Het grote Volkswagen ID.3/4/5/Buzz topic - Deel 1

Pagina: 1 ... 409 410 Laatste
Acties:

  • Kammika
  • Registratie: Februari 2018
  • Laatst online: 21:34
ranjo schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 17:12:
Het lijkt er op dat de volkswagen home assistant integratie weer werkt. Ben wel benieuwd voor hoe lang.. Na het updaten van de volkswagencarnet integratie in HA werkt het bij mij in ieder geval goed. :*)
Nice, net geïnstalleerd en het werkt!!!!

EDIT:

voor de EVCC gebruikers onder ons die de auto via een Home Assistant template koppelen: Met deze template kun je een helper template sensor maken om de juiste connection status aan EVCC door te geven voor de VW Home Assistant integratie die weer gerepareerd is.
code:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
{#
  Purpose: translate ID.4 sensor values to IEC charging states for evcc:
    A = disconnected / not applicable (everything else)
    B = connected (only when at home + cable connected)
    C = charging  (only when at home + cable connected + charging)

  Sources:
    - s1: sensor.id_4_charging_state
        Expected values:
          - "charging" -> vehicle is actively charging
          - other      -> not actively charging

    - s2: binary_sensor.id_4_charging_cable_connected
        Expected values:
          - "on" -> charging cable connected
          - other -> not connected

    - s3: device_tracker.id_4_position
        Expected values:
          - "home" -> vehicle is at home
          - other  -> away/unknown/not home

  Logic:
    1) If connected AND at home AND charging -> C
    2) Else if connected AND at home         -> B
    3) Else                                  -> A
#}

{# Read states once for clarity and to avoid repeated lookups #}
{% set charging  = (states('sensor.id_4_charging_state') == 'Charging') %}
{% set connected = (states('binary_sensor.id_4_charging_cable_connected') == 'on') %}
{% set at_home   = (states('device_tracker.id_4_position') == 'home') %}

{# Apply requested priority logic #}
{% if connected and at_home and charging %}
  C
{% elif connected and at_home %}
  B
{% else %}
  A
{% endif %}
blij mee, want het automatisch wisselen tussen mijn Volvo en Volkswagen werkt nu weer in EVCC voor mij...

[ Voor 71% gewijzigd door Kammika op 17-08-2026 19:36 ]


  • ID3-Piet
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 23-08 09:49
En volgende week verloopt de We Connect Plus; ben benieuwd of ik het gratis kan verlengen.
Bij mij verliep hij 17 aug. Op 16 aug. op die “reclame button” in de app gedrukt en de aanbieding was nog steeds € 256. Via de optie “Digitale extra’s” > “We Connect Plus” kreeg ik twee opties: € 256 en € 0 !!

Moet vast lukken. :)

  • Techno
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 04-09 13:29
ranjo schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 17:12:
Het lijkt er op dat de volkswagen home assistant integratie weer werkt. Ben wel benieuwd voor hoe lang.. Na het updaten van de volkswagencarnet integratie in HA werkt het bij mij in ieder geval goed. :*)
Hier ook weer! Met Volkswagen Connect integratie, na updaten naar versie 5.5.1

  • Puitv
  • Registratie: Juli 2023
  • Laatst online: 21:11
ID3-Piet schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 09:47:
[...]


[...]

Bij mij verliep hij 17 aug. Op 16 aug. op die “reclame button” in de app gedrukt en de aanbieding was nog steeds € 256. Via de optie “Digitale extra’s” > “We Connect Plus” kreeg ik twee opties: € 256 en € 0 !!

Moet vast lukken. :)
Mijn We Connect Plu is al een tijdje verlopen en ik heb regelmatig gekeken, maar er kwam nooit een 0 euro versie. Vandaag wel maar dan voor een proefperiode van 3 maanden...

  • Senser
  • Registratie: Juni 2002
  • Laatst online: 02-09 13:40
Puitv schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 11:08:
[...]

Mijn We Connect Plu is al een tijdje verlopen en ik heb regelmatig gekeken, maar er kwam nooit een 0 euro versie. Vandaag wel maar dan voor een proefperiode van 3 maanden...
Idem hier, vraag me af of die 3 maanden proefperiode nemen nu slim is of maar negeren en dan hopen 2 jaar gratis te krijgen ooit.. 😆

[ Voor 3% gewijzigd door Senser op 18-08-2026 14:15 ]


  • MOOS
  • Registratie: April 2019
  • Laatst online: 15:37
De airco van onze ID.3 heeft nooit gewerkt. Gisteren heb ik de auto daarom naar een Vakgarage gebracht. Na een korte diagnose kreeg ik te horen dat de reparatie ongeveer 500 euro zou kosten.

Volgens de Vakgarage moest de druksensor worden vervangen. Daarnaast wilden ze het koudemiddel vernieuwen, terwijl de sensor vervangen kan worden zonder dat het systeem druk verliest. Achter de sensor zit namelijk een ventiel.

Toen ik niet akkoord ging met de voorgestelde reparatie, gaf de monteur aan dat hij het koudemiddel kon opvangen en hergebruiken. Tijdens dat korte telefoongesprek daalde de prijs naar 340 euro. Dan vraag ik me af: als het koudemiddel kan worden hergebruikt, waarom wordt dat dan niet meteen voorgesteld?

Ik kreeg er geen goed gevoel bij en heb de auto opgehaald. Ik moest wel 90 euro aan onderzoekskosten betalen maar ze zijn er ook even mee bezig geweest dus dat vind ik op zich prima.

Thuis heb ik de auto zelf nog eens uitgelezen met OBDeleven. De aircomodule (08) gaf een foutmelding:
U032A00 – Software Incompatibility with A/C Compressor Control Module

Op Reddit vond ik uiteindelijk de oplossing. Via OBDeleven heb ik onder Module 08 → Basic Settings het programmaatje “Create fault display compatibility with the air conditioning compressor” uitgevoerd.

Daarna werkte de airco weer.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Bub4QTFjjtStNtZQt16ZNYQYOKA=/x800/filters:strip_exif()/f/image/9xdUZGzts0WTSMKd8Ug3l4zd.png?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/7XAP5Y1X6N5HndYxlPBMIUw5Dms=/x800/filters:strip_exif()/f/image/6FcgWB4MqIiAbzzvgoO82zPx.png?f=fotoalbum_large

  • Skynett
  • Registratie: Augustus 2019
  • Laatst online: 23:27
Je punt mbt hergebruik koudemiddel was terecht. Koudemiddel (een gas) wordt namelijk altijd hergebruikt.

Hier moet alle shit staan die ik heb.


  • tcw82
  • Registratie: Oktober 2020
  • Nu online
Skynett schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 15:52:
Je punt mbt hergebruik koudemiddel was terecht. Koudemiddel (een gas) wordt namelijk altijd hergebruikt.
In mijn vrije tijd kijk ik graag auto reparatie YouTube. Daarbij komen ook ac filmpjes langs. Die hebben soms een hele boel bende in de leidingen. Ik moet er niet aan denken dat je een nieuwe compressor laat plaatsen om dan een paar weken later weer een nieuwe te moeten laten plaatsen (ongeacht wie daarvoor gaat betalen.) vervangen met vers is mogelijk niet noodzakelijk, maar waarschijnlijk wel de veilige keuze.

  • tcw82
  • Registratie: Oktober 2020
  • Nu online
Ik heb een vraagje over de zekeringen onder het dashboard bij de linkerknie van de Bestuurder.
Daarin zitten min of meer vier rijen met zekeringen. Grotere, dan kleinere, dan weer groter en tot slot weer kleinere. De rij beginnend met 53 lijkt niet aangesloten.


Afbeeldingslocatie: https://www.vwidtalk.com/attachments/id-4-id-5-2020-2022_in1-fuse-box-diagram-png.31154/?auto=webp&fit=bounds&format=pjgp&height=1920&optimize=high&width=1920

Voor de dashcam heb ik een continue 12v en een geschakelde 12v nodig.
Ik heb alleen wat moeite met het vinden van een geschakelde.
De auto staat op de oprit, deur los. Sleutel in huis. Dashboard is donker, die ledstrip in het dashboard is uit, alle displays zijn donker maar toch blijven alle zekeringen in dat kastje 12v geven. (Ik meet met een diagnose probe tussen een bout in de deur en de zekeringen, alle zijn ca. 13v.)

Zekering 20 heb ik gebruikt omdat die volgens het internet geschakeld zou moeten zijn. Maar dat lijkt in de praktijk niet het geval, de dashcam blijft 24/7 aanstaan en neemt dus ook constant op.

Er zal een geschakelde zekering moet zijn lijkt me, welke zou dat moeten zijn?
Hoe lang moet je wachten tot alles plat gaat, om te kunnen checken of ik inderdaad de goede heb.

Voor de zekerheid heb ik nu ook de laadkabel ontkoppelt en een timer op de telefoon van een kwartier, mogelijk maakt dat nog uit?

[ Voor 13% gewijzigd door tcw82 op 18-08-2026 17:25 ]


  • Kammika
  • Registratie: Februari 2018
  • Laatst online: 21:34
en VW heeft API toegang voor hobbyisten weer geblokkeerd

bij mij is die ook precies op dat moment van dit issue gestopt.

lijkt alsof VW de boel monitored an actief dichtzet. Wel frustrerend, snap dat ze er een commercieel produkt van willen maken (Tesla vraagt ook gewoon geld voor API toegang), maar dan zet je de boel toch niet dicht als er geen goede commerciële oplossing voor deze groep is?

