Het grote Volkswagen ID.3/4/5/Buzz topic - Deel 1

Pagina: 1 ... 41 ... 380 Laatste
Acties:

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Ghost81
  • Registratie: September 2004
  • Laatst online: 13-09 19:35
Simply1337 schreef op donderdag 17 december 2020 @ 14:29:
KENTEKENBINGO IS BEGONNEN!

Er zijn nieuwe kentekens vrijgegeven voor een ID4.
https://opendata.rdw.nl/V...wagen-ID-4/uk5i-nh6z/data
Als het hard gaat met de kentekens, komt:

K666KK

in de buurt... quite evil indeed :P

[ Voor 3% gewijzigd door Ghost81 op 17-12-2020 15:18 ]


  • dfader
  • Registratie: Maart 2006
  • Laatst online: 18-09 15:47
Ghost81 schreef op donderdag 17 december 2020 @ 15:18:
[...]

Als het hard gaat met de kentekens, komt:

K666KK

in de buurt... quite evil indeed :P
Wordt dat niet overgeslagen? Ik meen me te herinneren dat combinaties als KUT e.d. ook niet kunnen.

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

Boy schreef op donderdag 17 december 2020 @ 15:13:
[...]


Sow, die 2.1 software in 1 tot 2 uur, dat is wel een stuk beter! Betekent dat ik met m'n ID.4 straks gewoon laptop meeneem en daar geven 2 uurtjes ga werken totdat hij klaar is
Des te absurder is het dat mijn ID.3 geleverd word op pre 2.0 software. Moet dus straks naar de dealer inclusief vervangend vervoer. Wie bedenkt dat. Is voor iedereen dan toch makkelijker als ze dat hadden gedaan voor aflevering. Hij staat er al bijna 3 weken.

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

Simply1337 schreef op donderdag 17 december 2020 @ 15:09:
Even wat info gepikt van onze westenburen met betrekking tot de update



What functionality changes are included in the updates?

ID. software 2.0 includes two outstanding functions missing from early production cars: App Connect (across all ID.3 trim levels) and remote AR head-up display (on Tech, Max and Tour trims). It also includes these function updates:

Charging
The automated introduction of charging stations in the navigation, using more than 85,000 charging points across Europe and the capability to send charging points of interest from a smartphone to the car navigation system. The charging timer function allows scheduling of charging in relation to the planned time of departure.

Air conditioning
The time-controlled air conditioning system allows the car to be air-conditioned according to the planned departure time.

Driver assistance systems
Connected Active Cruise Control (Connected ACC) allows Car-2-X communication and situation adaptation of travelling speed.

The update also includes many performance improvements and software changes. These software improvements will address functionality issues related to the following systems:
  • Display of the airbag warning light without cause
  • Unintentional discharge of the 12V battery
  • Unintended loss of the AutoHold function
  • Block of online mode
  • Malfunctions of the ID. lights
  • Malfunctions of the ID. display
ID. software 2.1 will include the final functions missing from early production cars. This means the car can receive and install ‘over air’ updates, so customers won’t have to visit a Retailer to have certain software updates completed. This functionality will not be available until Q1 2021 at the earliest.

ID. software installation times
Software level, Time required

ID.Software2.0 only, 6-7 hours
ID.Software2.0 & 2.1 at the same time, 7-9 hours
ID.Software2.1 only, 1-2 hours
Heb jij hier ook een source van?

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


  • Antekw
  • Registratie: Maart 2011
  • Laatst online: 21:38
dfader schreef op donderdag 17 december 2020 @ 15:21:
[...]


Wordt dat niet overgeslagen? Ik meen me te herinneren dat combinaties als KUT e.d. ook niet kunnen.
Haha bedankt voor het lachen nu kan ik mijn beeldscherm weer schoonmaken na het uitspugen van mijn koffie.

Is het al vrijdag?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Ghost81
  • Registratie: September 2004
  • Laatst online: 13-09 19:35
dfader schreef op donderdag 17 december 2020 @ 15:21:
Wordt dat niet overgeslagen? Ik meen me te herinneren dat combinaties als KUT e.d. ook niet kunnen.
Sommige combinaties slaan ze inderdaad over. Klinkers zitten er standaard sowieso niet in. Maar deze bestaat bijvoorbeeld wel:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/qQfZ4fJDz0fJhWrtgUchnyny9Zo=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/vutRK5DfB4R23edtx4qtT4xG.png?f=user_large

  • Kanter
  • Registratie: April 2003
  • Laatst online: 20:43
Haha vette nummerplaat >:)

  • Simply1337
  • Registratie: Juni 2014
  • Laatst online: 29-11-2024
en kind van de duivel 6 uur in de ochtend vol bleren

VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • d0s
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 22:25

d0s

sssst

De configurator staat vol met nieuwe smaken en kleur(combinaties) :)

https://configurator.volkswagen.nl/id4

Jammer dat het niet echt in een oogopslag duidelijk is wat de verschillen zijn.

In elk geval weinig keuze qua kleur in het interieur.

De 'nieuwe' MAX heeft wel sportstoelen tov de 1st MAX.
Ik vind de standaard kleur (met zelfde kleur stijl) eigenlijk mooier als op de 1st edities. De grijze stijl is dan in kleur van het chassis.

Afbeeldingslocatie: https://cgi.volkswagen.nl/V/MODELTYPE_ID4/2021/light/TRIMLINE_ID4_MAX/2P2P/2414/TRIMLINE_ID4_MAX_door-4_rim-U60_lamp-8IV_color-2P2P_view-03.jpg

Afbeeldingslocatie: https://cgi.volkswagen.nl/V/MODELTYPE_ID4/2021/light/TRIMLINE_ID4_MAX/2PA1/2414/TRIMLINE_ID4_MAX_door-4_rim-U60_lamp-8IV_color-2PA1_option-WM1_view-03.jpg

[ Voor 110% gewijzigd door d0s op 17-12-2020 15:47 ]


  • Replay256
  • Registratie: December 2012
  • Niet online
d0s schreef op donderdag 17 december 2020 @ 15:37:
De configurator staat vol met nieuwe smaken en kleur(combinaties) :)

https://configurator.volkswagen.nl/id4
Max is gelijk 3000,- duurder.

  • Simply1337
  • Registratie: Juni 2014
  • Laatst online: 29-11-2024
ze gaan toch niet nu al kopersberouw veroorzaken -.-

VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal


  • Replay256
  • Registratie: December 2012
  • Niet online
Het lijkt er wel op, als ik nu hetzelfde configuratie neem met trekhaak, kom ik op 62400,-

  • Ghost81
  • Registratie: September 2004
  • Laatst online: 13-09 19:35
De Max is nieuw. De 1ST Max is een andere editie. Ze staan er beide tussen.

[ Voor 6% gewijzigd door Ghost81 op 17-12-2020 15:42 ]


  • Replay256
  • Registratie: December 2012
  • Niet online
Ghost81 schreef op donderdag 17 december 2020 @ 15:42:
[...]

De Max is nieuw. De 1ST Max is een andere editie. Ze staan er beide tussen.
Je hebt helemaal gelijk, maar kan even niet t verschil zien.

  • Simply1337
  • Registratie: Juni 2014
  • Laatst online: 29-11-2024
Ghost81 schreef op donderdag 17 december 2020 @ 15:42:
[...]

De Max is nieuw. De 1ST Max is een andere editie. Ze staan er beide tussen.
Basis is al 3k duurder.

als je dan ook volgende gewoon aanvinkt met:
- een duokleur 795
- 21 inch velgen : 967
- exterieur style : 630
- trek haak: 868

zit je 3260 hoger dan basis max.. in totaal 5k meer. Warmtepomp krijg je wel gratis bij.

Verschil tussen max en 1st max is dat warmtepomp nu erin zit, 4 kleuren geld kost [moonsilver gratis], 19 inchers als basis en exterieur elementen niet krijgt. poeh

Edit: en sportstoelen.. geef mij maar gewoon een goed verstelbare hoofdsteun >.>

[ Voor 21% gewijzigd door Simply1337 op 17-12-2020 15:49 ]

VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal


  • d0s
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 22:25

d0s

sssst

Replay256 schreef op donderdag 17 december 2020 @ 15:45:
[...]


Je hebt helemaal gelijk, maar kan even niet t verschil zien.
o.a. dus de 'echte' sportstoelen.

