70.000 EV’s verkocht, wordt straks dringen bij de laadpunten, was afgelopen week bij Fastned A6, stonden 6 auto's te wachten. Ben maar even doorgereden.
/u/603888/crop667e6e884b621_cropped.png?f=community)
Laat ik deze ook maar posten en dan hebben we wel alle kleuren gehad.
:strip_exif()/f/image/6y5msagTygKobZIxfi8ry74B.jpg?f=fotoalbum_large)
Was de parkeerterrein niet afgereden en had mn eerste compliment al binnen. "Mooie bak"
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6y5msagTygKobZIxfi8ry74B.jpg?f=user_large)
Was de parkeerterrein niet afgereden en had mn eerste compliment al binnen. "Mooie bak"
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
/u/174994/crop58469d3f1e1ed_cropped.png?f=community)
Kan het jaar toch nog afsluiten bij de club ID.3 rijders met problemen. Wilde voorverwarmen en toen gaf de app dit aan...
/f/image/p2LiVgPboEWL1IHUtUK7Qyml.png?f=fotoalbum_large)
Zag de bui al hangen en ja hoor, auto niet open te krijgen. Met fysieke sleutel geprobeerd maar geen leven in de auto te krijgen. Gisteren nog 200 km gereden en de auto heeft minder dan 18 uur stil gestaan. Zo snel kan de 12 volt bug optreden. Geloof er niets van dat dit een storing is die weinig voorkomt....
:fill(white):strip_exif()/f/image/p2LiVgPboEWL1IHUtUK7Qyml.png?f=user_large)
Zag de bui al hangen en ja hoor, auto niet open te krijgen. Met fysieke sleutel geprobeerd maar geen leven in de auto te krijgen. Gisteren nog 200 km gereden en de auto heeft minder dan 18 uur stil gestaan. Zo snel kan de 12 volt bug optreden. Geloof er niets van dat dit een storing is die weinig voorkomt....
11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S
/u/112537/crop5e54218d79906_cropped.png?f=community)
/u/1499942/crop683b20951e122.png?f=community)
Ik was even bij de dealer om iets uit de auto te halen. Die staat daar voor de upgrade vanwege de airbagstoring. Het is een redelijk kleine vestiging met dito werkplaats, maar die stond helemaal vol met id.3's die op een upgrade te wachten stonden. Ik ben waarschijnlijk maandag aan de beurt. Dan staat de auto daar een week....
Lynk&co 02 software 1.2.0 / Plushuis met 7250 Wp in de tuin
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZnkKJvx1pYmZdqzQTzx0yvwD.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BjBNWMGC5HV6y9iZpdtPNp5G.jpg?f=user_large)
Ze krijgen hem inderdaad gestart met een jump starter. Maar dat lost het probleem niet op. Kan zijn dat de pechhulp morgen weer gebeld moet worden.
Accu door pechhulp (overigens geen ANWB maar gewoon VW) gemeten op 2 volt.
Aardige gozer, was heel eerlijk. Hij heeft ook wat vertelt over het update proces en waarom het zo lang kan duren; ze moeten alle systemen updaten en dat gaat afzonderlijk. Er is niet 1 grote package die ze kunnen draaien. Per segment kan er dan eventueel een fout melding ontstaan wat dan de verdere voortgang bemoeilijkt.
Resultaat op dit moment.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Y7LK8zr1kWo5QgMVxQqmHV7q.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ME9PgtRvb6vNx4O19ptbEjoS.jpg?f=user_large)
11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S
:strip_icc():strip_exif()/u/456125/crop5fa2cbd565a9b_cropped.jpeg?f=community)
Ik volg ook met belangstelling dit topic omdat ik een Enyaq heb besteld en die technisch grotendeels gelijk is aan ID.3 en ID.4. Ik heb het wel te doen met jullie ID.x rijders als bètatesters voor VAG 
Ik wens jullie een mooi 2021 waarin jullie kunnen genieten van jullie mooie nieuwe elektrische auto’s! Aan de rij-eigenschappen zal het niet liggen, nu alleen hopelijk snel al die bugs de wereld uit!
Ik wens jullie een mooi 2021 waarin jullie kunnen genieten van jullie mooie nieuwe elektrische auto’s! Aan de rij-eigenschappen zal het niet liggen, nu alleen hopelijk snel al die bugs de wereld uit!
/u/231297/crop572651531ab2b_cropped.png?f=community)
Iedereen de beste wensen en veel veilige e-kilometers toegewenst! 
