:strip_icc():strip_exif()/u/1740192/crop62023ca00a738_cropped.jpg?f=community)
Eerder kwam hier een soort sok voorbij voor de laadkabel om hem te beschermen tegen sneeuw en vrieskou, nu kan ik dit niet meer terugvinden maar wie weet wat ik bedoel? Volgens mij waren ze op Amazon te koop.
:strip_icc():strip_exif()/u/1596610/crop62303c93cdab7_cropped.jpg?f=community)
"Poort Opladen Doek Cover Uitstekende Vakmanschap En Redelijke Ontwerp Bieden U Een Goede Met Ervaring."
Nou, dat zit wel goed!
XC40 P8 MY21 - Glacier Silver - 19" - warmtepomp - Wallbox PulsarPlus
:strip_icc():strip_exif()/u/570898/phpgbwCbi_c2AM.jpg?f=community)
/u/22850/crop5ddbbcb8ae6c2.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XN7uNLtl2PCJsdXBbIIRQjH0.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eBPqEX9r4zEHHYdMro46eNWg.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1733284/crop68a8cc95397ba_cropped.jpg?f=community)
Dankje Ron! Ik heb trouwens een Core uitvoering.
Ik heb de auto 100% particulier gekocht en vond het al genoeg centjes zo.
Enige extra af-fabriek zijn de donkere ramen, de trekhaak is er door de dealer opgezet. Meer kon ook niet, want anders kon ik geen gebruik maken van de Sepp regeling.
De meeste extra voorzieningen van de Plus of Ultimate mis ik sowieso niet, ik wil zelf autorijden.
Wat ik wel een beetje mis: ik had graag dat mooie panoramadak gehad. Ik dacht dat ik de ACC zou missen, maar gezien de vele reacties hier ben ik toch blij dat ik een normale CC heb.
In mijn Outlander had ik ook keyless entry, en dat zit niet (meer?) in de Core. Dat is wel weer even wennen, verwent dat ik ben. Haha!
Nu ik toch even aan het klagen ben, geen verlichting achterin had ik zelf niet kunnen verzinnen. En bij de voorste deuren zit onderin een uitsparing (een gat dus!) waar een verlichtings-unitje kan zitten, niet eens een passende "dop" op! Ik weet niet (wie wel?) of er de aansluiting voor deze lampjes in de deuren zit, zoja bestel ik via vriend Ali wel een setje met Volvo logo voor een paar centen.
Verder geen geklaag hoor, de auto rijd heerlijk. Fijn onderstel. Iets stug, maar toch comfortabel. En wat een power!
Volvo XC40 Recharge MY23 SM 19"
:strip_icc():strip_exif()/u/27900/510.jpg?f=community)
Gefeli!:
[...]
Dankje Ron! Ik heb trouwens een Core uitvoering.
Ik heb de auto 100% particulier gekocht en vond het al genoeg centjes zo.
Enige extra af-fabriek zijn de donkere ramen, de trekhaak is er door de dealer opgezet. Meer kon ook niet, want anders kon ik geen gebruik maken van de Sepp regeling.
De meeste extra voorzieningen van de Plus of Ultimate mis ik sowieso niet, ik wil zelf autorijden.
Wat ik wel een beetje mis: ik had graag dat mooie panoramadak gehad. Ik dacht dat ik de ACC zou missen, maar gezien de vele reacties hier ben ik toch blij dat ik een normale CC heb.
In mijn Outlander had ik ook keyless entry, en dat zit niet (meer?) in de Core. Dat is wel weer even wennen, verwent dat ik ben. Haha!
Nu ik toch even aan het klagen ben, geen verlichting achterin had ik zelf niet kunnen verzinnen. En bij de voorste deuren zit onderin een uitsparing (een gat dus!) waar een verlichtings-unitje kan zitten, niet eens een passende "dop" op! Ik weet niet (wie wel?) of er de aansluiting voor deze lampjes in de deuren zit, zoja bestel ik via vriend Ali wel een setje met Volvo logo voor een paar centen.
Verder geen geklaag hoor, de auto rijd heerlijk. Fijn onderstel. Iets stug, maar toch comfortabel. En wat een power!
