:strip_icc():strip_exif()/u/173180/3697fb3e878f8f713acdb25693075896.jpeg?f=community)
Oh gelukkig, ik ben niet de enige die nog wacht op uitlevering.:
Nog anderhalve week dan krijg ik m eindelijk (wachten duurt altijd lang). ID.4 First Max (2020 op kenteken).
Zou er ooit zoiets komen als Sentry mode? Camera's genoeg om het te doenZou een mooie toevoeging zijn.
haha sentry mode gaat echt nooit komen, het goed laten werken van huidige functionaliteiten is al een uitdaging.:
Nog anderhalve week dan krijg ik m eindelijk (wachten duurt altijd lang). ID.4 First Max (2020 op kenteken).
Zou er ooit zoiets komen als Sentry mode? Camera's genoeg om het te doen
Het zou natuurlijk een goeie toevoeging zijn, zelfs alleen dashcam mode zou ik al helemaal blij mee zijn.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nxgKXOpeuwlz3K9b9PzQrgzn.jpg?f=user_large)
Hij is er!!
Helaas moest ik gelijk weer aan het werk dus het spelen komt later, maar man man wat een fijne still auto!
/u/511382/crop623488df13954_cropped.png?f=community)
Prachtig, ik heb exact dezelfde en deze kleur + velgen en zilveren accenten blijft mooi:
[Afbeelding]
Hij is er!!
Helaas moest ik gelijk weer aan het werk dus het spelen komt later, maar man man wat een fijne still auto!
Hier ook precies deze (als leen ID.3) - erg mooie kleur in daglicht/zon en topvelgen. Stiekem mooier dan de Sanya 20", al vind ik die wel weer goed uit de verf komen bij de witte ID.3. Als ik me nog probeer te herinneren hoe deze eruit ziet...:
[...]
Prachtig, ik heb exact dezelfde en deze kleur + velgen en zilveren accenten blijft mooi
Dan ga ik nog eens kijken straks, want ik zag het gisteren echt niet (en de ACC afstandsknop wel toen de auto uit stond). Misschien heb ik een pre-productie PLUS als leen auto... ? Of niet goed gekeken, ik sluit het niet uit
/u/603888/crop667e6e884b621_cropped.png?f=community)
ID.3 Pure [45 kwh] en Pro S[77 kwh] is configureerbaar op de Duitse VW site. Startprijs 31.5k.. holy shit. en zoals bekend is de Pro S een 4-zitter.
https://www.volkswagen.de...A%22%2F%2B%2F0%22%7D#MOFA
En in duitsland hebben ze zelfs een lager ID.4 model dan de Life.. de "Pro" zonder modelnaam. Startprijs 44.45k
https://www.volkswagen.de...A%22%2F%2B%2F0%22%7D#MOFA
En dan vraag je af hoe kaal?
Enige optie die is aangevinkt bij de kale varianten is een Discover Pro navigatie scherm en standaard interieur
Optielijst ID.3 [afbeelding is klein], meest linker is ID.3 Pure [kaal]
Optielijst ID.4 [afbeelding is klein], meest linker is ID.4 Pro [kaal].
https://www.volkswagen.de...A%22%2F%2B%2F0%22%7D#MOFA
En in duitsland hebben ze zelfs een lager ID.4 model dan de Life.. de "Pro" zonder modelnaam. Startprijs 44.45k
https://www.volkswagen.de...A%22%2F%2B%2F0%22%7D#MOFA
En dan vraag je af hoe kaal?
Enige optie die is aangevinkt bij de kale varianten is een Discover Pro navigatie scherm en standaard interieur
Optielijst ID.3 [afbeelding is klein], meest linker is ID.3 Pure [kaal]
Optielijst ID.4 [afbeelding is klein], meest linker is ID.4 Pro [kaal].
