Hét grote motortopic - Deel 24

[HTT-Thalan]

Vuikie schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 10:33:
[...]


In principe ben ik het hier mee eens, maar wel rekening houdend met de situatie. Zoals @TTLCrazy aangaf dat hij scooters aso's vind worden, wil ik dit vermijden. We zijn allemaal weggebruikers en dat sommige dingen mogen wil nog niet zeggen dat je het moet doen. Zoals ik in een post aangaf bij een MP3 die mij op mijn motor aan de kant duwde om !3! auto's voor te dringen en voor de doorgetrokken streep te gaan staan wachten. Ik heb het ook motoren zien doen. Ik vind het, persoonlijk, niet nodig in zo'n situatie. Dat betekend niet dat ik binnen de bebouwde kom niet file's/stil staande auto's inhaal. Mijn mening is wel dat de lijn tussen 'voordeel halen uit je motor/scooter/brommer' en 'aso gedrag'
soms heel dun is.

De officiële benaming die agenten nog wel eens bezigen is 'wachtrij' in plaats van 'file'. En dat het in principe niet de bedoeling is dat we daar óók filteren, maar als het netjes gebeurt en de ruimte is er, hebben de meesten er geen moeite mee. Ik doe het dan ook alleen als het druk is, de ruimte er is, en uiteraard extra kalmpjes.

MP3 rijders zie ik best vaak (maar dat kan natuurlijk confirmation bias zijn) asociaal rijgedrag vertonen. Motorrijders ook wel, maar dat vaker in de file (op snelwegen dus).

[iFrost]

Vuikie schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 10:33:
[...]


Mijn mening is wel dat de lijn tussen 'voordeel halen uit je motor/scooter/brommer' en 'aso gedrag' soms heel dun is.

Klopt, maar dit is ook lastig te definiëren. Ik kom nog genoeg mensen tegen die het aso gedrag vinden dat ik aan lane splitting doe, bijvoorbeeld..

[aidanl]

PinusRigida schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 09:44:
[...]

Gisteravond 1 'dabje' op voor -en achterkant van dat scherm uitgestreken, opengewreven, wat laten zitten... dan met zachte droge doek schoongemaakt tot alles weg was.

Vanochtend min of meer hetzelfde weer als gisterenochtend: Nog steeds condensatie op dat zonnevizier, alleen nu in cirkels van het wrijven

[...]

Ik vermoed dat het ook zal afhangen wel soort/merk scheerschuim je gebruikt. Er zit vaak allemaal extra shit in om de huid gladder/schoner/rustiger etc. etc. te houden. Misschien dat het daarom zorgt voor die cirkels. Misschien zou pure zeep (dus zonder allerlei additieven) beter werken.

Al blijft het altijd een beetje aankloten denk ik

[LankHoar]

@Leviathius @HTT-Thalan zouden jullie eens een foto kunnen sturen van jullie helm setup? Ik heb ook wel interesse in het filmen van mijn ritjes, voornamelijk vanuit juridisch perspectief en soms ook gewoon voor de leuk. Moet alleen even keuzes gaan maken waar mijn geld naar toe gaat, aangezien mijn budget beperkt is en ik nog meer dingen wil aanschaffen

Overigens, vanmorgen liep mijn motor toch een potje beroerd! Slecht starten, en had echt geen pit, en veel "luchtzakken" tussendoor. Bij een auto zou ik zeggen dat hij op 3 poten loopt (maar met slechts 2 bougies gaat dat natuurlijk niet)... Even in de gaten houden, wil zaterdag zo'n 400 KM rijden dus dan moet hij wel fatsoenlijk rijden

[aidanl]

Road-runner83 schreef op dinsdag 3 maart 2020 @ 19:35:
Hi allemaal,

Wie weet er nog een goed adres voor onderhoud? Ik heb een Kawasaki Ninja ZX6R uit 2005.

Regio Zoetermeer.

Thanks!

Je hebt in Zoetermeer zelf Hans van Wijk zitten. Op basis van verhalen van anderen en eigen ervaringen beetje wisselend wat betreft kwaliteit. Voor bandjes pak ik vaak deze zaak omdat ze om de hoek zitten en betere banden deals hebben. Zeker gezien ik zelf niet de mogelijkheden heb de velgen los te halen van de motor en ergens naar toe te brengen. Indien je wel die laatste mogelijkheid hebt zou ik voor banden naar Motorbanden Quick Service (Zoetermeer) of Motor Mike (Bleiswijk) gaan. Kom je vaak toch net iets goedkoper uit.

Voor onderhoud ga ik zelf naar Bodegraven naar Goedhart. Daar komt mijn motor zelf ook vandaan. Eigenlijk altijd wel goede ervaring gehad, wel net iets duurder als Hans van Wijk.

Verder betaal je bij Goedhart een klein bedrag voor een leenmotor (dus eigenlijk gewoon huur...) waar het bij Hans van Wijk gratis is bij een beurtje.

[ Voor 8% gewijzigd door aidanl op 04-03-2020 10:51 ]

[Leviathius]

LankHoar schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 10:46:
@Leviathius @HTT-Thalan zouden jullie eens een foto kunnen sturen van jullie helm setup? Ik heb ook wel interesse in het filmen van mijn ritjes, voornamelijk vanuit juridisch perspectief en soms ook gewoon voor de leuk. Moet alleen even keuzes gaan maken waar mijn geld naar toe gaat, aangezien mijn budget beperkt is en ik nog meer dingen wil aanschaffen

Overigens, vanmorgen liep mijn motor toch een potje beroerd! Slecht starten, en had echt geen pit, en veel "luchtzakken" tussendoor. Bij een auto zou ik zeggen dat hij op 3 poten loopt (maar met slechts 2 bougies gaat dat natuurlijk niet)... Even in de gaten houden, wil zaterdag zo'n 400 KM rijden dus dan moet hij wel fatsoenlijk rijden

Zal kijken of ik er vanavond aan kan denken, dan zal ik wel een foto maken van mijn film-helm.

[Patrock]

Er zijn inderdaad genoeg mensen die er heilig van overtuigd zijn dat filteren pertinent verboden is. Hier is dan ook weer een grote groep erbij die het dan normaal vind om actief te gaan blokkeren, toeteren of je er op aan te spreken.

wanneer er twee rijstroken in dezelfde richting gaan, probeer ik altijd door te rijden naar voren. Ook bij verkeerslichten. Bij een enkele rijstrook kijk ik het vaak even aan, rustig aan komen rijden en het hoeft vaak niet. Als er echter een roker in de auto zit met het raampje open, ga ik er links- of rechtsom voorbij.

In het begin vond ik het redelijk onnodig om zoveel mogelijk naar voren te rijden. Bij oranje nog proberen te stoppen zat er ook nog goed in. Nu met enkele jaren ervaring op de motor zoek ik zo veel mogelijk de veiligheid op tussen de auto's in plaats van achteraan te staan. En bij oranje wanneer mogelijk ook het liefste gas bij en gaan, dan te moeten stoppen. Uit ervaring heb ik ook daadwerkelijk gemerkt dat veelal het stigma van rijdt wel door kan zorgen voor gevaarlijke situaties als je wel "normaal" aan het verkeer wilt deelnemen.

Laatste keer dat ik bijvoorbeeld voor oranje remde, stond er een auto met gierende banden scheef achter mij op de weg, en de telefoon nog in de hand van de bestuurder. Het stoplicht was ondertussen dan ook al donkerrood.

[Chakotay]

@Vuikie een zeer laag aantal auto's inhalen bij het stoplicht doe ik ook regelmatig, al staat er maar één. Op de motor trek ik simpelweg een stuk sneller op dan 95%* van de auto's, het gaat mij erom dat ik daarna vrij baan heb. Het maakt dan geen verschil of ik 10 auto's voorbij ga, of maar eentje.

