king_dude schreef op zaterdag 18 oktober 2025 @ 20:14:
[...]
Ik zat laatst onze (ev6 rijders van nog vóór het eerste uur) gezamenlijke avonturen uit 2021 eens terug te lezen /scannen. Goh idd. Die periode hadden we wel verhalen om te delen hier zeg. We hebben met zijn allen best veel meegemaakt.
Voel me ineens heel oud hier.king_dude schreef op zaterdag 18 oktober 2025 @ 22:54:
[...]
‘Wij oudgedienden onder de ev6ers lol’. Eigenlijk toch maar eens een meet doen. Wel snel, want de eerste leasecontracten lopen nu af
Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red
Welke is dat dan?HansAuutB schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 13:12:
Heeft iemand de 2e Meridian hack/tweak (de 4 kleuren draadjes) al toegepast?
Dat klopt. Ai haalt dat er ook niet uit. Daarvoor zal je zelf ‘m echt even moeten bekijken. Het staat er echt in (ook antwoord op enkele andere vragen)Loei123 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 12:40:
Dankjewel @Bitaktus19 .
Helaas niet echt antwoorden op vragen die ik heb.
Deze.
https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/83700724
Ik bedoel dus deze toepassen ipv de rood-zwart-rood-zwart tweak (de eerst geplaatste video).
[ Voor 19% gewijzigd door HansAuutB op 20-10-2025 13:54 ]
Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red
Je kan altijd alles samen smijten in een PDF of zo en NotebookLM loslaten op de file.Loei123 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 12:40:
Dankjewel @Bitaktus19 .
Helaas niet echt antwoorden op vragen die ik heb.
Dit is een fantastisch gratis tool om samenvattingen te maken van files en daar vragen uit te stellen in een bepaalde richting.
https://notebooklm.google/
Het zijn best wat schema’s welke voor software lastig samen te vatten is. En als je het antwoord wilt weten op je specifieke vraag is het een kleine moeite toch om even zelf te kijken? Als je ‘m ziet snap je wat ik bedoel.Bogey555 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 14:25:
[...]
Je kan altijd alles samen smijten in een PDF of zo en NotebookLM loslaten op de file.
Dit is een fantastisch gratis tool om samenvattingen te maken van files en daar vragen uit te stellen in een bepaalde richting.
https://notebooklm.google/
Niet naar jou hoor overigens.
Goeie tip die site!
[ Voor 4% gewijzigd door king_dude op 20-10-2025 14:39 ]
 
                    Waarom zou je niet hetzelfde kunnen bereiken met het draaien van rood/zwart? Gaat er toch om dat de kleurtjes goed tegenover elkaar staan?HansAuutB schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 13:52:
[...]
Deze.
https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/83700724
Ik bedoel dus deze toepassen ipv de rood-zwart-rood-zwart tweak (de eerst geplaatste video).
 
                    Omdat je nu niet weet of beide paren van rood/zwart verkeerd zitten maar je draait ze wel allebei om.Bitaktus19 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 15:59:
[...]
Waarom zou je niet hetzelfde kunnen bereiken met het draaien van rood/zwart? Gaat er toch om dat de kleurtjes goed tegenover elkaar staan?
Als er al wel eentje goed zit, zou dat wellicht het wegvallen van alle mid-bass kunnen verklaren na het toepassen van de fix.
Dat snap ik. Maar dan kan je toch zeggen dat rood en bruin tegenover rood moeten staan en wit en roze tegenover zwart? Of snap ik het niet?Loei123 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 16:09:
[...]
Omdat je nu niet weet of beide paren van rood/zwart verkeerd zitten maar je draait ze wel allebei om.
Als er al wel eentje goed zit, zou dat wellicht het wegvallen van alle mid-bass kunnen verklaren na het toepassen van de fix.
De man uit de 2e tweak draait slechts 2 van de 4 draadjes om (naar ik begrijp).Bitaktus19 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 16:23:
[...]
Dat snap ik. Maar dan kan je toch zeggen dat rood en bruin tegenover rood moeten staan en wit en roze tegenover zwart? Of snap ik het niet?
Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red
Wel ronduit ironische discussie 4j na de release...
[ Voor 23% gewijzigd door izzet3838 op 20-10-2025 18:49 ]
11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd
Mijn EV6 heeft het ook. De rubbers zijn twee keer gesmeerd. Helpt even en komt daarna weer terug. Ook nog geen definitieve oplossing. Bij warm weer is het beter hoorbaar dan bij kouder weer.harm289 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 19:44:
Ik heb al een aantal keren melding gemaakt van mijn krakende voorwielophanging bij mijn dealer. Je hoort het geluid bij het oprijden/verlaten van een parkeerplaats met zo'n drempel/verhoging, draaien bij hele lage snelheid. De eerste keer zijn de rubbers van de draagarmen vervangen (jaar geleden). De tweede keer zijn de rubbers gesmeerd. Beide keren hielp het maar heel kort. Zijn er meer mensen die dit (gehad) hebben en wel een goede permanente oplossing hebben? De dealer doet weinig moeite om het echt op te lossen.
Fake email adres werkt niet. Daar gaat een inlogcode naartoe die je vervolgens niet krijgt natuurlijkking_dude schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 11:47:
[...]
Nope. Zelf even kijken. Het is nl een in-diepte reverse-engineering welke ver gaat. Zo ver zelfs dat men kijken naar het aantal lagen substraten op een pcb. Ach, ffe een fake mailadres en wat info droppen. 2 minuten werk
Als het backward engineering is, is het nog maar de vraag "hoever" ze echt gekomen zijn.
Kia EV6, Peblar laadpaal, HW P1 meter en Batt., Nefit AW Split 7 B-S, Compress 3000i, Proline NXT HRC30, type 33 rads & home-made vents. 28 panelen 10KWpiek
Firefox relay?GrubLeo schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 20:48:
[...]
Fake email adres werkt niet. Daar gaat een inlogcode naartoe die je vervolgens niet krijgt natuurlijk.
Als het backward engineering is, is het nog maar de vraag "hoever" ze echt gekomen zijn.
Ik bedoelde een opzegbare alias sorry. Apple heeft ‘verberg mijn email’ makkelijk en snel.GrubLeo schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 20:48:
[...]
Fake email adres werkt niet. Daar gaat een inlogcode naartoe die je vervolgens niet krijgt natuurlijk.
Als het backward engineering is, is het nog maar de vraag "hoever" ze echt gekomen zijn.
Hier ook, met name als ik rechts een drempel op draai.harm289 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 19:44:
Ik heb al een aantal keren melding gemaakt van mijn krakende voorwielophanging bij mijn dealer. Je hoort het geluid bij het oprijden/verlaten van een parkeerplaats met zo'n drempel/verhoging, draaien bij hele lage snelheid. De eerste keer zijn de rubbers van de draagarmen vervangen (jaar geleden). De tweede keer zijn de rubbers gesmeerd. Beide keren hielp het maar heel kort. Zijn er meer mensen die dit (gehad) hebben en wel een goede permanente oplossing hebben? De dealer doet weinig moeite om het echt op te lossen.
In juni bij de beurt gemeld. Ze hadden niets gezien maar het kraken is wel bijna 2 maanden weggeweest, ik vermoed dus dat ze het wel gesmeerd hebben.
In de Niro had ik het ook en daar werd het bijna standaard elke beurt gesmeerd.
Niro was een stuk luidruchtiger gekraak dus eerlijk gezegd maak ik me er bij de EV6 (nog) niet heel druk over.
Advies: ga even kijken. Best wel heel verGrubLeo schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 20:48:
[...]
Fake email adres werkt niet. Daar gaat een inlogcode naartoe die je vervolgens niet krijgt natuurlijk.
Als het backward engineering is, is het nog maar de vraag "hoever" ze echt gekomen zijn.
Ik ervaar hetzelfde, als bij ons de straat uit/in rij dan zit ik met een drempel in een bocht, dat maakt het goed hoorbaar.harm289 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 19:44:
Ik heb al een aantal keren melding gemaakt van mijn krakende voorwielophanging bij mijn dealer. Je hoort het geluid bij het oprijden/verlaten van een parkeerplaats met zo'n drempel/verhoging, draaien bij hele lage snelheid. De eerste keer zijn de rubbers van de draagarmen vervangen (jaar geleden). De tweede keer zijn de rubbers gesmeerd. Beide keren hielp het maar heel kort. Zijn er meer mensen die dit (gehad) hebben en wel een goede permanente oplossing hebben? De dealer doet weinig moeite om het echt op te lossen.
