:strip_exif()/i/2005105706.png?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2005594106.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2003981134.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2003163626.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2006131326.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2006131330.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2006131334.jpeg?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/435175/hobbes1.jpg?f=community)
Stay away from negative people, they have a problem for every solution.
:strip_exif()/u/347463/crop63dd20785b307.gif?f=community)
/u/295372/crop62c2de4e919dd.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/178794/Iron_Maiden_klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4764/crop5e9024a30841d_cropped.jpeg?f=community)
Website|Air 3s|Mini 4 Pro|Avata 2|Canon R6|Canon 5d2|8 fisheye|14f2.8|24f2.8|50f1.8|135f2|10-22|17-40|24-105|70-300|150-600
/u/387419/crop5db03cb5052df_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/61736/tysandclose1.jpg?f=community)
Vandaag dacht ik even mijn batterijen te checken...............het vliegweer komt er aan (toch? 
Ooit. 
)
Alle vier helemaal leeg, als in geen lichtje meer in de oplader. (Alles vol opgeslagen eind februari)
Nu dacht ik dat de oplader de volle batterij tot 70% ontlaadde bij langduriger opslag, ter bescherming van de batterij.
Maar in beide opladers waren de batterijen gewoon helemaal leeg.
Ik had begrepen dat in de drone de batterij niet geconditioneerd werd, vandaar alles in de laders.
Gelukkig laden ze wel allemaal weer op maar goed lijkt het me niet?
Voortaan toch maar uit de laders (en drone) halen............?
Iemand daar ook last van?
Ooit. )Alle vier helemaal leeg, als in geen lichtje meer in de oplader. (Alles vol opgeslagen eind februari)
Nu dacht ik dat de oplader de volle batterij tot 70% ontlaadde bij langduriger opslag, ter bescherming van de batterij.
Maar in beide opladers waren de batterijen gewoon helemaal leeg.
Ik had begrepen dat in de drone de batterij niet geconditioneerd werd, vandaar alles in de laders.
Gelukkig laden ze wel allemaal weer op maar goed lijkt het me niet?
Voortaan toch maar uit de laders (en drone) halen............?
Iemand daar ook last van?
[ Voor 4% gewijzigd door Teijgetje op 15-07-2024 21:48 ]
Stay away from negative people, they have a problem for every solution.
Ik haal de batterijen altijd uit de lader, ik heb mijn Mini 2 een hele tijd niet gebruikt, 9 maanden ofzo, en nog waren ze maar op +/- 30%.
Dus ja, ik zou ze niet in de oplader laten zitten
Edit: Je kunt de batterijen wel in de lader doen om ze te gebruiken als powerbank. Sinds die tijd dat ik niet heb gevlogen die ik dat met enige regelmaat, gewoon even een telefoon oid opladen met de "powerbank". Dan gebruik je ze iig nog af en toe.
Dus ja, ik zou ze niet in de oplader laten zitten
Edit: Je kunt de batterijen wel in de lader doen om ze te gebruiken als powerbank. Sinds die tijd dat ik niet heb gevlogen die ik dat met enige regelmaat, gewoon even een telefoon oid opladen met de "powerbank". Dan gebruik je ze iig nog af en toe.
[ Voor 39% gewijzigd door _Eend_ op 15-07-2024 22:30 ]
@Teijgetje weet ik 
rond de tijd dat ik mijn Mini 2 kocht zat er een probleem in de accu firmware die ervoor zorgde dat de accu's bleven ontladen als ze in de Mini 2 of de lader zaten. Vrij snel daarna kwam er een firmware update ervoor die het probleem oploste, maar sinds die tijd haal ik de accu's altijd eruit.
DJI raad zelf aan om elke 3 maanden de batterijen te checken:
rond de tijd dat ik mijn Mini 2 kocht zat er een probleem in de accu firmware die ervoor zorgde dat de accu's bleven ontladen als ze in de Mini 2 of de lader zaten. Vrij snel daarna kwam er een firmware update ervoor die het probleem oploste, maar sinds die tijd haal ik de accu's altijd eruit. DJI raad zelf aan om elke 3 maanden de batterijen te checken:
Het probleem was juist andersom, dat ze niet automatisch ontlaadden door een lekstroom dat auto-discharge verhinderde, en daardoor vol bleven, en daardoor opzwollen en gas produceerden, en dus defect raakten.:
@Teijgetje weet ik
[...]
Stay away from negative people, they have a problem for every solution.
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Google eens op het woordje (afkorting) "VLOS" en klik daarna eens op gratis cursus
Best leuk om even te doen, VLOS wordt beschreven in hoofdstuk 1.8
Het officiële examen is overigens retesimpel, het bewijsje kan je mooi naast je zwemdiploma hangen.
Formeel is 200m met een Mini eigenlijk al veel te ver, maar ik zal niet ontkennen dat ik ook wel eens verder gevlogen heb
Die 6 kilometer bereik haal je in de praktijk nooit, en in Nederland mag dat ook niet. Je moet de drone altijd binnen zichtafstand vliegen, en je hebt wel hele goede ogen als je de Mini 2 op 6 km afstand nog kunt zien
Ik heb overigens hetzelfde probleem met mijn Mini 2, ik vermoed dat dit aan een firmware update ligt, maar zeker weten doe ik het niet. Ik vlieg er niet zoveel mee, en als ik vlieg dan vlieg ik niet heel ver, even het ding de lucht in voor wat 360 graden foto's op 75-100 meter hoogte en dat is het wel. En omdat er veel tijd zit tussen vluchten kijk ik voor een vlucht of er een update is. Na een update (ik weet alleen niet meer welke, 1-2 updates geleden?) heb ik problemen met het bereik, maar dat kan natuurlijk toeval zijn. Dan ben ik na 100 m. en soms zelfs nog eerder de RC link kwijt. Vaak heb ik dan nog wel video, al hapert die verbinding soms ook wel.
