Het grote Kia EV6 topic

[brackman]

[quote]DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 14:14:
Goedendag allemaal,

Wij hebben recent een Kia EV6 gekocht en de koopovereenkomst getekend. Miss hebben we het zelf over het hoofd gezien, maar heb nog wel gevraagd of de auto ooit schade heeft gehad. Bij aflevering zagen we een groot verschil qua naad aan de rechter achterzijde van het voertuig. We hebben de auto laten staan en aangegeven dat we willen afzien van de koop. De andere partij geeft nu aan dat dit een producteigenschap is? Ze willen de klep later verstellen en wellicht dat hierdoor de naad minder word, maar in mijn ogen is dit niet normaal voor een auto in deze prijscategorie. Graag jullie meningen en wellicht dat iemand anders hetzelfde heeft? Het gaat om een Kia EV6 GT van 2023 met 3600km op de teller.

Alvast bedankt voor jullie meningen.

Ik heb nog niet zo precies gekeken naar eigen naden van gekochte EV6 (GT-line) 2023 8500 km in Duitsland.
Geen verschil kunnen waarnemen. Het is geen product eigenschap maar eerder een niet goed afgestelde achterklep. Denk dat ze de naden wel beter kunnen afstellen, dat had je wel kunnen eisen bij de aankoop. Laat ze hun werk doen en kijk dan naar resultaat of dat bevalt of niet.

[DutchNL87]

brackman schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 15:52:
[quote]DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 14:14:
Goedendag allemaal,

Wij hebben recent een Kia EV6 gekocht en de koopovereenkomst getekend. Miss hebben we het zelf over het hoofd gezien, maar heb nog wel gevraagd of de auto ooit schade heeft gehad. Bij aflevering zagen we een groot verschil qua naad aan de rechter achterzijde van het voertuig. We hebben de auto laten staan en aangegeven dat we willen afzien van de koop. De andere partij geeft nu aan dat dit een producteigenschap is? Ze willen de klep later verstellen en wellicht dat hierdoor de naad minder word, maar in mijn ogen is dit niet normaal voor een auto in deze prijscategorie. Graag jullie meningen en wellicht dat iemand anders hetzelfde heeft? Het gaat om een Kia EV6 GT van 2023 met 3600km op de teller.

Alvast bedankt voor jullie meningen.

Ik heb nog niet zo precies gekeken naar eigen naden van gekochte EV6 (GT-line) 2023 8500 km in Duitsland.
Geen verschil kunnen waarnemen. Het is geen product eigenschap maar eerder een niet goed afgestelde achterklep. Denk dat ze de naden wel beter kunnen afstellen, dat had je wel kunnen eisen bij de aankoop. Laat ze hun werk doen en kijk dan naar resultaat of dat bevalt of niet.

We hebben het wellicht gemist bij het bekijken van de auto, maar heb geweigerd en niet betaald etc. Ze hebben het nu zelfs al bij hun eigen juridische afdeling neergelegd. Zelf hebben ze mij verteld dat voertuig geen schade heeft gehad in het verleden, maar er moet iets zijn met die achterklep. Ze willen of dat ik het voertuig accepteer en hun verstellen het en wellicht dat het beter word, dus geen zekerheid. Optie 2 annuleren en 15% betalen van de koopprijs wat voor mij absoluut geen optie is. 3e optie rechtszaak. Dat zijn letterlijk de woorden van een manager van een officiële Kia Dealer.

[brackman]

DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 16:28:
[...]


We hebben het wellicht gemist bij het bekijken van de auto, maar heb geweigerd en niet betaald etc. Ze hebben het nu zelfs al bij hun eigen juridische afdeling neergelegd. Zelf hebben ze mij verteld dat voertuig geen schade heeft gehad in het verleden, maar er moet iets zijn met die achterklep. Ze willen of dat ik het voertuig accepteer en hun verstellen het en wellicht dat het beter word, dus geen zekerheid. Optie 2 annuleren en 15% betalen van de koopprijs wat voor mij absoluut geen optie is. 3e optie rechtszaak. Dat zijn letterlijk de woorden van een manager van een officiële Kia Dealer.

Wellicht is het beter om dit op te lossen zodat jullie beide tevreden zijn. Jullie willen een fijne auto die niet deze extreme kier heeft en de verkoper wilt de auto verkopen. Alle opties zijn niet volgens mijn niet erg aantrekkelijk.
Ik zou die manager vertellen dat je er uit wilt komen om een minnelijke manier met reparatie voordat je iets gaat accepteren en afnemen. Zowieso een belletje naar de rechtsbijstand. Moet zeggen dat dit niet erg spreekt voor de automotive branche.

[DutchNL87]

brackman schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 16:54:
[...]


Wellicht is het beter om dit op te lossen zodat jullie beide tevreden zijn. Jullie willen een fijne auto die niet deze extreme kier heeft en de verkoper wilt de auto verkopen. Alle opties zijn niet volgens mijn niet erg aantrekkelijk.
Ik zou die manager vertellen dat je er uit wilt komen om een minnelijke manier met reparatie voordat je iets gaat accepteren en afnemen. Zowieso een belletje naar de rechtsbijstand. Moet zeggen dat dit niet erg spreekt voor de automotive branche.

Onze rechtsbijstand is inmiddels ook op de hoogte. Wou het eigenlijk niet zover laten komen, maar als ik zulke dreigende mailtjes krijg van een Kia Dealer… Ben juist naar een dealer gegaan om het vertrouwen te hebben en in juiste handen te zijn. Blijkbaar heb ik me hierin zwaar vergist.. Kijken hoe het uitpakt, maar anders is dit mijn eerste en ook gelijk mijn laatste Kia. Wacht wel even op het advies van de rechtsbijstand.

[HansAuutB]

DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 14:14:
Goedendag allemaal,

Wij hebben recent een Kia EV6 gekocht en de koopovereenkomst getekend. Miss hebben we het zelf over het hoofd gezien, maar heb nog wel gevraagd of de auto ooit schade heeft gehad. Bij aflevering zagen we een groot verschil qua naad aan de rechter achterzijde van het voertuig. We hebben de auto laten staan en aangegeven dat we willen afzien van de koop. De andere partij geeft nu aan dat dit een producteigenschap is? Ze willen de klep later verstellen en wellicht dat hierdoor de naad minder word, maar in mijn ogen is dit niet normaal voor een auto in deze prijscategorie. Graag jullie meningen en wellicht dat iemand anders hetzelfde heeft? Het gaat om een Kia EV6 GT van 2023 met 3600km op de teller.

Alvast bedankt voor jullie meningen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

De klep laten centreren. Dan lijkt het me aan beide kanten goed/normaal.

[Card Nox]

Die gap is inderdaad niet normaal, onze EV6 heeft het in ieder geval niet. Als het een KIA dealer is zullen we wellicht nog meer EV6s staan. Kun je aangeven dat die het niet hebben (er vanuit gaande dat die het niet hebben).

[DutchNL87]

Card Nox schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 17:15:
Die gap is inderdaad niet normaal, onze EV6 heeft het in ieder geval niet. Als het een KIA dealer is zullen we wellicht nog meer EV6s staan. Kun je aangeven dat die het niet hebben (er vanuit gaande dat die het niet hebben).

Klopt die hebben er meer staan en heb ik ook bij die verkoper aangegeven. Deze hadden het allemaal niet. De verkoper gaf ook wel toe dat het wel extreem was, maar dat het met stellen wellicht beter word. De manager is alleen heel kort door de bocht en is niet heel erg klantvriendelijk. Als ze nou de garantie geven dat ze het stellen en het verschil weg is vind ik prima, maar ga het vanaf nu even in overleg met de rechtsbijstand doen. Auto is verder in nieuwstaat en was er ook gelijk verliefd op. Dat maakt het extra lastig. Het moet gewoon goed opgelost worden en die zekerheid wil ik ook dat je het verschil gewoon nauwelijks weer terug ziet. Gaat hier wel om een auto van +/- 45K.

[brackman]

DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 17:12:
[...]


Onze rechtsbijstand is inmiddels ook op de hoogte. Wou het eigenlijk niet zover laten komen, maar als ik zulke dreigende mailtjes krijg van een Kia Dealer… Ben juist naar een dealer gegaan om het vertrouwen te hebben en in juiste handen te zijn. Blijkbaar heb ik me hierin zwaar vergist.. Kijken hoe het uitpakt, maar anders is dit mijn eerste en ook gelijk mijn laatste Kia. Wacht wel even op het advies van de rechtsbijstand.

