Het grote Volkswagen ID.3/4/5/Buzz topic - Deel 1

[wheli]

Simply1337 schreef op donderdag 24 december 2020 @ 15:52:
zeuh.. VW is bezig geweest.
groeispurt van 2076 voor de id3 en 426 voor de id4.

en we hebben nog 5 werkdagen [incl. vandaag]

mijn kenteken nog niet zichtbaar in opendata, wel in ovi. Loopt het zo ver achter?

De mijne ook niet hoor, staat al een paar dagen op kenteken. Nog niet op naam.

[pietermx]

Dan zullen kentekens waarschijnlijk pas in opendata geplaatst worden zodra het kenteken op naam staat. Bij mij stond hij direct op naam én in opendata, dag later lag het kentekenpasje al in de brievenbus.

[Freakie1NL]

pietermx schreef op donderdag 24 december 2020 @ 16:12:
Dan zullen kentekens waarschijnlijk pas in opendata geplaatst worden zodra het kenteken op naam staat. Bij mij stond hij direct op naam én in opendata, dag later lag het kentekenpasje al in de brievenbus.

Hij komt inderdaad pas op opendata bij het op naam plaatsen. Dat is ook het filter van opendata.

[jarno1974t]

Yes! Witte ID.4 1st wordt de 30e bij mij thuis afgeleverd! Nog lekker 5 jaar lang 8% bijtelling.

Paar weken geleden proefrit gemaakt met ID3, dat zou ‘em worden. Totdat de mail van VW NL kwam, ‘rijd nog dit jaar met 8% een ID4.’ Stad en land afgezocht maar overal net te laat (moet via andere LM dan die de VW-dealer aandraagt, scheelt in leasebedrag meer dan € 100,- p/m). Ben al foto’s bij de plaatselijke dealer gaan maken voor een 1e indruk:















Mooi kerstkadootje toch 😇

[ Voor 74% gewijzigd door jarno1974t op 24-12-2020 18:54 ]

[Younes]

Zou dit de eerste ID.3 zijn die gecrashed is de n Nederland?

https://autobahn.eu/artik...id3-total-loss-in-limburg

[ Voor 2% gewijzigd door Younes op 24-12-2020 20:34 . Reden: Is eerder al gedeeld... ]

[smirri]

jarno1974t schreef op donderdag 24 december 2020 @ 18:41:
Yes! Witte ID.4 1st wordt de 30e bij mij thuis afgeleverd! Nog lekker 5 jaar lang 8% bijtelling.

Paar weken geleden proefrit gemaakt met ID3, dat zou ‘em worden. Totdat de mail van VW NL kwam, ‘rijd nog dit jaar met 8% een ID4.’ Stad en land afgezocht maar overal net te laat (moet via andere LM dan die de VW-dealer aandraagt, scheelt in leasebedrag meer dan € 100,- p/m). Ben al foto’s bij de plaatselijke dealer gaan maken voor een 1e indruk:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mooi kerstkadootje toch 😇

Ik had dus bijna hetzelfde. De offerte voor de enyaq hoefde ik alleen goed te keuren. Toen kwam die mail van VW. Dus ik zei probeer er een te vinden. Vorige week zag ik m via een andere leasemaatschappij aangeboden worden, dus zo door kunnen pakken. Ik verwacht de mijne tussen 10 en 18 januari. Ook de witte

Dank voor de foto’s!

[Freakie1NL]

Voor mensen die net als ik nog even op hun laadpaal moeten wachten en tot dan publieke moeten laden en waarvoor dat allemaal nieuw is:

Vermogen van laadpaal is vaak totaal vermogen. Merkte op dat mijn ID.3 nu wel redelijk langzaam aan het opladen was. Aan de zelfde paal staat een eTron. Dus even opgezocht en blijkbaar zijn veel 11kW palen, totaal 11 kW. Opzich logisch maar je moet het maar net even ervaren. Bij deze.

Gelukkig heb ik 20 meter een 22 kW openbare paal. Die pak ik de volgende keer wel.

[7o9]

Ik had vandaag voor het eerst kort een lampje wat er niet had moeten zijn.

Zomaar uit het niets volgens mij het icoontje van een aanrijding en het ID Light over de hele breedte ook rood.

Ging gelukkig na een paar seconden weer gewoon weg.

[Younes]

Freakie1NL schreef op donderdag 24 december 2020 @ 21:01:
Voor mensen die net als ik nog even op hun laadpaal moeten wachten en tot dan publieke moeten laden en waarvoor dat allemaal nieuw is:

Vermogen van laadpaal is vaak totaal vermogen. Merkte op dat mijn ID.3 nu wel redelijk langzaam aan het opladen was. Aan de zelfde paal staat een eTron. Dus even opgezocht en blijkbaar zijn veel 11kW palen, totaal 11 kW. Opzich logisch maar je moet het maar net even ervaren. Bij deze.

Gelukkig heb ik 20 meter een 22 kW openbare paal. Die pak ik de volgende keer wel.

Volgens mij zijn die ook iets duurder. Als de snelheid zakt (omdat er 2 aan 1 paal aan het laden zijn bijvoorbeeld), zakt dan ook te prijs. Ik zou het logisch vinden als dat het geval is, want je kiest immers bewust voor een bepaalde laadsnelheid, onder andere obv prijs.

[Soeski]

Younes schreef op donderdag 24 december 2020 @ 22:34:
[...]


Volgens mij zijn die ook iets duurder. Als de snelheid zakt (omdat er 2 aan 1 paal aan het laden zijn bijvoorbeeld), zakt dan ook te prijs. Ik zou het logisch vinden als dat het geval is, want je kiest immers bewust voor een bepaalde laadsnelheid, onder andere obv prijs.

