Het grote Volkswagen ID.3/4/5/Buzz topic - Deel 1

[BDelamontagne]

Sinds de meest recente update van de WeConnect ID app zou de afbeelding van je wagen je eigen configuratie moeten laten zien i.p.v. een standaardafbeelding. Bij mij zou dat dan een 3.1P Mangan Grey moeten zijn, maar ik zie het nog niet. Is er iemand die dit al wel ziet?

[debom]

AMARONE schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 16:19:
[...]


Ik ben wel benieuwd even los van deze problemen, hoe is de afwerking aan de binnenkant van de motorkap? (of kunnen we het bouwjaar/maand achterhalen?)

Ik heb namelijk het idee dat er verschillende versies rondrijden die misschien of ouder zijn (productieproces nog niet op orde) of dat het iets anders is.

Ik zal eens gaan kijken of ik iets kan vinden zodra de auto terug is. Probleem van de airco is gevonden, zegt de dealert. De airco is lek en er moet een onderdeel vervangen worden. Niet op voorraad en moet dus besteld worden. Zou vandaag binnen moeten zijn. Dan vraag ik mij af hoe deze lek kan raken bij een gloednieuwe auto...

[Alfred66]

Alfred66 schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 21:47:
[...]

Zover ik weet is daar echt geen functie voor, het moet automatisch op de achtergrond gebeuren tijdens het rijden. Morgen heb ik een iets langere rit maar even kijken of het wat opgeleverd heeft.

Het wonder is geschied De navigatie database stond na mijn rit van vanochtend niet meer op 21.1 maar op 21.5. Het terugzetten na fabrieksinstellingen en het opnieuw koppelen van mijn we connect id was de truc die 't m deed. Dus voor anderen met dit probleem, dit is de fix blijkbaar. (met dank aan AkroBatik).

[maik73]

Alfred66 schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 10:02:
[...]

Het wonder is geschied De navigatie database stond na mijn rit van vanochtend niet meer op 21.1 maar op 21.5. Het terugzetten na fabrieksinstellingen en het opnieuw koppelen van mijn we connect id was de truc die 't m deed. Dus voor anderen met dit probleem, dit is de fix blijkbaar. (met dank aan AkroBatik).

Ik hou je op de hoogte maar die van mij is gister avond (op een korte rit) van 21.1 naar 21.2 gegaan
Ook een stap(je) vooruit

[FlowDesign]

BDelamontagne schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 09:09:
Sinds de meest recente update van de WeConnect ID app zou de afbeelding van je wagen je eigen configuratie moeten laten zien i.p.v. een standaardafbeelding. Bij mij zou dat dan een 3.1P Mangan Grey moeten zijn, maar ik zie het nog niet. Is er iemand die dit al wel ziet?

Net geüpdatet op Android maar ik zie ook gewoon nog steeds een standaard witte ipv mijn grijze.

[Simply1337]

FlowDesign schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 10:08:
[...]

Net geüpdatet op Android maar ik zie ook gewoon nog steeds een standaard witte ipv mijn grijze.

auto en app praat beter met elkaar vanaf 2.3.

Huidige OTA/ORU [VW Term = Online Remote Update] is preperatie [test] update voor de aankomende. Dit is beetje de conclusie nadat mensen hun interne versies hebben gedeeld na de update. Zelf heb ik het nog niet om het te verifieren, maar geloof het wel.

Handleidingen (sinds 2.0) en maps (sinds 1.0) was al mogelijk via ORU. Dus zo spannend is het weer niet.

[ Voor 3% gewijzigd door Simply1337 op 24-06-2021 10:21 ]

[andreasvdwal]

BDelamontagne schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 09:09:
Sinds de meest recente update van de WeConnect ID app zou de afbeelding van je wagen je eigen configuratie moeten laten zien i.p.v. een standaardafbeelding. Bij mij zou dat dan een 3.1P Mangan Grey moeten zijn, maar ik zie het nog niet. Is er iemand die dit al wel ziet?

Grappig zo'n nieuwe feature maar daar zit toch werkelijk niemand op te wachten.

[BDelamontagne]

Simply1337 schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 10:18:
[...]


auto en app praat beter met elkaar vanaf 2.3.

Huidige OTA/ORU [VW Term = Online Remote Update] is echt een "lege" test update. Dit is beetje de conclusie nadat mensen hun interne versies hebben gedeeld na de update. Zelf heb ik het nog niet om het te verifieren, maar geloof het wel.

Handleidingen (sinds 2.0) en maps (sinds 1.0) was al mogelijk via ORU. Dus zo spannend is het weer niet.

De update van de wagen zelf was inderdaad niet zo spannend. Waar ik op doelde was de recente update van de WeConnect ID app zelf waarin ook staat dat je vanaf dat moment je eigen configuratie zult zien in de app. Een aantal mensen op de Facebook groepen zien dit ook inderdaad terug in de app.

andreasvdwal schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 10:21:
[...]


Grappig zo'n nieuwe feature maar daar zit toch werkelijk niemand op te wachten.

Ik zou liever andere features zien inderdaad, maar best leuk om je eigen config te zien i.p.v. de 3.1M die ik nooit zal rijden maar liever zou hebben Haha

[ Voor 18% gewijzigd door BDelamontagne op 24-06-2021 10:23 ]

[Simply1337]

apart.. ik moet opnieuw koppelen/valideren met de app. valideer/activeer ik heeft alles al een vinkje.. hmm. Servers van VW zijn beetje aan het roken.

En nee, ik heb nogsteeds een gele honeycomb id4 1st max.

edit: hoewel ik de laatse oru niet heb gehad

[ Voor 26% gewijzigd door Simply1337 op 24-06-2021 10:32 ]

[dstaals]

Mmm, dacht een keer snelladen. Komt niet veel hoger dan 42KW. En zou ik niet lamp moeten zien boven dashboard met laadstatus? ID3 Business

[maik73]

dstaals schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 12:12:
Mmm, dacht een keer snelladen. Komt niet veel hoger dan 42KW. En zou ik niet lamp moeten zien boven dashboard met laadstatus? ID3 Business [Afbeelding]

[Afbeelding]

Je accus is 70%.... Snelladen gaat snel als je onder de 15% zit met je accu..... hoe voller de accu is hoe langzamer deze gaat laden ....

De led-strip is alleen in het begin opgelicht en gaat na een tijdje uit.

[rbnw]

dstaals schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 12:12:
Mmm, dacht een keer snelladen. Komt niet veel hoger dan 42KW. En zou ik niet lamp moeten zien boven dashboard met laadstatus? ID3 Business [Afbeelding]

[Afbeelding]

Zo te zien laad je bij een Shell station, een hoop van die snelladers zijn 50KW laders.
Maar de snelheid van het laden is erg afhankelijk van hoe leeg je accu was toen je begon met laden (hoe lager, hoe sneller je laad) & hoe vol je accu zit. Bij 70% zal de laadsnelheid afnemen..

[rbnw]

Hier wat video's en plaatjes te vinden over de nieuwe update

https://www.meinid.com/th...ragen-und-talk/?pageNo=13

[DonJunior]

rbnw schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 12:16:
[...]


Zo te zien laad je bij een Shell station, een hoop van die snelladers zijn 50KW laders.
[..]

