Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic

[Juancho]

Werd vanmorgen wakker en zag opeens dat de auto toch deels opgeladen was. Maar ondertussen wel weer op geel stond. Daarna ff in de gaten gehouden en het springt de hele tijd van groen, daarna weer heel, dan weer groen. Dus er druppelt wel steeds wat bij (nu 80%) maar ideaal is hrt natuurlijk niet.

Zal morgen toch nog maar weer eens proberen Vattenfall te contacten. Wat een vreselijke irritante lastige partij is dat om contact mee te krijgen zeg. Jammer dat ze de bieding wonnen hier in Zwolle en het overnamen van Allego. Dat deed het altijd goed

[Juancho]

Kammika schreef op zondag 17 december 2023 @ 11:45:
[...]

Volgens mij is probeert Google ook continu de voorspelling te verbeteren. Ik weet niet wat die precies meeneemt. Het valt met wel op dat de voorspellingen de laatste tijd weer wat slechter zijn. Het is wel eens beter geweest...

Dit dus. Ik weet ook 100% zeker dat in het begin dit nou juist 1 van de beste dingen van de auto en Google was. De voorspelling klopte vrijwel altijd, met een minimale marge. Die marge is de laatste tijd echt veel groter.

De vraag is natuurlijk wel of het voorheen dan minder realistisch was of dat er nu iets niet lekker gaat maar feit is dat je onderweg een behoorlijk extra verlies kan hebben waardoor je in de problemen kan komen. Ik herriner me nog een eerdere post van mij dat het kantje boord was. Navigeren naar een fastned, zou met iets van 8 of 10% aankomen maar dat werd iets van 3 %. Dat is gewoon niet prettig.

[Ophidian]

Juancho schreef op zondag 17 december 2023 @ 13:09:
[...]


Dit dus. Ik weet ook 100% zeker dat in het begin dit nou juist 1 van de beste dingen van de auto en Google was. De voorspelling klopte vrijwel altijd, met een minimale marge. Die marge is de laatste tijd echt veel groter.

De vraag is natuurlijk wel of het voorheen dan minder realistisch was of dat er nu iets niet lekker gaat maar feit is dat je onderweg een behoorlijk extra verlies kan hebben waardoor je in de problemen kan komen. Ik herriner me nog een eerdere post van mij dat het kantje boord was. Navigeren naar een fastned, zou met iets van 8 of 10% aankomen maar dat werd iets van 3 %. Dat is gewoon niet prettig.

Of juist heel simpel, de temperatuur en dus ook gebruik van de verwarming. Dat is in de zomer veel voorspelbaarder.

Maar ik herken niet dat de voorspelling nu slechter is.

[Luisterlijk]

MaJoBe schreef op zondag 17 december 2023 @ 12:23:
Ik rij nog altijd 125 maakt me eigenlijk weinig uit of hij dan 30kwh verbruikt of niet laadmogelijkheden genoeg op het werk, thuis of onderweg even snelladen. Ik vind het frustrerend om 100 op het rechter rijvak te rijden. Ondertussen bijna 2 weken en 1700km ver met mijn xc40. Lang moeten zoeken naar de juiste zithouding maar nu ik die gevonden heb zit hij als gegoten en rijdt hij als een go-cart.

30 kWh... maar waarom rijd je dan elektrisch?

[MaJoBe]

Luisterlijk schreef op zondag 17 december 2023 @ 14:23:
[...]


30 kWh... maar waarom rijd je dan elektrisch?

Omdat ik moest van mijn werkgever ? Had anders met plezier nog 4 jaar met een 'alibi-batterij' in een hybride rondgereden.

[Ophidian]

De terugweg was 20% zuiniger met de wind in de rug en de kachel twee graden warmer. Van 24 naar 19,4kWh/100km. Nu had ie wel moeite met de schatting, voorspelde 27% bij thuiskomst maar was 34.

[jorisjansen3]

Juancho schreef op zondag 17 december 2023 @ 13:09:
[...].
De vraag is natuurlijk wel of het voorheen dan minder realistisch was of dat er nu iets niet lekker gaat maar feit is dat je onderweg een behoorlijk extra verlies kan hebben waardoor je in de problemen kan komen. Ik herriner me nog een eerdere post van mij dat het kantje boord was. Navigeren naar een fastned, zou met iets van 8 of 10% aankomen maar dat werd iets van 3 %. Dat is gewoon niet prettig.

Ik merk ook dat Google moeite heeft met sterk wisselende omstandigheden. Bv rugwind heen, tegenwind terug.. of heen druk verkeer, en dus rustig rijden, en terug 130 km…
Mijn oplossing als ik het percentage bij thuiskomst sterk terugloopt, en ik 130 km rij? Altijd gas los. Minder zware rechtervoet. Rustiger rijden. Dat scheelt nauwelijks tijd, maar het percentage bij thuiskomst loopt weer op….
Ik denk dat je, als je 130 wilt rijden én een groot bereik wilt hebben, geen ev met de aërodynamica van een tuinschuurtje had moeten nemen…

[Luisterlijk]

jorisjansen3 schreef op zondag 17 december 2023 @ 17:37:
[...]


Ik merk ook dat Google moeite heeft met sterk wisselende omstandigheden. Bv rugwind heen, tegenwind terug.. of heen druk verkeer, en dus rustig rijden, en terug 130 km…
Mijn oplossing als ik het percentage bij thuiskomst sterk terugloopt, en ik 130 km rij? Altijd gas los. Minder zware rechtervoet. Rustiger rijden. Dat scheelt nauwelijks tijd, maar het percentage bij thuiskomst loopt weer op….
Ik denk dat je, als je 130 wilt rijden én een groot bereik wilt hebben, geen ev met de aërodynamica van een tuinschuurtje had moeten nemen…

Google heeft geen problemen met inschatten. Het zijn de omstandigheden die wijzigen. Maar als het gaat waaien, weet google niet hoe lang. En als je achter een vrachtauto kruipt, weet google ook niet hoe lang je dat volhoudt. De eindstand wordt continue herberekend, maar google wachtbaltijd even op voldoende statistiek. Anders zou de eindstand veel te veel heen en weer schieten.

Rechtervoet is een goeie. 130 rijden vreet stroom. Met een beetje pech 2 x zo veel als 95 kmh.

[Juancho]

Los van al die zaken die ik heus wel begrijp, is het toch echt zo dat in het begin Maps en haar voorspelling bijna altijd klopte, met een minimale marge. En toen was er toch ook echt wind, regen, een rechtervoet en een temperatuur . Ik kreeg mijn wagen in februari, dus ook in de winter. Misschien hebben alleen de eerste XC40's het hoor, de rest zal wellicht niet eens hebben meegemaakt dat de schommelingen in het begin een stuk minder waren.

Maar flink wat procenten verlies, 100% zeker ik dat eerst niet had. Tis ook verder niet gelijk kritiek ofzo, gewoon een constatering. En dan, stop je ff een keer extra bij Fastned voor 10 min. So be it. Tis alleen wel eens irritant als je denk met een voor jou doen minimaal percentage thuis te komen en dat tijdens de rit aardig ziet verdwijnen als sneeuw voor de zon .

[Waterblok]

Naar je kan de voorspelling wel aardig verbeteren als je onder de 100 km gaat rijden....

[Babtvt]

Hier in NL probeer ik daar waar het kan ook altijd wel de max +5 te rijden.
En savonds daar waar het kan 135 / 140, laadmogelijkheden genoeg, zowel op bestemming als onderweg als het echt nodig is.

Mja, de wintersport die eraan staat te komen, welke snelheid ik daar ga aanhouden weet ik zo nog niet.
Hoort hier uiteraard niet helemaal thuis met het andere topic over lange reizen, maar aangezien de laatste paar berichten allemaal over snelheid en verbruik gaan sluit het wel aan.

Ik denk dat ik voor de lange rit naar de Alpen toch ook gewoon de CC op 140 ga zetten, ik schat in zo'n 250 km praktisch bereik (niet helemaal leeg, niet helemaal vol)?

sjah, nu alleen nog op zoek naar bijpassende loopvlak kettingen (235/50 R19).

En over Maps, ik ga er even vanuit dat dit betrouwbaar genoeg is voor de vakantieritten. Zowel qua laadmogelijkheden als percentages verbruik etc.

