Acties:
  • +21Henk 'm!

  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Mede-auteur:
  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22

Theflying

Klik hier om naar het einde van de OP te springen


Inleiding

Op 30 maart 2021 introduceerde KIA haar nieuwste elektrische auto, de EV6.
Dit is het eerste model van Kia dat puur als elektrische auto is ontwikkeld, en maakt gebruik van het nieuwe E-GMP platform van moederbedrijf Hyundai Motor Group.
Dat platform is ook gebruikt voor de recent geïntroduceerde Hyundai Ioniq 5.

De focus van dit topic ligt voornamelijk op het delen van ervaringen en het discusseren over de Kia EV6

Kia EV6


De Kia EV6 is per land anders te configuren.

Configuratie 2021 voor Nederland
https://tweakers.net/ext/f/IkQ6jLZY3iTnfMS1afrFBsQC/full.png
Kia EV6 basis
https://tweakers.net/ext/f/NhKgeY3yOqGJM1XzbZgLQGUw/full.png
Kia EV6 Plus
https://tweakers.net/ext/f/EOBCWyQ0PIIhYW7oUcRCMOMG/full.jpg
Kia EV6 GT-Line
https://tweakers.net/ext/f/tETUS5eU3LKM9LeFmI8pba6y/full.png
Kia EV6 GT
AandrijvingRWDRWD/AWDRWD/AWDAWD
Accu pack58kWh58kWh/77,4kWh77,4kWh77,4kWh
Bereik WLTPRWD 394km RWD 394/528km
AWD -/506km
RWD 528km
AWD 484km
AWD 400km
kW(pk)RWD 125(170)RWD 125(170)/168(229)
AWD 239(325)
RWD 168(229)
AWD 239(325)
AWD 430(585)
Voltage (Volt)522,7522,7/697697697
Maximaal laadvermogen kW180180/240240240
LeeggewichtRWD 1775kgRWD 1775/1885kg
AWD -/1990kg
RWD 1775/1885kg
AWD -/1990kg
2081kg
KleurenRunway Red
Snow White Pearl
Aurora Black Pearl
Gravity Blue
Steel Gray
Interstellar Gray
Yacht Blue
Deep Forest Green
Moonscape (Matte)
Glacier
Runway Red
Snow White Pearl
Aurora Black Pearl
Gravity Blue
Steel Gray
Interstellar Gray
Yacht Blue
Deep Forest Green
Moonscape (Matte)
Glacier
Runway Red
Snow White Pearl
Aurora Black Pearl
Yacht Blue
Moonscape (Matte)
Runway Red
Snow White Pearl
Aurora Black Pearl
Yacht Blue
Moonscape (Matte)
Vanaf prijzenNL: RWD 58kWh €44.595,00
BE: RWD 58kWh €43.990,00
BE: RWD 77kWh €47.990,00
Plus
NL: RWD 58kWh €48.595,00
NL: RWD 77kWh €52.095,00
NL: AWD 77kWh €54.595,00
Plus Advanced
NL: RWD 77kWh €53.495,00
NL: AWD 77kWh €55.995,00
Earth
BE: RWD 77kWh €50.390,00
BE: AWD 77kWh €53.890,00
NL: RWD 77kWh €56.895,00
NL: AWD 77kWh €59.395,00
BE: RWD 77kWh €53.690,00
BE: AWD 77kWh €57.190,00
NL: AWD 77kWh €63.595,00
BE: AWD 77kWh €65.990,00


Uitvoeringen


Kia EV6 Basis/Air
https://tweakers.net/ext/f/BvDs7tHbkzlhZR3z9oeGwTGX/full.png
  • Accu 58kWh
  • Warmtepomp optioneel
  • Wielkastafwerking en details bumpers in zwart
  • Vermogen 125kW/170pk
  • Achterwielaandrijving
Kia EV6 Plus/Plus Advanced
https://tweakers.net/ext/f/keJY7K6L8QJUrPH7C9zq0uxT/full.png
  • Accu 58kWh of 77kWh
  • Standaard 19inch, advanced 20inch
  • Wielkastafwerking en details bumpers in hoogglans zwart
  • Vermogen 58kWh 125kW/170pk
  • Vermogen 77kWh RWD 168kW/229pk AWD 239kW/325pk
  • Achterwielaandrijving of vierwielaandrijving
  • Glazen schuif-/kanteldak voor Plus Advanced
Kia EV6 GT-Line
https://tweakers.net/ext/f/ZdEq6pGBI6XrsusjKWDkDayL/full.png
  • Accu 77kWh
  • Standaard 19inch optioneel 20inch (standaard bij AWD)
  • Wielkastafwerking in carrosseriekleur
  • Matrix LED-koplampen
  • Vermogen RWD 168kW/229pk AWD 239kW/325pk
  • Achterwielaandrijving of vierwielaandrijving
  • Glazen schuif-/kanteldak
  • Snelwegassistentie inclusief rijbaanwisseling (HDA2)
Kia EV6 GT
https://tweakers.net/ext/f/WF8mmkyuVcUnZDHq7AxVERDh/full.png
  • Accu 77kWh
  • Standaard 21inch
  • Wielkastafwerking in carrosseriekleur
  • Matrix LED-koplampen
  • Vermogen AWD 430kW/585pk
  • Vierwielaandrijving
  • Glazen schuif-/kanteldak
  • Snelwegassistentie inclusief rijbaanwisseling (HDA2)


Afmetingen



Links



Review-video's
ANWB
AutoWeek
Bright
Carwow

Vergelijking-video's
ANWB: Kia EV6 vs. Polestar 2
Tweakers: Kia EV6 en Hyundai Ioniq 5
Carwow: Kia EV6 en Hyundai Ioniq 5
Carwow: We drove these electric cars until they DIED!

Kia EV6 "Vloggers"
EVOdessey

Kia EV6 official links
Prijzen en specificaties
Model pagina
Accessoires
Nederlands handleiding
Demonstratie video's


Software

Huidige software releases + changelog
Onderstaande updates zijn te verkrijgen via de navigatie update tool van kia
Navigatie update tool


19-07-2021 CV_E.EUR.SSW_L.001.001.210719
Firmwareversie: CV_E.EUR.04.210719.MICOM
Navigatie-app: STD5W.EUR.KMC.210716.d0d178e
Kaartversie: EUR.14.41.42.585.501.2(D.13/E.13)


November CV.S5W_L.001.001.2111--
Gelijk aan december update, december heeft een paar bug-fixes.


14-12-2021 CV.S5W_L.001.001.211214
Firmwareversie: CV_E.EUR.04.210719.MICOM
Navigatie-app: STDSW.EUR.KMC.211213.389c6dd
Kaartversie: EUR.14.47.48.6310.401.5

Changelog:
Features
  • Sport informatie toegevoegd. Live info van golf, voetbal en basketbal.
  • Valet-modus toegevoegd. Persoonlijke informatie bescherming en beperkte toegang
Updates en fixes
  • Thema "Black" Navigatie Map toegevoegd
    Instellingen > Navigatie instellingen > Map Screen > Kaartkleur
  • Design thema verder geupdate
  • Navigatie kaart update november
Openstaande bugs:
  • Active sound design is niet meer uitschakelbaar.
  • Pre-Heat defrost voorruit geeft alleen koude lucht.
  • Accounts (profielen) verdwijnen spontaan en fabriekinstellingen worden toegepast.


07-01-2022 CV_E.EUR.S5W_L.001.001.220107
LET OP DEZE VERSIE IS TERUGGETROKKEN NA RELEASE
Firmwareversie: CV_E.EUR.02.220104.MICOM
Navigatie-app: STDSW.EUR.KMC.220106.0c0ef59
Kaartversie: EUR.14.47.48.631.401.5

Changelog:
Features
  • OTA toegevoegd (Niet functioneel)
Updates en fixes
  • Onbekend
Openstaande bugs:
  • Active sound design is niet meer uitschakelbaar.
  • Pre-Heat defrost voorruit geeft alleen koude lucht.
  • Accounts (profielen) verdwijnen spontaan en fabriekinstellingen worden toegepast.


14-02-2022 CV_E.EUR.S5W_L.001.001.220211
Firmwareversie: CV_E.EUR.02.220127.MICOM
Navigatie-app: STDSW.EUR.KMC.220126.99a9bb7
Kaartversie: EUR.14.47.48.631.501.5

Changelog:
Features
  • OTA toegevoegd (Melding: Abonnement voor optionele functies vereist #onbekend)
Updates en fixes
  • Active sound design is niet meer uitschakelbaar.
  • Accounts (profielen) verdwijnen spontaan en fabriekinstellingen worden toegepast.
Openstaande bugs:
  • Pre-Heat defrost voorruit geeft alleen koude lucht.
Bekende dealer updates
Campagne 220027-SA CV datc upgrade for scheduled/remote air
Update voor fix van de scheduled remote climate control

Campagne 210171 Software update ABS/ESP
De ABS-ESP software (anti brake system/electronic stability program) van sommige 2022MY EV6 voertuigen (CV) te upgraden om de werkingslogica van het TCS (traction controle system) te verbeteren van software versie 1.00 naar 1.01.

Campagne 210180 De ICU software (geïntegreerde centrale regeleenheid) van sommige 2022MY EV6 voertuigen te upgraden om de voertuigstartlogica te verbeteren.
Auto wil soms niet in ready en/of drive en/of reverse stand/schakelen en soms wil het contact niet meer uit. Software update ICU naar versie 3.04.

Campagne 210165 EV6 kachel wordt slecht/niet warm.
Lot nummer controleren van de inverter van de airco pomp omdat de kachel slecht kan werken en dat er fout codes kunnen ontstaan. B169588/B160C88/B181588 Lot nummer / productie datum op de inverter controleren. Is deze van 17-08-2021 of eerder dan moet de inverter vervangen worden voor aangepaste type. Is het lotnummer/productiedatum van 17-08-2021 of later dan hoeft er niet vervangen te worden.

Campagne 210168 Kachel wordt soms slecht warm geeft geen warmte uit de roosters en auto beslaat dan aan de binnenkant.
Software update uitvoeren aan de DACT van software versie 12,00-103,00 naar 104,00 TSB nr KCE21-71-E081-CV. Eerst controleren of auto serie valt. Valt de auto in serie chassis reeks dan is nu een update op een update nieuwste software versie 106.00 auto valt in serie reeks.
Waar problemen melden
Auto gerelateerd
Alle problemen die gerelateerd zijn aan de auto dienen gemeld te worden bij de dealer.
Zij dienen ze dan via de technische hotline in. Deze worden dan opgepakt door Kia Nederland.
Bij meervoudige meldingen van verschillende bestuurders over het zelfde probleem komt Kia Nederland pas in actie. Zij nemen dan contact op met Kia (Hoofdafdeling) in de hoop dat ze iets mee doen.
Rechtstreekse probleemmeldingen van consumenten aan Kia Nederland worden niet behandeld door het ontbreken van technische onderzoek. Dealers krijgen meestal de informatie over updates vanuit Kia Nederland.

Kia Connect app gerelateerd
Problemen met de app kunnen gemeld worden via onderstaande link:
Link naar invulformulier

Problemen en wensen
Tweaker @Anunnaki heeft een formulier gemaakt om problemen en wensen met de EV6 te registreren, en een handig overzicht van de geregistreerde problemen met eventuele oplossingen.

Tips en Tricks


Wireless Apple carplay met adapter
Link naar forumpost

Resetten van head-unit
Link naar filmpje

Zombie modus voorkomen
Voorkom door de volgende procedure: voet op de rem, EV-Knop (start knop), wachten op Ready en dan pas wisselen naar een versnelling.

Zombie-modus resetten
  • Uit de autostappen, vergrendelen, 5m van de auto gaan en weer instappen. Procedure vervolgens volgen voor het starten
  • Min-pool accu 12V los koppelen (dopsleutel 10 voor nodig)
  • Bij melding dat de sleutel niet herkent wordt. Voet op de rem en EV-knop indrukken met de sleutel in de hand.
Navigatie of Climate-control als standaard scherm selecteren
Houdt de wisselknop een paar seconde ingedrukt (tussen het navigatie en climate control symbool)
Link naar forumpost

Wissers in het midden laten stoppen
Link naar forumpost

Overdag achterste lichtbalk inschakelen
Link naar forumpost

Kia app
Kia UVO app komt te vervallen, gebruik van de Kia Connect app wordt geadviseerd.

Profiel backup
Maak met regelmaat een backup van je profiel in de app.
Ga in de app naar Meer > Gebruikers instellingen > Gebruikers profiel > Gebruikers profiel backup > Backup maken
Deze backup kun je namelijk terugzetten mocht er iets met je instellingen gebeuren.

