ZO SE - 5,76kWp - Shade: Low - PVoutput | NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | Volvo XC40 Pure Electric Ultimate | Volvo EX30 Plus SMSR
Dat zou inderdaad een andere manier kunnen zijn om GM te gebruiken. Tot nu toe gebruik ik eigenlijk zelden, zeg maar nooit, de assistent. Zal wat aanpassing vergen langs mijn kant.
Ik was eigenlijk ook benieuwd naar de logica van de voorgestelde locaties.
[ Voor 7% gewijzigd door MrMathos op 28-02-2024 11:09 ]
Bovendien heeft dit wellicht ook een impact op andere zaken, zoals bijvoorbeeld locatiegeschiedenis.
:strip_exif()/u/27688/level42princess1.gif?f=community)
Wat mij de laatste tijd erg op de zenuwen werkt is dat AudioWagon app zo slecht werkt.
De ene keer duurt het een halve minuut voorat deze gaat spelen, de andere keer een paar minuten en soms blijft het scherm zwart en moet ik eerst naar de radio schakelen en daarna weer terug naar de AudioWagon app. Die gaat vervolgens eerst de USB-stick weer helemaal opnieuw inlezen wat ook weer minutenlang duurt.
Maar als het werkt, werkt het ook goed want het is verder een mooie en duidelijke app met handige navigatie en weergave van albumart.
Waarom heeft Volvo nou geen native audio-app ingebouwd?
De ene keer duurt het een halve minuut voorat deze gaat spelen, de andere keer een paar minuten en soms blijft het scherm zwart en moet ik eerst naar de radio schakelen en daarna weer terug naar de AudioWagon app. Die gaat vervolgens eerst de USB-stick weer helemaal opnieuw inlezen wat ook weer minutenlang duurt.
Maar als het werkt, werkt het ook goed want het is verder een mooie en duidelijke app met handige navigatie en weergave van albumart.
Waarom heeft Volvo nou geen native audio-app ingebouwd?
:strip_icc():strip_exif()/u/1733284/crop68a8cc95397ba_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/153144/crop5c6665bc7e4f6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
Dealer zij iets van 50 en 60 had EX in mijn gedachten, maar kan best ook EV geweest zijn, is al bijna een jaar geleden dat ik daar nog binnen geweest ben
:strip_icc():strip_exif()/u/1596610/crop62303c93cdab7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
/u/417773/crop5b62e53f02576_cropped.png?f=community)
't Wordt alleen maar erger: op de Plus zit dus geen 360 camera én geen neerklappende spiegels. Wie heeft dat bedacht? Soms ga ik zo half recht gaan staan zodat ik toch ietwat van een stoeprand kan zien. 
:strip_icc():strip_exif()/u/373429/crop5a4f91dadd283_cropped.jpeg?f=community)
Daarom heb jij ook iets minder betaald:
't Wordt alleen maar erger: op de Plus zit dus geen 360 camera én geen neerklappende spiegels. Wie heeft dat bedacht? Soms ga ik zo half recht gaan staan zodat ik toch ietwat van een stoeprand kan zien.
Ik heb nergens de keuzeoptie gehad om voor een 360 camera en neerklappende spiegels te kiezen, de Ulrimate was niet beschikbaar binnen budget en de luxe stoelbekleding waar dan nog elektrische stoelen, en neerklappende leeslampjes en brandende buitenspiegels met rondom kijkende camera's zitten waren alleen voor de ujltimate aan te vinken.:
[...]
Daarom heb jij ook iets minder betaald
Anders had ik er graag iets meer voor betaald, maar dat mocht niet eens bij de plus.
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
:strip_icc():strip_exif()/u/350783/crop62ff797f3eccf_cropped.jpg?f=community)
Nee inderdaad. Tegenwoordig kan je uit weinig kiezen en heb je maar een paar smaken en daar horen dan bepaalde opties bij. Versnelt het productieproces op die manier denk ik:
[...]
Ik heb nergens de keuzeoptie gehad om voor een 360 camera en neerklappende spiegels te kiezen, de Ulrimate was niet beschikbaar binnen budget en de luxe stoelbekleding waar dan nog elektrische stoelen, en neerklappende leeslampjes en brandende buitenspiegels met rondom kijkende camera's zitten waren alleen voor de ujltimate aan te vinken.
