Wat een verschil met de wintersport vakanties die ik deed met de Ioniq classic met 28kw accu.
Scheelde nogal wat stops :-)
De ervaringen met de zomervakantie naar Kroatië met de Ioniq 5 waren prima.
Ik was dan ook benieuwd hoe de reis onder koude omstandigheden zou verlopen.
In de winterperiode verwissel ik de 20" velgen met zomerbanden voor 19" velgen met all season banden.
Normaliter bepaalde ik thuis de eerste laadstop en keek ik per stop naar waar ik de volgende stop zou gaan laden. Nu had ik een ODB2 dongle gekocht en een ABRP premium abonnement afgesloten en ik moet zeggen dat is me heel goed bevallen. Dit omdat je geen omkijken hebt in waar je moet gaan laden. Wel liep de APRP app een enkele keer vast. In de settings aangegeven dat ik een minimum aantal laadstops wilde en met circa 5% resterende accucapaciteit bij de laadpunten wilde aankomen en tot maximaal 85% wilde laden. Laden uitsluitend bij Ionity laders omdat ik daar via mijn Huyndai abonnement voor € 0,29 per kW kan laden. De route werd opgedeeld in een eerste blok van 300km en de volgende blokken waren circa 200km. Dat gaf een prima ritme wat eet/plasstops betreft.
De laadsnelheid viel niet tegen. Uiteraard moest het laden met een koude accu wel even op gang komen. Maar daarna ging het gewoon lekker vlot en werd met regelmaat de max aangetikt.
Het gemiddelde verbruik lag zo rond de 23kWh met een binnentemperatuur van 21 graden. Dat viel me alles mee.
1 dag sneeuw gehad en het rijden met AWD icm de snowmodus was een feestje.
Al met al een prima ervaring.
:strip_exif()/f/image/xelAhBJdfflAm7xMmS8GVWjP.jpg?f=fotoalbum_large)
Hyundai Ioniq 5 Project 45
- sponsje natmaken en goed uitknijpen tot hij licht vochtig is
- veeg de vlekken er van af
Mijn zitting was helemaal grijs door een nieuwe zwarte spijkerbroek (kan dus niet garanderen dat het werkt voor blauwe jeans maar daar ga ik van uit) en in no time weer helemaal netjes.
Zie foto voor het verschil:
:strip_exif()/f/image/OVI4c7UNToDUpH3hF6sav6uc.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik gebruikte deze van Amazon: https://www.amazon.nl/dp/B0756X8LXX/
Mijn Ioniq inmiddels ook. Eerst nergens last van, maar nu dus wel. Trilling in het stuur alsof de voorwielen gebalanceerd moeten worden.Hein66 schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 11:29:
[...]
Ik heb ze niet geteld, maar ik schat in de buurt van 10.
Nog een tip: ik heb het hele interieur in een soort leerwax gezet en hoef alleen met een vochtige doek eroverheen om alles schoon te maken. De wax helpt met het weghalen.lackaday schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 15:07:
Tip voor wie last heeft van jeansvlekken op licht leer: ik heb mijn stoel net bijzonder makkelijk schoongemaakt met een wondersponsje (melaminespons) en minimaal water.
- sponsje natmaken en goed uitknijpen tot hij licht vochtig is
- veeg de vlekken er van af
Mijn zitting was helemaal grijs door een nieuwe zwarte spijkerbroek (kan dus niet garanderen dat het werkt voor blauwe jeans maar daar ga ik van uit) en in no time weer helemaal netjes.
Zie foto voor het verschil:
[Afbeelding]
Ik gebruikte deze van Amazon: https://www.amazon.nl/dp/B0756X8LXX/
All I had to do was follow the damn train.
Is al eerder aan bod gekomen, zoekterm “leather” in dit forum-CJ schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 18:08:
[...]
Nog een tip: ik heb het hele interieur in een soort leerwax gezet en hoef alleen met een vochtige doek eroverheen om alles schoon te maken. De wax helpt met het weghalen.
9900 Wp, L/W WP, Gasloos, Ioniq 5 P45, Zappi v2
Ik verwacht niet dat het de koelvloeistof is die te laag is, dat was eenmalig na aflevering van de auto te laag.ImreD schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 20:09:
[...]
O jee - dat verwacht je niet.
Was je koelvloeistofniveau misschien laag? Bij mij vandaag laten bijvullen, stond ver onder het minimale niveau na 2600 km..
Ben wel benieuwd naar de mogelijke update voor de versnelling/tandwielbak… kan me er eigenlijk niet veel bij voorstellen bij een EV, behalve een vaste overbrenging en differentieel..
Helaas kan ik het nu niet checken omdat de auto bij de dealer staat.
Ik mocht er dus niet meer mee verder rijden, maar wat schetst mijn verbazing? De verkoper heeft er zogenaamd in opdracht van de werkplaats testritten in gemaakt, met een afstand vele malen verder dan de afstand van mijn huis tot de dealer. Alsof ze hem even gebruikt hebben als demoauto.
Weet ik, heb het toen ook gepost.Luft schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 18:17:
[...]
Is al eerder aan bod gekomen, zoekterm “leather” in dit forum
All I had to do was follow the damn train.
Ik zou toch lichtelijk gek worden als ze dat zonder overleg zouden doen....ditbenikecht schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 18:49:
[...]
Ik verwacht niet dat het de koelvloeistof is die te laag is, dat was eenmalig na aflevering van de auto te laag.
Helaas kan ik het nu niet checken omdat de auto bij de dealer staat.
Ik mocht er dus niet meer mee verder rijden, maar wat schetst mijn verbazing? De verkoper heeft er zogenaamd in opdracht van de werkplaats testritten in gemaakt, met een afstand vele malen verder dan de afstand van mijn huis tot de dealer. Alsof ze hem even gebruikt hebben als demoauto.
Is hij niet naar een andere werkplaats tijdelijk verhuist? Lijkt mij onwaarschijnlijk dat de dealer niet weet dat de klant dit volgt met Bluelink.ditbenikecht schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 18:49:
[...]
Ik verwacht niet dat het de koelvloeistof is die te laag is, dat was eenmalig na aflevering van de auto te laag.
