:strip_exif()/u/38917/kontkopie.gif?f=community)
Denk dat hij niet heel kieskeurig is. Ik doe altijd een schop beweging. Hij gaat afentoe ook open van de laadkabel
Wel zorgen dat easy open aanstaat in het menu, anders kan je schoppen, swipen rammelen wat je wil.
.
Wel zorgen dat easy open aanstaat in het menu, anders kan je schoppen, swipen rammelen wat je wil.
/u/112537/crop5e54218d79906_cropped.png?f=community)
even de handleiding er bij gepakt::
[...]
Is me welgeteld 1 keer gelukt
Ik krijg nu trouwens data te zien bij Tronity! Helaas nog geen KM's. Maar de laad informatie komt in iedergeval door!
:fill(white):strip_exif()/f/image/xbteCOmWRjgMYkUv8BxZOCUk.png?f=user_large)
En nu ook naar Abetterrouteplanner
:fill(white):strip_exif()/f/image/gD4sLI06iLcrSaOqRVtEAAxr.png?f=user_large)
[ Voor 25% gewijzigd door AkroBatik op 11-02-2021 20:53 ]
.
/u/603888/crop667e6e884b621_cropped.png?f=community)
Backend van software zal niet goed zijn
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
Fout, altijd frontend de schuld geven:
[...]
Backend van software zal niet goed zijn
1 cm = 10 mm = 10000 µm
Hahaha.... ik heb overigens echt totaal geen problemen met het openen van de kofferbak met mijn been. Ik vind het echt super chill werken! (1e keer dat ik zo'n feature op mijn auto heb
). Vandaag kwam ik er zelfs achter dat het ook werkt als je vanaf de zij/achterkant werkt. (dus als je bij de lichten staat)
idd! En het mooiste is nog het sluiten door een 2e trap en dan:
[...]
Hahaha.... ik heb overigens echt totaal geen problemen met het openen van de kofferbak met mijn been. Ik vind het echt super chill werken! (1e keer dat ik zo'n feature op mijn auto heb
instappen.. ook al zit er een knop! Gewoon omdat het kan, en zelfs als je de andere kant op moet., dan loop ik gewoon een rondje om de auto
Oh dan heb ik het verkeerd begrepen. Ik heb ook een 4.1m dus zou geen probleem moeten zijn dan. Thanks voor de info!:
[...]
Wachten tot je auto geupdate wordt
Hier een 4.1m en geen problemen met dagen lang laden.
Kicken iets onder/midden bumpen. works always.. minus dat gezeur autoomatisch ontgrendelen/Easy Open
Timestamped begin kick
YouTube: Everything about the Trunk | VW ID.4 1st Max
edit: vanaf zijkant kicken heb ik persoonlijk wat minder succes, maar zal mijn schop raffineren
[ Voor 9% gewijzigd door Simply1337 op 12-02-2021 08:55 ]
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
Aha, dank voor de tips! Zal het uitproberen. De verkoper van VW verwees me door naar de werkplaats.
Ik vind het trouwens niet logisch dat de auto niet meer bereikbaar is als hij een paar dagen stil staat.
ID.4 1ST
:strip_icc():strip_exif()/u/173180/3697fb3e878f8f713acdb25693075896.jpeg?f=community)
Mwoah, proefondervindelijk helaas...
7km/u is inderdaad de topsnelheid, en dan reed ik "plankgas"
De koude nu is ook wel echt killing voor je range. 2x klimatiseren en één ritje van 15km: Range van 298km naar 203. De eerste keer klimatiseren op 298km range kostte me 25km range; ging naar 273km. De tweede keer dus 273-klimatiseren-ritje van 15km = 203.
:strip_icc():strip_exif()/u/321909/crop60019cc4bc9f1_cropped.jpeg?f=community)
Van mij mag die kou voorbij zijn..... Totaal 250km kunnen rijden met de accu (één keer voorverwarmen 10 min).... stond met 5% aan de lader... 4.1M:
[...]
Mwoah, proefondervindelijk helaas...