  • MJMaverick
  • Registratie: Augustus 2005
  • Laatst online: 05-09 22:02
tcw82 schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:22:
...

Hoe lang moet je wachten tot alles plat gaat, om te kunnen checken of ik inderdaad de goede heb.

Voor de zekerheid heb ik nu ook de laadkabel ontkoppelt en een timer op de telefoon van een kwartier, mogelijk maakt dat nog uit?
Er wordt meestal geadviseerd om de auto 20 minuten 'met rust te laten', wat betekent op slot en dat de sleutel dan ook echt niet in de buurt van de auto moet zijn of komen. Na 20 minuten zouden de systemen allemaal dermate in slaap gevallen moeten zijn dat bij naderen eea weer 'maagdelijk' opgestart wordt. Ik kan me voorstellen dat een aangesloten laadkabel bepaalde systemen 'wakker' houdt, dus in dit geval zou ik die inderdaad ontkoppelen. Of dit ook het effect heeft waar jij naar zoekt weet ik niet...

  • tcw82
  • Registratie: Oktober 2020
  • Nu online
MJMaverick schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 18:25:
[...]

Er wordt meestal geadviseerd om de auto 20 minuten 'met rust te laten', wat betekent op slot en dat de sleutel dan ook echt niet in de buurt van de auto moet zijn of komen. Na 20 minuten zouden de systemen allemaal dermate in slaap gevallen moeten zijn dat bij naderen eea weer 'maagdelijk' opgestart wordt. Ik kan me voorstellen dat een aangesloten laadkabel bepaalde systemen 'wakker' houdt, dus in dit geval zou ik die inderdaad ontkoppelen. Of dit ook het effect heeft waar jij naar zoekt weet ik niet...
Ja. Dit was ook mijn begrip van de situatie. Als je op slot doet, hoe kan je dan meten welke zekeringen plat liggen?
Ik heb hem nu een half uur van slot met de deur op een kier(deur handel aan tikken is led lampen dashboard aan) en sleutel stil op afstand.

Zo maar even kijken hoe de vlag erbij hangt. De sd kaart laat tot nu toe zien dat hij gewoon vol continu opneemt.
Edit;
De auto staat nu zonder kabel verbonden, van slot. Deur op een kier, op de oprit. Alles is donker op het dashboard, led strip is donker.

Alle (behalve de paar spares en die ene waarmee je de kofferbak 12volt kunt schakelen) zijn nog aan. Ik wilde kofferbak niet gebruiken voor de dashcam. Vooral omdat ik geen passende dubbele zekeringhouder heb voor de kofferbak zekering.
Ik ga nu weer een half uurtje wachten, zonder laadkabel en dan nog eens meten.

[ Voor 18% gewijzigd door tcw82 op 18-08-2026 20:12 ]


  • Classiq Ioniq
  • Registratie: Oktober 2024
  • Laatst online: 06-09 10:27
Classiq Ioniq schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 18:55:
[...]

Yes, heb gebeld met vw, webradio is issue mee aan vw zijde. Nog geen oplossing volgens de dame in kwestie. Sinds 22 juli synchroniseert onze id4 de gebruikers niet meer met de servers. Volgens de dame heeft dit niks te maken met webradio issues, maar het begon bij ons wel tegelijk 🤷‍♂️


Vw connect app werkt verder uitstekend, rest van de auto ook. Webradio doet het alleen niet bij ons
Voor wie het gebruikt; webradio werkt weer, account wordt ook weer gesynchroniseerd.

  • MJMaverick
  • Registratie: Augustus 2005
  • Laatst online: 05-09 22:02
tcw82 schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 18:46:
[...]

Ja. Dit was ook mijn begrip van de situatie. Als je op slot doet, hoe kan je dan meten welke zekeringen plat liggen?
Ik heb hem nu een half uur van slot met de deur op een kier(deur handel aan tikken is led lampen dashboard aan) en sleutel stil op afstand.

Zo maar even kijken hoe de vlag erbij hangt. De sd kaart laat tot nu toe zien dat hij gewoon vol continu opneemt.
Edit;
De auto staat nu zonder kabel verbonden, van slot. Deur op een kier, op de oprit. Alles is donker op het dashboard, led strip is donker.

Alle (behalve de paar spares en die ene waarmee je de kofferbak 12volt kunt schakelen) zijn nog aan. Ik wilde kofferbak niet gebruiken voor de dashcam. Vooral omdat ik geen passende dubbele zekeringhouder heb voor de kofferbak zekering.
Ik ga nu weer een half uurtje wachten, zonder laadkabel en dan nog eens meten.
Ik heb zelf geen idee welke geschakeld zijn en welke niet, maar ik vind het niet heel raar dat zo lang er een deur open staat, en de auto dus niet afgesloten is, de zekeringen dan nog 'aan' zijn. Pas wanneer de auto afgesloten is verwacht ik dat eea uitschakeld. Maar misschien begrijp ik het doel van jouw experiment onvoldoende en heb je feedback nodig van iemand die beter begrijpt hoe eea geschakeld en gezekerd is.

  • Luchtenburger
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 21:35
ranjo schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 17:12:
Het lijkt er op dat de volkswagen home assistant integratie weer werkt. Ben wel benieuwd voor hoe lang.. Na het updaten van de volkswagencarnet integratie in HA werkt het bij mij in ieder geval goed. :*)
Helaas, het feest is alweer voorbij -O-
https://github.com/robinostlund/homeassistant-volkswagencarnet/issues/989#issuecomment-5330691845


Ah, ook al gemeld door @Kammika zie ik nu...

[ Voor 4% gewijzigd door Luchtenburger op 19-08-2026 18:32 ]

Nibe S2125-12, VVMS320 / Home Assistant (MinisForum U700; CONBEE II; RF-LINK)


  • tcw82
  • Registratie: Oktober 2020
  • Nu online
MJMaverick schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 07:53:
[...]

Ik heb zelf geen idee welke geschakeld zijn en welke niet, maar ik vind het niet heel raar dat zo lang er een deur open staat, en de auto dus niet afgesloten is, de zekeringen dan nog 'aan' zijn. Pas wanneer de auto afgesloten is verwacht ik dat eea uitschakeld. Maar misschien begrijp ik het doel van jouw experiment onvoldoende en heb je feedback nodig van iemand die beter begrijpt hoe eea geschakeld en gezekerd is.
Het originele doel was om uit te vogelen waarom mijn dashcam maar eindeloos blijft opnemen ipv naar parkeermodus te gaan.
De informatie over het op slot doen van de auto is waardevol, ik zet mijn auto eigenlijk nooit op slot, als dat een voorwaarde is om de acc draad te schakelen, snap ik nu wel waarom er nooit iets geschakelt wordt.

  • Luchtenburger
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 21:35

Nibe S2125-12, VVMS320 / Home Assistant (MinisForum U700; CONBEE II; RF-LINK)


  • Kammika
  • Registratie: Februari 2018
  • Laatst online: 21:34
ja maar die werkt lang niet zo goed. haalt maar 1x per kwartier de data op, die dan vaak al weer 10 minuten oud is, haalt ook minder data op en je kan er geen commando's mee geven naar de auto (vb preconditioneren)

  • tcw82
  • Registratie: Oktober 2020
  • Nu online
Kammika schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 19:51:
[...]

ja maar die werkt lang niet zo goed. haalt maar 1x per kwartier de data op, die dan vaak al weer 10 minuten oud is, haalt ook minder data op en je kan er geen commando's mee geven naar de auto (vb preconditioneren)
Preconditioneren kan via de vW app toch? Althans, zo doe ik dat meestal (eigenlijk alleen als het heel warm is, de AC aan) .

  • leinenga
  • Registratie: December 2012
  • Laatst online: 21:11
tcw82 schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 07:32:
[...]

Preconditioneren kan via de vW app toch? Althans, zo doe ik dat meestal (eigenlijk alleen als het heel warm is, de AC aan) .
Ik (en vele anderen volgens mij) gebruikte HA om de auto op te laden als er stroomoverschot was door de auto aan te sturen via die API. En het laden ook weer uit te zetten als er geen stroomoverschot meer was.
Dat vind ik in elk geval het grootste gemis.

Ik heb nog een domme laadpaal die dit niet zelf kan, dus moet automatische aansturing via de auto zelf en dat kan nu niet meer.

  • Stefan1987
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 18:41
tcw82 schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 07:32:
[...]

Preconditioneren kan via de vW app toch? Althans, zo doe ik dat meestal (eigenlijk alleen als het heel warm is, de AC aan) .
Zeker. Net als deur vergrendelen. Maar als je de auto vanuit home assistant aan stuurt kan je veel meer zien en aansturen. Nadeel is dat de update interval naar de auto eens in de X minuten is (net wat je instelt), waardoor de info niet actueel is. Nog los van of de integratie uberhaupt goed werkt, want zoals vaker te lezen sloopt VW / VAG de integratie nog al eens...

  • Tisokes
  • Registratie: November 2019
  • Laatst online: 04-09 09:08
pietermx schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:47:
Die berichten over al die geluidjes: Ik heb in m'n ID.4 1st (eind 2020, dus modeljaar 2021) altijd al dat als ik een berg(pas) afrijd er soms een harde "bonk" is en vervolgens bergop hetzelfde. Dezelfde bonk is soms ook te horen bij het laden. Het lijkt niet op de geluiden die je wel eens op video's hoort m.b.t. de aandrijfas.

