Het leven is te kort om geduld te hebben!
Geknepen R1 heJoopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:51:
@R0y. is ook gewoon een R1 he, maar dan met rechte zit.
Zelfde als die mensen die een S1000XR kopen (hint hint @Tylen ), die kopen ze meestal ook niet om even rustig een stukje te touren. Dat heet overtuigend touren.
En om je nog even lekker te maken, dit 'hok' had ik ook eens een weekend mee, heel vervelend.
[Afbeelding]
Joopie, koop jij de GS met andere velgen? De XR kan je met een optie "M gesmede velgen" kopen. Maar dan vervang je dus de standaard velgen lijkt mij. Ik wil ze juist EXTRA hebben
Die heb ik op de R1M zittenJoopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:57:
Mja die XR oid heeft niet het prachtige crossplane blok... Zeer verslavend zoals Alexander al eens opmerkte.Iedere hobbel of bocht terug laten zakken in toeren en dan vanuit onderin accelereren, PRACHTIG!
[ Voor 17% gewijzigd door Tylen op 31-12-2019 10:00 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Tsss… Had die 'eikel' die fiets niet mee kunnen geven met een paar mooi gepoetste wielen? Sommige mensen zijn 't ook gewoon écht niet waard om dat spul te hebben….Joopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:51:
@R0y. is ook gewoon een R1 he, maar dan met rechte zit.
Zelfde als die mensen die een S1000XR kopen (hint hint @Tylen ), die kopen ze meestal ook niet om even rustig een stukje te touren. Dat heet overtuigend touren.
En om je nog even lekker te maken, dit 'hok' had ik ook eens een weekend mee, heel vervelend.
[Afbeelding]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Tja, daar was ik dan weer minder van onder de indruk, S1000 blok vind ik mooier. Ieder zo wat wilsJoopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:57:
Mja die XR oid heeft niet het prachtige crossplane blok... Zeer verslavend zoals Alexander al eens opmerkte.Iedere hobbel of bocht terug laten zakken in toeren en dan vanuit onderin accelereren, PRACHTIG!
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Er zijn toch zat motoren in de zelfde categorie met een beter verbruik. Denk aan een s1000r of tuono 1100. Het zou met de SP variant schijnbaar verbeterd zijn maar bij de “normale” niet.Joopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:51:
@R0y. is ook gewoon een R1 he, maar dan met rechte zit.
Zelfde als die mensen die een S1000XR kopen (hint hint @Tylen ), die kopen ze meestal ook niet om even rustig een stukje te touren. Dat heet overtuigend touren.
En om je nog even lekker te maken, dit 'hok' had ik ook eens een weekend mee, heel vervelend.
[Afbeelding]
En toen zat ik toch echt volgas tot aan de 4R0y. schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:38:
Maar dat laatste stukje liet je @Raym09 en mij toch even mooi langs
Dat kan ik niet eens bijhouden. Tenzij ik alle bochten met 100+ weet te nemen:+Mitssz schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:30:
[...]
Can confirm, in zn 6 met 130 op de snelweg komt die van mij nog wel van zn plaats![]()
[...]
Ik ook, maar dan wel in het snelle (ik citeer, racemaloten) groepje
En 130 in zn 6 is kruipend naar de 170
Gamertag: timmie271
De GSA heeft standaard spaakvelgen toch, en geen gesmede velgen?Tylen schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:59:
[...]
Geknepen R1 heTrage hokken zijn het
![]()
![]()
Joopie, koop jij de GS met andere velgen? De XR kan je met een optie "M gesmede velgen" kopen. Maar dan vervang je dus de standaard velgen lijkt mij. Ik wil ze juist EXTRA hebbenVoor de slicks
Toch maar even snel naar de dealer toe denk ik hahaha.
[...]
Die heb ik op de R1M zitten
Ik zat net voor de grap eens een GSA te configureren. Dat je bepaalde opties aan kunt vinken of juist niet, snap ik best. Maar waarom moet je 124 euro betalen voor dagrijverlichting? Het is niet alsof ze die LED nog apart toevoegen in de koplampunit. En dat voor de duurste uitvoering van dat ding.
