:strip_icc():strip_exif()/u/45947/android_bot_smaller.jpg?f=community)
Werkt prima
Soms loopt ie qua SoC indd wel een klein beetje achter, maar het is goed genoeg
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
/u/603888/crop667e6e884b621_cropped.png?f=community)
/u/560489/crop578488a2c3c46.png?f=community)
Toevallig een oude ODB dongle teruggevonden (ding van 15 jaar oud), tot mijn verbazing werkte hij ook nog. Kon hem koppelen met EvNotify (helaas niet met ABRP zelf) en kon EvNotify weer koppelen met ABRP. Meer mensen die deze setup gebruiken? las met de de search dat de computer over de zeik kan gaan van EvNotify, iemand dat nog in de praktijk ervaren? Of kan ik toch gewoon beter een koppeling met Tronity gebruiken?:
[...]
Werkt prima
Soms loopt ie qua SoC indd wel een klein beetje achter, maar het is goed genoeg
Het is alleen voor de reis zelf, verder red ik me prima zonder die data en ga ik die dongle ook niet gebruiken
Ik toch maar even een dongle besteld die direct zou moeten werken met ABRP, dan zou die net wat meer data moeten binnen krijgen en accurater moeten werken volgens dit schema:
https://abetterrouteplanner.com/compare/livedata/
Calibration - Calibration to your exact car is possible with this data, because detailed car data is available.
Al zag ik dat ik het eerste gedeelte van reis ook gewoon kon inplannen met de VW navigatie zelf inclusief laadstops, maar ik ben liever goed voorbereid
Welke dongle heb je besteld dan?:
[...]
Het is alleen voor de reis zelf, verder red ik me prima zonder die data en ga ik die dongle ook niet gebruiken
Ik toch maar even een dongle besteld die direct zou moeten werken met ABRP, dan zou die net wat meer data moeten binnen krijgen en accurater moeten werken volgens dit schema:
https://abetterrouteplanner.com/compare/livedata/
Calibration - Calibration to your exact car is possible with this data, because detailed car data is available.
Al zag ik dat ik het eerste gedeelte van reis ook gewoon kon inplannen met de VW navigatie zelf inclusief laadstops, maar ik ben liever goed voorbereid
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
:strip_icc():strip_exif()/u/10424/crop572f9b32eb908.jpeg?f=community)
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/24502/got_icon.jpg?f=community){kind=icon}
snel zeggen: 'De koetsier poetst de postkoets met postkoetspoets'
levensmotto: 'vroeg gedaan is lang gerelaxed!'.
:strip_icc():strip_exif()/u/149636/imagesCADH1FG8.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/760089/crop616dc8892eb8e_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop686f9cec6f8b1_cropped.jpg?f=community)
Goeie tip! Heb het soms dat draadloos AA wel opstart en netjes het scherm laat zien in de auto. Maar de muziek vervolgens uit mijn broekzak komt
*sowieso
:strip_icc():strip_exif()/u/50793/thumb-exorcist.jpg?f=community)
Dat heb ik dan weer nooit, maar wél dat sporadisch na een telefoongesprek Spotify met geen mogelijkheid meer afspeelt in de auto. Enige optie is dan herstarten (Sony Xperia 5). Krijg deze week een iPhone 13 Pro Max, wil ik het ook even mee gaan proberen want ben onbekend met Carplay.:
[...]
Goeie tip! Heb het soms dat draadloos AA wel opstart en netjes het scherm laat zien in de auto. Maar de muziek vervolgens uit mijn broekzak komt
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AOV6F2T82W70WWtx94bRVZIv.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eONBXCm7eadz4dQR5O7qFaxi.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yJNXfQ8UIFeggWNKXgugo9nZ.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/48952/Ultraman-60x60-Ray-Animated.jpg?f=community)
Zo verschillen smaken, qua buitenkant heb ik liever de ID.3.
Binnenkant... dan zou ik eerst een Cupra Born van binnen moeten zien.
Binnenkant... dan zou ik eerst een Cupra Born van binnen moeten zien.
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
:strip_icc():strip_exif()/u/212310/6.jpg?f=community)
In combinatie met moonstone grey vind ik de zwarte achterklep juist wel mooi
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
/u/112537/crop5e54218d79906_cropped.png?f=community)
Smaken verschillen, maar hier vind ik dat de Cupra de ID3 totaal overclassed. Zoveel beter vormgegeven, van binnen en van buiten.:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Curpra stond toevallig op dezelfde parkeerplaats. Ter vergelijking m'n ID3 er ff naast gezet
Toch vind ik de Cupra zowel van binnen als van buiten beter geslaagd
11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S
:strip_icc():strip_exif()/u/47042/small.jpg?f=community)
Q: How many geeks does it take to ruin a joke? A: You mean nerd, not geek. And not joke, but riddle. Proceed.
