Het grote Lynk & Co 01 topic - Deel 1

[Rowlers]

oldostofjas schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 14:41:
[...]

Dit klinkt niet als een standaard granny lader. Bij de eerste modeljaren werd er een van 10A, dus 2300W bijgeleverd. Daarna kwam er volgens mij een waarbij het amperage ingesteld kon worden.

Je kunt het amperage instellen maar de lader gaat dan maximaal 2 uur naar 2300W en schakelt dan terug naar 1700W. Dit is ook geen instelling die bewaart blijft. Ik weet bijna zeker dat dit de standaard lader is tegenwoordig omdat ik op de Facebook pagina mensen met dezelfde heb gezien en ook verwezen naar de handleiding van mijn type.

Hier kwam ik mijn type tegen:

https://lynkencoforum.nl/...g-emove-defa-lader-engels

[ Voor 7% gewijzigd door Rowlers op 20-10-2025 15:53 ]

[jack_]

Rowlers schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 13:58:.

Het enige wat mij opviel is dat de bijgeleverde granny lader eigenlijk maar maximaal met 1700W laadt en in het geval van een lege accu dus ongeveer 10 uur moet laden. Zijn er mensen die daarom een andere lader hebben gekocht die wel continu op hoger vermogen kan laden? En zoja welke?

Ik heb wel een andere lader aangeschaft maar dat had er meer mee te maken dat ik bij die lader (vevor variant, zie Amazon of andere webshops) de kabel los kon halen en door de muur makkelijk door kan voeren. De kabel kan ik dus nu opgerold tegen de muur hangen. Dit als goedkoop alternatief op een volwaardige laadpaal.

[Falcon007]

Hoi allen,

Heeft iemand dé oplossing voor de gigantisch vervelende krakende armsteun 😩. Alles zo goed afgewerkt, maar dit onderdeel is erg goedkoop gemonteerd..

Iemand een idee?

[Tweak_]

Rowlers schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 13:58:
Een hele mooie deal gesloten en sinds vorige week de trotse eigenaar van een zwarte Lynk & Co 01 uit 2025 (vorige type dus geen More/Core). Wat een verademing vergeleken met m'n Seat Leon uit 2007. Rijdt heerlijk en binnen 2 dagen via de klantenservice de koppeling auto/account kunnen regelen. Van het veelbesproken Carplay issue heb ik dan ook eigenlijk geen last gehad en de verbinding komt bijna altijd snel automatisch draadloos tot stand. Heel sporadisch via het display nog de telefoon moeten verbinden maar ook dit werkte daarna meteen.

Het enige wat mij opviel is dat de bijgeleverde granny lader eigenlijk maar maximaal met 1700W laadt en in het geval van een lege accu dus ongeveer 10 uur moet laden. Zijn er mensen die daarom een andere lader hebben gekocht die wel continu op hoger vermogen kan laden? En zoja welke?

De thuislader die ik erbij kreeg bleek defect. Ze hadden zogenaamd een nieuw type lader die sneller kon laden. Ik kon kiezen of een originele gebruikte of die "nieuwe" dus. Toch maar gekozen voor de nieuwe en dat bleek gewoon een "alie" ding te zijn met het merk Junsun. Maar deze lader kan je instellen tot maximaal 16A ! Ik laad dus telkens met 13A (wil niet het maximale gebruiken)

Auto komt niet van een dealer af.

[rbeijers]

Tweak_ schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 02:07:
[...]


De thuislader die ik erbij kreeg bleek defect. Ze hadden zogenaamd een nieuw type lader die sneller kon laden. Ik kon kiezen of een originele gebruikte of die "nieuwe" dus. Toch maar gekozen voor de nieuwe en dat bleek gewoon een "alie" ding te zijn met het merk Junsun. Maar deze lader kan je instellen tot maximaal 16A ! Ik laad dus telkens met 13A (wil niet het maximale gebruiken)

Auto komt niet van een dealer af.

