Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic

[Lempke]

Lancer schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 14:33:
[...]


Ik denk dat je verbaasd zal zijn over het aantal privé rijders; hier nog een. Het steekt de dealers enorm dat de autos tegenwoordig niet meer zo vaak binnenkomen, dat is hun verdienmodel. Een OTA vinden de dealers niet fijn. Ik heb nog geen OTA gezien overigens die niet binnen 30min klaar was en je kan wachten tot de volgende beurt met de software. Dat kan wel lang duren aangezien een EV niet zoveel onderhoud nodig heeft.

Hier nog een, mijn XC40 is ook privé gekocht.

DreZutphen schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 14:43:
[...]


Heb van Volvo een laadpaal gekregen. Dat was een actie als je die XC40 gelijk betaalde😜🍻👍🤣

Die paal heb ik ook, erg blij mee. De auto staat nu zonnestralen te laden via de Easee lader.

[ Voor 21% gewijzigd door Lempke op 31-05-2023 14:54 ]

[Mga1600]

DreZutphen schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 14:42:
Hij is ook met de Tesla fanclub bezig he. Haha die kerel is nie wies.

Ongelofelijk hoe dwaas iemand bezig kan zijn. Get a life…..zou ik willen zeggen

[Kammika]

ArnoudN schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 13:13:
Dat jullie uberhaupt nog reageren op Marco Peters.Hij heeft overduidelijk geen Volvo en snapt volgens mij niets van auto's en OTA updates.

Hij plaatst domme opmerkingen en iedereen probeert hem wijzer te maken, maar we raken alleen maar verder van het padje af.

Ik zou zeggen: Leaf him

Leaf ?!? die is hier ook offtopic

[Marco-Peters]

Lancer schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 14:33:
[...]


Ik denk dat je verbaasd zal zijn over het aantal privé rijders; hier nog een. Het steekt de dealers enorm dat de autos tegenwoordig niet meer zo vaak binnenkomen, dat is hun verdienmodel. Een OTA vinden de dealers niet fijn.

Ja dat verbaasd mij ook wel hoor: maar dat laatste wat je zegt, geldt voor alle automerken. Dealers proberen dit te compenseren, door hun onderhoudstarieven voor EV's belachelijk duur te maken.

Wat als die OTA trouwens na 2 uur resulteert in een bootloop? Sorry dat ik het zeg, maar met dit soort termen zie ik de auto een beetje als een smartphone. Ik heb bij mijn smartphone ook weleens gehad dat een update veel te lang duurde: vrijwel altijd was dit een bootloop.

Misschien is het juist de bedoeling dat zo'n OTA update afentoe misgaat: want de dealer heeft anders geen werk meer

[Lempke]

FBMG schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 09:51:
..
Staat nu iets meer dan 2uur te installeren .... gaat dat wel goed.
Kan de auto ook niet in.

Is de update inmiddels wel afgerond of is het echt helemaal fout gelopen?

[DreZutphen]

Lempke schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 14:44:
[...]

Hier nog een, mijn XC40 is ook privé gekocht.

[...]

Die paal heb ik ook, erg blij mee. De auto staat nu zonnestralen te laden via de Easee lader.

Ja super geregeld 👍

[DreZutphen]

Mga1600 schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 14:44:
[...]

Ongelofelijk hoe dwaas iemand bezig kan zijn. Get a life…..zou ik willen zeggen

Ja of je medicatie op tijd 🤣

[DreZutphen]

Marco-Peters schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 14:49:
[...]

Ja dat verbaasd mij ook wel hoor: maar dat laatste wat je zegt, geldt voor alle automerken. Dealers proberen dit te compenseren, door hun onderhoudstarieven voor EV's belachelijk duur te maken.

Wat als die OTA trouwens na 2 uur resulteert in een bootloop? Sorry dat ik het zeg, maar met dit soort termen zie ik de auto een beetje als een smartphone. Ik heb bij mijn smartphone ook weleens gehad dat een update veel te lang duurde: vrijwel altijd was dit een bootloop.

Misschien is het juist de bedoeling dat zo'n OTA update afentoe misgaat: want de dealer heeft anders geen werk meer

Ik had gisteren nog een Boutloop. Dat was niet fijn pfff.

[timhtc]

Interessante discussie. Ik zal de OTA updates vanaf nu uitvoeren op de stoep van de eerste hulp. Geheel in lijn met de Veiligheidsgedachte van Volvo. 😂

[Sibelius]

Jeetje Marco,

Ik lees hier voor mijn plezier en nu moet ik reageren ook nog! Zou je je “korte” broek uit willen trekken en over de knie willen gaan. Ik heb her en der nog wel wat riet liggen!

En ontopic voor mij. Rijden hier sinds oktober vorig jaar met plezier en ook afgrijzen een XC40 single engine. Hele fijne auto, maar ook het trillen is helaas hier een issue. Gelukkig is er meer wel goed dan niet goed. En nu van het weer genieten!

[Kammika]

Marco-Peters schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 14:49:
[...]

Ja dat verbaasd mij ook wel hoor: maar dat laatste wat je zegt, geldt voor alle automerken. Dealers proberen dit te compenseren, door hun onderhoudstarieven voor EV's belachelijk duur te maken.

Wat als die OTA trouwens na 2 uur resulteert in een bootloop? Sorry dat ik het zeg, maar met dit soort termen zie ik de auto een beetje als een smartphone. Ik heb bij mijn smartphone ook weleens gehad dat een update veel te lang duurde: vrijwel altijd was dit een bootloop.

Misschien is het juist de bedoeling dat zo'n OTA update afentoe misgaat: want de dealer heeft anders geen werk meer

Het is begrijpelijk dat je je zorgen maakt over mogelijke problemen met OTA-updates voor voertuigen. Hoewel het waar is dat OTA-updates, net als bij smartphones, theoretisch problemen kunnen veroorzaken, proberen autofabrikanten doorgaans strenge kwaliteitscontroles uit te voeren voordat ze updates uitrollen om dergelijke problemen te minimaliseren.

In het geval van een bootloop na een OTA-update zou het waarschijnlijk zijn dat de autofabrikant snel zou reageren en een oplossing zou bieden, vergelijkbaar met het oplossen van softwareproblemen op smartphones. Dealers zouden in dit geval betrokken kunnen worden om de auto naar de fabrikant te sturen voor reparatie of om eventuele problemen op te lossen.

Het idee dat dealers OTA-updates willen saboteren om hun inkomsten uit onderhoud te behouden, lijkt echter onwaarschijnlijk. Hoewel het waar is dat EV's over het algemeen minder onderhoud nodig hebben dan voertuigen met een verbrandingsmotor, zijn er nog steeds bepaalde onderhoudsbehoeften, zoals bandenwissels, remcontroles en andere inspecties. Dealers kunnen zich aanpassen aan de veranderende behoeften van EV's door zich te specialiseren in elektrische voertuigen en zich te richten op diensten die specifiek gericht zijn op EV-eigenaren.

