:strip_exif()/u/27688/level42princess1.gif?f=community)
Optie in de app is inderdaad pleite..:
Inderdaad. Heb je het eindelijk nodig is het plots verdwenen in de app.
Wat een onaangename verassing zo vroeg in de ochtend.
Toch werd mijn auto vanmorgen voorverwarmd omdat ik de timer had geprogrammeerd.
Toch werd mijn auto vanmorgen voorverwarmd omdat ik de timer had geprogrammeerd.
Hier geen issue.... nog steeds mooi zichtbaar in de app:
[...]
Optie in de app is inderdaad pleite..
Toch werd mijn auto vanmorgen voorverwarmd omdat ik de timer had geprogrammeerd.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/kq5guMIjJLf0ry9jcgVYSD6W.jpg?f=user_large)
XC40 SMER Plus MY2024
/u/1653006/crop6121019d304de_cropped.png?f=community)
Da's wel lekker:
[...]
Optie in de app is inderdaad pleite..
Toch werd mijn auto vanmorgen voorverwarmd omdat ik de timer had geprogrammeerd.
De tijd dat ik vertrek is variabel, dus ik kan de timer niet gebruiken. Dan is de optie in de app erg handig. Maar goed, dat wordt weer ouderwets krabben..
XC40 P8 [MY21] / 20" / Warmtepomp / Grijs / Panoramadak
Als je er even heen kan lopen, kan je ook de parkeerklimatisering aanzetten. Moet ie wel in de buurt staan:
[...]
Da's wel lekker
De tijd dat ik vertrek is variabel, dus ik kan de timer niet gebruiken. Dan is de optie in de app erg handig. Maar goed, dat wordt weer ouderwets krabben..
ZO SE - 5,76kWp - Shade: Low - PVoutput | NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | Volvo XC40 Pure Electric Ultimate | Volvo EX30 Plus SMSR
:strip_icc():strip_exif()/u/213293/crop5ccc38fc9b330_cropped.jpeg?f=community)
Bij mij (en een collega) deze morgen ook hetzelfde issue. Ik ben dan maar in de auto gestapt, AC pre-conditioning manueel aangezet en rustig verder gaan ontbijten
:strip_icc():strip_exif()/u/85747/crop5e3491f382a9e_cropped.jpeg?f=community)
Ja, dat is nog steeds beter dan veel krabben:
Bij mij (en een collega) deze morgen ook hetzelfde issue. Ik ben dan maar in de auto gestapt, AC pre-conditioning manueel aangezet en rustig verder gaan ontbijten
MY24 Volvo XC40 Recharge SMER Fjord Blue
Goeie, op mijn applewatch heb ik ook de mogelijkheid om het te starten
.. 
XC40 P8 [MY21] / 20" / Warmtepomp / Grijs / Panoramadak
:strip_icc():strip_exif()/u/153144/crop5c6665bc7e4f6_cropped.jpeg?f=community)
Werd nog leuker,:
[...]
Inderdaad. Heb je het eindelijk nodig is het plots verdwenen in de app.
Wat een onaangename verassing zo vroeg in de ochtend.
Je kunt dus niet gaan ijs krabben met de ventilatie aan. Zodra je uitstapt gaat de ventilatie meteen uit.
Heb nu maar een kop koffie in de auto gedronken.
Is dat ook bij de parkeer verwarming?
Het woord "parkeer" klinkt als, dat het doorgaat als je uitstapt..
XC40 P8 [MY21] / 20" / Warmtepomp / Grijs / Panoramadak
Dat is uiteraard niet het geval bij parkeer verwarming. Het lijkt erop dat Jetro die functionaliteit nog niet ontdekt heeft:
[...]
Is dat ook bij de parkeer verwarming?
Het woord "parkeer" klinkt als, dat het doorgaat als je uitstapt..
Qua UX/UI vond ik dat trouwens ook niet zo duidelijk - maar eens je het weet..
[ Voor 20% gewijzigd door DoubleDot op 13-01-2025 10:17 ]
Wist ik inderdaad niet “parkeer verwarming” bijzonder woord, zal het eens opzoeken, staat waarschijnlijk op een logische plek ?:
[...]
Dat is uiteraard niet het geval bij parkeer verwarming. Het lijkt erop dat Jetro die functionaliteit nog niet ontdekt heeft
En inmiddels kan ik voorverwarmen weer starten via de app
XC40 RWD Ultimate Single Motor ER MY24 Sage Green 45000km
Woehoe, nu het niet niet meer nodig is:
En inmiddels kan ik voorverwarmen weer starten via de app
XC40 P8 [MY21] / 20" / Warmtepomp / Grijs / Panoramadak
:strip_icc():strip_exif()/u/145514/crop5f55f3415ee6e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/10111/crop67d5f1a9809eb_cropped.gif?f=community)
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
:strip_icc():strip_exif()/u/984359/crop66f5611bb0651_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2170656/crop68c33c5cddd27_cropped.jpg?f=community)
Heb nog even verder gezocht en blijkt dat onderdelenshop Century een actie heeft op deze Volkswagen Compact II drager voor slechts 359,-! Alleen moet deze opgehaald worden in Drenthe of Groningen. Heb ze net een mailtje gestuurd of ze ook versturen..
