Het grote Hyundai Ioniq 5 topic

[MeelezerT]

suffuhrt schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 16:54:
[...]


Is dat het gerammel dat ik hoor? de achterklep?

Ja de achterklep. Kijk meteen ook de tasjes achterin even na op de aanwezigheid van een zwaar zwartkleurig sleepoog. Die kan daarbij ook nog liggen bonken op de laadvloer.

[ Voor 8% gewijzigd door MeelezerT op 22-02-2022 17:12 ]

[de meester01]

MeelezerT schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 15:41:

Tip 2. De bestuurdersdeur met handmatige opening opent prettiger door een rubber/siliconen stootdopje/druppeltje op de binnenzijde van de handgreep te plakken. De handgreep hoeft nu niet onnatuurlijk ver ingedrukt te worden om te vergrendelen/ontgrendelen en reageert ook een fractie sneller. Zie foto.

Onnatuurlijk ver? De handgreep gaat bij mij maximaal een millimeter of 2-3 naar binnen toe.

Klinkt een beetje als problemen vinden die in de praktijk geen problemen zijn. Of gaat de klink bij anderen zo diep naar binnen dat je vingers te kort zijn?

[itsme]

de meester01 schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 18:56:
[...]


Onnatuurlijk ver? De handgreep gaat bij mij maximaal een millimeter of 2-3 naar binnen toe.

Klinkt een beetje als problemen vinden die in de praktijk geen problemen zijn. Of gaat de klink bij anderen zo diep naar binnen dat je vingers te kort zijn?

Dacht al dat t aan mij lag, ik zie ook niet waar een dopje voor nodig is

[-CJ]

Het probleem is niet zozeer dat je diep moet drukken, maar mijn inziens vooral dat je nogal hard moet drukken. Ben benieuwd of het dopje ook invloed heeft op de kracht die je moet zetten.

[amw82]

Hard drukken hoeft bij mij ook niet. Indrukken, even een tel wachten en klaar.

[MeelezerT]

De handgreep bijna een centimeter indrukken vind ik onnatuurlijk ver. Daar had wel een groter pieletje naar binnen mogen worden getekend.

[-CJ]

amw82 schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 19:30:
Hard drukken hoeft bij mij ook niet. Indrukken, even een tel wachten en klaar.

Ik ben een sensor gewend die alleen aangeraakt hoefde te worden, vandaar dat ik het nogal hard drukken vond.

[bilgy_no1]

Tweakx schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 13:57:
Even voor de zekerheid: met Cyber Grey levert de wastraat geen schade aan de lak op neem ik aan?

Bijna iedere wasstraat kan schade veroorzaken aan iedere lak. Ook aan metallic lak. Dat zijn meestal kleine krasjes die een soort spinnenweb effect geven in de zon.

Oorzaak is dat er kleine vuiltjes/korreltjes op de lappen kunnen accumuleren die over de lak krassen.

Vraag is of je dat erg vind. Het zijn hele kleine krasjes in de heldere toplaag die eventueel nog weg gepolijst kunnen worden. En op Cyber Grey zie je het misschien minder dan op zwart.

Bij een matte lak is polijsten geen optie. Dat is het grootste verschil.

[MeelezerT]

-CJ schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 19:42:
[...]

Ik ben een sensor gewend die alleen aangeraakt hoefde te worden, vandaar dat ik het nogal hard drukken vond.

Zelfde als met de laadklep. Je drukt een knopje erachter in.

[Astronaut]

MeelezerT schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 20:14:
[...]


Zelfde als met de laadklep. Je drukt een knopje erachter in.

Knopje van de laadklep is wel aanzienlijk veel makkelijker in te drukken.

Ik ga het ook proberen en hoop dat het inderdaad helpt

[roelvandew]

Hier al 5 keer in 3 weken tijd het complete menu naar fabrieksinstellingen. Inclusief profiel.
Ik heb een backup, maar daarmee worden niet alle instellingen terug gezet (zoals radio, geluid en navigatie instellingen). Gruwelijk irritant.
Iemand meer ervaring daar mee? Mee terug naar de dealer misschien?

[MeelezerT]

Astronaut schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 20:21:
[...]


Knopje van de laadklep is wel aanzienlijk veel makkelijker in te drukken.

Ik ga het ook proberen en hoop dat het inderdaad helpt

De knop de laadklep zit er inderdaad korter op, net als de deurgreep mét dat stootdopje wat het in mijn ogen prettiger laat bedienen.

[MeelezerT]

roelvandew schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 20:24:
Hier al 5 keer in 3 weken tijd het complete menu naar fabrieksinstellingen. Inclusief profiel.
Ik heb een backup, maar daarmee worden niet alle instellingen terug gezet (zoals radio, geluid en navigatie instellingen). Gruwelijk irritant.
Iemand meer ervaring daar mee? Mee terug naar de dealer misschien?

Ik had dat ook regelmatig totdat ik gestopt ben met het aanpassen van instellingen via de app. Nu ik alleen maar instellingen aanpas in de auto heb ik geen resets meer gehad.

[WilliamGeluk]

suffuhrt schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 16:54:
[...]


Is dat het gerammel dat ik hoor? de achterklep?

Die kans bestaat ja. Ben er zelf mee naar de dealer gegaan toen het gerammel steeds regelmatiger te horen was. Die heeft toen het e.e.a. aan de achterklep afgesteld en daarna was het gerammel verdwenen.

[MeelezerT]

Stephan_haarlem schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 16:22:
Weet iemand trouwens hoe vaak de auto de 12V batterij controleert?
Werk nu een paar dagen thuis met uitzicht op parkeerplaats waar de auto staat, maar zie de kleppen aan de voorkant meerdere keren per uur openstaan.
Dacht dat dit maar eens in de zoveel uur gedaan werd door de auto.
Accu geeft in de app gewoon goed aan.

Ik heb ergens gelezen dat dat elke 4 uur zou zijn. Doorgemeten met een app.

[bilgy_no1]

WilliamGeluk schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 20:33:
[...]


Die kans bestaat ja. Ben er zelf mee naar de dealer gegaan toen het gerammel steeds regelmatiger te horen was. Die heeft toen het e.e.a. aan de achterklep afgesteld en daarna was het gerammel verdwenen.

Ik heb getril in de achterportieren en dat gemeld. Bij dealer is vervolgens de achterklep gesteld, inclusief hele dikke klodders vaseline. Getril in achterportieren uiteraard nog steeds niet opgelost...

[HJ92]

bilgy_no1 schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 20:14:
[...]

Bijna iedere wasstraat kan schade veroorzaken aan iedere lak. Ook aan metallic lak. Dat zijn meestal kleine krasjes die een soort spinnenweb effect geven in de zon.

Oorzaak is dat er kleine vuiltjes/korreltjes op de lappen kunnen accumuleren die over de lak krassen.