De EV checklist


Dit is een overzicht van handige items voor jou als EV-rijder.
Checklist:
  • USB-Stick 64GB (Neem een snelle, betrouwbaren stick. Dit is namelijk voor updates)
  • Een 2-in-1 of 3-in-1 USB kabel die geschikt is voor zowel Android Auto als Apple Carplay. Klik hier
  • Microvezeldoekje
  • Milieusticker als kenteken bekend is Duitsland & Frankrijk
  • OBDLink CX adapter (Data uit te lezen met telefoon) Extra info
  • Plastic wegwerp handschoen (voor het laden, laadstekkers zijn smerig)
  • Gele parkeerschijf speciaal voor elektro auto's. Klik hier
  • Zaklamp.
  • Wegwerp regenjas.
  • Laadkabels micro-usb, USB-C en Iphone voor passagiers
  • Poetsdoek om de laadkabel schoon te maken bij nat weer een vuile stoep
  • Gele veiligheid hesjes voor iedereen in de auto.


[Voor 232% gewijzigd door Theflying op 19-03-2022 14:40]

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Kia heeft kosten nog moeite gespaard voor de fraaie introductie-video, maar de uitleg van de ontwerpers stak daarin wat mij betreft een beetje flets bij af. Veel grote woorden over de design-filosofie, maar verder lag de nadruk bij de technische specificaties en prestaties grotendeels op de EV6 GT, dat een serieuze sport-uitvoering lijkt te worden. Ook de interieur-shots waren van deze speciale uitvoering, met groene verlichting en striping op de speciale sportstoelen.

Het is een beetje jammer (maar misschien te verwachten) dat er weinig extra informatie kwam over de meer reguliere versies. Daarvoor moeten we denk ik tot mei wachten, en het is nog de vraag of je dan meteen alle varianten kunt bestellen, of eerst alleen een speciale first edition zoals bij de Hyundai Ioniq 5.

Opel Ampera-e (2020)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
sgouman schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 11:02:
Prijzen zijn er overigens wel.

EV6 (58kwh RDW) vanaf 44.595
EV6 GT-Line (77.4 kwh RDW) vanaf 56.895
EV6 GT Vanaf 63.595
Ah ja, en ook wat meer specs, verstopt in het reserveringsproces. Fijn dat deze informatie er al wel is. Geen gekke vanaf-prijs trouwens voor de gewone EV6, als het een beetje meezit blijft de 77,4 kWh versie nog onder de € 50.000.

Opvallend in vergelijking met de Hyundai Ioniq 5 is dat de Kia EV6 met de grotere batterij een capaciteit heeft van 77,4 kWh ten opzichte van 73 kWh voor de Hyundai. Kia heeft daardoor ook een wat groter WLTP-bereik van max. 510 km.

Ik heb een lijstje met specs en prijzen toegevoegd in de openingspost.

[Voor 30% gewijzigd door Wesco op 30-03-2021 12:31. Reden: aanvulling]

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Ik heb de Belgische prijzen toegevoegd in de topic-start, en een aantal links naar wat uitgebreidere artikelen over de introductie van de EV6 in diverse media.

[offtopic] Grappig dat de Belgische site spreekt over beschikbaarheid in 'Vierde trimester 2021/2022'; ik dacht altijd dat een schooljaar uit drie trimesters bestond, maar misschien is dat in België anders...

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
X-t-r-e-m-e schreef op donderdag 1 april 2021 @ 23:17:
offtopic:
Een kwartaal of trimester is een van de vier perioden van drie opeenvolgende maanden waarin het jaar verdeeld wordt. Kwartaal en trimester komen uit het Latijn: quartus betekent één vierde, tres betekent drie en mensis betekent maanden.

Van het internet :)
Dat had ik ook gelezen op Wikipedia, maar daaronder staat:
De term 'trimester' wordt veel gebruikt in onderwijskringen. Een schooljaar is bijvoorbeeld verdeeld in drie trimesters van ongeveer drie maanden:
1e trimester tot de kerstvakantie.
2e trimester tot de paasvakantie.
3e trimester tot de zomervakantie.
Het 4e, de zomertijd, maakt geen deel uit van het schooljaar.
Vandaar mijn verwarring/verwondering, maar blijkbaar gebruiken Belgen 'trimester' hetzelfde als 'kwartaal' in Nederland.

Ontopic conclusie: de leveringen naar Nederland en België zullen waarschijnlijk gelijktijdig starten. _/-\o_

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
granturismo5 schreef op donderdag 22 april 2021 @ 16:31:
[...]

Hierbij de link naar de 'orginele' prijslijst.
"excuus link werkt niet"
Ik merkte ook al dat de prijslijst-link op de Kia-site weer naar het reserveringsproces doorlinkt.

Op basis van de informatie van Autoweek valt mij vooral op dat er een groot gat zit tussen de basis-versie met 58 kWh accu en de volgende versie met grotere 77 kWh accu en hoger uitrustingsniveau.

Dan zijn er bij de Hyundai Ioniq 5 meer varianten leverbaar, waarbij je dus beter een eigen keuze kunt maken tussen accu-capaciteit, vermogen en uitrustingsniveau.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Freezhost schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 08:58:
Voor mij is de daklast wel belangrijk want het moet wel mogelijk zijn een kajak te vervoeren. Mogelijk is de daklast afhankelijk van de uitvoering dus wel of geen glazen schuif-/kanteldak.

Mijn voorlopige leverdatum staat ook op oktober op dezelfde datum als het showroom model van de dealer. Maar volgens mijn dealer kan het alle kanten op, kan dus ook september worden.

De productie zou toch in juli van start gaan, dat meen ik ergens gelezen te hebben bij de introductie. Je zou verwachten dat de officiële cijfers zoals verbruik, daklast, maximaal trekgewicht ongeremd etc. dan toch ook bekend moeten zijn.
Voor de officiële cijfers zijn ze denk ik afhankelijk van de Europese typegoedkeuring, en daarvoor moet er waarschijnlijk in Europa getest worden met productiemodellen. Dus daarvoor moeten er eerst productiemodellen voor de Europese markt naar Europa verscheept worden.

Ik vind het wel bijzonder dat er nu al veel reclame voor de EV6 wordt gemaakt (oa. op televisie en Facebook) terwijl je voorlopig hooguit uit de folder kunt bestellen, en pas in september/oktober een EV6 in levende lijve kunt zien of een proefrit kunt maken.
De reclame zal wel vooral gericht zijn op de lease-rijders die misschien minder moeite hebben om de EV6 blind te bestellen dan een particuliere koper.

Opel Ampera-e (2020)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
stimpyrulez schreef op maandag 5 juli 2021 @ 16:27:
[...]

Dit staat in hetzelfde stukje

[...]
Iets lager op die pagina staat nog dit:
Gratis jaarabonnement bij reservering
De Kia EV6 is sinds kort te reserveren. De eerste 1.000 Nederlanders die nog vóór 30 april een reservering plaatsen, profiteren niet alleen van de mogelijkheid om als eerste te kunnen bestellen, maar hoeven ook een jaar lang geen abonnementskosten voor het Kia Power Package te betalen. Deze exclusieve club krijgt eveneens tegen scherpe tarieven toegang tot een laadnetwerk met meer dan 200.000 Europese laadpunten. De voordelen gelden ook voor de EV6 GT die vóór 30 april wordt gereserveerd en vóór 31 december 2022 definitief wordt besteld.
Dus dat jaarabonnement was gratis bij reservering voor 30 april, voor de eerste 1000 Nederlanders. Weet niet of die limiet van 1000 gehaald is, ik vermoed van niet.

Voor de rest wordt het dus rekenen hoeveel je verwacht te snelladen bij Ionity in een jaar, want je zult wel niet een 1-maandabonnement kunnen nemen voor de vakantie.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Op deze pagina (onderaan) staan ook de verschillende soorten banden bij de EV6: https://www.kia.com/nl/mo...prijzen-en-specificaties/ met QR-code naar meer specs (spoiler alert: de grotere velgen rijden minder zuinig).

Dus:
Nexentire N'Fera Sport 235/55 R19 105 V XL
Kumho PS71 235/55 R19 105 V XL
Continental PremiumContact 6 255/45 R20 105 H XL (voor de GT-line AWD)
Michelin 255/40Z R21 (102Y) XL (voor de GT)

Geen all-season banden dus, en voor de 19 inch velgen ook onduidelijk welke van de twee je krijgt. Ik zou zeker vragen om een wissel naar all-season banden bij aflevering, al zal dat wel wat extra kosten.
Maar de sets winterwielen + winterbanden in de accessoire-lijst van de EV6 beginnen bij ruim € 2.750, en dan krijg je er nog de halfjaarlijkse wissel- en opslagkosten bij. Dus tenzij je een fanatieke wintersporter bent, ben je waarschijnlijk beter af met een set all-season banden.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Stefke schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 21:03:
oke, dat klinkt goed.

Maar die klemmen, waar zet je die op dan? Op de ingaande bekadeling van je meterkast of zo en dan op je ovens/kookplaat etc? En wat is de route van de UTP kabel dan? Zit dat dan allemaal op je thuisnetwerk? Of moeten die rechtstreeks van je meterkast naar je zappi? Hoeveel van die klemmen heb je dan nodig

Kan eventueel via PM of zo ;) , anders wordt t wat offtopic.

(Zal maandag eens contact opnemen met de Zappileverancier)
De EV6 is qua thuisladen niks bijzonders, gewoon max. 11 kW over 3 fasen, dus je vragen passen beter in het Thuisladen-topic. Maar met 3 fasen en zonnepanelen is een Zappi geloof ik wel flexibel en veel gekozen.

Er is in de prijslijst geen aparte optie voor het glazen dak, dus helaas...

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Freekers schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 22:53:
[...]

Ik zit in hetzelfde 'schuitje'. De EV6 heeft standaard wel 'batterijverwarming'.
Ook voor @assje: De SEPP-regeling gaat uit van een maximum-catalogusprijs van € 45.000. In de EV6-prijslijst moet je daarvoor kijken naar de kolom ‘fiscale waarde’, dat is de prijs incl. bpm en btw, maar exclusief de afleverkosten, die vallen namelijk niet onder de catalogusprijs maar wel onder de consumentenadviesprijs omdat je die afleverkosten altijd moet betalen.

Dan kom je voor de 58 kWh versie dus op € 43.505 catalogusprijs, en kun je dus nog óf de warmtepomp à € 995 óf een andere lakkleur dan Runway Red à € 795 toevoegen.

Enige aandachtspunt is dat je pas weer in 2022 aanspraak kunt maken op de SEPP-regeling, en dan moet de koop- of (private) lease-overeenkomst ook in 2022 afgesloten worden. En Kia kan natuurlijk per 1 januari 2022 of eerder een gewijzigde prijslijst publiceren, die gunstiger of minder gunstig kan uitpakken.
Als ik Kia was zou ik de warmtepomp per 2022 op € 695 zetten, dan kun je een 58 kWh + warmtepomp + kleur naar keuze nog precies binnen de € 45.000 grens van de SEPP bestellen.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Franciesco schreef op dinsdag 5 oktober 2021 @ 13:59:
De wel/niet in lakkleur meegespoten wielkastranden doen veel met de looks van de auto. Tenminste: wel als ik bovenstaande rode auto vergelijk met mijn eigen foto van de rode GT-line die ik afgelopen zaterdag in dit topic zette.
Eens, die trend van de laatste jaren met die zwart of grijs kunststof wielkastranden vind ik ook niet mooi. Onze huidige Opel Ampera-e heeft ze ook, en heb ik daarom ook bewust met zwarte lak gekozen.

Ik vind het bij de gewone EV6 en plus-uitvoering vooral bij de lichte kleuren (wit en rood) niet mooi staan, de wielen lijken wel in groot zwart gat weg te vallen.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Phusebox schreef op zaterdag 9 oktober 2021 @ 21:39:
Net even zitten spelen met ABRP, omdat ik bang was dat de kleinere range van de EV6 58 kWh nadelig zou zijn tov de e-Niro 64 kWh. De EV6 heeft echter een snellere laadtijd waardoor een trip naar Berlijn zelfs 20-30 min sneller is met de EV6.

Nu 🤞 dat ik dus een andere kleur kan kiezen binnen het subsidie plafond.
Goed punt dat de iets kleinere accu gecompenseerd wordt door de veel hogere laadsnelheid tov. de e-Niro. Hiervoor heb je natuurlijk wel de snellere snelladers nodig, maar die komen er steeds meer. Bij de oudere 50 kW triplechargers laad je natuurlijk ongeveer even snel.

Het klopt dat je voor de cataloguswaarde kunt uitgaan van de fiscale waarde voor de SEPP-regeling. Dit is wat verwarrend omdat er ook wetgeving is die zegt dat je alleen met een consumentenprijs mag adverteren waarin alle onvermijdbare kosten (zoals de afleverkosten) zijn inbegrepen. Maar de afleverkosten tellen dus niet mee voor de cataloguswaarde.