[ Voor 25% gewijzigd door Simply1337 op 21-01-2021 12:22 ]
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
In Duitsland gaat het snel, als VW slim is gaan ze hier ook snel al die modellen doorvoeren. Volgens mij lopen ze zo veel klanten mis.:
ID.3 Pure [45 kwh] en Pro S[77 kwh] is configureerbaar op de Duitse VW site. Startprijs 31.5k.. holy shit. en zoals bekend is de Pro S een 4-zitter.
https://www.volkswagen.de...A%22%2F%2B%2F0%22%7D#MOFA
En in duitsland hebben ze zelfs een lager ID.4 model dan de Life.. de "Pro" zonder modelnaam. Startprijs 44.45k
https://www.volkswagen.de...A%22%2F%2B%2F0%22%7D#MOFA
En dan vraag je af hoe kaal?
Enige optie die is aangevinkt bij de kale varianten is een Discover Pro navigatie scherm en standaard interieur
Optielijst ID.3 [afbeelding is klein], meest linker is ID.3 Pure [kaal]
[Afbeelding]
Optielijst ID.4 [afbeelding is klein], meest linker is ID.4 Pro [kaal].
[Afbeelding]
Maar voor 31k een ID.3, dan laat je die suffe e-corsa, e-208 wel staan.
Maar in de zomer heb je je airco aan, dus dan heb je ook minder bereik. Alleen in de lente zou je m dan uit kunnen laten voor meer bereik?:
[...]
Dat is nou dan ook precies de reden waarom je in de winter zoveel minder bereik hebt en waarom er hier een hele WP discussie loopt....
De Facebook groep met Paulo de Ameida ben ik ook wel een beetje zat, propaganda shit.
Hij plaatst een artikel met de melding dat VW ruim de CO2 grens heeft bereikt en dus doelstelling behaald. Super leuk hoor, dus ik vraag; tellen ze dan alle op kenteken gezette auto's allemaal mee en compenseren ze de cijfers voor alle leenauto's (die doorgaans benzine/diesel zijn) terwijl de ID.3 in reparatie is?
Direct bericht verwijderd en geblokkeerd. Heb het al 1x eerder gehad toen ik aangaf dat er best veel ID.3's in reparatie stonden (niks aan gelogen tenslotte) maar werd ook direct verwijderd. Dat soort posts willen ze niet in de jubel-propaganda groep
Hij plaatst een artikel met de melding dat VW ruim de CO2 grens heeft bereikt en dus doelstelling behaald. Super leuk hoor, dus ik vraag; tellen ze dan alle op kenteken gezette auto's allemaal mee en compenseren ze de cijfers voor alle leenauto's (die doorgaans benzine/diesel zijn) terwijl de ID.3 in reparatie is?
Direct bericht verwijderd en geblokkeerd. Heb het al 1x eerder gehad toen ik aangaf dat er best veel ID.3's in reparatie stonden (niks aan gelogen tenslotte) maar werd ook direct verwijderd. Dat soort posts willen ze niet in de jubel-propaganda groep
/u/174994/crop58469d3f1e1ed_cropped.png?f=community)
Is dat de owner groep? Apart dat ze je dan meteen blokkeren, opzich gaat het in dit geval natuurlijk puur om het op kenteken hebben. Even los van de reparaties.:
De Facebook groep met Paulo de Ameida ben ik ook wel een beetje zat, propaganda shit.
Hij plaatst een artikel met de melding dat VW ruim de CO2 grens heeft bereikt en dus doelstelling behaald. Super leuk hoor, dus ik vraag; tellen ze dan alle op kenteken gezette auto's allemaal mee en compenseren ze de cijfers voor alle leenauto's (die doorgaans benzine/diesel zijn) terwijl de ID.3 in reparatie is?
Direct bericht verwijderd en geblokkeerd. Heb het al 1x eerder gehad toen ik aangaf dat er best veel ID.3's in reparatie stonden (niks aan gelogen tenslotte) maar werd ook direct verwijderd. Dat soort posts willen ze niet in de jubel-propaganda groep
Ik ben wel benieuwd wat nou de echte cijfers zijn qua problemen.
Meer mensen die nog op de trekhaak wachten?
:strip_icc():strip_exif()/u/281766/crop6051f797e70d5_cropped.jpg?f=community)
Ja, daar wacht ik nog op, goed dat je dit zegt ik was het al bijna vergeten
Ik ga de dealer gelijk vragen wat de planning is.