7km/u is inderdaad de topsnelheid, en dan reed ik "plankgas"
De koude nu is ook wel echt killing voor je range. 2x klimatiseren en één ritje van 15km: Range van 298km naar 203. De eerste keer klimatiseren op 298km range kostte me 25km range; ging naar 273km. De tweede keer dus 273-klimatiseren-ritje van 15km = 203.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oTXu8cGhhw85Zxq7hEc7pNba.jpg?f=user_large)
Tesla Y LR RWD | Home Assistant | Homey | DJI Air 3 | DJI Pocket 3 | DJI Neo | DJI Action 2
Zo jammer dat de ingebouwde navigatie geen voorspelde SOC heeft op de bestemming. Scheelt een hoop gereken. Net een rit van 50KM gemaakt en ABRP was erg accuraat. Helaas is de navigatie een stuk minder dan bv. de ingebouwde navi, google of zelfs apple maps.
:strip_exif()/f/image/f806vHbMFX0GLfWMAoaTYcwk.gif?f=fotoalbum_large)
:fill(white):gifsicle():strip_exif()/f/image/f806vHbMFX0GLfWMAoaTYcwk.gif?f=user_large)
.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/o6BIvzyR4iJF7yhN83mFPtvc.jpg?f=user_large)
/u/519942/crop5fe0dcba3e011_cropped.png?f=community)
/u/928849/crop602693cd0cb52_cropped.png?f=community)
Ja, hebben we allemaal gecontroleerd. Ook met de ANWB & Volkswagen Services alles doorlopen.
Zelfs met alle zekeringen eruit bleven de lampen aan
Net gebeld door de dealer. Er wordt een nieuwe gateway (wat dat ook mag zijn in de auto) besteld. Wordt maandag geleverd en gemonteerd. Hopelijk list dat het probleem op
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Wdu46IF1LWCQbTN8ERufW0lh.jpg?f=user_large)
3.1M. Ik krijg deze net en blijft in beeld tijdens het rijden. 0783. Kende deze nog niet en 1e storing sinds lange tijd.
/u/1499942/crop683b20951e122.png?f=community)
Voor de liefhebbers: interessant filmpje van onze Duitse vriend van Battery Life over laadsnelheden in de kou en hoe je je accu kunt opwarmen bij de huidige software versie
https://m.youtube.com/watch?v=tY1U5xpoHCE
Voor ons is het dus nog even wachten tot de definitieve softwareversie. (Of je moet er natuurlijk een snelheidsboetes voor over hebben...)
https://m.youtube.com/watch?v=tY1U5xpoHCE
Voor ons is het dus nog even wachten tot de definitieve softwareversie. (Of je moet er natuurlijk een snelheidsboetes voor over hebben...)
Lynk&co 02 software 1.2.0 / Plushuis met 7250 Wp in de tuin
Goed nieuws dan die pre-heat update. Ik hoop alleen niet dat er zoiets komt als 'definitieve' software, maar dat VW het permanent blijft ontwikkelen. Ik kan me niet voorstellen dat ze na 2.1 klaar zijn. Ja, de ergste bugs eruit. Maar er valt daarna nog een hoop te werken aan verbeterd gebruiksgemak, efficiency en nieuwe features.:
Voor de liefhebbers: interessant filmpje van onze Duitse vriend van Battery Life over laadsnelheden in de kou en hoe je je accu kunt opwarmen bij de huidige software versie
https://m.youtube.com/watch?v=tY1U5xpoHCE
Voor ons is het dus nog even wachten tot de definitieve softwareversie. (Of je moet er natuurlijk een snelheidsboetes voor over hebben...)
Heb m'n dashcams eindelijk kunnen installeren na 3 pogingen. 
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
Zou je foto’s willen laten zien hoe/waar je de kabel hebt weg gewerkt, cq hoe of waar je de voeding vandaan haalt ?:
Heb m'n dashcams eindelijk kunnen installeren na 3 pogingen.
:strip_icc():strip_exif()/u/48952/Ultraman-60x60-Ray-Animated.jpg?f=community)
Na het eten toch een ritje gedaan met de ID.3 Business. Had hem al eens eerder ontdaan van sneeuw maar toen hoefde ik er achteraf toch niet uit. Dus nu op zich schone auto, alleen voorruit bevroren, ruitenwissers vast en steenkoud in de auto. Ik wil dus voorverwarmen... maar die doet het niet bij mij.
