Het grote Kia EV6 topic

[Elhovo]

HansAuutB schreef op zondag 21 juni 2026 @ 18:57:
[...]

Misschien een duidelijkere beschrijving van je case.

Ik kan er geen touw aan vast knopen.

Wat ik bedoelde: als ik een charger zoek via de ingebouwde navigator, komen de gegevens dan van de interne database of van een online database?

[HansAuutB]

Elhovo schreef op zondag 21 juni 2026 @ 19:18:
[...]

Wat ik bedoelde: als ik een charger zoek via de ingebouwde navigator, komen de gegevens dan van de interne database of van een online database?

Online denk ik, want aantal vrije stalls worden weergegeven.

Voor wat het waard is. Tijdsinterval?

[ Voor 5% gewijzigd door HansAuutB op 21-06-2026 21:11 ]

[Nobby]

jan_jansen75 schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 11:29:
[...]

Is er eigenlijk al een reactie van Kia Nederland geweest?

Geen enkele. Moet ik die forceren?

[mediumdry]

@thalx bedankt, die obd2 splitter klikte inderdaad in de plek van de "echte" obd2 poort!

Nadeel is natuurlijk dat ik meteen even keek of het allemaal goed was en de ioniqcompanion app gaf (op de telefoon, niet via airplay) aan dat er iets met de HVAC was. (score wisselend tussen 0% en 50%) En de ramen besloegen even allemaal, daarna ging de airco wel weer werken, maar de score werd nooit 100%. CarScanner geeft foutmelding B18AC(07) aan, en dat zou staan voor "A/C control module identifies coolant valve fault condition."

De verschillende omschrijvingen geven aan dat het beter is het gelijk te laten fixen en er niet in te gaan rijden. Maar de auto gaf geen dashboard melding oid, ik kwam er achter doordat ik actief naar de codes ging kijken en de airco werkt nog wel.

Kennen jullie het probleem, is het iets dat bekend is? Wat raden jullie aan?

[update] KIA dealer zei dat het waarschijnlijk niet heel erg is zo lang er geen lampje op het dashboard aan gaat (ook geen melding in KIA connect app bij diagnostics). Wel een afspraak gemaakt bij een garage voor onderzoek, maar het lijkt wel of er veel te weinig garages zijn, want wachttijden tot 8 weken lijken normaal! Percentage signaal bij ioniq companion wisselde vandaag tussen 30% en 80%, en hij koelt nog. Hoop er maar het beste van.

[ Voor 28% gewijzigd door mediumdry op 23-06-2026 18:49 ]

[HansAuutB]

Gisteren (Frankrijk) en vandaag (Spanje) stuurde de navi me obv ingegeven poi-namen naar volstrekt verkeerde locaties. Op bestemming was niets wat ook maar iets wees op de poi-naam. In Frankrijk een half uur uit de richting en in Spanje een kwartier. Pff, waardeloos.

[petertenboer]

petertenboer schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 16:14:
Meedenken gevraagd

Ik loop sinds kort tegen het volgende probleem aan: Bij het willen vergrendelen van de auto door te drukken op de deurhendel lukt dit niet aan de bestuurderskant. Ga ik vervolgens naar de passagierskant dan lukt het wel om te vergrendelen via de deurhendel (Met de sleutel zelf in de tas).

Iemand een idee of dit met instellingen van iets?? te maken kan hebben. Aan de batterij van de sleutel kan het in mijn ogen niet liggen omdat zowel bij de sleutel van mijn vrouw als die van mijzelf dit fenomeen optreed.

Meest logisch lijkt mij dat er iets stuk is in de deurgreep, maar wellicht heeft één van jullie een oplossing die anders is.

Gisteren bij de dealer geweest. Het geheel is doorgemeten en er kwam geen stroom meer bij het keyless gedeelte aan bestuurderskant. Nieuwe deurhendel besteld die volgende week wordt gemonteerd.

[Elhovo]

HansAuutB schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 23:31:
Gisteren (Frankrijk) en vandaag (Spanje) stuurde de navi me obv ingegeven poi-namen naar volstrekt verkeerde locaties. Op bestemming was niets wat ook maar iets wees op de poi-naam. In Frankrijk een half uur uit de richting en in Spanje een kwartier. Pff, waardeloos.

POI navigatie is het (erg) zwakke punt van de ingebouwde navi. Al een jaar geleden is aangekondigd dat we POI database van Google zouden krijgen maar niks. Ik zoek altijd eerst het adres op in Google en voer dat in op de navi.

[Bogey555]

Gisteren een OTA update van de GPS software gehad. Duurde maar iets van een 5 minuten en hij was gedaan.

[Bo0bz]

@Bogey555 Ik zag op mijn scherm staan dat de update voor de facelift in ieder geval een update heeft gedaan aan de klimaatregeling. Ik heb het weggedrukt maar het ging over het ontwasemen van de ramen. Info via Gemini:

Bij de EV6 zit een automatische ontwasemingsfunctie (ADS). Er zat echter een hardnekkige softwarefout in de aansturing: soms bleef de auto stiekem op de interne recirculatiestand staan om energie te besparen (vooral in de Eco-stand), zónder dat het lampje op het dashboard brandde. Hierdoor besloegen de ruiten juist ontzettend snel tijdens langere ritten.

[Bogey555]

Bo0bz schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 09:06:
@Bogey555 Ik zag op mijn scherm staan dat de update voor de facelift in ieder geval een update heeft gedaan aan de klimaatregeling. Ik heb het weggedrukt maar het ging over het ontwasemen van de ramen. Info via Gemini:

Bij de EV6 zit een automatische ontwasemingsfunctie (ADS). Er zat echter een hardnekkige softwarefout in de aansturing: soms bleef de auto stiekem op de interne recirculatiestand staan om energie te besparen (vooral in de Eco-stand), zónder dat het lampje op het dashboard brandde. Hierdoor besloegen de ruiten juist ontzettend snel tijdens langere ritten.

Ja dat zou kunnen ik heb enkel het eerste gedeelte gelezen. Bij mij stond er dat het grote update van het kaartmateriaal en nog andere dingen ivm de GPS betrof. Daaronder stond dat er ook nog bugfixes en andere dingen waren ge-update. Geen idee of er een update was van de klimaatregeling. Ik heb wel modeljaar 26 misschien zit daar nog verschil op?

[GerkeP]

Bogey555 schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 08:37:
Gisteren een OTA update van de GPS software gehad. Duurde maar iets van een 5 minuten en hij was gedaan.

Welk MY?
Zit nl nogal wat verschil tussen de 2022-2024 en de faceliftmodellen in het systeem 😒

[Bogey555]

GerkeP schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 11:26:
[...]

Welk MY?
Zit nl nogal wat verschil tussen de 2022-2024 en de faceliftmodellen in het systeem 😒

Wel ik heb geopteerd voor modeljaar 26 van de GT. In MY26 zat de achteruitkijkspiegel met camera als optie en die wou ik. Dus geen idee of het verschil geeft maar ik moet zeggen ik heb al 2 OTA updates gehad en die waren heel snel vergeleken met mijn MY23 GT.

[Martinblokhuis]

Is dit weer een OTA update die niet handmatig te downloaden is? Via de update app zie ik geen nieuwe update namelijk...

[Bogey555]

Martinblokhuis schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 12:13:
Is dit weer een OTA update die niet handmatig te downloaden is? Via de update app zie ik geen nieuwe update namelijk...

Geen idee. Ik kwam met thuis toe toen het update venster opende. Ik heb hem dan gewoon laten doen. Meestal kijk ik of er nieuwe updates zijn nadat ik een melding zie hier.