Ik had eigenlijk de hoop dat alles in 1x kan plaatsvinden, dus trekhaak + 2.1 update. Maar er is nog geen zicht op die 2.1 versie.:
[...]
Ja, daar wacht ik nog op, goed dat je dit zegt ik was het al bijna vergeten
Ik heb 1x gehad dat ik ineens allemaal storingen tegelijk had. Inderdaad toen die knop ingedrukt, 10 minuten later kon ik zonder enkele melding wegrijden. Misschien dat dit soms ook bepaalde storingen ineens oplost inderdaad
Mij werd keihard afgeraden die knop te gebruiken omdat deze juist de 12V bug in de hand werkt. Zo zie je maar weer - ze weten het ook allemaal niet
Dat had ik ook begrepen idd, ik heb die knop daarom nog nooit aangeraakt en ook nog geen 12V meldingen gehad. Zolang je eigen ritueel maar werkt is het goed denk ik dan maar:
[...]
Mij werd keihard afgeraden die knop te gebruiken omdat deze juist de 12V bug in de hand werkt. Zo zie je maar weer - ze weten het ook allemaal niet
Dat dan weer niet... alle rituelen hebben gefaald haha.:
[...]
Dat had ik ook begrepen idd, ik heb die knop daarom nog nooit aangeraakt en ook nog geen 12V meldingen gehad. Zolang je eigen ritueel maar werkt is het goed denk ik dan maar
/u/82950/crop5d5571a975f1d_cropped.png?f=community)
Ik kom er net achter dat bij mij ook berichten verwijderd waren...wat ene zielige figuren zitten daar zeg:
De Facebook groep met Paulo de Ameida ben ik ook wel een beetje zat, propaganda shit.
Hij plaatst een artikel met de melding dat VW ruim de CO2 grens heeft bereikt en dus doelstelling behaald. Super leuk hoor, dus ik vraag; tellen ze dan alle op kenteken gezette auto's allemaal mee en compenseren ze de cijfers voor alle leenauto's (die doorgaans benzine/diesel zijn) terwijl de ID.3 in reparatie is?
Direct bericht verwijderd en geblokkeerd. Heb het al 1x eerder gehad toen ik aangaf dat er best veel ID.3's in reparatie stonden (niks aan gelogen tenslotte) maar werd ook direct verwijderd. Dat soort posts willen ze niet in de jubel-propaganda groep
Potverdulleme. Ik dacht dat ik het internationale record wel zou hebben nu met 6 weken en 4 dagen. Jij loopt nog voor ook. Eigenlijk best een trieste competitie, maar ach, altijd blijven lachen:
Ben ik nu koploper met hoelang de ID.3 in de garage staat? Morgen wordt het 8 weken
Hebben we het hier over de officiële 1st movers FB? Want daarop claimt VW geen verrichten te verwijderen. Mijn kritische berichten zijn daar ook niet verwijderd.:
[...]
Ik kom er net achter dat bij mij ook berichten verwijderd waren...wat ene zielige figuren zitten daar zeg
11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S
Zeuh, verdwaalde pakket is binnen.
Eerste 19 inch Hamers in Nederland? nu nog onder de ID4 plaatsen.
Eerste 19 inch Hamers in Nederland? nu nog onder de ID4 plaatsen.
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
https://www.marketscreene...Short-Circuited-32229239/
Lees het gehele artikel, best interessant, meeste was al bekend, maar staan toch interessante dingen.
[ Voor 45% gewijzigd door Simply1337 op 21-01-2021 14:53 ]
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
:strip_icc():strip_exif()/u/378660/crop5ffdc3702703b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/304294/Angry%2520Pierre.jpg?f=community)
Vandaag de auto naar de dealer gebracht vanwege het snellaad issue. Mij werd bij het maken van de afspraak verteld dat ze de auto meteen zouden updaten naar 0783. Ze hebben geen issues gevonden (wat op zich goed is), maar kreeg ook de mededeling dat ze de update ook niet hebben gedraaid omdat de update voor mijn chassisnummer nog niet is vrijgegeven door "de fabriek", en ze de update daarom niet mogen draaien.