Anders had ik er graag iets meer voor betaald, maar dat mocht niet eens bij de plus.
Wel jammer natuurlijk...
De instellingen staan op 32A. Zo heeft het altijd gestaan. Maar ik heb net wel contact gehad met de beheerder van de laadpaal. Het lijkt op een P1 storing (iets met de loadbalancing). Ze gaan kijken waar dit door komt, voorheen was dit namelijk nooit een probleem.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iPZSgnnQUTOqQUIgNkZyKXYC.jpg?f=user_large)
Dat zit toch standaard in een EX40?
Vandaag een rit gedaan van 104 km, moest wat ophalen, dus was heen en weer. Verbruik was opeens heel laag. Ik ben gewend dat hij nu zo'n 21,0kWh/100km doet. Nu opeens 17.8 gemiddeld. Car stats viewer had ik wat laat pas aan, maar die gaf ook gemiddeld 17,6 aan op de snelweg. Buiten temp 9 graden. Ik kan het niet helemaal verklaren, maar de software update 2.14.3 alleen geloof ik niet zo in. Meer het is het enige wat veranderd is
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3xhDqU2HRVbnsXpE7Xd0YOKU.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zZuhPT3HPq5rMzPcjFORK4lL.jpg?f=user_large)
ZO SE - 5,76kWp - Shade: Low - PVoutput | NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | Volvo XC40 Pure Electric Ultimate | Volvo EX30 Plus SMSR
:strip_icc():strip_exif()/u/85747/crop5e3491f382a9e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/199205/crop62c46330e4cc2_cropped.jpg?f=community)
Zat ook standaard in de wagen die ik bestelde, alleen bij aflevering was het ineens een opvolgend model waarin het ineens niet meer standaard was. Dus dat zegt helemaal niets bij Volvo.:
[...]
Dat zit toch standaard in een EX40?
[...]
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
XC40 Recharge Twin Motor Ultimate MY24, Fjord Blue, Wool Blend, Pixel led, trekhaak, 19", geleverd 05-09-20'23
:strip_exif()/u/10111/crop67d5f1a9809eb_cropped.gif?f=community)
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/atcihCdbia7BnzuVGrRW4fac.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/o3daHJZKZ5ne9IXAPupdnxOL.jpg?f=user_large)
XC40 Recharge Twin Motor Ultimate MY24, Fjord Blue, Wool Blend, Pixel led, trekhaak, 19", geleverd 05-09-20'23
Het wordt helemaal lachen voor de dealer (niet voor jou) als de auto na een goede nachtrust het plotseling weer doet..
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Dat is wel een positieve bug van het systeem, gewoon een nachtje laten staan en alles doet het weer:
Het wordt helemaal lachen voor de dealer (niet voor jou) als de auto na een goede nachtrust het plotseling weer doet..
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Ik ben op zich best tevreden met de app, stabiel en met voor mij bruikbare functies. Al mag er zeker nog wel wat functionaliteit bij. Mij verbaast het gewoon dat het erop lijkt dat de verzamelde waarden gewoon niet kloppen of, wellicht logischer, dat ze op zich correcte meetwaarden onjuist omzetten naar de waarden zoals getoond in de app. Wel "fijn" dat het kennelijk in de app/backend zit en niet specifiek bij mij fout gaat
C40 Single Motor Extended Range Plus MY24
Vandaag in een lage parkeer garage tikte de elektronische achterklep net tegen de betonnen balk in het dak aan 
Dat geluid is niet leuk. Gelukkig alleen oppervlakkige beschadiging in de blanke lak.
Gelukkig is de lak van Volvo niet zo hard, dus net even met de DAP het eruit kunnen polijsten en zie er nagenoeg niks meer van.
Dat geluid is niet leuk. Gelukkig alleen oppervlakkige beschadiging in de blanke lak. Gelukkig is de lak van Volvo niet zo hard, dus net even met de DAP het eruit kunnen polijsten en zie er nagenoeg niks meer van.
ZO SE - 5,76kWp - Shade: Low - PVoutput | NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | Volvo XC40 Pure Electric Ultimate | Volvo EX30 Plus SMSR
Hierbij een tip voor AudioWagon gebruikers en dus mensen die muziek afspelen via een USB-stick.
