Daar ben ik dus ook bang voor. Langverwachte moment is bijna daar, en dan allemaal errors en weer dagen kwijt...
WInterbanden hadden van mij ook niet gehoeven, is een verplichting in de mobiliteitsregeling van de werkgever.
Laadpaal en pas worden via werkgever/LM geregeld, heb de auto nog niet en nog niets gehoord over de keuze qua laadpaal en wanneer die geïnstalleerd gaat worden. Er staan een aantal laadpalen in de buurt, dus mocht het wat langer duren hang ik de auto daar wel aan
Bij mij zijn ze vorige week gemonteerd op de Sanja velgen.
Continental Wintercontact TS850P 215/45 R20 T XL
Deze hebben gelukkig ook een beschermrand zodat de velgen iets minder kwetsbaar zijn.
Maar het blijft oppassen met stoepranden.
:strip_exif()/f/image/A9PdKpvi8CkagrTOOoEwJ931.jpg?f=fotoalbum_large)
Continental Wintercontact TS850P 215/45 R20 T XL
Deze hebben gelukkig ook een beschermrand zodat de velgen iets minder kwetsbaar zijn.
Maar het blijft oppassen met stoepranden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/A9PdKpvi8CkagrTOOoEwJ931.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/305060/crop5f84017d211fb.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/895/Arsenal_60.jpg?f=community)
zijn er hier in dit topic ook privé eigenaren van de ID3? Zo ja wat heeft je doen beslissen deze auto te kopen?
naar de prijs/uitrusting kijkende is het weer vooral interessant voor de zakelijke rijder, subsidies voor 2021 gaan ook al weer niet door.
Ik werd heel even enthousiast maar 38.000 neerleggen voor een auto op 18 inch staal met wieldoppen dat kan echt niet meer
naast de hele beperkte kleurkeuze al is dat niet echt ID3 eigen, dat zie je op de nieuwe golf etc ook.
Sure, de Plus is wel redelijk maar ja, 6000 euro erbij en waarschijnlijk geen korting mogelijk want ze raken ze toch wel kwijt. Volgende week maar eens proefrijden.
naar de prijs/uitrusting kijkende is het weer vooral interessant voor de zakelijke rijder, subsidies voor 2021 gaan ook al weer niet door.
Ik werd heel even enthousiast maar 38.000 neerleggen voor een auto op 18 inch staal met wieldoppen dat kan echt niet meer
naast de hele beperkte kleurkeuze al is dat niet echt ID3 eigen, dat zie je op de nieuwe golf etc ook.Sure, de Plus is wel redelijk maar ja, 6000 euro erbij en waarschijnlijk geen korting mogelijk want ze raken ze toch wel kwijt. Volgende week maar eens proefrijden.
[ Voor 105% gewijzigd door Gunner op 19-11-2020 14:07 ]
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
Hier een privé eigenaar van de ID.3. Redenen om te kopen::
zijn er hier in dit topic ook privé eigenaren van de ID3? Zo ja wat heeft je doen beslissen deze auto te kopen?
naar de prijs/uitrusting kijkende is het weer vooral interessant voor de zakelijke rijder, subsidies voor 2021 gaan ook al weer niet door.
Ik werd heel even enthousiast maar 38.000 neerleggen voor een auto op 18 inch staal met wieldoppen dat kan echt niet meer
Sure, de Plus is wel redelijk maar ja, 6000 euro erbij en waarschijnlijk geen korting mogelijk want ze raken ze toch wel kwijt. Volgende week maar eens proefrijden.
- Subsidie €4000 reeds bevestigd. Uitkering uiterlijk 1e week feb 2021.
- De vrouw rijdt niet in SUV's; De ID.3 daarintegen heeft zo'n klein neusje en toch zo groot van binnen. Voor ons perfect.