Wel mooi dat het scherm op de snellader een max laat zien van 360KW dan

[ourplayground]

Zo, net terug van een test rit met de ID4. Na de Q4 eerder deze week getest te hebben merkte ik kwa rijden absoluut geen verschil (logisch gezien hetzelfde platform).
Wat mij wel opviel was dat er voor de passagiers achterin minder ruimte lijkt te zijn in de ID4, achter mijzelf zitten lukt net (1,95m) maar dan zit ik bijna met mijn hoofd tegen het plafond.
Nu had ik een versie met panorama dak wat wellicht zorgt voor een iets lager plafond? maar dit viel mij wel wat tegen.
Verder snap ik de keuze voor alle glanzende oppervlakken niet op de plekken waar je vaak met je vingers zit.
De interface van het scherm laat ik maar even voor wat het is, dit zal vooral wennen zijn.
Is er iemand die de enyaq al heeft gereden en die wil delen of die auto meer/minder hoofdruimte heeft dan de ID4?

[mcmiles]

BDelamontagne schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 09:09:
Sinds de meest recente update van de WeConnect ID app zou de afbeelding van je wagen je eigen configuratie moeten laten zien i.p.v. een standaardafbeelding. Bij mij zou dat dan een 3.1P Mangan Grey moeten zijn, maar ik zie het nog niet. Is er iemand die dit al wel ziet?

ID.3P
Zojuist ge-update naar 1.16.0 maar zie niet de afbeelding van mijn eigen ID staan.

[FlowDesign]

Simply1337 schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 10:27:
apart.. ik moet opnieuw koppelen/valideren met de app. valideer/activeer ik heeft alles al een vinkje.. hmm. Servers van VW zijn beetje aan het roken.

En nee, ik heb nogsteeds een gele honeycomb id4 1st max.

edit: hoewel ik de laatse oru niet heb gehad

Vanochtend de app geüpdatet op Android, m'n ID3 staat thuis aan de granny lader en ik krijg heel de tijd error meldingen op de app mbt het laden, maar hij gaat gewoon door. Kreeg ook tijdelijk een melding in de app dat ik nog niet helemaal geactiveerd had ofzo, maar dat ging vanzelf weer weg.

[FlowDesign]

Kent iemand deze foutmelding?
Gaat gepaard met een SoC onder de 10% en telkens "Charge error" waarschuwingen in de app.

[Simply1337]

meeste shell recharge palen zijn 150 en 175 kW. Fastned is diegene met veel 50 kW laders op "oude" locaties waar men niet vaak laad.

[sl1000]

stekker niet diep genoeg er in? dan kan hij niet locken en krijg je deze error.
ander issue wat ik gezien heb is dat een van de laadpootjes in de stekker gehalveerd was en daardoor beroerd contact maakte.

[niki_lauda]

FlowDesign schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 21:01:
Kent iemand deze foutmelding?
Gaat gepaard met een SoC onder de 10% en telkens "Charge error" waarschuwingen in de app.

[Afbeelding]

Zelfde ook een keer gehad. Ligt aan de laadpaal of de stekker die er nit goed in zat. Andere laadpaal gebruikt en toen werkte alles weer.

[FlowDesign]

Heb m'n vriendin gezegd om de granny lader een keertje aan beide zijden eruit te halen en opnieuw in te stekkeren, hopelijk helpt 't.

Edit:
Het heeft geholpen. Dank voor de tips heren

[ Voor 17% gewijzigd door FlowDesign op 24-06-2021 22:12 ]

[Simply1337]

Als je wilt weten of je de pre-patch is voltooid moet je even kijken naar je handleidingversie

je handleiding moet dan van 3.1.0 naar 3.3.0 zijn gestegen.

edit: conflicterende informatie hierop.. ene wel andere niet na een update.

[ Voor 20% gewijzigd door Simply1337 op 24-06-2021 23:18 ]

[AMARONE]

Simply1337 schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 22:30:
Als je wilt weten of je de pre-patch is voltooid moet je even kijken naar je handleidingversie

je handleiding moet dan van 3.1.0 naar 3.3.0 zijn gestegen.

Het zou mooi zijn trouwens als de auto de update via de app laat zien en dat je dan akkoord kan geven waarna de id op afstand gewoon de update krijgt. Vooral straks bij 2.3 zal het een flinke zijn en dan zit ik liever niet te wachten in de auto.

[niki_lauda]

AMARONE schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 22:59:
[...]

Het zou mooi zijn trouwens als de auto de update via de app laat zien en dat je dan akkoord kan geven waarna de id op afstand gewoon de update krijgt. Vooral straks bij 2.3 zal het een flinke zijn en dan zit ik liever niet te wachten in de auto.

Ga van het weekend op en neer naar Zwitserland. Hoop niet dat de update dan komt

[PB1983]

Iemand een idee? Ik krijg de 3.1P niet meer in onlinemodus en terug naar fabrieksinstellingen lukt ook al niet meer. Die geeft de melding dat ik eerst de auto in offlinemodus moet zetten, wat nu ook niet mogelijk is.

[ Voor 30% gewijzigd door PB1983 op 25-06-2021 12:46 ]

[dstaals]

PB1983 schreef op vrijdag 25 juni 2021 @ 12:44:
Iemand een idee? Ik krijg de 3.1P niet meer in onlinemodus en terug naar fabrieksinstellingen lukt ook al niet meer. Die geeft de melding dat ik eerst de auto in offlinemodus moet zetten, wat nu ook niet mogelijk is.

Ik had zelfde issue vorige week, na 3 of 4 dagen stond hij ineens weer online. Er is een oplossing met het verwijderen en terugplaatsen van een zekering maar daar heb ik me niet aan gewaagd.

[Alfred66]

PB1983 schreef op vrijdag 25 juni 2021 @ 12:44:
Iemand een idee? Ik krijg de 3.1P niet meer in onlinemodus en terug naar fabrieksinstellingen lukt ook al niet meer. Die geeft de melding dat ik eerst de auto in offlinemodus moet zetten, wat nu ook niet mogelijk is.

Ik zou de auto even afsluiten en een kwartiertje wachten en daarna opnieuw proberen. Van de week had ik na een reset ook dat ie niet online wilde maar na dat kwartiertje rust ging het weer wel...

[PB1983]

Alfred66 schreef op vrijdag 25 juni 2021 @ 13:04:
[...]

Ik zou de auto even afsluiten en een kwartiertje wachten en daarna opnieuw proberen. Van de week had ik na een reset ook dat ie niet online wilde maar na dat kwartiertje rust ging het weer wel...

Het is inmiddels meer dan 24u met een 1 lange rit (>60 minuten) en 2 kortje ritjes. (10 minuten). Chat met de webcare wordt inmiddels doorgezet naar de specialist

[AkroBatik]

PB1983 schreef op vrijdag 25 juni 2021 @ 13:08:
[...]


Het is inmiddels meer dan 24u met een 1 lange rit (>60 minuten) en 2 kortje ritjes. (10 minuten). Chat met de webcare wordt inmiddels doorgezet naar de specialist

Was het niet zekering 19 verwijderen?

Edit: Yes, even zoeken op Zekering in dit topic. Kom je jouw probleem vaker tegen.

[ Voor 11% gewijzigd door AkroBatik op 25-06-2021 15:02 ]

[FJP84]

BDelamontagne schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 09:09:
Sinds de meest recente update van de WeConnect ID app zou de afbeelding van je wagen je eigen configuratie moeten laten zien i.p.v. een standaardafbeelding. Bij mij zou dat dan een 3.1P Mangan Grey moeten zijn, maar ik zie het nog niet. Is er iemand die dit al wel ziet?

Ik moest bij de Enyaq de myskoda app compleet opnieuw installeren voordat mijn versie van de auto werd getoond.

[II Stevow II]

ID 4.1st Max

Is er nog iemand waarbij de stoelmassage soms aan gaat wanneer je in stapt? In eerste instantie dacht ik dat ik misschien onbewust aan die knop zat wanneer ik instapte, maar nu ik er bewust op let lijkt dat niet het geval te zijn. Gezien de historie van software dingetjes....