[edit] kreeg mail terug: kan alleen opgehaald worden..
[edit] kreeg mail terug: kan alleen opgehaald worden..
[ Voor 8% gewijzigd door Tranquility op 13-01-2025 14:41 ]
/u/96903/cdwaveicon.png?f=community)
En gevonden? Ik ben ook benieuwd naar waar dit te vinden is, of dat ik maar beter een zak aardappelen bij de hand moet houden
:strip_icc():strip_exif()/u/713158/crop67c736cf67924_cropped.jpg?f=community)
Zit bij de temperatuur regeling en dan het tabblad “Parkeren”:
[...]
En gevonden? Ik ben ook benieuwd naar waar dit te vinden is, of dat ik maar beter een zak aardappelen bij de hand moet houden
:strip_icc():strip_exif()/u/1596610/crop62303c93cdab7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
Bijzonder, ik heb vanmiddag nog netjes kunnen voorverwarmen en de auto was lekker warm bij instappen. Temperatuur staat altijd op 20 of 21 graden, stuur- en stoelverwarming op stand 1 en het is bijzonder aangenaam. Al 5 jaar lang 
Ik ga trouwens vrijdag met mijn vaste dealer een bakje koffie doen en berekeningen uitvoeren om te bekijken of een nieuwe EX40 op relatief gelijk niveau kan komen als de Polestar 2 qua financiën. De Polestar heeft nu bijv. een heel belangrijk pakket gratis en daarmee krijg je ook gelijk de gratis upgrade naar betere/mooiere stoelen.
Overal zit er een flink gat tussen beide auto's, ik dacht dat dat 5 jaar geleden vrijwel gelijk was. De EX40 blijft voor mijn gevoel hangen op de prijs van toen terwijl Polestar wel wat goedkoper is geworden. Maar misschien zie ik dat helemaal verkeerd hoor!
Ik ga trouwens vrijdag met mijn vaste dealer een bakje koffie doen en berekeningen uitvoeren om te bekijken of een nieuwe EX40 op relatief gelijk niveau kan komen als de Polestar 2 qua financiën. De Polestar heeft nu bijv. een heel belangrijk pakket gratis en daarmee krijg je ook gelijk de gratis upgrade naar betere/mooiere stoelen.
Overal zit er een flink gat tussen beide auto's, ik dacht dat dat 5 jaar geleden vrijwel gelijk was. De EX40 blijft voor mijn gevoel hangen op de prijs van toen terwijl Polestar wel wat goedkoper is geworden. Maar misschien zie ik dat helemaal verkeerd hoor!
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
:strip_icc():strip_exif()/u/199205/crop62c46330e4cc2_cropped.jpg?f=community)
Wat een dag...terug naar de prehistorie zonder voorverwarming in de auto 
Gelukkig had ik m'n auto in de garage staan vannacht.
Gelukkig had ik m'n auto in de garage staan vannacht.
Diagnose onbekend, maar uiteindelijk komt alles goed.
Ik wist eerlijk gezegd niet dat de temperatuur bij voorverwarmen in te stellen is, ik dacht dat dit altijd op 22 graden is.:
Bijzonder, ik heb vanmiddag nog netjes kunnen voorverwarmen en de auto was lekker warm bij instappen. Temperatuur staat altijd op 20 of 21 graden, stuur- en stoelverwarming op stand 1 en het is bijzonder aangenaam. Al 5 jaar lang
Waar is de temperatuur in te stellen bij het voorverwarmen ?
XC40 Plus MY2024 SMER, Inster Evolve Sky, Easee laadpaal, 5160WP Oost-West, Growatt MIN4200TL-XE, 3x Sessy, Frank Energy.
:strip_icc():strip_exif()/u/1733284/crop68a8cc95397ba_cropped.jpg?f=community)
Om 04:35 uur werkte het nog, toen heb ik de verarming langs die weg nog ingeschakeld omdat de timer het weer liet afweten. Vanmiddag om 16 uur werkte het ook, ik heb niet eens gemerkt dat het niet meer werkte.:
[...]
Woehoe, nu het niet niet meer nodig is
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Ik had vorige week iets bijzonders met de Volvo dealer in Almere.
Na de laatste update had ik het probleem dat de internet verbinding van de auto inactief werd als ik mijn telefoon aansloot met Apple Carplay.
Er verscheen dan een uitroeptekentje bij LTE in het midden console. Gevolg is dat ik niet meer kon navigeren met Maps in de auto. Via Carplay uiteraard wel, maar dan heb ik het nadeel dat in de SOC niet weet bij aankomst, en of ik het wel redt op de accu lading bij vertrek.