Zeker, onduidelijk quote van mij. Wilde de foto's erbij, maar de opmerking sloeg op @Ultraman , dat is de persoon zonder smaak:
[...]
Dat is toch ook wat 'ie zegt?
11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S
Ik vindt de Born ook heel geslaagd aan de buitenzijde, hij ziet er ook wat gestroomlijnder uit. Binnenzijde heb ik nog niet gezien.:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Curpra stond toevallig op dezelfde parkeerplaats. Ter vergelijking m'n ID3 er ff naast gezet
Toch vind ik de Cupra zowel van binnen als van buiten beter geslaagd
ID3 Pro Performance Max 58kWh
:strip_icc():strip_exif()/u/25645/crop62eaa5e5835c5.jpg?f=community)
ID,4 besteld, verwachtte levering 01/05/2023 
[ Voor 1% gewijzigd door Warpozio op 20-05-2022 11:26 . Reden: emoji aangepast ]
En waarom ben je boos? Dit had je niet zien aankomen of?:
ID,4 besteld, verwachtte levering 01/05/2023
Dit is bij geen enkel merk anders op het moment.. niet alleen in autowereld maar ook in de keuken- en houtsector. De bouw en installatiebedrijven hebben het ook moeilijk (aka druk)
De hele wereld staat op zijn kop sinds de Corona lockdowns alles in de soep heeft gedraaid.
Een Just-In-Time proces is natuurlijk supertof voor je bedrijf.. tot de supplychain onderuit gaat (door bijvoorbeeld een dergelijke pandemie) en dan ga je problemen krijgen.
Over het hele proces.. en zie hier ..
*sowieso
/u/136764/crop679f3f4b83ed2_cropped.png?f=community)
Minder dan 1 jaar, heb jij effe mazel! Ga maar uit dat het 1-8-2023 gaat worden:
ID,4 besteld, verwachtte levering 01/05/2023
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Hyundai Ioniq 6 53kWh.
/u/511382/crop623488df13954_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/113320/crop65bcb43e09062_cropped.webp?f=community)
Afgelopen woensdag de twee weken oude ID.4 afgeleverd bij de dealer voor controle. De 360 graden camera werkte niet altijd, alleen na het verwijderen van de zekering gaven alle camera's weer beeld. Dit hebben ze zelf bij aflevering al geconstateerd want die specifieke zekering zat omgedraaid in de zekering kast wat ik al vreemd vond. En een paar dagen erna vond ik nog een punttang onder de stoel.
Maar goed, ze hebben op aanwijzing van PON een aantal dingen gecontroleerd en daar kwam niks geks uit. Advies van pon was om een bepaalde module dan maar te vervangen. Helaas niet op voorraad bij Volkswagen dus daar komen we later nog eens een keer voor terug.
Had ook gevraagd om te kijken of ze 2.4 al er op konden zetten maar dit helaas niet, zoals verwacht.
Dus niet elk merk heeft er last van.
Maar goed, ze hebben op aanwijzing van PON een aantal dingen gecontroleerd en daar kwam niks geks uit. Advies van pon was om een bepaalde module dan maar te vervangen. Helaas niet op voorraad bij Volkswagen dus daar komen we later nog eens een keer voor terug.
Had ook gevraagd om te kijken of ze 2.4 al er op konden zetten maar dit helaas niet, zoals verwacht.
Tja, dan hoor ik vandaag van een collega die twee maanden geleden een hybride DS7 heeft besteld dat die over drie weken geleverd gaat worden.
Dus niet elk merk heeft er last van.
Dat is gewoon een voorraad model lijkt me.. zo kan ik het ook. Geen hond koopt een DS dus die kunnen gewoon voorraden aan leggen bij wijze van spreken. ALS er dan eens een keer iemand komt kunnen ze zeggen "Nee hoor wij hebben geen last van leveringsproblemen.. over drie weken heeft u 'de door u samengestelde auto'" (terwijl ze die specificatie gewoon al op voorhand gemaakt hadden):
[..]
Tja, dan hoor ik vandaag van een collega die twee maanden geleden een hybride DS7 heeft besteld dat die over drie weken geleverd gaat worden.
Dus niet elk merk heeft er last van.