[Bram_GT]

Bogey555 schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 08:37:
Gisteren een OTA update van de GPS software gehad. Duurde maar iets van een 5 minuten en hij was gedaan.

Hier ook twee dagen na elkaar een OTA update waarvan minstens één i.v.m. kaartmateriaal.
Ik merk sinds vanmorgen (laatste update gestart toen ik gisteravond thuis arriveerde) ook dat de kleur van het menu nu afhankelijk is van de rijmodus, dus groen wanneer ik in ECO rij, rood in SPORT, etc.

Dit laatste type update is nu niet echt het type van updates waar ik in de eerste plaats op zit te wachten.

[ Voor 9% gewijzigd door Bram_GT op 24-06-2026 19:02 ]

[.oisyn]

Oh, is het de rijmodus. Jammer, ik dacht dat het gekoppeld was aan de persoonlijke interieurverlichtingskleur, die ik op geel/oranje heb ingesteld (en op roze voor mijn vrouw)

[GHorsie]

Elhovo schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 07:19:
[...]

POI navigatie is het (erg) zwakke punt van de ingebouwde navi. Al een jaar geleden is aangekondigd dat we POI database van Google zouden krijgen maar niks. Ik zoek altijd eerst het adres op in Google en voer dat in op de navi.

Dat is ook uitgekomen, helaas alleen voor de face-lift versie

[Elhovo]

GHorsie schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 23:13:
[...]

Dat is ook uitgekomen, helaas alleen voor de face-lift versie

Grrr.

En waarom? Dit is hoofdzakelijk een back-end verandering. Wat dat betreft kan Kia nog heel wat leren van Tesla.....

[Bogey555]

Bram_GT schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 19:01:
[...]

Hier ook twee dagen na elkaar een OTA update waarvan minstens één i.v.m. kaartmateriaal.
Ik merk sinds vanmorgen (laatste update gestart toen ik gisteravond thuis arriveerde) ook dat de kleur van het menu nu afhankelijk is van de rijmodus, dus groen wanneer ik in ECO rij, rood in SPORT, etc.

Dit laatste type update is nu niet echt het type van updates waar ik in de eerste plaats op zit te wachten.

Ja idd. Gisterenavond als ik thuis kwam nog een OTA update, maar nu van het klimaat systeem. Ik heb hem laten lopen maar ik heb nog niet gekeken wat er anders is.

[ Voor 5% gewijzigd door Bogey555 op 25-06-2026 10:33 ]

[Bram_GT]

.oisyn schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 22:12:
Oh, is het de rijmodus. Jammer, ik dacht dat het gekoppeld was aan de persoonlijke interieurverlichtingskleur, die ik op geel/oranje heb ingesteld (en op roze voor mijn vrouw)

Het is zeker niet de interieurverlichting want die staat hier steevast op blauw.
Dag 2 na de update en de kleuren wijzigen al niet meer. Het staat nu inderdaad continue op geel/oranje. Nu begrijp ik er niets meer van .

Er is blijkbaar wel iets gaande: https://www.reddit.com/r/..._lighting_and_drive_mode/

[.oisyn]

Bogey555 schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 10:32:
[...]

Ja idd. Gisterenavond als ik thuis kwam nog een OTA update, maar nu van het klimaat systeem. Ik heb hem laten lopen maar ik heb nog niet gekeken wat er anders is.

Die was er toch al? Ik kreeg gisteren de derde update binnen. Nog niet gekeken wat dat was.

Ook zo suf. Dan blijft na de update de hele tijd die vraag in beeld of je de details wil zien. Druk je eindelijk op details, kan ie ze niet laten zien omdat je aan het rijden bent. Ja, op zich fair, MAAR VRAAG HET DAN OOK NIET

Ik zou graag eens een update zien die de drive mode gewoon laat staan in de laatste stand waar ie op stond. Per profiel. En dat hij de regenerative breaking stand gaat onthouden per profiel.

En dat hij ook gewoon op Max kan blijven staan en niet terug naar Level 3. Ik snap ook niet waarom ik niet achteruit kan rijden op Max. Hij luistert veel geleidelijker naar de gaspedaal op Max, je kunt veel langzamer wegrijden in die stand. Dat wil ik juist met achteruit rijden, ipv de stand waar hij gewoon maar door blijft rijden op een nét iets te hoge snelheid (mijn oprit is niet zo breed, ik parkeer 'm altijd heel strak langs de muur)

[ Voor 34% gewijzigd door .oisyn op 25-06-2026 21:54 ]

[Bram_GT]

.oisyn schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 21:49:
[...]

Ik zou graag eens een update zien die de drive mode gewoon laat staan in de laatste stand waar ie op stond. Per profiel. En dat hij de regenerative breaking stand gaat onthouden per profiel.

Exact dit is voor mij dus ook de grootste dagelijks terugkerende ergernis. Technisch gezien moet dit oplossen volgens mij toch echt laaghangend fruit zijn. Of verwacht ik nu te veel?

[Bogey555]

.oisyn schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 21:49:
[...]

Die was er toch al? Ik kreeg gisteren de derde update binnen. Nog niet gekeken wat dat was.

Ook zo suf. Dan blijft na de update de hele tijd die vraag in beeld of je de details wil zien. Druk je eindelijk op details, kan ie ze niet laten zien omdat je aan het rijden bent. Ja, op zich fair, MAAR VRAAG HET DAN OOK NIET

Ik zou graag eens een update zien die de drive mode gewoon laat staan in de laatste stand waar ie op stond. Per profiel. En dat hij de regenerative breaking stand gaat onthouden per profiel.

En dat hij ook gewoon op Max kan blijven staan en niet terug naar Level 3. Ik snap ook niet waarom ik niet achteruit kan rijden op Max. Hij luistert veel geleidelijker naar de gaspedaal op Max, je kunt veel langzamer wegrijden in die stand. Dat wil ik juist met achteruit rijden, ipv de stand waar hij gewoon maar door blijft rijden op een nét iets te hoge snelheid (mijn oprit is niet zo breed, ik parkeer 'm altijd heel strak langs de muur)

Ik heb er de laatste dagen 2 gehad. Gelukkig stond ik stil dus ik kon de details lezen De eerste was een grote GPS software update en nog wat kleine bugfixes en de laatste was voor het klimaat systeem. En ja valid requests van jouw kant

[TGEN]

Gewoon iets wat me opviel: het plaatje van de auto in de Kia-app is sinds ie weer voor me werkt (vorige week donderdag) aangepast naar het pre-facelift model (nadat ie al langer geleden al de juiste kleur had gekregen).

[ Voor 5% gewijzigd door TGEN op 26-06-2026 11:37 ]

[Card Nox]

Mijn EV6 ingeleverd en zag dit rapport in de portal staan. 99% vd tijd tussen de 20 & 80% geweest. Alleen super chargen op vakantie.

[IvoB2]

Vorige maand eerste issue met onze EV6 GT-line (2 jaar 34000 km).
Airco (en uiteraard stoelkoeling) deden het niet meer (pech, één week na jaarlijks onderhoud).
Contact met dealer => kon over 14 dagen binnen voor nazicht => nazicht één dag, uitslag compressor stuk.
Twee weken later binnen voor vervanging (2 dagen). Als vervangwagen een Kia hybride Ceed SW.
Alles uiteraard onder garantie (zonder dat de dealer over wat dan ook moeilijk deed).

Gelukkig nog net hersteld voor de echte hittegolf begon.