Lynk&co 02 software 1.2.0 / Plushuis met 7250 Wp in de tuin
Iets voor een echte Linux hacker
? (Linux is het OS van de MEB)
[ Voor 4% gewijzigd door jdbiggelaa op 01-01-2021 00:21 ]
Precies! Een jaar waarin de ID ervaring positief zal worden omdat het zo'n heerlijk rijdende auto is en VW dan meer dan genoeg tijd heeft om alles te updaten.:
Iedereen de beste wensen en veel veilige e-kilometers toegewenst!
11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S
Dat scheelt dan weer een BSoD:
[...]
Iets voor een echte Linux hacker
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
/u/183749/crop581c6e4a1d696_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/48952/Ultraman-60x60-Ray-Animated.jpg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/haoJbhruMo8xNiIFOjF9AcdE.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/cfPyArbHKJQ7zbMY4Zh5TVSt.png?f=user_large)
/u/82950/crop5d5571a975f1d_cropped.png?f=community)
Als je straks gaat rijden: klimaatregeling uit, alleen stoel- en stuurverwarming aan. Scheelt erg veel in je verbruik met deze temperaturen.:
[...]
Zal nog een nieuwere Vattenfall in de buurt proberen en anders uitwijken naar fastned. Maar die zit hier 20km vandaan
En met een SoC van 0% kun je nog ongeveer 10 km rijden...
Succes!
Lynk&co 02 software 1.2.0 / Plushuis met 7250 Wp in de tuin
Welkom bij de 12V bug club. Hij kan idd in een halve dag helemaal leeg lopen. En nee, dit is geen weinig voorkomende storing idd.
Ik hoop dat je 'm eerder terug hebt dan ik. Ik had ook 200km gereden tot begin december ongeveer en sindsdien de auto niet meer gezien.
Happy New ID.X year everyone, op naar beter
/u/1029853/crop5fef23f0a3eb8_cropped.png?f=community)
In 2020 zijn er in Nederland 10.920 ID.3's en 2.297 ID.4's geregistreerd.
Zie https://kenteken.z6.web.core.windows.net
Wie durft een voorspelling te doen voor 2021?
Mijn voorspelling is een file van 15.000 auto's die moeten worden voorzien van een software update.
:fill(white):strip_exif()/f/image/kFIwQOydPLolTemUyGDeUKzp.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/FqpT5mwR2B0IepgCYoOYGIrl.png?f=user_large)
Zie https://kenteken.z6.web.core.windows.net
Wie durft een voorspelling te doen voor 2021?
Mijn voorspelling is een file van 15.000 auto's die moeten worden voorzien van een software update.
/u/414317/crop56f2acec8f145_cropped.png?f=community)
Woensdag de ID.3 1st plus op gehaald. Tot nu toe geen problemen gezien welke ik hier terug lees. Hopelijk blijft dit zo en wordt ik snel gebeld voor de grote update.
:strip_exif()/f/image/bOFEtU2gvHavFKTWkx4ZoU6j.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bOFEtU2gvHavFKTWkx4ZoU6j.jpg?f=user_large)
Even zoeken in topic, is uitgebreid besproken,
(Het niet volledig opladen voorkomt degradatie van de accu, maar vaker opladen krijg je ook degradatie,
)
[ Voor 11% gewijzigd door vanderv op 01-01-2021 19:47 ]
Gasloos per 6-1-2020, L/W Daikin EHBH08E6V/ERGA06EV , Nibe WPB, L/L Daikin Nexura, heatpipes met Weishaupt boiler, vent.WTW, 21kWp(oost,west)
Plaatjes zeggen meer dan 1000 woorden::
@DCWs bedankt voor jouw reactie. Kan je vertellen hoe je de kabel hebt lopen nu? Dan ga ik dat ook doen.
En heb je wellicht ook de lengte van de kabel die je gebruikt? Of nog beter een linkje naar het product
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3LRyVsQZ90nPwUygO7k08P4V.jpg?f=user_large)
Niet ideaal dit. Stekker steekt uit moet dus oppassen met kofferbak volgooien.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pToxvRB8R8L5UzfXko7DtxIm.jpg?f=user_large)
Losliggend kabeltje op de vloer is ook niet echt fijn. Echter voor mij geen probleem aangezien de 👶 toch nog niet met de voetjes op de grond komt.