Zo te zien ben je gebonden aan het gekleurde interieur (style interieur pakket) tenzij je de 'Life' neemt. Daar is alles standaard zwart.

edit: niet goed gezocht, dus dank voor het overzicht hieronder.

[ Voor 28% gewijzigd door d0s op 17-12-2020 15:54 ]


  • Ghost81
  • Registratie: September 2004
  • Laatst online: 13-09 19:35
d0s schreef op donderdag 17 december 2020 @ 15:48:
[...]


o.a. dus de 'echte' sportstoelen.

Is er al ergens een brochure met al deze verschillen? :/
Kom op zeg.... 1 zoekactie op de VW site en je vind de nieuwe prijslijst en brochure voor de ID.4.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/fP2PuZt8QE-Kb3A6nr6Sc26TyL0=/800x/filters:strip_exif()/f/image/cuhwrN9OnIEJ7lSCl6JZjqKj.png?f=fotoalbum_large

  • Simply1337
  • Registratie: Juni 2014
  • Laatst online: 29-11-2024
deze dash ziet er ook gelijk beter uit..[tech]

Afbeeldingslocatie: https://popin.volkswagen.nl/~/media/Volkswagen/Images/Modellen/Features/MODELTYPE_ID4_2021/N4A-AZ__02__Stof-Florence-Brown_Zwart-Business-aangepast%20(1).ashx?mw=800

VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • oZy
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 15-09 13:48

oZy

Max tov 1st Max:
lak uno tone silver ipv duo tone
19 inch Hamar vs 21 inch Narvik
Standaard warmtepomp vs geen wp
stoelen Top-sport vs Ergo-active
navigatie Discover Max vs Discover Pro

alles bij elkaar blijft 1st max toch een hele goede deal zo te zien.

  • rednax2
  • Registratie: Augustus 2008
  • Laatst online: 17-09 18:16
Simply1337 schreef op donderdag 17 december 2020 @ 15:55:
deze dash ziet er ook gelijk beter uit..[tech]

[Afbeelding]
Over smaak valt niet te twisten, maar ik vind dit echt niet mooi.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Antekw
  • Registratie: Maart 2011
  • Laatst online: 21:38
Als zakelijke rijder maakt het mij allemaal niet uit, de andere opties zijn voor mij niet relevant i.v.m. de bijtelling.

Blij met de 1st en de 8% bijtelling

  • ChrisH_ID4
  • Registratie: December 2020
  • Laatst online: 09-01-2024
Nu snap ik het ook van de trekhaak en warmtepomp. Bij de 1st editions stond alleen een elektrisch inklapbare trekhaak (1295.-) als optie. Nu ook een 'gewone' trekhaak. Kennelijk hebben ze er heel veel gemaakt met een 'gewone' trekhaak (868,-) en warmtepomp (1258,-). Precies het bedrag dat bij mijn (lease) auto op de fiscale waarde is opgeteld. Nog 11 dagen wachten ....

  • m4yall
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 17-09 21:51
Net antwoord vanuit de leasemaatschappij. Levering pas na 11 januari. Moet een dubbele op naam actie plaatsvinden voor 8% garantie. Geduld is een schone zaak...

  • rednax2
  • Registratie: Augustus 2008
  • Laatst online: 17-09 18:16
ChrisH_ID4 schreef op donderdag 17 december 2020 @ 16:13:
Nu snap ik het ook van de trekhaak en warmtepomp. Bij de 1st editions stond alleen een elektrisch inklapbare trekhaak (1295.-) als optie. Nu ook een 'gewone' trekhaak. Kennelijk hebben ze er heel veel gemaakt met een 'gewone' trekhaak (868,-) en warmtepomp (1258,-). Precies het bedrag dat bij mijn (lease) auto op de fiscale waarde is opgeteld. Nog 11 dagen wachten ....
De trekhaak is exact hetzelfde. 1295 als accessoire en 868 af fabriek.

  • Ghost81
  • Registratie: September 2004
  • Laatst online: 13-09 19:35
rednax2 schreef op donderdag 17 december 2020 @ 16:19:
[...]
De trekhaak is exact hetzelfde. 1295 als accessoire en 868 af fabriek.
Zat er ook net naar te kijken. Ik heb die optie van 1295. Voordeel is dat die niet bij de fiscale waarde en dus bijtelling meetelt, maar het prijsverschil is wel groot. In de brochure staat er precies dezelfde tekst bij: "Elektrisch uitklapbaar, mechanisch inklapbaar", maar in de VW Configurator op de website staat bij de duurdere:

"Een trekhaak bied je de gelegenheid een fietsendrager of aanhanger mee te nemen. Het handige van een zwenkbare trekhaak is dat wanneer je de trekhaak niet gebruikt, je deze eenvoudig elektrisch wegklapt. Zo is de trekhaak niet zichtbaar wanneer deze niet wordt gebruikt.

Trekgewicht max. 1.000kg. Het gebruik van de trekhaak heeft invloed op de actieradius.
"

Elektrisch wegklappen is toch wat anders dan mechanisch inklappen? Of niet... ik kom wel meer kleine foutjes tegen.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • rednax2
  • Registratie: Augustus 2008
  • Laatst online: 17-09 18:16
Ghost81 schreef op donderdag 17 december 2020 @ 16:27:
[...]

Zat er ook net naar te kijken. Ik heb die optie van 1295. Voordeel is dat die niet bij de fiscale waarde en dus bijtelling meetelt, maar het prijsverschil is wel groot. In de brochure staat er precies dezelfde tekst bij: "Elektrisch uitklapbaar, mechanisch inklapbaar", maar in de VW Configurator op de website staat bij de duurdere:

"Een trekhaak bied je de gelegenheid een fietsendrager of aanhanger mee te nemen. Het handige van een zwenkbare trekhaak is dat wanneer je de trekhaak niet gebruikt, je deze eenvoudig elektrisch wegklapt. Zo is de trekhaak niet zichtbaar wanneer deze niet wordt gebruikt.

Trekgewicht max. 1.000kg. Het gebruik van de trekhaak heeft invloed op de actieradius.
"

Elektrisch wegklappen is toch wat anders dan mechanisch inklappen? Of niet... ik kom wel meer kleine foutjes tegen.
Wat is op filmpjes heb gezien is dat op het knopje drukken de trekhaak er min of meer onder uit komt vallen en dat je 'm zelf nog vast moet klikken in positie. Hoe dat bij het inklappen gaat heb ik nog niet gezien.

Dealer vertelde me dat het dezelfde waren. Mocht er toch een verschil in zitten, dan heb ik ook de (op papier dan) luxere 1295 accessoire (gunstig voor de bijtelling). NIet dat ik 'm vaak gebruik, maar wel handig als ik een keer een fietsenrekje of aanhanger wil gebruiken.

Acties:
  • +11 Henk 'm!

  • pietermx
  • Registratie: April 2004
  • Laatst online: 19:52
Zojuist gebeld door de dealer, m'n ID.4 1st Max komt morgen op kenteken. *O*

1 cm = 10 mm = 10000 µm


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • theHoff
  • Registratie: April 2006
  • Niet online
rednax2 schreef op donderdag 17 december 2020 @ 16:37:
[...]


Wat is op filmpjes heb gezien is dat op het knopje drukken de trekhaak er min of meer onder uit komt vallen en dat je 'm zelf nog vast moet klikken in positie. Hoe dat bij het inklappen gaat heb ik nog niet gezien.

Dealer vertelde me dat het dezelfde waren. Mocht er toch een verschil in zitten, dan heb ik ook de (op papier dan) luxere 1295 accessoire (gunstig voor de bijtelling). NIet dat ik 'm vaak gebruik, maar wel handig als ik een keer een fietsenrekje of aanhanger wil gebruiken.
Volgens mij werkt in- en uitklappen allebei met een knop in de kofferbak. Hij ontgrendeld elektrisch maar je moet 'm handmatig in de in/uitklap positie brengen.

Edit: yep, zelfde als op de Passat YouTube: VW ID.4 - Einer für Alles! - Testfahrt / Reichweite / Ladekurve

[ Voor 9% gewijzigd door theHoff op 17-12-2020 17:49 ]


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • 7o9
  • Registratie: Februari 2002
  • Niet online

7o9

Mijn ID.3 1st Plus is vandaag ook geleverd met software 0564.