[ Voor 9% gewijzigd door Babtvt op 17-12-2023 20:04 ]

[Cpt. Peacock]

Gisteren voor de eerste keer opgemerkt dat de range op de display achter het stuur direct aangepast wordt als je de verwarming aanzet. Scheelt zo'n 60-70km in min als je de verwarming gebruikt.
Was dit al eerder, want ik heb de wagen nu al 2 jaar en ik kan me niet herinneren dat ik dit al gezien heb?

[Luisterlijk]

Babtvt schreef op zondag 17 december 2023 @ 20:00:

Ik denk dat ik voor de lange rit naar de Alpen toch ook gewoon de CC op 140 ga zetten, ik schat in zo'n 250 km praktisch bereik (niet helemaal leeg, niet helemaal vol)?

Ik heb in 24 maanden nu 60 kkm door Europa getuft en heb het allemaal al wel meegemaakt met mijn P6

Zullen we om een doosje wijn wedden dat je die 240 km niet gaat halen bij 140 kmh? 😋

[ Voor 12% gewijzigd door Luisterlijk op 17-12-2023 20:19 ]

[Luisterlijk]

Cpt. Peacock schreef op zondag 17 december 2023 @ 20:13:
Gisteren voor de eerste keer opgemerkt dat de range op de display achter het stuur direct aangepast wordt als je de verwarming aanzet. Scheelt zo'n 60-70km in min als je de verwarming gebruikt.
Was dit al eerder, want ik heb de wagen nu al 2 jaar en ik kan me niet herinneren dat ik dit al gezien heb?

Zet jij hem wel eens uit dan? Ik niet en dus nooit gezien. Hoe zet je hem uit? Dan check ik morgen even voor je.

Staat bij al 2 jaar op 22 graden.

[cyberdj]

Waterblok schreef op zondag 17 december 2023 @ 19:56:
Naar je kan de voorspelling wel aardig verbeteren als je onder de 100 km gaat rijden....

Die ervaring deel ik 😀

Sport is om zo zuinig mogelijk te rijden, maar ook weer niet te langzaam. Zet de ACC op 100, haal in met 110 (geef kort gas bij, want wil niet voorbij kruipen).
Wil ook wel eens een heel stuk achter een vrachtwagen, kleine vrachtwagen of het liefst een touringcar gaan rijden, wel alleen als ze rond 90/95 (touringcar gaat meestal wel 100) rijden. Dat doe ik wel enkel in de spits als het toch al niet al te vlot gaat.

Afgelopen vrijdag 87km gereden (enkele reis), ging weg met 100% accu, kwam thuis met 85%. 12,2kWh verbruikt volgens rittenlog. Zelfde rit op heenweg had een verbruik van 17,9kWh (wel 10 min kortere reistijd). Gister wederom 235km gereden, morgenvroeg weer 87 en dan zal de accu wel ver leeg zijn, kom ik toch op 410km uit op pak m beet 95% acculading (C40-MY24).

Voor komende wintersportreis wil ik rond 110km/h op ACC aanhouden en hopen op een flixbus voor me als windvanger.

[ Voor 7% gewijzigd door cyberdj op 17-12-2023 20:44 ]

[Cpt. Peacock]

Luisterlijk schreef op zondag 17 december 2023 @ 20:31:
[...]


Zet jij hem wel eens uit dan? Ik niet en dus nooit gezien. Hoe zet je hem uit? Dan check ik morgen even voor je.

Staat bij al 2 jaar op 22 graden.

Gewoon, ventilatie uitzetten (OFF) in het scherm.

[Juancho]

Waterblok schreef op zondag 17 december 2023 @ 19:56:
Naar je kan de voorspelling wel aardig verbeteren als je onder de 100 km gaat rijden....

En dat vind ik dus raar want Google weet ook dat het na 19:00 op bepaalde wegen waar je rijdt of waar je ingevoerde route over gaat, 120 is geworden. Want ik vind het eerlijk gezegd zwaar gevaarlijk om 100 te rijden waar je 120 mag. Dat is echt een te groot verschil.

Als Google daar nu geen berekening meer op toe past op je ingestelde route vind ik dat erg vreemd. Want wat ik al eerder zei, die verwachting was voorheen echt veel strakker. Toen zag je eerder dat je er een paar % bij kreeg.

[ Voor 9% gewijzigd door Juancho op 17-12-2023 21:01 ]

[Luisterlijk]

Wat zijn we heerlijk aan het mopperen op Google Maps 😄

Volgens mij zien we allemaal best met eigen ogen hoe de auto verbruikt en wanneer. We proberen een flinke bungalow tegen de wind in door het land te sleuren met een kleine accu. Het is niet mooier.

Ik kom uit een 530d en lachte altijd iedereen spreekwoordelijk uit qua snelheid, bereik en erg verassend, ook verbruik.

Voor mij geldt dat ik ergens gewoon veranderd ben denk ik (leeftijd?) Ik deel nu de sport om zo min mogelijk te verbruiken en ik voel me daar hartstikke goed bij. Ik blijf niet met 85 achter een vrachtwagen hangen, maar het scheelt idd enorm!

Als je een rode XC40 met 105 ziet rijden heb je kans dat ik het ben.

Goeie kerst allemaal 😉

[Vulcan750]

Luisterlijk schreef op zondag 17 december 2023 @ 20:17:
[...]

Zullen we om een doosje wijn wedden dat je die 240 km niet gaat halen bij 140 kmh? 😋

...en dat je net zo snel op je bestemming zal zijn als je 120 kmu gaat rijden ipv 140kmu?
(extra laadstops kosten ook tijd...)

[DrBOB101]

@Juancho Jij komt nooit vrachtauto's tegen?
Persoonlijk vind ik 100 km/u ook prima. Als ik moet inhalen doe ik dat vlot als je harder dan dat mag. Als er iemand met 130 km/u achterop komt rijden als je maar 100 km/u mag, mag diegene wat rustiger gaan rijden.
Ik heb de laatste jaren vaker N-wegen opgezocht als ze 100 km/u zijn. Scheelt vaak niks in tijd, maar wel korter in afstand.

[ron65]

Ophidian schreef op zondag 17 december 2023 @ 11:32:
Hoe weten jullie zo zeker dat de wind niet meegenomen wordt? Vanochtend 100km A27 gehad richting zzw, wind 4bft zw. Voorspelling met 65% aan te komen, 100km/h aangehouden en idd met 65% aangekomen.

Verbruik was door de wind tegen dus ook hoger dan standaard, maar voorspelling klopte exact.

Maps klopt doorgaans prima, als je maar steeds hetzelfde gemiddelde verbruik ongeveer hebt op elke rit. Maar ga je ineens naar naar 115 en hoger waar je altijd 100 rijdt, dan zie je dat maps voorspelt obv je voorgaande gebruik (met 100kmh), maar na een poosje zie je dat maps een hoger verbruik ziet en dan zijn voorspelling gaat aanpassen.

Maps voorspelt obv het historisch verbruik de laatste (ik schat in) 50 km.
Heb je die 50 km op secundaire wegen gereden, en een verbruik van 17/100 geregistreerd, dan zal maps de volgende rit daarop baseren, aangezien 17 Kw 25% is van je totale accu, dan maps per 100 km dan 25% aftrekken, dus ga je met 80 weg en ga je 200 km rijden, dan zegt maps hee... 2x25% = 50%, 80-50=30%. Daar kom je mee aan. Daarna gaat het met de factoren als verkeer etc aan de slag.

Nu ga je 120 rijden en je verbruik is ca 28 kW/100km. 28 kW = 41% van de volledige accu, dus nu heb je eigenlijk 82% nodig, en komt in werkelijkheid met -2% aan, maar maps heeft nog het voorgaande verbruik in gedachten dus die geeft 30% aan.
Omdat gedurende die rit de laatste 50 km mee schuift, zal het gemiddelde verbruik van 17/100 langzaam gaan oplopen, en maps gaat dan zijn voorspelling aanpassen, elke paar km weer, en dan gaat die 30% dus langzaam aflopen.
Heel normaal en een correcte wijze van voorspellen obv van historich verbruik., maar voor elke bestuurder die daar zelf niet mee rekent, kan dat zuur overkomen. Ik denk dat daar de verwarring vanonder andere Juancho ook mee te verklaren is, en dat begrijp ik volkomen.

Los daarvan, 130 rijden met wat tegenwind bij -4 graden, dan heb je een verbruik van 32/100 te pakken en haal je net 190 km actieradius. In de zomer met gewoon 100 en geen tegenwind is het ineens bijna 400 en haal je 16/100 als verbruik zo'n beetje. Best veel verschil, maar ook weer heel verklaarbaar

[ Voor 3% gewijzigd door ron65 op 17-12-2023 21:49 ]

[DrBOB101]

Vulcan750 schreef op zondag 17 december 2023 @ 21:45:
[...]