* Maandag stond ik tussen 2 Tesla's, daar ging wel even goed het gas erop om te voorkomen dat ik ze hinderde

[nehal3m]

TTLCrazy schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 10:22:
[...]

Ik begrijp waarom motor rijders dit doen en heb er ook geen problemen mee zolang het netjes gebeurt. Ik zie tegenwoordig wel dat scooter rijders dit gedrag gaan kopiëren en dat is dan wel weer jammer. Een 50 cc scootertje is echt niet sneller dan een auto en zal alleen maar het verkeer gaan ergeren denk ik zo. Nou erger ik mij toch wel aardig aan het rijgedrag van sommige scooter rijders en dan bedoel ik echt niet alleen maar de jeugdige rijders. Er zijn er genoeg van 30+ die als een zot door het verkeer rijden helaas.

Nou ben ik van plan om mijn motor rijbewijs te gaan halen en vroeg mij af hoe jullie als doorgewinterde motor bestuurders tegenover scooter rijders staan. Is het gedrag van deze de laatste jaren slechter geworden of ligt dat aan mij ? Zelf sluit ik altijd lekker achter aan bij het stoplicht, die paar minuten dat het mij eventueel scheelt vind ik wel best. Het vermogen (pk) om adequaat te reageren op verkeers situaties heb ik nou eenmaal toch niet. Als ik op de scooter zit vertrouw ik geen een auto, ze kunnen (en zullen ook soms) allemaal een rare manoeuvre maken waardoor je als tweewieler altijd in het nadeel bent. Liever wat te laat thuis dan helemaal niet zeg ik maar

Het idee is een beetje dat je een plaats in de rij kan besparen, je bent zelf veel veiliger (want als er een auto achterop klapt ga je toch wat minder vrolijk naar je werk...) en aangezien je acceleratievermogen tov veruit de meeste auto's een stuk hoger ligt hoef je niemand tot last te zijn als je vlot optrekt.

Je veroorzaakt irritatie en gevaarlijke situaties als je dat laatste niet kunt doen, dan hou je eerder de boel op. Op een scooter niet doen dus, dan zou ik ook gewoon aansluiten (maar wel verrekte goed in je spiegels kijken voor achterop komend verkeer).

Ik heb zelf ook wel het idee dat aso gedrag meer en meer wordt, maar dat kan ook komen doordat ik zelf ouder word. De jeugd van tegenwoordig! Er bekruipt me wel het gevoel dat men minder rekening houdt met elkaar dan vroeger. En het wordt natuurlijk ook steeds drukker op de weg dus de irritatiefactor stijgt ook.

[Road-runner83]

aidanl schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 10:47:
[...]


Je hebt in Zoetermeer zelf Hans van Wijk zitten. Op basis van verhalen van anderen en eigen ervaringen beetje wisselend wat betreft kwaliteit. Voor bandjes pak ik vaak deze zaak omdat ze om de hoek zitten en betere banden deals hebben. Zeker gezien ik zelf niet de mogelijkheden heb de velgen los te halen van de motor en ergens naar toe te brengen. Indien je wel die laatste mogelijkheid hebt zou ik voor banden naar Motorbanden Quick Service (Zoetermeer) of Motor Mike (Bleiswijk) gaan. Kom je vaak toch net iets goedkoper uit.

Voor onderhoud ga ik zelf naar Bodegraven naar Goedhart. Daar komt mijn motor zelf ook vandaan. Eigenlijk altijd wel goede ervaring gehad, wel net iets duurder als Hans van Wijk.

Verder betaal je bij Goedhart een klein bedrag voor een leenmotor (dus eigenlijk gewoon huur...) waar het bij Hans van Wijk gratis is bij een beurtje.

Thanks voor de info! In het verleden ben ik ook bij Hans van Wijk geweest met m'n vorige motor (600RR).

Wat betaal je voor een beurt bij Goedhart? En bij Hans van Wijk? Ik kan even zo snel niet meer vinden wat ik daar betaald heb...

Iemand ervaring met de volgende: http://www.paulsmotoren.nl/site/

[Chakotay]

@Road-runner83 Goedhart is in ieder geval een erg grote merkdealer met een mooi pand en bijbehorende prijzen. Ik heb daar eens gevraagd wat ze voor kleppen stellen & riemen vervangen van mijn 749 zouden vragen, dat zou al snel tegen de €1000 lopen waarbij een kleine specialist het voor de helft tot hooguit 2/3e van dat bedrag doet.

Zolang je geen gloednieuwe motor hebt die nog in de fabriekgarantie zit met bijbehorende verplichtingen zou ik in de omgeving op zoek gaan / rondvragen naar kleine zelfstandige zaakjes, daar krijg je naar mijn ervaring een stuk meer voor hetzelfde geld.

[xos]

TTLCrazy schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 10:22:
[...]

Ik begrijp waarom motor rijders dit doen en heb er ook geen problemen mee zolang het netjes gebeurt. Ik zie tegenwoordig wel dat scooter rijders dit gedrag gaan kopiëren en dat is dan wel weer jammer. Een 50 cc scootertje is echt niet sneller dan een auto en zal alleen maar het verkeer gaan ergeren denk ik zo. Nou erger ik mij toch wel aardig aan het rijgedrag van sommige scooter rijders en dan bedoel ik echt niet alleen maar de jeugdige rijders. Er zijn er genoeg van 30+ die als een zot door het verkeer rijden helaas.

Nou ben ik van plan om mijn motor rijbewijs te gaan halen en vroeg mij af hoe jullie als doorgewinterde motor bestuurders tegenover scooter rijders staan. Is het gedrag van deze de laatste jaren slechter geworden of ligt dat aan mij ? Zelf sluit ik altijd lekker achter aan bij het stoplicht, die paar minuten dat het mij eventueel scheelt vind ik wel best. Het vermogen (pk) om adequaat te reageren op verkeers situaties heb ik nou eenmaal toch niet. Als ik op de scooter zit vertrouw ik geen een auto, ze kunnen (en zullen ook soms) allemaal een rare manoeuvre maken waardoor je als tweewieler altijd in het nadeel bent. Liever wat te laat thuis dan helemaal niet zeg ik maar

Wat is die reden dat motorrijders het doen dan?

En rij gewoon wat je zelf wilt, niet wat een ander vindt. Maakt je leven een stuk makkelijker en leuker. Idioten vind je overal, dat is echt niet voorbehouden aan (motor)scooters.

[TTLCrazy]

xos schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 11:04:
[...]

Wat is die reden dat motorrijders het doen dan?

Ik neem aan omdat motor rijders tussen de auto's nou eenmaal een stuk kwetsbaarder zijn dan het overige wegverkeer. Als je met 50 km/u achterop een auto of een motor klapt, daar zit nogal een verschil tussen. De auto bestuurder komt er meestal wel goed vanaf, de motor bestuurder heeft een stuk minder kans op een goede afloop. Een stukje zelfbescherming.

xos schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 11:04:
En rij gewoon wat je zelf wilt, niet wat een ander vindt. Maakt je leven een stuk makkelijker en leuker. Idioten vind je overal, dat is echt niet voorbehouden aan (motor)scooters.

Dat doe ik toch wel hoor Maar een stukje perspectief van andere weggebruikers wordt je alleen maar beter van.

[xos]

Klopt, brommers worden tegenwoordig ook op veel plekken naar de rijbaan gestuurd door de overheid waar ze als levende snelheidsbeperkende maatregel functioneren. Dat maakt ze net zo, of misschien wel kwetsbaarder dan motorrijders die toch wat meer respect afdwingen en ook vmax++ kunnen als het even handig is. Dus als je het prima vindt dat een motorrijder voor kruipt om te kans dat hij van achteren wordt aangereden te verminderen dan heb je er toch ook geen probleem mee als een brommerrijder datzelfde recht ook neemt?