Ik had de leasemaatschappij gevraagd om de 0783/2.0 er op te zetten omdat ze de auto toch al hadden en er tijd genoeg was.

Helaas, dit deden ze alleen voor auto's met problemen, dus moet ik nog een keer terug. Redelijk verloren tijd vind ik maar je doet er niets aan.

Iemand enig idee hoe je kunt zien wanneer de auto gebouwd is? Ik ben benieuwd of de mijne er één is die eerst een tijd op een vliegveld heeft gestaan.

Verder super mooie auto. Verreweg de meest luxe auto die ik ooit gehad op dus alles wordt wennen.

Enige nadeel tot nu toe vind ik de dikke stijl links van de voorruit. Deze neemt toch redelijk wat belangrijk zicht weg.

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

@7o9

Ja ik vind dat ook raar, in totaal kost dag zoveel meer tijd/moeite. Zie mijn bericht van vandaag op vorige pagina

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


  • mcmiles
  • Registratie: November 2006
  • Laatst online: 23:41
7o9 schreef op donderdag 17 december 2020 @ 18:19:
Mijn ID.3 1st Plus is vandaag ook geleverd met software 0564.

Ik had de leasemaatschappij gevraagd om de 0783/2.0 er op te zetten omdat ze de auto toch al hadden en er tijd genoeg was.

Helaas, dit deden ze alleen voor auto's met problemen, dus moet ik nog een keer terug. Redelijk verloren tijd vind ik maar je doet er niets aan.

Iemand enig idee hoe je kunt zien wanneer de auto gebouwd is? Ik ben benieuwd of de mijne er één is die eerst een tijd op een vliegveld heeft gestaan.

Verder super mooie auto. Verreweg de meest luxe auto die ik ooit gehad op dus alles wordt wennen.

Enige nadeel tot nu toe vind ik de dikke stijl links van de voorruit. Deze neemt toch redelijk wat belangrijk zicht weg.
Op het Duitse forum is er een draadje over, ik heb het niet helemaal gelezen maar bij een van beide deuren moet een plaatje zitten waar je de productiemaand moet kunnen uithalen. Hierbij de link https://www.goingelectric...ewtopic.php?f=393&t=60961

[ Voor 20% gewijzigd door mcmiles op 17-12-2020 22:03 ]

Apple M1 MacMini, Studio display, macOS Sonoma, iPhone 13 Pro, iPad Pro 11 inch, VW ID.3+


  • BartFS
  • Registratie: November 2020
  • Laatst online: 13-09 10:40
Goedendag,
Ik heb net mijn nieuwe ID.3 life mogen ontvangen!
Wel de nodige software dingetjes al gemerkt (0564). Gelukkig geeft dit forum veel referenties, ik ben niet de enige 🙂.

Weet iemand wat de instelling in het laadscherm 'laadstroom verminderen' doet?
Mijn kabel voor een normaal stopcontact beperkt de stroom al tot 10A, maar met die instelling wordt het nog minder ( voor zwak net/volle groep)? Hoeveel A?

Groeten,

Bart

  • AMARONE
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 00:01
Freakie1NL schreef op donderdag 17 december 2020 @ 20:16:
@7o9

Ja ik vind dat ook raar, in totaal kost dag zoveel meer tijd/moeite. Zie mijn bericht van vandaag op vorige pagina
Tsja, ik snap het ook wel aan de andere kant. Ze hebben het blijkbaar heel druk en ook met de 2.0 software moet je nog een keer terugkomen. 2.1 gaat namelijk pas echt de definitieve software zijn. En ik denk dat er heel veel zonder grote issues rijden, hoeveel staan er eigenlijk al op kenteken in nl? De id3 moet toch wel over de 15k gaan voor het eind van het jaar hier?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • vanderv
  • Registratie: November 2014
  • Laatst online: 18-09 09:45
mcmiles schreef op donderdag 17 december 2020 @ 21:06:
[...]


Op het Duitse forum is er een draadje over, ik heb het niet helemaal gelezen maar bij een van beide deuren moet een plaatje zitten waar je de productiemaand moet kunnen uithalen. Hierbij de link https://www.goingelectric...ewtopic.php?f=393&t=60961
Ik ben ook wel nieuwsgierig, gelukkig geen dik winter geweest...

Gasloos per 6-1-2020, L/W Daikin EHBH08E6V/ERGA06EV , Nibe WPB, L/L Daikin Nexura, heatpipes met Weishaupt boiler, vent.WTW, 21kWp(oost,west)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • --Christiaan--
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 18-09 15:14
Weet iemand of het mogelijk is travel assist toe te voegen aan een id3 business? Zal er vast voor moeten betalen, maar kan het technisch überhaupt, achteraf?

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

AMARONE schreef op donderdag 17 december 2020 @ 22:31:
[...]

Tsja, ik snap het ook wel aan de andere kant. Ze hebben het blijkbaar heel druk en ook met de 2.0 software moet je nog een keer terugkomen. 2.1 gaat namelijk pas echt de definitieve software zijn. En ik denk dat er heel veel zonder grote issues rijden, hoeveel staan er eigenlijk al op kenteken in nl? De id3 moet toch wel over de 15k gaan voor het eind van het jaar hier?
Mwha het zit hem denk ik vooral in de tijd die nodig is zoals die @Simply1337 is benoemd (al mis ik daar nog steeds een bron voor). Dan blijkt dat van 2.0 naar 2.1 in een normale service tijd van circa 2 uur kan. De update naar 2.0 is een lange update. Als je van pre 2.0 naar 2.1 gaat is deze lange tijd ook benodigd. Daarom is het raar nu nog auto's uit te leveren die straks meer dan een dag nodig hebben. Als klopt wat jij stelt 15K (lijkt mij niet stonden van de week nog rond de 6K), dan hebben alle dealers straks 15K werkdagen nodig. Hoe je het ook went of keert dit gaat veel tijd kosten. Alleen ga je mij niet wijs maken dat in al die weken dat mijn auto bij de dealer heeft gestaan, klaar voor aflevering ze niet even 1x een laptop er aan hadden kunnen pluggen. Zo als ik in dit topic lees doen ze de update gedurende de nacht. Daar hoeft dus niemand bij te zijn.

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

--Christiaan-- schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 06:27:
Weet iemand of het mogelijk is travel assist toe te voegen aan een id3 business? Zal er vast voor moeten betalen, maar kan het technisch überhaupt, achteraf?
De business heeft geen dodehoeksensor, deze sensor word volgens mij gebruikt voor travel assist. Dus niet mogelijk.

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kratos
  • Registratie: September 2014
  • Laatst online: 22:05
--Christiaan-- schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 06:27:
Weet iemand of het mogelijk is travel assist toe te voegen aan een id3 business? Zal er vast voor moeten betalen, maar kan het technisch überhaupt, achteraf?
Hoi Travel assist gebruikt zover ik weet niet de dodenhoek sensoren, hij gaat immers niet automatisch van rijbaan wisselen maar geeft een prompt waarbij je zelf moet kijken of het veilig is en vervolgens je knipperlicht aan moet zetten.

Verder is zo goed als dezelfde sensor opbouw en het capacitieve stuurwiel aanwezig op de plus (waarschijnlijk ook business? weet niet precies het verschil) je ziet zelfs als je goed kijkt het travel assist icoontje onderaan je stuur zitten.

Volkswagen zelf zegt dat er voor nu nog geen informatie is over de beschikbaarheid van travel assist op de ID.3 plus (had contact opgenomen met ze). Verder weet ik dat de youtuber battery life ook de vraag bij volkswagen heeft liggen.

Ik heb ooit iets gehoord van een soort marketplace op de id.3 waar je iets (weet niet precies wat allemaal) kan downloaden, staat als het goed is in je boekje.

Naar mijn mening mogen ze die upgrade toevoegen (zelfde als wat tesla doet) :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

Dit is Travel Assist
De volgende stap naar autonoom rijden is hier, en wel in de vorm van Travel Assist. Verdwijnt een file als sneeuw voor de zon? Of remt het verkeer voor je? Adaptive Cruise Control houdt automatisch afstand tot je voorganger. Lane Assist houdt je binnen de lijntjes van je rijbaan. En ook om je dode hoek hoef je je geen zorgen meer te maken. Side Assist geeft namelijk een lichtsignaal wanneer een auto zich in je dode hoek bevindt. Wissel je toch onbedoeld van rijbaan? Dan zorgt Lane Assist voor een kleine stuurcorrectie, zodat jij veilig op je eigen baan blijft rijden.