Dat heb ik op plekken waar ik eerder wel gewoon een paar honderd meter kon vliegen, en op plekken waarvan ik vrij zeker weet dat er geen zendmasten oid. in de buurt zijn. Om een beetje een beeld te krijgen van zendmasten en straalverbindingen in je omgeving gebruik ik altijd https://antennekaart.nl al meen ik mij te herinneren dat op die kaart ook C2000 masten stonden, en die zie ik nu niet.
Ik heb overigens hetzelfde probleem met mijn Mini 2, ik vermoed dat dit aan een firmware update ligt, maar zeker weten doe ik het niet. Ik vlieg er niet zoveel mee, en als ik vlieg dan vlieg ik niet heel ver, even het ding de lucht in voor wat 360 graden foto's op 75-100 meter hoogte en dat is het wel. En omdat er veel tijd zit tussen vluchten kijk ik voor een vlucht of er een update is. Na een update (ik weet alleen niet meer welke, 1-2 updates geleden?) heb ik problemen met het bereik, maar dat kan natuurlijk toeval zijn. Dan ben ik na 100 m. en soms zelfs nog eerder de RC link kwijt. Vaak heb ik dan nog wel video, al hapert die verbinding soms ook wel.
Dat heb ik op plekken waar ik eerder wel gewoon een paar honderd meter kon vliegen, en op plekken waarvan ik vrij zeker weet dat er geen zendmasten oid. in de buurt zijn. Om een beetje een beeld te krijgen van zendmasten en straalverbindingen in je omgeving gebruik ik altijd https://antennekaart.nl al meen ik mij te herinneren dat op die kaart ook C2000 masten stonden, en die zie ik nu niet.
/u/84617/kleinsandstormdamien.JPG?f=community)
Ik ken de wetgeving, dat had ik ook moeten vermelden. Maar zoals je zelf al zegt, vrijwel iedereen vliegt wel eens verder dan VLOS.:
[...]
Google eens op het woordje (afkorting) "VLOS" en klik daarna eens op gratis cursus
Best leuk om even te doen, VLOS wordt beschreven in hoofdstuk 1.8
Het officiële examen is overigens retesimpel, het bewijsje kan je mooi naast je zwemdiploma hangen.
Formeel is 200m met een Mini eigenlijk al veel te ver, maar ik zal niet ontkennen dat ik ook wel eens verder gevlogen heb
Is ~200 meter range dan gewoon normaal? Of doe ik iets fout, of kan ik iets anders instellen?
Disclaimer: ik vlieg in/op een weiland met in de wijde omtrek geen mensen of dieren, het is een ideaal oefenplekje, ik ben me uiteraard bewust van VLOS en andere wetgeving. Ik zou gewoon graag een antwoord op mijn vraag willen hebben
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Ah, sorry, verse eigenaar zei je. De Mini 2 SE heeft een wat minder transmissie systeem in vergelijking met de nieuwere (duurdere) mini's maar ik zou verwachten dat je toch minstens dubbel zo ver zou moeten kunnen komen (hoewel, op reddit lees ik dat iemand het heeft over 1500ft). Misschien kom je in het open veld toch aardig wat stoor-signalen tegen. In ons land staan natuurlijk op de gekste plekken zendmasten. Maakt het uit op welke hoogte je vliegt?:
[...]
Ik ken de wetgeving, dat had ik ook moeten vermelden. Maar zoals je zelf al zegt, vrijwel iedereen vliegt wel eens verder dan VLOS.
Is ~200 meter range dan gewoon normaal? Of doe ik iets fout, of kan ik iets anders instellen?
Disclaimer: ik vlieg in/op een weiland met in de wijde omtrek geen mensen of dieren, het is een ideaal oefenplekje, ik ben me uiteraard bewust van VLOS en andere wetgeving. Ik zou gewoon graag een antwoord op mijn vraag willen hebben
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Die zendmast kan nog wel uitmaken, mijn eerste vlucht met mijn Mini 2 deed ik vlakbij een C2000 zendmast. Ging ik op de hoogte vliegen waar de zenders zaten dan verloor ik de verbinding, zowel RC als video. Vloog ik hoger of lager dan herstelde de verbinding.
Top tip: Voordat je boven bomen gaat vliegen check ook even je return to home hoogte. Mijn Mini 2 heeft nog wat groene plekken na een aanvaring met een boom die iets hoger was dan de standaard ingestelde 25 meter
:strip_icc():strip_exif()/u/173490/TheWall1klein.jpg?f=community)
/u/164119/crop5a5a2a556d2af_cropped.png?f=community)
Dank voor snelle antwoord. Ik heb mogelijkheid van lenen niet, en denk dat het sowieso genoeg gaat bevallen om er een tijdje zoet mee te zijn. Ik wil wel echt goede 4K HDR kunnen schieten dus dan vallen tweedehandsjes ook snel af. Zaken als de remote met scherm en accessoires lonken wel, maar ik merk dat je toch snel fors meer betaalt terwijl de kwaliteit van je camerabeelden er niet van omhoog gaan .