Dus op basis van de huidige prijslijst kun je binnen de subsidievoorwaarden kiezen voor de 58 kWh versie met óf een andere kleur dan rood óf met de warmtepomp, maar niet beide.

Het risico zit erin dat je voor de SEPP-regeling in 2022 ook een koopcontract moet hebben uit 2022, en er is dus een kans is dat Kia de prijzen aanpast per 1 januari 2022. Iemand had ook gehoord van een dealer dat de prijzen volgend jaar omhoog gaan, al kan dat ook een commerciële insteek zijn om dit jaar nog een EV6 te verkopen. Ik zou het onverstandig vinden van Kia als ze de prijzen zodanig verhogen dat ook het basismodel buiten de SEPP-regeling zou vallen.
Phusebox schreef op zaterdag 9 oktober 2021 @ 21:52:
[...]
If so dan neig ik wel naar het mat zilvergrijs. Maar weet niet of dat gevoeliger is voor krasjes en steenslag...
De matgrijze lak is gevoeliger dan de metallic lakken, zo adviseert Kia om deze versie niet door de wasstraat te rijden. Deze versie heeft nu ook vertraging in de levering, maar dat is misschien geen probleem als je pas begin 2022 bestelt ivm de SEPP-subsidie.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Amersfoort schreef op vrijdag 22 oktober 2021 @ 13:58:
Bij Ioniq 5 is het onderstaande in de prijslijst te lezen. Doordat deze zeer vergelijkbaar is met de EV6 qua laadtechniek, verwacht ik dat een losse adapter een vergelijkbare prijs zal hebben in NL.
Alleen het basismodel van de Ioniq 5 heeft geen V2L adapter, maar kan dus los besteld worden.
[Afbeelding]
Let op: de genoemde V2L optie van € 795 consumentenprijs bij de Ioniq 5 is zoals beschreven zowel de 230v aansluiting binnen in de auto als de adapter om 230v van de laadpoort buiten af te nemen. Zo'n optie kun je vaak alleen kiezen bij het bestellen van de auto, en wordt dan in de fabriek, bij de importeur of bij de dealer gemonteerd voor de aflevering.
Dat is dus iets anders dan een losse V2L adapter die je als accessoire kunt kopen. In de Nederlandse accessoire-prijslijst van de Ioniq 5 staat die (nog) niet. Het kan ook nog zijn dat die adapter alleen als vervanging bedoeld is omdat de auto er op voorbereid moet zijn.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
ERN5T schreef op woensdag 3 november 2021 @ 09:47:
[...]

Volgens mij heeft de standaard meegeleverde kabel van 5m aan beide zijden een type 2 connector 1x male en 1x female, voor een laadpaal zonder kabel. Het laadvermogen zou in theorie 22kW zijn, door de EV6 begrensd op 11kW.
De aangeboden 7,5m kabel voor €299,-, zal een 32A 5p CEE contactstop hebben, bedoeld voor een industriële aansluiting en aan de andere kant de type 2 connector voor de EV6, wederom 22/11kW. Een ander soort kabel dus.
Nee, je kunt de auto niet zomaar op een industriële 32A 5p CEE-aansluiting opladen. Er zit wat extra electronica en beveiliging in de benodigde laadpaal of granny charger.

De 7,5 meter kabel die als (extra) accessoire wordt aangeboden is een normale type 2 laadkabel voor laadpalen, maar dan langer dan de standaard bijgeleverde kabel:
https://webshop.kia.nl/ac...3PC3AC32A75M&modelid=162/

Het is een accessoire (los verkrijgbaar) en geen optie (onderdeel van de auto bij bestelling), dus je krijgt sowieso de 5 meter kabel bij de auto en kunt de langere kabel er zonodig los bij kopen.
Die € 299 is dus ook geen meerprijs tov. de 5 meter kabel maar voor een extra kabel van 7,5 meter. Dat is een vrij gangbare prijs voor zo'n kabel, al zijn er wel goedkopere te vinden.

Bij publieke laadpalen kun je normaal gesproken prima uit de voeten met de standaard bijgeleverde kabel van 5 meter, tenzij de locatie van de laadpaal het niet toestaat om je auto zonodig omgekeerd te parkeren. Bijvoorbeeld in een eenrichtingsstraat met de parkeervakken rechts, waarbij je de laadpaal linksvoor je auto hebt staan.

Met beide kabels kun je op een 3-fase laadpaal maximaal 11 kW laden (begrenst door de auto), en op een 1-fase laadpaal max. 7,2 kW (maar meestal begrenst door de laadpaal).

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Dartlink schreef op woensdag 3 november 2021 @ 13:38:
[...]
Oplaadpoort zit rechtsachter en de paal staat rechtsvoor :P Auto zelf is natuurlijk al ~4,7m en dan moet ie nog een bochtje om de stekker er goed in te steken. 30cm speelruimte dus ongeveer.
Ja de EV6 is natuurlijk wel een stukje langer dan mijn Ampera-e gebakje, en de laadpoort zit echt op de uiterste hoek. Dan wordt die standaard 5 meter kabel wel vaker een probleem.
Als je regelmatig op verschillende (stads)locaties publiek moet laden dan kan een langere kabel wel wat laadstress voorkomen. Ze zijn verkrijgbaar in allerlei lengtes, let vooral op dat hij dan 32A 3 fasen / 22 kW is, zodat je altijd op de hoogst mogelijke snelheid kunt laden.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
anc schreef op donderdag 11 november 2021 @ 11:39:
[...]
Kan de TS @Wesco dit formulier + overzicht toevoegen aan de eerste posting?
Is makkelijker terugvinden. Dank :-)
Ik heb het formulier en het overzicht van @Anunnaki naast de pin ook even toegevoegd aan de topic start (boven de laatste foto).

Ik wil sowieso de topic start nog flink updaten, met links naar de brochures en prijslijsten voor NL en BE, en de meest relevante reviews (alleen Nederlands en Engels, geen Zuid-Koreaanse shizzle). Ik moet hiervoor nog 'even' het (enorm gegroeide) topic doorzoeken op de nuttigste reviews, maar dit komt eraan! Goede tips hoor ik ook graag.

Opel Ampera-e (2020)


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
bello2011 schreef op dinsdag 16 november 2021 @ 20:05:
Bestaat het instructieboekje van de EV6 ook in een digitale (pdf) versie? Zo ja, weet iemand waar ik deze kan vinden en downloaden.
Deze handleiding gebruik ik

https://ev6.synology.me/en/index.html

Theflying


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Peetman schreef op woensdag 24 november 2021 @ 15:58:
Misschien wordt het tijd om een apart leveringen topic aan te maken. NOFI, maar gezien het aantal bestelde / nog uit te leveren auto's gaat nu een substantieel deel van het topic daarover en dat zal voorlopig niet afnemen.
Dit lijkt mij ook een goed idee. Na een wat trage start van dit topic loopt het aantal posts de laatste weken hard op, en een flink deel daarvan zijn posts over bestellingen, leveringen en 'waar is de boot' enzo. Dat is denk ik minder interessant voor de mensen die al een EV6 hebben of die zich nog aan het oriënteren zijn, en dus meer interesse hebben in de auto zelf.

Als meer mensen dit een goed idee lijkt (bij de Ioniq 5 is het topic ook gesplitst) wil ik wel een apart Kia EV6 leveringen topic aanmaken, en een kruisverwijzing maken naar dit topic.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Hij is er: Het KIA EV6 leveringen topic !

Dat is het topic voor bestellingen, leveringen en "waar is de boot"-posts over de Kia EV6. Later zal ik de startpost nog wel wat uitbreiden, bv. met info over het volgen van de boten etc.

Andere posts over de Kia EV6 kunnen in dit topic.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Anunnaki schreef op zondag 28 november 2021 @ 15:10:
Waarschijnlijk komt, voor enkele van ons wachtende, de EV6 over enkele minuten binnen in Antwerpen.
...
Zo snel varen die boten vast niet 😅.

Dit soort posts past trouwens beter in het KIA EV6 leveringen topic.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
asennamm schreef op woensdag 15 december 2021 @ 11:20:
Een range test bij lage temperatuur.
Ook interessant wat hij zegt over laadsnelheid (delen met andere auto die ook aangesloten is en 400v t.o.v. 800v).

[YouTube: Kia EV6 Motorway Range Test]
Vriendelijk verzoek aan iedereen die video's post: zou je een korte TL;DW (Too long, didn't watch) samenvatting van 1 of 2 zinnen willen geven?
Ik heb niet zoveel tijd en geduld om al die lange filmpjes te kijken, en zeker met clickbait titels 'Shocking results' (in de categorie 'Kris ging snelladen met de EV6 en wat er toen gebeurde!') heb ik de neiging om ze te skippen.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Kayflay schreef op donderdag 16 december 2021 @ 09:08:
[...]

Misschien is iemand anders me voor geweest, maar volgens mij was die knop om de vergrendeling van de laadkabel manueel (of geforceerd zo je wil) te verbreken. Heb de auto nog niet dus kan niet uit ervaring spreken.
Dat lijkt me sterk, want dan zou iedereen jouw laadkabel kunnen loskoppelen door het knopje in de openstaande laadklep in te drukken. Dan zit je laadkabel in principe nog wel vergrendeld aan de laadpaal, maar stopt wel je laadsessie. Zou een leuke kwajongensstreek zijn, of een dief belt even met de laadpaalbeheerder om de kabel te laten ontkoppelen.

Bij mijn huidige Opel Ampera-e ontgrendel je de laadkabel aan de auto-kant met een knop op de sleutel, dat lijkt mij de logische en veilige oplossing.

Volgens @Phusebox is het knopje voor het direct starten van de laadsessie zonder vooraf ingesteld laadschema.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
asennamm schreef op donderdag 16 december 2021 @ 13:12:
[...]

Omdat het een praktijkvoorbeeld moet zijn en geen theoretisch verhaal.
Dus wanneer het gelukt is kan ik pas zeggen wat gelukt is..... ;)
@HansAuutB Zal wel een licht gebruikte EV6 met BAFA-subsidie uit Duitsland betreffen, zie bv. https://mrwheelson.nl/blo...hybride-auto-in-nederland (Disclaimer: ik ken deze jongens verder niet, ze hangen vast snel aan de telefoon als je hun 'whitepaper' aanvraagt).

Er zitten overigens wel wat voorwaarden en beperkingen aan, daar heb ik me vooralsnog verder niet in verdiept.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
grotegok schreef op maandag 20 december 2021 @ 18:59:
[...]
Verdorie, de garage weet niet precies wat er besteld moet worden dus weet geen levertijd. Wat moet ik hier nu mee. Ze hebben geconstateerd dat de poort stuk is maar daar blijft het nu bij. Ik was sprakeloos.
Wie op dit forum heeft ook een defecte laadpoort gehad waardoor je niet DC kan laden?
De garage heeft toch wel contact met een technische support-afdeling van de importeur om dit soort dingen uit te zoeken?
Als ze jou vertellen dat ze het niet weten en verder niks doen, dan zou ik duidelijk aangeven daar niet mee akkoord te gaan. Vraag zonodig naar de Chef werkplaats of de directeur, en ga desnoods een ingebrekestelling sturen (geleverde product voldoet niet aan de specificaties) en zelf contact zoeken met de importeur.

Opel Ampera-e (2020)


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Dartlink schreef op dinsdag 21 december 2021 @ 13:06:
[...]


Bijna 5K :) Maar ik heb hem altijd op auto staan, dus dan wisselt hij zelf tussen AC en Heat. Echter als ik beide aan zou zetten, dan blijft de auto koude lucht geven.

Leuk detail: ik zit nu in de showroom van Van Mossel, en ze keken me een beetje raar aan toen ik vroeg om een software update :D Vent was het alweer vergeten.
Welke van Mossel ben je geweest? Toevallig die in apeldoorn? Ik mag daar donderdag heen voor het ophalen van de bestelde Ev6. Had ze nog gebeld of ze wilden controleren of er nog software updates geïnstalleerd moesten worden (ze waren op de hoogte van alle gemelde problemen) maar dat dus chassis-nummer afhankelijk is. Heb aangegeven dat mij het niet veel uitmaakte, als het allemaal maar werkte >:)

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
damianvd schreef op dinsdag 21 december 2021 @ 20:55:
[...]


Die van mij zijn door de dealer opgepompt na een lekke band, geeft nu rond de 35-38 psi aan. Mijn dealer gaf aan dat alle banden (19") 3.5 bar moesten hebben @Dartlink .
3,5 Bar is volgens mij best stevig. Dit is wat ik kan vinden in de online handleiding. Het zou ook op de label moeten staan aan de binnen zijde van de deur.



https://ev6.synology.me/e...16732_r1_20210720161200_2

Theflying


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
lawnmower schreef op donderdag 23 december 2021 @ 14:44:
Ik heb geen dongle, maar jojo'en lijkt bij mij niet te helpen in ieder geval. Heb het gisteren getest, en nogal heftig ook. Op een vrijwel lege A2 reed ik richting de Fastned vlakbij Boxtel, heb 10km lang vol opgetrokken tot 170km/u, en weer terug laten zakken tot 100km/u mbv de iPedal.