Helaas kan ik het nu niet checken omdat de auto bij de dealer staat.
Ik mocht er dus niet meer mee verder rijden, maar wat schetst mijn verbazing? De verkoper heeft er zogenaamd in opdracht van de werkplaats testritten in gemaakt, met een afstand vele malen verder dan de afstand van mijn huis tot de dealer. Alsof ze hem even gebruikt hebben als demoauto.
Nee, ze hebben geen andere werkplaats zover ik weet, eerstvolgende dealer is weer verder.Tweakx schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 19:32:
[...]
Is hij niet naar een andere werkplaats tijdelijk verhuist? Lijkt mij onwaarschijnlijk dat de dealer niet weet dat de klant dit volgt met Bluelink.
Ritje van 21 minuten/ 9 km op vrijdag en een ritje van 15 minuten/4 km op zaterdag.
Welke app is dit?MeelezerT schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 13:58:
En beide in gebruik. Rechtsonder is indicator gebruik remlicht.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Car Scanner
iOS:
https://apps.apple.com/nl...ner-elm-obd2/id1259933623
Android:
https://play.google.com/s...vz.carscanner&hl=nl&gl=US
Maar dat zijn toch geen proefritten? Die duren meestal veel langer. Althans, als ik zelf een proefrit maak doe ik altijd een stukje stad, Provinciale weg en snelweg. Dan heb je het eerder over tientallen kilometers dan 4 of 9.ditbenikecht schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 19:40:
[...]
Nee, ze hebben geen andere werkplaats zover ik weet, eerstvolgende dealer is weer verder.
Ritje van 21 minuten/ 9 km op vrijdag en een ritje van 15 minuten/4 km op zaterdag.
Een dealer zal heus niet de auto van een klant meegeven aan een ander voor een proefrit. Dat is echt een enorm risico als er iets mis gaat. En al helemaal als die auto met een defect is binnen gebracht.
Ik zou het gewoon even vragen wat ze gedaan hebben...
Is opzich wel normaal toch dat ze even wat stukjes rijden om wat dingetjes te testen? Deden ze bij mijn Zoë ook altijd.ditbenikecht schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 19:40:
[...]
Nee, ze hebben geen andere werkplaats zover ik weet, eerstvolgende dealer is weer verder.
Ritje van 21 minuten/ 9 km op vrijdag en een ritje van 15 minuten/4 km op zaterdag.
Ioniq5 & Zoe | 13000 Wp | LaadpasTop10.nl | Goedkoperrijden.blogspot.com
Zo’n indicator dat je remlichten aangaan is echt een gemis op auto’s met één pedaal.MeelezerT schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 13:58:
En beide in gebruik. Rechtsonder is indicator gebruik remlicht.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
:strip_exif()/f/image/DWgfQ7FNBtRtuwniuPZ5vuW0.jpg?f=fotoalbum_large)
✅ kan ook met gemak een steile berg op. Accu percentage liep snel terug bij stijging van 600 naar 1600m. (Zo’n 20%). Dus denk er even om even bij te laden als ie bijna leeg is.
Verder: Ik was wat zenuwachtig over de laadpunten onderweg, maar hoewel het overal een komen en gaan was van elektrische wagens (veel Tesla’s natuurlijk, ID4/3 en slechts 1 Ioniq 5), heb ik nergens hoeven wachten.
Ook leuk: praatjes met Ioniq bezitters en praten over de verschillen zijn met de i5.
Nu ga ik even een weekje offline. 🏂 Tot later!
Dit. Daarnaast zie je als klant ook op het rechter scherm te zien van wie de auto is. Als ik dat bij de dealer als geïnteresseerde zou zien, zou ik daar nooit meer komen.bilgy_no1 schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 19:58:
[...]
Maar dat zijn toch geen proefritten? Die duren meestal veel langer. Althans, als ik zelf een proefrit maak doe ik altijd een stukje stad, Provinciale weg en snelweg. Dan heb je het eerder over tientallen kilometers dan 4 of 9.
Een dealer zal heus niet de auto van een klant meegeven aan een ander voor een proefrit. Dat is echt een enorm risico als er iets mis gaat. En al helemaal als die auto met een defect is binnen gebracht.
Ik mis het voor geen meter, weer iets op het dashboard of de HUD dat je aandacht vraagt.edvanleeuwen schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 23:07:
[...]
Zo’n indicator dat je remlichten aangaan is echt een gemis op auto’s met één pedaal.
Of Hyundai kennende: plingel nummer zoveel
Dat mag jij natuurlijk vinden, waaruit blijkt hoe persoonlijk dat is. Voorwaarde bij al die opties is dat je er zelf keuze in hebt om het aan of uit te zetten. (Wat ik bij het onthouden van de iPedal erg mis)de meester01 schreef op zondag 20 februari 2022 @ 00:47:
[...]
Ik mis het voor geen meter, weer iets op het dashboard of de HUD dat je aandacht vraagt.
Of Hyundai kennende: plingel nummer zoveel
Ik heb laatst met een aanhanger gereden en met de achteruicamera eens gekeken wanneer de remlichten aangingen: bij level 0 en 1 niet en bij level 2 en 3 pas als je het pedaal volledig los liet. I pedal is uitgeschakeld bij een aanhanger dus dat kon ik niet zien.edvanleeuwen schreef op zondag 20 februari 2022 @ 09:14:
[...]
Dat mag jij natuurlijk vinden, waaruit blijkt hoe persoonlijk dat is. Voorwaarde bij al die opties is dat je er zelf keuze in hebt om het aan of uit te zetten. (Wat ik bij het onthouden van de iPedal erg mis)
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
Blijft toch een apart verhaal die trillingen. Is toch wel duidelijk dat het in ieder geval niet een banden probleem is, aangezien het met verschillende merken qua banden en ook pas later bij sommige mensen optreedt.PollenR schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 16:48:
[...]
Mijn Ioniq inmiddels ook. Eerst nergens last van, maar nu dus wel. Trilling in het stuur alsof de voorwielen gebalanceerd moeten worden.
Ook omdat bij de een het in stuur zit, bij een ander in de stoelen, bij een ander weer in het chassis.