Vraag is of je dat erg vind. Het zijn hele kleine krasjes in de heldere toplaag die eventueel nog weg gepolijst kunnen worden. En op Cyber Grey zie je het misschien minder dan op zwart.

Bij een matte lak is polijsten geen optie. Dat is het grootste verschil.

Ik heb de zwarte versie en zie na twee (dure) wasstraatbeurten inderdaad een spinnenweb aan lichte krassen overal... Helaas....
Voornamelijk in zonlicht zichtbaar.

[pinquin21]

roelvandew schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 20:24:
Hier al 5 keer in 3 weken tijd het complete menu naar fabrieksinstellingen. Inclusief profiel.
Ik heb een backup, maar daarmee worden niet alle instellingen terug gezet (zoals radio, geluid en navigatie instellingen). Gruwelijk irritant.
Iemand meer ervaring daar mee? Mee terug naar de dealer misschien?

Hier heb ik ongeveer hetzelfde probleem, de auto heeft 2 bestuurders en 2 profielen, maar constant heeft bestuurder1 de instellingen van bestuurder2 of standaard instellingen.

Besuurder1 heeft een zwart thema en bestuurder2 een wit thema, een 5x per maand heeft bestuurder1 ineens een wit thema, de navigatie bestemmingen van bestuurder2 en de instellingen van bestuurder2 of standaard instellingen. Het is zeer irritant om 5x per maand alles weer goed te moeten zetten tijdens het rijden.

Binnenkort wil ik contact opnemen met hyundai of de dealer voor dit probleem,

in de bluelink app gebruiken we hetzelfde account want aparte accounts voor 2 bestuurders waren niet mogelijk ofzo. en het probleem komt voor bij alle software versies.

[Matdehaas]

GLK63 schreef op vrijdag 28 januari 2022 @ 20:31:
[...]

Als ik de temperatuur automatisch instel via de app werkt het niet. Handmatig aanzetten, bijvoorbeeld een kwartier voor vertrek, werkt wel goed

Klopt, handmatig aanzetten werkt prima. Ik heb het voorgelegd aan de Ioniq (5) specialist van de dealer. Hij gaf aan dat het wel zou moeten werken, maar dat er bv bij de normale Ioniq (niet de 5) rekening wordt gehouden met het niveau van de batterij. En dat wanneer de batterij beneden een bepaald niveau is, de auto met de oplader verbonden moet zijn. Ik heb het nog niet gecontroleerd.

[Matdehaas]

Matdehaas schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 07:36:
[...]


Klopt, handmatig aanzetten werkt prima. Ik heb het voorgelegd aan de Ioniq (5) specialist van de dealer. Hij gaf aan dat het wel zou moeten werken, maar dat er bv bij de normale Ioniq (niet de 5) rekening wordt gehouden met het niveau van de batterij. En dat wanneer de batterij beneden een bepaald niveau is, de auto met de oplader verbonden moet zijn. Ik heb het nog niet gecontroleerd.

Update: batterij gisteravond opgeladen tot 100%. Laadkabel is nog steeds verbonden met auto en laadpaal. Gepland opladen niet ingesteld, geplande klimaatregeling start vanochtend nu wel.

[Luft]

Gepland opladen werkt alleen als de auto aan de lader hangt. Heeft niets met de batterij te maken. Is hier al vele malen ter sprake gekomen

[Matdehaas]

Luft schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 08:11:
Gepland opladen werkt alleen als de auto aan de lader hangt. Heeft niets met de batterij te maken. Is hier al vele malen ter sprake gekomen

Je bedoelt neem ik aan dat je geplande klimaatregeling icm met het laden van de auto bedoelt?

Ik had overigens al gezocht op gepland opladen, maar kwam vooral bij mijn eigen posts terecht,

[ZuinigeRijder]

@Matdehaas hier is een Duits topic over hetzelfde. Welke software versie heb je in de auto? Want ik meen dat ook vroegere versies (van voor november?) problemen hadden met instellen van gepland laden/verwarmen.

[suffuhrt]

-CJ schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 19:42:
[...]

Ik ben een sensor gewend die alleen aangeraakt hoefde te worden, vandaar dat ik het nogal hard drukken vond.

precies, ik ook. Ik vind het een amateuristische constructie zo

[suffuhrt]

GLK63 schreef op vrijdag 28 januari 2022 @ 20:31:
[...]

Als ik de temperatuur automatisch instel via de app werkt het niet. Handmatig aanzetten, bijvoorbeeld een kwartier voor vertrek, werkt wel goed

Ik moet soms 2 keer via de app activeren, maar het werkt wel via de app. Is trouwens bij onze kona idem dito.

[Luiaard]

HJ92 schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 21:51:
[...]


Ik heb de zwarte versie en zie na twee (dure) wasstraatbeurten inderdaad een spinnenweb aan lichte krassen overal... Helaas....
Voornamelijk in zonlicht zichtbaar.

Het dure programma voorkomt geen microkrasjes helaas, het is dezelfde wasstraat met dezelfde achterliggende techniek.

[Vielleicht]

Luiaard schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 09:31:
[...]


Het dure programma voorkomt geen microkrasjes helaas, het is dezelfde wasstraat met dezelfde achterliggende techniek.

Nee, maar dure wasstraten zijn vaak wel van betere kwaliteit dan bijvoorbeeld die van de Shell. De duurdere wasstraten gebruiken vaak zachtere lappen op de borstels, waardoor het risico op krassen aanzienlijk minder is. Inderdaad, minder. Het risico bestaat dus nog steeds.

Als je het echt goed wilt doen - en dat geldt voor zowel de matte als glanzende lak - moet je het toch met de hand wassen

[Luiaard]

Ik heb ooit inderdaad een keer een tankstation wasstraat gebruikt waar een auto van mij beschadigd is, je hoeft niets te verwachten van die maatschappij en dat was dan ook de laatste keer dat ik naar een wasstraat ben geweest. Ik was mijn auto niet vaak, maar als ik het doe dan wel met de hand. Zelfs als je geen poetsfreak bent loont het de moeite om met twee emmers te werken en met een handschoen i.p.v. een spons.

[Luft]

Matdehaas schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 08:46:
[...]


Je bedoelt neem ik aan dat je geplande klimaatregeling icm met het laden van de auto bedoelt?

Ik had overigens al gezocht op gepland opladen, maar kwam vooral bij mijn eigen posts terecht,

Ja, sorry typefout.

[suffuhrt]

Luiaard schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 10:02:
Ik heb ooit inderdaad een keer een tankstation wasstraat gebruikt waar een auto van mij beschadigd is, je hoeft niets te verwachten van die maatschappij en dat was dan ook de laatste keer dat ik naar een wasstraat ben geweest. Ik was mijn auto niet vaak, maar als ik het doe dan wel met de hand. Zelfs als je geen poetsfreak bent loont het de moeite om met twee emmers te werken en met een handschoen i.p.v. een spons.

