Het grote Volkswagen ID.3/4/5/Buzz topic - Deel 1

[BramFokke]

Na enige vertraging werd hij zaterdag bezorgd: Een ID.4 Max in Moon dusk blue. Als vervanging had ik een Tiguan Allspace te leen. Dat is geen verkeerde auto en ik hoopte dat ik geen buyers remorse zou krijgen, maar die zorg bleek volkomen ongegrond. Qua comfort is de ID.4 echt van een andere klasse. Een mini-review:

• Ik was benieuwd hoe de capacitieve knopjes zouden bevallen, maar dat went erg snel. Grootste nadeel dat ze vlekgevoelig zijn, maar ze zijn wel heel makelijk schoon te maken.
• In reviews wordt de ID.4 steevast als ietwat traag omschreven omdat deze langzamer optrekt dan andere EVs. In de praktijk voelt de ID.4 echt rap zat aan, zeker omdat je direct koppel hebt bij alle snelheden. Sure, het is geen Tesla, maar hij is merkbaar rapper dan een Tiguan. En vergeleken met de Fiat 500L waarin ik hiervoor reed, is het een bolide.
• Mijn eerste langere rit ging op en neer van Utrecht naar Tilburg met een fietsendrager achterop. Ik kwam uit op een gemiddeld gebruik van 17.5kWh/100km. Grootste deel van de route is snelweg. Op de heenweg reed ik 100km/h en op de terugweg 120km/h. Ben benieuwd hoe het in de winter is, maar de eerste indruk is goed.
• Over het infotainment system is veel gezegd. Ik vind de navigatie prima werken, zeker door de integratie met de HUD. Over het algemeen is het systeem rap genoeg, alleen het opstarten gaat soms traag. Soms is het systeem direct beschikbaar, maar soms moet je 15 seconden wachten. Ik ben er niet helemaal achter hoe het precies zit. Het zou handig zijn als je via de WeConnect app je infotainment systeem alvast kon opstarten, maar helemaal perfect zou het natuurlijk zijn als je helemaal niet hoeft te wachten.
• De voice commands van Google zijn echt wel veel beter dan die van VW. Misschien moet ik de commando's nog leren, maar de techniek is nog niet op een punt waar je 'gewoon kunt praten' tegen je infotainment system. Google Assistent komt aardig in de buurt. Protip: Vergeet niet om de ID te vragen een mop te vertellen.
• Tot nu toe ben ik het meest onder de indruk hoe comfortabel de ID.4 is om te rijden. De combinatie van travel assist en de HUD werkt heel prettig. Ik reed vrijwel nooit met navigatie omdat ik het heel afleidend vond. Maar de projectie van de route op de weg werkt echt goed. Heb tot nu toe alleen bekende routes gereden, ben heel benieuwd of het ook werkt in een complexere route die je nog niet kent. Ruimte voor verbetering is er natuurlijk wel. De projectie trilt mee met de auto. Dat stoort niet, maar het zou nog rustiger voor het oog zijn als de projectie gestabiliseerd is. Als er een tilt sensor met voldoende resolutie aanwezig is zou het zelfs in de software moeten kunnen.

[ Voor 1% gewijzigd door BramFokke op 21-06-2021 12:15 . Reden: BBcode != markdown ]

[Simply1337]

eerste voorbode van een hogere laadsnelheid voor de 82 kWh batterijen

Piekt rond 135kW

[ Voor 24% gewijzigd door Simply1337 op 21-06-2021 13:22 ]

[RandomNick]

Simply1337 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:21:
eerste voorbode van een hogere laadsnelheid voor de 82 kWh batterijen

Piekt rond 135kW
[YouTube: VW ID.4 GTX: Ladespeed Vergleich 0-80% Winter & Sommer]

Ik heb in mijn Enyaq iV80 (slechts 1x Fastned ervaring) ook gezien dat de snelheid meerdere keren voor 30 seconden ofzo op 129 stond. Vraag me af in hoeverre dit afwijkingen zijn in software van verschillende systemen.

[sl1000]

RandomNick schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:45:
[...]


Ik heb in mij Enyaq iV80 (slechts 1x Fastned ervaring) ook gezien dat de snelheid meerdere keren voor 30 seconden ofzo op 129 stond. Vraag me af in hoeverre dit afwijkingen zijn in software van verschillende systemen.

de accu laad met 125KW, en daar boven op komt dan nog de koeling (max 6KW) bij op, dus tot 131KW zou "normaal" moeten zijn. In deze video krijgen ze dus 5KW meer, maar dat is nu niet echt schokkend te noemen.

[Simply1337]

sl1000 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:51:
[...]


de accu laad met 125KW, en daar boven op komt dan nog de koeling (max 6KW) bij op, dus tot 131KW zou "normaal" moeten zijn. In deze video krijgen ze dus 5KW meer, maar dat is nu niet echt schokkend te noemen.

ach, niet zo schokkend nee, maar de rek is zeker aanwezig qua laadsnelheid. bij 130 had ik het niet gepost.. 135kw lijkt toch op een mini-stapje omhoog. tijd zal het leren.

[sl1000]

Simply1337 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 14:03:
[...]


ach, niet zo schokkend nee, maar de rek is zeker aanwezig qua laadsnelheid. bij 130 had ik het niet gepost.. 135kw lijkt toch op een mini-stapje omhoog. tijd zal het leren.

Kon de Enyac ook niet met 130KW laden?

[Simply1337]

sl1000 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 14:36:
[...]


Kon de Enyac ook niet met 130KW laden?

officieel 125kw, maar stijgt tussen 25-29% boven 125kw [persoonlijke top 128kw) netzoals bij de andere 82 kwh batterijen.

[ Voor 4% gewijzigd door Simply1337 op 21-06-2021 15:46 ]

[Tjeerdvdongen1]

Interessante toevoeging aan de laatste We Conned ID app van vanochtend (iOS Versie 1.16.0):

Improved user experience:

- Receive push notifications if there are any impairments during charging or Air Conditioning.

- Personalised vehicle images show the activated vehicle exactly in the selected configuration (a la Tesla dus)

In de app nog niks van de wijzigingen zichtbaar, wellicht na de eerste OTA update?

[ Voor 11% gewijzigd door Tjeerdvdongen1 op 21-06-2021 16:01 ]

[Rev!]

FlowDesign schreef op zondag 23 mei 2021 @ 16:09:
[...]

Zo! Dat is één tiende van de normale prijs! Goede aanbieding

Ik heb laatst deze gekocht voor m'n Mountainbikes, via Aliexpress uit Spanje voor €130.

https://www.rockbrosbike....h-sucker-for-2-bikes.html

Wat is je ervaring ondertussen hiermee? Blijven ze zitten? . Lijkt me ook nog wel iets om mijn MTB te vervoeren.

Vorige week voor het eerst 427km actieradius gezien, hopelijk kunen ze daar nog eea aan optimaliseren voor de winter.

[Alfred66]

Simply1337 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 14:03:
[...]


ach, niet zo schokkend nee, maar de rek is zeker aanwezig qua laadsnelheid. bij 130 had ik het niet gepost.. 135kw lijkt toch op een mini-stapje omhoog. tijd zal het leren.

Wat dacht je van 250kw voor ID.3 en ID.4

Blijft leuk al die geruchten...

