Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic

[menjo]

Kammika schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 11:34:
[...]

YES!!!! heb een proof of conceptje voor domoticz gedaan. Het is me gelukt een sensor aan te maken die de range van mijn auto in de gaten houdt!!!!.

[Afbeelding]

Zitten hier meer domoticz gebruikers op het forum? Benieuwd of het bij meer mensen werkt.

Om het aan de praat te krijgen (instructies voor domoticz op een linux installatie)

1. ga in een shell naar je domoticz/plugins dir
2. tik in git clone https://github.com/akamming/Domoticz_VolvoRecharge_Plugin
3. herstart domoticz
4. maak op de volvo api getting started pagina een "applicatie" aan, en onthoudt de "VCC API key - Primary" die erbij hoort.
5. Ga terug naar domoticz
6. Op de hardwarepagina kun je nu type hardware "Volvo Recharge (Full EV)" toevoegen
7. Vul je username/password en je onder stap 4 verkregen VCC API KEY in en klik op add/toevoegen
8. Ga naar je devices pagina. Er is nu een device toegevoegd met de naam "Range" toegevoegd (die je kunt hernoemen naar whatever je wilt

Het is allemaal nog erg rudimentair, geeft alleen je range weer (en dat ook alleen als alleen je 1e auto in je volvo account een EV is voor die auto) en doet ook nog teveel calls naar Volvo. Maar het begin is er....

(speciaal voor @Juancho en @ergodyne1 : mijn auto is 90% geladen... Vandaag zit ik in jullie wereldje )

Mooi werk!

Goed dat het inmiddels mogelijk is om home automation te koppelen met de Volvo.

Even voor de duidelijkheid; ik heb een account op https://developer.volvocars.com/ (met google ingelogd).
Een API application aangemaakt en de primary key in de plugin gezet.
In de plugin settings, de Volvo on call username en password ingevuld.


Inloggen met Domoticz lukt ! Vier devices zichtbaar en up to date!.

Refresh rate, is dat in minuten?

[ Voor 6% gewijzigd door menjo op 11-02-2023 19:02 ]

[RFolst]

menjo schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 18:44:
[...]


Mooi werk!

Goed dat het inmiddels mogelijk is om home automation te koppelen met de Volvo.

Even voor de duidelijkheid; ik heb een account op https://developer.volvocars.com/ (met google ingelogd).
Een API application aangemaakt en de primary key in de plugin gezet.
In de plugin settings, de Volvo on call username en password ingevuld.


Inloggen met Domoticz lukt ! Vier devices zichtbaar en up to date!.

Refresh rate, is dat in minuten?

Zelf ook net gedaan: in de plugin vul je dezelfde login gegevens in als voor de Volvo app.

Spoiler alert: er zijn weer features bijgekomen


In seconden. Zelf op 300 gezet, per 5 min dus.

[ Voor 3% gewijzigd door RFolst op 11-02-2023 19:15 ]

[Kammika]

Lempke schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 16:05:
[...]


Nice
[Afbeelding]

Heb je die actieradius gephotoshopt? 375 is wel heel netjes met deze temperaturen. In zit nu ruim onder 300 (komt ook door wat nachtelijke snelwegritjes waar ik niet meer aan de 100kph vastzat. Ik denk dat mijn auto nu denkt dat dat mijn standaard rijstijl is…)

[Kammika]

RFolst schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 19:14:
[...]

In seconden. Zelf op 300 gezet, per 5 min dus.

idd in seconden. Heb er nu een standaardwaarde van 900 (elk kwartier) in gezet, maar kan je dus hier zelf aanpassen.

[ Voor 25% gewijzigd door Kammika op 11-02-2023 19:40 ]

[Kammika]

RFolst schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 19:14:
[...]
Spoiler alert: er zijn weer features bijgekomen

klopt, maar nu ben ik er voor vandaag wel klaar mee.

Even "git pull" in die directory geven en domoticz herstarten en je hebt de laatste versie

[Kammika]

nikagl schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 23:27:
[...]


OK. Ik heb de verschillende scripts waarmee ik getest heb de afgelopen periode geanonimiseerd (I hope 🙈) en geupload:
https://github.com/nikagl/volvo

Postman is een handige tool om APIs mee te testen. Je kunt de API specification van Volvo importeren en na een aantal wijzigingen en het gebruik van mijn javascript toevoegingen als "Pre-request Script" kun je middels de Postman interface de calls doen.

De Recharge API werkt echt niet bij mij. Heb nu een paar keer vergeleken met wat jij hebt gedaan, maar het lukt niet. In de Python folder heb ik ook het recharge script geupload. Als je de volvo.conf file invult (zie het sample dat ik op de repo heb gezet) met de betreffende username/password/apikey dan kun je het volvo-energy.py script draaien. Ben benieuwd of dat dan wel bij jou werkt. Ik krijg:

python volvo-energy.py

code:

Authentication successful!
URL: https://api.volvocars.com/energy/v1/vehicles/XXX/recharge-status
Result: <Response [404]>

Result JSON: {
    "status": 404,
    "operationId": "17b46b46-8908-46c2-91a9-5bd14c868de2",
    "error": {
        "message": "NOT_FOUND",
        "description": "resource not found"
    }
}

In OpenHAB moet ik nog veel doen. Op dit moment wordt het token steeds opnieuw gemaakt ipv hergebruikt binnen de expiration periode en/of refreshed (nadat hij expired)... meer nieuws volgt... :-)

had ik nou ergens gelezen dat het jou gelukt was de "climatization" met de API te starten?

volgens de commands call is dit een beschikbaar commando voor mijn auto, maar als ik 'm uitvoer krijg ik alleen maar 404 fouten. Als je nog ergens een werkend python script heb hou ik me aanbevolen...

UPDATE: Laat maar, typo in mijn code. werkt gewoon!

[Lempke]

Kammika schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 19:23:
[...]

Heb je die actieradius gephotoshopt? 375 is wel heel netjes met deze temperaturen. In zit nu ruim onder 300 (komt ook door wat nachtelijke snelwegritjes waar ik niet meer aan de 100kph vastzat. Ik denk dat mijn auto nu denkt dat dat mijn standaard rijstijl is…)

Nee hoor is gewoon uitgelezen, niets geshopt.
Ben wel een rustige rijder, eerlijk is eerlijk.

[Juancho]

Lempke schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 23:17:
[...]


Nee hoor is gewoon uitgelezen, niets geshopt.
Ben wel een rustige rijder, eerlijk is eerlijk.

Dat zegt ook weer niet alles . Als jij hele korte afstanden rijdt terwijl het, zoals de afgelopen maanden, vrij koud is... dan zal rustig rijden niet zo gek veel uitmaken. Je start verbruik is dan behoorlijk hoog, de accu kan amper warm worden en dus zal als het goed is de inschatting van je verbruik omlaag schieten. Zo merkt ik dat iig .

[ Voor 17% gewijzigd door Juancho op 12-02-2023 00:14 ]

[Lempke]

Juancho schreef op zondag 12 februari 2023 @ 00:14:
[...]


Dat zegt ook weer niet alles . Als jij hele korte afstanden rijdt terwijl het, zoals de afgelopen maanden, vrij koud is... dan zal rustig rijden niet zo gek veel uitmaken. Je start verbruik is dan behoorlijk hoog, de accu kan amper warm worden en dus zal als het goed is de inschatting van je verbruik omlaag schieten. Zo merkt ik dat iig .

Nou ja ik weet het inderdaad ook niet, toch rijd ik eigenlijk alleen maar korte stukken en het is inderdaad behoorlijk koud geweest.
Ik heb die auto pas een maandje, dus verder ook geen ervaring met warmer weer.

[nikagl]

Kammika schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 11:34:
[...]

YES!!!! heb een proof of conceptje voor domoticz gedaan. Het is me gelukt een sensor aan te maken die de range van mijn auto in de gaten houdt!!!!.

[Afbeelding]

Zitten hier meer domoticz gebruikers op het forum? Benieuwd of het bij meer mensen werkt.

Om het aan de praat te krijgen (instructies voor domoticz op een linux installatie)

1. ga in een shell naar je domoticz/plugins dir
2. tik in git clone https://github.com/akamming/Domoticz_VolvoRecharge_Plugin
3. herstart domoticz
4. maak op de volvo api getting started pagina een "applicatie" aan, en onthoudt de "VCC API key - Primary" die erbij hoort.
5. Ga terug naar domoticz
6. Op de hardwarepagina kun je nu type hardware "Volvo Recharge (Full EV)" toevoegen
7. Vul je username/password en je onder stap 4 verkregen VCC API KEY in en klik op add/toevoegen
8. Ga naar je devices pagina. Er is nu een device toegevoegd met de naam "Range" toegevoegd (die je kunt hernoemen naar whatever je wilt

Het is allemaal nog erg rudimentair, geeft alleen je range weer (en dat ook alleen als alleen je 1e auto in je volvo account een EV is voor die auto) en doet ook nog teveel calls naar Volvo. Maar het begin is er....

(speciaal voor @Juancho en @ergodyne1 : mijn auto is 90% geladen... Vandaag zit ik in jullie wereldje )

Blijft bijzonder, ik krijg via de recharge api gewoon niets uit het systeem... Ook niet via de website van Volvo. Tenzij ik de demo gebruik (met de demo VIN), daar krijg ik wel resultaat... Zet ik hem dan om naar mijn eigen tokens met mijn eigen VIN zegt hij "resource not found"...

Ik zal morgen nog maar eens kijken in mijn account instellingen of daar niet iets uit staat...

[Kammika]

nikagl schreef op zondag 12 februari 2023 @ 00:59:
[...]


Blijft bijzonder, ik krijg via de recharge api gewoon niets uit het systeem... Ook niet via de website van Volvo. Tenzij ik de demo gebruik (met de demo VIN), daar krijg ik wel resultaat... Zet ik hem dan om naar mijn eigen tokens met mijn eigen VIN zegt hij "resource not found"...

Ik zal morgen nog maar eens kijken in mijn account instellingen of daar niet iets uit staat...

Heb je ook het script geprobeerd wat ik in het Android automotive topic geplaatst heb? Ben er achter dat het nogal nauw komt. Een spatie teveel en je krijgt die 404 error…

Het script in dat topic werkt bij mij….

[NicoB]

Kunnen jullie ophouden met dat hacken van de Volvo API. Sinds hier daar al die berichten over staan is de app op Android heel instabiel bij mij. Acculading wordt soms niet getoond, voorverwarmen hapert vaak en gisteren stonden de eenheden spontaan op mi in plaats van km.

[Vulcan750]

NicoB schreef op zondag 12 februari 2023 @ 12:42:
Kunnen jullie ophouden met dat hacken van de Volvo API. Sinds hier daar al die berichten over staan is de app op Android heel instabiel bij mij. Acculading wordt soms niet getoond, voorverwarmen hapert vaak en gisteren stonden de eenheden spontaan op mi in plaats van km.

Dat is dan misschien een grapje, maar ik stel voor om hierover een speciaal topic te openen. Persoonlijk interesseert mij dit hacken van de API geen biet. Sorry, ik heb er namelijk ook geen kaas van gegeten! Vast heel handig, maar m.i. teveel IT voor dit topic.