Bron: https://www.volkswagen.nl/features/travel-assist

Lijkt mij dus niet mogelijk zonder de side assist sensor (=dodehoeksensor)

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • tanguthe
  • Registratie: December 2020
  • Laatst online: 17-11-2023
Gister mijn ID3. First mogen ophalen. Rijdt als een tiet!
Helaas zijn nog niet de laatste software updates geïnstalleerd, dus zal in januari nog een keertje terug mogen komen.
LM is alleen niet zo slim geweest door vóóraf de laadpas toe te sturen, dus zit nu zonder haha. Nog even geen kilometers..

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

tanguthe schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 08:56:
Gister mijn ID3. First mogen ophalen. Rijdt als een tiet!
Helaas zijn nog niet de laatste software updates geïnstalleerd, dus zal in januari nog een keertje terug mogen komen.
LM is alleen niet zo slim geweest door vóóraf de laadpas toe te sturen, dus zit nu zonder haha. Nog even geen kilometers..
Hier ook problemen met de laadpas hoor, LM's schijnen problemen te hebben gezien de grote vraag.

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Soeski
  • Registratie: Februari 2000
  • Laatst online: 21:22
tanguthe schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 08:56:
Gister mijn ID3. First mogen ophalen. Rijdt als een tiet!
Helaas zijn nog niet de laatste software updates geïnstalleerd, dus zal in januari nog een keertje terug mogen komen.
LM is alleen niet zo slim geweest door vóóraf de laadpas toe te sturen, dus zit nu zonder haha. Nog even geen kilometers..
Het is sowieso handig om een reserve laadpas/druppel te hebben voor het geval dat. B.v. een TNM (Shell), een EcoTap of whatever. Eentje zonder abonnementskosten, maar alleen betalen per gebruik. Dan kan je altijd laden als het moet.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • bottom line
  • Registratie: December 2013
  • Laatst online: 19:42
AMARONE schreef op donderdag 17 december 2020 @ 22:31:
[...]

Tsja, ik snap het ook wel aan de andere kant. Ze hebben het blijkbaar heel druk en ook met de 2.0 software moet je nog een keer terugkomen. 2.1 gaat namelijk pas echt de definitieve software zijn. En ik denk dat er heel veel zonder grote issues rijden, hoeveel staan er eigenlijk al op kenteken in nl? De id3 moet toch wel over de 15k gaan voor het eind van het jaar hier?
Volgens mij overschat je het succes best wel...
https://www.kentekenradar.nl/auto/volkswagen/id3/

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kanter
  • Registratie: April 2003
  • Laatst online: 20:43
tanguthe schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 08:56:
Gister mijn ID3. First mogen ophalen. Rijdt als een tiet!
Helaas zijn nog niet de laatste software updates geïnstalleerd, dus zal in januari nog een keertje terug mogen komen.
LM is alleen niet zo slim geweest door vóóraf de laadpas toe te sturen, dus zit nu zonder haha. Nog even geen kilometers..
Ik kreeg een tijdelijke pas toegestuurd waarmee ik direct kon laden. Week later kwam de druppel binnen en een tankpas voor vervangend vervoer.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • AMARONE
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 00:01
Kratos schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 08:01:
[...]


Hoi Travel assist gebruikt zover ik weet niet de dodenhoek sensoren, hij gaat immers niet automatisch van rijbaan wisselen maar geeft een prompt waarbij je zelf moet kijken of het veilig is en vervolgens je knipperlicht aan moet zetten.

Verder is zo goed als dezelfde sensor opbouw en het capacitieve stuurwiel aanwezig op de plus (waarschijnlijk ook business? weet niet precies het verschil) je ziet zelfs als je goed kijkt het travel assist icoontje onderaan je stuur zitten.

Volkswagen zelf zegt dat er voor nu nog geen informatie is over de beschikbaarheid van travel assist op de ID.3 plus (had contact opgenomen met ze). Verder weet ik dat de youtuber battery life ook de vraag bij volkswagen heeft liggen.

Ik heb ooit iets gehoord van een soort marketplace op de id.3 waar je iets (weet niet precies wat allemaal) kan downloaden, staat als het goed is in je boekje.

Naar mijn mening mogen ze die upgrade toevoegen (zelfde als wat tesla doet) :)
Travel assist hoeft van mij niet maar wel een lane assist plus, die je gewoon netjes automatisch binnen de lijnen houdt ipv dat gestuiter. Hopelijk voegen ze dat nog wel toe.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Kratos
  • Registratie: September 2014
  • Laatst online: 22:05
AMARONE schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 09:45:
[...]

Travel assist hoeft van mij niet maar wel een lane assist plus, die je gewoon netjes automatisch binnen de lijnen houdt ipv dat gestuiter. Hopelijk voegen ze dat nog wel toe.
Dat is travel assist ;)

Acties:
  • +4 Henk 'm!

  • Simply1337
  • Registratie: Juni 2014
  • Laatst online: 29-11-2024
Wie wilt een baksteen zijwaards zien gaan?

VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • tanguthe
  • Registratie: December 2020
  • Laatst online: 17-11-2023
Soeski schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 09:13:
[...]

Het is sowieso handig om een reserve laadpas/druppel te hebben voor het geval dat. B.v. een TNM (Shell), een EcoTap of whatever. Eentje zonder abonnementskosten, maar alleen betalen per gebruik. Dan kan je altijd laden als het moet.
Heb je een aanrader voor een reservepas/druppel?

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Simply1337
  • Registratie: Juni 2014
  • Laatst online: 29-11-2024
tanguthe schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 10:15:
[...]


Heb je een aanrader voor een reservepas/druppel?
Shell recharge, geen abo, achteraf betalen, bijna heel europa breed inzetbaar + veel snelladers]
alleen nl en buurlanden.. dan is e-flux ook prima

https://laadpastop10.nl/ [onder abo vorm even "geen abo"]

[ Voor 8% gewijzigd door Simply1337 op 18-12-2020 10:27 ]

VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Younes
  • Registratie: Mei 2006
  • Laatst online: 14-09 15:30

Younes

Wie, Wat, Waar?

tanguthe schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 10:15:
[...]


Heb je een aanrader voor een reservepas/druppel?
Heel veel informatie te vinden in dit topic (ik heb dezelfde vraag namelijk :) : [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2

...en waarom?


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Boy
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 18:30

Boy

www.byoscoop.nl

Simply1337 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 10:21:
[...]


Shell recharge, geen abo, achteraf betalen, bijna heel europa breed inzetbaar + veel snelladers]
alleen nl en buurlanden.. dan is e-flux ook prima

https://laadpastop10.nl/ [onder abo vorm even "geen abo"]
Cool! Vraag ik die ook gelijk even aan. Waarom zou je E-flux doen dan ipv Shell?

Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Simply1337
  • Registratie: Juni 2014
  • Laatst online: 29-11-2024
eflux is goedkoper, lagere transactiekosten, maar als jij je druppel van je leasemij hebt ontavangen heb je er ipc niks meer aan ;)

voorkeur zou shell zijn ;P

VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Boy
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 18:30

Boy

www.byoscoop.nl

Simply1337 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 10:43:
eflux is goedkoper, lagere transactiekosten, maar als jij je druppel van je leasemij hebt ontavangen heb je er ipc niks meer aan ;)

voorkeur zou shell zijn ;P
Nee, is voor mezelf (eigen zaak). Die enkele keer dat ik moet laden op vakantie heb ik vooral gemak nodig (niet zoeken naar een laadstation die mijn pas accepteeert).

Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl


Acties:
  • +6 Henk 'm!