Ik heb met de dealer gebeld en het aan ze uitgelegd. Hun antwoord:
Dan moet je Carplay maar niet meer gebruiken.
Ik was even stil en gaf toen aan dat het al een paar weken is, en speelt sinds de laatste OTA update. Zijn antwoord bleef dat ik dan geen Carplay moet gebruiken. Op mijn opmerking dat ik de SOC dan niet weet gaf hij aan dat ik het vast wel ongeveer moet kunnen uitrekenen... ik was echt met stomheid geslagen. Op mijn vraag of zijn antwoord niet een beetje kort door de bocht is en niet een "premium" merk waardig, waar ik een auto van 60k rij gaf hij aan dat het is wat het is en ik het maar moet accepteren. 
Ik heb gevraagd of ik langs kan rijden zodat ze er even naar kunnen kijken zei hij dat ik het misschien een keer kan proberen maar dat ze het te druk hebben om even te kijken waarna hij aangaf dat ze toch niets zullen vinden het het advies onveranderd zal blijven.
Ik heb maar opgehangen en contact opgenomen met Volvo Nederland en daar een klacht neergelegd over deze dealer.
Verder heeft de aardige jongeman van Volvo Nederland mij geholpen een aangegeven dat ik bij de instellingen van de Internet verbinding in de auto de voorwaarden opnieuw moet accepteren. Daarna werkte alles weer!
Ik heb hem gevraagd of de dealers hier wel van op de hoogte zijn was zijn antwoord dat dit al lang en breed bekend is bij de dealers.
Ik ben helemaal klaar met de dealer in Almere. Dit is niet de eerste keer dat ik mij niet gehoord voel bij deze dealer.
Ik zou graag naar een andere dealer willen. Iemand een advies?
In de buurt van Almere. Ik hoor goede verhalen van Naarden.
Ben ik het eindelijk kwijt :-).
Excuus voor het lange bericht.
Na de laatste update had ik het probleem dat de internet verbinding van de auto inactief werd als ik mijn telefoon aansloot met Apple Carplay.
Er verscheen dan een uitroeptekentje bij LTE in het midden console. Gevolg is dat ik niet meer kon navigeren met Maps in de auto. Via Carplay uiteraard wel, maar dan heb ik het nadeel dat in de SOC niet weet bij aankomst, en of ik het wel redt op de accu lading bij vertrek.
Ik heb met de dealer gebeld en het aan ze uitgelegd. Hun antwoord:
Dan moet je Carplay maar niet meer gebruiken.
Ik was even stil en gaf toen aan dat het al een paar weken is, en speelt sinds de laatste OTA update. Zijn antwoord bleef dat ik dan geen Carplay moet gebruiken. Op mijn opmerking dat ik de SOC dan niet weet gaf hij aan dat ik het vast wel ongeveer moet kunnen uitrekenen... ik was echt met stomheid geslagen. Op mijn vraag of zijn antwoord niet een beetje kort door de bocht is en niet een "premium" merk waardig, waar ik een auto van 60k rij gaf hij aan dat het is wat het is en ik het maar moet accepteren. Ik heb gevraagd of ik langs kan rijden zodat ze er even naar kunnen kijken zei hij dat ik het misschien een keer kan proberen maar dat ze het te druk hebben om even te kijken waarna hij aangaf dat ze toch niets zullen vinden het het advies onveranderd zal blijven.
Ik heb maar opgehangen en contact opgenomen met Volvo Nederland en daar een klacht neergelegd over deze dealer.
Verder heeft de aardige jongeman van Volvo Nederland mij geholpen een aangegeven dat ik bij de instellingen van de Internet verbinding in de auto de voorwaarden opnieuw moet accepteren. Daarna werkte alles weer!
Ik heb hem gevraagd of de dealers hier wel van op de hoogte zijn was zijn antwoord dat dit al lang en breed bekend is bij de dealers.
Ik ben helemaal klaar met de dealer in Almere. Dit is niet de eerste keer dat ik mij niet gehoord voel bij deze dealer.
Ik zou graag naar een andere dealer willen. Iemand een advies?
In de buurt van Almere. Ik hoor goede verhalen van Naarden.
Ben ik het eindelijk kwijt :-).
Excuus voor het lange bericht.
XC40 P8 [MY21] / 20" / Warmtepomp / Grijs / Panoramadak
Dat is balen... Ik zit iets verder met de dealer in Zuid-Oost bij Bangarage, ben er zelf niet geweest voor onderhoud nog maar verkoop etc. is allemaal perfect verlopen daar zelfs een keer een belletje idd dat na resets internet niet werkte ik gewoon even in de ochtend langs kon rijden en dan zouden ze tussendoor even kijken. Misschien is het voor jou iets te ver vanuit Almere.:
Ik had vorige week iets bijzonders met de Volvo dealer in Almere.