- Wij hadden een 1e auto nodig. Ik kijk bij alles vooral naar maandlasten en het rendement op de extra investering vs brandstof alternatief. Deze is even goed als bij Zonnepanelen, mits je het laden thuis slim aanpakt (Zappi lader!). Geen wegenbelasting komende jaren en nagenoeg geen brandstofkosten, zorgen voor lage maandlasten.
Als je subsidie wilt, moet je zodra 2021 begint z.s.m. aanvragen (met aankoop in 2021) in mijn beleving, anders wordt het lastig. Loket is dicht voor huidige aankopen uit 2020.
Wij hebben ook een Plus met subsidie, voor ons de doorslag. Wellicht kan je even bellen met uitvoerende instantie m.b.t. aanvraagmoment subsidie, etc.
Kan je nog even wachten (geen optie voor ons met alleen een Seat Mii en 2 kids) dan is het wellicht slim om dit te doen. Komende jaren komen er veel electrische modellen bij. Wel geniet je dan korter van de wegenbelasting korting etc. Keuzes allemaal
Ok, bedankt! pffff..weer een laadpuntmerk om te overwegen
Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl
Jammer maar dat potje voor 2021 is bij voorbaat al leeg.:
[...]
Als je subsidie wilt, moet je zodra 2021 begint z.s.m. aanvragen (met aankoop in 2021) in mijn beleving, anders wordt het lastig. Loket is dicht voor huidige aankopen uit 2020.
Wij hebben ook een Plus met subsidie, voor ons de doorslag. Wellicht kan je even bellen met uitvoerende instantie m.b.t. aanvraagmoment subsidie, etc.
Kan je nog even wachten (geen optie voor ons met alleen een Seat Mii en 2 kids) dan is het wellicht slim om dit te doen. Komende jaren komen er veel electrische modellen bij. Wel geniet je dan korter van de wegenbelasting korting etc. Keuzes allemaal
https://www.rtlnieuws.nl/...ket-voor-elektrische-auto
Frustrerend omdat zakelijke rijders feitelijk al tien jaar onbeperkt uit de ruif mogen graaien en na jaren mag een particulier een heel beperkte fooi ontvangen. Als je geluk heb.
Sorry even ranted op overheidsbeleid
[ Voor 5% gewijzigd door Gunner op 19-11-2020 17:52 ]
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
Wij ook particulier.
We hebben voor de id.3 gekozen omdat het het nieuwste model is en hopelijk het meest toekomstbestendig. VW leek ons ook een betrouwbaar merk (komen van Toyota).
We wilden ook al eerder elektrisch, maar dat was drie jaar geleden onbetaalbaar. Maar met dit model en de subsidie kwam het toch binnen handbereik.
Het vele thuiswerken gaf ons het laatste zetje. Er stonden twee auto's voor de deur die we bijna niet gebruikten. 1 particulier verkocht, de ander ingeruild. We hebben nu 1 auto.
Mijn werkgever blijft na de crisis thuiswerken stimuleren. Dus ik verwacht veel minder kilometers te maken.
Ik moet zeggen dat de dealer en de verkoper bij ons ook wel het vertrouwen hebben gesterkt in de auto en het merk. Mijn vorige dealer wist niet wie ik was.
Mijn partner had in het begin wel bedenkingen bij de softwareproblemen van de VW. Ze was bang dat dit geen goed voorteken was en ze was bang dat we daar later steeds weer last van zouden kunnen krijgen
Ik hoop niet dat dit uitkomt, maar tot nu toe beperken de problemen zich tot kleine zaken, maar wel irritant. Hopelijk lossen ze dit gauw en goed op. De techniek vertrouw ik wel van VW.
De auto vinden we super. Niet te groot, niet te klein. Ik mis de knopjes niet, maar alles is (net als bij elke nieuwe auto) even wennen en zoeken. Zelfs de snelheidsborden en -herkenning gaat best wel goed.
Stuurverwarming heeeel fijn.
