ID.3 Pro Performance 2021. Solar 4500wp, Intergas Xource warmtepomp. Wallbox Ratio Solar. Marstek Venus E
:strip_icc():strip_exif()/u/1896594/crop63b2c147baf66_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop686f9cec6f8b1_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/18782/gremming.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1894616/crop685afccdcfd37_cropped.jpg?f=community)
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 8.6 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
Mwoah, leuke aanvulling, maar voor Frankrijk zweer ik bij het kaartje van Denis Schoelens;
https://www.google.com/ma...%2C2.1754276499999925&z=6
Hij houdt het zeer nauwkeurig bij en wordt o.a. gevoed door diverse mensen op zijn facebook-pagina.
Facebook-pagina heet 'VE et recharge rapide en France : actu, news, astuces, etc.'.
Dat kaartje is, wat Frankrijk aangaat, echt de bijbel voor mij.
Lijkt mij voor jou ook wel handig ivm de kids en hun onvoorspelbare blazen.
ID.3 Pro Performance 2021. Solar 4500wp, Intergas Xource warmtepomp. Wallbox Ratio Solar. Marstek Venus E
:strip_icc():strip_exif()/u/1413780/crop67b8cc0ba6098_cropped.jpg?f=community)
/u/211309/crop61b0ff95cd8ef.png?f=community)
Mijn ID.5 GTX geeft op dit moment 341km op 76% accu. Auto is ongeveer even oud. Ik heb wel de kleinst mogelijke velgmaat, die is op mijn verzoek van een andere auto overgezet en ik kreeg daar een setje nieuwe all seasons voor in ruil. De maximale snelheid maakt het grootste verschil, ik rijd ongeveer de helft snelweg en hou dan max 110 aan.
Oh, en ik heb mijn banden goed hard op druk gebracht.
[ Voor 3% gewijzigd door AlphaRomeo op 25-08-2024 13:04 ]
:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 8.6 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
/u/603888/crop667e6e884b621_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/382442/crop5bb654253fa3d_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/347342/minion1.jpg?f=community)
Maak je niet druk, dit komt toch niet na alle bestaande modellen, dit is voor alles met versie 7
Ook wel benieuwd of het soepel draait gezien de eigen software al niet eens soepel over het scherm gaat haha.
[ Voor 12% gewijzigd door TWFpa2Vs op 26-08-2024 13:49 ]
Nou @KaiseRRuby heeft hier wel een punt. Ook de nieuwe ID.x series die uitgeleverd worden zijn bij lange na niet zonder problemen. Ik zou zeggen kijk eens in het Het grote Volkswagen ID.7 topic topic. Ondanks dat dit een nieuwe auto is in de ID series, met nieuwe software zet VW de trant gewoon door.:
[...]
Maak je niet druk, dit komt toch niet na alle bestaande modellen, dit is voor alles met versie 7
Ook wel benieuwd of het soepel draait gezien de eigen software al niet eens soepel over het scherm gaat haha.
Software die half werkt, HUDs die uitvallen, elektrosysteem storingen.. het blijft maar doorgaan.
Ik had gehoopt dat de eerste series waar wij inrijden gewoon kinderziekttes hadden. Maar het is na 4 jaar nog steeds niet op orde daar.
Een afdeling aan spelletjes laten werken om tijdens het laden de tijd te doden vind ik dan ook echt een heel slecht voorbeeld van prioriteiten stellen bij VW.
*sowieso
:strip_icc():strip_exif()/u/4076/55003962.jpg?f=community)
Nou mijn aller eerste grote auto foutmelding met stilstand tot gevolg. Na het thuis laden (vaste kabel, Ratio Solar) en het eruit trekken van de laadkabel denkt de auto dat de laadkabel nog steeds aanwezig is. Stekker icoon op bestuurdersscherm. Ik kan hierdoor niet wegrijden. Geeft melding "starten niet mogelijk, laadkabel uittrekken, astublieft".
Laadpoort geeft groen licht, zonder laadkabel.
Dit is de 2e keer al, maar de eerste keer hielp weglopen en 20min wegblijven. Dit keer niet.
