:strip_icc():strip_exif()/u/613592/crop5a57093f65d77_cropped.jpeg?f=community)
Gisteren trouwens ook 2.5 ingeinstalleerd zonder problemen. Ik heb het gevoel dat de ACC na de update iets minder nerveus reageert, maar echt zeker weet ik dat niet.
/u/66185/crop6231c43b3824c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1596610/crop62303c93cdab7_cropped.jpg?f=community)
Als het goed is kun je met V2.5 nu ook de oranje care key gebruiken. Heeft iemand dit al geprobeerd?
Ik vind de instructies wat vreemd. Je moet de auto afsluiten en dan iets doen in het menu. Kan dat wel? Of is het een fout in de handleiding?
:fill(white):strip_exif()/f/image/7PUqYkyZq7R8v25shHQALJVh.png?f=user_large)
Ik vind de instructies wat vreemd. Je moet de auto afsluiten en dan iets doen in het menu. Kan dat wel? Of is het een fout in de handleiding?
XC40 P8 MY21 - Glacier Silver - 19" - warmtepomp - Wallbox PulsarPlus
Omdat t de laatste tijd weer over verbruik gaat.. vandaag een rit naar Dieren en Doetinchem vanuit Leerdam. Temperatuur vanmorgen -1, auto voorverwarmd. P8 met Pirelli allseason :strip_exif()/f/image/n92tNQ72WvdqB98Xx87MvOBc.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/n92tNQ72WvdqB98Xx87MvOBc.jpg?f=user_large)
Wachten lijkt mij volstrekt onnodig. Gisteren kwam update 2.5 binnen. Ik heb de update meteen geïnstalleerd. Dat duurde slechts 20 min. Een korte rit verliep prima, vandaag ook. Overigens zag ik geen uiterlijke verschillen.:
Bij onze xc40 (België) is gisteren de melding van een nieuwe OTA gekomen.
M’n vriendin wist niet meer zeker welke versie het juist was.
Gezien de recente issues met de OTAs bij polestar (2.2 > 2.3 cancelled > 2.4 cancelled > 2.5 cancelled en nu terug 2.4) heb ik gezegd om nog maar even te wachten met updaten.
Ik wacht graag de ervaringen van anderen af
:strip_icc():strip_exif()/u/1733284/crop68a8cc95397ba_cropped.jpg?f=community)
Verder net bevestigd gekregen door Volvo NL dat de wisseling van PA knop GEEN foutje was maar een bewuste strategische keuze. Dat wordt dus ook niet meer teruggedraaid en het knopje aan het stuur zetten ze ook niet terug 
[/quote]
Waarom hebben ze deze keuze gemaakt? Het is toch ook veel veiliger om het aan te passen vi knopjes op je stuur, dan in het menu te gaan zitten klooien terwijl je rijdt?
[/quote]
Waarom hebben ze deze keuze gemaakt? Het is toch ook veel veiliger om het aan te passen vi knopjes op je stuur, dan in het menu te gaan zitten klooien terwijl je rijdt?
/u/22850/crop5ddbbcb8ae6c2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45606/BigOne.jpg?f=community)
Het klopt dat het weghalen een bewuste keuze was op basis van tests in de simulator (ws werd de knop bij overpakken te snel geraakt oid).:
Verder net bevestigd gekregen door Volvo NL dat de wisseling van PA knop GEEN foutje was maar een bewuste strategische keuze. Dat wordt dus ook niet meer teruggedraaid en het knopje aan het stuur zetten ze ook niet terug
[/quote]
Waarom hebben ze deze keuze gemaakt? Het is toch ook veel veiliger om het aan te passen vi knopjes op je stuur, dan in het menu te gaan zitten klooien terwijl je rijdt?
Het terugbrengen staat op de backlog heb ik van Volvo vernomen, maar het zal wel april/mei worden voordat dat geregeld is.
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HKcEu5vcfoGJ11zZd2CjL9nJ.jpg?f=user_large)
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Die zitten er gelukkig standaard op, er zijn merken waarbij dat vermoedelijk een asseccoire is die ze wegbezuinigen bij de bestelling, die zie je nooit ook maar enige vorm van richting aangeven
ik noem geen merken, maar als ik dat doe zeg je "Auw... die..."
