[DJI (Mavic) Mini serie] Ervaringen en discussie

[Brumax]

Verwijderd schreef op zondag 28 januari 2024 @ 13:45:
[...]

Waar je je drone laat opstijgen is het 0-punt. Van daaruit meet de drone dmv GPS de hoogte.

Thx voor je antwoord, ik begreep al dat de limiet vanaf het grondniveau bepaald wordt.

Maar ik bedoel eigenlijk: als ik buiten de EU ga vliegen, kan ik dan de hoogte aanpassen naar >120m.

[Verwijderd]

Brumax schreef op zondag 28 januari 2024 @ 15:05:
[...]


Thx voor je antwoord, ik begreep al dat de limiet vanaf het grondniveau bepaald wordt.

Maar ik bedoel eigenlijk: als ik buiten de EU ga vliegen, kan ik dan de hoogte aanpassen naar >120m.

Dat zul je per land moeten bekijken. Buiten de EU kan het zijn dat je hoger of misschien zelfs lager mag vliegen.

[skank]

skank schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 19:43:
Vraagje, waar haal je die cx labels , mag je die zelf drukken als het niet op de drone hangt?

Iemand een idee?

[Verwijderd]

skank schreef op zondag 28 januari 2024 @ 18:36:
[...]


Iemand een idee?

https://www.rijksoverheid...Dlabel%20van%20de%20drone.

[ManiacsHouse]

skank schreef op zondag 28 januari 2024 @ 18:36:
[...]


Iemand een idee?

Kwam dit tegen toevallig.
https://www.coolblue.nl/a...oor-je-dji-drone-aan.html

[Frank071]

ManiacsHouse schreef op zondag 28 januari 2024 @ 23:45:
[...]

Kwam dit tegen toevallig.
https://www.coolblue.nl/a...oor-je-dji-drone-aan.html

De informatie van Coolblue klopt niet helemaal. Voor een sub-250 legacy drone (zoals de mini 3 pro) gelden vanaf 1 januari dezelfde regels als daarvoor: A1 luchtruim. Voor zwaardere drones geldt dat ze de regels voor het A3 luchtruim moeten volgen.

Met de meest recente update van de DJI fly app (1.12.8) is in de app een aanvraag module voor een Cx label geintroduceerd. Die kan je voor zwaardere, legacy, drones gebruiken. De lichte drones worden (nog?) niet ondersteund).

[servival7]

https://www.ad.nl/midden-...honden-verboden~ad5e2c79/

Je mag niet meer in natuurgebieden vliegen die beheerd worden door natuurmonumenten

[Verwijderd]

Frank071 schreef op maandag 29 januari 2024 @ 09:11:
[...]

De informatie van Coolblue klopt niet helemaal. Voor een sub-250 legacy drone (zoals de mini 3 pro) gelden vanaf 1 januari dezelfde regels als daarvoor: A1 luchtruim. Voor zwaardere drones geldt dat ze de regels voor het A3 luchtruim moeten volgen.

Met de meest recente update van de DJI fly app (1.12.8) is in de app een aanvraag module voor een Cx label geintroduceerd. Die kan je voor zwaardere, legacy, drones gebruiken. De lichte drones worden (nog?) niet ondersteund).

Je drone moet al voor een Cx label in aanmerking komen. Je kunt niet zomaar voor elke (legacy) drone een label aanvragen.

[Analamoebe]

Brumax schreef op zondag 28 januari 2024 @ 15:05:
[...]


Thx voor je antwoord, ik begreep al dat de limiet vanaf het grondniveau bepaald wordt.

Maar ik bedoel eigenlijk: als ik buiten de EU ga vliegen, kan ik dan de hoogte aanpassen naar >120m.

Dat zou ik bijvoorbeeld in India niet doen

[Cheesy]

servival7 schreef op maandag 29 januari 2024 @ 09:40:
https://www.ad.nl/midden-...honden-verboden~ad5e2c79/

Je mag niet meer in natuurgebieden vliegen die beheerd worden door natuurmonumenten

Om hoeveel gebieden gaat het dan concreet die geen Natura-2000-status hebben?
Buiten dat, de betutteling slaat weer toe, evenals de gefragmenteerde regelgeving.
Daarnaast vraag ik me af of zoiets rechterlijk stand houdt. Ik heb namelijk ook geen zeggenschap over het luchtruim boven mijn huis. Natuurmonumenten is slechts een vereniging die gebieden aanschaft en beheert. Laat ze dat lekker via officiële regelgeving (zoals natura 2000) regelen!

[Frank071]

Cheesy schreef op maandag 29 januari 2024 @ 10:01:
Daarnaast vraag ik me af of zoiets rechterlijk stand houdt. Ik heb namelijk ook geen zeggenschap over het luchtruim boven mijn huis. Natuurmonumenten is slechts een vereniging die gebieden aanschaft en beheert.

Ze kunnen iig het verbod leggen bij het gebruik van een drone als jij je binnen de grenzen van het natuurgebied bevindt. Dan voer je daar een verboden activiteit uit. Sta je buiten het gebied, dan wordt het - als ze geen no-fly zone regelen - denk ik een stuk lastiger om het af te dwingen.

Overigens ben ik met je eens dat het wel ver doorslaat met al die verschillende regeltjes. Overigens ook wat sommige no-fly zones betreft. Het kan allemaal ook wel wat minder.

[Analamoebe]

Frank071 schreef op maandag 29 januari 2024 @ 11:26:
[...]

ZSta je buiten het gebied, dan wordt het - als ze geen no-fly zone regelen - denk ik een stuk lastiger om het af te dwingen.

Ze vermelden het wel specifiek op hun site. Ook al sta je buiten het gebied, ben je net zo fout.

[Frank071]

Analamoebe schreef op maandag 29 januari 2024 @ 11:54:
Ze vermelden het wel specifiek op hun site. Ook al sta je buiten het gebied, ben je net zo fout.

Klopt, maar dat ze het vermelden, wil nog niet zeggen dat ze het kunnen afdwingen. Zoals @Cheesy aangeeft: zeggenschap over het luchtruim hebben ze niet.

[Analamoebe]

Frank071 schreef op maandag 29 januari 2024 @ 12:26:
[...]

Klopt, maar dat ze het vermelden, wil nog niet zeggen dat ze het kunnen afdwingen. Zoals @Cheesy aangeeft: zeggenschap over het luchtruim hebben ze niet.

Dat hebben wel meer partijen niet die het verbieden. Dus maar gewoon vliegen?

[vanDaal]

Na twee jaar vliegen met een Mini 2 (en langer geleden met een GoPro Karma ), heb ik van het weekend een Mini 4 FMC besteld . Aangezien de vervangingswaarde van de 4 een stukje hoger is dan de 2 en dat ik hem veel wil gebruiken in automatische (volg) modus, overweeg ik sterk om de Care refresh voor 1 jaar aan te schaffen. Ik zie dat ie 79 euro is bij Koningdrone, hopelijk betrouwbaar.
Daarnaast ook even kijken naar een filterset. De filters die ik nu heb voor de Mini 2 passen vast niet op de 4.

[Analamoebe]

vanDaal schreef op maandag 29 januari 2024 @ 13:12:
Na twee jaar vliegen met een Mini 2 (en langer geleden met een GoPro Karma ), heb ik van het weekend een Mini 4 FMC besteld . Aangezien de vervangingswaarde van de 4 een stukje hoger is dan de 2 en dat ik hem veel wil gebruiken in automatische (volg) modus, overweeg ik sterk om de Care refresh voor 1 jaar aan te schaffen. Ik zie dat ie 79 euro is bij Koningdrone, hopelijk betrouwbaar.
Daarnaast ook even kijken naar een filterset. De filters die ik nu heb voor de Mini 2 passen vast niet op de 4.

Waarom niet gewoon rechtstreeks bij DJI zelf de CF kopen?

[vanDaal]

Analamoebe schreef op maandag 29 januari 2024 @ 13:18:
[...]

Waarom niet gewoon rechtstreeks bij DJI zelf de CF kopen?

Scheelt weer 6 euro, kan ik weer een halve filter van kopen . Maakt toch niet uit waar je hem koopt?

[ Voor 8% gewijzigd door vanDaal op 29-01-2024 13:43 ]

[Frank071]

vanDaal schreef op maandag 29 januari 2024 @ 13:34:
Scheelt weer 6 euro, kan ik weer een halve filter van kopen . Maakt toch niet uit waar je hem koopt?

Dat is mij niet helemaal duidelijk...


*edit* - op de een of andere manier kwam ik eerder steeds op de Belgische site van hen uit en was in de veronderstelling dat ze des buitenslands waren... niet dus.

[ Voor 12% gewijzigd door Frank071 op 29-01-2024 15:03 ]

[TheRicolaa10]

Iemand toevallig ervaring met het vliegen van drones op de Azoren?

[Homeland]

TheRicolaa10 schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 08:21:
Iemand toevallig ervaring met het vliegen van drones op de Azoren?

Qua regelgeving is het lastig, houd er ook rekening mee dat elk eiland een vliegveld heeft dus daar in de buurt en zeker op de vliegroutes, die vaak over dorpen/steden heen gaan sowieso niet. Tevens is het vliegveld op Terceira een Amerikaanse luchtmachtbasis, dus daar in de buurt al helemaal niet.

Qua weer, het waait er vaak hard, houd daar dus rekening mee.

Qua omgeving, mooier word het bijna niet, veel plezier :-D

Binnen de officiele regels vliegen zal lastig zijn, die zijn volgens mij vrij streng maar echt niemand die zich daar aan houd/om geeft en veel politie zal je niet zien. Vlieg dus vooral met je verstand.

Laat het gerust weten als je nog vragen hebt, de Azoren zijn zo ongeveer mijn 2e thuis

[TheRicolaa10]

Homeland schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 09:56:
[...]


Laat het gerust weten als je nog vragen hebt, de Azoren zijn zo ongeveer mijn 2e thuis

Ik heb nog een paar aanvullende vragen die nogal offtopic zijn; echter het lukt mij niet om een pb te sturen (ik krijg een foutmelding). Zou jij eens een pb willen sturen?

[Homeland]

TheRicolaa10 schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 10:52:
[...]


Ik heb nog een paar aanvullende vragen die nogal offtopic zijn; echter het lukt mij niet om een pb te sturen (ik krijg een foutmelding). Zou jij eens een pb willen sturen?

Je hebt bericht.

[Speedy_JN]

Ik heb een DJI mini 4 pro gekocht. Mijn eerste drone. Wat een mooi en interessant stukje techniek.

Er valt nog veel te leren! Ik weet ook nog niet of ik echt RAW foto's ga bewerken etc. Het is mij al wel gelukt om een 3d model te maken van ons huis. Leuk.

De drone heb ik gekocht voor motor vakanties (TET routes v) en wat spielerij.

Heeft iemand nog tips naar software voor easy foto en film bewerking?




edit: Ow, alleen Mavic? oops?!

[vanDaal]

Speedy_JN schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 13:46:
Er valt nog veel te leren! Ik weet ook nog niet of ik echt RAW foto's ga bewerken etc. Het is mij al wel gelukt om een 3d model te maken van ons huis. Leuk.

Mooie plek voor een huis

Hoe heb je dat 3D model gemaakt?

[Speedy_JN]

vanDaal schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 13:51:
[...]

Mooie plek voor een huis

Hoe heb je dat 3D model gemaakt?

Gratis software online, youtube tutorials... bam!

[Blurk62]

Speedy_JN schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 13:54:
[...]


Gratis software online, youtube tutorials... bam!

Fijn antwoord zeg!
Ik was net wat tips voor je aan het aan het formuleren op je vraag: "Heeft iemand nog tips naar software voor easy foto en film bewerking?", maar dat laat ik maar even.
Er is zat gratis software te vinden, youtube tutorials... bam!

[Speedy_JN]

ChatGPT:

Er zijn verschillende 3D-modelleringssoftwareopties die goed kunnen worden gecombineerd met dronefotografie, afhankelijk van je specifieke behoeften en vaardigheden. Hier zijn enkele populaire keuzes:

Pix4D: Pix4D is gespecialiseerde software voor het maken van 3D-modellen en kaarten vanuit dronebeelden. Het is bekend om zijn mogelijkheden op het gebied van fotogrammetrie en kan nauwkeurige modellen genereren met behulp van dronefoto's.

Agisoft Metashape (voorheen PhotoScan): Deze software is een krachtige tool voor het genereren van 3D-modellen via fotogrammetrie. Het kan worden gebruikt in combinatie met dronefoto's om gedetailleerde modellen te maken.

Autodesk ReCap: Autodesk ReCap is een cloudgebaseerde oplossing die point-clouds kan genereren vanuit dronefoto's en deze kan omzetten in 3D-modellen. Het integreert ook met andere Autodesk-software zoals AutoCAD en Revit.

DroneDeploy: Hoewel DroneDeploy in de eerste plaats bekend is als een platform voor drone-mapping en -analyse, biedt het ook enige functionaliteit voor het genereren van 3D-modellen. Het is gebruiksvriendelijk en vereist geen diepgaande kennis van 3D-modellering.

DJI Terra: Specifiek ontworpen voor gebruik met DJI-drones, biedt DJI Terra functionaliteiten voor het genereren van 3D-modellen, kaarten en analyses van dronegegevens.

De keuze hangt af van je vereisten, vaardigheidsniveau en budget. Het is ook belangrijk om te overwegen hoe goed de software samenwerkt met het type drone dat je gebruikt en welke bestandsindelingen het ondersteunt. Het kan handig zijn om de gratis proefversies van verschillende softwareprogramma's uit te proberen voordat je een definitieve beslissing neemt.

[Homeland]

Speedy_JN schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 14:39:
ChatGPT:

Maar welke software en tutorials vond je goed werken?

[Ruben279]

Speedy_JN schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 13:46:
Heeft iemand nog tips naar software voor easy foto en film bewerking?

Op de computer werk ik tegenwoordig alleen nog maar met DXO Photolab, maar Adobe Lightroom is ook dikke prima.

Voor op de telefoon is Google Snapseed (Android - iOS) een prima gratis tool.

[Joop_Klepzeiker]

Speedy_JN schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 13:46:
Heeft iemand nog tips naar software voor easy foto en film bewerking?

Ik gebruik Davinci Resolve voor Video en Darktable voor foto's, beiden zijn gratis en doen niet onder voor de te dure Adobe producten, maar hebben wel beiden een steile leercurve. Maar als je weet hoe het werkt, wil je niet meer anders.

[Thrace Grumble]

Joop_Klepzeiker schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 17:01:
[...]


Ik gebruik Davinci Resolve voor Video en Darktable voor foto's, beiden zijn gratis en doen niet onder voor de te dure Adobe producten, maar hebben wel beiden een steile leercurve. Maar als je weet hoe het werkt, wil je niet meer anders.

Ik ben me sinds een paar dagen ook aan het verdiepen in Resolve. Wat een geweldige tool, als je de tijd neemt valt het echt mee qua complexiteit. Veel youtuben helpt, er gaat een wereld voor me open (color correction, grading, fusion, etc.) Neem ook een kijkje bij de officiële tutorials, die zijn (vind ik) echt heel goed: https://www.blackmagicdes...s/davinciresolve/training

[Joop_Klepzeiker]

Thrace Grumble schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 21:56:
[...]


Ik ben me sinds een paar dagen ook aan het verdiepen in Resolve. Wat een geweldige tool, als je de tijd neemt valt het echt mee qua complexiteit. Veel youtuben helpt, er gaat een wereld voor me open (color correction, grading, fusion, etc.) Neem ook een kijkje bij de officiële tutorials, die zijn (vind ik) echt heel goed: https://www.blackmagicdes...s/davinciresolve/training

Check de YouTube kanalen maar eens van Casey Faris en MrAlexTech, daar kun je heel veel nuttige tips en trics vinden. En ja, ik wordt ook steeds meer enthousiaster van Davinci.

[Greatsword]

Joop_Klepzeiker schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 17:01:
[...]


Ik gebruik Davinci Resolve voor Video en Darktable voor foto's, beiden zijn gratis en doen niet onder voor de te dure Adobe producten, maar hebben wel beiden een steile leercurve. Maar als je weet hoe het werkt, wil je niet meer anders.

Ben toevallig onlangs begonnen aan de https://www.koldercreative.com/davinci cursus. Bevalt tot nu toe erg goed en ben denk ongeveer net op 1/3.

[Homeland]

Greatsword schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 23:50:
[...]


Ben toevallig onlangs begonnen aan de https://www.koldercreative.com/davinci cursus. Bevalt tot nu toe erg goed en ben denk ongeveer net op 1/3.

$800 cursus voor gratis software is wel heel erg prijzig... Het materiaal van DaVinci is ook erg goed en bruikbaar.

[Greatsword]

Homeland schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 23:59:
[...]


$800 cursus voor gratis software is wel heel erg prijzig... Het materiaal van DaVinci is ook erg goed en bruikbaar.

De gratis versie is natuurlijk wel beperkter. Het is inderdaad niet goedkoop maar het is ook een hele specifieke workflow die je aanleert met custom shortcuts e.d. desalniettemin snap ik dat het niet voor iedereen is weggelegd.

[EXCalibur_EeK]

Ik ga binnenkort op vakantie en neem M4P drone mee. Heb de drone nog niet zo lang en geen ervaring met nabewerken. Toch verstandig om de video's te maken in D-Log M?

[Joop_Klepzeiker]

EXCalibur_EeK schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 07:04:
Ik ga binnenkort op vakantie en neem M4P drone mee. Heb de drone nog niet zo lang en geen ervaring met nabewerken. Toch verstandig om de video's te maken in D-Log M?

Ik zou eerst een proefje hier in NL doen met D-Log M en dan kijken of je de video naar volle tevredenheid kunt colorgraden. Ik moet dat ook nog uittesten omdat volgens mij D-Log M in 10 bit kleurdiepte wordt opgenomen en als dat zo is heb je (dacht ik) de betaalde versie van DaVinci nodig.

Je kunt wel bij DJI LookUp Tables (LUT's) downloaden om te kunnen colorgraden; dan ben je in een keer voor 99% klaar en kun je de rest tunen zoals je wilt.

[EXCalibur_EeK]

Had die LUTs idd gezien by wat YT tutorials. Heb helaas eigenlijk geen tijd om nog wat te testen. Vind de gewone output ook al prachtig.

[Greatsword]

EXCalibur_EeK schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 13:32:
Had die LUTs idd gezien by wat YT tutorials. Heb helaas eigenlijk geen tijd om nog wat te testen. Vind de gewone output ook al prachtig.

Ben zelf ook zeer onder de indruk van het standaard kleuren profiel, belangrijk is wel om de Witbalans handmatig vast te zetten en aan te passen op het moment van de dag. Tot nu toe nog geen moment spijt gehad dat ik niet in D-Log heb opgenomen.

Het is meer belangrijk op het moment dat je juist geen natuurlijke kleuren weergave wilt, maar er meer je eigen draai aan wilt geven qua kleur en stemming.

[Thrace Grumble]

Joop_Klepzeiker schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 09:09:
[...]

Je kunt wel bij DJI LookUp Tables (LUT's) downloaden om te kunnen colorgraden; dan ben je in een keer voor 99% klaar en kun je de rest tunen zoals je wilt.

Maar dat kan, als je 10 bit color depth hebt met D-Log M toch nog steeds niet in Resolve (non Studio versie)?

[Joop_Klepzeiker]

Thrace Grumble schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 19:51:
[...]
Maar dat kan, als je 10 bit color depth hebt met D-Log M toch nog steeds niet in Resolve (non Studio versie)?

Ik denk het niet nee, maar dat ga ik dus uitproberen.

[Thrace Grumble]

https://www.dronewatch.nl...-upgrade-voor-mini-4-pro/

Zie hierboven. Ik heb net een Mini 4 Pro besteld. Is het de moeite waard om te upgraden naar C1 als ik komende zomer in Denemarken wil vliegen en voor de rest eerst nog in NL? Volgens mij is het in Denemarken relatief vlak, en zou 120m vanaf opstijglocatie toch genoeg moeten zijn?
Hoe bepaalt de drone de actuele hoogte? Ik lees verschillende verhalen: hier wordt gesteld GPS, maar elders lees ik barometer.

[ Voor 8% gewijzigd door Thrace Grumble op 02-02-2024 14:08 ]

[Brumax]

Thrace Grumble schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 14:05:
https://www.dronewatch.nl...-upgrade-voor-mini-4-pro/

Zie hierboven. Ik heb net een Mini 4 Pro besteld. Is het de moeite waard om te upgraden naar C1 als ik komende zomer in Denemarken wil vliegen en voor de rest eerst nog in NL? Volgens mij is het in Denemarken relatief vlak, en zou 120m vanaf opstijglocatie toch genoeg moeten zijn?
Hoe bepaalt de drone de actuele hoogte? Ik lees verschillende verhalen: hier wordt gesteld GPS, maar elders lees ik barometer.

In het artikel kun je lezen wat de voor en nadelen zijn van de C1 upgrade. Dan kun je toch zelf bepalen of het voor jouw situatie nuttig is?

[Thrace Grumble]

Brumax schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 15:00:
[...]


In het artikel kun je lezen wat de voor en nadelen zijn van de C1 upgrade. Dan kun je toch zelf bepalen of het voor jouw situatie nuttig is?

Beetje zure reactie van je, maar goed, ik zal me verduidelijken: het ging mij om de ervaringen van mede Tweakers hier. Hoe is hun ervaring met vliegen in Scandinavië, en dan meer specifiek Denemarken.

[Homeland]

Thrace Grumble schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 16:38:
[...]


Beetje zure reactie van je, maar goed, ik zal me verduidelijken: het ging mij om de ervaringen van mede Tweakers hier. Hoe is hun ervaring met vliegen in Scandinavië, en dan meer specifiek Denemarken.

Gezien Denemarken zo plat als een pannekoek is zal je niet veel hoogte nodig hebben met je drone.

[qless]

TheRicolaa10 schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 08:21:
Iemand toevallig ervaring met het vliegen van drones op de Azoren?

Ja, mei 2022 geweest. Azoren = Portugal, dus EU regels.
Wel mag je officieel niet in natuurpark vliegen, en natuurlijk niet vlak bij de luchthavens.

(zie mijn site/youtube voor azoren foto's/video)

[skank]

Vraagje

Hoe checken jullie meteo gegevens?
Gebruiken jullie die meteo uit de airdata app of bv de uav forecast app?
Echter als je meerdere type drones hebt, dan kan dit verschillen he, bv ene type kan meer wind verdragen dan de andere..

Benieuwd hoe jullie het doen, en hoe accuraat die zijn?

[Verwijderd]

skank schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 14:23:
Vraagje

Hoe checken jullie meteo gegevens?
Gebruiken jullie die meteo uit de airdata app of bv de uav forecast app?
Echter als je meerdere type drones hebt, dan kan dit verschillen he, bv ene type kan meer wind verdragen dan de andere..

Benieuwd hoe jullie het doen, en hoe accuraat die zijn?

Ik gebruik UAV Forecast en gewoon Buienradar, ik vind die redelijk accuraat.
Wat wind betreft moet je gewoon op gevoel doen. De wind waait niet overal even hard en kan soms wel verraderlijk zijn.
Als ik niet met een mini drone kan vliegen, dan lukt het meestal nog wel met de Mavic 3. Tenzij het echt stormt, dan vlieg ik liever helemaal niet.

[Stimulate14]

Sölden!

[qless]

Waren ze niet streng op drones op de piste?

[Teijgetje]

Ik kreeg van een locale dronepiloot in het skigebied in Italië, waar we heen gaan, te horen, dat zolang je niet boven menigten vliegt, je max 120 m hoog VLOS vliegt, en uitkijkt voor een verdwaalde helicopter, ik daar ook de pistes kan filmen.

[Stimulate14]

qless schreef op dinsdag 6 februari 2024 @ 00:43:
Waren ze niet streng op drones op de piste?

Nee, althans niets van gemerkt. Ik vlieg ook niet over de pistes heen, dus echt alleen de omgeving. Waren wel meer drones.

[qless]

Ik ga skiien in oostenrijk, had al gekeken dat er geen luchthavens in de buurt zijn.

[TPar]

Dan koop ik last-minute alsnog een DJI mini 4 Pro met smart-afstandsbediening en FMC, laadt de afstandsbediening niet op, welke kabel en lader ik ook gebruik. De drone doet het wel.
Ik blijk niet de enige te zijn die er problemen mee heeft van bij het uitpakken. 1100+ euro en ik ben er niets mee. Vaarwel idee dat DJI wel kwaliteit levert.

Nog iemand problemen gehad met hun afstandsbediening? Tips?

Ik heb de firmware nog kunnen updaten, alles nog eens gereset maar niets mag baten…

[Greatsword]

rimave schreef op woensdag 22 november 2023 @ 09:25:
[...]


Ik heb het 1 keer nodig gehad. De service van DJI daarin is gewoon goed.
Zonder problemen een vervangende mini gekregen.

Zat die nieuwe drone weer in een gesealde verpakking of hebben ze gewoon een nieuwe los verstuurd?

Krijg maandag ook een nieuwe teruggestuurd maar zit te denken aan een upgrade naar de Mavic 3 Pro.
Als hij splinternieuw in de verpakking zit dan is dat voor een potentiele koper wellicht interessant en betrouwbaarder

[jeppiepruts]

Ik kreeg ooit een nieuwe mini 2 na aanspraak op DJI care vanwege een probleem. En die zat in gesealde verpakking. Inderdaad ook gebruik van gemaakt voor verkoop omdat ik een mini 3 pro wilde toen.

[Waah]

heb een Mini 4 pro besteld. Aanbieding bij Amazon voor 896 voor de nieuwe remote en fly more.

Echter lees ik nu dat de max op 120m zit. Is dit "hard" of kan je dit overschrijven naar 500m als de meting van de drone incorrect is tov de grond? (bijvoorbeeld in de bergen).

Ik kan wel de regels vinden etc. Maar niet heel duidelijk hoe de drone er zelf mee om gaat, dus of je nog kan overriden.

Als dat later in een nieuwe firmware verplicht wordt update ik dan gewoon niet Mijn mini 2 heeft ook best oude firmware en vliegt prima

[ Voor 19% gewijzigd door Waah op 11-02-2024 15:01 ]

[Greatsword]

Waah schreef op zondag 11 februari 2024 @ 14:47:
heb een Mini 4 pro besteld. Aanbieding bij Amazon voor 896 voor de nieuwe remote en fly more.

Echter lees ik nu dat de max op 120m zit. Is dit "hard" of kan je dit overschrijven naar 500m als de meting van de drone incorrect is tov de grond? (bijvoorbeeld in de bergen).

Ik kan wel de regels vinden etc. Maar niet heel duidelijk hoe de drone er zelf mee om gaat.

Kijk als je hem binnen hebt even of onderstaande optie er is en dan kan je de rest van de stappen volgen, zou heb ik het in ieder geval destijds gedaan.

https://viewpoints.dji.co...-series-altitude-limit-eu

[Waah]

Greatsword schreef op zondag 11 februari 2024 @ 15:01:
[...]


Kijk als je hem binnen hebt even of onderstaande optie er is en dan kan je de rest van de stappen volgen, zou heb ik het in ieder geval destijds gedaan.

https://viewpoints.dji.co...-series-altitude-limit-eu

[Afbeelding]

Ah top! Je moet dus dan wel downgraden naar A1 category Daar was ik wel benieuwd naar dus ja.

[skank]

Waah schreef op zondag 11 februari 2024 @ 15:07:
[...]

Ah top! Je moet dus dan wel downgraden naar A1 category Daar was ik wel benieuwd naar dus ja.

Of je vraagt een cx1 label aan en legt je A1-A3 bewijs af, wat ik overigens aanraadt!

[Waah]

skank schreef op maandag 12 februari 2024 @ 09:43:
[...]


Of je vraagt een cx1 label aan en legt je A1-A3 bewijs af, wat ik overigens aanraadt!

nadeel is dat vliegen over mensen dan actief word afgeraden.... en dat wil ik niet.

[grun93]

Frank071 schreef op maandag 29 januari 2024 @ 14:34:
Dat is mij niet helemaal duidelijk...
[Afbeelding]

Mij ook niet. Ik ben overigens nieuw hier en heb dit weekend een Mini 4 Pro Fly More combo besteld die in de aanbieding was bij Amazon in Duitsland. Het is m'n eerste drone en hij wordt uitsluitend in NL gebruikt.

Ik zit er nu over te denken om een 2-jarige Care Refresh af te sluiten bij Cameranu.nl voor 139 euro, maar omdat de drone niet in NL maar in DE gekocht is, kan dat niet?

[Joop_Klepzeiker]

grun93 schreef op maandag 12 februari 2024 @ 13:43:
[...]
Ik zit er nu over te denken om een 2-jarige Care Refresh af te sluiten bij Cameranu.nl voor 139 euro, maar omdat de drone niet in NL maar in DE gekocht is, kan dat niet?

Je kunt die CR ook afsluiten bij DJI zelf nadat je een account hebt aangemaakt. Dan heb je dat landenprobleem niet meer.

[skank]

Waah schreef op maandag 12 februari 2024 @ 10:58:
[...]

nadeel is dat vliegen over mensen dan actief word afgeraden.... en dat wil ik niet.

En dat snap ik eigenlijk niet, want het is en blijft nog altijd dezelfde drone, dus met een C0 label mag hij er wel over..?

[Frank071]

skank schreef op maandag 12 februari 2024 @ 17:14:
En dat snap ik eigenlijk niet, want het is en blijft nog altijd dezelfde drone, dus met een C0 label mag hij er wel over..?

Dat komt omdat C1 drones zwaarder mogen zijn. Voor die klasse geldt een verbod voor over mensen vliegen, omdat de impact van een vallende drone groter kan zijn.

[Verwijderd]

Frank071 schreef op maandag 12 februari 2024 @ 19:42:
[...]

Dat komt omdat C1 drones zwaarder mogen zijn. Voor die klasse geldt een verbod voor over mensen vliegen, omdat de impact van een vallende drone groter kan zijn.

Dit klopt niet helemaal.
In de huidige regelgeving heb je met een C1 drone evenveel rechten als met een C0 drone als het gaat om wel/niet over mensen vliegen.

[Frank071]

Het gaat niet om de regels in het A1 luchtruim, maar om de 'operational restrictions', die zijn voor C0 en C1 net iets anders https://www.easa.europa.e...pen-category-civil-drones.

[Verwijderd]

Frank071 schreef op maandag 12 februari 2024 @ 23:04:
Het gaat niet om de regels in het A1 luchtruim, maar om de 'operational restrictions', die zijn voor C0 en C1 net iets anders https://www.easa.europa.e...pen-category-civil-drones.

Het mag dus wel, maar beperk het tot een minimum.
In de praktijk is het dus een 'grijs gebied'.
Het ligt eraan hoe streng je hier voor jezelf mee omgaat.
Er geldt in ieder geval zeker geen verbod!

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 13-02-2024 07:44 ]

[Frank071]

Verwijderd schreef op dinsdag 13 februari 2024 @ 06:07:
Het mag dus wel, maar beperk het tot een minimum.
In de praktijk is het dus een 'grijs gebied'.
Het ligt eraan hoe streng je hier voor jezelf mee omgaat.
Er geldt in ieder geval zeker geen verbod!

In EU 2019/947 staan hierover in de bijlage onder "UAS.OPEN.020 UAS-vluchtuitvoeringen in subcategorie A1" deze voorwaarden:

1. als dergelijke vluchtuitvoeringen plaatsvinden met in punt 5, onder d) [=C1 drones], bedoelde onbemande luchtvaartuigen, [..] wordt redelijkerwijs verwacht dat geen enkele persoon die niet bij de vluchtuitvoering is betrokken, wordt overvlogen. Als niet-betrokken personen onverwacht toch worden overvlogen, beperkt de piloot op afstand zo veel mogelijk de duur van dergelijke overvluchten;
2. als dergelijke vluchtuitvoeringen plaatsvinden met in punt 5, onder a), b) en c) [=zelfbouw, legacy en C0 droes], bedoelde onbemande luchtvaartuigen, mag de piloot op afstand niet-betrokken personen overvliegen [...]

Voor C0 drones is duidelijk dat expliciet is beschreven dat je over mensen (geen groepen) mag vliegen. Voor C1 drones is expliciet aangegeven dat het niet de bedoeling is. Of dat kan worden uitgelegd als een verbod is een kwestie van interpretatie - en dat is lastig bij handhaving en geschillen. Dit aspect wordt er bij een herclassificatie van C0 naar C1 in ieder geval niet duidelijker op...

[Verwijderd]

Frank071 schreef op dinsdag 13 februari 2024 @ 11:17:
[...]

In EU 2019/947 staan hierover in de bijlage onder "UAS.OPEN.020 UAS-vluchtuitvoeringen in subcategorie A1" deze voorwaarden:

EU 2019 ....oftewel dat zijn de oude regels. Het is allemaal iets soepeler geworden tegenwoordig.
Echt waar!

Hoe kun je anders met een C1 drone binnen bebouwde kom vliegen? Er loopt altijd wel ergens iemand een hond uit te laten. Of fietsers.

[ Voor 15% gewijzigd door Verwijderd op 13-02-2024 13:58 ]

[Frank071]

Verwijderd schreef op dinsdag 13 februari 2024 @ 12:13:
EU 2019 ....oftewel dat zijn de oude regels. Het is allemaal iets soepeler geworden tegenwoordig.
Echt waar!

Sorry, maar dat klopt echt niet. EU 2019/947 is op 21 december 2020 middels een opgenomen Ministeriële regeling onderdeel geworden van de Nederlandse wetgeving. Dit is op de 29e (bekendgemaakt) en op de 31e van die maand in werking getreden. Toen ging de 2 jaar overgangstermijn in die op 1 januari 2024 af is gelopen.

Hoe kun je anders met een C1 drone binnen bebouwde kom vliegen? Er loopt altijd wel ergens iemand een hond uit te laten. Of fietsers.

Het lijdt geen twijfel dat de tekst van de verordening op dit punt nogal wat vragen laat ontstaan. Het komt te veel neer op interpretatie.

[ Voor 19% gewijzigd door Frank071 op 14-02-2024 11:28 ]

[Teijgetje]

Frank071 schreef op woensdag 14 februari 2024 @ 11:26:
[...]

Sorry, maar dat klopt echt niet. EU 2019/947 is op 21 december 2020 middels een opgenomen Ministeriële regeling onderdeel geworden van de Nederlandse wetgeving. Dit is op de 29e (bekendgemaakt) en op de 31e van die maand in werking getreden. Toen ging de 2 jaar overgangstermijn in die op 1 januari 2024 af is gelopen.


[...]

Het lijdt geen twijfel dat de tekst van de verordening op dit punt nogal wat vragen laat ontstaan. Het komt te veel neer op interpretatie.

In 2024 gelden de nieuwe extra regels voor producten, oude drones mogen blijven vliegen onder de regels die op 31 december 2020 zijn ingevoerd.
De tekst is dan ook duidelijk overal en komt niet neer op interpretatie.
De interpretatie komt voort uit de oude productregels met de nieuwe combineren, wat niet de bedoeling is en voor leuke boetes kan zorgen.

Voor C1 geldt in 2024:

Drone klasse C1
Drones in de klasse C1 wegen minder dan 900 gram (inclusief camera en accu), hebben een maximale snelheid van 68 km/uur en mogen maximaal 120 meter hoog vliegen (ten opzichte van het grondniveau). De drone moet beschikken over een functie die de besturing overneemt op het moment dat de radioverbinding wordt verbroken. Ook moet de drone waarschuwen voor een te lage accuspanning.

De drone moet voorzien zijn van een uniek serienummer, dat tijdens de vlucht samen met het registratienummer van de operator, de actuele positie, vliegsnelheid en de opstijglocatie continu wordt uitgezonden (remote ID).

Verder moet de drone beschikken over een geofencingsysteem dat overweg kan met de drone zones zoals die door de lidstaten worden geïmplementeerd. Indien de drone beschikt over een follow-me modus dan moet deze binnen een straal van 50 meter van de bestuurder blijven. De drone moet dusdanig ontworpen zijn dat deze een minimaal risico op letsel geeft in geval van een aanvaring met een persoon en moet voorzien zijn van navigatieverlichting. Ook worden er eisen gesteld ten aanzien van de maximale geluidsproductie.

De gebruiker van de drone moet beschikken over een EU dronebewijs A1-A3, dat wordt afgegeven na een online examen dat bestaat uit 40 vragen. Verder dient de bestuurder zich te registreren.

Met drones die voldoen aan de eisen voor klasse C1 mag worden gevlogen in Open subcategorie A1. Het vliegen boven andere mensen moet zoveel mogelijk worden voorkomen. Als het per ongeluk toch gebeurd, dan moet de drone zo snel mogelijk worden verplaatst.

Bron

Maar uiteindelijk mogen alle drones in de open categorie maar 120 meter hoog.
De limiet op laten heffen door te downgraden heeft volgens mij alleen in de bergen/heuvellandschap zin als je bergop wil, bergaf is geen probleem gezien de hoogte van de opstijgplek gelogd wordt.
En je loopt bergop imo veel sneller tegen de beperking van VLOS aan dan bergaf.

[grun93]

@Teijgetje Prima, maar ik heb drie dagen geleden een drone gekocht van 249 gram met camera die dacht ik in categorie C0 valt. Om precies te zijn een DJI mini pro 4. Hij is inmiddels geregistreerd bij de RDW en ik heb een sticker aangebracht op de drone met het exploitant nummer. Ik heb geen cursus gevolgd maar wel een boel video fimpjes op YT bekeken voor beginners. Het is mijn eerste drone, anders dan de rommel van Ali of Action die ik meestal binnen 5 minuten kapot vloog.

Ik dacht gelezen te hebben dat je met deze drone in geen geval hoger dan 120 meter mag (is geen probleem), sowieso niet in de buurt van vliegvelden (ben ik ook niet van plan), of ander vliegverkeer (woon in de buurt van een umc waar af en toe een helicopter landt maar die hoor/zie ik ruim te tevoren aankomen om de drone tijdelijk op 10 meter te laten hoveren), wel boven personen maar niet boven menigten (niet boven Pinkpop maar wel boven personen 'ja, maar hoeveel personen dan, waar ligt die grens precies'?), niet boven het strand (waar ik woon is geen strand).

De drone is gekocht bij wijze van hobby, ik vind het leuk om te fotograferen en heb veel camera's maar dit is de eerste die ook kan vliegen. Het is niet mijn bedoeling om iets te posten op de media's maar puur voor eigen gebruik. Maar ja, als de camera toevallig iets oppikt wat duidt op crimineel gedrag dan verleen ik wel medewerking aan de bevoegde instanties.

Ik ben nog een beetje zoekende wat wel en wat niet mag. Ieder advies wordt gewaardeerd.

[Teijgetje]

@grun93
Als er C0 op staat dan valt hij onder C0.
De regels wat wel en niet mag onder de huidige wetgeving vind je bv op droneclass, of andere opleiders.

Je zou ook eens hier kunnen kijken, cursus is gratis, examen 30 euro. Of dat nog klopt ben ik niet nagegaan, maar dan weet je wat meer.
En lijkt me sowieso fijn als er een hoop geld de lucht in vliegt.

Heb zelf mijn A1-A3 en A2 gehaald bij Droneclass in een middag.

[ Voor 8% gewijzigd door Teijgetje op 15-02-2024 20:14 ]

[Malus65]

@grun93 gaaf hoor. Ik heb de mini3pro sinds een paar maanden. Dit is een upgrade want ik had reeds een mini2. Als je echt het onderste uit de kan wilt halen qua beeldkwaliteit dan is het leuk om te zoeken op Albert Dros. Hij heeft mooie YouTube video’s over het fotograferen met de mini 3, maar ook voor de 4 is dit relevant als je van fotografie houdt.
Ik heb recent boven Amersfoort gevlogen, deze foto’s ik als HDR reeks geschoten in RAW en ze LR classic bewerkt.

[Cheesy]

Malus65 schreef op donderdag 15 februari 2024 @ 20:59:
@grun93 gaaf hoor. Ik heb de mini3pro sinds een paar maanden. Dit is een upgrade want ik had reeds een mini2. Als je echt het onderste uit de kan wilt halen qua beeldkwaliteit dan is het leuk om te zoeken op Albert Dros. Hij heeft mooie YouTube video’s over het fotograferen met de mini 3, maar ook voor de 4 is dit relevant als je van fotografie houdt.
Ik heb recent boven Amersfoort gevlogen, deze foto’s ik als HDR reeks geschoten in RAW en ze LR classic bewerkt.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mooie platen! Dan zie je gelijk de plus van raw, want bijvoorbeeld de mini 1 heeft niet zo’n hoog dynamisch bereik. Ook mooie timing zo tijdens schemering.

Verbeterpuntje wat mij betreft: ik zou je logo/watermerk wat sierlijker maken. Ik wil niet hard zijn maar het doet wel afbreuk.

[Malus65]

Bedankt! Ja met HDR kun je mooie dingen doen en dat watermerk is inderdaad niks. Je bent niet de eerste die dat opmerkt😅 Ik ben net naar het abbo van Adobe gegaan nadat ik CaptureOne getest had en had m’n watermerk nog niet echt mooi. Dat is inmiddels verholpen vind ik zelf 😊. Maar nu is m’n monitor op zwart gegaan en zonder begin ik niks. Moet de foto’s met m’n nieuwe watermerk nog renderen maar dat is dus nog niet gelukt.

[_Eend_]

Malus65 schreef op donderdag 15 februari 2024 @ 20:59:
@grun93 gaaf hoor. Ik heb de mini3pro sinds een paar maanden. Dit is een upgrade want ik had reeds een mini2. Als je echt het onderste uit de kan wilt halen qua beeldkwaliteit dan is het leuk om te zoeken op Albert Dros. Hij heeft mooie YouTube video’s over het fotograferen met de mini 3, maar ook voor de 4 is dit relevant als je van fotografie houdt.
Ik heb recent boven Amersfoort gevlogen, deze foto’s ik als HDR reeks geschoten in RAW en ze LR classic bewerkt.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Peer de Plasbeer (de plassende IJsbeer op de laatste foto) staat er zelfs nog op (https://nos.nl/artikel/25...sfoort-we-gaan-hem-missen)

[Waah]

Hier de mini 4 pro gedowngrade naar A1 class. Dus kan weer 500 meter als dat nodig is. Ik ga straks op wintersport en heuvel op vliegen is dat wel handig. Kan dus ook gewoon na 1 januari nog gewoon voor mensen die dat zich af vroegen.

VLOS is sneller kwijt bergaf met een witte sneeuwachtergrond dan tegen een blauwe lucht imho. Vorige drone (mini2) had ik oranje gemaakt met stickers. Nog eens zien of ik dat ook met deze doe... Hielp wel met zicht.

Nu nog wachten op de video verificatie. Dacht dat ik 72 uur had om Care Refresh aan te vragen maar dat is dus 48 uur... Kwam ik achter na 52 uur. Video gemaakt maar moet contact opnemen met de "24 hour support" die van 9 tot 5 werkt

De tracking al wel getest en man dat is eng zeg. Hem zelf laten vliegen en hopen dat die geen fouten maakt navigeerde een smalle steeg wel prima maar niet voor herhaling vatbaar maar wel mooie techniek. Al heb ik het op de mini 2 nog niet gemist, maar ben benieuwd hoe die omgaat met de wintersport. Kijken of ik een lege piste kan vinden en hem mij kan laten volgen.

Morgen maar eens testen en kijken of ik HDR video aan de praat krijg (d-log of HLG, en dat davinci koppelen met de oled TV voor HDR editen).

[ Voor 6% gewijzigd door Waah op 15-02-2024 23:28 ]

[TPar]

Hier eerste wintersportreisje afgerond met de drone (Fnac had me direct een nieuwe afstandsbediening gegeven dus dat probleem was gelukkig opgelost)

Hij maakt echt fantastische beelden, echt een pluspunt.

Ook de 120m is geen probleem, ik bleef gewoon boven staan terwijl de kindjes afdaalden 😀.

Mindere puntjes:
- enorm schokkende beelden bij gas lossen, dat had ik helemaal niet bij m’n autel
- tracking (zowel parallel als gewoon) leek niets te doen. Hij bleef hangen tot ik zelf de besturing in handen nam. Hij had de onderwerpen nochtans wel gelocked en bleef die volgen met de camera maar bleef zelf op zijn plek hangen. Zoals POI eigenlijk. Geen idee of en wat ik dan verkeerd doe.

[bvsteyn]

TPar schreef op vrijdag 16 februari 2024 @ 07:27:
Hier eerste wintersportreisje afgerond met de drone (Fnac had me direct een nieuwe afstandsbediening gegeven dus dat probleem was gelukkig opgelost)

Hij maakt echt fantastische beelden, echt een pluspunt.

Ook de 120m is geen probleem, ik bleef gewoon boven staan terwijl de kindjes afdaalden 😀.

Mindere puntjes:
- enorm schokkende beelden bij gas lossen, dat had ik helemaal niet bij m’n autel
- tracking (zowel parallel als gewoon) leek niets te doen. Hij bleef hangen tot ik zelf de besturing in handen nam. Hij had de onderwerpen nochtans wel gelocked en bleef die volgen met de camera maar bleef zelf op zijn plek hangen. Zoals POI eigenlijk. Geen idee of en wat ik dan verkeerd doe.

Hoe de drone reageert bij het loslaten van de sticks is instelbaar. Default remt hij heftig af idd bij het loslaten van de sticks.

[skank]

Ik heb een drone te leen van een vriend uit Nederland, namelijk een mavic air.
Weet iemand hoe het zit met een cx label voor die drone?
Ik wil straks naar ijsland en wil geen miserie.

Welk label moet de mavic air hebben en moet die ook remote id uitsturen?

[Teijgetje]

skank schreef op zaterdag 17 februari 2024 @ 19:35:
Ik heb een drone te leen van een vriend uit Nederland, namelijk een mavic air.
Weet iemand hoe het zit met een cx label voor die drone?

De Mavic Air heeft geen label en weegt 430 gram, je valt daarmee automatisch onder categorie A3 en de regels daarvan.

Dus registreren, vliegbewijs A1-A3, minstens 150 m van bebouwing en mensen wegblijven, en bestikkeren met registratienummer.
Meer iets voor lege weilanden dus.

Volgens mij geeft DJI ook geen label af voor de Mavic Air.
Maar als ze dat doen dan kan dat via de besturings-app.

[skank]

Teijgetje schreef op zaterdag 17 februari 2024 @ 21:33:
[...]

De Mavic Air heeft geen label en weegt 430 gram, je valt daarmee automatisch onder categorie A3 en de regels daarvan.

Dus registreren, vliegbewijs A1-A3, minstens 150 m van bebouwing en mensen wegblijven, en bestikkeren met registratienummer.
Meer iets voor lege weilanden dus.

Volgens mij geeft DJI ook geen label af voor de Mavic Air.
Maar als ze dat doen dan kan dat via de besturings-app.

Vliegbewijs heb ik al, dus das geen probleem. Die 150 m van bebouwing en mensen is idd wel sneu..
Maar misschien in ijsland geen probleem..
Ik bekijk daar de regels nog ff, maar die drone is bijgevolg bijna niet bruikbaar he

Ik las dat er voor de air 2s een cx label in de maak is

[Drials]

Als je de m4p laat upgraden naar de c1 classificatie, wordt dan automatisch remote id geactiveerd en uitgezonden vanaf de drone?

[Waah]

TPar schreef op vrijdag 16 februari 2024 @ 07:27:

- tracking (zowel parallel als gewoon) leek niets te doen. Hij bleef hangen tot ik zelf de besturing in handen nam. Hij had de onderwerpen nochtans wel gelocked en bleef die volgen met de camera maar bleef zelf op zijn plek hangen. Zoals POI eigenlijk. Geen idee of en wat ik dan verkeerd doe.

Well op GO gedrukt na kiezen voor manual/automatic/parralel?

[EXCalibur_EeK]

Drials schreef op dinsdag 20 februari 2024 @ 03:30:
Als je de m4p laat upgraden naar de c1 classificatie, wordt dan automatisch remote id geactiveerd en uitgezonden vanaf de drone?

Volgens mij staat Remote ID standaard aan bij de M4P. Kun je ook niet uitzetten.

[Waah]

Gisteren iets bijzonders met de mini 4 pro. Zou op mijn hand landen, maar normaal stopt die dan, even wachten: "landing" en dan land die.

Nu landde die direct op mijn hand maar de motor bleven aan. Ik kreeg ze ook niet uit overigens. Best onhandig. Van de mini 2 wist ik dat als je hem op de kop houd dat die uit gaat.... Nou met de mini 4 pro dus mooi niet blijkbaar.

Hoe kan je de motoren uitzetten als die niet luistert? Online vind ik maar weinig info behalve de emergency settings maar die laat ik liever niet zo staan dat ik met een verkeerde knoppencombo de drone laat neerstorten.

[Brumax]

Waah schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 08:21:
Gisteren iets bijzonders met de mini 4 pro. Zou op mijn hand landen, maar normaal stopt die dan, even wachten: "landing" en dan land die.

Nu landde die direct op mijn hand maar de motor bleven aan. Ik kreeg ze ook niet uit overigens. Best onhandig. Van de mini 2 wist ik dat als je hem op de kop houd dat die uit gaat.... Nou met de mini 4 pro dus mooi niet blijkbaar.

Hoe kan je de motoren uitzetten als die niet luistert? Online vind ik maar weinig info behalve de emergency settings maar die laat ik liever niet zo staan dat ik met een verkeerde knoppencombo de drone laat neerstorten.

Als je 'landing' gebruikt verwacht hij misschien vlakke grond onder zich en dat hij misschien nog denkt aan het landen te zijn? Ik bedoel dan meer oppervlak dan alleen je handpalm?
Bij mij werkt op de kop houden wel. Ik laat hem voor mij zweven en dan pak ik 'm van onder uit de lucht en draai meteen ondersteboven.

[Verwijderd]

EXCalibur_EeK schreef op dinsdag 20 februari 2024 @ 08:47:
[...]


Volgens mij staat Remote ID standaard aan bij de M4P. Kun je ook niet uitzetten.

Je kunt Remote ID uitzetten door met een oudere versie van de Fly app te vliegen waar nog geen Remote ID in zat.
De Fly app is bepalend voor of je RID uitzend, of niet.
De drone heeft alleen de hardware aan boord, maar moet wel aangestuurd worden anders doet het niks.

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 21-02-2024 10:01 ]

[Frank071]

De M4P (met laatste firmware) stuurt standaard geen Remote ID uit. De regels schrijven voor dat Remote ID niet door de gebruiker aan- of uitgezet mag worden, dus daar valt weinig aan te doen.

De M4P kan wel een RID uitzenden en doet dat automatisch in de volgende situaties:

- De drone is geherclassificeerd naar C1, of
- Er zit een Plus batterij in de drone en deze bevindt zich in de US

Onderdeel van de RID is je Operator ID. Die kan je in de Fly app (vanaf 1.12.8 misschien al vanaf .5) bij de drone instellingen invoeren.

Checken of je drone een RID uitzendt kan je (basaal) door te kijken of er een WiFi netwerk actief is waarvan de naam met RID- begint, of via de Drone Scanner app (iig beschikbaar voor Android).

[Drials]

Gister de M4P FMB mogen ontvangen, en wat een leuk apparaatje! 😁 Het was de eerste keer in 15 jaar dat ik een (speelgoed) drone bestuurde, en was bij de eerste vlucht (voor zo ver je dat een vlucht kunt noemen) zeer onder de indruk hoe de techniek vooruit is gegaan met dit soort “speelgoed”. Ben begonnen in de woonkamer waarbij ik bij de 2e keer opstijgen al een beetje overmoedig werd en met volle snelheid tegen de keukenkast vloog. Geen schade gelukkig. Vandaag gelijk 2 extra accu’s besteld om de vliegtijd te verlengen. Jammer dat de accu’s niet tegelijk kunnen worden opgeladen, misschien kan ik hier nog een oplossing voor vinden. Nu eerst veel oefenen en beter worden. Als je hier nieuw mee bent is er veel te leren omtrent vliegen, filmen, fotograferen en nabewerking! Leuk!

[Verwijderd]

Drials schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 16:46:
Gister de M4P FMB mogen ontvangen, en wat een leuk apparaatje! 😁 Het was de eerste keer in 15 jaar dat ik een (speelgoed) drone bestuurde, en was bij de eerste vlucht (voor zo ver je dat een vlucht kunt noemen) zeer onder de indruk hoe de techniek vooruit is gegaan met dit soort “speelgoed”. Ben begonnen in de woonkamer waarbij ik bij de 2e keer opstijgen al een beetje overmoedig werd en met volle snelheid tegen de keukenkast vloog. Geen schade gelukkig. Vandaag gelijk 2 extra accu’s besteld om de vliegtijd te verlengen. Jammer dat de accu’s niet tegelijk kunnen worden opgeladen, misschien kan ik hier nog een oplossing voor vinden. Nu eerst veel oefenen en beter worden. Als je hier nieuw mee bent is er veel te leren omtrent vliegen, filmen, fotograferen en nabewerking! Leuk!

Waarom denk je dat het een speelgoed drone is? Dat is het namelijk niet.
Ik vind je manier van schrijven een beetje lastig te beoordelen. Je hebt het over 'voor het eerst in 15 jaar'. Moeten we hieruit afleiden dat je 15 jaar oud bent en een drone hebt aangeschaft die eigenlijk voor 16 jaar en ouder is? Of wat wil je hiermee precies zeggen?
Hoe dan ook, veel plezier ermee. Maar dat lukt wel zo te lezen.

[Waah]

Brumax schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 08:25:
[...]


Als je 'landing' gebruikt verwacht hij misschien vlakke grond onder zich en dat hij misschien nog denkt aan het landen te zijn? Ik bedoel dan meer oppervlak dan alleen je handpalm?
Bij mij werkt op de kop houden wel. Ik laat hem voor mij zweven en dan pak ik 'm van onder uit de lucht en draai meteen ondersteboven.

Hij zou dan toch een obstakel moeten zien (mijn hand) en niet gewoon daar tegenaan vliegen. In dit geval zei die dus geen "landing" en vloog gewoon tegen mijn hand. Inhouden ging die alleen maar langzamer draaien maar niet uit. Alsof de sensors/camera onderop niet werden gebruikt. Maar die stonden toch echt aan en geen errors.

Op de kop werkte dus in dit geval ook niet. De drone "vond het niet leuk" maar stoppen ho maar.

[grun93]

Drials schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 16:46:
Gister de M4P FMB mogen ontvangen, en wat een leuk apparaatje!
[...]
Vandaag gelijk 2 extra accu’s besteld om de vliegtijd te verlengen. Jammer dat de accu’s niet tegelijk kunnen worden opgeladen, misschien kan ik hier nog een oplossing voor vinden.

In de Fly More Bundle zitten al drie accu's, waarom vind je dat niet genoeg? Plus een lader waarin ze alle drie passen, maar ook dan worden ze één voor één opgeladen, niet tegelijk.

[Brumax]

Waah schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 22:31:
[...]

Hij zou dan toch een obstakel moeten zien (mijn hand) en niet gewoon daar tegenaan vliegen. In dit geval zei die dus geen "landing" en vloog gewoon tegen mijn hand. Inhouden ging die alleen maar langzamer draaien maar niet uit. Alsof de sensors/camera onderop niet werden gebruikt. Maar die stonden toch echt aan en geen errors.

Op de kop werkte dus in dit geval ook niet. De drone "vond het niet leuk" maar stoppen ho maar.

Ok ok dan werkt het bij jou dus duidelijk niet. Dan moet je verder bij DJI zijn lijkt me.

[grun93]

Waah schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 22:31:
Hij zou dan toch een obstakel moeten zien (mijn hand) en niet gewoon daar tegenaan vliegen.

Hier staat een filmpje waarmee het goed zou moeten gaan. Zelf nog niet durven te proberen, als nieuwbakken piloot eerst maar eens meer ervaring opdoen. Volgens die gast in het filmpje is het belangrijk om ruim van tevoren je hand uit te steken en dan pas te dalen, kan dat het zijn?

[Waah]

grun93 schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 09:53:
[...]


Hier staat een filmpje waarmee het goed zou moeten gaan. Zelf nog niet durven te proberen, als nieuwbakken piloot eerst maar eens meer ervaring opdoen. Volgens die gast in het filmpje is het belangrijk om ruim van tevoren je hand uit te steken en dan pas te dalen, kan dat het zijn?

Nee dat is het ook niet. Wat die ook aangeeft: als je naar de drone beweegt gaat die juist van je af. Het leek nu eerder of de sensoren helemaal niet werkte en hij landde gewoon op mijn hand maar de propellers bleven maar draaien. Alsof die niet door had dat die moest stoppen.

Maar ff bij DJI informeren wat zij aanraden. Dagen erna het issue niet meer gehad overigens.

[Drials]

grun93 schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 05:47:
[...]

In de Fly More Bundle zitten al drie accu's, waarom vind je dat niet genoeg? Plus een lader waarin ze alle drie passen, maar ook dan worden ze één voor één opgeladen, niet tegelijk.

Omdat ik 90 minuten te kort vond, als het al zo lang duurde.

[Blurk62]

Waah schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 10:05:
[...]


Nee dat is het ook niet. Wat die ook aangeeft: als je naar de drone beweegt gaat die juist van je af. Het leek nu eerder of de sensoren helemaal niet werkte en hij landde gewoon op mijn hand maar de propellers bleven maar draaien. Alsof die niet door had dat die moest stoppen.

Maar ff bij DJI informeren wat zij aanraden. Dagen erna het issue niet meer gehad overigens.

DC Rainmaker heeft ook een tip. Sowieso een aanrader om helemaal te bekijken. Schokkende beelden