...en dat je net zo snel op je bestemming zal zijn als je 120 kmu gaat rijden ipv 140kmu?
(extra laadstops kosten ook tijd...)

In theorie zou je zo hard mogelijk moeten gaan rijden. Zolang laden (in km/u) sneller gaat rijden (in km/u).
De XC40 MY2024 laad van 10-80% met 470 km/u als je 300 Wh/km bij 140 km/u verbruikt. Planken dus
Nou haal je gemiddeld lang geen 140 km/u; met een beetje mazzel 110 km/u op erg lange stukken. Bij 100 km/u haal ik 80 km/u gemiddeld op de hele rit van >150 km.

Mijn 1000 km tooltje...

100 km/u = 11u32

120 km/u = 10u24

140 km/u = 9u45

[ Voor 22% gewijzigd door DrBOB101 op 17-12-2023 22:05 ]

[ron65]

Cpt. Peacock schreef op zondag 17 december 2023 @ 20:52:
[...]


Gewoon, ventilatie uitzetten (OFF) in het scherm.

[Afbeelding]

Wat wil je, met 23 graden verbruikt de kachel al flink, laat staan met 68 graden

[Kammika]

Vulcan750 schreef op zondag 17 december 2023 @ 21:45:
[...]

...en dat je net zo snel op je bestemming zal zijn als je 120 kmu gaat rijden ipv 140kmu?
(extra laadstops kosten ook tijd...)

Ik heb het een keer uitgerekend. Omslagpunt zat rond de 130….

Dat is dus ook mijn cruisesnelheid op Duitse autobahn…

[Ophidian]

ron65 schreef op zondag 17 december 2023 @ 22:05:
[...]

Wat wil je, met 23 graden verbruikt de kachel al flink, laat staan met 68 graden

Dat is Fahrenheit he, dus 20 graden

[ron65]

Ophidian schreef op zondag 17 december 2023 @ 22:17:
[...]


Dat is Fahrenheit he, dus 20 graden

Weet ik, ik moet in de hotels daar in USA ook altijd weer aan wennen, airco op saunastand om flink te koelen zeg ik dan maar. Was geintje, ok... offtopic geintje :-)

[Juancho]

DrBOB101 schreef op zondag 17 december 2023 @ 21:46:
@Juancho Jij komt nooit vrachtauto's tegen?
Persoonlijk vind ik 100 km/u ook prima. Als ik moet inhalen doe ik dat vlot als je harder dan dat mag. Als er iemand met 130 km/u achterop komt rijden als je maar 100 km/u mag, mag diegene wat rustiger gaan rijden.
Ik heb de laatste jaren vaker N-wegen opgezocht als ze 100 km/u zijn. Scheelt vaak niks in tijd, maar wel korter in afstand.

1. Een vrachtwagen is natuurlijk totaal anders dan een personen auto
2. Ik gaf aan dat als je met 100 gaat rijden terwijl je 120 mag...dat is voor personen autos een behoorlijk verschil dat ik het zelfs gevaarlijk vind dat je dan 100 gaat rijden. Ieder zijn ding, ik doe dat iig never nooit want dat verschil is nogmaals behoorlijk groot. Zeker als je er ook nog eens plus 5 of plus 10 bij op telt wat veel mensen doen

[Luisterlijk]

Kammika schreef op zondag 17 december 2023 @ 22:14:
[...]

Ik heb het een keer uitgerekend. Omslagpunt zat rond de 130….

Dat is dus ook mijn cruisesnelheid op Duitse autobahn…

Ik rijd elke maand van Friesland naar Genève. Mijn omslagpunt ligt beduidend lager met mijn XC40P6. Zowel zomer als winter..... alles geprobeerd heen langzaam en terug snel, allebei langzaam, allebei snel. Ik rijd de afstand het snelst met 105 kmh. Wél vol weg rijden, dat is key

[DrBOB101]

Juancho schreef op zondag 17 december 2023 @ 22:36:
[...]
1. Een vrachtwagen is natuurlijk totaal anders dan een personen auto
2. Ik gaf aan dat als je met 100 gaat rijden terwijl je 120 mag...dat is voor personen autos een behoorlijk verschil dat ik het zelfs gevaarlijk vind dat je dan 100 gaat rijden. Ieder zijn ding, ik doe dat iig never nooit want dat verschil is nogmaals behoorlijk groot. Zeker als je er ook nog eens plus 5 of plus 10 bij op telt wat veel mensen doen

Ik snapte je Over die vrachtauto bedoelde ik als geintje. En mijn tweede als mijn snelheidsvoorkeur. Ik heb geen oordeel over dat van jou.
Ik vind iets tussen +2 en +5 op de teller (bij mij +3) om echt 120 km/u te rijden echt prima; en das wat anders dan +5 of +10 daar nog eens bovenop.

[Watmaakhetuit]

Juancho schreef op zondag 17 december 2023 @ 20:57:
[...]


…..Want ik vind het eerlijk gezegd zwaar gevaarlijk om 100 te rijden waar je 120 mag. Dat is echt een te groot verschil.
….

Dit vind ik eerlijk gezegd zwaar overdreven.

[Juancho]

Dat mag 😁

Trouwens net de update aangezet op het werk maar kreeg een melding dat het mislukt was. Hrt zal wel, die update stelt toch niks voor.

[ron65]

Watmaakhetuit schreef op maandag 18 december 2023 @ 08:03:
[...]

Dit vind ik eerlijk gezegd zwaar overdreven.

op diezelfde plekken mag vrachtverkeer max 90, auto's met caravan ook, en er zijn er zat die 100 blijven rijden.
Vroeger was er nog een minimum snelheid op de snelweg van 70, maar die is ook losgelaten anders zou je in files iedereen kunnen bekeuren.
Maar 100 rijden waar 120 mag, is heel normaal en toegestaan en gevaarlijk? zie ik niet, want vrachtverkeer gaat toch ook geen 120 rijden daar? Je moet gewoon opletten als bestuurder of je nu 100 of 120 rijdt

[Vulcan750]

ron65 schreef op maandag 18 december 2023 @ 11:29:
[...]

op diezelfde plekken mag vrachtverkeer max 90, auto's met caravan ook, en er zijn er zat die 100 blijven rijden.
Vroeger was er nog een minimum snelheid op de snelweg van 70, maar die is ook losgelaten anders zou je in files iedereen kunnen bekeuren.
Maar 100 rijden waar 120 mag, is heel normaal en toegestaan en gevaarlijk? zie ik niet, want vrachtverkeer gaat toch ook geen 120 rijden daar? Je moet gewoon opletten als bestuurder of je nu 100 of 120 rijdt

Klopt, bovendien weet je dat er snelheidsverschillen zijn op de snelweg. Het blijft opletten en gewoon rekening houden met langzamere weggebruikers.
Als je daar niet mee om kunt gaan dan kan je beter de snelweg mijden, want dan ben je een gevaar op de (snel)weg.

[Luisterlijk]

Watmaakhetuit schreef op maandag 18 december 2023 @ 08:03:
[...]

Dit vind ik eerlijk gezegd zwaar overdreven.

Ik heb zelfs de indruk dat de laatste tijd erg veel mensen rond de 100 rijden, ook na 19:uur

[Mga1600]

Luisterlijk schreef op maandag 18 december 2023 @ 12:24:
[...]


Ik heb zelfs de indruk dat de laatste tijd erg veel mensen rond de 100 rijden, ook na 19:uur

Ik denk dat je daar gelijk in hebt. Zal ook met de brandstofprijzen te maken hebben.

[Watmaakhetuit]

Luisterlijk schreef op maandag 18 december 2023 @ 12:24:
[...]


Ik heb zelfs de indruk dat de laatste tijd erg veel mensen rond de 100 rijden, ook na 19:uur

Dat gevoel heb ik ook.

[Bartelomeus]

Luisterlijk schreef op maandag 18 december 2023 @ 12:24:
[...]


Ik heb zelfs de indruk dat de laatste tijd erg veel mensen rond de 100 rijden, ook na 19:uur

Als ze maar rechts rijden, dan kan ik er links langs

[madhondt]

Bartelomeus schreef op maandag 18 december 2023 @ 13:40:
[...]
Als ze maar rechts rijden, dan kan ik er links langs

Voldoende rechts, zodat ineens ook uw ego kan passeren

[ron65]

Luisterlijk schreef op maandag 18 december 2023 @ 12:24:
[...]