*sowieso
:fill(white):strip_exif()/f/image/L65CkKUBsa7UCiKHwfu77HnV.png?f=user_large)
/u/114257/crop5df8aa6b389f6.png?f=community)
Gedeelde smart is halve smart
Ik heb inmiddels het idee dat Honeymoon handmatig door de dealer aangepast wordt. Heb nu meerdere malen updates van de dealer uit VIP gekregen die niet verwerkt stonden in Honeymoon.
Opladen heeft helaas geen effect gehad. Ook een nachtje slapen voor de wagen niet.
Gisteren ruim 400km gereden zonder ACC, lekker ouderwets.
Garage gebeld, eind juni hebben ze pas ruimte om op afspraak langs te gaan. Dan kunnen ze uitlezen wat er mis is. Lekkere tegenvaller
:strip_exif()/u/38917/kontkopie.gif?f=community)
Onacceptabel. Je zal zien dat er een module kapot is die 20 weken levertijd heeft. Ik zou elke vw garage bellen die je kan vinden. De garantie is niet dealer afhankelijk.:
[...]
Opladen heeft helaas geen effect gehad. Ook een nachtje slapen voor de wagen niet.
Gisteren ruim 400km gereden zonder ACC, lekker ouderwets.
Garage gebeld, eind juni hebben ze pas ruimte om op afspraak langs te gaan. Dan kunnen ze uitlezen wat er mis is. Lekkere tegenvaller
.
Scheelt toch weer
Enige jammere vind ik de voorwielaandrijving.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Eens:
[...]
Scheelt toch weer
Enige jammere vind ik de voorwielaandrijving.
11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S
Met mijn nickname en avatar... Kan ik daar weinig tegen inbrengen:
[...]
Zeker, onduidelijk quote van mij. Wilde de foto's erbij, maar de opmerking sloeg op @Ultraman , dat is de persoon zonder smaak
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
/u/56960/e16tcl.jpg.png?f=community)
ff een vraagje voor de andere Home Assistant gebruikers onder ons:
In de Tronity newsletter van vandaag stond een leuke ioBroker integratie, die je auto automatisch op gaat laden wanneer je solar een minimaal vermogen levert en wanneer tevens je SoC onder een bepaald percentage is:
http://xg5jn.mjt.lu/nl2/xg5jn/5y3yj.html
Aangezien Stekker.app ook in je auto het laden kan stoppen en starten via de VW API, net als de We Connect ID app, zou dit toch ook moeten kunnen met een Home Assistant integratie, al dan niet met Node Red? Iemand al zoiets gemaakt toevallig?
Zie ook:
https://help.tronity.io/h...ity_comment_5688280740370
In de Tronity newsletter van vandaag stond een leuke ioBroker integratie, die je auto automatisch op gaat laden wanneer je solar een minimaal vermogen levert en wanneer tevens je SoC onder een bepaald percentage is:
http://xg5jn.mjt.lu/nl2/xg5jn/5y3yj.html
Aangezien Stekker.app ook in je auto het laden kan stoppen en starten via de VW API, net als de We Connect ID app, zou dit toch ook moeten kunnen met een Home Assistant integratie, al dan niet met Node Red? Iemand al zoiets gemaakt toevallig?
Zie ook:
https://help.tronity.io/h...ity_comment_5688280740370
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.
:strip_icc():strip_exif()/u/337454/crop6112aff761554_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/281766/crop6051f797e70d5_cropped.jpg?f=community)
Ik heb dit met mijn ID3 gehad. De dealer had een software update van de front radar gedaan en dat heeft alles verholpen. Zoek inderdaad de dealer in de buurt die je het snelst kan helpen. Ben met mijn Id3 inmiddels al bij 3 verschillende locaties geweest.:
[...]
Opladen heeft helaas geen effect gehad. Ook een nachtje slapen voor de wagen niet.
Gisteren ruim 400km gereden zonder ACC, lekker ouderwets.
Garage gebeld, eind juni hebben ze pas ruimte om op afspraak langs te gaan. Dan kunnen ze uitlezen wat er mis is. Lekkere tegenvaller
Nou... deed mijn auto het zo goed (op één keer na), waarover ik laatst zelfs nog reclameerde. Nu is het tegendeel waar: ik moet mij voegen bij de club ID.X-loze ID.X berijders. (waar aanmeldformulier?)