Ben benieuwd naar je garagebedrijf. Zo ben ik genaaid met oudere autobanden (die zo goed als nieuw waren) en met een neppe trekhaak (die dezelfde prijs had als een originele). Als het hetzelfde garagebedrijf is dan moeten we die hier maar plaatsen.

[Tweak_]

Ik heb de auto gekocht in Gemert, alleen die lader bleek dus defect en kreeg meteen een nieuwe. Heb verder niet echt iets negatiefs over hun. (tot nu toe)

[sjoemie1985]

Ik heb volgens mij nodg de orginele lader met gewone stekker, daar zit zo'n ronde "omvormer" bij de stekker, met een witte lamp.

[Rowlers]

jack_ schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 20:36:
[...]


Ik heb wel een andere lader aangeschaft maar dat had er meer mee te maken dat ik bij die lader (vevor variant, zie Amazon of andere webshops) de kabel los kon halen en door de muur makkelijk door kan voeren. De kabel kan ik dus nu opgerold tegen de muur hangen. Dit als goedkoop alternatief op een volwaardige laadpaal.

Aaah kijk, die had ik toevallig gister voor het lezen van je bericht ook aangeschaft. Dat zou wat sneller moeten werken.

[Tall0ne]

jack_ schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 20:36:
[...]


Ik heb wel een andere lader aangeschaft maar dat had er meer mee te maken dat ik bij die lader (vevor variant, zie Amazon of andere webshops) de kabel los kon halen en door de muur makkelijk door kan voeren. De kabel kan ik dus nu opgerold tegen de muur hangen. Dit als goedkoop alternatief op een volwaardige laadpaal.

Over welke hebben we het hier precies? (linkje?)
Want het uit elkaar halen zou mij heel wat lasdozen-knutsel-werk schelen en de kabel netjes buiten hebben en de granny mooi droog in de meterkast

[RobEppink]

Vecodo schreef op zondag 21 september 2025 @ 09:26:
Erg blij met de auto! Heb wel een paar vraagjes, hoop dat jullie kunnen helpen.

..................
- er zou iets van parkeerhulp op moeten zitten? Is zo? Zo ja, hoe activeer je dat?

Nog iets gehoord of gezien omtrent de parkeerhulp?
Krijg deze ook niet geactiveerd.
Hier een 01 van juli 2023.
Hoor het graag, dank

[ThijsAms]

ThijsAms schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 10:07:
Sinds een dag blijft het motorstoringslampje aan en blijft het display zo staan. Geen idee wat er aan de hand is, donderdag even uitlezen bij de dealer. Hopelijk is het niets ergs. [Afbeelding]

Bleek ergens een kabeltje stuk/weg bij een connector (marter?). Vervangende connector is nu van Volvo - 500 euro moeten betalen, terwijl de onderdelen zelf slechts 25 euro excl. btw waren.

[ChombyNL]

RobEppink schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 13:11:
[...]


Nog iets gehoord of gezien omtrent de parkeerhulp?
Krijg deze ook niet geactiveerd.
Hier een 01 van juli 2023.
Hoor het graag, dank

Swipe op het display van helemaal boven naar omlaag.

[Rowlers]

Tall0ne schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 11:22:
[...]


Over welke hebben we het hier precies? (linkje?)
Want het uit elkaar halen zou mij heel wat lasdozen-knutsel-werk schelen en de kabel netjes buiten hebben en de granny mooi droog in de meterkast

Deze is het:

https://www.vevor.nl/draa...te-wallbox-p_010826855608

[Tall0ne]

Rowlers schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 07:48:
[...]


Deze is het:

https://www.vevor.nl/draa...te-wallbox-p_010826855608

Thanx! Besteld en onderweg

[theodt]

MvdV schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 15:17:
[...]


Misschien sla ik de plank wel volledig mis, maar een boottrailer op een helling is toch idem aan het wegrijden met een caravan op een helling? Als caravantrekker is de 01 veelvuldig ingezet. Tot 1700 KG aan de haak spreek ik uit eigen ervaring, wegrijden op een stijle helling is 0,0 probleem.

