Het grote Volkswagen ID.3/4/5/Buzz topic - Deel 1

[Gunner]

KaiseRRuby schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 09:43:
Vanmorgen zat ik in de auto en hoorde ik allemaal piepjes. Door het hele menu heen zitten akkeren, me ook flink op zitten winden, voordat ik eindelijk erachter kwam dat ze in de podcast die ik luisterde elke keer een naam weg piepten.

Oh dat is net zoiets als radioreclames waar ze bijvoorbeeld sirenes in doen. Dat zou echt verboden moeten worden.

[Tarin]

ReseT schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 09:29:
[...]


Grappige relatie. Kick sensor werkt wel. Maar gaat niet dicht, dan krijg ik een piep.

Ik zal een vragen bij de dealer wat ze kunnen doen.

Dicht met de kick-sensor lukt mij in 25% van de gevallen, soms doet hij 1 kort piepje en gaat hij dicht, soms blijft hij korte piepjes doen en druk ik uiteindelijk zelf maar op de knop (moet ik weer een boodschappentas neerzetten ). Ik snap dat ik er niet tussen wil zitten als hij dich tgaat, maar ik weet ook niet precies hoe ik me weg moet bewegen zodat de auto 'weet' dat er niemand klem gaat komen te zitten.

[KaiseRRuby]

Tarin schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 09:50:
[...]

Dicht met de kick-sensor lukt mij in 25% van de gevallen, soms doet hij 1 kort piepje en gaat hij dicht, soms blijft hij korte piepjes doen en druk ik uiteindelijk zelf maar op de knop (moet ik weer een boodschappentas neerzetten ). Ik snap dat ik er niet tussen wil zitten als hij dich tgaat, maar ik weet ook niet precies hoe ik me weg moet bewegen zodat de auto 'weet' dat er niemand klem gaat komen te zitten.

Je moet weglopen, dat is de oplossing. Er bij blijven staan zorgt voor problemen. Als hij alsnog blijft hangen als je weg loopt is er een ander probleem denk ik.

[kisik]

Cloclo100 schreef op maandag 12 juni 2023 @ 20:43:
Ik loop tegen het volgende probleem aan. In de anderhalve week dat ik de auto heb, heb ik nu al voor de 2e keer laadproblemen thuis. Ik heb een Alfen moeten laten installeren via het werk, hiervoor had ik een Enyaq waar ik via een Zappi probleemloos een jaar heb geladen. 3x32A verzwaring, ik kon aan 11kWh laden en tegelijk koken en warmtepomp draaien..

In de app en in car staat gewoon het 80% laadmaximum ingesteld, en verlaagde laadsnelheid. Nadat ik gebadged heb begint de wagen te laden en na 3kWh stopt hij met laden. Er staat dan gewoon op de laadpaal : “laadpaal gereed, wacht op voertuig” en daaronder “kaart voor lezer houden om te stoppen”. Als ik dan via de app of in car het laden terug begin, stopt hij weer random. Dan eens na 1 minuut, dan eens na 5 minuten. Alle andere dagen was er geen probleem. De wagen staat op 66% nu en ik heb geen laadschema’s aangemaakt.

Wat ik heb gedaan;
1. De thuislocatie verwijderd en terug toegevoegd.
2. De thuislocatie helemaal verwijderd.
3 Alle instellingen in de app gereset.

Ik vraag dit hier in deze groep(en niet de laadpaalgroep) omdat ik wil weten of het herkenbaar is en met de auto te maken heeft. Als de paal “zegt” dat hij klaar is, zie ik niet in waarom hij niet zou kunnen laden. Misschien dat de load balancing module uit staat, maar dan zou ik nog meeeer dan voldoende moeten hebben om aan verlaagde laadsnelheid te laden. Herkenbaar voor iemand? Straks moet ik ergens dringend naartoe en kan ik niet bijladen.. dat geeft problemen .

Ik heb dit 1 of 2 keer gehad zonder dat ik er direct achter ben gekomen waar het aan lag. Nu al een tijdje niet gezien. Ik denk dat ik destijds de stekker (vaste laadkabel) er in en uit heb gedaan. Alhoewel je het bij VW nooit zeker weet, ligt het volgens mij niet aan de software. Bij mij wordt de laadlokatie bijvoorbeeld al 2,5 jaar door de auto binnen 30 minuten verwijderd. Hopelijk lukt dat een keer als ik overmorgen succesvol 3.2 er op krijg.

[Tarin]

KaiseRRuby schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 10:01:
[...]


Je moet weglopen, dat is de oplossing. Er bij blijven staan zorgt voor problemen. Als hij alsnog blijft hangen als je weg loopt is er een ander probleem denk ik.

Ik loop inderdaad weg. Moet nog maar eens uitproberen of/hoeveel het uitmaakt of je naar de zijkant of (relatief) recht naar achteren wegloopt, en hoever je weg moet zijn - recht naar achteren is niet altijd praktisch op een (drukke) parkeerplaats .

Het is ook zo stom als je wegloopt van een piepende auto en vervolgens weer terug moet om op dat knopje te drukken (op een drukke parkeerplaats, kijk mij eens een coole functie op mijn dure auto hebben die het weer eens niet doet ).

[ Voor 20% gewijzigd door Tarin op 13-06-2023 11:11 ]

[wiz]

Gisteren mijn nieuwe Volkswagen ID.4 Pro Performance (Mythos Black) in gebruik genomen... En dus maar meteen dit topic gebookmarked! 😎

[maik73]

Auto is inmiddels weer terug naar de garage. Na de update kwam de auto gistermet een melding over storing in Elektrosysteem. Ook was de laadsnelheid flink terug gelopen (laad lampje was ook steeds groen/rood)....

Blijkt dat het toch komt door de HV die een defecte cel heeft.... Hij blijft nu voorlopig bij de dealer.

[pa2ra]

sl1000 schreef op maandag 12 juni 2023 @ 00:01:
[...]


even versimpelt/verkort gezegd (geen zin om er een half a4'tje aan te spenderen):
1. de auto warmt de accu op als deze erg koud is (<0 graden) en het interieur wordt verwarmt.
2. de accu wordt actief verwarmt als de auto aan een snellader hangt en de accu nog geen 25 graden is.
dus er is wel een vorm van preconditioning, alleen nogal beperkt...

Ja, ok - al is preconditioning meer wat er gebeurt voordat je gaat laden. Dus #2 is geen preconditioning, maar ik snap wat je bedoelt.

Ik zou het mooi vinden als de navigatie dit allemaal aanstuurt, idem als bij Tesla, of dat je het handmatig kunt starten. Dat zou ik preconditioning noemen.

[heank]

Nog over de easyopen, klopt het dat dat per definitie niet werkt als je een trekhaak hebt?
Dat vertelde onze verkoper ons namelijk (wel pas bij de oplevering, had ie wel even in het koopproces kunnen melden....), maar de optie staat wel in het menu en kan je daar aan en uit zetten.

Iemand daar ervaring mee?

[Gunnassy]

heank schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 13:47:
Nog over de easyopen, klopt het dat dat per definitie niet werkt als je een trekhaak hebt?
Dat vertelde onze verkoper ons namelijk (wel pas bij de oplevering, had ie wel even in het koopproces kunnen melden....), maar de optie staat wel in het menu en kan je daar aan en uit zetten.

Iemand daar ervaring mee?