[Lempke]

Vulcan750 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 13:48:
[...]
....maar m.i. teveel IT voor dit topic.

Ik kan wel begrijpen dat sommigen dit minder interessant vinden, maar teveel IT, je zit potverdikkie op TWEAKERS, niet op het Libelle forum .

PS Als het serieus voor meer mensen naar een ander onderdeel moet, ben ik ook een mee hoor, geen probleem.

[Kammika]

Vulcan750 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 13:48:
[...]

Dat is dan misschien een grapje, maar ik stel voor om hierover een speciaal topic te openen. Persoonlijk interesseert mij dit hacken van de API geen biet. Sorry, ik heb er namelijk ook geen kaas van gegeten! Vast heel handig, maar m.i. teveel IT voor dit topic.

Jammer als er een nieuwe onderwerp is er dan weer mensen zijn die dan vinden dat dat niet in “hun” topic thuishoort. Ik zal er gelijk stoppen en er niks meer over schrijven. Kun je een lijstje maken waar hier wel over geschreven mag worden?

[over9000]

Kammika schreef op zondag 12 februari 2023 @ 14:27:
[...]


Jammer als er een nieuwe onderwerp is er dan weer mensen zijn die dan vinden dat dat niet in “hun” topic thuishoort. Ik zal er gelijk stoppen en er niks meer over schrijven. Kun je een lijstje maken waar hier wel over geschreven mag worden?

Nee vooral lekker door hacken, hence TWEAKers…

[menjo]

Blij toe dat het hier eens een keer over echt interessante onderwerpen gaat zoals de API van Volvo.

Meer dan 500 pagina's over steeds dezelfde onderwerpen zoals range en het ontbreken van Youtube, gaat me ook een beetje vervelen....

[tdkvolvo]

Dit is een forum. Dus gewoon doorgaan met posten zou ik zeggen.
Ik snap er ook geen biet van maar vind het wel leuk 🙂

Dus: Geen interesse? Gewoon niet lezen.

[ron65]

menjo schreef op zondag 12 februari 2023 @ 14:52:
Blij toe dat het hier eens een keer over echt interessante onderwerpen gaat zoals de API van Volvo.

Meer dan 500 pagina's over steeds dezelfde onderwerpen zoals range en het ontbreken van Youtube, gaat me ook een beetje vervelen....

Ik vind het ook leuk te lezen, om er zelf wat mee te doen ... energie ontbreekt me er een beetje voor momenteel (erg druk ook met werk), maar zeker wel iets als hobby project voor de toekomst, later dit jaar oid.

[Vulcan750]

Lempke schreef op zondag 12 februari 2023 @ 14:26:
[...]

Ik kan wel begrijpen dat sommigen dit minder interessant vinden, maar teveel IT, je zit potverdikkie op TWEAKERS, niet op het Libelle forum .

PS Als het serieus voor meer mensen naar een ander onderdeel moet, ben ik ook een mee hoor, geen probleem.

Snap ik, maar toch.
Ik bouw al meer dan 40 jaar voor mezelf en omgeving hobby-matig computers en heb ooit in een ver verleden zelfs een hbo opleiding Unix-specialist gedaan.
Maar programmeren is een vak apart, het is gewoon niet mijn ding. Evengoed vind ik het hartstikke goed dat er tweakers zijn die hier iets mee kunnen voor onze XC40.
Het lijkt me alleen overzichtelijker als dat in een apart topic gaat. Just my 2cents...

[Vulcan750]

Kammika schreef op zondag 12 februari 2023 @ 14:27:
[...]
Jammer als er een nieuwe onderwerp is er dan weer mensen zijn die dan vinden dat dat niet in “hun” topic thuishoort. Ik zal er gelijk stoppen en er niks meer over schrijven. Kun je een lijstje maken waar hier wel over geschreven mag worden?

Joh, maak het niet groter dan het is! Ik zeg toch niet dat het hier niet mag, alleen dat het voor mij acradabra is en misschien een apart topic beter is.
Kan je anders voor mij een lijstje maken waar ik wel of niet op mag reageren?
Laten we het leuk houden en niet direct op de teentjes getrapt voelen!

[Kammika]

Vulcan750 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 15:41:
[...]

Joh, maak het niet groter dan het is! Ik zeg toch niet dat het hier niet mag, alleen dat het voor mij acradabra is en misschien een apart topic beter is.

Misschien heb je het niet zo bedoeld, maar dat is echt niet wat je hierboven hebt neergezet (zat meer in de lijn van het laten we een ander topic openen het interesseer mij geen biet) en dan nog ..... al zou je het niet helemaal begrijpen allemaal: ik heb het even gecheckt. Maar de openinszin van tweakers is toch echt nog steeds "Welkom op Tweakers, sinds 1998 de grootste website in Nederland over technologie en elektronica".

Een discussie over API's staat daar toch vele malen dichter bij dan al letterlijk meer dan honderden pagina's over range en knopjes op het stuur, heb daar nog nooit iemand het voorstel zien doen om daar aparte topics van te maken, zodra dat gebeurd, ben ik de beroerdste niet, en zat daarna overgewegen om voor deze ook een apart topic voor te openen.

Tot die tijd: als iemand technologie niet interessant vind of niet begrijpt en daarom vind dat het niet meer in dit draadje hoort: zoals @Lempke het mooi samenvatte: "Je zit potverdikkie op Tweakers"

En om dat heugelijke feit te vieren heb ik net de knopjes voor climatisering toegevoegd aan de plugin. Net even getest en jawel: bij mij werken nu zowel "Hé google zet de klimatisering aan" (via de controlicz koppeling van Google Home naar domoticz) en "He Siri zer de klimatisering aan" (gaat via homekit naar homebdrige naar domoticz)

Voor wie het ook wil proberen: Installeer de plugin zoals hier eerder beschreven, of als je die al hebt: Ga naar de directory van de plugin, geef een "git pull" commando en herstart domoticz. Je hebt dan een nieuwe knop "climatization". Als je die aanzet, start de voorverwarming van je auto.

Voor iedereen die dit ontopic vind: Veel plezier er mee, hoop dat ik jullie er blij mee kan maken .

Voor iedereen die dit offtopic vindt: Ik ben een blij man, en hoe meer mensen deze post off topic vinden (of nog beter: Die dat dan ook laten weten in dit draadje ) , hoe meer ik er ervan ga genieten dat het bij mij wel werkt en dat ik door het toch in dit topic te melden er anderen blij mee heb kunnen maken.

Fijn weekend allemaal!

[RobertS68]

Vraag over Pilot Assist icm Stuurhulp en het waarschuwingsgeluidssignaal van de ‘Handen aan het Stuur’ melding.
Die gaat bij mij regelmatig af terwijl ik wel mijn hand(en) aan het stuur heb. De handen aan het stuur detectie van de XC40 is veel slechter (ongevoeliger) dan mijn vorige V90, daar kwam het vrijwel niet voor dat het geluidssignaal afging.
Je moet bij de XC40 een behoorlijke trekkracht / wiebel aan het stuur hebben / geven wil het systeem detecteren dat je daadwerkelijk het stuur in handen hebt.
Bij rechtuit rijden, snelweg, als ik het stuur links onder met 1 hand vast houdt (op 20 voor) en niet de elleboog op de deur steun, dus arm laten hangen, gaat het redelijk (wel detectie, geen signaal), dan trek je namelijk licht aan het stuur. Maar als ik met beide handen ‘kwart voor’ het stuur vast heb of de linkerarm op de deur steun heb bij 1 hand rijden, is er niet voldoende trek / beweging aan het stuur en gaat het systeem regelmatig af.
Zeer irritant, vooral het volume van de waarschuwing is irritant. Mijn vrouw schrikt zich wezenloos als ze er naast zit. Dat de kleur van het symbool in het display eerst verandert voor het geluidssignaal valt mij vaak niet op, ik kijk op de weg en niet continu op het display. Een HUD kent de XC40 helaas niet.
Kan toch niet de bedoeling zijn van dat ondersteunde systeem lijkt mij deze nodeloze alarmen met bijbehorende schrik reacties.
Je kunt de detectie gevoeligheid van het stuur nergens instellen voor zover ik weet.
Wat zijn jullie ervaringen en hebben jullie oplossingen? (met behoud van gebruik van Pilot Assist met Stuurhulp uiteraard, hahaha!).
Kun je het waarschuwingsvolume in de garage bijvoorbeeld laten verlagen? Of de detectie gevoeligheid laten aanpassen?

[Rianata]

Kammika schreef op zondag 12 februari 2023 @ 17:18:
[...]
Voor iedereen die dit ontopic vind: Veel plezier er mee, hoop dat ik jullie er blij mee kan maken .

Voor iedereen die dit offtopic vindt: Ik ben een blij man, en hoe meer mensen deze post off topic vinden (of nog beter: Die dat dan ook laten weten in dit draadje ) , hoe meer ik er ervan ga genieten dat het bij mij wel werkt en dat ik door het toch in dit topic te melden er anderen er andere blij mee heb kunnen maken.

Fijn weekend allemaal!

Dank en ook @nikagl voor jullie moeite. Was een aantal maanden geleden aan het stoeien i.c.m. HA maar kwam er destijds niet uit. Deze week met jullie ontdekkingen en ontwikkelingen weer eens aan de slag

En met bertrekking tot on-/off-topc; als XC40 P8 rijder van het eerste uur heb ik de meeste onderwerpen ook te vaak voorbij zien komen en is er weinig nieuws onder de zon. Daarom scan ik dit topic vaak snel op onderwerpen, die mij nog wel boeien en de rest gaat aan mijn aandacht voorbij. Wat mij nog boeit is:

• API mogelijkheden icm home automation
• native integratie met Google Home / Assistant
• software updates voor auto en app

[RobertS68]

Ander probleem: ‘Collision Avoidance’, die gaat in de stad of buitenwegen ook veel te vaak af. Bijvoorbeeld reageert die soms op geparkeerde auto’s rechts van de weg als je een flauwe bocht naar links hebt of soms bij een stilstaande auto op een pech parkeervak bij een 100km weg (bij een flauwe bocht naar links).
Helaas kun je daar de gevoeligheid ook niet zelf van instellen. Bij de V90 kon je tenminste nog 3 gevoeligheid niveau’s instellen, die stond bij mij standaard op de middelste, nooit geen probleem.
Wat zijn jullie ervaringen en hebben jullie oplossingen?
Kun je het gevoeligheid niveau in de garage bijvoorbeeld laten verlagen?