Ik heb zelfs de indruk dat de laatste tijd erg veel mensen rond de 100 rijden, ook na 19:uur

Klopt, favoriet lijkt 95 rijden op de vierde baan op de A2 van Utrecht-Amsterdam en omgekeerd te zijn, vooral wanneer de snelheid daar 130 max i na 19 uur. Zelfs als alle banen recht leeg zijn, blijven ze stoïcijns daar 95 rijden

[ron65]

Vandaag vergeten te preconditioneren.
Normaal van kantoor ga ik met 100% weg (laadpalen zat daar), en kom dan in de zomer met 84% thuis, in de winter 81%. Afstand ca 69 km. Ik zie dan gebruikscijfers tussen 17/100 (zomer ) en 20/100 (winter) en rij altijd exact dezelfde route.

Vandaag dus vergeten voor te verwarmen, bij vertrek zag ik meteen cijfers van 43kWh/100km, maar dat zakte na ca 10 km al naar 22 /100 en na 50 km was het 20/100, zoals anders ook alleen bij vertrek was het dus extreem hoog even.

Uiteindelijk thuis met 82%, net als altijd. Buiten een vreemd hoog verbruiksgetal bij vertrek gedurende de eerste 10 km, is het totale verbruik dus niets hoger dan anders. Temp buiten ca 8 graden.

Leuk om te weten, want mét preconditioning zie ik doorgaans bij vertrek iets van 26/100 wat snel naar 20/100 zakt. Weinig tot bijna geen verschil in verbruik dan dus.

[Luisterlijk]

ron65 schreef op maandag 18 december 2023 @ 16:34:
Vandaag vergeten te preconditioneren.
Normaal van kantoor ga ik met 100% weg (laadpalen zat daar), en kom dan in de zomer met 84% thuis, in de winter 81%. Afstand ca 69 km. Ik zie dan gebruikscijfers tussen 17/100 (zomer ) en 20/100 (winter) en rij altijd exact dezelfde route.

Vandaag dus vergeten voor te verwarmen, bij vertrek zag ik meteen cijfers van 43kWh/100km, maar dat zakte na ca 10 km al naar 22 /100 en na 50 km was het 20/100, zoals anders ook alleen bij vertrek was het dus extreem hoog even.

Uiteindelijk thuis met 82%, net als altijd. Buiten een vreemd hoog verbruiksgetal bij vertrek gedurende de eerste 10 km, is het totale verbruik dus niets hoger dan anders. Temp buiten ca 8 graden.

Leuk om te weten, want mét preconditioning zie ik doorgaans bij vertrek iets van 26/100 wat snel naar 20/100 zakt. Weinig tot bijna geen verschil in verbruik dan dus.

43-26=17kWh/100km, en dat x 10 km is 1,7 kWh. Verschil van 81% en 82% zit dan ergens in een afronding. Ik vind het wel verklaarbaar.

Leerzaam foutje man

[MaJoBe]

Juancho schreef op maandag 19 december 2022 @ 15:37:
Ik heb sinds 2.5 trouwens dat mijn benen, zeker op langere rit, soms koud zijn. De stof van de broek voelt dan ook echt koud aan. En sowieso voelt het in de auto dan een stukje kouder, alsof de RA aan staat. Maar dat is niet het geval, het is gewoon 21 graden in de auto, temperatuur op automatisch. Maar het lijkt soms even een stukje kouder te zijn, soort tocht.

Meer mensen last van?

Herkenbaar ja. Komt van de onderkant van het portier. Ik vermoed dat het recharge logo in de drempel dit gevoel veroorzaakt. Echt geen premium gevoel in deze xc40. Zonde.

[Kammika]

Luisterlijk schreef op maandag 18 december 2023 @ 12:24:
[...]


Ik heb zelfs de indruk dat de laatste tijd erg veel mensen rond de 100 rijden, ook na 19:uur

Ja heel irritant is dat. Vooral als ze op de linkerbaan zitten. Dat zie ik helaas ook steeds meer…

[mausy5043]

Kammika schreef op maandag 18 december 2023 @ 18:32:
[...]

Ja heel irritant is dat. Vooral als ze op de linkerbaan zitten. Dat zie ik helaas ook steeds meer…

Inderdaad. Ik ben wel een beetje klaar met het verbod op rechts inhalen.

[tdkvolvo]

mausy5043 schreef op maandag 18 december 2023 @ 18:57:
[...]


Inderdaad. Ik ben wel een beetje klaar met het verbod op rechts inhalen.

Als je rechts kunt inhalen rijdt die andere onnodig links. Onnodig links rijden vind ik erger dan rechts inhalen😇 (politie ziet dat helaas anders)

[Notna]

Frustraties over mede weggebruikers hebben hier weinig plek; die kunnen beter hier:

Het Grote Wegmisbruikers Topic! Deel 16

Graag de discussie hier stoppen. Dank!

[ Voor 12% gewijzigd door Notna op 18-12-2023 19:18 ]

[Kammika]

Notna schreef op maandag 18 december 2023 @ 19:17:
[mbr]Frustraties over mede weggebruikers hebben hier weinig plek; die kunnen beter hier:

Het Grote Wegmisbruikers Topic! Deel 16

Graag de discussie hier stoppen. Dank!

[/]

Dat is een afgesloten forum….

[Notna]

Kammika schreef op maandag 18 december 2023 @ 20:18:
[...]

Dat is een afgesloten forum….

Dat klopt, waar de meeste mensen gewoon toegang toe kunnen vragen, mits ze voldoen aan de voorwaarden.

Forum FAQ #hk

En zo niet; dan kan daar óf iets aan gedaan worden, of niet. Maar hier is het iig niet de juiste plek

[Langhose]

Nu met de nieuwe iOS app ook locatie (rood weggevaagd) en buitentemperatuur zichtbaar in de app

[Juancho]

MaJoBe schreef op maandag 18 december 2023 @ 18:01:
[...]


Herkenbaar ja. Komt van de onderkant van het portier. Ik vermoed dat het recharge logo in de drempel dit gevoel veroorzaakt. Echt geen premium gevoel in deze xc40. Zonde.

Ga ik begin januari toch maar ff aanhalen bij dealer als ik daar moet zijn voor een onderhoudsbeurt.

[MaJoBe]

Juancho schreef op maandag 18 december 2023 @ 20:43:
[...]


Ga ik begin januari toch maar ff aanhalen bij dealer als ik daar moet zijn voor een onderhoudsbeurt.

Keep me posted.

[DPPSchoenmaker]

Juancho schreef op maandag 18 december 2023 @ 20:43:
[...]


Ga ik begin januari toch maar ff aanhalen bij dealer als ik daar moet zijn voor een onderhoudsbeurt.

Ben ik ook wel benieuwd naar... Merk de kou ook op de langere ritjes...

[Juancho]

DPPSchoenmaker schreef op maandag 18 december 2023 @ 22:36:
[...]

Ben ik ook wel benieuwd naar... Merk de kou ook op de langere ritjes...

Ja klopt, toevallig dat je dat zegt. Op de korte rotjes hebben we het eigenlijk nooit. Pas bij langere afstanden merk je gewoon dat je onderbenen kouder worden door wat tocht langs de deur.

[ron65]

Luisterlijk schreef op maandag 18 december 2023 @ 16:41:
[...]


43-26=17kWh/100km, en dat x 10 km is 1,7 kWh. Verschil van 81% en 82% zit dan ergens in een afronding. Ik vind het wel verklaarbaar.

Leerzaam foutje man

yups

Toen ik vertrok gaf maps overigens aan dat ik met 69% zou thuiskomen, dat is dus gebaseerd op dat hoge verbruik de eerste km, maar gaandeweg steeg dat getal naar 82% en die klopte dan ook.
Als ik had voorgeconditioneerd, had maps vrijwel meteen 82% voorspeld.
Duidelijk dat maps erg leunt op actueel verbruik van de auto

En ook duidelijk dat die 43/100 wordt veroorzaakt door de iets lagere hoogvoltaccu spanning door de koudere temperatuur en niet omdat de auto heel veel meer verbruikt. Als de accu op temperatuur is is dat verbruik 26/100.
Begin de wagen steeds meer te aan te voelen, maakt het ook steeds makkelijker om zelf al in te schatten wat er kan en wanneer er geladen moet worden en dat klopt ook steeds vaker prima, los van wat maps dan aangeeft

[Luisterlijk]

tdkvolvo schreef op maandag 18 december 2023 @ 19:16:
[...]