Ik verwacht ook veel van de voorklimatisering in de winter!
De app is ruk.
Maar goed. Het is voornamelijk een autobouwer; geen software-ontwikkelaar. Eigenlijk zouden die eens goed moeten samenwerken.
Veel rijplezier allemaal
Diezelfde overheid die dacht dat mensen met een hybride auto en hun lage bijtelling trouw hun megazware voertuig aan de stekker zouden hangen. Ja, op fiscaal automotive beleid spat de naïviteit er weer eens vanaf
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
Zullen we weer even ontopic gaan jongens? Die van mij is besteld. Dealer zegt dit jaar te leveren. We shall see
...en waarom?
:strip_icc():strip_exif()/u/226051/crop57b6e1fb74d41.jpeg?f=community)
Yes, ontopic.
Ik kreeg deze week een airbag storing (nu 5 week in bezit).
Dus even met Bourguignon Leeuwarden gebeld, en die konden mij vertellen dat er nu een update beschikbaar was, maar dat 'de fabrikant' (PON denkik?) aangeeft dat er laatste week 2020 of eerste week 2021 een grote update beschikbaar komt waar onder ander ook app-connect (o.a. Apple Car Play) in zit.
Advies was om te wachten op die update.
Ik moet zeggen dat ik Car Play wel een beetje mis dus dit komt als geroepen
Ik kreeg deze week een airbag storing (nu 5 week in bezit).
Dus even met Bourguignon Leeuwarden gebeld, en die konden mij vertellen dat er nu een update beschikbaar was, maar dat 'de fabrikant' (PON denkik?) aangeeft dat er laatste week 2020 of eerste week 2021 een grote update beschikbaar komt waar onder ander ook app-connect (o.a. Apple Car Play) in zit.
Advies was om te wachten op die update.
Ik moet zeggen dat ik Car Play wel een beetje mis dus dit komt als geroepen
:strip_exif()/u/18101/cartmanklein.gif?f=community)
Ik lees hier dat de ID.4 al te krijgen is dit jaar. Ik had vanmiddag een VW dealer aan de lijn voor een proefrit met de ID.3 en vroeg gelijk hoe het zit met de ID.4 Hij zei dat ze niet eerder dan week 20 volgend jaar te krijgen zijn. Ik niet snap 
Die heeft 't waarschijnlijk over 'een' volgende lichting. Daarnaast, de ene dealer is de andere niet. De ene kreeg er dit jaar slechts 10 toegewezen en de andere iets meer of minder. We hebben bijvoorbeeld, Muntstad, A-point of PON dealer. Importeur verdeelt die dingen onder de verschillende dealers.:
Ik lees hier dat de ID.4 al te krijgen is dit jaar. Ik had vanmiddag een VW dealer aan de lijn voor een proefrit met de ID.3 en vroeg gelijk hoe het zit met de ID.4 Hij zei dat ze niet eerder dan week 20 volgend jaar te krijgen zijn. Ik niet snap
Het plukje ID4's dat dit jaar op kenteken wordt gezet is reeds vergeven. Amersfoort had afgelopen woensdag een wachtlijst waarop 300 personen stonden.
...en waarom?
Net de ID.3 opgehaald en ook over de ID.4 gesproken. Wittebrug heeft er nog dit jaar, te bestellen, alleen voor de lease. Niet particulier. Op=op
Zo, vanmiddag de ID.3 opgehaald met 3 collega's (4 in totaal dus). Leuk! Korte uitleg gehad, heb ze de tip nog meegegeven over alle 4 de ramen in 1x bedienen. Die wisten ze nog niet.