Omdat de onstabiele en trage werking van de AudioWagon app me behoorlijk irriteerde ben ik er toch nog maar eens ingedoken. Na verschillende instellingen te hebben geprobeerd heb ik uiteindelijk een goed werkende instelling gevonden. In de FAQ-sectie van de AudioWagon website is alle informatie te vinden over de app.
Hierbij heb ik de instelling in het menu van de AudioWagon app de "Lees metadata" instelling op Handmatig gezet. Wat de metadata instelling in feite doet is de inhoud van de USB-stick indexeren en de gevonden inhoud opslaan in een metadata-bestand. Zo weet de app wat er op de USB-stick staat en waar.
Echter, bij de Automatische instelling wordt bij iedere start van de app (en dus de auto) de USB-stick steeds helemaal opnieuw geïndexeerd, wat natuurlijk helemaal niet nodig is want als de inhoud van de USB-stick niet verandert of als je de USB-stick er niet uithaalt maar ook als je deze er wel uithaalt maar geen muziek toevoegt of verwijderd, zijn er dus geen veranderingen en is het helemaal niet nodig om de USB-stick steeds weer opnieuw te laten indexeren.
Om de één of andere redenen is AudioWagon standaard zo ingesteld dat deze dat toch steeds doet elke keer als de app wordt gestart en het daardoor onnodig veel tijd kost voordat de muziek gaat spelen.
Nadat ik deze functie op "Handmatig" heb gezet, heb ik helemaal geen last meer van dit probleem en begint AudioWagon meteen met het afspelen van de muziek als ik in de auto stap en gaat ook keurig verder waar de muziek is gestopt. Nu werkt de app dus zoals het hoort!
Alleen als je dus de stick er uithaalt om er (andere) muziek op te zetten, muziek toe te voegen of te verwijderen, moet je even handmatig "Metadata nu lezen" aanzetten om de stick te indexeren en ben je daarna klaar.
Tip: gebruik altijd de Eject knop in de app voordat je de USB-stick verwijdert. Zo ontstaan er geen fouten.
Het enige "probleem" wat nu nog overblijft is dat de app steeds opnieuw om toestemming voor toegang tot de USB-stick blijft vragen. Maar hier is mee te leven. Dit is ook iets dat Volvo moet en kán oplossen maar dat om de één of andere reden niet wil..
Maar ik heb het nu een week zo ingesteld en werkt de app al die tijd prima.
Dus doe je voordeel met deze informatie.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/I8gwsiJoBRRIlyiR2OAe1k59.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/njsw1x9De8yHa3ycZDcsQRdb.jpg?f=fotoalbum_large)
Omdat de onstabiele en trage werking van de AudioWagon app me behoorlijk irriteerde ben ik er toch nog maar eens ingedoken. Na verschillende instellingen te hebben geprobeerd heb ik uiteindelijk een goed werkende instelling gevonden. In de FAQ-sectie van de AudioWagon website is alle informatie te vinden over de app.
Hierbij heb ik de instelling in het menu van de AudioWagon app de "Lees metadata" instelling op Handmatig gezet. Wat de metadata instelling in feite doet is de inhoud van de USB-stick indexeren en de gevonden inhoud opslaan in een metadata-bestand. Zo weet de app wat er op de USB-stick staat en waar.
Echter, bij de Automatische instelling wordt bij iedere start van de app (en dus de auto) de USB-stick steeds helemaal opnieuw geïndexeerd, wat natuurlijk helemaal niet nodig is want als de inhoud van de USB-stick niet verandert of als je de USB-stick er niet uithaalt maar ook als je deze er wel uithaalt maar geen muziek toevoegt of verwijderd, zijn er dus geen veranderingen en is het helemaal niet nodig om de USB-stick steeds weer opnieuw te laten indexeren.
Om de één of andere redenen is AudioWagon standaard zo ingesteld dat deze dat toch steeds doet elke keer als de app wordt gestart en het daardoor onnodig veel tijd kost voordat de muziek gaat spelen.
Nadat ik deze functie op "Handmatig" heb gezet, heb ik helemaal geen last meer van dit probleem en begint AudioWagon meteen met het afspelen van de muziek als ik in de auto stap en gaat ook keurig verder waar de muziek is gestopt. Nu werkt de app dus zoals het hoort!
