Ik vind de tech stoelen met het bruine eigenlijk veel mooier. Volgens mij hebben we daar ook op gezeten in de 1st max?
[ Voor 23% gewijzigd door ephymerous op 27-01-2021 13:26 ]
XXXVI
of rijdt de X3. Zelfde auto minus aandrijving + gewicht. Als je wilt weten hoe de interieur voelt. Heads-up. X3 interieur is ook een klasse hoger tov id4, maar ja ook een bmw prijsje
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
Was de Etron sportback niet de Q etron? dan verder zitten zoeken en volgende spyshots gevonden:
[ Voor 3% gewijzigd door Simply1337 op 27-01-2021 14:23 ]
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
De Audi (Sportback) Etron en Audi Q4 (Sportback) Etron hebben weinig met elkaar te maken, heel ander platform. De Audi Q4 is de ID.4/Enyaq, met een Audi sausje (lees: duurder/meer premium).:
[...]
Was de Etron sportback niet de Q etron? dan verder zitten zoeken en volgende spyshots gevonden:
https://www.autoliefhebbe...er-te-pronken-p-4823.html
Staan die krengen op 19 inch Hamar VW velgen
[ Voor 8% gewijzigd door Trivola op 27-01-2021 14:23 ]
dat moet wel een duur sausje worden. dan zou ik nogsteeds voor de skoda Enyaq IV80x RS gaan
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
De Q4 kijk ik ook met schuin oog naar. Dat is zeker interessant als het maximaal trekgewicht omhoog gaat. Ik kan sowieso wachten tot eind maart/begin april met bestellen. Bij onveranderd aanbod gaan wij zoals het nu lijkt voor de tech uitvoering
XXXVI
Het zou omhoog moeten kunnen met 102pk extra op de voorwielen erbij, de topsnelheid gaat wel naar 180 km/u.:
[...]
De Q4 kijk ik ook met schuin oog naar. Dat is zeker interessant als het maximaal trekgewicht omhoog gaat. Ik kan sowieso wachten tot eind maart/begin april met bestellen. Bij onveranderd aanbod gaan wij zoals het nu lijkt voor de tech uitvoering
Lynk&co 02 software 1.2.0 / Plushuis met 7250 Wp in de tuin
Les 1 van elektrisch rijden: de GOM heet niet voor niet 'Guess-o-Meter' en is in de meeste auto's compleet waardeloos...:
Vandaag voor de tweede keer wat snelweg gereden (rond de 100km/u) in de ID.4.
Bereik volgens app: 209km
Bereik volgens GOM na instappen: 236km
Gereden afstand: 38km
Bereik GOM na aankomst: 140km
Bereik app na aankomst 138km
Vooral verschil GOM is enorm. Verschil app van ook 70 km, bijna het dubbele ongeveer qua afstand, maar met de ervaring van een GTE niet vreemd in mijn ogen. Zal misschien nog wat meer moeten gaan leren voordat het wat accurater wordt.
Maar wat rijdt het lekker zeg, nog steeds erg blij dat dit de auto is voor de komende jaren
En ook voor @Trivola:
[...]
De Q4 kijk ik ook met schuin oog naar. Dat is zeker interessant als het maximaal trekgewicht omhoog gaat. Ik kan sowieso wachten tot eind maart/begin april met bestellen. Bij onveranderd aanbod gaan wij zoals het nu lijkt voor de tech uitvoering
[ Voor 11% gewijzigd door BarryH op 27-01-2021 20:25 ]
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
Zag vandaag op de firstmovers club van VW interessante info over de ID.3. Er werd o.a. benoemd dat de ID.3 (en nu ook de ID.4) de eerste auto van VW is die gebruik maakt van de backend van het bedrijf wirelesscar een samenwerking tussen Volvo en VW. Die backend bevat specifiek functionaliteit voor EVs dat bestaat uit o.a. smart navigation en range management. Ik denk dat hier een groot deel van de navigatie en app ontwikkelingen plaats vinden die hier besproken worden. Misschien daar even een mailtje naar toe sturen ipv naar Herbert Diess
https://www.wirelesscar.com/our-solutions/[ Voor 17% gewijzigd door Alfred66 op 27-01-2021 22:12 ]
Dank voor die link. Interessant om te weten waar dit wist gedaan. Ik hoop dat ze de smart navigatie wel continu en snel blijven verbeteren. Bij mijn kleine test tijdens de proefrit kwam er een totaal onlogische suggestie via een Ionity die niet eens op de route ligt...:
[...]
Zag vandaag op de firstmovers club van VW interessante info over de ID.3. Er werd o.a. benoemd dat de ID.3 (en nu ook de ID.4) de eerste auto van VW is die gebruik maakt van de backend van het bedrijf wirelesscar een samenwerking tussen Volvo en VW. Die backend bevat specifiek functionaliteit voor EVs dat bestaat uit o.a. smart navigation en range management. Ik denk dat hier een groot deel van de navigatie en app ontwikkelingen plaats vinden die hier besproken worden. Misschien daar even een mailtje naar toe sturen ipv naar Herbert Diess
Plug & Charge. Simplify charging and payment processes based on vehicle identification certificate handling – just plug and charge.