Enig idee hoe ik verder kan rijden? Mobilitieitsservice vraagt om nog langer te wachten.
Mogelijke andere oorzaken::strip_exif()/f/image/ogAEJSpJA0bgFBNSvLM0tFrb.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/NNzl0c9WyF6OXrtttDs3J7p2.jpg?f=fotoalbum_large)
Laadpoort geeft groen licht, zonder laadkabel.
Dit is de 2e keer al, maar de eerste keer hielp weglopen en 20min wegblijven. Dit keer niet.
Enig idee hoe ik verder kan rijden? Mobilitieitsservice vraagt om nog langer te wachten.
Mogelijke andere oorzaken:
- Via Engie (Jedlix) doe ik mee aan Slim Laden. Kan het zijn dat dit de laadsituatie voorschrijft? Ik heb nu mij afgemeld van Slim Laden
- De HV batterij is 4 dagen geleden even aan en uit geweest bij de garage vanwege een TPI. Voorheen hiervan nooit last gehad.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ogAEJSpJA0bgFBNSvLM0tFrb.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NNzl0c9WyF6OXrtttDs3J7p2.jpg?f=user_large)
[ Voor 29% gewijzigd door ReseT op 27-08-2024 08:32 ]
ID4.1M Honey Yellow. WP: PUZ-SWM60VAA+ERST30F-VM2EE
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UPKhilzU2qHLsd8zPRp9CbJf.jpg?f=user_large)
Kan deels laden. Bij het stoppen van de laadactie en verwijderen laadkabel dan denk de auto nog steeds dat de kabel erin zit. Het laadpoort slot gaat wel steeds aan en uit.
ID4.1M Honey Yellow. WP: PUZ-SWM60VAA+ERST30F-VM2EE
Hmm, balen dit. Zit er misschien iets in de laadpoort dat onverhoopt contact maakt ergens? NIET met iets metaals erin gaan prutsen!
Verder zou ik ook een aantal pogingen doen zoals @Simply1337 beschrijft. Via het scherm van de auto het laden stoppen, of zelfs via de app. Allemaal Hail Mary's, maar je weet nooit...
PV Output 12*suntech 325wp met Enphase IQ7+ op zuid-oost 116 en 45 graad. WP Panasonic J serie 5kw. Gasloos sinds juni 2021. ID-4
VW mobiliteitsservice is net geweest. De beste man gaf aan dat het al 3x keer heeft meegemaakt de laatste tijd. Voornamelijk met de Q4's.
Zijn oplossing:
Zijn oplossing:
- Stekker erin.
- Auto op slot. (auto laadde wel, maar niet specifiek genoemd als stap)
- Auto weer open.
- Stekker eruit.
ID4.1M Honey Yellow. WP: PUZ-SWM60VAA+ERST30F-VM2EE
Fijn dat het weer werkt, en dank je voor de tip mocht het bij ons voorkomen.
Wij hadden anderhalve maand bij Fastned het volgende probleem:
/f/image/nRu2TMp3r7W9ksdv9An97Qzl.png?f=fotoalbum_large)
Laden ging ook flink langzamer dan verwacht, en in de EnBW-app kreeg ik een aantal meldingen dat de laadsessie afgebroken was (pas daarna kwam deze waarschuwing). Ik kon het laden ook niet zelf stoppen tot de melding bij de auto weg was.
Het rook iig niet naar verbrand plastic, en de kabel was ook helemaal niet warmer dan normaal toen ik hem een paar minuten later mocht losmaken.
Wij hadden anderhalve maand bij Fastned het volgende probleem:
:fill(white):strip_exif()/f/image/nRu2TMp3r7W9ksdv9An97Qzl.png?f=user_large)
Laden ging ook flink langzamer dan verwacht, en in de EnBW-app kreeg ik een aantal meldingen dat de laadsessie afgebroken was (pas daarna kwam deze waarschuwing). Ik kon het laden ook niet zelf stoppen tot de melding bij de auto weg was.