  • Boy
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 18:30

Boy

www.byoscoop.nl

Woohoo! Zojuist bericht gekregen dat ze me de auto komen brengen, kan kiezen op 28 of 29 december momenteel. Even checken met de agenda thuis, maar anders zeg ik natuurlijk de 28e :p

Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Soeski
  • Registratie: Februari 2000
  • Laatst online: 21:22
Nou, het verhaal krijgt nog een staart. De update naar 2.0 is eindelijk gelukt na bijna 2 weken, maarrrrr... ze krijgen met geen mogelijkheid de sleutels geupdate/gekoppeld. Ze komen er niet meer uit en hebben PON ingeschakeld. Ze gaf meteen aan dat gezien de tijd van het jaar ze voor kerst geen oplossing meer verwacht, want het zijn "gekke dagen". Ik stel me er maar op in dat ik 'm dus nog 2 weken kwijt ben vanaf nu, dan wordt het totaal dus 4. Hopelijk dit jaar nog rijden, maar ik geloof er niet meer zo in. In ieder geval is dit wel betere verwachtingsmanagement - ik weet nu waar ik aan toe ben. Namelijk langer de auto kwijt dan überhaupt gehad te hebben.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • vanderv
  • Registratie: November 2014
  • Laatst online: 18-09 09:45
Nu na 9 weken, 12V accu leeg...

Gelijk de voltmeter even op de accu, 3,7V.

De acculader staat er nu op en gelijk bij de dealer aangemeld met spoed de 2.0 versie erin.

[ Voor 69% gewijzigd door vanderv op 18-12-2020 13:39 ]

Gasloos per 6-1-2020, L/W Daikin EHBH08E6V/ERGA06EV , Nibe WPB, L/L Daikin Nexura, heatpipes met Weishaupt boiler, vent.WTW, 21kWp(oost,west)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • pietermx
  • Registratie: April 2004
  • Laatst online: 19:52
(voor de ID.3's met de problemo-software-versie)

M.b.t. die 12V problemen, is het niet gewoon een idee voorlopig even een druppellader (mits je er eentje hebt liggen) aan de accu te hangen? M'n motor hangt de hele winter aan een druppellader, kan weinig kwaad lijkt mij.

1 cm = 10 mm = 10000 µm


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Alfred66
  • Registratie: Juni 2015
  • Laatst online: 18-01-2023
Soeski schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 13:16:
Nou, het verhaal krijgt nog een staart. De update naar 2.0 is eindelijk gelukt na bijna 2 weken, maarrrrr... ze krijgen met geen mogelijkheid de sleutels geupdate/gekoppeld. Ze komen er niet meer uit en hebben PON ingeschakeld. Ze gaf meteen aan dat gezien de tijd van het jaar ze voor kerst geen oplossing meer verwacht, want het zijn "gekke dagen". Ik stel me er maar op in dat ik 'm dus nog 2 weken kwijt ben vanaf nu, dan wordt het totaal dus 4. Hopelijk dit jaar nog rijden, maar ik geloof er niet meer zo in. In ieder geval is dit wel betere verwachtingsmanagement - ik weet nu waar ik aan toe ben. Namelijk langer de auto kwijt dan überhaupt gehad te hebben.
Dit is wel erg balen,.. Dat hele update proces hebben ze echt niet onder controle op dit moment. Zolang ik alleen kleine issues blijf houden ga ik voorlopig in de wachtstand zitten...

Al met al hebben ze wel een complex monster gecreeerd voor zichzelf, ik ben benieuwd hoe ze daar uit gaan komen met die vele duizende autos's die ze vrolijk met beta software blijven uitleveren, dat gaat een aardige wachtrij opleveren bij de dealers volgend jaar...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • vanderv
  • Registratie: November 2014
  • Laatst online: 18-09 09:45
pietermx schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 13:34:
(voor de ID.3's met de problemo-software-versie)

M.b.t. die 12V problemen, is het niet gewoon een idee voorlopig even een druppellader (mits je er eentje hebt liggen) aan de accu te hangen? M'n motor hangt de hele winter aan een druppellader, kan weinig kwaad lijkt mij.
Voor nood, zou kunnen.

Toen ik de acculader aanzette, schoot hij even richting de 40A (deuren ontgrendelen, spiegels open en verlichting ging aan). Het lijkt net of als de accu iets in voltage zakt bij stilstand, hij vervolgens daarna niet meer gaat bijladen.

Nu 9 weken in gebruik, bijna 3000Km.

Gasloos per 6-1-2020, L/W Daikin EHBH08E6V/ERGA06EV , Nibe WPB, L/L Daikin Nexura, heatpipes met Weishaupt boiler, vent.WTW, 21kWp(oost,west)


Acties:
  • +6 Henk 'm!

  • pietermx
  • Registratie: April 2004
  • Laatst online: 19:52
Zojuist even ingelogd op rdw.nl en jawel, auto staat op kenteken 🥳

1 cm = 10 mm = 10000 µm


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kacang
  • Registratie: Maart 2011
  • Laatst online: 23:07
@Soeski Dat is wel echt balen inderdaad. De mannen in de garage kunnen er ook niks aan doen en voor hen is het net zo vervelend zou je haast zeggen met zo veel defecte auto's. Maar ja klant is koning ze moeten het maar oplossen er is flink betaald voor de auto's dan moet dat ding minimaal rijden.

Hopelijk is het met de nieuwe software ook gewoon echt opgelost.
Mijn auto heeft 6.5k op de teller staan en staat nu voor de 3e keer in de garage. Sinds afgelopen zondag aan het wachten dus vergeleken met jou is dat nog niks blijkbaar.
Kreeg gisteren een bericht dat ze verwachten dat de auto vandaag klaar is rond 17:00 uur. Het zal mij benieuwen.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • march1979
  • Registratie: Augustus 2017
  • Laatst online: 26-02 00:07
BartFS schreef op donderdag 17 december 2020 @ 21:27:

Weet iemand wat de instelling in het laadscherm 'laadstroom verminderen' doet?
Mijn kabel voor een normaal stopcontact beperkt de stroom al tot 10A, maar met die instelling wordt het nog minder ( voor zwak net/volle groep)? Hoeveel A?

Groeten,

Bart
Bij mij gaat ie dan op halve kracht laden. Ik heb een 14,4KW lader (3x20A) (max auto is 11KW) daarmee laad ik ongeveer 75km per uur. Als ik 'laadstroom verminderen' aanzet gaat ie met ongeveer 36km per uur verder. Dan zal hij dus de 5,5KW pakken.
10A voor jou is ongeveer 2.4KW. Als je dan ook nog gaat halveren blijft er 1.2KW over. Dat is ongeveer 8km per uur.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Boy
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 18:30

Boy

www.byoscoop.nl

march1979 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 14:18:
[...]


Bij mij gaat ie dan op halve kracht laden. Ik heb een 14,4KW lader (3x20A) (max auto is 11KW) daarmee laad ik ongeveer 75km per uur. Als ik 'laadstroom verminderen' aanzet gaat ie met ongeveer 36km per uur verder. Dan zal hij dus de 5,5KW pakken.
10A voor jou is ongeveer 2.4KW. Als je dan ook nog gaat halveren blijft er 1.2KW over. Dat is ongeveer 8km per uur.
Dat is voor als je geen dynamic load balancing hebt?

Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • BartFS
  • Registratie: November 2020
  • Laatst online: 13-09 10:40
march1979 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 14:18:
[...]


Bij mij gaat ie dan op halve kracht laden. Ik heb een 14,4KW lader (3x20A) (max auto is 11KW) daarmee laad ik ongeveer 75km per uur. Als ik 'laadstroom verminderen' aanzet gaat ie met ongeveer 36km per uur verder. Dan zal hij dus de 5,5KW pakken.
10A voor jou is ongeveer 2.4KW. Als je dan ook nog gaat halveren blijft er 1.2KW over. Dat is ongeveer 8km per uur.
Bedankt! Dat kan nog wel eens handig zijn bij het via stopcontact laden bij familie.
Volgens ev db haal je bij 11kW 56km/h, hoe lukt het jou om op 75 te komen???

Bart

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • J.W
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 06-09 14:25

J.W

Net gebeld door de dealer en mijn auto word 31-12 geleverd. Ik had hem liever na oud en nieuw gehad maar dat was helaas geen optie omdat ze het logistiek anders niet voor mekaar kregen.

Grote vraag is nu alleen of de laadpaal op tijd geïnstalleerd word. Anders maar een paar dagen behelpen met publieke laadpalen in de buurt of met granny kabel

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • march1979
  • Registratie: Augustus 2017
  • Laatst online: 26-02 00:07
Boy schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 14:26:
[...]


Dat is voor als je geen dynamic load balancing hebt?
Denk het ja.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • march1979
  • Registratie: Augustus 2017
  • Laatst online: 26-02 00:07
BartFS schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 14:46:
[...]