Kabel zou onder de mat door kunnen, maar een krul kabel is dan niet handig...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GJ4SfapmQFCH7xTa2zUHAOxI.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Q2EOTj2CTgwXZ9YmpRCv1EHV.jpg?f=user_large)
Dit werkt prima, FaceID doet het ook in deze houder/positie. Met een automatische opdracht Flitsmeister automatisch laten starten bij Bluetooth verbinding. En gaan met die banaan!
Edit:
https://www.coolblue.nl/p...et-draadloos-opladen.html
Dit is de lader, verlengkabel had ik nog liggen dus geen linkje.
[ Voor 3% gewijzigd door DCWs op 01-01-2021 21:05 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0TQJwoprM5equQ9NMCBwobUn.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wmZsoDZbbJd3emHNIyXW1RHw.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vw4Z9DfcMKJ3A9eqLOWk5tyT.jpg?f=user_large)
@DCWs wauw, thanks man. Dit ga ik ook doen.
Even een lange USB c kabel aanschaffen en gaan met die 🍌.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/spO5ttrgNOgMOjEaXkDISkIA.jpg?f=user_large)
Ik gebruik zelf deze "houder" (zie foto). De brodit houder voor de ID.3. daar heb ik weer een kogel op zitten die dan in de draadloze lader klikt. Mijn lader is ongeveer het zelfde als die van jou.
Even een lange USB c kabel aanschaffen en gaan met die 🍌.
Ik gebruik zelf deze "houder" (zie foto). De brodit houder voor de ID.3. daar heb ik weer een kogel op zitten die dan in de draadloze lader klikt. Mijn lader is ongeveer het zelfde als die van jou.
Ik snap niet zo goed wat jullie bedoelen met loze ruimte en vak helemaal gevuld. Ik ben denk ik een van de weinige, zo’n niet enige, waar de trekhaak bij afleveren er al onder zat.
Dus ken de ‘oorspronkelijke situatie niet’.
Dit is hoe het bij mij zit, en heb dus een vak in de kofferbak waar de laadkabel in kan.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SRsYbereOR6WjwxlFLyVezWR.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ccNM1kTUzW5YNQj02IJ3xCFc.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DTRdOljwHrpo6Nu6lq4FGKOr.jpg?f=user_large) |
/u/511382/crop623488df13954_cropped.png?f=community)
Deze week ook mijn witte ID.4 in ontvangst genomen. Super dikke bak. Ik heb echter wel 2 puntjes, ik vroeg me af of er meer mensen zijn met dit probleem?
1. De buitenspiegels zijn bij mij wat buggy. Ik heb ze ingesteld op stoelprofiel 1, ik merk echter als ik soms de auto op slot doe en weer terug kom dat de spiegels anders afgesteld staan. Ik moet dan weer opnieuw mijn profiel indrukken om ze goed te zetten. Daarnaast werkt bij mij de "automatisch verstellen bij achteruit rijden" functie niet, ondanks dat deze wel aan staat in het menu. Er staat in de handleiding ook wel iets over het instellen van de spiegels voor achteruit rijden, maar dat lukt mij dus (blijkbaar) niet goed.
:fill(white):strip_exif()/f/image/Gk4uPSxa4OVPjE4gUdt868dA.png?f=user_large)
2. Ik heb een rubber inlegbak bijbesteld voor in de kofferbak, deze past echter niet. Dit terwijl het wel een officiele ID.4 is. Bel maandag met de dealer, er was gisteren niemand aanwezig die mij kon helpen.
:strip_exif()/f/image/jHDso29CRn3ieWGiZHffDAkF.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/N46FNVH5HNPbWWzQ1pqF7wKl.jpg?f=fotoalbum_large)
1. De buitenspiegels zijn bij mij wat buggy. Ik heb ze ingesteld op stoelprofiel 1, ik merk echter als ik soms de auto op slot doe en weer terug kom dat de spiegels anders afgesteld staan. Ik moet dan weer opnieuw mijn profiel indrukken om ze goed te zetten. Daarnaast werkt bij mij de "automatisch verstellen bij achteruit rijden" functie niet, ondanks dat deze wel aan staat in het menu. Er staat in de handleiding ook wel iets over het instellen van de spiegels voor achteruit rijden, maar dat lukt mij dus (blijkbaar) niet goed.
2. Ik heb een rubber inlegbak bijbesteld voor in de kofferbak, deze past echter niet. Dit terwijl het wel een officiele ID.4 is. Bel maandag met de dealer, er was gisteren niemand aanwezig die mij kon helpen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jHDso29CRn3ieWGiZHffDAkF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/N46FNVH5HNPbWWzQ1pqF7wKl.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/38917/kontkopie.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Sc83vAi1murJX3ZrYIQWMA78.jpg?f=user_large)
Stand vanmorgen.