[maik73]

II Stevow II schreef op vrijdag 25 juni 2021 @ 15:35:
ID 4.1st Max

Is er nog iemand waarbij de stoelmassage soms aan gaat wanneer je in stapt? In eerste instantie dacht ik dat ik misschien onbewust aan die knop zat wanneer ik instapte, maar nu ik er bewust op let lijkt dat niet het geval te zijn. Gezien de historie van software dingetjes....

Yep, bij mij ook regelmatig dat ie aangaat als ik instap....

[Braaaii]

Emacee schreef op woensdag 4 november 2020 @ 08:32:
Afgelopen weekend was het moment daar dat ik mijn ID.3 Plus op kon halen, had daarvoor er nog niet in gereden dus was ook gelijk mijn eerste ervaring met de auto.
Vergeleken met de BMW i3 die hij vervangt is het een veel comfortabelere auto als je het mij vraagt, stiller in het interieur en een meer geleidelijke gasrespons. Wat ik jammer vind is dat het kruipen van de auto niet uit te schakelen is, met Auto Hold moet je toch altijd eerst tot een volledige stop komen. Bij de BMW was het mogelijk om het regenereren precies uit te mikken, nu gaat dat moeilijker omdat het regenereren minder sterk is (zelfs in B in plaats van D) en door het kruipen. Ik heb de stiekeme hoop dat het in de toekomst wel als optie toegevoegd wordt zoals ook in de Model 3 van Tesla.

Verder vond ik het telefoonvakje in de middenconsole een mooie vondst, jammer alleen dat de draadloos laden functionaliteit alleen in de Max uitvoering zit. Gelukkig heb ik toegang tot de onderdelencatalogus van Volkswagen en daar kwam ik er achter dat het een los onderdeel is, vergelijkbaar met die in andere Volkswagens. Ik heb daarom het afdekkapje losgewipt om te checken of de kabelboom er ook al ligt, die heb ik nog niet gespot. Is er iemand met een Max uitvoering die zijn de laadunit even los wil wippen (zit geklikt, niet geschroefd) om te zien waar het kabeltje heen gaat? Hierbij de foto's hoe het er in een Plus uitziet.

Het laadvakje:
[Afbeelding]

De bekabeling eronder voor de USB-poorten:
[Afbeelding]

Mijn vermoeden is dat de laadunit zijn voeding haalt uit het kabelboompje naar de USB-poorten maar dat kan iemand met een Max uitvoering dus mooi controleren ;-)

Daarnaast geldt hetzelfde voor de speakers in de achterportieren, ik wil één dezer dagen kijken of het lukt om het deurpaneel van het achterportier los te halen om te achterhalen of de kabelboom voor de speaker er al zit of niet.

Blijkbaar kun je iedere ID3 eenvoudig en goedkoop voorzien van een draadloze lader.

https://www.myhandsfree.n...E-10W-VW-T-Roc-2017-.html

[FlowDesign]

PB1983 schreef op vrijdag 25 juni 2021 @ 13:08:
[...]


Het is inmiddels meer dan 24u met een 1 lange rit (>60 minuten) en 2 kortje ritjes. (10 minuten). Chat met de webcare wordt inmiddels doorgezet naar de specialist

Links van het stuur zekering 19 eruit trekken. Auto afsluiten. Kwartier later zekering terugzetten.

Voor de "slechtzienden" onder ons, zekering 19 zit 3 slots onder 16.
16 is waarschijnlijk leeg, dan zie je het nummertje.

[pietermx]

Interessant… YouTube: #Luftschnittstelle: WARTEN auf das OTA-UPDATE ID.2.3 in KW25 | Abent...

[Freakie1NL]

Zucht vandaag toch wel weer een raar probleem. Gevaarlijk zelfs; stukje gereden met auto in D, na 1 stop gaf ik weer gas en begon hij achteruit te rijden. Achteruitrijcamera aan. Gelukkig was ik er alert op, schrok en dacht huh misschien per ongeluk in R maar nee hij stond echt nog in D. Weer geremd tot stilstand en voorzichtig en hij ging weer vooruit.

[ Voor 12% gewijzigd door Freakie1NL op 25-06-2021 22:10 ]

[nietnormaal]

pietermx schreef op vrijdag 25 juni 2021 @ 20:31:
Interessant… YouTube: #Luftschnittstelle: WARTEN auf das OTA-UPDATE ID.2.3 in KW25 | Abent...

Heeft hij nu een ID.3 GTX?

[pietermx]

Freakie1NL schreef op vrijdag 25 juni 2021 @ 21:47:
Zucht vandaag toch wel weer een raar probleem. Gevaarlijk zelfs; stukje gereden met auto in D, na 1 stop gaf ik weer gas en begon hij achteruit te rijden. Achteruitrijcamera aan. Gelukkig was ik er alert op, schrok en dacht huh misschien per ongeluk in R maar nee hij stond echt nog in D. Weer geremd tot stilstand en voorzichtig en hij ging weer vooruit.

Zal je maar gebeuren terwijl je een sprintje bij het stoplicht had willen maken… Ik zou niet twijfelen en de auto laten ophalen om het te laten uitzoeken. Er in rijden met een dergelijk probleem lijkt me levensgevaarlijk.

[AMARONE]

pietermx schreef op vrijdag 25 juni 2021 @ 20:31:
Interessant… YouTube: #Luftschnittstelle: WARTEN auf das OTA-UPDATE ID.2.3 in KW25 | Abent...

Ik krijg zo'n verschrikkelijke hekel aan dat Duitsers geen Engels spreken.

[BramFokke]

4.M. Mijn auto vraagt iedere keer bij het opstarten of ik in online- of offlinemodus wil. Is het ook mogelijk om permanent voor online modus te kiezen en dit scherm over te slaan?

[AkroBatik]

AMARONE schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 01:29:
[...]

Ik krijg zo'n verschrikkelijke hekel aan dat Duitsers geen Engels spreken.

Ik zat gisteren het NOS journaal te kijken en daar sprak niemand Engels.

Mag je nu al geen content in je eigen taal meer maken?

[Alfred66]

BramFokke schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 10:08:
4.M. Mijn auto vraagt iedere keer bij het opstarten of ik in online- of offlinemodus wil. Is het ook mogelijk om permanent voor online modus te kiezen en dit scherm over te slaan?

Wordt al lang beloofd als onderdeel van profielen maar is nog steeds niet mogelijk helaas.

[Sandrioni]

nietnormaal schreef op vrijdag 25 juni 2021 @ 21:53:
[...]

Heeft hij nu een ID.3 GTX?

Als plakplaatje ja

[Soeski]

MJMaverick schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 08:54:
[...]

Die "+1" is toch de subwoofer?

Nee, dat is een beetje sneaky neergezet. In de audio wereld is een ".1" een subwoofer of Atmos speakers (7.1.2 is b.v. 7 luidsprekers, 1 sub, en 2 hoogte speakers voor Atmos). Een "+1" is gewoon een extra speaker om aan te geven dat dit de center speaker is.
Ik vond het ook wel jammer dat ze het audio systeem gedowngrade hebben. De showauto bij PON had namelijk wél een sub in de koffer liggen, precies in de ruimte waar nu je sleutels/hesjes/bandenplak ligt b.v., als je de klep open doet meteen in het midden tegen de bumper.
Ook "Beats" is verdwenen en het is vervangen door een merkloos speakersysteem. Niet dat Beats een topmerk is ofzo, maar ze wekken de verwachting dat er geinvesteerd is in een bepaald merk en type audio. Als je gewend bent aan goed geluid in een auto (voor zover dat uberhaupt kan aldus audiofielen), dan is dit een flinke achteruitgang. De BOSE set in onze Zoë klinkt echt beter.