Na de laatste update had ik het probleem dat de internet verbinding van de auto inactief werd als ik mijn telefoon aansloot met Apple Carplay.
Er verscheen dan een uitroeptekentje bij LTE in het midden console. Gevolg is dat ik niet meer kon navigeren met Maps in de auto. Via Carplay uiteraard wel, maar dan heb ik het nadeel dat in de SOC niet weet bij aankomst, en of ik het wel redt op de accu lading bij vertrek.
Ik heb met de dealer gebeld en het aan ze uitgelegd. Hun antwoord:
Dan moet je Carplay maar niet meer gebruiken.
Ik heb gevraagd of ik langs kan rijden zodat ze er even naar kunnen kijken zei hij dat ik het misschien een keer kan proberen maar dat ze het te druk hebben om even te kijken waarna hij aangaf dat ze toch niets zullen vinden het het advies onveranderd zal blijven.
Ik heb maar opgehangen en contact opgenomen met Volvo Nederland en daar een klacht neergelegd over deze dealer.
Verder heeft de aardige jongeman van Volvo Nederland mij geholpen een aangegeven dat ik bij de instellingen van de Internet verbinding in de auto de voorwaarden opnieuw moet accepteren. Daarna werkte alles weer!
Ik heb hem gevraagd of de dealers hier wel van op de hoogte zijn was zijn antwoord dat dit al lang en breed bekend is bij de dealers.
Ik ben helemaal klaar met de dealer in Almere. Dit is niet de eerste keer dat ik mij niet gehoord voel bij deze dealer.
Ik zou graag naar een andere dealer willen. Iemand een advies?
In de buurt van Almere. Ik hoor goede verhalen van Naarden.
Ben ik het eindelijk kwijt :-).
Excuus voor het lange bericht.
XC40 Ultimate MY24 - Single Motor Extended Range - Silver Dawn | Alfen Eve Single Pro-line
XC40 Plus MY2024 SMER, Inster Evolve Sky, Easee laadpaal, 5160WP Oost-West, Growatt MIN4200TL-XE, 3x Sessy, Frank Energy.
Mwah, Volvo heeft blijkbaar de prijzen aangepast. Auto net terug van 60k beurt.:
Ik heb vandaag de factuur ontvangen voor de onderhoudsbeurt van afgelopen week. €171,89
Dit is een van de leuke kanten van EV rijden.
Originele Service kost nu € 268 excl. BTW
Tel daar nog een luchtfilter bij op en je komt op ruim € 400,- incl. BTW.
Lijkt helemaal nergens meer op. Ben benieuwd wie binnen Volvo deze prijzen en bijbehorende werkzaamheden vaststelt.
XC40 P8 MY21 - Alfen Eve Single Pro-line (7.0.2) - 7,1 kWp PV
/u/22850/crop5ddbbcb8ae6c2.png?f=community)
Inderdaad. Via de app kan ik zien dat de auto welgeteld 62 minuten in de werkplaats heeft gestaan.
En dat is inclusief "gratis" wassen en stofzuigen.....
XC40 P8 MY21 - Alfen Eve Single Pro-line (7.0.2) - 7,1 kWp PV
Ik zie hier bij mij 31 minuten, maar ik ben vrij zeker dat daar geen stofzuigen en al zeker geen wassen bij zit. Maar goed, kosten zijn toch voor de leasemaatschappij en ik betwijfel ten zeerste dat zij de prijs betalen die een particulier zou betalen.:
[...]
Inderdaad. Via de app kan ik zien dat de auto welgeteld 62 minuten in de werkplaats heeft gestaan.
En dat is inclusief "gratis" wassen en stofzuigen.....
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1117769/crop60cc8c811188f_cropped.jpg?f=community)
Wij hebben een EX40 SMER sinds juni. Nu werkt sinds een aantal dagen het gepland laden niet meer. Hoewel de planning zowel in de auto als in de app aanstaat, laadt de auto gewoon vrolijk op de niet geplande momenten. Is dit een bekend probleem?:strip_exif()/f/image/M4XpdyFDMPCGiHc7mcwdolgd.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/M4XpdyFDMPCGiHc7mcwdolgd.jpg?f=user_large)
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
/u/172284/th_th_beavis-cornholio-i12%252060px.png?f=community)
Ik reed van de week wel met een glimlach weg in een fijne voorverwarmde auto, zonder te krabben
De buurman was om 7u aan het krabben toen ik langs liep.
Goedemorgen, koud hè? En vervolgens zonder jas instapte en zo wegreed.
Als blikken konden dooden
Kan trouwens prima met ze opschieten hoor, hij kan wel een grapje hebben.
De buurman was om 7u aan het krabben toen ik langs liep.
Goedemorgen, koud hè? En vervolgens zonder jas instapte en zo wegreed.