Alleen als je dus de stick er uithaalt om er (andere) muziek op te zetten, muziek toe te voegen of te verwijderen, moet je even handmatig "Metadata nu lezen" aanzetten om de stick te indexeren en ben je daarna klaar.
Tip: gebruik altijd de Eject knop in de app voordat je de USB-stick verwijdert. Zo ontstaan er geen fouten.
Het enige "probleem" wat nu nog overblijft is dat de app steeds opnieuw om toestemming voor toegang tot de USB-stick blijft vragen. Maar hier is mee te leven. Dit is ook iets dat Volvo moet en kán oplossen maar dat om de één of andere reden niet wil..
Maar ik heb het nu een week zo ingesteld en werkt de app al die tijd prima.
Dus doe je voordeel met deze informatie.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/njsw1x9De8yHa3ycZDcsQRdb.jpg?f=user_large)
Dank voor de informatie! De meeste van mijn usb-sticks zijn niet zo groot dus het lezen duurt dan sowieso niet zo lang, maar ik ga deze instelling zeker wijzigen.:
Hierbij een tip voor AudioWagon gebruikers en dus mensen die muziek afspelen via een USB-stick.
Omdat de onstabiele en trage werking van de AudioWagon app me behoorlijk irriteerde ben ik er toch nog maar eens ingedoken. Na verschillende instellingen te hebben geprobeerd heb ik uiteindelijk een goed werkende instelling gevonden. In de FAQ-sectie van de AudioWagon website is alle informatie te vinden over de app.
Hierbij heb ik de instelling in het menu van de AudioWagon app de "Lees metadata" instelling op Handmatig gezet. Wat de metadata instelling in feite doet is de inhoud van de USB-stick indexeren en de gevonden inhoud opslaan in een metadata-bestand. Zo weet de app wat er op de USB-stick staat en waar.
Echter, bij de Automatische instelling wordt bij iedere start van de app (en dus de auto) de USB-stick steeds helemaal opnieuw geïndexeerd, wat natuurlijk helemaal niet nodig is want als de inhoud van de USB-stick niet verandert of als je de USB-stick er niet uithaalt maar ook als je deze er wel uithaalt maar geen muziek toevoegt of verwijderd, zijn er dus geen veranderingen en is het helemaal niet nodig om de USB-stick steeds weer opnieuw te laten indexeren.
Om de één of andere redenen is AudioWagon standaard zo ingesteld dat deze dat toch steeds doet elke keer als de app wordt gestart en het daardoor onnodig veel tijd kost voordat de muziek gaat spelen.
Nadat ik deze functie op "Handmatig" heb gezet, heb ik helemaal geen last meer van dit probleem en begint AudioWagon meteen met het afspelen van de muziek als ik in de auto stap en gaat ook keurig verder waar de muziek is gestopt. Nu werkt de app dus zoals het hoort!
Alleen als je dus de stick er uithaalt om er (andere) muziek op te zetten, muziek toe te voegen of te verwijderen, moet je even handmatig "Metadata nu lezen" aanzetten om de stick te indexeren en ben je daarna klaar.
Tip: gebruik altijd de Eject knop in de app voordat je de USB-stick verwijdert. Zo ontstaan er geen fouten.
Het enige "probleem" wat nu nog overblijft is dat de app steeds opnieuw om toestemming voor toegang tot de USB-stick blijft vragen. Maar hier is prima mee te leven. Dit is ook iets dat Volvo moet en kán oplossen maar dat om de één of andere reden niet wil..
Maar ik heb het nu een week zo ingesteld en werkt de app al die tijd prima.
Dus doe je voordeel met deze informatie.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dNvCyIseZiejj48vHjdcqVlM.jpg?f=user_large)
Iemand deze melding al eens gehad?
Voelt een beetje als mijn oude computer before Windows.
Een aantal keren ‘Try again’ gedaan, maar helaas.
Ik laat hem wel een nachtje staan. Morgen maar eens kijken.
Voelt niet goed om naar fabrieksinstellingen terug te gaan.:strip_exif()/f/image/LJzbNL3pNbjmTIadW8HtpTIg.jpg?f=fotoalbum_large)
Voelt een beetje als mijn oude computer before Windows.
Een aantal keren ‘Try again’ gedaan, maar helaas.
Ik laat hem wel een nachtje staan. Morgen maar eens kijken.