[ Voor 6% gewijzigd door Soeski op 26-06-2021 11:40 ]

[Soeski]

maik73 schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 12:15:
[...]

Je accus is 70%.... Snelladen gaat snel als je onder de 15% zit met je accu..... hoe voller de accu is hoe langzamer deze gaat laden ....

De led-strip is alleen in het begin opgelicht en gaat na een tijdje uit.

De LED strip is aan zolang de auto niet op slot gaat (maar gaat na verloop van tijd alsnog wel uit denk ik)? Als je de auto afsluit gaat alles meteen uit.

[RandomNick]

BramFokke schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 10:08:
4.M. Mijn auto vraagt iedere keer bij het opstarten of ik in online- of offlinemodus wil. Is het ook mogelijk om permanent voor online modus te kiezen en dit scherm over te slaan?

Ik weet het niet zeker, maar volgens mij hoef je niet te kiezen, het scherm zou vanzelf moeten verdwijnen als je gaat rijden.

[FlowDesign]

AMARONE schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 01:29:
[...]

Ik krijg zo'n verschrikkelijke hekel aan dat Duitsers geen Engels spreken.

Wat is dit nou voor domme opmerking?
Praat jij heel de dag Engels dan? Nee hè?
Je zou ook gewoon Duits kunnen leren?

[Rev!]

Weet iemand of de remlichten aan gaan als je in B mode rijdt?

[sl1000]

Daar remt de b mode niet hard genoeg voor af volgens mij. Denk alleen als je het rempedaal aanraakt

[Blue-eagle]

Als je niks ontopics te vertellen hebt, blijf dan weg uit het topic

[ Voor 97% gewijzigd door Outerspace op 26-06-2021 21:53 ]

[Bschnitz]

AMARONE schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 01:29:
[...]

Ik krijg zo'n verschrikkelijke hekel aan dat Duitsers geen Engels spreken.

Ik heb zo'n verschrikkelijke hekel aan Nederlanders die vinden dat iedereen maar Engels moet kunnen.

Dat het in Nederland nou normaal is om alles in het Engels te doen en te ondertitelen, dat is het in Duitsland niet en de rest van de EU ook niet. Alles is gewoon Duits of in eigen taal.

De meest gesproken moedertaal in Europa is Duits. 20% van de Europeanen heeft Duits als moedertaal.

Dus schaam je heel diep dat je zo iets zegt en leer Duits in plaats van de meerderheid Engels op te leggen.

[NWA]

Blue-eagle schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 15:52:
Eens in de zoveel tijd browse ik dit topic toch nog even door en ik zie keer op keer bevestigd dat de ID.x series van Volkswagen gewoon be-la-che-lijk slecht zijn Maar bedankt voor het betalen van de early-adopters belasting

Met alle fouten in deze auto's die je alleen al ziet op de laatste pagina (automatische massage en soms rijdt de auto zomaar achteruit) vraag je je toch af in hoeverre men last heeft van "Buyer's Stockholm Syndrome".


[...]


Het is helemaal geen domme opmerking. Ik spreek meer Engels dan Nederlands, en aangezien Engels praktisch de westerse internationale taal is vandaag de dag moet je van iedereen in een modern eerstewereldland kunnen verwachten dat ze in ieder geval simpel Engels kunnen spreken. Duitsers en Fransen staan erom bekend dat ze het weigeren of gewoonweg niet kúnnen, en dat is problematisch.

Zeker in Europa. Want moeten wij Nederlanders dan maar Frans én Duits leren als je wil praten met een monteur van Renault en Volkswagen? Misschien ook Italiaans voor je Fiat? Kom op zeg

Fijn, mensen met een mening!

Maar graag gedaan, heb zelf weinig last van spijt van mijn keuze. Dus, praat jezelf lekker aan dat anderen dat hebben en laat mij lekker genieten van de auto.
Veel plezier met de volgende browse ronde! Hopelijk zijn er dan nieuwe issues waarmee je je gelijk kan bevestigen!

[AkroBatik]

Blue-eagle schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 15:52:
Eens in de zoveel tijd browse ik dit topic toch nog even door en ik zie keer op keer bevestigd dat de ID.x series van Volkswagen gewoon be-la-che-lijk slecht zijn Maar bedankt voor het betalen van de early-adopters belasting

Met alle fouten in deze auto's die je alleen al ziet op de laatste pagina (automatische massage en soms rijdt de auto zomaar achteruit) vraag je je toch af in hoeverre men last heeft van "Buyer's Stockholm Syndrome".


[...]


Het is helemaal geen domme opmerking. Ik spreek meer Engels dan Nederlands, en aangezien Engels praktisch de westerse internationale taal is vandaag de dag moet je van iedereen in een modern eerstewereldland kunnen verwachten dat ze in ieder geval simpel Engels kunnen spreken. Duitsers en Fransen staan erom bekend dat ze het weigeren of gewoonweg niet kúnnen, en dat is problematisch.

Zeker in Europa. Want moeten wij Nederlanders dan maar Frans én Duits leren als je wil praten met een monteur van Renault en Volkswagen? Misschien ook Italiaans voor je Fiat? Kom op zeg

Waarom schrijf je dit in het Nederlands?

Moeten de Duitsers en fransen die dit willen lezen dan maar Nederlands leren? Ik denk dat niemand in de wereld iemand anders kan vertellen in welke taal content gegenereerd moet worden.

Wellicht kunnen we deze discussie verplaatsten naar “Het grote welke taal dien ik op internet te gebruiken topic.” Dus terug on-topic s.v.p.

[zumba]

Rev! schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 15:13:
Weet iemand of de remlichten aan gaan als je in B mode rijdt?

Getest en ja is mijn antwoord. Het heet ook niet voor niets regeneratief remmen.

[Soeski]

zumba schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 19:11:
[...]

Getest en ja is mijn antwoord. Het heet ook niet voor niets regeneratief remmen.

Maar wel pas onder een bepaalde snelheid, ik dacht 50km/u

[mitchdc]

Soeski schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 19:59:
[...]

Maar wel pas onder een bepaalde snelheid, ik dacht 50km/u

Zover ik heb gelezen (niet getest) gaat dit op G kracht. Dus als de auto flink afremd door het regenereren gaan de remlichten aan.

Dit kan denk ik ook boven de 50 km/u gebeuren, denk aan afrit vd snelweg oid.

[pietermx]

En dat veldt ook voor stand D, bijvoorbeeld als je op een rotonde of voorligger afrijdt en hij daarom automatisch afremt.

[ik222]

Hier vandaag mijn ID.4 Tech (Moonstone Grey + warmtepomp) kunnen ophalen, uiteindelijk heb ik denk ik enorm veel geluk gehad dat de door mij gekozen configuratie geen enkele vertraging heeft opgelopen. Besteld in week 16 met destijds al een verwachte levertijd van week 25, en vandaag heb ik hem dus ook op kunnen halen. Super blij mee en de auto rijdt echt heerlijk, ook als je helaas langer moet wachten is dat het zeker waard



Overigens ook echt complimenten voor de dealer, van Mossel Valkenswaard. Die hebben me gedurende de wachttijd continu keurig op de hoogte gehouden en al mijn ongeduldige appjes steeds inhoudelijk en snel beantwoord. Ook de aflevering was keurig en binnen een week nadat men de auto binnen had gekregen

[pietermx]

ik222 schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 20:24:
Hier vandaag mijn ID.4 Tech (Moonstone Grey + warmtepomp) kunnen ophalen, …

Mooi kleurtje! Veel plezier ermee

[N0EL]

Gefeliciteerd en inderdaad mooie kleur. Deze heb ik ook maar dan in de ID.4 Pro Max versie en 21" wielen en verder met alles er op, aan, en onder.