Welke bekleding heb je? Ik heb eerder deze maand de RWD Core met climate en trekhaak achteraf besteld, ik twijfelde tussen de textiel en de nubuck uitvoering. Uiteindelijk textiel gekozen mede omdat ik het volledig donkere dashboard wat mooier vind
Keyless ben ik ook wel 'bang' voor trouwens, want mn laatste 3 auto's had ik dat ook... en straks dus ook niet meer
[ Voor 3% gewijzigd door KabalA! op 27-01-2023 22:51 ]
Als het niet kapot gaat, gaat het niet hard genoeg
Ik kan je deels geruststellen: de verlichting achterin, de gaten zonder doppen in de voordeuren (en ook in de middenconsole boven het laadpad voor draadloos opladen), heb ik in de plus ook!:
[...]
Dankje Ron! Ik heb trouwens een Core uitvoering.
Ik heb de auto 100% particulier gekocht en vond het al genoeg centjes zo.
Enige extra af-fabriek zijn de donkere ramen, de trekhaak is er door de dealer opgezet. Meer kon ook niet, want anders kon ik geen gebruik maken van de Sepp regeling.
De meeste extra voorzieningen van de Plus of Ultimate mis ik sowieso niet, ik wil zelf autorijden.
Wat ik wel een beetje mis: ik had graag dat mooie panoramadak gehad. Ik dacht dat ik de ACC zou missen, maar gezien de vele reacties hier ben ik toch blij dat ik een normale CC heb.
In mijn Outlander had ik ook keyless entry, en dat zit niet (meer?) in de Core. Dat is wel weer even wennen, verwent dat ik ben. Haha!
Nu ik toch even aan het klagen ben, geen verlichting achterin had ik zelf niet kunnen verzinnen. En bij de voorste deuren zit onderin een uitsparing (een gat dus!) waar een verlichtings-unitje kan zitten, niet eens een passende "dop" op! Ik weet niet (wie wel?) of er de aansluiting voor deze lampjes in de deuren zit, zoja bestel ik via vriend Ali wel een setje met Volvo logo voor een paar centen.
Verder geen geklaag hoor, de auto rijd heerlijk. Fijn onderstel. Iets stug, maar toch comfortabel. En wat een power!
Achteraf was dit te voorkomen geweest als je voor 1 van de andere binnen-bekledingpakketten had gekozen. Ik wist dat ook niet en dat is werkelijk he enige waar ik achteraf van baal.
Bij de MY22 zat namelijk al die verlichting wél in het standaard pakket bekleding. Ik heb toen echt gespeeld met ofwel andere binnenbekleding ofwel metallic lak. Het was qua leasebudget echt of het één of het ander.
Ik koos voor de metallic lak, vanwege het toch regelmatige vogelvuil uit die ^@#%$# boom hier voor de deur van de gemeente, indachtig dat andere bekleding ook niets meer dan dat was, andere bekleding. De verlichting zou niets uitmaken.
Toen kwam de lange levertijd en daarmee de MY23, en vanaf MY 23 is het verlichtingspakket 2, waarin die achterverlichting, deurvak verlichting, de backlighted strip in het dashboiard, sfeerverlichting achterin en de verlichting in de middenconsole zit, gekoppeld aan de bekledingspakketten behálve de standaard bekleding.
Als ik dat tevoren geweten had was de wagen standaard black geworden met andere bekleding en dan inclusief al die verlichting.
Als... maarja... ik wist dat niet en kon dat ook niet weten destijds.
Zoals gezegd, het enige jammere.
Dat de core CC heeft en geen ACC wist ik wel, maar ook hier weer budgettechnisch een Core upgraden met warmtepomp (en dat wilde ik zeker wel), was duurder in lease dan een plus nemen met alle extras als blis, PA etc er ook bij. Daarmee joeg ik de core boven budget uit. Ik zat echt in de randjes van de marge met dat budget. Twee maanden later werden de prijzen zelfs verhoogd en had ik de XC40 niet eens meer kunnen leasen in de goedkoopste vorm. Komt ook door de leaseregeling bij ons die al zeker de laatste 10 jaar behoorlijk karig is voor alles wat geen manager, directeur of CEO is. (budgetten gekoppeld aan salarisschalen waarbij de onderste 12 schalen de kleinste budgetten hebben, daarboven loopt het vlot op).