Gisteren nog een eind mee gereden. Met 16% lading voor de deur gezet en gedacht: die laad ik zondagmiddag of avond wel weer op voor de maandag. Hoef toch nergens naar toe
Ik wilde de ID.3 van de oprit rijden om daar wat plek vrij te maken. Ik doe hem van het slot en vrijwel direct hoor ik een "poing" vanuit het dash komen. "Storing: elektrisch systeem" en "Storing: aandrijfsysteem". Niet in de versnelling willen: oftewel: 'U kunt de pot op ik beweeg geen cm.'
Nou dat heb ik dus één keer eerder gehad en toen was de oplossing simpel:
12V leek in orde: 12.1V verbonden met wagen. Lijkt laag maar dat is onder last van alle systemen die aan staan. Onbelast ging het vlot omhoog naar 12.4V. Niet vol, maar ook niet leeg. Voor de zekerheid de acculader nog even aan de accu gehad voor een uur. Weer aangesloten, toen gaf de multimeter 12.5V aan: keurig.
Maar nog steeds: Storing in beide systemen. We gaan niet bewegen vandaag.
Accupakket nog keurig 16%, opladen wilde hij ook niet aan beginnen.
Shit...
Gebeld. 20 minuten later een berger voor de deur. Auto wilde nog wel in de N (vrij). Samen van de oprit geduwd en met een klein bochtje voor de berger gekregen. Bij het takelen heeft de staalkabel een kleine hap genomen in mijn bumper linksonder (great...). Waarschijnlijk omdat ie iets schuin er op moest. Lijkt niks significants te zijn, iig geen gelakte delen. Maar ze mogen er even naar kijken.
Als leenauto een Audi A3 Limousine meegekregen. Daar had ik een beetje geluk mee denk ik.
Zeker blij mee. Het is een mooie wagen, fijne stoel, alles zit heel degelijk in elkaar. Rolt goed, stuurt goed, alles wat je van zo'n auto verwacht. Wel mis ik mijn ACC, daar ben ik inmiddels wel aan gewend. Oh en wat is dat ineens weer gek om een benzine automaat te rijden. Je voelt de schakelmomenten zo goed. Wanneer ik in een handgeschakelde auto rijd merk je dat niet zo, want je bent er bewuster mee bezig.
Ook is ie duidelijk krapper dan de ID.3.
Ben heel benieuwd wat er mis is en hoe lang het gaat duren.
Als het wat langer duurt dan hoop ik dat ze de terugroepactie en bijbehorende software update meteen mee pakken als dat kan. Hij is weliswaar even uitgesteld, maar ik mag toch hopen dat ze auto's die in de werkplaats staan meteen meepikken? Ik laat het wel weten hier.
Gisteren nog een eind mee gereden. Met 16% lading voor de deur gezet en gedacht: die laad ik zondagmiddag of avond wel weer op voor de maandag. Hoef toch nergens naar toe
Ik wilde de ID.3 van de oprit rijden om daar wat plek vrij te maken. Ik doe hem van het slot en vrijwel direct hoor ik een "poing" vanuit het dash komen. "Storing: elektrisch systeem" en "Storing: aandrijfsysteem". Niet in de versnelling willen: oftewel: 'U kunt de pot op ik beweeg geen cm.'
Nou dat heb ik dus één keer eerder gehad en toen was de oplossing simpel:
code:
1
2
3
4
5
6
| 12V controleren():
if vol genoeg: then
accupool loshalen;
sleep 30;
accupool terugmonteren;
done. |
12V leek in orde: 12.1V verbonden met wagen. Lijkt laag maar dat is onder last van alle systemen die aan staan. Onbelast ging het vlot omhoog naar 12.4V. Niet vol, maar ook niet leeg. Voor de zekerheid de acculader nog even aan de accu gehad voor een uur. Weer aangesloten, toen gaf de multimeter 12.5V aan: keurig.
Maar nog steeds: Storing in beide systemen. We gaan niet bewegen vandaag.
Accupakket nog keurig 16%, opladen wilde hij ook niet aan beginnen.
Shit...
Gebeld. 20 minuten later een berger voor de deur. Auto wilde nog wel in de N (vrij). Samen van de oprit geduwd en met een klein bochtje voor de berger gekregen. Bij het takelen heeft de staalkabel een kleine hap genomen in mijn bumper linksonder (great...). Waarschijnlijk omdat ie iets schuin er op moest. Lijkt niks significants te zijn, iig geen gelakte delen. Maar ze mogen er even naar kijken.
Als leenauto een Audi A3 Limousine meegekregen. Daar had ik een beetje geluk mee denk ik.