[Kammika]

RobertS68 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 18:27:
Vraag over Pilot Assist icm Stuurhulp en het waarschuwingsgeluidssignaal van de ‘Handen aan het Stuur’ melding.
Die gaat bij mij regelmatig af terwijl ik wel mijn hand(en) aan het stuur heb. De handen aan het stuur detectie van de XC40 is veel slechter (ongevoeliger) dan mijn vorige V90, daar kwam het vrijwel niet voor dat het geluidssignaal afging.
Je moet bij de XC40 een behoorlijke trekkracht / wiebel aan het stuur hebben / geven wil het systeem detecteren dat je daadwerkelijk het stuur in handen hebt.
Bij rechtuit rijden, snelweg, als ik het stuur links onder met 1 hand vast houdt (op 20 voor) en niet de elleboog op de deur steun, dus arm laten hangen, gaat het redelijk (wel detectie, geen signaal), dan trek je namelijk licht aan het stuur. Maar als ik met beide handen ‘kwart voor’ het stuur vast heb of de linkerarm op de deur steun heb bij 1 hand rijden, is er niet voldoende trek / beweging aan het stuur en gaat het systeem regelmatig af.
Zeer irritant, vooral het volume van de waarschuwing is irritant. Mijn vrouw schrikt zich wezenloos als ze er naast zit. Dat de kleur van het symbool in het display eerst verandert voor het geluidssignaal valt mij vaak niet op, ik kijk op de weg en niet continu op het display. Een HUD kent de XC40 helaas niet.
Kan toch niet de bedoeling zijn van dat ondersteunde systeem lijkt mij deze nodeloze alarmen met bijbehorende schrik reacties.
Je kunt de detectie gevoeligheid van het stuur nergens instellen voor zover ik weet.
Wat zijn jullie ervaringen en hebben jullie oplossingen? (met behoud van gebruik van Pilot Assist met Stuurhulp uiteraard, hahaha!).
Kun je het waarschuwingsvolume in de garage bijvoorbeeld laten verlagen? Of de detectie gevoeligheid laten aanpassen?

Het went is mijn ervaring. Het wordt een 2e natuur om af en toe even trillinkje (nee… ik bedoel niet die bij 105kph ) aan het stuur te geven

Zie wel dat het op andere fora is opgelost door wat gewichtjes aan de binnenkant van het stuur te hangen. Dan hou je de sensor voor de gek (er is altijd wat tegendruk) en gaat de waarschuwing niet meer af.

[ Voor 3% gewijzigd door Kammika op 12-02-2023 19:09 ]

[nikagl]

Ander topic? Dit topic? Ik vind het allemaal prima. Ik heb liever topics per specifiek onderwerp, maar wil dan liever een forum waar ik mij op nieuwe onderwerpen kan subscriben op het hoofdtopic (volvo recharge pure electric in dit geval), anders weet ik niet van de nieuwe topics af... 😉🙈😂

[nikagl]

NicoB schreef op zondag 12 februari 2023 @ 12:42:
Kunnen jullie ophouden met dat hacken van de Volvo API. Sinds hier daar al die berichten over staan is de app op Android heel instabiel bij mij. Acculading wordt soms niet getoond, voorverwarmen hapert vaak en gisteren stonden de eenheden spontaan op mi in plaats van km.

Ik vind dit toch wel een dingetje en ben blij dat je het roept. Vergeet niet dat we gebruik maken van een key die waarschijnlijk ook door de app gebruikt wordt. We moeten dit dus zeker goed in de gaten houden. Ik zal in ieder geval in mijn code snel toevoegen dat hij de key ook gaat hergebruiken en refreshen ipv telkens opnieuw aan te maken...

Kortom, laat zeker weten als dit nu ineens vaker fout lijkt te gaan! Het zou me niet verbazen als de Volvo programmeurs hier geen rekening mee hebben gehouden 🙈

[Veromor]

Zag ergens dat geluid bij optrekken niet hoort. Als ik plank dan ratelt er wat. Andere mensen daar ervaring mee?

Nu 2.6 dealer zegt nog dat het zoomen van verlichting ooit in een patch moet worden opgelost....

[Rude-Dog]

Ik zet het systeem wat ingrijpt bij achteruit rijden als er een botsing dreigt nu standaard uit als ik mijn oprit af rijd. Geen grassprietje of wat dan ook te zien, maar elke keer gaat hij vol in de ankers. Weet niet of het klein hoogteverschil of kleur is ofzo...maar niet grappig als ineens de parkeersensoren zoemen en direct de remmen er vol in klappen

[DarkShadow]

Kammika schreef op zondag 12 februari 2023 @ 19:06:
[...]

Het went is mijn ervaring. Het wordt een 2e natuur om af en toe even trillinkje (nee… ik bedoel niet die bij 105kph ) aan het stuur te geven

Zie wel dat het op andere fora is opgelost door wat gewichtjes aan de binnenkant van het stuur te hangen. Dan hou je de sensor voor de gek (er is altijd wat tegendruk) en gaat de waarschuwing niet meer af.

hier ook slechte ervaringen ermee, als het werkt is het fijn. Maar hierdoor gebruik ik het minder vaak dan ik zou willen. Gaat gewoon te snel af.

[Waterblok]

Als de "hackers" hier (is het wel hacken?) nou ook effe de PA terug op het stuur konden zetten....

[Tomoth]

RobertS68 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 18:27:
Vraag over Pilot Assist icm Stuurhulp en het waarschuwingsgeluidssignaal van de ‘Handen aan het Stuur’ melding.
Die gaat bij mij regelmatig af terwijl ik wel mijn hand(en) aan het stuur heb. De handen aan het stuur detectie van de XC40 is veel slechter (ongevoeliger) dan mijn vorige V90, daar kwam het vrijwel niet voor dat het geluidssignaal afging.
Je moet bij de XC40 een behoorlijke trekkracht / wiebel aan het stuur hebben / geven wil het systeem detecteren dat je daadwerkelijk het stuur in handen hebt.
Bij rechtuit rijden, snelweg, als ik het stuur links onder met 1 hand vast houdt (op 20 voor) en niet de elleboog op de deur steun, dus arm laten hangen, gaat het redelijk (wel detectie, geen signaal), dan trek je namelijk licht aan het stuur. Maar als ik met beide handen ‘kwart voor’ het stuur vast heb of de linkerarm op de deur steun heb bij 1 hand rijden, is er niet voldoende trek / beweging aan het stuur en gaat het systeem regelmatig af.
Zeer irritant, vooral het volume van de waarschuwing is irritant. Mijn vrouw schrikt zich wezenloos als ze er naast zit. Dat de kleur van het symbool in het display eerst verandert voor het geluidssignaal valt mij vaak niet op, ik kijk op de weg en niet continu op het display. Een HUD kent de XC40 helaas niet.
Kan toch niet de bedoeling zijn van dat ondersteunde systeem lijkt mij deze nodeloze alarmen met bijbehorende schrik reacties.
Je kunt de detectie gevoeligheid van het stuur nergens instellen voor zover ik weet.
Wat zijn jullie ervaringen en hebben jullie oplossingen? (met behoud van gebruik van Pilot Assist met Stuurhulp uiteraard, hahaha!).
Kun je het waarschuwingsvolume in de garage bijvoorbeeld laten verlagen? Of de detectie gevoeligheid laten aanpassen?

Hier heb ik ook aardig aan moeten wennen, ik houd zelf het stuur ook altijd maar lichtjes vast. Het oranje worden van het symbool zie ik vaak ook niet, omdat dat net achter de onderkant van het stuur valt. Het wordt minder (je raakt eraan gewend, dus hou je het stuur wat strakker vast), maar nog steeds gaat ie wel eens af, al lijkt het volume mee te vallen.

[Venomer]

RobertS68 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 18:27:
Vraag over Pilot Assist icm Stuurhulp en het waarschuwingsgeluidssignaal van de ‘Handen aan het Stuur’ melding.
Die gaat bij mij regelmatig af terwijl ik wel mijn hand(en) aan het stuur heb. De handen aan het stuur detectie van de XC40 is veel slechter (ongevoeliger) dan mijn vorige V90, daar kwam het vrijwel niet voor dat het geluidssignaal afging.
Je moet bij de XC40 een behoorlijke trekkracht / wiebel aan het stuur hebben / geven wil het systeem detecteren dat je daadwerkelijk het stuur in handen hebt.
Bij rechtuit rijden, snelweg, als ik het stuur links onder met 1 hand vast houdt (op 20 voor) en niet de elleboog op de deur steun, dus arm laten hangen, gaat het redelijk (wel detectie, geen signaal), dan trek je namelijk licht aan het stuur. Maar als ik met beide handen ‘kwart voor’ het stuur vast heb of de linkerarm op de deur steun heb bij 1 hand rijden, is er niet voldoende trek / beweging aan het stuur en gaat het systeem regelmatig af.
Zeer irritant, vooral het volume van de waarschuwing is irritant. Mijn vrouw schrikt zich wezenloos als ze er naast zit. Dat de kleur van het symbool in het display eerst verandert voor het geluidssignaal valt mij vaak niet op, ik kijk op de weg en niet continu op het display. Een HUD kent de XC40 helaas niet.
Kan toch niet de bedoeling zijn van dat ondersteunde systeem lijkt mij deze nodeloze alarmen met bijbehorende schrik reacties.
Je kunt de detectie gevoeligheid van het stuur nergens instellen voor zover ik weet.
Wat zijn jullie ervaringen en hebben jullie oplossingen? (met behoud van gebruik van Pilot Assist met Stuurhulp uiteraard, hahaha!).
Kun je het waarschuwingsvolume in de garage bijvoorbeeld laten verlagen? Of de detectie gevoeligheid laten aanpassen?

Het systeem is bedoeld als stuurHULP, niet als autopilot. Je moet dus gewoon zelf sturen en het systeem helpt je om binnen de lijnen te blijven. Als je het op die manier doet, gaat de waarschuwing maar zelden af, is mijn ervaring.

[Tomoth]

nikagl schreef op zondag 12 februari 2023 @ 19:30:
[...]


Ik vind dit toch wel een dingetje en ben blij dat je het roept. Vergeet niet dat we gebruik maken van een key die waarschijnlijk ook door de app gebruikt wordt. We moeten dit dus zeker goed in de gaten houden. Ik zal in ieder geval in mijn code snel toevoegen dat hij de key ook gaat hergebruiken en refreshen ipv telkens opnieuw aan te maken...

Kortom, laat zeker weten als dit nu ineens vaker fout lijkt te gaan! Het zou me niet verbazen als de Volvo programmeurs hier geen rekening mee hebben gehouden 🙈

Mag toch hopen dat een paar hobbyisten tegenover duizenden reguliere app gebruikers niet veel verschil maken voor belasting van een backend API (tenzij ze natuurlijk in scriptjes 1000 calls per minuut uitvoeren ). En anders moet Volvo maar een goede key rotation gebruiken en de boel veiliger maken Zou alleen wel jammer zijn voor ons Tweakers!

[nikagl]

nikagl schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 11:52:
Ik krijg overigens wel de volgende melding in m'n app sinds ik de scripts gebruik. Daarna opnieuw inloggen werkt wel gewoon...

[Afbeelding]

Deze lijkt opgelost sinds ik netjes de refresh token gebruik ipv. telkens de key opnieuw op te halen...

[Tomoth]

Venomer schreef op maandag 13 februari 2023 @ 08:54:
[...]

Het systeem is bedoeld als stuurHULP, niet als autopilot. Je moet dus gewoon zelf sturen en het systeem helpt je om binnen de lijnen te blijven. Als je het op die manier doet, gaat de waarschuwing maar zelden af, is mijn ervaring.