Eigenlijk hadden ze de CC of ACC kwestie als keuze moeten stellen in de software, dat je ertussen naar eigen inzicht kunt switchen. ACC hangt uiteraard vast aan Pilot Assist want anders kan die nooit werken, maar geef dan in ieder geval de keuze tussen beiden in de instellingen, ook in de Core.
Achteraf is ACC ook wel weer een kwestie van wennen, nu ik de eerste 5500 km erop heb zitten heb ik wel een manier gevonden om het toch goed te kunnen gebruiken. Belangrijkste daarin is als je achter een vrachtwagen komt die heel in de verste rijdt en je wagen toch al begint af te zakken in snelheid, geef dan zelf wat gas bij.
Als je dat overigens te lang aan 1 stuk doet schakelt de wagen PA en ACC zelf uit "want de bestuurder negeert het te lang"
Samengevat, ik had liever ander bekleding dan metallic lak gehad (achteraf!!!), ben net op tijd geweest met bestellen (werd twee maanden later een onbereikbare wagen) en je moet de ACC en PA wat helpen soms, maar verder dik en dik tevreden over deze schitterende wagen.
De beste en mooiste die ik ooit heb gehad, en dat zeg ik niet snel van een wagen!
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Dankje KabalA! Ik heb de standaard textiel bekleding, lijkt me erg sterke stof en makkelijk schoon te houden. Ik vind deze prima passen bij de rest van het interieur. De nubuck bekleding vind ik ook erg mooi.:
[...]
Gefeli!
Welke bekleding heb je? Ik heb eerder deze maand de RWD Core met climate en trekhaak achteraf besteld, ik twijfelde tussen de textiel en de nubuck uitvoering. Uiteindelijk textiel gekozen mede omdat ik het volledig donkere dashboard wat mooier vind
Keyless ben ik ook wel 'bang' voor trouwens, want mn laatste 3 auto's had ik dat ook... en straks dus ook niet meer
Volvo XC40 Recharge MY23 SM 19"
Ik denk net als ik de standaard bekleding. Dat is de enige waarbij verlichtingspack 2 ontbreekt.:
[...]
Gefeli!
Welke bekleding heb je? Ik heb eerder deze maand de RWD Core met climate en trekhaak achteraf besteld, ik twijfelde tussen de textiel en de nubuck uitvoering. Uiteindelijk textiel gekozen mede omdat ik het volledig donkere dashboard wat mooier vind
Keyless ben ik ook wel 'bang' voor trouwens, want mn laatste 3 auto's had ik dat ook... en straks dus ook niet meer
Standaard is overigens textiel. Een hele nette bekleding, ook mooi genoeg, maar je krijgt wel minder verlichting aan boord waarbij met name de binnenverlichting/leeslampjes op de achterbank hinderlijk ontbreken. Die is echt jammer!
Bizar: Vulcan noemde hem al, de voorbereiding aan gaten zitten er wel in de deuren en middenconsole (niet die voor de leeslampjes achter), de lampunits zelf ontbreken. vermoedelijk de bekabeling ook dan, en ik ben bang dat een lampunit bestellen en die op eventueel wel aanwezige bekabeling aansluiten ook niets helpt, die dingen hebben vaak een digitale decoder erin om de helderheid te regelen en die moet in de auto worden "ingeleerd" in de software.
EDIT: net even gekeken, zaklampje en endoscopisch cameratje, er zit géén bekabeling bij die gaten. dus niet alleen de lampunits zijn er niet, ook de kabeltjes zijn dan weggelaten.
[ Voor 6% gewijzigd door ron65 op 27-01-2023 23:17 ]
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Heb ik het goed begrepen dat jullie gaten hebben (waar lampen kunnen zitten) die niet afgedekt zijn met doppen? 
:strip_icc():strip_exif()/u/1638688/crop61896796036f6_cropped.jpg?f=community)
:
Heb ik het goed begrepen dat jullie gaten hebben (waar lampen kunnen zitten) die niet afgedekt zijn met doppen?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pdSEtfylTPXWa6iC8ORH1bCG.jpg?f=user_large)
Volvo XC40 Recharge MY23 SM 19"
Klopt.:
Heb ik het goed begrepen dat jullie gaten hebben (waar lampen kunnen zitten) die niet afgedekt zijn met doppen?