(aldus ChatGPT en dan is het dus waar!)

[Kammika]

Moest net heel even in de auto zijn, gelijk eff gecheckt. Maar 2.9 probleemloos geinstalleerd. Ziet er ook goed uit
- resterende radius continu in beeld
- apple maps kaart in het midden (ziet er beter uit dan die van Google)
- Carplay dashboard op de middenconsole (dus zowel overzichtsscherm navigatie, als multimedia als volgende agendafspraak op 1 scherm en ziet er heel goed uit. Argument van volvo dat entertainment niet op middendisplay past kan dus van tafel)

straks op de terugweg nog even met de knopjes op het stuur spelen. Ik had ze nog niet gemist omdat ik ze nog nooit had gehad. Maar gezien alle mensen die geklaagd hebben op fora dat het weg was zijn mijn verwachtingen natuurlijk hoog!

Al met al goede update. een van de betere zo lijkt het...

[vdburg]

DreZutphen schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 14:38:
Morgen komt iemand met een Fiat Panda ons trollen🤣🤣🤣

Pas maar op, hier een Panda en Renault Espace eigenaar... . In afwachting van een prive XC40 MY24 die beide auto's moet vervangen.

[nujtrug]

Vandaag 25 graden hier in België en preconditioning stond uit dus wou via app manueel effe aanzetten maar kan niet aanmelden. Paar dagen geleden ook al eens voorgehad. Nog iemand?

Ondertussen zit ik te zweten in de auto en werkt de app weer. Zegt wel dat bestuurdersportier open is tijdens dat ik aan het rijden ben.
Software v2.9, iOS app v5.27.0

[ron65]

Klaar mee, direct gebeld, dealer wederoim smoes "komt vanzelf" maar toen ik aangaf dat ik op 2,6 zit was het "o maar dat gaat niet lukken, voor 2,9 moet eerst 2,7 er op staan of 2,8. Vanaf 2,6 mnaar 2,9 kan niet OTA."

Afspraak over 2 weken, met dit keer de oipmerking "je zet 2,9 er maar op, en je kijkt OTA na, want ik vind dit wel degelijk een gebrek binnen garantie".
Dat werd geaccepteerd omdat ik 3 versies achterloop nu en OTA inderdaad niet lijkt te werken 2 maanden na het laatste bezoek.

Ben benieuwd, de 13e (murphy dagje?) gaan we het meemaken.

[ Voor 42% gewijzigd door ron65 op 31-05-2023 16:28 ]

[Vulcan750]

Lempke schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 14:44:
[...]
Die paal heb ik ook, erg blij mee. De auto staat nu zonnestralen te laden via de Easee lader.

Yep, die Easee Home laadpaal heb ik ook! (was toen een actie van Volvo) 🤓

[Largamelion]

Vulcan750 schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 16:45:
[...]

Yep, die Easee Home laadpaal heb ik ook! (was toen een actie van Volvo) 🤓

Staat bij mij ook klaar, maar die mag in NL niet meer verkocht worden nu. Benieuwd wat ze daar met de bestaande gaan doen.

[DreZutphen]

vdburg schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 15:39:
[...]


Pas maar op, hier een Panda en Renault Espace eigenaar... . In afwachting van een prive XC40 MY24 die beide auto's moet vervangen.

Haha geweldig man. Mooi vooruitzicht 👌

[DreZutphen]

Poeh ik denk dat Marco Peeters een time out van de groepsleiding heeft gekregen

[Kammika]

ron65 schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 16:14:
[Afbeelding]

Klaar mee, direct gebeld, dealer wederoim smoes "komt vanzelf" maar toen ik aangaf dat ik op 2,6 zit was het "o maar dat gaat niet lukken, voor 2,9 moet eerst 2,7 er op staan of 2,8. Vanaf 2,6 mnaar 2,9 kan niet OTA."

Afspraak over 2 weken, met dit keer de oipmerking "je zet 2,9 er maar op, en je kijkt OTA na, want ik vind dit wel degelijk een gebrek binnen garantie".
Dat werd geaccepteerd omdat ik 3 versies achterloop nu en OTA inderdaad niet lijkt te werken 2 maanden na het laatste bezoek.

Ben benieuwd, de 13e (murphy dagje?) gaan we het meemaken.

Goed dat je doorgepakt hebt. Gaat vast wel goedkomen die afspraak. Is een vrij standaard handeling

[Vulcan750]

Largamelion schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 16:58:
[...]
Staat bij mij ook klaar, maar die mag in NL niet meer verkocht worden nu. Benieuwd wat ze daar met de bestaande gaan doen.

Ja, daar ben ik ook benieuwd naar!
Ikzelf vind het iig een heel fijne en bescheiden aanwezige laadpaal. Zelf maak ik me geen zorgen om de veiligheid, de laadpaal is via een aardlekautomaat aan mijn meterkast aangesloten. De Easee app is ook eenvoudig, maar duidelijk.

[Ophidian]

Euhm, ik heb nu Google Assistant dubbel



Ik krijg er alleen niet 1 weg...

[MaJoBe]

Ik heb een travel pack bij mijn xc40 R besteld. Iemand ervaring met het verbruik tijdens het gebruik van een dakkoffer?
Edit ik vind in dit forum Iets terug van 23kw?

[ Voor 16% gewijzigd door MaJoBe op 31-05-2023 18:51 ]

[goetfoud]

Pfff. Valt niet mee een dag geen berichten gelezen te hebben om vervolgens tig pagina's bagger door te moeten scrollen. 😉🤣
(Enkele uitzonderingen daargelaten)

[jorisjansen3]

Koele renders van de nieuwe EX30…

[austin_77]

Hier zojuist ook de 2.9 update erop gekregen. Nette update, CarPlay wordt steeds beter op deze manier. Auto was binnen een half uurtje klaar. Geen centje pijn.

[Ophidian]

Ophidian schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 18:44:
Euhm, ik heb nu Google Assistant dubbel

[Afbeelding]

Ik krijg er alleen niet 1 weg...

Ik zie niet meer dubbel. Opeens is de tweede weg. Nog nooit een auto gehad die zijn eigen probleem oploste Net even mailtje naar dealer gedaan ivm trilling in het stuur.

[ron65]

Kammika schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 17:55:
[...]

Goed dat je doorgepakt hebt. Gaat vast wel goedkomen die afspraak. Is een vrij standaard handeling

Ja, kan een uurtje duren zei men al.
Ik heb wel nog heel duidelijk erbij gevraagd of ze echt aandacht willen geven aan het OTA systeem, waarom heeft dat nog niet eenmaal correct gefunctioneerd?
Letterlijk heb ik gezegd:
"1x heeft er een download plaatsgehad, maar toen ik die op installeren zette was na 3 uur nog steeds niets gebeurd anders dan dat het systeem aangaf "update mislukt, service vereist, contact uw dealer". Dat was in December, daarna is er nooit meer spontaan een OTA doorgekomen."