Ladeleistung von ID.3 und ID.4 steigt auf bis zu 250 Kilowatt
Unter der Hülle soll jedenfalls noch einiges passieren, deutet Ulbrich an. „Der MEB ist im Moment noch zu konventionell“, sagt er. Updates over the Air, also per Funk, sollen schon bald neue Funktionalitäten bringen – aber auch die Performance der Elektroautos weiter verbessern. Auch an der Ladesäule. Aktuell können ID.3 und ID.4 an öffentlichen Schnellladestellen Gleichstrom mit maximal mit 125 kW ziehen. Schon bald sollen laut Ulbrich Ladeleistungen von bis zu 250 kW möglich sein.

https://edison.media/volk...JbgeTw9Ya6x4uHI-lVD_bVG2k

[Simply1337]

Alfred66 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 16:40:
[...]

Wat dacht je van 250kw voor ID.3 en ID.4

Blijft leuk al die geruchten...

Ladeleistung von ID.3 und ID.4 steigt auf bis zu 250 Kilowatt
Unter der Hülle soll jedenfalls noch einiges passieren, deutet Ulbrich an. „Der MEB ist im Moment noch zu konventionell“, sagt er. Updates over the Air, also per Funk, sollen schon bald neue Funktionalitäten bringen – aber auch die Performance der Elektroautos weiter verbessern. Auch an der Ladesäule. Aktuell können ID.3 und ID.4 an öffentlichen Schnellladestellen Gleichstrom mit maximal mit 125 kW ziehen. Schon bald sollen laut Ulbrich Ladeleistungen von bis zu 250 kW möglich sein.

https://edison.media/volk...JbgeTw9Ya6x4uHI-lVD_bVG2k

prima te doen als batterij het aankan.. huidige C-rate is maar 1.5. die van model 3LR zit op 3.1 en ioniq 5 LR op 2,9 met hun laadpiek.

Met de 82kwh batterij zitten we met een c rate van 3.1 ook op 250kW.. 2.1 op 170 kw

vraag is of huidige hardware dat aankan.

[Stevevp]

3.1M - ik was ervan overtuigd dat mijn verlichting overdag alleen de led rondom de koplamp aan had en savonds de normale koplamp, led rondom de koplamp en de horizontale led tot aan het logo.. Maar vandaag brandde alleen de koplamp zonder de horizontale led en de led rondom. Hoort dat zo?

[Witzwart]

ID4 first. Vandaag 100% geladen. Voor het eerst actieradius van +500 km

[RandomNick]

sl1000 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 14:36:
[...]


Kon de Enyac ook niet met 130KW laden?

Officieel in elk geval nog niet 😁. 125 is da max.

[sl1000]

RandomNick schreef op maandag 21 juni 2021 @ 19:03:
[...]


Officieel in elk geval nog niet 😁. 125 is da max.

hmm kon zweren dat de upgrade vanaf 100 kwh betaald was en dan naar 130 ging.
er was ergens een vaag nieuws arrtikeltje dat VW ontstemt was dat de Enyac daarmee op alle fronten beter was dan de ID4 of iets dergelijks.

wellicht heb ik dat verkeerd onthouden

[Simply1337]

sl1000 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 19:40:
[...]


hmm kon zweren dat de upgrade vanaf 100 kwh betaald was en dan naar 130 ging.
er was ergens een vaag nieuws arrtikeltje dat VW ontstemt was dat de Enyac daarmee op alle fronten beter was dan de ID4 of iets dergelijks.

wellicht heb ik dat verkeerd onthouden

je hebt ook niet verkeerd onthouden, nieuwe prijslijst van enyaq [per 1 juli] laat oplaadmogelijkheid zien van 130kW voor beide batterij varianten (IV60/80) terwijl bij de id.3/4 een stijging is van 50kw naar 110kw [52kwh] of 120 kw [58kwh] laadsnelheid laat zien.

Ik denk NIET dat de IV60 met 130kw kan laden.. zal weer een drukfout zijn.

Dus wat Car maniac liet zien met de id4 gtx komt eigenlijk overheen wat eraan zit te komen. voor alle 77 kwh MEB voertuigen.

52 kwh --> van 100 naar 110 kw [ID3/4 52 kwh / IV.50]
58 kwh --> van 100 naar 120 kw [ID.3/4 58 kwh / IV60 / Q4 Etron 35]
77 kwh --> van 125 naar 130 kw [ID3/4 77 kwh / IV80 / Q4 Etron 40/50]

Dus VAG blijft nog conservatief.. of willen de laadcurve stijging droppen met Update 3.0

[ Voor 5% gewijzigd door Simply1337 op 21-06-2021 21:39 ]

[Simply1337]

Simply1337 schreef op zondag 20 juni 2021 @ 21:26:
Vervolg van dit:
Simply1337 in "Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1"

Komt weer meer info naar boven..

OTA komt eraan!
Wanneer? Geen idee. aankomende week? week erop? week 36?
Huidig bekende info:
2.1 -> 2.3
ICAS3 goes from v. 792 on v. 910 [infotainment systeem met extra functies?]
HUD from v114 to v122
frontcam from v5229 to v5230
OCU from v436 to v449 [Online connectie module.. wellicht nieuwe dingen vw connect id app?]
Clima from 342 to 381 [A/C]
+ new software for the heatpump [hmm]

Kom er weer terug naarmate er meer info komt.

En we gaan weer door:
Car maniac heeft met zn gtx even gespeeld met de infotainment. Hoewel er vanaf deze week versie 2.3 op de voertuigen moeten staan die NU van de fabriek afrollen lijkt dat hij al een deel heeft op zn auto

Wat gaat er veranderen software technisch wat bekend is [sommige te zien op video]:
- nieuwe menu structuur
- Home knop instelbaar naar een rechthoek[bestaand] /vw logo/land vlag
- In en uitzoomen wordt sneller met een map
- Nu 4 laadstops te zien ipv max 3 als je automatisch laden planner aan hebt
- amper vertraging meer met scherm tussen switchen schermen
- App reactie met auto <10s
- Beter geluid met bestaande audiosystemen [4+1 / 6+1]
- ID.light Navigatie swipe reageert eerder/beter
- Scherpere Hud
- Betere touch bediening stuur
- Areaview wordt meer zichtbaar doordat je auto kleiner wordt

Maar vraag is wanneer dit druppelt naar bestaande voertuigen.. Ik zet mn geld in op week 36 en daarvoor bij de dealer kan zijn als je even de arbeidskosten aftikt a 8 uur

[sl1000]

Dealer voor de 2.3 update? hoop het toch niet...
en vraag me af of beter geluid niet een hardware verbetering is?

[wheli]

@Hansoverdiep Ik heb voor de vakantie mijn banden op 3.2 bar (heeft de garage gedaan hoor) en ik kan je vertellen dat dat het comfort niet ten goede komt.
En hoezeer ik ook blij ben met de ID.4 ben ik al vanaf kind fan van Volvo. Ik heb al sinds 2015 e-mails naar ze gestuurd (echt!) om ze naar elektrisch te pushen... Zo teleurgesteld in Volvo.

Wel toffe updates! Alhoewel ik dat over het snelladen niet snap. Ik ben echt heel erg tevreden met 125 kW, mijn pauzes zijn aanmerkelijk langer dan wat ik nodig heb om te laden.

[DonJunior]

wheli schreef op maandag 21 juni 2021 @ 22:11:
@Hansoverdiep Ik heb voor de vakantie mijn banden op 3.2 bar (heeft de garage gedaan hoor) en ik kan je vertellen dat dat het comfort niet ten goede komt.
En hoezeer ik ook blij ben met de ID.4 ben ik al vanaf kind dan van Volvo. Ik heb al sinds 2015 e-mails naar ze gestuurd (echt!) om ze naar elektrisch te pushen... Zo teleurgesteld in Volvo.