Dan maar de Bjørn Nyland camp mode lifehack toepassen: sleutel in de wagen gelegd, "six-pack" van zes flessen mineraalwater op de bestuurdersstoel, gordel dicht. Rempedaal aantikken, klima op ontwasemer, stoel- en stuurverwarming aan, deur dicht en weglopen
5 minuten later ijsvrij van buiten, sauna van binnen. Baby inladen en rollen. Front Assist even mauwen dat ie niks zag, eenmaal de wijk uit deed die het weer.
Heen en terug zonder piep, beetje wiebelen met de bips op de echte sneeuw op de zomerbanden, verder lekker rijden.
De update die de preheat operatief maakt zou ik graag hebben, maar zo lukt het ook.
Sinds eergisteren een NewMotion Home Advanced aan de garage. Net tijdens het opladen zette ik de waterkoker aan waardoor denk ik de dynamic load balancing de boel iets terug schroefde. Dat vond de ID.3 volgens mij niet leuk want hij stopte met laden en begon niet meer. Iemand ook een dergelijke ervaring gehad? Dat ie DLB niet zo blieft?
[update]
Bij een tweede poging op een andere dag greep de DLB met waterkoker ook even in, maar daarna ging de auto keurig door met laden. Het kan dus prima werken
Dan maar de Bjørn Nyland camp mode lifehack toepassen: sleutel in de wagen gelegd, "six-pack" van zes flessen mineraalwater op de bestuurdersstoel, gordel dicht. Rempedaal aantikken, klima op ontwasemer, stoel- en stuurverwarming aan, deur dicht en weglopen
5 minuten later ijsvrij van buiten, sauna van binnen. Baby inladen en rollen. Front Assist even mauwen dat ie niks zag, eenmaal de wijk uit deed die het weer.
Heen en terug zonder piep, beetje wiebelen met de bips op de echte sneeuw op de zomerbanden, verder lekker rijden.
De update die de preheat operatief maakt zou ik graag hebben, maar zo lukt het ook.
Sinds eergisteren een NewMotion Home Advanced aan de garage. Net tijdens het opladen zette ik de waterkoker aan waardoor denk ik de dynamic load balancing de boel iets terug schroefde. Dat vond de ID.3 volgens mij niet leuk want hij stopte met laden en begon niet meer. Iemand ook een dergelijke ervaring gehad? Dat ie DLB niet zo blieft?
[update]
Bij een tweede poging op een andere dag greep de DLB met waterkoker ook even in, maar daarna ging de auto keurig door met laden. Het kan dus prima werken
[ Voor 6% gewijzigd door Ultraman op 19-02-2021 00:34 ]
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
Trick van Bjorn is om langer dan 30 min actief te houden. Gordel klikken, starten, deuren sluiten is voldoende om 30mim aan de gang te blijven.:
Dan maar de Bjørn Nyland camp mode lifehack toepassen: sleutel in de wagen gelegd, "six-pack" van zes flessen mineraalwater op de bestuurdersstoel, gordel dicht. Rempedaal aantikken, klima op ontwasemer, stoel- en stuurverwarming aan, deur dicht en weglopen
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
/u/183749/crop581c6e4a1d696_cropped.png?f=community)
Net weer iets nieuws meegemaakt. Via de app de auto laten opwarmen aan de laadpaal, vervolgens alvast ingestapt. Ik wilde even wachten tot alles netjes ontdooid was dus ging een beetje spelen met de instellingen. Heb ik op de 1st opeens alle opties van de max, easy open, rolgordijn bij de achterruit (?), keyless access. Heel apart weer
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/19mm9ZxwuQBGFVelz8iJwnTZ.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RMboY9F3uCX9YHuJNwy5LE5C.jpg?f=user_large) |
[ Voor 9% gewijzigd door Electromonkey op 13-02-2021 09:53 ]
Zie je wel, we worden voor de gek gehouden... Het is alleen maar software, het panorama dak is altijd ingebouwd:
Net weer iets nieuws meegemaakt. Via de app de auto laten opwarmen aan de laadpaal, vervolgens alvast ingestapt. Ik wilde even wachten tot alles netjes ontdooid was dus ging een beetje spelen met de instellingen. Heb ik op de 1st opeens alle opties van de max, easy open, rolgordijn bij de achterruit (?), keyless access. Heel apart weer
[Afbeelding] [Afbeelding]
1 cm = 10 mm = 10000 µm
15 kW? Apart getal?