Dat kon ze terugvinden in de geschiedenis van de auto, en dus was nu de mening van de dealer dat er toch maar naar gekeken moest worden.

Reken maar dat ik de 13e echt nog wel een keer ga vragen waarom dat niet al in April, toen ik dit ook al heb aangekaart, direct is opgepakt.

[ron65]

Ophidian schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 18:44:
Euhm, ik heb nu Google Assistant dubbel

[Afbeelding]

Ik krijg er alleen niet 1 weg...

Ach, zolang ze elkaar niet in de haren vliegen....

[hwschuur]

Vandaag 2.9 ook OTA binnen gekregen en geïnstalleerd. Heerlijk om Apple Maps nu ook achter het stuur te zien.

Is er toevallig iemand die een wireless CarPlay dongle gebruikt waarbij de nieuwe Apple Maps-achter-het-stuur feature _ook_ werkt via het dongle? (bij mij werkt dit tot nu toe alleen bedraad helaas. Maar kan wellicht aan het dongle liggen?)

[SvenVD]

Kan je in de c40 de laadsnelheid limiteren als de laadpaal continue 11 kWh geeft, kan je dan in de c40 instellen dat die dan maar aan 5kwh mag laden bijvoorbeeld?

In België is het capaciteitstarief en als je nergens dringend moet zijn, mag die ook trager laden om zo extra onnodige kosten te vermijden.

[Ophidian]

SvenVD schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 23:45:
Kan je in de c40 de laadsnelheid limiteren als de laadpaal continue 11 kWh geeft, kan je dan in de c40 instellen dat die dan maar aan 5kwh mag laden bijvoorbeeld?

In België is het capaciteitstarief en als je nergens dringend moet zijn, mag die ook trager laden om zo extra onnodige kosten te vermijden.

Amperage is in te stellen in de auto. En anders gewoon 1 fase laadkabel aansluiten, doet ie max 3,7kW.

[thisisjazz]

Kammika schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 15:25:
Moest net heel even in de auto zijn, gelijk eff gecheckt. Maar 2.9 probleemloos geinstalleerd. Ziet er ook goed uit
- resterende radius continu in beeld
- apple maps kaart in het midden (ziet er beter uit dan die van Google)
- Carplay dashboard op de middenconsole (dus zowel overzichtsscherm navigatie, als multimedia als volgende agendafspraak op 1 scherm en ziet er heel goed uit. Argument van volvo dat entertainment niet op middendisplay past kan dus van tafel)

straks op de terugweg nog even met de knopjes op het stuur spelen. Ik had ze nog niet gemist omdat ik ze nog nooit had gehad. Maar gezien alle mensen die geklaagd hebben op fora dat het weg was zijn mijn verwachtingen natuurlijk hoog!

Al met al goede update. een van de betere zo lijkt het...

Oof dat klinkt veel belovend als carplay gebruiker

[SvenVD]

Ophidian schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 23:50:
[...]


Amperage is in te stellen in de auto. En anders gewoon 1 fase laadkabel aansluiten, doet ie max 3,7kW.

Is dat die kabel die standaard is meegeleverd met de c40?

[Ophidian]

SvenVD schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 23:56:
[...]


Is dat die kabel die standaard is meegeleverd met de c40?

Nee dat is 3F.

[ron65]

SvenVD schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 23:45:
Kan je in de c40 de laadsnelheid limiteren als de laadpaal continue 11 kWh geeft, kan je dan in de c40 instellen dat die dan maar aan 5kwh mag laden bijvoorbeeld?

In België is het capaciteitstarief en als je nergens dringend moet zijn, mag die ook trager laden om zo extra onnodige kosten te vermijden.

Vermogen is bij driefasen te berekenen als volgt: P (watt) = U (volt) * I (Ampere) * 1,73205 (Wortel 3) * Cos-phi (arbeidsfactor, doorgaans 0,8 maar bij je auto mag je deze als 1 beschouwen)

Wil je dus 5 kW laden en dat via het amperage instellen, dan is de formule 5000/(400*1,73205*1) = 5000/692.82 = 7.21688 Ampere.
Stel daartoe dus in je auto het amperage in op max 7 Ampere, dan blijf je onder de 5 kW.

Bij 1 fase is het amperage: (formule is hier eenvoudiger, P (Watt) = U (Volt) * I (Ampere).
5000/230 = 21,739 Ampere, Oftewel 22 Ampere. Dat haalt een eenfase aansluiting doorgaans niet. Max is daar vaak 230*16 = 3680 Watt (3,68 kW)

In Nederland en ik meen ook Belgie is 16A de maximale aansluitwaarde van een eenfase groep, tenzij deze aan het eind weer separaat onder gezekerd wordt. Je kunt dus 25A hebben maar dan moet aan het eind van de lijn weer een verdeelkastje zitten met 1 of meer afgaande groepen die werer maximaal 16A zijn gezekerd, of een tweede set zekeringen van 1 stap lager, 20A, waarna de kabel rechtstreeks het verbruikende apparaat in gaat.
Die constructie is op een auto niet van toepassing tenzij je een echte laadpaal/wall lader hebt geinstalleerd.

In veel landen buiten europa is tot 32A niet ongewoon per groep, vaak met 120 Volt als spanning waardoor daar bij 32 Ampere ook 3,68 kW wordt bereikt.

Vandaar de Volvo wel tot 32A kan worden ingesteld hoewel je in Europa max 16A laad (of het nu 1 of 3 fasen zijn bij drie fasen is het 400*1.73205*16 = 11 kW)
Dat is vooral omdat de Volvo max 11 kW aankan.
Sommige palen zijn namelijk 22 kW, als de wagen dat aankan, en daarbij hoort een laadstroom van 32 A maar dat is bij ons dus niet van toepassing.

[JTHZZ]

ron65 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 07:38:
[...]

Vermogen is bij driefasen te berekenen als volgt: P (watt) = U (volt) * I (Ampere) * 1,73205 (Wortel 3) * Cos-phi (arbeidsfactor, doorgaans 0,8 maar bij je auto mag je deze als 1 beschouwen)

Wil je dus 5 kW laden en dat via het amperage instellen, dan is de formule 5000/(400*1,73205*1) = 5000/692.82 = 7.21688 Ampere.
Stel daartoe dus in je auto het amperage in op max 7 Ampere, dan blijf je onder de 5 kW.

Bij 1 fase is het amperage: (formule is hier eenvoudiger, P (Watt) = U (Volt) * I (Ampere).
5000/230 = 21,739 Ampere, Oftewel 22 Ampere. Dat haalt een eenfase aansluiting doorgaans niet. Max is daar vaak 230*16 = 3680 Watt (3,68 kW)

In Nederland en ik meen ook Belgie is 16A de maximale aansluitwaarde van een eenfase groep, tenzij deze aan het eind weer separaat onder gezekerd wordt. Je kunt dus 25A hebben maar dan moet aan het eind van de lijn weer een verdeelkastje zitten met 1 of meer afgaande groepen die werer maximaal 16A zijn gezekerd, of een tweede set zekeringen van 1 stap lager, 20A, waarna de kabel rechtstreeks het verbruikende apparaat in gaat.
Die constructie is op een auto niet van toepassing tenzij je een echte laadpaal/wall lader hebt geinstalleerd.