Heb trekhaak en easy open werkt perfect (ID.4 geleverd met 3.2).
Wel meegeven dat het lijkt alsof het enkel werkt als je de sleutel op zak hebt.
Heb al gehad dat de auto los was, sleutel in de auto. Easy open werkte niet (paar keer geprobeerd). Sleutel in mijn broekzak, nogmaals geprobeerd, ging direct.

[ Voor 20% gewijzigd door Gunnassy op 13-06-2023 13:56 ]

[ElCasa]

wiz schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 11:37:
Gisteren mijn nieuwe Volkswagen ID.4 Pro Performance (Mythos Black) in gebruik genomen... En dus maar meteen dit topic gebookmarked! 😎

Nice! Ik heb dezelfde in bestelling staan. Welke opties heb jij er nog extra op, en wat was jouw levertijd? Die van mij staat 'pas' twee maanden in bestelling en duurt dus waarschijnlijk nog wel even.

[Cloclo100]

Gunnassy schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 13:54:
[...]


Heb trekhaak en easy open werkt perfect (ID.4 geleverd met 3.2).
Wel meegeven dat het lijkt alsof het enkel werkt als je de sleutel op zak hebt.
Heb al gehad dat de auto los was, sleutel in de auto. Easy open werkte niet (paar keer geprobeerd). Sleutel in mijn broekzak, nogmaals geprobeerd, ging direct.

Schrap "lijkt" maar. No key no party 🎉

[kisik]

Cloclo100 schreef op maandag 12 juni 2023 @ 20:43:
Ik loop tegen het volgende probleem aan. In de anderhalve week dat ik de auto heb, heb ik nu al voor de 2e keer laadproblemen thuis. Ik heb een Alfen moeten laten installeren via het werk, hiervoor had ik een Enyaq waar ik via een Zappi probleemloos een jaar heb geladen. 3x32A verzwaring, ik kon aan 11kWh laden en tegelijk koken en warmtepomp draaien..

In de app en in car staat gewoon het 80% laadmaximum ingesteld, en verlaagde laadsnelheid. Nadat ik gebadged heb begint de wagen te laden en na 3kWh stopt hij met laden. Er staat dan gewoon op de laadpaal : “laadpaal gereed, wacht op voertuig” en daaronder “kaart voor lezer houden om te stoppen”. Als ik dan via de app of in car het laden terug begin, stopt hij weer random. Dan eens na 1 minuut, dan eens na 5 minuten. Alle andere dagen was er geen probleem. De wagen staat op 66% nu en ik heb geen laadschema’s aangemaakt.

Wat ik heb gedaan;
1. De thuislocatie verwijderd en terug toegevoegd.
2. De thuislocatie helemaal verwijderd.
3 Alle instellingen in de app gereset.

Ik vraag dit hier in deze groep(en niet de laadpaalgroep) omdat ik wil weten of het herkenbaar is en met de auto te maken heeft. Als de paal “zegt” dat hij klaar is, zie ik niet in waarom hij niet zou kunnen laden. Misschien dat de load balancing module uit staat, maar dan zou ik nog meeeer dan voldoende moeten hebben om aan verlaagde laadsnelheid te laden. Herkenbaar voor iemand? Straks moet ik ergens dringend naartoe en kan ik niet bijladen.. dat geeft problemen .

Ik kan mezelf wel voor de kop slaan dat ik zo naïef was om te zeggen dat het waarschijnlijk geen SW probleem is.


Met een fix op eigen risico (zekering trekken in de frunk van lader in de auto):

[ Voor 10% gewijzigd door kisik op 13-06-2023 14:39 ]

[EdwinDaems]

Vandaag de auto (4.1M) afgegeven bij de dealer voor een aantal puntjes, recall acties en update van 2.3 naar 3.2.
De dealer dekt zich alvast in 😂

"Goedemiddag, ik wil even overleggen wat te doen n.a.v. uw bericht betreft de openstaande recalls. Wij hebben recall 93P7 en de overige geplande werkzaamheden inmiddels uitgevoerd. De hoogvolt accu is gecontroleerd en is in orde. Recall 97GY is nog niet uitgevoerd. Dit betreft een grote update en voordat we hieraan beginnen wil ik even vragen of we dat nu al wel zullen doen. De verwachting is dat de auto pas aan het eind van de week gereed zal zijn als we de update nu gaan uitvoeren. Als we deze update daarentegen gaan plannen bij onze specialist zal de update in 1 of maximaal 2 dagen kunnen worden afgerond. Ik verneem graag van u wat uw voorkeur heeft."

Ben benieuwd of de update gaat lukken en hoe lang het gaat duren.
🤞🏼🍀

[wiz]

ElCasa schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 14:13:
[...]


Nice! Ik heb dezelfde in bestelling staan. Welke opties heb jij er nog extra op, en wat was jouw levertijd? Die van mij staat 'pas' twee maanden in bestelling en duurt dus waarschijnlijk nog wel even.

Leaseauto, ik heb een Athlon editie gekozen ipv zelf te configureren... In de hoop hem sneller te krijgen... Heeft uiteindelijk 14 maanden geduurd 🙈

Is eigenlijk een Pro Business 77/150 Grenadille Black, 19"Hamar velgen, standaard matrix bekleding, Navigatie Discover PRO, Comfort pakket en trekhaak. Pretty basic dus... Criteria waren voornamelijk beenruimte (we zijn allemaal tussen 1m80-1m90) en actieradius. Voor de rest niks extra's ivm de bijtelling 😇

[theHoff]

heank schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 13:47:
Nog over de easyopen, klopt het dat dat per definitie niet werkt als je een trekhaak hebt?
Dat vertelde onze verkoper ons namelijk (wel pas bij de oplevering, had ie wel even in het koopproces kunnen melden....), maar de optie staat wel in het menu en kan je daar aan en uit zetten.

Iemand daar ervaring mee?

Hier werkt het ook prima. Let wel op dat je niet tegen de trekhaak schopt (auw)

[Cloclo100]

kisik schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 14:33:
[...]


Ik kan mezelf wel voor de kop slaan dat ik zo naïef was om te zeggen dat het waarschijnlijk geen SW probleem is.
[Afbeelding]

Met een fix op eigen risico (zekering trekken in de frunk van lader in de auto):
[Afbeelding]

Is dit een recente screenshot?

[Jakkie takkie]

Sinds de 3.2 update hoef je trouwens ook niet meer extra op het knopje voor het openen van je tank klepje te drukken. Was al bijna een automatisme geworden 😅

[Cloclo100]

Om mijn verhaal van gisteren af te maken. Vanmorgen heb ik probleemloos aan een publieke laadpaal geladen. Eenmaal thuis heeft hij weer een uurtje gewerkt en dan uitgevallen. Ik heb geen thuislocatie meer ingesteld of slim laden alleszins. Waarschijnlijk gaat ie vannacht wel weer laden wanneer hij zin heeft.. Dus morgen eens bellen naar de leasemaatschappij, die moeten het maar komen oplossen.

[sl1000]

heank schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 13:47:
Nog over de easyopen, klopt het dat dat per definitie niet werkt als je een trekhaak hebt?
Dat vertelde onze verkoper ons namelijk (wel pas bij de oplevering, had ie wel even in het koopproces kunnen melden....), maar de optie staat wel in het menu en kan je daar aan en uit zetten.

Iemand daar ervaring mee?

Wellicht dat een aftermarket trekhaak voor de sensor zou kunnen zitten. Maar met de fabriekstrekhaak werkt het prima.