[ Voor 11% gewijzigd door Stephan_haarlem op 20-02-2022 10:30 ]
Je zou dan gaan denken iets in het chassis wat gaat resoneren ofzo....Stephan_haarlem schreef op zondag 20 februari 2022 @ 10:28:
[...]
Blijft toch een apart verhaal die trillingen. Is toch wel duidelijk dat het in ieder geval niet een banden probleem is, aangezien het met verschillende merken qua banden en ook pas later bij sommige mensen optreedt.
Ook omdat bij de een het in stuur zit, bij een ander in de stoelen, bij een ander weer in het chassis.
Maar dan nog, eerst niet en dan wel trillingen? Blijft een apart issue..
Ik heb die trillingen (nog) niet. Zodra ze ook bij mijn wagen gaan optreden laat ik de dealer direct de Electric Power Control Unit onder garantie vervangen omdat al jullie inspanningen met andere wielen, andere velgen, normaal en intensief balanceren allemaal niet schijnen te werken en ik niemand hoor dat die het pad van vervanging van de EPCU in ingeslagen terwijl die oorzaak praktisch en theoretisch wel voor de hand lijkt te liggen. Mocht het zover komen dan horen jullie. Hoor graag als iemand hier toch al mee bezig is maar dit nog niet gedeeld heeft.cooper_s1 schreef op zondag 20 februari 2022 @ 10:48:
[...]
Je zou dan gaan denken iets in het chassis wat gaat resoneren ofzo....
Maar dan nog, eerst niet en dan wel trillingen? Blijft een apart issue..
Heeft iemand al een keer een powerslide kunnen maken e.d?
Ikzelf heb wel al diverse gecontroleerde noodstops gemaakt waarbij je dan wel echt merkt dat het een zware auto is. Wel bleef hij netjes op z'n spoor.
Het andere is het bochtengedrag wat ik an sich wel lekker vind, hij helt niet veel over en blijft goed plakken met de winterbanden die ik nu heb (weet even niet zo welk merk en type).
Maar ook dan merk je dat het echt een hoop gewicht is. Al 2 keer heel even de kont een klein stukje laten uitzwaaien, voelt goed onder controle te houden...
Ik ga nog eens een keer wat proberen qua handling op een groot terein (slaom e.d.)
Zo leer je wel je auto kennen..
All I had to do was follow the damn train.
Ik heb deze juist besteld, let op: via amazon niet te krijgen enkel rechtstreeks via dongar, kost 30 dollar, maar shipping 40 dollar, en douane kosten ook zowiezo 20 euro. Kost wel wat, heb je ook wel wat, binnen een maandje ongeveer laat ik iets weten of het effectief werkt of niet.Killemall schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 01:14:
Iemand al ervaring met deze dashcam power adapter ?
YouTube: 2022 Hyundai Ioniq 5 Dash Cam Adapter - No More Need to Run Feet of ...
de kunststof mat die ik in mijn tucson heb nu al...
rvdgaag schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 15:48:
Tip voor een goede kofferbak bescherming, al jaren in diverse auto's gehad en nu ook voor de Ioniq 5 te koop:
https://www.kofferraumwan...ndai-ioniq-5-ab-2021.html
[Afbeelding]
Het filter in de link is een actief koolstof filter wat ook fijnstof en alle stank filtert, een aanrader !
https://www.winparts.nl/f...23-024-mann/p1435820.html
Deye 12kW Hybrid, 8,77 kW peak solar, 61,4 kWH Seplos batteries, Panasonic K-series 5kW all-electric heatpump
probeer het maar eens zonder de traction control, dan zie je dar de auto flink uit kan breken (ja ervaring op natwegdek en een dolle bui-CJ schreef op zondag 20 februari 2022 @ 15:27:
Al aardig wat keren de auto laten uitbreken maar je merkt wel dat er iets ingrijpt. Weet niet of het de traction control is of de ESP.

Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
Als je een beetje stevig op het gas gaat in een natte bocht dan doet de auto inderdaad een stapje opzijTiggy80 schreef op zondag 20 februari 2022 @ 19:01:
[...]
probeer het maar eens zonder de traction control, dan zie je dar de auto flink uit kan breken (ja ervaring op natwegdek en een dolle bui) misschien later nog eens op een parkeerplaats mee spelen

Heb al een video gezien van Grip magazine waarin ze donuts draaiden met een Hi5
Dat wil ik inderdaad nog eens proberen op een rustige en vooral grote open plek. Ben benieuwd!Tiggy80 schreef op zondag 20 februari 2022 @ 19:01:
[...]
probeer het maar eens zonder de traction control, dan zie je dar de auto flink uit kan breken (ja ervaring op natwegdek en een dolle bui) misschien later nog eens op een parkeerplaats mee spelen
All I had to do was follow the damn train.
Hier wat inspiratie:-CJ schreef op zondag 20 februari 2022 @ 21:02:
[...]
Dat wil ik inderdaad nog eens proberen op een rustige en vooral grote open plek. Ben benieuwd!
https://youtu.be/Vj9N6C4k-qg
9900 Wp, L/W WP, Gasloos, Ioniq 5 P45, Zappi v2
En hier vanaf 6mde meester01 schreef op zondag 20 februari 2022 @ 21:43:
Hier nog wat meer inspiratie - vanaf 2m40
[YouTube: GRIP-Elektro-Check | Hyundai IONIQ 5 vs. Toyota Mirai | GRIP Elektro]
https://youtu.be/Q5cdFpLwgj0
9900 Wp, L/W WP, Gasloos, Ioniq 5 P45, Zappi v2
Had ik dus net zo goed zelf kunnen doorrijden en bij de eerstvolgende foutmelding bellen.
Volgens de dealer was de auto helemaal up-to date, alleen dat klopt niet, de nieuwste januari update staat er niet op. Waar ze vrijdag nog zeiden dat er veel klachten waren over de trillingen en dat de importeur er vast wel onderzoek naar zou doen was het verhaal vandaag dat de trillingen een eigenschap zijn van de auto.