Wel toffe updates! Alhoewel ik dat over het snelladen niet snap. Ik ben echt heel erg tevreden met 125 kW, mijn pauzes zijn aanmerkelijk langer dan wat ik nodig heb om te laden.

Wat is er mis met de Polestar 2 en de P8 (electrische XC40) dan?

[sl1000]

DonJunior schreef op maandag 21 juni 2021 @ 22:37:
[...]

Wat is er mis met de Polestar 2 en de P8 (electrische XC40) dan?

zit geen volkswagen badge op

[wheli]

Beide hebben een stuk beperkter achterbak volume en dat was een grote wens voor ons gezin. En daarbij betaal je ca 13.000 euro extra ten opzichte van mijn huidige first ID.4.

Maar de knop lijkt gelukkig aardig om bij de Zweden (ahum, Chinezen), ik hoop dat de volgende auto in 2025 een Volvo station is. Maar dat is hier vast vloeken in de kerk.

[AMARONE]

Alfred66 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 16:40:
[...]

Wat dacht je van 250kw voor ID.3 en ID.4

Blijft leuk al die geruchten...

Ladeleistung von ID.3 und ID.4 steigt auf bis zu 250 Kilowatt
Unter der Hülle soll jedenfalls noch einiges passieren, deutet Ulbrich an. „Der MEB ist im Moment noch zu konventionell“, sagt er. Updates over the Air, also per Funk, sollen schon bald neue Funktionalitäten bringen – aber auch die Performance der Elektroautos weiter verbessern. Auch an der Ladesäule. Aktuell können ID.3 und ID.4 an öffentlichen Schnellladestellen Gleichstrom mit maximal mit 125 kW ziehen. Schon bald sollen laut Ulbrich Ladeleistungen von bis zu 250 kW möglich sein.

https://edison.media/volk...JbgeTw9Ya6x4uHI-lVD_bVG2k

Als ze dit lukt dan zou dat zeer welkom zijn!

[syith]

tanguthe schreef op donderdag 3 juni 2021 @ 09:38:
ID.3 1st

Heeft iemand reeds ervaring met het plaatsen van een fietsendrager op de achterklep van de Volkswagen ID.3? Zelf toentertijd niet de keuze gemaakt om de 'steunhaak' op de auto te plaatsen maar nu begint het toch wel te kriebelen om meerdere fietsen te kunnen vervoeren.

Op de website van bijvoorbeeld Thule kom ik niet heel veel verder, dat kan komen omdat dit model niet geschikt is voor een fietsendrager of dat Thule dit niet volledig up-to-date heeft.

Vandaar dat ik benieuwd ben of iemand hier ervaring mee heeft en of er tips zijn welke fietsendrager geschikt is.

Alvast bedankt!

https://www.thule.com/nl-...outway-hanging-2-_-994001

Ik ben zelf voornemens deze aan te schaffen. Alternatief zou ook dit model kunnen zijn. Alleen stel dat mijn achterlichten helemaal bedekt worden door de fietsen, hoe kun je dan een evt. lichtbalk aansluiten zonder steunhaak?

[Freakie1NL]

sl1000 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 23:47:
[...]


zit geen volkswagen badge op

Sinds wanneer is dat een voordeel?

[Exorcist]

wheli schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 08:38:
Beide hebben een stuk beperkter achterbak volume en dat was een grote wens voor ons gezin. En daarbij betaal je ca 13.000 euro extra ten opzichte van mijn huidige first ID.4.

Maar de knop lijkt gelukkig aardig om bij de Zweden (ahum, Chinezen), ik hoop dat de volgende auto in 2025 een Volvo station is. Maar dat is hier vast vloeken in de kerk.

Waarom zou dat vloeken in de kerk zijn, het is gewoon jouw mening? Die deel ik overigens hoor, vind de modellen van Volvo over het algemeen erg mooi.

[Paganstars]

sl1000 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 22:07:
Dealer voor de 2.3 update? hoop het toch niet...
en vraag me af of beter geluid niet een hardware verbetering is?

Vraag ik mij ook af... Wij vinden het geluid echt abominabel (hebben nu een Megane Bose edition). Echt enorm knullig dat de ID.3 wel een sound upgrade heeft maar de ID.4 niet.

Wij hebben een ID.4 in het rood besteld;

Specificaties van het voertuig
merk en type : Volkswagen ID.4 77kWh 150kW Pro Auto 5d
transmissie : automaat 1 versnelling
motorvermogen (kW) :
primaire aandrijving : elektriciteit
kleur carrosserie : Kings Red Metallic (P8P8)
kleur bekleding : Bekleding in stof "ArtVel (CP)
winterbanden : ja
vermoedelijke leverdatum : overleg

Optie(s) :
- Design Pakket Plus (PA5)
- Assistance Pakket Plus (WD4)
- Comfort Pakket Plus (PBN)
- Warmtepomp voor actieradiusoptimalisatie (WPU)
- Style Interieur Pakket (FlorenceBrown / zwart) (PBE)
- Multimedia Pakket Plus (RD5)
- Metallic lak 'Kings Red' (JATOCL03)
- Trekhaak (1M6)
- Exterieur Style Pakket (WM1)

Accessoire(s) :
- LAADPAAL (DIVA)
- Laadsnoer 230V (LSDD)

[Rev!]

syith schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 09:37:
[...]


Ik ben zelf voornemens deze aan te schaffen. Alternatief zou ook dit model kunnen zijn. Alleen stel dat mijn achterlichten helemaal bedekt worden door de fietsen, hoe kun je dan een evt. lichtbalk aansluiten zonder steunhaak?

Zoiets heb ik ook nog liggen, volgens mij zelfs exact die 2de. Ik vraag me alleen af of je wel iets aan die spoiler van de van de ID.3 kan hangen.

[MJMaverick]

Rev! schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 10:43:
[...]


Zoiets heb ik ook nog liggen, volgens mij zelfs exact die 2de. Ik vraag me alleen af of je wel iets aan die spoiler van de van de ID.3 kan hangen.

De spoiler is van plastic, dus dat zou ik niet doen...

[DonJunior]

Exorcist schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 09:56:
[...]


Waarom zou dat vloeken in de kerk zijn, het is gewoon jouw mening? Die deel ik overigens hoor, vind de modellen van Volvo over het algemeen erg mooi.

#meToo

[rbnw]

Er is een topic op een ander (Duits) forum, waar mensen al meer info hebben omtrent de 2.3 update.
Als je net als ik, beperkt Duits spreekt, kun je je browser (Chrome) het laten vertalen.

https://www.meinid.com/th...probleme-fragen-und-talk/

[Exorcist]

rbnw schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 14:59:
Er is een topic op een ander (Duits) forum, waar mensen al meer info hebben omtrent de 2.3 update.
Als je net als ik, beperkt Duits spreekt, kun je je browser (Chrome) het laten vertalen.

https://www.meinid.com/th...probleme-fragen-und-talk/

Grappig, dit "- klonk veel beter - veel meer bas en resolutie bij 4+1 en 6+1". Vraag me af hoe dan.

[rbnw]

Exorcist schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 15:10:
[...]


Grappig, dit "- klonk veel beter - veel meer bas en resolutie bij 4+1 en 6+1". Vraag me af hoe dan.

Ja, ik kan me voorstellen dat je een sound controller kunt optimaliseren, zal vast iets uitmaken.
Een grote verbetering lijkt me ook sterk, zal je toch een subwoofer moeten toevoegen of andere speakers.