Resultaat: 75kw laden :)
Ik snap dat iedereen graag wil weten hoe je zo snel mogelijk kunt opladen, maar jojo-en tussen de 100 en 170 km/h om de accutemperatuur te verhogen lijkt mij in het algemeen onverstandig voor zowel de verkeersveiligheid als voor je range/verbruik. Een typisch geval van het middel is erger dan de kwaal.

Je rijdt per slot van rekening niet op een grasmaaier maar op een openbare weg, met medeweggebruikers die niet bedacht zijn op dit soort rijgedrag.

Opel Ampera-e (2020)


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Yilar schreef op dinsdag 28 december 2021 @ 16:04:
[...]


Ik kwam gisteren tot dezelfde conclusie na meerdere manieren geprobeerd te hebben. Zonder kabel werkt het perfect, met kabel erin krijg ik de melding in de app dat het klimaatsysteem is gestart en vervolgens: Error cable not connected.. Het is voor mij geen halszaak, maar ga het wel bij de dealer aangeven. (Ik heb een GT-line)
Hier precies het zelfde probleem. Zonder kabel geen probleem, met kabel krijg ik exact de zelfde foutmelding.
Ik ga dit ook terug koppelen bij mijn dealer (Sinds donderdag een RWD Plus-line)

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
EricEB schreef op donderdag 30 december 2021 @ 18:21:
[...]


Hier 2 honden die in de bak meegaan...rubber schaal is noodzaak. Alleen laaddrempel erg hoog, nog op zoek naar loopplank...
Ik heb hier toevallig nog een loopplank liggen. Hebben we sporadisch gebruikt voor onze Duitse dog, maar helaas is die niet meer dus heb nu een loopplank over. Stuur me maar een DM als je interesse hebt. Hoef er niks voor te hebben.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
radeondutch schreef op vrijdag 31 december 2021 @ 12:58:
[...]


Vanuit Kia is er een update beschikbaar voor het tractie controle systeem. Just FYI.
Klopt inderdaad want deze jongen kan dinsdag naar de garage voor een update. Als ik bij 80 km/u het stroompendaal in duw dan geeft hij half vermogen en begint de traction control te knipperen. (en dat bij 14 graden en droog wegdek). Zet ik de traction control uit dan is er niks aan de hand gebruikt hij vol vermogen.
(De Ev6 heb ik nu net een week.)

Verder ook de bekende verwarming problemen. Climate control op 21 graden, doet hij netjes verwarmen en dan bedenkt hij dat het wel goed is geweest en knalt de airco aan en heating uit. Kan je vertellen dan wordt het snel koud. Hele bijzondere ervaring, maar wordt gefixt.

Ook werkt de pre-heating niet als de laadkabel er in zit (foutmelding dat de kabel er niet in zit blabla)

Verder is het echt een top auto, als vergelijkingsmateriaal heb ik de auto van mijn vrouw een Peugeot e-208 (wat ook echt een leuke wagen is). Maar je merkt dat de KIA echt is opgebouwd met als doel een EV te zijn. Bij de Peugeot mis ik nog wat handige info en functies die de peugeot gewoon niet heeft. En de ruimte is bizar. Ben zelf 1,95m (lange benen) en zoon zit nog prima achter in. Ga denk nog heel plezier hebben aan de EV6. Moet alleen nog wennen aan de melding geluiden, soms hoor ik een melding geluid en moet ik echt zoeken met wat er nou is. :P

Verder heb ik een gemiddeld verbruik van 5,4 km/kwh (rij heel veel 80 wegen en met I-padel)

En elke Tesla rijder zit je gapend aan te kijken, ook vrij bijzonder. Vind het nog steeds een prachtige auto en hun blijkbaar ook ;) .

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
De Ideale Man schreef op vrijdag 31 december 2021 @ 14:03:
Kun je de camera's van de Kia Ev6 ook gebruiken als dashcam, zoals bij tesla?

Zo niet heeft iemand al een dashcam netjes weggewerkt? Bij sommige auto's kun je de stroom halen uit de achteruitkijkspiegel. Kan dat bij ev6 ook?
Ik heb even gekeken in mijn EV6 Plus (enkel achteruitrijcamera) en deze kan je alleen aanzetten tijdens het rijden (handmatig) of als je achteruitrijdt (automatische).

Als je de Sentry-mode van Tesla bedoelt, kan ik deze helaas niet ontdekken in de Ev6 en denk dat deze er ook niet in zit.

Theflying


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Allereerste de allerbeste wensen voor 2022 en veel veilig kilometers.
De start van het nieuwe jaar is voor mij bijzonder verlopen.
Eerste dag van het jaar had ik het plan om de auto vrij te maken van eventuele vuurwerkkruid en andere troep.
De auto met de hand gewassen zoals ik dat altijd doe (doe al 12 jaar hobbymatig detailen) en ik zeg niet dat ik precies weet wat ik doe maar weet verrekte goed waar ik op moet letten.
Tijdens het drogen van de deursponningen hoorde ik eens een luide tik (ik dacht eerst een relay), en +- 12 sec later weer. Maar naarmate ik beter luisterde leek het uit de speakers te komen.

Na de auto verder gedroogd te hebben, ging de auto starten om te kijken of het tikken wegging. De auto heeft al die tijd ontgrendeld gestaan en ik ben ongeveer 2,5 / 3 uur bezig geweest. Dus ik dacht, dat is iets van een relay die schakelt om één of andere reden.

Na het starten begon hij razendsnelle te tikken (ongeveer zo'n 10 Hertz) en daarna ging het weer terug naar elke 12 seconden een tik. Nu hoorde ik duidelijk dat het uit de voorste speakers kwam (niet alleen de deuren maar ook die van het dashboard).
Ook kwam er alleen nog maar geluid uit de achterste speaker. Elke keer dat de tik kwam schakelde het volledige geluid uit en vervolgens ging achter alleen weer aan. Verder geen foutmelding, geen raar gedrag (buiten de bekende problemen) of wat de dan ook. De auto deed het verder goed. Alleen elke keer die tik en bij het ontgrendelen een 10 Hertz tik geluid voor 2 seconden.

Erg vreemd allemaal, na een nacht buiten te hebben gestaan en regenbui wilde ik controleren of er geen zekering kapot waren. Ik de ochtend de auto ingeschakeld en weer het tikken. Maar nu had ik geluid voor, voor enkele seconden en toen had ik helemaal geen geluid meer (ook niet achter). Wat ik ook deed er kwam geen geluid uit, navigatie niet, sensoren niet, niks. Ik heb de 12V accu losgekoppeld (gelijk aan de druppelladder gehangen, ik dacht misschien dat er iets is met de accu omdat hij 3 uur ontgrendeld stond) en elke zekering één voor één doorgemeten (onder dash en in frunk) maar geen enkele zekering was kapot.
Toen de accu helemaal vol was, alles weer aangesloten. Weer het tikken maar geen geluid. Maar nu was ook het tikken om 12 sec weg en alleen bij het opstarten.

Daarna een software update gedaan (stond nog de versie van Juli op, bedankt Van Mossel, vorige week opgehaald en kan terug voor het TCS systeem waar gewoon een update voor was) maar nog steeds geen geluid. Nog een reset gedaan maar ook dit had geen effect. Dus morgen naar de dealer.

Kan ook nergens vocht vinden en dit is niet de eerste keer dat ik EV was (vrouw rijdt een E-208).
Dus ik weet niet of het door het wassen komt (denk het bijna wel) maar wees dus voorzichting. Ik vermoedt dat er ergens een afwatering niet goed gaat/zit en iets vochtig heeft gemaakt wat niet vochtig mag worden.

Ik houdt jullie op de hoogte.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
EricEB schreef op zondag 2 januari 2022 @ 23:47:
[...]


Tjee....wat een verhaal zeg. Klinkt als soort 'kortsluiting'.
Heb je het gefilmd? Altijd doen...zal je zien dat hij het niet doet bij dealer...heb je filmpje als bewijs.

Ben benieuwd...
Heb het inderdaad gefilmd, dus ben benieuwd.
Loei123 schreef op maandag 3 januari 2022 @ 07:50:
[...]


Je maakt mij ook bang als iemand die de auto graag zelf wast. :>

Was is de reden dat je hem al die tijd ontgrendeld had?
Moet toegeven dat het toch verrekte veel auto is om te wassen. :P

Heb altijd auto's gehad met keyless-entry en als je dan de auto wast gaat deze heel de tijd op slot en van het slot, inclusief spiegels die in en uit klappen. Dus ik doe altijd deur ontgrendelen, bestuurders deur een keer open en dicht (anders gaat hij vanzelf weer op slot) en dan leg ik de sleutel in de garage. Pak ook altijd de deursponningen mee met een aparte microfiber washandschoen.

Theflying


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Robvef schreef op maandag 3 januari 2022 @ 15:48:
Weet iemand misschien welke USB-kabels goedgekeurd zijn? Ik heb nu een tweetal USB-A naar USB-C kabels geprobeerd om gebruik te maken van Android Auto, maar telkens komt de melding in beeld dat ik een goedgekeurde USB-kabel moet gebruiken.

Dus als iemand een tip heeft, dan hoor ik die graag! (ben in afwachting op levering van mijn carsifi wireless AA)
Er zijn goedkopere USB-kabels die alleen als oplaad-kabel werken maar geen data-uitwisseling ondersteunen (die nodig is voor Android Auto of Apple Carplay). Bij goedkope no-name kabeltjes uit de supermarkt is de kans op problemen groter dan bij kabels van bekende merken zoals Samsung, Apple, LG, Anker, Belkin etc.

Opel Ampera-e (2020)


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Gisteren de EV6 weer opgehaald bij de garage in verband met Traction control probleem, climate control die zich vreemd gedroeg en de audio die compleet weg was gevallen.

Audio:
Ze hebben van hun demo-wagen de versterker omgewisseld met die van mij (zit ergens bij de achterbank) en de audio deed het weer. Na het terugbouwen van de oude versterker was het probleem weer terug.
Conclusie: Versterker defect. Er is een nieuwe bestelt (levertijd nog onbekend) en ook niet echt kunnen zien waarom deze nu kapot is.

Verschillende updates uitgevoerd:
  • Traction control: Bij volledig indrukken van het stroompedaal houdt hij niet meer in en de TCS knippert niet meer, dus opgelost
  • Climate control: Ingebouwde Unit type zou de goede moeten zijn en de de update voorziet in een betere climate logica. Dus niet meer eerst opstoken naar 21 graden om vervolgens weer te gaan koelen met de Airco terwijl het buiten maar 10 graden is. Getest maar nog geen problemen ondervonden, te vroeg om te concluderen dat het opgelost is
  • ICU: Staat voor Ignition Control Unit (geen idee waarvoor die dient in een EV) melding was ook niet meer dan: Verbetering in rijeigenschappen. Kan in ieder geval bevestigen dat het niet slechter is geworden
Nu is het afwachten op de nieuwe versterker en we hebben weer geluid. Moet wel zeggen dat de heren bij Kia in Helmond echt de tijd genomen hebben om alles netjes uit te leggen en ook zo veel mogelijk mee gedacht hebben. Zeker gezien dat mijn EV6 er lekker "tussen gepropt" was qua planning. _/-\o_

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Phusebox schreef op woensdag 5 januari 2022 @ 09:49:
[...]

Je kunt altijd een Sonos speaker ofzo insteken in het stopcontact ;)
Rij nu inderdaad rond met een bluetooth speaker. Mijn vrouw keek mij ook heel vreemd aan toen ik met de speaker naar de auto liep. :+
Ze wrijft de problemen er op dit moment ook flink in, omdat haar Peugeot E-208 geen problemen heeft. _O-

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
JPoers83 schreef op donderdag 6 januari 2022 @ 21:18:
[...]


Zou een poetser niet altijd zeggen dat er werk te doen is aan een auto? Beetje hetzelfde als een kapper niet zegt dat minimaal de puntjes moeten worden afgeknipt. Of een schilder die vlekjes in het lakwerk vind. Een stucadoor met putjes in de wand..