[ Voor 4% gewijzigd door IvoB2 op 29-06-2026 12:39 ]

[jvg9]

IvoB2 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 12:39:
Vorige maand eerste issue met onze EV6 GT-line (2 jaar 34000 km).
Airco (en uiteraard stoelkoeling) deden het niet meer (pech, één week na jaarlijks onderhoud).
Contact met dealer => kon over 14 dagen binnen voor nazicht => nazicht één dag, uitslag compressor stuk.
Twee weken later binnen voor vervanging (2 dagen). Als vervangwagen een Kia hybride Ceed SW.
Alles uiteraard onder garantie (zonder dat de dealer over wat dan ook moeilijk deed).

Gelukkig nog net hersteld voor de echte hittegolf begon.

Een beetje hetzelfde hier, alleen dan nog niet gemaakt voor de hitte. 26 mei aangemeld dat airco niet meer werkt. 3 weken later kon de diagnose gesteld worden (compressor stuk). Nu al ruim 1,5 week wachten op onderdelen.

Ben benieuwd wanneer ik langs kan komen als de onderdelen binnen zijn. Zou mij niets verbazen als dat dan weer weken op zich laat wachten.

[Mister I]

Hier ook een leuke mijlpaal. Heb de auto sinds december 2021. Begin van het jaar heb ik vanuit mijn bedrijf verkocht aan privé. Nog super blij mee.

Vandaag de 100.000 km gehaald

[The Wizard]

IvoB2 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 12:39:
Vorige maand eerste issue met onze EV6 GT-line (2 jaar 34000 km).
Airco (en uiteraard stoelkoeling) deden het niet meer (pech, één week na jaarlijks onderhoud).
Contact met dealer => kon over 14 dagen binnen voor nazicht => nazicht één dag, uitslag compressor stuk.
Twee weken later binnen voor vervanging (2 dagen). Als vervangwagen een Kia hybride Ceed SW.
Alles uiteraard onder garantie (zonder dat de dealer over wat dan ook moeilijk deed).

Gelukkig nog net hersteld voor de echte hittegolf begon.

De stoelventilatie moet gewoon nog blijven werken, het is alleen maar een ventilator in je stoel, zit niet gekoppeld aan je AC.

[IvoB2]

jvg9 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 15:11:
[...]

Een beetje hetzelfde hier, alleen dan nog niet gemaakt voor de hitte. 26 mei aangemeld dat airco niet meer werkt. 3 weken later kon de diagnose gesteld worden (compressor stuk). Nu al ruim 1,5 week wachten op onderdelen.

Ben benieuwd wanneer ik langs kan komen als de onderdelen binnen zijn. Zou mij niets verbazen als dat dan weer weken op zich laat wachten.

Tijdens de voorbije hitte is dat wel heel veel pech.
Gelukkig had de dealer de compressor op voorraad.
Na de diagnose enkele dagen later moeten wachten op toestemming hoofdzetel Kia voor garantieclaim en na toestemming een tiental dagen voor er een plaats vrij was in de werkplaats. Dag 1 was vervangen onderdelen en dag 2 was testen koelvloeistof. De eerste dag om 09:00 uur binnen gedaan waarop op dag 2 om 14:00 uur de EV werd vrijgegeven. Die SMS had ik echter gemist waardoor op dag 3 om 08:00 terug opgehaald.

[IvoB2]

The Wizard schreef op maandag 29 juni 2026 @ 15:51:
[...]

De stoelventilatie moet gewoon nog blijven werken, het is alleen maar een ventilator in je stoel, zit niet gekoppeld aan je AC.

Ja, die ventilator werkt nog maar dan wordt er gewoon warme/hete interieurlucht rondgepompt.
Dat schiet ook niet op en van "koeling" is dan ook geen sprake.

[ Voor 8% gewijzigd door IvoB2 op 29-06-2026 15:54 ]

[magicstar]

Mister I schreef op maandag 29 juni 2026 @ 15:19:
Hier ook een leuke mijlpaal. Heb de auto sinds december 2021. Begin van het jaar heb ik vanuit mijn bedrijf verkocht aan privé. Nog super blij mee.

Vandaag de 100.000 km gehaald

[Afbeelding]

Bij mij ga ik morgen die mijlpaal halen op mijn dagelijkse woon werk - heb de auto sinds September 2022, die range haal ik echter echt niet meer op 89%.

[--HOOLIE--]

magicstar schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 16:30:
[...]

Bij mij ga ik morgen die mijlpaal halen op mijn dagelijkse woon werk - heb de auto sinds September 2022, die range haal ik echter echt niet meer op 89%.

Die range heb ik nog nooit gehaald , auto in bezit sinds nov '21

[aprofet]

aprofet schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 18:33:
[...]

Betreft productie fout (corrosie v/d motorkap)

Bij mij nog steeds geen updates. Dealer komt afspraak mbt klant informeren / status updates niet na. Erg teleurstellend dit. Ben bang dat dit via de Rechtsbijstand moet gaan want na maanden wachten begint het geduld op te raken.

Wacht sinds eind maart, tis nu half juni.

Update na lang wachten en zelf iedere keer informeren:

Claim is geaccepteerd

Corrosie motorkap /-naden wordt onder garantie gerepareerd.

Auto gaat na regulier onderhoud meteen door naar spuiterij, ben de auto hierdoor wel een paar daagjes kwijt.

[Nobby]

aprofet schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 17:55:
[...]

Update na lang wachten en zelf iedere keer informeren:

Claim is geaccepteerd

Corrosie motorkap /-naden wordt onder garantie gerepareerd.

Auto gaat na regulier onderhoud meteen door naar spuiterij, ben de auto hierdoor wel een paar daagjes kwijt.

Bij mij ook, ik moet hem eind van de week inleveren.

Maar ik heb geen enkele communicatie gehad, dat ze toegeven dat ze het gaan fixen etc.

[ Voor 9% gewijzigd door Nobby op 01-07-2026 02:11 ]

[izzet3838]

--HOOLIE-- schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 17:43:
[...]


Die range heb ik nog nooit gehaald , auto in bezit sinds nov '21

Afhankelijk van hoe je rijdt, ikzelf zie nooit meer dan 400-420km, ik had afgelopen zomer da wagen uitgeleend aan mijn schoonbroer gom gaf plots >500km aan.

Maar ja die rijdt 100km/h op de snelweg, en rijdt altijd rechts en super langzaam...

Rijstijl en gekozen wegen kunnen snel 20-30% schelen...

[ Voor 6% gewijzigd door izzet3838 op 01-07-2026 09:22 ]

[petertenboer]

Vanochtend bij de dealer geweest om de keyless entry, die niet meer functioneerde, te vervangen aan de bestuurderskant. Ik heb de mogelijkheid aangegrepen om wat foto's gedurende het herstelproces te maken. De unit is eigenlijk best heel groot die vervangen moet worden. Daarentegen is de tweeter in de hoek van het raam belachelijk klein

[petertenboer]

BTW: iedereen met Gen5W navigatie kan die weer updaten met de 07-2026 versie vanaf vandaag.


Update

[henri8096]

petertenboer schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 11:10:
BTW: iedereen met Gen5W navigatie kan die weer updaten met de 07-2026 versie vanaf vandaag.


Update

Update loopt, ik ben benieuwd hoe weinig er nu weer veranderd is. Hopenlijk wel een kaartupdate.

[petertenboer]

henri8096 schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 11:45:
[...]

Update loopt, ik ben benieuwd hoe weinig er nu weer veranderd is. Hopenlijk wel een kaartupdate.

Het betreft voor Gen5W alleen een kaartupdate.

[Phusebox]

henri8096 schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 11:45:
[...]

