Nee, dit is bij mij ook niet mogelijk, ik krijg dan meteen Google Maps als navigatie te zien.KaiseRRuby schreef op dinsdag 25 juli 2023 @ 20:39:
[...]
Dit heb ik ook. Ook is het niet mogelijk om ABRP weer te geven in de 'home' van Carplay, zoals op mijn tweede foto stond. Bij jou ook niet neem ik aan?
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop686f9cec6f8b1_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/328761/image.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1583110/crop604682b453bcd.jpg?f=community)
/u/165569/crop613f1086d7ac0_cropped.png?f=community)
/u/511382/crop623488df13954_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/5037/leclerc.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/347342/minion1.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tqZign2SKE8SuIkPbAzbtubs.jpg?f=user_large)
/u/42648/crop635863345e4c0.png?f=community)
dan verbruik je meer dan ik doe in een volgeladen buzz...
wat een geheim agent toch allemaal niet moet doen om incognito op zijn werk te verschijnen
:strip_icc():strip_exif()/u/895/Arsenal_60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17084/trin.jpg?f=community)
/u/38502/icon.JPG?f=community){kind=icon}
Iemand een idee hoe ik mijn ID4 'vindbaar' kan maken in de app? Hij geeft nu deze error.
Ik ben de enige hoofdgebruiker.
Verder geen accounts.
Wel heeft mijn vriendin de app ook op haar telefoon maar met hetzelfde account gewoon
:strip_exif()/f/image/q8wW0ZGaJZE1QxsrrMJ4zZ6p.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/XJCyO4ol3meCeJhVqnrWeA89.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik ben de enige hoofdgebruiker.
Verder geen accounts.
Wel heeft mijn vriendin de app ook op haar telefoon maar met hetzelfde account gewoon
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/q8wW0ZGaJZE1QxsrrMJ4zZ6p.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XJCyO4ol3meCeJhVqnrWeA89.jpg?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door C6DL op 29-07-2023 21:21 ]
Dank je wel!
Ik gok dat deze foutmelding ermee te maken heeft:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Y1nQLKRazNcquizJOMKBcVkz.jpg?f=user_large)
Betreft een zakelijke lease auto.
Ik kan wel gewoon alles in de auto bedienen via de app en de auto is netjes in online modus. Daarom snap ik niet helemaal deze foutmelding dat er een abonnement nodig is?
/u/67770/Tmo60.png?f=community)
HP Elitebook Ultra G1i - Ultra 7-268v Oled 32Gb 2Tb / Surface Pro SD X Elite Oled 16Gb 2Tb 5G + Flex TC / iPhone 15 PRO + Apple Watch Ultra 2 / VW ID.4 Pro Performance / NOM & EPC=0 sinds 1-1-2022
Iemand een idee hoe ik dit in de navigatie uit kan zetten? Krijg het niet gevonden.
:strip_exif()/f/image/uVdEFZYZE0u8sjexQQA4Xk5W.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uVdEFZYZE0u8sjexQQA4Xk5W.jpg?f=user_large)
Laten we leuk blijven tegen elkaar
Grappig, een paar week geleden een hele discussie hoe het juist aan te krijgen
Ik ben blij dat ik het nu voor elkaar heb, maar dit doet hij in 3D weergave. Je ziet dan het icoontje met het noorden een beetje ovaal eruit zien. Als je daarop tikt kun je naar 2D mode, dan krijg je dit in elk geval niet meer.
Of je dit ook los kunt uitzetten terwijl je wel 3D-weergave houdt, dat durf ik zo niet te zeggen.
Er zijn 3 modi voor zover ik weet 2D, met noord altijd boven, 2D in de rijrichting en 3D in de rijrichting.
Ow echt? Ik vind het juist super vervelend. Bij ons in de auto is het heel traag verwarrend en hierdoor al een aantal keer bijna verkeerd gereden, omdat je het route verloop niet goed kunt zien.:
[...]
Grappig, een paar week geleden een hele discussie hoe het juist aan te krijgen
Als je daarop tikt kun je naar 2D mode, dan krijg je dit in elk geval niet meer.
Of je dit ook los kunt uitzetten terwijl je wel 3D-weergave houdt, dat durf ik zo niet te zeggen.
Er zijn 3 modi voor zover ik weet 2D, met noord altijd boven, 2D in de rijrichting en 3D in de rijrichting.