3 x 25A hier.
Op de woonkamergroep wat verlichting aan en een waterkoker van 2000-2400 W, zo tussen de 9 a 10 , kan blijkbaar genoeg zijn. Als de paal 16 A trekt en de waterkoker er bij komt, plus reeds aanwezige verlichting komt er 10 A bij.
Dan gaat er over die fase 26 A en zit je boven de 25 A van de hoofdzekering van die fase. Niet dat hij daarvan klapt, maar dat de DLB dan een stap terug doet lijkt mij wenselijk.
Is geval momentopname. Kan ook een voltagedip langs zijn gekomen. Hier in huis is de spanning (219, 221, 223 V) iets beneden de 230 V. Zou nog binnen tolerantie zijn, dat wel.
Ha en blijkbaar dus geen sixpack mineraalwater nodig. Blijf het denk ik voor de lol wel doen, ziet er wel komisch uit zo'n stapel water als bestuurder.
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
Kopje koffie dan maar?
Ik ga komende periode maar eens wat experimenteren met opladen wanneer daar tijd voor is. Iets reproduceerbaar kunnen krijgen is wel zo wenselijk. Zou best eens kunnen lijken op dat gedrag wat de Zappi laat ziet. Misschien ook net hoe die DLB van TNM ingrijpt of welke fase het betreft.
Ik ga komende periode maar eens wat experimenteren met opladen wanneer daar tijd voor is. Iets reproduceerbaar kunnen krijgen is wel zo wenselijk. Zou best eens kunnen lijken op dat gedrag wat de Zappi laat ziet. Misschien ook net hoe die DLB van TNM ingrijpt of welke fase het betreft.
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
De vraag is wel; waarom zou je een optie willen hebben om het screen onder je panoramadak open te doen als je achteruit rijdt? Wat voegt dat toe? Die optie is er op de ID.3 niet.:
[...]
Zie je wel, we worden voor de gek gehouden... Het is alleen maar software, het panorama dak is altijd ingebouwd
Ik neem aan dat het dus een elektrisch rolgordijntje is op je achterruit bij de ID.4? Wist niet dat de ID.4 dit had overigens. Wel nice.
[ Voor 3% gewijzigd door Soeski op 13-02-2021 10:52 ]
/u/511382/crop623488df13954_cropped.png?f=community)
Ik had vandaag 2 di gen, mijn ruitenvloeistof is denk ik bevroren(eigen schuld) maar ik kan er niet bij omdat de klep ook vast zit 
Ik wacht het wel even af.
Ik wacht het wel even af.
Vanochtend het laadklepje van mijn nieuw ID.4 er af gereden, helaas niet goed dichtgedaan voordat ik achteruit reed onder mijn carport. Jammer dat er geen waarschuwing wordt gegeven als het klepje nog openstaat.:strip_exif()/f/image/0fqZsBCu846ytBTDgrKZVUu5.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0fqZsBCu846ytBTDgrKZVUu5.jpg?f=user_large)
[ Voor 47% gewijzigd door wlbbrhzn op 13-02-2021 12:35 ]
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/115469/shakyshake4sec.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/951845/crop5c6a5f4a3820b.jpeg?f=community)
Heb een video gemaakt met m'n telefoon, anders krijg je 15+ afbeeldingen. Maandag/dinsdag post ik het.
Maar je hebt ongeveer 8m nodig als je het via 12v wilt voeden en langs de kanten van ruit, vloer en achterbank wilt verstoppen. Of 4m als je als een kledinglijn wilt gebruiken
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
Kansloos.