270 km bij 80% (dus 337 km bij 100%)
Rond de 120 gereden na een rit (nagenoeg alleen maar snelweg) van 205km bij ongeveer 5 graden. Weet niet of dit nuttige info is voor mensen hier, Maar wellicht leuk om te vergelijken.
Klopt best redelijk ivm EV-database.nl
Heb wel het gevoel dat het verschil van actieradius tussen ICE en BEV tov winter/zomer stuk groter is. Eens een artikel zoeken of dit idd zo is of alleen een gevoel omdat je makkelijker tankt met een ICE
[ Voor 17% gewijzigd door Boy op 02-01-2021 09:20 ]
Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/234232/crop6342d2d18b1af_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/382442/crop5bb654253fa3d_cropped.gif?f=community)
Verwacht het niet. Dat is al 20 jaar zo bij elke VW met deze uitrusting. Spiegels gewoon altijd in R (de spiegel instelling, niet de drive mode
) laten staan. Als het goed is zou hij dan alleen naar beneden bewegen als je achteruit rijdt en weer goed gezet worden als je meer dan x KM/H rijdt.
.
Ja, toen het nog fysieke knoppen waren kon dat, maar in de ID.3 dus niet. Die spiegelknop is softwarematig aangestuurd en staat dus elke keer in neutraal (geen stand).:
[...]
Verwacht het niet. Dat is al 20 jaar zo bij elke VW met deze uitrusting. Spiegels gewoon altijd in R (de spiegel instelling, niet de drive mode
If it ain’t broken...
Mijn id.4 komt woensdag pas dus ging er vanuit dat het hetzelfde was gebleven.
Wel gelijk een vraag die ik niet begreep uit de handleiding, misschien dat hier iemand hier ervaring mee heeft.
Als ik het goed lees, kan je laadlocaties instellen die een aantal dingen in de gaten houden zoals, min en max charge. Ik wil mn laadpunt dus eigenlijk zo afstellen, dat hij minimaal tot 40% laad. En alleen met nachtstroom tot 80%. Dit zou moeten werken als ik het goed begrijp.
Maar stel dat ik wat verder wil rijden, hoe kan ik er nou voorzorgen dat hij slechts voor 1 nacht doorlaad tot 100%?
.
Ik blijf toch een moeilijke relatie houden met opladen. Heb vandaag geprobeerd bij een MAC te snelladen bij een vattenfall (43kw). Helaas lukte het weer niet.:
[...]
Op zich heb ik we begrip voor de situatie, maar en geen laadpaal thuis, geen granny kabel en maar 80km range. Dat is mij wel wat te gortig
Gelukkig heb ik hem nu wel aan het laden gekregen. 2e Vattenfall paal deed het wel. Hij staat nu a 37km per uur op te laden
Is het iemand anders wel gelukt bij de Mac te snelladen?
/u/519942/crop5fe0dcba3e011_cropped.png?f=community)
Ik denk zomaar dat het een Pon-vriendje is, of dat Pon er een belang in heeft.
Ik vind het een schande dat wij geen WeCharge pas kunnen bestellen.
(Nog los van het feit dat we niet in aanmerking komen voor enige compensatie voor onze ongemakken)
Lynk&co 02 software 1.2.0 / Plushuis met 7250 Wp in de tuin
Shuttel is van Pon idd, daar heeft VW niets mee te maken. Tja en die compensatie dat gaat echt niet gebeuren in NL. Het is wel bijzonder hoe groot de invloed van de importeur is in dit soort situaties.:
[...]
Ik denk zomaar dat het een Pon-vriendje is, of dat Pon er een belang in heeft.
Ik vind het een schande dat wij geen WeCharge pas kunnen bestellen.
(Nog los van het feit dat we niet in aanmerking komen voor enige compensatie voor onze ongemakken)
Denk dat ik voor zoiets ga om een USB stick met muziek aan te kunnen sluiten:
USB-C 90 graden naar USB A Female
En zoiets om de telefoon op te laden, maar dan liefst nog wat korter dan 1 meter:
USB-C 90 graden naar USB-C 90 graden
@DCWs misschien dat zo'n kabel ook wat 'tas-bestendiger' is
Verder... weten we zeker dat de USB-C poorten voorin te weinig Ampere leveren? Mijn ervaring is dat je echt wel goede kabels moet gebruiken om goed snel te kunnen laden. Die van de Action bijvoorbeeld zijn vaak niet goed genoeg (en snel stuk).