Met die logica zou je met 2 auto's aan een 11kW paal (en dus maar 5,5kw per auto) ook nog minder moeten betalen, maar helaas
Den Haag heeft gewoon altijd 0,33 cent per kW, of het nu een 11 of 22 paal is.

[ Voor 7% gewijzigd door Soeski op 25-12-2020 11:28 ]

[Freakie1NL]

Weet iemand of de sleutel van de ID.3 hetzelfde formaat/uiterlijk heeft als de Golf 8. Merk dat er best snel krassen op de sleutel komen (samen met huissleutel aan 1 bos) dus ben opzoek naar een case. Op internet kwam ik voor de ID.3 niets tegen. Maar lijkt alsof die van de Golf 8 dezelfde afmetingen heeft. Iemand die dit kan bevestigen?

[Galahad]

Freakie1NL schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 13:10:
Weet iemand of de sleutel van de ID.3 hetzelfde formaat/uiterlijk heeft als de Golf 8. Merk dat er best snel krassen op de sleutel komen (samen met huissleutel aan 1 bos) dus ben opzoek naar een case. Op internet kwam ik voor de ID.3 niets tegen. Maar lijkt alsof die van de Golf 8 dezelfde afmetingen heeft. Iemand die dit kan bevestigen?

Ja het zijn dezelfde sleutels.

[htv12]

Deze week zijn er maar liefst 771 ID.4's geregistreerd.
Zie https://vwid4.z6.web.core.windows.net/

[pietermx]

htv12 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 14:01:
Deze week zijn er maar liefst 771 ID.4's geregistreerd.
Zie https://vwid4.z6.web.core.windows.net/
[Afbeelding]

Verbaasd me dat geel zo achter blijft, vind die kleur eigenlijk best wel chique.

[NexusUser]

Laatste informatie van RDW opendata:

https://opendata.rdw.nl/V...-tenaamstelling/5h2n-qe34

[lochtejans]

Gistermiddag op de valreep ook nog een grijze ID4 First kunnen reserveren bij onze leasemaatschappij. Na de kerst al het papierwerk afhandelen en hopelijk ergens in januari de levering. Nu nog een laadpaal bij me thuis regelen en we kunnen vooruit😀

[Rev!]

Freakie1NL schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 13:10:
Weet iemand of de sleutel van de ID.3 hetzelfde formaat/uiterlijk heeft als de Golf 8. Merk dat er best snel krassen op de sleutel komen (samen met huissleutel aan 1 bos) dus ben opzoek naar een case. Op internet kwam ik voor de ID.3 niets tegen. Maar lijkt alsof die van de Golf 8 dezelfde afmetingen heeft. Iemand die dit kan bevestigen?

Deze heb ik gehaald, past perfect:

https://www.amazon.de/dp/...B9ZN?_encoding=UTF8&psc=1

[lochtejans]

Hoe lang is de bijgeleverde laadkabel bij de ID4?
Dan kan ik alvast de plek van de laadpaal bepalen.

[ Voor 34% gewijzigd door lochtejans op 25-12-2020 15:39 ]

[BarryH]

@lochtejans laadpaal met vaste kabel is echt veeeel fijner.
Ook niet op de lengte bezuinigen

[MLLL]

Rev! schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 15:12:
[...]


Deze heb ik gehaald, past perfect:

https://www.amazon.de/dp/...B9ZN?_encoding=UTF8&psc=1

Ben je helemaal naar Berlijn gereden om een sleutelhoesje te halen? Respect

[Freakie1NL]

Rev! schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 15:12:
[...]


Deze heb ik gehaald, past perfect:

https://www.amazon.de/dp/...B9ZN?_encoding=UTF8&psc=1

Besteld. Daarvoor hoef je niet naar Berlijn....

[Freakie1NL]

BarryH schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 15:41:
@lochtejans laadpaal met vaste kabel is echt veeeel fijner.
Ook niet op de lengte bezuinigen

Mijne komt begin volgend jaar (NewMotion). Besteld met 5 meter, 8 vond ik wel weer te veel. Zeker voor ID.3 zal 1 meter al genoeg zijn. Te lang is ook niet fijn.

Maar helemaal mee eens betreft vaste kabel, mijn laadkabel ligt nu los achterin. Die gaat straks lekker in de dubbele bodem want straks als het goed is alleen nog incidenteel nodig.

[pietermx]

Ik ben voor deze “lader” gegaan:

https://www.sma-benelux.c...sma-ev-charger-74-22.html

Communiceert (via de Home Manager) met de (SMA) omvormer en kan slim laden, d.w.z. bij voorkeur wanneer de zon schijnt en er overproductie is. Erg gebruiksvriendelijk via één app.

Voor de portemonnee overigens totaal niet interssant zolang we kunnen salderen, maar voor de toekomst (of omdat je het leuk vindt) een goede optie voor mensen die een SMA omvormer hebben hangen...

[Hansoverdiep]

een krulsnoer is ook handig

[KrlGl]

Vandaag eindelijk mijn eerste storing te pakken, na 3500 probleemloze kilometers.
Airbag lampje brandt en gaat niet meer uit.
Weet iemand hier of dat ook betekent dat de airbags het inderdaad niet meer doen, of is het alleen maar het lampje dat vervelend doet?

[mhe59]

Rev! schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 15:12:
[...]


Deze heb ik gehaald, past perfect:

https://www.amazon.de/dp/...B9ZN?_encoding=UTF8&psc=1

Ik heb er ook één besteld ook bij amazon, maar dan .nl

kwmobile autosleutelhoes compatibel met VW Golf 7 MK7 3-knops autosleutel autosleutels- Siliconen beschermhoes - zwart/blauw

[Simply1337]

mhe59 schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 19:30:
[...]