[Jakkie takkie]

Cloclo100 schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 20:37:
Om mijn verhaal van gisteren af te maken. Vanmorgen heb ik probleemloos aan een publieke laadpaal geladen. Eenmaal thuis heeft hij weer een uurtje gewerkt en dan uitgevallen. Ik heb geen thuislocatie meer ingesteld of slim laden alleszins. Waarschijnlijk gaat ie vannacht wel weer laden wanneer hij zin heeft.. Dus morgen eens bellen naar de leasemaatschappij, die moeten het maar komen oplossen.

Laat even weten wat het was. Ik gok toch op de stekker oid. Ook al eens voorbij gekomen hier dat een van de pinnen er niet goed in zat (laadpaal zijde).

[kisik]

Cloclo100 schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 19:25:
[...]


Is dit een recente screenshot?

Yep!

[Davidas]

DonJunior schreef op maandag 12 juni 2023 @ 18:55:
[...]

Jup, je zet de auto in R, schakelt dan het spiegelknopje ook naar R en versteld dán zelf de spiegel naar beneden. Daarna ga je gewoon rijden. Eenmaal klaar met rijden haal je de auto uit de R stand en dan zou je spiegel vanzelf weer naar de reguliere stand moeten draaien.

Nu is de spiegel ingesteld. Enige dat je zelf moet doen is, nadat je de auto in R hebt gezet de spiegel ook nog in R zetten. Deze dipt dan naar de vooraf ingestelde stand.

Pff, dank hiervoor. Ik loop hier al enige tijd mee te stoeien.

[TWFpa2Vs]

Davidas schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 22:42:
[...]

Pff, dank hiervoor. Ik loop hier al enige tijd mee te stoeien.

alleen als je electrisch verstelbare stoelen hebt toch? of moet dit op elk model werken?

[sl1000]

TWFpa2Vs schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 22:51:
[...]


alleen als je electrisch verstelbare stoelen hebt toch? of moet dit op elk model werken?

alleen met die stoelen idd.

[Cloclo100]

kisik schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 22:15:
[...]


Yep!

Maar ik heb helemaal geen last van intelligente laadprogramma's die niet werken, de auto stopt random met laden. Omdat hij bij een publieke laadpaal wel netjes laadt, is er wss iets mis met mijn thuis installatie. Vannacht is ie weer wat op en neer gegaan:

[ Voor 38% gewijzigd door Cloclo100 op 14-06-2023 06:33 ]

[Sloetz]

II Stevow II schreef op maandag 12 juni 2023 @ 12:03:
[...]
Daarnaast is mij dit weekend opgemerkt dat Easy Open van de kofferbak ook niet meer werkt sinds de update. Meerdere mensen die hier last van hebben? Heb de instellingen al gecontroleerd, maar hij staat netjes ingesteld. (even uitzetten en opnieuw aanzetten lijkt ook niet te helpen). En ik gebruik het bijna dagelijks, dus ik weet welke voetbeweging ik moet maken

Werkt ie al bij jou?
Ik krijg Easy Open ook niet meer aan de praat na de 2.4 > 3.2 update. Gebruik het niet dagelijks maar weet prima welke beweging ik moet maken. Ook in het menu de optie even uit en aangezet.

[kisik]

Cloclo100 schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 06:30:
[...]


Maar ik heb helemaal geen last van intelligente laadprogramma's die niet werken, de auto stopt random met laden. Omdat hij bij een publieke laadpaal wel netjes laadt, is er wss iets mis met mijn thuis installatie. Vannacht is ie weer wat op en neer gegaan:

[Afbeelding]

Dit is wel opmerkelijk ja. Ik heb wel een Alfen Eve Single Pro lader, maar herken dit als zodanig niet. Heb je 2 LAN kabels naar je lader? 1 op de P1 poort en 1 op je netwerk? Misschien dat je dan wat uit kan lezen met de MyEve app.

[IndyVS]

Jakkie takkie schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 19:58:
Sinds de 3.2 update hoef je trouwens ook niet meer extra op het knopje voor het openen van je tank klepje te drukken. Was al bijna een automatisme geworden 😅

Maar het laden wordt wel nog gestopt als je de wagen opent?

offtopic:
telt dit dan als een nieuwe laadsessie?

[kisik]

Sloetz schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 07:43:
[...]


Werkt ie al bij jou?
Ik krijg Easy Open ook niet meer aan de praat na de 2.4 > 3.2 update. Gebruik het niet dagelijks maar weet prima welke beweging ik moet maken. Ook in het menu de optie even uit en aangezet.

Schijnt een 3.2 bug te zijn. Bij mij werkt die nu nog, morgen krijg ik 3.2 en dan werkt het waarschijnlijk niet meer tot de volgende werkplaatsupdate tegen kerst 2024 of zo .

[ElCasa]

wiz schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 16:12:
[...]


Leaseauto, ik heb een Athlon editie gekozen ipv zelf te configureren... In de hoop hem sneller te krijgen... Heeft uiteindelijk 14 maanden geduurd 🙈

Is eigenlijk een Pro Business 77/150 Grenadille Black, 19"Hamar velgen, standaard matrix bekleding, Navigatie Discover PRO, Comfort pakket en trekhaak. Pretty basic dus... Criteria waren voornamelijk beenruimte (we zijn allemaal tussen 1m80-1m90) en actieradius. Voor de rest niks extra's ivm de bijtelling 😇

Hmm, dat geeft de burger geen moed. Ik heb juist wel een aantal opties toegevoegd, zoals massage stoelen, design plus, assistant plus, multimedia plus.

14 maanden, ik heb nu al moeite en ik zit pas op 3 maanden

[pa2ra]

Ik heb een vraag: mijn ID.4 laadt prima 11 kW thuis (Alfen Single Pro lader), maar gisteren viel me op dat hij soms naar 2 fasen terugvalt (dus rond de 7 kW), terwijl er in huis geen andere energiegebruikers actief zijn. Als ik dan het laden stop, en weer start, springt hij weer naar 11 kW laadsnelheid, maar het kan na een half uurtje zomaar weer 7 kW zijn.

Zou dit temperatuur van de batterij kunnen zijn, dat de onboard charger dit zelf regelt?

[kisik]

pa2ra schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 09:23:
Ik heb een vraag: mijn ID.4 laadt prima 11 kW thuis (Alfen Single Pro lader), maar gisteren viel me op dat hij soms naar 2 fasen terugvalt (dus rond de 7 kW), terwijl er in huis geen andere energiegebruikers actief zijn. Als ik dan het laden stop, en weer start, springt hij weer naar 11 kW laadsnelheid, maar het kan na een half uurtje zomaar weer 7 kW zijn.

Zou dit temperatuur van de batterij kunnen zijn, dat de onboard charger dit zelf regelt?

Lijkt me geen auto ding.... Die laadt volgens mij 11 of 5,5kw. Er is een Alfen topic waarin je kan lezen hoe je lader aan je netwerk aan te sluiten, zodat je bij de log kan: renes91 in "Vraag voor de Alfen laadpaal eigenaren (reboot en firmware)" (Alfen is dus bezig met nieuwe software, waarmee je je ZP energie zo optimaal mogelijk afroomt ipv laadsnelheid obv Loadbalancing of de door de auto gevraagde snelheid.

[wiz]

Alles inmiddels redelijk naar wens geconfigureerd ... Ziet er allemaal netjes uit en werkt wel aardig allemaal .. Niet dat de menu structuur erg intuïtief is, maar goed .. daar komen wel wel uit.