Hier ook, precies zoals hierboven beschreven.Loei123 schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 10:46:
[...]
Ik ervaar hetzelfde, als bij ons de straat uit/in rij dan zit ik met een drempel in een bocht, dat maakt het goed hoorbaar.
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)
[ Voor 20% gewijzigd door harm289 op 21-10-2025 20:33 ]
Geen moeite. Men neemt mij serieus.harm289 schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 20:31:
De eerste jaren had ik er geen last van. Het lijkt me niet dat het 'erbij hoort'. Ik geloof best dat het niet zo heel erg kwaad kan. Het klinkt zo crappy, vooral bij een auto in dit segment. @king_dude hoor graag of het geholpen heeft. Heeft het veel moeite gekost om het voor elkaar te krijgen bij de dealer (ik neem aan dat het onder garantie valt)?
Ben benieuwd wat ze kunnen vinden.
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
Laagje roest op de remschijven denk ik. Even eraf remmen en het is weg.Bogey555 schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 11:05:
Ik moet zeggen dat ik van die krakende voorwielophanging bij de GT geen last gehad heb. Die zal sowieso anders geweest zijn. Maar soms als je vertrekt of ook bij het rijden van de wagen met afstandsbediening dan kraakt/piept het verschrikkelijk. Mij leek het dat de remmen bleven pakken en enorm kraakten. Het is zo luid binnenin dat je denkt dat de hele straat het gehoord heeft
Er was een service actie om andere schroeven toe te passen, maar na een maand of anderhalf klapperde de plaat weer.Atlas schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 11:21:
Over 2 weken mag die van mij weer naar de garage. 1 van de punten waar ik last van had was het een klapperend geluid. Met dank van hier leek dat een los zittende bodemplaat. Sinds 4 dagen heb ik er geen last meer van... Of dat ding zit nu zo vol met bladeren dat hij niet meer kan klapperen, of hij is nu wel vastgerot
Ben benieuwd wat ze kunnen vinden.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
7360wp | 17*320 OZO | 6* 320 WNW | PVoutput | Loria 6008 | Fujitsu AGYG09LV | Gasloos sinds 10-07-2020
Ja heb ik ook. Toevallig vorige maand de 1e apk keuring gehad bij de dealer en ze hebben het niet afgekeurd en ook geen opmerking over gemaakt. De gordels rollen nog wel op als ze via het kinderstoeltje lopen maar als ik ze daar uit haal, dan het laatste stukje niet meer goed.Bo0bz schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 13:33:
Ik merk dat het oprolsysteem van de gordels niet meer werkt zoals in het begin. Zeker op de achterbank met kinderstoeltjes rollen de gordels moeilijk op. Hierdoor sluit de gordel niet meer goed aan en dat lijkt me niet veilig. Ook regelmatig een gordel tussen de deur gehad.... Er zit geen draai in de gordel lijkt het. Iemand ook deze ervaring?
Heb ik ook gehad maar bij mij hebben ze er rubber/kit bij geplakt en nu gaat het al 3/4 jaar goed.Phusebox schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 13:23:
[...]
Er was een service actie om andere schroeven toe te passen, maar na een maand of anderhalf klapperde de plaat weer.
Hadden ze eerst gedaan, voor de schroeven...harm289 schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 14:59:
[...]
Heb ik ook gehad maar bij mij hebben ze er rubber/kit bij geplakt en nu gaat het al 3/4 jaar goed.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Het leek me echt niet dat te zijn. De auto had het altijd ook als hij nieuw was. Enkel als je hem deed "kruipen".1Mark schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 13:13:
[...]
Laagje roest op de remschijven denk ik. Even eraf remmen en het is weg.
Dus identiek als laten rijden met de afstandsbediening. Wat een pokke herrie. Een kreunend, krakend, piepend geluid. Maar de GT heeft andere schijven dus misschien ligt het wel aan de wrijving van die schijven. Alhoewel ik zou denken dat op die snelheid de schijven niet gebruikt worden. In de garage zeiden ze WAD works as designed... maar lijkt me eerder WASD works as shitty designed
Anyway ik ben eens curieus of de nieuwe dit ook heeft.
Iemand die weet hoe je zoiets zou kunnen verhelpen?
“Open deur” om je te verwijzen naar de dealerdjoenez schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 17:17:
Iemand last van deuren die niet meer goed sluiten? Mijn rechterachter deur lijkt eigenlijk te ver naar achteren te staan, en moet echt "geholpen" worden om te sluiten. Slot zit precies op de goede hoogte.
Iemand die weet hoe je zoiets zou kunnen verhelpen?
Maar zonder gekheid. Hiervoor zou ik echt naar de dealer gaan.
Als jezelf gaat sleutelen en het blijft of wordt weer slecht kun je waarschijnlijk naar je garantie van 7 jaar fluiten.
Ik heb een achterdeur die ik moet helpen om te sluiten, en bij mij is het deurrubber een beetje uit vorm. Als ik die weer in vorm duw sluit hij perfect.djoenez schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 17:17:
Iemand last van deuren die niet meer goed sluiten? Mijn rechterachter deur lijkt eigenlijk te ver naar achteren te staan, en moet echt "geholpen" worden om te sluiten. Slot zit precies op de goede hoogte.
Iemand die weet hoe je zoiets zou kunnen verhelpen?
Goed idee. Ze doen bij mij altijd heel moeilijk over dingen onder garantie doen want "Je bent de 2e eigenaar". Snap de redenatie niet maar nu al over 3 verschillende dingen dit moeten aanhoren...petertenboer schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 17:33:
[...]
“Open deur” om je te verwijzen naar de dealer
Maar zonder gekheid. Hiervoor zou ik echt naar de dealer gaan.
Als jezelf gaat sleutelen en het blijft of wordt weer slecht kun je waarschijnlijk naar je garantie van 7 jaar fluiten.
Ik zou ze vragen die argumentatie eventjes in een officieel mailtje naar je te bevestigen zodat je het even kunt opnemen met Kia Nederland. Denk dat dat wel helpt om ze de mond te snoeren.djoenez schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 18:46:
[...]
Goed idee. Ze doen bij mij altijd heel moeilijk over dingen onder garantie doen want "Je bent de 2e eigenaar". Snap de redenatie niet maar nu al over 3 verschillende dingen dit moeten aanhoren...
Kia Nederland doet helemaal niks. Die verwijzen je alleen maar terug naar de dealer. Daar heb ik de laatste tijd genoeg ervaring mee helaas. Mijn auto staat sinds 12 juni bij de schadehersteller..Er moest een nieuwe kabelboom besteld worden. De verwachte 6-8 weken levertijd werd 10 weken. En er dan achterkomen dat ie niet past. Dus een nieuwe bestellen en weer minimaal 6-8 weken wachten. Hierover klagen bij Kia Nederland heeft totaal geen zin. Die vinden het alleen spijtig dat je een half jaar je auto kwijt bent (waar je anderhalve maand in gereden hebt). Ik dien dit leasecontract uit maar voor mij (en mijn werk en prive omgeving) nooit meer een Kia. Wat een ballen bedrijf.Elhovo schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 20:07:
[...]
Ik zou ze vragen die argumentatie eventjes in een officieel mailtje naar je te bevestigen zodat je het even kunt opnemen met Kia Nederland. Denk dat dat wel helpt om ze de mond te snoeren.
IK ben met je eens dat Kia het woord klantgerichtheid uit hun woordenboek lijkt te hebben geschrapt. Maar als een dealer weigert de 7-jaars garantie te eerbiedigen met de smoes 'tweede eigenaar' dan denk ik dat ze de dealer wel terechtwijzen. De garantie is (zoals je ook al aangeeft) natuurlijk overdraagbaar en het is een belangrijk verkoopargument van Kia.Edje040 schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 20:17:
[...]