[ Voor 30% gewijzigd door N0EL op 26-06-2021 21:14 ]

[AMARONE]

Bschnitz schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 16:00:
[...]

Ik heb zo'n verschrikkelijke hekel aan Nederlanders die vinden dat iedereen maar Engels moet kunnen.

Dat het in Nederland nou normaal is om alles in het Engels te doen en te ondertitelen, dat is het in Duitsland niet en de rest van de EU ook niet. Alles is gewoon Duits of in eigen taal.

De meest gesproken moedertaal in Europa is Duits. 20% van de Europeanen heeft Duits als moedertaal.

Dus schaam je heel diep dat je zo iets zegt en leer Duits in plaats van de meerderheid Engels op te leggen.

prima, het stoort me gewoon soms. (en ben beïnvloed ivm veel Duitsers in mijn directe omgeving). Het is breder dan alleen dit filmpje.

Ontopic.

[AMARONE]

ik222 schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 20:24:
Hier vandaag mijn ID.4 Tech (Moonstone Grey + warmtepomp) kunnen ophalen, uiteindelijk heb ik denk ik enorm veel geluk gehad dat de door mij gekozen configuratie geen enkele vertraging heeft opgelopen. Besteld in week 16 met destijds al een verwachte levertijd van week 25, en vandaag heb ik hem dus ook op kunnen halen. Super blij mee en de auto rijdt echt heerlijk, ook als je helaas langer moet wachten is dat het zeker waard

[Afbeelding]

Overigens ook echt complimenten voor de dealer, van Mossel Valkenswaard. Die hebben me gedurende de wachttijd continu keurig op de hoogte gehouden en al mijn ongeduldige appjes steeds inhoudelijk en snel beantwoord. Ook de aflevering was keurig en binnen een week nadat men de auto binnen had gekregen

wat een prachtige kleur zo, staat de id4 goed. Veel plezier!!

[mitchdc]

ik222 schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 20:24:
Hier vandaag mijn ID.4 Tech (Moonstone Grey + warmtepomp) kunnen ophalen, uiteindelijk heb ik denk ik enorm veel geluk gehad dat de door mij gekozen configuratie geen enkele vertraging heeft opgelopen. Besteld in week 16 met destijds al een verwachte levertijd van week 25, en vandaag heb ik hem dus ook op kunnen halen. Super blij mee en de auto rijdt echt heerlijk, ook als je helaas langer moet wachten is dat het zeker waard

[Afbeelding]

Overigens ook echt complimenten voor de dealer, van Mossel Valkenswaard. Die hebben me gedurende de wachttijd continu keurig op de hoogte gehouden en al mijn ongeduldige appjes steeds inhoudelijk en snel beantwoord. Ook de aflevering was keurig en binnen een week nadat men de auto binnen had gekregen

Gefeliciteerd! Ik heb gister de dealer gebeld en ze hebben mijn Moonstone klaarstaan in week 28

[MJMaverick]

BramFokke schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 10:08:
4.M. Mijn auto vraagt iedere keer bij het opstarten of ik in online- of offlinemodus wil. Is het ook mogelijk om permanent voor online modus te kiezen en dit scherm over te slaan?

In mijn ID.3 is dat hetzelfde. Na een tijdje (10 sec??) verdwijnt die keuze MEESTAL en is de auto online. Heeel af en toe blijft het scherm staan en gaat ie pas weg als ik een keuze maak.
Ik meen ergens gelezen te hebben dat het scherm getoond wordt ivm privacy-wetgeving. Dat het iedere keer een (semi-)bewuste keuze moet zijn. Vandaar dat er geen mogelijkheid is om dit permanent te maken.

[Electromonkey]

Blue-eagle schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 15:52:
Eens in de zoveel tijd browse ik dit topic toch nog even door en ik zie keer op keer bevestigd dat de ID.x series van Volkswagen gewoon be-la-che-lijk slecht zijn Maar bedankt voor het betalen van de early-adopters belasting

Met alle fouten in deze auto's die je alleen al ziet op de laatste pagina (automatische massage en soms rijdt de auto zomaar achteruit) vraag je je toch af in hoeverre men last heeft van "Buyer's Stockholm Syndrome".


[...]


Het is helemaal geen domme opmerking. Ik spreek meer Engels dan Nederlands, en aangezien Engels praktisch de westerse internationale taal is vandaag de dag moet je van iedereen in een modern eerstewereldland kunnen verwachten dat ze in ieder geval simpel Engels kunnen spreken. Duitsers en Fransen staan erom bekend dat ze het weigeren of gewoonweg niet kúnnen, en dat is problematisch.

Zeker in Europa. Want moeten wij Nederlanders dan maar Frans én Duits leren als je wil praten met een monteur van Renault en Volkswagen? Misschien ook Italiaans voor je Fiat? Kom op zeg

Hey daar ben je weer! Je kunt er beter van maken: eens in de zoveel tijd copy-paste ik mijn lekker opstandige/uitdagende mening. Wat een ongelofelijke zuurpruim ben jij zeg. Beetje zielig mannetje .

Reageer hier eerst nog eens op, het is tenslotte een forum.

Electromonkey schreef op maandag 15 maart 2021 @ 23:03:
[...]


Nou nou nou... je voelt je waarschijnlijk ook erg thuis in de comments van de Autoweek. Even lekker je mening komen geven hier, leuk! Ga ik ook doen.

Gruwelijk lelijk, dat mag je vinden. Ik zie al 10 jaar geen verschil in de golfjes. Hele goede auto’s (heb er zelf een) maar dodelijk saai. Leuk detail, de voice commands werken hier ook voor geen meter maar dat is klaarblijkelijk geen probleem. Wel leuk dat mensen, zoals jij en ik, al jaren dezelfde auto kopen. Zelfde software, zelfde hardware en wat andere lampjes. Zet een Golf uit 2011 naast een Polo of Golf uit 2018 en alles is nagenoeg hetzelfde. Alles aan de ID.4 is nieuw, sommige dingen gebrekkig op het moment maar door OTA updates wel klaar voor verbetering.

De echte knoppen zijn inderdaad fijn. Geen idee waarom ze daar niet voor hebben gekozen, het is gewoon minder praktisch. Waarom wel? Goedkoop rijden, zeer comfortabel, weinig onderhoud, milieubewust, snel... duur in aanschaf? Zeker! Maar als leaserijder scheelt het mij €3k per jaar tov een Tiguan. Appels met appels want ik ga een ID.4 niet met een tweedehands Tiguan uit 2015 vergelijken.

Graag gedaan! Het is genieten namelijk. Ik denk dat je eens moet kijken of je een maandje in een ID.4 kunt rijden. Moet je eens opletten hoe ouderwets (en vooral traag) je Golf voelt.


[...]

Dat mag zeker! Dat zijn er veel hier ook, genoeg problemen met de auto’s namelijk. Wat Blue-eagle hier doet vind ik niet een beetje kritisch maar eerder lekker stoken en uitlokken (smileys etc). Wat jij hier zegt kan ik me in vinden en klinkt ook nog eens normaal.

[MJMaverick]

Alfred66 schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 11:00:
[...]

Wordt al lang beloofd als onderdeel van profielen maar is nog steeds niet mogelijk helaas.

Klopt, en met profielen krijg je een (weliswaar veel kleinere) pop-up die aangeeft dat ie met een specifiek gaat werken tenzij je op de knop drukt dat je een ander profiel wilt gebruiken. Althans, dat is in mijn Polo zo.