Heb wel alvast een vraagje aan jullie. Momenteel ben ik hoofdgebruiker, en is mijn vrouw gastgebruiker. Ieder met eigen profiel dus. Beiden ook netjes voorzien van S-PIN, maar nog even bewust niet op onthouden S-PIN geklikt.

Wat kan ik verwachten als ik de S-PIN op onthouden zet? Wordt de profiel selectie dan iets dat ik aan automatisch de individuele sleutel kan koppelen? (Indien ja, hoe doe ik dat?) .. .

Of dient onthouden dan enkel nog maar om geen pincode meer in te hoeven voeren, maar dat je dan nog wel handmatig moet kiezen tussen de profielen?

[sl1000]

Cloclo100 schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 06:30:
[...]


Maar ik heb helemaal geen last van intelligente laadprogramma's die niet werken, de auto stopt random met laden. Omdat hij bij een publieke laadpaal wel netjes laadt, is er wss iets mis met mijn thuis installatie. Vannacht is ie weer wat op en neer gegaan:

[Afbeelding]

<zit even hardop te denken>
Heb je de auto zeer dicht bij je huis staan? en handsfree openen aan staan?
Zou het kunnen dat je rond loopt en de auto open gaat doordat de auto de sleutel ziet bewegen?
meestal stopt de auto dan namelijk even.

en anders wordt het echt de auto uitlezen met een OBD11 dongle tijdens het laden om te zien of de auto zelf besluit te stoppen of dat de lader een signaal geeft te stoppen. BV omdat de lader de slimme meter in de gaten houd en al af schakelt bij een te laag amperage (verkeerd ingesteld).

[sl1000]

pa2ra schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 09:23:
Ik heb een vraag: mijn ID.4 laadt prima 11 kW thuis (Alfen Single Pro lader), maar gisteren viel me op dat hij soms naar 2 fasen terugvalt (dus rond de 7 kW), terwijl er in huis geen andere energiegebruikers actief zijn. Als ik dan het laden stop, en weer start, springt hij weer naar 11 kW laadsnelheid, maar het kan na een half uurtje zomaar weer 7 kW zijn.

Zou dit temperatuur van de batterij kunnen zijn, dat de onboard charger dit zelf regelt?

als de lader de slimme meter in de gaten houdt schakelt deze zelf stapsgewijs het laden terug om te voorkomen dat je stoppen eruit slaan. zou dat een mogelijkheid kunnen zijn?
of laad je via een schema in de auto? ook dan bepaald de auto de snelheid om op het geplande tijdstip klaar te zijn.

[DonJunior]

TWFpa2Vs schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 22:51:
[...]


alleen als je electrisch verstelbare stoelen hebt toch? of moet dit op elk model werken?

sl1000 schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 23:05:
[...]

alleen met die stoelen idd.

Gaat dit nog over de spiegel instellingen bij achteruitrijden? Want dat staat los van electrische stoel verstelling namelijk. Zelf heb ik geen electrisch verstelbare stoelen en kan op de aangehaalde manier gewoon mijn spiegel instellen bij achteruit rijden.

[TWFpa2Vs]

Ja, hmm dan ga ik het toch ook maar eens proberen

[ Voor 4% gewijzigd door TWFpa2Vs op 14-06-2023 11:58 ]

[Davidas]

TWFpa2Vs schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 11:58:
Ja, hmm dan ga ik het toch ook maar eens proberen

Werkt gewoon, ook zonder elektrisch verstelbare stoelen. Je moet in het menu van de auto - Buiten - Spiegels wel de optie aanzetten uiteraard.

[TWFpa2Vs]

ja ik heb die optie via obd11 moeten activeren, ik ga er nog eens mee spelen

[Cloclo100]

kisik schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 08:53:
[...]


Dit is wel opmerkelijk ja. Ik heb wel een Alfen Eve Single Pro lader, maar herken dit als zodanig niet. Heb je 2 LAN kabels naar je lader? 1 op de P1 poort en 1 op je netwerk? Misschien dat je dan wat uit kan lezen met de MyEve app.

Ik heb met de installateur gebeld, die zei dat er bepaalde "parameters" niet juist stonden en er ook nog een software update moest passeren. Benieuwd of dat straks helpt. Voorts zie ik helemaal geen kabel in de P1 poort haha (of eigenlijk niet haha). Die zijn ze dus vergeten aan te sluiten, wat een puinhoop. Er zit alleen de kabel in die naar mijn eigen energiemonitor gaat. (en al zeker geen UTP naar mijn netwerk)

[Cloclo100]

sl1000 schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 10:28:
[...]


<zit even hardop te denken>
Heb je de auto zeer dicht bij je huis staan? en handsfree openen aan staan?
Zou het kunnen dat je rond loopt en de auto open gaat doordat de auto de sleutel ziet bewegen?
meestal stopt de auto dan namelijk even.

en anders wordt het echt de auto uitlezen met een OBD11 dongle tijdens het laden om te zien of de auto zelf besluit te stoppen of dat de lader een signaal geeft te stoppen. BV omdat de lader de slimme meter in de gaten houd en al af schakelt bij een te laag amperage (verkeerd ingesteld).

bedankt voor mee te denken . De auto staat dicht bij mijn huis ja, maar zowel met handsfree in -als uitgeschakeld blijft het probleem terug komen. De sleutels zitten trouwens ook nooit in mijn zak. Maar het is me wel nieuw dat de auto stopt met laden als de wagen ontgrendeld wordt? Wat als ik op reis terugkom van het tankstation met wat snacks en ik terug even in de auto wil zitten?

[sl1000]

DonJunior schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 11:32:
[...]


[...]


Gaat dit nog over de spiegel instellingen bij achteruitrijden? Want dat staat los van electrische stoel verstelling namelijk. Zelf heb ik geen electrisch verstelbare stoelen en kan op de aangehaalde manier gewoon mijn spiegel instellen bij achteruit rijden.

het vereist spiegels met een spiegelgeheugen, welke normaliter alleen in combinatie met de elektrisch verstelbare stoelen gemonteerd werden. blijkbaar hebben ze die dingen ook op een aantal ID.3's (?) gemonteerd?

[Kaasdipje]

Ik vraag me af hoe mensen zoveel opties hebben in het menu met betrekking tot Games e.d.

Dit heb ik niet. Ik heb nu net anderhalf week de auto, met versie 3.5 en ik kan geen games vinden. Voor zover ik weet heb ik We Connect en We Connect + aan staan, maar deze optie kan ik helaas niet vinden.

Ik moet aankomende week op reis voor werk en dus zeker 2 keer goed laden, waarbij dit misschien een welkome afleiding kan zijn. Daarnaast wil ik natuurlijk wel alle opties die mogelijk zijn

[Flappiewappie]

Kaasdipje schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 13:04:
Ik vraag me af hoe mensen zoveel opties hebben in het menu met betrekking tot Games e.d.

Dit heb ik niet. Ik heb nu net anderhalf week de auto, met versie 3.5 en ik kan geen games vinden. Voor zover ik weet heb ik We Connect en We Connect + aan staan, maar deze optie kan ik helaas niet vinden.

Ik moet aankomende week op reis voor werk en dus zeker 2 keer goed laden, waarbij dit misschien een welkome afleiding kan zijn. Daarnaast wil ik natuurlijk wel alle opties die mogelijk zijn

Dit is echt zo typisch, je koopt een auto..., en dan iig wel de spelletjes willen hebben.., 2x laden.., gast. Ga je benen strekken.