Als blikken konden dooden
Kan trouwens prima met ze opschieten hoor, hij kan wel een grapje hebben.
Volvo EX40 Ultra SMER MY25 Vapour Grey 19" Microtech | 3.6.4
Zo. Ondertussen 16500km en 9 maanden in mijn 24 SMER XC40 Plus gereden.
Uiteraard wat kleine dingetjes zoals niet vanaf vertrek kunnen navigeren omdat het systeem nog even aan het opstarten is, af en toe de verbinding kwijt, een keer een gefaalde update. Jammer, maar ik kon de auto wel altijd gebruiken.
Helaas in December na een laadstop 30 minuten gestrand bij een Ionity omdat mijn auto niet meer in Drive of Reverse wilde. Deuren, klepjes, alles gechecked maar ik zag hem kort naar D bewegen en daarna meteen naar neutraal gaan (ook geen 'duw het pookje helemaal terug' melding ofzo). Had de ANWB gebeld, en die zouden er anderhalf uur over doen. Kopje koffie gehaald bij de McDonalds en toen ik terug kwam bij de auto kon ik ineens toch verder. Toch spannend als je meteen de snelweg op moet, maar uiteindelijk afgemeld bij de ANWB en goed en wel thuis gekomen. Bij later uitlezen bij de dealer zagen ze geen foutcodes of meldingen, ook niet in de geschiedenis.
Helaas gisteren weder een probleem. "Car Start. System Check. Wait". Deze melding kwam na 2 uur rijden, en direct daarna 4,5 uur aan de 11KW lader. De melding verdween na een paar tellen, maar zodra ik hem in drive probeerde te zetten kwam de melding terug. Stuk of 10 minuten lopen hannesen, wachten, weglopen en 5 minuten later terug. Laadkabel opnieuw ingestoken en na een minuut de sessie weer onderbroken.
Uiteindelijk na opnieuw 5 a 7 minuten weg van de auto ingestapt en ik kon vertrekken. Maar na ongeveer een kilometer kreeg ik eerst een melding 'Low battery' (op display ook 0%, en kort daarna weer 77%), daarna Turtle mode, toen Propulsion System Failure. Stop now. En daarna '12v battery critical charging fault'.
Stond uiteraard mooi geparkeerd midden op een doorgaande weg, en het duurde me toch echt 5 minuten voor ik de 'Tow mode' onder Car Status kon vinden. Auto op een parkeerplaats verderop geduwd en af laten takelen.
Ik vind al die kleine issues, kleine irritaties. Dat hij een keertje niet wil voorverwarmen, of dat ik geen muziek of navigatie aan kan zetten omdat hij nog aan het opstarten is, is irritant maar incidenteel. Maar in de afgelopen 9 maanden voel ik mij al twee keer echt in de steek gelaten door de auto. Heel erg jammer, want wanneer hij functioneert rijd hij echt super. Qua zitpositie en houding, qua uitrusting, qua uiterlijk vind ik het ook echt een mooie auto. Maar ik vind betrouwbaarheid het allerbelangrijkste, en ik weet wel dat mijn 1999 Peugeot 206 GTI met net geen 350.000km op de teller mij nooit in de steek heeft gelaten. Om de een of andere reden verwacht ik dan van een veel duurdere, nieuwe auto hetzelfde.
Edit: Sorry, dit is blijkbaar ook een soort therapeutisch van mij afschrijven geworden . Ik laat hem echter wel staan. Het blijft een ervaring.
Uiteraard wat kleine dingetjes zoals niet vanaf vertrek kunnen navigeren omdat het systeem nog even aan het opstarten is, af en toe de verbinding kwijt, een keer een gefaalde update. Jammer, maar ik kon de auto wel altijd gebruiken.
Helaas in December na een laadstop 30 minuten gestrand bij een Ionity omdat mijn auto niet meer in Drive of Reverse wilde. Deuren, klepjes, alles gechecked maar ik zag hem kort naar D bewegen en daarna meteen naar neutraal gaan (ook geen 'duw het pookje helemaal terug' melding ofzo). Had de ANWB gebeld, en die zouden er anderhalf uur over doen. Kopje koffie gehaald bij de McDonalds en toen ik terug kwam bij de auto kon ik ineens toch verder. Toch spannend als je meteen de snelweg op moet, maar uiteindelijk afgemeld bij de ANWB en goed en wel thuis gekomen. Bij later uitlezen bij de dealer zagen ze geen foutcodes of meldingen, ook niet in de geschiedenis.
Helaas gisteren weder een probleem. "Car Start. System Check. Wait". Deze melding kwam na 2 uur rijden, en direct daarna 4,5 uur aan de 11KW lader. De melding verdween na een paar tellen, maar zodra ik hem in drive probeerde te zetten kwam de melding terug. Stuk of 10 minuten lopen hannesen, wachten, weglopen en 5 minuten later terug. Laadkabel opnieuw ingestoken en na een minuut de sessie weer onderbroken.