[ Voor 8% gewijzigd door ron65 op 09-12-2022 16:10 ]
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Hallo allemaal, volgens mij hebben we een “bug” ontdekt met de binnen verlichting. We kunnen dit reproduceren. Uiteraard zijn we benieuwd of dit op andere XC40 (p8) modellen ook het geval is.
Al rijdend druk je op het middelste lamp knopje in het midden van het licht paneel (waar ook de dakluik bediening zit).
De verlichting gaat aan maar is hierna niet meer uit te zetten.
De enige manier, voor ons, is om de auto te parkeren. Uit te stappen en op slot doen. Daarna gaat de verlichting uit.
Mocht je dit uitproberen. Doe dit dan uit voorzorg wel op een locatie waar je kunt parkeren. I just learned the hard way 😂
Ben benieuwd of dit een “bug” is of probleem met onze auto specifiek.
We zitten inmiddels op software 2.5
:strip_exif()/f/image/APnqrptjgzrqwfQQGEPf0o8o.jpg?f=fotoalbum_large)
Al rijdend druk je op het middelste lamp knopje in het midden van het licht paneel (waar ook de dakluik bediening zit).
De verlichting gaat aan maar is hierna niet meer uit te zetten.
De enige manier, voor ons, is om de auto te parkeren. Uit te stappen en op slot doen. Daarna gaat de verlichting uit.
Mocht je dit uitproberen. Doe dit dan uit voorzorg wel op een locatie waar je kunt parkeren. I just learned the hard way 😂
Ben benieuwd of dit een “bug” is of probleem met onze auto specifiek.
We zitten inmiddels op software 2.5
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/APnqrptjgzrqwfQQGEPf0o8o.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MYjwZv3aiCBOA2EHXuFli8C4.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/U39WJtEJNCn1P9N4977JNHne.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9piakGZbfmJCz3GpI8WtgN7w.jpg?f=user_large) |
Mijn zoon reed vanmiddag met de XC40 P6 (drie weken oud) van zijn stiefvader over de snelweg met CC aan toen plots zijn remmen het niet meer deden!!! Hij kon van de snelweg af en heeft de auto daar ergens geparkeerd.
Hij heeft de auto uitgezet en na een minuut weer aan. Storing nog aanwezig. Toen heeft hij mij gebeld. Auto afgesloten en 10min later weer aangezet, storing verdwenen. Auto doet het weer storingsvrij sindsdien maar de OPD heeft hij maar afgezet. OPD was de eerste melding die verscheen. Moet niet gekker worden!!!
Volvo XC40 P6 Ultimate 20" MY23
Ik sluit me bij Vulcan aan hoor, ook bij mij staat ie zeker op 22 graden en als ik dat nog niet behagelijk vind dan 23, stoel en stuur verwarming op standje 1.
In de auto wil ik een goede temperatuur, een waarbij mijn concentratie ook goed blijft en die me geen energie kost omdat ik het koud of warm zit te hebben. Door medische redenen is dat net iets belangrijker geworden dan vroeger.
Je mag mij dus ook gerust koukleum noemen
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Yep, maar sluit die protserige schaarkriksymbolen ook niet uit... die hebben er ook een handje van, al is het daar vaak eerder een kwestie van een elektrieke storing waar ze een abonnement op hebben.
[ Voor 17% gewijzigd door ron65 op 09-12-2022 21:03 ]
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Om het rechterknipperlicht te sparen
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
Zo resultaat... Heul lang dik in de 30kWh zakte iets trit maar bleef hangen..... De geschatte 280 range klopte wel. Maandag dealer maar contacten. Ik haalde fastned met 10% ipv de ABRP 30%
:strip_exif()/f/image/yyVvy2j8idyLDryYTZ7syfSu.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yyVvy2j8idyLDryYTZ7syfSu.jpg?f=user_large)
[ Voor 3% gewijzigd door Juancho op 10-12-2022 03:23 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
:strip_icc():strip_exif()/u/9450/avater.jpg?f=community)
We gaan steeds uit van kw/100km als we het over verbruik hebben. Dat is correct aan de ene kant, maar het is maar 1 benadering.