Ik heb er ook één besteld ook bij amazon, maar dan .nl

kwmobile autosleutelhoes compatibel met VW Golf 7 MK7 3-knops autosleutel autosleutels- Siliconen beschermhoes - zwart/blauw

eh.. wie zegt het tegen hem?

Zou toch een golf 8 sleutelhoes kopen voor de ID's

[Simply1337]

Accessoires zijn beschikbaar voor de ID.4:

https://shop.volkswagen.n...group=id4&modeltype=id4-1

interessante dingen:
zonwering, 19/20 inch winter/zomer sets, sierlijst achterklep, kofferbak inleg, spatlappen etc

[Freakie1NL]

Opvallend veel ID.3's vandaag gezien. Zat eerst achter een 1st (basic) daarna achter een Business of Life (i.p.v 1st stond er Pro op de badge aan de zijkant). Kenteken van die laatste was nog nieuwer dan de mijne (die nu 1 week oud is). Ben benieuwd wanneer ik de eerste ID.4 in het echt mag gaan zien.

[mhe59]

Ik zie het, zocht op Golf 8

[ Voor 87% gewijzigd door mhe59 op 25-12-2020 20:11 ]

[Freakie1NL]

KrlGl schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 18:17:
Vandaag eindelijk mijn eerste storing te pakken, na 3500 probleemloze kilometers.
Airbag lampje brandt en gaat niet meer uit.
Weet iemand hier of dat ook betekent dat de airbags het inderdaad niet meer doen, of is het alleen maar het lampje dat vervelend doet?

Kan geen bron meer vinden maar volgens mij dat laatste.

[KrlGl]

Freakie1NL schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 20:16:
[...]


Kan geen bron meer vinden maar volgens mij dat laatste.

Dank voor je reactie.
Laren we het hopen, want ik kan uiteraard pas maandag naar de garage en het voelt toch erg ongemakkelijk om zo rond te rijden...

[Alfred66]

Freakie1NL schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 20:16:
[...]


Kan geen bron meer vinden maar volgens mij dat laatste.

Dit is een software fout als het bij de volgende keer rijden weer weg is. Treedt het iedere keer op dan zou ik de garage bellen.

Ik heb dit inmiddels diverse keren gehad maar de volgende dag is het weer weg en het duurt dan vaak een week of langer voor het weer optreedt.

Ik las op op de firstmovers club dat zelfs met de laatste 0783 dit nog steeds op kan gebeuren. Ik vrees dat er weinig aan te doen valt op dit moment. Ik ben benieuwd of eigenaren van de ID.4 hier ook last van krijgen.

[Freakie1NL]

KrlGl schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 21:04:
[...]


Dank voor je reactie.
Laren we het hopen, want ik kan uiteraard pas maandag naar de garage en het voelt toch erg ongemakkelijk om zo rond te rijden...

Als het een lease is kan je natuurlijk altijd de pech service bellen. Onder het mom meldingen waarmee niet veilig door gereden kan worden.

[Slasher]

Freakie1NL schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 21:26:
[...]


Als het een lease is kan je natuurlijk altijd de pech service bellen. Onder het mom meldingen waarmee niet veilig door gereden kan worden.

Ook als het geen lease is kan dat ook hoor

[Ultraman]

Rijden zonder airbags beschouwen als niet veilig vind ik toch een beetje overdreven. Dat het gemaakt moet worden, helemaal eens. ;-)

[KrlGl]

Ultraman schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 22:41:
Rijden zonder airbags beschouwen als niet veilig vind ik toch een beetje overdreven. Dat het gemaakt moet worden, helemaal eens. ;-)

I beg to differ.
Ik heb eenmaal in mijn leven een ernstig ongeluk meegemaakt waarbij het nog maar de vraag was hoe ik het er zonder airbag vanaf gebracht zou hebben. (Een tegenligger met een slok op die de bocht niet kon halen en op mijn weghelft terecht kwam. Was nogal een heftig 'frontaaltje')

Vandaar mijn ongemakkelijke gevoel bij dat brandende airbag-lampje.

[Freakie1NL]

De warmtepomp (in Noorwegen hebben de ID.3's een WP) schijnt tijdens het rijden een probleem te kunnen geven waardoor alle beglazing enorm snel beslaat.

Eerste negatieve berichtgeving voor de ID.3 in de media (niet zijnde auto reviews) wat betreft software?

https://www.tek.no/nyhete...g-turte-ikke-aa-kjoere-vi

[Ultraman]

KrlGl schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 00:04:
[...]


I beg to differ.
Ik heb eenmaal in mijn leven een ernstig ongeluk meegemaakt waarbij het nog maar de vraag was hoe ik het er zonder airbag vanaf gebracht zou hebben. (Een tegenligger met een slok op die de bocht niet kon halen en op mijn weghelft terecht kwam. Was nogal een heftig 'frontaaltje')

Vandaar mijn ongemakkelijke gevoel bij dat brandende airbag-lampje.

Niet mijn bedoeling geweest om je gevoel te ontkrachten. Airbags kunnen een enorme rol spelen bij een ongeluk. Dat weet ik en jij hebt er mogelijk je leven aan te danken. Dat die dingen belangrijk zijn ben ik het dan ook helemaal mee eens.

Mijn reactie was gericht op Freakie1NL's:

het mom meldingen waarmee niet veilig door gereden kan worden

Dat gaat wat verder dan het hebben van een onveilig gevoel. Het defect moet gemaakt worden, dat zeker. Maar dat je de wagen daarvoor zou moeten afslepen...