Kia Nederland doet helemaal niks. Die verwijzen je alleen maar terug naar de dealer. Daar heb ik de laatste tijd genoeg ervaring mee helaas. Mijn auto staat sinds 12 juni bij de schadehersteller..Er moest een nieuwe kabelboom besteld worden. De verwachte 6-8 weken levertijd werd 10 weken. En er dan achterkomen dat ie niet past. Dus een nieuwe bestellen en weer minimaal 6-8 weken wachten. Hierover klagen bij Kia Nederland heeft totaal geen zin. Die vinden het alleen spijtig dat je een half jaar je auto kwijt bent (waar je anderhalve maand in gereden hebt). Ik dien dit leasecontract uit maar voor mij (en mijn werk en prive omgeving) nooit meer een Kia. Wat een ballen bedrijf.
Maar goed, bedrijven worden steeds groter en volgens mij zijn er maar weinig wereldwijd opererende bedrijven die hun klanten nog steeds als klanten zien en niet als wandelende portemonnee's.
Bij fabrieksgarantie moet je altijd goed opletten. Dit is dus iets heel anders dan wettelijke garantie en de fabrikant kan zelf de voorwaarden bepalen. Dit staat dus helemaal los van wettelijke garantie. Ik ken de voorwaarden van KIA fabrieksgarantie niet tot in alle details maar ze hebben volstrekt 't recht om daarin te bepalen dat de fabrieksgarantie alleen voor de eerste eigenaar geldig is. Of dat zo is weet ik niet, ik denk van niet want dan koopt niemand meer een 2de hands KIA en dan ook niemand meer een nieuwe.Elhovo schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 20:25:
[...]
IK ben met je eens dat Kia het woord klantgerichtheid uit hun woordenboek lijkt te hebben geschrapt. Maar als een dealer weigert de 7-jaars garantie te eerbiedigen met de smoes 'tweede eigenaar' dan denk ik dat ze de dealer wel terechtwijzen. De garantie is (zoals je ook al aangeeft) natuurlijk overdraagbaar en het is een belangrijk verkoopargument van Kia.
Maar goed, bedrijven worden steeds groter en volgens mij zijn er maar weinig wereldwijd opererende bedrijven die hun klanten nog steeds als klanten zien en niet als wandelende portemonnee's.
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
Als je indedaad enige actie verwacht in dit verhaal, zet dan deze 'recensie' op zoveel mogelijk review-sites.Edje040 schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 20:17:
[...]
Kia Nederland doet helemaal niks. Die verwijzen je alleen maar terug naar de dealer. Daar heb ik de laatste tijd genoeg ervaring mee helaas. Mijn auto staat sinds 12 juni bij de schadehersteller..Er moest een nieuwe kabelboom besteld worden. De verwachte 6-8 weken levertijd werd 10 weken. En er dan achterkomen dat ie niet past. Dus een nieuwe bestellen en weer minimaal 6-8 weken wachten. Hierover klagen bij Kia Nederland heeft totaal geen zin. Die vinden het alleen spijtig dat je een half jaar je auto kwijt bent (waar je anderhalve maand in gereden hebt). Ik dien dit leasecontract uit maar voor mij (en mijn werk en prive omgeving) nooit meer een Kia. Wat een ballen bedrijf.
Google, Trustpilot etc.
Voor de info die daar openbaar staat zijn veel bedrijven wel (erg) gevoelig.
It is what it is.If you can't change it, deal with it!
De Kia garantie van 7 (10) jaar is volledig overdraagbaar, zolang onderhoud op tijd is uitgevoerd en bij een Kia dealer.blb4 schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 23:55:
[...]
Bij fabrieksgarantie moet je altijd goed opletten. Dit is dus iets heel anders dan wettelijke garantie en de fabrikant kan zelf de voorwaarden bepalen. Dit staat dus helemaal los van wettelijke garantie. Ik ken de voorwaarden van KIA fabrieksgarantie niet tot in alle details maar ze hebben volstrekt 't recht om daarin te bepalen dat de fabrieksgarantie alleen voor de eerste eigenaar geldig is. Of dat zo is weet ik niet, ik denk van niet want dan koopt niemand meer een 2de hands KIA en dan ook niemand meer een nieuwe.
Ik snap je frustratie, maar het is bij andere merken helaas niet anders. Met mijn vorige auto, een MG4, heb ik helaas een kop-staartbotsing gehad. De auto zou eerst gerepareerd worden en de mededeling van het schadeherstelbedrijf was dat de onderdelen besteld waren en dat het daarop wachten was. Iedere week of 2 weken heb ik telefonisch contact gehad met het schadeherstelbedrijf en kreeg ik steeds hetzelfde te horen.Edje040 schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 20:17:
[...]
Kia Nederland doet helemaal niks. Die verwijzen je alleen maar terug naar de dealer. Daar heb ik de laatste tijd genoeg ervaring mee helaas. Mijn auto staat sinds 12 juni bij de schadehersteller..Er moest een nieuwe kabelboom besteld worden. De verwachte 6-8 weken levertijd werd 10 weken. En er dan achterkomen dat ie niet past. Dus een nieuwe bestellen en weer minimaal 6-8 weken wachten. Hierover klagen bij Kia Nederland heeft totaal geen zin. Die vinden het alleen spijtig dat je een half jaar je auto kwijt bent (waar je anderhalve maand in gereden hebt). Ik dien dit leasecontract uit maar voor mij (en mijn werk en prive omgeving) nooit meer een Kia. Wat een ballen bedrijf.
Totdat ik na 3 maanden een mail kreeg van de leasemaatschappij dat de auto total loss verklaard was.
Ik vermoed omdat de kosten door de stalling bij het schadeherstelbedrijf zodanig waren opgelopen dat de auto total loss was.
Tijdens de 'reparatie' heb ik in 2 verschillende leenauto's gereden, De 1e keer een Toyota Corolla hybrid met automaat van het bergingsbedrijf en daarna een Peugeot 208 schakelauto van het schadeherstelbedrijf.
Tijdens het wachten op de levering van de EV6 heb ik nog 2 maanden in een MG4 shortlease gereden.
Het probleem is dat onderdelen niet op voorraad liggen bij de dealer in Nederland, maar uit het buitenland moeten komen. In het geval van de MG4 uit China en bij de EV6 waarschijnlijk uit Zuid-Korea.
Onderdelen worden geproduceerd voor just in time levering in plaats van een voorraad aanhouden.
Misschien dat je bij de Duitse merken wat sneller de onderdelen hebt, al is dat op dit moment ook maar zeer de vraag: nieuws: 'Volkswagen legt productie Golf volgende week stil door tekort Nexper...
Het is helaas de manier waarop de productiemaatschappij is ingericht. Het is te duur om onderdelen op voorraad te houden en goedkoper om just in time te leveren.
Dat niet alle onderdelen op voorraad liggen begrijp ik. Maar als het wachten op een onderdeel 10 weken duurt en er dan achter komen dat het niet past en ik dus weer minimaal 6-8 weken moet wachten dan gaat er dat bij mij niet in. Dan zijn het gewoon een stelletje sukkels bij KIA.Sonicfreak schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 08:40:
[...]
Ik snap je frustratie, maar het is bij andere merken helaas niet anders. Met mijn vorige auto, een MG4, heb ik helaas een kop-staartbotsing gehad. De auto zou eerst gerepareerd worden en de mededeling van het schadeherstelbedrijf was dat de onderdelen besteld waren en dat het daarop wachten was. Iedere week of 2 weken heb ik telefonisch contact gehad met het schadeherstelbedrijf en kreeg ik steeds hetzelfde te horen.
Totdat ik na 3 maanden een mail kreeg van de leasemaatschappij dat de auto total loss verklaard was.
Ik vermoed omdat de kosten door de stalling bij het schadeherstelbedrijf zodanig waren opgelopen dat de auto total loss was.
Tijdens de 'reparatie' heb ik in 2 verschillende leenauto's gereden, De 1e keer een Toyota Corolla hybrid met automaat van het bergingsbedrijf en daarna een Peugeot 208 schakelauto van het schadeherstelbedrijf.
Tijdens het wachten op de levering van de EV6 heb ik nog 2 maanden in een MG4 shortlease gereden.