Ik stoor me er niet echt aan, dus ook nooit iets mee gedaan of laten doen. Ben wel nieuwsgierig wat het zou kunnen zijn, wellicht thermische expansie van de accu (al zou ik het dan ook verwachten als je op een vlak stuk langere tijd rijdt / afremt).

Of zou er een accumodule heen en weer schuiven? Geen idee :henk
Hetzelfde had ik een aantal jaren geleden ook opgemerkt. Steile hellingen op en afrijden gaf een 'bonk'. Is toen in de garage hersteld. Er zat blijkbaar iets los bovenop de batterij modules.

  • pietermx
  • Registratie: April 2004
  • Laatst online: 06-09 08:41
Tisokes schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 08:56:
[...]

Hetzelfde had ik een aantal jaren geleden ook opgemerkt. Steile hellingen op en afrijden gaf een 'bonk'. Is toen in de garage hersteld. Er zat blijkbaar iets los bovenop de batterij modules.
Ze hebben bij mij wel eens wat modules vervangen, zou er natuurlijk mee te maken kunnen hebben.

weet je ook wat er precies los zat?

1 cm = 10 mm = 10000 µm


  • Tisokes
  • Registratie: November 2019
  • Laatst online: 04-09 09:08
pietermx schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 09:06:
[...]

Ze hebben bij mij wel eens wat modules vervangen, zou er natuurlijk mee te maken kunnen hebben.

weet je ook wat er precies los zat?
Nee, ben ik vergeten.

  • tcw82
  • Registratie: Oktober 2020
  • Nu online
leinenga schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 07:51:
[...]

Ik (en vele anderen volgens mij) gebruikte HA om de auto op te laden als er stroomoverschot was door de auto aan te sturen via die API. En het laden ook weer uit te zetten als er geen stroomoverschot meer was.
Dat vind ik in elk geval het grootste gemis.

Ik heb nog een domme laadpaal die dit niet zelf kan, dus moet automatische aansturing via de auto zelf en dat kan nu niet meer.
Ah, Ja dat is handig. Ik laat dat laden allemaal regelen door de energie Maatschappij. Misschien is dat iets om te verkennen. Zeker als je dan de domme paal slim maakt en mid meter... Ere certificaten.

Mijn kWh prijs is over het afgelopen half jaar 15cent (in de btw etc ).

  • tcw82
  • Registratie: Oktober 2020
  • Nu online
Stefan1987 schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 07:51:
[...]

Zeker. Net als deur vergrendelen. Maar als je de auto vanuit home assistant aan stuurt kan je veel meer zien en aansturen. Nadeel is dat de update interval naar de auto eens in de X minuten is (net wat je instelt), waardoor de info niet actueel is. Nog los van of de integratie uberhaupt goed werkt, want zoals vaker te lezen sloopt VW / VAG de integratie nog al eens...
Sloopt of zet uit. Ik meende dat ze het bewust doen omdat ze er een verdienmodel van willen maken.

  • AlphaRomeo
  • Registratie: Maart 2007
  • Laatst online: 20:27

AlphaRomeo

FP ProMod
Na de harde regenbuien vanochtend had ik weer een vastzittende trommelrem achter. Mijn rechterachterwiel sleepte een stukje over de oprit voordat hij los kwam. Ik heb maar een paar keer goed geremd, hopelijk is het dan weer even voorbij. Ik vraag me af of een vakgarage (niet de dealer, die is traag en duur) daar eenvoudig iets aan kan doen.

  • Kammika
  • Registratie: Februari 2018
  • Laatst online: 21:34
tcw82 schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 07:32:
[...]

Preconditioneren kan via de vW app toch? Althans, zo doe ik dat meestal (eigenlijk alleen als het heel warm is, de AC aan) .
zeker wel, ik refereerde aan de API en deze integratie, niet aan de app

  • leinenga
  • Registratie: December 2012
  • Laatst online: 21:11
tcw82 schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 09:23:
[...]

Ah, Ja dat is handig. Ik laat dat laden allemaal regelen door de energie Maatschappij. Misschien is dat iets om te verkennen. Zeker als je dan de domme paal slim maakt en mid meter... Ere certificaten.
Ja, voor ERE is mijn paal (New Motion home advanced 3) dan wel weer goed genoeg. Dus om alleen voor smart laden nu een nieuwe aan te schaffen kan qua terugverdientijd wel eens heel lang duren.

  • tcw82
  • Registratie: Oktober 2020
  • Nu online
AlphaRomeo schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 09:26:
Na de harde regenbuien vanochtend had ik weer een vastzittende trommelrem achter. Mijn rechterachterwiel sleepte een stukje over de oprit voordat hij los kwam. Ik heb maar een paar keer goed geremd, hopelijk is het dan weer even voorbij. Ik vraag me af of een vakgarage (niet de dealer, die is traag en duur) daar eenvoudig iets aan kan doen.
Herkenbaar. Mijne blijft vastzitten en komt dan met een klap los... Vaste prik na regen

  • Megalo
  • Registratie: Mei 2006
  • Laatst online: 13:18
Volgende slachtoffer van 'Elektrosysteem werkt niet correct. Werkplaats opzoeken, alstublieft'. Heb sinds 2023 een ID.3 first plus uit 2020, totaal nog geen 40.000km op de teller. Na vier tripjes naar de garage en een update naar software-versie 3.8 eindelijk een redelijk stabiel infotainment, maar gisteren ineens deze melding.

Het vreemde is dat de melding, nadat ik de auto gisteren even aan de lader gooide, weer weg is in de auto zelf, maar de app wel de foutmelding blijft houden, ondanks meermaals synchroniseren. Die variant ben ik in het topic nog niet tegengekomen, iemand die daar ook last van had?

Ik ga over een maandje met de auto naar Oostenrijk, dus als het toch een of meer accucellen zijn, ga ik maar zsm de dealer bellen.

  • Tisokes
  • Registratie: November 2019
  • Laatst online: 04-09 09:08
Tisokes schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 20:02:
Maandag had ik mijn wagen ingeleverd voor het wisselen van een 'defecte' batterijmodule en nog eens naar de loskomende lichtbalk te kijken van mijn ID.4 (van aug '21).
Krijg ik daarjuist een telefoontje dat ze de batterijmodule niet mochten vervangen omdat er nog een 2de module 'defect/buiten spec' was, en die natuurlijk niet op voorraad is.
En voor de lichtbalk, die al eens vernieuwd was vorig jaar, heeft VW nog altijd geen goede oplossing gevonden en die mochten ze dus ook niet vervangen.
1 ding hebben ze wel kunnen oplossen. Bij steil bergop/bergaf rijden hoorde ik vaak iets onder mij verschuiven (boenk geluid), en dat was blijkbaar een losliggende kabelgoot boven het batterijgedeelte.
Volgende afspraak is nu voor over 1,5maand.
@pietermx : losliggende kabelgoot 🙂

  • Tisokes
  • Registratie: November 2019
  • Laatst online: 04-09 09:08
Dinsdag gaat mijn ID4 binnen voor zijn 3de nieuwe batterijmodule. Wagen is 5 jaar en wordt eind oktober vervangen door een Mercedes GLB250+.

  • AllSeeyinEye
  • Registratie: September 2005
  • Laatst online: 15:12

AllSeeyinEye

a.k.a. Oogje

Stefan1987 schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 07:51:
[...]

Zeker. Net als deur vergrendelen.
wait wut? Mijn id.4 kan niks vergrendelen vanuit de app. Ik kan de vergrendelingsstatus zien in de app en that’s it!

EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+


  • Bundin
  • Registratie: Januari 2006
  • Niet online
AllSeeyinEye schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 18:21:
[...]

wait wut? Mijn id.4 kan niks vergrendelen vanuit de app. Ik kan de vergrendelingsstatus zien in de app en that’s it!
Software 3.x komt niet verder dan dat inderdaad.

  • Stefan1987
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 18:41
AllSeeyinEye schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 18:21:
[...]

wait wut? Mijn id.4 kan niks vergrendelen vanuit de app. Ik kan de vergrendelingsstatus zien in de app en that’s it!
Denk dat je inderdaad versie 5.x nodig hebt voor deze functionaliteit

  • tomkamphuys2
  • Registratie: Januari 2018
  • Laatst online: 19:11
Op 23 mei postte ik dat mijn id.3 op max. 7kW laadde en ook nog terugviel naar 3.5kW.

Na een wat stroeve start van het proces is toch nog vrij snel besloten de OBC onder garantie te vervangen. Na twee maand wachten is ie vandaag vervangen en laadt de auto keurig met 11kW.

  • Krypt
  • Registratie: April 2000
  • Laatst online: 01-09 10:35
Vannacht om 12 uur verliep onze we connect plus abonnement. Direct even gekeken, want even voor twaalven kwamen we thuis.
En jawel; de keuze om te verlengen voor €0 euro óf €259. De keuze was snel gemaakt.

Is dus nog steeds mogelijk, maar onbekend waarom sommigen deze optie wel krijgen en anderen niet.

Bij afrekenen kon ik nog de keuze maken tussen, 2 jaar (0 euro), 3 maanden proef, of 2 jaar (259 euro).