Koop dan gewoon een Nintendo Switch of een Steamdeck. Die spelletjes in je Volkswagen maken je leven echt niet beter, geloof me.

[donearlenspry]

Kaasdipje schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 13:04:
Ik vraag me af hoe mensen zoveel opties hebben in het menu met betrekking tot Games e.d.

Dit heb ik niet. Ik heb nu net anderhalf week de auto, met versie 3.5 en ik kan geen games vinden. Voor zover ik weet heb ik We Connect en We Connect + aan staan, maar deze optie kan ik helaas niet vinden.

Ik moet aankomende week op reis voor werk en dus zeker 2 keer goed laden, waarbij dit misschien een welkome afleiding kan zijn. Daarnaast wil ik natuurlijk wel alle opties die mogelijk zijn

Ik heb deze zelf gedownload vanuit de shop in de auto. ging vrij vlot!

[Kaasdipje]

Flappiewappie schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 14:09:
[...]


Dit is echt zo typisch, je koopt een auto..., en dan iig wel de spelletjes willen hebben.., 2x laden.., gast. Ga je benen strekken.

Koop dan gewoon een Nintendo Switch of een Steamdeck. Die spelletjes in je Volkswagen maken je leven echt niet beter, geloof me.

Ik heb zowel de Steam Deck als de Switch. Die gaan ook zeker mee op reis. Maar dat is niet de reden dat ik het vraag.

Ik ga ook zeker lopen (en lunchen). Het gaat me er echter om dat ik niet bepaalde functionaliteit wil missen. Dit gaat zowel voor Games als Spotify e.d.

Ik wil gewoon zeker weten dat ik geen functionaliteit mis. Dat is eigenlijk alles. De games zien er niet eens interessant uit maar het is voor mij een teken dat er dingen missen en dat wil ik niet. Dat is voor een tweaker toch niet verkeerd?

[heank]

Gunnassy schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 13:54:
[...]


Heb trekhaak en easy open werkt perfect (ID.4 geleverd met 3.2).
Wel meegeven dat het lijkt alsof het enkel werkt als je de sleutel op zak hebt.
Heb al gehad dat de auto los was, sleutel in de auto. Easy open werkte niet (paar keer geprobeerd). Sleutel in mijn broekzak, nogmaals geprobeerd, ging direct.

Nog even als feedback: werkt bij mij ook! Wel is de clue inderdaad dat je de sleutel dichtbij moet hebben.
Kan ik de verkoper ook nog wat bijleren nu Thanks!

[KaiseRRuby]

Flappiewappie schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 14:09:
[...]


Dit is echt zo typisch, je koopt een auto..., en dan iig wel de spelletjes willen hebben.., 2x laden.., gast. Ga je benen strekken.

Koop dan gewoon een Nintendo Switch of een Steamdeck. Die spelletjes in je Volkswagen maken je leven echt niet beter, geloof me.

Gaat jou toch geen moer aan of hij spelletjes wil spelen of zijn benen wil strekken. Laatste ben ik het wel mee eens, ze zijn de moeite niet waard.

Aan de vraagsteller: heb je wel eens ingelogd op de browserversie van de shop en gekeken of ze er daar bij staan en te installeren zijn?

Spotify is er niet, schijnt nog wel te komen.

[ Voor 3% gewijzigd door KaiseRRuby op 14-06-2023 15:26 ]

[DonJunior]

sl1000 schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 13:01:
[...]


het vereist spiegels met een spiegelgeheugen, welke normaliter alleen in combinatie met de elektrisch verstelbare stoelen gemonteerd werden. blijkbaar hebben ze die dingen ook op een aantal ID.3's (?) gemonteerd?

Dat is voor het eerst dat ik dat lees. Wil niet zeggen dat je geen gelijk hebt hoor, maar ik was in de veronderstelling dat het op elke id3 zat. Heb ik weer wat geleerd

[Flappiewappie]

KaiseRRuby schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 15:26:
[...]


Gaat jou toch geen moer aan of hij spelletjes wil spelen of zijn benen wil strekken. Laatste ben ik het wel mee eens, ze zijn de moeite niet waard.

Aan de vraagsteller: heb je wel eens ingelogd op de browserversie van de shop en gekeken of ze er daar bij staan en te installeren zijn?

Spotify is er niet, schijnt nog wel te komen.

Nee zeker geen probleem om spelletjes te spelen; daar geef ik de vraagsteller dan ook advies over.

[DJR]

Wat is nou eigenlijk het beleid van VW tav software updates. Zijn er vaste update cycles OTA of moet je de dealer hierover polsen? Mijn ID is uitgeleverd met 3.2 maar er is alweer een 3.5 beschikbaar. Ik neem aan dat OTA updates inmiddels wel betrouwbaar moet werken, zeker voor de auto’s die een jaar geleden uitgeleverd zijn. Die hebben de juiste hardware inmiddels wel aan boord. Waar blijven die updates dan zou ik het ID team willen vragen.

[Ciprinus]

Vraag me ook af wat betreffende VW beleid is, ID5 in gebruik sedert 1 februari met software 3.0, niets OTA qua updates ontvangen tot op heden.

[Gecko123]

sl1000 schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 10:31:
[...]


als de lader de slimme meter in de gaten houdt schakelt deze zelf stapsgewijs het laden terug om te voorkomen dat je stoppen eruit slaan. zou dat een mogelijkheid kunnen zijn?
of laad je via een schema in de auto? ook dan bepaald de auto de snelheid om op het geplande tijdstip klaar te zijn.

Tevens heb ik gemerkt dat de auto niet minder wil laden dan 6A. Ik kan het ampere laadlimiet op mijn laadpaal traploos instellen tussen 6-16A per fase. Ga ik lager dan 6A dan stopt de auto met laden (ID.3 2020). Het kan zijn dat je laadpaal dus <6 Ampère doorlaat door iets als loadbalancing maar dat de auto dat niet toestaat en stopt met laden.

[ik222]

DJR schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 17:48:
Wat is nou eigenlijk het beleid van VW tav software updates. Zijn er vaste update cycles OTA of moet je de dealer hierover polsen? Mijn ID is uitgeleverd met 3.2 maar er is alweer een 3.5 beschikbaar. Ik neem aan dat OTA updates inmiddels wel betrouwbaar moet werken, zeker voor de auto’s die een jaar geleden uitgeleverd zijn. Die hebben de juiste hardware inmiddels wel aan boor. Waar blijven die updates dan zou ik het ID team willen vragen.

Dat zou je inderdaad wel verwachten, helaas is het in werkelijkheid een grote bende met de software bij Volkswagen. Ik verwacht eigenlijk niet dat OTA updates nog echt actief gebruikt gaan worden bij de huidige generatie ID.x modellen. Tenminste niet voor grote updates die echt meerdere modules treffen.

Het fundamentele probleem is wat ik her en der lees dat de auto’s bestaan uit allerlei modules die ze niet zelf ontwikkeld hebben maar gewoon inkopen. En dan ook nog eens per module bij meerdere fabrikanten. Dus nu hebben ze duizenden unieke combinaties en dat krijgen ze nooit volledig goed getest voor uitrol. Dus ze rollen uit, kijken wat er mis gaat en lossen dan dingen op. Maar met zoveel unieke combinaties heb je dan dus duizenden gebrickte auto’e per release en dat kan het dealernetwerk niet aan om nog maar te zwijgen over de negatieve publiciteit.