[nehal3m]

xos schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 11:30:
Klopt, brommers worden tegenwoordig ook op veel plekken naar de rijbaan gestuurd door de overheid waar ze als levende snelheidsbeperkende maatregel functioneren. Dat maakt ze net zo, of misschien wel kwetsbaarder dan motorrijders die toch wat meer respect afdwingen en ook vmax++ kunnen als het even handig is. Dus als je het prima vindt dat een motorrijder voor kruipt om te kans dat hij van achteren wordt aangereden te verminderen dan heb je er toch ook geen probleem mee als een brommerrijder datzelfde recht ook neemt?

Ik vind dat moreel en verkeerstechnisch niet echt een probleem (afgezien van vmax++ dan, dat kan wel problemen opleveren...) maar het wordt in de theorie voor het brommercertificaat niet behandeld. Voor rijbewijs A móet je het weten.

Dat zou dan wel moeten worden aangepast vind ik.

[aidanl]

Road-runner83 schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 10:57:
[...]


Thanks voor de info! In het verleden ben ik ook bij Hans van Wijk geweest met m'n vorige motor (600RR).

Wat betaal je voor een beurt bij Goedhart? En bij Hans van Wijk? Ik kan even zo snel niet meer vinden wat ik daar betaald heb...

Iemand ervaring met de volgende: http://www.paulsmotoren.nl/site/

Pfoe zou even de facturen moeten opzoeken. Steeds vaker is het (ook bij auto's) niet meer een standaard prijs voor een beurt maar zijn het "beurten op maat waarbij er gekeken wordt wat uw voertuig nodig heeft" BS. De termen grote en kleine beurt beginnen dus steeds meer te verdwijnen. Goed voor het verdienmodel uiteraard.

[SmurfLink]

HTT-Thalan schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 10:37:
[...]


De officiële benaming die agenten nog wel eens bezigen is 'wachtrij' in plaats van 'file'. En dat het in principe niet de bedoeling is dat we daar óók filteren, maar als het netjes gebeurt en de ruimte is er, hebben de meesten er geen moeite mee. Ik doe het dan ook alleen als het druk is, de ruimte er is, en uiteraard extra kalmpjes.

MP3 rijders zie ik best vaak (maar dat kan natuurlijk confirmation bias zijn) asociaal rijgedrag vertonen. Motorrijders ook wel, maar dat vaker in de file (op snelwegen dus).

Dat hangt heel erg van je locatie af. Hier in Almere heb je bij ontzettend veel kruispunten met stoplichten juist ervoor nog een strook met een wit motorfietsje op het wegdek gekalkt. Het is dus juist wél de bedoeling dat de motoren daar staan en niet tussen de mensen. Heb het met rijles nooit nodig gehad omdat 't rustig was, maar als het druk is ga ik prima daar staan.

[Chakotay]

@SmurfLink die heb ik nog nooit gezien, dat is wel heel netjes! Is dat niet stiekem een opstelplaats voor fietsen ipv motoren echter? Die zie ik hier in Utrecht ook wel eens.

[SmurfLink]

Chakotay schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 12:42:
@SmurfLink die heb ik nog nooit gezien, dat is wel heel netjes! Is dat niet stiekem een opstelplaats voor fietsen ipv motoren echter? Die zie ik hier in Utrecht ook wel eens.

Op een 50 weg die een 80 weg kruist? Hoop het niet!

https://www.google.com/ma...bfov%3D100!7i16384!8i8192

K weet niet of het goed zichtbaar is, maar op dit kruispunt staan ze in ieder geval bij de baan die rechtdoorgaat is ie nog zichtbaar op dit beeld.
Deze is beter zichtbaar: https://www.google.com/ma...kTSqYg!2e0!7i16384!8i8192

[Chakotay]

@SmurfLink handig! Op dat voorbeeld vind ik het wel meer op een bromfiets lijken, maar de interpretatie 'motorfietsen moeten naar voren' lijkt me helemaal prima

[SmurfLink]

Chakotay schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 12:50:
@SmurfLink handig! Op dat voorbeeld vind ik het wel meer op een bromfiets lijken, maar de interpretatie 'motorfietsen moeten naar voren' lijkt me helemaal prima

Het bestond al voordat die hier naar de rijbaan werden geforceerd Die hebben nog jaren gewoon op het fietspad gereden.

[PinusRigida]

Over dat filteren en of het bekend is bij automobilisten hangt vaak ook erg af van de plaats.


Als er eens uitzonderlijk een file staat op een B-weg bij mij in de gemeente kleven mensen gewoon op die middenlijn -of er over- met eerder uitzonderingen die m'n koplamp in zijspiegel zien en ook effectief opzij gaan. Velen zijn het daar niet gewoon en dat merk je meteen wanneer het dan file is.

In de zonder uitzondering dagelijkse stilstaande file op de Vuurkruisenlaan in Brussel bvb. is het fenomeen echt bekend, de overgrote meerderheid van automobilisten staan er zelf dagelijks en laten je met plezier doorgaan, sommigen gooien zelfs zo hard hun stuur om dat ik soms denk "kerel, doe maar rustig, ik heb ook remmen en zal wel effe wachten als dat moet hoor".

Eerlijk: ik ben nog niemand tegengekomen die me bewust probeert te blokkeren maar ik zeg er wel bij dat ik nog maar een goeie maand met de motor rijd.

Het verbaast me trouwens zelf, komende van de (gewone) fiets waarmee ik tussen 2014 en 2019 dagelijks pendelde. Als fietser ben je -zeker in Brussel- een paria, niet zelden gaat het zelfs over in echte fietsershaat, heb ik al ZO ontzettend vaak moeten meemaken.

Met de motor is het compleet anders: tuurlijk heb je altijd wel idioten maar blijkbaar... willen mensen veel minder graag een motor in hun autoportier dan een fiets.

Ik vermoed dat het -incognito-effect- (bespaar jezelf gegoogle, ik vond het woord zelf uit ) ook meespeelt.
Ik verduidelijk even: Je rijdt op een motor, meestal met motorpak (hoop ik toch) je ziet er al snel wat stoerder uit, breder geschouderd met de padding... Ik weet het niet maar er moet een verklaring zijn waarom het verschil zo frappant is.

Ik bedoel: zichtbaarheid kan het niet zijn: ik ben op de fiets ontzettend zichtbaar, fluo all-round, sterk voorlicht, extra helmlicht voor en achter... En toch slaagt men er op bepaalde plaatsen keer op keer in om wél oogcontact te maken maar toch te denken "fuck you fietser, jij zal wel remmen" terwijl ik nu, op de motor, op exàct dezelfde plaatsen en tijdstippen, veel meer gewoon m'n voorrang krijg. (niet altijd hoor, maar duidelijk meer dan met de fiets)

"snelheid inschatten" ok maar dan nog, tegen dat ik oogcontact maak met een automobilist waarop ik voorrang heb, ben ik al dichtbij genoeg dat ie sowieso moet stoppen, of hij m'n snelheid kan inschatten of niet.

Misschien is het omdat je met de motor ook meer "in" het autoverkeer zit t.o.v. met de fiets...

Soms voel ik me net Moses wanneer, zoals vanochtend, links en rechts van me de auto's mooi opzij gingen, uitzonderingen (appende vrouwen kuch...) daartoe gelaten.

[Joopieboy]

SmurfLink schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 12:23:
[...]

Dat hangt heel erg van je locatie af. Hier in Almere heb je bij ontzettend veel kruispunten met stoplichten juist ervoor nog een strook met een wit motorfietsje op het wegdek gekalkt. Het is dus juist wél de bedoeling dat de motoren daar staan en niet tussen de mensen. Heb het met rijles nooit nodig gehad omdat 't rustig was, maar als het druk is ga ik prima daar staan.