Zo'n serieuze foutmelding moeten ze toch terug kunnen vinden, zeker in de huidige generatie auto's.ditbenikecht schreef op maandag 21 februari 2022 @ 11:00:
Ik heb mijn auto weer terug. De dealer kon de foutmelding niet vinden en heeft testritten gemaakt in de hoop dat de foutmelding zich weer zou voordoen.
Had ik dus net zo goed zelf kunnen doorrijden en bij de eerstvolgende foutmelding bellen.
Volgens de dealer was de auto helemaal up-to date, alleen dat klopt niet, de nieuwste januari update staat er niet op. Waar ze vrijdag nog zeiden dat er veel klachten waren over de trillingen en dat de importeur er vast wel onderzoek naar zou doen was het verhaal vandaag dat de trillingen een eigenschap zijn van de auto.
Die melding komt er niet voor niets. Inderdaad je had net zo goed gewoon bij de volgende keer gelijk zelf langs kunnen rijden.
Trillingen een eigenschap van een auto. Dan zouden er toch veel meer mensen last van moeten hebben of hebben alle modellen het en voelt verder niemand dat

Ze weten het gewoon niet en proberen het nu op deze manier af te schuiven, totdat er echt een juridische zaak op tafel komt en de uitspraak in hun nadeel is, dan moeten ze opeens.
Ik ben met name geïnteresseerd om entertainment systemen op de hoofdaccu te kunnen gebruiken, wanneer de auto uit staat.
Het is een optie in het EV-menu, eerst op het 'tandwieltje' klikken en dan moet ie te voorschijn komen.Tallguy2719 schreef op maandag 21 februari 2022 @ 11:45:
Weet iemand hoe je de kampeermodus aanzet? Ik heb daarover niets kunnen vinden in de handleiding, en wanneer ik het probeer in te stellen, krijg ik altijd de melding dat deze optie "niet beschikbaar" is.
Ik ben met name geïnteresseerd om entertainment systemen op de hoofdaccu te kunnen gebruiken, wanneer de auto uit staat.
3000Wp op 't dak
Je zou je als fabrikant toch de ogen uit je kop moeten schamen als je glashard beweert dat trillingen een eigenschap van de auto is. Wie verzint zoietsStephan_haarlem schreef op maandag 21 februari 2022 @ 11:07:
[...]
Zo'n serieuze foutmelding moeten ze toch terug kunnen vinden, zeker in de huidige generatie auto's.
Die melding komt er niet voor niets. Inderdaad je had net zo goed gewoon bij de volgende keer gelijk zelf langs kunnen rijden.
Trillingen een eigenschap van een auto. Dan zouden er toch veel meer mensen last van moeten hebben of hebben alle modellen het en voelt verder niemand dat![]()
Ze weten het gewoon niet en proberen het nu op deze manier af te schuiven, totdat er echt een juridische zaak op tafel komt en de uitspraak in hun nadeel is, dan moeten ze opeens.
3000Wp op 't dak
Klopt, die optie heb ik gevonden in het EV menu, maar zoals gezegd, krijg ik bij het aanklikken altijd de melding dat de optie niet beschikbaar is.......kor952 schreef op maandag 21 februari 2022 @ 12:03:
[...]
Het is een optie in het EV-menu, eerst op het 'tandwieltje' klikken en dan moet ie te voorschijn komen.
Heb je wel een 220V converter voor in de laadpoort bij je auto gekregen? Zou dan toch eens navragen bij de dealer.Tallguy2719 schreef op maandag 21 februari 2022 @ 12:49:
[...]
Klopt, die optie heb ik gevonden in het EV menu, maar zoals gezegd, krijg ik bij het aanklikken altijd de melding dat de optie niet beschikbaar is.......
3000Wp op 't dak
Hyundai blijkbaar niet. Heb nu op via verschillende kanalen contact gehad en je krijgt elke keer hetzelfde verhaal voorgeschoteld. Serieuze testuitslagen krijg je niet, alleen maar een word document met daarin: we hebben ermee gereden en het is normaal afrollen van de banden.kor952 schreef op maandag 21 februari 2022 @ 12:04:
[...]
Je zou je als fabrikant toch de ogen uit je kop moeten schamen als je glashard beweert dat trillingen een eigenschap van de auto is. Wie verzint zoiets.
Ben er ook klaar mee, ga deze week een klacht indienen bij de geschillencommissie en dan maar kijken wat zij er uiteindelijk van vinden.
En anders wordt dit het kortste bezit van een auto wat ik ooit hebt gehad.
Besteld.rvdgaag schreef op zondag 20 februari 2022 @ 17:49:
Nog een tip, de interieurfilter van de Ioniq 5 is een standaard goedkoop filter.
Het filter in de link is een actief koolstof filter wat ook fijnstof en alle stank filtert, een aanrader !
https://www.winparts.nl/f...23-024-mann/p1435820.html
[ Voor 5% gewijzigd door MicheldeGoey op 21-02-2022 15:03 ]
Is het de geschillencommissie van de Bovag of de ANWB?Stephan_haarlem schreef op maandag 21 februari 2022 @ 14:22:
[...]
Hyundai blijkbaar niet. Heb nu op via verschillende kanalen contact gehad en je krijgt elke keer hetzelfde verhaal voorgeschoteld. Serieuze testuitslagen krijg je niet, alleen maar een word document met daarin: we hebben ermee gereden en het is normaal afrollen van de banden.
Ben er ook klaar mee, ga deze week een klacht indienen bij de geschillencommissie en dan maar kijken wat zij er uiteindelijk van vinden.
En anders wordt dit het kortste bezit van een auto wat ik ooit hebt gehad.
Dat kost je ongetwijfeld geld neem ik aan. Ik begrijp echt niet dat ze (jouw garage en Hyundai NL) zich zo op stellen. In advertenties van de Ioniq 5 zullen ze echt niet zeggen één van de eigenschappen van deze wagen is dat één op de 25 onaangenaam trilt.....(Het ging toch om ongeveer 4% van alle Ioniq 5's had iemand toch uitgerekend?).
Zover ik het consumenten recht ken kun je alleen je garage verantwoordelijk stellen voor gebreken en niet de importeur, dus eigenlijk nog niet eens de juiste partij. Eén van de medewerkers van het bedrijf had toch toegegeven dat het trillen in jouw auto (vergeleken met hun demo auto) niet normaal was. Ik zou zeggen dan heb je toch al toe gegeven dat de klant gelijk heeft.....