Ik denk dat echt bijna vanaf scratch met in-house ontwikkeling moeten beginnen (of inmiddels begonnen zijn) om dit goed te laten gaan werken. Maar het zal nog wel even duren voordat we daar wat van merken.

[ik222]

Gecko123 schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 19:03:
[...]


Tevens heb ik gemerkt dat de auto niet minder wil laden dan 6A. Ik kan het ampere laadlimiet op mijn laadpaal traploos instellen tussen 6-16A per fase. Ga ik lager dan 6A dan stopt de auto met laden (ID.3 2020). Het kan zijn dat je laadpaal dus <6 Ampère doorlaat door iets als loadbalancing maar dat de auto dat niet toestaat en stopt met laden.

Dat klopt en is ook conform protocol, daarin is vastgelegd dat een lader altijd minimaal 6A per fase moet aanbieden en dat anders het laden stopt. Dit is dus zo bij alle elektrische auto’s.

[martijn v o]

Nou bij mij wil ie niet meer laden dan 6A. Als ik hem op de laadpaal van 11kW zet dan laad ie maar met 4 kW.
Dan duurt het 23 uur voordat de auto vol is. Laadbegrenzing in de auto staat uit. Auto van de buurman op de laadpaal en die doet 11 kW. Laadkabel van de buurman op mijn auto en die doet ook 4kW.
Dus probleem met de auto of met de bestuurder?

[ Voor 35% gewijzigd door martijn v o op 14-06-2023 21:55 ]

[AkroBatik]

martijn v o schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 21:52:
Nou bij mij wil ie niet meer laden dan 6A. Als ik hem op de laadpaal van 11kW zet dan laad ie maar met 4 kW.
Dan duurt het 23 uur voordat de auto vol is. Laadbegrenzing in de auto staat uit. Auto van de buurman op de laadpaal en die doet 11 kW. Laadkabel van de buurman op mijn auto en die doet ook 4kW.
Dus probleem met de auto of met de bestuurder?
[Afbeelding]

Heb je wel de 3 fase lader besteld?

[Gecko123]

martijn v o schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 21:52:
Nou bij mij wil ie niet meer laden dan 6A. Als ik hem op de laadpaal van 11kW zet dan laad ie maar met 4 kW.
Dan duurt het 23 uur voordat de auto vol is. Laadbegrenzing in de auto staat uit. Auto van de buurman op de laadpaal en die doet 11 kW. Laadkabel van de buurman op mijn auto en die doet ook 4kW.
Dus probleem met de auto of met de bestuurder?
[Afbeelding]

Het lijkt er op dat de auto maar op 1 fase doet laden dus op 3,6kW. De weergave in de app rond dat af naar boven 4 kW. Jouw ID.4 heeft wel een 11kW boordlader? Andere laadkabel geprobeerd? Anders lijkt het inderdaad een probleem met de auto en zou ik de dealer bellen.

[maik73]

martijn v o schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 21:52:
Nou bij mij wil ie niet meer laden dan 6A. Als ik hem op de laadpaal van 11kW zet dan laad ie maar met 4 kW.
Dan duurt het 23 uur voordat de auto vol is. Laadbegrenzing in de auto staat uit. Auto van de buurman op de laadpaal en die doet 11 kW. Laadkabel van de buurman op mijn auto en die doet ook 4kW.
Dus probleem met de auto of met de bestuurder?
[Afbeelding]

Mijn auto staat bij de garage voor hetzelfde probleem.
Blijkt bij mij toch een issue te zijn met de HV accu. Auto geeft storing en wil niet meer met 11KW laden.
Dit is gekomen na de update naar 3.2

Hopelijk gaan ze het snel fixen. Was van plan om volgende maand naar Italie te gaan met de auto....

[MatteC]

De app synchroniseerde niet meer dus ik heb de wagen even verwijderd uit de app. Nu wil ik hem weer toevoegen maar ik vind in de wagen nergens de keuze ‘verbinden met WeConnect’. Auto is 2.3.0

Iemand suggestie?

[ Voor 16% gewijzigd door MatteC op 15-06-2023 08:08 ]

[PB1983]

ID.3 staat nu bij de dealer voor de 3.2 upgrade. Had een leenfiets geregeld, maar voor het mooi weer had ik maar mijn racefiets meegenomen.

Wil je net zien.. rij je 800m van de dealer, je fietsband lek.. Binnenband verwisselt, kwam nog een man aan met een fietspomp.

Had ik toch die trage oude leenfiets moeten nemen, was ik waarschijnlijk sneller thuis geweest

[wiz]

Ciprinus schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 18:27:
Vraag me ook af wat betreffende VW beleid is, ID5 in gebruik sedert 1 februari met software 3.0, niets OTA qua updates ontvangen tot op heden.

Klopt het dus dat het hele verhaal rond updates een beetje random is? Want mijn ID.4 werd met 3.1 uitgeleverd en gaf meteen aan dat er een OTA update klaarstond voor me. Heb die laten lopen en dat bleek 3.2 te zijn. Dus in het specifieke geval van 3.1 -> 3.2 ging het bij mij probleemloos OTA ... Kan ik dat dan ook verwachten van volgende updates of blijft dat domweg een kwestie van wait & see / geluk hebben / afhankelijk van wat er in die update zit? :-)

[ Voor 4% gewijzigd door wiz op 15-06-2023 09:36 ]

[kisik]

PB1983 schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 09:02:
ID.3 staat nu bij de dealer voor de 3.2 upgrade. Had een leenfiets geregeld, maar voor het mooi weer had ik maar mijn racefiets meegenomen.

Wil je net zien.. rij je 800m van de dealer, je fietsband lek.. Binnenband verwisselt, kwam nog een man aan met een fietspomp.

Had ik toch die trage oude leenfiets moeten nemen, was ik waarschijnlijk sneller thuis geweest

Oude leenfiets? Ik heb vanmorgen een heel aardig exemplaar met iig 7 versnellingen meegekregen ivm de 3.2 update + accucheck.

Begin vh jaar net buiten de garantie heb ik de puddle lights al aangegeven, maar hoorde er niks over, anders dan toen direct dat ze in backorder stonden. Ik was dus blij verrast dat ze vanmorgen op de onderhoudsbon stonden. De service-adviseur gaf aan dat ze idd bijna allemaal stuk gaan en dat deze vestiging er alleen al 20 in backorder had staan. Bij het ophalen wel even opletten, want ik ga er wel van uit dat ze gratis worden vervangen.

[kisik]

wiz schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 09:21:
[...]
Klopt het dus dat het hele verhaal rond updates een beetje random is? Want mijn ID.4 werd met 3.1 uitgeleverd en gaf meteen aan dat er een OTA update klaarstond voor me. Heb die laten lopen en dat bleek 3.2 te zijn. Dus in het specifieke geval van 3.1 -> 3.2 ging het bij mij probleemloos OTA ... Kan ik dat dan ook verwachten van volgende updates of blijft dat domweg een kwestie van wait & see / geluk hebben / afhankelijk van wat er in die update zit? :-)

Het laatste idd. Nobody knows! Er blijkt al sinds de start van de ID serie een verschil te zijn in uitspraken en realisatie vanuit VW en verwachtingen bij de klant.

Het mantra was overpromisse, underdeliver. Nu doen ze voorlopig geen uitspraken meer.In de prakijk zie je nieuwe ID's nu met 3.5 uitgeleverd worden en voor de ID.7 eind dit jaar is 4.0 voorgespiegeld.