[ Voor 16% gewijzigd door Ultraman op 26-12-2020 09:54 ]

[dfader]

Dat gaat wat verder dan het hebben van een onveilig gevoel. Het defect moet gemaakt worden, dat zeker. Maar dat je de wagen daarvoor zou moeten afslepen...

Ik vind dit persoonlijk nogal een gevaarlijke gedachte. Er is waarschijnlijk helemaal niks aan de hand, maar je zal een ongeluk krijgen en dan blijkt dat de airbag het toch niet doet. De vraag is of je dat risico wilt nemen.

[Ultraman]

Tja, dat wordt een redelijk vruchteloze discussie, denk ik.

Ik kan nu komen met "stap je dan nooit in/op een voertuig zonder airbags?".
Een oude auto, een fiets, een paard, een brommer, een motor... en zo kunnen we door. Die hebben geen airbags en je kunt in/op elk een dodelijk ongeval er mee krijgen. En eigenlijk neem je datzelfde risico wanneer je in een wagen stapt met airbags, want ook daar stappen soms mensen niet meer zelfstandig uit.

Je zegt het verder helemaal zoals ik er ook over denk: "De vraag is of je dat risico wilt nemen."
Dat is inderdaad de vraag. Ik zou die auto bij de eerste mogelijkheid naar de dealer rijden. Een ander wellicht niet en laat hem af slepen.

[ Voor 12% gewijzigd door Ultraman op 26-12-2020 10:45 ]

[Replay256]

Ik ben benieuwd naar jullie mening/ervaringen. Vraag je aan de ID.4 rijders, Hebben jullie het max oplaad van 125 kWh kunnen halen. Ben nu twee wezen laden een keer bij Fastned en keer bij Shell Recharge. Bij fastned kwam ik niet hoger dan 50 KW en bij Recharge kwam max. tot 70kW in beide gevallen geladen t/m 80%

Fastned was ook gelijk me laatste ik betaald dubbel dan bij Recharge.

[jarno1974t]

Op welk % stond de accu toen je begon met laden? Heb begrepen dat dat van invloed is op wattage qua laden. Accu 5% = meer kwh dan starten bij 70%

[Ultraman]

Hoe leeg was je accu op het moment van aansluiten? En hoe lang had je daarvoor al gereden?

Even puur "van horen zeggen" kennis:
Voor de maximale snelheid moet de accu aardig leeg zijn (0-25%) en moet er wat temperatuur in het accupakket zitten (half uur snelweg of meer).

Zelf nog niet de mogelijkheid gehad om dat te proberen namelijk.

[Replay256]

jarno1974t schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 13:51:
Op welk % stond de accu toen je begon met laden? Heb begrepen dat dat van invloed is op wattage qua laden. Accu 5% = meer kwh dan starten bij 70%

O oke wist ik niet, Was inderdaad rond de 25% toen ik ging laden, heeft t zoveel impact?

[Ghost81]

Replay256 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 13:56:
O oke wist ik niet, Was inderdaad rond de 25% toen ik ging laden, heeft t zoveel impact?

Lees dit maar eens: link

Daar staat ook deze grafiek (voor de ID.3):

[Oid]

Hoe bevallen de armsteunen bij de meeste? Ik zie dat zowel 3 als 4 beide een aparte armsteun hebben op de voorstoelen. Zelf ben ik 1 grote gewend en toen ik snel even in de 3 ben gaan zitten om te kijken of het wat was kon ik er niets echt aan wennen. Ben benieuwd naar de ervaringen.

[Replay256]

Ik vind de armsteunen ook veel te smal, ik begin er beetje aan te irriteren om eerlijk te zijn (zoveel ruimte in de auto en dan twee van die smalle armsteunen zonde)

De Chinees model heeft b.v wel.




Ook de versnellingspook bij het stuur vind ik niet ideale plek zo achter het stuur, soms als ik de auto geparkeerd heb staat de stuurspaak in de weg waardoor je niet gelijk kan zien in welke stand de auto staat, je moet dan helemaal omheen kijken.

[jarno1974t]

Oid schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 14:53:
Hoe bevallen de armsteunen bij de meeste? Ik zie dat zowel 3 als 4 beide een aparte armsteun hebben op de voorstoelen. Zelf ben ik 1 grote gewend en toen ik snel even in de 3 ben gaan zitten om te kijken of het wat was kon ik er niets echt aan wennen. Ben benieuwd naar de ervaringen.

Vermoed dat die binnenkort wel aftermarket te bestellen zijn, kan me niet voorstellen dat iedereen zo’n smal steuntje acceptabel genoeg vindt (ik wil ook zo’n brede)

[SjoerdGTI]

Zag net op YouTube een video van Absolute Motors en een aangepakte ID.3.

Ben erg benieuwd naar meer foto’s en wat er allemaal is aangepast. Zag in ieder geval nieuwe bekleding, kunststof delen gespoten en de zilveren delen een wrap gegeven.

Zit zelf er ook naar te kijken wat ik eraan laat aanpassen..

Filmpje https://youtu.be/zZE32BAlS48 vanaf 5:10

[Kacang]

Skit3000 in 'nieuws: Tesla-update laat gebruikers toeter aanpassen - update'

Dat is nieuw voor mij dat een ID.3 traditioneel motor geluid maakt.

[Kacang]

@SjoerdGTI zou zelf wel een interieur wrap willen doen van de bekerhouders en arm leuningen. Nog niks daar voor gevonden maar ook niet heel veel gezocht.

[Freakie1NL]

SjoerdGTI schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 16:41:
Zag net op YouTube een video van Absolute Motors en een aangepakte ID.3.

Ben erg benieuwd naar meer foto’s en wat er allemaal is aangepast. Zag in ieder geval nieuwe bekleding, kunststof delen gespoten en de zilveren delen een wrap gegeven.