Bedankt! Dat kan nog wel eens handig zijn bij het via stopcontact laden bij familie.
Volgens ev db haal je bij 11kW 56km/h, hoe lukt het jou om op 75 te komen???

Bart
Misschien 56km/h gemiddeld. Als ik hem start op vol vermogen begint ie met 75km/h. Heb eigenlijk niet gekeken wat dan het gemiddelde wordt. De snelheid wordt natuurlijk lager wanneer de batterij voller zit.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Soeski
  • Registratie: Februari 2000
  • Laatst online: 21:22
Kacang schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 13:49:
@Soeski Dat is wel echt balen inderdaad. De mannen in de garage kunnen er ook niks aan doen en voor hen is het net zo vervelend zou je haast zeggen met zo veel defecte auto's. Maar ja klant is koning ze moeten het maar oplossen er is flink betaald voor de auto's dan moet dat ding minimaal rijden.

Hopelijk is het met de nieuwe software ook gewoon echt opgelost.
Mijn auto heeft 6.5k op de teller staan en staat nu voor de 3e keer in de garage. Sinds afgelopen zondag aan het wachten dus vergeleken met jou is dat nog niks blijkbaar.
Kreeg gisteren een bericht dat ze verwachten dat de auto vandaag klaar is rond 17:00 uur. Het zal mij benieuwen.
En? Auto klaar en opgehaald? Ik heb, na wat aandringen, de leen-ID.3 gekregen nu en de Skoda ingeleverd. Ik vroeg natuurlijk meteen of deze wél de update had, want ik voel de bui al hangen. Nee, deze is ook 0564 maar we hebben nog geen issues gehad meneer... oei oei. Ik hoop maar dattie het blijft doen. Naast me bij de balie kwam ook net een mevrouw een leenauto halen. ID.3 ingeleverd.. dood... 12V probleem... Als ik zo de fora en facebook tel dan zijn er echt al tientallen ID.3's uitgevallen met het 12V probleem en dat is alleen in Nederland al, en alleen mensen die het ook melden online.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • BartFS
  • Registratie: November 2020
  • Laatst online: 13-09 10:40
Heren,

Voorverwarmen krijg ik maar niet voor elkaar bij mijn Id3. Niet in de auto zelf en niet via de app.

Moet de auto aan een laadpaal hangen hiervoor? Of alleen bij oude software (05xx)?
Je zou toch ook op de accu willen kunnen voorverwarmen...

Bart

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Soeski
  • Registratie: Februari 2000
  • Laatst online: 21:22
BartFS schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 17:58:
Heren,

Voorverwarmen krijg ik maar niet voor elkaar bij mijn Id3. Niet in de auto zelf en niet via de app.

Moet de auto aan een laadpaal hangen hiervoor? Of alleen bij oude software (05xx)?
Je zou toch ook op de accu willen kunnen voorverwarmen...

Bart
Dát werkt dan weer prima haha. Zelfs met maar 20% batterij doet hij het nog (daaronder niet meer). Met s/w 0564. Wat werkt er niet dan?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

Nou vandaag mijn ID.3 geleverd. Wat een leuke feestje had moeten zijn is een domper. Doen alle VW dealers collectief hun best om zo slecht mogelijk te presteren.

Geen andere keuze dan klacht in te dienen bij de LM. Die was gelukkig meedenkend.

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • pietermx
  • Registratie: April 2004
  • Laatst online: 19:52
Freakie1NL schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 18:40:
Nou vandaag mijn ID.3 geleverd. Wat een leuke feestje had moeten zijn is een domper. Doen alle VW dealers collectief hun best om zo slecht mogelijk te presteren.

Geen andere keuze dan klacht in te dienen bij de LM. Die was gelukkig meedenkend.
Wat is er mis gegaan dan?

1 cm = 10 mm = 10000 µm


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • GeeMoney
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 22:57
@Freakie1NL handig dat je dan verteld wat er mis is ;).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

Details wil ik even voor mij houden omdat ik de klacht bij de LM heb neergelegd. En ik de uitkomst daarvan wil afwachten. Maar het komt feitelijk neer op het niet leveren zoals meerdere malen schriftelijk is overeengekomen. En dan heb ik het niet over 1 afwijking.

[ Voor 8% gewijzigd door Freakie1NL op 18-12-2020 18:54 ]

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • revolution-nl
  • Registratie: December 2011
  • Laatst online: 14-09 12:19

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

Alfred66 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 13:39:
[...]

Al met al hebben ze wel een complex monster gecreeerd voor zichzelf, ik ben benieuwd hoe ze daar uit gaan komen met die vele duizende autos's die ze vrolijk met beta software blijven uitleveren, dat gaat een aardige wachtrij opleveren bij de dealers volgend jaar...
Tevens kan dit ook voor behoorlijk wat reputatieschade zorgen, het hele TSI /DSG debacle heeft ook zijn sporen nagelaten.

Voor VAG is het zaak dat ze voor het MEB platform het hele OTA proces z.s.m. operationeel krijgen. Ik hoop echt dat ze het onder controle blijven gezien het MEB platform verder wel erg goed in elkaar zit en een grote rol kan spelen in de adoptie van e-mobiliteit.

[ Voor 11% gewijzigd door revolution-nl op 18-12-2020 18:57 ]

Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • BartFS
  • Registratie: November 2020
  • Laatst online: 13-09 10:40
Soeski schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 17:59:
[...]

Dát werkt dan weer prima haha. Zelfs met maar 20% batterij doet hij het nog (daaronder niet meer). Met s/w 0564. Wat werkt er niet dan?
De app geeft een foutmelding 'Technisch probleem opgetreden'. In de auto zelf zie ik geen voorverwarmen icoon onder de home knop. Daar hoort hij te zitten toch?
Bij jou werkt het wel, zonder laadkabel aangesloten?

Bart

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

Inmiddels traject ingezet bij LM. Dus kan nu e.e.a hierover mededelen. Dus ook voor @GeeMoney

-) Niet leveren op afgesproken set banden, desondanks meerdere malen overeengekomen
-) Geen recente software versie maar fabrieksversie , desondanks anders overeengekomen
-) 0,0 communicatie.

Fouten kan men maken en men gaf e.e.a toe maar oplossing was weinig klant gericht (los zelf maar op) en beloofde terugbel verzoek kwam men ook al weer niet na.

Daarom maar over dealer klacht ingediend bij LM. Die hebben de dealer gekozen.

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Alfred66
  • Registratie: Juni 2015
  • Laatst online: 18-01-2023
BartFS schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 19:17:
[...]


De app geeft een foutmelding 'Technisch probleem opgetreden'. In de auto zelf zie ik geen voorverwarmen icoon onder de home knop. Daar hoort hij te zitten toch?
Bij jou werkt het wel, zonder laadkabel aangesloten?

Bart
Ook met 0564 hoort het voorverwarmen gewoon te werken ook zonder laad kabel. Soms krijg je een error in de app maar meestal werkt het. Het beste is om na het starten van de voor verwarming de app even open te laten. Volgens mij duurt het gewoon even voordat de communicatie tot stand komt.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Alfred66
  • Registratie: Juni 2015
  • Laatst online: 18-01-2023
revolution-nl schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 18:56:
[...]


Tevens kan dit ook voor behoorlijk wat reputatieschade zorgen, het hele TSI /DSG debacle heeft ook zijn sporen nagelaten.

Voor VAG is het zaak dat ze voor het MEB platform het hele OTA proces z.s.m. operationeel krijgen. Ik hoop echt dat ze het onder controle blijven gezien het MEB platform verder wel erg goed in elkaar zit en een grote rol kan spelen in de adoptie van e-mobiliteit.
Ik heb het idee dat die reputatieschade voor de ID.3 al enigszins heeft plaats gevonden. De verkopen zakken na een goede start best wel weg. De Software en het materiaalgebruik in het interieur heeft er aardig van langs gekregen in reviews en fora. Dat laat zijn sporen wel na.
Dat is jammer want de ID.3 is in principe een hele fijne auto...

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • theHoff
  • Registratie: April 2006
  • Niet online
Freakie1NL schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 19:58:
[...]


Inmiddels traject ingezet bij LM. Dus kan nu e.e.a hierover mededelen. Dus ook voor @GeeMoney

-) Niet leveren op afgesproken set banden, desondanks meerdere malen overeengekomen
-) Geen recente software versie maar fabrieksversie , desondanks anders overeengekomen
-) 0,0 communicatie.