Heb de mijne bij de dealer laten poetsen (kon gecombineerd worden voor aflevering) en volgend jaar doen ze weer een nabehandeling. Zoals met alle voorgaande auto's.
Met de zwarte delen wel wat voorzichtig omdat deze toch wel krasgevoelig zijn.
Maar wel op een normaal niveau. Het is een gebruiksvoorwerp geen museumstuk.
Uiteraard is een auto een gebruikersvoorwerp en geen museumstuk.
En tuurlijk heb je altijd mensen die je het geld afhandig willen maken door onzin te verkopen. Maar ik ben er ook eentje die zijn auto overdreven wast (Foamen, afspuiten, 3 emmers (1 voor wielen en rest lak), 3 microfiber handschoenen puur voor de lak (1 voor horizontale vlakken, 1 voor vertical vlakken onder de motorkap lijn en 1 voor de sponningen) en atlijd in de zelfde richting bewegen en daarna met water zo veel mogelijk drogen (de eigenschappen van het water gebruiken) en vervolgens met een microfiber doek droog maken)
En zelfs voor het polijsten heb je verschillende kwaliteiten, prutsers en pro's. En ja je kan glans in een potje kopen (waxen met fillers) maar die zijn er met een maand al weer af en zie je het hele krassen festijn weer. En glascoating (keramisch coatings enz enz) hebben een goede voorbereiding nodig, hoe beter voorwerk, hoe mooier het eind resultaat. En coaten is zelf te doen, maar je kan het zelf ook goed vernachelen. Het is net wat je zelf accepteert en wat niet.

Deze jongen laat binnenkort ook de EV6 doen met Gyeon Synchro coating (en al het voorwerk) puur omdat ik er de spullen niet meer voor heb en de tijd maar wel een strak glimmend gebruiksvoorwerp wil hebben. Ik ben namelijk zo'n knuppel die altijd even naar zo'n auto kan staren als ik weg loop. En als hij dan glimt is dat voor mij echt een geluksmomentje, doe het ook puur voor mij zelf. (Elke gek zijn gebrek zeg ik maar)

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Heb nu een afspraak staan met Danny Exclusieve auto schoonmaak en is een Gyeon gecertificeerde detailer (volgens mij hoef je hier voor alleen bedrijf te hebben en een cursus te volgen dus geen idee hoe veel dit zegt)
Maar hij komt het aan huis doen (heb een garage met 8x ledpanelen met kleurtemperatuur 5000K) dus dat is wel handig.
Ik laat je wel weten hoe het eindresultaat is.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
JT900 schreef op donderdag 6 januari 2022 @ 22:06:
Ik zal eens proberen wat foto's te trekken, nie gemakkelijk want licht inval moet juist zijn en de camera legt het niet altijd even duidelijk vast op beeld.
Kan je beste een zaklamp pakken (liefst met focus functie en wit licht) en foto's of filmpje maken dan zie je het het beste.

[Voor 4% gewijzigd door Theflying op 06-01-2022 22:12]

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
BDelamontagne schreef op vrijdag 7 januari 2022 @ 09:10:
[...]


Niemand die hier meer van weet? :/

Anders vraag ik het de dealer, maar wil er niet onnodig heen :9
Dit gaat belachelijk klinken maar ik heb altijd de neiging om op de snelweg op de rechterbaan meer rechts te hangen tussen de rijbaan/rijstrook. En als ik links rij dan hang ik meer naar de linker kant. Puur om ruimte te houden tussen de andere automobilisten, geen idee waarom ik dat doe. Laat ik de Kia zijn gang gaan dan doet hij 2-3 keer een beetje heen en weer om daarna netjes naar het midden te gaan. Je kan dit nergens in de instellingen aanpassen als gebruiker.

Puur uit nieuwsgierigheid, zit de Kia bij jou dan ook echt tegen de streep aan (of er soms overeen)?

En sturen gaat (voor mijn gevoel) normaal, in ieder geval niet lichter dan ik gewend ben/was (Peugeot E-208, Ford Focus, Alfa Romeo 147) Kan daar trouwens ook geen instellingen voor vinden. Welke stuurinrichting ben je gewend?

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Mister I schreef op vrijdag 7 januari 2022 @ 12:14:
Als ik nu het stroompedaal vol in druk bij wegrijden krijg je wel meteen de boost. Dus dat is wel een mooie verbetering.
Ook met het wegrijden wanneer de regeneratie op i-Pedal staat?

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Phusebox schreef op vrijdag 7 januari 2022 @ 16:21:
Detailer die ik sprak noemde de zachte lak van Kia trouwens een voordeel met detailen... makkelijker om krasjes te verwijderen?
Zachtere lak is inderdaad makkelijker maar wel weer gevoeliger. Vooral waskrassen krijg je er heel makkelijk door bij de verkeerde technieken. Ook heb je bij kleien meer kans op marring en ben je al snel weer aan het polijsten (dit kan je dan wel met een lichte polish of zelf met een finisher weg krijgen)

Maar belangrijkste is wel "Geen enkele lak (zelfs niet van het zelfde merk auto) is het zelfde, daarom altijd een test spot maken voor de juiste gradatie van polijsten".

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
De Ideale Man schreef op zaterdag 8 januari 2022 @ 21:12:
Zat net te denken dat ik nog wel een uitdaging heb met het ophangen van 2 beeldschermen op de voorstoelen. Normaal maak ik die vast aan de hoofdsteun, maar dat is nu niet zo makkelijk meer. De hoofdsteun is nu heel anders.
Wij hadden exact het zelfde probleem. Na lang zoeken (en terugsturen) hebben we eindelijk de oplossing gevonden bij amazon:
https://www.amazon.nl/dp/...VAYQ?_encoding=UTF8&psc=1

Wij hebben deze met monstertrucks en een met eenhoorns. We hebben hier 10.1 inch samsung galaxy s4 in zitten en deze zitten in een dikke otterbox hoes. Het touchscreen is bedienbaar en je kan in de juiste hoek zetten. Werkt fantastisch en bedekt de volledige stoel.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
HansAuutB schreef op zondag 9 januari 2022 @ 12:04:
[...]

Wat als een de cardetailer daar nog extra laagjes gaat aanbrengen? Gaat misschien helemaal niet meer open.
Denk dat het wel meevalt, je praat namelijk over microns die er bij komen. Zou mij eerder zorgen maken over het dicht vriezen _O-

Theflying


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
BDelamontagne schreef op maandag 10 januari 2022 @ 17:53:
Ik denk (hoop) stiekem dat de dikker-dan-gemiddelde laadkabel alvast een voorbereiding is op 22kW laden. De aanwezige 800V techniek zou het moeten kunnen ondersteunen. Ik doe gewoon net alsof ze die boordlader softwarematig begrenst hebben op 11kW en in de toekomst dit vrij gaan spelen voor 22kW. Lekker blijven dromen :+
Ik wil je droom niet meteen kapot maken, ik denk dat die laadkabel inderdaad wel 22kW kan hebben, maar dan vooral om bij een 32A 1-fase laadpaal tot 7,4kW te kunnen laden over 1 fase. Bv. als je thuis een 1x35A aansluiting hebt met zonnepanelen en loadbalancing.

Opel Ampera-e (2020)


  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Phusebox schreef op dinsdag 11 januari 2022 @ 09:08:
@Wesco Is het trouwens mogelijk om in de footer of ergens een koppeling te maken met het leveringen topic?

(#durftevragen @Orion84 @DaMarcus)
In de topicstart staat al een link bovenin naar het leveringen-topic, @Orion84 bedankt voor het toevoegen in de footer. Dit kunnen alleen admin's voor zover ik weet.

Opel Ampera-e (2020)


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Heb een vraag voor de EV6 rijders die wel eens hun complete profiel en instellingen kwijt zijn geraakt.

Gisteren avond kreeg ik een mail van Kia Connect (welkoms mail) wel een beetje vreemd, gebruik het al 4 weken. Ik dacht er verder niet heel veel bij.
Volgende ochtend wilde ik de voorverwarming inschakelen maar moest op de app inloggen (nog geen een keer gehad na het instellen van de app, en er was ook geen update uitgevoerd). Na het inloggen was ik verbonden en kon ik de verwarming inschakelen. Dit voerde de auto netjes uit (voorraam defrost uit en de rest aan en op 27 graden). 20min later stap ik de in de auto en krijg de melding dat de verbinding met het account is verbroken en toen waren in één klap alle instellingen weg, maar dan ook alles. Zenders (audio doet het nog steeds niet), telefoon verbinding, navigatie favorieten en noem maar op. Alleen de historie stond er nog in. Op nieuw verbinding gemaakt en backup terug gezet (toevallig 3 dagen geleden gemaakt) maar helaas werd niet alles teruggezet.

Mijn vraag aan de mensen die dit eerder hebben gehad, hebben jullie van te voren ook een mail gehad van Kia Connect en opnieuw moeten inloggen in de app?

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Loei123 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 18:01:
[...]


Naar mijn idee was het aardig droog, ik dacht dat meer mensen dit hadden tijdens optrekken met vol vermogen.
Jep :w hier is een update voor. Elke keer als ik het stroompedaal in trapte bij een snelheid boven de 50km/u begon de TCS te knipperen.
Na een update van de TCS was dit probleem weg en niet meer gehad.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Loei123 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 20:41:
[...]


Is dit dezelfde update die het volledige vermogen meteen geeft ipv opbouwt?
Durf ik niet met zekerheid te zeggen. Ze hebben namelijk ook nog een andere update uitgevoerd die beschreven stond als "verbetering van rijeigenschappen" meer stond er niet bij de update (gaven ze netjes aan vanuit de garage).
De 0,5-1 sec delay bij het optrekken bij stilstand met I-pedal zit er nog in (paar keer me zelf al mee gefopt bij het oprijden van een rotonde).
Maar verder merk ik zo geen vertraging. Kan wel een filmpje maken voor je? Op welke snelheid ervaar jij het probleem?

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
1Mark schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 21:13:
[...]


Is dat alleen met i-pedal?
Als ik hem op level 3 zet en Auto Hold uitgeschakeld meer ik zelf niet heel veel delay. Moet wel zeggen, mijn vrouw rijdt een Peugeot E-208 en deze pakt net wat sneller/feller op. Ben van mening dat Kia hier zeker nog wel wat kan winnen.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Loei123 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 21:41:
[...]


Ik ervaar vanuit stilstand niet meteen de volle bak vermogen maar dat het opbouwt, zoals een ICE.
Heb vanochtend even getest vanuit stilstaand en heb precies het zelfde. Zowel in normaal als in sport. Weg was droog (wel 2 graden). In sport zie ik wel de Torque heel snel naar honderd gaan maar de "power" zie je inderdaad oplopen zoals ICE. Traction control staat wel aan maar zie hem niet ingrijpen.
Dus ik denk dat de heren van Kia er nog wel meer uit kunnen krijgen (al vraag ik me af wat dit voor gevolgen heeft voor de aandrijving en levensduur)
Als je wil kan ik je een filmpje doorsturen/delen.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Denk niet zo zeer dat het om cijfers gaat maar eerder om het gevoel. (cijfers helpen ook natuurlijk)
Wij hebben ook een Peugeot E-208, voorwiel aangedreven, 136pk, 260nm koppel en weegt 1430 kg.

Nou zou ik persoonlijk denken, de EV6 is sneller, en dit is die praktijk ook. Maar ondanks de voorwiel aandrijving van de Peugeot voelt de vrijkomende vermogens heftiger (zeker in sport stand) bij stilstand. Wat wel is, in normaal en eco modus wordt bij de Peugeot het vermogen "geknepen" tot dat je de Kick-down doet (stroompedaal voor bij schakelpunt).

Ik zelf zou (eigen mening) graag willen dat ze in sport stand het vermogen iets meer loslaten. Laat de Traction control maar in grijpen als het te heftig is. En in normaal stand zou ik hem houden zoals hij is. Maar vermoedelijk gaat dit niet veranderen.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Ihkvdb schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 07:57:
[Afbeelding]

Kon alleen maar op ok klikken. Moest ook Kia Connect opnieuw koppelen, let op, bij telefoonnummer +31 gebruiken. Voor de ‘+’ de ‘nul’ toets even ingedrukt houden. Bij koppeling kan je backup bestand opgeven om instellingen weer in te lezen. Wel handmatig m’n telefoon weer moeten koppelen.

Geen idee waarom dit gebeurd is, maar draait weer als een zonnetje.
Hier afgelopen woensdag ook het probleem gehad |:( Houdt er rekening mee dat niet alles terug wordt gezet van je backup. Zaken als favorieten in je navagatie verdwijnen ook en eenheden (vooral km/kWh / kWh/100km) worden niet meegenomen.
Heb jij ook een mail gekregen van Kia Connect dat ze welkom heten van te voren?

[Voor 4% gewijzigd door Theflying op 14-01-2022 09:38]

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Dartlink schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 18:20:
[...]


Nou afsleepdienst was er net, en natuurlijk deed de auto het nu wel... Kon/wou (begrijpelijk) er niets aan doen.

Zou het nog nut hebben om de dealer morgen te bellen?
Toevallig vandaag nog telefonisch contact gehad met Kia Nederland omtrent een waslijst aan opmerkingen en zelfs problemen. Mij werd gewezen altijd alles via de dealer te melden. Elke melding telt.