Maar goed, dan bekijk ik de totaalprijs: Zo lang ik de postcodeloterij nog niet gewonnen heb (ik doe niet mee
(import uit Duitsland sluit ik dan weer niet uit)
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik krijg die porno gouden spaakwielen.Tylen schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:59:
[...]
Geknepen R1 heTrage hokken zijn het
![]()
![]()
Joopie, koop jij de GS met andere velgen? De XR kan je met een optie "M gesmede velgen" kopen. Maar dan vervang je dus de standaard velgen lijkt mij. Ik wil ze juist EXTRA hebbenVoor de slicks
Toch maar even snel naar de dealer toe denk ik hahaha.
[...]
Die heb ik op de R1M zitten
Van die mensen die ze nog al eens op de zijkant laten liggen. Zal wel de leeftijd zijn.wimmel_1 schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 10:00:
[...]
Tsss… Had die 'eikel' die fiets niet mee kunnen geven met een paar mooi gepoetste wielen? Sommige mensen zijn 't ook gewoon écht niet waard om dat spul te hebben….
[ Voor 5% gewijzigd door Joopieboy op 31-12-2019 10:23 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik heb mijn Hawk ook al eens neergelegdJoopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 10:22:
Van die mensen die ze nog al eens op de zijkant laten liggen. Zal wel de leeftijd zijn.
......
schijfremslot vergeten
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
ALLES er voor over om het ding ook aan de onderkant te kunnen poetsen, héJoopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 10:22:
>>knip<<
Van die mensen die ze nog al eens op de zijkant laten liggen. Zal wel de leeftijd zijn.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Been done that, creatief afstappen op een kruispunt knapt ie ook niet van op zeg maarVrijdag schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 10:25:
[...]
Ik heb mijn Hawk ook al eens neergelegd
......
schijfremslot vergeten![]()
[ Voor 8% gewijzigd door Joopieboy op 31-12-2019 10:33 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ja die gouden spaak velgen vind ik lelijk. Wel full options nemen he? YOLOJoopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 10:22:
@DrivinUCrazy je mag mijn optielijst wel eens doorsnuffelen als je wilt.Niet te lang over nadenken...
[...]
Ik krijg die porno gouden spaakwielen.HP uitvoering he.
![]()
[...]
Van die mensen die ze nog al eens op de zijkant laten liggen. Zal wel de leeftijd zijn.
Helaas is de XR nog niet in HP uitvoering. Dit van my2019 wel. Maar dat is het ouwe model met een lelijk dashboard.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Voordeel van de gearing van de Alp, ik kan ondanks de lage top snel bijtrekken naar hogere snelheden. Snel naar begrippen voor een sub-60pk bakbeest uiteraard, voordat de snelle jongens hier weer commentaar gaan leveren
Volgende motor zal het niet (veel) beter doen, maar op terrein heb ik toch echt de snelste, jammer dat bijna niemand hier me daar kan/wil volgen
Ik heb een matzwarte Hornet '12 met gouden accenten, waaronder de velgen, gehad. Dat zag er gaaf uit... totdat het vies was. Niks voor mij, rijden met dat ding!Chakotay schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 10:29:
@Joopieboy krijg je ook een jaarvoorraad poetsdoeken bij die gouden spaakvelgen?Mijn spaken zijn altijd zwart, onafhankelijk van welk kleurtje ze hadden toen ze uit de fabriek kwamen
Vandaar dat ik niet rouwig ben om de zwarte (spaak)velgen die ik nu heb, en de cardan aandrijving.
Ik bekijk het ding liever in het echt, in zijn natuurlijke habitat.Joopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 10:22:
@DrivinUCrazy je mag mijn optielijst wel eens doorsnuffelen als je wilt.Niet te lang over nadenken...
Nog goede voornemens voor komend jaar?