Zit zelf er ook naar te kijken wat ik eraan laat aanpassen..

Filmpje https://youtu.be/zZE32BAlS48 vanaf 5:10

Vind het interieur nou niet echt opgeknapt, het is zeker verbeterd maar nou niet echt wereld schokkend. Vooral stoelen in die video vind ik persoonlijk erg lelijk.

Stond ergens geloof ik in dit topic wel rode wrap ID.3 . Dat stond hem wel goed.

[Freakie1NL]

Kacang schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 16:45:
Skit3000 in 'nieuws: Tesla-update laat gebruikers toeter aanpassen - update'

Dat is nieuw voor mij dat een ID.3 traditioneel motor geluid maakt.

Geen idee waar dat vandaan komt, of ik moet in ene doof zijn of die van mij heeft het in elk geval niet.

[jarno1974t]

Ik had om mn Ampera een, naast de normale, heel bescheiden voetgangersalert-claxon. Dat werkte perfect! Een soort ‘prrt prrt’ en geen asociale tuuuuuuut

[d0s]

jarno1974t schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 15:41:
[...]


Vermoed dat die binnenkort wel aftermarket te bestellen zijn, kan me niet voorstellen dat iedereen zo’n smal steuntje acceptabel genoeg vindt (ik wil ook zo’n brede)

Dat zou heel mooi zijn. Was voor mij ook echt een teleurstelling toen ik voor het eerst in de ID3 zat. Voor veel mensen denk ook reden om voor de enyaq te kiezen. Die heeft wel ‘een grote’.

[Freakie1NL]

In NL snap ik het gezien de bijtelling ook wel dat wij nu al massaal aan de ID.3 en 4 zitten. In het buitenland niet zo zeer, dan zou ik persoonlijk nog even gewacht hebben. Was de bijtelling echter niet veranderd dan had ik eerlijk gezegd ook gewacht. Ben blij met de ID.3 , het is niet dat ik hem zomaar alleen vanwege lage bijtelling lease. Maar die Enyaq ziet er toch echt wel rete strak uit van binnen. Daar kan wat mij betreft de ID serie op dit moment niet tegen op. Wel raar eigenlijk, gezien Skoda het 'budget' merk van VAG is.

[ Voor 8% gewijzigd door Freakie1NL op 26-12-2020 21:19 ]

[Freakie1NL]

Voor de Tweakers die een ID.3 Max dubbele bodem in hun niet Max willen hebben: https://shop.ahw-shop.de/...#product--publish-comment

[Alfred66]

Replay256 schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 15:16:
Ik vind de armsteunen ook veel te smal, ik begin er beetje aan te irriteren om eerlijk te zijn (zoveel ruimte in de auto en dan twee van die smalle armsteunen zonde)

De Chinees model heeft b.v wel.

[Afbeelding]


Ook de versnellingspook bij het stuur vind ik niet ideale plek zo achter het stuur, soms als ik de auto geparkeerd heb staat de stuurspaak in de weg waardoor je niet gelijk kan zien in welke stand de auto staat, je moet dan helemaal omheen kijken.

Ik ben best tevreden met de armleuningen in de ID.3. Ja ze zijn wat smal maar wel goed op hoogte te verstellen (bij mijn vorige auto zat de middenarmsteun altijd te laag) en ze bewegen mee met de stoel zodat ze altijd op dezelfde positie blijven. Verder zijn ze comfortabel zacht.

Maar de middenarmsteun van de Chinese versie ziet er echt mooi uit! Het hele interieur ziet er net wat luxer uit vind ik. Toch wel apart dit soort verschillende keuzes per continent.

[mcmiles]

Freakie1NL schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 22:14:
Voor de Tweakers die een ID.3 Max dubbele bodem in hun niet Max willen hebben: https://shop.ahw-shop.de/...#product--publish-comment

Deze staat al een hele tijd in de ahw-shop en al tijd is de bodem niet verkrijgbaar. Ik wil er ook graag een hebben voor mijn plus.

[Ultraman]

Zat mij nog af te vragen of dat er in zou zitten, alleen de Max dus? Blijf het apart vinden...
Ik heb nu een 2019 VW Polo Comfortline (=basismodel) met volgens mij als enige optie het volwaardige reserverwiel op stalen velg. Daar zit zo'n dubbele bodem al in.

[Simply1337]

Ultraman schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 23:55:
Zat mij nog af te vragen of dat er in zou zitten, alleen de Max dus? Blijf het apart vinden...
Ik heb nu een 2019 VW Polo Comfortline (=basismodel) met volgens mij als enige optie het volwaardige reserverwiel op stalen velg. Daar zit zo'n dubbele bodem al in.

Moet je PON bedanken dat ze de Trendline niet naar NL hebben gehaald

Maar sprekend voor de id4. Alleen de 1st Max heeft een dubbele bodem om een vlakke vloer te creeren

[Soeski]

mcmiles schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 23:33:
[...]


Deze staat al een hele tijd in de ahw-shop en al tijd is de bodem niet verkrijgbaar. Ik wil er ook graag een hebben voor mijn plus.

Mijn collega heeft deze besteld voor de PLUS, niet lang geleden, en de levertijd viel echt mee. 1-2 weken. Zit er nu in, gaat met twee schroeven vast - zo gebeurd en kan je zelf.

[mcmiles]

Soeski schreef op zondag 27 december 2020 @ 10:30:
[...]

Mijn collega heeft deze besteld voor de PLUS, niet lang geleden, en de levertijd viel echt mee. 1-2 weken. Zit er nu in, gaat met twee schroeven vast - zo gebeurd en kan je zelf.