Hij melde het volgende:
"De Kia EV6 is zo'n nieuwe ontwikkeling maar ook belangrijk model dat de dealers verplicht zijn om alles te melden richting Kia Nederland. Bij meervoudige meldingen over het zelfde probleem gaat er een bericht naar Kia Zuid-Korea en wordt het wellicht opgepakt. Meldingen rechtstreeks vanuit consumenten naar Kia Nederland doen ze niks mee omdat zij niet de diagnostiek kunnen uitvoeren die de dealer kunnen doen waardoor ze het niet kunnen behandelen."

Dus voor iedereen die een wens, opmerking, probleem, tekortkoming of wat dan ook merkt, groot of klein.
Meld het bij de dealer, zonder melding geen oplossing
Leg je er ook niet bij neer dat als de dealer zegt "Dat heb ik al een keer gemeld" zonder melding blijft het maar bij één.

Vul ook de lijst in op de eerste pagina, zo houden we een goed overzicht en kan je ook kijken of er nog meer mensen zijn die tegen het zelfde aan lopen.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
BDelamontagne schreef op donderdag 20 januari 2022 @ 08:41:
Sinds 15-Jan krijg ik geen verbinding meer met mijn EV6 via de app, daarvoor deed hij het altijd prima. Parkeerlocatie maakt geen verschil. Hij staat thuis in een parkeergarage op -1 dus ik kan best begrijpen dat de verbinding soms slecht is maar voor 15-Jan deed hij het ook gewoon. Ook als hij buiten geparkeerd staat werkt het niet.

Heb verder ook niets aangepast in de instelling o.i.d.

Iemand suggesties?
Wat ik nu al een 2 keer heb meegemaakt dat er zonder aanleiding de app de connectie met Kia connect deactiveerd, gevolg is dat de auto terug gaat naar fabrieksinstelling. Ik weet niet of je een soort gelijke melding hebt gekregen. Als dat zo is moet je de app weer koppelen met de auto.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
ruudje1983 schreef op vrijdag 21 januari 2022 @ 08:09:
[...]


Hier ook ondanks de updates! Zou dit dan softwarematig zijn of is dit dan toch de inverter?
@Freezhost @stimpyrulez Hier ook alle updates gekregen en volgens dealer zou ik de juiste inverter moeten hebben (kijkend naar serie nummer inverter) Echter blaast hij dan enkel koude lucht door naar de voorruit, vermoedelijk is dat de airco voor het ontwassen maar vergeten ze de warmtepomp in te schakelen ofzo iets. Dit is nog puur software.
Meld het bij je dealer, geen melding, doet Kia er niks mee. :9 En hoe meer meldingen, hoe eerder het opgelost wordt.

Hier onder nog het filmpjes van EVOdesey, hij zou ook de update hebben moeten gehad maar bij hem ook alleen maar koude lucht.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Yilar schreef op vrijdag 21 januari 2022 @ 11:25:
[...]


Klopt, stick gewist en bestanden weggegooid van mijn laptop, maar dat leverde dus dit resultaat..
Ik heb precies hetzelfde probleem.
Bestanden verwijderd, installatie ongedaan gemaakt, VPN-server opgezet naar Duitsland (misschien andere servers) maar trek nog steeds versie CV.S5W_L.001.001.211214 binnen. :X

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Yilar schreef op vrijdag 21 januari 2022 @ 12:04:
[...]


Crap - bij wie kan ik een USB stick komen kopieren? :)
Als iemand zijn installatie wil zippen en share O-)

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Yilar schreef op vrijdag 21 januari 2022 @ 13:12:
[...]


Deze is toch voor de IONIQ? (ver file met IONIQ verwijzingen etc) Kan die zomaar geinstalleerd worden in een Kia?
Vast wel op een manier, maar moet toegeven van Phusebox aangeeft heeft hij wel een punt.
Heb even contact gezocht met de chat van de update website en heb het gemeld.
Ze gaan contact opnemen met de engineers en over 48uur kan ik via de chat en een ID informatie krijgen over waarom de update is teruggetrokken en een changelog (gaan ze proberen)

Ben benieuwd maar als ik iets weet wat het delen waard is dan meld ik mij. oOo

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Onderstaande video geeft aan wat er veranderd is in de 220107 (niet heel veel dus)

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Nee helaas nog niet, maar ze zijn nu ook gesloten dus maandag ochtend stuur ik gelijk een bericht. Zodra ik meer weet meld ik mij d:)b

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Anunnaki schreef op zondag 23 januari 2022 @ 01:04:
[...]


Kan me herinneren dat iemand dit had na het wassen van de auto.
Jep, dat was ik. Probleem is een defecte versterker. Of dit komt door het wassen is mij nog een raadsel de versterker zit namelijk onder de achterbank en daar was het droog.
Ik denk (nog steeds) dat er, of via het paravan of via de deur water, naar binnen is gelopen en kortsluiting heeft gemaakt en ergens in de versterker iets gesloopt heeft (verder zijn er in de auto geen zekeringen kapot) Overigens nergens natte plekken kunnen vinden.

Aan een nieuwe versterker is nog niet te komen en daarom heeft Kia Nederland een versterker gehaald uit een nog niet verkochte Kia EV6, met de inzet vanuit Kia dealer VDNS Helmond om het allemaal te regelen _/-\o_

Helaas nog niet kunnen installeren in verband met quarantaine periode :X

[Voor 3% gewijzigd door Theflying op 23-01-2022 15:04]

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
De Ideale Man schreef op zondag 23 januari 2022 @ 15:50:
Hebben jullie het gevoel dat een kia ev6 plus rwd niet snel optrekt?
Ik hoor sommige mensen zeggen dat de vw ID.4 Pro het gevoel geeft sneller op te trekken naar de 100 dan de ev6 plus, ook al is de plus een seconde sneller.

In mijn huidige auto doe ik er 9 seconde (met veel toeren en snel schakelen(diesel)) om bij de 100 te komen en dat voelt al vrij snel (ik word niet in de stoel gedrukt). Dan moet 7 sec toch lekker vlot zijn en veel plezier geven bij het verkeerslicht (5 seconde of 3 seconde zal wel bizar aanvoelen)
We hebben hier een Peugeot E-208 en de Kia EV6 plus RWD. De Peugeot voelt veel directer dan de Kia EV6. Ik vind de Kia EV6, ook in sport, veel te "mat" afgesteld. Je mist de "oomph" die je verwacht bij een EV vanuit stilstand. Als je al bijvoorbeeld 40 rijdt dan is hij wel lekker direct.

Ik persoonlijk zou graag willen zien dat in sport modus de auto wat "agressiever" is, hij zou hier bijvoorbeeld de TCS best aan mogen spreken. Dit doet de E-208 namelijk wel en voelt daardoor veel sneller en sportiever in sport modus.

Theflying


Acties:
  • +11Henk 'm!

  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 25-06 22:55
Franciesco schreef op zondag 23 januari 2022 @ 15:12:
Gisteren zag ik op de A12 bij Arnhem een groene EV6 rijden. Iemand van hier?
Hoppo198 schreef op zondag 23 januari 2022 @ 16:33:
Wie haalde me gisteren met zijn ev6 in op de A2 bij Den Bosch naar het zuiden? ;)
Electrocar schreef op zondag 23 januari 2022 @ 16:41:
Net een zwarte ev6 in de Benelux tunnel rond 15:00 uur richting het zuiden. Iemand van hier.
Dit soort vragen worden een beetje overdreven naar mijn mening, de EV6 is geen exclusieve supercar hè. Je kunt beter even je hand opsteken ;w

Opel Ampera-e (2020)


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
marowi schreef op zondag 23 januari 2022 @ 18:07:
[...]


Is dat niet RWD vs FWD?
Ik heb nu 204PK/395Nm op de voorwielen op 1800kg in de e-Niro, trekt flink en de voorwielen verliezen regelmatig grip. 7.5kg per pk.

Kan me voorstellen dat de 228PK/350Nm op de achterwielen op de 1995kg van de EV6 gewoon minder snel tractie verliest door het gewicht op de achterwielen. 8.75kg per pk.
Daar heb je zeker weten een punt, en nu ik me tekst ook nog eens na lees zie ik dat ik het een beetje ongelukkig neer heb gezet.
Maar welk punt ik voornamelijk wilde aankaarten was het wat matte reageren van de Kia (ook in sport modus) als je vanuit stilstand wegrijdt (auto hold en I-pedal weg gelaten) en ja hij weegt zwaarder dan de Peugeot E-208. Maar ik had met de achterwielaandrijving wel meer "oomph" verwacht. Dit is natuurlijk volledig persoonlijk en heb ook maar één enkele referentie kader.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
@PsychoMania

Heb nog contact gehad met Kia update service en zij geven aan dat de update onofficial was vrijgegeven en dus te downloaden was. Dit was niet de bedoeling en ze raadt aan deze niet te installeren (waarom was niet duidelijk)

Vroeg ze nog wel om een changelog van de Kia update december. De update was gelijk aan die van november op een paar bug-fixes na. Vervolgens toen ik vroeg welke fixes dit waren vroeg ze welke problemen ik ondervind dus heb even de lijst vertaalt en doorgestuurd. Ben benieuwd.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Ondertussen ben ik weer wat wijzer over het doorgeven van foutmelding met de Kia connect app.
Ze geven dus aan dat het Pre-Heaten met Defrost voorraam te maken heeft met het commando die verzonden wordt naar de auto.
Alle problemen die je hebt met de Kia connect app (dus ook de defrost en waardes) melden via
https://connect.kia.com/nl/customer-support/contact-form/

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Loei123 schreef op dinsdag 25 januari 2022 @ 08:08:
[...]


Precies dit dus, ik snap de ophef totaal niet.
Het is niet lawaaieriger dan een auto met ICE die de oprit oprijdt.
Hier in de wijk rijdende ze rond met Hoverkarts (hoverboards met zitje) en zitten lag bij de grond. (sowieso veel kinderen in de wijk)
Mijn oprit zit tussen parkeerplaatsen en ik kan ze dus niet altijd zien aankomen. Toen ik mij benzine auto reedt parkeerde ik altijd vooruit in de oprit als ik thuis kwam. Meerdere malen de rem in moeten trappen omdat ze mij gewoon niet hoorde en ik hun te laat zag.
Nu met dat VESS iedereen let op en stopt ook met lopen als ik achteruit in parkeer door het waarschuwingssignaal. Het doet precies waar het voor bedoelt is en ik kan niet meer zonder. _/-\o_
Overigens nog niet echt opmerkingen overgehad. (alleen dat het een hele mooie auto is)

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Freezhost schreef op dinsdag 25 januari 2022 @ 13:50:
[...]


Dat heb ik dus gedaan maar ik werd direct doorverwezen naar de dealer.
Ik heb nu ook een respons teruggekregen dat ik naar de dealer moet gaan. 8)7
Zie bericht:
Dank voor het bericht. Wat vervelend om te vernemen dat de verwarming niet functioneert.
Het verwarmingsprobleem in EV6 is gerelateerd aan de voertuigcontroller/head-unit. Dit zal met de hoogste prioriteit worden opgelost. Het advies is om dit aan een dealer te melden, zodat zij een technische case kunnen openen, wat betekent dat ze een update / aangepast onderdeel kunnen leveren zodra we een goedgekeurde oplossing hebben.

Dus weer terug naar de dealer |:( (Die mij trouwens doorstuurde naar de Kia connect en Kia update service ook)
Dadelijk is de winter al voorbij :+

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
EricEB schreef op dinsdag 25 januari 2022 @ 15:20:
EV6 Forum....

Ik lees hier best veel, reageer of post ook nog wel eens, kortom vind het een dikke prima !

En toch....omdat het geen sub- onderwerpen kent is het nu eigenlijk een lange (405 pagina's !) opstapeling van vragen, tips, ervaringen, klachten etc etc door elkaar. Ja je kan zoeken op trefwoorden....maar hoe vaak bepaalde onderwerpen (soms tot vervelend toe...) weer opgerakeld worden of door nieuwe lezers worden aangehaald geeft mi aan dat het een wirwar is geworden. Volgens mij komt dit de structuur en zoekbaarheid niet ten goede...
Zie het niet als kritiek op dit forum en de leden maar als persoonlijke mening.
Ik heb contact gehad met de topicstarter om dit soort info te delen op de begin-post.
Wellicht een idee dat ik een aanzet maak met zo veel mogelijk relevante informatie, tips en functies.