Update loopt, ik ben benieuwd hoe weinig er nu weer veranderd is. Hopenlijk wel een kaartupdate.

Ik heb de laatste twee of drie updates niet eens meer gedaan, alles werkt nu redelijk ok, en als er niks nieuws is kan het alleen maar meer bugs toevoegen bij Kia. 😅

[henri8096]

petertenboer schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 15:29:
[...]


Het betreft voor Gen5W alleen een kaartupdate.

Inderdaad, kaartupdate en 'stabiliteitsverbeteringen'.

[Bitaktus19]

Goed weer voor de range. Gisteren 430km gereden, voornamelijk snelweg en met 17% weer thuis gekomen. Volgens de GOM nog 70km over en een gemiddeld verbruik van 14,8 kWh/100km.

Ben toch benieuwd hoe het verbruik wordt gemeten, want dat verbruik lijkt hoger dan de batterij werkelijk leegloopt. Misschien wordt laadverlies al ingecalculeerd?

[The Wizard]

petertenboer schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 15:29:
[...]


Het betreft voor Gen5W alleen een kaartupdate.

Ik zie hem niet in de navigation updater programma, zeker eerst alleen OTA?

[Planet X]

The Wizard schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 12:52:
[...]

Ik zie hem niet in de navigation updater programma, zeker eerst alleen OTA?

Dat update programma werd bij mij eerst geüpdatet na openen (macOS). In de nieuwe versie is de update wel beschikbaar. Installeren duurde ca. 40 minuten. Hopelijk kloppen de verkeersborden nu eindelijk met de werkelijkheid.

[The Wizard]

Planet X schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 13:02:
[...]

Dat update programma werd bij mij eerst geüpdatet na openen (macOS). In de nieuwe versie is de update wel beschikbaar. Installeren duurde ca. 40 minuten. Hopelijk kloppen de verkeersborden nu eindelijk met de werkelijkheid.

Hij staat hier nog op feb 2026 linksonder, maar bij het downloaden komt idd 07-2026 tevoorschijn

[Harrie van Til]

The Wizard schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 12:52:
[...]

Ik zie hem niet in de navigation updater programma, zeker eerst alleen OTA?

Nee hoor, gewoon beschikbaar. Inmiddels gedownload en geïnstalleerd.

[The Wizard]

Harrie van Til schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 14:51:
[...]

Nee hoor, gewoon beschikbaar. Inmiddels gedownload en geïnstalleerd.

Psst, zie mijn reactie hierboven . Hier is ie ook geinstalleerd, kaart update + wat (bluetooth) stabiliteitsfixes.

[KupkuH]

Sinds de update wilt hij niet meer op single phase, 6 ampere starten in verband met pure solar charging. Als ik de lader op single phase of 3 phase 16 ampere start hij wel. Voor de update was dit geen probleem. Meer mensen die dit ervaren?

[cork]

De update installeren lukt steeds niet, heb m al 3 x opnieuw gedownload en via usb in de auto geprobeerd te updaten.nooit eerder problemen mee gehad, maar de laatste 2 updates gratis via OTA gedaan, kan het daarmee te maken hebben?





Zijn er meer die hetzelfde probleem hebben gehad of een oplossing weten zonder dat ik naar de dealer moet watde auto aangeeft?

[petertenboer]

cork schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 21:05:
De update installeren lukt steeds niet, heb m al 3 x opnieuw gedownload en via usb in de auto geprobeerd te updaten.nooit eerder problemen mee gehad, maar de laatste 2 updates gratis via OTA gedaan, kan het daarmee te maken hebben?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zijn er meer die hetzelfde probleem hebben gehad of een oplossing weten zonder dat ik naar de dealer moet watde auto aangeeft?

Zelf ook updates via OTA gedaan en daarna nog nooit problemen gehad die lijken op wat jij hebt.

Wellicht een soft reset met de balpen doen voordat je de update start. Anders een reset via het menu van het modem doen. Deze beide methodes kun je zonder gevolgen doorvoeren.

Succes!

[cptgrt]

cork schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 21:05:
De update installeren lukt steeds niet, heb m al 3 x opnieuw gedownload en via usb in de auto geprobeerd te updaten.nooit eerder problemen mee gehad, maar de laatste 2 updates gratis via OTA gedaan, kan het daarmee te maken hebben?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zijn er meer die hetzelfde probleem hebben gehad of een oplossing weten zonder dat ik naar de dealer moet watde auto aangeeft?

Ik had precies hetzelfde, update faalde continue maar wel telkens op een ander moment. Uiteindelijk was een andere usb-stick de oplossing bij mij: daarmee ging het in een keer goed.

[matinez]

Mister I schreef op maandag 29 juni 2026 @ 15:19:
Hier ook een leuke mijlpaal. Heb de auto sinds december 2021. Begin van het jaar heb ik vanuit mijn bedrijf verkocht aan privé. Nog super blij mee.

Vandaag de 100.000 km gehaald

[Afbeelding]

Gefeliciteerd Mister I.

[Centurion]

Eerste vakantie met de EV6 was helaas vrij dramatisch.

De airco hield er twee dagen voor de vakantie mee op. De dealer heeft nog snel gekeken (erg netjes van ze), maar het bleek de compressor te zijn, deze konden ze niet meer op tijd vervangen.

Dus met meer van 35 graden Celsius naar het vakantieadres gereden, was absoluut geen pretje, maar goed, ramen open dan maar.

Op de terugreis hield de auto opeens op met snelladen. Nieuwe sessie proberen te starten, wilde niet meer starten. Toen bleef de auto zonder aangesloten stekker aangeven dat de stekker verwijderd moest worden om te kunnen rijden. Als de stekker er wel in zat, kwam er een foutmelding over het elektrisch systeem. Auto is uiteindelijk afgesleept naar de dichtsbijzijnde Kia dealer en staat nu in Zuid-Duitsland te wachten op vervoer naar de dealer hier. Gaat naar verwachting twee tot drie weken duren voordat hij uberhaupt in Nederland is.

Kort voor dit gebeurde hoorden we op de snelweg een vrij harde knal, klonk alsof er iets tegen de onderkant van de auto klapte, maar op de weg niets gezien.

Dealer geeft aan niets te kunnen doen qua vervangend vervoer.

Hoop dat dit geen voorbode is voor de rest van het bezit van de EV6.

[ Voor 7% gewijzigd door Centurion op 06-07-2026 21:48 ]

[fishman]

Centurion schreef op maandag 6 juli 2026 @ 21:44:
Eerste vakantie met de EV6 was helaas vrij dramatisch.

De airco hield er twee dagen voor de vakantie mee op. De dealer heeft nog snel gekeken (erg netjes van ze), maar het bleek de compressor te zijn, deze konden ze niet meer op tijd vervangen.

Dus met meer van 35 graden Celsius naar het vakantieadres gereden, was absoluut geen pretje, maar goed, ramen open dan maar.

Op de terugreis hield de auto opeens op met snelladen. Nieuwe sessie proberen te starten, wilde niet meer starten. Toen bleef de auto zonder aangesloten stekker aangeven dat de stekker verwijderd moest worden om te kunnen rijden. Als de stekker er wel in zat, kwam er een foutmelding over het elektrisch systeem. Auto is uiteindelijk afgesleept naar de dichtsbijzijnde Kia dealer en staat nu in Zuid-Duitsland te wachten op vervoer naar de dealer hier. Gaat naar verwachting twee tot drie weken duren voordat hij uberhaupt in Nederland is.

Kort voor dit gebeurde hoorden we op de snelweg een vrij harde knal, klonk alsof er iets tegen de onderkant van de auto klapte, maar op de weg niets gezien.