Het probleem is dat onderdelen niet op voorraad liggen bij de dealer in Nederland, maar uit het buitenland moeten komen. In het geval van de MG4 uit China en bij de EV6 waarschijnlijk uit Zuid-Korea.
Onderdelen worden geproduceerd voor just in time levering in plaats van een voorraad aanhouden.
Misschien dat je bij de Duitse merken wat sneller de onderdelen hebt, al is dat op dit moment ook maar zeer de vraag: nieuws: 'Volkswagen legt productie Golf volgende week stil door tekort Nexper...
Het is helaas de manier waarop de productiemaatschappij is ingericht. Het is te duur om onderdelen op voorraad te houden en goedkoper om just in time te leveren.
Nogmaals, alles wordt met just in time levering gedaan tegenwoordig. Dan krijg je zulke lange levertijden. Dat is bij andere merken niet anders als het onderdeel niet op voorraad is.Edje040 schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 14:52:
[...]
Dat niet alle onderdelen op voorraad liggen begrijp ik. Maar als het wachten op een onderdeel 10 weken duurt en er dan achter komen dat het niet past en ik dus weer minimaal 6-8 weken moet wachten dan gaat er dat bij mij niet in. Dan zijn het gewoon een stelletje sukkels bij KIA.
Vooral als het onderdeel uit het buitenland moet komen en als je bijvoorbeeld een Duitse auto hebt dan kan het ook zijn dat onderdelen uit een land buiten Duitsland moeten komen. Bijvoorbeeld de chips van Nexperia die komen uit Nederland, maar andere onderdelen kunnen ook wel uit China moeten komen.
Ik snap dat je niet blij bent met Kia op dit moment, maar bij andere merken zal het helaas niet heel anders zijn. Zie mijn ervaring met MG.
Wat me nog het meest frustreert is hoe laconiek en ongeïnteresseerd KIA hiermee om gaat. ZIj maken een fout door het verkeerde onderdeel te bestellen en hebben dan zoiets van 'ach...dan wacht je toch weer gewoon 6 tot 8 weken'. Zonder enig excuus of wat dan ook. Mijn auto staat uiteindelijk 6 maanden stil. Dat wil zeggen half gedemonteerd en allerlei losliggende kabels. Dan kan niet goed zijn voor een auto. Ik hou mijn hart vast wat ik nog allemaal ga tegenkomen daardoor...maar KIA boeit het allemaal niet.Sonicfreak schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 14:59:
[...]
Nogmaals, alles wordt met just in time levering gedaan tegenwoordig. Dan krijg je zulke lange levertijden. Dat is bij andere merken niet anders als het onderdeel niet op voorraad is.
Vooral als het onderdeel uit het buitenland moet komen en als je bijvoorbeeld een Duitse auto hebt dan kan het ook zijn dat onderdelen uit een land buiten Duitsland moeten komen. Bijvoorbeeld de chips van Nexperia die komen uit Nederland, maar andere onderdelen kunnen ook wel uit China moeten komen.
Ik snap dat je niet blij bent met Kia op dit moment, maar bij andere merken zal het helaas niet heel anders zijn. Zie mijn ervaring met MG.
Meridian Horizon: Stereo: 1, Immersion: 1
Meridian Intelli-Q: Normal??
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.
De opties die jij benoemt zijn ook hoe ik ze heb staan en dat is standje "bijna uit". Deze opties te hoog zetten levert vooral een onnatuurlijk geluid op waarin mensen die er gevoelig voor zijn ook nog duidelijk het typische digitale bijgeluid erin horen, net als een AI stem die ook onnatuurlijk klinkt, want hoe je het ook wendt of keert het geluid wordt aangepast en daarmee het origineel uit elkaar getrokken. Een klein beetje kan daarom weinig kwaad, als je die op 0 en Off zet heb je het helemaal uit.
[ Voor 7% gewijzigd door MooDyBLueS op 24-10-2025 13:30 ]
Bedankt voor je info....MooDyBLueS schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 13:29:
@marc4547 Meridian Horizon en Intelli-Q zijn 'geluidsverbeterende' opties. De Horizon stelt ruimtelijkheid in, de Stereo optie bepaalt hoe gescheiden het stereogeluid klinkt, Immersion bepaalt hoe ruimtelijk het klinkt (beetje 360 graden achtig idee). Intelli-Q is op papier een dynamische geluidsoptimalisatietool die afhankelijk van de cabine- en omgevingsgeluiden het geluid wat door de speakers komt kan aanpassen om het te 'optimaliseren'. Beetje wat ANC (Active Noise Cancelling) doet maar dan om juist het geluid te verbeteren.
De opties die jij benoemt zijn ook hoe ik ze heb staan en dat is standje "bijna uit". Deze opties te hoog zetten levert vooral een onnatuurlijk geluid op waarin mensen die er gevoelig voor zijn ook nog duidelijk het typische digitale bijgeluid erin horen, net als een AI stem die ook onnatuurlijk klinkt, want hoe je het ook wendt of keert het geluid wordt aangepast en daarmee het origineel uit elkaar getrokken. Een klein beetje kan daarom weinig kwaad, als je die op 0 en Off zet heb je het helemaal uit.
Wat ik merk is dat de voorspeakers prima klinken, de achterdeuren zijn ( maar dat is bekend) iets van 25 DB geknepen. Als je over de A4 rijd en je geluid wordt door de camera aanduiding voor genepen, hoor je bijna niets uit de achter speakers, Maar wat ik wel raar vind dat ik tijdens een audio test op een open stukje met de 4 deuren open en ietsje verhoogd volume, dat wanneer je de achterklep open doet en luistert naar de 2 speakers links en rechts onder de hoedeplank. Dat die heel galmend klinken , net of je in een audio zaal zit. Klinkt niet mooi.....
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.
Die speakers zijn voornamelijk voor het galm effect, zit een kleine delay in om een concertzaal gevoel na te bootsen. Vind ik goed gelukt alleen je moet ze niet alleen horen want dan klinkt het nergens naar. Het gaat om de combi van het geheel.marc4547 schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 13:49:
[...]
Bedankt voor je info....
Wat ik merk is dat de voorspeakers prima klinken, de achterdeuren zijn ( maar dat is bekend) iets van 25 DB geknepen. Als je over de A4 rijd en je geluid wordt door de camera aanduiding voor genepen, hoor je bijna niets uit de achter speakers, Maar wat ik wel raar vind dat ik tijdens een audio test op een open stukje met de 4 deuren open en ietsje verhoogd volume, dat wanneer je de achterklep open doet en luistert naar de 2 speakers links en rechts onder de hoedeplank. Dat die heel galmend klinken , net of je in een audio zaal zit. Klinkt niet mooi.....
7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)
Yep. In de documentatie die ik eerder gelinkt heb (deepdive Meridian) staat dat het 5” speakers zijn. Daar kun je niet veel volume van verwachten.The Wizard schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 14:41:
[...]
Die speakers zijn voornamelijk voor het galm effect, zit een kleine delay in om een concertzaal gevoel na te bootsen. Vind ik goed gelukt alleen je moet ze niet alleen horen want dan klinkt het nergens naar. Het gaat om de combi van het geheel.
Jammer dat ze geen deepdive van basis audio gedaan hebben. Ik denk dat (los van spreiding door meer speakers) ze niet veel onder doen.
11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd
Je bedoelt aan de voorzijde van de auto?izzet3838 schreef op zondag 26 oktober 2025 @ 16:27:
Vraagje, ik heb sinds 2 dagen dat de voorste roosters voor te koelen een zoemend geluid maken bij het openen en sluiten, iemand een idee?
Dat zoemen is de servomotor die de kleppen open en sluit. Dat geluid is er volgens mij altijd al geweest en hoort erbij.
Dit is toch wel mooi nieuws. Ik zit eraan te denken om de private lease over te nemen over 1,5 jaar en dan zou dit mooi zijn.
Ik rij al 40k km met de wagen, en hoor het zelfs in de kabine...Elhovo schreef op zondag 26 oktober 2025 @ 19:38:
[...]
Je bedoelt aan de voorzijde van de auto?
Dat zoemen is de servomotor die de kleppen open en sluit. Dat geluid is er volgens mij altijd al geweest en hoort erbij.