Wachten tot het flink regent. regenkleding aan, 1 emmertje sop en een goeie spons, klaar

[Matdehaas]

ZuinigeRijder schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 08:52:
@Matdehaas hier is een Duits topic over hetzelfde. Welke software versie heb je in de auto? Want ik meen dat ook vroegere versies (van voor november?) problemen hadden met instellen van gepland laden/verwarmen.

Ok, toch bijzonder. Afgelopen vrijdag is de laatste update erop gezet door de dealer.

[ZuinigeRijder]

Matdehaas schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 10:52:
[...]


Ok, toch bijzonder. Afgelopen vrijdag is de laatste update erop gezet door de dealer.

En welke versienummer staat er nu dan op? Want ook de dealers blijken niet (altijd) op de hoogte zijn van de laatste updates via deze site. De laatste is van deze maand: NE_E.EUR.S5W_L.001.001.220211

[ Voor 6% gewijzigd door ZuinigeRijder op 23-02-2022 11:18 ]

[Marcos45]

Afdeling domme vragen.
Als ik een aanhanger achter mijn Ioniq hang dan grijpt hij bij achteruit rijden meteen in door op de rem te trappen. Hoe zet ik dit uit zodat ik achteruit kan rijden met mijn aanhanger ?

[Hachy]

Afgelopen zondag een kiezeltje op de voorruit terecht gekomen. Volgens de glashersteller kon de buts helaas niet meer als 'sterretje' gerepareerd worden en komt er een compleet nieuwe voorruit in. Minder blij mee.

[ZuinigeRijder]

Marcos45 schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 11:23:
Afdeling domme vragen.
Als ik een aanhanger achter mijn Ioniq hang dan grijpt hij bij achteruit rijden meteen in door op de rem te trappen. Hoe zet ik dit uit zodat ik achteruit kan rijden met mijn aanhanger ?

Domme vragen bestaan niet. Maar is hier wel een aantal keren beantwoord:

ZuinigeRijder in "Het grote Hyundai Ioniq 5 topic"

[ZuinigeRijder]

Hachy schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 11:24:
Afgelopen zondag een kiezeltje op de voorruit terecht gekomen. Volgens de glashersteller kon de buts helaas niet meer als 'sterretje' gerepareerd worden en komt er een compleet nieuwe voorruit in. Minder blij mee.

De vraag is natuurlijk of de juiste voorruit op voorraad is, met name omdat deze speciaal glas voor HUD en solarglas (S) heeft.

[ Voor 29% gewijzigd door ZuinigeRijder op 23-02-2022 11:32 ]

[Hachy]

Ja, dat zei die hersteller ook al. Waarschijnlijk gaat er dus een originele Ioniq5 ruit in.

[cvanmansom]

Heeft iemand al met een tolbadge (Frankrijk, Italië, etc..) achter de voorruit gereden? Werkt dit goed / gaan de slagbomen open?
Bij mijn vorige auto werkte het volgens de instructie alleen in het donkere deel rondom de binnenspiegel. Ik zou het blokje het liefst weer achter de binnenspiegel willen hangen.

[cooper_s1]

Hachy schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 11:29:
Ja, dat zei die hersteller ook al. Waarschijnlijk gaat er dus een originele Ioniq5 ruit in.

En daarna dient een en ander nog gecalibreerd te worden. Ben benieuwd
of ze dat al kunnen of moet dat anders door de dealre gedaan worden?

[ImreD]

cooper_s1 schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 11:43:
[...]

En daarna dient een en ander nog gecalibreerd te worden. Ben benieuwd
of ze dat al kunnen of moet dat anders door de dealre gedaan worden?

Benieuwd inderdaad - sowieso vragen om het kalibratierapport.
Vraag me af of dit impact gaat hebben op je LFA/LKA, we zijn benieuwd naar de ervaringen.

[Tiggy80]

Marcos45 schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 11:23:
Afdeling domme vragen.
Als ik een aanhanger achter mijn Ioniq hang dan grijpt hij bij achteruit rijden meteen in door op de rem te trappen. Hoe zet ik dit uit zodat ik achteruit kan rijden met mijn aanhanger ?

idd al eerder behandeld, (de "P"knop op het dashboard ingedrukt houden om de collision detection uit te schakelen en kort indrukken om de sensoren uit te zetten) maar stuur het vooral ook als klacht naar HMNL dat dit niet automatisch gaat of dmv een pop up in het display te bewerkstelligen is

[Hachy]

cooper_s1 schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 11:43:
[...]

En daarna dient een en ander nog gecalibreerd te worden. Ben benieuwd
of ze dat al kunnen of moet dat anders door de dealre gedaan worden?

Wat houdt dat precies in? Ah, google is je vriend. Het opnieuw instellen van de camera's en veiligheidssystemen.

Hersteller even gebeld, Calibreren doen zij ook en je krijgt er idd een rapportje van.

[ Voor 24% gewijzigd door Hachy op 23-02-2022 12:23 ]

[de meester01]

Hachy schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 12:15:
[...]


Wat houdt dat precies in?

Ah, google is je vriend. Het opnieuw instellen van de camera's en veiligheidssystemen.
Hersteller even gebeld, Calibreren doen zij ook en je krijgt er idd een rapportje van.

Check die Carglass reclame die bijna dagelijks voorbij komt op TV met groene en rode lijntjes

[Hachy]

Ah, dat verklaart; ik heb namelijk een grafhekel aan reclame dus ik spoel alles door of neem het op om het alsnog door te spoelen. Maar idd wel een beetje suf hahaha

[CharlieBulldog]

Voor iedereen die van mening is dat autowassen met de hand het beste is, zou ik adviseren het onderzoek van de Universiteit van Texas te lezen.
Die komen tot een andere conclusie.
Ik haal mijn (nu bijna 3 jaar oude Toyota RAV4) minstens 10x per jaar door de wasstraat (wel een “goede” met de “flappen”) en mijn auto is nog als nieuw!
Dat ga ik dus ook doen met mijn Ionic 5 zodra ik hem heb.

Wassen met de hand heeft als nadeel dat als je de auto afneemt je zandkorrels en zo met de spons of washandschoen over de lak trekt.

Ik kan het originele onderzoek zo 1-2-3 niet meer vinden (destijds wel gelezen) maar het is hieronder in grote lijnen terug te vinden.

Zie: https://www.zoomcarwash.c...oads/2013/10/Research.pdf

[MBam]

cvanmansom schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 11:39:
Heeft iemand al met een tolbadge (Frankrijk, Italië, etc..) achter de voorruit gereden? Werkt dit goed / gaan de slagbomen open?
Bij mijn vorige auto werkte het volgens de instructie alleen in het donkere deel rondom de binnenspiegel. Ik zou het blokje het liefst weer achter de binnenspiegel willen hangen.

Bij mij werkte het! (frankrijk) Ik hield hem vast met twee vingers aan de zijkant tijdens het doorrijden, positie net links van de binnenspiegel.