Er zijn er meer. Denk evn aan een ICE, vroeger zeiden we "de auto loopt 1:10" waarmee we bedoelden dat de auto uit elke liter 10 km afstand wist te halen.
Later kwamen fabrikanten met de omgekeerde benadering, als ik 100km rij hoeveel brandstof is dan verbruikt? oftewel in bovenstaand voorbeeld 10L/100km (ook wel 1l/10km, heb je je 1:10 weer)
Mijn dieseltje deed 3,4l/100km en dat is omgerekend naar de oude notatie 1:30 (afgerond)
Correct is: de eerste is verbruik (3,4 l per 100km) de tweede is range (elke liter 30 km)
Je wist dan als ik 10 liter bijtank, heb ik 300 km range erbij. Maar rekenen met 3,4l/100km is wat lastiger hoewel correcter, voor 300 km heb je dan 3x 3,4 liter nodig. Net hoe je het bekijkt.
Met een EV is het eigenlijk niet veel anders, al rekenen we dan met kW/100km. Maar: hoeveel km haal ik uit 1%?
Het lijkt erop dat de app en de RA in de auto rekenen met dat laatste, km per %, maar de auto geeft die info door aan de bestuurder als % per 100km
Ik ga hem daarom eens andersom benaderen bij mij, ik moet zometeen weg voor een 130 km trip.
Volgens ABRP heb ik bij aankomst 27% over van de 78% die er nu in zit.
Volgens de App (en in de auto de range assist idem) heb ik met 76% een range van 290 km.
even uitgaand van lineair verbruik (klopt nooit uiteraard maar het is wel representatief genoeg):
290 km / 76% = 3.717 km/% (hee, ook een leuke benadering.. lijkt de 1:16 van een auto wel, 16 km/l range
)Als ik 130 km rijd, heb ik dus nog 290-130 =160 km over.
160km / 3.717 km/% = 43.03 % rest!
Uiteraard hangt dit van heel veel factoren af, temperatuur, droog/nat wegdek, drukte op de weg, files, en last but not least: Rijstijl.
Maar ABRP zegt dus 27%, ik bereken zelf dus 43% aan het eind van de rit, ik ga eens zien wat het echte aankomst percentage is straks.
Vanavond laat terug, dan ga ik dezelfde uitdaging aan al moet ik dan onderweg snelladen (geen laadpaal bij de eindbestemming binnen 3 km te bekennen, zeker, dat bestaat nog in nl). Daar noteer ik het percentage na laden en de range die de auto nog aangeeft en laat ABRP ook even rekenen, en bij thuiskomst nog eens vergelijken.
Eens zien of dit overeenkomt met de app en RA in de auto, als dat zo is heb ik een handvat om mijn eindpercentage per rit zelf wat beter in te kunnen schatten dan ABRP of Maps zelf
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Dit haal ik ook mijn C40 hoor met deze temperaturen… als Nieuwenhuis jouw range kan fixen dan hoor ik het graag
ik denk werkelijk dat er niks met jouw wagen aan de hand is.
Volvo C40 - '70 Volkswagen T2a - Harley-Davidson FXBB Street Bob
Wat een ingewikkelde berekeningen allemaal. Als je aanhoudt dat je auto tussen de 3 (hartje winter) a 4 (zomerdag bewolkt 22 graden) km/procent doet heb je prima indicatie..:
[...]
We gaan steeds uit van kw/100km als we het over verbruik hebben. Dat is correct aan de ene kant, maar het is maar 1 benadering.
Er zijn er meer. Denk evn aan een ICE, vroeger zeiden we "de auto loopt 1:10" waarmee we bedoelden dat de auto uit elke liter 10 km afstand wist te halen.