Verder ben ik wel een beetje van mening (dit ervaar ik trouwens op meerdere forums hoor) dat mensen het makkelijker vinden om vragen ergens "te dumpen" dan zelf even te google of een keer de handleiding te lezen. Maar wellicht dat ik mij hier ook schuldig aanmaak. :X 8)7

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Freezhost schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 09:37:
Vandaag werkte bij mij het voorverwarmen niet, auto deed niets. Vertrektijd stond goed maar de auto deed niets, toen handmatig via de app gestart maar ook dat deed niets. App gaf verder geen foutmeldingen
Bij de geplande pre-heat moet de laadkabel er in zitten. (Zou mooi zijn als je zelf kan kiezen of hij de geplande pre-heat mag doen of niet bij een X accu percentage)

Ik weet niet wat de staat was (laden of accu percentage). Het kan op dit moment meerdere oorzaken zijn omdat sommige problemen nog bestaan en wellicht effect kunnen hebben. Paar mogelijkheden:
- Account is gedeactiveerd en je EV6 is terug gegaag naar fabrieksinstellingen, wil nog wel eens gebeuren.
- Defrost voorruit is geactiveerd bij pre-heat, dan gaat enkel je airco aan en blaast alleen koude lucht.
- De auto heeft geen verbinding met de server.

Kreeg je verder wel meldingen dat de actie verstuurt is en dat hij actief is voor X minuten. Bij Android krijg je dan een kleine notificatie te zien in de app. Weet niet hoe dit bij Iphone is.

Verder zou ik dit ook melden bij de dealer en hun verzoeken dit ook te melden bij Kia Nederland via de Technische hotline.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Freezhost schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 09:50:
@FirePuma142 Kabel was aangesloten maar de accu was al op wel op 100%, van de geplande klimaatregeling kreeg ik geen melding in de app, handmatig kreeg ik de melding [Succes] Klimaatregeling gestart.

Het lijkt er op dat met 100% accu de auto denkt dat hij niet is aangesloten? Ik ga dit uiteraard melden bij de dealer
Zijn bij jou eventueel al de updates Campagne 210165 en/of Campagne 210168 al uitgevoerd? Deze hebben namelijk invloed op de werking van de climate. Toen ik deze update nog niet had kreeg ik na een "klimaatregelings gestart" een melding dat de laadkabel er niet in zit.
Maar zoals je al aangaf kreeg jij geen foutmelding, dus het is inderdaad vreemd dat hij niks deed. Misschien nog een ander idee, was de auto vergrendeld?

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Martinblokhuis schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 10:17:
[...]


Bij mij werkte het ook niet als hij aan de kabel lag, maar gisteren m'n software updates gehad en nu werkt het voorverwarmen zowel als hij aan het opladen is of volgeladen is met de kabel er nog in.
De issues zijn daarmee voor mij dus daadwerkelijk opgelost!
Doet de jouwe nu wel de defrost voorraam met airco en warme lucht? Dit is bij mij namelijk nog een probleem. Alles werkt wel, maar niet zodra ik de defrost voorraam doe. Dan staat hij alleen maar koude lucht te blazen.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Dartlink schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 16:45:
[...]


Yes zit erop. Coming home en leaving home. Volgens mij max 30 seconden dacht ik.
Dit is helaas maar 15 seconden en kan je niet langer instellen |:(
Bij de tijd dat ik de twee kinderen heb uitgeladen sta ik al in het donker. Zou prettig zijn als je de tijd kon instellen. Heb dit ook gemeld bij de dealer in de hoop dat Kia er iets mee gaat doen.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Robvef schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 17:41:
Krijg net van Kia Nederland een mailing binnen dat er 1 of meerdere updates klaarstaan voor mijn auto en dat ik daarvoor een afspraak kan maken bij de dealer. Dat is wel netjes van ze

Beste heer xxxx,

Kia streeft naar hoge klanttevredenheid en de beste beleving van haar producten. Daarom staan de ontwikkelingen van de EV6 niet stil en zijn er de afgelopen tijd meerdere optimalisaties uitgerold.

Deze optimalisaties* staan nu ook klaar voor jouw EV6 met kenteken XXX.

Maak, voor de beste ervaring van jouw Kia EV6, direct een afspraak bij jouw Kia-dealer. Zij kunnen controleren welke actie(s) er van toepassing zijn. Uiteraard kun je hier ook terecht voor aanvullende vragen.
Zijn er eerder al updates uitgevoerd bij jou EV6?

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
@MChellinga Dit zijn de updates die zo ver bekend zijn van de dealer


Campagne 210171 Software update ABS/ESP
De ABS-ESP software (anti brake system/electronic stability program) van sommige 2022MY EV6 voertuigen (CV) te upgraden om de werkingslogica van het TCS (traction controle system) te verbeteren van software versie 1.00 naar 1.01.


Campagne 210180 De ICU software (geïntegreerde centrale regeleenheid) van sommige 2022MY EV6 voertuigen te upgraden om de voertuigstartlogica te verbeteren.
Auto wil soms niet in ready en/of drive en/of reverse stand/schakelen en soms wil het contact niet meer uit. Software update ICU naar versie 3.04.


Campagne 210165 EV6 kachel wordt slecht/niet warm.
Lot nummer controleren van de inverter van de airco pomp omdat de kachel slecht kan werken en dat er fout codes kunnen ontstaan. B169588/B160C88/B181588 Lot nummer / productie datum op de inverter controleren. Is deze van 17-08-2021 of eerder dan moet de inverter vervangen worden voor aangepaste type. Is het lotnummer/productiedatum van 17-08-2021 of later dan hoeft er niet vervangen te worden.


Campagne 210168 Kachel wordt soms slecht warm geeft geen warmte uit de roosters en auto beslaat dan aan de binnenkant.
Software update uitvoeren aan de DACT van software versie 12,00-103,00 naar 104,00 TSB nr KCE21-71-E081-CV. Eerst controleren of auto serie valt. Valt de auto in serie chassis reeks dan is nu een update op een update nieuwste software versie 106.00 auto valt in serie reeks.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
FrankvdB1972 schreef op donderdag 27 januari 2022 @ 04:25:
Hallo allemaal, weet iemand een goede oplossing voor die (bijna altijd) smerige achteruitrijcamera? Vuil en vocht waait er lang niet zo mooi vanaf zoals bij de achterruit..🤨
Ik veeg iedere dag met een doekje de camera even schoon, maar dat kan toch niet de bedoeling zijn geweest van onze Koreaanse vriendjes.
Heb al RainX en angelwax h2go gebruikt, blijft niet veel schoner maar het maakt wel iets makkelijker schoon. Wees wel voorzichtig met krassen als je de camera afneemt met een doekje. Beste kan je eerst even detail spray gebruiken en dan met een microfiberdoek afnemen.

Heb er nu een coating opzitten in de hoop dat het de camera in ieder geval beschermt tegen krassen. Ben echter bang door het design van de achterkant dat deze sowieso meer vuil wordt dan gebruikelijk.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Phusebox schreef op donderdag 27 januari 2022 @ 08:29:
[...]

Ik mag hopen dat het sowieso glas is en geen plastic. Ik veeg bij mijn huidige auto gewoon met mijn vingers en dan is ie schoon. Nooit iets gemerkt van krassen na 4 jaar.
Niet elk plastic en glas is natuurlijk het zelfde en iedereen is natuurlijk vrij om te doen wat ze zelf willen om willen van kennis, ervaring en gemak. Ook glas kan krassen, wel een stukmoeilijker dan plastic, maar nog steeds. Iedereen is natuurlijk daar helemaal vrij in. d:)b Heb nog niet gecheckt of het glas of plastic is. Zal ik straks even doen.

[Voor 6% gewijzigd door Theflying op 27-01-2022 08:43]

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
E(ddy)V6 schreef op donderdag 27 januari 2022 @ 19:17:
Gisteren weer wat geleerd over mijn EV6 GT-Line :)

Test geslaagd wat betreft starten op afstand en dan verwarmen binnenruimte. Remote lukt dus nog niet, maar dit werkt prima, groot voordeel, de deuren blijven op slot terwijl de motor "draait".

Grappige, dit kan dus ook als je in de auto zit. Ik wilde namelijk weten wat er precies wel en niet aangaat en dat is dus de instelling waarmee je de rit ervoor bent geëindigd zover ik kon zien (niet alles wordt verlicht namelijk). Toen ik starten op afstand weer uitschakelde en uit de auto stapte ging er een alarm af :) wist niet eens dat het erop zat. Hetzelfde soort alarm als op mijn 17 jaar oude Hyundai Getz, ofwel de auto begint flink te toeteren...

Weer contact gehad met de dealer over starten gepland en remote status, maar helaas nog geen nieuws, behalve dat ze druk bezig zijn bij Kia. Monteur zei dat er momenteel 3 mogelijkheden zijn, of hij doet het niet, of maar half, of wel als je mazzel hebt.

Daarnaast nog gevraagd of er meer mensen waren die klachten hadden (net als ik) over de slechte achteruitrij verlichting, vooral aan de zijkanten van de auto, maar ik was de eerste. De 5 Led lampen die erg laag onder de auto zitten, daarvan zijn de bovenste 3 voor de achteruitrij verlichting en de onderste 2 voor de mistlamp.
Oké ik dacht echt letterlijk dat het aan mij lag over het slechte zicht bij het achteruitrijden. Ben gelukkig niet de enige. _O-

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Phusebox schreef op donderdag 27 januari 2022 @ 21:21:
Hebben ze die Ioniq 5 nu al eens uit de schermen gehaald?
Ik moest even lachen toen ik die cubes zag op mijn scherm, tot ik er achter kwam dat hij bleef staan. 8)7

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Hallo alle,

wellicht is het sommige al opgevallen maar de begin post is geupdate.
Als jullie vragen, ideeën of opmerkingen hebben dan verneem ik die graag. (wellicht is via DM het makkelijkste en het forum blijft netjes opgeruimd)

Uiteraard alle dank aan de mensen die al zo veel informatie, tips en linkjes hebben gedeeld. _/-\o_

[Voor 18% gewijzigd door Theflying op 29-01-2022 21:13]

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
AnotherFruitcake schreef op zaterdag 29 januari 2022 @ 22:27:
Is de prijs voor de GT in de openings post niet te hoog? Ik weet zeker dat ik er vandaag minder voor heb betaald.
Je hebt gelijk, heb de BE prijs en NL prijs omgedraaid. Is nu gewijzigd, bedankt voor de terugkoppeling. En gefeliciteerd met je aanschaf van de GT. *O*

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Vandaag nog contact gehad met de Kia update service met de openstaande vragen/problemen.
Volgens de chat komt er over enkele dagen een update beschikbaar met bijbehorende changelog.
Hier zou ook het probleem defrost van de voorruit opgelost moeten zijn.

Dus hopelijk klopt het wat ze zeggen en dat het waar is. Hou de update-tool dus goed in de gaten de komende dagen.

PS: Ze wilde de changelog nog niet delen helaas.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
jefjef schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 18:32:
[...]


Dat is mooi maar welke update tool? En is dat dan een update alleen te doen door de dealer?
Wat ik er zo uit kon halen ging het om de navigatie updater. (Met hun chatfunctie heb ik ook gesproken)
https://update.kia.com/EU/NL/navigationUpdate

Maar het zou ook zo maar een dealer-update kunnen zijn. Ze gaven nog niet veel informatie vrij.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
stimpyrulez schreef op vrijdag 4 februari 2022 @ 10:02:
[...]


Heb nu ook last van deze bug.
Heb het gevoel dat het echt begon toen ik een 2de account heb aangemaakt voor mijn vrouw.
Met 1 account had ik eigenlijk nooit last.

Maar het wordt wel irritant!
@TomVeeCee Heb vandaag de chat van de Kia update website weer lopen stalken. De vraag wanneer de update komt is veranderd van "over enkele dagen" naar "ergens volgende week of de week er op"
Helaas nog geen duidelijkheid wat er allemaal geupdate wordt, maar dit probleem is bij hun bekent en wordt aan gewerkt. Heb ze nogmaals de waslijst met "problemen" doorgestuurd en hij ging er mee aan de slag en kwam er volgende week op terug.

In andere woorden, geen klap verder gekomen maar blijf hoop houden d:)b

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Leezer14 schreef op vrijdag 4 februari 2022 @ 13:55:
Afgelopen week zijn er een aantal updates doorgevoerd door de garage, maar als ik via het menu navigeer naar Instellingen > Algemeen > Software update, zijn de versienummers niet veranderd. Herkennen anderen dit ook?

Anders gezegd: Kan het zijn dat bepaalde updates wel geinstalleerd worden door een garage, maar niet onder een software update vallen die terug te zien in het menu?
Dat klopt. Updates die door de garage gedaan worden (die buiten het media systeem vallen) kan je niet zien via de normale weg. Volgens mij kan dit wel als je in engineering modes gaat. Dit zijn meestal aparte modules zoals de ABS module bijvoorbeeld.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Freezhost schreef op vrijdag 4 februari 2022 @ 13:44:
Zit ik dus voor niets de hele dag F5 te drukken op die update site :+
Je kan beter de update tool heel de dag opnieuw laten zoeken, en natuurlijk je oude downloads verwijderen om er zeker van te zijn dat hij meteen begint :+

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Freezhost schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 16:08:
Bij mij ligt de app er uit, sessie verlopen krijg ik maar bij opnieuw inloggen ERR_CONNECTION_TIMED_OUT 8)7
Hier het zelfde probleem. :X
Mylo1 schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 19:28:
Vandaag de EV6 omgeruild voor een e-Niro, daar werkt alles wel, airco die het gewoon doet zoals het is bedoeld, 20 graden en dan niet opeens een bak koude lucht. Het kan dus wel 😀
Ik heb dus ook het zelfde soort probleem. Zet hem op 21 graden en begint goed te verwarmen, totdat de ingestelde temp bereikt is (vermoedt ik) en dan knalt hij de airco aan en wordt het koud.
Gebeurt dit bij jou EV6 ook?