Vind zelf 3D view wel het prettigst tijdens navigatie. Als het niet uit kan, dan is het jammer. Gebruik toch meestal google maps, alleen had android auto er vandaag geen zinnen in.
Laten we leuk blijven tegen elkaar
:strip_exif()/u/382442/crop5bb654253fa3d_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/18782/gremming.gif?f=community)
HP Elitebook Ultra G1i - Ultra 7-268v Oled 32Gb 2Tb / Surface Pro SD X Elite Oled 16Gb 2Tb 5G + Flex TC / iPhone 15 PRO + Apple Watch Ultra 2 / VW ID.4 Pro Performance / NOM & EPC=0 sinds 1-1-2022
HP Elitebook Ultra G1i - Ultra 7-268v Oled 32Gb 2Tb / Surface Pro SD X Elite Oled 16Gb 2Tb 5G + Flex TC / iPhone 15 PRO + Apple Watch Ultra 2 / VW ID.4 Pro Performance / NOM & EPC=0 sinds 1-1-2022
:strip_icc():strip_exif()/u/48952/Ultraman-60x60-Ray-Animated.jpg?f=community)
Volgens mij komt er in de draad voldoende voorbij
Van deze punten is er maar eentje die mij aanspreekt: De betere navigatie, plus eentje die zichzelf ook bijwerkt (!). De rest: Travel Assist heb ik niet, batterijpercentage is niet interessant en na bijna 3 jaar kan ik dat op prima inschatten adhv de GoM, remgedrag ben ik na 60k km aan gewend, laadsnelheid was voor mij met 2.1 al prima (en de verhoging zat toch al in 2.4?) en webradio geef ik niks om.
Een andere feature die 3.x brengt is er een waar ik al de hele levensduur van de auto op wacht: uitgesteld opladen. Dat mis ik al sinds ik mijn Golf GTE heb ingeleverd. Daarop werkte het uitstekend. Fijn dat VW na 3 jaar eindelijk dat heeft weten te implementeren op de ID.3.
Ik weet juist niet beter dan dat rijmodi onthouden keurig functioneert. Hij staat op stand Individual: met de ACC in Eco, rest Comfort. Als hij in een andere stand staat merk ik dat vrijwel meteen. Ik rijd ontzettend veel met ingeschakelde ACC en als die in een andere stand merk je dat direct. Hij onthoud het en staat altijd goed nu. Als ik voortaan elke rit de auto moet gaan inschakelen, weer uitschakelen en weer moet inschakelen om de rijmodi terug te krijgen... ga ik dat zeer vervelend vinden en de auto wegens defect naar de garage rijden.
Ik heb gehoord dat er inmiddels een patch is voor dat rijmodi-vergeten-probleem. Zonder die patch wil ik absoluut geen software 3.x.
Ik rijd altijd in D
[ Voor 4% gewijzigd door Ultraman op 31-07-2023 10:06 ]
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
:fill(white):strip_exif()/f/image/HFqxLP14uRfrGsFgmTrqEVGt.png?f=user_large)
:strip_exif()/u/38917/kontkopie.gif?f=community)
Maar eigenlijk gebruik je dus het comfort profiel, behalve voor de acc - het standaard profiel dus. Wellicht onthoudt hij de acc settings wel. Alhoewel ik de eco setting van acc niet kan gebruiken omdat er dan elke keer auto’s tussen mij in komen rijden, omdat de tussenafstand zo groot is, waardoor je steeds langzamer gaat rijden.:
[...]
Volgens mij komt er in de draad voldoende voorbij
[...]
Van deze punten is er maar eentje die mij aanspreekt: De betere navigatie, plus eentje die zichzelf ook bijwerkt (!). De rest: Travel Assist heb ik niet, batterijpercentage is niet interessant en na bijna 3 jaar kan ik dat op prima inschatten adhv de GoM, remgedrag ben ik na 60k km aan gewend, laadsnelheid was voor mij met 2.1 al prima (en de verhoging zat toch al in 2.4?) en webradio geef ik niks om.
Een andere feature die 3.x brengt is er een waar ik al de hele levensduur van de auto op wacht: uitgesteld opladen. Dat mis ik al sinds ik mijn Golf GTE heb ingeleverd. Daarop werkte het uitstekend. Fijn dat VW na 3 jaar eindelijk dat heeft weten te implementeren op de ID.3.