Dus nu moet ik later nog een keer terug (geen idee wanneer natuurlijk,want dat wordt door VW bepaald) apart voor de SW update. Nu snap ik wel waarom de terugroep actie zolang duurt.
Dus nu moet ik later nog een keer terug (geen idee wanneer natuurlijk,want dat wordt door VW bepaald) apart voor de SW update. Nu snap ik wel waarom de terugroep actie zolang duurt.
Gecertificeerd prutser!
Misschien dat je het op Youtube kan vinden, maar volgens de Specs is een Enyaq minder krachtig en snel dan een ID.4 dus veel heb je daar ook niet aan
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HCymjVQQf24rTlR0ZmiBVYOI.jpg?f=user_large)
Er is veel geklaag over het interieur van de ID.3, nou zie je die nieuwe Mercedes van 50k en dan kan je toch alleen maar blij zijn met het interieur van de ID.3?
/u/112537/crop5e54218d79906_cropped.png?f=community)
Je mag toch maar 100?
Ik zou geen ID.4 (of ID.3 of Enyaq ...) kopen als je graag als eerste bij het stoplicht weg wil zijn. Ja het is redelijk vlot, maar een Tesla Model 3 ga je echt niet bijhouden.ID.4: 8,5s (max. 160km/u)
ID.3: 7,3s (max. 160km/u)
Model 3 0-100: 3,3~5,6s (max. 225~261km/u)
Dus nee, daarvoor koop je niet één van deze auto's
... Is dat erg? Ik vind het niet... Zit liever niet (achterin) tegen het plafond en heb goed wat bergruimte in deze ID.4. Als ik snel weg wil zijn pak ik wel m'n motor, die zit in 2,9s op de 100 
1 cm = 10 mm = 10000 µm
De Enyaq is klein een beetje groter / lomper en zal iets meer luchtweerstand hebben. Kun je met de ID.4 nét dat sprintje winnen van de Enyaq
1 cm = 10 mm = 10000 µm
:strip_icc():strip_exif()/u/456125/crop5fa2cbd565a9b_cropped.jpeg?f=community)
Welnee joh, het is allemaal MEB, alleen het koetswerk en interieur zijn echt anders.:
[...]
Misschien dat je het op Youtube kan vinden, maar volgens de Specs is een Enyaq minder krachtig en snel dan een ID.4 dus veel heb je daar ook niet aan
Puur door het gewicht/de vorm van de auto zitten hier verschillen in. Qua platform en techniek exact dezelfde auto. Je kan bij wijze de gehele koets zo omwisselen van de een naar de ander en dan rij je zo weg daarna.:
[...]
Right
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
Wat een rare vergelijking,:
Er is veel geklaag over het interieur van de ID.3, nou zie je die nieuwe Mercedes van 50k en dan kan je toch alleen maar blij zijn met het interieur van de ID.3?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ctJT9KdRDmjjyUFBczHeNhwN.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zV6eLOQDEgZP7WRJHfZESiKE.jpg?f=user_large)
Persoonlijk vind ik het Mercedesinterieur veel mooier dan een het basic interieur van de ID3.
Bij Mercedes kun je zien dat er werk van gemaakt is en dat de gebruikte materialen van topniveau zijn , bij de ID3 waren ze zo klaar, met een interieur gemaakt van PET-flessen. (Wel lekker milieuvriendelijk, dat dan weer wel)
[ Voor 27% gewijzigd door MLLL op 21-01-2021 19:55 ]
Of niet...Enyaq IV80 is 50 KG lichter en heeft een 0,01 betere CW:
[...]