Het verschil is dat als het een tijd hoog water geweest de helling soms glad kan zijn. En je dan met alleen voorwiel aandrijving soms wat last kan hebben.
Overigens heb ik hier zelf nog geen last van gehad. Boot met trailer weegt rond de 750-800kg en vaak trek ik de set er elektrisch nog uit.

[Rowlers]

Tall0ne schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 08:07:
[...]


Thanx! Besteld en onderweg

Ik krijg m net binnen maar ik zie zo geen mogelijkheid om een kabel los te maken of de behuizing open te schroeven 🥴

[jack_]

Rowlers schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 16:52:
[...]


Ik krijg m net binnen maar ik zie zo geen mogelijkheid om een kabel los te maken of de behuizing open te schroeven 🥴

grote sticker aan de achterkant lossteken

[MvdV]

Iemand al last gehad van verstopte drains van het panoramadak?

[bbn_ldp]

Iemand ervaring met een Towcar afneembare trekhaak? Ken het merk niet maar mag wel een kogeldruk van 140kg hebben.

[MvdV]

bbn_ldp schreef op zondag 26 oktober 2025 @ 22:00:
Iemand ervaring met een Towcar afneembare trekhaak? Ken het merk niet maar mag wel een kogeldruk van 140kg hebben.

Dat klinkt leuk, maar als je over de technische toegestande kogeldruk van de auto (goede vraag wat dat is, origineel 90KG bij een OEM trekhaak, maar Lynk&Co heeft volgens mij in de specificaties niet staan wat de max kogeldruk van de 01 is) of caravan/trailer heen gaat heb je daar niks aan.

[Timmert]

MvdV schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 10:41:
[...]


Dat klinkt leuk, maar als je over de technische toegestande kogeldruk van de auto (goede vraag wat dat is, origineel 90KG bij een OEM trekhaak, maar Lynk&Co heeft volgens mij in de specificaties niet staan wat de max kogeldruk van de 01 is) of caravan/trailer heen gaat heb je daar niks aan.

Dit. En daarnaast heeft 140kg kogeldruk grote invloed op de rij eigenschappen (deinen, doorduwen en niet te vergeten grip met je FWD auto). Het verschil tussen 80 en 95kg is al merkbaar, laat staan 140kg.

Zelf rij ik overigens met 95-100kg. Dit omdat onze caravan van nature een vrij hoge kogeldruk heeft. Daarbij vind ik iets meer dan 80 persoonlijk wat fijner/stabieler rijden.

[bbn_ldp]

Timmert schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 10:46:
[...]

Dit. En daarnaast heeft 140kg kogeldruk grote invloed op de rij eigenschappen (deinen, doorduwen en niet te vergeten grip met je FWD auto). Het verschil tussen 80 en 95kg is al merkbaar, laat staan 140kg.

Zelf rij ik overigens met 95-100kg. Dit omdat onze caravan van nature een vrij hoge kogeldruk heeft. Daarbij vind ik iets meer dan 80 persoonlijk wat fijner/stabieler rijden.

Bij mijn oude Outlander uit 2008 zat ik ook meestal tussen 85 en 100 kogeldruk.Die auto had wel hulpveren. Bij de keuze voor trekhaken zie ik dan de brink met max 90 en de Towcar met max 140. Dan mag ik met de brink niet over de 90.

[Tweak_]

Nou ben benieuwd, morgen gaat de Lynk weer naar de dealer in Boxmeer ivm benzine motor die flink rammelt net na het starten (wat dan snel ook weer weg is) en tijdens het rijden in lage toeren. Ze moeten van Lynk & Co het vliegwiel gaan bekijken.. En ik moet ze helaas nog meer aan het werk zetten want laatst regende het hard en sloeg de ruitenwisser tegen de stijl aan van de auto. Toen ik ging kijken zag ik dat de lak er al helemaal af is ben benieuwd of ze daar ook iets aan gaan doen. (ik kan er niks aan doen dat die wisser telkens er tegen heeft gemept)

[smeerbartje]

MvdV schreef op zondag 26 oktober 2025 @ 17:17:
Iemand al last gehad van verstopte drains van het panoramadak?