[...]
Ik weet juist niet beter dan dat rijmodi onthouden keurig functioneert. Hij staat op stand Individual: met de ACC in Eco, rest Comfort. Als hij in een andere stand staat merk ik dat vrijwel meteen. Ik rijd ontzettend veel met ingeschakelde ACC en als die in een andere stand merk je dat direct. Hij onthoud het en staat altijd goed nu. Als ik voortaan elke rit de auto moet gaan inschakelen, weer uitschakelen en weer moet inschakelen om de rijmodi terug te krijgen... ga ik dat zeer vervelend vinden en de auto wegens defect naar de garage rijden.
Ik heb gehoord dat er inmiddels een patch is voor dat rijmodi-vergeten-probleem. Zonder die patch wil ik absoluut geen software 3.x.
[...]
Ik rijd altijd in D
.
Bijna-ongeluk of zat je er daadwerkelijk tegenaan?
Ik heb ook gemerkt dat het minder goed werkt dan die in de Golf 7.5. langs de weg geparkeerde auto's worden soms als file herkend als de weg een flauwe bocht naar links maakt, daarentegen zag hij enkele keren in de file de vrachtwagen voor me niet (mogelijk omdat de achterbumper te hoog was?) en remt hij wel mee als je voorganger voor een rood licht tot stilstand komt, maar haalt hij dat heel soms net niet zonder dat je (hard) meeremt. Vooral erg vervelend voor mijn vrouw die zelden rijdt en meer tijd nodig heeft om aan anders functionerende hulpsystemen te wennen.
Daar ging het om de weergave welke rijstrook je moet hebben. Is dat dit? dat hij op 2km voor het knooppunt zo extreem inzoomt dat je het hele knooppunt mist, maar hey, hij geeft wel netjes aan welke rijstrook je moet hebben - ervan uitgaande dat de huidige situatie gelijk is aan die in de database (geen wegwerkzaamheden of andere wijzigingen).:
[...]
Grappig, een paar week geleden een hele discussie hoe het juist aan te krijgen
Als je daarop tikt kun je naar 2D mode, dan krijg je dit in elk geval niet meer.
Of je dit ook los kunt uitzetten terwijl je wel 3D-weergave houdt, dat durf ik zo niet te zeggen.
Er zijn 3 modi voor zover ik weet 2D, met noord altijd boven, 2D in de rijrichting en 3D in de rijrichting.
Ik fiets op de accu van m'n iPod :) | Specs | Pics | Elektro: NL / EN
Klinkt als slechte herkenning van de voorligger idd, maar het klinkt ook alsof je in de file de acc nog steeds op 100+ had staan. Dat is natuurlijk wel vragen om zulk gedrag
.
-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.
Dat klopt ook, maar toch:
[...]
Klinkt als slechte herkenning van de voorligger idd, maar het klinkt ook alsof je in de file de acc nog steeds op 100+ had staan. Dat is natuurlijk wel vragen om zulk gedrag
Heb dit regelmatig de laatste tijd.Ook als auto's bij het stoplicht staan en de cruisecontrol staat op 50 herkent hij soms de auto die stilstaat niet waardoor hij vrij hard komt aan rijden. Om op het eind met rode signalen te zeggen, pas op
Plus misschien sportmodus icm ACC. Wat op zich niet raar is, want in ECO laat hij soms een erg groot gat vallen wat op drukkere stukken gestresste medeweggebruikers irriteert.:
[...]
Klinkt als slechte herkenning van de voorligger idd, maar het klinkt ook alsof je in de file de acc nog steeds op 100+ had staan. Dat is natuurlijk wel vragen om zulk gedrag
Ik fiets op de accu van m'n iPod :) | Specs | Pics | Elektro: NL / EN
:strip_icc():strip_exif()/u/1657098/crop62274675d8477_cropped.jpg?f=community)
Hier hetzelfde. Vandaag een afspraak voor bij de dealer. Ik kon er op wachten.:
ook een easy open / kicksensor probleem hier... probeer het sinds mei te laten fixen [hoewel de eerste niet noodgeval onderzoek gat in juli was ga ik er volgende week weer terug... en dan zijn de smaken.. reset en alles handmatig opnieuw instellen of module vervangen.
hoop het eerste.. anders moet ik weer terug
Na een half uurtje; meneer uw auto is klaar.