Het rook iig niet naar verbrand plastic, en de kabel was ook helemaal niet warmer dan normaal toen ik hem een paar minuten later mocht losmaken.
Ik fiets op de accu van m'n iPod :) | Specs | Pics | Elektro: NL / EN
:strip_icc():strip_exif()/u/468158/ppot_loading_ready_run.jpg?f=community)
Geen idee of dit het juiste topic is, maar na lang wikken en wegen en het kijken van talloze YouTube reviews, heb ik de knoop doorgehakt en een private lease aanvraag gedaan voor een Volkswagen ID.4.
Momenteel rijd ik al 9,5 jaar een Volkswagen Passat Variant uit 2010 en ondanks dat die over het algemeen goed bevalt, ben ik wel toe aan iets anders. Omdat ik graag eens een nieuwe auto wil rijden, heb ik voor private lease gekozen. De ID.4 spreekt mij erg aan. Ik vind het een mooie auto om te zien. Hij is ruim, bijna net zo ruim als mijn huidige auto. En het is een SUV (crossover), wat vermoedelijk het comfort ten goede komt door o.a. een hogere instap.
Ik heb de aanvraag gedaan via de ANWB en dus wordt het door Ayvens als leasemaatschappij uitgevoerd. Zojuist alle benodigde financiële documentatie aangeleverd en nu is het een kwestie van wachten.
Ik heb gekozen voor de 77kWh 210kW Pro Business uitvoering in de kleur Costa Azul metallic met warmtepomp en trekhaak.
Ben erg benieuwd. Wordt voor mij de eerste keer elektrisch rijden en de eerste keer via private lease een auto rijden, dus als er tips zijn hoor ik die graag
Momenteel rijd ik al 9,5 jaar een Volkswagen Passat Variant uit 2010 en ondanks dat die over het algemeen goed bevalt, ben ik wel toe aan iets anders. Omdat ik graag eens een nieuwe auto wil rijden, heb ik voor private lease gekozen. De ID.4 spreekt mij erg aan. Ik vind het een mooie auto om te zien. Hij is ruim, bijna net zo ruim als mijn huidige auto. En het is een SUV (crossover), wat vermoedelijk het comfort ten goede komt door o.a. een hogere instap.
Ik heb de aanvraag gedaan via de ANWB en dus wordt het door Ayvens als leasemaatschappij uitgevoerd. Zojuist alle benodigde financiële documentatie aangeleverd en nu is het een kwestie van wachten.
Ik heb gekozen voor de 77kWh 210kW Pro Business uitvoering in de kleur Costa Azul metallic met warmtepomp en trekhaak.
Ben erg benieuwd. Wordt voor mij de eerste keer elektrisch rijden en de eerste keer via private lease een auto rijden, dus als er tips zijn hoor ik die graag
You know, I rather like this God fellow. He’s very theatrical. A little pestilence here, a plague there... Omnipotence...got to get me some of that.
You know, I rather like this God fellow. He’s very theatrical. A little pestilence here, a plague there... Omnipotence...got to get me some of that.
Was de oranje editie geen optie? Die is ietsje goedkoper.:
Geen idee of dit het juiste topic is, maar na lang wikken en wegen en het kijken van talloze YouTube reviews, heb ik de knoop doorgehakt en een private lease aanvraag gedaan voor een Volkswagen ID.4.
Momenteel rijd ik al 9,5 jaar een Volkswagen Passat Variant uit 2010 en ondanks dat die over het algemeen goed bevalt, ben ik wel toe aan iets anders. Omdat ik graag eens een nieuwe auto wil rijden, heb ik voor private lease gekozen. De ID.4 spreekt mij erg aan. Ik vind het een mooie auto om te zien. Hij is ruim, bijna net zo ruim als mijn huidige auto. En het is een SUV (crossover), wat vermoedelijk het comfort ten goede komt door o.a. een hogere instap.
Ik heb de aanvraag gedaan via de ANWB en dus wordt het door Ayvens als leasemaatschappij uitgevoerd. Zojuist alle benodigde financiële documentatie aangeleverd en nu is het een kwestie van wachten.