[ Voor 26% gewijzigd door rbnw op 22-06-2021 15:24 ]

[rbnw]

Het lijkt alsof de 2.3 update beschikbaar is voor sommige mensen:
https://www.goingelectric...ic.php?p=1616546#p1616546

[Exorcist]

rbnw schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 15:17:
[...]


Ja, ik kan me voorstellen dat je een sound controller kunt optimaliseren, zal vast iets uitmaken.
Een grote verbetering lijkt me ook sterk, zal je toch een subwoofer moeten toevoegen of andere speakers.

Ja, daarom ja. Of er moeten limieten zijn weggehaald softwarematig, dat de speakers altijd al beperkt zijn geweest door de software.

[rbnw]

Het lijkt alsof de 2.3 update beschikbaar is!!

https://www.goingelectric...ic.php?p=1616546#p1616546

[PB1983]

Weet niet of dit de 2.3 update is, maar kreeg net wel de melding dat er een update beschikbaar was om te installeren.





Zo meteen maar het schermpje even schoonmaken..

[ Voor 43% gewijzigd door PB1983 op 22-06-2021 15:38 ]

[rbnw]

PB1983 schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 15:37:
Weet niet of dit de 2.3 update is, maar kreeg net wel de melding dat er een update beschikbaar was om te installeren.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Nice, ik lees ook het forum dat het lijkt alsof het een kleine update is om zometeen de "echte" update mogelijk te maken. Merk jij veranderingen?

[PB1983]

rbnw schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 15:39:
[...]


Nice, ik lees ook het forum dat het lijkt alsof het een kleine update is om zometeen de "echte" update mogelijk te maken. Merk jij veranderingen?

UI loopt wat sneller, maar moet eerlijk bekennen dat ik nog niet zo goed heb gekeken. Moest even iets uit de auto halen, update geïnstalleerd en weer terug "kantoor".. Zal zo meteen wel even goed kijken, wat er anders is.

Kreeg inderdaad de Nederlandse vertaling, van die screenshot op dat Duitse forum.

Maar het is nog steeds niet mogelijk om een verborgen SSID toe te voegen bij WiFi

[ Voor 13% gewijzigd door PB1983 op 22-06-2021 15:47 ]

[Soeski]

PB1983 schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 15:37:
Weet niet of dit de 2.3 update is, maar kreeg net wel de melding dat er een update beschikbaar was om te installeren.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zo meteen maar het schermpje even schoonmaken..

Dit is nog gewoon 2.1
Al heb jij wel navi 2.5 - ik nog steeds 2.1 helaas.

[PB1983]

Soeski schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 15:51:
[...]

Dit is nog gewoon 2.1
Al heb jij wel navi 2.5 - ik nog steeds 2.1 helaas.

Klopt, als ik zo door de thread van die Duitse forum lees, hebben we hier over een update van 13 tot 16GB. Dit ging te makkelijk voor zo'n update.. lijkt inderdaad op een voorbode van een grotere..

[DonJunior]

Soeski schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 15:51:
[...]

Dit is nog gewoon 2.1
Al heb jij wel navi 2.5 - ik nog steeds 2.1 helaas.

En hoe haal jij dat uit deze informatie? Waar vind ik de vertaalslag naar 2.1.
Ik moet mijn ID.3 half augustus ophalen dus wil dat meteen kunnen checken (betreft namelijk een 2020 model waarvan ik wel heb gevraagd om voor uitlevering de gehele auto te hebben geupdate)
Maar mijn ervaring met VW is qua uitlevering niet al te best (op mijn vorige auto waren ze het hele sportonderstel vergeten te monteren terwijl die wel gewoon op de order stond.,. heeft me uiteindelijk nog even geduurd alvorens ze die op eigen kosten alsnog gemonteerd hadden) haha dus ik wil vooraf alles goed uitgezocht hebben.

[sl1000]

DonJunior schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 16:58:
[...]

En hoe haal jij dat uit deze informatie? Waar vind ik de vertaalslag naar 2.1.
Ik moet mijn ID.3 half augustus ophalen dus wil dat meteen kunnen checken (betreft namelijk een 2020 model waarvan ik wel heb gevraagd om voor uitlevering de gehele auto te hebben geupdate)
Maar mijn ervaring met VW is qua uitlevering niet al te best (op mijn vorige auto waren ze het hele sportonderstel vergeten te monteren terwijl die wel gewoon op de order stond.,. heeft me uiteindelijk nog even geduurd alvorens ze die op eigen kosten alsnog gemonteerd hadden) haha dus ik wil vooraf alles goed uitgezocht hebben.

software versie 0792 is momenteel de laatste versie en die matched de 2.1 release.
dus als je de auto krijgt wil je minimaal 0792.

[Simply1337]

Na een uurtje rijden geen update.. Wellicht een Id3 dingetje? Of.. Id4 update voor amdere update moet nog vrijgegeven worden?

[Simply1337]

Dubbel..

[ Voor 95% gewijzigd door Simply1337 op 22-06-2021 18:18 ]

[sl1000]

Wellicht alleen voor bepaalde hardware componenten? Je ziet bv veel verschillende (abt) hardware nummers voorbij komen

[PB1983]

Simply1337 schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 17:42:
Na een uurtje rijden geen update.. Wellicht een Id3 dingetje? Of.. Id4 update voor amdere update moet nog vrijgegeven worden?

Kreeg hem toen ik via Systeeminstellingen en Updates weergeven vrij rap in beeld

[Rutjes87]

Ik heb sinds een aantal weken een ID3 1st plus en hij rijd heerlijk. Echter wat mij opvalt is dat ik bij een volle acculading "slechts" een actieradius van +/- 300km te zien krijg op mijn scherm. Mijn collega heeft een identieke versie en komt bij 100% lading op ruim 375km en soms nog meer.

Ik ben van plan mijn ritten eens bij te gaan houden om te zien hoeveel ik daadwerkelijk heb afgelegd TOV de info op m'n scherm.

Vraag, hoe kan dit? Ik heb rijmodus al op "Eco" gezet, airco niet overdreven aan. Wat kan hier nog meer achter zitten? Ik rijd overigens overal netjes aan de snelheid, rustig optrekken e.d.

[edkreuk]

Vandaag een kleine update gehad. Ging alleen om documentatie. Nu wachten op 2.3
4.1M

[Soeski]

Rutjes87 schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 19:32:
Ik heb sinds een aantal weken een ID3 1st plus en hij rijd heerlijk. Echter wat mij opvalt is dat ik bij een volle acculading "slechts" een actieradius van +/- 300km te zien krijg op mijn scherm. Mijn collega heeft een identieke versie en komt bij 100% lading op ruim 375km en soms nog meer.

Ik ben van plan mijn ritten eens bij te gaan houden om te zien hoeveel ik daadwerkelijk heb afgelegd TOV de info op m'n scherm.

Vraag, hoe kan dit? Ik heb rijmodus al op "Eco" gezet, airco niet overdreven aan. Wat kan hier nog meer achter zitten? Ik rijd overigens overal netjes aan de snelheid, rustig optrekken e.d.[Afbeelding]

Niet teveel op letten, maar inderdaad kijken wat je echt kan afleggen. Ik kom op 100% ook maar op 356km en anderen op 400+ - in de praktijk zouden we dezelfde afstand ongeveer halen als we achter elkaar aan rijden. Het is niet voor niks een GOM (Guess-O-Meter). Berekend a.d.h.v. enkele factoren en je hebt 'm pas net - dit gaat nog wel omhoog, maar staat los van wat je echt kan rijden. In de winter haalde ik 320km op de meter, dus amper minder dan nu in de zomer.