- in de opbergvakken van beide voorportieren
- in de onderzijde van de portieren
- in het 'plafond' van de middenconsole boven de draadloze laadpad
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3UA9S8uYv6sKTFokW2CXzvNA.jpg?f=user_large)
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
:strip_icc():strip_exif()/u/153144/crop5c6665bc7e4f6_cropped.jpeg?f=community)
De 'luxe' van Volvo... bezuinigen op 'n paar afdekplaatjes, een 12v aansluiting in de koffer en wat lampjes achteraan. Te gek voor woorden eigenlijk en vooral triest in deze prijsklasse.
Dat heb ik bij een Renault toch nooit meegemaakt
. Het zal vast een producteigenschap zijn 
.
Dat heb ik bij een Renault toch nooit meegemaakt
. Het zal vast een producteigenschap zijn .
[ Voor 7% gewijzigd door Largamelion op 28-01-2023 19:13 ]
Youtube kanaal: https://www.youtube.com/channel/UCCFiGVUeYs1h7RQIHZgqlSQ
Ik ben verder heel content met de XC40, maar deze l*llige minuscule bezuinigingen van Volvo begrijp ik niet.:
De 'luxe' van Volvo... bezuinigen op 'n paar afdekplaatjes, een 12v aansluiting in de koffer en wat lampjes achteraan. Te gek voor woorden eigenlijk en vooral triest in deze prijsklasse.
Dat heb ik bij een Renault toch nooit meegemaakt
Wat kost dat nou, 1 simpel lampje voor achterin en een stuk of 4/ 5 plastic plaatjes in totaal, groot ingekocht?
1 euro?
Volvo XC40 Recharge MY23 SM 19"
Ik zou teruggaan naar de dealer en vragen of ze de afdekplaatjes alsnog even willen plaatsen ….of is dit de nieuwe norm waarmee Volvo hun auto’s afwerkt?
Zeg ik nu iets geks?
Zeg ik nu iets geks?
Is Chinees nu, dus zou zo maar kunnen....:
Ik zou teruggaan naar de dealer en vragen of ze de afdekplaatjes alsnog even willen plaatsen ….of is dit de nieuwe norm waarmee Volvo hun auto’s afwerkt?
Zeg ik nu iets geks?
Nope.. Ik heb al eerder gelezen dat accessoires die niet worden besteld en niet worden gemonteerd, ook vaak een eigen kabelboompje hebben dat ook niet wordt gemonteerd in dat geval.:
[...]
Ah, jammer! Ook niet ergens opgebonden in een hoekje?
Het is uiteraard anders dan vroeger, tegenwoordig bestaan dergelijke kabelbomen uit een bussysteem met een voedingslijn. vier aders, that's all.
Daarmee meteen het volgende probleem: de aangesloten verlichtingen of andere zaken communiceren digitaal met de auto. Daarvoor moeten ze eerst worden ingelezen op het bussysteem. Kople je dus een lampje op dat systeem (als de kabel er al zou liggen), dan nog kent de auto het unieke hardware adres ervan niet en zal het niet aan of uit sturen.
Tenzij je een uitleesapparaat hebt dat ook kan programmeren, en de codes kent, krijg je het zelf dan vaak helemaal niet voor elkaar om zoiets alsnog aan te brengen.
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kohcPxysFTZOZWxXMqQGnhoR.jpg?f=user_large)
Voorverwarmd heen aan de lader. Ritje gereden met 2 streepjes afstand op de acc en stuurhulp. Prima te doen merk alleen dat de auto toch nog bij bochten wat onnodig instuurt en dan de combi met voelen of je wel je stuur vast hebt het onrustiger rijdt dan wanneer ik zelf stuur. Dus weer lekker uitgezet op de terug weg. ACC verder prima 2 streepjes is rond de 2 sec afstand. Terug iets harder gereden en iets kouder maar als nog 19/100 gereden. Korte ritjes zorgen bij ons voor een hoog gem vebruik. Toch maar weer vaker de fiets pakken.