Ik heb gekozen voor de 77kWh 210kW Pro Business uitvoering in de kleur Costa Azul metallic met warmtepomp en trekhaak.
Ben erg benieuwd. Wordt voor mij de eerste keer elektrisch rijden en de eerste keer via private lease een auto rijden, dus als er tips zijn hoor ik die graag
You know, I rather like this God fellow. He’s very theatrical. A little pestilence here, a plague there... Omnipotence...got to get me some of that.
:strip_icc():strip_exif()/u/63739/th_kuip_ava.jpg?f=community)
Bij druk verkeer krijg regelmatig een overlay op het scherm. (id.4 versie 3.2)
Ik rij al jaren met AA - TomTom Go en de navigatie van de auto staat niet aan.
Als ik op "negeren" druk gaat TomTom verder.
Als ik op "Kaart tonen" druk, gaat het scherm op de interne navigatie.
Op "overnemen" gaat hij naar TomTom en ben ik mijn huidige route kwijt.
De settings voor file-info in de settings van interne navigatie staat volledig uit.
Weet iemand waar ik dit uit kan zetten?
:strip_exif()/f/image/9AIWlXKkYQRXyLLjMGANAOHV.jpg?f=fotoalbum_medium)
Ik rij al jaren met AA - TomTom Go en de navigatie van de auto staat niet aan.
Als ik op "negeren" druk gaat TomTom verder.
Als ik op "Kaart tonen" druk, gaat het scherm op de interne navigatie.
Op "overnemen" gaat hij naar TomTom en ben ik mijn huidige route kwijt.
De settings voor file-info in de settings van interne navigatie staat volledig uit.
Weet iemand waar ik dit uit kan zetten?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9AIWlXKkYQRXyLLjMGANAOHV.jpg?f=user_large)
Wie nooit van mening is veranderd, heeft zelden iets geleerd
Nou, dat was snel. Vanmiddag aangevraagd. Nu al goedgekeurd. Vanavond maar eens even goed de overeenkomst doorlezen voor ik een definitieve digitale krabbel zet:
Geen idee of dit het juiste topic is, maar na lang wikken en wegen en het kijken van talloze YouTube reviews, heb ik de knoop doorgehakt en een private lease aanvraag gedaan voor een Volkswagen ID.4.
Momenteel rijd ik al 9,5 jaar een Volkswagen Passat Variant uit 2010 en ondanks dat die over het algemeen goed bevalt, ben ik wel toe aan iets anders. Omdat ik graag eens een nieuwe auto wil rijden, heb ik voor private lease gekozen. De ID.4 spreekt mij erg aan. Ik vind het een mooie auto om te zien. Hij is ruim, bijna net zo ruim als mijn huidige auto. En het is een SUV (crossover), wat vermoedelijk het comfort ten goede komt door o.a. een hogere instap.
Ik heb de aanvraag gedaan via de ANWB en dus wordt het door Ayvens als leasemaatschappij uitgevoerd. Zojuist alle benodigde financiële documentatie aangeleverd en nu is het een kwestie van wachten.
Ik heb gekozen voor de 77kWh 210kW Pro Business uitvoering in de kleur Costa Azul metallic met warmtepomp en trekhaak.
Ben erg benieuwd. Wordt voor mij de eerste keer elektrisch rijden en de eerste keer via private lease een auto rijden, dus als er tips zijn hoor ik die graag
You know, I rather like this God fellow. He’s very theatrical. A little pestilence here, a plague there... Omnipotence...got to get me some of that.
Nope 592. GOM schatting is het meer he. Ff wat slechte dagen met regen en het kakt wat sneller in. Huidige status 68 kilometer gereden met 10%. Weer is ook lekker. Nu lijkt hij de 500 km easy te halen. Ervaring leert wat anders hoor.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tauxRLyryrVZSTT5AIBJjZ4x.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8v6XVOmPUXlcLupe9WjgmVER.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6C02MS2Ot5pLvIWmsNu23r0u.jpg?f=user_large)
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 8.6 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
Hoe dan. Hier ook een 61 minuten durende update gekregen (ID3 2022, sw3.2). Na de update wat foutmeldingen (verlichting oid) die voorbij flitsen waarna alles weer als voorheen eruit ziet. Geen andere versienummers, geen changelog, geen zichtbare verbetering/veranderingen.