Dat klinkt als iets waar ik ook last van heb! Wat ervaar je precies? Bij ons hoor ik af en toe een raar geluid ergens van boven, het lijkt inderdaad op het geluid van een buis waar de wind een beetje tegenaan "tokkelt".

[MvdV]

smeerbartje schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 07:45:
[...]

Dat klinkt als iets waar ik ook last van heb! Wat ervaar je precies? Bij ons hoor ik af en toe een raar geluid ergens van boven, het lijkt inderdaad op het geluid van een buis waar de wind een beetje tegenaan "tokkelt".

Hm, nee, ik had last van een plasje water op de kofferbakmat (leek onverklaarbaar, maar kwam via de gaten onderaan de C stijl naar binnen gedruppeld). Later constateerde ik een natte plek in de rechter C-stijl (alleen na heel veel regen) en storingen op de trekhaakmodule.

Het is water dat vanaf het panoramadak over de hemel naar beneden loopt via de trekhaakmodule rechts achter.

De dealer heeft de boel ontstopt en de trekhaakmodule vervangen.

Een gewaarschuwd mens telt voor 2. Ik ga eens uitzoeken hoe ik ze zelf het beste preventief kan ontstoppen elk jaar, scheelt een hoop ellende.

[oldostofjas]

MvdV schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 16:04:
[...]


Hm, nee, ik had last van een plasje water op de kofferbakmat (leek onverklaarbaar, maar kwam via de gaten onderaan de C stijl naar binnen gedruppeld). Later constateerde ik een natte plek in de rechter C-stijl (alleen na heel veel regen) en storingen op de trekhaakmodule.

Het is water dat vanaf het panoramadak over de hemel naar beneden loopt via de trekhaakmodule rechts achter.

De dealer heeft de boel ontstopt en de trekhaakmodule vervangen.

Een gewaarschuwd mens telt voor 2. Ik ga eens uitzoeken hoe ik ze zelf het beste preventief kan ontstoppen elk jaar, scheelt een hoop ellende.

Flesje Muscle gootsteenontstopper erin

[Tweak_]

Vandaag auto terug gekregen -> Vliegwiel kapot, komt dus schijnbaar wel vaker voor ze hadden het ook bij een XC40. Ze halen dan de start motor eruit en zien allemaal vet zitten en weten ze genoeg. Hele motor moet er dus schijnbaar uit.. Nu wachten op de onderdelen.

[IceEyz]

smeerbartje schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 07:45:
[...]

Dat klinkt als iets waar ik ook last van heb! Wat ervaar je precies? Bij ons hoor ik af en toe een raar geluid ergens van boven, het lijkt inderdaad op het geluid van een buis waar de wind een beetje tegenaan "tokkelt".

Ik heb dat getokkel ook, vooral bij zijwind en hogere snelheden. Mijns inziens is dat geluid het gevolg van de open dakrails.

[smeerbartje]

IceEyz schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 08:06:
[...]

Ik heb dat getokkel ook, vooral bij zijwind en hogere snelheden. Mijns inziens is dat geluid het gevolg van de open dakrails.

Thanks; is hier meer over bekend? Hoe zou dit in het Engels heten?

[greatgonzo]

Wat ik mij afvraag: als je een lange rit hebt (zeg 200 km), wat is dan handiger. 50 km full electric rijden en 150 hybride? Of kun je hem dan het beste meteen op hybride stand zetten?

[Rmaxx]

greatgonzo schreef op maandag 3 november 2025 @ 13:28:
Wat ik mij afvraag: als je een lange rit hebt (zeg 200 km), wat is dan handiger. 50 km full electric rijden en 150 hybride? Of kun je hem dan het beste meteen op hybride stand zetten?

Stadsverkeer op accu, snelweg op power of hybrid.