Zeker blij mee. Het is een mooie wagen, fijne stoel, alles zit heel degelijk in elkaar. Rolt goed, stuurt goed, alles wat je van zo'n auto verwacht. Wel mis ik mijn ACC, daar ben ik inmiddels wel aan gewend. Oh en wat is dat ineens weer gek om een benzine automaat te rijden. Je voelt de schakelmomenten zo goed. Wanneer ik in een handgeschakelde auto rijd merk je dat niet zo, want je bent er bewuster mee bezig.
Ook is ie duidelijk krapper dan de ID.3.
Ben heel benieuwd wat er mis is en hoe lang het gaat duren.
Als het wat langer duurt dan hoop ik dat ze de terugroepactie en bijbehorende software update meteen mee pakken als dat kan. Hij is weliswaar even uitgesteld, maar ik mag toch hopen dat ze auto's die in de werkplaats staan meteen meepikken? Ik laat het wel weten hier.
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
/u/13692/crop6398b47e99297_cropped.png?f=community)
Inderdaad. Enige verschil zit 'm in de opties die de verschillende 58kWh pro/1st-plus modellen hebben. Voor zover ik heb gelezen wordt enkel de 77kWh versie anders behandeld qua updates aan de laadsnelheid en toekomstige V2G-functies
(bi-directioneel laden).De enige ID.3 die nu nieuw te bestellen is is de "Pro Edition" en die ziet er qua prijs/opties wat karig uit.
Gaan jullie shoppen voor een auto uit voorraad ergens? Tweedehands? Kan je een 1st edition uberhaupt nog nieuw vinden?
Je kan het laden starten en stoppen vanuit Home Assistant. Dus als je ook een P1 integratie of het systeem van je zonnepanelen aan Homeassistant hebt geknoopt dan moet dat zeker kunnen!:
ff een vraagje voor de andere Home Assistant gebruikers onder ons:
In de Tronity newsletter van vandaag stond een leuke ioBroker integratie, die je auto automatisch op gaat laden wanneer je solar een minimaal vermogen levert en wanneer tevens je SoC onder een bepaald percentage is:
http://xg5jn.mjt.lu/nl2/xg5jn/5y3yj.html
Aangezien Stekker.app ook in je auto het laden kan stoppen en starten via de VW API, net als de We Connect ID app, zou dit toch ook moeten kunnen met een Home Assistant integratie, al dan niet met Node Red? Iemand al zoiets gemaakt toevallig?
Zie ook:
https://help.tronity.io/h...ity_comment_5688280740370
Vervelend als een auto je ineens in de steek laat… Ben wel benieuwd hoe lang dit duurt en wat het probleem uiteindelijk was. Ik heb wel eens gelezen dat dit vaak een defecte pomp in het koelsysteem van het HV accu pakket is.:
Nou... deed mijn auto het zo goed (op één keer na), waarover ik laatst zelfs nog reclameerde. Nu is het tegendeel waar: ik moet mij voegen bij de club ID.X-loze ID.X berijders. (waar aanmeldformulier?)
Gisteren nog een eind mee gereden. Met 16% lading voor de deur gezet en gedacht: die laad ik zondagmiddag of avond wel weer op voor de maandag. Hoef toch nergens naar toe
Ik wilde de ID.3 van de oprit rijden om daar wat plek vrij te maken. Ik doe hem van het slot en vrijwel direct hoor ik een "poing" vanuit het dash komen. "Storing: elektrisch systeem" en "Storing: aandrijfsysteem". Niet in de versnelling willen: oftewel: 'U kunt de pot op ik beweeg geen cm.'
Nou dat heb ik dus één keer eerder gehad en toen was de oplossing simpel:
code:
12V controleren(): if vol genoeg: then accupool loshalen; sleep 30; accupool terugmonteren; done.
12V leek in orde: 12.1V verbonden met wagen. Lijkt laag maar dat is onder last van alle systemen die aan staan. Onbelast ging het vlot omhoog naar 12.4V. Niet vol, maar ook niet leeg. Voor de zekerheid de acculader nog even aan de accu gehad voor een uur. Weer aangesloten, toen gaf de multimeter 12.5V aan: keurig.
Maar nog steeds: Storing in beide systemen. We gaan niet bewegen vandaag.
Accupakket nog keurig 16%, opladen wilde hij ook niet aan beginnen.
Shit...