Als je rechts kunt inhalen rijdt die andere onnodig links. Onnodig links rijden vind ik erger dan rechts inhalen😇 (politie ziet dat helaas anders)

De Hermandad kijkt alleen naar de wet. De wet is zo geregeld dat iemand altijd naar rechts moet kunnen uitwijken als daar niemand rijdt. Rechts moet altijd een veilige haven zijn, dat is Europese wetgeving. Heeft de politie niets over te zeggen. Dat is de grondslag voor het verbod op rechts inhalen.

Maar nu laat ik me ook verleiden tot off-topic commentaar. Laten we het weer over onze auto's hebben.

Mijn Michelins Cross climate 2 zijn 60.000 km meegegaan. Daar had ik voor getekend toen ik hem kocht. En reken maar dat ik van een sprintje houd op zijn tijd. Fijne band!

[ Voor 19% gewijzigd door Luisterlijk op 18-12-2023 23:18 ]

[Venomer]

Over banden gesproken, dit staat nu in de online car configurator:



De Recharge all-season banden voldoen aan de eisen voor een winterband, maar toch adviseert Volvo winterbanden bij echt winterweer. Je weet alleen niet van tevoren of en wanneer het gaat sneeuwen, dus je zou dan aan het eind van de herfst winterbanden moeten monteren. Kies dan de rest van het jaar voor zomerbanden, zou ik zeggen. Beetje vreemd advies van Volvo. Zeker een poging om extra omzet te genereren.

[Vulcan750]

Venomer schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 10:06:

De Recharge all-season banden voldoen aan de eisen voor een winterband, maar toch adviseert Volvo winterbanden bij echt winterweer. Je weet alleen niet van tevoren of en wanneer het gaat sneeuwen, dus je zou dan aan het eind van de herfst winterbanden moeten monteren. Kies dan de rest van het jaar voor zomerbanden, zou ik zeggen. Beetje vreemd advies van Volvo. Zeker een poging om extra omzet te genereren.

Heel raar advies, te meer daar Michelin CC2 banden in testen altijd erg goed worden bevonden. Ook bij vergelijkingen met "echte" winterbanden slaan de CC2 geen slecht figuur, vaak beter dan diverse b-merk winterbanden.

[Tranquility]

Vulcan750 schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 11:58:
Heel raar advies, te meer daar Michelin CC2 banden in testen altijd erg goed worden bevonden. Ook bij vergelijkingen met "echte" winterbanden slaan de CC2 geen slecht figuur, vaak beter dan diverse b-merk winterbanden.

Klopt wat je zegt over de CrossClimate 2.
Je moet dit soort adviezen (van Volvo) dan ook altijd met een dikke korrel (strooi)zout nemen.
Zelf nadenken en vooral testen lezen helpt enorm. Lees en kijk vooral eens de bandentesten van tyrereviews.com, ook hun filmpjes op YouTube. Echt een schat aan waardevolle informatie.

Hier zeggen ze ook dat voor landen met milde winters zoals Engeland en de Benelux, waar het aantal dagen met sneeuw op één hand te tellen is, het advies luidt: all seasons of vier seizoenenbanden voor je winterwielen of gewoon voor het hele jaar door. Deze hebben een wat zachtere compound dan zomerbanden maar niet zo zacht als winterbanden, maar niet te zacht of te hard voor de milde wintertemperaturen die wij hier doorgaans hebben.

En goede vier seizoenenbanden zoals de hierbovengenoemde Michelin CrossClimate 2 of de zeer goed geteste Hankook Kinergy 4S 2 presteren nagenoeg hetzelfde als een doorsnee goede winterband. Alleen als je ieder jaar naar de wintersport gaat zou ik voor "echte" winterbanden gaan, maar zelfs dan zouden bovenstaande twee banden in princiepe volstaan omdat die ook gewoon erg goed presteren in de sneeuw.

Weet ook dat winterbanden een stuk luidruchtiger zijn.

[Vulcan750]

Zomaar een recente test...

[ Voor 3% gewijzigd door Vulcan750 op 19-12-2023 12:57 ]

[Reneb]

Hmm ik denk dat er bij mijn C40 pirelli's onder zitten...morgen even kijken

[rolfio]

Reneb schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 19:30:
Hmm ik denk dat er bij mijn C40 pirelli's onder zitten...morgen even kijken

Als je de 20" velgen hebt gekozen dan klopt dat helemaal. Ik heb namelijk ook de Pirelli's (Scorpion All Season SF2) eronder. En die bevallen me prima tot nu toe.

[DPPSchoenmaker]

Juancho schreef op maandag 18 december 2023 @ 22:42:
[...]


Ja klopt, toevallig dat je dat zegt. Op de korte rotjes hebben we het eigenlijk nooit. Pas bij langere afstanden merk je gewoon dat je onderbenen kouder worden door wat tocht langs de deur.

Precies, dat dus... Koude broekspijpen, nog nooit eerder in een auto gehad...

[DPPSchoenmaker]

rolfio schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 20:21:
[...]


Als je de 20" velgen hebt gekozen dan klopt dat helemaal. Ik heb namelijk ook de Pirelli's (Scorpion All Season SF2) eronder. En die bevallen me prima tot nu toe.

[Afbeelding]

Klopt, heb ik ook, fijne en stille band, erg tevreden mee.

[Reneb]

DPPSchoenmaker schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 20:37:
[...]

Klopt, heb ik ook, fijne en stille band, erg tevreden mee.

Aha, mooi hoef ik morgen niet te kijken, heb inderdaad de 20"....

[Mga1600]

DPPSchoenmaker schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 20:30:
[...]

Precies, dat dus... Koude broekspijpen, nog nooit eerder in een auto gehad...

Dat had ik destijds in de my21 P8 ook, maar n de C40 is dat kennelijk opgelost want die voelt tochtvrij en veel behaaglijker.

[Luisterlijk]

Venomer schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 10:06:
Over banden gesproken, dit staat nu in de online car configurator:

[Afbeelding]

De Recharge all-season banden voldoen aan de eisen voor een winterband, maar toch adviseert Volvo winterbanden bij echt winterweer. Je weet alleen niet van tevoren of en wanneer het gaat sneeuwen, dus je zou dan aan het eind van de herfst winterbanden moeten monteren. Kies dan de rest van het jaar voor zomerbanden, zou ik zeggen. Beetje vreemd advies van Volvo. Zeker een poging om extra omzet te genereren.

Is het slecht advies?. Een 4 seizoenenband is altijd een compromis. Je kunt dat zelf eenvoudig zien door de cijfers naast elkaar te leggen. Langere remweg dan een zomerband in de zomer en een langere remweg dan een winterband in de winter.

[Luisterlijk]

Luisterlijk schreef op woensdag 20 december 2023 @ 06:08:
[...]


Is het slecht advies?. Een 4 seizoenenband is altijd een compromis. Je kunt dat zelf eenvoudig zien door de cijfers naast elkaar te leggen. Langere remweg dan een zomerband in de zomer en een langere remweg dan een winterband in de winter. De dingen zijn zoals ze zijn, en dat is wat je moet adviseren.

Volvo kan er niets aan doen dat het weer zich raar gedraagt.

[Luisterlijk]

Venomer schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 10:06:
Over banden gesproken, dit staat nu in de online car configurator:

[Afbeelding]

De Recharge all-season banden voldoen aan de eisen voor een winterband, maar toch adviseert Volvo winterbanden bij echt winterweer. Je weet alleen niet van tevoren of en wanneer het gaat sneeuwen, dus je zou dan aan het eind van de herfst winterbanden moeten monteren. Kies dan de rest van het jaar voor zomerbanden, zou ik zeggen. Beetje vreemd advies van Volvo. Zeker een poging om extra omzet te genereren.

Is het slecht advies?. Een 4 seizoenenband is altijd een compromis. Je kunt dat zelf eenvoudig zien door de cijfers naast elkaar te leggen. Langere remweg dan een zomerband in de zomer en een langere remweg dan een winterband in de winter.

Tranquility schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 12:12:
[...]


Klopt wat je zegt over de CrossClimate 2.
Je moet dit soort adviezen (van Volvo) dan ook altijd met een dikke korrel (strooi)zout nemen.
Zelf nadenken en vooral testen lezen helpt enorm. Lees en kijk vooral eens de bandentesten van tyrereviews.com, ook hun filmpjes op YouTube. Echt een schat aan waardevolle informatie.