[LoneGunman]

greatgonzo schreef op maandag 3 november 2025 @ 13:28:
Wat ik mij afvraag: als je een lange rit hebt (zeg 200 km), wat is dan handiger. 50 km full electric rijden en 150 hybride? Of kun je hem dan het beste meteen op hybride stand zetten?

Hybride = elektrisch, zolang er geen reden is om over te schakelen op benzine. Dus alsnog je stroom op.

Als je al een lange rit doet is kun je gewoon 150/130 in Power doen, en de laatste 50/70 overschakelen naar Pure. Stroom wordt dan maximaal gebruikt en hij gaat niet bijladen in Power.

[Tweak_]

Weet iemand hoe het nu precies zit met de hotspot? Ik zie dat deze telkens actief is maar ik mag de settings niet bekijken dus weet de WPA key ook niet. Sommige zeggen meer kan je er ook niet mee want is nodig voor de auto zelf.. Andere zeggen ik kan gewoon ipad etc erop connecten.

Als ik de Vivaldi browser open krijg ik de melding dat ik moet inloggen, als ik dit probeer krijg ik de melding oeps er gaat iets mis. Auto is wel gekoppeld aan de app op mijn telefoon dus ik kan wel alles zien. Als ik bij het inloggen een verkeerd wachtwoord invul krijg ik ook te zien dat deze verkeerd is... Dus hij heeft wel gewoon connectie met internet.

[RobEppink]

MvdV schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 16:04:
[...]


Een gewaarschuwd mens telt voor 2. Ik ga eens uitzoeken hoe ik ze zelf het beste preventief kan ontstoppen elk jaar, scheelt een hoop ellende.

Een keer per half jaar warm water met afwasmiddel doorspoelen en daarna een paar keer goed naspoelen zodat alle zeepresten wel oplossen/wegspoelen, heel eenvoudig.

[blup]

Tweak_ schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 19:32:
Vandaag auto terug gekregen -> Vliegwiel kapot, komt dus schijnbaar wel vaker voor ze hadden het ook bij een XC40. Ze halen dan de start motor eruit en zien allemaal vet zitten en weten ze genoeg. Hele motor moet er dus schijnbaar uit.. Nu wachten op de onderdelen.

Wat waren je symptomen?

[Tweak_]

@blup ik merkte dat de auto soms een soort rammel geluid maakte laag in de toeren (dus bij rotondes en bochten) als hij op de benzine motor liep. Ik heb toen gevraagd aan de dealer is dit normaal? Ik kreeg meteen te horen nee.. Dus afspraak gemaakt, maar moest wel aantal dagen wachten tot ze erna konden kijken.

Toen kwam ik per toeval achter dat het geluid ook aanwezig was als ik hem meteen op power zet (meteen starten van de benzine motor) de motor start en klinkt goed en dan ineens komt dat rammel geluid en na aantal seconden is het weg.

Ik had mijn collega gevraagd maak eens een video als ik hem "start" maar dat had die helaas via zijn werk telefoon gedaan en in Teams gestuurd.. De video is daardoor in een soort slowmotion maar hierdoor kan je wel echt heel goed horen wat ik bedoel. Zal even kijken of ik het kan bijvoegen.[Video: https://www.max-tweak.nl/rammel_lynk.mp4]

[dtacaptcave]

Tweak_ schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 19:32:
Vandaag auto terug gekregen -> Vliegwiel kapot, komt dus schijnbaar wel vaker voor ze hadden het ook bij een XC40. Ze halen dan de start motor eruit en zien allemaal vet zitten en weten ze genoeg. Hele motor moet er dus schijnbaar uit.. Nu wachten op de onderdelen.

Dit had ik ook 3 weken terug! Bij mij is alles gemaakt onder garantie en hij rijd weer als een zonnetje.

[dtacaptcave]

blup schreef op donderdag 6 november 2025 @ 19:38:
[...]

Wat waren je symptomen?