[Silhouet]

wiz schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 09:21:
[...]


Klopt het dus dat het hele verhaal rond updates een beetje random is? Want mijn ID.4 werd met 3.1 uitgeleverd en gaf meteen aan dat er een OTA update klaarstond voor me. Heb die laten lopen en dat bleek 3.2 te zijn. Dus in het specifieke geval van 3.1 -> 3.2 ging het bij mij probleemloos OTA ... Kan ik dat dan ook verwachten van volgende updates of blijft dat domweg een kwestie van wait & see / geluk hebben / afhankelijk van wat er in die update zit? :-)

Tja de mijne is vorig jaar geleverd met 3.0.5 en nog nooit een update gezien die het versienummer verhoogd. Ik verwacht ten vroegste op het einde van het jaar naar de garage te kunnen om een update te installeren want eerst moeten alle v2.x geüpdatet worden naar 3.x in de garages. En daarna is de garantie afgelopen, wordt enkel nog maar de nieuwe facelift ondersteund, dus dat zal het dan geweest zijn qua updates...

[Silhouet]

Cloclo100 schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 12:17:
[...]


bedankt voor mee te denken . De auto staat dicht bij mijn huis ja, maar zowel met handsfree in -als uitgeschakeld blijft het probleem terug komen. De sleutels zitten trouwens ook nooit in mijn zak. Maar het is me wel nieuw dat de auto stopt met laden als de wagen ontgrendeld wordt? Wat als ik op reis terugkom van het tankstation met wat snacks en ik terug even in de auto wil zitten?

Ik heb de indruk dat als je met de sleutel langs de passagierskant van de auto loopt, de laadkabel mee ontgrendeld wordt. Bij de bestuurderszijde is dit niet.

[PB1983]

kisik schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 09:53:
[...]


Oude leenfiets? Ik heb vanmorgen een heel aardig exemplaar met iig 7 versnellingen meegekregen ivm de 3.2 update + accucheck.

Ja, die nieuwe was al uitgegeven, maar die had ook old school geen versnellingen en een terugtraprem. Optie 2 was de e-bike, maar voor dat kleine stukje

[Silhouet]

leinenga schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 19:46:
Ik heb een Id.3 1st plus met nu 3.0 software.
Volgens de website van volkswage n zou je dan ook uitgebreide rijbaanbegeleiding moeten hebben.
https://www.volkswagen.nl/software-updates/id-software-3-0

Ik merk wel dat ID.Light de baan waar je heenmoet aangeeft, maar niet het mooie uitgebreide scherm bij knooppunten. Heeft iemand dat wel aan de praat met 3.0 software? Mis ik nog een instelling?
Zie screendumpje wat ik bedoel:
[Afbeelding]

Ik heb ontdekt dat je de navigatie in 3D weergave moet zetten om deze weergave te krijgen. Dat doe je door te tappen op het kompas icoontje, dat wisselt tussen 2D, 2D noordwaarts gericht, en 3D.

[wiz]

drummerboy71 schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 08:21:
[...]


Deze melding heb ik ook gehad (pas geleverde ID.4 pro, sw 3.2), en is uiteindelijk makkelijk op te lossen...... effe een mailtje sturen naar [e-mail] en binnen een dag was het bij mij verholpen. Ook de "shop" in de auto werkt nu (effe printscr en je VIN meesturen, hebben ze genoeg aan)

Ook maar eens in gang gezet .. Benieuwd of dit inderdaad in een dag opgelost is

[wiz]

En een additioneel vraagje .. Weet iemand waar ik precies kan zien/ uitlezen welke kaartversie ik in de navigatie heb? Heb wat zitten zoeken her en der maar (nog) niets kunnen vinden ...

Laat maar. Gevonden. Kaartupdate van mei 2023.. Nieuwer dan wat er momenteel te downloaden valt bij VW

[ Voor 29% gewijzigd door wiz op 15-06-2023 11:35 ]

[leinenga]

Silhouet schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 10:12:
[...]

Ik heb ontdekt dat je de navigatie in 3D weergave moet zetten om deze weergave te krijgen. Dat doe je door te tappen op het kompas icoontje, dat wisselt tussen 2D, 2D noordwaarts gericht, en 3D.

Ik zal het binnenkort proberen. Dank in elk geval voor de tip!

[kisik]

PB1983 schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 10:11:
[...]

Ja, die nieuwe was al uitgegeven, maar die had ook old school geen versnellingen en een terugtraprem. Optie 2 was de e-bike, maar voor dat kleine stukje

Ik was om 7.45 al bij de werkplaats

[MatteC]

MatteC schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 08:06:
[Afbeelding]

De app synchroniseerde niet meer dus ik heb de wagen even verwijderd uit de app. Nu wil ik hem weer toevoegen maar ik vind in de wagen nergens de keuze ‘verbinden met WeConnect’. Auto is 2.3.0

Iemand suggestie?

Iemand dat kan helpen? Waar moet ik op de boordcomputer klikken op de app weer te koppelen?

[martijn v o]

AkroBatik schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 22:16:
[...]


Heb je wel de 3 fase lader besteld?

Het is een openbare laadpaal van allego en de auto van de buurman laad op dezelfde paal met mijn kabel op hetzelfde tijdstip wel 11 kW dus ja het is een goede lader.

[sl1000]

martijn v o schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 12:06:
[...]


Het is een openbare laadpaal van allego en de auto van de buurman laad op dezelfde paal met mijn kabel op hetzelfde tijdstip wel 11 kW dus ja het is een goede lader.

heb je toevallig een oplaadschema in de auto ingeprogrameerd?

[martijn v o]

Gecko123 schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 00:32:
[...]


Het lijkt er op dat de auto maar op 1 fase doet laden dus op 3,6kW. De weergave in de app rond dat af naar boven 4 kW. Jouw ID.4 heeft wel een 11kW boordlader? Andere laadkabel geprobeerd? Anders lijkt het inderdaad een probleem met de auto en zou ik de dealer bellen.

Ja ik heb een 11 kw boordlader, en de kabel van de buurman geeft hetzelfde resultaat, en mijn kabel op zijn auto dort wel 11kw de dealer heb ik gebeld ga maandag daar ee demo geven.

[martijn v o]

maik73 schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 08:00:
[...]

Mijn auto staat bij de garage voor hetzelfde probleem.
Blijkt bij mij toch een issue te zijn met de HV accu. Auto geeft storing en wil niet meer met 11KW laden.
Dit is gekomen na de update naar 3.2

Hopelijk gaan ze het snel fixen. Was van plan om volgende maand naar Italie te gaan met de auto....

Ik denk niet helemaal hetzelfde probleem, die van mij geeft geen storing. En laden met dc 43 kW gaat wel goed. Dus ik denk dat er met de omvormer ac dc in de auto iets niet goed is.

[martijn v o]

sl1000 schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 12:08:
[...]


heb je toevallig een oplaadschema in de auto ingeprogrameerd?

Nee zowel de laadbegrenzing als ook de voorgeprogrameerde laadtijden staan beide uit.

[AkroBatik]

martijn v o schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 12:06:
[...]


Het is een openbare laadpaal van allego en de auto van de buurman laad op dezelfde paal met mijn kabel op hetzelfde tijdstip wel 11 kW dus ja het is een goede lader.