Plaats genoeg om batterijen te steken in die gaten.:
[...]
Ah, jammer! Ook niet ergens opgebonden in een hoekje?
:strip_icc():strip_exif()/u/45606/BigOne.jpg?f=community)
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yPGbEY5dbgNKVKq0t5QTZWBA.jpg?f=user_large)
Vandaag m'n eerste langere rit gemaakt (overdag). 70% snelweg en 30% (60/80km) binnenwegen. Buitentemp 4/5°, Airco Uit,Verwarming 18°.Overal aan de max. snelheden gehouden.
Ik had met deze snelheden een iets lager verbruik verwacht, maar er stond ook redelijk wat wind. Heenreis schuin voor en terug schuin achter.
Volvo XC40 Recharge MY23 SM 19"
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9450/avater.jpg?f=community)
Je bent vast niet de enige :-)
De XC40 daagt ook domweg uit tot pittig rijden.
Ik weet wel dat sloom optrekken niet veel uitmaakt, een beetje doortrekken tot de gewenste snelheid kan geen kwaad op het verbruik.
Natuurlijk is heel pittig optrekken wel een dingetje dat hoger verbruik oplevert, maar naar verhouding op een hele rit zit daar niet het grootste deel van het hogere verbruik in.
Het is vooral het stabiel 1 tempo rijden zonder teveel snelheids wisselingen dat het hem doet.
En wat met de XC40 ook scheelt: files. Ik heb een keer op een vrijdagmiddag van Amsterdam naar Roermond gereden, de hele A2 was langzaam rijden of stilstaand verkeer. Het verbruik zakte naar 16,5 kW/100km maar de reistijd was ook 150% van de normale tijd. Het was toen 2 graden bij de start tot -2 bij aankomst. (10 december). Teruggaans reed ik 120, en had een verbruik van 24kWh/100km bij -6 tot 0 graden.
Veel file rijden dus maar, dat scheelt in de kosten voor energieverbruik.
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Ja oke maar dat geld dan wel voor langere afstanden stabiel rijden. Dit om je hoge vebruik door het acceleren te compenseren lijkt me. Tenminste zo werkt het vebruik van een ICE.:
[...]
Je bent vast niet de enige :-)
De XC40 daagt ook domweg uit tot pittig rijden.
Ik weet wel dat sloom optrekken niet veel uitmaakt, een beetje doortrekken tot de gewenste snelheid kan geen kwaad op het verbruik.
Natuurlijk is heel pittig optrekken wel een dingetje dat hoger verbruik oplevert, maar naar verhouding op een hele rit zit daar niet het grootste deel van het hogere verbruik in.
Het is vooral het stabiel 1 tempo rijden zonder teveel snelheids wisselingen dat het hem doet.
En wat met de XC40 ook scheelt: files. Ik heb een keer op een vrijdagmiddag van Amsterdam naar Roermond gereden, de hele A2 was langzaam rijden of stilstaand verkeer. Het verbruik zakte naar 16,5 kW/100km maar de reistijd was ook 150% van de normale tijd. Het was toen 2 graden bij de start tot -2 bij aankomst. (10 december). Teruggaans reed ik 120, en had een verbruik van 24kWh/100km bij -6 tot 0 graden.
Veel file rijden dus maar, dat scheelt in de kosten voor energieverbruik.
Het zal wel iets anders wezen met een BEV maar naar mijn weten heeft een emotor zijn pieken met opwinden.
Het lijkt mij een samenspel te zijn van rijstijl, rolweerstand en verdere electronische verbruikers.
Ja file rijden is wel logisch met stilstand en lagere rolweerstanden(de hoogste verbruiker).
Uiteindelijk lijkt het mij ook sterk dat de MY24 veel verder gaat komen(single motor) ondanks de verbeteringen.
De BEV's met een hoger bereik zijn zo goed als allemaal in de windtunnel getekend. Daarom ziet de ID5 er ook uit als een rijdende drol🤣
Laat ze dan ook even aandacht aan de mechanische remmen geven, die van mij zaten na een week stilstand (rond de jaarwisseling) met veel regen vast. Ik heb de wagen zachtjes heen en weer laten schommelen en toenkwamen ze los, enorme corrosievlekken op de schijven achterlatend en met een tik in het achterwiel.