Ik geloof niet dat het altijd al zo luid was?
Heb een mailtje naar de dealer gestuurd, eens zien wat ze gaan zeggen...
11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd
Misschien is het mechanisme vies en loopt het zwaar?izzet3838 schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 08:19:
[...]
Ik rij al 40k km met de wagen, en hoor het zelfs in de kabine...
Ik geloof niet dat het altijd al zo luid was?
Heb een mailtje naar de dealer gestuurd, eens zien wat ze gaan zeggen...
Dat was wat ik dacht, of er zit iets vast, maar heb al gefilmt met mijn gsm en zag niet direct iets, ik zal het hier delen zodra ik meer weet.Bitaktus19 schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 08:44:
[...]
Misschien is het mechanisme vies en loopt het zwaar?
Maar ben er vrij zeker van dat dit niet zo luid was
11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd
De laatste tijd valt mij op dat de actieradius van mijn EV6 MY23 77KWH een soort flipperkast is. Van de zomer op vakantie, 2 personen in de auto plus minus 100KG bagage en thuis tot 100% geladen (515KM bereik) opweg naar Italie en op de snelweg gemiddeld 115K/uur gereden met hier en daar een uitschieter naar 130 met inhalen. Gaande weg werd de actieradius flink lager. Bij snelladers onderweg kwamen wij al snel niet verder dan 350KM by 80%.. Nadat we thuis kwamen naar de dealer geweest , accu doorgemeten en er was niets mis. Het verhaal was dat de auto naar historisch rijgedrag kijkt en dan met 77KWH berekend wat de nieuwe actie radius zou zijn.
2 maanden "netjes" gereden en ja haar na 2 maanden thuis 529KM kunnen laden. Afgelopen weken naar Frankrijk geweest, fietsen achterop gedaan en dit geeft een degradatie in de Actieradius van 100-135KM. Wat ook te verwachten is met meer weerstand. Echter, na terugkomst weer thuis laden, maar met 77KW lading in de accu is de actie Radius ver onder de 500KM. Ik zou verwachten dat dit meer boven de 400 zou liggen. Ik snap dat de EV6 accu niet werkt net asl een accu van een e-bike maar gevoelsmatig voelt het niet helemaal ok.
Zijn er mensen die hetzelfde zien.
Alvast bedankt voor de reacties..
Wat?kamjo01 schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 11:43:
Echter, na terugkomst weer thuis laden, maar met 77KW lading in de accu is de actie Radius ver onder de 500KM. Ik zou verwachten dat dit meer boven de 400 zou liggen.
Ziet er toch prima uit allemaal. Je vergelijkt allemaal random dingen lijkt het bijna. Je vind bij snelweg gebruik en snelladen tot 80% 350km range van de GOM weinig - dit komt neer op 437km GOM bij 100%, klinkt als keurig in de zomer op de snelweg.kamjo01 schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 11:43:
Ervaring en feedback gevraagd!
De laatste tijd valt mij op dat de actieradius van mijn EV6 MY23 77KWH een soort flipperkast is. Van de zomer op vakantie, 2 personen in de auto plus minus 100KG bagage en thuis tot 100% geladen (515KM bereik) opweg naar Italie en op de snelweg gemiddeld 115K/uur gereden met hier en daar een uitschieter naar 130 met inhalen. Gaande weg werd de actieradius flink lager. Bij snelladers onderweg kwamen wij al snel niet verder dan 350KM by 80%.. Nadat we thuis kwamen naar de dealer geweest , accu doorgemeten en er was niets mis. Het verhaal was dat de auto naar historisch rijgedrag kijkt en dan met 77KWH berekend wat de nieuwe actie radius zou zijn.
2 maanden "netjes" gereden en ja haar na 2 maanden thuis 529KM kunnen laden. Afgelopen weken naar Frankrijk geweest, fietsen achterop gedaan en dit geeft een degradatie in de Actieradius van 100-135KM. Wat ook te verwachten is met meer weerstand. Echter, na terugkomst weer thuis laden, maar met 77KW lading in de accu is de actie Radius ver onder de 500KM. Ik zou verwachten dat dit meer boven de 400 zou liggen. Ik snap dat de EV6 accu niet werkt net asl een accu van een e-bike maar gevoelsmatig voelt het niet helemaal ok.
Zijn er mensen die hetzelfde zien.
Alvast bedankt voor de reacties..
Je geeft ook aan dat je na 2 maanden "netjes" te hebben gereden een GOM kreeg van 529km - dat kan, maar hangt af van veel factoren. Wat is netjes, wat waren de temperaturen, wat voor wegen.
En blijkbaar rijdt je op langere afstanden dus niet "netjes". Tevens, wat is ver onder de 500km, dat is een beetje moeilijk werken.Na een lange rit met veel snelweg en twee fietsen zou ik - zeker met weer als dit - blij zijn als de GOM 400km-ish aangeeft.
En weet het is een GOM (guess-o-meter), kijk ook naar je verbruik in kwh - daar kan je meer nuttige informatie uit halen vwb je echte verbruik.
Ik heb het wel eerder vermeldt in dit forum, maar in de zomer haal ik met gemak tussen de 450 en 500 km actieradius. Maar op weg naar de wintersport kom ik soms niet verder dan 280 km op een volle lading. Dit laatste doordat ik in de nacht rij en dan gewoon constant 170 km/h aanhoud met vier volwassenen en bepakking zo rond de 6 tot 10 graden op de Duitse Autobahn.kamjo01 schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 11:43:
Ervaring en feedback gevraagd!
De laatste tijd valt mij op dat de actieradius van mijn EV6 MY23 77KWH een soort flipperkast is. Van de zomer op vakantie, 2 personen in de auto plus minus 100KG bagage en thuis tot 100% geladen (515KM bereik) opweg naar Italie en op de snelweg gemiddeld 115K/uur gereden met hier en daar een uitschieter naar 130 met inhalen. Gaande weg werd de actieradius flink lager. Bij snelladers onderweg kwamen wij al snel niet verder dan 350KM by 80%.. Nadat we thuis kwamen naar de dealer geweest , accu doorgemeten en er was niets mis. Het verhaal was dat de auto naar historisch rijgedrag kijkt en dan met 77KWH berekend wat de nieuwe actie radius zou zijn.
2 maanden "netjes" gereden en ja haar na 2 maanden thuis 529KM kunnen laden. Afgelopen weken naar Frankrijk geweest, fietsen achterop gedaan en dit geeft een degradatie in de Actieradius van 100-135KM. Wat ook te verwachten is met meer weerstand. Echter, na terugkomst weer thuis laden, maar met 77KW lading in de accu is de actie Radius ver onder de 500KM. Ik zou verwachten dat dit meer boven de 400 zou liggen. Ik snap dat de EV6 accu niet werkt net asl een accu van een e-bike maar gevoelsmatig voelt het niet helemaal ok.
Zijn er mensen die hetzelfde zien.
Alvast bedankt voor de reacties..
Het is net een brandstofauto wat dat betreft
 
                    Als ik de dag erna de GT tot 100% ging opladen gaf de GOM 475 km aan, nooit gezien in de vorige jaren. Dus ja idd de rijstijl doet heel veel en is soms wat bizar. Veel mensen geloofden niet dat dit kon met de GT en zeker niet op autostrade maar het kan wel degelijk.
Ik 'weet' dat ik in de zomer zo'n 16,8kwh/100km doe op de snelweg (conservatief) en in de winter (5 tot 10 graden en nat) zo'n 22kwh/100km.
Wintersport ga ik deze winter pas voor het eerst doen en daar zie ik wel een beetje tegenop. Omdat ik dan moet navigeren met de ingebouwde navigatie voor het pre-conditioneren van de batterij en ook omdat ik daar geen goed idee heb wat te verwachten qua verbruik.
https://www.autoreview.nl...deze-10-hebben-beste-accu
Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red
Heeft heel misschien iemand dit al weten te testen?Loei123 schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:22:
Deze video legt iets uit wat voor mij kan verklaren waarom bij mij nu de mid-bass weg is:
YouTube: Kia EV6 Subwoofer Fix -- wire polarity (2022-2024)
Iemand die die NU kan testen en bevstigen?