Scheelt ook weer voor de koekblikkers, anders worden de files alleen maar langer

[FiXeR.nl]

Wie weet waar ik het best in omgeving Eindhoven een grote beurt kan laten uitvoeren en waar ik dan aan moet denken qua €?

[A13X]

FiXeR.nl schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 13:19:
Wie weet waar ik het best in omgeving Eindhoven een grote beurt kan laten uitvoeren en waar ik dan aan moet denken qua €?

Huybers Motoren in Schijndel, en kosten zijn afhankelijk van je motor en tegen welke grote beurt je zit aan te hikken. Mijn laatste grote beurt (40k beurt yamaha FZ1) met kleppen controleren (niet stellen stonden nog goed) was zo'n €400,-.

[BvZwolle]

Iemand nog in de markt voor een Honda Africa Twin 750 RD07
€ 3.000,00
http://link.2dehands.be/m...tm_campaign=socialbuttons

[Chakotay]

@FiXeR.nl wat voor motor heb je? Dat kan nogal schelen in de kosten. Bij de ene ben je met een paarhonder euro klaar, een ander model zit zo tegen de 1000 euro aan.

[FiXeR.nl]

Chakotay schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 14:29:
@FiXeR.nl wat voor motor heb je? Dat kan nogal schelen in de kosten. Bij de ene ben je met een paarhonder euro klaar, een ander model zit zo tegen de 1000 euro aan.

Triumph Speed Triple 1050 uit 2007 met bijna 40k km op de klok.

[Joopieboy]

Raym09 schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 13:27:
[...]


Huybers Motoren in Schijndel, en kosten zijn afhankelijk van je motor en tegen welke grote beurt je zit aan te hikken. Mijn laatste grote beurt (40k beurt yamaha FZ1) met kleppen controleren (niet stellen stonden nog goed) was zo'n €400,-.

^ Met stom

[FiXeR.nl]

Joopieboy schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 14:37:
[...]

^ Met stom

Top, ik zal ze eens bellen. Bedankt!

[Bommes]

Ik filter ook tussen de files door, en ook bij het stoplicht probeer ik meestal wel naar voren te rijden.
Dat laatste doe ik niet als ik enigszins kan inschatten dat het halverwege mijn actie al weer terug op groen springt.
Dit doe ik trouwens zowel met mijn V-strom als met mijn Vespa (motorscooter), en ik ga bij voorkeur voor een van de voorste wachtende auto's staan.
dus liever niet er tussen in voor het rijtje.
Soms sta ik dan inderdaad een stuk over de stopstreep.
Ik voorkom echter wel dat indien het een gefrustreerde automobilist is en hij een sprint wedstrijdje wil beginnen ik naast hem/haar zit.
Ik zit er dan al voor.
Zeker met mijn Vespa wel belangrijk, die is met slecht 23 pk niet altijd sneller van de streep weg dan alle auto's. Dus dan maar er voor, en die mogelijkheid afblokken.

Heel soms tref je automobilisten die in het rijtje gaan blokken en zodra ze je in de gaten hebben zover mogelijk naar de midden lijn sturen zodat je er niet tussen past.
Dat gebeurd mij echter niet heel vaak. Wel is het redelijk gebruikelijk dat ze er niet op voorhand rekening mee houden en dus veel te weinig ruimte tussen de rijen houden zodat je er niet tussen door past.

[Thoit]

Ik filter bijna nooit naar voren bij een stoplicht. Rijd dan ook puur voor de hobby en met een Pan European ben je nu eenmaal redelijk breed waardoor het ook niet altijd gaat.

Voor de motor zojuist wat olie / filters en een band besteld zodat die weer vers is voor dit jaar!

[MuddyMagical]

Eerste stapjes weer eens gezet naar een rijdende motor.

[_Apache_]

Het stop verkeerslicht-filteren doe ik selectief. Vooral hier in Delft zijn er een aantal stoplichten op hoofdwegen die maar 4/5 auto's doorlaten voor ze weer op groen gaan. Dan sta je wel even te wachten, dus dan rijdt Apache helemaal naar voren.

Wel is het irritant als een koekblik dan heel dicht op je blijft rijden (of je zelfs op de rijstrook nog even probeert in te halen) als het light weer op groen gaat.

[Leviathius]

MuddyMagical schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 16:06:
Eerste stapjes weer eens gezet naar een rijdende motor.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Tof! Vind dat altijd leuk om te volgen van die wederopbouw projecten. Dan kan een oude motor er opeens heel nieuw en vers uitzien.

Wat voor iets gaat dit worden?

[MuddyMagical]

Leviathius schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 16:24:
[...]


Tof! Vind dat altijd leuk om te volgen van die wederopbouw projecten. Dan kan een oude motor er opeens heel nieuw en vers uitzien.

Wat voor iets gaat dit worden?

Doel 1 is een motor die rijdt.
Het wordt een motor voor kleine ritjes in de buurt met mooi weer.

Was voor niet tevreden over de standaard lengte van de NTV650 en er zat nogal wat roest aan de binnenkant van het frame, dus wilde hem toch aanpakken. Het is wel een project met een budget, dus bijvoorbeeld vervang ik niet alles wat los en vast zit voor nieuwe spullen om de kosten in de hand te houden. Frame aan de achterkant is ongeveer 15 á 20 cm ingekort. Voor de rest is het cosmetisch.

[Dryhte]

re. voorkruipen aan een stoplicht, ik doe het zoveel mogelijk:
- indien het mij veiligheidsvoordeel geeft (bijvoorbeeld alleen vooraan rijden, niet tussen een massa traag vertrekkende auto's)
- indien het mij kan helpen om bij het volgende groen licht (of binnen de minuut, als het geen stoplicht betreft) mee te zijn

Dus niet in omstandigheden waar ik na het stoplicht toch niet kan doorrijden, en waar ik vrij zeker ben dat ik volgend groen licht toch mee kan.

Ik vermijd ook ergernis op te wekken, dus als ik echt moet wringen om vooraan te komen laat ik 't vaker zo.

[Kraanmachinist]

In mijn verwarring over hoe ik olie moet vervangen in de F650 heb ik maar een werkplaatshandboek van Haynes gekocht, elke pipo online heeft een ander idee over hoe zoiets simpels moet gebeuren en wat ik wel of niet moet vervangen. Wat een gedoe om niks.

[Pagman]

Ja maar het moet natuurlijk wel opdezelfde manier met hetzelfde gereedschap en matariaal zoals de youtuber het doet.

[Exigence]

Kraanmachinist schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 17:10:
In mijn verwarring over hoe ik olie moet vervangen in de F650 heb ik maar een werkplaatshandboek van Haynes gekocht, elke pipo online heeft een ander idee over hoe zoiets simpels moet gebeuren en wat ik wel of niet moet vervangen. Wat een gedoe om niks.

Plug er uit, filter er af, nieuw filter er op, plug er weer in met een nieuwe ring en de olie er weer in?

Maar sowieso is een werkplaats handboek altijd een handig naslagwerk om te hebben

[ Voor 8% gewijzigd door Exigence op 04-03-2020 17:16 ]

[nehal3m]

Kraanmachinist schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 17:10:
In mijn verwarring over hoe ik olie moet vervangen in de F650 heb ik maar een werkplaatshandboek van Haynes gekocht, elke pipo online heeft een ander idee over hoe zoiets simpels moet gebeuren en wat ik wel of niet moet vervangen. Wat een gedoe om niks.

Beste investering die je kan doen volgens mij, zo'n handboek. Ook het eerste dat ik kocht.

[Chakotay]

Ik heb de Haynes voor de F650GS ook nog op de plank staan, prima boeken voor dat soort klusjes zijn het.

[Destruction]

Hier ook nog ff verder gegaan met de Magna. Ik vindt het (nog) geen blogpost waardig, omdat er niks is afgerond vandaag. Maargoed..