Ultra plat spul is er ook nog, maar daar staat me de afwerking niet echt aan en het is wel erg kwetsbaar lijkt me:
superflat
Trouwens, met zo'n hoekaansluiting (2e link) is hij ook nog vrij netjes vanaf de achterste USB-C (die voor de achterbank bedoeld zijn) naar voren te leiden.
Zit ook nog met de gedachte te spelen om een draadloos oplaadstation in het vak te verwerken (omdat de ID-4 1st niet-MAX geen draadloos laden heeft).
Het rooster middenin voorin (onder het scherm) zit trouwens ook vrij gunstig voor een telefoonhouder met vent aansluiting. Zoiets link.
USB-C 90 graden naar USB A Female
En zoiets om de telefoon op te laden, maar dan liefst nog wat korter dan 1 meter:
USB-C 90 graden naar USB-C 90 graden
@DCWs misschien dat zo'n kabel ook wat 'tas-bestendiger' is
Verder... weten we zeker dat de USB-C poorten voorin te weinig Ampere leveren? Mijn ervaring is dat je echt wel goede kabels moet gebruiken om goed snel te kunnen laden. Die van de Action bijvoorbeeld zijn vaak niet goed genoeg (en snel stuk).
Ultra plat spul is er ook nog, maar daar staat me de afwerking niet echt aan en het is wel erg kwetsbaar lijkt me:
superflat
Trouwens, met zo'n hoekaansluiting (2e link) is hij ook nog vrij netjes vanaf de achterste USB-C (die voor de achterbank bedoeld zijn) naar voren te leiden.
Zit ook nog met de gedachte te spelen om een draadloos oplaadstation in het vak te verwerken (omdat de ID-4 1st niet-MAX geen draadloos laden heeft).
Het rooster middenin voorin (onder het scherm) zit trouwens ook vrij gunstig voor een telefoonhouder met vent aansluiting. Zoiets link.
:strip_icc():strip_exif()/u/644285/crop56cb3ffbc1c9e_cropped.jpeg?f=community)
Kan je foto’s posten als je een draadloos laden vak hebt gemaakt?:
Denk dat ik voor zoiets ga om een USB stick met muziek aan te kunnen sluiten:
USB-C 90 graden naar USB A Female
En zoiets om de telefoon op te laden, maar dan liefst nog wat korter dan 1 meter:
USB-C 90 graden naar USB-C 90 graden
@DCWs misschien dat zo'n kabel ook wat 'tas-bestendiger' is
Verder... weten we zeker dat de USB-C poorten voorin te weinig Ampere leveren? Mijn ervaring is dat je echt wel goede kabels moet gebruiken om goed snel te kunnen laden. Die van de Action bijvoorbeeld zijn vaak niet goed genoeg (en snel stuk).
Ultra plat spul is er ook nog, maar daar staat me de afwerking niet echt aan en het is wel erg kwetsbaar lijkt me:
superflat
Trouwens, met zo'n hoekaansluiting (2e link) is hij ook nog vrij netjes vanaf de achterste USB-C (die voor de achterbank bedoeld zijn) naar voren te leiden.
Zit ook nog met de gedachte te spelen om een draadloos oplaadstation in het vak te verwerken (omdat de ID-4 1st niet-MAX geen draadloos laden heeft).
Het rooster middenin voorin (onder het scherm) zit trouwens ook vrij gunstig voor een telefoonhouder met vent aansluiting. Zoiets link.
De link naar die telefoonhouder is er 1 die ik niet zou bestellen, die gaat snel stuk
:strip_exif()/u/115469/shakyshake4sec.gif?f=community)
Ik hoor eigenlijk in het E-Niro topic thuis, maar kan toch even niet nalaten te reageren
Volgens mij heb je het hier over de Efacec laders bij de Mac? Die zijn voorzien van 3 typen kabels, CCS DC, CHaDeMo DC en Type 2 AC. Omdat jij het zo specifiek 43kw noemt zou het kunnen dat je de Type 2 AC gebruikt hebt? De 43KW op deze Efacec laders is gemaakt specifiek voor de Renault Zoë. Alle andere auto’s maken gebruik van CCS of CHaDeMo.
Jouw auto heeft ook CCS, je gebruikt dan op je auto ook de onderste 2 pinnen.