Voelt niet goed om naar fabrieksinstellingen terug te gaan.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LJzbNL3pNbjmTIadW8HtpTIg.jpg?f=user_large)
Volvo XC40 P8 met warmtepomp, Continental EcoContact 6 235/50R19 V XL zomerbanden, Nokian 235/50R19 WR SUV4 winterbanden, Wallbox PulsarPlus, iPhone 13 Pro Max
:strip_icc():strip_exif()/u/74673/crop5fea179146cd6_cropped.jpeg?f=community)
Smaken verschillen gelukkig, maar ik ben het helemaal met je eens. Vind zelf Fusion Red en Fjord Blue verreweg de mooiste kleuren.
Zelf heb ik een Fusion Red. Overigens wel grappig dat deze bij RDW als oranje geregistreerd staat. Het is ook wel een aparte kleur rood want bij bepaalde lichtval lijkt het inderdaad oranje.
Ik geniet er in ieder geval nog dagelijks van (recharge twin MY22).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FBbFUfZnGs7GiT4k4iT1NN1r.jpg?f=user_large)
Is hier 1 keer voorbij gekomen, alleen niet van een van de leden zelf
:
Lees trouwens net dit op de Facebook pagina van Volvo XC40 & C40 Recharge (net een paar uur geleden gepost):
Well, we sure do wish we could go back to 2.1. So far, 2.2 in the US has been a bit buggy.
Had this happen today. 50 minutes later and I think I have both phones, keys, setting for my wife and me all back to where we were.
This error indicates a kernel panic. Not good when something you rely on to get you where you want to be blows it’s cookies.
Hopefully Volvo Cars will clean up their software/firmware bugs quickly.
[Afbeelding]
Is dat hier ook al voorgekomen?
ZO SE - 5,76kWp - Shade: Low - PVoutput | NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | Volvo XC40 Pure Electric Ultimate | Volvo EX30 Plus SMSR
Volvo XC40 P8 met warmtepomp, Continental EcoContact 6 235/50R19 V XL zomerbanden, Nokian 235/50R19 WR SUV4 winterbanden, Wallbox PulsarPlus, iPhone 13 Pro Max
@Anemoontjes : nog even inzicht in hoeveel het met alle factoren die hier genoemd zijn te maken heeft.
Vandaag: heerlijk lenteweer, praktisch windstil, 15 graden, zonnetje eens een stuk gaan rijden. Utrecht - Amsterdam IJburg binnendoor, via Baarn en Laren, en daarna via de A9, A2 en A12 terug.
Klimaat op een laag pitje, en rustig gereden. Voor jou beeld: XC40 nieuwste model, 1 motor, grote batterij. De All wheel drive zal iets minder zuinig zijn, maar veel scheelt het niet, aangezien de extra motor alleen wordt gebruikt indien je veel vermogen vraagt of veel tractie nodig hebt.
Resultaat:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rZ2kgdqK7ze9XV5c6zIaQnM0.jpg?f=user_large)
Gemiddelde snelheid is niet heel hoog, maar het verbruik is wel lekker. Bijna Volvo onwaardig, maar hier laat de verbeterde my24 zich wel zien.
Goed, wat zegt de range dan bij terugkomst? Ge-extrapoleerd 500km op één accu. Ben benieuwd of ik dat ooit ga halen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BMz8KSAJAcXiFiI7BDxLHwga.jpg?f=user_large)
MY24 Volvo XC40 Recharge SMER Fjord Blue
Op een lang stuk 80km weg, met af en toe een dorpje of een stoplicht / rotonde kom je niet snel hoger hoor
MY24 Volvo XC40 Recharge SMER Fjord Blue
Ik dacht juist dat altijd korte stukjes laden niet bevorderlijk is voor de levensduur van de accu... Tot dusver ook altijd maar braaf gedaan, rond de 20% laden tot 90% en een enkele keer tot 100%. Meende dat ergens gelezen/gehoord te hebben dat dat het beste zou zijn voor een accu. Je laadt je telefoon/fiets/boormachine toch ook pas op als de accu (bijna) leeg is
XC40 RWD Ultimate Single Motor ER MY24 Sage Green 45000km
benieuwd naar je ervaringen, zou je die hier willen posten of anders in PM willen delen? Thanks!
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Tuurlijk, maar dan moet jij dat ook doen:
[...]
benieuwd naar je ervaringen, zou je die hier willen posten of anders in PM willen delen? Thanks!