Punt is denk ik meer dat zelf sturen door het stuur lichtjes vast te houden niet voldoende is. Gaat dus niet om met losse handen willen rijden, maar met lichtjes vasthouden willen rijden. Dat is niet meer voldoende, je moet het stuur steviger vasthouden.

[nujtrug]

Tomoth schreef op maandag 13 februari 2023 @ 09:07:
[...]

Punt is denk ik meer dat zelf sturen door het stuur lichtjes vast te houden niet voldoende is. Gaat dus niet om met losse handen willen rijden, maar met lichtjes vasthouden willen rijden. Dat is niet meer voldoende, je moet het stuur steviger vasthouden.

Heb op xc40forum.com iemand gezien die gewichtjes aan zijn stuur hangt. Lijkt me een beetje overdreven maar zou het ook al niet voldoende zijn om bv een kabelbinder/tiewrap rond je stuur te doen?
Ikzelf gebruik de Pilot Assist in combinatie met Steering Assist vaak en krijg ook alleen maar de melding als ik het stuur lang genoeg los laat. 1 hand aan stuur werkt hier goed.

[Venomer]

nujtrug schreef op maandag 13 februari 2023 @ 09:57:
[...]


Heb op xc40forum.com iemand gezien die gewichtjes aan zijn stuur hangt. Lijkt me een beetje overdreven maar zou het ook al niet voldoende zijn om bv een kabelbinder/tiewrap rond je stuur te doen?
Ikzelf gebruik de Pilot Assist in combinatie met Steering Assist vaak en krijg ook alleen maar de melding als ik het stuur lang genoeg los laat. 1 hand aan stuur werkt hier goed.

Hard knijpen in het stuur helpt niet, dus een kabelbinder er om doen helpt ook niet. Het systeem detecteert stuurbewegingen en weerstand en bepaalt daarmee of iemand actief aan het sturen is.

Overigens lijkt het mij zeer onverstandig om het systeem te foppen met gewichtjes of zo. Je omzeilt er een veiligheidsvoorziening mee.

[madhondt]

Venomer schreef op maandag 13 februari 2023 @ 08:54:
[...]

Het systeem is bedoeld als stuurHULP, niet als autopilot. Je moet dus gewoon zelf sturen en het systeem helpt je om binnen de lijnen te blijven. Als je het op die manier doet, gaat de waarschuwing maar zelden af, is mijn ervaring.

Ik ben ook steeds de eerste om te onderschrijven dat het een pilot assist is en geen autopilot. Maar dit interpreteren als 'je moet zelf sturen' is een brug te ver. Op de snelweg is de bedoeling van deze functie wel degelijk dat de pilot assist zelfstandig stuurt. Maar, je moet ten allen tijde je hand(en) aan het stuur houden om in te kunnen grijpen, zodra nodig. Niet meer, niet minder.

Mensen die dit veiligheidssysteem proberen te omzeilen, horen niet thuis achter het stuur van een auto.

[Bartelomeus]

madhondt schreef op maandag 13 februari 2023 @ 10:52:
[...]


Ik ben ook steeds de eerste om te onderschrijven dat het een pilot assist is en geen autopilot. Maar dit interpreteren als 'je moet zelf sturen' is een brug te ver. Op de snelweg is de bedoeling van deze functie wel degelijk dat de pilot assist zelfstandig stuurt. Maar, je moet ten allen tijde je hand(en) aan het stuur houden om in te kunnen grijpen, zodra nodig. Niet meer, niet minder.

Mensen die dit veiligheidssysteem proberen te omzeilen, horen niet thuis achter het stuur van een auto.

Eens! Ik heb de PA uitstaan, het werkt in de praktijk zeer matig en voegt voor mij niets toe. LA is voor mij afdoende.

[ron65]

Bartelomeus schreef op maandag 13 februari 2023 @ 11:09:
[...]

Eens! Ik heb de PA uitstaan, het werkt in de praktijk zeer matig en voegt voor mij niets toe. LA is voor mij afdoende.

Hier idem, ik vind de PA doordat je eigenlijk constant wat tegenstuur moet geven om die waarschuwingen tegen te gaan, heel schokkerig werken. Je bent constant in een soort gevecht ermee, wat volgens mij nu juist niet de bedoeling is.
Als die uitstaat moet je wel zelf sturen, maar dat gaat veel geleidelijker. Of je nu dat doet of dat je nu constant tegen een PA in zit te sturen...

[nujtrug]

Venomer schreef op maandag 13 februari 2023 @ 10:36:
[...]

Hard knijpen in het stuur helpt niet, dus een kabelbinder er om doen helpt ook niet. Het systeem detecteert stuurbewegingen en weerstand en bepaalt daarmee of iemand actief aan het sturen is.

Overigens lijkt het mij zeer onverstandig om het systeem te foppen met gewichtjes of zo. Je omzeilt er een veiligheidsvoorziening mee.

Klopt, ga het ook niet proberen. Zoals ik al zei werkt het bij mij gewoon goed als ik met 1 hand het stuur vast blijf houden. Ik bedoelde trouwens deze post op xc40forum.com. Grappig hoe creatief sommige mensen kunnen zijn, denk alleen wel dat ik gek zou worden van het geluid van gewichtjes die constant tegen elkaar botsen.

[NicoB]

Suggestie

Is het wellicht een idee dat we allemaal een kopje (of meerdere) in onze berichten gebruiken zodat iedereen heel snel kan bepalen voor zichzelf of het bericht wel of niet de moeite waard is om te lezen.

Uitgebreide onnodig lange verhandeling
Wij hebben onze Volvo nu een jaar. Hiervoor hebben we ook andere auto's gehad van andere merken. Tot onze grote verbazing hadden die auto's soms eigenschappen die onze huidige Volvo niet heeft en andersom. Dit forum vind ik bijzonder nuttig, ik ken onze auto hierdoor veel beter. Deze zomer willen we er mee naar Frankijk dus als het gaat over laden in het buitenland lees ik dat met veel interesse. Verder ben ik softwareontwikkelaar en heb ik vorig jaar Home Assistant geïnstalleerd. Dat was voornamelijk om ons energieverbruik te volgen. De afgelopen maanden zijn de prijzen van energie namelijk flink gestegen en goed inzicht in je verbruik maakt het makkelijker om er achter te komen waar je op kunt besparen. Hiervoor werkt het heel goed. Een prettige bijkomstigheid is dat je er ook andere apparaten zoals printers, lampen en soundbars mee kunt monitoren en aansturen. Dat was een prettige bijkomstigheid. Er zit ook een module in voor de Volvo. Ik las dat er mensen waren die geconfigureerd hadden dat het hek van hun oprit automatisch openging als de Volvo binnen 100 meter van het hek kwam. Nu wonen wij in een rijtjeshuis dus deze specifieke toepassing was voor ons niet relevant maar het concept sprak mij wel aan. Na wat onderzoek kwam ik tot de conclusie dat onze XC40 een nieuwer API gebruikt vanwege het Google gebeuren. En dat de bestaande integratie dus niet werkt. Persoonlijk ben ik dus blij met de technische berichten over de API van de afgelopen dagen. Het spijt mij dan ook dan mijn grapje hierover aanleiding is geweest om de schrijvers van deze berichten op brute wijze verbaal aan te vallen. Maar ik troost me met de gedachte dat dit anders eventueel later toch ook wel gebeurd was. Dat deze berichten voor veel leden van dit forum overbodig en waarschijnlijk totaal niet te volgen zijn begrijp ik echter volkomen.
Wij leasen de auto niet. Berichten hierover zijn voor mij persoonlijk niet interessant, maar ik ben me zeker van bewust dat voor anderen het tegenovergestelde geldt. Ik heb het aan de accountant gevraagd of dat voordeliger was, maar dat was niet het geval. Ik ben met twee anderen eigenaar van een klein bedrijf en we hebben geen verplichting om elektrisch te leasen. Waarom ik dit meld weet ik eigenlijk niet. Misschien is dat meer vanuit mijn ego dan om ervaringen kennis over de Volvo te delen met jullie hier op het forum.
Over ego gesproken. Gelukkig hoef ik met mijn auto niets te compenseren. Voor mij is het dan ook geen enkel probleem om 1x per week het ritje naar kantoor van 100 kilometer, enkele reis, te maken met de ACC aan. Rustig achter een vrachtwagen. Dan doe ik er 5-10 minuten langer over en heb een verbruik tussen de 16 en 18. Wat voor mij dan wel weer relevant is omdat de baas de brandstofkosten niet betaald. (Zie het stukje over lease eerder in dit bericht.)
Verder hebben we er een trekhaak onder hangen die wel eens gebruiken voor de fietsendrager. Een caravan zie ik niet snel gebeuren. Maar misschien een keer een aanhanger. Als ik daar mee gereden heb zal ik daarvan hier uitgebreid verslag doen. Maar ook hier geldt dat dit niet relevant is voor de ongelukkige bezitters van een XC40 die geen trekhaak hebben.
Het bovenstaande heeft mij op het idee gebracht om kopjes in de berichten te gebruiken. Dat maakt, naar mijn bescheiden mening, het scannen van het forum een stuk eenvoudiger. En laat ik benadrukken dat het hier een suggestie betreft en dat ik op geen enkele wijze de bedoeling heb om mijn wil op te leggen aan dit bijzonder informatieve forum.

[Henk Pi]

NicoB schreef op maandag 13 februari 2023 @ 14:34:
Suggestie

Is het wellicht een idee dat we allemaal een kopje (of meerdere) in onze berichten gebruiken zodat iedereen heel snel kan bepalen voor zichzelf of het bericht wel of niet de moeite waard is om te lezen.