Oké, wel apart dat er al een hele tijd staat dat deze leverbaar is. Dank voor de info, ga hem maar eens bestellen.

[Boy]

Morgenvroeg wordt m'n ID.4 afgeleverd! Ik wil eigenlijk graag vandaag al de handleiding doorlezen, morgen heb ik er wss geen geduld voor, maar wil graag alles weten van de auto.

Heeft iemand een digitale versie van de handleiding beschikbaar of krijg je het (alleen) in papiervorm?

[Alfred66]

Boy schreef op zondag 27 december 2020 @ 12:19:
Morgenvroeg wordt m'n ID.4 afgeleverd! Ik wil eigenlijk graag vandaag al de handleiding doorlezen, morgen heb ik er wss geen geduld voor, maar wil graag alles weten van de auto.

Heeft iemand een digitale versie van de handleiding beschikbaar of krijg je het (alleen) in papiervorm?

Ik heb m wel van de ID.3 (in het Duits), qua bediening zal het niet heel veel schelen denk ik
https://pdfhost.io/v/X92V...bshandbuch_DIGITALpdf.pdf

Veel plezier morgen

[Freakie1NL]

Je kan ook hier in dit topic zoeken naar VIN dan kom je een UK online handleiding tegen. Als je Engels beter is dan Duits een aanrader. Echter ook voor ID.3.

[jdbiggelaa]

Freakie1NL schreef op zondag 27 december 2020 @ 13:14:
Je kan ook hier in dit topic zoeken naar VIN dan kom je een UK online handleiding tegen. Als je Engels beter is dan Duits een aanrader. Echter ook voor ID.3.

Wel lastig dat in de UK handleiding alles andersom staat, stuur, knopjes, etcetera

[Boy]

Freakie1NL schreef op zondag 27 december 2020 @ 13:14:
Je kan ook hier in dit topic zoeken naar VIN dan kom je een UK online handleiding tegen. Als je Engels beter is dan Duits een aanrader. Echter ook voor ID.3.

Die had ik toen zelf gepost 😅
Maar als PDF las het wat handiger dacht ik.

Waarom is die in het Duits, @Alfred66 ?

[mhe59]

Vraagje, wat is de ervaring van de WeConnect ID App versie 1.70 ?

Installeren, of gewoon nog wachten ?

[7o9]

Freakie1NL schreef op zondag 27 december 2020 @ 13:14:
Je kan ook hier in dit topic zoeken naar VIN dan kom je een UK online handleiding tegen. Als je Engels beter is dan Duits een aanrader. Echter ook voor ID.3.

Die UK link blokkeert mij om de een of andere reden.

Mijn voorkeur is een PDF in plaats van een website.

Allebei bedankt voor het delen. Het boekje ligt in de auto en ik ben van suiker dus wil die nu niet gaan halen.

[jarno1974t]

mhe59 schreef op zondag 27 december 2020 @ 13:46:
Vraagje, wat is de ervaring van de WeConnect ID App versie 1.70 ?

Installeren, of gewoon nog wachten ?

Allebei

[mhe59]

vanderv schreef op zaterdag 19 december 2020 @ 15:23:
[...]


Tot eergisteren, kon ik dat ook zeggen, nu al circa 7 uren de acculader op de 12V accu en nog niet vol...

Vraagje Wat voor acculader/druppellader kan hier gebruikt worden ? 12v .....A ?

[Lordsauron]

Nou de eerste software bug's komen boven drijven. Vandaag kon ik mijn stoel verwarming niet aanzetten omdat de software deze knop niet laden. En op de terug rit kreeg ik een waarschuwing dat hij geen Totale kilometer teller kon bijhouden en dat ik naar de dealer moet. Ga zo even kijken of dat probleem zichzelf heeft opgelost als hij een tijdje uit is. Weet iemand hier de magische handelingen om de computer opnieuw op te starten? Gezien de keyless gebeuren krijg ik de auto niet zo makkelijk herstart.

[Freakie1NL]

Off knop van het infotainment ingedrukt houden voor iets van 10 seconden ofzo.

[ Voor 50% gewijzigd door Freakie1NL op 27-12-2020 20:05 ]

[vanderv]

mhe59 schreef op zondag 27 december 2020 @ 17:53:
[...]


Vraagje Wat voor acculader/druppellader kan hier gebruikt worden ? 12v .....A ?

Als je accu leeg is, dan wordt een druppellader niks (die zal vast niet eens starten ivm een te lage start spanning).

Mijn acculader begon met 40A.

Inmiddels mijn ID3 sinds vorige week woensdag kwijt voor de 2.0 update. Ze krijgen het niet voor mekaar, het was hun eerste. Dataverbinding haperde, verkeerde update binnen gehaald en vervolgens hapert het updaten naar auto... hopelijk krijg ik hem dit jaar nog terug.

[Freakie1NL]

Die van mij is door dealer A geleverd, daar ging een hoop bij mis. Dealer B zit veel dichterbij en is in NL een grote speler. Daar aangegeven dat mijn ID.3 problemen met licht heeft. Kwamen ze zelf al aan met dat gaat 2 dagen duren. Ik denk dat ze dus naar 2.0 (0783) gaan updaten en zelf al uit ervaring weten dat dit minimaal 2 dagen kost. Hopen dat het niet langer zal gaan duren.

[DrOetker050]

Ondertussen al 4 weken mijn id.3 kwijt voor de software update:( schijnt dat er 26 in de wachtrij staan bij Century Groningen, vooral niet daarheen brengen dus mocht je willen updaten

[vanderv]

DrOetker050 schreef op zondag 27 december 2020 @ 21:57:
Ondertussen al 4 weken mijn id.3 kwijt voor de software update:( schijnt dat er 26 in de wachtrij staan bij Century Groningen, vooral niet daarheen brengen dus mocht je willen updaten

Crisis, dan kunnen ze beter wachten op de 2.1, die zit er met 2 uurtjes in? Of is het van 2.0 naar 2.1, 2 uurtjes?