Fouten kan men maken en men gaf e.e.a toe maar oplossing was weinig klant gericht (los zelf maar op) en beloofde terugbel verzoek kwam men ook al weer niet na.

Daarom maar over dealer klacht ingediend bij LM. Die hebben de dealer gekozen.
Als je er echt zo principieel over bent snap ik niet dat je 'm mee naar huis hebt genomen.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • GeeMoney
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 22:57
Freakie1NL schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 19:58:
[...]


Inmiddels traject ingezet bij LM. Dus kan nu e.e.a hierover mededelen. Dus ook voor @GeeMoney

-) Niet leveren op afgesproken set banden, desondanks meerdere malen overeengekomen
-) Geen recente software versie maar fabrieksversie , desondanks anders overeengekomen
-) 0,0 communicatie.

Fouten kan men maken en men gaf e.e.a toe maar oplossing was weinig klant gericht (los zelf maar op) en beloofde terugbel verzoek kwam men ook al weer niet na.

Daarom maar over dealer klacht ingediend bij LM. Die hebben de dealer gekozen.
Over een aantal zaken heb je als leaserijder eigenlijk ook helemaal geen punt te maken eigenlijk... als je hem gekocht had vond ik het anders.
Wat kan jou het immers schelen wat voor banden eronder zitten. Ze zijn gewoon prima die ze leveren, legaal en de standaard die bij het merk auto geleverd wordt in NL.
Een recente software afdwingen is leuk, maar zolang je geen problemen hebt kun je dat eigenlijk nog helemaal niet eisen. Daar komt bij dat VW dat nu bepaald of je de update krijgt of niet.
Geen communicatie is vaker de schuld van de leasemij dan de dealer. (Die laatste wordt trouwens toch ook al uitgeknepen en zo'n leasemij legt graag de druk en het probleem bij een dealer neer).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mcmiles
  • Registratie: November 2006
  • Laatst online: 23:41
BartFS schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 17:58:
Heren,

Voorverwarmen krijg ik maar niet voor elkaar bij mijn Id3. Niet in de auto zelf en niet via de app.

Moet de auto aan een laadpaal hangen hiervoor? Of alleen bij oude software (05xx)?
Je zou toch ook op de accu willen kunnen voorverwarmen...

Bart
Met voorverwarmen heb ik ook problemen. Zegge en schrijve eenmaal gelukt met genoemde softwareversie waarbij de ID aan de stroomkabel hing. Daarnaast tweemaal dat de verwarming “op hol” sloeg en het vreselijk warm werd in de auto. Met geen mogelijkheid kreeg ik de temp. terug, geen touchbutton werkte. Auto parkeren en aan/uit, toen was het over. Anyway eigenlijk is dat mijn enige issue na ruim 7 weken, ontzettend tevreden verder maar wacht echt op de update.

Apple M1 MacMini, Studio display, macOS Sonoma, iPhone 13 Pro, iPad Pro 11 inch, VW ID.3+


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

theHoff schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 20:23:
[...]

Als je er echt zo principieel over bent snap ik niet dat je 'm mee naar huis hebt genomen.
Niet echt een keuze op dit moment. Moet vervoer hebben. En zit tussen twee leasemaatschappijen in. Oude auto van andere LM dan nieuwe.

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • theHoff
  • Registratie: April 2006
  • Niet online
Freakie1NL schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 21:40:
[...]


Niet echt een keuze op dit moment. Moet vervoer hebben. En zit tussen twee leasemaatschappijen in. Oude auto van andere LM dan nieuwe.
Da's mooi klote dan. Dat is zo'n beetje het enige pressiemiddel wat je kon gebruiken.
Heb niet te veel vertrouwen in de LM. Kijk of de fleetmanager van je bedrijf hier wat met de LM aan kan doen. Zo heb ik een keer een dag in een Tesla Roadster (OG) kunnen rijden als goedmakertje.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

GeeMoney schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 20:46:
[...]


Over een aantal zaken heb je als leaserijder eigenlijk ook helemaal geen punt te maken eigenlijk... als je hem gekocht had vond ik het anders.
Wat kan jou het immers schelen wat voor banden eronder zitten. Ze zijn gewoon prima die ze leveren, legaal en de standaard die bij het merk auto geleverd wordt in NL.
Een recente software afdwingen is leuk, maar zolang je geen problemen hebt kun je dat eigenlijk nog helemaal niet eisen. Daar komt bij dat VW dat nu bepaald of je de update krijgt of niet.
Geen communicatie is vaker de schuld van de leasemij dan de dealer. (Die laatste wordt trouwens toch ook al uitgeknepen en zo'n leasemij legt graag de druk en het probleem bij een dealer neer).
Uh afspraak is afspraak lijkt mij ook voor leaserijders gelden. Hadden ze moeten zeggen nee meneer u moet het doen met de software die er op zit. Niet moeten beloven. Idem met banden. Als afgesproken met winterbanden (want daar gaat het uiteraard om) dan leveren met winterbanden. Helemaal gezien de levertijd van de ID.3 banden. Als ze hadden gezegd doen we niet had ik alvast kunnen afspreken bij bijvoorbeeld Profile.

Afspraak is afspraak heeft niets met principes te maken maar met fatsoen.

Bovendien, zonder problemen bestaat niet. Eerste fout meldingen c.q. dingen die niet werken inmiddels al geconstateerd. Daarnaast klopt wat je beweert niet, VW heeft sinds enkele weken zoals te lezen valt in dit topic de eisen laten vallen dat je problemen moet hebben voor ME2. De ME2 update mag de dealer uitvoeren, zonder tussenkomst van VW.

[ Voor 11% gewijzigd door Freakie1NL op 18-12-2020 22:15 ]

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • nietnormaal
  • Registratie: April 2010
  • Laatst online: 17-09 22:52
https://www.electrive.com...grading-the-id-3-in-2021/

Wat positief nieuws, sneller laden en extra range. Hopelijk ook goede software, dan komen we er wel.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • vanderv
  • Registratie: November 2014
  • Laatst online: 18-09 09:45
Alfred66 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 20:06:
[...]

Ik heb het idee dat die reputatieschade voor de ID.3 al enigszins heeft plaats gevonden. De verkopen zakken na een goede start best wel weg. De Software en het materiaalgebruik in het interieur heeft er aardig van langs gekregen in reviews en fora. Dat laat zijn sporen wel na.
Dat is jammer want de ID.3 is in principe een hele fijne auto...
Heel benieuwd naar de inruilwaarde over 5 jaar... 8)

Gasloos per 6-1-2020, L/W Daikin EHBH08E6V/ERGA06EV , Nibe WPB, L/L Daikin Nexura, heatpipes met Weishaupt boiler, vent.WTW, 21kWp(oost,west)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

vanderv schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 22:17:
[...]


Heel benieuwd naar de inruilwaarde over 5 jaar... 8)
Leaseprijs is in elk geval bij mening aanbieder al gestegen. Waarschijnlijk door lagere restwaarde.

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

theHoff schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 21:42:
[...]

Da's mooi klote dan. Dat is zo'n beetje het enige pressiemiddel wat je kon gebruiken.
Heb niet te veel vertrouwen in de LM. Kijk of de fleetmanager van je bedrijf hier wat met de LM aan kan doen. Zo heb ik een keer een dag in een Tesla Roadster (OG) kunnen rijden als goedmakertje.
Ja daar neem ik maandag ook even contact mee op. Met meer dan 2000 leaseauto's hebben die over het algemeen wel wat vingers in de pap.

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • vanderv
  • Registratie: November 2014
  • Laatst online: 18-09 09:45
Freakie1NL schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 22:20:
[...]


Leaseprijs is in elk geval bij mening aanbieder al gestegen. Waarschijnlijk door lagere restwaarde.
Gokje, na 5jaar, 18-20K?

Gasloos per 6-1-2020, L/W Daikin EHBH08E6V/ERGA06EV , Nibe WPB, L/L Daikin Nexura, heatpipes met Weishaupt boiler, vent.WTW, 21kWp(oost,west)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mhe59
  • Registratie: Maart 2017
  • Laatst online: 18-09 08:18

mhe59

ID.5 Pro Performance

Vraagje, daar apple carplay nog niet werkt, waar laten jullie je mobiel nu ?