Maar goed, we krijgen waar we om vragen…het was een OTA.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MX5J4L0uAsaFfIAPLwKm4hWo.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KgKcjTJVN0KFGA43sBGyaDIS.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/328761/image.gif?f=community)
Had je in de app toevallig ook al toestemming gegeven om alle data uit je auto te lepelen voor "ontwikkel doeleinden" enz.?:
[...]
Hoe dan. Hier ook een 61 minuten durende update gekregen (ID3 2022, sw3.2). Na de update wat foutmeldingen (verlichting oid) die voorbij flitsen waarna alles weer als voorheen eruit ziet. Geen andere versienummers, geen changelog, geen zichtbare verbetering/veranderingen.
Maar goed, we krijgen waar we om vragen…het was een OTA.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ik vraag me af of de upgrade nu wel of niet op deze toestemming gebaseerd is.
Nou het is helemaal niet opgelost. En truukje werkt ook niet. Lijkt erop dat als ik 30min wacht dat er een timeout plaats vindt..:
VW mobiliteitsservice is net geweest. De beste man gaf aan dat het al 3x keer heeft meegemaakt de laatste tijd. Voornamelijk met de Q4's.
Zijn oplossing:En toen deed hij het weer. Snap het echt niet meer. Zat al vanaf 7uur te hannessen.
- Stekker erin.
- Auto op slot. (auto laadde wel, maar niet specifiek genoemd als stap)
- Auto weer open.
- Stekker eruit.
Nu na in de ochtend een onvolledige lading. En weer stekker melding. Wat moet ik hiermee. Zou niet naar de dealer willen zonder het helder te kunnen reproduceren.
[ Voor 11% gewijzigd door ReseT op 29-08-2024 06:32 ]
ID4.1M Honey Yellow. WP: PUZ-SWM60VAA+ERST30F-VM2EE
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Die foto's welke hier eerder gepost werden spreken al genoeg voor zich zelf, toch? Laadklepje staat open en er brandt een groene LED als teken dat de auto een actieve AC laadkabel aangesloten denkt te hebben terwijl er nérgens een kabel te zien is ....
Draadloze OTA laadkabels heeft VW nog steeds niet in de accessoire / optie-lijst opgenomen, AFAIK
[ Voor 6% gewijzigd door Will_M op 29-08-2024 13:00 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
/u/2157012/crop66d077534a530_cropped.png?f=community)
Owja, natuurlijk! Was de foto's even vergeten:
[...]
Die foto's welke hier eerder gepost werden spreken al genoeg voor zich zelf, toch? Laadklepje staat open en er brandt een groene LED als teken dat de auto een actieve AC laadkabel aangesloten denkt te hebben terwijl er nérgens een kabel te zien is ....
Draadloze OTA laadkabels heeft VW nog steeds niet in de accessoire / optie-lijst opgenomen, AFAIK
Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl
Ik zou je vraag ook even in onderstaand topic stellen en dan met name aan @Antera of @Rainesh
Verborgen autofuncties activeren d.m.v. VCDS
Dat soort (elektrische) zaken MOETEN namelijk ten alle tijden gecodeerd worden in de boordcomputer (lees: het multimedia systeem) en die jongens kunnen je waarschijnlijk zo zeggen wat er bij de ID.x serie momenteel (al) wel / niet mogelijk is.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Bedankt ook voor je eerdere reactie, maar qua veiligheid hadden ze het beter kunnen laten oplichten, met de kanttekening dat wanneer het scherm zou zijn in de nieuwere stijl zeg maar (snellere bediening mogelijk SW4.0 geloof ik) het zo prima zou zijn. Zoals ikweethetbeter ook stelt: is mijn inziens ook gewoon een f*ck-up van het interior-team geweest in Wolfsburg
[ Voor 15% gewijzigd door BeuQert op 30-08-2024 07:59 ]
Jup, helemaal mee eens:
[...]