Hier zeggen ze ook dat voor landen met milde winters zoals Engeland en de Benelux, waar het aantal dagen met sneeuw op één hand te tellen is, het advies luidt: all seasons of vier seizoenenbanden voor je winterwielen of gewoon voor het hele jaar door. Deze hebben een wat zachtere compound dan zomerbanden maar niet zo zacht als winterbanden, maar niet te zacht of te hard voor de milde wintertemperaturen die wij hier doorgaans hebben.

En goede vier seizoenenbanden zoals de hierbovengenoemde Michelin CrossClimate 2 of de zeer goed geteste Hankook Kinergy 4S 2 presteren nagenoeg hetzelfde als een doorsnee goede winterband. Alleen als je ieder jaar naar de wintersport gaat zou ik voor "echte" winterbanden gaan, maar zelfs dan zouden bovenstaande twee banden in princiepe volstaan omdat die ook gewoon erg goed presteren in de sneeuw.

Weet ook dat winterbanden een stuk luidruchtiger zijn.

Goed advies! Goed onderbouwd. Common sense rules....

[Tranquility]

Luisterlijk schreef op woensdag 20 december 2023 @ 06:08:
Is het slecht advies?. Een 4 seizoenenband is altijd een compromis. Je kunt dat zelf eenvoudig zien door de cijfers naast elkaar te leggen. Langere remweg dan een zomerband in de zomer en een langere remweg dan een winterband in de winter.

Het is inderdaad een compromis... in een land met echte winters met veel sneeuw en hete zomers. Voor milde klimaten met veel regen zoals bij ons is het echter een ideale keus. Eigenlijk zouden 4 seizoenenbanden dan ook "mild climate" banden moeten heten.

[StevendGraaf]

Tranquility schreef op woensdag 20 december 2023 @ 07:44:
[...]

Het is ionderdaad een compromis... in een land met echte winters met veel sneeuw en hete zomers. Voor milde klimaten met veel regen zoals bij ons is het echter een ideale keus. Eigenlijk zouden 4 seizoenenbanden dan ook "mild climate" banden moeten heten.

Terwijl in het screenshot boven letterlijk staat dat de band niet beter dan gemiddeld presenteert bij natte omstandigheden, en dat komt zoals jij zegt toch echt veel voor in milde klimaten.

[tdkvolvo]

Altijd leuk die discussie all season / winter / zomer banden 😀

2 personen, 2 meningen. 10 personen, 10 meningen………….

Mijn mening (niet relevant): All season banden is een slecht compromis 🙂

[Tranquility]

StevendGraaf schreef op woensdag 20 december 2023 @ 08:17:
Terwijl in het screenshot boven letterlijk staat dat de band niet beter dan gemiddeld presenteert bij natte omstandigheden, en dat komt zoals jij zegt toch echt veel voor in milde klimaten.

Klopt, het is op dat onderdeel een gemiddelde prestatie maar nog steeds geen slechte. Alleen als de temperatuur onder de tien graden komt dan wordt het compound van zomerbanden harder. Dit gecombineerd met regen denk ik dat een vier seizoenenband dan beter presteert. Ik weet ook niet onder welke (temperatuur) omstandigheden de "wet braking and wet handling performance" in dat screenshot hierboven is getest.

[Tranquility]

Luisterlijk schreef op woensdag 20 december 2023 @ 06:28:
Goed advies! Goed onderbouwd. Common sense rules....

Is dit sarcastisch bedoeld? Niet goed onderbouwd?
Heb je de test(s) wel gelezen?

Is het slecht advies?. Een 4 seizoenenband is altijd een compromis. Je kunt dat zelf eenvoudig zien door de cijfers naast elkaar te leggen. Langere remweg dan een zomerband in de zomer en een langere remweg dan een winterband in de winter.

De techniek heeft niet stil gestaan, het is niet meer zo zwart/wit als je stelt. De CrossClimate 2 is niet voor niets enorm populair. Het is qua rubbersamenstelling een stukje hig tech waar miljoenen aan research in is geinvesteerd. Natuurlijk zijn in de zomer met hogere temperaturen zomerbanden beter, maar voor ons kikkerlandje maakt het niet zo veel meer uit met een goede vier seizoenenband als de bovengenoemde twee. Tenzij je op het circuit gaat rijden. Maar goed, een ieder moet voor zich zelf bepalen waar hij/zij zich beter bij voelt.

[Kammika]

Tranquility schreef op woensdag 20 december 2023 @ 09:17:
[...]

Is dit sarcastisch bedoeld? Niet goed onderbouwd?
Heb je de test(s) wel gelezen?

[...]

De techniek heeft niet stil gestaan, het is niet meer zo zwart/wit als je stelt. De CrossClimate 2 is niet voor niets enorm populair. Het is qua rubbersamenstelling een stukje hig tech waar miljoenen aan research in is geinvesteerd. Natuurlijk zijn in de zomer met hogere temperaturen zomerbanden beter, maar voor ons kikkerlandje maakt het niet zo veel meer uit met een goede vier seizoenenband als de bovengenoemde twee. Tenzij je op het circuit gaat rijden. Maar goed, een ieder moet voor zich zelf bepalen waar hij/zij zich beter bij voelt.

ik herinner me een ANWB bandentest (keer gelezen in het blad van ANWB, dus nee ik heb geen linkje. Ik heb dat blad ook niet meer) waar ze ook in stonden. Kwamen er erg goed uit, maar conclusie was ook dat, doordat het een 'gemiddelde' band is voor zowel zomer als winter deze gemiddeld veel meer slijtage heeft dan dat je op zomer/winter banden rijdt. Vanaf zo'n 10k kilometers per jaar waren ze duurder dan zomer/winterbanden, door extra bandenvervangingen door extra slijtage meer kostte dan de opslag en bandenwissels van zomer/winterbanden..

anyway ik rij ook op all seasons. Vind het wel fijn dat ik niet die irritante bandenwissels 2x per jaar hoef te doen. Die paar extreme winterdagen per jaar doe ik wel wat voorzichtiger... Maar verbaas me er dus wel over dat mijn leasemaatschappij met mijn aantal km's per jaar toestaat dat ik op all seasons mag rijden..

[Venomer]

Het was niet mijn bedoeling om een flamewar over banden te ontketenen. Er is inderdaad geen keuze die voor iedereen de beste oplossing is.

Mijn persoonlijke keuze is zomer- en winterbanden met een wissel in het voor- en najaar. 's Zomers kan ik dan profiteren van een stille, zuinige band en 's winters heb ik een echte winterband. Bij de bandenwissel wordt de toestand van de banden gecontroleerd, wat ik een bijkomend voordeel vind.

Zomerband: Continental Ecocontact
Winterband: Vredestein Wintrac Pro

Tevreden over beide.

[Tranquility]

Venomer schreef op woensdag 20 december 2023 @ 09:59:
Het was niet mijn bedoeling om een flamewar over banden te ontketenen. Er is inderdaad geen keuze die voor iedereen de beste oplossing is.

Mijn persoonlijke keuze is zomer- en winterbanden met een wissel in het voor- en najaar. 's Zomers kan ik dan profiteren van een stille, zuinige band en 's winters heb ik een echte winterband. Bij de bandenwissel wordt de toestand van de banden gecontroleerd, wat ik een bijkomend voordeel vind.

Zomerband: Continental Ecocontact
Winterband: Vredestein Wintrac Pro

Tevreden over beide.

Wat mij betreft geen flamewar hoor. Zoveel mensen, zoveel meningen.
Maar een echt 100% perfecte band bestaat niet, banden zijn altijd een compromis.
Maar wat mij betreft gaan we weer ontopic. De XC40 staat bij mij weer op de eerste plaats op mijn shortlist na ik daar de EX30 te hebben afgehaald. Ik wil toch wel wat ruimte op de achterbank hebben en de zit is van de XC40 toch echt wel beter. En hoger dan de EX30.

[Luisterlijk]

Tranquility schreef op woensdag 20 december 2023 @ 09:17:
[...]

Is dit sarcastisch bedoeld? Niet goed onderbouwd?
Heb je de test(s) wel gelezen?

[...]

De techniek heeft niet stil gestaan, het is niet meer zo zwart/wit als je stelt. De CrossClimate 2 is niet voor niets enorm populair. Het is qua rubbersamenstelling een stukje hig tech waar miljoenen aan research in is geinvesteerd. Natuurlijk zijn in de zomer met hogere temperaturen zomerbanden beter, maar voor ons kikkerlandje maakt het niet zo veel meer uit met een goede vier seizoenenband als de bovengenoemde twee. Tenzij je op het circuit gaat rijden. Maar goed, een ieder moet voor zich zelf bepalen waar hij/zij zich beter bij voelt.