Ik weet ook niet hoe bijvoorbeeld de batterij drain verloopt , gebeurt dat in 1 nacht of is het een proces van enkele dagen, dan zou je dat inderdaad tijdelijk op kunnen vangen met een druppelaar. Ik had niet zoveel zin in een telefoontje van de vrouw met 3kids ergens op een parkeerterrein met een lege accu, geen kachel etc., Dus toch maar weggebracht.

[ Voor 29% gewijzigd door vanderv op 27-12-2020 22:47 ]

[Boy]

vanderv schreef op zondag 27 december 2020 @ 22:43:
[...]


Crisis, dan kunnen ze beter wachten op de 2.1, die zit er met 2 uurtjes in? Of is het van 2.0 naar 2.1, 2 uurtjes?

Dat laatste lijkt me natuurlijk. De update van 2.0 naar 2.1 zal gewoon redelijk klein zijn

[Alfred66]

vanderv schreef op zondag 27 december 2020 @ 22:43:
[...]


Crisis, dan kunnen ze beter wachten op de 2.1, die zit er met 2 uurtjes in? Of is het van 2.0 naar 2.1, 2 uurtjes?

Dat laatste, 2.1 is incremental tov 2.0. Dus we moeten allemaal door deze zure appel heen... Met dit tempo gaat het gewoon een jaar duren voor al die auto’s gedaan zijn. Ben benieuwd wanneer ik die AR hud functionaliteit te zien ga krijgen...

[d0s]

Eigenlijk triest dat een bedrijf als VW dit overkomt. Als berijder word je hier niet vrolijk van. Is het vanaf 2.1 wel gewoon OTA mogelijk?

[ Voor 26% gewijzigd door d0s op 27-12-2020 23:29 ]

[oZy]

DrOetker050 schreef op zondag 27 december 2020 @ 21:57:
Ondertussen al 4 weken mijn id.3 kwijt voor de software update:( schijnt dat er 26 in de wachtrij staan bij Century Groningen, vooral niet daarheen brengen dus mocht je willen updaten

Begint echt een grote clusterfuck te worden van VW/PON om de ID3's met software van alpha kwaliteit uit te leveren. Als zelfs 0784 (2.0) al van die vage issues heeft met spook errors die na een herstart weg zijn (hoop ik) begrijp ik niet hoe ze ooit tot de keuze zijn gekomen om 0564 uit te leveren zonder dikke disclaimer naar de bestuurders.

En belangrijker: het kan niet zijn dat ze niet op de hoogte waren van de issues. Er zal gedacht zijn 'dat lossen we wel met een update op', maar dan mag je verdorie wel wat effort steken in de update procedure en bijhorende training aan de dealers. Waarschijnlijk krijgen die er ook niets voor omdat het 'plug & play' is.

Als zo'n nachtelijke update mislukt zou 'we proberen het gewoon morgen nog een keer' geen enkel verschil moeten maken. Sterker nog, ik zou me als programmeur ernstig zorgen maken als het een tweede keer onder zelfde omstandigheden ineens wel zou lukken! Dus ik gok dat het de dataverbinding van de auto met the mothership in Wolfsburg is die er halverwege uitklapt. Lijkt ook wel erg op de moeilijkheid met de nav updates. Bottomline: niet alleen de auto SW maar ook de update methodes zijn echt van belabberd niveau op dit moment.

[Simply1337]

0783 betreft de 2.0 update die blijkbaar 6-8 uur duurt als alles goed gaat

en ergens in eind q1 zou dan 2.1 komen. Deze zou dan 2 uur moeten duren en brengt o.a OTA met zich mee.

[Simply1337]

Maar auto's die keer op keer falen met updaten wordt je ook echt niet blij als dealer... Wordt nog een helse klus voor hun...

[Freakie1NL]

De update naar 2.1 duurt circa 2 uur als je al 2.0 hebt. Anders gewoon alles qua tijd bij elkaar optellen, is reeds eerder in dit topic gepost. Het is dus niet zo dat als je nu wacht je met 05** naar 2.1 je straks spekkoper bent, nee het gaat dan het zo lang duren.

Overigens heeft VW volgens mij nergens OTA aangekondigd. Verschillende kanalen hebben het er over, maar de laatste statement van VW was dat ze daar later meer over berichten.

*EDIT*

Over OTA had ik fout, in de handleiding staat e.e.a toegelicht over OTA en uit onderstaand bericht van VW blijkt ook OTA.

[ Voor 60% gewijzigd door Freakie1NL op 28-12-2020 09:24 ]

[jarno1974t]

Simply1337 schreef op zondag 27 december 2020 @ 23:01:
0783 betreft de 2.0 update die blijkbaar 6-8 uur duurt als alles goed gaat

en ergens in eind q1 zou dan 2.1 komen. Deze zou dan 2 uur moeten duren en brengt o.a OTA met zich mee.

De 0783 zit er bij de nu geleverde ID.4 al op:

[Antekw]

zijn er al meer tweakers in het bezit van een ID.4 en wat zijn de eerste ervaringen?

[jarno1974t]

Krijg m (als het goed is; fingers crossed) aanstaande woensdag! Foto van 0783 hierboven is van een ID4 1st die bij de lokale dealer staat

[Boy]

Antekw schreef op maandag 28 december 2020 @ 09:44:
zijn er al meer tweakers in het bezit van een ID.4 en wat zijn de eerste ervaringen?

over ongeveer een uurtje wordt hij bij me afgeleverd! Ik zal de ervaringen nog wel posten!