Pas na 60 km rijden was die tik vrijwel weg, maar merkte ik dat na parkeerstand deze weer terug was. Kort en stevig de rem intrappen verhielp dat dan direct, oftwel, de klauw bleef hangen.
Als dat bij jou ook gebeurt (klauw hangt) dan remt ie heel licht, dat geeft niet alleen extra slijtage, ook een hoger gebruik
Bij mij viel dat op omdat die tik erin zat (die roestplek), anders was me dit ook niet opgevallen.
[ Voor 3% gewijzigd door ron65 op 30-01-2023 11:13 ]
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
/u/66185/crop6231c43b3824c_cropped.png?f=community)
Bij ons op 9500km XC40 P6 my23 late plus gaven de remmen geluid alsof de lagers eruit waren. Dealer heeft zowel de remblokken (betere dan de slechte Belgische volgens de dealer) en de schijven vervangen en aan Volvo gestuurd voor controel.:
[...]
Laat ze dan ook even aandacht aan de mechanische remmen geven, die van mij zaten na een week stilstand (rond de jaarwisseling) met veel regen vast. Ik heb de wagen zachtjes heen en weer laten schommelen en toenkwamen ze los, enorme corrosievlekken op de schijven achterlatend en met een tik in het achterwiel.
Pas na 60 km rijden was die tik vrijwel weg, maar merkte ik dat na parkeerstand deze weer terug was. Kort en stevig de rem intrappen verhielp dat dan direct, oftwel, de klauw bleef hangen.
Als dat bij jou ook gebeurt (klauw hangt) dan remt ie heel licht, dat geeft niet alleen extra slijtage, ook een hoger gebruik
Bij mij viel dat op omdat die tik erin zat (die roestplek), anders was me dit ook niet opgevallen.
Je beschuldigt nu Volvo van een strafbaar feit omdat je jezelf bij de bestelling niet goed ingelezen hebt?
De beschuldiging van "Misleiding" is volledig misplaatst:
- In NL (volgens mij heel europa) is afgesproken dat je met de WLTP mag adverteren. en dat doet Volvo gewoon.
- In de product configurator verwijst volvo netjes naar de range calculator die de invloed van weer op je WLTP uitlegt. Als je daar snelweggebruik bij 0 graden invult kom je op die 260km uit voor een XC40 P8 waar een aantal mensen op dit forum hardnekkig over blijven vallen.
:fill(white):strip_exif()/f/image/o8Wg7zfTCzwEjUZAYauXACyy.png?f=user_large)
Dit stond er zeker al anderhalf jaar op. iig voordat ik die van mij bestelde:
Als het therapeutisch werkt om over de range te klagen in dit forum, doe dat dan vooral. Maar denk wel 2x goed na voordat je partijen van strafbare feiten gaat beschuldigen...
Voor je eigen gemoedsrust raad ik je aan een volgende keer jezelf beter in te lezen voordat je zo'n aanschaf doet...
[ Voor 3% gewijzigd door Kammika op 30-01-2023 13:35 ]
Wel grappig bij die tool, als ik wat speel met de opties en dan warmtepomp aan/uit zet, zou dat zo 50km moeten schelen. Maar daar klopt in prakijk niks van. Sterker nog, ik lees vooral P8 rijder zonder WP die een flink stuk lager verbruik hebben en dus een stuk verder komen
[ Voor 5% gewijzigd door Juancho op 30-01-2023 13:42 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
net eff gecheckt. ligt eraan bij welke temp je invult. bij 0 graden zou het verschil nog 10 km zijn (die P8 haalt dan 270 op snelweg ipv 260 volgens dit tool).:
Wel grappig bij die tool, als ik wat speel met de opties en dan warmtepomp aan/uit zet, zou dat zo 50km moeten schelen. Maar daar klopt in prakijk niks van. Sterker nog, ik lees vooral P8 rijder zonder WP die een flink stuk lager verbruik hebben en dus een stuk verder komen
Maar eens. Het klopt niet. ook strijdig met eigen handleiding die aangeeft dat warmtepomp pas boven 0 graden actief wordt...