Vergeet die klep vaker dan mn autogordel. Gelukkig werkt de neerkantelende spiegel niet, zodat je hem prima in je spiegel kan zien
.
Werd binnen een uur teruggebeld door een monteur. Terug naar de auto om wat te testen en warempel de auto deed het weer gewoon. Kon weer vooruit en achteruit:
[...]
Of de duvel ermee speelt: ik zit nu te bellen met roadside assist want ik sta vast met mijn id 4.1 . Stabiliseringscontrole(esc)/auto hold storing.
Hopelijk kwestie van handrem bevroren
Ik heb de 12v voeding in de bagageruimte al in gebruik. Ik wil daarom de usb-c van de achterpassagier gebruiken en de kabel in de middenconsole wegwerken, maar weet niet hoe ik deze hierin kan wegwerken.:
[...]
Heb een video gemaakt met m'n telefoon, anders krijg je 15+ afbeeldingen. Maandag/dinsdag post ik het.
Maar je hebt ongeveer 8m nodig als je het via 12v wilt voeden en langs de kanten van ruit, vloer en achterbank wilt verstoppen. Of 4m als je als een kledinglijn wilt gebruiken
90 gr usb c naar usba met 10-30cm tussenstuk(mits usb A). Dan tussen stoel/middenconsole of onder stoel kabel laten lopen, en dan via de standaard route langs de plastic, voetruimte en ruit. 5m zou dan wel net voldoende moeten zijn
Gewoon de kabels leggen en kijken wat je hebt. Heb ook met trial&error m'n kabels aangelegd
[ Voor 7% gewijzigd door Simply1337 op 13-02-2021 19:51 ]
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
/u/174994/crop58469d3f1e1ed_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2701/Aston-Martin-V8_Vantage_2s.jpg?f=community)
Deze week de winterset er op gekregen en meteen uitgeprobeerd. Scheelt echt enorm in vergelijking met de zomerbanden! Daarmee kwam ik al snel vast te staan...
:strip_exif()/f/image/8t9K3pR6ZSThIO0VPpupMubA.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8t9K3pR6ZSThIO0VPpupMubA.jpg?f=user_large)
ID.3 Esp/Traction control etc..
Als ik in de auto stap (zonder het rem pedaal in te trappen) krijg ik in het menu auto bij Remmen de optie: Tractiecontrole: Gedeactiveerd.
Op het moment dat ik deze wil wijzigen staat er: De functie is alleen bij ingeschakeld contact beschikbaar. Ook staat er onder remmen de optie: Easy open. Ook deze kan ik niet wijzigen.
Echter op het moment dat ik de auto op contact zet zijn beide opties verdwenen iemand enig idee??:strip_exif()/f/image/XPFzt79JKpLpOTsDsyFpxvxh.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Ans7TNi94qDRntOiKvDJQanc.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/uu1Jp3oM7DguryVcVZ8lCJ7n.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Xnp4VR7xqLW8aQ99wyWbR9p7.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/igUvbPReIhuydpwO07FXaMVR.jpg?f=fotoalbum_large)
Als ik in de auto stap (zonder het rem pedaal in te trappen) krijg ik in het menu auto bij Remmen de optie: Tractiecontrole: Gedeactiveerd.
Op het moment dat ik deze wil wijzigen staat er: De functie is alleen bij ingeschakeld contact beschikbaar. Ook staat er onder remmen de optie: Easy open. Ook deze kan ik niet wijzigen.
Echter op het moment dat ik de auto op contact zet zijn beide opties verdwenen iemand enig idee??