Zeker niet, het is welgemeend,ik deel je mening.

Maar na een aantal jaren bij Michelin (ja, de bandenkant) gewerkt te hebben en bandenspecialist te zijn, ben ik natuurlijk niet meteen alleswetend. Het was een compliment, ik begrijp niet goed waarom je zo reageert,

En niet alleen heb ik de tests gelezen, ik heb menig meting zelf verricht (tot 1996, eerlijk is eerlijk). Klopt het niet wat ik schrijf? En dan bedoel ik de vergelijking die ik maak hè, geen algemene beelden. Want algemeen is de band wél. Niet specifiek.

[ Voor 4% gewijzigd door Luisterlijk op 20-12-2023 11:01 ]

[Tranquility]

Luisterlijk schreef op woensdag 20 december 2023 @ 10:57:
Zeker niet, het is welgemeend,ik deel je mening.

Maar na een aantal jaren bij Michelin (ja, de bandenkant) gewerkt te hebben en bandenspecialist te zijn, ben ik natuurlijk niet meteen alleswetend. Het was een compliment, ik begrijp niet goed waarom je zo reageert,

En niet alleen heb ik de tests gelezen, ik heb menig meting zelf verricht (tot 1996, eerlijk is eerlijk). Klopt het niet wat ik schrijf? En dan bedoel ik de vergelijking die ik maak hè, geen algemene beelden. Want algemeen is de band wél. Niet specifiek.

Hierbij mijn welgemeende excuses, ik heb je blijkbaar verkeerd begrepen en dacht op de een of andere manier dat je reactie sarcastisch bedoeld was, gelukkig niet dus!

[tovertover]

Sorry dat ik het banden draadje even onderbreek... maar ik had een vraag ivm de Tesla chargers. Ik hoorde dat niet in elk land de Tesla laders gebruikt kan worden met een Volvo. Klopt dat? Ik woon in de Ardennen en heb vlakbij een van der Valk met 8 miljoen tesla chargers. Kan ik die gebruiken? En als die al vrijgesteld zijn voor niet-Tesla´s, heb je met een Volvo daar een adapter voor nodig? Ik zie op Chargemap dat de laders daar een Tesla Supercharger CCS aansluiting hebben. (V2 en V3 laders)

[Mga1600]

tovertover schreef op woensdag 20 december 2023 @ 11:29:
Sorry dat ik het banden draadje even onderbreek... maar ik had een vraag ivm de Tesla chargers. Ik hoorde dat niet in elk land de Tesla laders gebruikt kan worden met een Volvo. Klopt dat? Ik woon in de Ardennen en heb vlakbij een van der Valk met 8 miljoen tesla chargers. Kan ik die gebruiken? En als die al vrijgesteld zijn voor niet-Tesla´s, heb je met een Volvo daar een adapter voor nodig? Ik zie op Chargemap dat de laders daar een Tesla Supercharger CCS aansluiting hebben. (V2 en V3 laders)

Er is een tesla app voor het laden van niet-Tesla’s Daarin kun je zien waar ze zich bevinden, hoeveel er per site zijn etc. Je hebt geen adapter nodig. Tesla gebruikt in Europa dezelfde aansluiting als wij hebben.
Die app is wel noodzakelijk om te kunnen laden. Daarin moet je je credit card registreren en ter plekke het nummer van het laadpunt invoeren.

[Juancho]

Moet het wel kunnen want ik stond dus, zaterdag bij een Tesla lader bij vd Valk Urmond en daar kwam ik gewoon niet verder dan het scherm wat ik toen poste. Zal het in de kerstvakantie nog eens proberen bij vd valk in Zwolle.

[Mga1600]

Een berichtje waar niemand op zit te wachten……: Ik schreef vorige week al dat we voor een tijdje in West-Australië zitten. Ik heb daar inmiddels 3 C40’s en 2 polestars waargenomen en een paar XC90’s. Nog geen XC40. Europese auto’s zijn hier sowieso echt een uitzondering, de meeste zijn dikke 4 wheel drives van Nissan, Toyota etc.
Maar Tesla’s M3 en Y zie ik ook regelmatig

[tovertover]

Mga1600 schreef op woensdag 20 december 2023 @ 11:56:
[...]


Er is een tesla app voor het laden van niet-Tesla’s Daarin kun je zien waar ze zich bevinden, hoeveel er per site zijn etc. Je hebt geen adapter nodig. Tesla gebruikt in Europa dezelfde aansluiting als wij hebben.
Die app is wel noodzakelijk om te kunnen laden. Daarin moet je je credit card registreren en ter plekke het nummer van het laadpunt invoeren.

De app heb ik al een tijdje. Maar dat is de "normale" app. Dat is de zelfde neem ik aan. Ik heb daar ook mijn Visa kaart ingevoerd. Zal het deze week eens proberen!

[guido66]

tovertover schreef op woensdag 20 december 2023 @ 12:07:
[...]

De app heb ik al een tijdje. Maar dat is de "normale" app. Dat is de zelfde neem ik aan. Ik heb daar ook mijn Visa kaart ingevoerd. Zal het deze week eens proberen!

Dat is de enige app...

[Vulcan750]

Tranquility schreef op woensdag 20 december 2023 @ 10:30:
[...]
Wat mij betreft geen flamewar hoor. Zoveel mensen, zoveel meningen.
Maar een echt 100% perfecte band bestaat niet, banden zijn altijd een compromis.
Maar wat mij betreft gaan we weer ontopic. De XC40 staat bij mij weer op de eerste plaats op mijn shortlist na ik daar de EX30 te hebben afgehaald. Ik wil toch wel wat ruimte op de achterbank hebben en de zit is van de XC40 toch echt wel beter. En hoger dan de EX30.

Daar sluit ik me bij aan! En inderdaad, geen enkele band is perfect! Altijd moeten er ergens compromissen gemaakt worden. Feit is wel dat de huidige generatie (A-merk) Allseasonbanden veilige banden zijn die voor het hele jaar prima inzetbaar zijn.
En natuurlijk zullen de allerbeste zomer- en winterbanden nog iets beter zijn. Maar rij je nooit op een circuit en hoef je ook de Alpen in hartje winter niet over, dan is een Allseasonband een prima keuze.

[ArnoudN]

Juancho schreef op woensdag 20 december 2023 @ 11:57:
Moet het wel kunnen want ik stond dus, zaterdag bij een Tesla lader bij vd Valk Urmond en daar kwam ik gewoon niet verder dan het scherm wat ik toen poste. Zal het in de kerstvakantie nog eens proberen bij vd valk in Zwolle.

Dat moet werken, daar heb ik twee weken geleden nog geladen.

[Luisterlijk]

tovertover schreef op woensdag 20 december 2023 @ 11:29:
Sorry dat ik het banden draadje even onderbreek... maar ik had een vraag ivm de Tesla chargers. Ik hoorde dat niet in elk land de Tesla laders gebruikt kan worden met een Volvo. Klopt dat? Ik woon in de Ardennen en heb vlakbij een van der Valk met 8 miljoen tesla chargers. Kan ik die gebruiken? En als die al vrijgesteld zijn voor niet-Tesla´s, heb je met een Volvo daar een adapter voor nodig? Ik zie op Chargemap dat de laders daar een Tesla Supercharger CCS aansluiting hebben. (V2 en V3 laders)

Als je app het lat zien, kun je daar laden. Anders niet

[jswinkels]

Luisterlijk schreef op woensdag 20 december 2023 @ 13:08:
[...]


Als je app het lat zien, kun je daar laden. Anders niet

Precies, Tesla bepaald per station (meestal op basis van omvang en gemiddelde bezetting) of het ook voor niet-Tesla's mogelijk is om te laden. In West Duitsland zijn bijvoorbeeld relatief weinig Tesla stations beschikbaar (tenminste afgelopen zomer). Als je meer naar het zuiden / oosten gaat zie je dat ze meer beschikbaar zijn. Ik dacht dat in Nederland alle tesla laders ook beschikbaar zijn voor niet-Tela's.