Naast de glimmende kant boven houden, de 80.000 km-beurt netjes laten uitvoeren, en de 3 weekendjes met onze club begint er nog een boven te drijven. Vorig jaar ben ik er ook op mezelf op uit getrokken, afgelopen jaar niet... Misschien komend jaar wel weer, of met een medestrijder (m/v, mag ook in meervoud). 5 daagjes Schwarzwald (inclusief een dag heen en een dag terug) lijken me wel wat.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Enige optie die ik niet genomen heb was de noodschakelaar, daar kon ik geen 300+ euro aan uitgeven.Tylen schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:00:
[...]
Ja die gouden spaak velgen vind ik lelijk. Wel full options nemen he? YOLO![]()
Helaas is de XR nog niet in HP uitvoering. Dit van my2019 wel. Maar dat is het ouwe model met een lelijk dashboard.
Zegt genoeg?
Ghehe, bekend probleem, die haren dan.DrivinUCrazy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:02:
[...]
Ik bekijk het ding liever in het echt, in zijn natuurlijke habitat.En wees gerust, ik denk er ook niet over na. Geen haar op mijn hoofd. Niet dat dát er nog zoveel zijn...
![]()
Nog goede voornemens voor komend jaar?
Naast de glimmende kant boven houden, de 80.000 km-beurt netjes laten uitvoeren, en de 3 weekendjes met onze club begint er nog een boven te drijven. Vorig jaar ben ik er ook op mezelf op uit getrokken, afgelopen jaar niet... Misschien komend jaar wel weer, of met een medestrijder (m/v, mag ook in meervoud). 5 daagjes Schwarzwald (inclusief een dag heen en een dag terug) lijken me wel wat.
En komt goed, we gaan zeker nog wel eens wat afspreken.
Mijn voornemens? Eerst eens opleidingen en trainingen van het werk overleven, eind mei ben ik daarmee klaar, en dan daarna een hoop motor kilometers maken. Laatste weekend van mei zit ik sowieso 4 dagen in het Zwarte Woud.
Alleen kan maar met zijn 2en of een klein groepje is toch altijd leuker.
[ Voor 60% gewijzigd door Joopieboy op 31-12-2019 11:06 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Die wil ik dan weer wel, krijg je ook teleservices.Joopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:02:
[...]
Enige optie die ik niet genomen heb was de noodschakelaar, daar kon ik geen 300+ euro aan uitgeven.
Zegt genoeg?
Ook de garmin navigator niet vergeten he
En weet jij wat die MR dealer introductie is???
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik meende dat die service het eerste jaar gratis was en daarna een best wel (duur) betaalde dienst. Ik bel zelf wel als ik plat ga.Tylen schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:04:
[...]
Die wil ik dan weer wel, krijg je ook teleservices.Kweet niet wat je ermee mee kan
Maar als dat alleen nodig is voor sos knop dan is dat idd de enigste die niet hoeft. Maar als je dan met je telefoon je motor kan bedienen moet die er natuurlijk wel op.
Ook de garmin navigator niet vergeten heAls je navi voorbereiding hebt moet je die ook nog hebben.
En weet jij wat die MR dealer introductie is???
Locatie weten ze toch wel met de koppeling met de Garmin Navigator dusja.
En welke introductie bedoel je? Die van de nieuwe FR900 oid of die van Bert?
[ Voor 3% gewijzigd door Joopieboy op 31-12-2019 11:09 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
ah check. Zelfde als met de auto dusJoopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:08:
[...]
Ik meende dat die service het eerste jaar gratis was en daarna een best wel (duur) betaalde dienst. Ik bel zelf wel als ik plat ga.Voordeel is dat ze direct je locatie hebben met 1 knop, en je dat kan koppelen met een sensor op je pak.
Locatie weten ze toch wel met de koppeling met de Garmin Navigator dusja.En uiteraard zit die erop, dus ook de telefoon koppeling.
Met de app spelen met de vering enzo.