Als jij ons nou eens laat weten hoe het bevalt?Loei123 schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 13:17:
[...]
Heeft heel misschien iemand dit al weten te testen?
Of heb ik dat hele 7 jaar KIA Connect verkeerd begrepen? Heb niet het idee dat ik veel updates heb gezien aan de versienummers te zien (23/24).
| :strip_exif()/f/image/2Zi60Es5SKPCaHUvotaAUr3V.jpg?f=fotoalbum_tile) | :strip_exif()/f/image/wkZEVQiVbrD5vYz0F9WimbjO.jpg?f=fotoalbum_tile) | :strip_exif()/f/image/LE7iCdcVE8I3hywnKiZTBMS7.jpg?f=fotoalbum_tile) | 
Verkeerd begrepen.Bosmonster schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 14:06:
Iemand anders issues dat ie wel connected is met KIA Connect, maar dat ie bij de OTA updates zegt dat ie een subscription nodig heeft? Ik dacht dat dit de eerste 7 jaar gratis zou zijn? Kan wel in de shop kiezen voor een update van 89 euro maar dat lijkt me dan niet de bedoeling toch?
Of heb ik dat hele 7 jaar KIA Connect verkeerd begrepen? Heb niet het idee dat ik veel updates heb gezien aan de versienummers te zien (23/24).
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] 
De functionaliteit is 7 jaar gratis.
Updates via memory stick zijn gratis
OTA updates krijg je er 2 gratis; daarna betalen
Je hebt inderdaad een wat oudere versie.Bosmonster schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 14:06:
Iemand anders issues dat ie wel connected is met KIA Connect, maar dat ie bij de OTA updates zegt dat ie een subscription nodig heeft? Ik dacht dat dit de eerste 7 jaar gratis zou zijn? Kan wel in de shop kiezen voor een update van 89 euro maar dat lijkt me dan niet de bedoeling toch?
Of heb ik dat hele 7 jaar KIA Connect verkeerd begrepen? Heb niet het idee dat ik veel updates heb gezien aan de versienummers te zien (23/24).
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] 
op deze pagina: https://update.kia.com/EU/NL/navigationUpdate kun je het programma downloaden die een USB stick voor je kan prepareren met de meest recente update van september.
--Stuck in the Apple Ecosystem (and happy about it).--
Niet verkeerd bedoeld, maar lees eens de afgelopen 5-10 pagina's terug.Loei123 schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 13:17:
[...]
Heeft heel misschien iemand dit al weten te testen?
O.a. ik heb het uitgeprobeerd en wat ik van het topic opmaak is: veel zijn enthousiast en merken verschil, maar een minderheid waar ik onder val vind het een achteruitgang. Mijn korte ervaring is: de bass is heftiger maar ook simpeler en bij bepaalde muziek valt juist veel van het midden weg en heeft de hele muziek geen diepgang meer.
Kleine tip: wissel de linkerkant van de stekker om waar bruin/wit/roze/rood zit. Dat is én makkelijker én beter uit elkaar te houden.
Heb jij getest met 2 van de 4 kabels wisselen?MooDyBLueS schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 15:59:
[...]
Niet verkeerd bedoeld, maar lees eens de afgelopen 5-10 pagina's terug.
O.a. ik heb het uitgeprobeerd en wat ik van het topic opmaak is: veel zijn enthousiast en merken verschil, maar een minderheid waar ik onder val vind het een achteruitgang. Mijn korte ervaring is: de bass is heftiger maar ook simpeler en bij bepaalde muziek valt juist veel van het midden weg en heeft de hele muziek geen diepgang meer.
Kleine tip: wissel de linkerkant van de stekker om waar bruin/wit/roze/rood zit. Dat is én makkelijker én beter uit elkaar te houden.
Of bedoel je de fix van de 4 kabels omwisselen?
Kijk anders die video eens, die man legt het anders uit dan Jeff.
Dat is toch ook waar @Loei123 naar verwijst.MooDyBLueS schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 15:59:
[...]
Kleine tip: wissel de linkerkant van de stekker om waar bruin/wit/roze/rood zit. Dat is én makkelijker én beter uit elkaar te houden.
Hij is benieuwd naar die ervaringen.
Alle voorgaande pagina's verwijzen naar de ervaringen rood-zwart-rood-zwart.
Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red
Ik heb de rechterkant (zwart/rood) omgewisseld. Ik was eerst ook niet enthousiast, maar bij met wat aanpassingen in de equalizer: bas +5 (stond op +10) en mid +2 (stond op 0) merkt ik bijMooDyBLueS schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 15:59:
[...]
Niet verkeerd bedoeld, maar lees eens de afgelopen 5-10 pagina's terug.
O.a. ik heb het uitgeprobeerd en wat ik van het topic opmaak is: veel zijn enthousiast en merken verschil, maar een minderheid waar ik onder val vind het een achteruitgang. Mijn korte ervaring is: de bass is heftiger maar ook simpeler en bij bepaalde muziek valt juist veel van het midden weg en heeft de hele muziek geen diepgang meer.
Kleine tip: wissel de linkerkant van de stekker om waar bruin/wit/roze/rood zit. Dat is én makkelijker én beter uit elkaar te houden.
- goed opgenomen muziek
- compressie met FLAC
- afspelen met wireless AA (zeker geen bluetooth of spotify)
- volume +15 - +20 (bij mij standaard wanneer ik alleen in de auto zit)
dat de bas, basdrum etc inderdaad veel dieper zijn en niet meer uit de voorste speakers lijken te komen, het stereo beeld breder is en de afzonderlijke instrumenten beter naar voren komen
Ik kan ook veel vaker volume +25 en zelfs +30 zetten. Bass is veel beter aanwezig en - in tegenstelling tot voorheen- trillen de voorste speakers/spiegel etc niet meer mee.
NB: nu aan het spelen met bas +4, +3 etc.
NB: 77.4 kWh, RWD, MY2022
Panasonic TCAP 12kW J-versie + Heishamon/HA/Node-Red/Grafana/InfluxDB; Atlantic v3 200L; 5* jaga strada 21 & zelfbouw DBE; 3*2400Wp (O,Z,W); KIA EV6 77kWh RWD + EVCC/cFos Wallbox solar; 3* Marstek 5kWh (v151)+CT003 (v114)+ modbus/lilygo/node-red/HA
Ik heb de "fix" ook een weekje geprobeerd.JanAllElectric schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 19:33:
[...]
Ik heb de rechterkant (zwart/rood) omgewisseld. Ik was eerst ook niet enthousiast, maar bij met wat aanpassingen in de equalizer: bas +5 (stond op +10) en mid +2 (stond op 0) merkt ik bij
- goed opgenomen muziek
- compressie met FLAC
- afspelen met wireless AA (zeker geen bluetooth of spotify)
- volume +15 - +20 (bij mij standaard wanneer ik alleen in de auto zit)
dat de bas, basdrum etc inderdaad veel dieper zijn en niet meer uit de voorste speakers lijken te komen, het stereo beeld breder is en de afzonderlijke instrumenten beter naar voren komen.
Ik kan ook veel vaker volume +25 en zelfs +30 zetten. Bass is veel beter aanwezig en - in tegenstelling tot voorheen- trillen de voorste speakers/spiegel etc niet meer mee.
NB: nu aan het spelen met bas +4, +3 etc.
NB: 77.4 kWh, RWD, MY2022
Als de auto stil stond dacht ik ook initieel een verbetering te horen in bass.
Tijdens het rijden was de ervaring echter slechter.
Ik voelde bijna fysieke druk van de bas op mijn oren.
Dus waar ik voorheen 16 (standaard wegen) à 21 (snelweg 120-140km/u) gebuikte, was 14 meestal voldoende. Ik heb op 16 geprobeerd op snelwegen, maar alles erboven was pijnlijk.
Inderdaad muziek zoals Metallica en Godsmack, waar helderheid van de tonen minder belangrijk zijn dan een goede bas, klonken overall beter.
Maar als ik dan film of game muziek probeerde, kwamen deze net minder goed tot recht. Zeg maar "platter", minder contrast tussen hoge en lage tonen. Zeker de soundtrack van Clair Obscur: Expedition 33 met klassieke instrumenten en soms opera gezang was een downgrade.