Deze specifieke dealer is het probleem niet kia. Een goede en schappelijke dealer zou gewoon vertrouwen hebben in zijn werkzaamheden en product die ie verkoopt. Centreren zonder veel te veel geneuzel uitvoeren en dan kan de koop gewoon doorgaan. Beide tevreden. Het kan allemaal simpeler en fijner voor iedereen. Ik ben al voorzien van ev6 maar rugnummer van deze dealer is wel prettig om te weten dat we daar niet moeten zijn voor fijne en prettige service zonder teveel juridisch geneuzel.

[Bo0bz]

Eerst stellen en dan pas praten over opties? Lijkt me niet meer dan normaal zodat je een keuze kunt maken op basis van de uiteindelijke situatie en niet op basis van alleen een woord van de dealer.

[macfocus]

brackman schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 17:36:
[...]

Deze specifieke dealer is het probleem niet kia. Een goede en schappelijke dealer zou gewoon vertrouwen hebben in zijn werkzaamheden en product die ie verkoopt. Centreren zonder veel te veel geneuzel uitvoeren en dan kan de koop gewoon doorgaan. Beide tevreden. Het kan allemaal simpeler en fijner voor iedereen. Ik ben al voorzien van ev6 maar rugnummer van deze dealer is wel prettig om te weten dat we daar niet moeten zijn voor fijne en prettige service zonder teveel juridisch geneuzel.

Wat denk jij hoe een dealer zich voelt als de klant niets op papier heeft gezet vooraf over dit probleem, en dan bij levering doodleuk zegt, ik laat hem staan en betaal niet?

Dan zou ik ook heel duidelijk zijn.

[jeroenkb]

macfocus schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 17:56:
[...]


Wat denk jij hoe een dealer zich voelt als de klant niets op papier heeft gezet vooraf over dit probleem, en dan bij levering doodleuk zegt, ik laat hem staan en betaal niet?

Dan zou ik ook heel duidelijk zijn.

Precies. Onderzoeksplicht en zo....

[DutchNL87]

macfocus schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 17:56:
[...]


Wat denk jij hoe een dealer zich voelt als de klant niets op papier heeft gezet vooraf over dit probleem, en dan bij levering doodleuk zegt, ik laat hem staan en betaal niet?

Dan zou ik ook heel duidelijk zijn.

Maar ik heb nog specifiek gevraagd of het voertuig schade heeft gehad. Als ik dan van een dealer te horen krijg dit is niet het geval dan mag ik daar vanuit gaan toch? Zoals ik zei wellicht hebben we er zelf overheen gekeken, maar ik ga geen 45K betalen voor een auto die van achteren niet klopt. Dit hebben ze zelf ook echt wel gezien en om dit dan weg te zetten als een product eigenschap vind ik wel heel makkelijk. Dan had ik hem laten staan of wellicht minder geboden. Een dealer hoort hier eerlijk over te zijn en dat gegeven staat hoger dan het onderzoek van de koper zelf.

[jeroenkb]

DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 18:05:
[...]


Maar ik heb nog specifiek gevraagd of het voertuig schade heeft gehad. Als ik dan van een dealer te horen krijg dit is niet het geval dan mag ik daar vanuit gaan toch? Zoals ik zei wellicht hebben we er zelf overheen gekeken, maar ik ga geen 45K betalen voor een auto die van achteren niet klopt. Dit hebben ze zelf ook echt wel gezien en om dit dan weg te zetten als een product eigenschap vind ik wel heel makkelijk. Dan had ik hem laten staan of wellicht minder geboden. Een dealer hoort hier eerlijk over te zijn en dat gegeven staat hoger dan het onderzoek van de koper zelf.

Beschuldig je de dealer nu van liegen over het wel of niet schade hebben?

Vermoedelijk krijg je morgen een telefoontje van de dealer dat de klep gesteld is, de kier niet meer te zien en het verzoek om ergens anders voor onderhoud te gaan

[DutchNL87]

jeroenkb schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 18:02:
[...]

Precies. Onderzoeksplicht en zo....

Ok dus ik moet gewoon 45K betalen en akkoord gaan met een auto die niet deugd? Ik heb al meer gevonden op Google dat als je een EV6 schuin wegzet en de achterklep opent en weer sluit deze krom kan gaan staan door de zwaarte van de klep. Zoals ik aangaf heeft een dealer de plicht om eerlijkheid te verschaffen over de auto. Ze gaan mij niet vertellen dat ze dit niet hebben opgemerkt en het naderhand op een product eigenschap gooien..

[jeroenkb]

DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 18:14:
[...]


Ok dus ik moet gewoon 45K betalen en akkoord gaan met een auto die niet deugd? Ik heb al meer gevonden op Google dat als je een EV6 schuin wegzet en de achterklep opent en weer sluit deze krom kan gaan staan door de zwaarte van de klep. Zoals ik aangaf heeft een dealer de plicht om eerlijkheid te verschaffen over de auto. Ze gaan mij niet vertellen dat ze dit niet hebben opgemerkt en het naderhand op een product eigenschap gooien..

je blijft met aannames strooien dat ze het moeten weten en daarom niet eerlijk zijn...Kun je gewoon niet hard maken

Ja, zij hebben de plicht om eerlijk te zijn. Jij hebt de plicht om onderzoek te doen. En dan had je voordat je het contract getekend had moeten opmerken dat er iets met de kier van de klep is.

Blijkbaar onvoldoende om op te merken tijdens het proefrit

[DutchNL87]

jeroenkb schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 18:13:
[...]

Beschuldig je de dealer nu van liegen over het wel of niet schade hebben?

Vermoedelijk krijg je morgen een telefoontje van de dealer dat de klep gesteld is, de kier niet meer te zien en het verzoek om ergens anders voor onderhoud te gaan

Ze willen hem wel stellen, maar de garantie dat het echt beter word krijg ik niet. Jij vind dit dus ook een product eigenschap dat heel normaal is en dat ik dit moet accepteren? Auto heeft 3600km gelopen en nieuwprijs was 69000 1,5 jaar geleden. Er stonden daar 8 EV6 modellen in de showroom die geen 1 van allen dit probleem hadden.

[jeroenkb]

DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 18:19:
[...]


Ze willen hem wel stellen, maar de garantie dat het echt beter word krijg ik niet. Jij vind dit dus ook een product eigenschap dat heel normaal is en dat ik dit moet accepteren? Auto heeft 3600km gelopen en nieuwprijs was 69000 1,5 jaar geleden. Er stonden daar 8 EV6 modellen in de showroom die geen 1 van allen dit probleem hadden.

Kom eens uit je emotie...

Wacht nu het stellen even af......

[DutchNL87]

jeroenkb schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 18:21:
[...]

Kom eens uit je emotie...

Wacht nu het stellen even af......

Dat is vrij lastig als je een mailtje krijgt zoals hieronder. Ik heb het zelf overigens nooit over een rechtszaak gehad, want wil het normaal oplossen. Zoals je in de mail ziet moet ik hem gewoon afnemen, zoals afgesproken.

[petertenboer]

petertenboer schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 17:32:
[...]


Mijn EV6 is sinds vanochtend aan het downloaden geslagen via OTA.

Kaart gedownload en geïnstalleerd. Verder iets met nieuwe spraakbevelen, geen idee welke.
Verder geen wijzigingen kunnen ontdekken.

[Edje040]

Phusebox schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 14:13:
[...]

De alarmlichten knipperen niet als je dat doet, of heb je ook getest of keyless entry actief blijft?

Gek dat het op een EV9 met dezelfde software wel werkt.

Als de spiegels niet open gaan en ik met de hand deur niet kan openen, werkt het dan?

[Phusebox]

Edje040 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 18:46:
[...]

Als de spiegels niet open gaan en ik met de hand deur niet kan openen, werkt het dan?

Ja.

[Elhovo]

DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 18:30:
[...]


Dat is vrij lastig als je een mailtje krijgt zoals hieronder. Ik heb het zelf overigens nooit over een rechtszaak gehad, want wil het normaal oplossen. Zoals je in de mail ziet moet ik hem gewoon afnemen, zoals afgesproken.

[Afbeelding]

Oef, wat een gebrekkig Nederlands van die manager.

Maar m.i. hebben ze gelijk. Als de auto geen schade heeft gehad in het verleden hebben ze volledig rechtmatig gehandeld en het stellen van de klep is een extra geste die ze doen.

Mijn advies zou zijn om even af te koelen en dan met een kop koffie bij de dealer de kou weer uit de lucht te praten. Een rechtszaak ga je m.i. zeker niet winnen en alle coulance die je bij een dealer zou kunnen hebben is dan zeker verdwenen.