Bij de eerst de beste test blijkt het toch niet te werken en gaat de klep niet open
Dus moet weer een keer terug naar de dealer.
Dit soort geintjes kost toch allemaal veel te veel tijd van zowel de dealers als van de berijders.
/u/603888/crop667e6e884b621_cropped.png?f=community)
oh jah, gisteren langsgeweest.:
[...]
Hier hetzelfde. Vandaag een afspraak voor bij de dealer. Ik kon er op wachten.
Na een half uurtje; meneer uw auto is klaar.
Bij de eerst de beste test blijkt het toch niet te werken en gaat de klep niet open
Dus moet weer een keer terug naar de dealer.
Dit soort geintjes kost toch allemaal veel te veel tijd van zowel de dealers als van de berijders.
smaak was: instellingen vers instellen.. oude 3.2 update nam dit dus niet mee.
45 mins dat auto naar binnen ging en weer buiten stond.
eerste wat ik deed was natuurlijk kicken. werkt weer zoals het hoort
En dat voor de eerste melding van dit probleem bij deze werkplaats [a-point a'dam west].
Duurt wel even.. maar dat het uiteindelijk wordt gefixt is belangrijker.
Men heeft het waarschijnlijk niet door dat het gewoon niet werkt na de update [easy open brandt gewoon aan] en wellicht denken ze dat het een probleem is in hun kick-kunsten
[ Voor 9% gewijzigd door Simply1337 op 01-08-2023 11:07 ]
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
Dit is duidelijk gedocumenteerd in de handleiding. De auto herkent stilstaande auto's niet, en zal alleen correct afstand houden van andere rijdende auto's. Ze zijn erg stellig dat je er niet op moet vertrouwen dat de auto b.v. een stilstaande file opmerkt en dan optijd stopt. sterker nog, dat zal de auto dus gewoon niet doen.:
[...]
Dat klopt ook, maar toch
Ook als auto's bij het stoplicht staan en de cruisecontrol staat op 50 herkent hij soms de auto die stilstaat niet waardoor hij vrij hard komt aan rijden. Om op het eind met rode signalen te zeggen, pas op
:strip_icc():strip_exif()/u/128683/drop.jpg?f=community)
Hoi, ik zit met een schuin oog naar een ID.4 77kWh te kijken.
VW heeft nu een actie van 4k korting bovenop de voorraadprijzen (die al vaak met korting zijn, ik kan niet zien of dat stackt
).
Echter, de afwerking schijnt behoorlijk goedkoop / plastic-fantastic te zijn, matige kwaliteit. Ook de verhalen van alles via touchknopjes (stuur en mediacenter) en niet behulpzame dealers schrikt mij behoorlijk af.
Kan men hier een ID.4 van harte aanbevelen, matig aanbevelen of gevalletje "moah, liever niet"?
VW heeft nu een actie van 4k korting bovenop de voorraadprijzen (die al vaak met korting zijn, ik kan niet zien of dat stackt
).Echter, de afwerking schijnt behoorlijk goedkoop / plastic-fantastic te zijn, matige kwaliteit. Ook de verhalen van alles via touchknopjes (stuur en mediacenter) en niet behulpzame dealers schrikt mij behoorlijk af.
Kan men hier een ID.4 van harte aanbevelen, matig aanbevelen of gevalletje "moah, liever niet"?
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Ik lees de afgelopen 200 posts een beetje mee, maar dat gaat met name over wie wel/niet al een bepaalde software versie gehad heeft, en een paar over een goede/waardeloze dealer. Vandaar de vraag.
Jouw soort antwoord is ongeveer waar ik naar op zoek ben
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
:strip_icc():strip_exif()/u/309589/bambam_icon.jpg?f=community){kind=icon}
oh, je leest een week of 2 mee:
[...]
Ik lees de afgelopen 200 posts een beetje mee, maar dat gaat met name over wie wel/niet al een bepaalde software versie gehad heeft, en een paar over een goede/waardeloze dealer. Vandaar de vraag.