Je lader zit in de auto. Bij de Enyaq moest je bijbetalen om met 3 fase te kunnen laden. Ik weet niet of dat ook het geval is met de volkswagen. Maar het lijkt er op dat deze functie bij jou uitstaat.

1 fase = 3.6 kW -> 4 kW.
3 fase = 3.6 kW * 3

[AkroBatik]

martijn v o schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 12:11:
[...]


Ik denk niet helemaal hetzelfde probleem, die van mij geeft geen storing. En laden met dc 43 kW gaat wel goed. Dus ik denk dat er met de omvormer ac dc in de auto iets niet goed is.

met 43 kW gaat wel goed?

Jouw auto zou met 125+ moeten laden, dus 43 kW lijkt me verre van goed.

[Cloclo100]

AkroBatik schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 12:22:
[...]


Je lader zit in de auto. Bij de Enyaq moest je bijbetalen om met 3 fase te kunnen laden. Ik weet niet of dat ook het geval is met de volkswagen. Maar het lijkt er op dat deze functie bij jou uitstaat.

1 fase = 3.6 kW -> 4 kW.
3 fase = 3.6 kW * 3

Dat is echt nonsens. Je hebt in alle gevallen een 11kw boordlader. Je kon indertijd bijbetalen voor een hogere DC laadsnelheid.

[sl1000]

Cloclo100 schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 13:05:
[...]


Dat is echt nonsens. Je hebt in alle gevallen een 11kw boordlader. Je kon indertijd bijbetalen voor een hogere DC laadsnelheid.

ook niet helemaal waar. volgens mij hebben de goedkoopste (Pure?) editions van de VW ID.4 standaard een 2-fase lader, ipv 3-fase.

[Boy]

sl1000 schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 23:05:
[...]

alleen met die stoelen idd.

He wat? De spiegel in achteruitstand heb je het hier over? Ik heb geen electrische stoelen (heb de 4.1 non-pro) dus dan hoef ik dit dus niet te proberen!

[DonJunior]

Boy schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 13:26:
[...]


He wat? De spiegel in achteruitstand heb je het hier over? Ik heb geen electrische stoelen (heb de 4.1 non-pro) dus dan hoef ik dit dus niet te proberen!

Proberen kan geen kwaad, ik heb een ID3, zonder electrische stoelen, met electrisch verstelbare spiegels (die dus ook in de r-stand naar beneden dippen)
Volgens mij als je electrische verstelbare spiegels hebt moet dit toch gewoon kunnen? Dat is een anders een softwarematig uitgesloten ding lijkt mij..

edit: kijk eens in het menu onder: Wagen -> Buiten-> Spiegels. Dan moet daar een optie staan: "Laten zakken bij achteruitrijden"

[ Voor 10% gewijzigd door DonJunior op 15-06-2023 15:11 ]

[leinenga]

Cloclo100 schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 13:05:
[...]


Dat is echt nonsens. Je hebt in alle gevallen een 11kw boordlader. Je kon indertijd bijbetalen voor een hogere DC laadsnelheid.

Toch geen nonsens lijkt me als ik de prijslijst van de ID4 bekijk:

[leinenga]

Ik kan alleen niet hieruit opmaken of je dan 7,2 op 1 fase (bij een 22kW paal) kan laden of inderdaad 2 fasen bij een 11kW paal)

[ik222]

Die 7.2 betekent een 1-fase lader met maximaal 32A. Dus als je die hebt kom je op een laadpaal van 3 x 16A inderdaad niet verder dan 3,6kW.

[Chest3r]

Vandaag de bestelling doorgegeven voor een ID.4 Pro Business Premium, even wachten op de verwachte leverdatum

[Polo_Maniac]

Ciprinus schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 18:27:
Vraag me ook af wat betreffende VW beleid is, ID5 in gebruik sedert 1 februari met software 3.0, niets OTA qua updates ontvangen tot op heden.

Februari van dit jaar?!
Ik heb mijne van November en had al 3.2...

[Md87]

DonJunior schreef op maandag 12 juni 2023 @ 13:59:
[...]

Heb je daar een bron van? Dat zou ik echt bijzonder vinden..

Vanaf versie 4.0 : (op 14:50 legt hij het uit)

[Davidas]

Md87 schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 17:39:
[...]

Vanaf versie 4.0 : (op 14:50 legt hij het uit)
[YouTube: VW ID.7 - this is a big step forward]

[ Voor 48% gewijzigd door Davidas op 15-06-2023 17:45 ]

[Davidas]

Ik vind deze range toch wel belabberd met deze weersomstandigheden. Verbruik ligt gemiddeld bij mij op zo’n 18.0 kWh per 100km. Auto is zo’n half jaar oud. Iemand tips?

[Silhouet]

Davidas schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 17:46:
Ik vind deze range toch wel belabberd met deze weersomstandigheden. Verbruik ligt gemiddeld bij mij op zo’n 18.0 kWh per 100km. Auto is zo’n half jaar oud. Iemand tips?

[Afbeelding]

Dat lijkt mij een goede range voor de 58 kWh batterij. Ikzelf heb zo'n 10% minder bereik maar doe vooral autosnelweg (in België dus 120 km/h)

[martijn v o]

AkroBatik schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 12:28:
[...]


met 43 kW gaat wel goed?

Jouw auto zou met 125+ moeten laden, dus 43 kW lijkt me verre van goed.

Als de paal dat zou leveren misschien wel maar dit was een (oudere?) 43 kW paal.

[AkroBatik]

martijn v o schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 17:56:
[...]


Als de paal dat zou leveren misschien wel maar dit was een (oudere?) 43 kW paal.

Dan zou ik niet direct de conclusie trekken dat er niks aan de hand is. Met die logica is er ook niks aan de hand met het AC laden bij jouw auto als je op een 4 kW paal staat.

[DonJunior]

Md87 schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 17:39:
[...]

Vanaf versie 4.0 : (op 14:50 legt hij het uit)
[YouTube: VW ID.7 - this is a big step forward]

..maar waarom zou je dat willen? Heb je net je auto volgeladen omdat je de volgende dag ver moet rijden.. kom je terug 20% verdampt, kom je alsnog niet aan op je bestemming

[flippy]

Davidas schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 17:46:
Ik vind deze range toch wel belabberd met deze weersomstandigheden. Verbruik ligt gemiddeld bij mij op zo’n 18.0 kWh per 100km. Auto is zo’n half jaar oud. Iemand tips?

[Afbeelding]

ik haal 19 a 20 met een buzz momenteel. 18 ook al eens aangetikt op een lange rit. ik rij wel strak 103 op de teller. zou toch wel denken dat je minder zou moeten verbruiken dan dat.

[ Voor 4% gewijzigd door flippy op 15-06-2023 20:15 ]

[Gecko123]

sl1000 schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 13:17:
[...]


ook niet helemaal waar. volgens mij hebben de goedkoopste (Pure?) editions van de VW ID.4 standaard een 2-fase lader, ipv 3-fase.

Het gaat hier dus om een Pro editie. Zie type bovenaan op de foto.

[pietermx]

DonJunior schreef op maandag 12 juni 2023 @ 13:59:
[...]

Heb je daar een bron van? Dat zou ik echt bijzonder vinden..

Echt bijzonder is het niet: Als je met 100% van een berg af rijdt gaat op een gegeven moment ook alles aan om maar te kunnen blijven regenereren (en te voorkomen dat je remmen in de fik vliegen 🔥).