Dealer geeft aan niets te kunnen doen qua vervangend vervoer.

Hoop dat dit geen voorbode is voor de rest van het bezit van de EV6.

Is 99% zeker de ICCU die een probleem heeft. Die knal hoorde ik ook.

Zie deze website voor alle info omtrent deze ICCU problemen: https://egmpfiles.com/iccu-report.html

Een groot deel van de EV6 rijders krijgt hiermee te maken helaas, maar wordt tot nu toe onder garantie gerepareerd. Ik had het ook een half jaar geleden, gelukkig in mijn woonplaats, dus minder impact. Kan me wel voorstellen dat je vertrouwen in de EV6 hierdoor een knauw krijgt.

[Centurion]

fishman schreef op maandag 6 juli 2026 @ 22:57:
[...]

Is 99% zeker de ICCU die een probleem heeft. Die knal hoorde ik ook.

Zie deze website voor alle info omtrent deze ICCU problemen: https://egmpfiles.com/iccu-report.html

Een groot deel van de EV6 rijders krijgt hiermee te maken helaas, maar wordt tot nu toe onder garantie gerepareerd. Ik had het ook een half jaar geleden, gelukkig in mijn woonplaats, dus minder impact. Kan me wel voorstellen dat je vertrouwen in de EV6 hierdoor een knauw krijgt.

Thanks voor de link, interessant leesmateriaal.

Was al bang voor deze beruchte kwaal. Kwam hem ook voor aanschaf al tegen als risico.

Het leek er ook op dat het laadstation waar ik hem aan gekoppeld had daarna niet meer goed werkte voor andere auto's.

[FCTW]

Centurion schreef op maandag 6 juli 2026 @ 21:44:
Eerste vakantie met de EV6 was helaas vrij dramatisch.

De airco hield er twee dagen voor de vakantie mee op. De dealer heeft nog snel gekeken (erg netjes van ze), maar het bleek de compressor te zijn, deze konden ze niet meer op tijd vervangen.

Dus met meer van 35 graden Celsius naar het vakantieadres gereden, was absoluut geen pretje, maar goed, ramen open dan maar.

Op de terugreis hield de auto opeens op met snelladen. Nieuwe sessie proberen te starten, wilde niet meer starten. Toen bleef de auto zonder aangesloten stekker aangeven dat de stekker verwijderd moest worden om te kunnen rijden. Als de stekker er wel in zat, kwam er een foutmelding over het elektrisch systeem. Auto is uiteindelijk afgesleept naar de dichtsbijzijnde Kia dealer en staat nu in Zuid-Duitsland te wachten op vervoer naar de dealer hier. Gaat naar verwachting twee tot drie weken duren voordat hij uberhaupt in Nederland is.

Kort voor dit gebeurde hoorden we op de snelweg een vrij harde knal, klonk alsof er iets tegen de onderkant van de auto klapte, maar op de weg niets gezien.

Dealer geeft aan niets te kunnen doen qua vervangend vervoer.

Hoop dat dit geen voorbode is voor de rest van het bezit van de EV6.

Mocht je zonder Airco rijden. De Airco koelt ook de batterij tijdens het snelladen. Dit kan ook voor extra belasting op onderdelen leiden.

De plop is de ICCU die het begeeft. Wordt onder garantie vervangen. Heb je geen Kia assistance.

[Elhovo]

Ik vind het vreemd dat de dealer je op vakantie laat vertrekken zonder werkende airco, idd vanwege het feit dat de batterij koeling dan niet werkt.

Daarnaast lijkt die knal op een ICCU probleem, maar dan moet je nog steeds kunnen snelladen. Beetje raar.

Edit

Te snel verstuurd...

Wat ik me kan voorstellen is dat het ontbreken van koeling de oorzaak is van het knallen van de ICCU en dat de BMS snelladen niet toestaat omdat het koelingscircuit niet werkt om zodoende de batterij te beschermen.

Hoe dan ook vind ik dat de dealer hier een verantwoordelijkheid heeft. Ze hadden duidelijk moeten maken dat een lange reis zonder werkende airco tot problemen kan leiden

[ Voor 45% gewijzigd door Elhovo op 07-07-2026 16:39 ]

[db I Delirium]

Weet iemand of ik met de Kia assistance die bij mijn PL contract zit ook gedekt ben met de caravan of zou ik daar nog apart ANWB voor af kunnen/moeten sluiten?

[fishman]

Elhovo schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 16:35:
Ik vind het vreemd dat de dealer je op vakantie laat vertrekken zonder werkende airco, idd vanwege het feit dat de batterij koeling dan niet werkt.

Daarnaast lijkt die knal op een ICCU probleem, maar dan moet je nog steeds kunnen snelladen. Beetje raar.

Edit

Te snel verstuurd...

Wat ik me kan voorstellen is dat het ontbreken van koeling de oorzaak is van het knallen van de ICCU en dat de BMS snelladen niet toestaat omdat het koelingscircuit niet werkt om zodoende de batterij te beschermen.

Hoe dan ook vind ik dat de dealer hier een verantwoordelijkheid heeft. Ze hadden duidelijk moeten maken dat een lange reis zonder werkende airco tot problemen kan leiden

Snelladen werkt niet altijd meer met een defecte ICCU.

[Elhovo]

fishman schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 16:59:
[...]

Snelladen werkt niet altijd meer met een defecte ICCU.

Dat klopt, maar dan kun je er ook niet meer mee rijden en krijg je foutmeldingen mbt de 12v accu. Ik heb niet gelezen dat dat het geval was.

[Bo0bz]

db I Delirium schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 16:45:
Weet iemand of ik met de Kia assistance die bij mijn PL contract zit ook gedekt ben met de caravan of zou ik daar nog apart ANWB voor af kunnen/moeten sluiten?

Volgens mij heb je zelf een contract getekend? Wij hebben geen inzicht in jou PL contract...

Goed een snelle Google Search zegt dat de standaard kia pechhulp uit te breiden is voor 19,95€ per jaar met aanhanger en/of caravan dekking.

[ Voor 5% gewijzigd door Bo0bz op 07-07-2026 17:11 ]

[fishman]

Elhovo schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 17:04:
[...]

Dat klopt, maar dan kun je er ook niet meer mee rijden en krijg je foutmeldingen mbt de 12v accu. Ik heb niet gelezen dat dat het geval was.

Lees het oorspronkelijk bericht dan nog eens terug. Staat er wel degelijk. Auto is afgesleept en melding over electrische systeem.

[Elhovo]

fishman schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 17:15:
[...]

Lees het oorspronkelijk bericht dan nog eens terug. Staat er wel degelijk. Auto is afgesleept en melding over electrische systeem.

Helemaal correct!

[Frans H]

Elhovo schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 16:35:
Ik vind het vreemd dat de dealer je op vakantie laat vertrekken zonder werkende airco, idd vanwege het feit dat de batterij koeling dan niet werkt.

Daarnaast lijkt die knal op een ICCU probleem, maar dan moet je nog steeds kunnen snelladen. Beetje raar.

Edit

Te snel verstuurd...

Wat ik me kan voorstellen is dat het ontbreken van koeling de oorzaak is van het knallen van de ICCU en dat de BMS snelladen niet toestaat omdat het koelingscircuit niet werkt om zodoende de batterij te beschermen.

Hoe dan ook vind ik dat de dealer hier een verantwoordelijkheid heeft. Ze hadden duidelijk moeten maken dat een lange reis zonder werkende airco tot problemen kan leiden

De ICCU wordt ook gekoeld mbv de airco dus een oververhitte ICCU kan daarom niet gekoeld worden als de airco stuk is.