[4v4t4r]

Iemand deze al gehad? Zie dat hij vervangen moet worden door een CR2032 3V , kan elke er gewoon in of is een bepaald merk aan te raden? (Of langs gaan bij dealer)

[XC40_P8]

4v4t4r schreef op woensdag 20 december 2023 @ 13:41:
Iemand deze al gehad? Zie dat hij vervangen moet worden door een CR2032 3V , kan elke er gewoon in of is een bepaald merk aan te raden? (Of langs gaan bij dealer)

[Afbeelding]

Zolang het een cr2032 is kun je elk merk batterij gebruiken; wisselen is zeer eenvoudig.
Meestal ook handig om dan meteen ook de batterij in de 2e en 3e sleutel te vervangen.

[Tranquility]

En koop een goed merk CR2032 batterij zoals Varta, Duracell, GP, Panasonic, Sony, Rayovac.
Koop geen goedkope batterijen met Chinese tekens op de batterij in een blisterverpakking per vijf of tien stuks voor een euro o.i.d. bij de Blokker zoals bijv. Grundig (vroeger een gerenommeerd merk). Dan kun je binnen twee maanden je batterij weer vervangen..

[loewie1984]

Nog 2 nachtjes slapen:





Hij staat al sinds begin november bij de dealer, vrijdagochtend 10:00 eindelijk ophalen. C40 EX MY24, Ultimate via care by volvo incl. 15k km per jaar. Onze eerste private lease (en enige auto die we hebben).

Laadpaal is een Zaptec Go geworden, ik zit bij Tibber en dat integreert allemaal lekker met elkaar.

Ik hoop op vele plezierige kilometers. Voor te laden in het openbaar heb ik in eerste instantie een druppel van E-Flux besteld, vandaaruit gaan we het zien of ik nog meer laadpassen moet fixen.

[Claude]

loewie1984 schreef op woensdag 20 december 2023 @ 15:15:
Nog 2 nachtjes slapen:

[...]

Hij staat al sinds begin november bij de dealer, vrijdagochtend 10:00 eindelijk ophalen. C40 EX MY24, Ultimate via care by volvo incl. 15k km per jaar. Onze eerste private lease (en enige auto die we hebben).

Laadpaal is een Zaptec Go geworden, ik zit bij Tibber en dat integreert allemaal lekker met elkaar.

Ik hoop op vele plezierige kilometers. Voor te laden in het openbaar heb ik in eerste instantie een druppel van E-Flux besteld, vandaaruit gaan we het zien of ik nog meer laadpassen moet fixen.

Gefeliciteerd met die mooie auto!
Maar volgens mij is Care by Volvo geen private lease, maar een abonnement (en zonder BKR registratie).

[cyberdj]

Jebus4life schreef op donderdag 14 december 2023 @ 14:11:
[...]


Ik heb ze (Weissenfels Automatika N893) vanmorgen even opgelegd; enkele tips:
(Mijn band is een 255/45 R19 - Misschien toch even vermelden)

1) De kettingen zijn geschikt voor meerdere bandenformaten. Er zitten meerdere "schakels" aan de kettingen om deze korter/langer te maken afhankelijk van de grootte van de band. Bij mij zaten er 7 aan en volgens de handleiding moest ik er 5 verwijderen voor mijn type band.

No way dat die ketting past als je maar 5 van die schakels verwijdert. Ik heb ze uiteindelijk alle 7 eraf gehaald en dan ging hij er wel op, vrij "nipt" zelfs naar mijn gevoel.

2) Zelfs op zijn maximumlengte vond ik het dus best een tight fit, truukje om hem vlotter op te leggen: de ijzers van de ketting grijpen zich vast in de groeven van band als het begint te spannen, het was niet zo "makkelijk" hem in het midden van de band te krijgen.

Voor mij was de "truc" om bijvoorbeeld de voorkant (dus het stuk ijzer het dichtst bij jou is) een beetje naar beneden (dus eigenlijk "in" de band) te drukken, dan komt de achterkant van het ijzer iets of wat omhoog (we spreken over millimeters), en kan je vervolgens de achterkant makkelijker achteruit trekken richting het midden van het band. Dus de volledige breedte van de ketting niet proberen te verplaatsen, maar enkel de achterkant, dan volgt de rest vanzelf.

Op zich is het echt niet moeilijk, maar het is zo een beetje een handigheid die je in de vingers moet krijgen (enja, hoevaak leggen wij hier in de Benelux sneeuwkettingen op... Ik leg ze 1 keer per jaar op voor ik naar de bergen trek, kwestie dat ik het nog kan Daarmee zal ik al bij de 1% zijn die het het vaakst doet )

***EDIT***
Je hebt ergens in de wagen (vraag me niet waar ik het gevonden heb, gisterenavond gezocht en ik weet het al niet meer ) een plastic tang/grijper liggen om de sierdopjes er supermakkelijk af te halen. Dus het heeft absoluut geen zin om dat op voorhand te doen.

Ik denk dat het in 1 van de 2 zijruimtes in de koffer was, maar don't shoot me...

Ik heb er 6 van die blokjes uitgehaald. eerst een uur zitten klooien, 2e keer in 10 min erop. Zo ver mogelijk midden op de band aan 1 kant, klein stukje rijden, de andere kant aandrukken en klaar.

Het tangetje om de sierdopjes te verwijderen ligt in de frunk!

[loewie1984]

Claude schreef op woensdag 20 december 2023 @ 16:56:
[...]


Gefeliciteerd met die mooie auto!
Maar volgens mij is Care by Volvo geen private lease, maar een abonnement (en zonder BKR registratie).

Hoi klopt, ik bedoelde abonnement, maar wel met vaste looptijd. Dus net zo flexibel als private lease (not) maar wel geen BKR.

[Vulcan750]

4v4t4r schreef op woensdag 20 december 2023 @ 13:41:
Iemand deze al gehad? Zie dat hij vervangen moet worden door een CR2032 3V , kan elke er gewoon in of is een bepaald merk aan te raden? (Of langs gaan bij dealer)

Echt supermakkelijk, lekker zelf doen!
YouTube: Volvo XC60 XC90 S90 V90 XC40 fob battery change - EASY DIY

[caspervc]

loewie1984 schreef op woensdag 20 december 2023 @ 15:15:
Nog 2 nachtjes slapen:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Hij staat al sinds begin november bij de dealer, vrijdagochtend 10:00 eindelijk ophalen. C40 EX MY24, Ultimate via care by volvo incl. 15k km per jaar. Onze eerste private lease (en enige auto die we hebben).

Laadpaal is een Zaptec Go geworden, ik zit bij Tibber en dat integreert allemaal lekker met elkaar.

Ik hoop op vele plezierige kilometers. Voor te laden in het openbaar heb ik in eerste instantie een druppel van E-Flux besteld, vandaaruit gaan we het zien of ik nog meer laadpassen moet fixen.

Mooie wagen! Ik krijg de XC40 begin januari. Begint ook al dichterbij te komen.
Valt me op dat de beschermkappen nog op de remmen zitten. Let op dat ze die er niet vergeten vanaf te halen.

Van de week nog even bij de XC langs geweest, die staat al bij de dealer te wachten… Ik word er blij van!

[Tranquility]

caspervc schreef op woensdag 20 december 2023 @ 19:58:
Mooie wagen! Ik krijg de XC40 begin januari. Begint ook al dichterbij te komen.
Valt me op dat de beschermkappen nog op de remmen zitten. Let op dat ze die er niet vergeten vanaf te halen.

Van de week nog even bij de XC langs geweest, die staat al bij de dealer te wachten… Ik word er blij van!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mooie kleur! Zou ik ook hebben gekozen. Ziet er echt mooi uit.
Welke uitvoering?
Afgeleverd met Michelin CrossClimate 2?

[caspervc]

Tranquility schreef op woensdag 20 december 2023 @ 20:22:
[...]

Mooie kleur! Zou ik ook hebben gekozen. Ziet er echt mooi uit.
Welke uitvoering?
Afgeleverd met Michelin CrossClimate 2?

Het is een plus versie met wool blend bekleding, protection pack, spatlappen, krijgt een glas coating en verlengde garantie (want privé aankoop). De kinderen kregen snel ruzie achterin of het dak open of dicht moest, en of het schaduwdoek ook dicht moest. Was een vrij makkelijke keuze niet voor de ultra te gaan 😆. Enige jammere vind ik dat je geen memory seats los kan toevoegen. Maarja geen 5k waard (geluid geef ik weinig om)
En ja CC2. Prima denk ik zo.

[ Voor 10% gewijzigd door caspervc op 20-12-2023 20:57 ]

[Juancho]

Fjord blue vind ik wel echt een hele gave kleur. Heel mooi. Nog net niet zo mooi als mijn sage green maar een goede 2de 😁.