Later kwamen fabrikanten met de omgekeerde benadering, als ik 100km rij hoeveel brandstof is dan verbruikt? oftewel in bovenstaand voorbeeld 10L/100km (ook wel 1l/10km, heb je je 1:10 weer)
Mijn dieseltje deed 3,4l/100km en dat is omgerekend naar de oude notatie 1:30 (afgerond)
Correct is: de eerste is verbruik (3,4 l per 100km) de tweede is range (elke liter 30 km)
Je wist dan als ik 10 liter bijtank, heb ik 300 km range erbij. Maar rekenen met 3,4l/100km is wat lastiger hoewel correcter, voor 300 km heb je dan 3x 3,4 liter nodig. Net hoe je het bekijkt.
Met een EV is het eigenlijk niet veel anders, al rekenen we dan met kW/100km. Maar: hoeveel km haal ik uit 1%?
Het lijkt erop dat de app en de RA in de auto rekenen met dat laatste, km per %, maar de auto geeft die info door aan de bestuurder als % per 100km
Ik ga hem daarom eens andersom benaderen bij mij, ik moet zometeen weg voor een 130 km trip.
Volgens ABRP heb ik bij aankomst 27% over van de 78% die er nu in zit.
Volgens de App (en in de auto de range assist idem) heb ik met 76% een range van 290 km.
even uitgaand van lineair verbruik (klopt nooit uiteraard maar het is wel representatief genoeg):
290 km / 76% = 3.717 km/% (hee, ook een leuke benadering.. lijkt de 1:16 van een auto wel, 16 km/l range
Als ik 130 km rijd, heb ik dus nog 290-130 =160 km over.
160km / 3.717 km/% = 43.03 % rest!
Uiteraard hangt dit van heel veel factoren af, temperatuur, droog/nat wegdek, drukte op de weg, files, en last but not least: Rijstijl.
Maar ABRP zegt dus 27%, ik bereken zelf dus 43% aan het eind van de rit, ik ga eens zien wat het echte aankomst percentage is straks.
Vanavond laat terug, dan ga ik dezelfde uitdaging aan al moet ik dan onderweg snelladen (geen laadpaal bij de eindbestemming binnen 3 km te bekennen, zeker, dat bestaat nog in nl). Daar noteer ik het percentage na laden en de range die de auto nog aangeeft en laat ABRP ook even rekenen, en bij thuiskomst nog eens vergelijken.
Eens zien of dit overeenkomt met de app en RA in de auto, als dat zo is heb ik een handvat om mijn eindpercentage per rit zelf wat beter in te kunnen schatten dan ABRP of Maps zelf
:strip_icc():strip_exif()/u/74673/crop5fea179146cd6_cropped.jpeg?f=community)
Oké! 😄:
[...]
Ik sluit me bij Vulcan aan hoor, ook bij mij staat ie zeker op 22 graden en als ik dat nog niet behagelijk vind dan 23, stoel en stuur verwarming op standje 1.
In de auto wil ik een goede temperatuur, een waarbij mijn concentratie ook goed blijft en die me geen energie kost omdat ik het koud of warm zit te hebben. Door medische redenen is dat net iets belangrijker geworden dan vroeger.
Je mag mij dus ook gerust koukleum noemen
Volvo XC40 Recharge MY23 SM 19"
Dat is ook zo, maar ik vind het wel leuk om te onderzoeken. En ingewikkeld, valt best mee.
Zojuist terug en zoals ik wel vermoedde, de waarheid ligt in het midden.
Waar Maps in de auto aankomst met 40% voorspelden (ik had dat ook berekend maar al een kanttekening erbij geplaatst vanwege het koude weer), gaf ABRP 27% aan. De aankomst kwam met 34%.
Terug eenzelfde testje en ook dat kwam op hetzelfde neer: ABPR gaf teveel verbruik aan, Maps in de auto te weinig, en weer lag de werkelijkheid in het midden tussen die beiden.
Het verbruik was vandaag over de hele rit totaal 22,4 kW/100km, begon steeds aan het begin van de rit hoog (ik heb 189kW/100km zien staan 100 meter na start vanochtend maar al snel werd dat 30) en dat zakte gestaag naarmate ik verder reed.
Maar jullie hebben gelijk, gewoon rijden met die wagen, genieten van het enorme fijne comfort, en nuchter omgaan met laden en verbruiken.