Uitgebreide onnodig lange verhandeling
Wij hebben onze Volvo nu een jaar. Hiervoor hebben we ook andere auto's gehad van andere merken. Tot onze grote verbazing hadden die auto's soms eigenschappen die onze huidige Volvo niet heeft en andersom. Dit forum vind ik bijzonder nuttig, ik ken onze auto hierdoor veel beter. Deze zomer willen we er mee naar Frankijk dus als het gaat over laden in het buitenland lees ik dat met veel interesse. Verder ben ik softwareontwikkelaar en heb ik vorig jaar Home Assistant geïnstalleerd. Dat was voornamelijk om ons energieverbruik te volgen. De afgelopen maanden zijn de prijzen van energie namelijk flink gestegen en goed inzicht in je verbruik maakt het makkelijker om er achter te komen waar je op kunt besparen. Hiervoor werkt het heel goed. Een prettige bijkomstigheid is dat je er ook andere apparaten zoals printers, lampen en soundbars mee kunt monitoren en aansturen. Dat was een prettige bijkomstigheid. Er zit ook een module in voor de Volvo. Ik las dat er mensen waren die geconfigureerd hadden dat het hek van hun oprit automatisch openging als de Volvo binnen 100 meter van het hek kwam. Nu wonen wij in een rijtjeshuis dus deze specifieke toepassing was voor ons niet relevant maar het concept sprak mij wel aan. Na wat onderzoek kwam ik tot de conclusie dat onze XC40 een nieuwer API gebruikt vanwege het Google gebeuren. En dat de bestaande integratie dus niet werkt. Persoonlijk ben ik dus blij met de technische berichten over de API van de afgelopen dagen. Het spijt mij dan ook dan mijn grapje hierover aanleiding is geweest om de schrijvers van deze berichten op brute wijze verbaal aan te vallen. Maar ik troost me met de gedachte dat dit anders eventueel later toch ook wel gebeurd was. Dat deze berichten voor veel leden van dit forum overbodig en waarschijnlijk totaal niet te volgen zijn begrijp ik echter volkomen.
Wij leasen de auto niet. Berichten hierover zijn voor mij persoonlijk niet interessant, maar ik ben me zeker van bewust dat voor anderen het tegenovergestelde geldt. Ik heb het aan de accountant gevraagd of dat voordeliger was, maar dat was niet het geval. Ik ben met twee anderen eigenaar van een klein bedrijf en we hebben geen verplichting om elektrisch te leasen. Waarom ik dit meld weet ik eigenlijk niet. Misschien is dat meer vanuit mijn ego dan om ervaringen kennis over de Volvo te delen met jullie hier op het forum.
Over ego gesproken. Gelukkig hoef ik met mijn auto niets te compenseren. Voor mij is het dan ook geen enkel probleem om 1x per week het ritje naar kantoor van 100 kilometer, enkele reis, te maken met de ACC aan. Rustig achter een vrachtwagen. Dan doe ik er 5-10 minuten langer over en heb een verbruik tussen de 16 en 18. Wat voor mij dan wel weer relevant is omdat de baas de brandstofkosten niet betaald. (Zie het stukje over lease eerder in dit bericht.)
Verder hebben we er een trekhaak onder hangen die wel eens gebruiken voor de fietsendrager. Een caravan zie ik niet snel gebeuren. Maar misschien een keer een aanhanger. Als ik daar mee gereden heb zal ik daarvan hier uitgebreid verslag doen. Maar ook hier geldt dat dit niet relevant is voor de ongelukkige bezitters van een XC40 die geen trekhaak hebben.
Het bovenstaande heeft mij op het idee gebracht om kopjes in de berichten te gebruiken. Dat maakt, naar mijn bescheiden mening, het scannen van het forum een stuk eenvoudiger. En laat ik benadrukken dat het hier een suggestie betreft en dat ik op geen enkele wijze de bedoeling heb om mijn wil op te leggen aan dit bijzonder informatieve forum.

[Babtvt]

NicoB schreef op maandag 13 februari 2023 @ 14:34:
Suggestie

Is het wellicht een idee dat we allemaal een kopje (of meerdere) in onze berichten gebruiken zodat iedereen heel snel kan bepalen voor zichzelf of het bericht wel of niet de moeite waard is om te lezen.

Uitgebreide onnodig lange verhandeling
Wij hebben onze Volvo nu een jaar. Hiervoor hebben we ook andere auto's gehad van andere merken. Tot onze grote verbazing hadden die auto's soms eigenschappen die onze huidige Volvo niet heeft en andersom. Dit forum vind ik bijzonder nuttig, ik ken onze auto hierdoor veel beter. Deze zomer willen we er mee naar Frankijk dus als het gaat over laden in het buitenland lees ik dat met veel interesse. Verder ben ik softwareontwikkelaar en heb ik vorig jaar Home Assistant geïnstalleerd. Dat was voornamelijk om ons energieverbruik te volgen. De afgelopen maanden zijn de prijzen van energie namelijk flink gestegen en goed inzicht in je verbruik maakt het makkelijker om er achter te komen waar je op kunt besparen. Hiervoor werkt het heel goed. Een prettige bijkomstigheid is dat je er ook andere apparaten zoals printers, lampen en soundbars mee kunt monitoren en aansturen. Dat was een prettige bijkomstigheid. Er zit ook een module in voor de Volvo. Ik las dat er mensen waren die geconfigureerd hadden dat het hek van hun oprit automatisch openging als de Volvo binnen 100 meter van het hek kwam. Nu wonen wij in een rijtjeshuis dus deze specifieke toepassing was voor ons niet relevant maar het concept sprak mij wel aan. Na wat onderzoek kwam ik tot de conclusie dat onze XC40 een nieuwer API gebruikt vanwege het Google gebeuren. En dat de bestaande integratie dus niet werkt. Persoonlijk ben ik dus blij met de technische berichten over de API van de afgelopen dagen. Het spijt mij dan ook dan mijn grapje hierover aanleiding is geweest om de schrijvers van deze berichten op brute wijze verbaal aan te vallen. Maar ik troost me met de gedachte dat dit anders eventueel later toch ook wel gebeurd was. Dat deze berichten voor veel leden van dit forum overbodig en waarschijnlijk totaal niet te volgen zijn begrijp ik echter volkomen.
Wij leasen de auto niet. Berichten hierover zijn voor mij persoonlijk niet interessant, maar ik ben me zeker van bewust dat voor anderen het tegenovergestelde geldt. Ik heb het aan de accountant gevraagd of dat voordeliger was, maar dat was niet het geval. Ik ben met twee anderen eigenaar van een klein bedrijf en we hebben geen verplichting om elektrisch te leasen. Waarom ik dit meld weet ik eigenlijk niet. Misschien is dat meer vanuit mijn ego dan om ervaringen kennis over de Volvo te delen met jullie hier op het forum.
Over ego gesproken. Gelukkig hoef ik met mijn auto niets te compenseren. Voor mij is het dan ook geen enkel probleem om 1x per week het ritje naar kantoor van 100 kilometer, enkele reis, te maken met de ACC aan. Rustig achter een vrachtwagen. Dan doe ik er 5-10 minuten langer over en heb een verbruik tussen de 16 en 18. Wat voor mij dan wel weer relevant is omdat de baas de brandstofkosten niet betaald. (Zie het stukje over lease eerder in dit bericht.)
Verder hebben we er een trekhaak onder hangen die wel eens gebruiken voor de fietsendrager. Een caravan zie ik niet snel gebeuren. Maar misschien een keer een aanhanger. Als ik daar mee gereden heb zal ik daarvan hier uitgebreid verslag doen. Maar ook hier geldt dat dit niet relevant is voor de ongelukkige bezitters van een XC40 die geen trekhaak hebben.
Het bovenstaande heeft mij op het idee gebracht om kopjes in de berichten te gebruiken. Dat maakt, naar mijn bescheiden mening, het scannen van het forum een stuk eenvoudiger. En laat ik benadrukken dat het hier een suggestie betreft en dat ik op geen enkele wijze de bedoeling heb om mijn wil op te leggen aan dit bijzonder informatieve forum.

Humor / Goed idee!
Ge-wel-dig

[ron65]

NicoB schreef op maandag 13 februari 2023 @ 14:34:

Ik ben met twee anderen eigenaar van een klein bedrijf en we hebben geen verplichting om elektrisch te leasen.

Leaseverplichting
Dat geldt voor bedrijven boven 100 werknemerts, en vanaf 2025

vooruitlopend
Veel bedrijven lopen vooruit op dat besluit en hebben de verplichting nu al doorgevoerd.

gevolgen
De gevolgen laten zich raden, het aantal Electrische wagens stijgt sneller dan ooit

gemeenten
Veel gemeenten erkennen dit en kijken naar oplossingen om meer laadfaciliteiten mogelijk te maken, de grote uitzondering is Gemeente Haarlememrmeer die juist alle mogelijke laadpaalaanvragen sinds 1-1-2022 onontvankelijk heeft verklaard.

kopjes
Met kopjes zou dit nu leesbaarder moeten zijn, maar ik heb er mijn vraagtekend bij

afsluitende smiley

[Venomer]

[ArnoudN]

ron65 schreef op maandag 13 februari 2023 @ 16:29:
[...]


Leaseverplichting
Dat geldt voor bedrijven boven 100 werknemerts, en vanaf 2025

vooruitlopend
Veel bedrijven lopen vooruit op dat besluit en hebben de verplichting nu al doorgevoerd.

gevolgen
De gevolgen laten zich raden, het aantal Electrische wagens stijgt sneller dan ooit

gemeenten
Veel gemeenten erkennen dit en kijken naar oplossingen om meer laadfaciliteiten mogelijk te maken, de grote uitzondering is Gemeente Haarlememrmeer die juist alle mogelijke laadpaalaanvragen sinds 1-1-2022 onontvankelijk heeft verklaard.

kopjes
Met kopjes zou dit nu leesbaarder moeten zijn, maar ik heb er mijn vraagtekend bij

afsluitende smiley

Het is wel een stuk korter dan normaal

[ron65]

ArnoudN schreef op maandag 13 februari 2023 @ 17:17:
[...]


Het is wel een stuk korter dan normaal

sssssst

maak nou geen slapende honden wakker :-D

[jorisjansen3]

nujtrug schreef op maandag 13 februari 2023 @ 12:50:
[...]
Grappig hoe creatief sommige mensen kunnen zijn, denk alleen wel dat ik gek zou worden van het geluid van gewichtjes die constant tegen elkaar botsen.

Een polsgewicht, zoals deze, doet wonderen…

[Kammika]

ArnoudN schreef op maandag 13 februari 2023 @ 17:17:
[...]


Het is wel een stuk korter dan normaal

Ook een stuk saaier. Ik vind die lang proza leuker…

[goetfoud]

Ik hoorde onlangs voor het eerst een zeer zachte toon bij het openen van de kofferbak en achteruitrijden
Het was bijna niet te horen vond ik.
Is dit geluid ergens aan te passen?

[Kammika]

Voor iedereen die de domoticz plugin gebruikt:

Ik heb vandaag ramen en deuren toegevoegd, en lockstatus inclusief het commando om de auto op slot te zetten en van het slot te halen.

het goede nieuws is dat het allemaal lijkt te werken. Maar check dus dus wel of je installatie goed veilig is voor je installeert. Als iemand toegang tot je domoticz omgeving heeft, kan die met deze plugin dus nu ook je auto van het slot halen

[mich78]

Bij een lang verhaal kan je het ook een “Ron65 opmerking” noemen.

NicoB schreef op maandag 13 februari 2023 @ 14:34:
Suggestie

Is het wellicht een idee dat we allemaal een kopje (of meerdere) in onze berichten gebruiken zodat iedereen heel snel kan bepalen voor zichzelf of het bericht wel of niet de moeite waard is om te lezen.