Vanmiddag de tussentank weer op z'n plaats gezet, nadat ik 'm heb gespoeld en @McKaamos er wat nieuwe lak overheen geblubberd heeft. Brandstof erin gemikt en het was tijd om de pomp te testen.. Well, nope. Pomp van de motor af gehaald en even geprobeerd stroom erop te zetten, je raadt het al. De pomp is kapot. Vermoedelijk ook de reden dat-ie ooit stil gezet is.

[cyntax]

Kraanmachinist schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 17:10:
In mijn verwarring over hoe ik olie moet vervangen in de F650 heb ik maar een werkplaatshandboek van Haynes gekocht, elke pipo online heeft een ander idee over hoe zoiets simpels moet gebeuren en wat ik wel of niet moet vervangen. Wat een gedoe om niks.

De F650 is een dry sump motor dus simpel ff oliewisselen is het helaas niet. Het is overigens ook niet veel moeilijker ofzo hoor, alleen ff door hebben vanaf welke punten je allemaal olie moet tappen. Haynes is prima naslagwerk voor dat soort klusjes maar ook daarin hebben ze weer een eigen werkwijze. Mijn voorkeur gaat uit naar de originele BMW werkplaatshandboeken, dat is 100% wat BMW voorschrijft. Deze zijn gratis online te vinden in PDF formaat.

[ Voor 3% gewijzigd door cyntax op 04-03-2020 18:29 ]

[Jurrian120]

@lolgast en/of @Will_M

Hier dan de foto voor de startpost (deze keer met een werkende foto):


En de vorige post:

Jurrian120 schreef op dinsdag 3 maart 2020 @ 13:48:
Nou heb ik eindelijk sinds zaterdag ook een eigen motor. Het is een zwarte Kawasaki VN900 Classic uit 2007. Kom uit Gelderland.

@lolgast deze mag in de TS

[NLDViane]

FiXeR.nl schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 14:34:
[...]

Triumph Speed Triple 1050 uit 2007 met bijna 40k km op de klok.

Ik was voor een Street Triple 675 €600 kwijt voor een grote beurt inclusief kleppen stellen, kettingset, remblokken voor en wat andere kleine dingetjes. Was bij een lokale eenmanszaak op de Veluwe, die kon alleen dat verrekte servicelampje niet uit krijgen want Triumph OBD...

[harley]

FiXeR.nl schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 13:19:
Wie weet waar ik het best in omgeving Eindhoven een grote beurt kan laten uitvoeren en waar ik dan aan moet denken qua €?

Je mag ook altijd bij "ons" langskomen in Helmond

[Kraanmachinist]

cyntax schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 18:29:
[...]


De F650 is een dry sump motor dus simpel ff oliewisselen is het helaas niet. Het is overigens ook niet veel moeilijker ofzo hoor, alleen ff door hebben vanaf welke punten je allemaal olie moet tappen. Haynes is prima naslagwerk voor dat soort klusjes maar ook daarin hebben ze weer een eigen werkwijze. Mijn voorkeur gaat uit naar de originele BMW werkplaatshandboeken, dat is 100% wat BMW voorschrijft. Deze zijn gratis online te vinden in PDF formaat.

Precies, daarom is het vooral de eerste keer even goed uitzoeken wat nou wel en niet waar is. Ik kan alleen BMW handleidingen van de F650gs vinden, en aangezien zo'n Haynes iets meer is geschreven met het oog op de amateur zoals ik kies ik daar voor.

[etwintje]

NLDViane schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 19:37:
[...]

Ik was voor een Street Triple 675 €600 kwijt voor een grote beurt inclusief kleppen stellen, kettingset, remblokken voor en wat andere kleine dingetjes. Was bij een lokale eenmanszaak op de Veluwe, die kon alleen dat verrekte servicelampje niet uit krijgen want Triumph OBD...

Die kan ik wel voor je uitzetten. Of je kunt het zelf doen met een 5 euro dongle van Ali en TuneECU.

[TucanoItaly]

HTT-Thalan schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 07:47:
Je hebt het over veiligheid en aansprakelijkheid - in welke hoedanigheid? Waar gaat je vraag dan precies over?

Met name het stuk: stel, ik raak betrokken in een ongeluk. Wie z'n schuld is het dan? Dan is het handig als je e.e.a. op camera hebt, is mijn gedachte. Maar misschien is dat een beetje overdreven.

Overigens, een camera aan je helm, gaat de wind er dan niet aan trekken?

Voor dit doel zou ik eigenlijk liever een 4k camera hebben omdat de Full-HD Sony zeker bij minder licht een hoop details mist en blokkerige beelden afgeeft.

Als je 's-ochtends vroeg of 's-avonds laat de weg op gaat, is dnt naar jouw ervaring zo'n betere camera ook nodig?

Leviathius schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 08:50:
Wat je ook hebt, en dat is helaas wel wat duurder, zijn speciale dashcam setjes die je in de motor kunt bouwen.
Het merk Innovv heeft er een aantal.

Da's best een interessant ding. Wel weer 325 euro

Beelden die in de avond zijn gemaakt, vind ik niet echt super, als ik zo op Youtube kijk. We weten natuurlijk niet wat de transcoding van YouTube doet. Maar bijvoorbeeld de kentekens zijn pas leesbaar bij minder dan 5 meter afstand. Wellicht is dat alles wat je nodig hebt, natuurlijk.
YouTube: INNOVV K2 Motorcycle Camera | Night Footage
YouTube: Innovv k2 night test

[ Voor 33% gewijzigd door TucanoItaly op 04-03-2020 20:49 ]

[nehal3m]

@HTT-Thalan @TucanoItaly Sensors in een camera met hogere resolutie hebben per definitie een kleinere oppervlakte per pixel. Elke pixel kan dus minder licht vangen.

Omdat het diafragma f-getal op een action/dashcam niet te laag mag zijn (dat geeft een te kleine scherptediepte) kun je het beste voor een betrekkelijk grote sensor op lagere resolutie gaan. Mijn kennis heeft betrekking op stillcamera’s en niet op actioncams dus ik kan je geen voorbeelden geven van cams met die eigenschap.

Hier een korte uitleg over lichtsterkte

[ Voor 16% gewijzigd door nehal3m op 04-03-2020 20:27 . Reden: URL ]

[NL-RaVeR]

Jurrian120 schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 18:58:
@lolgast en/of @Will_M

Hier dan de foto voor de startpost (deze keer met een werkende foto):
[Afbeelding]

En de vorige post:

[...]

Toffe motor! Zo te zien woon je zo goed als om de hoek (ik woon in didam), dus zal je vast wel zien rijden ergens komende tijd

[NLDViane]

etwintje schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 20:08:
[...]


Die kan ik wel voor je uitzetten. Of je kunt het zelf doen met een 5 euro dongle van Ali en TuneECU.

Zo'n OBD-stekker moet er wel een keer komen ja, is altijd handig... Welke omgeving woon je? Kan bij mooi weer natuurlijk wel een ommetje maken
@TucanoItaly Heb zelf de Drift Ghost X op m'n helm zitten, windgeruis valt me alles mee en je voelt er vrijwel niks van. Ben niet iemand die met 200+ over de snelweg klapt though Die dingen hebben ook een Dashcamfunctie ingebouwd, waar je zelf momenten kan "flaggen" die niet overschreven worden als je kaartje vol is
Voorbeeldje: YouTube: Col d'Izoard 2019

[ Voor 40% gewijzigd door NLDViane op 04-03-2020 21:03 ]

[Waaj]

Herkenbaar die reactie op 4:53

[harley]

En zijn er al mensen die de nieuwe Garmin zumo xt op hun verlanglijstje hebben gezet ?