En welke introductie bedoel je? Die van de nieuwe FR900 oid of die van Bert?
Maar wat is nou die MR dealer introductie?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik heb echt geen idee welke of wat je bedoelt?Tylen schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:10:
[...]
ah check. Zelfde als met de auto dusNiet nodig. Thnx.
Maar wat is nou die MR dealer introductie?O wacht ik zoe de optie even op.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Joopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:11:
[...]
Ik heb echt geen idee welke of wat je bedoelt?

deze
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Het leven is te kort om geduld te hebben!
ahh oke. Dat is altijd leuk en gezellig. Koek en zopie erbij. top.Joopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:14:
O lol, dat is de 'exclusieve' persoonlijke aflevering door hun. Je maakt een afspraak voor aflevering met een verkoper, in mijn geval wss Rob en dan ga je rustig alle apparatuur koppelen, accounts maken, helm koppelen, telefoon, uitleg erover... Uitleg over de motor, systemen, hoe het werkt, wat het doet, instellen ervan. En zo ga je in een uurtje tijd (of langer) uitgebreid alles langs.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Als je tussen de middag komt krijg je broodjes, broodje knak, of luxe broodjes met beleg. Paar keer prima naar mijn zin gehad daar.Tylen schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:15:
[...]
ahh oke. Dat is altijd leuk en gezellig. Koek en zopie erbij. top.
Daarom, ik heb ook geen haast. Eerst mijn opleidingen en alles afronden en dan op het gemak als ik de tijd en vrij heb door de weeks een keer die kans op en dat ding ophalen.
[ Voor 32% gewijzigd door Joopieboy op 31-12-2019 11:17 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Zucht... we worden oud...Joopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:16:
[...]
Als je tussen de middag komt krijg je broodjes, broodje knak, of luxe broodjes met beleg. Paar keer prima naar mijn zin gehad daar.
Daarom, ik heb ook geen haast. Eerst mijn opleidingen en alles afronden en dan op het gemak als ik de tijd en vrij heb door de weeks een keer die kans op en dat ding ophalen.En met mijn verjaardag een paar weken later terug, Brabantse worstenbroodjes.
Scheelt dat ik dan een grote topkoffer heb.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Wel dé opmerking die ik vaker hoor ja, meestal pas nadat hun gezicht opgeklaard is dat de Gixxer weg is.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik vind juist die gouden velgen echt tof, maar dat komt denk ik omdat ik van de Clio Williams generatie ben..Tylen schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:00:
[...]
Ja die gouden spaak velgen vind ik lelijk. Wel full options nemen he? YOLO![]()
Helaas is de XR nog niet in HP uitvoering. Dit van my2019 wel. Maar dat is het ouwe model met een lelijk dashboard.
Zou voor mij een reden zijn om de huidige v-strom in te ruilen voor zo een vette nieuwere xt versie.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ik blijf maar aan pino denken als ik die motor zieBommes schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:29:
[...]
Ik vind juist die gouden velgen echt tof, maar dat komt denk ik omdat ik van de Clio Williams generatie ben..![]()
Zou voor mij een reden zijn om de huidige v-strom in te ruilen voor zo een vette nieuwere xt versie.
[Afbeelding]
Clio WilliamsBommes schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:29:
[...]
Ik vind juist die gouden velgen echt tof, maar dat komt denk ik omdat ik van de Clio Williams generatie ben..![]()
Zou voor mij een reden zijn om de huidige v-strom in te ruilen voor zo een vette nieuwere xt versie.
[Afbeelding]
Als je een V Strom koopt moet het wel die zijn ja.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Nee ik hecht nogal waarde aan mijn achterlicht, remmen schijnt nogal een uitdaging voor je te zijnHTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:01:
[...]
Volgende motor zal het niet (veel) beter doen, maar op terrein heb ik toch echt de snelste, jammer dat bijna niemand hier me daar kan/wil volgen.
Awesome
Dat willen zal de grootste reden zijnHTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:01:
[...]