Zo leren we van elkaars ervaringen.
XC40 RWD Ultimate Single Motor ER MY24 Sage Green 45000km
:strip_icc():strip_exif()/u/713158/crop67c736cf67924_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/dDiGrfkzUFePFER0gHofuWfamqw=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HCzCAwocIBqVOJ3n5CBN0v7F.jpg?f=user_large){kind=link}
Afgelopen woensdag de auto opgehaald en ondertussen wel wat kilometers gemaakt maar nog niet hele lange afstanden, komende week wat meer rijden naar kantoor. De ritten tot nu toe, wat een ervaring en wat rijdt de auto toch geweldig ik snap nu alle positieve berichten over het rijden.
Wel een grappig detail dat we na het instellen van de auto eigenlijk geen muziek of iets geluisterd hebben en ik samen met mijn vrouw onderweg was van de dealer naar huis en geen geluid had, geen richting, radio, parkeer sensoren helemaal niets gaf enig geluid. Even opgezocht en het systeem herstart door de Home knop ingedrukt te houden en hoppa er was weer geluid.
:strip_exif()/f/image/Z4BkCMWCyFhiktp0asDmx8Of.jpg?f=fotoalbum_large)
Alleen de app blijft af en toe wel een beetje vreemd, ineens in de middag was de auto offline terwijl ik toch echt nog even ermee bezig ben geweest, de auto heeft ook gewoon een LTE verbinding, systeem al eens herstart maar toch terwijl internet in de auto ook gewoon werkt. Het zal vanzelf hopelijk wel weer opgelost zijn hoop ik ;-) en morgen naar kantoor dus dan een ritje van 25km, hopelijk helpt dat ook weer om alles even een reset te geven. Daar voor de eerste keer even laden en zo even uithouden totdat de laadpaal thuis wordt geplaatst hopelijk deze maand.
@Tranquility Bedankt voor de informatie over de AudioWagon app, ik heb hem nu ook zo ingesteld staan en dat werkt perfect alleen nog de USB melding maar goed ok hopelijk wordt die ook binnenkort opgelost.
Ik heb zelf een micro SD card nog vanuit mijn VW Golf, deze is 256GB groot en moest ik even met wat speciale software formateren naar FAT32 (Windows staat dit niet toe). Met een USB-C naar micro sd converter werkt alles nu perfect de covers uit de muziek etc. geen enkel probleem.
Voor iedereen die ook nog een micro sd card heeft en deze wil gebruiken https://www.bol.com/nl/nl...-c/9300000021475960/?s2a= en het is vast een AliExpress ding maar ik wilde graag aan de slag dus mogelijk dat die van Ali net zo goed werken. Gekozen voor de zwarte variant want dan valt alles iets meer weg in de auto en aangesloten op de USB-C poort met witte omranding.
Wel een grappig detail dat we na het instellen van de auto eigenlijk geen muziek of iets geluisterd hebben en ik samen met mijn vrouw onderweg was van de dealer naar huis en geen geluid had, geen richting, radio, parkeer sensoren helemaal niets gaf enig geluid. Even opgezocht en het systeem herstart door de Home knop ingedrukt te houden en hoppa er was weer geluid.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Z4BkCMWCyFhiktp0asDmx8Of.jpg?f=user_large)
Alleen de app blijft af en toe wel een beetje vreemd, ineens in de middag was de auto offline terwijl ik toch echt nog even ermee bezig ben geweest, de auto heeft ook gewoon een LTE verbinding, systeem al eens herstart maar toch terwijl internet in de auto ook gewoon werkt. Het zal vanzelf hopelijk wel weer opgelost zijn hoop ik ;-) en morgen naar kantoor dus dan een ritje van 25km, hopelijk helpt dat ook weer om alles even een reset te geven. Daar voor de eerste keer even laden en zo even uithouden totdat de laadpaal thuis wordt geplaatst hopelijk deze maand.
@Tranquility Bedankt voor de informatie over de AudioWagon app, ik heb hem nu ook zo ingesteld staan en dat werkt perfect alleen nog de USB melding maar goed ok hopelijk wordt die ook binnenkort opgelost.