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/5f2RcE2w1xQBX2OKn1deBYxNEYU=/x800/filters:strip_exif()/f/image/zOSKE10GQosGaToNwgDG8FaH.png?f=fotoalbum_large

Pvouput live


  • Bundin
  • Registratie: Januari 2006
  • Niet online
Hmm, lijkt erop dat de vergrendeling van de laadstekker niet helemaal lekker meer werkt bij de ID.4 uit 2023.Sta bij een fastned, laadpaal 1: fout in communicatie. Achteruit naar paal 2, deze keer opletten wat ie doet: herhaald geklik na insteken stekker en weer fout. Pas na een aantal pogingen wil t wel, net de keer dat ik de stekker vasthoud en aan blijf drukken.

Irritant, nu laadt ie maar geen zin in dit gedoe iedere keer.

En het afdekding voor de dc aansluiting valt er ook nog es af, gedoe :/

  • AvK
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 20:23

AvK

Ready Set Go

Bundin schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 19:51:
Hmm, lijkt erop dat de vergrendeling van de laadstekker niet helemaal lekker meer werkt bij de ID.4 uit 2023.Sta bij een fastned, laadpaal 1: fout in communicatie. Achteruit naar paal 2, deze keer opletten wat ie doet: herhaald geklik na insteken stekker en weer fout. Pas na een aantal pogingen wil t wel, net de keer dat ik de stekker vasthoud en aan blijf drukken.

Irritant, nu laadt ie maar geen zin in dit gedoe iedere keer.

En het afdekding voor de dc aansluiting valt er ook nog es af, gedoe :/
Klinkt als slecht contact. Water of vuil kan je meet pennen corroderen. Ja ja, je hebt laadt pennen en meet pennen. Spuit eens wat WD40 in je laadpoort. gewoon een beetje. Het kan geen kwaad. Even een pufje in elk gaatje.

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


  • Scorpio_King
  • Registratie: September 2006
  • Laatst online: 22:11
Bundin schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 19:51:
Hmm, lijkt erop dat de vergrendeling van de laadstekker niet helemaal lekker meer werkt bij de ID.4 uit 2023.Sta bij een fastned, laadpaal 1: fout in communicatie. Achteruit naar paal 2, deze keer opletten wat ie doet: herhaald geklik na insteken stekker en weer fout. Pas na een aantal pogingen wil t wel, net de keer dat ik de stekker vasthoud en aan blijf drukken.

Irritant, nu laadt ie maar geen zin in dit gedoe iedere keer.

En het afdekding voor de dc aansluiting valt er ook nog es af, gedoe :/
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/_EaWne3Mwr1bgX2XZShibzemz4U=/x800/filters:strip_exif()/f/image/FbyovIz12T7khRJgBXcFfKjR.png?f=fotoalbum_large

  • Bundin
  • Registratie: Januari 2006
  • Niet online
Klinkt als dit idd, ik ga t morgen merken, ga net niet van Leeuwarden naar Maastricht komen op 80 procent dus fastned mag weer wat verdienen.

  • ikweethetbeter
  • Registratie: Juni 2009
  • Laatst online: 22:35
Bundin schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 19:51:
Hmm, lijkt erop dat de vergrendeling van de laadstekker niet helemaal lekker meer werkt bij de ID.4 uit 2023.Sta bij een fastned, laadpaal 1: fout in communicatie. Achteruit naar paal 2, deze keer opletten wat ie doet: herhaald geklik na insteken stekker en weer fout. Pas na een aantal pogingen wil t wel, net de keer dat ik de stekker vasthoud en aan blijf drukken.

Irritant, nu laadt ie maar geen zin in dit gedoe iedere keer.

En het afdekding voor de dc aansluiting valt er ook nog es af, gedoe :/
Bekend probleem. Op AC doet hij het wel, op DC niet.

Oorzaak was een kapotte (zwakke) vergrendelmotor. Is onder garantie door VW vervangen.

  • J.oris
  • Registratie: Maart 2014
  • Laatst online: 30-08 12:18
Dit weekend een 'lange' rit gemaakt in een ID.3 1st plus van Apeldoorn naar Zeeland. Onze auto is voorzien van steunhaak en wij hadden de fietsen mee. De steunhaak zit vrij hoog, hierdoor steken de fietsen een stukje boven de auto uit. De rit bestond voornamelijk uit snelweg (105km/uur op de teller) en het weer was over het algemeen goed. Op de terugweg vertrokken met een 98% volle accu en kwamen met 1% aan bij Fastned Gelredome, 214km verder. Die fietsen zorgen dus voor een significant hoger verbruik, zijn er wellicht manieren om dit te beperken?

  • AlphaRomeo
  • Registratie: Maart 2007
  • Laatst online: 20:27

AlphaRomeo

FP ProMod
J.oris schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 11:51:
Dit weekend een 'lange' rit gemaakt in een ID.3 1st plus van Apeldoorn naar Zeeland. Onze auto is voorzien van steunhaak en wij hadden de fietsen mee. De steunhaak zit vrij hoog, hierdoor steken de fietsen een stukje boven de auto uit. De rit bestond voornamelijk uit snelweg (105km/uur op de teller) en het weer was over het algemeen goed. Op de terugweg vertrokken met een 98% volle accu en kwamen met 1% aan bij Fastned Gelredome, 214km verder. Die fietsen zorgen dus voor een significant hoger verbruik, zijn er wellicht manieren om dit te beperken?
Ik neem aan dat je fietstassen, stoeltjes en andere windvangers vooraf van de fietsen had gehaald? En ik neem even aan dat je een 54kWh versie hebt? Dat zou een verbruik betekenen van ~24kWh/100km wat inderdaad best extreem hoog is voor een ID.3. Is dat ook wat je boordcomputer aangaf?

  • J.oris
  • Registratie: Maart 2014
  • Laatst online: 30-08 12:18
AlphaRomeo schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 12:31:
[...]

Ik neem aan dat je fietstassen, stoeltjes en andere windvangers vooraf van de fietsen had gehaald? En ik neem even aan dat je een 54kWh versie hebt? Dat zou een verbruik betekenen van ~24kWh/100km wat inderdaad best extreem hoog is voor een ID.3. Is dat ook wat je boordcomputer aangaf?
Dat was er af inderdaad, het ging dus om kale fietsen ;). Ik heb de 58kWh variant, afgelopen december gekocht met een certificaat die 93% SOH aangaf. De boordcomputer stond volgens mij op 22,6kWh/100km. Ik weet niet hoe realistisch die is, maar ik zou het niet gek vinden als het verbruik in de praktijk hoger ligt.
Omdat de fietsen zo hoog hangen achter de auto en daardoor behoorlijke windvangers zijn, vraag ik me af of er simpele tweaks zijn om het verbruik te verbeteren :)

  • Pr088
  • Registratie: Mei 2010
  • Laatst online: 22:03
AlphaRomeo schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 12:31:
[...]

Ik neem aan dat je fietstassen, stoeltjes en andere windvangers vooraf van de fietsen had gehaald? En ik neem even aan dat je een 54kWh versie hebt? Dat zou een verbruik betekenen van ~24kWh/100km wat inderdaad best extreem hoog is voor een ID.3. Is dat ook wat je boordcomputer aangaf?
De ID3 1st is een 58 kWh netto versie (62 bruto). Volgens mij bestaat er geen 54kWh?
24 kWh is inderdaad hoog, maar de achterkant van je auto kan verrassend veel effect hebben op de luchtweerstand, in de 'afwikkeling' van luchtstromen.

Jaren '30 woning | ZP: 16x 300Wp zuid, 8x 450Wp oost, 6x 450Wp west SolarEdge | Gasloos sinds 31 okt 2025 | WeHeat Blackbird P80 | EV: Corsa-E (2020) & ID.3 (2020)


  • Skynett
  • Registratie: Augustus 2019
  • Laatst online: 23:27
J.oris schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 14:10:
[...]
Omdat de fietsen zo hoog hangen achter de auto en daardoor behoorlijke windvangers zijn, vraag ik me af of er simpele tweaks zijn om het verbruik te verbeteren :)
1) Frontaal oppervlak niet vergroten en de stroomlijn intact houden.
2) Bank plat, voorwiel er uit en dan binnenin vervoeren.
3) Snelheid laten zakken totdat het gewenste verbruik is bereikt. En er dan tegen kunnen dat iedereen zich ergert aan jouw Snelheid op de snelweg.
4) Fiets huren op de plaats van bestemming.

Hier moet alle shit staan die ik heb.


  • AlphaRomeo
  • Registratie: Maart 2007
  • Laatst online: 20:27

AlphaRomeo

FP ProMod
Pr088 schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 14:15:
[...]
De ID3 1st is een 58 kWh netto versie (62 bruto). Volgens mij bestaat er geen 54kWh?
24 kWh is inderdaad hoog, maar de achterkant van je auto kan verrassend veel effect hebben op de luchtweerstand, in de 'afwikkeling' van luchtstromen.
Duidelijk, dan is dit het verbruik:
58kWh*93%SOH*(97%-1%SOC)=51.8kWh verbruikt over 214km = 24.2kWh/100km.

Aan de andere kant kost je dat bij thuisladen een euro of 12 voor een volle lading, wat nog altijd veel goedkoper is dan fietsen huren op locatie.

  • Kammika
  • Registratie: Februari 2018
  • Laatst online: 21:34
AlphaRomeo schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 16:12:
[...]

Duidelijk, dan is dit het verbruik:
58kWh*93%SOH*(97%-1%SOC)=51.8kWh verbruikt over 214km = 24.2kWh/100km.