[PB1983]

Rutjes87 schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 19:32:
Ik heb sinds een aantal weken een ID3 1st plus en hij rijd heerlijk. Echter wat mij opvalt is dat ik bij een volle acculading "slechts" een actieradius van +/- 300km te zien krijg op mijn scherm. Mijn collega heeft een identieke versie en komt bij 100% lading op ruim 375km en soms nog meer.

Ik ben van plan mijn ritten eens bij te gaan houden om te zien hoeveel ik daadwerkelijk heb afgelegd TOV de info op m'n scherm.

Vraag, hoe kan dit? Ik heb rijmodus al op "Eco" gezet, airco niet overdreven aan. Wat kan hier nog meer achter zitten? Ik rijd overigens overal netjes aan de snelheid, rustig optrekken e.d.[Afbeelding]

Een lage range kan verschillen redenen hebben, airco uit, wind, temperatuur, eerder verbruik (sprintjes bij het verkeerslicht), stadsverkeer, snelweg ten opzichte van 80km wegen..

[juanpabloo]

Ik snap ook niet hoe je in een id3 zo hoog op de GoM kan komen (380,400) en met een id4 op 500.

Volgens mij rij je dan wind mee met 80 km/h op 21 graden buitentemperatuur?

Zelfs regelmatig 100 rijden en lange stukken geeft me rond de 350 werkelijke KMs Max. Wat prima is.

Ik zie graag de eerste id3 rijder tegemoet die met zo’n hoge range naar zuid-Frankrijk of Oostenrijk rijdt en er dus met 1 x laden is. Ik kan het me bijna niet voorstellen als je er geen 2 dagen over gaat doen.

[Simply1337]

Heb de OTA loterij niet gewonnen vandaag. Morgen weer een dag 😄

[pietermx]

Simply1337 schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 21:13:
Heb de OTA loterij niet gewonnen vandaag. Morgen weer een dag 😄

Balen. Wel leuk dat je nu Netflix hebt met V2.3 bij het laden

[Simply1337]

pietermx schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 21:21:
[...]


Balen. Wel leuk dat je nu Netflix hebt met V2.3 bij het laden

YouTube geprobeerd met ChromeCast?

[Alfred66]

Simply1337 schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 21:13:
Heb de OTA loterij niet gewonnen vandaag. Morgen weer een dag 😄

Tot mijn verbazing had ik vandaag wel de update melding toen ik weg wilde rijden met mijn ID.3. Dit heb ik toen maar even uitgesteld. Blijkbaar is die update bij parkeren op mijn bestemming geïnstalleerd want de melding was bij vertrek verdwenen. Software versies lijken ogenschijnlijk hetzelfde. Ik had helaas geen tijd om foto’s van de melding te maken want ik had een half voetbalteam bij mij in de auto maar OTA lijkt nu toch echt van start te gaan…

[Ultraman]

juanpabloo schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 20:19:
Ik snap ook niet hoe je in een id3 zo hoog op de GoM kan komen (380,400) en met een id4 op 500.

Volgens mij rij je dan wind mee met 80 km/h op 21 graden buitentemperatuur?

400 km op GoM heb ik nog niet gezien, maar ik zat er 3 weken geleden heel dichtbij: 392 km op GoM met 100% volle accu. ID.3 Business, op de 18" steelies, 0564 software.
Denk om die reden dat het best mogelijk is om 400 km er op te krijgen. Of je het haalt is een tweede.

Ik rijd veel snelweg, dus 100-110 km/h komt het meest voor. Mijn auto komt weinig in de stad en bebouwde kom is voornamelijk de afstand tussen vertrekpunt/bestemming en de afrit van de snelweg.
Qua rijgedrag ben ik denk ik ook niet bijzonder; rijdt doorgaans de Vmax van de route. Ben wel in het bezit van een rijbewijs A, waardoor soms wat vlotter wegwezen er wel in zit en ik ben ook niet vies van een inhaalmanoeuvre (vooral buiten de bebouwde kom).

Rijmodus is bij mij eigenlijk altijd "Comfort", daar zit ik vrijwel nooit aan.

Geen idee of ie die GoM afstand ook daadwerkelijk haalt. Een werkdag buiten huis is 180-200 km voor mij. Laad doorgaans tot 70 of 80% vol en op de bestemming laad ik ook vaak weer op. Onder de 30% lading komen is tevens bijzonder voor mij. Ik ben een stekkeraar, dat gedrag zit er nog in van de GTE.

Zelfs regelmatig 100 rijden en lange stukken geeft me rond de 350 werkelijke KMs Max. Wat prima is.

Dat lijkt mij ook prima en realistisch.

---

Mijn wagen wordt morgen opgehaald voor de software update. Benieuwd wat ze er op gaan zetten.

[ Voor 6% gewijzigd door Ultraman op 22-06-2021 22:34 ]

[Simply1337]

Alfred66 schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 22:28:
[...]

Ik had helaas geen tijd om foto’s van de melding te maken want ik had een half voetbalteam bij mij in de auto maar OTA lijkt nu toch echt van start te gaan…

Haal dan de voetbal uit je auto

[Alfred66]

juanpabloo schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 20:19:
Ik snap ook niet hoe je in een id3 zo hoog op de GoM kan komen (380,400) en met een id4 op 500.

Volgens mij rij je dan wind mee met 80 km/h op 21 graden buitentemperatuur?

Zelfs regelmatig 100 rijden en lange stukken geeft me rond de 350 werkelijke KMs Max. Wat prima is.

Ik zie graag de eerste id3 rijder tegemoet die met zo’n hoge range naar zuid-Frankrijk of Oostenrijk rijdt en er dus met 1 x laden is. Ik kan het me bijna niet voorstellen als je er geen 2 dagen over gaat doen.

Ik zou met name even bijhouden hoeveel kwh je gemiddeld verbruikt. Dit is een goede indicatie voor je bereik. Een gemiddelde van 14,5kwh/100km heb je minimaal nodig voor een theoretisch bereik van 400km. Maar die 58kwh capaciteit zal in de praktijk wel iets minder zijn. Mijn ervaring is dat het geschat bereik door de GOM er wat achteraan hobbelt.

80km/h is echt niet nodig om dat gemiddelde te halen maar temperatuur en tegenwind zijn idd een heel belangrijke factor. Ook als je harder gaat dan 100km/h dan neemt het bereik snel af…
Met die warmte van vorige week had ik een bizar laag gemiddelde van 12,7kwh/100km (stadsverkeer en 100km/h op de snelweg). Deze week is het weer een stuk minder maar al met al is de range dik in orde wat mij betreft.

[juanpabloo]

Alfred66 schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 22:41:
[...]


Met die warmte van vorige week had ik een bizar laag gemiddelde van 12,7kwh/100km (stadsverkeer en 100km/h op de snelweg). Deze week is het weer een stuk minder maar al met al is de range dik in orde wat mij betreft.

Ja die 12,7 haal ik dus echt niet. Ik rij veelal binnen 5 km naar de snelweg, en dan snelwegkilometers. Bijzonder dat er zulke grote verschillen zijn afhankelijk van omstandigheden en traject.

Volgende week trouwens naar Oostenrijk. We gaan het zien..