Gebeld. 20 minuten later een berger voor de deur. Auto wilde nog wel in de N (vrij). Samen van de oprit geduwd en met een klein bochtje voor de berger gekregen. Bij het takelen heeft de staalkabel een kleine hap genomen in mijn bumper linksonder (great...). Waarschijnlijk omdat ie iets schuin er op moest. Lijkt niks significants te zijn, iig geen gelakte delen. Maar ze mogen er even naar kijken.
Als leenauto een Audi A3 Limousine meegekregen. Daar had ik een beetje geluk mee denk ik.
Zeker blij mee. Het is een mooie wagen, fijne stoel, alles zit heel degelijk in elkaar. Rolt goed, stuurt goed, alles wat je van zo'n auto verwacht. Wel mis ik mijn ACC, daar ben ik inmiddels wel aan gewend. Oh en wat is dat ineens weer gek om een benzine automaat te rijden. Je voelt de schakelmomenten zo goed. Wanneer ik in een handgeschakelde auto rijd merk je dat niet zo, want je bent er bewuster mee bezig.
Ook is ie duidelijk krapper dan de ID.3.
Ben heel benieuwd wat er mis is en hoe lang het gaat duren.
Als het wat langer duurt dan hoop ik dat ze de terugroepactie en bijbehorende software update meteen mee pakken als dat kan. Hij is weliswaar even uitgesteld, maar ik mag toch hopen dat ze auto's die in de werkplaats staan meteen meepikken? Ik laat het wel weten hier.
De pre-MY22 ID.3's autos die nog niet op 120kW kunnen laden zullen deze update krijgen met 3.0.:
[...]
Inderdaad. Enige verschil zit 'm in de opties die de verschillende 58kWh pro/1st-plus modellen hebben. Voor zover ik heb gelezen wordt enkel de 77kWh versie anders behandeld qua updates aan de laadsnelheid en toekomstige V2G-functies
De enige ID.3 die nu nieuw te bestellen is is de "Pro Edition" en die ziet er qua prijs/opties wat karig uit.
Gaan jullie shoppen voor een auto uit voorraad ergens? Tweedehands? Kan je een 1st edition uberhaupt nog nieuw vinden?
Batterijverwarm-logic wat op de MY22 autos zitten komt met 2.4 voor de oude autos.
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
Wat zijn jullie ervaringen met de draadloze phone charger? Ik heb sinds kort een telefoon die dit weer ondersteund, maar ik merk dat hij in de auto heel vaak de verbinding verliest en dan weer opnieuw begint met laden. Deze screenshot laat ook mooi zien dat hij ook echt niet aan het laden is, dit was 1 autorit en ik pak mijn telefoon niet tijdens het rijden:
:fill(white):strip_exif()/f/image/mJVcGXGz5cCEqpleSvR8CS6V.png?f=user_large)
Welke integratie / API gebruik je dan in HA om starten en stoppen van laden te activeren? Heb je daar een linkje van?
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
:strip_icc():strip_exif()/u/831541/crop5a7b3c638d5fb_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/328761/image.gif?f=community)
@DonJunior Haha excuses... niet bij stil gestaan toen ik mijn account creëerde 
hij was in bovenstaande periode van 58% naar 54% gezakt, dus zelfs meer verlies dan bijgeladen. Maar dat kan inderdaad komen door wat @ralphdavidvdb ook al aangeeft, Android Auto verbruikt draadloos meer dan draadloos laden kan bijladen.
Wel interessant, want ik heb dus ook de Samsung S21. Ik zal nog eens proberen om hem er andersom in te leggen, of zonder hoesje om te zien of dat het verhelpt.
hij was in bovenstaande periode van 58% naar 54% gezakt, dus zelfs meer verlies dan bijgeladen. Maar dat kan inderdaad komen door wat @ralphdavidvdb ook al aangeeft, Android Auto verbruikt draadloos meer dan draadloos laden kan bijladen.Wel interessant, want ik heb dus ook de Samsung S21. Ik zal nog eens proberen om hem er andersom in te leggen, of zonder hoesje om te zien of dat het verhelpt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/C335wuo9bhoppMEJI7I5h1dZ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BYvzKOxwsegMpnNZ43mMH7OY.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Azl4AETlmywanl7UFeCPa2qa.jpg?f=user_large)
Oeh, en dan in blauw, in combinatie met dat zwarte dak!:
Even los van de software maar qua design is dit wel echt lekker
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VWtqRjxiiZkiDrJalKYcg2Ka.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/467174/crop58134057f24d5_cropped.jpeg?f=community)
Wordt dit de facelift vd ID3:
Even los van de software maar qua design is dit wel echt lekker
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Steam/Epic: Deurstopper