De Enyaq is klein een beetje groter / lomper en zal iets meer luchtweerstand hebben. Kun je met de ID.4 nét dat sprintje winnen van de Enyaq
0-100 is exect gelijk (wisselt van site van 8,7 tot 8,5sec, ik gok dat ze er nog niet uit zijn)Daarom vroeg ik de 80-120 ook bij benadering. En volgens mij mag je sávonds toch echt nog 130 rijden, voor degene die een opmerking maakte dat je maar 100 kan. En nee ik ben geen stoplichjt sprinter, maar ben erg benieuwd hoe snel de auto is in vergelijking met mijn huidige Skoda Superb 1.5TSI.
Dank alvast
Spidermellow
/u/519942/crop5fe0dcba3e011_cropped.png?f=community)
Ik heb geen stopwatch gebruikt, maar met een proefrit in een ID.4 en veel kilometers in een Audi A3 1.5 (iets vlotter dan de Superb) wel enig beeld. De ID.4 (en Enyaq) is sneller van 80-120. Wellicht kan de Superb de ID.4 bijhouden wanneer je tijdig en voorbereid in de juiste versnelling zit, maar de respons van de ID.4 is dermate veel sneller dat als er moet worden geschakeld de 100 al bereikt is voordat de Superb boven de 80 zit. In de praktijk zul je vooral merken dat, bij realistische situaties zoals inhalen of invoegen, een ID.4 direct reageert en versnelt. Daar maakt vermogen het verschil niet, je bent er al voorbij voordat de Superb ‘wakker’ is. In een klinische 80-120 test zal het verschil minder groot zijn, maar zonder twijfel nog steeds in het voordeel van de ID.4/Enyaq.:
[...]
Of niet...Enyaq IV80 is 50 KG lichter en heeft een 0,01 betere CW
Daarom vroeg ik de 80-120 ook bij benadering. En volgens mij mag je sávonds toch echt nog 130 rijden, voor degene die een opmerking maakte dat je maar 100 kan. En nee ik ben geen stoplichjt sprinter, maar ben erg benieuwd hoe snel de auto is in vergelijking met mijn huidige Skoda Superb 1.5TSI.
Dank alvast
Tuurlijk, maar allemaal marginaal.:
[...]
Right
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ypk5XajDwDWNSpMNGLbtNQEf.jpg?f=user_large)
Live update ID3: bij Fastned de 100 kW bij benadering gehaald. Loopt gestaag af naar een ruime 60 kW bij 60%. Buitentemperatuur 8 graden en ervoor een rit van een kleine 200 km 100-130 km/h gereden.
Update2: 75% SoC met 48 kW.
Oeh netjes!!
Ik had vanavond bij Fastned nog 5% SoC en kon tot 40% zeker laden met 100kW! Soms zelfs iets sneller
Daarna bouwde hij rustig af.:fill(white):strip_exif()/f/image/OOecPWwZ8DT19uT1ZPQ8DvOU.png?f=user_large)
Vanavond voor de gein de accu leeg gereden, bij 14% laden bij Shell op een 150KW lader. Hij haalde 97KW, bij 35% weer gestopt, hij dook toen onder de 90KW.:
[...]
Oeh netjes!!
Ik had vanavond bij Fastned nog 5% SoC en kon tot 40% zeker laden met 100kW! Soms zelfs iets sneller
[Afbeelding]
Met dit weer (regen en harde wind) en 130km/u gaat de accu snel leeg, ik denk dat ik maar 220km kan rijden op een volle accu
20 november opgehaald en 4 dagen probleemloos gereden. Toen viel de data module geheel uit. Op 30 november stond ik met lege 12V en op 5 december is hij afgesleept (2e maal lege 12V). 200km gereden in 2 weken.
Niet zo heel lang dus
:strip_icc():strip_exif()/u/1483228/crop642e998750f2a_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MxpswDGvSj9tngBnSHWqCIeU.jpg?f=user_large)
Ik vind dat volkswagen iets meer klasse in de id3 had mogen stoppen maar het oogt verder best goed, de id4 en die skoda zijn al een klasse beter.. Mercedes slaat echt helemaal de plank mis en ook daar veel hard elastics op de bovenkant na. Veel te druk, ik wil zo min mogelijk knoppen en toeters voor me hebben.
Paar vraagjes over dat 12v probleem::
[...]