Aan de andere kant kost je dat bij thuisladen een euro of 12 voor een volle lading, wat nog altijd veel goedkoper is dan fietsen huren op locatie.
dat is maar net waar je laadt. Als dat allemaal snelladen is zit je vergelijkbaar met benzineprijzen. Als je thuislaadt in goedekope uurtjes (dynamisch contract) of zonnepanelen, dan is dit ook nog een hoge inschatting....

  • Krypt
  • Registratie: April 2000
  • Laatst online: 01-09 10:35
Ik heb de mogelijkheid om een originele winterset van een ID.4 over te nemen voor een aantrekkelijke prijs.
20" VW Loen velgen met Continental Wintercontact banden (7mm voor, 5mm achter)

Nu wil ik ze thuis opslaan, in tuinhuis. Maar dit even te kijken naar een velgen rek waar je verticaal in rolt. 2 niveaus.

Ik heb al lopen zoeken; maar ik zie overal beetje van die flimsy metalen rekjes met wieltjes, die al bezwijken als je er te lang naar kijkt.
Wandbeugels die je uitklapt gaat het niet worden aan de 28mm balkjes van ons tuinhuis.
Bandenboom vind ik niet heel practisch en vergt ook meer ruimte

Stalt iemand ook zelf z'n banden verticaal in een rek? Welke zijn dan aan te raden?
Zit anders te denken om er zelf een van hout te maken.

Pvouput live


  • tcw82
  • Registratie: Oktober 2020
  • Nu online
Krypt schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 21:41:
Ik heb de mogelijkheid om een originele winterset van een ID.4 over te nemen voor een aantrekkelijke prijs.
20" VW Loen velgen met Continental Wintercontact banden (7mm voor, 5mm achter)

Nu wil ik ze thuis opslaan, in tuinhuis. Maar dit even te kijken naar een velgen rek waar je verticaal in rolt. 2 niveaus.

Ik heb al lopen zoeken; maar ik zie overal beetje van die flimsy metalen rekjes met wieltjes, die al bezwijken als je er te lang naar kijkt.
Wandbeugels die je uitklapt gaat het niet worden aan de 28mm balkjes van ons tuinhuis.
Bandenboom vind ik niet heel practisch en vergt ook meer ruimte

Stalt iemand ook zelf z'n banden verticaal in een rek? Welke zijn dan aan te raden?
Zit anders te denken om er zelf een van hout te maken.
Ik had mijn winterbanden "gewoon" op zijn kant op elkaar liggen in een houten tuinhuisje (waarvan het raam altijd open stond).
Als die 28mm een issue is kan je er ook een balken en/of een stevige (22+mm) plaat tegen aan zetten.

  • -tom-562
  • Registratie: Juli 2005
  • Laatst online: 22:00

-tom-562

Oliesjeik

Kammika schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 16:59:
[...]

dat is maar net waar je laadt. Als dat allemaal snelladen is zit je vergelijkbaar met benzineprijzen. Als je thuislaadt in goedekope uurtjes (dynamisch contract) of zonnepanelen, dan is dit ook nog een hoge inschatting....
Als je met je ANWB laadpas bij een willekeurige snellader gaat, dan wel ja. Snelladen hoeft heel duur te zijn als je wat voorwerk doet.
Overigens vind ik het verbruik knap hoog van die ID3? Met dakkoffer op mijn ID4 reed ik vanaf de Belgische grens tot thuis (Achterhoek) 19kWh/100km, en dan reed ik gemiddeld 120km/h op de teller (in België wat harder, en Nederland wat langzamer). Dat is dan met de 170pk/52kWh uitvoering.
Is wel een MY26, ik heb wel eens gelezen dat de laatste bouwjaren zuiniger zijn dan de eerste ID.x modellen.
Edit:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/IKAJw08KVyiuJShPPATPatmHEiQ=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/fGX7EPtSBQ1GJ5jNnjcJ3IIb.jpg?f=fotoalbum_large

Deze een combi, een totaal niet aerodynamische retro 400 liter Hapro dakkoffer :P

[ Voor 20% gewijzigd door -tom-562 op 25-08-2026 23:36 ]

Vaak bu'j te bang! ID.4 - ETV 1000 - FS1 <insert ecologische borstklopperij>


  • AlphaRomeo
  • Registratie: Maart 2007
  • Laatst online: 20:27

AlphaRomeo

FP ProMod

  • sl1000
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 05-09 19:41

  • AlphaRomeo
  • Registratie: Maart 2007
  • Laatst online: 20:27

AlphaRomeo

FP ProMod
Ik denk dat er best een kansje is, ook gezien de eerdere berichten dat er gesprekken zijn met de ontwikkelaar van de HA integratie en gezien het feit dat Skoda en VW best wel dik in dezelfde technologische en commerciële pap roeren.

Op dit moment geef ik het een 40% kans. Nog net te weinig om er een krat bier op te zetten. Beantwoordt dat je vraag?

Edit: op de HA integratie Github page is men ook voorzichtig optimistisch.

[ Voor 16% gewijzigd door AlphaRomeo op 28-08-2026 12:53 ]


  • svkaster
  • Registratie: Juni 2022
  • Laatst online: 03-09 10:16
Vandaag naar de Express service geweest omdat mijn ID4 van nog geen jaar oud niet meer AC laad. Afgelopen week tijdens het laden schakelde de installatie automaat af tijdens het laden. Vanaf toen laad hij niet meer AC, wel DC, op meerder AC palen geprobeerd met verschillende kabels. Bij express van VW konden ze ook niks vinden. Iemand meer ooit zoiets gehad?


Stefan

  • tcw82
  • Registratie: Oktober 2020
  • Nu online
svkaster schreef op vrijdag 28 augustus 2026 @ 23:24:
Vandaag naar de Express service geweest omdat mijn ID4 van nog geen jaar oud niet meer AC laad. Afgelopen week tijdens het laden schakelde de installatie automaat af tijdens het laden. Vanaf toen laad hij niet meer AC, wel DC, op meerder AC palen geprobeerd met verschillende kabels. Bij express van VW konden ze ook niks vinden. Iemand meer ooit zoiets gehad?


Stefan
Dus bij de expresservice laadde de auto op zowel ac als dc?

  • Kammika
  • Registratie: Februari 2018
  • Laatst online: 21:34
svkaster schreef op vrijdag 28 augustus 2026 @ 23:24:
Vandaag naar de Express service geweest omdat mijn ID4 van nog geen jaar oud niet meer AC laad. Afgelopen week tijdens het laden schakelde de installatie automaat af tijdens het laden. Vanaf toen laad hij niet meer AC, wel DC, op meerder AC palen geprobeerd met verschillende kabels. Bij express van VW konden ze ook niks vinden. Iemand meer ooit zoiets gehad?


Stefan
Klinkt als kapotte on board charger

  • jonas533
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 05-09 11:01
Ja klinkt mij bekend. 2 jaar geleden ook het zelfde probleem. ID4 was 14 maanden oud. Ze konden het niet vinden. Een enkele keer lukte het wel om te laden maar 99 procent lukt het niet. Probleem werd niet opgelost. Om het verhaal kort te houden. Na een jaar via de rechter is de auto terug genomen.

  • svkaster
  • Registratie: Juni 2022
  • Laatst online: 03-09 10:16
jonas533 schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 11:02:
Ja klinkt mij bekend. 2 jaar geleden ook het zelfde probleem. ID4 was 14 maanden oud. Ze konden het niet vinden. Een enkele keer lukte het wel om te laden maar 99 procent lukt het niet. Probleem werd niet opgelost. Om het verhaal kort te houden. Na een jaar via de rechter is de auto terug genomen.
Ik ga er vanuit dat ze het gewoon oplossen.het is overigens een lease auto en DC laden werkt wel dat heb ik geprobeerd, maar AC laden werkte ook niet bij VW zelf. Even lastig, dat ik nu de komende twee weken moet laden bij een Snellader, maar kan gelukkig nog de auto gebruiken. Ik neem aan dat ze gewoon de AC omvormer kunnen vervangen net als ze bij Stelantus hebben gedaan O-) . Hoop wel dat ze het in een dag fixen. Als ze het niet in de avond ge fixed hebben, heb ik wel om elektrisch vervangend vervoer gevraagd. Dit omdat ik met mijn laadpas geen benzine kan tanken. 8)7

  • MLLL
  • Registratie: Augustus 2019
  • Laatst online: 23:31

MLLL

Palm Treo 650

svkaster schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 18:06:
[...]

Ik ga er vanuit dat ze het gewoon oplossen.het is overigens een lease auto en DC laden werkt wel dat heb ik geprobeerd, maar AC laden werkte ook niet bij VW zelf. Even lastig, dat ik nu de komende twee weken moet laden bij een Snellader, maar kan gelukkig nog de auto gebruiken. Ik neem aan dat ze gewoon de AC omvormer kunnen vervangen net als ze bij Stelantus hebben gedaan O-) . Hoop wel dat ze het in een dag fixen. Als ze het niet in de avond ge fixed hebben, heb ik wel om elektrisch vervangend vervoer gevraagd. Dit omdat ik met mijn laadpas geen benzine kan tanken. 8)7
Die paar euro benzine overleef je hopelijk toch wel?

Kun je vast declareren....

  • Kammika
  • Registratie: Februari 2018
  • Laatst online: 21:34
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/unAAXsfBjR3e3gsEl7zSAACBOjA=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/0dDmDGEbumJ0ISoWpERIDH2P.jpg?f=fotoalbum_large Damn mijn display doet het niet meer. Infotainment zeer beperkte. Airco en zo doet het ook niet meer .