[Elhovo]

Frans H schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 18:59:
[...]

De ICCU wordt ook gekoeld mbv de airco dus een oververhitte ICCU kan daarom niet gekoeld worden als de airco stuk is.

Ik denk dat dat zo'n beetje is wat ik zei in het toegevoegde deel van mijn post.

[Centurion]

Elhovo schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 16:35:
Ik vind het vreemd dat de dealer je op vakantie laat vertrekken zonder werkende airco, idd vanwege het feit dat de batterij koeling dan niet werkt.

Daarnaast lijkt die knal op een ICCU probleem, maar dan moet je nog steeds kunnen snelladen. Beetje raar.

Edit

Te snel verstuurd...

Wat ik me kan voorstellen is dat het ontbreken van koeling de oorzaak is van het knallen van de ICCU en dat de BMS snelladen niet toestaat omdat het koelingscircuit niet werkt om zodoende de batterij te beschermen.

Hoe dan ook vind ik dat de dealer hier een verantwoordelijkheid heeft. Ze hadden duidelijk moeten maken dat een lange reis zonder werkende airco tot problemen kan leiden

Ja achteraf gezien vind ik het ook wel wat discutabel. Ik heb eerlijk gezegd totaal niet stilgestaan bij de koeling van de accu in samenhang met de airco in de cabine.

Hoe dan ook, ik wacht het maar even af nu en ga er van uit dat de dealer alles weer in orde maakt zodra de auto weer in NL is.

[bb1969]

Centurion schreef op maandag 6 juli 2026 @ 21:44:
Eerste vakantie met de EV6 was helaas vrij dramatisch.

De airco hield er twee dagen voor de vakantie mee op. De dealer heeft nog snel gekeken (erg netjes van ze), maar het bleek de compressor te zijn, deze konden ze niet meer op tijd vervangen.

Dus met meer van 35 graden Celsius naar het vakantieadres gereden, was absoluut geen pretje, maar goed, ramen open dan maar.

Op de terugreis hield de auto opeens op met snelladen. Nieuwe sessie proberen te starten, wilde niet meer starten. Toen bleef de auto zonder aangesloten stekker aangeven dat de stekker verwijderd moest worden om te kunnen rijden. Als de stekker er wel in zat, kwam er een foutmelding over het elektrisch systeem. Auto is uiteindelijk afgesleept naar de dichtsbijzijnde Kia dealer en staat nu in Zuid-Duitsland te wachten op vervoer naar de dealer hier. Gaat naar verwachting twee tot drie weken duren voordat hij uberhaupt in Nederland is.

Kort voor dit gebeurde hoorden we op de snelweg een vrij harde knal, klonk alsof er iets tegen de onderkant van de auto klapte, maar op de weg niets gezien.

Dealer geeft aan niets te kunnen doen qua vervangend vervoer.

Hoop dat dit geen voorbode is voor de rest van het bezit van de EV6.

Had je geen reisverzekering met autodekking ?

[mediumdry]

Mijn KIA EV6 heeft nog maar 190.000km gelopen, maar er is nu toch een issue.. Het koelmiddel 3-weg magneetventiel heeft een aansturingssignaal storing. Oftewel, het kan zijn dat het koelen van de batterij een probleem kan vertonen. En dat net voor mijn vakantie naar de Franse alpen en Spanje. Omdat ik de auto nog niet zo lang heb en dus nog occasiongarantie heb (de KIA garantie is er volgens mij van af) kan het zonder kosten voor mij verholpen worden. Tenminste, dat zou zo moeten zijn. Het vinden van een garage die tijd heeft voor Augustus is zo makkelijk nog niet en het vervangen van dat ventiel kan alleen door specialisten/KIA dealers gedaan worden ivm computer inlezen oid.

Ik hoop dat de komende anderhalve week de auto het houdt, maar er zijn nog geen waarschuwingslampjes op het dashboard (airco deed 1 keer raar en storing in eerste instantie in carscanner uitgelezen, daarna proces gestart voor de garantie) dus het zou ok moeten zijn om er nog even mee door te rijden (temperaturen zijn nu niet wanstaltig hoog en ik parkeer maar op een plek met zo veel mogelijk schaduw, altijd een goed idee)

Hoop dat het allemaal gefixt kan worden voor mijn vakantie.

Voor de kenners, het is foutcode B18AC07. Hebben er meer van jullie last van gehad?

[IvoB2]

Ik wil je niet ongerust maken maar na ongeveer 34000 km deed de compressor van de airco het in onze EV6 niet meer. Daar ging geen enkele waarschuwing aan vooraf noch ging er ergens een lichtje branden. Gewoon geen koeling meer en laten vaststellen door de dealer.(Gelukkig na ongeveer 2x2 weken compressor verangen).
Na de eerste vaststelling ook gewoon mogen verder rijden tot wij aan de beurt waren voor vervanging (tijdens maand juni en dus ook geen "waarschuwing" vanwege dealer dat de batterij dan ook niet meer gekoeld werd).

[mediumdry]

ik word er niet bang van

Het hoort bij een auto dat onderdelen het begeven. En op het batterij-pack na is het allemaal redelijk te behappen als het vervangen moet worden.

Overigens... is de batterij van de short range en de long range dezelfde maat? Oftewel, mocht ik over een paar jaar moeten vervangen, kan ik dan de long range versie er in laten zetten of moet ik gewoon hopen dat de 3rd parties na de Nissan Leave en de BMW i3 zich dan ook op de KIA EV6 gestort hebben? (of een andere wagen nemen natuurlijk)

[IvoB2]

Het is maar dat wanneer je op vakantie wil vetrekken bij warm weer dat niet aan te raden is zonder batterijkoeling. Werkt de airco niet dan ook de batterijkoeling en blijkbaar de ICCU koeling ook niet.

[ Voor 8% gewijzigd door IvoB2 op 10-07-2026 18:06 ]

[mediumdry]

inderdaad, daarom ook half nederland afgebeld om garage te vinden die in Juli het nog verhelpen kan, en dat is gelukt gelukkig, 20 Juli auto wegbrengen en dan zien wanneer het gefixt is. Heb de auto gelukkig een aantal dagen niet nodig.

[Leezer14]

Hier gaat de EV6 GT-Line er binnenkort uit. Na 4,5 jaar en 140k km heb ik er veel plezier aan gehad. Een nieuwe baan en bijna einde looptijd contract.

Kan ik hier nog iemand blij maken met een v2l en/of granny adapter, ongebruikt/nieuw in verpakking voor een mooi prijsje?

[floduR]

anc schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 09:50:
[...]

Ga ik controleren! Volgende week staat ie bij de garage en wil ik hierop terugkomen, want naar mijn idee... dat ze het ook constateren bij een andere EV6 die ze hebben staan betekent wat mij betreft niet dat het afgedaan kan worden als dit is een feature en niet een bug.

@anc, wat zei de garage hierop? Het is al even geleden, maar ik zie niet zo snel of je hier nog op teruggekomen was.

Bij mij speelt hetzelfde namelijk en kon niet vinden waar het aan lag, maar ik kan het ook reproduceren op een schuine weg. Hoeft maar heel klein beetje schuin te staan, een iets schuine parkeerplek of berm is genoeg.

[Warp9]

Ik probeer de juli-softwareupdate handmatig uit te voeren op onze facelift EV6. De USB-stick is al meerdere uren aangesloten geweest in de auto. Het display geeft tot nu toe alleen aan: Update is bezig en Software-installatie van infotainmentsysteem wordt voorbereid.