Ik had ondertussen mijn settings wat veranderd. De beste resultaten kreeg ik met:
+3 treble
+2 mid
-2 bas
De rest van de Meridian effects had ik onveranderd gelaten (1, 1, Medium, L=R, B=-4)
Gisteren avond weer de draden omgedraaid (rood-zwart-rood-zwart) en mijn oren zijn me dankbaar.
Na het terug switchen vond ik de bas eigenlijk méér aanwezig klinken, net omdat er contrast hoorbaar is.
Mijn oren doen niet meer pijn als ik boven de 16 draai, en ik kan weer genieten van mijn 60-120min dagelijkse muziek bij pendelen/klantenbezoeken.
Settings terug gezet naar een post, die ik even geleden via EV6 forums had gevonden:
-2 treble
-1 mid
+5 bas
Stereo: 1
Immersion: 1
Position: B= -4 , L = R
https://www.kiaevforums.c...nd-optimal-settings.9986/
Uitvoering: EV6 Wind MY24 (incl. beide optie packs) van november 2023
Heb je de 2 gratis gebruikt?
Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red
Ik maak geen gebruik van OTA.
Eind november vervangen ze tijdens de APK ook direct mijn ICCU. Tot die tijd raadde de garage aan om DC te laden.
Balen! Is de levertijd van de ICCU nog steeds zo lang dat je er nog een maand op moet wachten? En als ik het goed heb begrepen laadt de 12V accu toch ook niet meer, dus doorrijden is niet handig?dosh schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 17:02:
Na 4 jaar en 110k km gereden te hebben, is mijn EV6 helaas ook aan de beurt. Gisteren werkte het AC laden niet meer en DC nog wel, dus ik voelde de bui al hangen. Ik kon vandaag direct terecht om de auto uit te laten lezen en daar is bevestigd dat de ICCU kapot is. Ik had de stille hoop dat mijn auto gespaard zou blijven omdat ik nagenoeg nooit problemen heb, maar helaas.
Eind november vervangen ze tijdens de APK ook direct mijn ICCU. Tot die tijd raadde de garage aan om DC te laden.
Ik ben van plan een gebruikte EV6 te kopen ondanks de ICCU problemen. Een flink resterende garantietermijn en de inmiddels acceptable levertijden en vervangingstijden van de ICCUs geven me wel vertrouwen.
Moet ik bij het kopen van een gebruikte EV6 nog specifiek zoeken naar een exemplaar waar de ICCU al vervangen is of kunnen zelfs nieuwe ICCUs weer problemen krijgen?
Ik zal sowieso de verkopende dealer (of de dichtsbijzijnde Kia dealer als ik 'm elders koop) vragen om de ICCU software update uit te voeren als is dat alsnog geen definitieve oplossing voor de ICCU begrijp ik?
Specifiek een 'ICCU al vervangen versie' zoeken, beperk je jezelf wel heen erg. Je leest berichten tussen de 1% en 5% van de auto's die er mee te maken krijgt (persoonlijk denk ik dat de 5% niet realistisch is)roel-online schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 17:23:
[...]
Balen! Is de levertijd van de ICCU nog steeds zo lang dat je er nog een maand op moet wachten? En als ik het goed heb begrepen laadt de 12V accu toch ook niet meer, dus doorrijden is niet handig?
Ik ben van plan een gebruikte EV6 te kopen ondanks de ICCU problemen. Een flink resterende garantietermijn en de inmiddels acceptable levertijden en vervangingstijden van de ICCUs geven me wel vertrouwen.
Moet ik bij het kopen van een gebruikte EV6 nog specifiek zoeken naar een exemplaar waar de ICCU al vervangen is of kunnen zelfs nieuwe ICCUs weer problemen krijgen?
Ik zal sowieso de verkopende dealer (of de dichtsbijzijnde Kia dealer als ik 'm elders koop) vragen om de ICCU software update uit te voeren als is dat alsnog geen definitieve oplossing voor de ICCU begrijp ik?
Blijven er niet zoveel auto's over waaruit je kan kiezen vermoed ik
Goed punt. Een pré als ie al vervangen is, maar geen reden om 'm te laten staan. Vooral zaak dat die allerlaatste update erop staat dus, want dat moet bij een verkopende Kia dealer (of de Kia dealer bij mij in de buurt) vrij eenvoudig te regelen zijn?jeroenkb schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 17:56:
[...]
Specifiek een 'ICCU al vervangen versie' zoeken, beperk je jezelf wel heen erg. Je leest berichten tussen de 1% en 5% van de auto's die er mee te maken krijgt (persoonlijk denk ik dat de 5% niet realistisch is)
Blijven er niet zoveel auto's over waaruit je kan kiezen vermoed ik
(Als je dit topic leest en een beetje rondzoekt lijkt het wel alsof elke ICCU kapot gaat maar de niet-defecte EV6s rijders zullen zich minder laten horen. Waar komt die 1% vandaan?)
Elhovo schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 17:29:
[...]
Heb het even nagezocht. Campagne 241041 is de 2e update van de ICCU, die zorgdraagt voor koeling van de ICCU en het voorkomen van spanningspieken tijdens 12V laden.
Ik zou mijn EV6 waarschijnlijk in Duitsland kopen (veel aanbod, goede prijzen) en naar België importeren dus dan kan ik ook nog bij een Belgische Kia dealer langs voor de update lijkt me?Bogey555 schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 15:20:
[...]
In België ook. Ik heb een brief gekregen en ik moest me binnen bepaalde tijd aanbieden in de garage of ik had geen garantie meer op een ICCU failure.
[ Voor 6% gewijzigd door roel-online op 30-10-2025 18:11 ]
Aanvulling hierop. ik zie ook dit rechtsboven (KIA Service off):Tomba schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 11:01:
Kreeg vandaag ineens deze in beeld, iemand enig idee waar dit over gaat?
[Afbeelding]
In de Kia app zie ik gewoon dit:
[Afbeelding]
:strip_exif()/f/image/bVf57gyFWbta5WtBrLglkZ73.jpg?f=fotoalbum_large)
Remote control werkt ook niet:
:strip_exif()/f/image/IJrz4blsNYNFfFIEcmBOTt4i.jpg?f=fotoalbum_large)
Iemand een idee of moet ik hiermee langs de dealer?
Ligt eraan wat er defect is, beetje 50/50 of ook de low voltage DC gedeelte defect is geraakt.roel-online schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 17:23:
[...]
Balen! Is de levertijd van de ICCU nog steeds zo lang dat je er nog een maand op moet wachten? En als ik het goed heb begrepen laadt de 12V accu toch ook niet meer, dus doorrijden is niet handig?
7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)
De ICCU is nu op voorraad. 6 okt. Kapot..7 okt. Om 15.00 uur EV6 rijklaar en opgehaald zie mijn postroel-online schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 17:23:
[...]
Balen! Is de levertijd van de ICCU nog steeds zo lang dat je er nog een maand op moet wachten? En als ik het goed heb begrepen laadt de 12V accu toch ook niet meer, dus doorrijden is niet handig?
Ik ben van plan een gebruikte EV6 te kopen ondanks de ICCU problemen. Een flink resterende garantietermijn en de inmiddels acceptable levertijden en vervangingstijden van de ICCUs geven me wel vertrouwen.
Moet ik bij het kopen van een gebruikte EV6 nog specifiek zoeken naar een exemplaar waar de ICCU al vervangen is of kunnen zelfs nieuwe ICCUs weer problemen krijgen?
Ik zal sowieso de verkopende dealer (of de dichtsbijzijnde Kia dealer als ik 'm elders koop) vragen om de ICCU software update uit te voeren als is dat alsnog geen definitieve oplossing voor de ICCU begrijp ik?
Heb je al; een reset uitgevoerd? (naast het linker temperatuurs/volume knopje, zit zon knopje die je met een pen of een paperclip in kan drukken, een aantal seconden lang)Tomba schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 19:06:
[...]
Aanvulling hierop. ik zie ook dit rechtsboven (KIA Service off):
[Afbeelding]
Remote control werkt ook niet:
[Afbeelding]
Iemand een idee of moet ik hiermee langs de dealer?