Range Management. Plan the journey and let the car calculate and direct the driver to suitable charging stations.
Smart navigation. Based on our journey intelligence service in combination with range management, smart navigation enables a hassle-free and comfortable ride without any feelings of range anxiety
Check. Wist het echt niet.
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
Prachtige stoelen, jammer dat de ID.3 niet deze stoelen heeft. Ze ogen met dat lichte printje toch wat goedkoop.:
[...]
Check. Wist het echt niet.
Tech = ErgoActive met verstelbare hoofdsteun [alleen in hoogte]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Max = ErgoActive zonder(?) verstelbare hoofdsteun
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Duitse prijslijst zegt niks over ergoactive elementen [staat alleen "TopSport"
Nieuwe nederlandse prijslijst weer wel:
[Afbeelding]
Ik zat verkeerd
Update nog niet, ik blijf lekker op de oude software, werkt prima.
[ Voor 5% gewijzigd door AMARONE op 28-01-2021 09:18 ]
De stoelen in de normale 1st ID4 zijn ok, maar ik mis de "betere" stoelen wel - vooral als ik dit zo zie. Ziet er erg mooi uit allemaal (ook de reguliere stoelen in de ID4) met de verschillende kleuren:
[...]
Prachtige stoelen, jammer dat de ID.3 niet deze stoelen heeft. Ze ogen met dat lichte printje toch wat goedkoop.
Trekhaak krijg ik volgende week
Wij stappen ook over naar de ID4 binnenkort, is een 1st MAX geworden.:
[...]
De stoelen in de normale 1st ID4 zijn ok, maar ik mis de "betere" stoelen wel - vooral als ik dit zo zie. Ziet er erg mooi uit allemaal (ook de reguliere stoelen in de ID4) met de verschillende kleuren
Van de trekhaak op de ID4 bij mij nog geen nieuws vanuit de dealer. Die hoopte na 2 weken meer te weten, maar nog even geduld.
In Duitsland zijn die sportstoelen inmiddels ook verkrijgbaar voor de ID.3 (Top Sport pakket).:
[...]
Prachtige stoelen, jammer dat de ID.3 niet deze stoelen heeft. Ze ogen met dat lichte printje toch wat goedkoop.
Trekhaak krijg ik volgende week
Ik vind de ergo active stoelen in het echt zelfs veel beter uit zien dan op de plaatjes.:
[...]
Prachtige stoelen, jammer dat de ID.3 niet deze stoelen heeft. Ze ogen met dat lichte printje toch wat goedkoop.
Trekhaak krijg ik volgende week
.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LMehl7y5FMqJt2DupUlL8kbk.jpg?f=user_large)
[ Voor 21% gewijzigd door MLLL op 28-01-2021 21:46 ]
EasyLogic BV (RFID & IoT) | iMac 27" i7 16GB 2020 | MacBookPro 2021 M1 Pro | Loxone Domotica | VW ID3.1P | VW Tiguan 2.0TSI 4motion
Lynk&co 02 software 1.2.0 / Plushuis met 7250 Wp in de tuin
ID.4 1st | 2320 Wp NO | 3200 Wp ZW | Climarad Sensa V2X | Pana WH-MDC07J3E5
bij mij geeft het nieuwe update juist meer foutmeldingen [of wellicht juist goed want het geeft uberhaupt meldingen]:
Even wat observaties:
Er is een nieuwe versie van de we connect app uit.
Omdat ik vanochtend een lange rit voor de boeg had, heb ik gisteravond met de app ingesteld dat er geladen moest worden tot 100% en dat ik om 08:00 met een voorverwarmde auto wilde vertrekken
En zowaar, dat werkte! Zou VW het dan toch voor elkaar krijgen?
Vanochtend moest ik dus 200 km naar het zuiden met regen en wind tegen.
ABRP gaf bij vertrek aan dat ik met 33% SoC zou aankomen en bij aankomst was het 32%.
Van deze dingen word ik nou vrolijk.
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
iOS dan zeker? Want op Android alleen nog versie van november beschikbaar.:
Even wat observaties:
Er is een nieuwe versie van de we connect app uit.
Omdat ik vanochtend een lange rit voor de boeg had, heb ik gisteravond met de app ingesteld dat er geladen moest worden tot 100% en dat ik om 08:00 met een voorverwarmde auto wilde vertrekken
En zowaar, dat werkte! Zou VW het dan toch voor elkaar krijgen?
Vanochtend moest ik dus 200 km naar het zuiden met regen en wind tegen.
ABRP gaf bij vertrek aan dat ik met 33% SoC zou aankomen en bij aankomst was het 32%.
Van deze dingen word ik nou vrolijk.
11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S
Ik had vandaag een update voor de app on Android.:
[...]
iOS dan zeker? Want op Android alleen nog versie van november beschikbaar.