Jouw soort antwoord is ongeveer waar ik naar op zoek ben
Ik rijd hem nu ruim 2,5 jaar zoals ook eerder met een diesel. De auto is ruim van binnen en rijdt fijn. Het hele jaar hoef ik niet ergens naartoe om te laden, 3 zomervakanties (Spanje, Frankrijk, Oostenrijk) verder en ook dat gaat praktisch zonder extra tijd (wel idd de 77kwh accu nemen). SW was een drama, maar dat is nu iets uitgevlakt qua negatieve ervaring. Naar de bovenkant zit er niet bijster veel innovatie in. De VW navigatie moet je je niet te veel van voorstellen. Kwalitatief is/was het de slechtste auto die ik ooit heb gekocht. Niet normaal hoe vaak/lang de auto in de werkplaats is geweest en wat er vervangen/gerepareerd is. Ik weet niet hoe de kwaliteit nu is met de nieuw uitgeleverde auto's..... Ik denk niet dat mijn volgende auto een VW wordt (tenzij heel woest aantrekkelijk inruil oid). Korting stacken.... Nee heb je........ VW heeft een afzetprobleem. China en Musk dringen nadrukkelijk aan. Toen het goed ging, heeft VW de consumenten uitgemolken, nu kan dat ook rustig andersom.
Hier een ID.4 1st Max in privebezit sinds 2020. Heb me groen en geel geërgerd aan deze auto pre 2.3 qua software en alle quirks en bugs, maar vooral ook de eindeloze terugroepacties. De echo van alle shit uit het verleden is nog lang niet weg uit mijn gedachten, maar als ik heel eerlijk ben is de auto echt probleemloos op dit moment. Zeker sinds de 3.2 update. De auto is echt comfortabel. Je hebt alle luxe eigenlijk gewoon aan boord voor lange afstanden. Travel assist werkt beter dan de autopilots etc van veel andere merken, ook op B-wegen en zelfs op bergweggetjes. We zijn ermee de alpen doorgegaan en over bergpassen. Je komt niks tekort. Goede stoelen met massage en een airco die sinds de laatste software updates beter werkt. Na 2 jaar is de range met volle accu zo'n 440 op de GOM. Nog nooit helemaal leeggereden om het te testen, maar de 400 heb ik wel al gehaald. Ik begin na de valse start wel vertrouwen in de mechanische techniek te krijgen. Comfort is ook gewoon goed en de ruimte en zithoogte van een grote EV is ook erg fijn. Ik zou zelf niet weer 60K neerleggen voor een nieuwe ID.4 van deze generatie, maar een 2e-hands met lage km-stand en alle uitgevoerde werkzaamheden voor een aanzienlijk lagere prijs geeft je echt geen slechte auto. Wij rijden hem ook nog lekker door. Zie geen functies in andere EV's die ik echt nodig heb zoals het vooralsnog overal halfbakken V2G of V2L en L2 autopilots. Ook de praktische ranges zijn echt niet zoveel beter bij nieuwere EV's. Het is mijn mening dat heel die range discussie over 400 of 500 of 600 KM alleen maar speelt bij kinderloze stellen die gewend waren met een ICE met 140 over de peage naar Zuid-Frankrijk te blazen. Ik kan je verzekeren dat zodra je kinderen hebt (en je waarschijnlijk daarom een ID.4 oid wilt) je range veel groter is dan de blaas van je kids. Het is een non issue wat mij betreft. Dus doe je voordeel met mijn verhaal zou ik zeggen:
Hoi, ik zit met een schuin oog naar een ID.4 77kWh te kijken.
VW heeft nu een actie van 4k korting bovenop de voorraadprijzen (die al vaak met korting zijn, ik kan niet zien of dat stackt
Echter, de afwerking schijnt behoorlijk goedkoop / plastic-fantastic te zijn, matige kwaliteit. Ook de verhalen van alles via touchknopjes (stuur en mediacenter) en niet behulpzame dealers schrikt mij behoorlijk af.
Kan men hier een ID.4 van harte aanbevelen, matig aanbevelen of gevalletje "moah, liever niet"?
Goed verhaal 👍:
[...]