Het lijkt er nl. op dat de auto de connectie/koppeling verloren heeft met KIA connect en opnieuw gekoppeld moet worden.
--Stuck in the Apple Ecosystem (and happy about it).--
Ja, dat had ik al gedaan. Sowieso wekelijkse kost als CarPlay weer eens niet wil werkenhenri8096 schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 07:54:
[...]
Heb je al; een reset uitgevoerd? (naast het linker temperatuurs/volume knopje, zit zon knopje die je met een pen of een paperclip in kan drukken, een aantal seconden lang)
Het lijkt er nl. op dat de auto de connectie/koppeling verloren heeft met KIA connect en opnieuw gekoppeld moet worden.
Ik heb het vanochtend op kunnen lossen met dank aan deze post. Deze knop indrukken en het werkt weer:
:strip_exif()/f/image/0Ry81be3vS4gNjlP8XlhKDve.jpg?f=fotoalbum_large) 
                    Ik veronderstel dat die verplichte recalls wel in elk land kunnen/moeten gebeuren.roel-online schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 18:09:
[...]
Goed punt. Een pré als ie al vervangen is, maar geen reden om 'm te laten staan. Vooral zaak dat die allerlaatste update erop staat dus, want dat moet bij een verkopende Kia dealer (of de Kia dealer bij mij in de buurt) vrij eenvoudig te regelen zijn?
(Als je dit topic leest en een beetje rondzoekt lijkt het wel alsof elke ICCU kapot gaat maar de niet-defecte EV6s rijders zullen zich minder laten horen. Waar komt die 1% vandaan?)
[...]
[...]
Ik zou mijn EV6 waarschijnlijk in Duitsland kopen (veel aanbod, goede prijzen) en naar België importeren dus dan kan ik ook nog bij een Belgische Kia dealer langs voor de update lijkt me?
In mijn geval is het niet de levertijd, maar drukte bij de garage waardoor het niet eerder mogelijk was. De medewerker gaf aan dat die vertraging uit de backorder inmiddels weg is, omdat de fabriek waar ze vandaan kwamen destijds getroffen was door een brand (?). Opladen van de 12V hebben ze niets over gezegd, dus ik vertrouw erop dat dat geen probleem is.roel-online schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 17:23:
[...]
Balen! Is de levertijd van de ICCU nog steeds zo lang dat je er nog een maand op moet wachten? En als ik het goed heb begrepen laadt de 12V accu toch ook niet meer, dus doorrijden is niet handig?
Ik ben van plan een gebruikte EV6 te kopen ondanks de ICCU problemen. Een flink resterende garantietermijn en de inmiddels acceptable levertijden en vervangingstijden van de ICCUs geven me wel vertrouwen.
Moet ik bij het kopen van een gebruikte EV6 nog specifiek zoeken naar een exemplaar waar de ICCU al vervangen is of kunnen zelfs nieuwe ICCUs weer problemen krijgen?
Ik zal sowieso de verkopende dealer (of de dichtsbijzijnde Kia dealer als ik 'm elders koop) vragen om de ICCU software update uit te voeren als is dat alsnog geen definitieve oplossing voor de ICCU begrijp ik?
Ik hoop voor je dat de 12v blijft laden.dosh schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 10:08:
[...]
In mijn geval is het niet de levertijd, maar drukte bij de garage waardoor het niet eerder mogelijk was. De medewerker gaf aan dat die vertraging uit de backorder inmiddels weg is, omdat de fabriek waar ze vandaan kwamen destijds getroffen was door een brand (?). Opladen van de 12V hebben ze niets over gezegd, dus ik vertrouw erop dat dat geen probleem is.
Hier ook ICCU problemen gehad. Kon eerst doorblijven rijden maar na een tijdje kwam er stop auto in beeld en ging die in noodloop.
12v wou niet meer laden. Hierdoor de normale accu gesloopt en dit viel dan niet onder garantie waardoor je die wel even moet aftikken.
ik had hetzelfde als jij. AC laden werkte niet, DC gelukkig wel. Als je een OBD lezer hebt of een home assistant koppeling kan je de status van de 12v redelijkerwijs monitoren. Bij mij werd die gewoon bijgeladen als ik DC ging laden - dus geen problemen ervaren (behalve de meerprijs tov thuisladen).dosh schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 10:08:
[...]
In mijn geval is het niet de levertijd, maar drukte bij de garage waardoor het niet eerder mogelijk was. De medewerker gaf aan dat die vertraging uit de backorder inmiddels weg is, omdat de fabriek waar ze vandaan kwamen destijds getroffen was door een brand (?). Opladen van de 12V hebben ze niets over gezegd, dus ik vertrouw erop dat dat geen probleem is.
Vergeet niet een abo af te sluiten bij een DC aanbieder, scheelt je weer wat geld met het laden.
Ook gevraagd of naar de subwoofer aansluiting kon worden gekeken, maar daar is uiteindelijk niets mee gedaan. Werkplaats viel terug op het verhaal over de reeds uitgevoerde terugroepactie voor de versterker, maar dat staat natuurlijk los van de verwisselde draden. Dan zelf maar aan de slag
Ga je de linker (veel kleuren) of de rechter (rood-zwart) aansluiting aanpassen?ossie7 schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 10:20:
Gister de EV6 voor de eerste APK weggebracht, en zoals verwacht geen bijzonderheden (formulier is blanco).
Ook gevraagd of naar de subwoofer aansluiting kon worden gekeken, maar daar is uiteindelijk niets mee gedaan. Werkplaats viel terug op het verhaal over de reeds uitgevoerde terugroepactie voor de versterker, maar dat staat natuurlijk los van de verwisselde draden. Dan zelf maar aan de slag
Mijn gevoel zegt nu links.
Laat even het resultaat weten.
Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red
Weliswaar van Kia zelf, maar wel in het kader van de formele melding aan de Amerikaanse autoriteiten. Ik denk niet dat ze in een dergelijke procedure glashard gaan lopen liegen.roel-online schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 18:09:
(Als je dit topic leest en een beetje rondzoekt lijkt het wel alsof elke ICCU kapot gaat maar de niet-defecte EV6s rijders zullen zich minder laten horen. Waar komt die 1% vandaan?)
:strip_exif()/f/image/Fe7YT3fw27xtmKVC9mBc3oXy.jpg?f=fotoalbum_large) 
                    Openbaar laden, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3.
Bestellingen, leveringen en "waar is de boot"-posts over de Kia EV6 mogen in: Het KIA EV6 leveringen topic
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community) 
            :strip_icc():strip_exif()/u/558302/crop61cc2c5844635_cropped.jpg?f=community) 
            /u/6960/Avatar.png?f=community) 
            :strip_icc():strip_exif()/u/569725/crop60def8790bf35_cropped.jpg?f=community) 
            :strip_icc():strip_exif()/u/513765/crop60b9f4452e389_cropped.jpg?f=community) 
            /u/1441336/crop670d161d0fc56_cropped.png?f=community) 
            /u/19825/odie4.png?f=community) 
            :strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community) 
            :strip_exif()/u/55581/dualvisser.gif?f=community) 
            /u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community) 
            /u/353841/nexus-update-checker-fc27df-w144.png?f=community) 
            :strip_icc():strip_exif()/u/495638/crop5e03601e9bbb7_cropped.jpeg?f=community) 
            :strip_icc():strip_exif()/u/137710/crop6618e572b4a3c_cropped.jpg?f=community) 
            :strip_icc():strip_exif()/u/1725698/crop61e1569bb2bfc_cropped.jpg?f=community) 
            :strip_exif()/u/331670/crop66f14b088401a_cropped.gif?f=community) 
            :strip_exif()/u/27216/bosmonster_dropdown.gif?f=community) 
            :strip_icc():strip_exif()/u/1483228/crop642e998750f2a_cropped.jpg?f=community) 
            :strip_icc():strip_exif()/u/40058/crop605447e8239b6_cropped.jpg?f=community) 
            :strip_exif()/f/image/tWZklblgrTQbYJVMNFS8qeW1.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/mpBpP04WGM4VWiyTLMuFgVn2.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/u/76487/roel-logo08.gif?f=community) 
            :strip_icc():strip_exif()/u/449745/ossie7c4dava.jpg?f=community)