[FJP84]

Mrloki schreef op zondag 20 juni 2021 @ 23:06:
Afgelopen week met de ID4 1st Max voor het eerst op vakantie geweest in het Zwarte Woud in Duitsland. Dit was ruim 600 km rijden wat opzich niet heel spannend is maar we hadden wel een motortrailer met twee motoren bij ons waardoor we in totaal zo'n 800 KG extra gewicht bij ons hadden.

Ik heb via ABRP een route gemaakt en de laadpunten in de navigatie als laadpunt opgeslagen (ingebouwde navigatie houdt rekening met aanhanger en max. snelheid). Zowel op de heen als terug weg hebben we 3 laadstops gehad (op dezelfde plekken). Omdat we een aanhanger bij hadden hebben we bewust gekozen om twee van de drie stops bij Fastned te doen (hier kun je eenvoudig stekkeren met een aanhanger) bij Ionity/Enbw moesten we wat creatiever zijn .

Op de heenweg hebben we 90 km/u gereden op cruise control en was het verbruik op de totale rit 21,5 Kwh/100 km.

Op de terugweg hebben we tussen de 95 en 100 km/h per uur gereden (zonder cruise control want travel assist heeft de hele terugreis niet gewerkt ) het verbruik was op de totale rit 20,7 Kwh/100km.

Al met al is het meegevallen en was het erg rustig zowel op de weg als bij de laadpunten. Dit was een goeie eerste test met een wat grotere afstand.

Dank voor deze beschrijving. Heb je ook aan de laadadviezen gehouden van ABRP? Ik had (voor de Enyaq iV80) eens een route gepland richting Oostenrijk voor ooit in de nabije toekomst en het valt me op dat ABRP dan op sommige punten tot bijv. 65% laden adviseert. Heb jij je daaraan gehouden of meer je eigen plan getrokken?

[wheli]

@Rutjes87 rij voor de grap even heel rustig 100 meter in de straat, 15 km/u en zet hem weer stil. Heb je er zo 30-50 km range bij.
Hij neemt de meeste recente km vrij extreem mee in het bepalen van de range.

[AMARONE]

Alfred66 schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 22:28:
[...]

Tot mijn verbazing had ik vandaag wel de update melding toen ik weg wilde rijden met mijn ID.3. Dit heb ik toen maar even uitgesteld. Blijkbaar is die update bij parkeren op mijn bestemming geïnstalleerd want de melding was bij vertrek verdwenen. Software versies lijken ogenschijnlijk hetzelfde. Ik had helaas geen tijd om foto’s van de melding te maken want ik had een half voetbalteam bij mij in de auto maar OTA lijkt nu toch echt van start te gaan…

Is puur de handleiding nog, 2e keer volgens mij al. Maar de 2.3 komt er binnenkort wel echt aan en zal weer een mooie verbetering brengen.

Het tempo van updaten mag wel sneller met ota straks imo als volkswagen echt wil aanhaken aan de toekomst.

[Mrloki]

FJP84 schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 23:05:
[...]


Dank voor deze beschrijving. Heb je ook aan de laadadviezen gehouden van ABRP? Ik had (voor de Enyaq iV80) eens een route gepland richting Oostenrijk voor ooit in de nabije toekomst en het valt me op dat ABRP dan op sommige punten tot bijv. 65% laden adviseert. Heb jij je daaraan gehouden of meer je eigen plan getrokken?

Ik heb mij totaal niet aan de adviezen van ABRP gehouden. Iedere laadstop tot minstens 80% geladen (scheelt hooguit paar minuten per stop en ben toch op vakantie). Had weinig zin om stil komen te staan met een aanhanger.

Denk dat het wel beter is uiteindelijk om je aan het advies te houden want nu kwam ik met 30%-40% aan en dan haalt hij niet de maximale laadsnelheid. Desondanks was hij steeds binnen half uur op 80%.

Ik ga over 4 weken naar Oostenrijk zonder aanhanger dus dan ga ik het opnieuw proberen en wellicht iets minder conservatief.

[pietermx]

Ik heb volgende maand ook Oostenrijk staan, 935 km. Ben benieuwd hoe het gaat bevallen met de ID4.

[maik73]

Simply1337 schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 17:42:
Na een uurtje rijden geen update.. Wellicht een Id3 dingetje? Of.. Id4 update voor amdere update moet nog vrijgegeven worden?

Afgelopen 2 dagen 4 ritten gehad van meer dan een uur... Helaas is mijn navi nog steeds op 21.1
wel vreemd

[FlowDesign]

FJP84 schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 23:05:
[...]


Dank voor deze beschrijving. Heb je ook aan de laadadviezen gehouden van ABRP? Ik had (voor de Enyaq iV80) eens een route gepland richting Oostenrijk voor ooit in de nabije toekomst en het valt me op dat ABRP dan op sommige punten tot bijv. 65% laden adviseert. Heb jij je daaraan gehouden of meer je eigen plan getrokken?

Tot max 65 à 75 % laden is het meest optimaal, omdat alles daarboven lang duurt.
Daarom is het sneller om iets harder te rijden en je accu zo leeg mogelijk te rijden, en dan wat vaker te laden.

[Electromonkey]

Hier ook de update gehad op mijn 4.1. Was een korte rit dus heb hem weggeklikt, komt nu niet meer terug . Even afwachten maar krijg je de melding, gewoon uitvoeren dus.

[FJP84]

Mrloki schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 23:58:
[...]


Ik heb mij totaal niet aan de adviezen van ABRP gehouden. Iedere laadstop tot minstens 80% geladen (scheelt hooguit paar minuten per stop en ben toch op vakantie). Had weinig zin om stil komen te staan met een aanhanger.

Denk dat het wel beter is uiteindelijk om je aan het advies te houden want nu kwam ik met 30%-40% aan en dan haalt hij niet de maximale laadsnelheid. Desondanks was hij steeds binnen half uur op 80%.

Ik ga over 4 weken naar Oostenrijk zonder aanhanger dus dan ga ik het opnieuw proberen en wellicht iets minder conservatief.

Top, ik ben benieuwd naar de ervaringen en methode. Fijne vakantie in ieder geval

[FJP84]

Electromonkey schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 08:06:
Hier ook de update gehad op mijn 4.1. Was een korte rit dus heb hem weggeklikt, komt nu niet meer terug . Even afwachten maar krijg je de melding, gewoon uitvoeren dus.

Precies hetzelfde geval hier bij de Enyaq.

[MJMaverick]

edkreuk schreef op dinsdag 22 juni 2021 @ 19:56:
Vandaag een kleine update gehad. Ging alleen om documentatie. Nu wachten op 2.3
4.1M
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Same here voor 3.1M, was slechts een documentatie update.

[theHoff]

Hier ook de update 4.1M. Was binnen 5 minuten klaar. Misschien even een testje om te zien hoe die OTA's gaan verlopen.

[pietermx]

Heeft er iemand daadwerkelijk een update naar 2.2 / 2.3 / whatever (een versie > 792 dus)? Een update van de wagendocumentatie en navigatie zijn er eerder al OTA geweest, lijkt dus niks nieuws te zijn...

[N0EL]

ID.4 Max - Net mijn update gehad (nog geen 2 minuten)











-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Deze versie had ik al een tijdje, en is niet veranderd.
Het is de wagendocumentatie en navigatie wat wel geupdate is.

[ Voor 4% gewijzigd door N0EL op 23-06-2021 09:21 ]

[debom]

Na een half jaar te mogen rijden in een mijn ID3 1st Max hier een korte ervaring met alle shit die ik tot nu heb meegemaakt:

Het begon al bij uitlevering van de auto. De dag (22 november) voor de uitlevering van de auto kreeg ik een belletje dat de auto niet uitgeleverd kon worden, omdat er een audio module defect melding was. Wanneer het onderdeel werd geleverd was niet bekend. Kon zo maar zijn dat dit pas volgend jaar pas was. Na een gevoelsmatig lange wacht periode was het dan toch echt zover.