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
vinom schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 19:48:
[...]

Ik ben een Skoda Enyaq rijder, maar dit probleem speelt ook bij mij en vele andere Enyaq bezitters.
Schakelt dan ook de airco in?

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
vinom schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 19:59:
[...]

Mijn climate staat op auto dus ik durf je niet te zeggen of de airco dan ook aan gaat. Ieder geval, zodra het interieur op temperatuur is merk ik dat er koude(re) onaangename lucht komt.
Bij de EV6 zie je het lampje van HEAT uitschakelen en het lampje AIRCO inschakelen en dan voel je de kou naar binnen komen. En dan staat hij op auto-climate.
Phusebox schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 20:00:
Dat doet mijn BMW ook in de Eco stand. Dan komt er af en toe koele lucht uit op warme. Alles in het kader van efficiëntie.
Was het maar dat hij dat alleen deed bij Eco stand. Hij doet dit ook in "normaal" en "sport". Heb er wel mee zitten experimenteren. Als ik een half uur gereden heb en hij staat op 21 graden, HEAT staat nog aan, AIRCO staat uit en AUTO-CLIMAT op stand 1 en ik zet hem 0,5 graden naar beneden schakelt hij gelijk de AIRCO in en wordt het koud.
Zet ik hem dan van 20,5 terug naar 21 blijft de AIRCO aan en HEAT uit. Dit doet hij tot 22,5.
Komt hij bij 23 dan schakelt de AIRCO weer uit en HEAT weer aan.
Zet ik hem dan op 21 graden dan blijft de HEAT aan en AIRCO uit. Dit allemaal in een tijd frame van 10 seconden.
Dit duurt dan ongeveer 10 min en dan gaat alsnog de HEAT uit en AIRCO aan en wordt het weer koud.
Ben toch erg benieuwd naar de redenatie van het hele systeem 8)7

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Phusebox schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 07:46:
[...]

Had de climate control niet ook nog zelf ergens een eco setting?

Hoe dan ook, is dit geen gedrag wat je mag verwachten en best wel triest dat dit nog niet is opgelost. Vraag me dan af hoe ze die auto getest hebben en hoe moeilijk kan het zijn om een verwarming te maken die werkt :X
Klopt die heeft hij inderdaad ook, maar deze heb ik uitgeschakeld.
Maar een AIRCO aan zetten terwijl de buitenlucht veel kouder is dan in de auto valt bij mij niet echt onder categorie "eco-stand" (Moet toegeven dat ik niet gecontroleerd heb of hij in range afneemt)
Heb het ook getest in "driver-only" en zelfde effect.

Dat deze fouten er in zitten (en nog steeds geen oplossing voor is of een datum wanneer het opgelost is) vind ik ook een beetje verbazingwekkend. Ik snap dat het een compleet nieuw platform is, maar de Kia e-nero is er ook al goed 3 jaar. Lijkt me dat ze daar toch wel iets van hebben geleerd.

Net of er een compleet ander team bezig is geweest met de Kia EV6 en niet even gevraagd hebben, bij het team die de e-nero heeft ontwikkeld, "of er nog punten waren waar ze op moesten letten" :+

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Loei123 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 08:11:
[...]


De airco aan hebben is toch ook zinvol om te voorkomen dat er vocht in de auto komt?
Dat klopt zeker, en er zit ook ook de functie in om automatisch te ontwasemen.
Maar ik doelde meer op het gedrag in correlatie met het verwarmingsgedrag. Eerst verwarmen, daarna temp bereikt en dan airco inschakelen en koelen. (ook al is het volledig droog en niet vochtig)

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Freezhost schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 08:27:
Nou ik lees dat dit bij de Enyaq ook speelt, ICE heeft natuurlijk altijd restwarmte van de motor. Bij EV's is het verwarming aan of uit verwacht ik.... en de warmtepomp zal misschien niet voldoende warme lucht kunnen leveren in ons klimaat?
Denk dat daar het probleem niet ligt. Hij wordt netjes warm, het zit hem in het inschakelen van de airco na het bereiken van de ingestelde tempratuur in auto-climate.
Alle ICE auto's met auto-climate die ik heb gehad, hebben dit probleem nooit gehad. En de Peugeot E-208 van mijn vrouw heeft dit probleem ook niet. Dus het kan wel.

De dealer gaat de inverter veranderen van mijn auto ondanks dat deze buiten de "groep" valt die hier problemen mee zou moeten hebben. Ik persoonlijk (gebaseerd op gevoel en niet technische onderbouwd) denk dat het aan de software ligt.

Heb het gedrag in ieder geval nog gemeld bij de dealer en hun maken er sowieso een melding van richting Kia.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Phusebox schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 09:17:
[...]

Dit hele verwarmingsprobleem is voor mij toch wel de grootste reden waarom ik twijfel over annuleren.
Moet toegeven dat, ondanks de problemen, ik niet in jou schoenen wil staan. Op je auto wachten terwijl je alle "meldingen" leest van gebruikers.

Ik vind de auto, ondanks alles, nog steeds de juiste keuze. Het paste voor mij precies in het plaatje. Afmetingen, kosten en opties. De problemen waar ik nu tegen loop zijn niet de ergste.
Wat ik wel jammer vind, en volgens mij is dit wel een beetje inherent aan de auto-mobiel wereld (tesla en exoten daar gelaten), is dat je niks hoort. Alleen maar "we zijn er mee bezig", maar waar mee en wanneer het opgelost is blijft een raadsel.

Tado (compleet andere markt natuurlijk) had een soort roadmap waar je kon zien wat de plannen waren, wat er open stond en indicatie wanneer het kwam. Was soms erg prettig om te weten wat er aan kwam. Maar dat zal voor de automobiel niet te doen zijn. (denk ik)

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Franciesco schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:10:
[...]


Of dit bij Tesla zo anders is weet ik niet hoor. Mijn ervaring (rij zakelijk een Model 3): na bestellen in 2021 via de leasemaatschappij hoorde ik een tijd niks van Tesla, wel vooraf een vermoedelijke levermaand nagevraagd. Pas toen de auto onderweg was met de boot kreeg ik op een bepaald moment een automatische SMS met een concretere leverdatum (die nog niet 100% vast stond).
Softwareproblemen zijn er uiteraard ook bij Tesla, maar wanneer er een nieuwe versie en/of fix voor een bepaalde bug komt wordt voor zover ik weet ook niet gecommuniceerd. Via internetkanalen komt er soms wel wat info naar boven over een aankomende update.
Grootste verschil is dan natuurlijk wel dat Tesla een erg goed en uitgebreid OTA systeem heeft. En dat dit ook helpt om soms snel een fix te krijgen.

Oftewel: bovenstaande lijkt mij in de praktijk niet heel anders dan dat ik van de traditionelere merken ken.
Dan ben ik bang dat ik iets te veel met Tesla-Fanboy's praat want die schepte toch een iets mooier beeld. :+
Jou verhaal klinkt in ieder geval wel wat plausibeler. ;)

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Anunnaki schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 15:35:
[...]


HEAT en AC staat bij mij samen aan en er komt warme lucht uit. Alleen AC aan er komt koude lucht uit.
Heb je dit dan handmatig ingesteld of in auto-climate. Heb namelijk zelf nooit dat in auto-climate de heat en airco tegelijk aan staan.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Anunnaki schreef op zaterdag 12 februari 2022 @ 00:54:
[...]


Mee eens.…ik lees sommige bewust niet meer….
Ik zoek nuttige informatie.
Ik haak hier dan toch even op in.
Soms is "de negatieve bagger" niet zo zeer bedoelt om de negatieveling uit te hangen maar soms ook te kijken of er meer mensen met problemen zijn. Soms kan hier zeer nuttige informatie uit voor komen zoals work-arounds.

En omdat er mensen zijn die hier zogenaamd helemaal geen problemen hebben, hoeft het niet zo te zijn dat andere mensen hun problemen niet hoeven te melden. Er zijn mensen die serieuze problemen ondervinden of verwachtingen niet voldoen met de auto en wellicht hier door ook gefrustreerd zijn en hier soms ook op zoek zijn naar draagkracht voor hun problemen of hier andermans mening over willen weten. (voorbeeld is de app en auto die gisteren geen verbinding kon maken, mensen melden dit en hier door wist ik dat het dus niet alleen bij mijn auto was)

Waar ik wel deels mee eens ben (en excuses als ik hier mensen tegen het zere been aan schop) zijn de personen die de auto nog niet eens hebben en al negatief zijn. Niet dat hun hun mening niet mogen delen begrijp me niet verkeerd, maar vind het wel bijzonder hoe de mening ontstaat over iets wat ze nog niet eens hebben. Soms is het goed om de gedachte bij je te houden en niet te delen met mensen die wellicht al in een negatieve spiraal zitten vanwege de problemen die ze hebben met de auto.

Dit is enkel mijn mening, ik begrijp goed dat mensen het er niet mee eens zijn. Maar ik vind dat alles hier een plek heeft, zowel negatief als positief. Echter is het negatieve wellicht iets te makkelijk om te delen dan het positieve.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Heems78 schreef op zaterdag 12 februari 2022 @ 18:21:
In afwachting op de GT, ben ik me aan het oriënteren op andere velgen, maar heb weinig aanknopingspunten mbt de keuze. Zijn er tweakers die andere velgen op hun EV6 hebben? Ik heb 1 site kunnen vinden, waarbij je type kan invoeren, en daar kwamen 5 velgen naar voren met een max van 21inch. Ik zat zelf te denken aan 22 inch Vossen velgen (veel te zien op Tesla's) maar dat lijkt niet te kunnen. Wellicht is de markt natuurlijk nog niet heel gevuld gezien de EV6 er maar net is.
Ik weet niet of je in de markt ben voor echten Vossen velgen (hier doel ik op de prijs) maar wellicht dat je kan kijken bij Concaver wheels, die geven veel vrijheid in ET-waarde en steek.
Wellicht dat je er iets aan hebt.

Theflying


  • Theflying
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 20:22
Dit zijn er de verschillen in file types


Heb in de Kia Update chat gevraagd naar de changelog maar kreeg onderstaande antwoord:
It hasnt released on the website yet , but our website developers in korea is working on releasing it so soon , so keep an eye here please : https://update.kia.com/EU/E1/updateNoticeView/373

[Voor 27% gewijzigd door Theflying op 14-02-2022 13:58]

Theflying

Pagina: 1 2

Let op:
Openbaar laden, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2.

Bestellingen, leveringen en "waar is de boot"-posts over de Kia EV6 mogen in: Het KIA EV6 leveringen topic


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone SE (2022) LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S22 Garmin fēnix 7 Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2022 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Tweakers plaatst functionele en analytische cookies voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Deze cookies zijn noodzakelijk. Om op Tweakers relevantere advertenties te tonen en om ingesloten content van derden te tonen (bijvoorbeeld video's), vragen we je toestemming. Via ingesloten content kunnen derde partijen diensten leveren en verbeteren, bezoekersstatistieken bijhouden, gepersonaliseerde content tonen, gerichte advertenties tonen en gebruikersprofielen opbouwen. Hiervoor worden apparaatgegevens, IP-adres, geolocatie en surfgedrag vastgelegd.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Toestemming beheren

Hieronder kun je per doeleinde of partij toestemming geven of intrekken. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functioneel en analytisch

Deze cookies zijn noodzakelijk voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie. Meer details

janee

    Relevantere advertenties

    Dit beperkt het aantal keer dat dezelfde advertentie getoond wordt (frequency capping) en maakt het mogelijk om binnen Tweakers contextuele advertenties te tonen op basis van pagina's die je hebt bezocht. Meer details

    Tweakers genereert een willekeurige unieke code als identifier. Deze data wordt niet gedeeld met adverteerders of andere derde partijen en je kunt niet buiten Tweakers gevolgd worden. Indien je bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je account. Indien je niet bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je sessie die maximaal 4 maanden actief blijft. Je kunt deze toestemming te allen tijde intrekken.

    Ingesloten content van derden

    Deze cookies kunnen door derde partijen geplaatst worden via ingesloten content. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie over de verwerkingsdoeleinden. Meer details

    janee