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Maps met daadwerkelijk gebruik van auto obv jouw rijstijl en houdt rekening met weer en verkeer. ABRP heeft alleen gemiddelde gegevens voor elke auto en houdt alleen in de betaalde versie rekening met weer en verkeer. Het is dus niet zo gek dat Maps beter voorspelt.
Ik vond ABRP (betaalde versie) alleen zinvol voor vinden van goede laadstops op de lange rit in de vakantie. Verder weinig bruikbaar...
"A Better Plan Router" lijkt me ook een leuke app...
dat is 'm inderdaad.. gewoon gaan! Is de beste remedy om die range anxiety in no time helemaal kwijt te raken..:
[...]
Maar jullie hebben gelijk, gewoon rijden met die wagen, genieten van het enorme fijne comfort, en nuchter omgaan met laden en verbruiken.
Gaat niet lang duren tot Mercedes komt met een abonnement op knipperlichten voor 80€ per maand. Bij BMW laten ze de knipperlichten naar verluidt binnenkort helemaal weg 😜:
[...]
Die zitten er gelukkig standaard op, er zijn merken waarbij dat vermoedelijk een asseccoire is die ze wegbezuinigen bij de bestelling, die zie je nooit ook maar enige vorm van richting aangeven
ik noem geen merken, maar als ik dat doe zeg je "Auw... die..."
Dus heeft iedereen een randje in z'n kofferbak klep? Waar lekker water in gaat zitten en boven de achterlichten...lastig droog te krijgen
:strip_exif()/f/image/mCEl9O3c0XaTKVrhCA2BIlDR.jpg?f=fotoalbum_large)
Als je dicht bij kijkt ook gewoon een ruw randje
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mCEl9O3c0XaTKVrhCA2BIlDR.jpg?f=user_large)
Als je dicht bij kijkt ook gewoon een ruw randje
[ Voor 70% gewijzigd door Veromor op 11-12-2022 14:19 ]
En dit is ook heel interessant (bericht is van 5 januari 2022, oud nieuws maar ze hebben het toch echt weer aangegeven):
In addition, YouTube will be the first video streaming service on Volvo's infotainment system. You'll be able to download the app from the Play Store. The automaker offers unlimited data in certain markets, so you might be able to watch as many videos as you like without worrying about busting your data allowance.
For safety reasons, you'll only be able to watch YouTube videos on the screen when the car's stationary. That will ensure Volvo avoids the kind of controversy Tesla was embroiled in recently, when it emerged that games were playable on the infotainment system while a car was moving. The company said it would disable that option after the NHTSA said it was looking into the matter.
Other apps that Volvo owners will soon be able to download to their infotainment system include navigation apps Sygic and Flitsmeister; charging apps ChargePoint and Plugshare; and parking services SpotHero and ParkWhiz.
Lease: Volvo XC40 Full Electric SMER Ultimate Full Options 20" Vapour Grey MY24 (2023) | Vrouw: ̶M̶e̶r̶c̶e̶d̶e̶s̶ ̶A̶2̶5̶0̶ ̶M̶o̶t̶o̶r̶S̶p̶o̶r̶t̶ ̶C̶o̶s̶m̶o̶s̶ ̶B̶l̶a̶c̶k̶ ̶(̶2̶0̶1̶6̶)̶ Volvo EX30 TMP Ultra Full Options 20" Cloud Blue MY25 (2024)
Nog 2 weekjes, want youtube was beloofd voor dit jaar… dus dan moet het waar zijn:
[...]
En dit is ook heel interessant (bericht is van 5 januari 2022, oud nieuws maar ze hebben het toch echt weer aangegeven):
In addition, YouTube will be the first video streaming service on Volvo's infotainment system. You'll be able to download the app from the Play Store. The automaker offers unlimited data in certain markets, so you might be able to watch as many videos as you like without worrying about busting your data allowance.
For safety reasons, you'll only be able to watch YouTube videos on the screen when the car's stationary. That will ensure Volvo avoids the kind of controversy Tesla was embroiled in recently, when it emerged that games were playable on the infotainment system while a car was moving. The company said it would disable that option after the NHTSA said it was looking into the matter.