Blijft toch raar Android achter te stellen
Ik heb dus 1.6.0 net gekregen. Release date 25-01-2021.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SJcT1nsUCLIjXJyuXCKiYFjO.jpg?f=user_large)
[ Voor 40% gewijzigd door Soeski op 29-01-2021 13:56 ]
Je zou bijna zeggen dat VW nog niet zo goed is met software in het algemeen
Tesla Y LR RWD | Home Assistant | Homey | DJI Air 3 | DJI Pocket 3 | DJI Neo | DJI Action 2
Behalve natuurlijk dat ene akkefietje met de dieseltjes:
[...]
Je zou bijna zeggen dat VW nog niet zo goed is met software in het algemeen
Warmtepomp werkt hier prima. Veel herrie, dat wel
maar alleen van buiten.[ Voor 11% gewijzigd door AkroBatik op 30-01-2021 08:40 ]
.
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
Ik rijd per dag 58 km waarbij grootste gedeelte snelweg, het verbruik in januari is gemiddeld 27,5 Kwh/100km. Dit terwijl VW opgeeft dat het verbruik in de winter 17,4 Kwh/100 km zou zijn.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yGoQ0aa38dYgRCNoL85W7g4N.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GuJtwQrNx60Gtaj9qfhzWbWR.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sDKvPI5i6mwBMEKmUqgxyLSz.jpg?f=user_large)
Verhip, nu je het zegt. Ik dacht juist dat ze dat deden! Maar ik heb precies die witte MAX. Ja zou wel leuk zijn als je daar in de toekomst je eigen uitvoering kan kiezen.:
Is het de ID.3 rijders ook opgevallen dat in de We Connect ID. app en in de auto zelf de ID.3 wordt afgebeeld als de 1st Max versie, ipv de versie die je zelf rijdt?
Het is een klein visueel detail, maar toch wel leuk als je daar je eigen uitvoering ziet ipv de uitvoering die niet in het leasebudget paste
ID.3 zonder WP hier, maar interieur is heel snel warm. Als ik het terrein af rijdt van onze flat komt er al warme lucht uit de roosters, dan is de motor net 30 seconden gestart. Ik denk niet dat een WP dat nog versnelt. En tot nu toe lees ik dat mensen met een WP meer verbruiken per (kortere) rit dan mensen zonder. Ik heb zelf berekend dat het over 5 jaar aan extra stroomkosten, aan de hand van de VW opgave, nog steeds minder kost dan wat de WP kost. Financieel geen voordeel dus - je zou het alleen voor de range kunnen doen als je het echt nodig hebt, frequent. Anders zie ik het voordeel niet.:
[...]
Warmtepomp werkt hier prima. Veel herrie, dat wel
Weet niet hoe dat zonder warmtepomp is, maar als ik in de buurt van de auto kom, gaat de verwarming aan. Als ik dan mn kind vastgesp en instap, dan is het al lekker warm, zonder voorverwarmen. Met voorverwarmen is het een sauna.
Ik vind hem echt super snel warm. Met mn golf gte op alleen stroom duurde dat veel langer. Maar nogmaals, wert niet hoe dat zonder wp is.
Ik heb de warmtepomp omdat de keuze was: 12% bijteling of 8% met WP. Makkelijke keuze imho. In jouw geval zou ik zeker de wijziging doorvoeren. De assistenten ga je zeker missen in een auto uit de toekomst. De warmtepomp is niet stoer, zie je niet, merk je niet echt en de netto winst wordt overal betwist. Dan maar langer wachten, maar dan zonder spijt.
Waar zegt Volkswagen iets over het winterverbruik? Ik ben alleen de WLTP tegengekomen met de kwalificatie::
[...]
Ik rijd per dag 58 km waarbij grootste gedeelte snelweg, het verbruik in januari is gemiddeld 27,5 Kwh/100km. Dit terwijl VW opgeeft dat het verbruik in de winter 17,4 Kwh/100 km zou zijn.
Maar goed hij rijd en dat is al heel bijzonder als ik de verhalen lees
:strip_exif()/u/38917/kontkopie.gif?f=community)
/u/603888/crop667e6e884b621_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
/u/1499942/crop683b20951e122.png?f=community)
/u/519942/crop5fe0dcba3e011_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/74565/ek04_21_11.gif?f=community)
:strip_exif()/u/116192/crop56839d3230434_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/48952/Ultraman-60x60-Ray-Animated.jpg?f=community)
/u/511382/crop623488df13954_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/321909/crop60019cc4bc9f1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2701/Aston-Martin-V8_Vantage_2s.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/231397/crop5daf616bcc2f3_cropped.jpeg?f=community)
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/452832/crop602cf6cb819da_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/986307/crop5f902e69f0ad6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/3ESuHA8HaeJcGhlXOm_Hs4MyO5E=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XXF0QIICZfTtvPSDyfstwDL1.jpg?f=user_large){kind=link}