Bij mij was het vooral het geluid dat opviel. De motor reed verder prima, maar tijdens het optrekken hoorde je dat er iets niet klopte. Het geluid kwam net voordat de motor moest schakelen, alsof er teveel speling zat. Het klonk een beetje alsof iemand te laat schakelt en het toerental daardoor te hoog oploopt. Niet per se krachtverlies, maar meer een metaalachtig / rammelend geluid op dat moment.

[bbn_ldp]

RobEppink schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 21:56:
[...]


Een keer per half jaar warm water met afwasmiddel doorspoelen en daarna een paar keer goed naspoelen zodat alle zeepresten wel oplossen/wegspoelen, heel eenvoudig.

Heb je toevallig foto’s van waar die gootjes zitten?

[Timmert]

Ik ervaar de laatste 2 weken iets geks met onze 2024 Lynk 01:

Tijdens het rijden merk ik dat soms de airco uitschakelt, doordat de lucht dan klammer aanvoelt. Ik ben daar vrij gevoelig voor en het stoort me dus mateloos. Ook ruik je dan de ietwat muffere geur die vrij gebruikelijk is als de airco uitschakelt. Bij nat weer beslaan de ramen dan ook vrij snel.

Airco staat op auto, A/C ingeschakeld, 20 of 21 graden. Rij modus is Hybrid.

Zodra ik de temperatuur verlaag schiet de airco weer aan, trekt de condens van de ramen en wordt de lucht weer (voor mij) aangenaam droog.

Lijkt mij geen normaal gedrag en ik merk het ook pas sinds kort. Iemand ervaring met dit probleem?

[IceEyz]

Timmert schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 13:45:
Ik ervaar de laatste 2 weken iets geks met onze 2024 Lynk 01:

Tijdens het rijden merk ik dat soms de airco uitschakelt, doordat de lucht dan klammer aanvoelt. Ik ben daar vrij gevoelig voor en het stoort me dus mateloos. Ook ruik je dan de ietwat muffere geur die vrij gebruikelijk is als de airco uitschakelt. Bij nat weer beslaan de ramen dan ook vrij snel.

Airco staat op auto, A/C ingeschakeld, 20 of 21 graden. Rij modus is Hybrid.

Zodra ik de temperatuur verlaag schiet de airco weer aan, trekt de condens van de ramen en wordt de lucht weer (voor mij) aangenaam droog.

Lijkt mij geen normaal gedrag en ik merk het ook pas sinds kort. Iemand ervaring met dit probleem?

Heb je de airco in Eco mode staan? Dat herken je aan de ventilatiestand indicator. Groen is eco. Bij verwarmen doet de airco dan vast een stuk minder.

[Timmert]

IceEyz schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 16:04:
[...]

Heb je de airco in Eco mode staan? Dat herken je aan de ventilatiestand indicator. Groen is eco. Bij verwarmen doet de airco dan vast een stuk minder.

Hm, dit doet wel een belletje rinkelen. Straks eens kijken bij de auto. Heb m alleen niet bewust op eco gezet, maar misschien heeft m'n vrouw weer ergens aan gezeten...

[RobEppink]

bbn_ldp schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 13:01:
[...]

Heb je toevallig foto’s van waar die gootjes zitten?

Heb nu geen foto',s.
Maar in de dakgoot onder schuifdak rondom.
Afvoer voor in de hoeken links en rechts, zijn zichtbaar. Afvoer komt uit in de voorste deurstijl. Opening met rubber randje.
Achter eveneens in de hoeken links en rechts, zijn niet zichtbaar. Afvoer komt uit in de achterste wielkasten.

[Tweak_]

dtacaptcave schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 12:20:
[...]


Dit had ik ook 3 weken terug! Bij mij is alles gemaakt onder garantie en hij rijd weer als een zonnetje.

Mooi balen, dit is dus bij meerdere het geval en mijne heeft 60k op de teller. Dus met 120k mogelijk dat weer? Word een duur grapje dan zonder garantie.