Uiteindelijk na opnieuw 5 a 7 minuten weg van de auto ingestapt en ik kon vertrekken. Maar na ongeveer een kilometer kreeg ik eerst een melding 'Low battery' (op display ook 0%, en kort daarna weer 77%), daarna Turtle mode, toen Propulsion System Failure. Stop now. En daarna '12v battery critical charging fault'.
Stond uiteraard mooi geparkeerd midden op een doorgaande weg, en het duurde me toch echt 5 minuten voor ik de 'Tow mode' onder Car Status kon vinden. Auto op een parkeerplaats verderop geduwd en af laten takelen.
Ik vind al die kleine issues, kleine irritaties. Dat hij een keertje niet wil voorverwarmen, of dat ik geen muziek of navigatie aan kan zetten omdat hij nog aan het opstarten is, is irritant maar incidenteel. Maar in de afgelopen 9 maanden voel ik mij al twee keer echt in de steek gelaten door de auto. Heel erg jammer, want wanneer hij functioneert rijd hij echt super. Qua zitpositie en houding, qua uitrusting, qua uiterlijk vind ik het ook echt een mooie auto. Maar ik vind betrouwbaarheid het allerbelangrijkste, en ik weet wel dat mijn 1999 Peugeot 206 GTI met net geen 350.000km op de teller mij nooit in de steek heeft gelaten. Om de een of andere reden verwacht ik dan van een veel duurdere, nieuwe auto hetzelfde.
Edit: Sorry, dit is blijkbaar ook een soort therapeutisch van mij afschrijven geworden
. Ik laat hem echter wel staan. Het blijft een ervaring.
Klinkt niet fijn en dat neemt natuurlijk het vertrouwen in de wagen wat weg. Ik heb gelukkig na anderhalf jaar nog geen ernstige problemen gehad en ben op dat gebied wel tevreden van mijn Volvo. Het enige probleem waarvoor ik naar de garage ben gegaan was een malfunctie in de trekhaak, na een weekendje kamperen en een nachtje in de auto slapen. Probleem was ook opgelost door de OTA te installeren in de garage die de week nadien gereleased werd dus als ik 3 dagen had gewacht was dat tripje naar de garage mogelijks niet nodig.:
Zo. Ondertussen 16500km en 9 maanden in mijn 24 SMER XC40 Plus gereden.
Uiteraard wat kleine dingetjes zoals niet vanaf vertrek kunnen navigeren omdat het systeem nog even aan het opstarten is, af en toe de verbinding kwijt, een keer een gefaalde update. Jammer, maar ik kon de auto wel altijd gebruiken.
Helaas in December na een laadstop 30 minuten gestrand bij een Ionity omdat mijn auto niet meer in Drive of Reverse wilde. Deuren, klepjes, alles gechecked maar ik zag hem kort naar D bewegen en daarna meteen naar neutraal gaan (ook geen 'duw het pookje helemaal terug' melding ofzo). Had de ANWB gebeld, en die zouden er anderhalf uur over doen. Kopje koffie gehaald bij de McDonalds en toen ik terug kwam bij de auto kon ik ineens toch verder. Toch spannend als je meteen de snelweg op moet, maar uiteindelijk afgemeld bij de ANWB en goed en wel thuis gekomen. Bij later uitlezen bij de dealer zagen ze geen foutcodes of meldingen, ook niet in de geschiedenis.
Helaas gisteren weder een probleem. "Car Start. System Check. Wait". Deze melding kwam na 2 uur rijden, en direct daarna 4,5 uur aan de 11KW lader. De melding verdween na een paar tellen, maar zodra ik hem in drive probeerde te zetten kwam de melding terug. Stuk of 10 minuten lopen hannesen, wachten, weglopen en 5 minuten later terug. Laadkabel opnieuw ingestoken en na een minuut de sessie weer onderbroken.
Uiteindelijk na opnieuw 5 a 7 minuten weg van de auto ingestapt en ik kon vertrekken. Maar na ongeveer een kilometer kreeg ik eerst een melding 'Low battery' (op display ook 0%, en kort daarna weer 77%), daarna Turtle mode, toen Propulsion System Failure. Stop now. En daarna '12v battery critical charging fault'.
Stond uiteraard mooi geparkeerd midden op een doorgaande weg, en het duurde me toch echt 5 minuten voor ik de 'Tow mode' onder Car Status kon vinden. Auto op een parkeerplaats verderop geduwd en af laten takelen.