Nog interessante mobielhouders ?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Galahad
  • Registratie: Maart 2018
  • Laatst online: 18-06 13:12
mhe59 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 22:47:
Vraagje, daar apple carplay nog niet werkt, waar laten jullie je mobiel nu ?

Nog interessante mobielhouders ?
In het vakje met de draadloze lader?

Geen idee of elke versie een draadloze lader heeft, maar je telefoon in dat vakje leggen kan altijd lijkt me :P

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

GeeMoney schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 20:46:
[...]


Over een aantal zaken heb je als leaserijder eigenlijk ook helemaal geen punt te maken eigenlijk... als je hem gekocht had vond ik het anders.
Wat kan jou het immers schelen wat voor banden eronder zitten. Ze zijn gewoon prima die ze leveren, legaal en de standaard die bij het merk auto geleverd wordt in NL.
Een recente software afdwingen is leuk, maar zolang je geen problemen hebt kun je dat eigenlijk nog helemaal niet eisen. Daar komt bij dat VW dat nu bepaald of je de update krijgt of niet.
Geen communicatie is vaker de schuld van de leasemij dan de dealer. (Die laatste wordt trouwens toch ook al uitgeknepen en zo'n leasemij legt graag de druk en het probleem bij een dealer neer).
Mijn eerste problemen heb ik al. Je gaat mij niet wijs maken dat er auto's zonder problemen zijn op dit moment. Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/tAr-c9f8DaZaXQcKmgp6jpSxVHI=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/15yPMbxRgQoAAqDrasggNMc9.jpg?f=fotoalbum_large

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Ultraman
  • Registratie: Februari 2002
  • Laatst online: 01:33

Ultraman

Moderator Harde Waren

Boefje

Ik heb vernomen dat mijn ID.3 Business in Stonewashed Blue waarschijnlijk volgende week komt. Reuze benieuwd. Zowel qua rijden en doen, en qua "welke problemen ga ik treffen..."

Wat voor softwareversie zou er op staan? De 0570 of zouden ze hem naar de ME2 2.0 hebben geüpdatet?
Ik ga proberen hem zelf bij de dealer/leasemaatschappij op te halen i.p.v. te laten afleveren. Geen idee of dat nog lukt, maar dan kan aldaar mooi vragen stellen die ik nog heb.
Hoop dat de laadpas klaar ligt, want anders ben ik overgeleverd aan de granny (die ik er gelukkig bij heb bedongen) totdat of de pas er is of het laadpunt thuis in orde gemaakt is.

Dacht vandaag nog wel "had ik niet toch voor de 1st Plus in het wit moeten gaan?" want die lichtmetalen velgen zijn toch wel mooi hoor... Ach. :+ Ben allang blij dat hij er komt, want ik heb er voor moeten strijden om hem überhaupt te kunnen/mogen leasen.
Freakie1NL schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 22:58:
[...]


Mijn eerste problemen heb ik al. Je gaat mij niet wijs maken dat er auto's zonder problemen zijn op dit moment.
Enig idee wat die melding inhoud? Eerst waar het mij aan doet denken is een probleem met de verlichting?

[ Voor 16% gewijzigd door Ultraman op 18-12-2020 23:09 ]

Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • mcmiles
  • Registratie: November 2006
  • Laatst online: 23:41
mhe59 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 22:47:
Vraagje, daar apple carplay nog niet werkt, waar laten jullie je mobiel nu ?

Nog interessante mobielhouders ?
In de middenconsole en met deze 30 cm kabel naar de usb-c aansluiting, perfect https://shop.volkswagen.n...0&trimline=1st-plus&cid=3

Apple M1 MacMini, Studio display, macOS Sonoma, iPhone 13 Pro, iPad Pro 11 inch, VW ID.3+


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Freakie1NL
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 22:13

Freakie1NL

Grote Baas

Ultraman schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 23:09:


[...]
Enig idee wat die melding inhoud? Eerst waar het mij aan doet denken is een probleem met de verlichting?
Klopt is verlichting, heb nu (80km) al de volgende verlichtings problemen gehad; ID.Lights functioneert niet zoals dat moet (bijvoorbeeld bij navigatie), binnenverlichting voor achterbank knippert willekeurig, binnenverlichting voor reageert helemaal niet.

Ook al deur niet te openen.

Als het hier allemaal bij blijft tot de grote update boeit dit mij niet, maar het belooft niet veel goeds.

Het rijden komt overigens wel goed hoor, dat doet hij heerlijk.

[ Voor 5% gewijzigd door Freakie1NL op 18-12-2020 23:22 ]

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Ultraman
  • Registratie: Februari 2002
  • Laatst online: 01:33

Ultraman

Moderator Harde Waren

Boefje

Toch apart dat dat soort dingen allemaal mis gaan. Daar had de Golf GTE die ik hiervoor had helemaal geen last van, terwijl daar toch ook al allerlei oplaadtechniek en software daarvoor in zat. Had ook soms wel eens een hikje, maar dat was contact uit/aan en weer feest.

Verwacht toch wel dat VW het met de software update gaat oplossen. De hardware is volgens mij best in orde, gelukkig is de software te updaten. In mijn ogen ook een reden om delen van dit soort software open source te maken, dan ontstaan er denk ik binnen de korte keren innovatieve dingen... en fixes voor dingen die niet werken. Maar dat is natuurlijk hartstikke eng voor een autofabrikant ;)

Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • niki_lauda
  • Registratie: November 2010
  • Laatst online: 22:58

niki_lauda

3840Wp/200L zonneboiler ID3B

Ultraman schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 23:09:
Ik heb vernomen dat mijn ID.3 Business in Stonewashed Blue waarschijnlijk volgende week komt. Reuze benieuwd. Zowel qua rijden en doen, en qua "welke problemen ga ik treffen..."

Wat voor softwareversie zou er op staan? De 0570 of zouden ze hem naar de ME2 2.0 hebben geüpdatet?
Ik ga proberen hem zelf bij de dealer/leasemaatschappij op te halen i.p.v. te laten afleveren. Geen idee of dat nog lukt, maar dan kan aldaar mooi vragen stellen die ik nog heb.
Hoop dat de laadpas klaar ligt, want anders ben ik overgeleverd aan de granny (die ik er gelukkig bij heb bedongen) totdat of de pas er is of het laadpunt thuis in orde gemaakt is.

Dacht vandaag nog wel "had ik niet toch voor de 1st Plus in het wit moeten gaan?" want die lichtmetalen velgen zijn toch wel mooi hoor... Ach. :+ Ben allang blij dat hij er komt, want ik heb er voor moeten strijden om hem überhaupt te kunnen/mogen leasen.


[...]
Enig idee wat die melding inhoud? Eerst waar het mij aan doet denken is een probleem met de verlichting?
Vandaag mijn ID.3 Business Stonewashed Blue gekregen 0564 zit erop.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • niki_lauda
  • Registratie: November 2010
  • Laatst online: 22:58

niki_lauda

3840Wp/200L zonneboiler ID3B

mcmiles schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 23:13:
[...]

In de middenconsole en met deze 30 cm kabel naar de usb-c aansluiting, perfect https://shop.volkswagen.n...0&trimline=1st-plus&cid=3
Twee van deze kabels besteld.
https://www.aliexpress.co...roductId=1005001621157310

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • bottom line
  • Registratie: December 2013
  • Laatst online: 19:42
nietnormaal schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 21:48:
https://www.electrive.com...grading-the-id-3-in-2021/

Wat positief nieuws, sneller laden en extra range. Hopelijk ook goede software, dan komen we er wel.
due in part to software improvements and advances in thermal management and cell efficiency.
Benieuwd hoe ze die laatste 2 kunnen verbeteren bij de al gebouwde ID.3's. Ofwel is de zin fout.
En VW kennende, ga je voor de hogere laadsnelheid update, toch eerst je creditcard moeten bovenhalen :+
Pagina: 1 ... 41 ... 380 Laatste

Let op:
Dit topic is voor het bespreken van alle VW ID.X modellen, behalve de ID.7, die is hier te vinden:

Het grote Volkswagen ID.7 topic

Voor algemene info zie eerste posts van dit topic!

Voor toekomstige ID.X rijders die niet kunnen wachten op een auto:
Order- en levertijdensheet van mede-tweakers

Volgende onderwerpen moeten elders besproken worden:
[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3

Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.