In veel landen buiten europa is tot 32A niet ongewoon per groep, vaak met 120 Volt als spanning waardoor daar bij 32 Ampere ook 3,68 kW wordt bereikt.

Vandaar de Volvo wel tot 32A kan worden ingesteld hoewel je in Europa max 16A laad (of het nu 1 of 3 fasen zijn bij drie fasen is het 400*1.73205*16 = 11 kW)
Dat is vooral omdat de Volvo max 11 kW aankan.
Sommige palen zijn namelijk 22 kW, als de wagen dat aankan, en daarbij hoort een laadstroom van 32 A maar dat is bij ons dus niet van toepassing.

Hier volledig offtopic maar ook in Europa kun je prima tot 32A 1 fase laden. Ik ken genoeg mensen met een 1 fase 40A huisaansluiting die altijd met 32A (7,4kW) hun auto opladen.

[ron65]

JTHZZ schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 07:54:
[...]

Hier volledig offtopic maar ook in Europa kun je prima tot 32A 1 fase laden. Ik ken genoeg mensen met een 1 fase 40A huisaansluiting die altijd met 32A (7,4kW) hun auto opladen.

idd even offtopic maar is als antwoord op een gestelde vraag.

Ja er zijn in Europa ook landen waar dit kan, maar in Nederland en Belgie zeker niet.
Heeft met de installatietechnische voorschriften te maken.(in NL de NEN1010 bijvoorbeeld)
Dan is een afgaande eindgroep maximaal 16A gezekerd TENZIJ aan het eind van de lijn een apparaat zit dat verder onderzekert. Bijv een laadpaal die meer dan 16A ingang kan hebben of een zekeringkast, waarvan dan de eindgroepen wederom max 20A zijn.

Nog een uitzondering: Evenementen aansluitingen. Die zijn dan verplicht uitgerust met een schakelaar en een rood CEE-form WCD, vaak zitten daar dan ook nog weer zekeringen in of die zijn er pal naast in een afgesloten behuizing geplaatst.
Bij je woonhuis is dat nooit van toepassing, bij eenfase heb je een hoofdzekering van max 35A, en zijn de eindgroepen max 16A, of 20-25A waarbij zoals gezegd aan het eind van de groep opnieuw gezekerd moet worden.

Goed, tot zover offtopic


ONTOPIC:
Gisteren maakte ik een afspraak voor de problemen met OTA updates die nog nooit echt gewerkt hebben.
Toeval? vanochtend kwam er een wolkje in beeld rechtsbovenin... Ze hebben wel in de software van Volvo gekeken of mijne voor update was aangemeld, ja... al sinds November 2022.
Wellicht toch een vinkje ergens gezet?

Nu nog updaten, dat kan pas vanavond thuis, als die goed gaat trek ik de afspraak in, anders staat die maar alvast als de update mislukt.

[Bartelomeus]

2.9 popte vanmorgen op na een ritje van 80km. Installatie met 35 min gereed, lekker snel dus. Straks even met de knopjes spelen want ik moet nog 200km vandaag

[JTHZZ]

ron65 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 08:32:
[...]

idd even offtopic maar is als antwoord op een gestelde vraag.

Ja er zijn in Europa ook landen waar dit kan, maar in Nederland en Belgie zeker niet.
Heeft met de installatietechnische voorschriften te maken.(in NL de NEN1010 bijvoorbeeld)
Dan is een afgaande eindgroep maximaal 16A gezekerd TENZIJ aan het eind van de lijn een apparaat zit dat verder onderzekert. Bijv een laadpaal die meer dan 16A ingang kan hebben of een zekeringkast, waarvan dan de eindgroepen wederom max 20A zijn.

Nog een uitzondering: Evenementen aansluitingen. Die zijn dan verplicht uitgerust met een schakelaar en een rood CEE-form WCD, vaak zitten daar dan ook nog weer zekeringen in of die zijn er pal naast in een afgesloten behuizing geplaatst.
Bij je woonhuis is dat nooit van toepassing, bij eenfase heb je een hoofdzekering van max 35A, en zijn de eindgroepen max 16A, of 20-25A waarbij zoals gezegd aan het eind van de groep opnieuw gezekerd moet worden.

Goed, tot zover offtopic


ONTOPIC:
Gisteren maakte ik een afspraak voor de problemen met OTA updates die nog nooit echt gewerkt hebben.
Toeval? vanochtend kwam er een wolkje in beeld rechtsbovenin... Ze hebben wel in de software van Volvo gekeken of mijne voor update was aangemeld, ja... al sinds November 2022.
Wellicht toch een vinkje ergens gezet?

Nu nog updaten, dat kan pas vanavond thuis, als die goed gaat trek ik de afspraak in, anders staat die maar alvast als de update mislukt.

Dit kan wel degelijk ook in Nederland. Meestal zit er een 40A hoofdzekering. In combinatie met load balancing kan en mag er dan met 32A eenfasig worden geladen. Graag verdere discussie in het thuis laden topic. Lees ook even onderstaande link. https://www.laadpuntservi...advies-bij-1-fase-7-4kw-a

[ron65]

JTHZZ schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 08:38:
[...]

Dit kan wel degelijk ook in Nederland. Meestal zit er een 40A hoofdzekering. In combinatie met load balancing kan en mag er dan met 32A eenfasig worden geladen. Graag verdere discussie in het thuis laden topic. Lees ook even onderstaande link. https://www.laadpuntservi...advies-bij-1-fase-7-4kw-a

Bij >35 Ampere hoofdzekering ben je geen huisaansluiting meer maar val je onder een hogere categorie verbruiker, dan is je installatie wezenlijk anders.

[Hamer]

Nog meer mensen die sinds de update naar 2.9 een veel lagere aangegeven range hebben?

Normaal met de temperaturen van gisteren met 90% geeft die toch snel 350km aan, momenteel is dat slechts 270km.

Heb C40 plus P6.

[RickKoets]

Iemand van jullie al eens gespeeld met draadloos Carplay?
Via Amazon heb ik dit kastje gekocht en lijkt best goed te werken. Ik had het kastje eerst helemaal bijgewerkt naar de laatste software versie en toen werkte het niet. Via een forum kwam ik een post tegen van iemand dat hij één software versie terug gegaan was en dat het toen wel werkte. Dat was bij mij ook de oplossing.

[ArnoudN]

Hamer schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 09:06:
Nog meer mensen die sinds de update naar 2.9 een veel lagere aangegeven range hebben?