[jeroenkb]

DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 18:30:
[...]


Dat is vrij lastig als je een mailtje krijgt zoals hieronder. Ik heb het zelf overigens nooit over een rechtszaak gehad, want wil het normaal oplossen. Zoals je in de mail ziet moet ik hem gewoon afnemen, zoals afgesproken.

[Afbeelding]

Los van bovenstaande...

Een rechtszaak ga je never nooit niet winnen. Er bestaat nog zoiets als redelijk en billijk. Al die klep gewoon werkt en de kier door stellen iets kleiner wordt, gaat geen rechter mee in ontbinding van het contract.

Het 'defect' staat niet in verhouding tot het verder functioneren van de auto en ontbinden is dan niet redelijk / billijk

[DutchNL87]

Elhovo schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 18:47:
[...]

Oef, wat een gebrekkig Nederlands van die manager.

Maar m.i. hebben ze gelijk. Als de auto geen schade heeft gehad in het verleden hebben ze volledig rechtmatig gehandeld en het stellen van de klep is een extra geste die ze doen.

Mijn advies zou zijn om even af te koelen en dan met een kop koffie bij de dealer de kou weer uit de lucht te praten. Een rechtszaak ga je m.i. zeker niet winnen en alle coulance die je bij een dealer zou kunnen hebben is dan zeker verdwenen.

Ik waardeer jullie meningen allemaal. Dank daarvoor! Ik moet alles idd even laten bezinken, maar had van een dealer wel een andere houding verwacht. Ik wacht eerst mijn rechtsbijstand even af en in de koopovereenkomst staat overigens nog dat we omruilgarantie hebben. Ik wil er gewoon normaal uitkomen.

[brackman]

macfocus schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 17:56:
[...]


Wat denk jij hoe een dealer zich voelt als de klant niets op papier heeft gezet vooraf over dit probleem, en dan bij levering doodleuk zegt, ik laat hem staan en betaal niet?

Dan zou ik ook heel duidelijk zijn.

Nou ik zou verbaasd zijn dat beide het niet opgevallen is. Als de afwijking aangewezen wordt dan zou ik snel zorgen dat het gefikst wordt als dealer en de overdracht uitstellen. Is toch ook geen reclame voor je bedrijf als je verkoop door zoiets oplosbaars de soep in laat lopen.

[brackman]

petertenboer schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 18:31:
[...]


Kaart gedownload en geïnstalleerd. Verder iets met nieuwe spraakbevelen, geen idee welke.
Verder geen wijzigingen kunnen ontdekken.

Via de kia update website nog geen bericht van een nieuwe update. OTA update gisteren geweigerd geen idee of ik die weer kan aanzwengelen ?

[oldchap]

Na een tijdje meegelezen te hebben en af en toe wat gepast, mag ik mezelf nu officieel welkom heten in dit topic, sinds gisteren overgestapt van een e-Niro op een witte 2025 GT-Line RWD (besteld 30 oktober).

[Mjas]

DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 14:14:
Goedendag allemaal,

Wij hebben recent een Kia EV6 gekocht en de koopovereenkomst getekend. Miss hebben we het zelf over het hoofd gezien, maar heb nog wel gevraagd of de auto ooit schade heeft gehad. Bij aflevering zagen we een groot verschil qua naad aan de rechter achterzijde van het voertuig. We hebben de auto laten staan en aangegeven dat we willen afzien van de koop. De andere partij geeft nu aan dat dit een producteigenschap is? Ze willen de klep later verstellen en wellicht dat hierdoor de naad minder word, maar in mijn ogen is dit niet normaal voor een auto in deze prijscategorie. Graag jullie meningen en wellicht dat iemand anders hetzelfde heeft? Het gaat om een Kia EV6 GT van 2023 met 3600km op de teller.

Alvast bedankt voor jullie meningen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mijn auto heeft ook best wel grote naden. Zie de foto. Ik heb hem 2,5 jaar geleden nieuw gekocht en er is nooit iets mee gebeurd. Het is mij nooit opgevallen, het heeft me ook nooit gestoord. Misschien dat dit je iets geruststeld?

[ Voor 4% gewijzigd door Mjas op 07-05-2025 19:36 ]

[HansAuutB]

petertenboer schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 18:31:
[...]


Kaart gedownload en geïnstalleerd. Verder iets met nieuwe spraakbevelen, geen idee welke.
Verder geen wijzigingen kunnen ontdekken.

Belabberde teleurstellende updates. Dat is een echte Kia producteigenschap.

[DutchNL87]

Mjas schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 19:35:
[...]

Mijn auto heeft ook best wel grote naden. Zie de foto. Ik heb hem 2,5 jaar geleden nieuw gekocht en er is nooit iets mee gebeurd. Het is mij nooit opgevallen, het heeft me ook nooit gestoord. Misschien dat dit je iets geruststeld?
[Afbeelding]

Daar zou ik akkoord mee gaan. De rechterkant van de GT zit echt aanzienlijk meer verschil in. Ter vergelijking ik kan mijn hele pink tussen de achterklep en rechterlicht drukken.

[Mjas]

DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 19:42:
[...]


Daar zou ik akkoord mee gaan. De rechterkant van de GT zit echt aanzienlijk meer verschil in. Ter vergelijking ik kan mijn hele pink tussen de achterklep en rechterlicht drukken.

Nee, een pink krijg ik er niet tussen. Ook geen halve pink. Blijkbaar toch moeilijk (voor mij) te zien op een foto…

[DutchNL87]

Mjas schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 19:59:
[...]

Nee, een pink krijg ik er niet tussen. Ook geen halve pink. Blijkbaar toch moeilijk (voor mij) te zien op een foto…

Bedankt voor je informatie en feedback..👌🏻👍🏻

[Jordi_]

Ik heb na +- 44000KM (MY23) last van een kapotte 12V accu.
Het begon met af en toe deze melding die dan na een herstart weer verdween, ongeveer een week later was het niet meer mogelijk om de auto te starten. Gelukkig had ik een jumpstarter in de auto op basis van advies hier, waardoor ik gewoon weer kon starten, anders was het wachten op pechhulp.
Een paar dagen later wilde de auto niet eens meer van het slot, spiegels klappen heel langzaam uit. Accu is op dat moment rond de 7V, dus overduidelijk kapot lijkt mij. Na het jump starten blijft hij soms wel gewoon een tijdje op 12V staan, lijkt wat onvoorspelbaar.

Vrijdag naar de dealer, ga er vanuit dat ze hem onder garantie vervangen of dat ze zeggen dat er niks aan de hand is.

En hopelijk is dit niet een voorteken voor een defecte ICCU..

[Holgersson]

DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 18:30:
[...]


Dat is vrij lastig als je een mailtje krijgt zoals hieronder. Ik heb het zelf overigens nooit over een rechtszaak gehad, want wil het normaal oplossen. Zoals je in de mail ziet moet ik hem gewoon afnemen, zoals afgesproken.

[Afbeelding]

https://www.anwb.nl/jurid...op-sluiten/koop-annuleren

Juridisch gezien mag deze KIA dealer dan wellicht gelijk hebben, dat laat niet onverlet dat dit natuurlijk een enorm horkerige e-mail is. Natuurlijk zal de klant dit ervaren als voor het blok zetten, in plaats van naar een oplossing toewerken. Dat had die KIA dealer echt wel anders mogen verwoorden als je het mij vraagt.

https://www.anwb.nl/auto/kopen/garantie/wettelijke-garantie

Of dit geconstateerde gebrek van de achterklep onder de wettelijke garantie valt, weet ik niet. Maar ik snap niet dat die KIA dealer zo de confrontatie aangaat i.p.v. (eerst) te proberen de koper - al dan niet uit coulance - tevreden te stellen.

[marc4547]

DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 17:34:
[...]


Klopt die hebben er meer staan en heb ik ook bij die verkoper aangegeven. Deze hadden het allemaal niet. De verkoper gaf ook wel toe dat het wel extreem was, maar dat het met stellen wellicht beter word. De manager is alleen heel kort door de bocht en is niet heel erg klantvriendelijk. Als ze nou de garantie geven dat ze het stellen en het verschil weg is vind ik prima, maar ga het vanaf nu even in overleg met de rechtsbijstand doen. Auto is verder in nieuwstaat en was er ook gelijk verliefd op. Dat maakt het extra lastig. Het moet gewoon goed opgelost worden en die zekerheid wil ik ook dat je het verschil gewoon nauwelijks weer terug ziet. Gaat hier wel om een auto van +/- 45K.