Uitgebreide onnodig lange verhandeling
Wij hebben onze Volvo nu een jaar. Hiervoor hebben we ook andere auto's gehad van andere merken. Tot onze grote verbazing hadden die auto's soms eigenschappen die onze huidige Volvo niet heeft en andersom. Dit forum vind ik bijzonder nuttig, ik ken onze auto hierdoor veel beter. Deze zomer willen we er mee naar Frankijk dus als het gaat over laden in het buitenland lees ik dat met veel interesse. Verder ben ik softwareontwikkelaar en heb ik vorig jaar Home Assistant geïnstalleerd. Dat was voornamelijk om ons energieverbruik te volgen. De afgelopen maanden zijn de prijzen van energie namelijk flink gestegen en goed inzicht in je verbruik maakt het makkelijker om er achter te komen waar je op kunt besparen. Hiervoor werkt het heel goed. Een prettige bijkomstigheid is dat je er ook andere apparaten zoals printers, lampen en soundbars mee kunt monitoren en aansturen. Dat was een prettige bijkomstigheid. Er zit ook een module in voor de Volvo. Ik las dat er mensen waren die geconfigureerd hadden dat het hek van hun oprit automatisch openging als de Volvo binnen 100 meter van het hek kwam. Nu wonen wij in een rijtjeshuis dus deze specifieke toepassing was voor ons niet relevant maar het concept sprak mij wel aan. Na wat onderzoek kwam ik tot de conclusie dat onze XC40 een nieuwer API gebruikt vanwege het Google gebeuren. En dat de bestaande integratie dus niet werkt. Persoonlijk ben ik dus blij met de technische berichten over de API van de afgelopen dagen. Het spijt mij dan ook dan mijn grapje hierover aanleiding is geweest om de schrijvers van deze berichten op brute wijze verbaal aan te vallen. Maar ik troost me met de gedachte dat dit anders eventueel later toch ook wel gebeurd was. Dat deze berichten voor veel leden van dit forum overbodig en waarschijnlijk totaal niet te volgen zijn begrijp ik echter volkomen.
Wij leasen de auto niet. Berichten hierover zijn voor mij persoonlijk niet interessant, maar ik ben me zeker van bewust dat voor anderen het tegenovergestelde geldt. Ik heb het aan de accountant gevraagd of dat voordeliger was, maar dat was niet het geval. Ik ben met twee anderen eigenaar van een klein bedrijf en we hebben geen verplichting om elektrisch te leasen. Waarom ik dit meld weet ik eigenlijk niet. Misschien is dat meer vanuit mijn ego dan om ervaringen kennis over de Volvo te delen met jullie hier op het forum.
Over ego gesproken. Gelukkig hoef ik met mijn auto niets te compenseren. Voor mij is het dan ook geen enkel probleem om 1x per week het ritje naar kantoor van 100 kilometer, enkele reis, te maken met de ACC aan. Rustig achter een vrachtwagen. Dan doe ik er 5-10 minuten langer over en heb een verbruik tussen de 16 en 18. Wat voor mij dan wel weer relevant is omdat de baas de brandstofkosten niet betaald. (Zie het stukje over lease eerder in dit bericht.)
Verder hebben we er een trekhaak onder hangen die wel eens gebruiken voor de fietsendrager. Een caravan zie ik niet snel gebeuren. Maar misschien een keer een aanhanger. Als ik daar mee gereden heb zal ik daarvan hier uitgebreid verslag doen. Maar ook hier geldt dat dit niet relevant is voor de ongelukkige bezitters van een XC40 die geen trekhaak hebben.
Het bovenstaande heeft mij op het idee gebracht om kopjes in de berichten te gebruiken. Dat maakt, naar mijn bescheiden mening, het scannen van het forum een stuk eenvoudiger. En laat ik benadrukken dat het hier een suggestie betreft en dat ik op geen enkele wijze de bedoeling heb om mijn wil op te leggen aan dit bijzonder informatieve forum.

[Kammika]

NicoB schreef op maandag 13 februari 2023 @ 14:34:
Suggestie

Is het wellicht een idee dat we allemaal een kopje (of meerdere) in onze berichten gebruiken zodat iedereen heel snel kan bepalen voor zichzelf of het bericht wel of niet de moeite waard is om te lezen.

Uitgebreide onnodig lange verhandeling
Wij hebben onze Volvo nu een jaar. Hiervoor hebben we ook andere auto's gehad van andere merken. Tot onze grote verbazing hadden die auto's soms eigenschappen die onze huidige Volvo niet heeft en andersom. Dit forum vind ik bijzonder nuttig, ik ken onze auto hierdoor veel beter. Deze zomer willen we er mee naar Frankijk dus als het gaat over laden in het buitenland lees ik dat met veel interesse. Verder ben ik softwareontwikkelaar en heb ik vorig jaar Home Assistant geïnstalleerd. Dat was voornamelijk om ons energieverbruik te volgen. De afgelopen maanden zijn de prijzen van energie namelijk flink gestegen en goed inzicht in je verbruik maakt het makkelijker om er achter te komen waar je op kunt besparen. Hiervoor werkt het heel goed. Een prettige bijkomstigheid is dat je er ook andere apparaten zoals printers, lampen en soundbars mee kunt monitoren en aansturen. Dat was een prettige bijkomstigheid. Er zit ook een module in voor de Volvo. Ik las dat er mensen waren die geconfigureerd hadden dat het hek van hun oprit automatisch openging als de Volvo binnen 100 meter van het hek kwam. Nu wonen wij in een rijtjeshuis dus deze specifieke toepassing was voor ons niet relevant maar het concept sprak mij wel aan. Na wat onderzoek kwam ik tot de conclusie dat onze XC40 een nieuwer API gebruikt vanwege het Google gebeuren. En dat de bestaande integratie dus niet werkt. Persoonlijk ben ik dus blij met de technische berichten over de API van de afgelopen dagen. Het spijt mij dan ook dan mijn grapje hierover aanleiding is geweest om de schrijvers van deze berichten op brute wijze verbaal aan te vallen. Maar ik troost me met de gedachte dat dit anders eventueel later toch ook wel gebeurd was. Dat deze berichten voor veel leden van dit forum overbodig en waarschijnlijk totaal niet te volgen zijn begrijp ik echter volkomen.
Wij leasen de auto niet. Berichten hierover zijn voor mij persoonlijk niet interessant, maar ik ben me zeker van bewust dat voor anderen het tegenovergestelde geldt. Ik heb het aan de accountant gevraagd of dat voordeliger was, maar dat was niet het geval. Ik ben met twee anderen eigenaar van een klein bedrijf en we hebben geen verplichting om elektrisch te leasen. Waarom ik dit meld weet ik eigenlijk niet. Misschien is dat meer vanuit mijn ego dan om ervaringen kennis over de Volvo te delen met jullie hier op het forum.
Over ego gesproken. Gelukkig hoef ik met mijn auto niets te compenseren. Voor mij is het dan ook geen enkel probleem om 1x per week het ritje naar kantoor van 100 kilometer, enkele reis, te maken met de ACC aan. Rustig achter een vrachtwagen. Dan doe ik er 5-10 minuten langer over en heb een verbruik tussen de 16 en 18. Wat voor mij dan wel weer relevant is omdat de baas de brandstofkosten niet betaald. (Zie het stukje over lease eerder in dit bericht.)
Verder hebben we er een trekhaak onder hangen die wel eens gebruiken voor de fietsendrager. Een caravan zie ik niet snel gebeuren. Maar misschien een keer een aanhanger. Als ik daar mee gereden heb zal ik daarvan hier uitgebreid verslag doen. Maar ook hier geldt dat dit niet relevant is voor de ongelukkige bezitters van een XC40 die geen trekhaak hebben.
Het bovenstaande heeft mij op het idee gebracht om kopjes in de berichten te gebruiken. Dat maakt, naar mijn bescheiden mening, het scannen van het forum een stuk eenvoudiger. En laat ik benadrukken dat het hier een suggestie betreft en dat ik op geen enkele wijze de bedoeling heb om mijn wil op te leggen aan dit bijzonder informatieve forum.

hahahaha nou eerlijk is eerlijk, dat kopje is heel praktisch, efficiënt. nuttig en zo kan ik nog van alles noemen.

Maar jouw "uitgebreide onnodige lange verhandeling" is toch met stip het leukst! hoop dat we daar meer van krijgen! Ik nomineer @ron65 en @NicoB als topschrijvers in dit forum!

[Veromor]

goetfoud schreef op maandag 13 februari 2023 @ 21:39:
Ik hoorde onlangs voor het eerst een zeer zachte toon bij het openen van de kofferbak en achteruitrijden
Het was bijna niet te horen vond ik.
Is dit geluid ergens aan te passen?

Achteruit is luid en duidelijk. Wel een zacht plink toontje geen zware stem die brult ik rij achteruit!!! In de auto hoor je het amper maar buiten de auto zeer aanwezig. Geen idee waar de speaker zit maar als het gedempt klinkt even naar de garage.

[RFolst]

Kammika schreef op maandag 13 februari 2023 @ 21:42:
Voor iedereen die de domoticz plugin gebruikt:

Ik heb vandaag ramen en deuren toegevoegd, en lockstatus inclusief het commando om de auto op slot te zetten en van het slot te halen.

het goede nieuws is dat het allemaal lijkt te werken. Maar check dus dus wel of je installatie goed veilig is voor je installeert. Als iemand toegang tot je domoticz omgeving heeft, kan die met deze plugin dus nu ook je auto van het slot halen

In ieder geval die switch (en waarschijnlijk ook die van de Climatization) in Domoticz even op proteced zetten, dus.

Thanks Kammika voor al je werk! Erg leuk om bij iedere git pull weer nieuwe features te vinden.

[Hamer]

Problemen met mijn Volvo app. De app geeft aan dat de klimaatregeling aan staat. Vanmorgen kwam ik bij de auto en helaas niets… met als gevolg dat ik kon krabben.
Stoppen van de klimaatregeling lukt ook niet, continu foutmelding. App ook al opnieuw opgestart.
Iemand ervaring mee?

[Mga1600]

Hamer schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 08:41:
Problemen met mijn Volvo app. De app geeft aan dat de klimaatregeling aan staat. Vanmorgen kwam ik bij de auto en helaas niets… met als gevolg dat ik kon krabben.
Stoppen van de klimaatregeling lukt ook niet, continu foutmelding. App ook al opnieuw opgestart.
Iemand ervaring mee?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dit was een bekend probleem wat - als het goed is - werd opgelost in de laatste versie van de app en auto software >2.5. Zie Volvo-site support.

[Kammika]

nikagl schreef op zondag 12 februari 2023 @ 19:30:
[...]


Ik vind dit toch wel een dingetje en ben blij dat je het roept. Vergeet niet dat we gebruik maken van een key die waarschijnlijk ook door de app gebruikt wordt. We moeten dit dus zeker goed in de gaten houden. Ik zal in ieder geval in mijn code snel toevoegen dat hij de key ook gaat hergebruiken en refreshen ipv telkens opnieuw aan te maken...

Kortom, laat zeker weten als dit nu ineens vaker fout lijkt te gaan! Het zou me niet verbazen als de Volvo programmeurs hier geen rekening mee hebben gehouden 🙈

(snap nog niet helemaal waarom het er duidelijker van wordt, maar op verzoek begin ik met een kopje met het onderwerp erop....)

Ik heb het uitgezocht. Dit is geen probleem

Onnodig lang kopje met waarschuwing voor onnodig lange technische post die oninteressant is voor mensen die niet van technologie houden en/of dat niet begrijpen zodat die mensen die niet van deze technologie houden of dit niet begrijpen kunnen besluiten deze tekst niet te gaan lezen en doorgaan naar een volgende post, zonder dat ik iemand tegen de schenen heb geschopt omdat ik hier zo'n lange tekst heb neergezet, danwel kunnen besluiten dit stuk tekst toch te lezen omdat ze het misschien nu nog niet begrijpen en wellicht ook niet interessant vinden, maar na het lezen van dit stuk het juist een stuk beter begrijpen en het daardoor ook heel interessant gaan vinden en toch vaker geneigd zijn dit soort stukken tekst wel te gaan lezen

ik had het idee dat @NicoB het ook wat als grapje bedoelde, maar het zat mij ook niet helemaal lekker Dus even uitgezocht.