Auto rijdt nog wel. Heb Waze via cp gebruikt om snelheid te weten. Weet iemand hoe ik de auto in zijn geheel kan resetten? Infotainment reset heeft het niet opgelost

Is een id.4 met sw versie 6.0

—-——

update: harde reset procedure kennelijk hetzelfde als in mijn Volvo: auto op slot, sleutels uit de buurt en dan een half uur zo laten staan en alles doet het weer…

Hoop niet dat dit te vaak gebeurt, dit is toch wel heel irritant

[ Voor 17% gewijzigd door Kammika op 30-08-2026 19:19 ]


  • deSenna24
  • Registratie: Mei 2017
  • Laatst online: 17:48
Nog al iemand issues gehad met climate control die niet in eco stand wil gaan? 3 maanden geleden deed de airco het niet meer van onze ID.3 (MY22), die is toen bijgevuld geweest en na een maand werkte die weer niet meer. Begin juli dan nog eens nagekeken (gelukkig onder garantie) en zat er waarschijnlijk een leiding los.

Momenteel werkt de airco nog, maar bij een buitentemperatuur van 21-22 graden en binnentemperatuur van 21 graden en rijmodus eco is het verbruik torenhoog. Waar we normaal met dit weer zo rond de 10-12 kWh/100km zitten is dat nu 17-18 kWh/100km. Bij een constante snelheid van 50-70 km/u ligt het verbruik zo rond 8-12 kWh normaal, maar nu 16-20 kWh. Stil staan geeft een continu verbruik van 2-2.5 kWh.

Als ik AC uitschakel zakt het verbruik enorm. Soms gaat het verbruik ook lager naar zo'n 0.5 kWh, maar stijgt vrij snel weer. Het lijkt erop dat eco mode niet aan wil springen, want we rijden anders altijd op eco. Climate op comfort zetten en weer terug helpt niet. Ook de console herstarten helpt niet.

Wordt dit een 3e tripje naar de dealer?

  • tcw82
  • Registratie: Oktober 2020
  • Nu online
deSenna24 schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 19:58:
Nog al iemand issues gehad met climate control die niet in eco stand wil gaan? 3 maanden geleden deed de airco het niet meer van onze ID.3 (MY22), die is toen bijgevuld geweest en na een maand werkte die weer niet meer. Begin juli dan nog eens nagekeken (gelukkig onder garantie) en zat er waarschijnlijk een leiding los.

Momenteel werkt de airco nog, maar bij een buitentemperatuur van 21-22 graden en binnentemperatuur van 21 graden en rijmodus eco is het verbruik torenhoog. Waar we normaal met dit weer zo rond de 10-12 kWh/100km zitten is dat nu 17-18 kWh/100km. Bij een constante snelheid van 50-70 km/u ligt het verbruik zo rond 8-12 kWh normaal, maar nu 16-20 kWh. Stil staan geeft een continu verbruik van 2-2.5 kWh.

Als ik AC uitschakel zakt het verbruik enorm. Soms gaat het verbruik ook lager naar zo'n 0.5 kWh, maar stijgt vrij snel weer. Het lijkt erop dat eco mode niet aan wil springen, want we rijden anders altijd op eco. Climate op comfort zetten en weer terug helpt niet. Ook de console herstarten helpt niet.

Wordt dit een 3e tripje naar de dealer?
Torenhoog!? Ik haal de 16 kWh per 100 met heel veel moeite. 18 is helemaal normaal voor mij. 12 is echt absurd (voor mij) .

  • -tom-562
  • Registratie: Juli 2005
  • Laatst online: 22:00

-tom-562

Oliesjeik

deSenna24 schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 19:58:
Nog al iemand issues gehad met climate control die niet in eco stand wil gaan? 3 maanden geleden deed de airco het niet meer van onze ID.3 (MY22), die is toen bijgevuld geweest en na een maand werkte die weer niet meer. Begin juli dan nog eens nagekeken (gelukkig onder garantie) en zat er waarschijnlijk een leiding los.

Momenteel werkt de airco nog, maar bij een buitentemperatuur van 21-22 graden en binnentemperatuur van 21 graden en rijmodus eco is het verbruik torenhoog. Waar we normaal met dit weer zo rond de 10-12 kWh/100km zitten is dat nu 17-18 kWh/100km. Bij een constante snelheid van 50-70 km/u ligt het verbruik zo rond 8-12 kWh normaal, maar nu 16-20 kWh. Stil staan geeft een continu verbruik van 2-2.5 kWh.

Als ik AC uitschakel zakt het verbruik enorm. Soms gaat het verbruik ook lager naar zo'n 0.5 kWh, maar stijgt vrij snel weer. Het lijkt erop dat eco mode niet aan wil springen, want we rijden anders altijd op eco. Climate op comfort zetten en weer terug helpt niet. Ook de console herstarten helpt niet.

Wordt dit een 3e tripje naar de dealer?
Ik vermoed eerder dat je heater aan staat. Je airco zou met deze temperaturen niet zo veel vermogen. Met bijna 40 graden zat mijn ID4 met stilstaan op 1,5/2kWh/100km.

Vaak bu'j te bang! ID.4 - ETV 1000 - FS1 <insert ecologische borstklopperij>


  • deSenna24
  • Registratie: Mei 2017
  • Laatst online: 17:48
tcw82 schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 21:35:
[...]


Torenhoog!? Ik haal de 16 kWh per 100 met heel veel moeite. 18 is helemaal normaal voor mij. 12 is echt absurd (voor mij) .
Dat is voor ons torenhoog als we enkel 50 en 70 km/u rijden. Normaal ligt het gemiddelde zo rond de 10-12 kWh/100km als de buitentemperatuur zowat hetzelfde is als de ingestelde airco (20-21). Zelfs al met buitentemperaturen van 25-27 graden zo'n laag verbruik gehaald. Op snelweg stijgt dat uiteraard wel.

  • deSenna24
  • Registratie: Mei 2017
  • Laatst online: 17:48
-tom-562 schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 21:40:
[...]

Ik vermoed eerder dat je heater aan staat. Je airco zou met deze temperaturen niet zo veel vermogen. Met bijna 40 graden zat mijn ID4 met stilstaan op 1,5/2kWh/100km.
Op het climate menu staat enkel AUTO en AC aan. Is er een mogelijkheid om te zien of die heater aan staat? Toch vreemd dat bij uitschakelen van AC het verbruik enorm zakt, en dat in eco mode na een uur rijden. Voorheen was het verbruik altijd kort hoog om na enkele minuten te zakken. Morgenvroeg eens kijken of AC aan springt als ik naar huis rij.

  • ikweethetbeter
  • Registratie: Juni 2009
  • Laatst online: 22:35
Kammika schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 17:58:
[Afbeelding] Damn mijn display doet het niet meer. Infotainment zeer beperkte. Airco en zo doet het ook niet meer .

Auto rijdt nog wel. Heb Waze via cp gebruikt om snelheid te weten. Weet iemand hoe ik de auto in zijn geheel kan resetten? Infotainment reset heeft het niet opgelost
Bij mij (ID.4 MY 2022 software 3.8) heeft een entertainment reset (knop echt > 10s vasthouden totdat je het entertainment scherm ziet rebooten) dit probleem alle keren (4 keer in 5 jaar) nog opgelost.

  • Kammika
  • Registratie: Februari 2018
  • Laatst online: 21:34
ikweethetbeter schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 22:20:
[...]

Bij mij (ID.4 MY 2022 software 3.8) heeft een entertainment reset (knop echt > 10s vasthouden totdat je het entertainment scherm ziet rebooten) dit probleem alle keren (4 keer in 5 jaar) nog opgelost.
Dat had ik al geprobeerd, zie tekst “infotainment reset heeft het niet opgelost”

  • tcw82
  • Registratie: Oktober 2020
  • Nu online
deSenna24 schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 21:43:
[...]

Dat is voor ons torenhoog als we enkel 50 en 70 km/u rijden. Normaal ligt het gemiddelde zo rond de 10-12 kWh/100km als de buitentemperatuur zowat hetzelfde is als de ingestelde airco (20-21). Zelfs al met buitentemperaturen van 25-27 graden zo'n laag verbruik gehaald. Op snelweg stijgt dat uiteraard wel.
Vanmorgen naar het werk opgelet, ik heb Helemaal geen 70 km stukken, ik draai de wijk uit en ga dan naar 80, dan 100 en daarna 130. Dan stukje ,50 met vier stoplichten binnen 1km. En dan weer 80.

Misschien is het mogelijk, voor mijn gevoel ben jij een goede hyper-Miler.

  • Stefan1987
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 18:41
tcw82 schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 06:11:
[...]

Vanmorgen naar het werk opgelet, ik heb Helemaal geen 70 km stukken, ik draai de wijk uit en ga dan naar 80, dan 100 en daarna 130. Dan stukje ,50 met vier stoplichten binnen 1km. En dan weer 80.

Misschien is het mogelijk, voor mijn gevoel ben jij een goede hyper-Miler.
Ik rij meestal ~17 a 18kwh op dit soort stukken. 10 a 12 lijkt mij schier onmogelijk, tenzij heuvel af wind mee...

Bedoelt @deSenna24 niet het live verbruik als je eenmaal 80kmh rijdt?