[greatgonzo]

Ik hoop binnenkort de Lynk & Co te krijgen, en moet nog een laadpunt inrichten.
Ik weet niet of er een granny charger standaard meegeleverd wordt (bij een occacion), maar we hebben ook nog een Granny charger die bij onze Kia hoort.

Omdat de groep een beetje gammel is, zou ik het liefste laden met 8A, dwz 1,84 kW. Dat is meer dan genoeg om de auto op te laden tussen 23.00 en 7.00.

Gaat dit werken? Of is er een soort van minimale stroomsterkte nodig om te kunnen laden?

[jebice]

Tweak_ schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 23:42:
[...]


Mooi balen, dit is dus bij meerdere het geval en mijne heeft 60k op de teller. Dus met 120k mogelijk dat weer? Word een duur grapje dan zonder garantie.

Ik heb dit dus ook en daar wordt ik niet vrolijk van. 70.000 km op de teller. Vorig week de hoge volts accu vervangen (2 maanden op moeten wachten) wat overigens heel netjes door Volvo Bleukens is gedaan. Zou betekenen dat ik weer terug kan. Heb hiervoor altijd Mitsubishi phev gereden maar echt nog nooit iets mee gehad. Als het werkt bij de Lynk is het prima maar het woord rampenbak begint in zicht te komen. Ga weer een afspraak maken.

[Wilmaas]

greatgonzo schreef op maandag 10 november 2025 @ 08:46:
Ik hoop binnenkort de Lynk & Co te krijgen, en moet nog een laadpunt inrichten.
Ik weet niet of er een granny charger standaard meegeleverd wordt (bij een occacion), maar we hebben ook nog een Granny charger die bij onze Kia hoort.

Omdat de groep een beetje gammel is, zou ik het liefste laden met 8A, dwz 1,84 kW. Dat is meer dan genoeg om de auto op te laden tussen 23.00 en 7.00.

Gaat dit werken? Of is er een soort van minimale stroomsterkte nodig om te kunnen laden?

Weer niet of er veel verschil in bouwjaar, uitvoering is, wij hebben een januari 2023, kunnen ook 7.2 kWh laden.
Het lukt met de "granny" (aftermarket) op 6, 8, 10, 13 en 16 ampere.
Met de originele alleen op 10 ampere. Deze was bij mij niet in te stellen.

[Tweak_]

jebice schreef op maandag 10 november 2025 @ 09:14:
[...]

Ik heb dit dus ook en daar wordt ik niet vrolijk van. 70.000 km op de teller. Vorig week de hoge volts accu vervangen (2 maanden op moeten wachten) wat overigens heel netjes door Volvo Bleukens is gedaan. Zou betekenen dat ik weer terug kan. Heb hiervoor altijd Mitsubishi phev gereden maar echt nog nooit iets mee gehad. Als het werkt bij de Lynk is het prima maar het woord rampenbak begint in zicht te komen. Ga weer een afspraak maken.

Wat ik gister en vandaag merkte in de power stand (als de accu bijna leeg is rijd ik een stukje op benzine zodat de motor savonds niet warm is ivm steenmarters) is dat hij ook niet normaal optrekt denk ik? Je voelt een schok bij het optrekken en ook het schakelen is volgens mij niet normaal.. Komt dit allemaal door het vliegwiel? Ik hoop het wel anders gaat de dealer gek worden zo.

[Rowlers]

greatgonzo schreef op maandag 10 november 2025 @ 08:46:
Ik hoop binnenkort de Lynk & Co te krijgen, en moet nog een laadpunt inrichten.
Ik weet niet of er een granny charger standaard meegeleverd wordt (bij een occacion), maar we hebben ook nog een Granny charger die bij onze Kia hoort.

Omdat de groep een beetje gammel is, zou ik het liefste laden met 8A, dwz 1,84 kW. Dat is meer dan genoeg om de auto op te laden tussen 23.00 en 7.00.

Gaat dit werken? Of is er een soort van minimale stroomsterkte nodig om te kunnen laden?

Ik heb een MY23-2 en de mijne kwam origineel met een lader die instelbaar was. Laden ging prima op 8A.