In de voorbeeldcode van @nikagl wordt bij elke transactie een login gedaan. Dat zou ander gedrag kunnen zijn dan volvo developers het voor bedoeld hebben. Verder werkt het volledig volgens de specs van Volco. In de plugin heb ik dat 1e punt ook al aangepakt. Die logt niet steeds opnieuw in, maar maakt gebruik van het token uit de eerdere inlog en ververst alleen wanneer die verlopen is. De plugin voldoet daarmee nu aan de specificaties van Volvo zelf.

Qua hoeveelheid transacties geeft Volvo aan dat bij het maken van een "app" (wat dus elke gebruiker voor zijn eigen installatie mag doen) max 10.000 calls per dag mag doen. Je mag er over heen gaan, maar dan wil Volvo graag een contract met je afsluiten.

Dat betekent dus max ongeveer 400 calls per uur. Om hieronder te blijven heb ik net aanpassing gemaakt die de interval op minimaal 60 seconden forceert, zodat je hier niet overheen kan gaan en @NicoB zeker weet dat zijn app blijft werken...

Als we dan toch nog even technisch bezig zijn: Ik kan nergens in de API een call vinden om de voorverwarmingsstatus op te vragen. Ook de API call om de status van een gegeven commando te monitoren geeft bij mij alleen maar "lege" resultaten terug. Ik heb nu workaround in de code (als je de "climatization" start gaat die knop automatisch na 30 min weer uit. Zal meestal wel kloppen, maar de plugin checkt checkt dus niet de echte status van de auto.

Als iemand werkende code heeft om vanuit de API de voorverwarmingsstatus op te vragen, danwel de status van gegeven commando's op te vragen hou ik me aanbevolen....

[ Voor 5% gewijzigd door Kammika op 14-02-2023 10:11 ]

[Henk Pi]

Hamer schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 08:41:
Problemen met mijn Volvo app. De app geeft aan dat de klimaatregeling aan staat. Vanmorgen kwam ik bij de auto en helaas niets… met als gevolg dat ik kon krabben.
Stoppen van de klimaatregeling lukt ook niet, continu foutmelding. App ook al opnieuw opgestart.
Iemand ervaring mee?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dito

[NicoB]

Kammika schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 10:08:
[...]ik had het idee dat @NicoB het ook wat als grapje bedoelde, maar het zat mij ook niet helemaal lekker Dus even uitgezocht.

De app was serieus instabiel, maar de suggestie dat dit door het experimenteren met de api zou komen was een grapje. En zelfs al zou het de oorzaak zijn zou ik het je nog niet kwalijk nemen want dan heeft Volvo z'n zaakjes niet op orde en ben ik je dankbaar dat je dat aan het licht brengt.

Kammika schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 10:08:
[...]
(snap nog niet helemaal waarom het er duidelijker van wordt, maar op verzoek begin ik met een kopje met het onderwerp erop....)

[NicoB]

Kammika schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 07:00:
[...]
hoop dat we daar meer van krijgen!

Dan ga ik dat toch even uitbesteden als je het niet erg vindt.

[Kammika]

NicoB schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 10:45:
[...]

Dan ga ik dat toch even uitbesteden als je het niet erg vindt.

[Afbeelding]

De nieuwe concurrent van ChatGPT is Ron65GPT

[Kammika]

Henk Pi schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 10:18:
[...]

Dito

Mand

[Wafje]

Wij zijn aan het kijken voor een nieuwe (leasing) wagen.
Heeft iemand ervaring met het meenemen van een (middelgrote) hond in de koffer van de C40?

[Lempke]

Kammika schreef op maandag 13 februari 2023 @ 21:42:
Voor iedereen die de domoticz plugin gebruikt:

Ik heb vandaag ramen en deuren toegevoegd, en lockstatus inclusief het commando om de auto op slot te zetten en van het slot te halen.

het goede nieuws is dat het allemaal lijkt te werken. Maar check dus dus wel of je installatie goed veilig is voor je installeert. Als iemand toegang tot je domoticz omgeving heeft, kan die met deze plugin dus nu ook je auto van het slot halen

Na de laatste update, van 5 uur geleden, is de hardware plugin "Volvo Recharge (Full EV)" verdwenen bij mij. De devices zijn er nog wel allemaal.
Herstarten en de plugin verwijderen en opnieuw toeveogen brengt hem bij mij niet terug.

[Kammika]

Lempke schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 13:58:
[...]


Na de laatste update, van 5 uur geleden, is de hardware plugin "Volvo Recharge (Full EV)" verdwenen bij mij. De devices zijn er nog wel allemaal.
Herstarten en de plugin verwijderen en opnieuw toeveogen brengt hem bij mij niet terug.

Staan er fouten in de domoticz logfile?

[Lempke]

Kammika schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 13:59:
[...]

Staan er fouten in de domoticz logfile?

Dit is de meest opvallende :
2023-02-14 13:53:10.963 Error: PluginHardwareDesc: Error 'Error reading end tag.' at line 18 column 9 in XML '<plugin key="VolvoEV" name="Volvo Recharge (Full EV)" author="akamming" version="0.1.0" wikilink="http://www.domoticz.com/wiki/plugins/plugin.html" externallink="https://github.com/akamming/Domoticz_VolvoRecharge_Plugin">
2023-02-14 13:53:10.963 <description>

[ Voor 58% gewijzigd door Lempke op 14-02-2023 14:27 ]

[Kammika]

Lempke schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 14:05:
[...]

Dit is de meest opvallende :
2023-02-14 13:53:10.963 Error: PluginHardwareDesc: Error 'Error reading end tag.' at line 18 column 9 in XML '<plugin key="VolvoEV" name="Volvo Recharge (Full EV)" author="akamming" version="0.1.0" wikilink="http://www.domoticz.com/wiki/plugins/plugin.html" externallink="https://github.com/akamming/Domoticz_VolvoRecharge_Plugin">
2023-02-14 13:53:10.963 <description>

gek... kan deze ook niet reproduceren. zit je op de allerlaatste (als je git pull doet?)...

[Lempke]

Kammika schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 14:44:
[...]

gek... kan deze ook niet reproduceren. zit je op de allerlaatste (als je git pull doet?)...

Ja ik heb 2 uur geleden de laatste git pull gedaan.
Ik heb nu een oudere python plugin file teruggezet en dan werkt het wel. (dan zie ik de Volvo Plugin gewoon weer in de selectielijst)

[ Voor 13% gewijzigd door Lempke op 14-02-2023 14:48 ]

[4v4t4r]

ik heb de laatste tijd wat vage reacties van mn auto met automatisch remsysteem

1. super ingreep omdat ik langzaam bij iets in de buurt kwam (iedereen klapte echt in zn stoel)
2. ik reed naar achter, auto begon netjes te piepen, ik zet hem in D en rij weg, na 2 meter schiet de rem erop" achteruit rij collision" beetje serieus laat..

Meer mensen hier verandering in gemerkt?

[Kammika]

Lempke schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 14:46:
[...]

Ja ik heb 2 uur geleden de laatste git pull gedaan.
Ik heb nu een oudere python plugin file teruggezet en dan werkt het wel. (dan zie ik de Volvo Plugin gewoon weer in de selectielijst)

er zit wel een fout in de XML, snap alleen waarom ik dan niet dezelfde fout als jij krijg. anyway.. net gefixt.. Die fout heb ik eruit gehaald. Probeer het nog eens...

[Lempke]

Kammika schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 15:17:
[...]

er zit wel een fout in de XML, snap alleen waarom ik dan niet dezelfde fout als jij krijg. anyway.. net gefixt.. Die fout heb ik eruit gehaald. Probeer het nog eens...

Perfect, hij werkt weer!
(Ik krijg ook geen fouten meer in de logging)

[ Voor 7% gewijzigd door Lempke op 14-02-2023 15:19 ]

[Bloemstukje]

4v4t4r schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 14:50:
ik heb de laatste tijd wat vage reacties van mn auto met automatisch remsysteem

1. super ingreep omdat ik langzaam bij iets in de buurt kwam (iedereen klapte echt in zn stoel)
2. ik reed naar achter, auto begon netjes te piepen, ik zet hem in D en rij weg, na 2 meter schiet de rem erop" achteruit rij collision" beetje serieus laat..

Meer mensen hier verandering in gemerkt?

Dat laatste heb ik ook een keer gehad. Achteruit uit een parkeerplaats rijden, komt er een auto aanrijden en de auto geeft signaal dat er een auto aankomt. Vervolgens sta ik goed om vooruit te rijden, en ineens grijpt de auto in terwijl ik vooruit reed, heel vreemd. Vaker niet voorgekomen nog. Moet wel zeggen dat ik bij het achteruit rijden het vaak uitschakel. Zorgt vooral bij supermarkten met winkelkarren voor veel onnodige ingrepen.

[goetfoud]

Wafje schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 13:38:
Wij zijn aan het kijken voor een nieuwe (leasing) wagen.
Heeft iemand ervaring met het meenemen van een (middelgrote) hond in de koffer van de C40?

C40 niet maar XC40 wel.
Gaat prima!!

[Venomer]

Wafje schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 13:38:
Wij zijn aan het kijken voor een nieuwe (leasing) wagen.
Heeft iemand ervaring met het meenemen van een (middelgrote) hond in de koffer van de C40?

Wij hebben in onze XC40 een opklapbaar stalen rek. We hebben ook een bench die we achterin kunnen zetten. Beide lukken bij de C40 denk ik niet, vanwege de aflopende daklijn. Zou een XC40 voor jullie geen betere optie zijn?

Aanvulling: dit is het rek: https://www.vstore.nl/veiligheidsrek-staal-volvo-xc40

[ Voor 9% gewijzigd door Venomer op 14-02-2023 16:07 ]

[Wafje]

Venomer schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 16:05:
[...]

Wij hebben in onze XC40 een opklapbaar stalen rek. We hebben ook een bench die we achterin kunnen zetten. Beide lukken bij de C40 denk ik niet, vanwege de aflopende daklijn. Zou een XC40 voor jullie geen betere optie zijn?

Aanvulling: dit is het rek: https://www.vstore.nl/veiligheidsrek-staal-volvo-xc40

Bedankt voor de link! In dat opzicht is de XC40 inderdaad de betere keuze.
Leasingprijzen zijn echter wat vreemd en de C40 komt een stukje goedkoper uit. (Lees: meer opties )

Vandaar specifiek de vraag naar C40.

[ArnoudN]

Wafje schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 16:10:
[...]


Bedankt voor de link! In dat opzicht is de XC40 inderdaad de betere keuze.
Leasingprijzen zijn echter wat vreemd en de C40 komt een stukje goedkoper uit. (Lees: meer opties )

Vandaar specifiek de vraag naar C40.