[Simply1337]

Net 1200 km achter de rug, ik heb niks te klagen met de auto. Ja oké.. 160 is te sloom in Duitsland, maar met 140 kmh kom je in een leuke ionity laadwave

[ Voor 21% gewijzigd door Simply1337 op 26-06-2021 22:00 ]

[ik222]

N0EL schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 21:08:
Gefeliciteerd en inderdaad mooie kleur. Deze heb ik ook maar dan in de ID.4 Pro Max versie en 21" wielen en verder met alles er op, aan, en onder.

De 21" velgen staan er inderdaad echt heel gaaf onder, het grote voordeel van 19" velgen is daarentegen weer dat dit aanzienlijk beter is in comfort. Vooral voor de kleine oneffenheden kun je dat verschil goed merken (proefgereden in een versie met 21").

[Simply1337]

ik222 schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 22:00:
[...]

De 21" velgen staan er inderdaad echt heel gaaf onder, het grote voordeel van 19" velgen is daarentegen weer dat dit aanzienlijk beter is in comfort. Vooral voor de kleine oneffenheden kun je dat verschil goed merken (proefgereden in een versie met 21").

Ik vind de 19 inch gewoon ruk op m'n id4 met DCC op comfort. Te slap, te bouncy, helt te veel. Moest met m'n Winterset (19inch/hamar) m'n DCC op midden zetten om het rijcomfort van de 21's na te bootsen.

Lees = ik houd meer van een stuggere auto met meer feedback

[ Voor 4% gewijzigd door Simply1337 op 26-06-2021 22:03 ]

[pietermx]

Simply1337 schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 21:59:
Net 1200 km achter de rug, ik heb niks te klagen met de auto. Ja oké.. 160 is te sloom in Duitsland, maar met 140 kmh kom je in een leuke ionity laadwave

140 km/u?! Om de hoeveel KM heb je dan een stop gemaakt, of beter gezegd: moeten maken?

Ben over een paar weken naar Oostenrijk (wandelen & skiën ⛷ #zinin), en ben van plan 110 km/u aan te houden (als efficiënte verhouding tussen snelheid en laadstops).

[ik222]

Simply1337 schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 22:02:
[...]


Ik vind de 19 inch gewoon ruk op m'n id4 met DCC op comfort. Te slap, te bouncy, helt te veel. Moest met m'n Winterset (19inch/hamar) m'n DCC op midden zetten om het rijcomfort van de 21's na te bootsen.

Lees = ik houd meer van een stuggere auto met meer feedback

Dat kan natuurlijk, ieder zijn voorkeur Voor mij kan de vering juist bijna niet soft en comfortabel genoeg zijn, ik zie de ID.4 dan ook echt als een comfortabele reisauto.

Ik heb op de Tech overigens geen DCC, maar de standaard vering i.c.m. de 19" velgen bevalt mij dus prima.

[Simply1337]

pietermx schreef op zaterdag 26 juni 2021 @ 22:06:
[...]


140 km/u?! Om de hoeveel KM heb je dan een stop gemaakt, of beter gezegd: moeten maken?

Ben over een paar weken naar Oostenrijk (wandelen & skiën ⛷ #zinin), en ben van plan 110 km/u aan te houden (als efficiënte verhouding tussen snelheid en laadstops).

Ongeveer om de 175km. Eerste laadstop was een verplichte pispauze.. Dus van huis met 100% vertrekken... En ga je stekkeren met 40% 😂

Maar hoe dan ook, je accu is warm genoeg. Je gaat 5 a 10kw onder je perfecte laadcurve(onder 15% beginnen) laden met 40% en scheelt misschien 1 a 2 minuten totaal.. Je verspilt meer met het stekkeren of verplaatsen met auto als bepaalde laadpalen niet werken (ionity soms 1 a 2 van 4 niet actief). Dus zet je navigatie aan, laadpercentage op 70 of 80% en volg je navigatie. Bijna kinderspel.. Totdat je niet laad tot je maximum en dus eigenlijk laatste 50km 90 ipv 130 moet rijden om toch de volgende lader te halen (Navi verwijst je al naar elders als consumptie hoger of lager uitvalt na 5 a 10 min).

Neem abrp als reserve mee, EVNotify niet echt nodig als je huidige soc invult in app en 210 wh/ 110kph consumptie. Komt prima overeen met huidige temps.


Mijn tip: stekker zo vaak mogelijk zolang je begint met 40%.. Na 15 min is het meestal gestegen met 20 a 30%. Krijg je wat marge op je reisplanning en rust aan je hoofd

Edit 2: check m'n insta story, kun je beetje volgen hoe het ging. Speciaal voor jouw even Austria 2021 aangemaakt. Enkele waren al verlopen

[ Voor 4% gewijzigd door Simply1337 op 26-06-2021 22:35 ]

[Wallieboe]

ID4.1M Zet vandaag voor het eerst fietsenrek op trekhaak en sluit met verloopstuk stekker aan: nul lampjes gaan branden (rem, dim, knipper)…, iemand een idee? Doe ik iets verkeerd?

[wheli]

Ik ben afgelopen dagen in 2 etappes teruggereden uit Noord-Italie naar Nederland. Niet zoals @Simply1337 trouwens haha. Wel heel blij met de WeCharge tip, via de app de hele terugreis gebruikt.

Ik heb me overal aan de snelheid gehouden en anders maximaal 120 km/u. Verbruikt was nog lager dan op de heenreis maar dat komt waarschijnlijk omdat je heel langzaam toch aan het dalen bent netto. En misschien wat wind mee.

Qua laden en pauzes: op de heenweg hebben we abrp gevolgd maar omdat de auto zo ver kan op één lading moesten we extra plaspauzes inlassen waardoor we vrij traag waren. Op de terugweg hebben we het omgekeerd. Elke 2 uur gepland om even te pauzeren en dan een Ionity er bij zoeken. Was erg makkelijk, laden gaat bizar snel (sneller dan de pauze, ook als de batterij nog halfvol is) dus geen zorgen.
En met een warme accu op 27% starten met 125 kW viel me ook mee!

[Simply1337]

Etappe 1


Etappe 2


Edit: Laadtijdverliezen natuurlijk afwezig.

Edit 2: 100% soc is na Duitse rit 350km 😂

[ Voor 6% gewijzigd door Simply1337 op 27-06-2021 11:42 ]

[FJP84]

wheli schreef op zondag 27 juni 2021 @ 08:02:
Ik ben afgelopen dagen in 2 etappes teruggereden uit Noord-Italie naar Nederland. Niet zoals @Simply1337 trouwens haha. Wel heel blij met de WeCharge tip, via de app de hele terugreis gebruikt.

Ik heb me overal aan de snelheid gehouden en anders maximaal 120 km/u. Verbruikt was nog lager dan op de heenreis maar dat komt waarschijnlijk omdat je heel langzaam toch aan het dalen bent netto. En misschien wat wind mee.

Qua laden en pauzes: op de heenweg hebben we abrp gevolgd maar omdat de auto zo ver kan op één lading moesten we extra plaspauzes inlassen waardoor we vrij traag waren. Op de terugweg hebben we het omgekeerd. Elke 2 uur gepland om even te pauzeren en dan een Ionity er bij zoeken. Was erg makkelijk, laden gaat bizar snel (sneller dan de pauze, ook als de batterij nog halfvol is) dus geen zorgen.
En met een warme accu op 27% starten met 125 kW viel me ook mee!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Qua terugreis, heb je toen gewoon na ±2u een lader gezocht via navigatie of ABRP of heb je vooraf ritjes van 2u van lader naar lader gepland?