Zijn er soortgelijke ervaringen en hoe lang duurden die?

[Thomaaz]

Warp9 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 14:36:
Ik probeer de juli-softwareupdate handmatig uit te voeren op onze facelift EV6. De USB-stick is al meerdere uren aangesloten geweest in de auto. Het display geeft tot nu toe alleen aan: Update is bezig en Software-installatie van infotainmentsysteem wordt voorbereid.

Zijn er soortgelijke ervaringen en hoe lang duurden die?

Mijn ervaring is rond de 50 a 60 minuten, iedere update vanaf usb, ook de laatste. Ik heb wel een pre facelift.

[macfocus]

Van de week opeens een behoorlijk trillend stuur. tussen de 95 en 1105 echt niet grappig, daaromheen licht merkbaar.
Even snel de banden gecheckt, niet geraakt of zo, ook geen lege band.
Garage laten kijken.
75 gram onbalans in één voorwiel. De andere zat rond de 25 of zo.
Opnieuw gebalanceerd.
Nou is het nog veel erger. Maar ook variabel.
Soms doet ie het amper, soms heel erg.
Kan per bocht ook verschillen.

Ik heb wel eens gelezen dat er schuim in de banden zou zitten en dat loslaat?
Banden zijn nog origineel op de vooras. 90K km gereden, wel zomer en winterbanden, dus zeg 45K gereden op deze banden.

Zaterdag mag de Kwik-fit het oplossen. Iemand hier ervaring mee, is de conclusie correct?

Het is lease, dus het zal verder wel, maar ben wel benieuwd.

[petertenboer]

macfocus schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 17:08:
Van de week opeens een behoorlijk trillend stuur. tussen de 95 en 1105 echt niet grappig, daaromheen licht merkbaar.
Even snel de banden gecheckt, niet geraakt of zo, ook geen lege band.
Garage laten kijken.
75 gram onbalans in één voorwiel. De andere zat rond de 25 of zo.
Opnieuw gebalanceerd.
Nou is het nog veel erger. Maar ook variabel.
Soms doet ie het amper, soms heel erg.
Kan per bocht ook verschillen.

Ik heb wel eens gelezen dat er schuim in de banden zou zitten en dat loslaat?
Banden zijn nog origineel op de vooras. 90K km gereden, wel zomer en winterbanden, dus zeg 45K gereden op deze banden.

Zaterdag mag de Kwik-fit het oplossen. Iemand hier ervaring mee, is de conclusie correct?

Het is lease, dus het zal verder wel, maar ben wel benieuwd.

Kunnen ook nog cuppende banden zijn of, en dat zou je moeten horen, lagers die kapot dreigen te gaan.

[petertenboer]

Warp9 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 14:36:
Ik probeer de juli-softwareupdate handmatig uit te voeren op onze facelift EV6. De USB-stick is al meerdere uren aangesloten geweest in de auto. Het display geeft tot nu toe alleen aan: Update is bezig en Software-installatie van infotainmentsysteem wordt voorbereid.

Zijn er soortgelijke ervaringen en hoe lang duurden die?

Bij de meest actuele update die ik twee weken geleden heb doorgevoerd duurde het 40 minuten. Kan in de USB stick zitten gaf een mede forumlid onlangs aan.

[fredkroket]

Centurion schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 22:49:
[...]

Ja achteraf gezien vind ik het ook wel wat discutabel. Ik heb eerlijk gezegd totaal niet stilgestaan bij de koeling van de accu in samenhang met de airco in de cabine.

Hoe dan ook, ik wacht het maar even af nu en ga er van uit dat de dealer alles weer in orde maakt zodra de auto weer in NL is.

Maar dat je airco slecht werkte (waarschijnlijk moest hij gewoon bijgevuld worden) had je zelf eind mei toch al ervaren? Hoe heeft de dealer dat afgedaan \ opgelost?

Als hij echt laag op koelmiddel zat kan het ook zomaar zijn dat daardoor juist je compressor is overleden.

[anc]

floduR schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 16:45:
[...]

@anc, wat zei de garage hierop? Het is al even geleden, maar ik zie niet zo snel of je hier nog op teruggekomen was.

Bij mij speelt hetzelfde namelijk en kon niet vinden waar het aan lag, maar ik kan het ook reproduceren op een schuine weg. Hoeft maar heel klein beetje schuin te staan, een iets schuine parkeerplek of berm is genoeg.

Nog geen update gehad, 2 weken geleden nog navraag gedaan en het ligt nog bij KIA NL.
Ze konden het ook reproduceren op een nieuwe die ze hadden staan met nog geen 4k km op de teller. Kans dat er dan iets mee gedaan gaat worden is wel een stuk kleiner geworden.

Begin augustus heb ik een afspraak staan voor iets anders, dan vraag ik er weer naar. Krijg ik een update dan laat ik dat hier weten.

[marc4547]

Vrienden,

Ik las op FB op een amerikaanse site dat er een 15 tal Ioniqs en iets van 8 EV6 en een fout in het accupakket hebben, heeft iemand hier iets van gehoord? En betreft dit alleen in de VS geleverde auto's? Ik klaag nooit, heb nooit geen problemen, nu al mijn 2e EV6 maar was benieuwd of ze dan kunnen traceren waar die specifieke auto's zijn. Tenslotte kan Kia altijd zien waar een auto met een X Vin nummer zich bevind?

[.oisyn]

Vanmorgen wilde ik wegrijden, maar stond hij nog op de handrem. Hoe kan dat nou als hij in zijn drive staat . Hij kwam er ook wel doorheen door flink wat "gas" te geven, dus hij stond ook echt in drive. Even naar park en toen weer naar drive verhielp het probleem. Heel gek.

[vanisher]

Brandde het handrem lampje ook? Zo nee, je blokken willen ook wel eens plakken, zeker als het geregend heeft.. Kans is klein de laatste tijd, maar je weet het niet

[sbijlsma]

De wasstraat werkt enorm goed om de volgende dag je blokken vast te hebben geplakt aan de remschijven.

[mediumdry]

ik heb een abonnement op de wasstraat omdat mijn parkeerplaats bij het apartement onder een boom is (leuk voor schaduw, maar verder een ramp) en haal de wagen dus een paar keer per week door de wasstraat, maar nog nooit vastgeplakte remmen meegemaakt..

[anc]

.oisyn schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 10:13:
Vanmorgen wilde ik wegrijden, maar stond hij nog op de handrem. Hoe kan dat nou als hij in zijn drive staat . Hij kwam er ook wel doorheen door flink wat "gas" te geven, dus hij stond ook echt in drive. Even naar park en toen weer naar drive verhielp het probleem. Heel gek.

Had je je gordel nog niet vast voordat je in drive ging?
Soms wilt hij dan in een veiligheidsstand komen oid.

[Peter-036]

Om de remmen te doen kleven, moet er water van onderaf op de schijven/blokken spatten. @mediumdry ik verwacht niet dat je elke keer de bodem ook laat wassen....daar zal weinig vogelsh*t of ander spul dat uit bomen valt zitten.

[.oisyn]

vanisher schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 10:49:
Brandde het handrem lampje ook?

Toen ik daarnet in de auto zat zag ik dat lampje ook ineens, maar niet op gelet toen ik er vanmorgen lats van had.

De auto is van de week nog gewassen, dus ik denk niet dat het aan klevende blokken ligt

anc schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 12:39:
[...]

Had je je gordel nog niet vast voordat je in drive ging?
Soms wilt hij dan in een veiligheidsstand komen oid.