  • deSenna24
  • Registratie: Mei 2017
  • Laatst online: 17:48
Stefan1987 schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 07:12:
[...]

Ik rij meestal ~17 a 18kwh op dit soort stukken. 10 a 12 lijkt mij schier onmogelijk, tenzij heuvel af wind mee...

Bedoelt @deSenna24 niet het live verbruik als je eenmaal 80kmh rijdt?
Inderdaad het live verbruik, hoewel met lekker weer het gemiddelde over een hele rit ook wel eens tegen de 10 a 12 ligt.

Live verbruik op 50 km/u ligt op zowat 8 a 10 kWh/100km, op 70 zo'n 10 a 12 kWh/100km. Als we enkel ritten van zo'n 30 minuten doen in droog weer en langere stukken 50 en 70 kunnen rijden zakt dat gemiddelde als een baksteen. Dit ook met climate in eco, maar dat lijkt nu dus niet meer te werken. Gisteren was dat live verbruik op 70 km/h rond de 18 a 20 kWh/100km, op 50 km/u nu 16-18. Ga zo eens naar huis rijden, benieuwd wat het geeft.

[ Voor 9% gewijzigd door deSenna24 op 31-08-2026 07:16 ]


  • AlphaRomeo
  • Registratie: Maart 2007
  • Laatst online: 20:27

AlphaRomeo

FP ProMod
@deSenna24 zet je AC eens expres 2 graden onder de buitentemperatuur dan weet je zeker dat de auto niet cop 1 gaat verwarmen. Er is veel meer dat ook behoorlijk meer invloed heeft trouwens. De regen van de laatste dagen zorgt ook voor een hoger verbruik. En heb je de bandenspanning recent nog gecheckt? Daarnaast zijn lange ritten significant zuiniger dan korte ritten. Als je minder dan een half uur rijdt ga je geen records breken.

  • bvbal79
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 23:34
Heeft iemand zijn wagem om Home assistant gekregen? Ik heb de HACS gedownload maar bij integratie zegt hij dat hij met mijn credentials van VW connect niet kan inloggen.

  • deSenna24
  • Registratie: Mei 2017
  • Laatst online: 17:48
AlphaRomeo schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 07:50:
@deSenna24 zet je AC eens expres 2 graden onder de buitentemperatuur dan weet je zeker dat de auto niet cop 1 gaat verwarmen. Er is veel meer dat ook behoorlijk meer invloed heeft trouwens. De regen van de laatste dagen zorgt ook voor een hoger verbruik. En heb je de bandenspanning recent nog gecheckt? Daarnaast zijn lange ritten significant zuiniger dan korte ritten. Als je minder dan een half uur rijdt ga je geen records breken.
Kan ik wel eens proberen, zo laag had ik het nog niet gezet :)

Vanmorgen rit naar huis (12km) rustig verkeer gehad, wel windaf, maar verbruik zat op 12.6 kWh/100km. Misschien dat het toch iets normaal is dat die AC vermogen blijft trekken? Lijkt me wel wat vreemd als de cabine op temperatuur is. Bij mijn Polestar en BYD Seal zakt dat vaak naar 0 of even naar 1kW om kort wat bij te koelen/verwarmen.

Bandenspanning check ik vaak, zowat alle 2 weken, of bij grote verschillen in temperatuur. Na de hittegolf van enkele weken geleden alles weer goed gezet. Zou nu met 18 graden op 2.6 moeten staan. Banden zijn Falken e.Ziex, fijne band met zeer lage rolweerstand.

  • Arn0uDz
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 05-09 22:54
bvbal79 schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 10:05:
Heeft iemand zijn wagem om Home assistant gekregen? Ik heb de HACS gedownload maar bij integratie zegt hij dat hij met mijn credentials van VW connect niet kan inloggen.
Dit werkt sinds enige tijd niet meer. Volkswagen heeft dit bewust de nek omgedraaid.

nieuws: Volkswagen lijkt api af te knijpen, werkt niet meer op Home Assistant

nieuws: Volkswagen blokkeert VW-app op Android-telefoons met custom rom

[ Voor 15% gewijzigd door Arn0uDz op 31-08-2026 10:18 ]


  • MJMaverick
  • Registratie: Augustus 2005
  • Laatst online: 05-09 22:02
bvbal79 schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 10:05:
Heeft iemand zijn wagem om Home assistant gekregen? Ik heb de HACS gedownload maar bij integratie zegt hij dat hij met mijn credentials van VW connect niet kan inloggen.
Zoek even in die topic, dan kom je er vrij snel achter dat de integratie op dit moment niet meer werkt. VW heeft hun API dicht gezet en nog geen alternatief beschikbaar gemaakt. Dat zit er wellicht wel aan te komen, want voor Škoda is er een wel een API beschikbaar gekomen.


Zie ook: AlphaRomeo in "Het grote Volkswagen ID.3/4/5/Buzz topic - Deel 1"

  • Kammika
  • Registratie: Februari 2018
  • Laatst online: 21:34

  • sl1000
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 05-09 19:41
Kammika schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 10:41:
[...]

er zijn wel alternatieven:
- de eu data act integratie (TommiG1/HA_VAG-EU-Data-Act: Home Assistant integration for VW Group EU Data Act portal (VW, Audi, Škoda, SEAT, Cupra, Bentley))
- of via Tibber (en nee, daar heb je geen tibber contract voor nodig). marq24/ha-tibber-graphapi: Fetch Vehicle SOC/Range from your Tibber account (when FORD just sucks!) --> deze werkt vrij goed als je aan EVCC wilt koppelen
Je kunt dan helaas niet het laden van de auto inschakelen via HA. (bv als je teveel teruglevering van de zonnepanelen hebt, etc)

  • Kammika
  • Registratie: Februari 2018
  • Laatst online: 21:34
sl1000 schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 10:43:
[...]

Je kunt dan helaas niet het laden van de auto inschakelen via HA. (bv als je teveel teruglevering van de zonnepanelen hebt, etc)
nee, maar dat stuur ik via mijn laadpaal aan. is ook handiger, want dat moet feitelijk gelden voor elke auto die aan die laadpaal hangt...

  • macbelly
  • Registratie: November 2009
  • Niet online
deSenna24 schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 19:58:
Nog al iemand issues gehad met climate control die niet in eco stand wil gaan? 3 maanden geleden deed de airco het niet meer van onze ID.3 (MY22), die is toen bijgevuld geweest en na een maand werkte die weer niet meer. Begin juli dan nog eens nagekeken (gelukkig onder garantie) en zat er waarschijnlijk een leiding los.

Momenteel werkt de airco nog, maar bij een buitentemperatuur van 21-22 graden en binnentemperatuur van 21 graden en rijmodus eco is het verbruik torenhoog. Waar we normaal met dit weer zo rond de 10-12 kWh/100km zitten is dat nu 17-18 kWh/100km. Bij een constante snelheid van 50-70 km/u ligt het verbruik zo rond 8-12 kWh normaal, maar nu 16-20 kWh. Stil staan geeft een continu verbruik van 2-2.5 kWh.

Als ik AC uitschakel zakt het verbruik enorm. Soms gaat het verbruik ook lager naar zo'n 0.5 kWh, maar stijgt vrij snel weer. Het lijkt erop dat eco mode niet aan wil springen, want we rijden anders altijd op eco. Climate op comfort zetten en weer terug helpt niet. Ook de console herstarten helpt niet.

Wordt dit een 3e tripje naar de dealer?
Ik zou me niet blind staren op wat het infotainment rapporteert aan verbruik. Mijn ervaring is dat dat te rooskleurig is. Mijn ID.3 is 2 jaar oud en het infotainment geeft over die periode een gemiddeld verbruik van 14.1kWh/100km aan. Ik laad vrijwel uitsluitend thuis (>98% van de energie) en meet de opgeladen energie uit de laadpaal direct in mijn meterkast. Dan kom ik uit op 16.4kWh/100km en dat is 16% meer dan wat de ID.3 rapporteert ... Dat zal voor een deel omzetverlies zijn maar dat moet ook betaald worden.

S1255PC6 - ComfoAir Q350 ERV - 40x435Wp - GW12K-SDT-20 - Ratio io6


  • Arn0uDz
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 05-09 22:54
Kammika schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 10:41:
[...]

er zijn wel alternatieven:
- de eu data act integratie (TommiG1/HA_VAG-EU-Data-Act: Home Assistant integration for VW Group EU Data Act portal (VW, Audi, Škoda, SEAT, Cupra, Bentley))
- of via Tibber (en nee, daar heb je geen tibber contract voor nodig). marq24/ha-tibber-graphapi: Fetch Vehicle SOC/Range from your Tibber account (when FORD just sucks!) --> deze werkt vrij goed als je aan EVCC wilt koppelen
Om hierop door te gaan.

Je kan ook deze gebruiken: https://codeberg.org/pitbo/VW-ID-ADB

Daar gebruik je een telefoon met de VW app erop waarop het scherm via ADB wordt afgelezen en gebruikt om commando's te verzenden. Climate en SOC target bijvoorbeeld.

  • Kammika
  • Registratie: Februari 2018
  • Laatst online: 21:34
Arn0uDz schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 11:06:
[...]

Om hierop door te gaan.

Je kan ook deze gebruiken: https://codeberg.org/pitbo/VW-ID-ADB

Daar gebruik je een telefoon met de VW app erop waarop het scherm via ADB wordt afgelezen en gebruikt om commando's te verzenden. Climate en SOC target bijvoorbeeld.
nice, ik heb alleen een iphone, maar leuk voor alle android gebruikers!