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XPFzt79JKpLpOTsDsyFpxvxh.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ans7TNi94qDRntOiKvDJQanc.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uu1Jp3oM7DguryVcVZ8lCJ7n.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Xnp4VR7xqLW8aQ99wyWbR9p7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/igUvbPReIhuydpwO07FXaMVR.jpg?f=user_large)
[ Voor 67% gewijzigd door jfinc op 13-02-2021 23:04 ]
Balen dit
. Ik ben het bij mijn ID.3 ook al meerdere keren vergeten. Je bent dan druk met het opbergen van de laadkabel en dan denk je er niet meer aan. Gelukkig heb ik geen schade gereden maar ik probeer er tegenwoordig bewuster op te letten. Heb ik met tanken eigenlijk nooit gehad gek genoeg . Hopelijk kan het snel gemaakt worden.Vanochtend was mijn laadklep na een heen en terug rit van anderhalf uur trouwens bevroren. Gelukkig stond ik op de oprit en kon m met een föhn snel ontdooien. Ik snap er eigenlijk niets van want het was erg droge lucht vandaag en er zat helemaal geen sneeuw of vocht achter de laadklep. Erg gevoelig blijkbaar...
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
:strip_icc():strip_exif()/u/456125/crop5fa2cbd565a9b_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SGTzzjf41yULGg6TxX3KKkMg.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/99569/crop5fe251e826f57_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/skqYXJr3f3qi9de7ncqEfdKm.jpg?f=user_large)
/u/15411/webicon.JPG?f=community)
Hier ook een 3.1 sinds een week of 3, wel in Noorwegen aan de lease. Mooie auto, onze eerste volledige electrische auto, moet wel eerlijk bekennen dat de reductie aan knoppen en de hoeveelheid foutjes in de software wel wat doen afschrikken Hier krijgen we de grote software update pas half maart. Al vaker gehad dat de laadkabel niet te verwijderen is en je dus via de cord de kabel moet loshalen, slordig stukje afwerking daar. Verder een fijn comfortable auto. Overigens ook al 2x weg gereden met het laadklepje open, voor alles is een indicator in de auto maar voor dit ding dan weer niet haha.
Hier krijgen we de grote software update pas half maart. Al vaker gehad dat de laadkabel niet te verwijderen is en je dus via de cord de kabel moet loshalen, slordig stukje afwerking daar. Verder een fijn comfortable auto. Overigens ook al 2x weg gereden met het laadklepje open, voor alles is een indicator in de auto maar voor dit ding dan weer niet haha.
{\/}/-\[) [_[ \/(-© - Turn off your mind, relax and float downstream. Volg mijn disease outbreak detective en andere geweldige Avonturen
Zelfs na 2x snel op openen drukken van de sleutel dat de kabel blijft zitten?:
Hier ook een 3.1 sinds een week of 3, wel in Noorwegen aan de lease. Mooie auto, onze eerste volledige electrische auto, moet wel eerlijk bekennen dat de reductie aan knoppen en de hoeveelheid foutjes in de software wel wat doen afschrikken
Jup, de optie uit het 'charging' menu verdwijnt dan ook. Lijkt afgelopen dagen wel beter te zijn geworden. Maar loop volgens mij nog op een release versie van de software
{\/}/-\[) [_[ \/(-© - Turn off your mind, relax and float downstream. Volg mijn disease outbreak detective en andere geweldige Avonturen
Deed best pijn (en ik had al koude vingers) .. Toen ik vanmorgen de auto parkeerde, uitstapte en vrij snel mijn kofferbak opende, klapte het VW logo terug.. daar zit dus de camera achter verstopt..
.. Toen ik vanmorgen de auto parkeerde, uitstapte en vrij snel mijn kofferbak opende, klapte het VW logo terug.. daar zit dus de camera achter verstopt..
[ Voor 10% gewijzigd door PB1983 op 15-02-2021 09:41 ]
ID.3 1st Plus Mangan Grey
Wel een betere oplossing dan bij de ID.4 waar ze de camera gewoon open en bloot hebben gemonteerd. Vooral voor wintersport en vieze wegen een stuk fijnere oplossing.:
Deed best pijn (en ik had al koude vingers)
Zet je auto in achteruit, kijk naar je camera op je scherm, ruitenwisserhendel naar achteren.
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
:strip_exif()/u/171199/crop611b57550c5b8_cropped.gif?f=community)
Ik maakte me er ook zorgen de camera, maar zeg jij nu dat er een sproeier op de camera zit?:
[...]
Zet je auto in achteruit, kijk naar je camera op je scherm, ruitenwisserhendel naar achteren.