Ik vind al die kleine issues, kleine irritaties. Dat hij een keertje niet wil voorverwarmen, of dat ik geen muziek of navigatie aan kan zetten omdat hij nog aan het opstarten is, is irritant maar incidenteel. Maar in de afgelopen 9 maanden voel ik mij al twee keer echt in de steek gelaten door de auto. Heel erg jammer, want wanneer hij functioneert rijd hij echt super. Qua zitpositie en houding, qua uitrusting, qua uiterlijk vind ik het ook echt een mooie auto. Maar ik vind betrouwbaarheid het allerbelangrijkste, en ik weet wel dat mijn 1999 Peugeot 206 GTI met net geen 350.000km op de teller mij nooit in de steek heeft gelaten. Om de een of andere reden verwacht ik dan van een veel duurdere, nieuwe auto hetzelfde.
Edit: Sorry, dit is blijkbaar ook een soort therapeutisch van mij afschrijven geworden
Buiten dat enkel de sporadische issues met de app en laadplanning, bandenspanning die geregeld eens gereset moet worden, netwerk dat af en toe wegvalt in de auto en nog wat kleinigheden.
Als ik echter net zoals anderen hier 's morgens niet moet krabben en direct in een warme auto kan stappen en vertrekken, dan ben ik die zaken zo vergeten.
Youtube kanaal: https://www.youtube.com/channel/UCCFiGVUeYs1h7RQIHZgqlSQ
Dito, lekker, alleen kon ik vanmorgen door de mist de buren niet zien:
Ik reed van de week wel met een glimlach weg in een fijne voorverwarmde auto, zonder te krabben
De buurman was om 7u aan het krabben toen ik langs liep.
Enige manier om erover op te scheppen is dan via internet
Nou dat klinkt inderdaad niet meer als een kleine irritatie maar wel als een onbetrouwbare auto. Het lastige hieraan is dat dealers tegenwoordig nogal snel geneigd zijn om te zeggen dat ze geen storing zien in de logs en als hij het dan op dat moment gewoon doet, maken ze er graag weer jouw probleem van.:
Zo. Ondertussen 16500km en 9 maanden in mijn 24 SMER XC40 Plus gereden.
Uiteraard wat kleine dingetjes zoals niet vanaf vertrek kunnen navigeren omdat het systeem nog even aan het opstarten is, af en toe de verbinding kwijt, een keer een gefaalde update. Jammer, maar ik kon de auto wel altijd gebruiken.
Helaas in December na een laadstop 30 minuten gestrand bij een Ionity omdat mijn auto niet meer in Drive of Reverse wilde. Deuren, klepjes, alles gechecked maar ik zag hem kort naar D bewegen en daarna meteen naar neutraal gaan (ook geen 'duw het pookje helemaal terug' melding ofzo). Had de ANWB gebeld, en die zouden er anderhalf uur over doen. Kopje koffie gehaald bij de McDonalds en toen ik terug kwam bij de auto kon ik ineens toch verder. Toch spannend als je meteen de snelweg op moet, maar uiteindelijk afgemeld bij de ANWB en goed en wel thuis gekomen. Bij later uitlezen bij de dealer zagen ze geen foutcodes of meldingen, ook niet in de geschiedenis.
Helaas gisteren weder een probleem. "Car Start. System Check. Wait". Deze melding kwam na 2 uur rijden, en direct daarna 4,5 uur aan de 11KW lader. De melding verdween na een paar tellen, maar zodra ik hem in drive probeerde te zetten kwam de melding terug. Stuk of 10 minuten lopen hannesen, wachten, weglopen en 5 minuten later terug. Laadkabel opnieuw ingestoken en na een minuut de sessie weer onderbroken.
Uiteindelijk na opnieuw 5 a 7 minuten weg van de auto ingestapt en ik kon vertrekken. Maar na ongeveer een kilometer kreeg ik eerst een melding 'Low battery' (op display ook 0%, en kort daarna weer 77%), daarna Turtle mode, toen Propulsion System Failure. Stop now. En daarna '12v battery critical charging fault'.
Stond uiteraard mooi geparkeerd midden op een doorgaande weg, en het duurde me toch echt 5 minuten voor ik de 'Tow mode' onder Car Status kon vinden. Auto op een parkeerplaats verderop geduwd en af laten takelen.
Ik vind al die kleine issues, kleine irritaties. Dat hij een keertje niet wil voorverwarmen, of dat ik geen muziek of navigatie aan kan zetten omdat hij nog aan het opstarten is, is irritant maar incidenteel. Maar in de afgelopen 9 maanden voel ik mij al twee keer echt in de steek gelaten door de auto. Heel erg jammer, want wanneer hij functioneert rijd hij echt super. Qua zitpositie en houding, qua uitrusting, qua uiterlijk vind ik het ook echt een mooie auto. Maar ik vind betrouwbaarheid het allerbelangrijkste, en ik weet wel dat mijn 1999 Peugeot 206 GTI met net geen 350.000km op de teller mij nooit in de steek heeft gelaten. Om de een of andere reden verwacht ik dan van een veel duurdere, nieuwe auto hetzelfde.