Scherm ziet er wel heel goed uit moet ik zeggen. Zie alleen nog geen wereldeditie
Wel dat hij met openstreetmap zou werken dus even uitzoeken hoe dat zit.

[ Voor 12% gewijzigd door harley op 04-03-2020 22:23 ]

[botoo]

NLDViane schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 20:44:
Col d'Izoard 2019

Met de moto omhoog is net zo spannend als met de (race)fiets naar beneden, daarmee tik je ook makkelijk de 80 aan met 'iets' mindere remmen

[FiXeR.nl]

harley schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 19:54:
[...]

Je mag ook altijd bij "ons" langskomen in Helmond

Is dat jou / jullie zaak?

[harley]

zo ongeveer ik werk daar.

[ Voor 86% gewijzigd door harley op 05-03-2020 07:54 ]

[noes]

Kraanmachinist schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 20:08:
[...]


Precies, daarom is het vooral de eerste keer even goed uitzoeken wat nou wel en niet waar is. Ik kan alleen BMW handleidingen van de F650gs vinden, en aangezien zo'n Haynes iets meer is geschreven met het oog op de amateur zoals ik kies ik daar voor.

Voor BMWs is er een CD/DVD met alle modellen en alle instructies vanuit BMW. Ben de naam even kwijt, maar als je die zoekt kan je m wellicht wel ergens downloaden.

[bleufred1]

noes schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 08:14:
[...]


Voor BMWs is er een CD/DVD met alle modellen en alle instructies vanuit BMW. Ben de naam even kwijt, maar als je die zoekt kan je m wellicht wel ergens downloaden.

Zoiets heb ik nooit kunnen vinden, en op BMW's eigen site vind je alleen nog maar documentatie van de nieuwe modellen terug.
Ik was opzoek naar de R850R (2000) en de F650 funduro (1999) kon ze beide niet online vinden..

[Wokschotel]

harley schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 22:23:
En zijn er al mensen die de nieuwe Garmin zumo xt op hun verlanglijstje hebben gezet ?

[Afbeelding]

Scherm ziet er wel heel goed uit moet ik zeggen. Zie alleen nog geen wereldeditie
Wel dat hij met openstreetmap zou werken dus even uitzoeken hoe dat zit.

Mijn Zumo 220 is bijna aan vervanging toe dus de XT is wellicht interessant, maar ook tamelijk duur. Ik hou de reviews in de gaten. De 346 zou een alternatief kunnen zijn, maar die is al weer wat ouder en heeft dat irritante probleem met harde en zachte via-punten. Dat zou in de XT zijn opgelost.

Reden om bij Zumo te blijven en geen TomTom kopen is de Onroute motorkaart, ik ben daar zeer tevreden over.

[Beavbusi]

Iemand een aanbeveling voor all season motorhandschoenen? Niet te warm voor de zomer, dus geen superdikke winterschoenen. Ook voor korte stukken in de winter zou ik ze dan willen gebruiken.

[Pagman]

Beavbusi schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 08:46:
Iemand een aanbeveling voor all season motorhandschoenen? Niet te warm voor de zomer, dus geen superdikke winterschoenen. Ook voor korte stukken in de winter zou ik ze dan willen gebruiken.

Ik heb zelf de revit Hydra 2 h2o en gebruik deze zowel in de winter als in de zomer. Het is geen dikke handschoen en lekker soepel. Ik zou alleen wel in de zomer kijken voor een echte zomerhandschoen dat is wel zo fijn

https://www.motorkledingcenter.nl/revit-hydra-2-h2o.html

[Beavbusi]

Pagman schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 08:52:
[...]

Ik heb zelf de revit Hydra 2 h2o en gebruik deze zowel in de winter als in de zomer. Het is geen dikke handschoen en lekker soepel. Ik zou alleen wel in de zomer kijken voor een echte zomerhandschoen dat is wel zo fijn

https://www.motorkledingcenter.nl/revit-hydra-2-h2o.html

Dat klopt, doe vaak stiekem geen handschoenen in de zomer

[Chakotay]

@Beavbusi duw je handpalm eens met redelijk wat kracht op het asfalt, en trek deze dan snel naar je toe?

Ik ik incidenteel eens tijdens het sleutelen een testrondje zonder handschoenen doe voelt dat altijd meteen zo 'naakt'.

[Shivs]

bleufred1 schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 08:31:
[...]
...
Ik was opzoek naar de R850R (2000) en de F650 funduro (1999) kon ze beide niet online vinden..

Als je die van de R850R zoekt, die staat zeker online. Ik heb hem daar namelijk ook vandan ;-). Als je hem nog wilt stuur even en PB.

[SniperGuy]

harley schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 22:23:
En zijn er al mensen die de nieuwe Garmin zumo xt op hun verlanglijstje hebben gezet ?

[Afbeelding]

Scherm ziet er wel heel goed uit moet ik zeggen. Zie alleen nog geen wereldeditie
Wel dat hij met openstreetmap zou werken dus even uitzoeken hoe dat zit.

Heb sinds vorig jaar een Zumo 346 (bevalt erg goed en was erg goed geprijst! minder dan 250 euro), gezien de ervaring met m'n vorige zumo (220) zal het wel weer 10 jaar duren voordat ik aan de XT ga
Als je er netjes mee omgaat gaan ze decennia mee. Zelfs m'n Nuvi 360 uit 2006 werkt nog prima en gaat altijd mee op vakantie/werktripjes naar/in het buitenland

OSM kan volgens mij op alle Zumo's: kwestie van naar de site gaan, regio's selecteren en downloaden via de link. zo ging het voorheen iig altijd

[Beavbusi]

Chakotay schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 09:09:
@Beavbusi duw je handpalm eens met redelijk wat kracht op het asfalt, en trek deze dan snel naar je toe?

Ik ik incidenteel eens tijdens het sleutelen een testrondje zonder handschoenen doe voelt dat altijd meteen zo 'naakt'.

Je hebt helemaal gelijk, maar ik ben niet altijd verstandig met ritjes in de stad <10km. Zal vast wel een keer een dure les worden

[HTT-Thalan]

Beavbusi schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 09:42:
[...]

Je hebt helemaal gelijk, maar ik ben niet altijd verstandig met ritjes in de stad <10km. Zal vast wel een keer een dure les worden

Ik volg dat niet, dat mensen zo casual kunnen concluderen dat ze een keer goed gewond gaan raken en daar ok mee zijn.
Hoeveel moeite is het om een paar handschoenen aan te trekken? En als je omkleden een ding vind, trek gewoon 's morgens die kevlar jeans aan dan ben je de hele dag beschermd.

Ik ben gisteren even (letterlijk een rit van 2km) wat documenten gaan afleveren bij twee instanties, beiden waar het onmogelijk parkeren is. Kostte me nog geen twee minuten om aan te kleden. Twee minuten waar ik mezelf om vervloekt had als ik het niet had gedaan en ergens languit lag, te wachten op een ambulance.

Side note: Tijdens de Transalp keuringsdag heeft Ad mijn jiffy gesmeerd. Dat voelt ineens vreemd, dat ik er niet meer op moet trappen om uit te klappen...

[Vuikie]

bleufred1 schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 08:31:
[...]


Zoiets heb ik nooit kunnen vinden, en op BMW's eigen site vind je alleen nog maar documentatie van de nieuwe modellen terug.
Ik was opzoek naar de R850R (2000) en de F650 funduro (1999) kon ze beide niet online vinden..

Heb je hier al eens gekeken?

[nehal3m]

Beavbusi schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 09:42:
[...]

Je hebt helemaal gelijk, maar ik ben niet altijd verstandig met ritjes in de stad <10km. Zal vast wel een keer een dure les worden

ATGATT man. Je hoeft echt niet hard te schuiven voor zoiets heul veul pijn gaat doen en permanente beschadigingen achterlaat.