Bedankt ook voor je eerdere reactie, maar qua veiligheid hadden ze het beter kunnen laten oplichten.
Zoals ikweethetbeter ook stelt: is mijn inziens ook gewoon een f*ck-up van het interior-team geweest in Wolfsburg
*sowieso
Amsterdam | 4.06 kWp | 28 x 145Wp SF | ONNO (20°) | Enzavu (hotjet mini) Nav5Ai + Smart Hydromodule (gasloos)
En deze week besloten dat ID.3 en ik nog een jaartje met elkaar doorgaan. Net het leasecontract met een jaar kunnen verlengen 
. Nog steeds grote blij met de auto, ondanks de grilligheden die ik (en sommige andere 1st rijders) heb meegemaakt.
Overigens wel een calculatie gemaakt van de ID3.GTX.. Werd ik wel vrolijk van, totdat ik het leasebedrag en de maandelijkse bijtelling zag
. Nog steeds grote blij met de auto, ondanks de grilligheden die ik (en sommige andere 1st rijders) heb meegemaakt.Overigens wel een calculatie gemaakt van de ID3.GTX.. Werd ik wel vrolijk van, totdat ik het leasebedrag en de maandelijkse bijtelling zag
ID.3 1st Plus Mangan Grey
Amsterdam | 4.06 kWp | 28 x 145Wp SF | ONNO (20°) | Enzavu (hotjet mini) Nav5Ai + Smart Hydromodule (gasloos)
ID.3 Pro Performance 2021. Solar 4500wp, Intergas Xource warmtepomp. Wallbox Ratio Solar. Marstek Venus E
Ik heb ergens gelezen dat het vanwege de (imo extreem nutteloze feature) functionaliteit dat je in de lucht kan swipen voor het scherm en hij daarop reageert:
[...]
Bedankt ook voor je eerdere reactie, maar qua veiligheid hadden ze het beter kunnen laten oplichten, met de kanttekening dat wanneer het scherm zou zijn in de nieuwere stijl zeg maar (snellere bediening mogelijk SW4.0 geloof ik) het zo prima zou zijn. Zoals ikweethetbeter ook stelt: is mijn inziens ook gewoon een f*ck-up van het interior-team geweest in Wolfsburg
Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl
ID.3 Pro Performance 2021. Solar 4500wp, Intergas Xource warmtepomp. Wallbox Ratio Solar. Marstek Venus E
/u/1499942/crop683b20951e122.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6ZdHJQCrEvs0fDwJoMscaDG6.jpg?f=user_large)
ID.3 Pro Performance 2021. Solar 4500wp, Intergas Xource warmtepomp. Wallbox Ratio Solar. Marstek Venus E
ID.3 Pro Performance 2021. Solar 4500wp, Intergas Xource warmtepomp. Wallbox Ratio Solar. Marstek Venus E
/u/165569/crop613f1086d7ac0_cropped.png?f=community)
Sinds het begin had ik ook de standaardafbeelding. Vorige week opeens wel mijn 'eigen' afbeelding. En sindsdien is die ook gebleven. Waar die verandering vandaan komt? Geen flauw idee.
Er is dus nog hoop
:fill(white):strip_exif()/f/image/Pduicj0N4xT1rCuaeOgXTxuu.png?f=user_large)
ID.4 Pro Performance 2022 Kings Red
:strip_icc():strip_exif()/u/308742/tweakava.jpg?f=community)
oh ik kan er niet eens een beetje wakker van liggen. Ben allang blij dat de app stabiel genoeg is om te kunnen zien hoe vol mijn auto is. Naast het op afstand aanzetten van climate controle .. doe ik er verder niets mee.:
[...]
Sinds het begin had ik ook de standaardafbeelding. Vorige week opeens wel mijn 'eigen' afbeelding. En sindsdien is die ook gebleven. Waar die verandering vandaan komt? Geen flauw idee.
Er is dus nog hoop
[Afbeelding]
*sowieso