De Mini 4 pro is schitterend, maar voor mij nog echt te duur. Aangezien er best vaak nieuwe modellen uitkomen, doe ik het zoals ik het doe met TV's: voor een zacht prijsje een wat ouder model, het verschil met het nieuwste model in je zak houden en die voor die prijs over een jaar of 2 kopen
Heb zojuist dus de knoop doorgehakt (anders kan hij niet mee op vakantie
) en gegaan voor de Mini 3 basisset voor €379. Wel jammer dat die een maandje voor €329 te koop was, maar verder wel een mooie instap deal. Ben benieuwd als hij morgen voor de deur staat
.De Mini 4 pro is schitterend, maar voor mij nog echt te duur. Aangezien er best vaak nieuwe modellen uitkomen, doe ik het zoals ik het doe met TV's: voor een zacht prijsje een wat ouder model, het verschil met het nieuwste model in je zak houden en die voor die prijs over een jaar of 2 kopen
Heb zojuist dus de knoop doorgehakt (anders kan hij niet mee op vakantie
) en gegaan voor de Mini 3 basisset voor €379. Wel jammer dat die een maandje voor €329 te koop was, maar verder wel een mooie instap deal. Ben benieuwd als hij morgen voor de deur staat
[ Voor 32% gewijzigd door DeNachtwacht op 24-07-2024 12:40 ]
youtube.com/@hisrep
:strip_icc():strip_exif()/u/14597/vantheman.jpg?f=community)
Ik heb voor m'n mini2 een hardcase zoals deze:
Lekufee hardcase
De mijne is inmiddels wat gehavend, hij heeft klem gezeten onder een rijdende auto (vraag me niet hoe en waarom
)
Mini 4 staat ook bij mij op de lijst als eerst volgende upgrade, maar als ik het zo lees heb je geen miskoop gedaan met de basisset Mini 3, iniedergeval voldoende ruimte om te leren en langzaam meer geld te inversteren naarmate de behoefte en WAF. ;-):
Dank voor snelle antwoord. Ik heb mogelijkheid van lenen niet, en denk dat het sowieso genoeg gaat bevallen om er een tijdje zoet mee te zijn. Ik wil wel echt goede 4K HDR kunnen schieten dus dan vallen tweedehandsjes ook snel af. Zaken als de remote met scherm en accessoires lonken wel, maar ik merk dat je toch snel fors meer betaalt terwijl de kwaliteit van je camerabeelden er niet van omhoog gaan
De Mini 4 pro is schitterend, maar voor mij nog echt te duur. Aangezien er best vaak nieuwe modellen uitkomen, doe ik het zoals ik het doe met TV's: voor een zacht prijsje een wat ouder model, het verschil met het nieuwste model in je zak houden en die voor die prijs over een jaar of 2 kopen
Heb zojuist dus de knoop doorgehakt (anders kan hij niet mee op vakantie
Je maakt ons nu wel nieuwsgierig.. vloog je in FPV modus?:
[...]
Ik heb voor m'n mini2 een hardcase zoals deze:
Lekufee hardcase
De mijne is inmiddels wat gehavend, hij heeft klem gezeten onder een rijdende auto (vraag me niet hoe en waarom
/u/116525/tweakicon.png?f=community)
Hoe en waarom?:
[...]
De mijne is inmiddels wat gehavend, hij heeft klem gezeten onder een rijdende auto (vraag me niet hoe en waarom
SuBBaSS: "SnoeiKoei, de topic-Freek"
Klik maar eens op die gebieden op de Nederlandse kaart, dan krijg je uitleg.
SuBBaSS: "SnoeiKoei, de topic-Freek"
Dank voor de hulp hier tot zover, inmiddels in 1 dag alle vragen beantwoord en opties langsgelopen. Drone geregistreerd bij RDW, aanschaf gedaan, morgen aan de slag
Even een gekke vraag misschien, maar ik kon dit topic eerst niet vinden door de titel. Iets als "[DJI] Mini drones Ervaringen en discussie" dekt misschien beter de lading?
Daarnaast is een overzicht met veelgestelde vragen misschien prettig in de openingspost, denk aan RDW regels die hier steeds meer opnieuw gevraagd worden?
Ik wil best helpen als dat nodig is.
Even een gekke vraag misschien, maar ik kon dit topic eerst niet vinden door de titel. Iets als "[DJI] Mini drones Ervaringen en discussie" dekt misschien beter de lading?
Daarnaast is een overzicht met veelgestelde vragen misschien prettig in de openingspost, denk aan RDW regels die hier steeds meer opnieuw gevraagd worden?
Ik wil best helpen als dat nodig is.
[ Voor 70% gewijzigd door DeNachtwacht op 24-07-2024 19:08 ]
youtube.com/@hisrep
Oranje gebieden moet je sowieso altijd wel even aanklikken, die geven aan dat er iets in dat gebied kan gebeuren. Ik woon middenin zo'n oranje gebied, en dat is een gebied waar je mogelijk parachutisten kunt tegenkomen. Een ander oranje gebied bij mij in de buurt is voor een gebied waar je Paragliders kunt tegenkomen. Altijd handig om even te weten waar je precies op moet letten.:
[...]
Klik maar eens op die gebieden op de Nederlandse kaart, dan krijg je uitleg.
In het geval van die paragliders is het vrij makkelijk, je hoeft alleen maar even op de site van de paraglidervereniging te kijken om te zien wanneer ze vliegen.
Op de een of andere manier is de case met drone op de oprit terecht gekomen en heb ik de auto moeten verzetten. Case dus een paar meter klem onder de auto:
[...]
Hoe en waarom?