Van alle dingen je handschoenen, om die aan te trekken kost letterlijk <20 seconden. Doe dat gewoon.

Als je straks niet meer kan schrijven of aan je ballen kan krabben zonder door de grond te gaan zou je van harte wensen dat je niet zo dom was geweest.

[Vuikie]

Beavbusi schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 09:42:
[...]

Je hebt helemaal gelijk, maar ik ben niet altijd verstandig met ritjes in de stad <10km. Zal vast wel een keer een dure les worden

spoiler:

plaatje>1000 woorden

[ Voor 1% gewijzigd door Señor Sjon op 05-03-2020 12:07 . Reden: Er zijn ook mensen die werken en opeens een kapotte hand in het scherm hebben... ]

[Dryhte]

Ik gebruik geperforeerde lederen handschoenen in de zomer (tenzij het regent). Segura heeft een heel gamma (o.a. te koop bij RAD)

Zoveel kosten die niet, en het comfort van geen net-te-dikke textielen handschoenen aan te hebben de hele zomer lang is me wel wat waard.

[BvZwolle]

@HTT-Thalan is dit ook geen optie!? Honda NC 750 NC750 DCT Automaat ABS - Akrapovic - 3 Koffers
€ 5.990,00
http://link.marktplaats.n...tm_campaign=socialbuttons

[aidanl]

Vuikie schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 09:56:
[...]

[Afbeelding]

plaatje>1000 woorden

En bedankt he, nam net een slok koffie... die ligt nu over het bureau heen. Duidelijk ATGATT voor mij!

[darkkingll]

Sowieso ATGATT
Ik had een poosje terug nog een discussie daar ook over, met iemand die in zijn normale kleding naar het werk reed op de motor, omdat dat omkleden steeds zo'n gedoe is, tijd kost enzovoorts... Leuk detail: Die persoon is al meerdere keren flink hard onderuit gegaan..

[Joopieboy]

Sommige ezels hebben echt veel stenen nodig, en sommigen leren het nooit. Alleen jammer voor de nabestaanden of mensen die ze moeten verzorgen.

Als ik weet wat voor littekens in alsnog heb en hoe mijn linkse knie eruit zie na de uitstapjes die ik heb gehad, dan mag ik blij zijn met de kleding die ik altijd aan heb gehad.

[Beavbusi]

Beetje overdreven reacties hier wanneer iemand niet altijd netjes zijn kleding draagt bij stadsritjes. Beter helpen jullie met ideeën voor handschoenen dan

[aidanl]

tijdens stadritjes rijden de auto's om je heen ook gewoon 50+ en zijn er genoeg zebrapaden en andere mooie witte lijntjes om op onderuit te gaan. Blijft in NL een eigen keuze maar goed...

Overigens keuze genoeg bij alle motorkleding winkels.

[Pagman]

Het beste is de eerste en beste MKC of motorzaak binnen te lopen en een paar handschoenen van het rek passen. Dit omdat een handschoen voor iedereen verschillend zit. Voor de een voelt het hartstikke goed aan terwijl het voor de ander mischien gewoon ruk is.

[HTT-Thalan]

Beavbusi schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 11:30:
Beetje overdreven reacties hier wanneer iemand niet altijd netjes zijn kleding draagt bij stadsritjes. Beter helpen jullie met ideeën voor handschoenen dan

Je reactie lijkt insinueren dat het je niet (genoeg) boeit, niet dat je het moeilijk vind handschoenen te vinden.

@BvZwolle hij is niet wit! En ook liever geen lawaai uitlaat meer.

[ Voor 4% gewijzigd door HTT-Thalan op 05-03-2020 11:48 ]

[Vuikie]

Beavbusi schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 11:30:
Beetje overdreven reacties hier wanneer iemand niet altijd netjes zijn kleding draagt bij stadsritjes. Beter helpen jullie met ideeën voor handschoenen dan

Ik raad je aan om naar een motor(kleding)zaak toe te gaan en daar te passen. De ene merk handschoenen is de andere niet en ik heb bij MOTOXL toen handschoenen besteld, zonder te passen. Deze heb ik netjes teruggestuurd en bij Korteland mij laten adviseren en voor een leuk prijsje een setje voor in de winter en set voor in de zomer gekocht. 0 spijt van gehad.
Ik ben er sowieso geen fan van om kleding 'blind' on-line te kopen. Heeft bij mij nog geen een keer gewerkt. Als je de maat zeker weet van je favoriete merk, dan kan je het wel wagen, maar anders ga ik het liefst naar de winkel om te passen.

@Pagman was me net voor

[UTwizard]

Zo ben ik er afgelopen motorbeurs achter gekomen dat ik kennelijk geen Alpinestars handen heb, mijn pinkie is te kort "Ja maar meneer uw pink gebruikt u toch nauwelijks bij het rijden?" Kan wel zijn, het zit gewoon heel irritant als je een flapje van 2 centimeter over hebt wat steeds dubbel zit.

Rev'It zat al een heel stuk beter maar uiteindelijk met een nieuwe set Damen Leathers handschoenen naar huis gegaan

[Vuikie]

Even heel iets anders:
De BMW R18-concept 1800CC cruiser

Hij is over the top, niet milieu-bewust, niet te verantwoorden, maar wel HEEL GAAF!!!

[ Voor 8% gewijzigd door Vuikie op 05-03-2020 12:02 ]

[harley]

SniperGuy schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 09:38:
[...]


Heb sinds vorig jaar een Zumo 346 (bevalt erg goed en was erg goed geprijst! minder dan 250 euro), gezien de ervaring met m'n vorige zumo (220) zal het wel weer 10 jaar duren voordat ik aan de XT ga
Als je er netjes mee omgaat gaan ze decennia mee. Zelfs m'n Nuvi 360 uit 2006 werkt nog prima en gaat altijd mee op vakantie/werktripjes naar/in het buitenland

OSM kan volgens mij op alle Zumo's: kwestie van naar de site gaan, regio's selecteren en downloaden via de link. zo ging het voorheen iig altijd

Ken alleen maar de tomtom qua eigen gebruik om eerlijk te zijn. Had tot vorig jaar nog de ALLEReerste tomtom rider welke telkens (middels hacks ok) de meest recente software draaide tot ze overstapte op de nieuwe 400 serie. Maar vorig jaar begaf de houder het ook en toen een rider50(west europa) gekocht.. Deze alweer verkocht want wil de kaarten van india erop voor de reis over een half jaar en het was voordeliger de wereldwijde editie te kopen dan nu de india kaart los te kopen en volgend jaar eventueel weer voor een ander land. Nog niet gedaan want heb hem pas tegen de vakantie nodig dus misschien kwam tomtom nog wel met een opvolger van de 550 maar wist niet eens dat de zumo XT eraan stond te komen

[Pagman]

Garmins zijn toch juist beter voor het offroad werk vergelijken met tomtom? Vanwege de verschillende mappen die je op een garmin kan draaien.

[kneusteun]

Beavbusi schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 11:30:
Beetje overdreven reacties hier wanneer iemand niet altijd netjes zijn kleding draagt bij stadsritjes. Beter helpen jullie met ideeën voor handschoenen dan

Precies dit, ik ben voor beschermende kleding, maar af en toe heb ik ook gewoon even een spijkerbroek aan om naar mijn garagebox te rijden.
Schoenen heb ik crosslaarzen en gewoon moto puma's voor maar meeste van de tijd rijdt ik met leren dunk sb's.

Ik vind prima dat je in een string rijdt als jij dat wil, maar je moet gewoon niet miepen als het fout gaat.
Zelf ben ik al eens met de brommer met 120 de sloot in gegaan (met normale kleding en helm) en besef me heel goed wat er kan gebeuren.
Maar ik vind het zoals bij Motor-forum.nl ging ook altijd veel te veel gezeik over anderen en allemaal heiliger dan de paus.