Waar heb je tijdens je verblijf in Italië nog geladen. Met de granny charger of gewoon bij publieke laadpunten?

[FlowDesign]

Ik ben aan het overwegen om een dashcam voor de ID.3 te bestellen, maar ik wil eigenlijk geen kabel vanaf de usb-c in de middentunnel naar de voorruit hebben.
Weet iemand of er ergens aan de voorkant nog een 12V of 5V aansluiting is die ik eventueel af zou kunnen tappen?
Of misschien kan ik ook een nieuwe aansluiting maken vanuit het zekeringenpaneel linksvoor?

[Stevevp]

3.1m gaan binnenkort naar noord-Italië. Het is mij nog steeds niet helemaal duidelijk wat de meest efficiënte strategie is voor een dergelijk lange rit. Veel 130 rijden en wat vaker laden of 100 rijden en misschien een keer minder laden. Iemand tips?
En tot welk percentage leegrijden?

[Mraze]

FlowDesign schreef op zondag 27 juni 2021 @ 21:10:
Ik ben aan het overwegen om een dashcam voor de ID.3 te bestellen, maar ik wil eigenlijk geen kabel vanaf de usb-c in de middentunnel naar de voorruit hebben.
Weet iemand of er ergens aan de voorkant nog een 12V of 5V aansluiting is die ik eventueel af zou kunnen tappen?
Of misschien kan ik ook een nieuwe aansluiting maken vanuit het zekeringenpaneel linksvoor?

Ik gebruik gewoon de USB C aansluiting in mijn 3.B voor mijn dashcam, maar mocht je nog geen dashcam hebben gekocht: ik merk dat de batterij van mijn dashcam regelmatig (bijna) op is, en ik vermoed dat dit door een besparingsstand komt. Hierdoor is de 24 uurs surveillance niet altijd actief zijn, wat bij mijn vorige auto's nooit een probleem was. Wellicht dat dit handig is om te weten als je nog twijfelt tussen verschillende modellen dashcams.

[niki_lauda]

Stevevp schreef op zondag 27 juni 2021 @ 21:30:
3.1m gaan binnenkort naar noord-Italië. Het is mij nog steeds niet helemaal duidelijk wat de meest efficiënte strategie is voor een dergelijk lange rit. Veel 130 rijden en wat vaker laden of 100 rijden en misschien een keer minder laden. Iemand tips?
En tot welk percentage leegrijden?

ID3B
Dit weekend op en neer naar Zwitserland geweest met een snelheid van ongeveer 125 km/u. Met 100% weggereden en dan door gereden tot ongeveer 15% en weer opgeladen tot ongeveer 60/ 70%
Heen 14.8 per 100 km (zonder airco) terug 15.7 (met airco en vanaf Keulen regen). Zeer tevreden.

Veel last gehad van ICE foutparkeerders op de oplaadplekken.

[mitchdc]

FlowDesign schreef op zondag 27 juni 2021 @ 21:10:
Ik ben aan het overwegen om een dashcam voor de ID.3 te bestellen, maar ik wil eigenlijk geen kabel vanaf de usb-c in de middentunnel naar de voorruit hebben.
Weet iemand of er ergens aan de voorkant nog een 12V of 5V aansluiting is die ik eventueel af zou kunnen tappen?
Of misschien kan ik ook een nieuwe aansluiting maken vanuit het zekeringenpaneel linksvoor?

Er zijn adapters die een lege zekering omzetten naar usb/12v. Dan kan je het netjes in je zekeringkastje wegwerken.

Edit:

YouTube: Hard-wiring a dash cam in a Volkswagen ID.3 - updated

[ Voor 47% gewijzigd door mitchdc op 27-06-2021 21:54 ]

[FlowDesign]

mitchdc schreef op zondag 27 juni 2021 @ 21:52:
[...]


Er zijn adapters die een lege zekering omzetten naar usb/12v. Dan kan je het netjes in je zekeringkastje wegwerken.

Edit:

YouTube: Hard-wiring a dash cam in a Volkswagen ID.3 - updated

Dank voor de tip. Dat lijkt me indd de mooiste oplossing

[wheli]

FJP84 schreef op zondag 27 juni 2021 @ 16:01:
[...]


Qua terugreis, heb je toen gewoon na ±2u een lader gezocht via navigatie of ABRP of heb je vooraf ritjes van 2u van lader naar lader gepland?

Waar heb je tijdens je verblijf in Italië nog geladen. Met de granny charger of gewoon bij publieke laadpunten?

Ik wist dat een rit ongeveer 6 uur zou duren, dus 2 keer stoppen om elke 2 uur pauze te hebben. Toen Ionity kaart er bij gepakt en wat uitgekozen. Die dan invullen bij Google maps et voila.

In Italië hebben we op de camping kunnen laden met toestemming van eigenaren. Publiek kan wel maar is wel wat chaotisch en soms heel duur (0,76/kWh! )

[Simply1337]

Als je een bepaalde lader wilt uitsluiten (laten we zeggen ionity), kun je dit via abrp doen. En laten zeggen om deze lader te negeren.

Belangrijkste is of de laders die worden voorgesteld worden geaccepteerd door de laadpas sen/apps die jij in bezit hebt. Dit is het belangrijkste element van het gehele reis.

Enbw (mobility+ in de app stores) kan je veel gezeur voorkomen onderweg in West Europa . Kaart niet per se nodig (alleen voor fastned). Qr code scannen of handmatig via app selecteren werkt meestal prima. Kaart aanvragen doe je de WeCharge manier

[sl1000]

FlowDesign schreef op zondag 27 juni 2021 @ 21:10:
Ik ben aan het overwegen om een dashcam voor de ID.3 te bestellen, maar ik wil eigenlijk geen kabel vanaf de usb-c in de middentunnel naar de voorruit hebben.
Weet iemand of er ergens aan de voorkant nog een 12V of 5V aansluiting is die ik eventueel af zou kunnen tappen?
Of misschien kan ik ook een nieuwe aansluiting maken vanuit het zekeringenpaneel linksvoor?

Achter de binnen spiegel zit 12 volt en ik dacht ook 5volt voor de camera. Hier kun je wat van “lenen” voor je dash cam. Op VWidtalk liet iemand zien hoe
Dat voor de Id4 te monteren (en ik ga er gemakshalve even van uit dat de electronics achter de spiegel gelijk is)

[PB1983]

FlowDesign schreef op vrijdag 25 juni 2021 @ 16:45:
[...]

Links van het stuur zekering 19 eruit trekken. Auto afsluiten. Kwartier later zekering terugzetten.

Voor de "slechtzienden" onder ons, zekering 19 zit 3 slots onder 16.
16 is waarschijnlijk leeg, dan zie je het nummertje.

Ja, heb dat eerder gelezen.. en nee, dat ga ik lekker door de dealer laten doen. Leasemaatschappij vindt die soort grapjes niet zo leuk

[ThePsycho]

Zo. In 4 maanden toch even doorgereden..
Bijna 11k km! Maar al te blij dat ik niet op de totale kms hoef te letten.



Echt een heerlijke auto, ik mis wel wat comfort en ruimte ten opzichte van de Land Rover, maar deze 11k km met 16 L/100km doen? Ik weet het voorlopig wel..

[ Voor 4% gewijzigd door ThePsycho op 28-06-2021 08:59 ]

[DonJunior]

PB1983 schreef op maandag 28 juni 2021 @ 08:58:
[...]


Ja, heb dat eerder gelezen.. en nee, dat ga ik lekker door de dealer laten doen. Leasemaatschappij vindt die soort grapjes niet zo leuk

Zeker wel, want als jij je auto naar de dealer brengt kost het de LM juist weer geld. En een zekering er in of er uit mag je gewoon zelf doen, net als een lampje vervangen. Hell ik vervang van alles in de lease auto.. van spiegelkappen tot velgen, een hele wrap over de auto en ook een actieve subwoofer erin (inclusief bekabeling).. als je het maar weer in oorspronkelijke staat inlevert dan vinden ze het geen probleem.