  • gpsfaire
  • Registratie: Oktober 2025
  • Laatst online: 04-09 13:24
Arn0uDz schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 11:06:
[...]

Om hierop door te gaan.

Je kan ook deze gebruiken: https://codeberg.org/pitbo/VW-ID-ADB

Daar gebruik je een telefoon met de VW app erop waarop het scherm via ADB wordt afgelezen en gebruikt om commando's te verzenden. Climate en SOC target bijvoorbeeld.
Kan ik de VW-ID-ADN installeren op een e/os Fairphone 6 telefoon?
Zo ja, hoe dan. Ik heb geen idee hoe ik met Phyton3 op mijn telefoon moet programmeren.

  • Arn0uDz
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 05-09 22:54
gpsfaire schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 15:36:
[...]

Kan ik de VW-ID-ADN installeren op een e/os Fairphone 6 telefoon?
Zo ja, hoe dan. Ik heb geen idee hoe ik met Phyton3 op mijn telefoon moet programmeren.
Ik zie dat de developer heeft getest op een Fairphone 5 dan werkt een 6 ook wel.

Ik gebruik de Home Assistant add-on dan hoef je zelf verder niks te installeren.

https://codeberg.org/pitbo/VW-ID4-HA-Addon

  • tcw82
  • Registratie: Oktober 2020
  • Nu online
Altijd leuk wakker worden zo. De app weet wel dat de auto niet op slot is. Maar hij heeft ook geen internet verbinding.
Auto staat op de oprit aan de laadkabel.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/ptWuepfTQw5hlnHwNN3WIf6TylY=/x800/filters:strip_exif()/f/image/iKja9GaJdCcs0lFJcdClKsHM.png?f=fotoalbum_large

  • Nick
  • Registratie: Maart 2005
  • Laatst online: 21:33
Mijn ID.3 (2026) heb ik weleens last wanneer ik laad dat ik via de Volkswagen app hele tijd notificaties om de 10 minuten krijg van laden is gestopt en is weer gestart.

Ik heb wel het idee dat deze normaal laad. Waar kan dit eventueel aan liggen?

Publieke paal misschien?

[ Voor 4% gewijzigd door Nick op 03-09-2026 08:30 ]


  • -tom-562
  • Registratie: Juli 2005
  • Laatst online: 22:00

-tom-562

Oliesjeik

tcw82 schreef op donderdag 3 september 2026 @ 07:53:
Altijd leuk wakker worden zo. De app weet wel dat de auto niet op slot is. Maar hij heeft ook geen internet verbinding.
Auto staat op de oprit aan de laadkabel.

[Afbeelding]
Ach, wat de app zegt, daar kijk ik niet eens meer van op :P heel vaak meldingen dat de auto niet op slot staat e.d. (terwijl die gewoon op slot staat)

Vaak bu'j te bang! ID.4 - ETV 1000 - FS1 <insert ecologische borstklopperij>


  • PB1983
  • Registratie: Januari 2013
  • Laatst online: 04-09 16:04
Nick schreef op donderdag 3 september 2026 @ 08:23:
Mijn ID.3 (2026) heb ik weleens last wanneer ik laad dat ik via de Volkswagen app hele tijd notificaties om de 10 minuten krijg van laden is gestopt en is weer gestart.

Ik heb wel het idee dat deze normaal laad. Waar kan dit eventueel aan liggen?

Publieke paal misschien?
Heb dat voornamelijk met de laadpalen in de parkeergarage op kantoor. Daar wordt een soort van load balancing toegepast. 10 minuten de een kant van de laadpaal, dan weer de 10 minuten de andere kant. Dat is inderaad push-bericht galore als je de hele dag op kantoor werkt. Kan zijn dat sommige gemeentes (of regio's) dit ook op de publieke laadpalen heeft gedaan.

Heb het bij de publieke laadpaal in de wijk eigenlijk nog niet meegemaakt.

ID.3 Pro S Limited Edition


  • ikweethetbeter
  • Registratie: Juni 2009
  • Laatst online: 22:35
Nick schreef op donderdag 3 september 2026 @ 08:23:
Mijn ID.3 (2026) heb ik weleens last wanneer ik laad dat ik via de Volkswagen app hele tijd notificaties om de 10 minuten krijg van laden is gestopt en is weer gestart.

Ik heb wel het idee dat deze normaal laad. Waar kan dit eventueel aan liggen?

Publieke paal misschien?
Ik heb daar (ID.4 MY 2022) op kantoor ook last van. Zal wel te maken hebben met alle optimalisaties met bij voorkeur te laden met zonnepanelen en het verdelen van die energie.

  • Aomi
  • Registratie: Februari 2019
  • Laatst online: 05-09 12:27
Nick schreef op donderdag 3 september 2026 @ 08:23:
Mijn ID.3 (2026) heb ik weleens last wanneer ik laad dat ik via de Volkswagen app hele tijd notificaties om de 10 minuten krijg van laden is gestopt en is weer gestart.

Ik heb wel het idee dat deze normaal laad. Waar kan dit eventueel aan liggen?

Publieke paal misschien?
Heb je al eens gekeken wat het display van de auto zegt op dat moment? Of de lamp indicator naast de laadpoort?

Ik krijg die meldingen ook als ik aan het zonneladen ben thuis en als de zon dan even weg is krijg ik ook direct die melding. Het kan dus zijn dat de laadpaal kort geen energie levert

  • sl1000
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 05-09 19:41
Vandaag mijn nieuwe ID.4 mogen ontvangen. Weet iemand of het volume van het knipperlicht is aan te passen? (Lijkt er niet op, maar ik kan het vragen hier niet waar) Het nieuwe geluid is een stuk luider en irritanter als van m’n oude id.4

[ Voor 13% gewijzigd door sl1000 op 04-09-2026 12:12 ]


  • B@rt_d@_M@n
  • Registratie: Februari 2000
  • Laatst online: 22:04

B@rt_d@_M@n

Happy Landing!

sl1000 schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 12:12:
Vandaag mijn nieuwe ID.4 mogen ontvangen. Weet iemand of het volume van het knipperlicht is aan te passen? (Lijkt er niet op, maar ik kan het vragen hier niet waar) Het nieuwe geluid is een stuk luider en irritanter als van m’n oude id.4
Nee, dat kan niet.
Ik rij ook sinds een paar maanden in een nieuwe ID4 (ik kom van een ID4 1st edition) maar ik herken dit probleem niet.

  • Nick
  • Registratie: Maart 2005
  • Laatst online: 21:33
PB1983 schreef op donderdag 3 september 2026 @ 09:30:
[...]

Heb dat voornamelijk met de laadpalen in de parkeergarage op kantoor. Daar wordt een soort van load balancing toegepast. 10 minuten de een kant van de laadpaal, dan weer de 10 minuten de andere kant. Dat is inderaad push-bericht galore als je de hele dag op kantoor werkt. Kan zijn dat sommige gemeentes (of regio's) dit ook op de publieke laadpalen heeft gedaan.

Heb het bij de publieke laadpaal in de wijk eigenlijk nog niet meegemaakt.
Ik verwacht een laadpaal probleem inderdaad.

Vandaag weer aan een andere paal geladen en geen problemen gehad.

Bedankt voor de feedback.

  • Kammika
  • Registratie: Februari 2018
  • Laatst online: 21:34
B@rt_d@_M@n schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 12:42:
[...]

Nee, dat kan niet.
Ik rij ook sinds een paar maanden in een nieuwe ID4 (ik kom van een ID4 1st edition) maar ik herken dit probleem niet.
bij mij is die ok stuk luider dan in mijn vorige auto (volvo), maar is dan weer even luid als een 10 jaar oude VW van mijn buurman (passat). Kennelijk een VW eigen dingetje

  • sl1000
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 05-09 19:41
B@rt_d@_M@n schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 12:42:
[...]

Nee, dat kan niet.
Ik rij ook sinds een paar maanden in een nieuwe ID4 (ik kom van een ID4 1st edition) maar ik herken dit probleem niet.
Misschien is het een my27 dingetje, maar de vorige was echt een stuk stiller.

  • TF
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 21:27

TF

 bla bla

Iemand die ook een id polo heeft besteld en al wat weet over de levertijd? Ik heb in Mei de first edition Style besteld en heb nog geen productiedatum. Ze zeggen “begin december”.

Ook jammer dat vw geen online volg systeem heeft

  • MJMaverick
  • Registratie: Augustus 2005
  • Laatst online: 05-09 22:02
TF schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 09:04:
...

Ook jammer dat vw geen online volg systeem heeft
Dat heeft VW wel, maar de dealer moet je daarvoor aanmelden. En Pon moet meewerken. Zoek maar op "Honeymoon" in dit of het ID.7 topic. Vragen bij de dealer of ze dit alsnog voor je kunnen regelen zou ik doen.
Pagina: 1 ... 409 410 Laatste

Let op:
Dit topic is voor het bespreken van alle VW ID.X modellen, behalve de ID.7, die is hier te vinden:

Het grote Volkswagen ID.7 topic

Voor algemene info zie eerste posts van dit topic!

Voor toekomstige ID.X rijders die niet kunnen wachten op een auto:
Order- en levertijdensheet van mede-tweakers

Volgende onderwerpen moeten elders besproken worden:
[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3

Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.