So far so good, alleen de knop "mode" deed niks meer op de middenconsole. Kon niet meer switchen. Hopelijk morgen na een nachtje slapen weer wel. Collega reed de showroom uit, maakte 2 bochten, kritieke storing op het display "ga direct naar de garage" en kon meteen weer naar binnen. Foutmelding doorgestuurd aan VW. Hij mocht wel rijden maar moet 'm komende week meteen weer inleveren. Nooit leuk als je net een nieuwe auto hebt, maarja, dit zat er in met 4 stuks, procentueel gezien. We hebben allemaal nog 0564 gekregen. 0570 slaan ze over indien je geen issues hebt, verder moet je wachten op 1.00. Ze hebben voorlopig geen tijd. Fingers crossed. Aan de andere kant als je wel issues hebt krijg je de s/w update eerder...
So far so good, alleen de knop "mode" deed niks meer op de middenconsole. Kon niet meer switchen. Hopelijk morgen na een nachtje slapen weer wel. Collega reed de showroom uit, maakte 2 bochten, kritieke storing op het display "ga direct naar de garage" en kon meteen weer naar binnen. Foutmelding doorgestuurd aan VW. Hij mocht wel rijden maar moet 'm komende week meteen weer inleveren. Nooit leuk als je net een nieuwe auto hebt, maarja, dit zat er in met 4 stuks, procentueel gezien. We hebben allemaal nog 0564 gekregen. 0570 slaan ze over indien je geen issues hebt, verder moet je wachten op 1.00. Ze hebben voorlopig geen tijd. Fingers crossed. Aan de andere kant als je wel issues hebt krijg je de s/w update eerder...
Zit je straks nog te hopen op problemen! Maar 1.0 zit zoveel in dat er geheid ook nog bugs inzitten.: Aan de andere kant als je wel issues hebt krijg je de s/w update eerder...
* Insert streetcred enhancing system specs and other toys here *
pff, begin nu toch wel bang te worden dat die ID.4 straks ook buggy as hell is...hopelijk valt het allemaal wel mee en hebben ze de ID.4 goed door kunnen testen nu ze geen brandjes hoefden te blussen voor al uitgeleverde auto's:
Zo, vanmiddag de ID.3 opgehaald met 3 collega's (4 in totaal dus). Leuk! Korte uitleg gehad, heb ze de tip nog meegegeven over alle 4 de ramen in 1x bedienen. Die wisten ze nog niet.
So far so good, alleen de knop "mode" deed niks meer op de middenconsole. Kon niet meer switchen. Hopelijk morgen na een nachtje slapen weer wel. Collega reed de showroom uit, maakte 2 bochten, kritieke storing op het display "ga direct naar de garage" en kon meteen weer naar binnen. Foutmelding doorgestuurd aan VW. Hij mocht wel rijden maar moet 'm komende week meteen weer inleveren. Nooit leuk als je net een nieuwe auto hebt, maarja, dit zat er in met 4 stuks, procentueel gezien. We hebben allemaal nog 0564 gekregen. 0570 slaan ze over indien je geen issues hebt, verder moet je wachten op 1.00. Ze hebben voorlopig geen tijd. Fingers crossed. Aan de andere kant als je wel issues hebt krijg je de s/w update eerder...
Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/231397/crop5daf616bcc2f3_cropped.jpeg?f=community)
Snel leveren kunnen ze wel, auto is dinsdag besteld en wordt as vrijdag al geleverd...
Probleem is dat de auto een stuk sneller geleverd wordt dan de laadpaal en hier in mijn omgeving eigenlijk geen publieke laadpalen staan.
Probleem is dat de auto een stuk sneller geleverd wordt dan de laadpaal en hier in mijn omgeving eigenlijk geen publieke laadpalen staan.
Ik dacht juist dat niet-lease altijd beter is voor de dealer.... Waarom zouden ze dit afdwingen?:
Net de ID.3 opgehaald en ook over de ID.4 gesproken. Wittebrug heeft er nog dit jaar, te bestellen, alleen voor de lease. Niet particulier. Op=op
Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl
De ID.4 wordt al met de final s/w uitgeleverd, dus niet met de bestaande bugs. Mogelijk wel nieuwe natuurlijk
Gasloos per 6-1-2020, L/W Daikin EHBH08E6V/ERGA06EV , Nibe WPB, L/L Daikin Nexura, heatpipes met Weishaupt boiler, vent.WTW, 21kWp(oost,west)
/u/928849/crop602693cd0cb52_cropped.png?f=community)
misschien komt dat omdat het relatief koud is vergeleken met de ideale temperatuur?