Dat klopt idd! Mijn vrouw stond ook achter de auto, die had net de achterklep dichtgedaan. Maar wat ik dan wel raar vind is dat hij het dan dus wel doet. Toen ik gas gaf ging hij daadwerkelijk proberen vooruit te komen, en ik kon ook door de rem heenrijden.

Als het een softwarematige blokkade is, waarom dan niet voorkomen dat ik uberhaupt gas geef

[anc]

.oisyn schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 12:57:
[...]

Toen ik daarnet in de auto zat zag ik dat lampje ook ineens, maar niet op gelet toen ik er vanmorgen lats van had.

De auto is van de week nog gewassen, dus ik denk niet dat het aan klevende blokken ligt


[...]


Dat klopt idd! Mijn vrouw stond ook achter de auto, die had net de achterklep dichtgedaan. Maar wat ik dan wel raar vind is dat hij het dan dus wel doet. Toen ik gas gaf ging hij daadwerkelijk proberen vooruit te komen, en ik kon ook door de rem heenrijden.

Als het een softwarematige blokkade is, waarom dan niet voorkomen dat ik uberhaupt gas geef

Dat is het dan. Soms als je dan je gordel erin klikt dan mag je wel normaal wegrijden, maar als je gordel er al wel in zit dan heb je dat moment niet meer dan moet je terug naar park en weer naar drive om weg te kunnen rijden.
Haastige spoed is zelden goed

[mediumdry]

@Peter-036 het is het uitgebreidste programma, dus daar zitten ook velgen/onderkant bij. Ik heb denk ik mazzel

[wnn376694]

Net terug van een mooie maar warme trip in de Italiaanse Alpen met mijn '22er EV6 GT line AWD 77 kW, 67k. Wat mij al eerder opviel tijdens een actieve bergrit is dat na veel regeneratief remmen mbv de flippers, een ratelend geluid hoorbaar is afkomstig uit het vooronder wat toe- en afneemt gelijk aan de snelheid. De drivemode is niet van invloed. Het geluid lijkt op het ratelen van tandwielen. Na een nachtje afkoelen en weer de bergen in komt het geluid vrij snel terug maar bij een "normale" snelweg rit en het normale gebruik in Nederland is er niets hoorbaar. M.i. heeft het met de hitte te maken die vrijkomt bij het remmen maar wellicht dat een van jullie dit geluid herkend. Om nu naar de dealer te gaan met een vage klacht die in Nederland niet reproduceerbaar is vind ik ook weer zo wat.

[1Mark]

Is dat niet de bodemplaat? Die ratelt bij mij op de snelweg als ik geen wind mee heb.

het geluid zit grofweg bij mijn linkervoet.

[ Voor 20% gewijzigd door 1Mark op 19-07-2026 17:46 ]

[wnn376694]

1Mark schreef op zondag 19 juli 2026 @ 17:45:
Is dat niet de bodemplaat? Die ratelt bij mij op de snelweg als ik geen wind mee heb.

het geluid zit grofweg bij mijn linkervoet.

Nee, zeker niet. Heeft duidelijk te maken met het "toerental".

[Elhovo]

wnn376694 schreef op zondag 19 juli 2026 @ 17:50:
[...]

Nee, zeker niet. Heeft duidelijk te maken met het "toerental".

Long shot.... ofschoon de reduction gear geen veel voorkomend probleem is bij de EV6 (itt de e-Niro waar het vaak voorkomt) zijn er gevallen bekend. Als je regeneratief remt in de bergen, komt er gedurende lange tijd veel kracht te staan op de 'versnellingsbak' in omgekeerde richting. Dit zou in elk geval mijn eerste hypothese zijn.

Terzijde: waarom gebruik je in godsnaam de flippers? Gewoon level 3 regeneratie aanzetten en je stroompedaal gebruiken als regelaar. Levert net zoveel op en je hoeft geen kunst- en vliegwerk uit te halen om in bochten bij de flipper te kunnen, dus wel zo veilig.

[macfocus]

petertenboer schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 17:17:
[...]

Kunnen ook nog cuppende banden zijn of, en dat zou je moeten horen, lagers die kapot dreigen te gaan.

Nou het is inmiddels duidelijk.

Eerst even snel tussendoor geweest bij de lokale Bosch Carr service. Gepoogd te balanceren. Moest een bezopen grote hoeveelheid lood op (75gr!).

Hielp niet. Trillen zat nu op andere snelheden en was er soms wel, soms niet.

Zaterdag bij de kwikfit geweest (want lease).

Wederom gepoogd te balanceren en geconstateerd dat de banden idd gecupped zijn. Als het niet werkt wordt het nieuwe banden.

Quote: “ verkeerd gebalanceerd in april bij het plaatsen van de zomerbanden”.

Daar is toen wel meer misgegaan, want ze hadden ze verkeerd om geplaatst (rijrichting). Dat hadden ze wel gezien voor ik toen wegreed.


Anyway, vandaag moest ik 260 km rijden. Dat was dus geen feestje. Tussen de 95 en 113 valt er eigenlijk niet mee te rijden.

Morgen maar ff bellen voor een setje nieuwe voorbanden met spoed.

Moet dinsdag weer een lange rit maken.


Kost mij geen geld, maar de tijd die het kost…

[marc4547]

Goedemorgen vrienden,

Ik was gisteren na vorige week vermeld te hebben dat ik nooit iets heb met mijn Kia's ( dit is de 2e EV6) het haasje met de 12 volt accu. Ik was in het bosplan bij de geitenboerderij en na 2 uur terugkomen , krijg ik 12 volt battery low en ik kijk op mijn voltmeter en had nog 7 volt over. Dus kreeg hem niet aan de gang, we waren met 2 auto's dus iemand een paar startkabels gehaald en toen deed hij het meteen. Er vanuit gaande dat de 12 volt accu overleden is. De auto is van september 2023 en ik heb ik gisteravond een Varta AGM D52 besteld. Dat wordt aangewezen als de passende en kost maar 127 euro. Die accu's van Kia zijn veel duurder en ik heb meer vertrouwen in een Varta AGM, AGM wordt overal aangeraden voor EV's . Dus ik hoop die vandaag binnen te krijgen en anders morgen. Rij zolang even in de auto van mijn dochter want die is op vakantie.

[macfocus]

marc4547 schreef op maandag 20 juli 2026 @ 07:01:
Goedemorgen vrienden,
Ik was in het bosplan bij de geitenboerderij

Volkomen off-topic, maar het is verrekte lang geleden dat ik iemand “het bosplan” heb horen zeggen of schrijven. Je was in het Amsterdamse Bos bij Amstelveen. Idd ook “Bosplan” geheten omdat het een gepland bos is, opgezet als project waar werklozen nuttig konden worden ingezet.
Ben er opgegroeid.

[bruneelm]

Elhovo schreef op zondag 19 juli 2026 @ 20:04:
[...]

Long shot.... ofschoon de reduction gear geen veel voorkomend probleem is bij de EV6 (itt de e-Niro waar het vaak voorkomt) zijn er gevallen bekend. Als je regeneratief remt in de bergen, komt er gedurende lange tijd veel kracht te staan op de 'versnellingsbak' in omgekeerde richting. Dit zou in elk geval mijn eerste hypothese zijn.

Terzijde: waarom gebruik je in godsnaam de flippers? Gewoon level 3 regeneratie aanzetten en je stroompedaal gebruiken als regelaar. Levert net zoveel op en je hoeft geen kunst- en vliegwerk uit te halen om in bochten bij de flipper te kunnen, dus wel zo veilig.

Oeps verkeerd gelezen

[ Voor 8% gewijzigd door bruneelm op 20-07-2026 09:18 ]