Wij rijden regelmatig met twee grote labradors in een XC40 (met hek bij de achterstoelen) en dat gaat prima. C40 geen ervaring mee helaas.

[thv]

Henk Pi schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 10:18:
[...]

Dito

UPDATE van de app is nu te downloaden

[Iksie]

Gisteren nieuwe versie van VolvoOnCall (0.10.2) in Home Assistant update 2023.2.4 gereleased. Straks maar even proberen of nu wel mijn auto te zien is.

[Mga1600]

thv schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 16:56:
[...]

UPDATE van de app is nu te downloaden

Dank je! Update van de app heb ik zojuist gedaan maar ik zie zo 1-2-3 geen functionele verschillen- maar ik zie nu wel de verlengde garantie en het gratis onderhoud staan in de app.
Gisteren heeft de dealer een ‘complete reload’ gedaan van de auto-software (in verband met de recall) en is 2.6 bij die gelegenheid ook geïnstalleerd. Allemaal prima, maar behalve warme billen bij het instappen na preconditioning helaas geen spectaculaire ontwikkelingen.
De Driving Journal app is trouwens met 2.6 nog niet te activeren.

[ Voor 22% gewijzigd door Mga1600 op 14-02-2023 18:02 ]

[Rude-Dog]

Iksie schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 17:07:
Gisteren nieuwe versie van VolvoOnCall (0.10.2) in Home Assistant update 2023.2.4 gereleased. Straks maar even proberen of nu wel mijn auto te zien is.

Integratie installeert probleemloos zoals altijd maar zie nog steeds geen entities

[Rianata]

Yes! De integratie met Google Assistant werkt opeens

Ik had opeens de optie 'Add vehicle' in Google Assistant sinds vanavond. Nu ik zelf aan het stoeien ben om vergelijkbaar met mede-tweakers, die de API in Domoticz hebben gebruikt, het in Home Assistant werkend te krijgen, zag ik toevallig de optie en werkte meteen.

Ik heb even gezien het tijdstip de optie vergrendelen en ontgrendelen geprobeerd. Het lijkt alleen (nog maar) in het Engels te werken, oftewel als ik het commando "Lock XC40" geef wordt keurig de Volvo afgesloten en uiteraard wordt met "Unlock XC40" de auto keurig ontgrendeld. Bij het commando "unlock" moet je wel eerst authenticeren met je Google Account (email / password), waarbij je direct de optie krijgt om het op het toestel eenmalig te hoeven doen en op mijn iPhone kon ik uiteraard ook direct face-id

Benieuwd of het bij jullie ook werkt. Succes!

[Rianata]

@nikagl Bij mij werkt de ExtendedAPI wel, voorbeeldje is bijvoorbeeld de gemiddelde snelheid. Ik krijg keurig de waarde '66' terug. Ik zie nu dat je naast een demo account ook je My Volvo account specifiiek in de swagger omgeving kunt gebruiken op het Volvo developers deel.

[ Voor 10% gewijzigd door Rianata op 15-02-2023 01:15 ]

[Rianata]

Gewoon omdat ik te opgewonden ben om al te slapen

[EHAS]

‘EV’S KOMEN IN DE KOU VERDER ALS JE HARDER GAAT’ grappige uitkomst..

[Kammika]

Rianata schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 01:12:
@nikagl Bij mij werkt de ExtendedAPI wel, voorbeeldje is bijvoorbeeld de gemiddelde snelheid. Ik krijg keurig de waarde '66' terug. Ik zie nu dat je naast een demo account ook je My Volvo account specifiiek in de swagger omgeving kunt gebruiken op het Volvo developers deel.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Doe je dat met de tokens uit de voorbeeldcode van @nikagl of demo tokens vanuit de Volvo developers omgeving?

[Rianata]

Kammika schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 07:28:
[...]

Doe je dat met de tokens uit de voorbeeldcode van @nikagl of demo tokens vanuit de Volvo developers omgeving?

Je kunt tokens aanmaken, die voor zover ik het nu begrijp, aan jouw "My Volvo" account zijn gelinkt. Deze zullen nog wel de 1 uur geldigheid hebben vermoed ik. Dat heb ik nog niet getest.

[madhondt]

Rianata schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 00:36:
Ik had opeens de optie 'Add vehicle' in Google Assistant sinds vanavond. Nu ik zelf aan het stoeien ben om vergelijkbaar met mede-tweakers, die de API in Domoticz hebben gebruikt, het in Home Assistant werkend te krijgen, zag ik toevallig de optie en werkte meteen.

Waar zag je die optie precies?

Ik heb het op m'n android nog niet onmiddellijk kunnen vinden...

Of moet je hiervoor in de auto zitten?

[ Voor 4% gewijzigd door madhondt op 15-02-2023 09:45 ]

[Mga1600]

EHAS schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 06:35:
‘EV’S KOMEN IN DE KOU VERDER ALS JE HARDER GAAT’ grappige uitkomst..

Ja ik heb het ook gelezen. Klinkt op zich wel grappig en ook nog logisch omdat de factor verwarming dan korter meetelt in het totale verbruik om de simpele reden dat je sneller op je bestemming bent.

Alleen vrees ik dat met de (X)C40 de ongunstige stroomlijn een grotere rol speelt op hogere snelheid en dat het bij ons dus niet zo werkt…….
Gisteren was het 11 graden en volkomen windstil hier in NH (dat is zeer ongebruikelijk hier) en bij die omstandigheden zakte het verbuik op een rit van een dikke 70 km spontaan en zonder rare kunstjes (maar wèl voorgewarmd met de timer) al snel al tot 19,4
Emigreren naar wat warmere streken is dus ook nog een (best aantrekkelijke) optie om verder te komen met je EV……

[Largamelion]

Ik volg redelijk wat 'elektrische' kanalen op YouTube en het valt me toch op hoe weinig de Volvo's aan bod komen. Telkens wordt er vergeleken met dezelfde auto's in deze prijsklasse:

- Tesla Model Y
- Ford Mach-E
- VW ID4
- Kia EV6
- Hyundai Ioniq 5

Maar dus nooit de Volvo (X)C40. Nu is de range wel zowat de minste van al deze auto's, maar op andere punten heeft hij toch ook voorsprong. Is Volvo dan enkel zo geliefd hier in de Benelux?

Momenteel is de Model Y veruit de beste aankoop buiten Europa, door de sterke prijsdalingen in veel landen. Echter blijf ik het een lelijke auto vinden (en de 3 nog lelijker). Op software staan ze bij Tesla wel eeuwen voor op Volvo als ik dat zie, dan is de weg voor Android Auto echt nog heeeeel lang.

[nujtrug]

Rianata schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 00:36:
Yes! De integratie met Google Assistant werkt opeens

Ik had opeens de optie 'Add vehicle' in Google Assistant sinds vanavond. Nu ik zelf aan het stoeien ben om vergelijkbaar met mede-tweakers, die de API in Domoticz hebben gebruikt, het in Home Assistant werkend te krijgen, zag ik toevallig de optie en werkte meteen.

Ik heb even gezien het tijdstip de optie vergrendelen en ontgrendelen geprobeerd. Het lijkt alleen (nog maar) in het Engels te werken, oftewel als ik het commando "Lock XC40" geef wordt keurig de Volvo afgesloten en uiteraard wordt met "Unlock XC40" de auto keurig ontgrendeld. Bij het commando "unlock" moet je wel eerst authenticeren met je Google Account (email / password), waarbij je direct de optie krijgt om het op het toestel eenmalig te hoeven doen en op mijn iPhone kon ik uiteraard ook direct face-id

Benieuwd of het bij jullie ook werkt. Succes!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Toevallig gisterenmorgen ook nog eens nagekeken maar toen de optie niet gezien en nu nog steeds niet. Lucky you! (ook iOS trouwens)

[Mga1600]

Dit staat op de app onder ‘de bel’

Wat er mee bedoeld wordt weet ik niet want de app had ik gisteren al ge-update en 2.6 is al in de auto geïnstalleerd
door de dealer.

[Mga1600]

Gisteren de recall-update laten doen, vandaag de oproepbrief gekregen. Ik wilde de drukte voor zijn en had al een afspraak gemaakt, niet wetende dat het ook per OTA gaat komen. Beetje vreemd: je zou denken dat er dan geen waterdichte controle is of het echt is geïnstalleerd en wie meldt de recall dan weer af bij de RDW?

[HenryP]

Op 1 februari (week5) had ik contact opgenomen (zie eerder mijn post in dit forum). De noodzaak om per direct te komen was er niet, sterker nog, ik kon ook wachten tot week 10. Kennelijk is het risico klein dat je met deze defect wordt geconfronteerd. Ik snap dat "z.s.m. contact opnemen" in de brief dan ook niet. We zitten nu in week 7 en ik heb in de tussenliggende periode geen gekke dingen meegemaakt. Ik denk dat ik maar wacht tot week 10 en update zelf ga downloaden en installeren.


UPDATE
Toch maar even met het telefoonnummer onderaan de brief gebeld. Omdat de rembekrachtiging kan wegvallen werd mij geadviseerd om toch maar die afspraak te plannen, de brief wordt niet voor niks verzonden.
Mijn goede wil getoond en via de Volvo App een afspraak proberen te plannen. Eerst mogelijk moment is eind week 9. Ik denk dat ik die paar dagen extra maar wacht en de update zelf ga installeren. Misschien komt de benodigde versie wel iets eerder beschikbaar. Laat ik daar maar op hopen...

[ Voor 40% gewijzigd door HenryP op 15-02-2023 15:06 ]

[Rianata]

madhondt schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 09:41:
[...]


Waar zag je die optie precies?

Ik heb het op m'n android nog niet onmiddellijk kunnen vinden...

Of moet je hiervoor in de auto zitten?

Je hoeft niet in de auto te zitten (uiteraard) en of het alleen op iOS werkt durf ik niet te zeggen.

De stappen zijn als volgt in de Google Assistant app:

1) klik op je profiel(foto) rechtsboven in het scherm
2) selecteer 'Devices'
3) selecteer 'Add devices'
4) selecteer 'Link a car'

Ik weet even niet wat de terminologie in het NL is.

[Mga1600]

Rianata schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 14:13:
[...]


Je hoeft niet in de auto te zitten (uiteraard) en of het alleen op iOS werkt durf ik niet te zeggen.

De stappen zijn als volgt in de Google Assistant app:

1) klik op je profiel(foto) rechtsboven in het scherm
2) selecteer 'Devices'
3) selecteer 'Add devices'
4) selecteer 'Link a car'

Ik weet even niet wat de terminologie in het NL is.

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]

In de NL versie zie ik geen mogelijkheid een auto toe te voegen

[mozziej]

Mga1600 schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 13:09:
Dit staat op de app onder ‘de bel’

Wat er mee bedoeld wordt weet ik niet want de app had ik gisteren al ge-update en 2.6 is al in de auto geïnstalleerd
[Afbeelding] door de dealer.

Grappig, ik heb dat ook maar als je er op klikt gebeurd er niets :-)