[ Voor 3% gewijzigd door MBam op 23-02-2022 12:56 ]

[Vielleicht]

CharlieBulldog schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 12:49:
Voor iedereen die van mening is dat autowassen met de hand het beste is, zou ik adviseren het onderzoek van de Universiteit van Texas te lezen.
Die komen tot een andere conclusie.
Ik haal mijn (nu bijna 3 jaar oude Toyota RAV4) minstens 10x per jaar door de wasstraat (wel een “goede” met de “flappen”) en mijn auto is nog als nieuw!
Dat ga ik dus ook doen met mijn Ionic 5 zodra ik hem heb.

Wassen met de hand heeft als nadeel dat als je de auto afneemt je zandkorrels en zo met de spons of washandschoen over de lak trekt.

Ik kan het originele onderzoek zo 1-2-3 niet meer vinden (destijds wel gelezen) maar het is hieronder in grote lijnen terug te vinden.

Zie: https://www.zoomcarwash.c...oads/2013/10/Research.pdf

Leuk onderzoek. De wetenschappelijke waarde is betwistbaar, maar wel interessant om te lezen. Het punt is dat elke methode eenmalig is uitgevoerd, waarbij je niet weet of die persoon weet waar hij mee bezig is, of welke materialen hij gebruikt.
Bij de handwas wordt namelijk geschreven dat er een spons gebruikt wordt. Dat zou al niet mijn materiaal van keuze zijn. Ook wordt er niet vermeldt hoeveel water er wordt gebruikt. Bij de wasstraat staat er iets in de trans van 'enorme hoeveelheden water', dus dat is van wezenlijk belang.
Als je met veel water en twee emmers werkt, een goede washandschoen en goed smerend wasmiddel, blijf ik van mening dat de lak mooier blijft.
Maar wie ben ik

Ook was er iemand die z'n Gravity Gold éénmalig door de wasstraat gehaald had, en hier al schade van had.

[ Voor 3% gewijzigd door Vielleicht op 23-02-2022 13:57 ]

[Engineer Stewie]

Vielleicht schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 13:57:
[...]

Leuk onderzoek. De wetenschappelijke waarde is betwistbaar, maar wel interessant om te lezen. Het punt is dat elke methode eenmalig is uitgevoerd, waarbij je niet weet of die persoon weet waar hij mee bezig is, of welke materialen hij gebruikt.
Bij de handwas wordt namelijk geschreven dat er een spons gebruikt wordt. Dat zou al niet mijn materiaal van keuze zijn. Ook wordt er niet vermeldt hoeveel water er wordt gebruikt. Bij de wasstraat staat er iets in de trans van 'enorme hoeveelheden water', dus dat is van wezenlijk belang.
Als je met veel water en twee emmers werkt, een goede washandschoen en goed smerend wasmiddel, blijf ik van mening dat de lak mooier blijft.
Maar wie ben ik

Ook was er iemand die z'n Gravity Gold éénmalig door de wasstraat gehaald had, en hier al schade van had.

En natuurlijk beginnen met hem deftig af te spuiten met een deftige hogedruk. Niet eentje waar je de lak mee verwijderd uiteraard.

Ik heb 3 washandschoenen, 1 voor alles boven de dorpel, 1 voor alles onder de dorpel (dus eigenlijk onder de deuren) en dan eentje voor de velgen (samen met een borstel voor de binnenkant) en verschillende droogdoeken.
Producten die ik gebruik zijn van dodo-juice en mijn auto is na 4 jaar nog steeds vrij van waskrassen. Zelfs het hoogglans plastic deel dat niet onder de XPEL folie zit bevat niet overdreven veel krassen (was dat wel altijd als eerst).

Geen enkele carwash krijgt een auto zo proper als je zelf doet met de hand, voor mij is dat samen met werken in de (2000m2) tuin pure ontspanning.

[WilliamGeluk]

Hachy schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 11:24:
Afgelopen zondag een kiezeltje op de voorruit terecht gekomen. Volgens de glashersteller kon de buts helaas niet meer als 'sterretje' gerepareerd worden en komt er een compleet nieuwe voorruit in. Minder blij mee.

Knap waardeloos.
Kun je nog wel met je oude ruit naar de wintersport?

[Hachy]

Ja, dat kan gelukkig wel gewoon. Maar aangezien ik vrijdagmorgen pas ga willen ze hem morgen gaan vervangen geloof ik. Zou precies op tijd zijn.

[cooper_s1]

Hachy schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 15:03:
Ja, dat kan gelukkig wel gewoon. Maar aangezien ik vrijdagmorgen pas ga willen ze hem morgen gaan vervangen geloof ik. Zou precies op tijd zijn.

Zou je kunnen aangeven als dat gedaan is of en hoe dit eventueel invloed gehad heeft op de lane keep spullen?
Ben erg benieuwd daarnaar

[Hachy]

Zeker, zal uitgebreid verslag uitbrengen :-)

[Hachy]

Werd net gebeld. Ruiten zijn landelijk niet leverbaar, wachtrij bij Hyundai Nederland van 10 stuks.

Ze gaan er nu morgen een soort noodreparatie van maken door 'wat hars erin te laten lopen zonder er druk op te zetten' o.i.d. aldus de expert. En dan later als de ruit wel in Nederland is, alsnog vervangen.

Verslagje wordt dus iets later

[Engineer Stewie]

cooper_s1 schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 15:34:
[...]

Zou je kunnen aangeven als dat gedaan is of en hoe dit eventueel invloed gehad heeft op de lane keep spullen?
Ben erg benieuwd daarnaar

Dat is toch nooit een probleem. Heb ook (ander merk) mijn voorruit laten vervangen en dan regelen ze alles terug in. Ook ik heb lane assist en acc dmv radar en camera in de voorruit.

[McRizzo]

cvanmansom schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 11:39:
Heeft iemand al met een tolbadge (Frankrijk, Italië, etc..) achter de voorruit gereden? Werkt dit goed / gaan de slagbomen open?
Bij mijn vorige auto werkte het volgens de instructie alleen in het donkere deel rondom de binnenspiegel. Ik zou het blokje het liefst weer achter de binnenspiegel willen hangen.

Dat werkt. Bij mij is is hij naast de binnenspiegel aan de rechterkant geplakt.

[McRizzo]

CharlieBulldog schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 12:49:
Voor iedereen die van mening is dat autowassen met de hand het beste is, zou ik adviseren het onderzoek van de Universiteit van Texas te lezen.
Die komen tot een andere conclusie.
Ik haal mijn (nu bijna 3 jaar oude Toyota RAV4) minstens 10x per jaar door de wasstraat (wel een “goede” met de “flappen”) en mijn auto is nog als nieuw!
Dat ga ik dus ook doen met mijn Ionic 5 zodra ik hem heb.

Wassen met de hand heeft als nadeel dat als je de auto afneemt je zandkorrels en zo met de spons of washandschoen over de lak trekt.

Ik kan het originele onderzoek zo 1-2-3 niet meer vinden (destijds wel gelezen) maar het is hieronder in grote lijnen terug te vinden.

Zie: https://www.zoomcarwash.c...oads/2013/10/Research.pdf

Dat hangt er vanaf. Als je hem verkeerd wast met de hand zeker. Maar zoals eerder opgemerkt kan je met de hand veel meer krasvrij en schoon wassen dan een wasstraat dat kan.

[Matdehaas]

ZuinigeRijder schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 11:17:
[...]


En welke versienummer staat er nu dan op? Want ook de dealers blijken niet (altijd) op de hoogte zijn van de laatste updates via deze site. De laatste is van deze maand: NE_E.EUR.S5W_L.001.001.220211

Daar heb je een punt. Bij mij staat deze software erop: 211214

[Sjoerdvt]

kor952 schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 11:06:
[...]


Ja dat moet kunnen, maar zoals eerder door iemand geopperd is, staat de auto wel in Ready Mode en staat niet alleen het contact aan? Andere suggestie is het wellicht een Style en heeft misschien de Style de Kampeermodus niet?

Jawel, hebben ze allemaal. En wel of niet de 220V externe aansluiting staat er los van.

[kor952]

Sjoerdvt schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 17:48:
[...]


Jawel, hebben ze allemaal. En wel of niet de 220V externe aansluiting staat er los van.

Ja dan weet ik het ook niet meer, dan toch maar langs de dealer?!

[Vielleicht]

Kan een USB poort kapot gaan? De voorste poort laadt mijn telefoon nog wel op, maar de update op mijn nieuwe USB-stick herkent hij niet, Android Auto werkt niet. Ik heb een originele Samsung kabel besteld, en een 64 GB Kingston stick.

Iemand een idee?

[Luft]

Vielleicht schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 21:41:
Kan een USB poort kapot gaan? De voorste poort laadt mijn telefoon nog wel op, maar de update op mijn nieuwe USB-stick herkent hij niet, Android Auto werkt niet. Ik heb een originele Samsung kabel besteld, en een 64 GB Kingston stick.

Iemand een idee?

Reset gedaan ?

[Vielleicht]

Luft schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 21:44:
[...]

Reset gedaan ?

Nog niet, zal ik morgen even proberen

[bilgy_no1]

Even een verbruiksupdate van gisteren en vandaag. Bijna dezelfde rit, met gisteren meer wind en nattigheid. Dit laat dus vooral de invloed van het weer zien.

Gisteren:
123,9 km - 18,7 kWh / 100 km
2h00 - 61,95 km/h
Bereik obv 72,6 kWh = 388 km

Vandaag:
131,7 km - 16,3 kWh / 100 km
2h07 - 62,31 km/h
Bereik obv 72,6 kWh = 445 km

Beide routes waren Haarlem - Delft Noord en weer terug. Stukje door de stad, daarna vooral snelweg (uitgangspunt was toegestane snelheid aanhouden). Gemiddelde snelheid is nagenoeg gelijk, maar de rit van vandaag kende een extra stukje vanaf de A4 naar DH Bezuidenhout en terug. Gisteren was er op de terugweg een stukje file. Wel heb ik gisteren op de heenweg een flink stuk achter de vrachtwagens gereden omdat ik niet met een hele volle batterij vertrok. Had ik die ook vooral op 100 km/h gereden, dan was het verbruik nog hoger uitgekomen.

In beide gevallen temperatuur op 17°C, wel met stoelverwarming aan op 1. Buitentemperatuur in beide gevallen rond 10°C.

GOM gaf vanochtend bij 100% 405 km aan. Vanavond bij terugkomst had ik 131,7 km gereden en staat er nog 292 km op de GOM. Totaal dus 423,7 km. Dit lijkt wel te kloppen met de nominale range bij dit verbruik van 445 km, met zo'n 5% buffer onder 0%.

[ Voor 6% gewijzigd door bilgy_no1 op 24-02-2022 00:02 ]

[GoodPeople]

Tiggy80 schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 12:11:
[...]

idd al eerder behandeld, (de "P"knop op het dashboard ingedrukt houden om de collision detection uit te schakelen en kort indrukken om de sensoren uit te zetten) maar stuur het vooral ook als klacht naar HMNL dat dit niet automatisch gaat of dmv een pop up in het display te bewerkstelligen is

Bij mijn Trekhaakkoffer schiet hij automatisch in “aanhanger” stand. Echter de parkeer sensoren schieten bij achteruit rijden wel aan. Die P knop om sensoren uit te schakelen zat ik al te zoeken want dat gepiep van de sensoren achter bij achteruitrijden is echt irritant.

[Luft]

Luiaard schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 10:02:
Ik heb ooit inderdaad een keer een tankstation wasstraat gebruikt waar een auto van mij beschadigd is, je hoeft niets te verwachten van die maatschappij en dat was dan ook de laatste keer dat ik naar een wasstraat ben geweest. Ik was mijn auto niet vaak, maar als ik het doe dan wel met de hand. Zelfs als je geen poetsfreak bent loont het de moeite om met twee emmers te werken en met een handschoen i.p.v. een spons.

In Duitsland (Oldenburg) mogen Tesla’s niet meer door de wasstraat omdat die schade toebrengen aan de wasstraat en auto door spontaan opende (achter)kleppen. Oudere Tesla’s hebben geen mogelijkheid om dat te voorkomen, nieuwere hebben een wasstraat-modus om dit op te lossen. Wasstraten zijn de claims zat en verbannen de Tesla.

Nog een reden om met de hand te wassen 😂

[Wild Chocolate]

Luft schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 07:55:
[...]
(...)
Nog een reden om met de hand te wassen een Ioniq 5 te kopen😂

FTFY

[bilgy_no1]

CharlieBulldog schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 12:49:
Voor iedereen die van mening is dat autowassen met de hand het beste is, zou ik adviseren het onderzoek van de Universiteit van Texas te lezen.
Die komen tot een andere conclusie.
Ik haal mijn (nu bijna 3 jaar oude Toyota RAV4) minstens 10x per jaar door de wasstraat (wel een “goede” met de “flappen”) en mijn auto is nog als nieuw!
Dat ga ik dus ook doen met mijn Ionic 5 zodra ik hem heb.

Wassen met de hand heeft als nadeel dat als je de auto afneemt je zandkorrels en zo met de spons of washandschoen over de lak trekt.

Ik kan het originele onderzoek zo 1-2-3 niet meer vinden (destijds wel gelezen) maar het is hieronder in grote lijnen terug te vinden.

Zie: https://www.zoomcarwash.c...oads/2013/10/Research.pdf

Onderzoek gedaan door de International Car Washing Association...

Er zijn uiteraard ook wel goede car washes te vinden. En er zijn uiteraard manieren om het handmatig heel slecht te doen. En zo te lezen heeft geen van de handmatige testpersonen de juiste manier gebruikt, of überhaupt een voorzichtige manier.

En zoals gezegd: het is ook persoonlijk of je het erg vind (de toplaag is hier speciaalvoor bedoeld) en afhankelijk van de kleur zie je het meer/minder.

Ik heb overigens nog nooit bij een automatische wasbeurt gezien dat een auto echt goed schoon werd. Altijd nog wel zwarte plekken te zien op velgen of op plekken die minder goed automatisch bereikt konden worden. Dat was bij allemaal 2e hands en redelijk goedkope auto's waar het me weinig tot niks kon schelen.

[levdbas]

Ik ga volgende week naar de andere kant van het land om een paar daagjes te camperen. Nu stuurt ABRP mij langs een Shell recharge laadstation. Ik heb even gezocht in dit topic, maar lees niet al te positieve ervaringen bij Shell Recharge in combinatie met de I5. Hebben jullie recent wel succesvol kunnen laden bij Shell?

[ Voor 6% gewijzigd door levdbas op 24-02-2022 08:26 ]

[de meester01]

levdbas schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 08:25:
Ik ga volgende week naar de andere kant van het land om een paar daagjes te camperen. Nu stuurt ABRP mij langs een Shell recharge laadstation. Ik heb even gezocht in dit topic, maar lees niet al te positieve ervaringen bij Shell Recharge in combinatie met de I5. Hebben jullie recent wel succesvol kunnen laden bij Shell?

Jawel, kostte me 3 pogingen. Tip: bij het connecten stevig aandrukken tot hij laadt

[Vielleicht]

levdbas schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 08:25:
Ik ga volgende week naar de andere kant van het land om een paar daagjes te camperen. Nu stuurt ABRP mij langs een Shell recharge laadstation. Ik heb even gezocht in dit topic, maar lees niet al te positieve ervaringen bij Shell Recharge in combinatie met de I5. Hebben jullie recent wel succesvol kunnen laden bij Shell?

Één keer gedaan bij Shell de Lucht, maar zonder problemen en loeisnel!

[bilgy_no1]

levdbas schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 08:25:
Ik ga volgende week naar de andere kant van het land om een paar daagjes te camperen. Nu stuurt ABRP mij langs een Shell recharge laadstation. Ik heb even gezocht in dit topic, maar lees niet al te positieve ervaringen bij Shell Recharge in combinatie met de I5. Hebben jullie recent wel succesvol kunnen laden bij Shell?

Om te beginnen: wat een bikkel om in februari in Nederland te gaan camperen!

Je kunt in ABRP de routevoorkeuren helemaal finetunen. Bijvoorbeeld door voorkeursnetwerken te benoemen. Als je bijvoorbeeld de goedkope Ionity tarieven wilt gebruiken kun je ABRP een route laten uitrekenen die alleen daarvan gebruik maakt. Nu zijn er in NL niet zo heel veel Ionity's, dus dan is er de kans dat hij je omweg aanbiedt.

En als je zorgen hebt over een lader die het niet doet kun je ook instellen dat je met 15% of 20% wilt aankomen bij een charger. Dan heb je altijd een goede buffer over. Maar goed, in Nederland zijn er altijd wel meerdere lader langs de route.

[WilliamGeluk]

levdbas schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 08:25:
Ik ga volgende week naar de andere kant van het land om een paar daagjes te camperen. Nu stuurt ABRP mij langs een Shell recharge laadstation. Ik heb even gezocht in dit topic, maar lees niet al te positieve ervaringen bij Shell Recharge in combinatie met de I5. Hebben jullie recent wel succesvol kunnen laden bij Shell?

Regelmatig bij diverse Shell laadstations geladen zonder noemenswaardige problemen.

[amw82]

bilgy_no1 schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 00:00:
Even een verbruiksupdate van gisteren en vandaag. Bijna dezelfde rit, met gisteren meer wind en nattigheid. Dit laat dus vooral de invloed van het weer zien.

Gisteren:
123,9 km - 18,7 kWh / 100 km
2h00 - 61,95 km/h
Bereik obv 72,6 kWh = 388 km

Vandaag:
131,7 km - 16,3 kWh / 100 km
2h07 - 62,31 km/h
Bereik obv 72,6 kWh = 445 km

Beide routes waren Haarlem - Delft Noord en weer terug. Stukje door de stad, daarna vooral snelweg (uitgangspunt was toegestane snelheid aanhouden). Gemiddelde snelheid is nagenoeg gelijk, maar de rit van vandaag kende een extra stukje vanaf de A4 naar DH Bezuidenhout en terug. Gisteren was er op de terugweg een stukje file. Wel heb ik gisteren op de heenweg een flink stuk achter de vrachtwagens gereden omdat ik niet met een hele volle batterij vertrok. Had ik die ook vooral op 100 km/h gereden, dan was het verbruik nog hoger uitgekomen.

In beide gevallen temperatuur op 17°C, wel met stoelverwarming aan op 1. Buitentemperatuur in beide gevallen rond 10°C.

GOM gaf vanochtend bij 100% 405 km aan. Vanavond bij terugkomst had ik 131,7 km gereden en staat er nog 292 km op de GOM. Totaal dus 423,7 km. Dit lijkt wel te kloppen met de nominale range bij dit verbruik van 445 km, met zo'n 5% buffer onder 0%.

Netjes. Ik had gisteren (in jouw verhaal dus vandaag) een verbruik van zo ronde de 18,5 kWh, maar wel met de verwarming op 19/19,5 graden. (Lounge LR RWD 20 inch winterbanden)
Veelal snelweg (Amsterdam - Gorinchem), klein stukje stad om op de snelweg en thuis te komen. Klein stukje file / langzaam rijdend verkeer. CC op 104, bij traject controle A2 op 102 (want daarboven gaat Flitsmeister piepen dat mn gemiddelde te hoog ligt ).

[ZuinigeRijder]

Voor diegene die de 12Volt batterij wil monitoren:

[Tiggy80]

bilgy_no1 schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 00:00:
Even een verbruiksupdate van gisteren en vandaag. Bijna dezelfde rit, met gisteren meer wind en nattigheid. Dit laat dus vooral de invloed van het weer zien.

Gisteren:
123,9 km - 18,7 kWh / 100 km
2h00 - 61,95 km/h
Bereik obv 72,6 kWh = 388 km

Vandaag:
131,7 km - 16,3 kWh / 100 km
2h07 - 62,31 km/h
Bereik obv 72,6 kWh = 445 km

Beide routes waren Haarlem - Delft Noord en weer terug. Stukje door de stad, daarna vooral snelweg (uitgangspunt was toegestane snelheid aanhouden). Gemiddelde snelheid is nagenoeg gelijk, maar de rit van vandaag kende een extra stukje vanaf de A4 naar DH Bezuidenhout en terug. Gisteren was er op de terugweg een stukje file. Wel heb ik gisteren op de heenweg een flink stuk achter de vrachtwagens gereden omdat ik niet met een hele volle batterij vertrok. Had ik die ook vooral op 100 km/h gereden, dan was het verbruik nog hoger uitgekomen.

In beide gevallen temperatuur op 17°C, wel met stoelverwarming aan op 1. Buitentemperatuur in beide gevallen rond 10°C.

GOM gaf vanochtend bij 100% 405 km aan. Vanavond bij terugkomst had ik 131,7 km gereden en staat er nog 292 km op de GOM. Totaal dus 423,7 km. Dit lijkt wel te kloppen met de nominale range bij dit verbruik van 445 km, met zo'n 5% buffer onder 0%.

netjes hoor, vanochtend uit duitsland met het gezin terug naar huis gereden, maar ik kwam uiteindelijk toch wat km te kort, ging weg met 26km "overschot" , maar uiteindelijk toch nog even een fastnet gepakt om niet met 0 te eindigen. hele weg SCC op 107 gehad en dat resulteerde toch in een 21kwh/100km helaas. soms even een stukje versneld om een inhaal actie wat te bespoedigen, maar dat zou toch niet zo verschrikkelijk veel invloed mogen hebben. climate stond (als altijd ) op 19 graden.

overigens wel irritant dat die fastnets zo slecht aangegeven staan op de snelweg, zo zijn we die op de a28 straal voorbij gereden.....

[MicheldeGoey]

Heb dat interieurfilter binnen. Zou ergens in de frunk moeten zitten.
Kan iemand mij met een foto opweg helpen?

[ZuinigeRijder]

MicheldeGoey schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 12:54:
Heb dat interieurfilter binnen. Zou ergens in de frunk moeten zitten.
Kan iemand mij met een foto opweg helpen?

[MicheldeGoey]

ZuinigeRijder schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 12:57:
[...]

[YouTube: How to Change the Air Filter? - [Hyundai Ioniq 5]]

Mijn dank!

Zit erin. Wel plastic fantastic allemaal, maar goed dan had ik maar een Bentley moeten kopen...

[ Voor 15% gewijzigd door MicheldeGoey op 24-02-2022 13:54 ]

[Astronaut]

MeelezerT schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 15:41:
Tip 2. De bestuurdersdeur met handmatige opening opent prettiger door een rubber/siliconen stootdopje/druppeltje op de binnenzijde van de handgreep te plakken. De handgreep hoeft nu niet onnatuurlijk ver ingedrukt te worden om te vergrendelen/ontgrendelen en reageert ook een fractie sneller. Zie foto.

Mijn eerste ervaring na een dag in gebruik: super! Het lost de onzekerheid op of je je wel goed genoeg gedrukt hebt.

Tip voor de tip, plak het aan het aan de binnenkant van de handgreep op de druksensor.

[MeelezerT]

Astronaut schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 14:27:
[...]


Mijn eerste ervaring na een dag in gebruik: super! Het lost de onzekerheid op of je je wel goed genoeg gedrukt hebt.

Tip voor de tip, plak het aan het aan de binnenkant van de handgreep op de druksensor.
[Afbeelding]

Ja nog beter!

[Matdehaas]

ZuinigeRijder schreef op woensdag 23 februari 2022 @ 11:17:
[...]


En welke versienummer staat er nu dan op? Want ook de dealers blijken niet (altijd) op de hoogte zijn van de laatste updates via deze site. De laatste is van deze maand: NE_E.EUR.S5W_L.001.001.220211

Wanneer ik op de link klik en de Navigation Updater installeer geeft deze aan dat het een Navigation en Software update betreft van 12 november 2021. Ik kan dit niet plaatsen tot de versie die de auto aangeeft: NE_E.EUR.S5W_L.001.001.211214
Is er ook een nieuwere versie of wordt de versie van november met (minor) updates gevoed?

[Naaldhak]

Matdehaas schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 20:03:
[...]


Wanneer ik op de link klik en de Navigation Updater installeer geeft deze aan dat het een Navigation en Software update betreft van 12 november 2021. Ik kan dit niet plaatsen tot de versie die de auto aangeeft: NE_E.EUR.S5W_L.001.001.211214
Is er ook een nieuwere versie of wordt de versie van november met (minor) updates gevoed?

Laatste is 220211

[Matdehaas]

Naaldhak schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 20:06:
[...]


Laatste is 220211

Dat las ik eerder inderdaad. Hoe moet ik de versie van de Navigation Updater dan interpreteren?

[Matdehaas]

Matdehaas schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 20:16:
[...]


Dat las ik eerder inderdaad. Hoe moet ik de versie van de Navigation Updater dan interpreteren?

[Afbeelding]

Versie rechtsonder is niet te lezen volgens mij, maar er staat 2021-11-12.

[MB1962]

Matdehaas schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 20:03:
[...]


Wanneer ik op de link klik en de Navigation Updater installeer geeft deze aan dat het een Navigation en Software update betreft van 12 november 2021. Ik kan dit niet plaatsen tot de versie die de auto aangeeft: NE_E.EUR.S5W_L.001.001.211214
Is er ook een nieuwere versie of wordt de versie van november met (minor) updates gevoed?

De datum van 12 november 2021 is alleen de versie van de Navigation Updater applicatie. Met die versie van de applicatie heb ik deze week de februari 2022 update opgehaald en geïnstalleerd en dit is gelukt. Ik vind het ook verwarrend.

Als je het bestand IONIQ5_EU.ver dat gedownload is opent met bijvoorbeeld notepad kun je de werkelijke versie van de update zien op de eerste regel:
+|21Q2|NE_E.EUR.S5W_L.001.001.220211|HM|IONIQ5_EU|1489|1

[Matdehaas]

MB1962 schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 20:20:
[...]


De datum van 12 november 2021 is alleen de versie van de Navigation Updater applicatie. Met die versie van de applicatie heb ik deze week de februari 2022 update opgehaald en geïnstalleerd en dit is gelukt. Ik vind het ook verwarrend.

Als je het bestand IONIQ5_EU.ver dat gedownload is opent met bijvoorbeeld notepad kun je de werkelijke versie van de update zien op de eerste regel:
+|21Q2|NE_E.EUR.S5W_L.001.001.220211|HM|IONIQ5_EU|1489|1

Ah, ok. Ik zie het. Dank voor je toelichting.

[bilgy_no1]

Tiggy80 schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 12:35:
[...]

netjes hoor, vanochtend uit duitsland met het gezin terug naar huis gereden, maar ik kwam uiteindelijk toch wat km te kort, ging weg met 26km "overschot" , maar uiteindelijk toch nog even een fastnet gepakt om niet met 0 te eindigen. hele weg SCC op 107 gehad en dat resulteerde toch in een 21kwh/100km helaas. soms even een stukje versneld om een inhaal actie wat te bespoedigen, maar dat zou toch niet zo verschrikkelijk veel invloed mogen hebben. climate stond (als altijd ) op 19 graden.

overigens wel irritant dat die fastnets zo slecht aangegeven staan op de snelweg, zo zijn we die op de a28 straal voorbij gereden.....

De iets hogere snelheid zal wel verschil maken. Net als de andere oriëntatie op de wind (zijwind is ook slecht voor verbruik) en meer belading, etc.

Je hebt nog best wat invloed op het bereik door de cruise wat lager te zetten. Duurt even voor je het op de GOM ziet, maar als je net een paar procent tekort dreigt te komen kan dit je net een extra stop besparen. Aan de andere kant heb je qua laden maar een paar minuten nodig, dus qua tijd scheelt het niet veel.

Qua laadpunten zien helpt een van de split screens die aangeeft over hoeveel (kilo)meter er een lader is. Maar liever gewoon die update met goede routeplanning svp...

[BobDeRooy]

Vandaag hebben we onze Galactic Grey 73 AWD panorama precies 1 week: super comfortabel en geen klachten tot nu toe.

Wel heb ik een aantal vragen die ik niet in de handleiding en in dit forum kan vinden:

1. Kun je in BlueLink zien waar de auto is? Zo ja, hoe doe je dat?
2. Wat is het verschil tussen AutoHold en EPB? Wanneer gebruik je die knoppen?

Bedankt alvast voor jullie reactie!

[amw82]

BobDeRooy schreef op vrijdag 25 februari 2022 @ 08:22:
Vandaag hebben we onze Galactic Grey 73 AWD panorama precies 1 week: super comfortabel en geen klachten tot nu toe.

Wel heb ik een aantal vragen die ik niet in de handleiding en in dit forum kan vinden:

1. Kun je in BlueLink zien waar de auto is? Zo ja, hoe doe je dat?
2. Wat is het verschil tussen AutoHold en EPB? Wanneer gebruik je die knoppen?

Bedankt alvast voor jullie reactie!

1. Ja Op de kaart kan je gewoon zien waar je auto staat.

2. EPB is vergelijkbaar met standaard handrem.
Autohold: Uit de handeleiding:

Auto Hold-functie
De Auto Hold-functie houdt de auto op
zijn plek, zelfs als het rempedaal niet
wordt ingetrapt, nadat de bestuurder de
auto volledig tot stilstand heeft gebracht
met het rempedaal.

Dus als je bv voor een stoplicht staat, hoef je je rem niet ingetrapt te houden. Dit kan je overigens ook doen door de linkerflipper langer naar je toe te trekken.

[kor952]

Er is een nieuwe infotainment update te downloaden...Ben benieuwd of hij ook via OTA binnen komt....

Hij is bij mij aan het downloaden maar tot nu toe is het versie nr nog steeds 220211 ??? Mss moet ik wat meer geduld hebben??

[ Voor 48% gewijzigd door kor952 op 25-02-2022 09:29 ]

[itsme]

kor952 schreef op dinsdag 22 februari 2022 @ 11:06:
[...]


Ja dat moet kunnen, maar zoals eerder door iemand geopperd is, staat de auto wel in Ready Mode en staat niet alleen het contact aan? Andere suggestie is het wellicht een Style en heeft misschien de Style de Kampeermodus niet?

Mijn Style heeft de kampeer modus.

[Tiggy80]

itsme schreef op vrijdag 25 februari 2022 @ 09:34:
[...]


Mijn Style heeft de kampeer modus.

[Afbeelding]

heb je hem ook al eens aangezet?

[Naaldhak]

kor952 schreef op vrijdag 25 februari 2022 @ 09:13:
Er is een nieuwe infotainment update te downloaden...Ben benieuwd of hij ook via OTA binnen komt....

Hij is bij mij aan het downloaden maar tot nu toe is het versie nr nog steeds 220211 ??? Mss moet ik wat meer geduld hebben??

Ik zie nog steeds 220211

[Naaldhak]

itsme schreef op vrijdag 25 februari 2022 @ 09:34:
[...]


Mijn Style heeft de kampeer modus.

[Afbeelding]

Heb dit onderdeel ook maar het is me niet gelukt het te starten, mijn Balance (Belgische Lounge) zou dat toch moeten kunnen zou je zeggen.

[itsme]

Tiggy80 schreef op vrijdag 25 februari 2022 @ 09:58:
[...]

heb je hem ook al eens aangezet?

Ik heb de stekker niet, kon de functie wel activeren. Om er weer uit te komen moest de auto uitgezet worden en weer aan. Ik kan t wel even filmen straks.

[ Voor 5% gewijzigd door itsme op 25-02-2022 10:32 ]

[Matdehaas]

kor952 schreef op vrijdag 25 februari 2022 @ 09:13:
Er is een nieuwe infotainment update te downloaden...Ben benieuwd of hij ook via OTA binnen komt....

Hij is bij mij aan het downloaden maar tot nu toe is het versie nr nog steeds 220211 ??? Mss moet ik wat meer geduld hebben??

Volgens mij is dat ook de laatste.

[Naaldhak]

Is nog steeds 220211

+|21Q2|NE.EUR.S5W_L.001.001.220211|HM|IONIQ5_EU|1489|1
IONIQ5_EU|.lge.upgrade.xml|5|-582555595|17344|1
IONIQ5_EU|AppUpgrade|5|354249153|4976948|1
IONIQ5_EU\HU\firmware|update.tar.gz|5|-1322978789|21493740|1
IONIQ5_EU\HU\firmware\frontkey\nx4|MKBD_2_1f_00_NX4.bin|5|-492081717|196608|1

[kor952]

Matdehaas schreef op vrijdag 25 februari 2022 @ 10:38:
[...]


Volgens mij is dat ook de laatste.

Lijkt er idd sterk op, maar waarom "Navigation Updater" hem dan voor een tweede keer gaat downloaden is niet duidelijk, normaal wordt er alleen een nieuwe versie gedownload als hij nieuwer is dan de vorige versie??? Zullen die jongens in Korea weer hebben zitten te kloo.....

[Naaldhak]

kor952 schreef op vrijdag 25 februari 2022 @ 10:43:
[...]


Lijkt er idd sterk op, maar waarom "Navigation Updater" hem dan voor een tweede keer gaat downloaden is niet duidelijk, normaal wordt er alleen een nieuwe versie gedownload als hij nieuwer is dan de vorige versie??? Zullen die jongens in Korea weer hebben zitten te kloo.....

Tja hij heeft hem bij mij ook opnieuw gedownload, maar volgens mij overschrijft hij altijd. Er is denk ik geen check op vorige versie op de USB Stick.

[kor952]

Er is toch een verschil, klein maar het is er, bovenste regel van IONIQ5_EU.ver stond

NE_E.EUR.S5W_L.001.001.220211

en nu

NE.EUR.S5W_L.001.001.220211

die '_E' is verdwenen, terug naar de oude naam conventie denk ik.