Net na Sinterklaas kon ik mijn ID3 ophalen. Deze had toen nog de initiële softwareversie, geen updates e.d. waren nog uitgevoerd. De eerste paar dagen had ik geen meldingen in mijn display. Maar daarmee is dan ook alles gezegd.

In de periode tot aan de eerste update (2.1) heb ik veelvuldig deze meldingen en problemen ondervonden:

• Airbag storing (Opgelost met update 2.1)
• Niet aangaan van het infotainment display (Opgelost met update 2.1)
• Een aantal keren gehad dat de auto helemaal niet wilde starten. Dan moest ik de auto eerst afsluiten (wat niet gaat als je met je sleutel in de auto zit) en vervolgens kon je weer proberen om de auto te starten (Opgelost met update 2.1)
• Het hemellicht achterin dat aan en uit gaat (Hemellicht vervangen)
• Dodehoek detectie die niet werkt en de lichtjes blijven branden (Opgelost met update 2.1)
• Een spontaan losspringende achterklep logo bij het openen van de achterklep. (Wordt vandaag een compleet nieuwe unit ingeplaatst)
• Koplamp gaf een afwijkende kleur. (koplamp unit vervangen)
• Airco defect. De LO stand is even koud als de lucht buiten de auto. (Wordt vandaag gerepareerd)

Dan heb ik nog Carplay. Deze werkt op zich prima. Maar als ik door een bosrijk gebied rij lijkt het wel of het bereik minder wordt tussen mijn telefoon en het infotainment systeem. De muziek die ik dan afspeel fluctueert in de volume dan. Het is minimaal, maar wel merkbaar. Kan iemand zich hierin ook vinden?

[FlowDesign]

pietermx schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 08:50:
Heeft er iemand daadwerkelijk een update naar 2.2 / 2.3 / whatever (een versie > 792 dus)? Een update van de wagendocumentatie en navigatie zijn er eerder al OTA geweest, lijkt dus niks nieuws te zijn...

Nee want die is er nog niet, dus iedereen mag nu stoppen met het topic erover volspammen, want wat er nu binnen komt is geen boeiende update. Dank

[Rev!]

Het was zelfs 442km ipv van de 427 die ik eerder melde op de Gom, ik had toevallig een foto gemaakt:



Daarna een retourtje gemaakt van 130km, en ik kwam thuis met nog 140km actieradius over. 90% snelweg met 100~110 en de airco op 21, stoelverwarming aan op de terugweg.

[Ultraman]

Mijn 3.B vertrekt straks voor zijn grote update, daarom tot 100% geladen:
- verwarming uit: 411 km GoM
- verwarming aan (20 °C): 399 km GoM

Toen was het een graad of 15 buiten geloof ik

[Alfred66]

maik73 schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 07:45:
[...]

Afgelopen 2 dagen 4 ritten gehad van meer dan een uur... Helaas is mijn navi nog steeds op 21.1
wel vreemd

Als de navigatie nu nog op 21.1 staat dan heb jij hetzelfde issue als ik (en nog veel meer anderen). Ik geloof inmiddels niet dat dit nog goed komt met deze software versie. Hopelijk wordt dit gefixed in de aanstaande release.

[Simply1337]

Alfred66 schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 12:46:
[...]

Als de navigatie nu nog op 21.1 staat dan heb jij hetzelfde issue als ik (en nog veel meer anderen). Ik geloof inmiddels niet dat dit nog goed komt met deze software versie. Hopelijk wordt dit gefixed in de aanstaande release.

Probeer met de VW Connect app map updates uit en in te schakelen.. Misschien komt het terug tot leven

[AkroBatik]

Alfred66 schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 12:46:
[...]

Als de navigatie nu nog op 21.1 staat dan heb jij hetzelfde issue als ik (en nog veel meer anderen). Ik geloof inmiddels niet dat dit nog goed komt met deze software versie. Hopelijk wordt dit gefixed in de aanstaande release.

Probeer de entertainment even te resetten naar fabrieksinstellingen. Daarna we connect id opnieuw koppelen. Wellicht dat het dan werkt.

[Alfred66]

Simply1337 schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 12:56:
[...]


Probeer met de VW Connect app map updates uit en in te schakelen.. Misschien komt het terug tot leven

Helaas al geprobeerd maar dat helpt ook niet…

[Alfred66]

AkroBatik schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 13:02:
[...]


Probeer de entertainment even te resetten naar fabrieksinstellingen. Daarna we connect id opnieuw koppelen. Wellicht dat het dan werkt.

Zojuist reset gedaan we connect id krijg ik niet gekoppeld. Auto blijft beweren dat er geen internet verbinding is terwijl de auto wel ontvangst aangeeft. Hmmm straks maar even opnieuw proberen.
Edit: na 10 minuten wachten is het gelukt. Nu afwachten of de navigatie database ge-update gaat worden…

[ Voor 10% gewijzigd door Alfred66 op 23-06-2021 14:44 ]

[sl1000]

Alfred66 schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 14:20:
[...]

Zojuist reset gedaan we connect id krijg ik niet gekoppeld. Auto blijft beweren dat er geen internet verbinding is terwijl de auto wel ontvangst aangeeft. Hmmm straks maar even opnieuw proberen.
Edit: na 10 minuten wachten is het gelukt. Nu afwachten of de navigatie database ge-update gaat worden…

kunt toch ook de auto laten checken of er eentje beschikbaar is?

[AMARONE]

debom schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 09:28:
Na een half jaar te mogen rijden in een mijn ID3 1st Max hier een korte ervaring met alle shit die ik tot nu heb meegemaakt:

Het begon al bij uitlevering van de auto. De dag (22 november) voor de uitlevering van de auto kreeg ik een belletje dat de auto niet uitgeleverd kon worden, omdat er een audio module defect melding was. Wanneer het onderdeel werd geleverd was niet bekend. Kon zo maar zijn dat dit pas volgend jaar pas was. Na een gevoelsmatig lange wacht periode was het dan toch echt zover.

Net na Sinterklaas kon ik mijn ID3 ophalen. Deze had toen nog de initiële softwareversie, geen updates e.d. waren nog uitgevoerd. De eerste paar dagen had ik geen meldingen in mijn display. Maar daarmee is dan ook alles gezegd.

In de periode tot aan de eerste update (2.1) heb ik veelvuldig deze meldingen en problemen ondervonden:

• Airbag storing (Opgelost met update 2.1)
• Niet aangaan van het infotainment display (Opgelost met update 2.1)
• Een aantal keren gehad dat de auto helemaal niet wilde starten. Dan moest ik de auto eerst afsluiten (wat niet gaat als je met je sleutel in de auto zit) en vervolgens kon je weer proberen om de auto te starten (Opgelost met update 2.1)
• Het hemellicht achterin dat aan en uit gaat (Hemellicht vervangen)
• Dodehoek detectie die niet werkt en de lichtjes blijven branden (Opgelost met update 2.1)
• Een spontaan losspringende achterklep logo bij het openen van de achterklep. (Wordt vandaag een compleet nieuwe unit ingeplaatst)
• Koplamp gaf een afwijkende kleur. (koplamp unit vervangen)
• Airco defect. De LO stand is even koud als de lucht buiten de auto. (Wordt vandaag gerepareerd)

Dan heb ik nog Carplay. Deze werkt op zich prima. Maar als ik door een bosrijk gebied rij lijkt het wel of het bereik minder wordt tussen mijn telefoon en het infotainment systeem. De muziek die ik dan afspeel fluctueert in de volume dan. Het is minimaal, maar wel merkbaar. Kan iemand zich hierin ook vinden?