[DonJunior]

ThePsycho schreef op maandag 28 juni 2021 @ 08:59:
Zo. In 4 maanden toch even doorgereden..
Bijna 11k km! Maar al te blij dat ik niet op de totale kms hoef te letten.

[Afbeelding]

Echt een heerlijke auto, ik mis wel wat comfort en ruimte ten opzichte van de Land Rover, maar deze 11k km met 16 L/100km doen? Ik weet het voorlopig wel..

16 liters? Van wat? Accu zuur of Ruitensproeiervloeistof?? Da's nog best veel

[ThePsycho]

DonJunior schreef op maandag 28 juni 2021 @ 09:11:
[...]

16 liters? Van wat? Accu zuur of Ruitensproeiervloeistof?? Da's nog best veel

Ging over de vorige auto t.o.v. de ID.3, die verbruikte (erg veel) benzine.

[FlowDesign]

PB1983 schreef op maandag 28 juni 2021 @ 08:58:
[...]


Ja, heb dat eerder gelezen.. en nee, dat ga ik lekker door de dealer laten doen. Leasemaatschappij vindt die soort grapjes niet zo leuk

Overdrijven is ook een vak.

Een zekering eruit trekken en er weer in doen gaat geen enkele leasemaatschappij iets van vinden, trust me.

Maar goed, als het te moeilijk voor je is, dan ga je er inderdaad beter mee naar de dealer. Ik ging er vanuit dat mensen met een account op Tweakers een beetje handig zijn Zou je iig de tijd besparen die je kwijt bent om het de dealer te laten doen.

[Soeski]

PB1983 schreef op maandag 28 juni 2021 @ 08:58:
[...]


Ja, heb dat eerder gelezen.. en nee, dat ga ik lekker door de dealer laten doen. Leasemaatschappij vindt die soort grapjes niet zo leuk

Eens. De LM bepaalt best al strak wat je wel en niet mag, en vervolgens je werkgever ook nog die de auto tenslotte betaalt. Geen wijzigingen zelf doen is zo'n beetje de regel. Een zekering er uit halen kan nog wel maar ook dat vindt de dealer al niet leuk (ze hebben hun handen al vol aan defecte ID.3's en niet iedereen is kundig). Een dashcam ophangen kan natuurlijk prima, maar zelf speakers vervangen, laten programmeren, wrappen, dynamische knipperlichten inbouwen in je spiegels, tunen en noem maar op - nee, dat is écht een no-go. De LM en de baas wil dit pertinent niet hebben en snap ik wel. Komt ook omdat je de discussie gewoon al niet wil aan gaan in relatie tot eventuele schade en aansprakelijkheid. Net als roken in een lease auto - is niet toegestaan (en bovendien super ranzig haha). Je kan wel zeggen dat je 'm na 5 jaar zelf laat reinigen van binnen maar dit zijn gewoon de regels en echt schoon of origineel krijg je 'm toch niet meer als je gaten geboord hebt, kabels getrokken enz.
Lekker standaard laten en verder alles officieel laten doen.

[C0C0]

Heb nog steeds de laatst update niet gezien (de kleine voorbereidingen OTA en handleiding). Gisteren wel een paar uur gereden. Heeft iedereen die al binnen?

[DonJunior]

Soeski schreef op maandag 28 juni 2021 @ 12:15:
[...]

.. , wrappen, dynamische knipperlichten inbouwen in je spiegels, tunen en noem maar op - nee, dat is écht een no-go. De LM en de baas wil dit pertinent niet hebben en snap ik wel...

Dat is dus niet waar.
Ik heb een mail gestuurd naar de LM met de vraag of ik de velgen zelf mag wijzigen en of ik de auto mag wrappen.
Is absoluut geen probleem, mits, zoals eerder gezegd, de auto maar weer in oorspronkelijke staat terug komt.Dus voordat ik de auto inlever moet ik de wrap hebben verwijderd en de originele velgen terug hebben gelegd.

En wat betreft de velgen, als ik nu de velg aan gort rijdt of ik krijg een ongeval, dan zijn de velgen voor eigen rekening, die zijn dus niet meeverzekerd. Maar buiten dat is er niets op tegen.
Als je het maar afstemt met je LM.

[Freakie1NL]

DonJunior schreef op maandag 28 juni 2021 @ 12:44:
[...]

Dat is dus niet waar.
Ik heb een mail gestuurd naar de LM met de vraag of ik de velgen zelf mag wijzigen en of ik de auto mag wrappen.
Is absoluut geen probleem, mits, zoals eerder gezegd, de auto maar weer in oorspronkelijke staat terug komt.Dus voordat ik de auto inlever moet ik de wrap hebben verwijderd en de originele velgen terug hebben gelegd.

En wat betreft de velgen, als ik nu de velg aan gort rijdt of ik krijg een ongeval, dan zijn de velgen voor eigen rekening, die zijn dus niet meeverzekerd. Maar buiten dat is er niets op tegen.
Als je het maar afstemt met je LM.

Anders doe je even selectief quoten....
Zoals @Soeski al terecht stelt is er vaak nog een partij, de werkgever.

Leuk dat JIJ dit allemaal mag van de LM. De gemiddelde leaserijder (en daar ging het over) mag dat dan vervolgens weer niet van de werkgever. Ik zou dolgraag een matte wrap willen hebben super mooi. Maar wij MOETEN auto's rijden met een metallic uitstraling.

[maik73]

C0C0 schreef op maandag 28 juni 2021 @ 12:28:
Heb nog steeds de laatst update niet gezien (de kleine voorbereidingen OTA en handleiding). Gisteren wel een paar uur gereden. Heeft iedereen die al binnen?

Nope, ook hier niets

[t2faag]

C0C0 schreef op maandag 28 juni 2021 @ 12:28:
Heb nog steeds de laatst update niet gezien (de kleine voorbereidingen OTA en handleiding). Gisteren wel een paar uur gereden. Heeft iedereen die al binnen?

Wij hebben hem al wel gehad, allen mijn vriendin reed in de auto toen het gebeurde. Dus heb er zelf niks van gezien. Kan ook in het systeem niks meer terug vinden van enige update. Het tabje update in systeem info is namelijk leeg.

Blijkbaar moet je het wel kunnen zien aan de versie nr's van bepaalde onderdelen bij systeem info, alleen geen idee welke dat moeten zijn

[ik222]

Ik zag een melding dat er een update was geïnstalleerd m.b.t. de handleiding of zoiets toen ik de auto afgelopen zaterdag ophaalde. Verder daarna niets meer gezien maar ga er vanuit dat die kleine update dus erop staat.

[DonJunior]

Freakie1NL schreef op maandag 28 juni 2021 @ 13:07:
[...]


Anders doe je even selectief quoten....
Zoals @Soeski al terecht stelt is er vaak nog een partij, de werkgever.

Leuk dat JIJ dit allemaal mag van de LM. De gemiddelde leaserijder (en daar ging het over) mag dat dan vervolgens weer niet van de werkgever. Ik zou dolgraag een matte wrap willen hebben super mooi. Maar wij MOETEN auto's rijden met een metallic uitstraling.

Ik geef alleen aan dat er meer vrijheid is dan je wellicht in eerste instantie zou denken, als je maar overlegt, zowel met de werkgever als de LM. Terwijl jij het praktisch deponeert als feit dat het een 'no-go' is. Want dat is dus niet het geval.