Ik neem aan dat al die ATGATT mensen ook netjes nooit te hard rijden? of nooit een wheelie (groot of klein) trekken? of bij stoplicht voorbij de stopstreep gaan staan?

[Destruction]

Als ik echt ga rijden heb ik de kleding altijd aan, in ieder geval de motorjas. De broek sla ik nog wel eens over (dom dom, ik weet) als ik binnen de bbk blijf (lees: lagere snelheid).

Maar als ik tzt voor een testritje de Magna een keertje de straat heen en weer rijdt, ga ik me niet omkleden. Dan zet ik ff een helm op en voila. Ik doe in de auto ook de gordel niet om als ik hem alleen even ga verzetten.

[ Voor 6% gewijzigd door Destruction op 05-03-2020 13:02 ]

[R0y.]

Ik heb één keer hier naar een tankstation gereden (denk zo'n 500 meter) in mijn korte broek om even snel te tanken... Nooit meer. Het voelde gewoon echt verkeerd.

Elke keer trek ik netjes een motorbroek aan, motorschoenen, motorjas en en motorhandschoenen... En een motorhelm!

Genoeg mensen (waaronder mijn stiefvader) die bijv met een ski broek rond rijd en handschoenen die binnen 2 sec. glijden compleet weg zijn.

[HTT-Thalan]

Destruction schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 13:01:
De broek sla ik nog wel eens over (dom dom, ik weet) als ik binnen de bbk blijf (lees: lagere snelheid).

Het is algemeen bekend dat asfalt bij snelheden onder de 50km/u van consistentie verandert en de structuur van marshmallows en wollen kussentjes aanneemt, toch? .

[Destruction]

HTT-Thalan schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 13:08:
[...]


Het is algemeen bekend dat asfalt bij snelheden onder de 50km/u van consistentie verandert en de structuur van marshmallows en wollen kussentjes aanneemt, toch? .

Ik weet hoe je been eruit ziet na een val met ~50km/u, dat heb ik in mijn brommer tijd al eens meegemaakt Daarom staat er ook bij (dom dom, ik weet)

[Joopieboy]

Beavbusi schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 11:30:
Beetje overdreven reacties hier wanneer iemand niet altijd netjes zijn kleding draagt bij stadsritjes. Beter helpen jullie met ideeën voor handschoenen dan

Ik heb met 30 ook een motor afgeschreven, dus ik wil niet veel zeggen

[kevlar01]

Ik rijd ook altijd met full kit.
Heb wel eens op een parkeerplaats zonder handschoenen een rondje op mijn motor gereden om hem even binnen te zetten ofzo. Voelt echt raar, zelfs gas geven / koppeling intrekken voelt compleet anders.

[SmurfLink]

kneusteun schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 12:34:
[...]

Precies dit, ik ben voor beschermende kleding, maar af en toe heb ik ook gewoon even een spijkerbroek aan om naar mijn garagebox te rijden.
Schoenen heb ik crosslaarzen en gewoon moto puma's voor maar meeste van de tijd rijdt ik met leren dunk sb's.

Ik vind prima dat je in een string rijdt als jij dat wil, maar je moet gewoon niet miepen als het fout gaat.
Zelf ben ik al eens met de brommer met 120 de sloot in gegaan (met normale kleding en helm) en besef me heel goed wat er kan gebeuren.
Maar ik vind het zoals bij Motor-forum.nl ging ook altijd veel te veel gezeik over anderen en allemaal heiliger dan de paus.

Ik neem aan dat al die ATGATT mensen ook netjes nooit te hard rijden? of nooit een wheelie (groot of klein) trekken? of bij stoplicht voorbij de stopstreep gaan staan?

Ik vind het niet prima, gezien er genoeg mensen in beweging moeten komen om jou van het asfalt te schrapen. Als jij gewoon je verantwoordelijkheid als motorrijder neemt en je goed aankleedt hoeft dat niet te gebeuren.

Nee ik rij nagenoeg niet te hard, ik heb geen zin in boetes. Ik heb nog nooit een wheelie gemaakt en ben dat ook niet van plan. En ik rij altijd ATGATT. Dat is simpelweg hoe het hoort.

[aidanl]

kneusteun schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 12:34:
[...]

Ik neem aan dat al die ATGATT mensen ook netjes nooit te hard rijden? of nooit een wheelie (groot of klein) trekken? of bij stoplicht voorbij de stopstreep gaan staan?

Wat heeft dit met ATGATT te maken?

[etwintje]

NLDViane schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 20:44:
[...]

Zo'n OBD-stekker moet er wel een keer komen ja, is altijd handig... Welke omgeving woon je? Kan bij mooi weer natuurlijk wel een ommetje maken
@TucanoItaly Heb zelf de Drift Ghost X op m'n helm zitten, windgeruis valt me alles mee en je voelt er vrijwel niks van. Ben niet iemand die met 200+ over de snelweg klapt though Die dingen hebben ook een Dashcamfunctie ingebouwd, waar je zelf momenten kan "flaggen" die niet overschreven worden als je kaartje vol is
Voorbeeldje: YouTube: Col d'Izoard 2019
[YouTube: Col d'Izoard 2019]

25km bij de HAN vandaan in noordelijke richting (onder Apeldoorn). Mooi ritje door de bossen van Hoenderloo

[harley]

Motor jas helm en handschoenen altijd. Broek en speciale motorschoenen niet altijd wel vaak.
Maar meestal werkkleding aan dan die uit ook slijtvast is.
Op het zijspan heeel eerlijk vaak alleen helm en gewone kleding. Maar daar val je niet zomaar mee om en je valt meer op in het verkeer. Zeker tijdens filerijden in de zomer met de goldwing wil de jas en handschoenen wel eens in de zijspan belanden.

[Kraanmachinist]

SniperGuy schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 09:38:
[...]


Heb sinds vorig jaar een Zumo 346 (bevalt erg goed en was erg goed geprijst! minder dan 250 euro), gezien de ervaring met m'n vorige zumo (220) zal het wel weer 10 jaar duren voordat ik aan de XT ga
Als je er netjes mee omgaat gaan ze decennia mee. Zelfs m'n Nuvi 360 uit 2006 werkt nog prima en gaat altijd mee op vakantie/werktripjes naar/in het buitenland

OSM kan volgens mij op alle Zumo's: kwestie van naar de site gaan, regio's selecteren en downloaden via de link. zo ging het voorheen iig altijd

Dat is wel ideaal, normaal heb je niets aan een navigatiesysteem zodra de nieuwste kaarten niet meer worden ondersteund. Maar een tweedehands Zumo met OSM kaarten klinkt wel precies wat ik nodig heb.

[Jurrian120]

NL-RaVeR schreef op woensdag 4 maart 2020 @ 20:24:
[...]

Toffe motor! Zo te zien woon je zo goed als om de hoek (ik woon in didam), dus zal je vast wel zien rijden ergens komende tijd

Gaaf man. Misschien wel leuk om eens een ritje te doen langs een paar mooie weggetjes.

Aanstaande donderdag ben ik wel in Didam maar of dat met de motor is is afhankelijk van het weer.

[LankHoar]

ATGATT zou gewoon verplicht moeten worden bij wet. Ik snap echt niet waarom dat niet al zo is (of ze in sommige VS staten gewoon zonder helm mogen rijden), waarom onnodig ambulance personeel etc. opzadelen met die gehaktmolen situaties?

Vuikie schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 11:58:
Even heel iets anders:
De BMW R18-concept 1800CC cruiser
[Afbeelding]
Hij is over the top, niet milieu-bewust, niet te verantwoorden, maar wel HEEL GAAF!!!

De eerste BMW motor die ik daadwerkelijk mooi vind!

* LankHoar rent hard weg