[tinustilburg]

Ging bij mij ook weer lekker: tweede kerstdag wilden we op familiebezoek gaan, dus de kinderen 'ingeladen' en wilde wegrijden, krijg ik de auto niet in D of R. Melding 'Voet op de rem houden ...' bleef in het scherm staan terwijl ik mijn voet op de rem had.

Aantal keer geprobeerd, auto op slot en weer open maar wilde niet helpen. Toen ik later weer thuis was, er zat ongeveer 4 uur tussen, nog steeds niets. Dus via de leasemaatschappij maar de pechhulp ingeschakeld en warempel deed de auto het gewoon weer toen de man van de ANWB het probeerde.

Heb vanochtend de dealer gebeld want ondanks dat ie het nu weer normaal doet en ik er gisteren ook gewoon mee gereden hebt, voelt het niet echt heel relaxed dat ie het ook zomaar niet zou kunnen doen. Woensdag gaat ie naar de dealer en dan gaan ze hem uitlezen. Ik voel alleen de bui al hangen dat er waarschijnlijk uit het uitlezen niets komt dus hoop wel dat er daadwerkelijk iets gefixt wordt. Al die bugs zijn (soms) vervelend maar daar is mee te leven. Maar hij moet het wel gewoon doen. Heb er weinig trek in om een keer ergens in het land te staan met een auto die niet meer wil.

[Braaaii]

Mijn ID3 1St Plus wordt begin januari geleverd, maar dan ben ik erg benieuwd of deze al beschikt over de 0783 FW...

Zijn hier mensen die kunnen bevestigen wat ze nu voor FW versie op de ID3 & 4 auto’s meegeven?

[Simply1337]

Ervaringen zijn voor een Id3 een 05XX versie.. En als er problemen oplopen ze dan pas gaan kijken voor een update

Voor id4 fabrieksaf 0783

[Freakie1NL]

Braaaii schreef op maandag 28 december 2020 @ 09:53:
Mijn ID3 1St Plus wordt begin januari geleverd, maar dan ben ik erg benieuwd of deze al beschikt over de 0783 FW...

Zijn hier mensen die kunnen bevestigen wat ze nu voor FW versie op de ID3 & 4 auto’s meegeven?

1st staat op 0564. Geen dealer die alvast service gericht is en update. Misschien omdat je hem in Jan krijgt dat de druk van de ketel is. Maar tip om bij aanname direct te kijken of alles werkt.

[Soeski]

DrOetker050 schreef op zondag 27 december 2020 @ 21:57:
Ondertussen al 4 weken mijn id.3 kwijt voor de software update:( schijnt dat er 26 in de wachtrij staan bij Century Groningen, vooral niet daarheen brengen dus mocht je willen updaten

Ik zit nu in mijn 4e week ook. Ik heb een leen-ID.3 en vanochtend liep ik met gepaste zenuwen naar de auto toe, had 4 dagen stil gestaan tenslotte... en... ik kwam aanlopen. Niks. Geen lichten... deurhendel dan maar. Auto ging niet open. Het zal toch niet he, de leen-ID.3 ook een 12V issue? (Zou goed kunnen, tenslotte ook 0564 s/w). Toen maar de sleutel geprobeerd en zowaar ging de auto open en kon ik gewoon rijden.
Pfoeh. Dit soort spanning wil je niet elke dag hoor
In de Facebook groepen is de algemene consensus toch dat er maar weinig problemen zijn en een paar grote klagers, maar ook jouw 26 in de wachtrij staaft mijn mening dat het wel iets groter is dan "maar een paar ID.3's met problemen - het gros heeft geen issues". Ja, m'n neus!

[ Voor 15% gewijzigd door Soeski op 28-12-2020 10:38 ]

[buz]

Nou snelladen kan je ook met een korrel zout nemen.
Ik sta in Amersfoort bij een Shell recharge 150 KW station.
Buiten 9 graden.
Twee uur gereden op de snelweg.
35% rest lading.
Er wordt nu geladen met maar 36 KW.

[jarno1974t]

36 kWh is wel erg weinig

Maar hoe leger je accu hoe sneller de snellader. Lees dit maar eens: link


Daar staat ook deze grafiek (voor de ID.3):
[Afbeelding]

[ Voor 25% gewijzigd door jarno1974t op 28-12-2020 11:17 ]

[Freakie1NL]

Op basis van die grafiek is 36 veel te weinig. Van de week als test bij 30% Fastnet gebruikt. 5 minuten rijden dus totaal geen warme accu of wat dan ook. Toen haalde ik al rond de 50. 36 met 2 uur rijden bij die laadstand hoort niet.

Schijnt wel met nieuwere software versie ook verbetering in te komen. Tesla had dat ook niet in 1x goed.

[pietermx]

Antekw schreef op maandag 28 december 2020 @ 09:44:
zijn er al meer tweakers in het bezit van een ID.4 en wat zijn de eerste ervaringen?

Nog 2 nachtjes slapen (ID.4 1st Max, grijs)

[jarno1974t]

buz schreef op maandag 28 december 2020 @ 11:11:
Nou snelladen kan je ook met een korrel zout nemen.
Ik sta in Amersfoort bij een Shell recharge 150 KW station.
Buiten 9 graden.
Twee uur gereden op de snelweg.
35% rest lading.
Er wordt nu geladen met maar 36 KW.

just checking: in mn huidige e-golf kan ik ergens bij instellingen in de auto de laadsnelheid instellen; die heb ik eenmalig wel op 'max' moeten zetten. Weet niet of bij de IDx dit ook kan?