Het grote Lynk & Co 01 topic - Deel 1

[schadefurdich]

Pascal_k schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 09:33:
[...]


Ik heb zelf: dé Wallbox 7.4kW 6A-32A
Deze heb ik zelf op een losse groep (met 20A automaat) aangesloten. Ik vond dit een mooi compromis, met de app slim laden op 16a, een vaste kabel van (in mijn geval 10 meter) en erg goed zelf te installeren. Enige waar ik nu tegenaan loop is dat de belasting op de fase wat hoog kan tijdens het laden op 16a (in combinatie met andere grootverbruikers).
ik heb het laadstation aangesloten met 4mm2 kabel direct uit de meterkast en dan in de schuur doorverbonden met wago's die tot 32a gaan. Werkt zonder problemen of enige warmte ontwikkeling.

Dat lijkt mij ook een goede oplossing.
Denk dat ik dit ook ga aanschaffen.
Je kan de lader toch beperken tot de hoeveelheid ampere je wil?

[Pascal_k]

schadefurdich schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 11:30:
[...]

Dat lijkt mij ook een goede oplossing.
Denk dat ik dit ook ga aanschaffen.
Je kan de lader toch beperken tot de hoeveelheid ampere je wil?

Ja klopt, alles tussen de 6-32a (theoretisch) in stappen van 1 kan je instellen. Ook nog gewoon tijdens laadsessies.

[Grossjan82]

Bij mij is het probleem opgelost en de app maakt weer contact met de auto sinds maandagmiddag. Of de reset nou uiteindelijk de oplossing was of dat het inderdaad een Lynk&co fout is geweest, durf ik niet te zeggen.

[sjoemie1985]

Grossjan82 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 12:14:
Bij mij is het probleem opgelost en de app maakt weer contact met de auto sinds maandagmiddag. Of de reset nou uiteindelijk de oplossing was of dat het inderdaad een Lynk&co fout is geweest, durf ik niet te zeggen.

Ik denk toch echt problemen bij de lynk&co zelf, bij mij reageerde de app en ook HA niet op de fucntie om de klimaatcontrole aan te zetten.
Dus denk echt een probleem op hun server.

[LoneGunman]

jack_ schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 22:28:
Ik kan tegen een mooie prijs een nieuwe set 235/50/20 vanden overnemen. Officieel iets te hoog, maar los van de officieel te grote omtrek zou dit problemen met de wielkasten of vering op kunnen leveren? Heb nu een 19 inch set eronder die me qua comfort ook beter bevat als de 20 inch dus een hogere band zou ik zelf niet zo erg vinden als het geen problemen oplevert

Heb je deze maat er inmiddels onder? Ik zit ook te kijken naar nieuwe all-seasons en 235/50/20 is over het algemeen goedkoper dan 235/45/20. Qua ruimte in de wielkast lijkt het mee te vallen, maar zou graag even wat praktijk-ervaring willen horen

[Wilmaas]

LoneGunman schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 20:42:
[...]


Heb je deze maat er inmiddels onder? Ik zit ook te kijken naar nieuwe all-seasons en 235/50/20 is over het algemeen goedkoper dan 235/45/20. Qua ruimte in de wielkast lijkt het mee te vallen, maar zou graag even wat praktijk-ervaring willen horen

Het lijkt te passen, maar de afwijking is meer dan 3%
Ik ben nieuwschierig of het problemen geeft.
Ze zijn niet alleen hoger, maar ook breder....

[ron12345]

Wilmaas schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 14:56:
[...]

Het lijkt te passen, maar de afwijking is meer dan 3%
Ik ben nieuwschierig of het problemen geeft.
Ze zijn niet alleen hoger, maar ook breder....

235 is toch 235, dus breder niet

[LoneGunman]

Wilmaas schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 14:56:
[...]

Het lijkt te passen, maar de afwijking is meer dan 3%
Ik ben nieuwschierig of het problemen geeft.
Ze zijn niet alleen hoger, maar ook breder....

Ik heb vandaag even de banden en wielkast opgemeten, en met 235/45R20 eronder heb ik volledig ingedraaid maar tussen de 2 en 3cm over bij de wielkast (voorkant band). Daar komt de invering nog bij dus. Tussen 235-45 en 235-50 zit 2,3cm verschil in diameter, dus veel ruimte is er niet. Vandaar dat ik benieuwd was naar ervaringen hiermee. De 3% is nog wel acceptabel voor mij.

[verrekijker]

Ik heb twee weken geleden vier nieuwe sloffen Michelin CrossClimate 3 235/45 R20 100V laten monteren. Dit is een dure grap, 1300 Euro. Maar het is het waard, auto rijdt fantastisch ook met kutweer.

Dan de vraag over het laden op je eigen oprit. Ik rijd mijn Lynk&Co voornamelijk op elektriciteit. Stekker discipline is daar belangrijk in : ) Mijn auto kan enkel een fase laden en de 'granny loader' is begrenst op 10A. En ja die verhalen over een een uitgefikte schucko kloppen. Dat wil je niet. Wat ik gedaan heb is aparte groep automaat maken in meterkast. Buiten wandgemonteert CEE contactactdoos. Daarna met een twintig meter kabel 2,5mm2 en aan het aan het uiteinde ook zo'n blauwe CEE stekker. Heel regen bestendig. En veiligheid door de aardlekschakelaar.

Als iemand meer tips heeft graag!

[Wilmaas]

ron12345 schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 18:14:
[...]

235 is toch 235, dus breder niet

235 is 235👍😉 ik heb het verkeerd.

Maar de uitslag is wel groter, daar ben ik benieuwd naar.
Bij het ronden van een bocht beweegt de band ook nog iets.

[jack_]

LoneGunman schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 20:42:
[...]


Heb je deze maat er inmiddels onder? Ik zit ook te kijken naar nieuwe all-seasons en 235/50/20 is over het algemeen goedkoper dan 235/45/20. Qua ruimte in de wielkast lijkt het mee te vallen, maar zou graag even wat praktijk-ervaring willen horen

Uiteindelijk niet gedaan. Ik heb nog een leuke 19 inch set gezien. Net als mijn huidige winterset. Vind het persoonlijk een stuk fijner rijden dan de 20 inch. Dus misschien dat ik voor de zomer ook op 19 overstap