Ik ben wel benieuwd even los van deze problemen, hoe is de afwerking aan de binnenkant van de motorkap? (of kunnen we het bouwjaar/maand achterhalen?)

Ik heb namelijk het idee dat er verschillende versies rondrijden die misschien of ouder zijn (productieproces nog niet op orde) of dat het iets anders is.

[ik222]

Als het goed is mag ik mijn ID.4 Tech Moonstone Grey met warmtepomp a.s. zaterdag dan toch echt gaan ophalen Afspraak staat in elk geval, hopelijk komen er geen gekke dingen naar voren tijdens het rijklaar maken.

Voor het overzicht:
- Besteld in week 16
- Productie week 20
- Op transport begin week 23
- Bij dealer geleverd eind week 24
- Afhalen als het goed is eind week 25 (a.s. zaterdag)

Meer mensen hier die hun Tech uitvoering binnenkort op kunnen halen?

[ Voor 8% gewijzigd door ik222 op 23-06-2021 20:53 ]

[Alfred66]

sl1000 schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 15:33:
[...]


kunt toch ook de auto laten checken of er eentje beschikbaar is?

Zover ik weet is daar echt geen functie voor, het moet automatisch op de achtergrond gebeuren tijdens het rijden. Morgen heb ik een iets langere rit maar even kijken of het wat opgeleverd heeft.

[sl1000]

Alfred66 schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 21:47:
[...]

Zover ik weet is daar echt geen functie voor, het moet automatisch op de achtergrond gebeuren tijdens het rijden. Morgen heb ik een iets langere rit maar even kijken of het wat opgeleverd heeft.

long press de home button om in het service menu te komen en dan kun je daar voor software update kiezen.

[sl1000]

ik222 schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 20:52:
Als het goed is mag ik mijn ID.4 Tech Moonstone Grey met warmtepomp a.s. zaterdag dan toch echt gaan ophalen Afspraak staat in elk geval, hopelijk komen er geen gekke dingen naar voren tijdens het rijklaar maken.

Voor het overzicht:
- Besteld in week 16
- Productie week 20
- Op transport begin week 23
- Bij dealer geleverd eind week 24
- Afhalen als het goed is eind week 25 (a.s. zaterdag)

Meer mensen hier die hun Tech uitvoering binnenkort op kunnen halen?

hoe kom je aan al die week data? via je dealer?
de mijn was zo gesloten als een oester, ze wisten van niks en opeens was 'ie er.

[ik222]

sl1000 schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 22:04:
[...]


hoe kom je aan al die week data? via je dealer?
de mijn was zo gesloten als een oester, ze wisten van niks en opeens was 'ie er.

Van de dealer inderdaad, die stuurde zelf updates en daarnaast heb ik ook meerdere keren zelf geïnformeerd vanuit mijn enthousiasme / ongeduld

Zal ongetwijfeld afhankelijk zijn van de dealer en verkoper maar hier kreeg ik als ik een appje stuurde steeds snel en inhoudelijk antwoord met actuele informatie uit neem ik aan de Volkswagen bestel systemen. Keurig geholpen en geïnformeerd dus

[sl1000]

ik222 schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 22:11:
[...]

Van de dealer inderdaad, die stuurde zelf updates en daarnaast heb ik ook meerdere keren zelf geïnformeerd vanuit mijn enthousiasme / ongeduld

Zal ongetwijfeld afhankelijk zijn van de dealer en verkoper maar hier kreeg ik als ik een appje stuurde steeds snel en inhoudelijk antwoord met actuele informatie uit neem ik aan de Volkswagen bestel systemen. Keurig geholpen en geïnformeerd dus

ben jaloers... Ik zat via zakelijk leasecontract vast aan een nogal non-commucatieve dealer in 't zuiden. Heb de auto maar per auto ambulance bij me laten afleveren. ik had geen zin om 200+ KM te rijden om 'm op te halen.

[Stitch!]

Zit er nog verschil tussen de 1st plus en 1st max qua audio? Er staat op de offerte van de 1st max dat deze met beats audiosysteem komt. Maar lees op fora dat deze niet geleverd zijn. Weet iemand hier meer over?

[sl1000]

Stitch! schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 22:17:
Zit er nog verschil tussen de 1st plus en 1st max qua audio? Er staat op de offerte van de 1st max dat deze met beats audiosysteem komt. Maar lees op fora dat deze niet geleverd zijn. Weet iemand hier meer over?

ID.3 of ID.4?
bij de ID.4 is 't allemaal hetzelfde. ID.3 geen idee

[Stitch!]

sl1000 schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 22:18:
[...]


ID.3 of ID.4?
bij de ID.4 is 't allemaal hetzelfde. ID.3 geen idee

Het betreft een ID.3, had ik even mogen vermelden. Het geluid klintk trouwens wel beter in de 1st max tov de 1st plus. Maar niets meer over beats te vinden (misschien maar beter ook).

[ Voor 23% gewijzigd door Stitch! op 24-06-2021 08:15 ]

[MJMaverick]

Stitch! schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 22:17:
Zit er nog verschil tussen de 1st plus en 1st max qua audio? Er staat op de offerte van de 1st max dat deze met beats audiosysteem komt. Maar lees op fora dat deze niet geleverd zijn. Weet iemand hier meer over?

Yup, volgens de speclijst zitten er in de Plus 4+1 luidsprekers en in de Max 6+1. Ik moet zeggen dat ik het in mijn Max ook goed vind klinken. Geen Dynaudio maar wel prima.

[Simply1337]

Stitch! schreef op woensdag 23 juni 2021 @ 22:19:
[...]


Het betreft een ID.3, had ik even mogen vermelden. Het geluid klintk trouwens wel beter in de 1st max tov de 1st plus. Maar niets meer over beats te vinden (misschien maar beter ook).

heb je een id.3 1st artikel uit 2019 gevonden? Initieel werden in de optielijst verkocht als "beats" audio, maar subwoofer is komen te vervallen dus is eht gewoon een 6+1 systeem geworden voor de id.3 1st max.

wellicht komt het tegen het einde van het jaar wel op de markt [heftige chip tekorten]

[MJMaverick]

Simply1337 schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 08:49:
[...]


... maar subwoofer is komen te vervallen dus is het gewoon een 6+1 systeem geworden voor de id.3 1st max.

Die "+1" is toch de subwoofer?

[DonJunior]

MJMaverick schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 08:54:
[...]

Die "+1" is toch de subwoofer?

Nee, vreemd genoeg niet.
Het is de center speaker.

[Simply1337]

MJMaverick schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 08:54:
[...]

Die "+1" is toch de subwoofer?

vroeger wel.. tegenwoordig is dat de centerspeaker voorin midden.

totdat de echte subwoofer komt met de 12+1 of 9+1 systemen

[DonJunior]

Simply1337 schreef op donderdag 24 juni 2021 @ 08:59:
[...]


vroeger wel.. tegenwoordig is dat de centerspeaker voorin midden.

totdat de echte subwoofer komt met de 12+1 of 9+1 systemen

Dan zal het wel 8.1+1 worden ofzo? Hoe dan ook wel vaag inderdaad.