Volgens EV-database kan het wel kloppen zo:
:fill(white):strip_exif()/f/image/7HkDRCQx4pCIAA9tEod2BHyo.png?f=user_large)
https://ev-database.nl/auto/1300/Volkswagen-ID3-1st
Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl
Hier ook eentje waar de diesel van weg gaat, maar ja, verbeteren doe je niet echt, want deze diesel gaat verkocht worden. Wil je het echt verbeteren, zal hij naar de sloop moeten lijkt me
Anders gaat iemand anders ermee rijden.Ik ben vooral techneut die houdt van snufjes en de auto stiekem een grote gadget voor me is. Dat het goed is voor het milieu (waar 5000 meningen over zijn of dat wel of niet is) is wel een groot pluspunt!
Zonnepanelen moet ik nog laten plaatsen. Ik keek ook nog naar Zappi omdat deze gelijk vanuit de zonnepanelen de auto kan opladen, maar ik ben huiverig vanwege de problemen ermee
Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl
Dank voor je toelichting. De overstap naar EV is zeker een goed plan vanuit idealistisch perspectief!
Ik zou nu qua kwaliteit dan toch eerder voor de Kia’s of Hyundai’s gaan. Toch wat meer ‘bewezen’ techniek. Het proefkonijn gehalte bij een doorsnee EV is, naar mijn mening, niet zo groot meer. Zo spannend is het in de praktijk eigenlijk niet
.Met de ID.3 zou ik dat proefkonijn gevoel juist nog hebben, aangezien VW nog weinig heeft laten zien en dit model juist de start van een nieuwe reeks is. Tegelijkertijd zal de de ID.3 ook stappen maken op software gebied.
Hoe dan ook, mooi om meer EV’s op de weg te zien
!
Die Zappi levert niet meer of minder vanuit je zonnepanelen naar je auto dan een andere laadpaal hoor. Hij kan loadbalancen en heeft monitoring (mits je de extra’s wel aanschaft) maar zodra jij met een domme paal op een zonnige dag je auto gaat laden lever je gewoon niets terug naar het net omdat je verbruikt.:
[...]
Hier ook eentje waar de diesel van weg gaat, maar ja, verbeteren doe je niet echt, want deze diesel gaat verkocht worden. Wil je het echt verbeteren, zal hij naar de sloop moeten lijkt me
Ik ben vooral techneut die houdt van snufjes en de auto stiekem een grote gadget voor me is. Dat het goed is voor het milieu (waar 5000 meningen over zijn of dat wel of niet is) is wel een groot pluspunt!
Zonnepanelen moet ik nog laten plaatsen. Ik keek ook nog naar Zappi omdat deze gelijk vanuit de zonnepanelen de auto kan opladen, maar ik ben huiverig vanwege de problemen ermee
@DCWs De Duitsers hebben gekozen voor een GOM ala brandstof. Erg prettig vind ik ook want hij is vrij accuraat en past zich dus aan naar de omstandigheden en je laatste ritten. Je kan erop vertrouwen en dat is prettig itt bij andere merken.
[ Voor 10% gewijzigd door GeeMoney op 21-11-2020 18:21 ]
Dat zeg ik toch ook
. Ik haak alleen in op het feit dat iedereen maar denkt dat die Zappie lader magisch alleen je auto laat laden vanaf de zonnepanelen maar dat is natuurlijk onzin.Het enige wat hij doet is load balancing (oftewel je auto terugschakelen als het verbruik in huis toeneemt) maar er gaat net zoveel stroom je auto in op een zonnige dag met een domme laadpaal als met een Zappie.