Ik zit me suf te prakkiseren hoe ik je kan helpen maar ik weet het niet. Morgen ga ik naar mijn dealer om mijn koplampen af te laten stellen, in de hoop dat de lichtopbrengst dan wat beter wordt. Ik zal ze in ieder geval mijn ongenoegen laten weten. Ik zal eens vragen of ze wisten dat trillen één van de eigenschappen van de Ioniq 5 is volgens de importeur en dat je dat maar moet accepteren.
Ik stop met dit klaaglied, niemand help ik er mee maar het zit me wel hoog.....heel hoog.
3000Wp op 't dak
Neen, je helpt er zeker degene mee die het probleem hebben, het moet een klaaglied zijn, blijven tot dat er een gefundeerde reactie komt van Hyundai.
Hoevelen hebben er een besteld, er op wachten, hun geld ingestoken en dan zo een product krijgen, met als uitleg... trillingen zijn een van de eigenschappen.
We zouden hiervan een facebook thema moeten maken. Hun verkoop zou kelderen, indien dit openbaar werd gemaakt. Velen kunnen je maar danken dat hierover gepraat wordt.
Het is de Geschillencommissie Voertuigen waar Bovag bedrijven bij zijn aangesloten.kor952 schreef op maandag 21 februari 2022 @ 15:56:
[...]
Is het de geschillencommissie van de Bovag of de ANWB?
Dat kost je ongetwijfeld geld neem ik aan. Ik begrijp echt niet dat ze (jouw garage en Hyundai NL) zich zo op stellen. In advertenties van de Ioniq 5 zullen ze echt niet zeggen één van de eigenschappen van deze wagen is dat één op de 25 onaangenaam trilt.....(Het ging toch om ongeveer 4% van alle Ioniq 5's had iemand toch uitgerekend?).
Zover ik het consumenten recht ken kun je alleen je garage verantwoordelijk stellen voor gebreken en niet de importeur, dus eigenlijk nog niet eens de juiste partij. Eén van de medewerkers van het bedrijf had toch toegegeven dat het trillen in jouw auto (vergeleken met hun demo auto) niet normaal was. Ik zou zeggen dan heb je toch al toe gegeven dat de klant gelijk heeft.....
Ik zit me suf te prakkiseren hoe ik je kan helpen maar ik weet het niet. Morgen ga ik naar mijn dealer om mijn koplampen af te laten stellen, in de hoop dat de lichtopbrengst dan wat beter wordt. Ik zal ze in ieder geval mijn ongenoegen laten weten. Ik zal eens vragen of ze wisten dat trillen één van de eigenschappen van de Ioniq 5 is volgens de importeur en dat je dat maar moet accepteren.
Ik stop met dit klaaglied, niemand help ik er mee maar het zit me wel hoog.....heel hoog.
Ja als ik het goed las kost het rond de €127,- maar het is niet anders.
Ik moet inderdaad de dealer aansprakelijk stellen en deze zal dan ook bij de geschillencommissie worden aangeschreven. Hyundai NL is niet de verkopende partij.
Het zit mij ook hoog, heb de auto particulier gekocht en zit met een auto die gewoon niet prettig rijdt.
Ben nooit van gloednieuwe auto's kopen geweest juist ivm kinderziektes, dus wellicht ook mijn straf :-)
Hele houding van dealer en Hyundai komt op mij over van geld is binnen en succes.
Hopelijk komt er met tussenkomst van een geschillencommissie wel schot in de zaak (of door oplossing van de vibratie of desnoods ontbinding koop) en daardoor wellicht voor degene die er niet uitkomen met de dealer een handvat richting een oplossing.
Weet er hier iemand, waar je in Belgie ingeval van het zich voordoet , terecht kan om een klacht in te dienen.
Bovag en geschillencommissie zijn van toepassing voor Nederlandse klanten, denk ik.
[ Voor 82% gewijzigd door Tester35 op 21-02-2022 21:30 ]
Waarom?Tester35 schreef op maandag 21 februari 2022 @ 16:38:
misschien test aankoop ?
Ik wacht al 7 maanden op de mijne besteld bij Van Mossel Mechelen.
moet donderdag 24/02/022 geleverd worden maar heb al vernomen dat dit niet zal
doorgaan en dan zal ik alles in het werk stellen om aankoop te annuleren.
Wat als ik geen regeling vind met mijn autoverkoper?
Kunt u geen regeling treffen met uw verkoper, dan kunt u uw klacht overmaken aan een gekwalificeerde entiteit voor de regeling van consumentengeschillen
website Belgie:
https://economie.fgov.be/...g/hoe-een-gekwalificeerde
Levert de buitengerechtelijke geschillenregeling geen resultaat op en berust u niet in de zaak, dan stapt u best naar de rechter.
Wat ik vernomen heb van mijn dealer lopen de leveringen maanden voor op de datum die op de bestelbon stond.
Concreet voorbeeld:
Leverdatum bestelbon: 08/2022
Effectieve levering: 03/2022
Toevallig geen Mystic Olive Green met zonnedak en 19" velgen?
Anders probeer ik mijn bestelling van over 14 dagen te annuleren en de uwe over te nemen

[ Voor 94% gewijzigd door Tester35 op 21-02-2022 21:30 ]
Ik ook, was misschien niet duidelijk.Tester35 schreef op maandag 21 februari 2022 @ 16:56:
Ik ben wel een Belg.
9900 Wp, L/W WP, Gasloos, Ioniq 5 P45, Zappi v2
Dit is een link, maar weinig reacties
https://www.ioniqforum.co...and-centre-console.38014/
Ik heb ooit eens een akkefietje met zo'n malafide energieverkoop tent die uit naam van Eneco zou handelen
gehad, ze wilden het zogezegde contract niet terugdraaien maar na wat tweet waarin zij en ENeco vermeld werd kon dat ineens wel... Misschien dat iets dergelijks helpt..
Het zit hem overal, in vele landen.
Die 2 zaken hebben niets met elkaar te maken toch? Je I5 entertainment in de kampeermodus gebruiken staat los van het gebruik van de 220V externe adapter mogelijkheid om 220V apparaten van stroom te voorzien.kor952 schreef op maandag 21 februari 2022 @ 13:01:
[...]
Heb je wel een 220V converter voor in de laadpoort bij je auto gekregen? Zou dan toch eens navragen bij de dealer.
Ok, nice to know. Maar weet Hyundai Korea dat ook ? Smoelenboek is leuk maar is vooral nog steeds klagen tegen elkaar. Het enige wat hout snijdt is Hyundai Korea zelfWannesVa schreef op maandag 21 februari 2022 @ 18:16:
Het trillingsprobeem, is zoals jullie zien, een internationaal probleem, Engelsen, Noren, Amerikanen, Nederlanders en Belgen.
Het zit hem overal, in vele landen.
9900 Wp, L/W WP, Gasloos, Ioniq 5 P45, Zappi v2
Je moet denk ik dan eerst bij Hyundai Europe aankloppen en die weten ervan vlgs mij, een tijdje terug was er een filmpje van ElectricDave op YouTube die een man aan het woord liet met klachten waar de dealer niets aan kon/of wilde doen. In de tweede aflevering van het filmpje komt naar voren dat uiteindelijk Hyundai ingegrepen heeft. Het had weliswaar met de defecte verwarming te maken maar toch. Devies is dus filmpje maken en posten op YouTube. Misschien kan een bekende vlogger helpen??Luft schreef op maandag 21 februari 2022 @ 18:23:
[...]
Ok, nice to know. Maar weet Hyundai Korea dat ook ? Smoelenboek is leuk maar is vooral nog steeds klagen tegen elkaar. Het enige wat hout snijdt is Hyundai Korea zelf
3000Wp op 't dak
Een andere is carscene korea: carscenekorea@gmail.comWannesVa schreef op maandag 21 februari 2022 @ 18:34:
Ben het Koreaans niet machtig. Iemand haalde asian petrolhead aan, die blijkt dicht bij Hyundai te staan, maar kan die ook negatieve reacties aan? En ze aankaarten bij Hyundai Korea?
Of Nextmove en carmaniac in Duitsland inschakelen. Bjorn Nyland ?
[ Voor 8% gewijzigd door Luft op 21-02-2022 18:53 ]
9900 Wp, L/W WP, Gasloos, Ioniq 5 P45, Zappi v2
Het heeft toch wel met elkaar te maken? Als je de externe 220V wilt gebruiken en ook de auto wilt afsluiten doe je dat ook via de kampeermodus. Vandaar dat ik de relatie legde. Je krijgt dan overigens wel elk kwartier een melding in Bluelink dat 'de motor' nog aanstaat.Sjoerdvt schreef op maandag 21 februari 2022 @ 18:19:
[...]
Die 2 zaken hebben niets met elkaar te maken toch? Je I5 entertainment in de kampeermodus gebruiken staat los van het gebruik van de 220V externe adapter mogelijkheid om 220V apparaten van stroom te voorzien.
3000Wp op 't dak
Kan je het kastje niet naar beneden klappen?ditbenikecht schreef op maandag 21 februari 2022 @ 18:59:
Vandaag na het huren van een aanhanger erachter gekomen dat de connector niet handig geplaatst is of dat er te weinig uit de bumper is gezaagd. Het klepje wil niet volledig open omdat die dan tegen de bumper aankomt. [Afbeelding]
Trekhaak er onderweg dan kan het stopcontact weer weggeklapt worden.
Ik ben wel benieuw hoeveel rijders er nou echt zijn die dit ervaren. Zowel in Nederland als daarbuiten.
Als we kunnen aantonen dat het een breed aanwezig probleem is en hyundai steekt z’n kop in het zand, dan is het denk ik goed om daar media in te betrekken. Want blijkbaar moet het eerst een pr probleem worden om het ook voor hyundai een probleem te laten zijn.
Je zou Roland Tameling (auto journalist AD) kunnen benaderen ?igor4all schreef op maandag 21 februari 2022 @ 20:18:
Heb sinds kort ook last van de trillingen. Alsof geen enkel stuk asfalt meer glad is in Nederland. De dealer gebeld, die zei ‘je bent de 5de’ en het ligt aan de winterbanden. Door de dealer doorverwezen naar kwikfit die de winterbanden heeft geleverd. Daar vandaag gecheckt en gebalanceerd. Verder niets vreemds gevonden. Maar op de terugweg was het probleem er nog steeds.
Ik ben wel benieuw hoeveel rijders er nou echt zijn die dit ervaren. Zowel in Nederland als daarbuiten.
Als we kunnen aantonen dat het een breed aanwezig probleem is en hyundai steekt z’n kop in het zand, dan is het denk ik goed om daar media in te betrekken. Want blijkbaar moet het eerst een pr probleem worden om het ook voor hyundai een probleem te laten zijn.
9900 Wp, L/W WP, Gasloos, Ioniq 5 P45, Zappi v2
Wat mij betreft kunnen we er meer benaderen. Maar dan moeten we wel een idee hebben van de omvang. Denk niet dat het op basis van een handjevol berijders aanslaat.Luft schreef op maandag 21 februari 2022 @ 20:21:
[...]
Je zou Roland Tameling (auto journalist AD) kunnen benaderen ?
Het ligt niet aan de winterbanden, ik heb het probleem met de zomerbanden.. ik ga steeds meer denken in de richting van de Electric Power Control Unit, zoals al eerder benoemd in dit forum.igor4all schreef op maandag 21 februari 2022 @ 20:18:
Heb sinds kort ook last van de trillingen. Alsof geen enkel stuk asfalt meer glad is in Nederland. De dealer gebeld, die zei ‘je bent de 5de’ en het ligt aan de winterbanden. Door de dealer doorverwezen naar kwikfit die de winterbanden heeft geleverd. Daar vandaag gecheckt en gebalanceerd. Verder niets vreemds gevonden. Maar op de terugweg was het probleem er nog steeds.
Ik ben wel benieuw hoeveel rijders er nou echt zijn die dit ervaren. Zowel in Nederland als daarbuiten.
Als we kunnen aantonen dat het een breed aanwezig probleem is en hyundai steekt z’n kop in het zand, dan is het denk ik goed om daar media in te betrekken. Want blijkbaar moet het eerst een pr probleem worden om het ook voor hyundai een probleem te laten zijn.
Het probleem wat jij benoemt en ik ook heb lijkt wel weer anders dan het probleem van bijvoorbeeld @Stephan_haarlem want die heeft volgens mij vooral last van middenconsole en stoelen die trillen. Maar ik meen dat hij eerst ook last had van de banden maar na een wissel is dat minder. (Dus minder last van oneffenheden in de weg)..
Correct me if I am wrong.
Met alle respect maar er worden nu al tientallen pagina’s op dit forum volgeschreven met hetzelfde thema. We lopen rond in cirkeltjes maar er verandert niets. Nogmaals: hier klagen tegen elkaar gaat niet helpen.HJ92 schreef op maandag 21 februari 2022 @ 20:30:
[...]
Het ligt niet aan de winterbanden, ik heb het probleem met de zomerbanden.. ik ga steeds meer denken in de richting van de Electric Power Control Unit, zoals al eerder benoemd in dit forum.
Het probleem wat jij benoemt en ik ook heb lijkt wel weer anders dan het probleem van bijvoorbeeld @Stephan_haarlem want die heeft volgens mij vooral last van middenconsole en stoelen die trillen. Maar ik meen dat hij eerst ook last had van de banden maar na een wissel is dat minder. (Dus minder last van oneffenheden in de weg)..
Correct me if I am wrong.
9900 Wp, L/W WP, Gasloos, Ioniq 5 P45, Zappi v2
Ook bij mij voelt geen enkele asfalt weg glad, eerder als een soort klinkerweg.HJ92 schreef op maandag 21 februari 2022 @ 20:30:
[...]
Het ligt niet aan de winterbanden, ik heb het probleem met de zomerbanden.. ik ga steeds meer denken in de richting van de Electric Power Control Unit, zoals al eerder benoemd in dit forum.
Het probleem wat jij benoemt en ik ook heb lijkt wel weer anders dan het probleem van bijvoorbeeld @Stephan_haarlem want die heeft volgens mij vooral last van middenconsole en stoelen die trillen. Maar ik meen dat hij eerst ook last had van de banden maar na een wissel is dat minder. (Dus minder last van oneffenheden in de weg)..
Correct me if I am wrong.
Banden hebben er m.i. over het algemeen weinig mee te maken. Heb inmiddels de originele michelins gehad, daarna een nieuwe set van dezelfde banden en nu liggen er winterbanden onder.
Bij de eerste banden was het altijd aanwezig. 2e set leek het wat minder, maar heel sterk rond 105 op de teller - inclusief trillende console en stoel. Winterbanden voelen wat anders qua weggedrag (natuuelijk) en zijn vooral erg oncomfortabel rond 70, maar nooit prettig.
Het ligt inderdaad niet aan de banden. Bij mij met zowel Michelin als de huidige Conti's is het probleem aanwezig. Met de wat stuggere Conti's lijkt het inderdaad wel minder te zijn dan met de Michelin, maar laatste tijd door omstandigheden weinig gereden dus kan het nog niet echt met 100% zekerheid zeggen.HJ92 schreef op maandag 21 februari 2022 @ 20:30:
[...]
Het ligt niet aan de winterbanden, ik heb het probleem met de zomerbanden.. ik ga steeds meer denken in de richting van de Electric Power Control Unit, zoals al eerder benoemd in dit forum.
Het probleem wat jij benoemt en ik ook heb lijkt wel weer anders dan het probleem van bijvoorbeeld @Stephan_haarlem want die heeft volgens mij vooral last van middenconsole en stoelen die trillen. Maar ik meen dat hij eerst ook last had van de banden maar na een wissel is dat minder. (Dus minder last van oneffenheden in de weg)..
Correct me if I am wrong.
Het zijn bij mij inderdaad trillingen maar ik vermoed dat het komt doordat de auto de oneffenheden niet kan verwerken en hierdoor een resonantie door de auto gaat en uiteindelijk wordt opgevangen door de stoelen/midden console. Het wordt namelijk erger naar mate de snelheid omhoog gaat.
Bv type wagen rwd, awd, style, lounge, 58 of 73 kw.
Naam en woonplaats, adres moet zeker niet.
En zien hoeveel er hier werkelijk het Trillingsprobleem hebben.
Mag ik voorstellen dat daarvoor door de gedupeerden een nieuw topic wordt gestart?WannesVa schreef op maandag 21 februari 2022 @ 21:24:
Als tweakers onder mekaar kan er toch lijst opgemaakt worden.
Bv type wagen rwd, awd, style, lounge, 58 of 73 kw.
Naam en woonplaats, adres moet zeker niet.
En zien hoeveel er hier werkelijk het Trillingsprobleem hebben.
Heb dat zelf ivm de Handgrepen gedaan om te voorkomen dat het hier de algemene discussie overheerst.
Ik hoop dat iedereen dit begrijpt!
Tevens zou ik willen weten waarom Hyundai in de maart 2022 prijslijst voor elke uitvoering de Smart Frequency Dampers standaard heeft toegevoegd. Is dit een stille reactie van de fabrikant op de trillingen die in dit forum worden beschreven?WannesVa schreef op maandag 21 februari 2022 @ 21:24:
Als tweakers onder mekaar kan er toch lijst opgemaakt worden.
Bv type wagen rwd, awd, style, lounge, 58 of 73 kw.
Naam en woonplaats, adres moet zeker niet.
En zien hoeveel er hier werkelijk het Trillingsprobleem hebben.
Updated IONIQ 5 is enhanced with a new 77.4-kWh battery pack
Optional video-based digital interior and exterior mirrors will be available for IONIQ 5 customers, underlining model’s modern and digital stance
Other new features will include battery conditioning and Smart Frequency Dampers for improved comfort and drivability
Import van EVs
Eens, voor het overzicht lijkt me dat handig:bilgy_no1 schreef op maandag 21 februari 2022 @ 21:26:
[...]
Mag ik voorstellen dat daarvoor door de gedupeerden een nieuw topic wordt gestart?
Heb dat zelf ivm de Handgrepen gedaan om te voorkomen dat het hier de algemene discussie overheerst.
https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2117506
Ik spreek u graag hier, dan kunnen we gaan turven.
Staat de auto in Ready modus? Enkel dan kan je de kampeermodus opzetten. Enkel contact opzetten volstaat niet.Sjoerdvt schreef op maandag 21 februari 2022 @ 18:19:
[...]
Die 2 zaken hebben niets met elkaar te maken toch? Je I5 entertainment in de kampeermodus gebruiken staat los van het gebruik van de 220V externe adapter mogelijkheid om 220V apparaten van stroom te voorzien.
Als ik het goed heb begrepen zijn er ook EV6 auto's die hier last van hebben en toch zijn die vanaf het begin uitgeleverd met deze dempers. En ook niet alle I5 auto's hebben er last van.Amersfoort schreef op maandag 21 februari 2022 @ 21:41:
[...]
Tevens zou ik willen weten waarom Hyundai in de maart 2022 prijslijst voor elke uitvoering de Smart Frequency Dampers standaard heeft toegevoegd. Is dit een stille reactie van de fabrikant op de trillingen die in dit forum worden beschreven?
Of is dit gewoon omdat het algeheel rijcomfort en weggedrag van de Ioniq 5 wordt verbeterd?Amersfoort schreef op maandag 21 februari 2022 @ 21:41:
[...]
Tevens zou ik willen weten waarom Hyundai in de maart 2022 prijslijst voor elke uitvoering de Smart Frequency Dampers standaard heeft toegevoegd. Is dit een stille reactie van de fabrikant op de trillingen die in dit forum worden beschreven?
Jazeker, maar die functie wil ik niet gebruiken. Ik wil in mijn auto kunnen zitten en media kunnen gebruiken vanaf de hoofd accu. Daar is die kampeer modus ook voor bedoeld volgens mij.kor952 schreef op maandag 21 februari 2022 @ 13:01:
[...]
Heb je wel een 220V converter voor in de laadpoort bij je auto gekregen? Zou dan toch eens navragen bij de dealer.
Ja dat moet kunnen, maar zoals eerder door iemand geopperd is, staat de auto wel in Ready Mode en staat niet alleen het contact aan? Andere suggestie is het wellicht een Style en heeft misschien de Style de Kampeermodus niet?Tallguy2719 schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 11:00:
[...]
Jazeker, maar die functie wil ik niet gebruiken. Ik wil in mijn auto kunnen zitten en media kunnen gebruiken vanaf de hoofd accu. Daar is die kampeer modus ook voor bedoeld volgens mij.
[ Voor 5% gewijzigd door kor952 op 22-02-2022 11:07 ]
3000Wp op 't dak
Je moet de connector ook eerst naar beneden draaienditbenikecht schreef op maandag 21 februari 2022 @ 18:59:
Vandaag na het huren van een aanhanger erachter gekomen dat de connector niet handig geplaatst is of dat er te weinig uit de bumper is gezaagd. Het klepje wil niet volledig open omdat die dan tegen de bumper aankomt. [Afbeelding]
Nee lijkt me niet, het is tenslotte een Metallic lak.Tweakx schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 13:57:
Even voor de zekerheid: met Cyber Grey levert de wastraat geen schade aan de lak op neem ik aan?
Ik heb zelf ook die kleur en ik heb nog geen lakschade door de wasstraat (2x geweest inmiddels, duurste programma)
Tip 1. Verhelpen rammel in de achterklep. Draai niet alleen de 2 stootrubbers minimaal twee volle randjes uit maar monteer het stootblok van de achterklep andersom. Torx T30 nodig. Zie foto. Weg rammel achterin!
:strip_exif()/f/image/N86HIStpMJGTqa58mbCNkmPW.jpg?f=fotoalbum_large)
Tip 2. De bestuurdersdeur met handmatige opening opent prettiger door een rubber/siliconen stootdopje/druppeltje op de binnenzijde van de handgreep te plakken. De handgreep hoeft nu niet onnatuurlijk ver ingedrukt te worden om te vergrendelen/ontgrendelen en reageert ook een fractie sneller. Zie foto.
:strip_exif()/f/image/BCOceJcWEWExtSObkig31npX.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 99% gewijzigd door MeelezerT op 22-02-2022 15:45 ]
Hopelijk blijft vwb tip 2 dan niet de hele tijd dat knopje ingedrukt....MeelezerT schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 15:41:
Even 2 tips die ik tegen kwam op buitenlandse fora.
Tip 1. Verhelpen rommel in de achterklep. Draai niet alleen de 2 stootrubbers minimaal twee volle randjes uit maar monteer het stootblok van de achterklep andersom. Torx T30 nodig. Zie foto. Weg rammel achterin!
[Afbeelding]
Tip 2. De bestuurdersdeur met handmatige opening opent prettiger door een rubber/siliconen stootdopje/druppeltje op de binnenzijde van de handgreep te plakken. De handgreep hoeft nu niet onnatuurlijk ver ingedrukt te worden om te ontgrendelen en reageert ook een fractie sneller. Zie foto.
[Afbeelding]
Dat zal ik weten met een dag schat ik zo.cooper_s1 schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 15:49:
[...]
Hopelijk blijft vwb tip 2 dan niet de hele tijd dat knopje ingedrukt....
Werk nu een paar dagen thuis met uitzicht op parkeerplaats waar de auto staat, maar zie de kleppen aan de voorkant meerdere keren per uur openstaan.
Dacht dat dit maar eens in de zoveel uur gedaan werd door de auto.
Accu geeft in de app gewoon goed aan.
[ Voor 14% gewijzigd door Stephan_haarlem op 22-02-2022 16:27 ]
Is dat het gerammel dat ik hoor? de achterklep?
Ja dat vraag ik me dus ook af, ik ging er vanuit dat er iets in de achterportieren zat.suffuhrt schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 16:54:
[...]
Is dat het gerammel dat ik hoor? de achterklep?
Vragen, opmerkingen en discussies over leveringen: Het Hyundai Ioniq 5 leveringen topic