Normaal met de temperaturen van gisteren met 90% geeft die toch snel 350km aan, momenteel is dat slechts 270km.

Heb C40 plus P6.

Bij mij juist andersom. Ik heb hem gisteravond bij een afspraak op updaten gezet. Na de afspraak was de update klaar en stond er met 81% een range van 350 km. Dat is bij 100% meer dan de WLTP volgens mij.

En die 350 haal ik al met moeite.

[nujtrug]

SvenVD schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 23:45:
Kan je in de c40 de laadsnelheid limiteren als de laadpaal continue 11 kWh geeft, kan je dan in de c40 instellen dat die dan maar aan 5kwh mag laden bijvoorbeeld?

In België is het capaciteitstarief en als je nergens dringend moet zijn, mag die ook trager laden om zo extra onnodige kosten te vermijden.

Bij mij staat die limiet op de laadpaal en kan je daar ook verlagen, misschien bij jou ook een optie? Anders zoals al gezegd amperage in de instellingen van je wagen aanpassen om laadsnelheid te verlagen.

Momenteel laad ik thuis aan max 7,4kWh met monofase en 32A zekering.

[madhondt]

ron65 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 08:42:
[...]
Bij >35 Ampere hoofdzekering ben je geen huisaansluiting meer maar val je onder een hogere categorie verbruiker, dan is je installatie wezenlijk anders.

In België was tot voor kort een standaardaansluiting beperkt tot 9,2kVA (40A enkelfasig), sinds 1/1/23 is dit 17,3kVA (75A enkelfasig). Een zwaardere aansluiting is zonder meer mogelijk (vanaf 25kVA mits extra studie). Per bijkomende kVA boven de standaardaansluiting wordt een eenmalige vergoeding (vermogenrecht) aangerekend (25,30 euro excl.BTW).

Ik heb zelf een 60A enkelfasige aansluiting en laad aan 32A.

[Biermans31]

Hamer schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 09:06:
Nog meer mensen die sinds de update naar 2.9 een veel lagere aangegeven range hebben?

Normaal met de temperaturen van gisteren met 90% geeft die toch snel 350km aan, momenteel is dat slechts 270km.

Heb C40 plus P6.

Ik heb hetzelfde. Ik heb de XC40 sinds 3 weken. Na de update heb ik veel minder range.

[Kammika]

Biermans31 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 10:10:
[...]


Ik heb hetzelfde. Ik heb de XC40 sinds 3 weken. Na de update heb ik veel minder range.

heb je echt minder range, of alleen lager inschatting?

[Biermans31]

Kammika schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 10:11:
[...]

heb je echt minder range, of alleen lager inschatting?

Op mijn vaste route naar het werk hou ik nu 2 tot 3% batterij minder over sinds de update terwijl het warmer is.

[Vulcan750]

ron65 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 08:42:
[...]

Bij >35 Ampere hoofdzekering ben je geen huisaansluiting meer maar val je onder een hogere categorie verbruiker, dan is je installatie wezenlijk anders.

???
Aangezien ik gepensioneerd ben en mijn auto op zn gemakje 's nachts mag opladen, heb ik er bewust voor gekozen om op 1-fase te blijven. De extra kosten om van 1- naar 3-fases te gaan wogen bij ons niet op tegen de baten.
De hoofdzekering was 25 Ampere, maar die kan je op aanvraag volledig kosteloos laten verhogen naar 40 Ampere. Tegenwoordig is 40 Ampere 1-fase standaard werd mij gezegd.
De laadpaal is afgezekerd op 25 Ampere (5.3 kW laadsnelheid), voor mij snel genoeg. Sneller (32Amp) kon ook, maar dan moest er een load balance tussen
Overigens is dit alles door een gecertificeerd bedrijf (Joulz) gedaan.

[ Voor 3% gewijzigd door Vulcan750 op 01-06-2023 10:41 ]

[ron65]

Kammika schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 10:11:
[...]

heb je echt minder range, of alleen lager inschatting?

Ik vermoed inschatting. De auto berekent dat op basis van historisch verbruik de laatste xx kilometers.
Als dat getalletje na de update even to nul is gegaan, zal de auto weer xx kilometers nodig hebben om dat opnieuw in beeld te krijgen en rekent tot die tijd met bijv ingegeven basiswaarden.
Rij er gewoon een week en een kilometer of 500 mee en je zult zien dat het weer stabiliseert en nauwkeuriger wordt.

[ron65]

Vulcan750 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 10:40:
[...]

???
Aangezien ik gepensioneerd ben en mijn auto op zn gemakje 's nachts mag opladen, heb ik er bewust voor gekozen om op 1-fase te blijven. De extra kosten om van 1- naar 3-fases te gaan wogen bij ons niet op tegen de baten.
De hoofdzekering was 25 Ampere, maar die kan je op aanvraag volledig kosteloos laten verhogen naar 40 Ampere. Tegenwoordig is 40 Ampere 1-fase standaard werd mij gezegd.
De laadpaal is afgezekerd op 25 Ampere (5.3 kW laadsnelheid), voor mij snel genoeg. Sneller (32Amp) kon ook, maar dan moest er een load balance tussen
Overigens is dit alles door een gecertificeerd bedrijf (Joulz) gedaan.

Klopt, ik heb net zelf geconstateerd dat vanaf 2015, toen er een nieuwe NEN1010 versie uitkwam, omwille van de verkrijgbare en gangbare waarden hoofdzekeringautomaten van 40A worden toegepast waar voorheen smeltpatronen 35A zaten.
Het ligt dus aan je installatie, als je nog een installatie van voor 2007 ongeveer hebt die niet is aangepast naar de NEN1010 2015 of later, dan geldt die 35A als maximale waarde. Dan heb je dus ook smeltpatronen zitten als hoofdzekering ( de witte ronde schroefkoppen) en geen automaat. Daar zit verschil in, ben ik ook net vandaag achtergekomen. (navraag gedaan)

Verder hierover graag in PB, gaat te ver offtopic nu.

[Kammika]

Vulcan750 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 10:40:
[...]

???
Aangezien ik gepensioneerd ben en mijn auto op zn gemakje 's nachts mag opladen, heb ik er bewust voor gekozen om op 1-fase te blijven. De extra kosten om van 1- naar 3-fases te gaan wogen bij ons niet op tegen de baten.
De hoofdzekering was 25 Ampere, maar die kan je op aanvraag volledig kosteloos laten verhogen naar 40 Ampere. Tegenwoordig is 40 Ampere 1-fase standaard werd mij gezegd.
De laadpaal is afgezekerd op 25 Ampere (5.3 kW laadsnelheid), voor mij snel genoeg. Sneller (32Amp) kon ook, maar dan moest er een load balance tussen
Overigens is dit alles door een gecertificeerd bedrijf (Joulz) gedaan.

thuis is idd 3x25 of 1x40 voor normale consumenten aansluiting. Ik zou nog steeds een loadbalancer nemen ondanks afgezekerd op 25A.