:strip_icc():strip_exif()/u/1010/icon2.jpg?f=community)
Hier nog een mooi verhaal uit IJsland, waar ik nu ben met mijn Mini 4 Pro. Ik wilde een stukje vliegen en onze auto volgen die door het landschap reed. Dus vanaf de passagiersstoel de drone bestuurd. Na een meter of 800 auto stilgezet en uitgestapt om verder te vliegen; de omstandigheden waren schitterend. Echter, op een gegeven moment verloor de drone de verbinding (1e keer dat dat gebeurde). Na 30 seconden gaf ie aan dat ie terug zou keren naar het home point. Ai... dat was dus waar ik we wegreden met de auto. En laat ik hem net vanaf de weg hebben laten opstijgen 
. Dus ik in volle sprint 800 meter terugrennen naar het home point, in de hoop dat er ondertussen geen auto aan zou komen. Maar die zag ik wel aankomen in de verte, en mijn drone was nog niet in zicht 
. Dus ik al rennend seinen naar de auto om te stoppen. Die reageerde en stopte uiteindelijk een meter of 10 voor mijn drone 
Eind goed, al goed. En wat geleerd:
- nooit je drone vanaf een weg laten opstijgen, ook al is het rustig
- pas je home point onderweg aan als je in beweging bent
-edit-
Daar hoort natuurlijk een plaatje bij
Hier stegen we op en ik stapte ongeveer uit waar het water eindigt.
. Dus ik in volle sprint 800 meter terugrennen naar het home point, in de hoop dat er ondertussen geen auto aan zou komen. Maar die zag ik wel aankomen in de verte, en mijn drone was nog niet in zicht . Dus ik al rennend seinen naar de auto om te stoppen. Die reageerde en stopte uiteindelijk een meter of 10 voor mijn drone Eind goed, al goed. En wat geleerd:
- nooit je drone vanaf een weg laten opstijgen, ook al is het rustig
- pas je home point onderweg aan als je in beweging bent
-edit-
Daar hoort natuurlijk een plaatje bij
Hier stegen we op en ik stapte ongeveer uit waar het water eindigt.
[ Voor 8% gewijzigd door vanDaal op 25-07-2024 11:00 ]
Die video gaat nog mooier zijn
, maar aangezien ik in "D-Log M" film (soort RAW formaat voor film) is ie nog vrij flets. En nabewerking kan pas als ik weer thuis ben.
Verwijderd
Kun je met de Mini 4 Pro niet RTH cancelen zodra je weer signaal hebt? Hangt de drone stil in de lucht, update je de homepoint en vlieg je manual of automatisch terug.:
op een gegeven moment verloor de drone de verbinding (1e keer dat dat gebeurde). Na 30 seconden gaf ie aan dat ie terug zou keren naar het home point. Ai... dat was dus waar ik we wegreden met de auto. En laat ik hem net vanaf de weg hebben laten opstijgen
:strip_icc():strip_exif()/u/90151/crop605936758553a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/44188/crop655a7634e8802_cropped.jpg?f=community)
Erg herkenbare locatie! Vorig jaar september op exact dezelfde plek gevlogen:
Hier nog een mooi verhaal uit IJsland, waar ik nu ben met mijn Mini 4 Pro. Ik wilde een stukje vliegen en onze auto volgen die door het landschap reed. Dus vanaf de passagiersstoel de drone bestuurd. Na een meter of 800 auto stilgezet en uitgestapt om verder te vliegen; de omstandigheden waren schitterend. Echter, op een gegeven moment verloor de drone de verbinding (1e keer dat dat gebeurde). Na 30 seconden gaf ie aan dat ie terug zou keren naar het home point. Ai... dat was dus waar ik we wegreden met de auto. En laat ik hem net vanaf de weg hebben laten opstijgen
Eind goed, al goed. En wat geleerd:
- nooit je drone vanaf een weg laten opstijgen, ook al is het rustig
- pas je home point onderweg aan als je in beweging bent
-edit-
Daar hoort natuurlijk een plaatje bij
Hier stegen we op en ik stapte ongeveer uit waar het water eindigt.
[Afbeelding]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sjMmWXfzRPMSynzWJ8qLU6df.jpg?f=user_large)
Zijn er hier mensen die toevallig suggesties en/of linkjes naar sites met tips hebben om de beelden mooier/scherper te maken? Wat ik op YouTube voorbij zie komen is toch wel erg wisselend in kwaliteit. Met name hoe scherp alles is, het lijkt dat de autofocus dan aanstaat en het met manual focus te verbeteren zou zijn geweest.
Of denk ik dan iets te veel als "op de grond filmer" en gelden hier andere regels
Ik heb inmiddels een setje K&F Variable ND filters binnen, klikt binnen no time op de drone dus dat kan met manual mode ook e.e.a. aan de kwaliteit doen denk ik.
Of denk ik dan iets te veel als "op de grond filmer" en gelden hier andere regels
Ik heb inmiddels een setje K&F Variable ND filters binnen, klikt binnen no time op de drone dus dat kan met manual mode ook e.e.a. aan de kwaliteit doen denk ik.
youtube.com/@hisrep
Verwijderd
Ik neem aan dat je wel software hebt waarmee je de dronebeelden nabewerkt?:
Zijn er hier mensen die toevallig suggesties en/of linkjes naar sites met tips hebben om de beelden mooier/scherper te maken? Wat ik op YouTube voorbij zie komen is toch wel erg wisselend in kwaliteit. Met name hoe scherp alles is, het lijkt dat de autofocus dan aanstaat en het met manual focus te verbeteren zou zijn geweest.
Of denk ik dan iets te veel als "op de grond filmer" en gelden hier andere regels
Ik heb inmiddels een setje K&F Variable ND filters binnen, klikt binnen no time op de drone dus dat kan met manual mode ook e.e.a. aan de kwaliteit doen denk ik.
Beetje standaard dingen zijn dan toch wel beelden kunnen verscherpen, kleuren en contrast kunnen aanpassen.
Iedereen doet dit op z'n eigen manier, en zo krijg je dus je eigen stijl.
Nee, volgens mij was er geen mogelijkheid om de RTH uit te zetten. Maar moet ook zeggen dat ik niet lang heb gekeken toen ik mij besefte hoe ver ik terug moest
. Ik was overigens een stuk terug en voorbij die berg (rechts op de foto) gevlogen. Dus het kan zijn dat die berg het signaal blokkeerde.@consono_md110 : haha, ja, ik herkende hem ook van andere beelden. Jij had iets mindere omstandigheden helaas.
[ Voor 7% gewijzigd door vanDaal op 25-07-2024 23:59 ]
Dank, inderdaad in bergachtig gebied wel handig. Vrees alleen dat het voor de vakantie van Frankijk a.s. zondag niet meer gaat lukken om dit nog aan te vragen, ik ga me er nog eens rustig in verdiepen
youtube.com/@hisrep
Het is een firmware upgrade. Als je de keuze voor zondag maakt, is het daadwerkelijk "aanvragen" een kwestie van 15 minuten volgens mij. Als ik me niet vergis krijg je gewoon een update na aanvraag via je remote zoals elke firmware update.:
[...]
Dank, inderdaad in bergachtig gebied wel handig. Vrees alleen dat het voor de vakantie van Frankijk a.s. zondag niet meer gaat lukken om dit nog aan te vragen, ik ga me er nog eens rustig in verdiepen
Dus geen gedoe met ad kaartjes of handmatig flashen of whatever. Alleen eenmaal gedaan kan je officieel niet meer terug. Dus goed bedenken of je niet later toch C0/C1 wil. Maar voor mezelf zag ik geen nadelen.
[ Voor 25% gewijzigd door Waah op 26-07-2024 06:24 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/381737/crop65fd38b42fa8d_cropped.jpg?f=community)
Dan moet je dus inderdaad Dlog of soortgelijk filmen, ben je verplicht om elk beeld te gaan bewerken/color correction te doen en voor 90% zal het standaard dji profiel betere beelden geven dan wanneer ze zelf met de kleuren gaan spelen.
Ja het kan, maar meestal resulteert het in crushed blacks, overbelicht en overgesatureerde beelden of verkeerde kleuren. Maar dat is mijn mening
Als je video's editen leuk vind, leuke hobby. Als je liever met je drone beelden gaat maken zou ik geen DLOG aanraden.
Persoonlijk film ik in HLG trouwens. Dan heb je SDR en HDR in één video en ziet het er al aardig uit zonder editen. Zeker als je een HDR tv hebt. Alleen kleurcorrectie van HDR is heel uitdagend. Gelukkig is wat uit de camera komt al prima
[ Voor 8% gewijzigd door Waah op 27-07-2024 17:40 ]
Verwijderd
DLOG geeft je de meeste vrijheid in het nabewerken. Maar als je in de standaard kleurprofiel filmt valt er ook nog genoeg aan te sleutelen hoor.:
[...]
Dan moet je dus inderdaad Dlog of soortgelijk filmen, ben je verplicht om elk beeld te gaan bewerken/color correction te doen en voor 90% zal het standaard dji profiel betere beelden geven dan wanneer ze zelf met de kleuren gaan spelen.
Ja het kan, maar meestal resulteert het in crushed blacks, overbelicht en overgesatureerde beelden of verkeerde kleuren. Maar dat is mijn mening
Als je video's editen leuk vind, leuke hobby. Als je liever met je drone beelden gaat maken zou ik geen DLOG aanraden.
Persoonlijk film ik in HLG trouwens. Dan heb je SDR en HDR in één video en ziet het er al aardig uit zonder editen. Zeker als je een HDR tv hebt. Alleen kleurcorrectie van HDR is heel uitdagend. Gelukkig is wat uit de camera komt al prima
En het is prima als jij tevreden bent wat DJI je standaard bied in HLG vorm. Maar niet iedereen is dat, sommigen willen er toch iets extra's uit halen. Dat kan ook, maar komt niet zo rauw uit je drone.
:strip_icc():strip_exif()/u/26438/Beyond.jpg?f=community)
Misschien wel een goeie inderdaad. Mijn Mini 4 is vandaag helaas hier in Cyprus weggevlogen 
. Ik was in de buurt van de zee. Ik had nog geen goede GPS lock ("GNSS mode"). Maar liet hem vast in de lucht boven mij hangen. Niet superslim natuurlijk en doe ik principe nooit. Daarna ging ie "In flight". Echter 15 seconden daarna sprong ie "Altitude mode" en werd ie onbestuurbaar. Nog wel zichtbaar op de controller, maar vloog alle kanten op. Dat duurde 2 minuten of zo totdat ie besloot van de land de zee op te vliegen om uit zicht te verdwijnen. Al die tijd was ie onbestuurbaar.
Gelukkig wel Care refresh en zojuist aanvraag gedaan van een Flyaway. Hopen dat het goed gaat, iemand ervaring?
. Ik was in de buurt van de zee. Ik had nog geen goede GPS lock ("GNSS mode"). Maar liet hem vast in de lucht boven mij hangen. Niet superslim natuurlijk en doe ik principe nooit. Daarna ging ie "In flight". Echter 15 seconden daarna sprong ie "Altitude mode" en werd ie onbestuurbaar. Nog wel zichtbaar op de controller, maar vloog alle kanten op. Dat duurde 2 minuten of zo totdat ie besloot van de land de zee op te vliegen om uit zicht te verdwijnen. Al die tijd was ie onbestuurbaar.Gelukkig wel Care refresh en zojuist aanvraag gedaan van een Flyaway. Hopen dat het goed gaat, iemand ervaring?
[ Voor 4% gewijzigd door vanDaal op 18-08-2024 18:02 ]
Oeh 
dat is balen. Hopen dat DJI hier de naam van Care Refresh waar maakt. Ook fijn dat je het even deelt hier, vanaf nu ben ik voorzichtiger met het vliegen zonder GPS lock. Had er geen idee van dat dit het gevolg zou kunnen zijn.
dat is balen. Hopen dat DJI hier de naam van Care Refresh waar maakt. Ook fijn dat je het even deelt hier, vanaf nu ben ik voorzichtiger met het vliegen zonder GPS lock. Had er geen idee van dat dit het gevolg zou kunnen zijn.
[ Voor 5% gewijzigd door DeNachtwacht op 18-08-2024 18:04 ]
youtube.com/@hisrep
Verwijderd
Niet echt handig, aangezien er in die regio ook volop GPS jamming gaande is. En zoals je kunt zien ook precies op heel Cyprus.:
Misschien wel een goeie inderdaad. Mijn Mini 4 is vandaag helaas hier in Cyprus weggevlogen
Gelukkig wel Care refresh en zojuist aanvraag gedaan van een Flyaway. Hopen dat het goed gaat, iemand ervaring?
Met een drone vliegen zal op zich wel gaan, maar zodra je bijv. RTH doet is je drone volledig de weg kwijt.
GPS jamming
Bron: https://gpsjam.org/?lat=3...508&z=2.6&date=2024-08-13
[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 18-08-2024 19:40 ]
Mijn Care refresh aanvraag is inmiddels afgerond. Ik kreeg al vrij snel bericht dat ik mbv Care refresh een nieuwe drone kon laten versturen (voor 255 euro). In dat bericht stond ook de mogelijkheid dat DJI een (gratis) onderzoek kon doen in de flight log en dat het eventueel een garantiegeval kon zijn. Dat onderzoek heeft inmiddels plaatsgevonden en hij valt inderdaad binnen de garantievoorwaarden. Dus nu wordt ie gratis opgestuurd 
. Dus topservice van DJI 
Ik moet alleen nog even een nieuwe SD kaart en ND filter scoren; die ben ik ook kwijt natuurlijk.
. Dus topservice van DJI Ik moet alleen nog even een nieuwe SD kaart en ND filter scoren; die ben ik ook kwijt natuurlijk.
[ Voor 9% gewijzigd door vanDaal op 22-08-2024 13:43 ]
@MartijnKars
Nou, vrij weinig. De open categorie is in Nederland (en eigenlijk overal) nu eenmaal max 120 meter dus als je hoger vliegt ben je gewoon strafbaar net zoals je op een snelweg nergens met je Ferrari 180 km/u mag rijden . Mijn ervaring is dat het juist in NL ook niet uitmaakt je zit echt al hoog genoeg. Ik denk ook niet dat DJI dit zomaar doet, ze moeten namelijk de wetgever volgen.
Om C1 te mogen vliegen heb je ook je theorie certificaat nodig, ik weet niet of je die hebt maar daarin wordt bovenstaande ook goed uitgelegd.
Nou, vrij weinig
. De open categorie is in Nederland (en eigenlijk overal) nu eenmaal max 120 meter dus als je hoger vliegt ben je gewoon strafbaar net zoals je op een snelweg nergens met je Ferrari 180 km/u mag rijden . Mijn ervaring is dat het juist in NL ook niet uitmaakt je zit echt al hoog genoeg. Ik denk ook niet dat DJI dit zomaar doet, ze moeten namelijk de wetgever volgen.Om C1 te mogen vliegen heb je ook je theorie certificaat nodig, ik weet niet of je die hebt maar daarin wordt bovenstaande ook goed uitgelegd.
[ Voor 14% gewijzigd door DeNachtwacht op 24-08-2024 11:14 ]
youtube.com/@hisrep
Goed dat je me om een bron vroeg, want ik begon zelf weer te twijfelen.
Ik heb dit gevonden en lees het o.a. onder "Subcategorie A2"
-> https://www.rijksoverheid.../regels-drone-laag-risico
Maar er wordt ook geschreven over andere afstanden op sites zoals: https://www.easa.europa.e...lying-drones-close-people
Zelf vlieg ik nog met een Mini 2, ik houdt de 50 meter aan tenzij anders overlegd met de mensen in de omgeving.
Verwijderd
A2 is voor drones met C2 label. Dus dat geldt niet voor C1.:
[...]
Goed dat je me om een bron vroeg, want ik begon zelf weer te twijfelen.
Ik heb dit gevonden en lees het o.a. onder "Subcategorie A2"
-> https://www.rijksoverheid.../regels-drone-laag-risico
Maar er wordt ook geschreven over andere afstanden op sites zoals: https://www.easa.europa.e...lying-drones-close-people
Zelf vlieg ik nog met een Mini 2, ik houdt de 50 meter aan tenzij anders overlegd met de mensen in de omgeving.
Niet te streng zijn!
Je zal echt even de lokale wetgeving moeten checken.
Op basis van wat in EU - VK - VS uniform is, zou je kunnen zeggen ga op de top van de berg staan, want ook in EU mag je vanaf dát punt 120 meter omhoog, ook als je daarna 300 meter naar oost vliegt en daardoor 380 meter boven de grond zit, zit je goed.
Geen idee of deze “universele” regels daar ook gelden, ook belangrijk of ze überhaupt wel toestaan dat je boven vulkanen vliegt. Hier is alles boven natura 2000 verboden in principe.
Belangrijker is dat je nu een tweede vraag stelt die met je met het behalen van een A1/A3 certificaat zelf had kunnen beantwoorden
. Ik heb hem zelf ook gehaald ondanks dat ik met een C0 drone vlieg. Kost een paar tientjes maar je snapt je drone, vliegverkeer en regelgeving meteen een stuk beter. Aanrader!
youtube.com/@hisrep
:strip_icc():strip_exif()/u/386515/AudioBeats%2520Tape2.jpg?f=community)
Website|Air 3s|Mini 4 Pro|Avata 2|Canon R6|Canon 5d2|8 fisheye|14f2.8|24f2.8|50f1.8|135f2|10-22|17-40|24-105|70-300|150-600
Voor zover ik de regels begrijp geldt die 120 meter omhoog vanaf je startpunt. In ieder geval in Frankrijk. En ik kan ook bevestigen dat je met een DJI drone op die manier dus ook nog steeds rustig 800 meter boven een dorpje kan vliegen…
.Verklaring is op zich ook logisch, in dat soort bergachtig gebied zal nooit een vliegtuig op 800 meter zitten (want bergen vlak eromheen 1500-3000 meter hoog).
youtube.com/@hisrep
Ik zie ze zelf regelmatig met mirages tussen de berg toppen vliegen, als je dan met je drone in de weg hangt....:
[...]
Voor zover ik de regels begrijp geldt die 120 meter omhoog vanaf je startpunt. In ieder geval in Frankrijk. En ik kan ook bevestigen dat je met een DJI drone op die manier dus ook nog steeds rustig 800 meter boven een dorpje kan vliegen…
Verklaring is op zich ook logisch, in dat soort bergachtig gebied zal nooit een vliegtuig op 800 meter zitten (want bergen vlak eromheen 1500-3000 meter hoog).
Overigens apart zicht dat je neerkijkt van boven op een vliegtuig
Website|Air 3s|Mini 4 Pro|Avata 2|Canon R6|Canon 5d2|8 fisheye|14f2.8|24f2.8|50f1.8|135f2|10-22|17-40|24-105|70-300|150-600
Die zie je toch niet aankomen.:
[...]
Ik zie ze zelf regelmatig met mirages tussen de berg toppen vliegen, als je dan met je drone in de weg hangt....
Overigens apart zicht dat je neerkijkt van boven op een vliegtuig
Maar dan heb je wel een stevige verzekering nodig . Zo'n Mirage kost wel een miljoentje of 17 (volgens wikipedia)
Ik snap dat je dat gevoel hebt, in de bergen zijn hoogtes lastig in te schatten (cursus A1/A3:
[...]
Ik zie ze zelf regelmatig met mirages tussen de berg toppen vliegen, als je dan met je drone in de weg hangt....
Overigens apart zicht dat je neerkijkt van boven op een vliegtuig
) maar dat is echt wat te enthoustiast gesteld, sorry. Ja een incidentele legeroefening, maar hoe vaak komt dat nu voor en dan geldt op zo'n moment overigens wegens militaire oefening snel een droneverbod. Grootste risico in de bergen dat je met (reddings)helikopers te maken hebt, die vliegen er inderdaad wel rond.Maar vooral parapenters is leuk / uitdagend in die gebieden. Even ontopic: ik zit hier ook om te leren, maar volgens mij is het toch echt zo dat je in Frankrijk vanaf het opstartpunt 120 meter de hoogte in mag en daarna dus boven een dal mag vliegen van 600-700 meter hoogte (oid). Deze zomer nog in de Alpen van een agent-buiten-dienst begrepen en ik heb het zelf voor het heengaan op Franse sites nog gecheckt, kan alleen nu de bron niet meer vinden. Hoor het graag als het toch niet klopt, want dat het met die regels nog steeds tricky / onduidelijk is, zullen we het iig wel over eens zijn.
youtube.com/@hisrep
Website|Air 3s|Mini 4 Pro|Avata 2|Canon R6|Canon 5d2|8 fisheye|14f2.8|24f2.8|50f1.8|135f2|10-22|17-40|24-105|70-300|150-600
:strip_icc():strip_exif()/u/151263/crop5bebf687a416f_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb helaas afgelopen vakantie mijn Mini 3 pro laten crashen in de Oostenrijkse Alpen.
Op een gletsjer een rondje aan het maken en mijn zoon was half om half mijn spotter (hij kijkt meestal met mij mee).
Eerste rondje ging nog goed, toen ik in de buurt van een berg kwam begon hij te gillen en stuurde zelf al terug.
Tweede rondje iets lager en dichterbij mijn zoon die op een uitstekende rots stond.
Net op het moment dat ik dacht: "Ik moet zo stoppen, anders klap ik op de bergwand", laat ik mij gedeeltelijk af leiden door een gesprek tussen mijn vrouw en zoon (die dus ook even een paar seconden niet meer op lette) en op het moment dat hij begon te gillen voor een obstakel crasht de drone meteen.
Zat de helling waarschijnlijk in zijn dode hoek en reageerde daardoor zelf ook niet meer en ik had beter op moeten letten. Niemand anders zijn schuld dan de mijne.
Filmen stopte meteen, maar op het kaartje zag ik nog wel waar de drone ongeveer moest zijn, want ik had hem niet zien gaan. Heb nog met gevaar voor eigen leven een deel van de helling afgedaald, maar ik leek maar niet dichterbij aan de drone te komen. Na ongeveer een kwartiertje was ik ook ineens de verbinding kwijt, ondanks dat de accu nog zo'n 70% had. Slaapstand vermoed ik.
Nog een tijdje gezocht, maar de helling werd steeds schuiner en de stenen bleven maar wegglijden onder mijn voeten, dus uiteindelijk maar opgegeven.
Thuis kwam ik erachter dat ik de drone ook geluid en lichtsignalen had kunnen laten uitzenden via de RC, maar toen was dit natuurlijk te laat.
Aantal lessen voor mezelf:
- Laat je "gewoon" niet afleiden, anders moet je stoppen.
- Betere afspraken maken over het spotten (was nu vrijblijvend)
- Opvolger moet echt ook zijwaartse obstakeldetectie hebben om dit mede te kunnen voorkomen
Ik ga dan ook voor de Mini 4 pro als opvolger en ga de RC die ik nog heb verkopen, want daar heb ik als het goed is niets aan. Fly More kit van de 3 kan wel met de 4, alleen wordt hij dan net wel een beetje aan de zware kant (253 gram ipv 249), dus daar moet ik nog even over nadenken of ik die ook ga vervangen.
Op een gletsjer een rondje aan het maken en mijn zoon was half om half mijn spotter (hij kijkt meestal met mij mee).
Eerste rondje ging nog goed, toen ik in de buurt van een berg kwam begon hij te gillen en stuurde zelf al terug.
Tweede rondje iets lager en dichterbij mijn zoon die op een uitstekende rots stond.
Net op het moment dat ik dacht: "Ik moet zo stoppen, anders klap ik op de bergwand", laat ik mij gedeeltelijk af leiden door een gesprek tussen mijn vrouw en zoon (die dus ook even een paar seconden niet meer op lette) en op het moment dat hij begon te gillen voor een obstakel crasht de drone meteen.
Zat de helling waarschijnlijk in zijn dode hoek en reageerde daardoor zelf ook niet meer en ik had beter op moeten letten. Niemand anders zijn schuld dan de mijne.
Filmen stopte meteen, maar op het kaartje zag ik nog wel waar de drone ongeveer moest zijn, want ik had hem niet zien gaan. Heb nog met gevaar voor eigen leven een deel van de helling afgedaald, maar ik leek maar niet dichterbij aan de drone te komen. Na ongeveer een kwartiertje was ik ook ineens de verbinding kwijt, ondanks dat de accu nog zo'n 70% had. Slaapstand vermoed ik.
Nog een tijdje gezocht, maar de helling werd steeds schuiner en de stenen bleven maar wegglijden onder mijn voeten, dus uiteindelijk maar opgegeven.
Thuis kwam ik erachter dat ik de drone ook geluid en lichtsignalen had kunnen laten uitzenden via de RC, maar toen was dit natuurlijk te laat.
Aantal lessen voor mezelf:
- Laat je "gewoon" niet afleiden, anders moet je stoppen.
- Betere afspraken maken over het spotten (was nu vrijblijvend)
- Opvolger moet echt ook zijwaartse obstakeldetectie hebben om dit mede te kunnen voorkomen
Ik ga dan ook voor de Mini 4 pro als opvolger en ga de RC die ik nog heb verkopen, want daar heb ik als het goed is niets aan. Fly More kit van de 3 kan wel met de 4, alleen wordt hij dan net wel een beetje aan de zware kant (253 gram ipv 249), dus daar moet ik nog even over nadenken of ik die ook ga vervangen.
It is better to be roughly right, than precisely wrong.
Heb een paar keer gevlogen met mijn drone, maar ben er nu wel klaar mee, mocht je interesse hebben..:
Ik heb helaas afgelopen vakantie mijn Mini 3 pro laten crashen in de Oostenrijkse Alpen.
Op een gletsjer een rondje aan het maken en mijn zoon was half om half mijn spotter (hij kijkt meestal met mij mee).
Eerste rondje ging nog goed, toen ik in de buurt van een berg kwam begon hij te gillen en stuurde zelf al terug.
Tweede rondje iets lager en dichterbij mijn zoon die op een uitstekende rots stond.
Net op het moment dat ik dacht: "Ik moet zo stoppen, anders klap ik op de bergwand", laat ik mij gedeeltelijk af leiden door een gesprek tussen mijn vrouw en zoon (die dus ook even een paar seconden niet meer op lette) en op het moment dat hij begon te gillen voor een obstakel crasht de drone meteen.
Zat de helling waarschijnlijk in zijn dode hoek en reageerde daardoor zelf ook niet meer en ik had beter op moeten letten. Niemand anders zijn schuld dan de mijne.
Filmen stopte meteen, maar op het kaartje zag ik nog wel waar de drone ongeveer moest zijn, want ik had hem niet zien gaan. Heb nog met gevaar voor eigen leven een deel van de helling afgedaald, maar ik leek maar niet dichterbij aan de drone te komen. Na ongeveer een kwartiertje was ik ook ineens de verbinding kwijt, ondanks dat de accu nog zo'n 70% had. Slaapstand vermoed ik.
Nog een tijdje gezocht, maar de helling werd steeds schuiner en de stenen bleven maar wegglijden onder mijn voeten, dus uiteindelijk maar opgegeven.
Thuis kwam ik erachter dat ik de drone ook geluid en lichtsignalen had kunnen laten uitzenden via de RC, maar toen was dit natuurlijk te laat.
Aantal lessen voor mezelf:
- Laat je "gewoon" niet afleiden, anders moet je stoppen.
- Betere afspraken maken over het spotten (was nu vrijblijvend)
- Opvolger moet echt ook zijwaartse obstakeldetectie hebben om dit mede te kunnen voorkomen
Ik ga dan ook voor de Mini 4 pro als opvolger en ga de RC die ik nog heb verkopen, want daar heb ik als het goed is niets aan. Fly More kit van de 3 kan wel met de 4, alleen wordt hij dan net wel een beetje aan de zware kant (253 gram ipv 249), dus daar moet ik nog even over nadenken of ik die ook ga vervangen.