Kunnen ze niet zoiezo die achterklep stellen en dat jij aangeeft of het naar jou tevredenheid is, daarna afhankelijk van het resultaat kun je altijd nog de juridische weg in gaan?

[Phusebox]

Ik zou sowieso met zo'n scheve klep dit op garantie van Kia gooien, als de dealer dat ook doet kost het ze niks, want dan moet Kia Nederland het vergoeden.

[macfocus]

Holgersson schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 23:32:
[...]


https://www.anwb.nl/jurid...op-sluiten/koop-annuleren

Juridisch gezien mag deze KIA dealer dan wellicht gelijk hebben, dat laat niet onverlet dat dit natuurlijk een enorm horkerige e-mail is. Natuurlijk zal de klant dit ervaren als voor het blok zetten, in plaats van naar een oplossing toewerken. Dat had die KIA dealer echt wel anders mogen verwoorden als je het mij vraagt.

https://www.anwb.nl/auto/kopen/garantie/wettelijke-garantie

Of dit geconstateerde gebrek van de achterklep onder de wettelijke garantie valt, weet ik niet. Maar ik snap niet dat die KIA dealer zo de confrontatie aangaat i.p.v. (eerst) te proberen de koper - al dan niet uit coulance - tevreden te stellen.

Ik vermoed dat deze reactie is geschreven nadat de klant heeft aangegeven naar de rechter te zullen gaan.
Je oogst wat je zaait…..

[petertenboer]

DutchNL87 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 14:14:
Goedendag allemaal,

Wij hebben recent een Kia EV6 gekocht en de koopovereenkomst getekend. Miss hebben we het zelf over het hoofd gezien, maar heb nog wel gevraagd of de auto ooit schade heeft gehad. Bij aflevering zagen we een groot verschil qua naad aan de rechter achterzijde van het voertuig. We hebben de auto laten staan en aangegeven dat we willen afzien van de koop. De andere partij geeft nu aan dat dit een producteigenschap is? Ze willen de klep later verstellen en wellicht dat hierdoor de naad minder word, maar in mijn ogen is dit niet normaal voor een auto in deze prijscategorie. Graag jullie meningen en wellicht dat iemand anders hetzelfde heeft? Het gaat om een Kia EV6 GT van 2023 met 3600km op de teller.

Alvast bedankt voor jullie meningen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Het lijkt je rechter achterlicht/ bumper/ spatbord te zijn als ik het zo beoordeel. Sleutelen aan de achterklep gaat geen verbetering brengen.
Bij mij ziet het er zo uit

[DutchNL87]

[quote]macfocus schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 07:57:
[...]


Ik vermoed dat deze reactie is geschreven nadat de klant heeft aangegeven naar de rechter te zullen gaan.
Je

[ Voor 51% gewijzigd door DutchNL87 op 08-05-2025 10:10 ]

[Holgersson]

macfocus schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 07:57:
[...]


Ik vermoed dat deze reactie is geschreven nadat de klant heeft aangegeven naar de rechter te zullen gaan.
Je oogst wat je zaait…..

Je vermoeden is onjuist, zoals je had kunnen lezen:

Klant: "Ik heb het zelf overigens nooit over een rechtszaak gehad, want wil het normaal oplossen."

[DutchNL87]

petertenboer schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 08:51:
[...]


Het lijkt je rechter achterlicht/ bumper/ spatbord te zijn als ik het zo beoordeel. Sleutelen aan de achterklep gaat geen verbetering brengen.
Bij mij ziet het er zo uit
[Afbeelding]

Ik heb geen idee of dat wat gaat helpen, maar dat is wat ze voorstellen. Het lijkt idd of de rechterkant wat naar buiten staat. Zit te denken om voor te stellen dat ze het gaan stellen en als het bijna niet meer zichtbaar we akkoord gaan. Wil ook van een erkend schadebedrijf bevestiging hebben dat hij idd nooit schade heeft gehad. Mocht het niks worden heb ik in het pakket een 14 dagen omruilgarantie. Lijkt me dat we daar dan ook gebruik van kunnen maken. Dit heeft hij niet in de mail aangegeven.

[DutchNL87]

Holgersson schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 10:40:
[...]


Je vermoeden is onjuist, zoals je had kunnen lezen:

Klant: "Ik heb het zelf overigens nooit over een rechtszaak gehad, want wil het normaal oplossen."

Dit is de mail die ik heb gestuurd.

[bokkie72]

DutchNL87 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 11:03:
[...]


Dit is de mail die ik heb gestuurd.

[Afbeelding]

Je casus zal sterken zijn wanneer je de twee claims objectief kunt onderbouwen. Bijvoorbeeld:
- schadehistorie aantonen door het schadeverleden op te vragen (online voor een paar euries) of een derde partij een onderzoekje laten doen.
- Meten van de SOH (via dongle of derde partij) - het getal van de GOM vs accu% is geen goede indicatie.

[DutchNL87]

bokkie72 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 12:21:
[...]


Je casus zal sterken zijn wanneer je de twee claims objectief kunt onderbouwen. Bijvoorbeeld:
- schadehistorie aantonen door het schadeverleden op te vragen (online voor een paar euries) of een derde partij een onderzoekje laten doen.
- Meten van de SOH (via dongle of derde partij) - het getal van de GOM vs accu% is geen goede indicatie.

Accu is genoeg van te zeggen en valt binnen de marge en heb ik geen problemen mee. Heb ook een rapport opgevraagd en die geeft geen schadehistorie aan, alleen is mij al verteld dat als de reparatie niet via een verzekering is gegaan die schade niet geregistreerd word. Vind het alleen teleurstellend dat hun dit ook echt wel gezien moeten hebben en het af doen als een product eigenschap. We praten niet over 2 mm verschil, maar een complete pink die ik tussen de naad van het derde remlicht kan doen. Zoals iemand hiervoor ook al aangaf is het net of het rechterdeel iets naar rechts is verschoven.

[petertenboer]

Even bij jullie checken. In de nieuwe App kan ik de ramen niet bedienen. Ik weet dat dit in Dld en de UK wel mogelijk is.

Bij mij in de App lukt dit niet (openen, sluiten en luchten stand). Als antwoord kreeg ik het volgende:



Zijn er mede tweakers waarbij het raam logo wel in de App zit en die dit dan ook kunnen gebruiken?

[Elhovo]

petertenboer schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 14:38:
Even bij jullie checken. In de nieuwe App kan ik de ramen niet bedienen. Ik weet dat dit in Dld en de UK wel mogelijk is.

Bij mij in de App lukt dit niet (openen, sluiten en luchten stand). Als antwoord kreeg ik het volgende:

[Afbeelding]

Zijn er mede tweakers waarbij het raam logo wel in de App zit en die dit dan ook kunnen gebruiken?

Ik woon in Spanje en bij mij werkt het. Ik heb gehoord dat het niet schijnt te werken als de achterramen niet automatisch sluitend zijn (door de knop omhoog te trekken en weer los te laten). Als dat bij jou het geval is dan zou dat de reden kunnen zijn.

Geen idee of dit iets is wat per land geregeld wordt of dat het versie-afhankelijk is.

[fallusballus]

Kreeg melding dag nieuwe software is geinstalleerd. Volgens de app
Als ik op 250226 google dan vind ik via hyundai meer info over de update. Ben benieuwd.
https://update.hyundai.com/EU/NL/updateNoticeView/arC0hI

[Wesco]

DutchNL87 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 11:03:
[...]
Dit is de mail die ik heb gestuurd.

[Afbeelding]

Ik denk dat het directe statement in je email dat je van de koop wilt afzien het juridisch-formele antwoord van de dealer heeft uitgelokt. Als je eerst aangegeven had dat er een te grote kier bij de achterklep zit, en had gevraagd of ze dit wilden oplossen voor de aflevering en betaling was er een hele andere situatie, en een duidelijke uitweg voor de dealer zonder te escaleren.

Ook je niet onderbouwde en lastig hard te maken statement over de SoH van de accu helpt dan niet mee om de dealer in een oplossingsgerichte modus te krijgen.

Dus ik zou aangeven naar de dealer dat je wat te fel had gereageerd door je teleurstelling, en vragen of ze kunnen proberen de grote kier op te lossen. Dit zullen ze sowieso ook voor een andere koper willen doen dus voor hun ook een logische stap. In dit soort geschillen heeft meestal niemand baat bij een juridische escalatie.

[Edje040]

RenegadexRIPxx schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 12:33:
[...]


Ik zou wel dit zeker doen :

https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/82347096

Dat heb ik geprobeerd maar werkt niet bij mij (MY25)

[Edje040]

Phusebox schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 14:13:
[...]

De alarmlichten knipperen niet als je dat doet, of heb je ook getest of keyless entry actief blijft?

Gek dat het op een EV9 met dezelfde software wel werkt.

Nogmaals geprobeerd...helaas

[Phusebox]

Edje040 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 19:01:
[...]

Nogmaals geprobeerd...helaas

Dan heb je een vreemde uitvoering of een defect. Heb nog niemand gehad met een pre facelift EV6 waarbij het niet werkte

[Edje040]

Phusebox schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 19:12:
[...]

Dan heb je een vreemde uitvoering of een defect. Heb nog niemand gehad met een pre facelift EV6 waarbij het niet werkte

Het is ook geen pre facelift maar een MY25 zoals ik eerder aangaf.

[Phusebox]

Edje040 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 19:40:
[...]


Het is ook geen pre facelift maar een MY25 zoals ik eerder aangaf.

Dan werkt het niet op die uitvoering. Die zal wellicht ook (nog) veilig zijn voor deze hack.

Wel raar dat het op een EV9 met hetzelfde systeem wel werkt. Zit dan toch ergens onderscheid in.

[Kharod]

Ik zit er aan te denken om het klasse 3 alarm in te laten bouwen (https://webshop.kia.nl/accessoires/comfort/0/ZKCVC046273/ ). Nu raak ik in de war van de tekst "en verplichte 2e autorisatiezender voor deactiveren."

Wat moet ik concreet doen als ik wil gaan rijden?

Ik doe met keyless entry de auto open, moet ik dan nog een extra handeling op de autorisatiezender uitvoeren? Of hoef ik deze alleen aan mijn sleutelbos in mijn broekzak te hebben? Of heb ik die überhaupt niet nodig en wordt het alarm gedeactiveerd als ik via keyless entry de auto open?

Ik heb het topic al doorgezocht maar kan het concrete antwoord van een gebruiker niet vinden. Ook via de dealers krijg ik wisselende antwoorden (van ik weet het niet tot aan sleutelbos hebben is voldoende).

[oldchap]

In het kader van alle 12v accu issues, een foto van de accu van de facelift. Kijkend naar de montage lijkt het alsof er een kleinere accu zit dan origineel bedoeld, je ziet een bodem frame met daarin weer een hoekijzer geschroefd.
Ik heb niet opgezocht wat voor soort accu dit is.
Ik weet niet of de pre facelift hetzelfde is.

[blb4]

oldchap schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 21:45:
In het kader van alle 12v accu issues, een foto van de accu van de facelift. Kijkend naar de montage lijkt het alsof er een kleinere accu zit dan origineel bedoeld, je ziet een bodem frame met daarin weer een hoekijzer geschroefd.
Ik heb niet opgezocht wat voor soort accu dit is.
Ik weet niet of de pre facelift hetzelfde is.
[Afbeelding]

AGM accu dus. Bij mijn MY25 ook.

[Mjas]

Kharod schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 20:23:
Ik zit er aan te denken om het klasse 3 alarm in te laten bouwen (https://webshop.kia.nl/accessoires/comfort/0/ZKCVC046273/ ). Nu raak ik in de war van de tekst "en verplichte 2e autorisatiezender voor deactiveren."

Wat moet ik concreet doen als ik wil gaan rijden?

Ik doe met keyless entry de auto open, moet ik dan nog een extra handeling op de autorisatiezender uitvoeren? Of hoef ik deze alleen aan mijn sleutelbos in mijn broekzak te hebben? Of heb ik die überhaupt niet nodig en wordt het alarm gedeactiveerd als ik via keyless entry de auto open?

Ik heb het topic al doorgezocht maar kan het concrete antwoord van een gebruiker niet vinden. Ook via de dealers krijg ik wisselende antwoorden (van ik weet het niet tot aan sleutelbos hebben is voldoende).

En dan maar hopen dat het alarm niet de 12V accu leegtrekt?

[blb4]

Phusebox schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 19:45:
[...]

Dan werkt het niet op die uitvoering. Die zal wellicht ook (nog) veilig zijn voor deze hack.

Wel raar dat het op een EV9 met hetzelfde systeem wel werkt. Zit dan toch ergens onderscheid in.

ik krijg ‘t ook niet voor elkaar bij mijn MY25. Tig x geprobeerd, tegelijk, iets na elkaar; niets lukt om na 5 seconden de knipperlichten ff op te laten lichten en de auto gaat steeds open bij benaderen.

In de handleiding staat dat de remote niet meer actief is als deze een tijd niet bewogen wordt; mogelijk vind KIA dat voldoende.

[Sonicfreak]

Gsiteren was mijn EV6 voor onderhoud naar de dealer en had ik als leenauto een MG5 mee.
Prima auto, maar rijdt toch niet zo verfijnd als de EV6. De MG5 stuurt zwaarder en ook het bedienen van de pedalen voelt niet zo goed als in de EV6. Ook op het gebied van onderstel en wegligging is het een behoorlijk verschil.
Dan merk je dat de EV6 een andere klasse auto is dan de MG5, ook al zijn het beide C segmenters.
Bijzonder hoe je na 1 dag rijden met een andere auto je EV6 weer zoveel meer waardeert.
Daar sta je normaal gesproken toch minder bij stil omdat je gewend raakt aan je auto.

[brackman]

oldchap schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 21:45:
In het kader van alle 12v accu issues, een foto van de accu van de facelift. Kijkend naar de montage lijkt het alsof er een kleinere accu zit dan origineel bedoeld, je ziet een bodem frame met daarin weer een hoekijzer geschroefd.
Ik heb niet opgezocht wat voor soort accu dit is.
Ik weet niet of de pre facelift hetzelfde is.
[Afbeelding]

Pre facelift accu uit EV6 gt-line productiejaar 2023

[Highlander1962]

https://update.kia.com/EU/NL/updateNoticeView/owEq3v

Rare vraag misschien, maar geldt deze update ook voor mijn MY24 model?

Ik zie daar allemaal staan MY25 en later.

[henri8096]

Highlander1962 schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 09:20:
https://update.kia.com/EU/NL/updateNoticeView/owEq3v

Rare vraag misschien, maar geldt deze update ook voor mijn MY24 model?

Ik zie daar allemaal staan MY25 en later.

Nee die heeft een Gen5w systeem, geen ccNC.

Deze update voor de Gen5w kan wel ieder moment online gezet worden.
Een aantal mensen (waaronder ik) hebben de update al via OTA aangeboden gekregen.

[slim_fan]

Het heeft even geduurd door wat drukte op mijn werk. Ik heb zelf een wireless charger geplaatst op dezelfde plek waar de originele geplaatst is. Op verzoek hierbij wat foto's. Het is een stuk makkelijker dan het in eerste lijkt; de enige uitdaging is het kabeltje 'wegvissen' van onder de middenconsole. Ik heb niets los hoeven schroeven.

Rubber matje verwijderen (kan je gewoon los trekken) en vervolgens dit plaatje los maken.


Ik heb een wireless charger met geïntegreerde kabel gebruikt. De ductape is niet het meest elegant, maar het werkt (de print heb ik na de foto nog beter vast gemaakt, maar dan kon ik geen foto meer maken).

Waar de kabel heen moet zie je op een foto; je kan dan met je vinger onder de middenconsole langs. Na even hengelen en het kabeltje op en neer bewegen voel je de connector die je vervolgens onder de console langs kan halen.


Vervolgens kan je de kabel hierlangs geleiden en ik heb hem na de foto weer onder de console gedrukt. In de USB-C poort in de middenconsole heb ik een 90 graden USB-C plug geplaatst om het geheel mooier weg te kunnen werken.

[Highlander1962]

henri8096 schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 09:31:
[...]


Nee die heeft een Gen5w systeem, geen ccNC.

Deze update voor de Gen5w kan wel ieder moment online gezet worden.
Een aantal mensen (waaronder ik) hebben de update al via OTA aangeboden gekregen.

Dank je. Even geduld dus.
Komt de melding automatisch in beeld of moet ik het zelf selecteren om te kijken of er een update is.

[Elhovo]

slim_fan schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 10:07:
Het heeft even geduurd door wat drukte op mijn werk. Ik heb zelf een wireless charger geplaatst op dezelfde plek waar de originele geplaatst is. Op verzoek hierbij wat foto's. Het is een stuk makkelijker dan het in eerste lijkt; de enige uitdaging is het kabeltje 'wegvissen' van onder de middenconsole. Ik heb niets los hoeven sch

Mooie klus.
Mijn auto heeft de wireless charger standaard aan boord maar ik moet zeggen: ik ben geen fan. De telefoon (een Samsung S21) wordt behoorlijk warm en na een half uurtje op de mat wordt het laden uitgeschakeld vanwege de temperatuur, en dan weer ingeschakeld enz. enz. Ik heb een Android Auto wifi dongle maar op lange ritten sluit ik de telefoon met een kabel op de USB-A aan voor laden en AA.

De wireless charger had m.i. gekoeld moeten worden via de airco om zodoende de telefoon niet overmatig warm te laten worden.

[Sonicfreak]

Elhovo schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 11:32:
[...]


Mooie klus.
Mijn auto heeft de wireless charger standaard aan boord maar ik moet zeggen: ik ben geen fan. De telefoon (een Samsung S21) wordt behoorlijk warm en na een half uurtje op de mat wordt het laden uitgeschakeld vanwege de temperatuur, en dan weer ingeschakeld enz. enz. Ik heb een Android Auto wifi dongle maar op lange ritten sluit ik de telefoon met een kabel op de USB-A aan voor laden en AA.

De wireless charger had m.i. gekoeld moeten worden via de airco om zodoende de telefoon niet overmatig warm te laten worden.

Als ik dit verhaal zo lees dan ben ik blij dat mijn auto (EV6 Light) geen wireless charger heeft. Ik leg mijn telefoon gewoon op de rubberen mat (waar de wireless charger hoort te zitten) en sluit dan gewoon de USB-kabel aan voor opladen en Android Auto.

[macfocus]

Sonicfreak schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 08:51:
Gsiteren was mijn EV6 voor onderhoud naar de dealer en had ik als leenauto een MG5 mee.
Prima auto, maar rijdt toch niet zo verfijnd als de EV6. De MG5 stuurt zwaarder en ook het bedienen van de pedalen voelt niet zo goed als in de EV6. Ook op het gebied van onderstel en wegligging is het een behoorlijk verschil.
Dan merk je dat de EV6 een andere klasse auto is dan de MG5, ook al zijn het beide C segmenters.
Bijzonder hoe je na 1 dag rijden met een andere auto je EV6 weer zoveel meer waardeert.
Daar sta je normaal gesproken toch minder bij stil omdat je gewend raakt aan je auto.

Een EV6 is een D segment auto. Dus dat er verschil is is niet zo vreemd.
Daarnaast mag je MG rustig zien als een soort van “budget” merk.

En de wegligging van een EV6 is gewoon goed. Ik heb nog nooit ook maar een spoortje van niet vertrouwen of gekke dingen meegemakt,

[macfocus]

oldchap schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 21:45:
In het kader van alle 12v accu issues, een foto van de accu van de facelift. Kijkend naar de montage lijkt het alsof er een kleinere accu zit dan origineel bedoeld, je ziet een bodem frame met daarin weer een hoekijzer geschroefd.
Ik heb niet opgezocht wat voor soort accu dit is.
Ik weet niet of de pre facelift hetzelfde is.
[Afbeelding]

Dat “hoekijzer” links naast de accu is een hele normale montagebeugel. Niks mis mee en er is ook geen “te kleine” accu geplaatst.

[Henry65]

Sonicfreak schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 12:37:
[...]


Als ik dit verhaal zo lees dan ben ik blij dat mijn auto (EV6 Light) geen wireless charger heeft. Ik leg mijn telefoon gewoon op de rubberen mat (waar de wireless charger hoort te zitten) en sluit dan gewoon de USB-kabel aan voor opladen en Android Auto.

Bij mij werkt de wireless charger prima (met Apple). Ja, de telefoon wordt warm maar laadt wel gewoon door tot 100%.
Overigens kan je de charger ook uit zetten en een kabeltje aansluiten.

[Sonicfreak]

macfocus schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 12:40:
[...]


Een EV6 is een D segment auto. Dus dat er verschil is is niet zo vreemd.
Daarnaast mag je MG rustig zien als een soort van “budget” merk.

En de wegligging van een EV6 is gewoon goed. Ik heb nog nooit ook maar een spoortje van niet vertrouwen of gekke dingen meegemakt,

De EV6 is toch echt een C segment auto ondanks het formaat.

https://ev-database.org/n...ia-EV6-Standard-Range-2WD

Ik verbaas mij er ook over en ik weet niet waar die segmenten op gebaseerd zijn. Ik heb het idee dat de fabirkanten bepalen welk segment een auto in komt. Op basis van formaat ben ik met je eens dat het D segment zou moeten zijn.

[Card Nox]

@Sonicfreak, waar staat het, ik vind het zo snel niet.

Anyway, de EV6 is voor mij ook een D segment (alla Passat/A6) , de eNiroEV is een C segment (ala Golf/A3).

[Elhovo]

Sonicfreak schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 13:11:
[...]


De EV6 is toch echt een C segment auto ondanks het formaat.

https://ev-database.org/n...ia-EV6-Standard-Range-2WD

Ik verbaas mij er ook over en ik weet niet waar die segmenten op gebaseerd zijn. Ik heb het idee dat de fabirkanten bepalen welk segment een auto in komt. Op basis van formaat ben ik met je eens dat het D segment zou moeten zijn.

Mmm, C segment zijn auto's als een Golf, Astra, Focus of Niro. De EV6 is echt wel een segmentje hoger. Niet alleen qua afmetingen maar zeker ook qua beleving. Mijn vorige EV was een Niro. Een prima auto maar niet te vergelijken met de 6.

[Sonicfreak]

Card Nox schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 14:00:
@Sonicfreak, waar staat het, ik vind het zo snel niet.

Anyway, de EV6 is voor mij ook een D segment (alla Passat/A6) , de eNiroEV is een C segment (ala Golf/A3).

Bij overige een beetje onderaan de pagina.



Bij EV Database heet het dan JC - Lage Middenklasse omdat de EV6 een crossover is, maar het is duidelijk C segment. Als je een vergeljking maakt op de site met een andere auto dan staat in het vergelijkingsoverzicht wel C segment.

https://ev-database.org/n...11fb1997e0c9378ddaabef46b

[Sonicfreak]

Elhovo schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 14:01:
[...]

Mmm, C segment zijn auto's als een Golf, Astra, Focus of Niro. De EV6 is echt wel een segmentje hoger. Niet alleen qua afmetingen maar zeker ook qua beleving. Mijn vorige EV was een Niro. Een prima auto maar niet te vergelijken met de 6.

Qua afmetingen is het voor mij ook een D segment, maar ik baseer mij slechts op de informatie die bijvoorbeeld te vinden is op EV Database.

[petertenboer]

Sonicfreak schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 14:07:
[...]


Qua afmetingen is het voor mij ook een D segment, maar ik baseer mij slechts op de informatie die bijvoorbeeld te vinden is op EV Database.

Jullie hebben volgens Athlon allemaal gelijk.
Die plaatst de EV6 in C/D segment 😂

https://www.athlon.com/nl...o-s-ev-van-het-jaar-2023/

[MetaalMan]

Ja, de laatste jaren zijn auto's steeds minder makkelijk in 'hokjes' te plaatsen, vanwege alle crossover-varianten en tussen-modellen...

Daarnaast kunnen zelfs twee modellen die in bijna alle opzichten vergelijkbaar zijn, op papier alsnog een andere segment aanduiding hebben... Mooi voorbeeld, omdat we weten dat dit onderhuids toch echt grotendeels gelijke MEB auto's zijn:
- Skoda Enyaq: M (upper-SUV)
- VW ID.4: D (midden)
- Audi Q4: L (lower-SUV)

Niet teveel waarde aan hechten dus Ik zou de EV6 ook eerder onder D-segment dan C-segment scharen.

[iwan_app]

Sinds vandaag de EV6 GT-line opgehaald en super content! Zijn er andere gt-line rijders die enkel met de digital key gaan rijden en dus geen fysieke sleutel meenemen, of misschien alleen voor korte stukjes?

[ Voor 0% gewijzigd door iwan_app op 09-05-2025 17:11 . Reden: komma aangepast naar een punt ]

[petertenboer]

Voor wie de Duitse taal beheerst interessant om te zien vanaf 15:04 minuut: https://youtu.be/flgQBPe_89Q?si=RHcgSLZjGYgkr4_v

[Elhovo]

petertenboer schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 21:35:
Voor wie de Duitse taal beheerst interessant om te zien vanaf 15:04 minuut: https://youtu.be/flgQBPe_89Q?si=RHcgSLZjGYgkr4_v

WOW!!!

Wat een aanfluiting die Kia Service.

[oldchap]

Vraagje, ik moet mijn auto thuis vrij strak tegen de struiken in parkeren.
Op de Niro zit een spiegel bedien schakelaar met 3 standen: in, uit, auto.
Op de EV6 heb ik alleen een knopje in/uit.
Hoe krijg ik het voor elkaar dat de spiegels permanent ingeklapt blijven?
Ik kan ze wel inklappen tijdens het parkeren, auto sluiten. Maar dan gaan ze bij het openen van de auto weer vanzelf naar buiten de struiken in vrees ik.

[Phusebox]

petertenboer schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 21:35:
Voor wie de Duitse taal beheerst interessant om te zien vanaf 15:04 minuut: https://youtu.be/flgQBPe_89Q?si=RHcgSLZjGYgkr4_v

Ps. Je kunt nu bij YouTube ook een andere audiotrack kiezen. Waarschijnlijk dmv AI vertaald en omgezet in audio.

[rlp.jaspers]

Kharod schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 20:23:
Ik zit er aan te denken om het klasse 3 alarm in te laten bouwen (https://webshop.kia.nl/accessoires/comfort/0/ZKCVC046273/ ). Nu raak ik in de war van de tekst "en verplichte 2e autorisatiezender voor deactiveren."

Wat moet ik concreet doen als ik wil gaan rijden?

Ik doe met keyless entry de auto open, moet ik dan nog een extra handeling op de autorisatiezender uitvoeren? Of hoef ik deze alleen aan mijn sleutelbos in mijn broekzak te hebben? Of heb ik die überhaupt niet nodig en wordt het alarm gedeactiveerd als ik via keyless entry de auto open?

Ik heb het topic al doorgezocht maar kan het concrete antwoord van een gebruiker niet vinden. Ook via de dealers krijg ik wisselende antwoorden (van ik weet het niet tot aan sleutelbos hebben is voldoende).

Ik heb een klasse 3 alarm voor aflevering laten inbouwen (MY23) en dit werkt zonder extra handelingen. Je hebt een soort van keyfob bij je sleutel die signaal uitzendt dat het alarm uitschakelt. Overigens geen issues met een lege 12V accu door het alarm
Let wel, als de batterij bijna leeg is, dan wil het alarm wel eens niet automatisch eraf gaan, dan moet je alsnog op het knopje drukken en dan werkt het wel...daarna wel batterij gaan vervangen want als die helemaal leeg is, dan gaat de sirene goed af

Oh ja, en mocht je een GT-line hebben waarmee je via de sleutel de auto kunt verplaatsen, dan levert dat ook wat uitdaging op met het alarm aangezien de handelingen op de autosleutel het alarm dan juist inschakelen en de beweging een sabotage/wegsleepevent triggeren dus dan moet je ook met de hand het uitzetten.

[Adjo]

Hi allemaal,
Als een van de eerste bezitters (en deelnemers aan dit topic ;-)) heb ik na 3,5 jaar een andere vraag.
Ik wil overstappen op een nieuwe auto en dus mijn EV6 inruilen. Nu krijg ik er best een aardig inruilbedrag voor maar ik denk dat het interessant kan zijn om hem particulier te verkopen. Hij heeft immers nog 6,5 jaar volledige garantie, is netjes dealeronderhouden en heeft alle updates gehad. Dus weinig risico voor de verkoper....

Wat zijn jullie ervaringen? Zijn er mensen die hun EV6 zelf verkocht hebben? Of van een particulier gekocht?

Het gaat overigens om deze uitvoering:
Kia EV6 Plus 77.4kWh
kenteken: N 901 JT
kleur: Interstellar Grey
85.000 km
langdurig verbruik (ca. 25.000km): 16,5 / 100 km

Bijzonderheden:
nieuwe ICCU (wordt momenteel vervangen),
kleine lakbeschadiging rechter achterportier van iemand die met zijn portier mijn auto raakte (zeer kleine beschadiging, maar wel zichtbaar)

[ Voor 4% gewijzigd door Adjo op 10-05-2025 15:27 ]

[jeroenkb]

Adjo schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 15:22:
Hi allemaal,
Als een van de eerste bezitters (en deelnemers aan dit topic ;-)) heb ik na 3,5 jaar een andere vraag.
Ik wil overstappen op een nieuwe auto en dus mijn EV6 inruilen. Nu krijg ik er best een aardig inruilbedrag voor maar ik denk dat het interessant kan zijn om hem particulier te verkopen. Hij heeft immers nog 6,5 jaar volledige garantie, is netjes dealeronderhouden en heeft alle updates gehad. Dus weinig risico voor de verkoper....

Wat zijn jullie ervaringen? Zijn er mensen die hun EV6 zelf verkocht hebben? Of van een particulier gekocht?

Het gaat overigens om deze uitvoering:
Kia EV6 Plus 77.4kWh
kenteken: N 901 JT
kleur: Interstellar Grey
85.000 km
langdurig verbruik (ca. 25.000km): 16,5 / 100 km

Bijzonderheden:
nieuwe ICCU (wordt momenteel vervangen),
kleine lakbeschadiging rechter achterportier van iemand die met zijn portier mijn auto raakte (zeer kleine beschadiging, maar wel zichtbaar)

Al mijn auto's uiteindelijk gewoon ingeruild bij de dealer na een korte periode van overwegen om particulier te verkopen en een paar duizend euro extra te pakken.

Uiteindelijk nooit gedaan omdat ik te risico-avers ben en gewoon geen gezeik wil. Zal geheid goed maar, maar is niet voor mij

[Harrie van Til]

jeroenkb schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 15:37:
[...]

Al mijn auto's uiteindelijk gewoon ingeruild bij de dealer na een korte periode van overwegen om particulier te verkopen en een paar duizend euro extra te pakken.

Uiteindelijk nooit gedaan omdat ik te risico-avers ben en gewoon geen gezeik wil. Zal geheid goed maar, maar is niet voor mij

Tja, dat was dus de vraag niet.
#letsmakeitallaboutme

[jeroenkb]

Harrie van Til schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 15:45:
[...]

Tja, dat was dus de vraag niet.
#letsmakeitallaboutme

Een EV6 particulier verkopen is nu niet zo uniek dat algemene ervaringen met wel of niet particulier verkopen niet relevant kunnen zijn voor de vraag

Maar bedankt voor je waardevolle post....

[ASW1]

Met details als kleur en lakbeschadiging opgenoemd is dit geen vraag maar een advertentie.

[Phusebox]

Adjo schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 15:22:
Hi allemaal,
Als een van de eerste bezitters (en deelnemers aan dit topic ;-)) heb ik na 3,5 jaar een andere vraag.
Ik wil overstappen op een nieuwe auto en dus mijn EV6 inruilen. Nu krijg ik er best een aardig inruilbedrag voor maar ik denk dat het interessant kan zijn om hem particulier te verkopen. Hij heeft immers nog 6,5 jaar volledige garantie, is netjes dealeronderhouden en heeft alle updates gehad. Dus weinig risico voor de verkoper....

Wat zijn jullie ervaringen? Zijn er mensen die hun EV6 zelf verkocht hebben? Of van een particulier gekocht?

Het gaat overigens om deze uitvoering:
Kia EV6 Plus 77.4kWh
kenteken: N 901 JT
kleur: Interstellar Grey
85.000 km
langdurig verbruik (ca. 25.000km): 16,5 / 100 km

Bijzonderheden:
nieuwe ICCU (wordt momenteel vervangen),
kleine lakbeschadiging rechter achterportier van iemand die met zijn portier mijn auto raakte (zeer kleine beschadiging, maar wel zichtbaar)

6,5 jaar garantie is ook een wassen neus he als je 20k per jaar rijdt is het nog max. 4 jaar.

Lijkt me dat ie niet meer dan 20k opbrengt?

[Adjo]

Phusebox schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 17:00:
[...]

6,5 jaar garantie is ook een wassen neus he als je 20k per jaar rijdt is het nog max. 4 jaar.

Lijkt me dat ie niet meer dan 20k opbrengt?

haha, nou ik heb al een bod van de Kia dealer van 30K, Dus leuk geprobeerd, maar je bent niet echt op de hoogte als je dit schrijft. En inderdaad, met 20K per jaar is het nog 4 jaar. Maar hoe vaak krijg je dat op een occasion.

Als ik je goed begrijp zou jij hem niet kopen, evengoeie vrienden

[Adjo]

ASW1 schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 16:16:
Met details als kleur en lakbeschadiging opgenoemd is dit geen vraag maar een advertentie.

ja, deels ook. Mogelijk zijn er geïnteresseerden in dit topic. Is toch niet verboden?

[Phusebox]

Adjo schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 17:11:
[...]


haha, nou ik heb al een bod van de Kia dealer van 30K, Dus leuk geprobeerd, maar je bent niet echt op de hoogte als je dit schrijft. En inderdaad, met 20K per jaar is het nog 4 jaar. Maar hoe vaak krijg je dat op een occasion.

Als ik je goed begrijp zou jij hem niet kopen, evengoeie vrienden

Mijn 2 jaar oude Plus 77kwh leverde bij inruil vorig jaar 23k op, niet gedaan dus. Had toen 45k gelopen

[Adjo]

Phusebox schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 17:21:
[...]

Mijn 2 jaar oude Plus 77kwh leverde bij inruil vorig jaar 23k op, niet gedaan dus. Had toen 45k gelopen

tja, ligt er misschien aan wat je ervoor terugkoopt, in welk staat ie is en of je beetje fatsoenlijke dealer hebt. Voor 23 had ik het zeker ook niet gedaan....

[Phusebox]

Adjo schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 17:25:
[...]


tja, ligt er misschien aan wat je ervoor terugkoopt, in welk staat ie is en of je beetje fatsoenlijke dealer hebt. Voor 23 had ik het zeker ook niet gedaan....

EV9. Nieuwstaat.

[PrimaBB]

Adjo schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 17:11:
[...]


haha, nou ik heb al een bod van de Kia dealer van 30K, Dus leuk geprobeerd, maar je bent niet echt op de hoogte als je dit schrijft. En inderdaad, met 20K per jaar is het nog 4 jaar. Maar hoe vaak krijg je dat op een occasion.

Als ik je goed begrijp zou jij hem niet kopen, evengoeie vrienden

Als je dit bedrag zonder nieuwe aankoop van iets anders krijgt voor jouw EV6 bij een dealer. Direct doen.

Particulier ga je er niet meer voor krijgen.

Zelf meerdere keren auto via marktplaats verkocht. Paar maanden geleden onze Renault Zoe.
Dealer inruil was belachelijk laag. Dat was de moeite waard.
Prive verkoop gaat op zich prima. Kost je wel wat werk.

[DigiK-oz]

OK. Zuid spanje met de EV6. Voor de 5e keer al, dus niks spannends qua laadstress of aanverwant geneuzel. Maar, vanmorgen liep ik naar de auto om even een boodschap te gaan doen, stonden beide voorramen open. Volledig open, terwijl de deuren zelf "gewoon" op slot zaten.

Wat verhalen gevonden op internet van mensen met hetzelfde issue. Meeste antwoorden on de trant van "dan zal de sleutel wel ergens klem gezeten hebben, want de 'open' knop ingedrukt houden zorgt ervoor dat de voorramen open gaan"

Nou, de sleutel lag gewoon ergens op tafel, en ook nog eens ruim buiten bereik van de auto. Bovendien, als ik de 'open' knop op de sleutel ingedrukt houd, dan gaat de deur van het slot af, en daarna de ramen open. De deur was in dit geval dus gewoon nog op slot...

Ik heb de "remote control" van de ramen uitgezet in de opties, maar helemaal gerust ben ik er dus niet op, aangezien de sleutel no-way is ingedrukt en bovendien buiten bereik lag. Maak me er verder niet druk om, maar vraag me wel af wat er gebeurt als zoiets in een hoosbui gebeurt, of in een publieke omgeving waar sommige mensen zullen denken : hee, dat is makkelijk....Aansprakelijkheid zal je eigen probleem zijn gok ik zomaar.

[Peter-036]

Ook met de ramen open zullen de deuren weer 'op slot' gaan wanneer er geen een geopend wordt.
Dat iedereen via een open raam de deur kan openen, hadden ze bij het verzinnen van zo'n 'constructie' wel kunnen bedenken....#Kia (hoewel VAG auto's dat ook zo doen, en welke nog meer?)

[ Voor 11% gewijzigd door Peter-036 op 10-05-2025 20:46 ]

[greg-a]

oldchap schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 08:47:
Vraagje, ik moet mijn auto thuis vrij strak tegen de struiken in parkeren.
Op de Niro zit een spiegel bedien schakelaar met 3 standen: in, uit, auto.
Op de EV6 heb ik alleen een knopje in/uit.
Hoe krijg ik het voor elkaar dat de spiegels permanent ingeklapt blijven?
Ik kan ze wel inklappen tijdens het parkeren, auto sluiten. Maar dan gaan ze bij het openen van de auto weer vanzelf naar buiten de struiken in vrees ik.

Ik heb laatst een paar keer in een garage krap moeten parkeren. De spiegels bleven bij het uitparkeren gewoon dicht.
Eventueel kan je de spiegels bij/na het inparkeren inklappen met de knop en handmatig uitklappen bij het wegrijden.

[RenegadexRIPxx]

Adjo schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 17:11:
[...]
haha, nou ik heb al een bod van de Kia dealer van 30K, Dus leuk geprobeerd, maar je bent niet echt op de hoogte als je dit schrijft. En inderdaad, met 20K per jaar is het nog 4 jaar. Maar hoe vaak krijg je dat op een occasion.

Aanpakken van uw dealer.

Ik heb een EV6 GT line van oktober 2023 vorig jaar in november gekocht voor +/-38k. Er waren GT lines te koop bij particulieren tussen de 33 - 35k. Al was het aanbod toen beperkt en waren ze meestal weg toen ik belde . En waren deze van 2021/2022. Al is de garantie bij ons in België wel maar 7j, ipv de 10j bij jullie .

Als je er dus nog 30k voor krijgt van uw dealer. Dan zie ik niet echt in welke persoon jij gaat vinden die daar nog echt veel meer voor gaat geven. Om eerlijk te zijn. 2de handse particuliere markt is de interesse in elektrische wagens beperkt.
Was het een GT line geweest mogelijks wel. Maar een plus, zie ik niet echt.

Ter voorbeeld : https://www.autoscout24.b...anic&applied_mia_tier=t10 Dat is 34 - 35k en die heeft nog maar 5k km. En is van 2024. Waarom zou er dan een particulier meer dan 30k gaan geven voor een wagen van 2021/2022 met 85k km en beperkte lakschade ?

[Adjo]

RenegadexRIPxx schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 20:56:
[...]


Aanpakken van uw dealer.

Ik heb een EV6 GT line van oktober 2023 vorig jaar in november gekocht voor +/-38k. Er waren GT lines te koop bij particulieren tussen de 33 - 35k. Al was het aanbod toen beperkt en waren ze meestal weg toen ik belde . En waren deze van 2021/2022. Al is de garantie bij ons in België wel maar 7j, ipv de 10j bij jullie .

Als je er dus nog 30k voor krijgt van uw dealer. Dan zie ik niet echt in welke persoon jij gaat vinden die daar nog echt veel meer voor gaat geven. Om eerlijk te zijn. 2de handse particuliere markt is de interesse in elektrische wagens beperkt.
Was het een GT line geweest mogelijks wel. Maar een plus, zie ik niet echt.

Ter voorbeeld : https://www.autoscout24.b...anic&applied_mia_tier=t10 Dat is 34 - 35k en die heeft nog maar 5k km. En is van 2024. Waarom zou er dan een particulier meer dan 30k gaan geven voor een wagen van 2021/2022 met 85k km en beperkte lakschade ?

Nou ja, als ik hier kijk zie ik toch hele fatsoenlijke prijzen voor vergelijkbare wagens: https://www.autowereld.nl...100000&kmvan=60000&q=plus

Dus ik snap het inruilbedrag van de dealer wel (en daar zit wellicht nog een commerciële korting bij omdat hij me een nieuwe EV6 plus advanced kan verkopen).

Maar ik begrijp dat de toon hier op het forum aan de zuinige kant is. Goed om te weten hoe sommigen van jullie erin staan.

[Phusebox]

Die rijveiligheidsscore in de nieuwe app is ook een gevalletje: we willen een grafiekje of iets in de app, verzin maar wat.

Als je meer kilometers rijdt, en tijdens drukke tijden op de weg zit kun je blijkbaar niet veilig rijden is de gedachte.