Hier een ID.4 1st Max in privebezit sinds 2020. Heb me groen en geel geërgerd aan deze auto pre 2.3 qua software en alle quirks en bugs, maar vooral ook de eindeloze terugroepacties. De echo van alle shit uit het verleden is nog lang niet weg uit mijn gedachten, maar als ik heel eerlijk ben is de auto echt probleemloos op dit moment. Zeker sinds de 3.2 update. De auto is echt comfortabel. Je hebt alle luxe eigenlijk gewoon aan boord voor lange afstanden. Travel assist werkt beter dan de autopilots etc van veel andere merken, ook op B-wegen en zelfs op bergweggetjes. We zijn ermee de alpen doorgegaan en over bergpassen. Je komt niks tekort. Goede stoelen met massage en een airco die sinds de laatste software updates beter werkt. Na 2 jaar is de range met volle accu zo'n 440 op de GOM. Nog nooit helemaal leeggereden om het te testen, maar de 400 heb ik wel al gehaald. Ik begin na de valse start wel vertrouwen in de mechanische techniek te krijgen. Comfort is ook gewoon goed en de ruimte en zithoogte van een grote EV is ook erg fijn. Ik zou zelf niet weer 60K neerleggen voor een nieuwe ID.4 van deze generatie, maar een 2e-hands met lage km-stand en alle uitgevoerde werkzaamheden voor een aanzienlijk lagere prijs geeft je echt geen slechte auto. Wij rijden hem ook nog lekker door. Zie geen functies in andere EV's die ik echt nodig heb zoals het vooralsnog overal halfbakken V2G of V2L en L2 autopilots. Ook de praktische ranges zijn echt niet zoveel beter bij nieuwere EV's. Het is mijn mening dat heel die range discussie over 400 of 500 of 600 KM alleen maar speelt bij kinderloze stellen die gewend waren met een ICE met 140 over de peage naar Zuid-Frankrijk te blazen. Ik kan je verzekeren dat zodra je kinderen hebt (en je waarschijnlijk daarom een ID.4 oid wilt) je range veel groter is dan de blaas van je kids. Het is een non issue wat mij betreft. Dus doe je voordeel met mijn verhaal zou ik zeggen
Inderdaad, 2 kinderen. Ik vind het geen probleem elke 3 - 4 uur te stoppen. Maar ik wil wel 4 uur / 400km kunnen rijden in de winter door noord-oost-Europa, daar komt mn vrouw vandaan dus zijn we geregeld, ook met de auto.
Momenteel zijn er meerdere voor 48-52k uit voorraad te koop, met schijnbaar 4k extra korting. Dat wordt wel aantrekkelijker dan een 60k
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Als het je wens is om 400 km onafgebroken te rijden (zeker in de winter) zou ik nog even verder zoeken, of benzine blijven rijden. Houdt rekening met 250 als je 120/130 rijdt. Rijdt je 100 zal het langer zijn, maar in de winter ga je die 400 niet halen.:
[...]
Goed verhaal 👍
Inderdaad, 2 kinderen. Ik vind het geen probleem elke 3 - 4 uur te stoppen. Maar ik wil wel 4 uur / 400km kunnen rijden in de winter door noord-oost-Europa, daar komt mn vrouw vandaan dus zijn we geregeld, ook met de auto.
Momenteel zijn er meerdere voor 48-52k uit voorraad te koop, met schijnbaar 4k extra korting. Dat wordt wel aantrekkelijker dan een 60k
.
auto met 600+ km wltp halen. Alleen Sedan's of €100k + SUVs is dat mogelijk.:
[...]
Goed verhaal 👍
Inderdaad, 2 kinderen. Ik vind het geen probleem elke 3 - 4 uur te stoppen. Maar ik wil wel 4 uur / 400km kunnen rijden in de winter door noord-oost-Europa, daar komt mn vrouw vandaan dus zijn we geregeld, ook met de auto.
Momenteel zijn er meerdere voor 48-52k uit voorraad te koop, met schijnbaar 4k extra korting. Dat wordt wel aantrekkelijker dan een 60k
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
:strip_icc():strip_exif()/u/4076/55003962.jpg?f=community)
Ik heb dit jaar een 2020 ID4 1st max gekocht met 45k op de teller. Gezien de forumreacties over 3.2 heeft mij dit doen overhalen. Zonder 3.2 zou ik geen VW ID kopen. Bij de onderhandelingen ook SW3.2 (en andere recalls) direct laten meenemen bij aflevering zodat je prio hebt over andere ID rijders. Dat duurde alsnog 2 weken langer.:
Hoi, ik zit met een schuin oog naar een ID.4 77kWh te kijken.
VW heeft nu een actie van 4k korting bovenop de voorraadprijzen (die al vaak met korting zijn, ik kan niet zien of dat stackt
Echter, de afwerking schijnt behoorlijk goedkoop / plastic-fantastic te zijn, matige kwaliteit. Ook de verhalen van alles via touchknopjes (stuur en mediacenter) en niet behulpzame dealers schrikt mij behoorlijk af.