Maar is ook meer voor het laadpalen topic

[Vulcan750]

Kammika schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 10:57:
[...]
thuis is idd 3x25 of 1x40 voor normale consumenten aansluiting. Ik zou nog steeds een loadbalancer nemen ondanks afgezekerd op 25A.

Maar is ook meer voor het laadpalen topic

Ja, dat werd mij opzich ook wel geadviseerd. Echter laad ik meestal in de nacht, en dan gebruik ik verder geen grote stroomvreters. Ik hou nu sowieso 10 Ampere over.
Toen ik nog de Outlander had was de hoofdzekering 25 Amp, en laadde ik altijd via de granny (10 Amp). In 5 jaar tijd 0,0 problemen mee gehad. Vandaar dat ik dit nu zonder load balancing ook wel aan durf.

[Sibelius]

Wij hadden hiervoor een hybride. Ook een XC40 en altijd via de granny opgeladen met zo’n ding van Volvo zelf. Tot op een gegeven moment de stroom in de garage 0,0 was. Onze elektricien heeft uiteindelijk het euvel gevonden nadat de halve vloer in de woonkamer eruit lag. Een doorgebrande las. En ook wij laden alleen in de nacht en dachten ook dan trekt er niet veel stroom en ook een aparte groep dachten we. Uiteindelijk is er een verzwaring gekomen voor zonnepanelen en een directe kabel die zwaar genoeg is voor een EV en een wallbox. Maar ik heb Ron zijn posts steeds met veel interesse gelezen. Want je weet niet altijd hoe je electra onder de vloer is! En dan hang je wel ineens.

[HenryP]

Vandaag is 2.9 bij mij via OTA geïnstalleerd. Zit in zuid-Frankrijk dus even getwijfeld of ik dat daar wel wilde doen. Besloten om het gewoon te doen. Nu maar hopen dat er geen problemen zijn die gerelateerd kunnen worden aan 2.9. Heb daar hier nog niks over gelezen.

[Juancho]

Hier de update ook binnen maar ik wacht nog ff met installeren tot jullie het allemaal getest hebben 😁

[madhondt]

Juancho schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 12:41:
Hier de update ook binnen maar ik wacht nog ff met installeren tot jullie het allemaal getest hebben 😁

Stuur hem anders door naar mij, ik zit er nog op te wachten

[Bartelomeus]

Juancho schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 12:41:
Hier de update ook binnen maar ik wacht nog ff met installeren tot jullie het allemaal getest hebben 😁

Alles werkt! CarPlay, actieradius en knopjes op het stuur.

[ron65]

madhondt schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 12:45:
[...]


Stuur hem anders door naar mij, ik zit er nog op te wachten

Echt, ik verwachtte hem niet omdat OTA nog nooit gewerkt had bij mij, staat ie vanochtend ineens klaar.... ik was echt helemaal flabberguested...

Vanmiddag thuis aan het werk zetten, ben heel benieuwd!

[Bartelomeus]

ron65 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 13:16:
[...]

Echt, ik verwachtte hem niet omdat OTA nog nooit gewerkt had bij mij, staat ie vanochtend ineens klaar.... ik was echt helemaal flabberguested...

Vanmiddag thuis aan het werk zetten, ben heel benieuwd!

Wat zul jij een rust hebben nu

[ron65]

Sibelius schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 11:46:
Tot op een gegeven moment de stroom in de garage 0,0 was. Onze elektricien heeft uiteindelijk het euvel gevonden nadat de halve vloer in de woonkamer eruit lag. Een doorgebrande las.

Precies dat is het probleem met de Granny.
Wanneer je deze op een rechtstreekse groep zet uit de verdeelkast, die on-onderbroken naar het stopcontact gaat kan het goed gaan.
Mits je niet urenlang 16A gaat trekken. Want de WCD zijn wel geschikt voor 16A, gedurende beperkte tijd. Daarna koelt het niet meer afdoende af en wordt heter, dat geeft miniscule schades die de volgende beurt bijdragen aan het hitteproces etc.
Die las onder je vloer kan ook op die manier langzaam zijn uitgerookt. Ik ben echt niet gek op granny's, vind het te link. Als ik hem gebruik, dan max op 8 Ampere en liefst zo weinig en kort mogelijk. Ik blijf liever aan de veilige kant.

[ron65]

Bartelomeus schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 13:17:
[...]

Wat zul jij een rust hebben nu

eerst moet de installatie nog lukken, die ging in december ook helemaal mis. Dat gaan we vanmiddag zien, en dan stelt het me geruster ja.

[4v4t4r]

ron65 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 13:23:
[...]

eerst moet de installatie nog lukken, die ging in december ook helemaal mis. Dat gaan we vanmiddag zien, en dan stelt het me geruster ja.

Ik denk dat je de melding krijgt "2.7 required for this update"
Ik hoop dat het gaat lukken !!

[JTHZZ]

ron65 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 13:21:
[...]

Precies dat is het probleem met de Granny.
Wanneer je deze op een rechtstreekse groep zet uit de verdeelkast, die on-onderbroken naar het stopcontact gaat kan het goed gaan.
Mits je niet urenlang 16A gaat trekken. Want de WCD zijn wel geschikt voor 16A, gedurende beperkte tijd. Daarna koelt het niet meer afdoende af en wordt heter, dat geeft miniscule schades die de volgende beurt bijdragen aan het hitteproces etc.
Die las onder je vloer kan ook op die manier langzaam zijn uitgerookt. Ik ben echt niet gek op granny's, vind het te link. Als ik hem gebruik, dan max op 8 Ampere en liefst zo weinig en kort mogelijk. Ik blijf liever aan de veilige kant.

Lassen onder een vloer waar je niet bij kunt zijn sowieso een flinke fout in de installatie maar OK. De granny van Volvo doet niet meer dan 10A, dus dat maakt het risico al kleiner. Verder helemaal eens met @ron65 : het is meer een noodoplossing. Ook de laadverliezen zijn een stuk hoger bij een granny, dus het kost je ook nog knaken.

[ferrie99]

Bartelomeus schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 12:46:
[...]

Alles werkt! CarPlay, actieradius en knopjes op het stuur.

Hier ook! Vlekkeloos.

[Morkie69]

Bartelomeus schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 12:46:
[...]

Alles werkt! CarPlay, actieradius en knopjes op het stuur.

Update gisterenavond gedaan. Alles werkt vlekkeloos vanmorgen.
Wel nog even uit voorzorg TCAM en Home reset uitgevoerd.

[ron65]

JTHZZ schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 13:45:
[...]

Lassen onder een vloer waar je niet bij kunt zijn sowieso een flinke fout in de installatie maar OK. De granny van Volvo doet niet meer dan 10A, dus dat maakt het risico al kleiner. Verder helemaal eens met @ron65 : het is meer een noodoplossing. Ook de laadverliezen zijn een stuk hoger bij een granny, dus het kost je ook nog knaken.