Edit: Sorry, dit is blijkbaar ook een soort therapeutisch van mij afschrijven geworden
Bij dit soort onvoorspelbaar gedrag moet er haast iets zijn dat zit te vervelen (kapotte kabel of zo, of connectors niet lekker). Daar moet een welwillende monteur met hoog probleemoplossend vermogen zich gewoon even heel hard in vastbijten.
P8
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
Ik begrijp heel goed wat je bedoelt. De auto heeft mij ook een keer in de steek gelaten om een softwarefout (die inmiddels met de OTA's gefixt is: Als 1 van de wielen een kleinbeetje slipte tijden het "uitzetten van de auto", gaf een sensor een kritiek fout af waardoor die in turtle mode kwam). Toen was ik er ook even helemaal klaar mee... gelukkig is vertrouwen inmiddels terug...:
Zo. Ondertussen 16500km en 9 maanden in mijn 24 SMER XC40 Plus gereden.
Uiteraard wat kleine dingetjes zoals niet vanaf vertrek kunnen navigeren omdat het systeem nog even aan het opstarten is, af en toe de verbinding kwijt, een keer een gefaalde update. Jammer, maar ik kon de auto wel altijd gebruiken.
Helaas in December na een laadstop 30 minuten gestrand bij een Ionity omdat mijn auto niet meer in Drive of Reverse wilde. Deuren, klepjes, alles gechecked maar ik zag hem kort naar D bewegen en daarna meteen naar neutraal gaan (ook geen 'duw het pookje helemaal terug' melding ofzo). Had de ANWB gebeld, en die zouden er anderhalf uur over doen. Kopje koffie gehaald bij de McDonalds en toen ik terug kwam bij de auto kon ik ineens toch verder. Toch spannend als je meteen de snelweg op moet, maar uiteindelijk afgemeld bij de ANWB en goed en wel thuis gekomen. Bij later uitlezen bij de dealer zagen ze geen foutcodes of meldingen, ook niet in de geschiedenis.
Helaas gisteren weder een probleem. "Car Start. System Check. Wait". Deze melding kwam na 2 uur rijden, en direct daarna 4,5 uur aan de 11KW lader. De melding verdween na een paar tellen, maar zodra ik hem in drive probeerde te zetten kwam de melding terug. Stuk of 10 minuten lopen hannesen, wachten, weglopen en 5 minuten later terug. Laadkabel opnieuw ingestoken en na een minuut de sessie weer onderbroken.
Uiteindelijk na opnieuw 5 a 7 minuten weg van de auto ingestapt en ik kon vertrekken. Maar na ongeveer een kilometer kreeg ik eerst een melding 'Low battery' (op display ook 0%, en kort daarna weer 77%), daarna Turtle mode, toen Propulsion System Failure. Stop now. En daarna '12v battery critical charging fault'.
Stond uiteraard mooi geparkeerd midden op een doorgaande weg, en het duurde me toch echt 5 minuten voor ik de 'Tow mode' onder Car Status kon vinden. Auto op een parkeerplaats verderop geduwd en af laten takelen.
Ik vind al die kleine issues, kleine irritaties. Dat hij een keertje niet wil voorverwarmen, of dat ik geen muziek of navigatie aan kan zetten omdat hij nog aan het opstarten is, is irritant maar incidenteel. Maar in de afgelopen 9 maanden voel ik mij al twee keer echt in de steek gelaten door de auto. Heel erg jammer, want wanneer hij functioneert rijd hij echt super. Qua zitpositie en houding, qua uitrusting, qua uiterlijk vind ik het ook echt een mooie auto. Maar ik vind betrouwbaarheid het allerbelangrijkste, en ik weet wel dat mijn 1999 Peugeot 206 GTI met net geen 350.000km op de teller mij nooit in de steek heeft gelaten. Om de een of andere reden verwacht ik dan van een veel duurdere, nieuwe auto hetzelfde.
Edit: Sorry, dit is blijkbaar ook een soort therapeutisch van mij afschrijven geworden
Leuk, weer alleen een belangrijke feature voor IOS....
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Bij deze, dit werd gepost afgelopen maandagochtend toen velen hier meldden dat de app het voorverwarmings knopje niet toonde. Beetje bizar natuurlijk.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QWp71iK4l4QIMzROXYM5hgoN.jpg?f=user_large)
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
hier idem "Maar buurman, wat doe je nu??? Krabben??? " en dan zelf instappen en direct wegrijden...:
Ik reed van de week wel met een glimlach weg in een fijne voorverwarmde auto, zonder te krabben
De buurman was om 7u aan het krabben toen ik langs liep.
Goedemorgen, koud hè? En vervolgens zonder jas instapte en zo wegreed.
Als blikken konden dooden
Kan trouwens prima met ze opschieten hoor, hij kan wel een grapje hebben.
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MACCZvpVctvDFGQ303VFYNdO.jpg?f=user_large){kind=link}