Op een zonnige dag als ik thuis ben laad ik ook mijn auto gewoon op. Ik vond de meerprijs van een Zappie (met toebehoren) te hoog ten opzichte van de goedkoopste 3-fase lader die je kan kopen. (Tesla Wall Charger max €500,-)
[ Voor 14% gewijzigd door GeeMoney op 21-11-2020 20:43 ]
/u/1499942/crop683b20951e122.png?f=community)
Hmm, zou het kunnen dat hij de km's aangeeft aan de hand van het recente verbruik?
Ik heb hem nu tot 80% opgeladen en hij geeft 348 km aan als bereik
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Wfdjojbwl2cdCqtOXlGIJOUM.jpg?f=user_large)
[ Voor 19% gewijzigd door KrlGl op 21-11-2020 21:30 . Reden: plaatje aangepast ]
Lynk&co 02 software 1.2.0 / Plushuis met 7250 Wp in de tuin
:strip_icc():strip_exif()/u/986307/crop5f902e69f0ad6_cropped.jpeg?f=community)
/u/136764/crop679f3f4b83ed2_cropped.png?f=community)
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Hyundai Ioniq 6 53kWh.
Ik zit ook met een schuin oog te kijken naar de aankoop van een EV. Ik vind echter wel dat je van een auto van VW en een bedrag van 35K mag verwachten dat deze geen gekke bugs heeft. Ik wil geen proefkonijn zijn voor zo’n groot bedrag. Dan moeten ze dat er bij zeggen en de prijs door de helft doen. Het voelt allemaal een beetje gehaast. Ik snap dat de concurrentie moordend is, maar juist dan moet je met een auto komen die vanaf minuut 1 het vertrouwen geeft, juist waar VW voor staat/stond.:
[...]
Dank voor je toelichting. De overstap naar EV is zeker een goed plan vanuit idealistisch perspectief!
Ik zou nu qua kwaliteit dan toch eerder voor de Kia’s of Hyundai’s gaan. Toch wat meer ‘bewezen’ techniek. Het proefkonijn gehalte bij een doorsnee EV is, naar mijn mening, niet zo groot meer. Zo spannend is het in de praktijk eigenlijk niet
Met de ID.3 zou ik dat proefkonijn gevoel juist nog hebben, aangezien VW nog weinig heeft laten zien en dit model juist de start van een nieuwe reeks is. Tegelijkertijd zal de de ID.3 ook stappen maken op software gebied.
Hoe dan ook, mooi om meer EV’s op de weg te zien
Kia Niro-EV 2024
Gasloos per 6-1-2020, L/W Daikin EHBH08E6V/ERGA06EV , Nibe WPB, L/L Daikin Nexura, heatpipes met Weishaupt boiler, vent.WTW, 21kWp(oost,west)
Dat kan denk ik ook prima, maar dan moet je vanaf volgend jaar de gewone editie bestellen (Family, Tech etc.). Dan krijg je ook s/w final versie. Bugs zullen er dan misschien ook nog zijn, maar dit zal continu met OTA wel opgelost worden. De rijders van de 1st Editions wisten dat ze mogelijk bugs zouden hebben. In alle landen teken je daar ook een formulier voor, behalve in NL. Net zoals dat je in andere landen de 2000kW laadpas krijgt, 3 maanden gratis leasen, soms een warmtepomp of winterpakket. Behalve in NL
Hij blijft niet op "R" staan. De knop staat altijd neutraal (geen lampje) als je instapt en contact aan zet. Was dat maar zo, dan stond deze altijd op verwarmen in de winter. Maar dat kan dus niet. Zal ook wel een bewuste keuze zijn geweest van de programmeur. Dunno why
[ Voor 9% gewijzigd door Soeski op 22-11-2020 16:08 ]