Die Volvo Granny is er niet eens bijgeleverd bij mijn wagen, mocht niet van de werkgever om veiligheidsredenen.
Ik heb voor nood wel zelf eentje aangeschaft, geen Volvo, maar werkt prima. Kan tot 16A en beschermt op aardfouten, temperatuur en nog wat zaken.
Ik vind het net als met een krik of bandenreparatieset: niet nodig hebben is uitstekend, maar zonder zitten in geval van problemen is niet leuk.
Van mij mag die voortaan in zijn tas blijven, maar als het nodig is heb ik hem wel

[Sibelius]

JTHZZ schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 13:45:
[...]

Lassen onder een vloer waar je niet bij kunt zijn sowieso een flinke fout in de installatie maar OK. De granny van Volvo doet niet meer dan 10A, dus dat maakt het risico al kleiner. Verder helemaal eens met @ron65 : het is meer een noodoplossing. Ook de laadverliezen zijn een stuk hoger bij een granny, dus het kost je ook nog knaken.

Even kijken of ik zo reageer! Lassen onder de vloer zijn inderdaad niet handig. Hier een huis uit 1910 en een installatie waarvan je denkt dat die ok was. Houten vloer. Dus ik snap prima dat t onder de vloer lag. Handig, nee! Meer een “waarschuwing” dat je kan verkijken op wat een EV trekt. Het was de Hybryde Volvo die het verklote Ik kan mij iets herinneren dat t een kwestie was van een cyclus. En dat ie t ene moment meer stroom trok en weer niet en wel. En dat is niet goed voor de installatie. Maar Ron is meer Delphi (t orakel) dan ik.

[Bartelomeus]

Morkie69 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 14:05:
[...]


Update gisterenavond gedaan. Alles werkt vlekkeloos vanmorgen.
Wel nog even uit voorzorg TCAM en Home reset uitgevoerd.

Vraagje, waarom heb jij dat uit voorzorg gedaan?

[Juancho]

Toch maar de 2.9 uitgevoerd, was nog geen 20 min en toen al netjes bericht dat het klaar was. En wat blijkt, je krijgt er bij 2.9 een extra accupakket bij!! Super nice! Ik startte de OTA met 89% en 290km. Na de update 89% en 400km actieradius

[ron65]

Juancho schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 14:38:
Toch maar de 2.9 uitgevoerd, was nog geen 20 min en toen al netjes bericht dat het klaar was. En wat blijkt, je krijgt er bij 2.9 een extra accupakket bij!! Super nice! Ik startte de OTA met 89% en 290km. Na de update 89% en 400km actieradius

Even een vraag, ik kreeg in de app geen melding, maar wel een pushmelding in de notoficatie van de gsm dat de app een update gesingnaleerd had.
Nu zie ik jou schrijven dat je bericht kreeg dat het klaar was, waar kreeg je dat?
in de app zelf (bel rechtsboven of zoiets)? in pushmeldingen? of anders?

Wel gaaf dat jij ineens veel km's kunt maken, wel tof

[Rude-Dog]

Bartelomeus schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 14:22:
[...]

Vraagje, waarom heb jij dat uit voorzorg gedaan?

Na menige update zijn er wel eens wat dingen die blijven steken, die opgelost zijn met een reset.
Scherm wat niet helemaal laadt, internet verbinding weg etc.
Veel mensen doen uit voorzorg even een complete reset van beide, als ze toch bezig zijn.

[Largamelion]

Ik berekende altijd als volgt: Mijn laadpaal gaat max tot 32A dus 3 fasen is 3(F) x 230(V) x 32(A) = 22.080W = afgerond 22kW. Als ik mijn laadpaal instel op max 6A dan is de berekening 3 x 230 x 6 = 4.140W = 4kW.

De XC40 laadt max op 16A dus 3 x 230 x 16 = 11.040W = 11kW. In de brochure spreekt men over 400V dus daar zal bovenstaande formule niet werken, dan zal je die van Ron moeten gebruiken:

Opladen op basis van een 400V 3F CEE aansluiting:
Opladen kan enkel via een Volvo 5 polige 3 fasen laadkabel met rode CEE stekker volledig elektrisch
Laadvermogen bij 10A aanlsuiting: 6,9 kW
Laadvermogen bij 16A aansluiting: 11 kW

Ik plan zoveel mogelijk overdag te laden als ik thuis werk of in het weekend als ik de wagen niet nodig heb. Zoveel mogelijk op 4kW. Mijn zonnepanelen hebben een piekvermogen van 6kW en heb ook nog een thuisbatterij van 10kW om aan te vullen als de zonnepanelen niet genoeg binnentrekken. Op zonnige dagen zou ik dan 100% op zonne-energie laden en geen extra pieken veroorzaken, wat belangrijk is in België i.v.m. het capaciteitstarief.

[Ophidian]

@ron65 zowel in app als een pushmelding. Maar een bericht op het scherm in de auto zou fijn zijn.

[Mga1600]

Ophidian schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 14:50:
@ron65 zowel in app als een pushmelding. Maar een bericht op het scherm in de auto zou fijn zijn.

Zo’n gereedmelding op het scherm is toch eigenlijk zinloos - want je mag de auto niet opendoen als er ge-update wordt!

[ Voor 6% gewijzigd door Mga1600 op 01-06-2023 14:57 ]

[4v4t4r]

Mga1600 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 14:54:
[...]

Zo’n gereedmelding op het scherm is toch eigenlijk zinloos - want je mag de auto niet opendoen als er ge-update wordt!

kan niet eens - auto reageerd helemaal nergens op als hij in een update zit

[Juancho]

Ophidian schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 14:50:
@ron65 zowel in app als een pushmelding. Maar een bericht op het scherm in de auto zou fijn zijn.

Dat krijg je ook. Wacht maar eens tot je een berichtje op je telefoon krijgt dat de update klaar is. Ga in je auto stappen en je ziet het op het grote scherm dat de update gereed is.

[Lempke]

Nadat ik die pushmelding op mijn telefoon kreeg, vond ik niets in de app.
Dus ben ik naar de auto gelopen en op 'controleren op update' geklikt. Toen vond hij 2.9, ik klikte update en de auto geeft dan aan om uit te stappen en de auto te vergrendelen.

[ron65]

Largamelion schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 14:50:
Ik berekende altijd als volgt: Mijn laadpaal gaat max tot 32A dus 3 fasen is 3(F) x 230(V) x 32(A) = 22.080W = afgerond 22kW. Als ik mijn laadpaal instel op max 6A dan is de berekening 3 x 230 x 6 = 4.140W = 4kW.