Dat bedoel ik... Dus als je wel onderzoek zou doen vooraf, waar jij op wijst...dan klopt het alsnog niet of maar deels of weet je als koper niet wat nu de waarheid is .
.
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Deze taal, zo belerend iemand aanspreken, ik vind het werkelijk tenenkrommend. Het is een discussieforum, of heb ik iets gemist...
Volvo C40 - '70 Volkswagen T2a - Harley-Davidson FXBB Street Bob
tsja.. ik vind het tenenkrommend als mensen ongefundeerd met strafbare feiten gaan gooien...:
[...]
Deze taal, zo belerend iemand aanspreken, ik vind het werkelijk tenenkrommend. Het is een discussieforum, of heb ik iets gemist...
Vre-se-lijk die discussie over WLTP, werkeljke range, verbruik, kosten, etc etc. Voordat ik een proefrit in de C40 ging maken (en later dus leasen) had ik al zo'n 10 keer een filmpje op Youtube bekeken en 10 keer EV database geraadpleegd. Wordt uitstekend uitgelegd dat de werkelijke range 20-30% onder de WLTP opgave ligt. Geldt voor bijna alle EV's. Doe de opgegeven WLTP maal 3/5 en je hebt ongeveer de werkelijke range.
Overigens vind ik de range discussie (afgezien van kWh prijsstijging, want die had niemand voorzien) echt een non-discussie in de wetenschap dat je bijna op iedere hoek vd straat een laadpaal hebt.
Ik zou veel liever discussieren over "echte" problemen, oplossingen, features, etc.. Of gewoon lekker genieten van de mooie verhalen en anekdotes van @ron65 of @Mga1600 (en soms @Kammika als ie een goede bui heeft) want die lees ik graag.
*edit, overigens heb ik vandaag te horen gekregen dat ein-de-lijk de module voor mijn trekhaak is gearriveerd uit China. As vrijdag wordt deze gemonteerd zodat ik fijn een paardentrailer en caravan kan trekken. Het geschatte verbruik staat niet in de "range calculator"
Overigens vind ik de range discussie (afgezien van kWh prijsstijging, want die had niemand voorzien) echt een non-discussie in de wetenschap dat je bijna op iedere hoek vd straat een laadpaal hebt.
Ik zou veel liever discussieren over "echte" problemen, oplossingen, features, etc.. Of gewoon lekker genieten van de mooie verhalen en anekdotes van @ron65 of @Mga1600 (en soms @Kammika als ie een goede bui heeft) want die lees ik graag.
*edit, overigens heb ik vandaag te horen gekregen dat ein-de-lijk de module voor mijn trekhaak is gearriveerd uit China. As vrijdag wordt deze gemonteerd zodat ik fijn een paardentrailer en caravan kan trekken. Het geschatte verbruik staat niet in de "range calculator"
[ Voor 15% gewijzigd door Bartelomeus op 30-01-2023 20:14 ]
C40 P6 (ultimate my23) 19 inch
haha en dan ben ik ook nog in een goede bui hoor... ben eigenlijk zelf ook wel benieuwd wat ik met een slecht humeur ga posten:
(en soms @Kammika als ie een goede bui heeft) want die lees ik graag.
*edit, overigens heb ik vandaag te horen gekregen dat ein-de-lijk de module voor mijn trekhaak is gearriveerd uit China. As vrijdag wordt deze gemonteerd zodat ik fijn een paardentrailer en caravan kan trekken. Het geschatte verbruik staat niet in de "range calculator"
Als het verbruik je niet zo heel veel uitmaakt heb je een hele fijne wagen om trailers en caravans te trekken. Heb er al een paar keer iets (vrij) zwaars achter gehad. De P6 doet dat met 2 vingers in een neusgat...
Zorg alleen wel dat als je moet snelladen dat je dan bij een Fastned kan komen te staan, voor zover mij bekend de enige waar je kunt snelladen zonder je aanhanger af te koppelen...
Was dat maar waar, ik probeer al anderhalf jaar er een op de hoek hier aan te vragen, maar onze gemeente heeft de laadpaalaanvragen op slot geflikkerd
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
:strip_icc():strip_exif()/u/64298/crop63179adf50f96_cropped.jpg?f=community)