20 november opgehaald en 4 dagen probleemloos gereden. Toen viel de data module geheel uit. Op 30 november stond ik met lege 12V en op 5 december is hij afgesleept (2e maal lege 12V). 200km gereden in 2 weken.
Niet zo heel lang dus
- had je toen software 0564?
- heb je de auto bij het parkeren en uitzetten online of offline achtergelaten?
- staat “Automatically unlocking the vehicle” uit?
- hoe lock je de auto, door weg te lopen of je sleutel te gebruiken?
Ik ben van plan om eea uit te proberen. Namelijk of ik ook het 12v probleem krijg zodra ik bovenstaand uit laat (of uitvoer) tot ik de nieuwe update ontvang. Vanaf de dag dat ik de auto heb ontvangen heb ik bovengenoemde uitgelaten en lock ik de auto met mijn sleutel.
Op dit moment heb ik:
- ID3 1ST Plus (sinds 18 januari)
- Software 0564
- auto bij parkeren en uitzetten zet ik altijd offline.
- “Automatically unlocking the vehicle” staat uit.
- ik lock de auto altijd met sleutel omdat ik de spiegels dan laat inklappen.
Ik heb tot noch toe niks aangepast in de auto op dat lane assist na (staat uit), paar favorieten voor de radio en twee toegevoegde telefoons. Verder staat alles vrijwel standaard nog.
[ Voor 47% gewijzigd door Braaaii op 22-01-2021 08:04 ]
EV rijder, Home automation, verduurzamen en Gamen
:strip_icc():strip_exif()/u/71355/crop5e11b576be818_cropped.jpeg?f=community)
Ik herinner me een groot Enyaq logo bij het opstarten van de auto in het AR deel van het HUD. Viel bijna perfect samen met een bord in de showroom, waardoor ik meerdere keren moest kijken of het echt of AR was
Is de afbeelding van de fastnedd app, of gebruik je een andere app om te zien hoe snel je auto laad?:
[...]
Oeh netjes!!
Ik had vanavond bij Fastned nog 5% SoC en kon tot 40% zeker laden met 100kW! Soms zelfs iets sneller
[Afbeelding]
Gecertificeerd prutser!
Ik zou niet ambiëren om het ook te hebben als ik jou was...
- 0564 inderdaad
- Eerste keer offline (de 1e keer 12V bug loste juist op dat ik weer online kon, na het tot leven wekken), 2e keer online
- Automatic unlock staat aan (ik woon in een appartement en de sleutel is zeker 40+ meter verwijderd van de auto, en loop er ook niet langs als ik niet de auto nodig heb)
- Op slot met de sleutel of deurhendel. Gewoon weglopen kan wel, maar dan gaat de auto uberhaupt niet op slot - is (nog) geen optie in de ID.3 zoals Renault dat b.v. heeft.
- ID.3 First Max van 20 november (productie juli/augustus 2020 aldus VIN)
- Parkeren, P indrukken en uitstappen. De knop bij het stuur absoluut niet gebruiken werd mij gezegd door de dealer, na de 1e keer 12V probleem
:strip_icc():strip_exif()/u/986307/crop5f902e69f0ad6_cropped.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/CjbuGB9NwKwX5mUtKg265MXt-2Y=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Aku8ke3sBsZ6MkHrpzrhQm3w.jpg?f=user_large){kind=link}
Wat wat mij betreft een misser is bij het interieur is het gebrek aan nuttig/slimme opberg vakjes. Waar moet je je zonnebril laten? Mijn Golf had zo'n handing klepje aan het plafond. Waar laat je losgeld/muntjes? Bij de golf had je links naast het stuur een handing klein bakje voor je muntjes of slagboom tag.
De ID3 heeft wel een hele hoop ruimte, maar het is met de grote midden vak een beetje als je boodschappen achterin je pick-up truck gooien en naar huis rijden
O ja, en wat heb je aan dat netje? Handig in zeiljacht om je fruit in te stoppen zodat het niet beurs wordt, maar in de auto nog niet echt een toepassing voor gevonden...
Of ben ik te kritisch?