Dat is een leuke rekensom, maar hou er rekening mee dat die niet altijd correct gaat uitkomen. Zeker niet als de fasespanning en de fasestroom op elkaar gaan naijlen (capicatief of inductief).
Daarom is die ander formule (P = U*I*[wortel(3)]*COS-PHI) er, die houd daar wel rekening mee.
Technisch verhaal, maakt verder niet uit. Jij hebt 230v als spanning genomen, 400 volt is 230*1,73205

[ron65]

Ophidian schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 14:50:
@ron65 zowel in app als een pushmelding. Maar een bericht op het scherm in de auto zou fijn zijn.

Thanx, in de app is niets te zien, pushmelding van de app is er wel.
Toch raar die verschillen.

[Juancho]

Maar dus nog steeds geen Youtube? En wat Polestar dus aankondigde bij de 2.9 update is dus gewoon een browser variant ipv een echt AAOS Youtube app? Maar die zou men dus toch al moeten kunnen opstarten via dezelfde browser? Wat een geneuzel weer zo allemaal, lekker vaag.

[ Voor 20% gewijzigd door Juancho op 01-06-2023 15:12 ]

[Morkie69]

Bartelomeus schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 14:22:
[...]

Vraagje, waarom heb jij dat uit voorzorg gedaan?

Voor mij, omdat ik in het verleden (de eerste 3-4 OTA... heb de auto al vanaf 2021) problemen had na een update. Niet meteen, maar na 1 dag, was plots mijn auto "dood". Ik weet intussen hoe ik dat moet oplossen. [12V accu min pool losmaken, 1 minuut wachten en weer vast zetten, de hele auto reset zichzelf]
Ik merkte als ik deze reset's uitvoer na een update ik dit probleem niet meer had, dus uit voorzorg...... zal de volgende keer het een keer niet doen, kijken hoe het gaat.

[Lempke]

Morkie69 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 15:12:
[...]
..
[12V accu min pool losmaken, 1 minuut wachten en weer vast zetten, de hele auto reset zichzelf]
..

Waar zit die 12V accu eigenlijk?

[Sibelius]

Juancho schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 15:11:
Maar dus nog steeds geen Youtube? En wat Polestar dus aankondigde bij de 2.9 update is dus gewoon een browser variant ipv een echt AAOS Youtube app? Maar die zou men dus toch al moeten kunnen opstarten via dezelfde browser? Wat een geneuzel weer zo allemaal, lekker vaag.

Lieve Juancho,

Als ik 1.000.000 euro had zou ik je uitkopen bij Volvo en je dat tegoed in vlieguren op een heli geven (mits je dan niet klaagt over verbruik) of beter voor minder een 12 inch iPad met onbeperkte data geven met YouTube abo! Maar helaas! Maar wil wel een crowdfunding starten voor een straatje staatsloten.

[Ophidian]

Mga1600 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 14:54:
[...]

Zo’n gereedmelding op het scherm is toch eigenlijk zinloos - want je mag de auto niet opendoen als er ge-update wordt!

Ik snap je onderliggende boodschap . Maar een balkje dat je kan zien hoe ver die is (door het raam) is wel fijn. Onze Corsa laat dat ook zien.

[ferrie99]

Mga1600 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 14:54:
[...]

Zo’n gereedmelding op het scherm is toch eigenlijk zinloos - want je mag de auto niet opendoen als er ge-update wordt!

Je krijgt ook duidelijk een melding in de volvo app dat hij bezig is met de update. Ook wanneer hij klaar is krijg je hiervan weer een melding in de app.

[erikloman]

Zojuist ook update 2.9 geïnstalleerd (25 minuutjes). Heb alleen een vraag.

In de release notes staat:

Apple Maps is nu beschikbaar op het bestuurdersdisplay.

Hoe/waar kun je dit aanzetten/instellen?

[Lempke]

erikloman schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 15:50:
Zojuist ook update 2.9 geïnstalleerd (25 minuutjes). Heb alleen een vraag.

In de release notes staat:

[...]

Hoe/waar kun je dit aanzetten/instellen?

Als je een route via Apple Maps plant dan komt die vanzelf in het bestuurdersdisplay.

[Largamelion]

Juancho schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 15:11:
Maar dus nog steeds geen Youtube? En wat Polestar dus aankondigde bij de 2.9 update is dus gewoon een browser variant ipv een echt AAOS Youtube app? Maar die zou men dus toch al moeten kunnen opstarten via dezelfde browser? Wat een geneuzel weer zo allemaal, lekker vaag.

Op Tweakers lachen ze er ook mee:

Polestar is na Volvo het eerste automerk met YouTube-integratie in het besturingssysteem.

[jm188]

Lempke schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 15:52:
[...]

Als je een route via Apple Maps plant dan komt die vanzelf in het bestuurdersdisplay.

ik mis wel het essentiele instructie tekstje op het bestuurdersdisplay, "bv over 100m rechtsaf"

[Morkie69]

Lempke schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 15:17:
[...]

Waar zit die 12V accu eigenlijk?

Op plek 4 :


Of anders in je manual kijken (auto / app / website)

[Lempke]

Morkie69 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 16:46:
[...]


Op plek 4 :
..

Of anders in je manual kijken (auto / app / website)

Ja dat heb ik al eens gedaan maar ik zie hem niet, Ik heb daar alleen maar allemaal plastic zitten, moet je dat er af halen dan?

[Juancho]

Largamelion schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 16:19:
[...]
Op Tweakers lachen ze er ook mee:

Polestar is na Volvo het eerste automerk met YouTube-integratie in het besturingssysteem.

Maar Polestar heeft het dus ook niet he. Die doen het, wat ik begreep, gewoon via een browser.

[Morkie69]

Lempke schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 16:49:
[...]

Ja dat heb ik al eens gedaan maar ik zie hem niet, Ik heb daar alleen maar allemaal plastic zitten, moet je dat er af halen dan?

Ja je moet de bovenste dekplaat eraf halen, daar zit hij onder

[DreZutphen]

Ik begrijp de ophef over die YT app echt niet. De meerwaarde van een YT app is vergeleken met andere zaken ook bijna nihil.

[ron65]

UBELEAVABLE.... ik weet niet wat me overkomt... Het heeft gewerkt.... Wat een 'toeval' vlak na een mopperbelletje naar dealer....

[rolfio]

DreZutphen schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 17:40:
Ik begrijp de ophef over die YT app echt niet. De meerwaarde van een YT app is vergeleken met andere zaken ook bijna nihil.

Eens, vind het ook totaal niet belangrijk.

[DreZutphen]

ron65 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 17:45:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

UBELEAVABLE.... ik weet niet wat me overkomt... Het heeft gewerkt.... Wat een 'toeval' vlak na een mopperbelletje naar dealer....

Eindelijk Ron 🍻🥳

[Lempke]

ron65 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 17:45:

..
UBELEAVABLE.... ik weet niet wat me overkomt... Het heeft gewerkt.... Wat een 'toeval' vlak na een mopperbelletje naar dealer....

Ik ben flabbergasted maar ook oprecht blij voor jou, geweldig toch, alles goedgekomen uiteindelijk!

Die auto verdient een extra wasbeurtje