Other apps that Volvo owners will soon be able to download to their infotainment system include navigation apps Sygic and Flitsmeister; charging apps ChargePoint and Plugshare; and parking services SpotHero and ParkWhiz.
Ja he? nieuwe uitvinding van mijn toetsenbord, vooral als je snel typt krijg je wel eens verrassende resultaten:
[...]
[...]
"A Better Plan Router" lijkt me ook een leuke app...
Deze week mag ik maandag 90 km heen enw eer, en dan savonds nog eens 50, Dinsdag moet ik 190 km hiervandaan zijn en weer terug, woensdag 145 km hiervandaan en weer terug.
Waar ik echt even naar zit te kijken is hoe voorkom ik teveel snellader gebruik.
De werkgever ontraad ons dat zoveel mogelijk. Maar die gaat er van uit dat elke klant eigen laadpalen klaar heeft staan en je thuis kunt laden.
Het één noch het ander is waar deze week.
En de laadpalen in de buurt hier zijn vaak bezet, vooral savonds/snachts, en als je dan smiddags thuiskomt en een plekje om te laden vind, is het aan het eind van de avond weer drama om een gewone parkeerplek te vinden omdat die dan vol staan.
Ik moet hier nog echt een beetje de juiste weg in vinden, verder heb ik geen last van range anxiety, ook nog niet gehad, maar eerder onrust vanwege is er nog wel parkeerplek beschikbaar na het laden verderop.
Snachts laden zou een optie zijn als je vroeg wegmoet, maar als ik om 23.30 uur een laadpaal wil pakken..... zijn die al allemaal bezet. Misschien moet ik rond 21 uur kijken en dan de laadstroom wat omlaag schoeven in die gevallen... ik ga alles uittesten gewoon :-)
.
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Voor Juancho: 60km gereden gisteren, met 115km/h deze waardes in mijn C40::
[...]
Dit haal ik ook mijn C40 hoor met deze temperaturen… als Nieuwenhuis jouw range kan fixen dan hoor ik het graag
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SkWNv5HGwP5GlKULTISe9npM.jpg?f=user_large)
Volvo C40 - '70 Volkswagen T2a - Harley-Davidson FXBB Street Bob
Ja, dat van YouTube was een veel te voorbarige aankondiging en dan ook nog aan de pers en niet eens aan de klanten zelf gedaan. Communiceren met klanten lijkt sowieso taboe te zijn bij Volvo….. Daar wordt je echt niet blij van…..:
[...]
En dit is ook heel interessant (bericht is van 5 januari 2022, oud nieuws maar ze hebben het toch echt weer aangegeven):
In addition, YouTube will be the first video streaming service on Volvo's infotainment system. You'll be able to download the app from the Play Store. The automaker offers unlimited data in certain markets, so you might be able to watch as many videos as you like without worrying about busting your data allowance.
For safety reasons, you'll only be able to watch YouTube videos on the screen when the car's stationary. That will ensure Volvo avoids the kind of controversy Tesla was embroiled in recently, when it emerged that games were playable on the infotainment system while a car was moving. The company said it would disable that option after the NHTSA said it was looking into the matter.
Other apps that Volvo owners will soon be able to download to their infotainment system include navigation apps Sygic and Flitsmeister; charging apps ChargePoint and Plugshare; and parking services SpotHero and ParkWhiz.
Sommige van de andere apps zijn inmiddels wel als beta beschikbaar (Flitsmeister en Sygic)
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
Zaterdag hadden we een rit bij temperaturen rond het vriespunt. Voor vertrek op de heenweg had ik de auto voorverwarmd, op de terugweg niet. Met 100% vertrokken en continu 100 km/u gereden waar het kon. Resultaat:
:strip_exif()/f/image/wFVs9BI2ZmYdKWrmReEJ0FW0.jpg?f=fotoalbum_large)
Bij vertrek gaf GM aan dat we met 25% zouden thuiskomen. Na een tijdje sprong dat ineens naar 20% en het werd uiteindelijk 16%. Het lijkt alsof GM nog moet wennen aan het koude weer of zo.