Ik heb zelf een micro SD card nog vanuit mijn VW Golf, deze is 256GB groot en moest ik even met wat speciale software formateren naar FAT32 (Windows staat dit niet toe). Met een USB-C naar micro sd converter werkt alles nu perfect de covers uit de muziek etc. geen enkel probleem.
Voor iedereen die ook nog een micro sd card heeft en deze wil gebruiken https://www.bol.com/nl/nl...-c/9300000021475960/?s2a= en het is vast een AliExpress ding maar ik wilde graag aan de slag dus mogelijk dat die van Ali net zo goed werken. Gekozen voor de zwarte variant want dan valt alles iets meer weg in de auto en aangesloten op de USB-C poort met witte omranding.
XC40 Ultimate MY24 - Single Motor Extended Range - Silver Dawn | Alfen Eve Single Pro-line
Gefeliciteerd met de auto! Mooie stoere kleur, lijkt als twee druppels water op de mijne..
Trouwens, toen ik mijn auto ophaalde, deed de app het de eerste dagen ook niet goed en wist niet waar mijn auto stond, e.d. Paar dagen later was dit vanzelf opgelost.
[ Voor 3% gewijzigd door Tranquility op 04-03-2024 16:14 ]
Het probleem dat kan ontstaan is scheeflopen van de kalibratie van de meetsequence.:
[...]
Ik dacht juist dat altijd korte stukjes laden niet bevorderlijk is voor de levensduur van de accu... Tot dusver ook altijd maar braaf gedaan, rond de 20% laden tot 90% en een enkele keer tot 100%. Meende dat ergens gelezen/gehoord te hebben dat dat het beste zou zijn voor een accu. Je laadt je telefoon/fiets/boormachine toch ook pas op als de accu (bijna) leeg is
Laptops en de nieuwere telefoons hebben een stand waarbij de accu max 60% of soms 80% geladen kan worden, juist om die levensduur te bevorderen.
Dat betekent ook vaker laden.
Het probleem dat ontstaat bij bijv helemaal vol laden is stress in de lithium gel-laag. Daarin ontstaan kleine verhardingen in de vorm van een soort koraal achtige structuur en als die de afstand tussen de twee platen waar de gel zich tussen bevindt overbrugt, heb je een stukje degradatie te pakken.
Bij laden tussen 20 en 90 % is dat effect er niet of nauwelijks, dus kleine beetjes laden zou in theorie geen kwaad moeten kunnen, in ieder geval minder als tot 100% laden (en zelfs dat kan prima, als je het niet te vaak doet).
Wat die kalibratie betreft: de software leert op basis van gebruik bij welk voltageverschil tijdens welke vermogensafname een bepaald percentage getal hoort.
Een laptop bijv, als je daar een nieuwe accu in zet moet je een keer of 5 helemaal leeg gaan en dan in eenmaal tot 100% laden. Dan leert de software wanneer de accu echt leeg is en wanneer echt vol.
DOe je dat niet, dan kan het zijn dat de acuu nog 80% gevuld is en de laptop 100% aangeeft, of juist 40%. Idem voor 0%, de accu kan in werkelijkheid nog 40% gevuld zijn en de soiftware koppelt dat aan leeg, en schakelt de laptop al uit. Jij maar denken dat de nieuwe accu ook verrot is, tot je hem eens kalibreert.
Met de auto net zo, te vaak kleine beetjes laden kan inderdaad leiden tot foutieve percentage weergaves als hierboven omschreven. Je denkt dan aan accudegradatie, maar als je dan een keer tot echt leeg gaat en echt in eenmaal tot 100% oplaad lijkt het net alsof de accu bijkomt, in werkelijkheid heeft de wagen weer even geleerd wat echt leeg en echt vol is. Dat speelt ook mee!
desondanks... eens met jou dat de berichtgeving hierover zichzelf nogal eens tegenspreekt en je als gebruiker niet goed meer weet wat nu werkelijk speelt.
De beste richtlijn is: niet te vaak snelladen, niet te vaak tot 100% laden en niet te vaak onder 20%. En verder kun je rustig kleine laadsessies doen, zolang je maar een enkele keer eens tot bijna leeg gaat en dan echt to 100% onafgebroken vollaad. Dat kalibreert de meetsoftware weer.
Maar onder 20% en boven 80% slijten accu's wel degelijk wat sneller dan tussen die twee bereiken. Daarin heb je zeker wel gelijk.
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp