Het grote Kia EV6 topic

[Mjas]

JanAllElectric schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 17:53:
[...]

Ik heb dat ook zo gehad. Toen had de iccu nog lange levertijd. Ik heb toen zeker 1,5 maand gewoon met alleen snelladen gereden.

Met een beetje geluk heeft jouw dealer de iccu nu in voorraad of kan snel worden geleverd.

Was inderdaad de ICCU. Afgelopen zaterdag stuk gegaan. Maandag door de dealer vastgesteld. Vanmiddag was de auto al weer klaar en de ICCU vervangen. Dat gaat gelukkig snel. De dealer heeft het goed opgepakt!

[.oisyn]

Weet iemand of het mogelijk is om in te stellen dat hij iets meer naar links aanhoudt bij Lane Following Assist? Hij neigt nu naar ietswat rechts van het midden. Ik wil juist iets links van het midden. Vooral op de linkerbaan is wat hij nu doet gewoon onhandig. Motoren kunnen er amper door en soms heb je van die idioten die ook liever met de wielen op de lijnen rijden

[Elhovo]

.oisyn schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 15:01:
Weet iemand of het mogelijk is om in te stellen dat hij iets meer naar links aanhoudt bij Lane Following Assist? Hij neigt nu naar ietswat rechts van het midden. Ik wil juist iets links van het midden. Vooral op de linkerbaan is wat hij nu doet gewoon onhandig. Motoren kunnen er amper door en soms heb je van die idioten die ook liever met de wielen op de lijnen rijden

Nee, helaas, dat gaat niet.

Wellicht kun je de camera laten calibreren, het kan zijn dat daar een kleine afwijking zit. Maar verwacht geen wonderen en zeker geen opzettelijke bias naar links.

[petertenboer]

.oisyn schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 15:01:
Weet iemand of het mogelijk is om in te stellen dat hij iets meer naar links aanhoudt bij Lane Following Assist? Hij neigt nu naar ietswat rechts van het midden. Ik wil juist iets links van het midden. Vooral op de linkerbaan is wat hij nu doet gewoon onhandig. Motoren kunnen er amper door en soms heb je van die idioten die ook liever met de wielen op de lijnen rijden

Zover ik weet niet. Bij onze andere auto, een opel corsa EV, doet het systeem dit wel. Op het moment van het aanzetten van de lane assist, houdt deze continue dezelfde afstand tot de lijn. Bij de EV6 blijft deze het midden tussen de twee lijnen aanhouden.

[mediumdry]

.oisyn schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 15:01:
Weet iemand of het mogelijk is om in te stellen dat hij iets meer naar links aanhoudt bij Lane Following Assist?

Ja, dat kan, maar het is vrij duur. Overigens is er ook een nieuwere versie die minder wanstaltig deel van je voorruit inneemt. Misschien niet wat je bedoelde, maar bijkomend voordeel is dat je alleen nog maar op het verkeer hoeft te letten, en niet of de EV6 vraagt om het stuur even heen en weer te wiebelen.

[.oisyn]

@mediumdry bedankt voor je suggestie maar gewoon een compleet ander systeem installeren is niet helemaal het antwoord dat ik zoek

[mediumdry]

@.oisyn snap ik, wilde alleen de optie aangeven. Mooie is wel dat je de gewone knoppen op je stuur kan blijven gebruiken, dus in het gebruik verandert er niet veel, je bent alleen wat ruimte op je voorruit kwijt

Op een serieuzer vlak, als ik het "zwalken" (bij mij blijft de EV6 soms wat meer naar links, soms wat meer naar rechts gaan, alsof ie steeds opnieuw moet zoeken naar waar hij wil rijden tussen de lijntjes) en de geboden om het stuur vast te houden (ook al heb ik 2 handen op het stuur) van de EV6 echt zat ben, dan bestaat de kans dat ik het ook werkelijk ga kopen. Maar daar ben ik nog niet.

[Phusebox]

mediumdry schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 22:30:
@.oisyn snap ik, wilde alleen de optie aangeven. Mooie is wel dat je de gewone knoppen op je stuur kan blijven gebruiken, dus in het gebruik verandert er niet veel, je bent alleen wat ruimte op je voorruit kwijt

Op een serieuzer vlak, als ik het "zwalken" (bij mij blijft de EV6 soms wat meer naar links, soms wat meer naar rechts gaan, alsof ie steeds opnieuw moet zoeken naar waar hij wil rijden tussen de lijntjes) en de geboden om het stuur vast te houden (ook al heb ik 2 handen op het stuur) van de EV6 echt zat ben, dan bestaat de kans dat ik het ook werkelijk ga kopen. Maar daar ben ik nog niet.

Lijkt me sterk dat dit legaal is in Nederland...

[JanAllElectric]

mediumdry schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 19:57:
[...]

Ja, dat kan, maar het is vrij duur. Overigens is er ook een nieuwere versie die minder wanstaltig deel van je voorruit inneemt. Misschien niet wat je bedoelde, maar bijkomend voordeel is dat je alleen nog maar op het verkeer hoeft te letten, en niet of de EV6 vraagt om het stuur even heen en weer te wiebelen.

Wel leuk om dit soort ontwikkelingen te zien. Was KIA zelf maar wat actiever/flexibeler. Adaptive cruise control en I-pedal werken op zich al goed. Mooi zou zijn als daar stoplichtherkenning en betere rotonde/bochtherkenning bij zou komen. Het kan dus wel en zelfs met relatief weinig kosten. De camera en de navigatie zijn er al.

Ik ben ook wel benieuwd wat eigenlijk wel/niet legaal is in Nederland.

Gisteren nog een filmpje gezien van de Tesla FSD (Full Self Drive / supervised) software. Ik was zeker onder de indruk, behalve dan dat de Tesla 1 keer wat moeizaam de snelweg opreed en ook het fietspad op de dam (Amsterdam) . Voor de agressievere onder ons: Tesla stopt voor alle voetgangers en houdt zicht aan de 30 km zones . Mijn zoon heeft deze versie 30 dagen op proef. Toch maar eens een rondje meerijden.

[ Voor 23% gewijzigd door JanAllElectric op 15-05-2026 10:21 ]

[Card Nox]

JanAllElectric schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 09:35:
[...]

Toch maar eens een rondje meerijden.

Zeker doen. Ik ga vandaag mijn nieuwe Model Y Premium RWD ophalen. Dit betekend dan ook een einde van mijn EV6 ownership (helaas). De EV6 is me goed bevallen, nooit issues mee gehad. Ik stoorde me wel soms aan de slechte LFA (op niet snelweg wegen) maar dat is een luxe probleem en werkt op de snelweg eigenlijk nagenoeg altijd feilloos.

[king_dude]

Na mijn Total loss crash met 5 km/u waar ik afscheid heb moeten nemen van mijn edition advanced ph1, komt er zeer binnenkort een ph2 plus in kleur wit. Ik kon geen afscheid nemen van het model, en helaas was een edition advanced ph2 4K te duur.

De ph2 is inderdaad een stukje stiller en wat fijner afgeveerd. Jammer van de neus en echt lelijke velgen.

[mediumdry]

king_dude schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 13:43:
Na mijn Total loss crash met 5 km/u [...]Jammer van de neus en echt lelijke velgen.

Zijn de velgen van de oude EV6 nog te redden en te hergebruiken onder de nieuwe EV6?

[king_dude]

mediumdry schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 19:26:
[...]

Zijn de velgen van de oude EV6 nog te redden en te hergebruiken onder de nieuwe EV6?

Was dat maar zo. auto is in geheel doorverkocht. Die velgen zijn echt de icing on the cake

[mediumdry]

@king_dude tja.. je kan altijd nog een setje op marktplaats kopen, dan heb je in ieder het halve jaar ok velgen, bij je winter of zomerbanden

[Maarten69]

Ruitenwissers informatie Kia EV6 (bouwjaar 2024)

Bosch Aerotwin AR653S (bron dit topic) € 27,68

Bosch AR892S (bron dit topic) moeilijk verkrijgbaar

Bosch TWINspoiler 653S (zelf gemonteerd) € 17,06

-Orgineel: 650mm Center Spoiler LHD + 400mm 16L,2 #3 (Merk?)

Hoe vervangen: Auto uitzetten, binnen 20sec het ruitenwisser-pookje 2 seconden omlaag drukken: De ruitenwissers blijven nu verticaal staan.
Ter info.

[greg-a]

Maarten69 schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:40:
Ruitenwissers informatie Kia EV6 (bouwjaar 2024)

Bosch Aerotwin AR653S (bron dit topic) € 27,68

Bosch AR892S (bron dit topic) moeilijk verkrijgbaar

Bosch TWINspoiler 653S (zelf gemonteerd) € 17,06

-Orgineel: 650mm Center Spoiler LHD + 400mm 16L,2 #3 (Merk?)

Hoe vervangen: Auto uitzetten, binnen 20sec het ruitenwisser-pookje 2 seconden omlaag drukken: De ruitenwissers blijven nu verticaal staan.
Ter info.

Ik wilde letterlijk in dit topic zoeken naar welke ruitenwissers werden aanbevolen haha. Dank u

[mediumdry]

Misschien een rare vraag deze tijd van het jaar, maar ik heb een paar velgen gekocht voor winterbanden. M'n oude sneeuwkettingen passen natuurlijk niet op de EV6, dus ben ik op zoek naar een andere set.

Zijn er zaken waar ik rekening mee moet houden, of past elke sneeuwketting gemaakt voor 235/55R19 onder de KIA? Zijn er beperkingen voor de dikte bv omdat de ketting anders tegen de kast loopt?

[edit] ja, uit het topic heb ik gezien dat max 12mm kettingen ok zijn, of een sok, of, als je geld wilt weggooien, een loopbandketting en een aantal heeft pewag 37153 kettingen. Maar zijn er ook mensen die ze gebruikt hebben? Ik had eind maart in Val Thorens met winterbanden net geen kettingen nodig, maar dat was met een andere auto.

[ Voor 30% gewijzigd door mediumdry op 16-05-2026 17:18 ]

[DennisCle]

Ik ga dit topic even in de gaten houden. Ben in de markt voor een tweedehands auto en de keuze was eigenlijk gevallen op de Ioniq5 met lichte voorkeur tov de EV6 (vooral vanwege looks). Nu beide ICCU problemen hebben komt de voorkeur op de EV6 als Kia de garantie ook in NL daarop verbetert. Toch niet zo'n zin in een ingebakken kans op een tegenvaller van +€3000

[marc4547]

Vrienden,


Mijn carlink adapter heeft het altijd goed gedaan maar verliest nu wel eens zijn verbinding. Ik heb de USB-A poort al eens vervangen dus ik wil eigenlijk een nieuwe adapter kopen. Wat raden jullie mij aan, ik hoef niet specifiek Netflix of you Tube. Zou wel aardig zijn maar ik vind het geen must. Is voor een apple telefoon.

[.oisyn]

Is er een manier om de Drive Mode standaard in te stellen op Eco? Of dat hij op z'n minst de laatste instelling onthoudt? Ik vind het irritant dat hij elke keer op Normal staat.

Het nut van de My Drive ontgaat me ook een beetje, is dat niets meer dan alleen een combinatie van Drive Mode en een stuur modus?

[jeroenkb]

.oisyn schreef op zondag 17 mei 2026 @ 14:44:
Is er een manier om de Drive Mode standaard in te stellen op Eco? Of dat hij op z'n minst de laatste instelling onthoudt? Ik vind het irritant dat hij elke keer op Normal staat.

Het nut van de My Drive ontgaat me ook een beetje, is dat niets meer dan alleen een combinatie van Drive Mode en een stuur modus?

Heb je het nieuwe model?

Op mijn 2024 model blijft hij gewoon in de gekozen stand staan (Eco in mijn geval)

[.oisyn]

jeroenkb schreef op zondag 17 mei 2026 @ 14:46:
[...]

Heb je het nieuwe model?

Op mijn 2024 model blijft hij gewoon in de gekozen stand staan (Eco in mijn geval)

Ja, '26 GT-Line

Dat dacht ik dus ook toen ik in een occasion reed. De Snow stand was toen ook alleen maar bereikbaar door de knop ingedrukt te houden, maar nu staat hij tussen de 4 andere settings (eco, normal, sport, my drive, snow).

[Bo0bz]

@.oisyn ik heb het nog niet kunnen ontdekken. Wat mij betreft een achteruitgang t.o.v. de ph1 net als het uitschakelen van lane assist en dode hoek detectie bij aansluiten van een fietsendrager.

[.oisyn]

Hmm, irritant .

Een ander ding, kan iemand een korte type 2 laadkabel adviseren? Alles wat ik vind is minstens 3 meter. Maar ja, dit is mijn situatie



Maar ik snap ook dat er niet per se een markt is voor korte kabels.

[Card Nox]

@.oisyn, krul kabel kopen.

https://voldt.nl/products...6a-11kw-spiraal-laadkabel

[.oisyn]

Oh ja die is wel 11kW, thanks. Alle krulkabels die ik tegenkwam waren 1-fase 3,7kW kabels.

Jammer dat dat blauw zo lelijk is


.edit: oh vond deze ook nog, ook wat goedkoper: https://www.onlinekabelshop.nl/inline-ev-spiraalvormige-autolaadkabel-11kw-type-2.html

Oeh en een witte https://bar2charge.eu/products/bar2charge-st-254-laadkabel-gekruld-type-2-11-kw-3-fase-16a?variant=51584786727249

[ Voor 80% gewijzigd door .oisyn op 17-05-2026 18:18 ]

[petertenboer]

marc4547 schreef op zondag 17 mei 2026 @ 11:25:
Vrienden,


Mijn carlink adapter heeft het altijd goed gedaan maar verliest nu wel eens zijn verbinding. Ik heb de USB-A poort al eens vervangen dus ik wil eigenlijk een nieuwe adapter kopen. Wat raden jullie mij aan, ik hoef niet specifiek Netflix of you Tube. Zou wel aardig zijn maar ik vind het geen must. Is voor een apple telefoon.

Wellicht deze die mooi klein is?

Carlink mini

[HansAuutB]

.oisyn schreef op zondag 17 mei 2026 @ 17:55:
Hmm, irritant .

Een ander ding, kan iemand een korte type 2 laadkabel adviseren? Alles wat ik vind is minstens 3 meter. Maar ja, dit is mijn situatie

[Afbeelding]

Maar ik snap ook dat er niet per se een markt is voor korte kabels.

Haak aan de muur?

[Elhovo]

.oisyn schreef op zondag 17 mei 2026 @ 17:55:
Hmm, irritant .

Een ander ding, kan iemand een korte type 2 laadkabel adviseren? Alles wat ik vind is minstens 3 meter. Maar ja, dit is mijn situatie

[Afbeelding]

Maar ik snap ook dat er niet per se een markt is voor korte kabels.

Hier maken ze kabels op maat: https://www.evchargeking.com/en

Goeie kwailiteit en niet te duur.

[izzet3838]

Card Nox schreef op zondag 17 mei 2026 @ 17:58:
@.oisyn, krul kabel kopen.

https://voldt.nl/products...6a-11kw-spiraal-laadkabel

Let wel die kunnen geen 32a dacht ik, dus je kunt wel met 1qkw laden maar niet met 7.2(1 fase) denk kk

[izzet3838]

.oisyn schreef op zondag 17 mei 2026 @ 17:55:
Hmm, irritant .

Een ander ding, kan iemand een korte type 2 laadkabel adviseren? Alles wat ik vind is minstens 3 meter. Maar ja, dit is mijn situatie

[Afbeelding]

Maar ik snap ook dat er niet per se een markt is voor korte kabels.

Je kan ook een haakje kopen en monteren onderaan de paal, zelf heb ik een lus gemaakt met velcro rond de kabel, dan raakt die de grond ook niet.

[.oisyn]

HansAuutB schreef op zondag 17 mei 2026 @ 18:30:
[...]

Haak aan de muur?

izzet3838 schreef op zondag 17 mei 2026 @ 19:23:
[...]

Je kan ook een haakje kopen en monteren onderaan de paal, zelf heb ik een lus gemaakt met velcro rond de kabel, dan raakt die de grond ook niet.

Ik wil sowieso nog een extra kabel, dan kan ik er een aan de lader laten en de andere meenemen. En als ik toch een extra kabel koop, dan liever maar een zo kort mogelijk . Maar dat haakje komt er idd wel, ook voor een kortere kabel is het wel fijn als je het uiteinde ergens om kan hangen ipv dat ie op de grond ligt of los bengelt.

Elhovo schreef op zondag 17 mei 2026 @ 18:55:
[...]

Hier maken ze kabels op maat: https://www.evchargeking.com/en

Goeie kwailiteit en niet te duur.

Nou noem het maar "niet te duur"

Ik heb inmiddels de witte spiraalkabel besteld van €139. Bedankt voor het meedenken iedereen

[Card Nox]

Of een EVHook

https://evcablehook.com/


EDIT: mosterd na de maaltijd.

[ Voor 18% gewijzigd door Card Nox op 17-05-2026 21:20 ]

[greg-a]

.oisyn schreef op zondag 17 mei 2026 @ 17:55:
Hmm, irritant .

Een ander ding, kan iemand een korte type 2 laadkabel adviseren? Alles wat ik vind is minstens 3 meter. Maar ja, dit is mijn situatie

[Afbeelding]

Maar ik snap ook dat er niet per se een markt is voor korte kabels.

(grote) tie wrap of velcro? weet niet hoe vaak je de kabel elders nodig hebt - meestal zijn kabels vrij prijzig. Is het het echt waard; of permanent aan de lader zitten en de kabel om de lader heen draaien?

[cruysen]

.oisyn schreef op zondag 17 mei 2026 @ 17:55:
Hmm, irritant .

Een ander ding, kan iemand een korte type 2 laadkabel adviseren? Alles wat ik vind is minstens 3 meter. Maar ja, dit is mijn situatie

[Afbeelding]

Maar ik snap ook dat er niet per se een markt is voor korte kabels.

Ken je niemand die elektricien is of bij een machinebouwer werkt? Die kan waarschijnlijk de kabel zo inkorten. De lengte van de kabel is niet vast. Gewoon stekker losmaken, foto maken hoe die nu is (eventueel met weerstand !!), kabel inkorten en opnieuw goed aansluiten.
Let wel op, er lopen lange tijden hoge stromen, dus zorg dat dit goed gebeurd. (Lees: gebruik aderhulsen bij schroefcontacten)

[marcel3]

cruysen schreef op maandag 18 mei 2026 @ 12:01:
[...]

Ken je niemand die elektricien is of bij een machinebouwer werkt? Die kan waarschijnlijk de kabel zo inkorten. De lengte van de kabel is niet vast. Gewoon stekker losmaken, foto maken hoe die nu is (eventueel met weerstand !!), kabel inkorten en opnieuw goed aansluiten.
Let wel op, er lopen lange tijden hoge stromen, dus zorg dat dit goed gebeurd. (Lees: gebruik aderhulsen bij schroefcontacten)

Een nieuwe stekker ga je dan sowieso nodig hebben, die zijn bijna altijd geperst.

[Bo0bz]

marcel3 schreef op maandag 18 mei 2026 @ 12:13:
[...]

Een nieuwe stekker ga je dan sowieso nodig hebben, die zijn bijna altijd geperst.

De kant van de kabel die in de laadpaal zit is niet geperst en zou je vanaf die kant kunnen inkorten.

[--HOOLIE--]

.oisyn schreef op zondag 17 mei 2026 @ 21:09:
[...]


[...]

Ik wil sowieso nog een extra kabel, dan kan ik er een aan de lader laten en de andere meenemen. En als ik toch een extra kabel koop, dan liever maar een zo kort mogelijk . Maar dat haakje komt er idd wel, ook voor een kortere kabel is het wel fijn als je het uiteinde ergens om kan hangen ipv dat ie op de grond ligt of los bengelt.


[...]

Ik hang het teveel aan kabel altijd op aan de laadklep.
Zo hangt nooit over de grond...

[marc4547]

petertenboer schreef op zondag 17 mei 2026 @ 18:17:
[...]

Wellicht deze die mooi klein is?

Carlink mini

Ik heb hem besteld Peter

[happy killer]

Zijn er al mensen die ondertussen hun e-call batterij hebben moeten laten vervangen? Onze EV6 heeft de leeftijd bereikt van 4 jaar (69k km). Niks over gehoord tijdens de beurt afgelopen jaar 3,6 jaar oud en ook niks tijdens de apk van 2 weken geleden.

Online vind ik er weinig over terug behalve dat het op een rot plek zit en hoop centen kost.

[greg-a]

happy killer schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 15:28:
Zijn er al mensen die ondertussen hun e-call batterij hebben moeten laten vervangen? Onze EV6 heeft de leeftijd bereikt van 4 jaar (69k km). Niks over gehoord tijdens de beurt afgelopen jaar 3,6 jaar oud en ook niks tijdens de apk van 2 weken geleden.

Online vind ik er weinig over terug behalve dat het op een rot plek zit en hoop centen kost.

Bij mijn auto is dit naar mijn weten niet gedaan - auto komt uit april 2022.

Weet iemand welke techniek de e-call van de EV6 gebruikt 2/3g of 4/5g? (n.a.v. dit artikel : Kabinet NL moet regel maken om afkeuring 1,8 miljoen recente auto's te voorkomen - Tweakers )

[mediumdry]

ik heb mijn ev6 gekocht met 4 jaar en 180.000km op de teller. Batterij is nog 99,8%. Kortom, voorbij de garantieperiode, maar ik heb er vol vertrouwen in dat ie het volhoudt tot ruim na het punt dat er genoeg bedrijven zijn die zich specialiseren in vervangen van cellen in batterijen, of het algemene vervangen van batterijen al dan niet met generic merk, maar dat zal nog wel even duren.

Ik heb het idee dat de KIA batterijen langer meegaan dan die van andere merken, maar dat kan ook liggen aan de reserves die KIA inbouwt.

[henri8096]

greg-a schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 16:28:
[...]

Bij mijn auto is dit naar mijn weten niet gedaan - auto komt uit april 2022.

Weet iemand welke techniek de e-call van de EV6 gebruikt 2/3g of 4/5g? (n.a.v. dit artikel : Kabinet NL moet regel maken om afkeuring 1,8 miljoen recente auto's te voorkomen - Tweakers )

Volgens Gemini heeft de pre-facelift 2/3G en de facelift zit op 4G/LTE.

[slim_fan]

Ik heb de notoire melding controleer elek. syst. wagen en de app geeft aan dat er een probleem is met de hoogspanning accu. De auto laad nog wel en de 12V laad ook bij, dus ik denk eigenlijk niet dat het mijn (2 maanden oude) ICCU is. Range is ook normaal. Donderdag kan ik naar de garage; morgen moet ik werken.

Zouden jullie hier mee rijden? Zien jullie risicos voor medeweggebruikers of de auto?

[Bo0bz]

Ik heb iets vreemds met kia connect. De auto geeft aan bij de instellingen dat Kia Connect is geactiveerd met een einddatum ergens in 2031. Bij de firmware update instellingen staat dat Kia Connect niet is geactiveerd. Ik heb Kia Connect opnieuw geactiveerd maar er veranderd niets. Iemand bekend met dit probleem? Bij de ph2 zijn firmware updates gedurende de 7 jaar garantie inbegrepen of zie ik dit verkeerd?

[--HOOLIE--]

slim_fan schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 22:16:
Ik heb de notoire melding controleer elek. syst. wagen en de app geeft aan dat er een probleem is met de hoogspanning accu. De auto laad nog wel en de 12V laad ook bij, dus ik denk eigenlijk niet dat het mijn (2 maanden oude) ICCU is. Range is ook normaal. Donderdag kan ik naar de garage; morgen moet ik werken.

Zouden jullie hier mee rijden? Zien jullie risicos voor medeweggebruikers of de auto?

In een kleine straal om je huis zou ik het gokken.
Lange afstanden zou ik zeker niet doen...

[Bitaktus19]

greg-a schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 16:28:
[...]

Bij mijn auto is dit naar mijn weten niet gedaan - auto komt uit april 2022.

Weet iemand welke techniek de e-call van de EV6 gebruikt 2/3g of 4/5g? (n.a.v. dit artikel : Kabinet NL moet regel maken om afkeuring 1,8 miljoen recente auto's te voorkomen - Tweakers )

Zou mooi zijn als hij niet meer verplicht is. Hoeft de dealer ook niet meer de batterij vervangen van e-call.

[petertenboer]

Bo0bz schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 09:20:
Ik heb iets vreemds met kia connect. De auto geeft aan bij de instellingen dat Kia Connect is geactiveerd met een einddatum ergens in 2031. Bij de firmware update instellingen staat dat Kia Connect niet is geactiveerd. Ik heb Kia Connect opnieuw geactiveerd maar er veranderd niets. Iemand bekend met dit probleem? Bij de ph2 zijn firmware updates gedurende de 7 jaar garantie inbegrepen of zie ik dit verkeerd?

Helpt een modem reset wellicht? Zit ergens in het menu van de headunit en kan geen kwaad om te doen.

Dus niet de paperclip methode, maar echt via het menu.

[Planet X]

greg-a schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 16:28:
[...]

Bij mijn auto is dit naar mijn weten niet gedaan - auto komt uit april 2022.

Weet iemand welke techniek de e-call van de EV6 gebruikt 2/3g of 4/5g? (n.a.v. dit artikel : Kabinet NL moet regel maken om afkeuring 1,8 miljoen recente auto's te voorkomen - Tweakers )

Leuk hè Gemini. Niet alles is waar helaas.
De Kia EV6, die in 2021 op de markt kwam, maakt gebruik van een moderne 4G-verbinding (LTE) voor zijn Kia Connect-diensten en het eCall-noodhulpsysteem.

• Toekomstbestendig: Omdat de EV6 4G gebruikt, blijft het eCall-systeem functioneren, zelfs wanneer providers in Europa het oudere 2G- en 3G-netwerk uitschakelen.
• 4G/LTE: Dit zorgt voor een snellere en stabielere verbinding voor automatische noodoproepen. [1, 2]

Veel oudere auto's (van voor 2021/2022) die nog afhankelijk zijn van 2G of 3G, lopen risico dat de eCall-knop stopt met werken, maar dit geldt dus niet voor de Kia EV6. [1, 2]

[.oisyn]

.oisyn schreef op zondag 17 mei 2026 @ 17:55:
Hmm, irritant .

Een ander ding, kan iemand een korte type 2 laadkabel adviseren? Alles wat ik vind is minstens 3 meter. Maar ja, dit is mijn situatie

[Afbeelding]

Maar ik snap ook dat er niet per se een markt is voor korte kabels.

Stukken beter

[Piet19882]

Planet X schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 19:21:
[...]

Leuk hè Gemini. Niet alles is waar helaas.
De Kia EV6, die in 2021 op de markt kwam, maakt gebruik van een moderne 4G-verbinding (LTE) voor zijn Kia Connect-diensten en het eCall-noodhulpsysteem.

• Toekomstbestendig: Omdat de EV6 4G gebruikt, blijft het eCall-systeem functioneren, zelfs wanneer providers in Europa het oudere 2G- en 3G-netwerk uitschakelen.
• 4G/LTE: Dit zorgt voor een snellere en stabielere verbinding voor automatische noodoproepen. [1, 2]

Veel oudere auto's (van voor 2021/2022) die nog afhankelijk zijn van 2G of 3G, lopen risico dat de eCall-knop stopt met werken, maar dit geldt dus niet voor de Kia EV6. [1, 2]

Leuk he, dat AI allemaal dingen lijkt te verzinnen. ;-)

Mijn dealer zegt mij dat de EV6 bij elke generatie tot op heden 2G gebruikt voor eCall. Uiteraard is Kia Connect 4G.

[petertenboer]

Piet19882 schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 22:01:
[...]

Leuk he, dat AI allemaal dingen lijkt te verzinnen. ;-)

Mijn dealer zegt mij dat de EV6 bij elke generatie tot op heden 2G gebruikt voor eCall. Uiteraard is Kia Connect 4G.

Bij Kia zelf zijn ze er redelijk duidelijk over en maken geen onderscheid op modelbasis: Kia ownersmanual handmatig ongevalsmelding

[Amiet01]

Ik heb mijn EV6 nu al bijna 4 jaar, maar ik vroeg me vandaag met het navigeren iets af wat ik niet zo makkelijk kon vinden (en ik mag hopen dat deze functie wel bestaat). Ik zou graag ergens (gemakkelijk) willen zien hoeveel accu % de auto nog denkt over te hebben bij eindbestemming. Is dit mogelijk, en zo ja, hoe?

[EValentino]

.oisyn schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 21:49:
[...]


Stukken beter

[Afbeelding]

Waar heb je die besteld dan? Bij de gesuggereerde webshop zie ik deze niet terug toch?

[petertenboer]

Amiet01 schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 15:19:
Ik heb mijn EV6 nu al bijna 4 jaar, maar ik vroeg me vandaag met het navigeren iets af wat ik niet zo makkelijk kon vinden (en ik mag hopen dat deze functie wel bestaat). Ik zou graag ergens (gemakkelijk) willen zien hoeveel accu % de auto nog denkt over te hebben bij eindbestemming. Is dit mogelijk, en zo ja, hoe?

Als je een route heb gepland hebt en dan op de rood omcirkelde button klikt krijg je het voorspelde percentage te zien.

[.oisyn]

EValentino schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 15:22:
[...]

Waar heb je die besteld dan? Bij de gesuggereerde webshop zie ik deze niet terug toch?

Ik noemde hem twee posts onder degene die ik daar quotte . De URL is https://bar2charge.eu/pro...6a?variant=51584786727249. €139

[Nobby]

aprofet schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 16:15:
[...]

Het lijkt bij jou (bij die kale plekken) of de lak niet goed gehecht is aan de ondergrond en afgebladderd is?


Heb je de dealer al ernaar laten kijken?

Vanmiddag bij de Kia dealer geweest, die heeft foto's gemaakt en gaat het opnemen met Kia Nederland. Wordt vervolgd.

[slim_fan]

slim_fan schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 22:16:
Ik heb de notoire melding controleer elek. syst. wagen en de app geeft aan dat er een probleem is met de hoogspanning accu. De auto laad nog wel en de 12V laad ook bij, dus ik denk eigenlijk niet dat het mijn (2 maanden oude) ICCU is. Range is ook normaal. Donderdag kan ik naar de garage; morgen moet ik werken.

Zouden jullie hier mee rijden? Zien jullie risicos voor medeweggebruikers of de auto?

Dealer kon het nog niet goed duiden en heeft de Hoogspanning batterij expert nodig. Vervolg 9 jun en tot die tijd mag ik gewoon rijden (@--HOOLIE-- dank voor het meedenken)

Inmiddels ook mijn OBD dongle terug: foutcode P1AA6(00). Mogelijke oorzaken die ik heb kunnen vinden zijn uitgesloten: batterijcel voltages zijn gelijk, 12V accu is recent vervangen (voor AGM variant), AC laden gaat prima en de ICCU is recent vervangen. Laden stopt nu wel op 80%, zonder verdere problemen. Ik ben benieuwd wat ze er 9 juni van maken.

[JanAllElectric]

Mijn EV6 74.4kWh RWD is net 4 jaar oud en 100.000km gehaald , Ik rijd vóór nog op de originele Kuhmo's (4-5mm). Achter wel nieuw (Michelin Primacy 4). Ik de winter overigens winterbanden (Continental).

Vandaag weer eens met met PV 100% opgeladen. GOM geeft 544km range aan. Rondje 25km gereden. Daarna geeft GOM nog 519. Ik ben best tevreden hiermee na na 100.000km.

[mediumdry]

het warme weer is hier en mijn EV6 staat meestal in de volle zon. Helaas heeft mijn EV6 geen stoelventilatie (wel de door mij gehate stoelverwarming), dus ik zoek een oplossing om de hitte uit de auto te houden. Zijn er hier ervaringen met een binnenscherm of het door KIA verkochte buitenscherm?

Ik ben benieuwd hoeveel warmte het buitenhoudt en ook hoe makkelijk het buitenscherm te stelen is door onverlaten. (want openbare parkeerplek)

[Card Nox]

@mediumdry, is er een reden dat je dat wilt? Je kunt de auto ook voor laten koelen als de hitte storend is.

[mediumdry]

ik gebruik liever geen onnodige energie, dus hitte buitenhouden is beter dan actief koelen. Daarnaast blijven zelfs bij koelen in het begin de stoelen oncomfortabel warm (en ik heb een lichte kleur stoelen) en dan heb je meteen zo'n zweetrug bij het instappen.

Bijkomend voordeel van het buitenscherm is dat het ook met sneeuw en ijs handig is, scheelt weer krabben/schoonmaken in de winter/bij de wintersport.

Overigens heb ik vooraf laten koelen nog niet geprobeerd, dat zal ik eens doen, al is het soms moeilijk om de juiste tijd voor vertrek te organiseren met 2 tienerdochters.

[bokkie72]

mediumdry schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 12:33:
ik gebruik liever geen onnodige energie, dus hitte buitenhouden is beter dan actief koelen. Daarnaast blijven zelfs bij koelen in het begin de stoelen oncomfortabel warm (en ik heb een lichte kleur stoelen) en dan heb je meteen zo'n zweetrug bij het instappen.

Bijkomend voordeel van het buitenscherm is dat het ook met sneeuw en ijs handig is, scheelt weer krabben/schoonmaken in de winter/bij de wintersport.

Overigens heb ik vooraf laten koelen nog niet geprobeerd, dat zal ik eens doen, al is het soms moeilijk om de juiste tijd voor vertrek te organiseren met 2 tienerdochters.

Zonfolie werkt prima, voor een paar euries bij bv de anwb te halen.

[Card Nox]

mediumdry schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 12:33:
1. ik gebruik liever geen onnodige energie, dus hitte buitenhouden is beter dan actief koelen.

2.Overigens heb ik vooraf laten koelen nog niet geprobeerd, dat zal ik eens doen, al is het soms moeilijk om de juiste tijd voor vertrek te organiseren met 2 tienerdochters.

1. Ik ben bij je. Mijn auto staat nu onder de carport op het noorden en is gewoon lekker koel. Maar als de auto een hele dag op een parkeerplaats in de zon staat is er weinig te doen vrees is wat passief is. Echter alle beetjes helpen dus een zonnescherm is een practische oplossing. Een scherm buiten is effectiever dan binnen lijkt me want hitte blijft buiten.
2. Tell me about it, heb 3 jonge kids en een vriendin. Planning + 15 minuten minimaal Voordeel is wel dat het koelen snel werkt. Ik heb in onze EV6 stoffenbekleding dus voelt minder plakkerig aan.

[mediumdry]

bedankt voor het meedenken, ik ga zelf maar even op onderzoek en zal terugkoppelen. Overigens heb ik net de koeling even op afstand aangezet omdat ik toch aan het laden was en dus even naar de auto toe moest. Maakte eigenlijk niet heel veel uit, de stoelen waren nog steeds erg warm. Heb hem nu maar met de kont naar de zon toe geplaatst, de getinte ramen zouden al wat verschil moeten maken.

Maar ff iets heel anders. Ik heb net geladen, tot 80%. KIA Connect en home assistant zeggen dat mijn range 316km is. Sterker, nog, bij het uitzetten krijg ik rechts onder op het scherm als range ook 316 te zien. Wat ik zie als de wagen klaar is om te gaan rijden is 255km. In het begin was het getal op het scherm tijdens het rijden gelijk aan de app, nu is er een verschil en geeft de auto dus een significant lager getal. Heb ik per ongeluk ergens een setting aangepast? (bv geef afstand tot 20% of zo?) Ik kan het in het menu niet vinden, maar er is iets raars ergens...

[Card Nox]

@mediumdry, AC aangezet? Zet die maar eens uit en aan, daar reageert de range in je auto ook direct op.

[mediumdry]

nee, dat is het niet. Als ik hem aanzet, dan zegt het scherm bij het rijden 255, als ik hem uitzet krijg ik rechtsonder op het linkerscherm 316. Er is dus ergens een 60km verschil.. misschien in de afstand tot leeg en de afstand tot laden bij X% of zo, maar ik kan me niet herinneren zoiets aangepast te hebben en ik kan ook niet vinden waar ik die waarde aan zou kunnen passen

[Mooijekind]

Had ik zaterdag ook last van. Auto stond vol in de zon te bakken ( zwart met zwarte vegan lederen stoelbekelding) en airco aan/uit scheelde 100km in range :-) Eerst maar even met de ramen open gereden om de grootste hitte eruit te krijgen. Daarna viel het verschil mee.

[mediumdry]

ik zal het proberen bij het volgende vertrek, kijken of dat het verschil is, ik dacht van niet...

[edit] ben toch nog even naar de auto gelopen om te testen. @Card Nox , mijn excuses, je had helemaal gelijk. Ik zet de AC uit en de range schiet van 255 naar 316... ook weer opgelost. Bedankt ook voor je input, @Mooijekind .

Overigens geloof ik niet dat de AC zo veel stroom trekt, relatief aan wat de auto verbruikt, zeker als je recirculatie aanzet en dus niet steeds warme lucht van buiten moet gaan koelen, maar alleen de lucht in de auto op temperatuur hoeft te houden. En af en toe het raampje open voor wat zuurstof

[ Voor 73% gewijzigd door mediumdry op 26-05-2026 13:59 ]

[petertenboer]

mediumdry schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 13:49:
ik zal het proberen bij het volgende vertrek, kijken of dat het verschil is, ik dacht van niet...

[edit] ben toch nog even naar de auto gelopen om te testen. @Card Nox , mijn excuses, je had helemaal gelijk. Ik zet de AC uit en de range schiet van 255 naar 316... ook weer opgelost. Bedankt ook voor je input, @Mooijekind .

Overigens geloof ik niet dat de AC zo veel stroom trekt, relatief aan wat de auto verbruikt, zeker als je recirculatie aanzet en dus niet steeds warme lucht van buiten moet gaan koelen, maar alleen de lucht in de auto op temperatuur hoeft te houden. En af en toe het raampje open voor wat zuurstof

Vanochtend 495 km range zonder airco. Zet ik de airco aan dan springt het direct naar 404 km.

[Elhovo]

mediumdry schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 13:49:
ik zal het proberen bij het volgende vertrek, kijken of dat het verschil is, ik dacht van niet...

[edit] ben toch nog even naar de auto gelopen om te testen. @Card Nox , mijn excuses, je had helemaal gelijk. Ik zet de AC uit en de range schiet van 255 naar 316... ook weer opgelost. Bedankt ook voor je input, @Mooijekind .

Overigens geloof ik niet dat de AC zo veel stroom trekt, relatief aan wat de auto verbruikt, zeker als je recirculatie aanzet en dus niet steeds warme lucht van buiten moet gaan koelen, maar alleen de lucht in de auto op temperatuur hoeft te houden. En af en toe het raampje open voor wat zuurstof

De airco gebruikt met gemak 2 kW of meer als de auto warm is. Na een tijdje rijden zakt dat naar ergens tussen de 0.5 en 0.9 kW en gaat de range navenant omhoog.

[Fiorano]

Bij AliExpress een binnen scherm gekocht voor de warme dagen omdat ik soms het stuur niet vast kan pakken zo heet. Auto kan op het werk enkel vol in de zon staan. Icm voorkoelen is het aangenaam instappen!

[Bram_GT]

mediumdry schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 13:49:
Overigens geloof ik niet dat de AC zo veel stroom trekt, relatief aan wat de auto verbruikt, zeker als je recirculatie aanzet en dus niet steeds warme lucht van buiten moet gaan koelen, maar alleen de lucht in de auto op temperatuur hoeft te houden. En af en toe het raampje open voor wat zuurstof

Vergeet niet dat een auto die in de zon staat of rijdt een serre op wielen is. Er valt door de ruiten en op het koetswerk nog een heleboel zonnestraling die ook je interieur flink opwarmt. Een warme auto ontstaat niet in de eerste plaats door warme lucht die naar binnen stroomt.

[marc4547]

petertenboer schreef op zondag 17 mei 2026 @ 18:17:
[...]

Wellicht deze die mooi klein is?

Carlink mini

Hallo Peter, ik heb hem gisteren binnen gehad en werkt uitstekend, opstarten gaat erg snel dus zeer tevreden. Is een aanrader, alleen had mijn oude carlinkkit de mogelijkheid bij instappen om te kiezen tussen mijn toestel of dat van mijn vrouw, en bij deze moet je wifi en bluetooth uitzetten om te wisselen van telefoon. Maar daar is overeen te komen. Heb het nog niet geprobeerd maar dat zegt de beschrijving. Ook de geluidskwaliteit is goed! Het gaat hier om de Ottocast mini care CA525

[ Voor 3% gewijzigd door marc4547 op 27-05-2026 06:47 ]

[petertenboer]

marc4547 schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 06:40:
[...]

Hallo Peter, ik heb hem gisteren binnen gehad en werkt uitstekend, opstarten gaat erg snel dus zeer tevreden. Is een aanrader, alleen had mijn oude carlinkkit de mogelijkheid bij instappen om te kiezen tussen mijn toestel of dat van mijn vrouw, en bij deze moet je wifi en bluetooth uitzetten om te wisselen van telefoon. Maar daar is overeen te komen. Heb het nog niet geprobeerd maar dat zegt de beschrijving. Ook de geluidskwaliteit is goed! Het gaat hier om de Ottocast mini care CA525

Top, dank voor het melden.

Heb zelf nog een wat groter kastje met snoer onder het dashboard geplakt met dubbelzijdige tape, maar denk dat ik de variant die jij hebt nu ook ga aanschaffen.

[Phusebox]

Ik heb diverse van die kastjes geprobeerd, maar blijf bij bekabeld omdat draadloos laden te traag is en de telefoon vooral van lente t/m herfst als de zon ook maar een beetje schijnt altijd oververhit raakt.

[marc4547]

Phusebox schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 10:00:
Ik heb diverse van die kastjes geprobeerd, maar blijf bij bekabeld omdat draadloos laden te traag is en de telefoon vooral van lente t/m herfst als de zon ook maar een beetje schijnt altijd oververhit raakt.

Hallo Phuse,

Ik weet niet waarom je zegt dat laden te traag gaat, Ik steek op een lange rit gewoon een kabeltje in een van mijn voorstoelen voor mijn telefoon, en ik heb geen last dat mijn telefoon heet wordt ofzo. Hij ligt dan gewoon in het bakje onder de armsteun ( waar normaal bij een GT de draadloze lader zit. Die heb ik niet in mijn plus advance, en dus leg ik daar mijn telefoon maar hij wordt zeker niet heet.

[Phusebox]

marc4547 schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 14:03:
[...]

Hallo Phuse,

Ik weet niet waarom je zegt dat laden te traag gaat, Ik steek op een lange rit gewoon een kabeltje in een van mijn voorstoelen voor mijn telefoon, en ik heb geen last dat mijn telefoon heet wordt ofzo. Hij ligt dan gewoon in het bakje onder de armsteun ( waar normaal bij een GT de draadloze lader zit. Die heb ik niet in mijn plus advance, en dus leg ik daar mijn telefoon maar hij wordt zeker niet heet.

Draadloos laden heb ik het over.

[.oisyn]

Draadloos laden is idd waardeloos. Android Auto trekt 'm harder leeg dan dat ie oplaadt

[greg-a]

ik heb het draadloos opladen uitstaan. gewoon de telefoon lekker op die plek leggen en aansluiten op een vaste kabel. Ik heb een CarLinkit AI ofzo - iig een volledig android systeem. Dus gebruik apple of android auto eigelijk nooit meer. scheelt ook weer extra hitte en batterij verbruik voor de telefoon.

[Phusebox]

greg-a schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 15:06:
ik heb het draadloos opladen uitstaan. gewoon de telefoon lekker op die plek leggen en aansluiten op een vaste kabel. Ik heb een CarLinkit AI ofzo - iig een volledig android systeem. Dus gebruik apple of android auto eigelijk nooit meer. scheelt ook weer extra hitte en batterij verbruik voor de telefoon.

Kan het bij mij niet uitzetten, dus als ie met kabel is aangesloten en ik leg hem daar neer stopt het opladen met de kabel

[marc4547]

Phusebox schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 14:10:
[...]

Draadloos laden heb ik het over.

Ok duidelijk, dat heb ik er niet in zitten, maar had van meerder gehoord dat die inductielader niet zo best is.

[izzet3838]

Phusebox schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 15:15:
[...]

Kan het bij mij niet uitzetten, dus als ie met kabel is aangesloten en ik leg hem daar neer stopt het opladen met de kabel

Jawel, auto heeft een optie in het instellingen menu

[Tohamo]

marc4547 schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 06:10:
[...]

Ok duidelijk, dat heb ik er niet in zitten, maar had van meerder gehoord dat die inductielader niet zo best is.

Ik denk niet dat het aan die inductielader ligt maar eerder aan de smartphone zelf.

Ik heb een Pixel 7a en een iPhone 16 (privé en werk). De Pixel is altijd erg traag in draadloos laden (ook buiten de wagen). In combinatie met Android Auto oververhit die snel en verliest die merkelijk batterij tijdens het "laden". De iPhone icm met Carplay laadt echter wel bij tijdens de rit, al is het niet zoveel.

[roel-online]

petertenboer schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 15:00:
[...]

Vanochtend 495 km range zonder airco. Zet ik de airco aan dan springt het direct naar 404 km.

Goeie range! Veel binnendoor ritjes? Mijn GOM komt niet verder dan zo'n 375km Ik rij wel voornamelijk snelweg. Nog niet geprobeerd wat de airco doet.

[Bo0bz]

Mijn GOM geeft regelmatig 530-550km aan maar mijn absolute werkelijk record ligt op 502 bij 2% lading over. Er valt nog wel iets uit te halen als ik inderdaad 100km/u op de snelweg ga rijden. Meestal zet ik de cruise control op 110.

[ Voor 44% gewijzigd door Bo0bz op 28-05-2026 15:13 ]

[Centurion]

Sinds twee maanden in het bezit van een EV6 uit 2023. Erg blij met de auto.

Vandaag een stuk gereden bij 30 graden. In de file gaf hij erg warme lucht, terwijl hij op 17 graden stond. Zodra we weer op snelheid kwamen was het weer ok en koelde hij weer. De airco staat niet in de ecomodus. Is dit een bekende beperking of kan ik beter even langs de dealer rijden?

[Alexhuber]

Bo0bz schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 15:12:
Mijn GOM geeft regelmatig 530-550km aan maar mijn absolute werkelijk record ligt op 502 bij 2% lading over. Er valt nog wel iets uit te halen als ik inderdaad 100km/u op de snelweg ga rijden. Meestal zet ik de cruise control op 110.

[Afbeelding]

Bij mij is het dus andersom, GOM blijft altijd zo rond de 450 hangen maar op basis van ervaring weet ik dat ik prima 500 km red op een volle accu lading.

[mediumdry]

@Centurion raar... ik heb sinds 1 maand een EV6 uit 2022, ik heb dat niet gemerkt. Ik heb wel gemerkt dat het lang duurde voordat in de AC stand de auto ook werkelijk verwarmd werd, maar dat is niet zo belangrijk verder

[bello2011]

Bij mijn EV 6 (2022) klinkt sinds enkele da\gen het audiosysteem als een AM radio. Alle hoge en lage tonen zijn weg. Zowel van de radio als ook van de verbinding via de smartphone. Ik dit forum kom ik het vaker tegen maar steeds was het snel en vanzelf over. Bij mij blijft het. Ook na een software reset. Iemand een idee wat er aan de hand kan zijn. De dealer heeft dit nog niet eerder meegemaakt.

[anc]

Centurion schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 16:43:
Sinds twee maanden in het bezit van een EV6 uit 2023. Erg blij met de auto.

Vandaag een stuk gereden bij 30 graden. In de file gaf hij erg warme lucht, terwijl hij op 17 graden stond. Zodra we weer op snelheid kwamen was het weer ok en koelde hij weer. De airco staat niet in de ecomodus. Is dit een bekende beperking of kan ik beter even langs de dealer rijden?

Dit heb ik nog nooit meegemaakt. Hij koelt gewoon altijd door, file of geen file.

[petertenboer]

roel-online schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 14:50:
[...]

Goeie range! Veel binnendoor ritjes? Mijn GOM komt niet verder dan zo'n 375km Ik rij wel voornamelijk snelweg. Nog niet geprobeerd wat de airco doet.

Ik rij nu gedurende mijn vakantie in het Saarland met hoge temperaturen, veel recuperatie en weinig tot geen hoge snelheden. Dan kun je, is mijn ervaring, dit soort GOM standen halen. Op wintersport ook wel eens maximaal 285 op de GOM gehad 🤭

[Phusebox]

izzet3838 schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 09:12:
[...]

Jawel, auto heeft een optie in het instellingen menu

Nope, niet als je die lader als optie hebt genomen. Enkel bij de GT Line.

[izzet3838]

Phusebox schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 19:50:
[...]

Nope, niet als je die lader als optie hebt genomen. Enkel bij de GT Line.

Das raar, mijn business plus heeft de optie wel, maar das een Belgische config die niet in Nederland bestond, is misschien daarom dan.

Wel vreemd dat het niet standaard is.

[izzet3838]

Centurion schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 16:43:
Sinds twee maanden in het bezit van een EV6 uit 2023. Erg blij met de auto.

Vandaag een stuk gereden bij 30 graden. In de file gaf hij erg warme lucht, terwijl hij op 17 graden stond. Zodra we weer op snelheid kwamen was het weer ok en koelde hij weer. De airco staat niet in de ecomodus. Is dit een bekende beperking of kan ik beter even langs de dealer rijden?

55k km op 2 jaar gedaan en nog nooit ervaren(en ik werk in brussel dus veel file ervaring).

Enige klacht die ik heb over de airco is dat wanneer heat uitgaat als de auto opgewarmd is die plots koude lucht blaast (bekend "producteigenschap").

In de zomer laat ik hem eigenlijk altijd op 21 staan, dat werkt goed, soms de auto fan speed wat bijstellen.

[Centurion]

Dank voor de reacties, dan rij ik binnenkort even langs de dealer.

[Tomba]

roel-online schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 14:50:
[...]

Goeie range! Veel binnendoor ritjes? Mijn GOM komt niet verder dan zo'n 375km Ik rij wel voornamelijk snelweg. Nog niet geprobeerd wat de airco doet.

Ik rij primair snelweg en in de zomer zit ik eigenlijk altijd boven de 500km. Momenteel met 71% accu na 119km gereden te hebben (waarvan zeker 110 snelwegen);



2023 AWD GT-line


Volgens Spritmonitor zit ik netto op 18.01 kWh/100km na ruim 35000 km. Dat is gemiddeld dus 430km, inclusief alle laadverlies.

[ Voor 7% gewijzigd door Tomba op 29-05-2026 07:29 ]

[Tomba]

Centurion schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 16:43:
Sinds twee maanden in het bezit van een EV6 uit 2023. Erg blij met de auto.

Vandaag een stuk gereden bij 30 graden. In de file gaf hij erg warme lucht, terwijl hij op 17 graden stond. Zodra we weer op snelheid kwamen was het weer ok en koelde hij weer. De airco staat niet in de ecomodus. Is dit een bekende beperking of kan ik beter even langs de dealer rijden?

Spuitelf; ik herken dit ook niet

[Bitaktus19]

Tohamo schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 09:56:
[...]

Ik denk niet dat het aan die inductielader ligt maar eerder aan de smartphone zelf.

Ik heb een Pixel 7a en een iPhone 16 (privé en werk). De Pixel is altijd erg traag in draadloos laden (ook buiten de wagen). In combinatie met Android Auto oververhit die snel en verliest die merkelijk batterij tijdens het "laden". De iPhone icm met Carplay laadt echter wel bij tijdens de rit, al is het niet zoveel.

Herkenbaar. Ik gebruik AA wireless en de inductielader. Dan wordt de Samsung S23 behoorlijk heet. In zeldzame gevallen worden zelfs apps afgesloten. Wat bij mij verbetering geeft is de ventilatiesleuven (onder de centrale display) richten op de telefoon/inductiepad.

[Stufipower]

Herkennen sommigen van jullie ook een wat sterke geur, beetje elektrische / chemische rondom de auto? Bijvoorbeeld tijdens het laden? Of na een stuk gereden te hebben? Of als die gewoon in de zon een tijd geparkeerd heeft gestaan? Bij andere EV’s ruik ik dit niet.