In elk geval kom ik op een praktische range van 250 km, wat mij toch wel tegenvalt. Ik heb op de terugweg (na 19:00) 100 km/u gereden op de snelweg, omdat ik bang was dat ik niet thuis zou komen als ik 130 km/u zou rijden. Op de laatste 80 km was er geen laadstation, dus even bijladen was geen optie meer.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wFVs9BI2ZmYdKWrmReEJ0FW0.jpg?f=user_large)
Bij vertrek gaf GM aan dat we met 25% zouden thuiskomen. Na een tijdje sprong dat ineens naar 20% en het werd uiteindelijk 16%. Het lijkt alsof GM nog moet wennen aan het koude weer of zo.
In elk geval kom ik op een praktische range van 250 km, wat mij toch wel tegenvalt. Ik heb op de terugweg (na 19:00) 100 km/u gereden op de snelweg, omdat ik bang was dat ik niet thuis zou komen als ik 130 km/u zou rijden. Op de laatste 80 km was er geen laadstation, dus even bijladen was geen optie meer.
XC40 P8 MY21 - Glacier Silver - 19" - warmtepomp - Wallbox PulsarPlus
Herkenbaar... Maar het schijnt dat je achter een vrachtwagen moet hangen met de verwarming op 16 graden (want dat doe je thuis toch ook
)... Ik heb een dikke winterjas en handschoenen mee vandaag om die techniek eigen te maken.Ben wel heel erg benieuwd hoe die nieuwe EX90 gaat functioneren. Of dit echt een product is dat meer af is, of dat ze op dezelfde weg doorgaan. Je zal er maar meer dan een ton tegenaan slingeren en dan dit opgeleverd krijgen.
[ Voor 20% gewijzigd door ergodyne1 op 12-12-2022 10:55 ]
Volvo C40 - '70 Volkswagen T2a - Harley-Davidson FXBB Street Bob
Ik ben hier ook volop mee aan het experimenteren. Zet steeds meer gebruikers uit, ga steeds langzamer rijden en heb inmiddels ontdekt dat als:
[...]
Herkenbaar... Maar het schijnt dat je achter een vrachtwagen moet hangen met de verwarming op 16 graden (want dat doe je thuis toch ook
- ik alle verbruikers uit zet (sterker nog ik zet de hele auto uit)
- en mijn snelheid gedaald is naar 0
Er zelfs helemaal geen verbruik meer is!
Wat ik bijzonder vind is dat bij Polestar en Volvo eigenlijk niets principieels fout was met het accu en aandrijfgedeelte zelf (wel een paar bugs) maar dat er ‘genoeg’ issues waren en achterstanden zijn met van alles daaromheen.:
[...]
Herkenbaar... Maar het schijnt dat je achter een vrachtwagen moet hangen met de verwarming op 16 graden (want dat doe je thuis toch ook
Ben wel heel erg benieuwd hoe die nieuwe EX90 gaat functioneren. Of dit echt een product is dat meer af is, of dat ze op dezelfde weg doorgaan. Je zal er maar meer dan een ton tegenaan slingeren en dan dit opgeleverd krijgen.
Kijk eens bij NextMove op YouTube. Dat is een verhuurbedrijf van louter EV’s in Duitsland en die kopen Tesla’s, Kia’s / Hyundai’s en VW’s met bosjes tegelijk en delen de ervaringen daarmee.
We blijken echt niet de enigen die ‘lijden’ onder de ontwikkelingen binnen deze nieuwe technologie.
Veel EV’s lijken gewoon veel te snel en onvoldoende beproefd op de markt te zijn gezet - waarschijnlijk onder druk van de fiscale regels rondom leaseauto’s (in NL), elders vanwege subsidies en overal vanwege de concurrentiedruk en zeker onder druk van de internationale overheidseisen om de gemiddelde uitstoot van hun hele productie versneld omlaag te brengen)
Toch wil ik aantekenen dat ik absoluut geen spijt heb van mijn aankoop. Ik rij er heerlijk in, nooit had ik zo’n snelle en soepele aandrijving en het ding voelt mij als een goed passende jas. Die bugs etc. komen vast wel goed.
[ Voor 4% gewijzigd door Mga1600 op 12-12-2022 14:08 ]
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride