[F1] Seizoen 2020

[RobertMe]

Snowdog schreef op vrijdag 19 juni 2020 @ 19:07:
[...]


Ja, want in Nederland staat het er al zo goed voor qua groepsimmuniteit. Als het in eenzelfde tempo gaat dan heb je daar dus helemaal niks aan. Ben er verder zelf niet zo bang voor, dus ik zou zeggen go with the flow, maar het groepsimmuniteit argument is echt onzin. Dat is er tegen die tijd ook nog niet (denk ik).

In Nederland en meeste andere landen van Europa is er vrij snel een lockdown ingesteld waardoor die groepsimmuniteit juist niet is gelukt. Immers kwam niemand in contact met iemand met corona. Maar in Brazilië (en bv ook Amerika) is het de hele tijd "het is maar een griepje" geweest en is er pas veel later op gereageerd. Daardoor dat het virus daar wel een langere tijd ongehinderd zijn gang kon gaan en daardoor dus meer mensen met het virus in aanraking zijn gekomen en dus immuun zijn.

Vraag is vervolgens uiteraard wel of je als buitenstaander daarheen wilt. Kans dat je met iemand in aanraking komt die het virus (in milde) vorm heeft maar niet weet/merkt is dus ook een stuk groter.

[Snowdog]

RobertMe schreef op vrijdag 19 juni 2020 @ 19:14:
[...]

In Nederland en meeste andere landen van Europa is er vrij snel een lockdown ingesteld waardoor die groepsimmuniteit juist niet is gelukt. Immers kwam niemand in contact met iemand met corona. Maar in Brazilië (en bv ook Amerika) is het de hele tijd "het is maar een griepje" geweest en is er pas veel later op gereageerd. Daardoor dat het virus daar wel een langere tijd ongehinderd zijn gang kon gaan en daardoor dus meer mensen met het virus in aanraking zijn gekomen en dus immuun zijn.

Vraag is vervolgens uiteraard wel of je als buitenstaander daarheen wilt. Kans dat je met iemand in aanraking komt die het virus (in milde) vorm heeft maar niet weet/merkt is dus ook een stuk groter.

Volgens mij is in Nederland ook gebleken dat het helemaal niet zeker is of mensen die in aanraking zijn geweest met het virus inderdaad immuunstoffen hebben opgebouwd, maar goed, Laten we er geen medische discussie van maken.

[AzzKickah]

https://www.ad.nl/andere-...wond-na-ongeluk~ad5ee3cc/

[Help!!!!]

AzzKickah schreef op vrijdag 19 juni 2020 @ 20:04:
https://www.ad.nl/andere-...wond-na-ongeluk~ad5ee3cc/

Wow, hoe veel pech kan je hebben....

[DaniëlWW2]

Twee dagen geleden kwam dit nog online...

[DaniëlWW2]

Dus Ferrari had speciale CPU's van AMD die ze in staat stelde om meer CFD simulaties uit te voeren dan de concurrenten. De FIA was zoals gebruikelijk weer eens incompetent en specificeerde CFD beperkingen op de maximale floating point prestaties van een CPU.

Dus wat AMD in 2012 en verder deed was een speciale variant van hun Opteron creëren op basis van het het Maranello platform met als CPU naam de Fangio. Wat ze deden was de CPU kunstmatig van 250 GFLOPS naar 75 GLOPS reduceerden. Aangezien CFD voornamelijk geheugenbandbreedte beperkt is, had Ferrari dus iets van vier keer zoveel CFD simulaties tot hun beschikking dan de andere teams.

Later kwam deze CPU ook beschikbaar voor andere teams, waarschijnlijk omdat het partnership met Ferrari stopte. Dit ging dus door met andere teams die overstapte tot in 2016 de FIA wakker werd en CPU prestaties beter ging definiëren. Dit is dus gedicht.

Maar voor 2022 gaat het weer veranderen. Eerst zou CFD onbeperkt worden en dat is waarschijnlijk dus ook waarom Mercedes nu een partnerschap met AMD is aangegaan. Nu zijn er wel CFD restricties voor de 2022 reglementen gebaseerd op je WCC positie vorig seizoen, maar die spreken in uren en niet simulaties. Laat geheugenbandbreedte nu juist iets zijn waar Epyc Rome zo ontiegelijk goed in is. Als je dus meer CFD simulaties per uur kan doen met een speciale Epyc Rome CPU die maximaliseert op geheugenbandbreedte per core...

---

Maar Newey is gewoon een veruit superieure CFD computer.
Hij heeft trouwens weer eens een interview gegeven. Voor Corona, maar toch interessant waar hij op ingaat. Zaken zoals coureurs hun rijstijl of dat Newey eigenlijk niet erg veel vertrouwen lijkt te hebben in de nieuwe reglementen.

https://www.motorsportmag...ey-engineering-the-greats

[ Voor 4% gewijzigd door DaniëlWW2 op 20-06-2020 23:43 ]

[loekf2]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 20 juni 2020 @ 22:25:
Dus Ferrari had speciale CPU's van AMD die ze in staat stelde om meer CFD simulaties uit te voeren dan de concurrenten. De FIA was zoals gebruikelijk weer eens incompetent en specificeerde CFD beperkingen op de maximale floating point prestaties van een CPU.

Dus wat AMD in 2012 en verder deed was een speciale variant van hun Opteron creëren op basis van het het Maranello platform met als CPU naam de Fangio. Wat ze deden was de CPU kunstmatig van 250 GFLOPS naar 75 GLOPS reduceerden. Aangezien CFD voornamelijk geheugenbandbreedte beperkt is, had Ferrari dus iets van vier keer zoveel CFD simulaties tot hun beschikking dan de andere teams.

[YouTube: Custom CPUs in Formula 1: How AMD Boosted Ferrari]

Later kwam deze CPU ook beschikbaar voor andere teams, waarschijnlijk omdat het partnership met Ferrari stopte. Dit ging dus door met andere teams die overstapte tot in 2016 de FIA wakker werd en CPU prestaties beter ging definiëren. Dit is dus gedicht.

Maar voor 2022 gaat het weer veranderen. Eerst zou CFD onbeperkt worden en dat is waarschijnlijk dus ook waarom Mercedes nu een partnerschap met AMD is aangegaan. Nu zijn er wel CFD restricties voor de 2022 reglementen gebaseerd op je WCC positie vorig seizoen, maar die spreken in uren en niet simulaties. Laat geheugenbandbreedte nu juist iets zijn waar Epyc Rome zo ontiegelijk goed in is. Als je dus meer CFD simulaties per uur kan doen met een speciale Epyc Rome CPU die maximaliseert op geheugenbandbreedte per core...

---

Maar Newey is gewoon een veruit superieure CFD computer.
Hij heeft trouwens weer eens een interview gegeven. Voor Corona, maar toch interessant waar hij op ingaat. Zaken zoals coureurs hun rijstijl of dat Newey eigenlijk niet erg veel vertrouwen lijkt te hebben in de nieuwe reglementen.

https://www.motorsportmag...ey-engineering-the-greats

Die AMD CPU is toch gewoon te koop ? Kost 1000 euro per CPU, maar ieder F1 team kan een server room met die dingen vol kopen, daar heb je geen partnership voor nodig.

[DaniëlWW2]

loekf2 schreef op zondag 21 juni 2020 @ 10:47:
[...]


Die AMD CPU is toch gewoon te koop ? Kost 1000 euro per CPU, maar ieder F1 team kan een server room met die dingen vol kopen, daar heb je geen partnership voor nodig.

Lees nog eens wat ik heb opgeschreven.
Dit was Ferrari exclusief en kwam later pas beschikbaar. En voor de mensen die een beetje in CPU's zitten, nou bedenk je dat teams deze op Bulldozer gebaseerde Opterons dus gingen kopen ter vervanging van Sandy Bridge en Ivy Bridge Xeon's.

[mphilipp]

basvn schreef op vrijdag 19 juni 2020 @ 18:58:
[Filmpje met luchtwaardige F1 crashes]

Waarom de moeder van alle crashes van Kubica in Canada daar niet op 1 staat is mij een raadsel.
Hij ging daar toch ook wel door de lucht, met een paar salto mortales on top.

[Maarten_E]

Ben nog altijd benieuwd of het wiel dat van de Ferrari van Schumacher afvloog tijdens het lappen van Coulthard in Spa '98, het hoogste is dat een F1-wiel ooit gegaan is.

Kan zo vlug geen replay vinden (heb hem in mijn geheugen gegrift, helicopter view van achteren), het wiel sodemietert uit shot alsof een projectiel met een kanon is afgeschoten.


En nee, de Red Bull challenge met de pitstop in een vliegtuig tel ik niet mee.

[ Voor 11% gewijzigd door Maarten_E op 21-06-2020 20:34 ]

[alexbl69]

Maarten_E schreef op zondag 21 juni 2020 @ 20:33:
Ben nog altijd benieuwd of het wiel dat van de Ferrari van Schumacher afvloog tijdens het lappen van Coulthard in Spa '98, het hoogste is dat een F1-wiel ooit gegaan is.

Kan zo vlug geen replay vinden (heb hem in mijn geheugen gegrift, helicopter view van achteren), het wiel sodemietert uit shot alsof een projectiel met een kanon is afgeschoten.


En nee, de Red Bull challenge met de pitstop in een vliegtuig tel ik niet mee.

Op 3:20
[YouTube: Schumacher megy Coulthardhoz F1 1998 Belgium Spa]

[mphilipp]

Maarten_E schreef op zondag 21 juni 2020 @ 20:33:
Ben nog altijd benieuwd of het wiel dat van de Ferrari van Schumacher afvloog tijdens het lappen van Coulthard in Spa '98, het hoogste is dat een F1-wiel ooit gegaan is.

Ja, die dingen gaan hard. Ik weet ook nog dat in Indycar ooit een wiel eraf vloog en het publiek in ging. Ironisch genoeg hadden ze nét de hekken verhoogd nav een ander incident met een losvliegend wiel. Ik meen dat ze de hekken 30m hadden gemaakt, en dit wiel met Bubka aspiraties dook daar dus nét overheen en doodde een toeschouwer. Heel tragisch, maar dat is ook de definitie van een freak accident.

[sjaool]

Nog 1 weekje en dan


Plaatje geleend van wtf1.nl

[metallicattim]

mphilipp schreef op zondag 21 juni 2020 @ 20:26:
[...]

Waarom de moeder van alle crashes van Kubica in Canada daar niet op 1 staat is mij een raadsel.
Hij ging daar toch ook wel door de lucht, met een paar salto mortales on top.

Ik zat er ook op te wachten... kwam gewoon niet!

Deze van Alonso had er ook wel in gemogen!

[RobertMe]

Het filmpje gaat toch over top 10 vliegende F1 auto's? Kubica, Alonso, Hulkenberg (Abu Dhabi) zullen wel langs komen in het "top 10 koprollen" filmpje

[mphilipp]

RobertMe schreef op maandag 22 juni 2020 @ 09:52:
Het filmpje gaat toch over top 10 vliegende F1 auto's? Kubica, Alonso, Hulkenberg (Abu Dhabi) zullen wel langs komen in het "top 10 koprollen" filmpje

Voor zijn zijwaartse salto's (6254x als ik het goed geteld heb) vloog hij ook een stuk over de grindbak heen, de muur in. Daarom was zijn crash ook zo 'violent'...hij is totaal niet afgeremd. Op die muur ketste hij af en tolde (ook weer door de lucht) zijwaarts rollend over de baan en dook weer een muur in. Dat is dat heeft overleefd is echt een wonder!

[Maarten_E]

Toch wel tragisch met Kubica.
Op zich was het geen gevaarlijke rijder volgens mij, maar de crashes waar hij ooit in betrokken is geweest, was respectivelijk één van de zwaarste ooit, en de andere deels carrière eindigend.

[Martin0]

RobertMe schreef op maandag 22 juni 2020 @ 09:52:
Het filmpje gaat toch over top 10 vliegende F1 auto's? Kubica, Alonso, Hulkenberg (Abu Dhabi) zullen wel langs komen in het "top 10 koprollen" filmpje

volgens mij is dat filmpje al een keer gemaakt.

[Pierre]

RTL Duitsland stopt met het uitzenden van de F1 https://www.motorsport.co...coverage-rtl-sky/4810340/

[hardware-lover]

Pierre schreef op maandag 22 juni 2020 @ 19:01:
RTL Duitsland stopt met het uitzenden van de F1 https://www.motorsport.co...coverage-rtl-sky/4810340/

Idd, maar het was hier eerder al gedeeld; [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?

[Pierre]

hardware-lover schreef op maandag 22 juni 2020 @ 19:05:
[...]

Idd, maar het was hier eerder al gedeeld; [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?

Wist ik niet thx.

[Paulus07]

[.ScorpionSquad]

Ook de Formule 1 laat zien dat ze tegen racisme en voor inclusiviteit staan met een nieuw initiatief.

toch een mooi gebaar vind ik .

[Maasluip]

Serieus? Dus voorheen was ook de F1 racist? Nutteloze windowdressing die totaal niets toevoegt.

[sjaool]

Maasluip schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 08:07:
Serieus? Dus voorheen was ook de F1 racist? Nutteloze windowdressing die totaal niets toevoegt.

Daar ben ik het mee eens. Het voegt niks wezenlijks toe aan de sport behalve dat ze naar buiten treden met een, kijk eens hoe goed wij dit doen. Ik hou daar niet zo van dat bedrijven, instellingen etc. met zoiets naar buiten treden alleen maar om te laten zien hoe goed ze deugen.

[Paulus07]

De wereld slaat een beetje door met al dit soort dingen......

[RKD]

Is het niet een stukje Hollandse nuchterheid dat wij er zo over denken? Formula 1 als Amerikaans bedrijf zal er anders in staan.

[sjaool]

RKD schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 08:33:
Is het niet een stukje Hollandse nuchterheid dat wij er zo over denken? Formula 1 als Amerikaans bedrijf zal er anders in staan.

Ik denk meer dat het bedrijven eigen is. Ze moeten een mening geven want daar worden ze door de algemene opinie toe gedwongen. Kijk bijvoorbeeld naar een bedrijf als CrossFit. Je afzijdig houden mag blijkbaar niet meer.

[ Voor 11% gewijzigd door sjaool op 23-06-2020 08:55 ]

[RobertMe]

sjaool schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 08:54:
[...]

Ik denk meer dat het bedrijven eigen is. Ze moeten een mening geven want daar worden ze door de algemene opinie toe gedwongen. Kijk bijvoorbeeld naar een bedrijf als CrossFit. Je afzijdig houden mag blijkbaar niet meer.

Niet alleen algemene opinie. Een sporter in hun sport, met zes wereldkampioenschappen, en "met een kleur" heeft hun publiekelijk ook nogal af gemaakt dat de sport niet inclusief zou zijn.

[sjaool]

RobertMe schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 08:57:
[...]

Niet alleen algemene opinie. Een sporter in hun sport, met zes wereldkampioenschappen, en "met een kleur" heeft hun publiekelijk ook nogal af gemaakt dat de sport niet inclusief zou zijn.

Maar nu de vraag, is dat dan ook echt de schuld van de F1?

Als iemand echt wil dan komt hij er wel. Het grootste probleem is financiële hulpmiddelen. Dus sponsoring werkt ook mee. En talent is natuurlijk wel het eerste vereiste.

Het lijkt mij dat een coureur als Hamilton alle financiële mogelijkheden om jongeren te helpen om de sport in te komen.

[PalingDrone]

Laten ze eerst maar eens gaan racen voordat ze over "race" beginnen.
Ik hoop op een "uberrace" over 2 weken, of mag je dat ook al niet meer zeggen?

[Help!!!!]

Laat het hier (en in F1) alsjeblieft over racen gaan en niet over huidskleuren. Kan geen huidskleur meer horen of zien.

Misschien moeten ze voor de zekerheid ook even roepen dat ze tegen stelen, verkrachten en moorden zijn.

Weten ze zeker dat ze goed zitten.

En anders in een apart topic, zodat de sfeer hier niet ook helemaal vergiftigd wordt.

[ Voor 18% gewijzigd door Help!!!! op 23-06-2020 09:24 ]

[Wom]

Er komen nieuwe graphics tijdens de races die nog meer informatie gaan geven over datgene wat op de baan gebeurd. Maar dan wel in nietszeggende ratings die een soort van skill ranglijst moeten weergeven. Die time lost toestanden kan nog interessant zijn, maar allerlei scores daar aan hangen slaat natuurlijk nergens op.



https://us.motorsport.com...hics-austria-aws/4810557/

De F1 heeft niet echt een hoge pet op van zijn eigen publiek he?

[RobertMe]

Wom schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 09:38:
Er komen nieuwe graphics tijdens de races die nog meer informatie gaan geven over datgene wat op de baan gebeurd. Maar dan wel in nietszeggende ratings die een soort van skill ranglijst moeten weergeven. Die time lost toestanden kan nog interessant zijn, maar allerlei scores daar aan hangen slaat natuurlijk nergens op.

[Afbeelding]

https://us.motorsport.com...hics-austria-aws/4810557/

De F1 heeft niet echt een hoge pet op van zijn eigen publiek he?

Toen ik het las dacht ik al "Powered by AWS". Geen hoge pet op van de fans dus, maar de centjes hebben ze blijkbaar wel heel hard nodig. Ook gezien Crofty bij elke infograph moet noemen "powered / provided by AWS".

[Homeland]

Bij het F1 / racisme verhaal lijkt het hier vooral te gaan over coureurs maar er werken meer mensen in F1, en dan moet je toch echt concluderen dat het een ontzettend witte sport is, mechanics, journalisten etc, wat je ziet op TV is echt vrijwel volledig wit. Of dat door racisme komt of door een andere reden, geen idee maar het geeft wel aan dat er weinig diversiteit is.

[Illegal_Alien]

Wom schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 09:38:
Er komen nieuwe graphics tijdens de races die nog meer informatie gaan geven over datgene wat op de baan gebeurd. Maar dan wel in nietszeggende ratings die een soort van skill ranglijst moeten weergeven. Die time lost toestanden kan nog interessant zijn, maar allerlei scores daar aan hangen slaat natuurlijk nergens op.

[Afbeelding]

https://us.motorsport.com...hics-austria-aws/4810557/

De F1 heeft niet echt een hoge pet op van zijn eigen publiek he?

Gasly World Champion; is beter dan Hamilton:





Ennuh filpje:

[ Voor 6% gewijzigd door Illegal_Alien op 23-06-2020 09:55 ]

[RobertMe]

Homeland schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 09:51:
Bij het F1 / racisme verhaal lijkt het hier vooral te gaan over coureurs maar er werken meer mensen in F1, en dan moet je toch echt concluderen dat het een ontzettend witte sport is, mechanics, journalisten etc, wat je ziet op TV is echt vrijwel volledig wit. Of dat door racisme komt of door een andere reden, geen idee maar het geeft wel aan dat er weinig diversiteit is.

Bij Red Bull werkt een gekleurde monteur, aan de pitmuur zitten bij meerdere teams vrouwen (vooral hoofd strategie, zoals bij Red Bull, Racing Point en Alfa Romeo), bij verschillende teams werken vrouwen als monteur (Racing Point, McLaren).

Ik persoonlijk vind het allemaal wel meevallen. En loop een willekeurige autogarage in en er werken ook voornamelijk mannen. Loop een willekeurig ziekenhuis in en de meeste verpleegkundigen zijn vrouw. Is dat sexisme? Komt het uit opvoeding / vorming van jongs af aan (jongetjes krijgen speelgoedauto's, meisjes krijgen poppen)? Is het de interesse uit de personen zelf? Of is het discriminatie in de F1?

[PalingDrone]

Ooit, volgens mij ergens eind jaren '90 of begin 2000's kon je gewoon de hartslag van de coureur in een infographic zien. Vond ik altijd erg vet om te zien dat na een crash de hartslag van sommige coureurs nog voor de auto stilstond alweer tot normale waardes was gezakt.
Dit soort nietszeggende overlays die ze nu met veel tamtam aankondigen voegt werkelijk niks toe.

[Homeland]

RobertMe schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 09:57:
[...]

Bij Red Bull werkt een gekleurde monteur, aan de pitmuur zitten bij meerdere teams vrouwen (vooral hoofd strategie, zoals bij Red Bull, Racing Point en Alfa Romeo), bij verschillende teams werken vrouwen als monteur (Racing Point, McLaren).

Ik persoonlijk vind het allemaal wel meevallen. En loop een willekeurige autogarage in en er werken ook voornamelijk mannen. Loop een willekeurig ziekenhuis in en de meeste verpleegkundigen zijn vrouw. Is dat sexisme? Komt het uit opvoeding / vorming van jongs af aan (jongetjes krijgen speelgoedauto's, meisjes krijgen poppen)? Is het de interesse uit de personen zelf? Of is het discriminatie in de F1?

Die uitzonderingen maken eigenlijk alleen maar het gebrek aan diversiteit duidelijker. En ja, op meer plekken speelt dat maar bijv. in de zorg doen ze er juist veel aan om meer mannen aan te trekken net als dat technische opleidingen meer vrouwen proberen aan te trekken en het lijkt er op dat F1 ook voor meer diversiteit gaat.

[SnowDude]

Homeland schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 09:51:
Bij het F1 / racisme verhaal lijkt het hier vooral te gaan over coureurs maar er werken meer mensen in F1, en dan moet je toch echt concluderen dat het een ontzettend witte sport is, mechanics, journalisten etc, wat je ziet op TV is echt vrijwel volledig wit. Of dat door racisme komt of door een andere reden, geen idee maar het geeft wel aan dat er weinig diversiteit is.

Ik denk dat dit niet alleen in de F1 is, maar in auto- en motorsport in het algemeen. Wat de reden daarvan is durf ik niet te zeggen.

Voor coureurs kan ik me nog bedenken dat het een dure sport is en de welvaart van je ouders en race kosten kunnen er mee te maken hebben.
Maar dat verklaard niet waarom er in de paddock relatief veel witte mensen rondlopen.

[TheJVH]

Wom schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 09:38:
Er komen nieuwe graphics tijdens de races die nog meer informatie gaan geven over datgene wat op de baan gebeurd. Maar dan wel in nietszeggende ratings die een soort van skill ranglijst moeten weergeven. Die time lost toestanden kan nog interessant zijn, maar allerlei scores daar aan hangen slaat natuurlijk nergens op.

[Afbeelding]

https://us.motorsport.com...hics-austria-aws/4810557/

De F1 heeft niet echt een hoge pet op van zijn eigen publiek he?

Ik denk dat dit niet gericht is op de fanatieke F1 kijker, maar dat ze hiermee een groter publiek willen aanspreken. Mensen die alleen voor de race intunen en verder niets lezen of weinig verstand hebben over hoe en wat. Een beetje hoe ik voetbal samenvattingen op YouTube kijk .

[Wom]

TheJVH schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 10:12:
[...]


Ik denk dat dit niet gericht is op de fanatieke F1 kijker, maar dat ze hiermee een groter publiek willen aanspreken. Mensen die alleen voor de race intunen en verder niets lezen of weinig verstand hebben over hoe en wat. Een beetje hoe ik voetbal samenvattingen op YouTube kijk .

Begrijp ik en heb ik ook geen probleem mee als men een breder publiek wil aanspreken. Maar heb jij bij een voetbalwedstrijd waar de stand 2-1 is een graphic nodig die aangeeft welke ploeg er bij die uitslag wint?

Dat gevoel krijg ik hier wel bij. Want naast de absolute waarde in tijdwinst moet er ook nog een extra rating gegeven worden. Het ruikt naar commerciele motieven om nog wat vaker AWS te kunnen roepen.

[Yokidrink]

Vergeet niet dat die graphs ook voor het Amerikaanse publiek zijn, die kijken toch heel anders naar deze races dan dat wij doen.

[SnowDude]

Wom schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 10:16:
[...]

Begrijp ik en heb ik ook geen probleem mee als men een breder publiek wil aanspreken. Maar heb jij bij een voetbalwedstrijd waar de stand 2-1 is een graphic nodig die aangeeft welke ploeg er bij die uitslag wint?

Dat gevoel krijg ik hier wel bij. Want naast de absolute waarde in tijdwinst moet er ook nog een extra rating gegeven worden. Het ruikt naar commerciele motieven om nog wat vaker AWS te kunnen roepen.

Je krijgt bij voetbal tegenwoordig ook graphics over in welke zone de bal het meeste is, welk team er procentueel het meest aan de bal is. Dus ja ook daar krijg je steeds meer van dit soort statistieken. In de amerikaanse sporten word je helemaal dood gegooid met (nutteloze) statistiekjes.

[Homeland]

SnowDude schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 10:20:
[...]

Je krijgt bij voetbal tegenwoordig ook graphics over in welke zone de bal het meeste is, welk team er procentueel het meest aan de bal is. Dus ja ook daar krijg je steeds meer van dit soort statistieken. In de amerikaanse sporten word je helemaal dood gegooid met (nutteloze) statistiekjes.

Die statistieken zijn nog wel aardig maar zo'n 9.6/10 rating, dat is echt onzinnig en voegt niets toe.

In ander F1 nieuws: https://www.forbes.com/si...its-f1-team/#2c637ed145f1

McLaren in heel serieuze geldproblemen en ze moeten uiterlijk 10 juli zicht hebben op een lening/inkomsten.

[basvn]

vind dit toch de beste!

[ Voor 12% gewijzigd door basvn op 23-06-2020 10:26 ]

[Grimmie187]

Homeland schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 09:51:
Bij het F1 / racisme verhaal lijkt het hier vooral te gaan over coureurs maar er werken meer mensen in F1, en dan moet je toch echt concluderen dat het een ontzettend witte sport is, mechanics, journalisten etc, wat je ziet op TV is echt vrijwel volledig wit. Of dat door racisme komt of door een andere reden, geen idee maar het geeft wel aan dat er weinig diversiteit is.

Eens, verder wordt de F1 nu idd door een Amerikaans bedrijf gerund. Die hebben met alle ophef in eigen land waarschijnlijk eerder de behoefte een statement te maken dan bijv. Bernie..

Ik vond de reactie van Chase Carey eigenlijk best sterk: de F1 heeft zich jarenlang op exclusiviteit gericht, het is tijd om ons meer op inclusiviteit te richten.

[mphilipp]

RobertMe schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 09:57:
[...]

Bij Red Bull werkt een gekleurde monteur, aan de pitmuur zitten bij meerdere teams vrouwen (vooral hoofd strategie, zoals bij Red Bull, Racing Point en Alfa Romeo), bij verschillende teams werken vrouwen als monteur (Racing Point, McLaren).

Ik persoonlijk vind het allemaal wel meevallen. En loop een willekeurige autogarage in en er werken ook voornamelijk mannen. Loop een willekeurig ziekenhuis in en de meeste verpleegkundigen zijn vrouw. Is dat sexisme? Komt het uit opvoeding / vorming van jongs af aan (jongetjes krijgen speelgoedauto's, meisjes krijgen poppen)? Is het de interesse uit de personen zelf? Of is het discriminatie in de F1?

Laten we vooral in dit topic deze discussie niet gaan voeren. Daar zijn denk ik andere topics voor.
Laat ik in ieder geval ter overdenking een ding droppen om het af te sluiten:
Als je 'de juiste kleur' hebt, merk je niet zo veel (of helemaal niets) van discriminatie. Maar als je zelf een kleur hebt of eruit ziet alsof je niet-westerse root hebt, dan heb je er gewoon in meer of mindere mate mee te maken. Ook als je miljonair bent. Er stond laatst in een krant een verhaal van een Nederlandse hockey international van Surinaamse afkomst. En dan moet je dus maar de zwarte piet grappen accepteren. En mensen uit je eigen team horen dat ze het over 'die zwarte' hebben.
Het is dus in mijn ogen een nogal blanke opmerking dat het wel meevalt en dat je de discussie vervelend vindt. En dat zeg ik niet om te beledigen of te provoceren, maar net is nu eenmaal zo.

Goed, neem dit mee, maar de discussie denk ik liever niet in dit topic. Het seizoen begint bijna, dus genoeg om over te klagen: de nieuwe graphics bijvoorbeeld. Genoeg om je aan te storen. Maar ga je niet storen aan een discussie over mensen die ook graag als mens willen worden behandeld.

[Jasphur]

[ Voor 4% gewijzigd door Jasphur op 23-06-2020 10:49 ]

[Stefie2010]

mphilipp schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 10:30:
[...]

Laten we vooral in dit topic deze discussie niet gaan voeren. Daar zijn denk ik andere topics voor.
Laat ik in ieder geval ter overdenking een ding droppen om het af te sluiten:
Als je 'de juiste kleur' hebt, merk je niet zo veel (of helemaal niets) van discriminatie. Maar als je zelf een kleur hebt of eruit ziet alsof je niet-westerse root hebt, dan heb je er gewoon in meer of mindere mate mee te maken. Ook als je miljonair bent. Er stond laatst in een krant een verhaal van een Nederlandse hockey international van Surinaamse afkomst. En dan moet je dus maar de zwarte piet grappen accepteren. En mensen uit je eigen team horen dat ze het over 'die zwarte' hebben.
Het is dus in mijn ogen een nogal blanke opmerking dat het wel meevalt en dat je de discussie vervelend vindt. En dat zeg ik niet om te beledigen of te provoceren, maar net is nu eenmaal zo.

Goed, neem dit mee, maar de discussie denk ik liever niet in dit topic. Het seizoen begint bijna, dus genoeg om over te klagen: de nieuwe graphics bijvoorbeeld. Genoeg om je aan te storen. Maar ga je niet storen aan een discussie over mensen die ook graag als mens willen worden behandeld.

Weet je wat nogal een blanke opmerking is? Door te zeggen dat iedereen met een kleurtje af en toe last van racisme heeft. Dat is gewoon niet waar.

Ik ben zelf iemand met een iets ander kleurtje en ben werkelijk nog nooit racistisch bejegend. Grapjes? Ja natuurlijk maar die maken we toch ook over bijvoorbeeld Belgen, vrouwen, mannen, joden en weet ik veel wat niet. Grapjes zijn geen racisme.

Mensen moeten eens kappen om zich permanent gekwetst te voelen. Grow a pair.

[alexbl69]

mphilipp schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 10:30:
[...]
Laten we vooral in dit topic deze discussie niet gaan voeren. Daar zijn denk ik andere topics voor.

Om dan vervolgens als 'afsluiting' in een heel relaas je mening te geven .

Afsluiten kan. Maar dan met een punt na die eerste zin.

[Jasphur]

Ze beginnen allemaal weer. Leuk leuk!

[Awaken1]

Ik wil nog even inwegen in het nieuwe graphics verhaal.

Ik kijk zelf vaak american football en daar hebben ze overal rankings.
Rank at position, rank offense, rank defense, rank yards per average, etc.
En het lijkt misschien een versimpeling, maar dat is het zeker niet.

het is een vergelijking binnen bepaalde sectoren en segmenten en geeft meer inzicht in de onderlinge performance.
In plaats van ja mercedes is de snelste, zul je zien dat ze bijvoorbeeld rank 2 hebben in straigths, rank 2 in low speed corners, rank 3 in medium speed corners en rank 2 in high speed corners. nergens zijn ze de beste maar ze zijn wel beter gebalanceerd.
Het gaat dus zeker niet om een versimpeling maar een benchmark.

En zou het niet fantastisch zijn als we eindelijk eens met die max-tokkies kunnen praten over wat hem nou echt sneller maakt, en vooral ook wat niet? Want je kan zeggen wat je wil, Lewis is een fantastische coureur en max zou die niet echt even verslaan als hij ook in een mercedes zat.

[DaniëlWW2]

Wom schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 09:38:
Er komen nieuwe graphics tijdens de races die nog meer informatie gaan geven over datgene wat op de baan gebeurd. Maar dan wel in nietszeggende ratings die een soort van skill ranglijst moeten weergeven. Die time lost toestanden kan nog interessant zijn, maar allerlei scores daar aan hangen slaat natuurlijk nergens op.

[Afbeelding]

https://us.motorsport.com...hics-austria-aws/4810557/

De F1 heeft niet echt een hoge pet op van zijn eigen publiek he?

Als dit ook maar in de buurt komt van de bandenslijtage, dan gaat dit echt een hilarisch slechte vertoning worden...

[Pompi]

Illegal_Alien schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 09:54:
[...]


Gasly World Champion; is beter dan Hamilton:

[Afbeelding]



Ennuh filpje:

[YouTube: F1 Insights powered by AWS: Car Performance Scores]

Dus ze gaan de auto's "vergelijken" maar vergeten even dat de performance misschien voor het grootste deel bepaald wordt door de coureur en minder de wagen zelf. Gasly in de RB was daar wel een goed voorbeeld van, wordt dus erg natte vinger werk en waarschijnlijk hebben de topteams dus altijd de hoogste scores want die hebben ook de coureurs die het beste met het materiaal om kunnen gaan.

[wowly]

Laten we zien wat het brengt, vast niet allemaal negatieve zaken. Daarbij kijk ik er makkelijk omheen als je het allemaal niet te groot maken.

[Wulfric92]

Die scores slaan helemaal nergens op. Wat een onzin is dat. Wel leuk dat je nu bochten kan vergelijken

[Wom]

Awaken1 schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 11:55:
Ik wil nog even inwegen in het nieuwe graphics verhaal.

Ik kijk zelf vaak american football en daar hebben ze overal rankings.
Rank at position, rank offense, rank defense, rank yards per average, etc.
En het lijkt misschien een versimpeling, maar dat is het zeker niet.

het is een vergelijking binnen bepaalde sectoren en segmenten en geeft meer inzicht in de onderlinge performance.
In plaats van ja mercedes is de snelste, zul je zien dat ze bijvoorbeeld rank 2 hebben in straigths, rank 2 in low speed corners, rank 3 in medium speed corners en rank 2 in high speed corners. nergens zijn ze de beste maar ze zijn wel beter gebalanceerd.
Het gaat dus zeker niet om een versimpeling maar een benchmark.

En zou het niet fantastisch zijn als we eindelijk eens met die max-tokkies kunnen praten over wat hem nou echt sneller maakt, en vooral ook wat niet? Want je kan zeggen wat je wil, Lewis is een fantastische coureur en max zou die niet echt even verslaan als hij ook in een mercedes zat.

Maar je verliest toch elke nuancering door overal een rating aan te hangen? Ik kan over American Footbal niet meepraten, maar dergelijke ranglijsten versimpelen, binnen de F1, toch juist wel de gegevens die er achter zitten?

Ik zou een voorstander zijn van informatie per bocht waar welke rijder wat laat liggen, eventueel met de gereden lijn. Laat het rempunt zien of hoever ze van de Apex zitten, gecombineerd met de gemiddelde snelheid. Dan kun je zelf conclusies trekken en vergelijken. Een simpele ranglijst waarbij Mercedes in langzame bochten gemiddeld genomen de tweede snelste auto is zegt toch nog helemaal niks? Want misschien heeft de Mercedes wel meer koppel waardoor het voordeliger is voor de banden om de ingangssnelheid lager te houden (ik geef een random voorbeeld, schiet me niet af hierop aub).

Bij absolute waardes kan het werken, maar zelfs iets als een topsnelheid is van zoveel factoren afhankelijk (is er een voorligger, wat is de afstelling, wat doet de wind, etc.) dat een ranglijst daar al weinig zegt zonder verdere nuancering aan te brengen. Het verschil in rijstijl tussen Hamilton en Alonso was al duidelijk te zien in de snelheid bij de Apex, maar ik durf niet te zeggen wie de snellere coureur was puur op die gegevens.

Laat bij een ranglijst waarbij je de gemiddele bochtsnelheid wil opsommen in ieder geval de waardes zien. Ik ben niet tegen meer informatie of verduidelijking, maar wel tegenstander van het versimpelen waar het niet nodig is.

Maar goed, misschien ben ik een enkeling he. Of ben ik een zeur. Ga er geen race minder om kijken hoor

[Damian]

Wat loopt iedereen hier te zeuren zeg, bang dat ze hun elitaire positie als "kuch kuch" F1 kenner kwijtraken omdat de buurvrouw nu ook kan meepraten over het feit dat een Ferrari op de rechte stukken sneller is en in de bochten wat langzamer is?

F1 is een wereld van cijfertjes, en dat op deze manier wat laten zien is mijns inziens best grappig gedaan. Geloof best dat er wat knappe algoritmes e.d. achter zitten om die cijfers best logisch te laten zijn.

Ja het voegt voor veel mensen wellicht niets toe, maar het kan ook zeker geen kwaad. Als je je er aan irriteert heb je toch echt zelf een probleem

[Grimmie187]

Stefie2010 schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 11:00:
[...]


Weet je wat nogal een blanke opmerking is? Door te zeggen dat iedereen met een kleurtje af en toe last van racisme heeft. Dat is gewoon niet waar.

Ik ben zelf iemand met een iets ander kleurtje en ben werkelijk nog nooit racistisch bejegend. Grapjes? Ja natuurlijk maar die maken we toch ook over bijvoorbeeld Belgen, vrouwen, mannen, joden en weet ik veel wat niet. Grapjes zijn geen racisme.

Mensen moeten eens kappen om zich permanent gekwetst te voelen. Grow a pair.

No offense (pun intended ) maar kap dan ook eens met de hele discussie alleen maar op jezelf te betrekken.

IK ben zwart en heb geen last van racisme, dus bestaat het niet..
IK ben blank en heb nog nooit iemand racistisch bejegend dus valt het wel mee..
IK ben geel en ben inmiddels wel gewend aan racisme dus geen probleem..
Etc..

Er is in de USA (en vele andere plekken in de wereld) wel degelijk sprake van systematisch racisme en dat daar nu na de BLM protesten in een internationale sport aandacht aan wordt besteed vind ik alleen maar goed.

[DaniëlWW2]

Damian schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 13:49:
Wat loopt iedereen hier te zeuren zeg, bang dat ze hun elitaire positie als "kuch kuch" F1 kenner kwijtraken omdat de buurvrouw nu ook kan meepraten over het feit dat een Ferrari op de rechte stukken sneller is en in de bochten wat langzamer is?

F1 is een wereld van cijfertjes, en dat op deze manier wat laten zien is mijns inziens best grappig gedaan. Geloof best dat er wat knappe algoritmes e.d. achter zitten om die cijfers best logisch te laten zijn.

Ja het voegt voor veel mensen wellicht niets toe, maar het kan ook zeker geen kwaad. Als je je er aan irriteert heb je toch echt zelf een probleem

Het probleem is dat de cijfertjes van de bandenslijtage dusdanig slecht waren dat het misleidend was. Dat geeft al weinig hoop voor complexere materie zoals chassisprestaties. In beide gevallen speelt de coureur ook een aanzienlijke rol en kan je dit helemaal niet reduceren tot een simpel getalletje.

Het heeft dan ook niks met elitair gedrag te maken. Dit gaat er juist om dat je mensen met minder kennis of investering, juist slecht of verkeerd gaat informeren waarna ze juist verward raken. Formule 1 is toch al geen makkelijke sport om alle details van te volgen. Het laatste dat je wil is mensen ook nog gaan verwarren.

[alexbl69]

Inderdaad, zelfs voor de echte kenners is het gissen wat de (onderlinge) prestaties zijn. En dan zal zo'n tv-station het wel even in een simpel grafiekje weergeven?

Hoop dat we ooit de mogelijkheid krijgen om die data aan of uit te zetten. Maar dat zal wel niet.

[basvn]

heerlijke kwaliteit, maar hier de 2018 FER op de baan

https://streamable.com/4qc72y

[Twitter: https://twitter.com/F1/status/1275404270620286976]

[ Voor 20% gewijzigd door basvn op 23-06-2020 14:27 ]

[DaniëlWW2]

Modbreak:

En zo is het weer genoeg over huidskleur en discriminatie.

[DJTimo]

alexbl69 schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 14:26:


Hoop dat we ooit de mogelijkheid krijgen om die data aan of uit te zetten. Maar dat zal wel niet.

Reken daar idd maar niet op. Is puur een medium om advertentieruimte op te plaatsen en die kan duurder verkocht worden bij groter bereik.

[mphilipp]

Stefie2010 schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 11:00:
[...]
Ik ben zelf iemand met een iets ander kleurtje en ben werkelijk nog nooit racistisch bejegend. Grapjes? Ja natuurlijk maar die maken we toch ook over bijvoorbeeld Belgen, vrouwen, mannen, joden en weet ik veel wat niet. Grapjes zijn geen racisme.

Dan ben jij een uitzondering. Prijs je gelukkig. Genoeg mensen in mijn familie (ik ben van Surinaams afkomst, maar witman) en vriendenkring die er mee te maken krijgen. Onbeschofte behandeling door bv politie, geen stage kunnen vinden (aantoonbaar door racisme, iemand met hollandse naam wordt wel uitgenodigd), tal van voorbeelden. Maar dit is niet het topic eigenlijk.

En grapjes hebben een achtergrond. En die achtergrond is er toch een van spot. Nou kun je zeggen dat die grapjes misschien niet zo bedoeld zijn, maar het is een optelling. Als je steeds met opmerkingen, andere behandelijk en die grapjes wordt geconfronteerd, wordt het op enig moment teveel. Ik zie ook wel dat sommigen te fel reageren op iets onschuldigs, maar het kan gewoon teveel worden.

Lees dit verhaal maar eens van die hockey gast. Misschien heb jij gewoon geluk, of hoor je het niet. Je kunt het ook negeren, maar dat wil niet iedereen. Het is gewoon een feit dat je in doorsnee anders wordt bejegend als je er anders uit ziet.

[hansvk]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 14:22:
[...]


Het probleem is dat de cijfertjes van de bandenslijtage dusdanig slecht waren dat het misleidend was. Dat geeft al weinig hoop voor complexere materie zoals chassisprestaties. In beide gevallen speelt de coureur ook een aanzienlijke rol en kan je dit helemaal niet reduceren tot een simpel getalletje.

Het heeft dan ook niks met elitair gedrag te maken. Dit gaat er juist om dat je mensen met minder kennis of investering, juist slecht of verkeerd gaat informeren waarna ze juist verward raken. Formule 1 is toch al geen makkelijke sport om alle details van te volgen. Het laatste dat je wil is mensen ook nog gaan verwarren.

Geen probleem wat mij betreft als de cijfers feitelijk juist zijn. Die interpretatie van bandenslijtage was een wassen neus.
Cijfers over intervaltijden/snelheden etc. zoals hiervoor al werd geopperd kunnen wat mij betreft prima bijdragen aan het kijkgenot.

[Grimmie187]

hansvk schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 14:31:
[...]

Geen probleem wat mij betreft als de cijfers feitelijk juist zijn. Die interpretatie van bandenslijtage was een wassen neus.
Cijfers over intervaltijden/snelheden etc. zoals hiervoor al werd geopperd kunnen wat mij betreft prima bijdragen aan het kijkgenot.

Eens maar dan ook alleen de feitelijke data laten zien; zoals bijvoorbeeld een paar seizoenen geleden met die mini-sectors tijdens kwalificatie rondjes. Dat was (toen het werkte) echt tof en kon je bijna real time tijdens het rondje zien waar coureurs sneller/langzamer waren.

Zodra de feitelijke data wordt omgezet naar een rapportcijfer o.i.d. zodat Jan, Piet en Klaas het ook kunnen begrijpen heb je er niets meer aan en werkt het alleen maar verwarrend..

[DaniëlWW2]

hansvk schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 14:31:
[...]

Geen probleem wat mij betreft als de cijfers feitelijk juist zijn. Die interpretatie van bandenslijtage was een wassen neus.
Cijfers over intervaltijden/snelheden etc. zoals hiervoor al werd geopperd kunnen wat mij betreft prima bijdragen aan het kijkgenot.

Maar dan vermeng je alsnog banden, coureur, strategie en chassis tot een arbitrair cijfer dat verder geen meerwaarde heeft. Ga dan sectortijden, rempunten en snelheden, acceleratie etc direct weergeven. Dat heeft meerwaarde en dat zou ik ook graag zien. Ik mis bijvoorbeeld ook nog steeds de brandstofwaarden en het verbruik per ronde die een aantal jaar geleden wel eens getoond werden.

---

Maar als we het toch over brandstof hebben. Nou er zijn weer vier FIA directives ingevoerd en voor de verandering ben ik ook eens blij met wat de FIA (eindelijk) heeft gedaan.

-Er is nu ook een restrictie hoeveel brandstof er de fuel flow meters mag passeren met lage toerentallen zodat je niet stiekem wat extra brandstof het systeem kan laten passeren vlak voordat je vol op je gaspedaal gaat.
-Er is nu een sensor bij de elektrische systemen die meet of je niet stiekem de 120kW van de MGU-K passeert.
-Motorolie is eindelijk beperkt tot 0,3L/100km. Dat was het dan voor olie verbranden van Ferrari en Mercedes.
-Calibratie over je brandstofopgave is ook aangescherpt. Ongetwijfeld na het gedoe met Ferrari.

https://www.motorsportmag...s-suspect-engine-trickery

Dat ziet eruit als drie dingen waar Ferrari van beschuldigd is en eentje waar we van weten dat Mercedes en Ferrari het al jaren deden.

Dit zat er ook aan te komen met die Ferrari-FIA deal. Ferrari zal al hun trucjes hebben moeten vertellen naast de FIA nu eens uitleggen hoe zo'n PU nu echt werkt. Dat was iets waar steeds pijnlijker duidelijk aan het worden was dat de FIA geen idee had. Uiteraard zal Ferrari geen gelegenheid onbenut laten om alles wat ze vermoeden van Mercedes, ook gewoon maar aan de FIA te vertellen. Honda heeft altijd aangegeven dat ze geen interesse hebben in dit soort trucjes. Dat kunnen we nu wel eens gaan zien.

[basvn]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 14:53:
[...]


Honda heeft altijd aangegeven dat ze geen interesse hebben in dit soort trucjes. Dat kunnen we nu wel eens gaan zien.

nog 10 dagen voor FP1

[sjaool]

Welke Tweakers zien we straks voorbij komen langs het circuit?

#F1FanCam

[Pompi]

sjaool schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 15:12:
[Afbeelding]

Welke Tweakers zien we straks voorbij komen langs het circuit?

#F1FanCam

Waarschijnlijk alleen de knappe, voornamelijk vrouwelijke (tweakers) fans. Net zoals het is bij alle andere sporten is, hoe vaak er wel niet bij voetbal op de knappe vrouw op de tribune wordt ingezoomd....

[mark-k]

Pompi schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 15:15:
[...]

Waarschijnlijk alleen de knappe, voornamelijk vrouwelijke (tweakers) fans. Net zoals het is bij alle andere sporten is, hoe vaak er wel niet bij voetbal op de knappe vrouw op de tribune wordt ingezoomd....

Discriminatie!!!11!1!!oneone!

[Pompi]

mark-k schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 15:21:
[...]


Discriminatie!!!11!1!!oneone!

Niet dat ik het erg vind hoor , maar laten we wel eerlijk zijn in onze verwachtingen.

[basvn]

sjaool schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 15:12:
[Afbeelding]

Welke Tweakers zien we straks voorbij komen langs het circuit?

#F1FanCam

Zelfs zonder publiek zoeken ze manieren om Sainz niet in beeld te krijgen

[basvn]

Today: Fire Up at the Factory 🏠

Tomorrow: Filming Day at Imola 🎥 pic.twitter.com/oxds7CAlws

— Visa Cash App RB F1 Team (@visacashapprb) 23 juni 2020

https://streamable.com/yey3yq

[.ScorpionSquad]

Zo veel reacties en zo'n discussie had ik eerlijk gezegd niet verwacht op dat 'We race as one' nieuwsbericht .

Ik vond het vanuit mijn eigen perspectief wel een mooi ondersteunend statement van de F1. Was het per se nodig dat ook de F1 zich hierover uit sprak voor mij? Nee, niet echt. Wellicht is het inderdaad slechts ingegeven door achterliggende maatschappelijke ontwikkelingen. Toch voelt het voor mij positief, ook in dat licht, en besloot ik het te delen als blijk van persoonlijke waardering. That's all.

Tijdens de races is de regenboog op de halo in elk geval een stuk minder vervelend dan die nieuwe nietszeggende graphics , vind ik tenminste.

[sjaool]

.ScorpionSquad schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 16:11:
Zo veel reacties en zo'n discussie had ik eerlijk gezegd niet verwacht op dat 'We race as one' nieuwsbericht .

Ik vond het vanuit mijn eigen perspectief wel een mooi ondersteunend statement van de F1. Was het per se nodig dat ook de F1 zich hierover uit sprak voor mij? Nee, niet echt. Wellicht is het inderdaad slechts ingegeven door achterliggende maatschappelijke ontwikkelingen. Toch voelt het voor mij positief, ook in dat licht, en besloot ik het te delen als blijk van persoonlijke waardering. That's all.

Tijdens de races is de regenboog op de halo in elk geval een stuk minder vervelend dan die nieuwe nietszeggende graphics , vind ik tenminste.

Ik had liever een beweging gezien als respect voor iedereen ongeacht ras, afkomst, geaardheid, geloof en weet ik al wat meer. Ik ben niet gelovig maar ik vind de 10 geboden (niet alle geboden trouwens) nog altijd een uitstekend uitgangspunt om naar te leven.

Wat de graphics betreft, ik vind het prima dat ze wat uitproberen. Ze zijn ook wel weer zo dat als de fans het niks vinden ze het ook zo weer weglaten.

[ Voor 7% gewijzigd door sjaool op 23-06-2020 16:59 ]

[streamnl]

basvn schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 15:06:
[...]


nog 10 dagen voor FP1

Whoohoo!!
Ik houd van aftellen vanaf 10. Dat kan je met 2 handen doen en dan voelt het binnen handbereik.

Als klein kind vond ik dat leuk en nu als 40er... nog steeds

[RobertMe]

sjaool schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 16:59:
Wat de graphics betreft, ik vind het prima dat ze wat uitproberen. Ze zijn ook wel weer zo dat als de fans het niks vinden ze het ook zo weer weglaten.

En als de fans het wel wat vinden dan laten ze het ook weg. Zoals de minisectoren tijdens Q die hierboven al zijn vermeld.

[basvn]

RobertMe schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 17:46:
[...]

En als de fans het wel wat vinden dan laten ze het ook weg. Zoals de minisectoren tijdens Q die hierboven al zijn vermeld.

Is toch veelste lastig voor de gemiddelde kijker? /s
stel je voor dat je 5 banden moet onthouden

nee we maken er C1 t/m 5 van, en geven ze elke race een andere kleur. maakt het een stuk makkelijker voor de kenners

[basvn]

Nu we(ik) het toch over banden heb!
Bandjes voor alle races die tot nu toe zijn bevestigd


Zit dus verschil tussen de C´s

[ Voor 40% gewijzigd door basvn op 23-06-2020 18:15 ]

[RobertMe]

basvn schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 18:03:
[...]


Is toch veelste lastig voor de gemiddelde kijker? /s
stel je voor dat je 5 banden moet onthouden

nee we maken er C1 t/m 5 van, en geven ze elke race een andere kleur. maakt het een stuk makkelijker voor de kenners

En toch is daar nooit meer over gesproken. Toen die wijziging werd aangekondigd was er een hoop discussie over, maar sinds het er is niet meer. De halo daarentegen passeert nog regelmatig de revue (lelijk / ziet coureur niet meer / leven gered). En qua banden blijkt het ook geen fluit uit te maken (IMO). Je kon de banden toch al niet vergelijken, niet tussen de teams (want andere ophanging, downforce, ...), niet tussen de circuits (want andere weersomstandigheden, bochten, asfalt, ...) en niet tussen de seizoenen (want compleet andere auto, andere compount, andere weersomstandigheden, ...).

[faraga]

basvn schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 18:13:
Nu we(ik) het toch over banden heb!
Bandjes voor alle races die tot nu toe zijn bevestigd
[Afbeelding]

Zit dus verschil tussen de C´s

[Afbeelding]

Twee verschillende set-ups op Silverstone? Interessant!

[loekf2]

Was dit al besproken ? McLaren nog steeds bezig hun financien te redden:

https://www.motorsport.co...n-refinance-team/4810618/

Blijkbaar hun collectie race auto's en de fabriek als onderpand gebruikt voor een oudere lening. Willlen dat opheffen, zodat ze voor 17 juli nog eens 280 miljoen GPB kunnen lenen, om de cashflow op peil te houden.

[pinda powerrr]

basvn schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 18:13:
Nu we(ik) het toch over banden heb!
Bandjes voor alle races die tot nu toe zijn bevestigd
[Afbeelding]

Zit dus verschil tussen de C´s

[Afbeelding]

Jammer genoeg dus niet verschil in Oostenrijk. Dit is een uitgelezen kans, om met andere banden een andere strategie af te dwingen bij de teams. Stel dat je twee zondagen identiek weer hebt...dan heb je grote kans op twee zondagen identieke races.

[Grimmie187]

faraga schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 18:28:
[...]