Kan men hier een ID.4 van harte aanbevelen, matig aanbevelen of gevalletje "moah, liever niet"?
Hier ook twee jonge kinderen <4jaar. Dat plastic fantastic maakt weinig uit omdat je het niet aanraakt. En tijdens het rijden krijgen de kinderen meer aandacht dan het interieur. Touch knoppen zijn inderdaad niet helemaal ideaal maar het went. De infotainmet net wat snelheidstweaks (proximity uit, en geen VW nav widget) gaat het best acceptabel.
Ik kon zelf geen grotere EV, in range en ruimte, vinden voor het budget. Want daar ging het mij om.
ID4.1M Honey Yellow. WP: PUZ-SWM60VAA+ERST30F-VM2EE
Ik zou je verwachtingen wat bijstellen. Geen enkele EV heeft in de winter een praktijkrange van 400 km als je 100km/h over snelweg gaat rijden.:
[...]
Goed verhaal 👍
Inderdaad, 2 kinderen. Ik vind het geen probleem elke 3 - 4 uur te stoppen. Maar ik wil wel 4 uur / 400km kunnen rijden in de winter door noord-oost-Europa, daar komt mn vrouw vandaan dus zijn we geregeld, ook met de auto.
Momenteel zijn er meerdere voor 48-52k uit voorraad te koop, met schijnbaar 4k extra korting. Dat wordt wel aantrekkelijker dan een 60k
Bovendien moet je je ook niet rijk rekenen met de max range als je langere afstanden rijdt, want die range is als je van 100% naar 0% rijdt. Los van dat je dit in de praktijk nooit zult doen, stel dat je dit wel doet dan sta je na 4 uur rijden 1 uur stil bij een snellader. Dan kun je net zo goed na 2 uur rijden een half uur laden.
Daar heb je helemaal gelijk in, je gebruikt zelden 0-100% maar hte gebied 20-80%. Goed, 400km is wat ruim, maar 300 moet toch zeker kunnen. Van de 520km WLTP blijft in de winter doorgaans 70 a 80% van over, dan kom ik toch aan 350-400km om eerlijk te zijn?
Met een (jong) gezin zijn stops toch vaak langer dan een half uur, en we zijn sowieso niet van het haasten en hard rijden.
Liever de sfeer goed en wat speeltijd tussendoor en een uurtje later aankomen dan jakkeren
Hard rijden heeft toch geen zin met een EV, een keer vaker moeten stoppen voor laden doet je tijdswinst van snel rijden weer teniet.
[ Voor 7% gewijzigd door DropjesLover op 02-08-2023 11:18 ]
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Tenzij je daar door een laadpaal woestijn gaan rijden: je zult er snel genoeg achter komen dat je comfortabeler 250-300km vMax (120-140) kunt rijden en dan met een SoC < 10% voor een paar minuten aan een snellader gaan staan totdat je genoeg hebt om je eindbestemming te halen dan proberen van A naar B te rijden over 350-400km met traag zuinig rijden en het laatste uur range anxiety.:
[...]
Daar heb je helemaal gelijk in. Goed, 400km is wat ruim, maar 300 moet toch zeker kunnen.
Met een (jong) gezin zijn stops toch vaak langer dan een half uur, en we zijn sowieso niet van het haasten en hard rijden.
Liever de sfeer goed en wat speeltijd tussendoor en een uurtje later aankomen dan jakkeren
Hard rijden heeft toch geen zin met een EV, een keer vaker moeten stoppen voor laden doet je tijdswinst van snel rijden weer teniet.
Ten oosten van Warschau is best wel laadpaalwoestijn te noemen. Ja er zijn er een handvol op de route, maar geen garantie dat ze daadwerkelijk staan, snel zijn of welk pasje. Veel is daar nog in aanbouw, al gaat dat de afgelopen 3 jaar en komende jaren ook rap allemaal daar
Maar dat is mijn probleem, ik denk dat een ID4 77kWh prima zal passen. Mijn vraag concentreert zich op de gebruikerservaring, of de auto aan te raden is qua comfort en kwaliteit. Het lijkt van wel
[ Voor 15% gewijzigd door DropjesLover op 02-08-2023 11:29 ]
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,