Twee verschillende set-ups op Silverstone? Interessant!

De tweede race is 7 dagen later dus dan zal er meer rubber op het circuit liggen en kun je een stapje zachter gaan met de compounds aangezien er meer grip zal zijn.

[Finraziel]

basvn schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 18:03:
[...]


Is toch veelste lastig voor de gemiddelde kijker? /s
stel je voor dat je 5 banden moet onthouden

nee we maken er C1 t/m 5 van, en geven ze elke race een andere kleur. maakt het een stuk makkelijker voor de kenners

Ik vind de banden zoals ze het nu doen toch een stuk handiger... Voorheen moest je altijd onthouden welke banden er die race waren, ik zat toch regelmatig weer even te denken of dat nou super of ultra soft was en welke banden er verder nog waren. En dan ben ik misschien niet de fanatiekste fan in dit topic, ik denk dat ik het nog steeds een stuk meer volg dan de gemiddelde kijker.

[DaniëlWW2]

Grimmie187 schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 20:01:
[...]


De tweede race is 7 dagen later dus dan zal er meer rubber op het circuit liggen en kun je een stapje zachter gaan met de compounds aangezien er meer grip zal zijn.

Behalve als er natuurlijk traditioneel Brits weer plaatsvind in die week. Dan ga je de banden helemaal aan gort rijden. Is ook leuk, maar net iets anders.

[Grimmie187]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 21:51:
[...]


Behalve als er natuurlijk traditioneel Brits weer plaatsvind in die week. Dan ga je de banden helemaal aan gort rijden. Is ook leuk, maar net iets anders.

Kan natuurlijk altijd idd, maar zelfs op Silverstone is de kans klein dat het regent begin Augustus..

[PalingDrone]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 21:51:
[...]


Behalve als er natuurlijk traditioneel Brits weer plaatsvind in die week. Dan ga je de banden helemaal aan gort rijden. Is ook leuk, maar net iets anders.

Nu we toch geen medelijden hoeven te hebben met het publiek mag wmb iedere race in het water vallen
Kom maar op met de buien, halverwege opdrogend en als afsluiter de laatste 10 rondes alleen geschikt voor FW.

[DaniëlWW2]

Grimmie187 schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 21:59:
[...]


Kan natuurlijk altijd idd, maar zelfs op Silverstone is de kans klein dat het regent begin Augustus..

We hebben het hier over Groot Brittannië hoor. Dat is het geografische regenschild van Nederland.

PalingDrone schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 22:02:
[...]

Nu we toch geen medelijden hoeven te hebben met het publiek mag wmb iedere race in het water vallen
Kom maar op met de buien, halverwege opdrogend en als afsluiter de laatste 10 rondes alleen geschikt voor FW.

Max WDC confirmed.
Maar ik heb toch al weinig medelijden met het publiek als het regent. Ze krijgen namelijk gewoon waar voor hun geld.

[Zwerver]

Grimmie187 schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 21:59:
[...]


Kan natuurlijk altijd idd, maar zelfs op Silverstone is de kans klein dat het regent begin Augustus..

Ik kan je garanderen - want om de hoek gewoond - dat de kans dat het regent in die hoek in augustus ongeveer 60% is.

[basvn]

Interessant dit!
Alpha Tauri is vandaag met de STR aan het rijden op Imola,
en het is de tweede filmdag die ze gaan doen met de AT01

https://streamable.com/7sm8ii

[urk_forever]

basvn schreef op woensdag 24 juni 2020 @ 09:41:
Interessant dit!
Alpha Tauri is vandaag met de STR aan het rijden op Imola,
en het is de tweede filmdag die ze gaan doen met de AT01
[Streamable: DASH_1080]
https://streamable.com/7sm8ii

Een filmpje van een F1 auto zonder geluid

[Homeland]

basvn schreef op woensdag 24 juni 2020 @ 09:41:
Interessant dit!
Alpha Tauri is vandaag met de STR aan het rijden op Imola,
en het is de tweede filmdag die ze gaan doen met de AT01
[Streamable: DASH_1080]
https://streamable.com/7sm8ii

Wel mooi in de buurt voor ze, nog geen 15km van hun fabriek vandaan.

[hansvk]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 14:53:
[...]


Maar dan vermeng je alsnog banden, coureur, strategie en chassis tot een arbitrair cijfer dat verder geen meerwaarde heeft. Ga dan sectortijden, rempunten en snelheden, acceleratie etc direct weergeven. Dat heeft meerwaarde en dat zou ik ook graag zien. Ik mis bijvoorbeeld ook nog steeds de brandstofwaarden en het verbruik per ronde die een aantal jaar geleden wel eens getoond werden.

---

Maar als we het toch over brandstof hebben. Nou er zijn weer vier FIA directives ingevoerd en voor de verandering ben ik ook eens blij met wat de FIA (eindelijk) heeft gedaan.

-Er is nu ook een restrictie hoeveel brandstof er de fuel flow meters mag passeren met lage toerentallen zodat je niet stiekem wat extra brandstof het systeem kan laten passeren vlak voordat je vol op je gaspedaal gaat.
-Er is nu een sensor bij de elektrische systemen die meet of je niet stiekem de 120kW van de MGU-K passeert.
-Motorolie is eindelijk beperkt tot 0,3L/100km. Dat was het dan voor olie verbranden van Ferrari en Mercedes.
-Calibratie over je brandstofopgave is ook aangescherpt. Ongetwijfeld na het gedoe met Ferrari.

https://www.motorsportmag...s-suspect-engine-trickery

Dat ziet eruit als drie dingen waar Ferrari van beschuldigd is en eentje waar we van weten dat Mercedes en Ferrari het al jaren deden.

Dit zat er ook aan te komen met die Ferrari-FIA deal. Ferrari zal al hun trucjes hebben moeten vertellen naast de FIA nu eens uitleggen hoe zo'n PU nu echt werkt. Dat was iets waar steeds pijnlijker duidelijk aan het worden was dat de FIA geen idee had. Uiteraard zal Ferrari geen gelegenheid onbenut laten om alles wat ze vermoeden van Mercedes, ook gewoon maar aan de FIA te vertellen. Honda heeft altijd aangegeven dat ze geen interesse hebben in dit soort trucjes. Dat kunnen we nu wel eens gaan zien.

Ik was misschien iets te onduidelijk in mijn reactie, maar precies zoals jij het omschrijft bedoel ik het ook. Puur feitelijke cijfers. Dan interpreteren we zelf wel wat we daarvan moeten vinden

[Willem30]

Logisch vanwege de marketing en publiciteit maar wel dubbel triest voor Williams:

https://www.gpupdate.net/...ig-titelsponsor-williams/

[sambalbaj]

RobertMe schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 18:19:
[...]

En toch is daar nooit meer over gesproken. Toen die wijziging werd aangekondigd was er een hoop discussie over, maar sinds het er is niet meer. De halo daarentegen passeert nog regelmatig de revue (lelijk / ziet coureur niet meer / leven gered). En qua banden blijkt het ook geen fluit uit te maken (IMO). Je kon de banden toch al niet vergelijken, niet tussen de teams (want andere ophanging, downforce, ...), niet tussen de circuits (want andere weersomstandigheden, bochten, asfalt, ...) en niet tussen de seizoenen (want compleet andere auto, andere compount, andere weersomstandigheden, ...).

Uiteindelijk kijkt bijna iedereen toch alleen naar rood, geel en wit per race. Het is niet dat er een keuze is van of rood C3 of rood C4, iedereen krijgt dezelfde per type.
Belangrijker is hoe de individuele teams en coureurs met hun banden omgaan en de keuze van hoeveel per soort.
Dat hele bandenverhaal wordt eigenlijk weer interessant met meerdere bandenfabrikanten.

[basvn]

zin in de nieuwe graphics