Voordeel van de gearing van de Alp, ik kan ondanks de lage top snel bijtrekken naar hogere snelheden. Snel naar begrippen voor een sub-60pk bakbeest uiteraard, voordat de snelle jongens hier weer commentaar gaan leveren. En harder dan 150 heb ik er nooit mee gereden, wel 175 op de rollenbank.
Volgende motor zal het niet (veel) beter doen, maar op terrein heb ik toch echt de snelste, jammer dat bijna niemand hier me daar kan/wil volgen.
De laatste nieuwe is weer terug naar de DR Big van vrougah:Booyaa schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:33:
[...]
Ik blijf maar aan pino denken als ik die motor zie

Die is wel echt ultiem vet vind ik.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
timmie271 schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:18:
[...]
Het is opzicht een leuk ding maar net even te weinig vermogen. Die van @Mitssz is net zo zwaar maar wel heel wat meer vermogen. Zelfde met de ninja 300 en z300. Zelfde gewicht maar meer vermogen.
Zat met het weekendje Luxemburg ook bijna continue volgas
I have stability. The ability to stab.
Volgens mij is die gele een of andere speciale desert uitvoering.
De normale versie:

Ziet er iets braver uit.
Evengoed ik heb er het geld niet over. Mijn 2006 v-strom 1000 voldoet uitstekend.
Maar een setje toffe spaak velgen er in zou wel vet zijn..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Schurkt wel een beeeetje tegen een KTM Adventure aan zo met die kleurstelling.Bommes schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:57:
[...]
Volgens mij is die gele een of andere speciale desert uitvoering.
De normale versie:
[Afbeelding]
Ziet er iets braver uit.
Evengoed ik heb er het geld niet over. Mijn 2006 v-strom 1000 voldoet uitstekend.![]()
Maar een setje toffe spaak velgen er in zou wel vet zijn..
I have stability. The ability to stab.
Hm, ik vind die gele juist een stuk leukerBommes schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:57:
[...]
Volgens mij is die gele een of andere speciale desert uitvoering.
De normale versie:
[Afbeelding]
Ziet er iets braver uit.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Weet niet wat het is.. maar ik vind het qua looks echt een enorme verbetering op het model van vorig jaar..?Bommes schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:57:
[...]
Volgens mij is die gele een of andere speciale desert uitvoering.
De normale versie:
[Afbeelding]
Ziet er iets braver uit.
Evengoed ik heb er het geld niet over. Mijn 2006 v-strom 1000 voldoet uitstekend.![]()
Maar een setje toffe spaak velgen er in zou wel vet zijn..
Denk dat je me verkeerd begrijpt, die gele vind ik echt vele malen gaver.Chakotay schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 12:13:
[...]
Hm, ik vind die gele juist een stuk leukerPast ook beter bij mijn helm
Zie nu dat het ding blauwe spaak velgen heeft.. weer een keuze variant dus
@Secsytime dat vind ik dus ook, misschien omdat het allemaal wat hoekiger is??
[ Voor 10% gewijzigd door Bommes op 31-12-2019 12:18 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Alsof jij voor me uit zou rijdenRaym09 schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:36:
[...]
Nee ik hecht nogal waarde aan mijn achterlicht, remmen schijnt nogal een uitdaging voor je te zijn
Nee ik pas wel op, veel te gevaarlijk om daar te rijden
Erachter trouwens ook, maar dan door het milieu delict waar je in terecht komt
[ Voor 16% gewijzigd door A13X op 31-12-2019 12:31 ]
Awesome
Ja, motortoleranties werden toen nog met een schroevendraaier gemeten volgens mijRaym09 schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 12:28:
[...]
Nee ik pas wel op, veel te gevaarlijk om daar te rijden
Erachter trouwens ook, maar dan door het milieu delict waar je in terecht komt
check and raise:
* botoo _is_ oud
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Eh, toen ik mijn nieuwe Honda bij de dealer op ging halen kreeg ik ook gewoon de 'uitleg', een felicitatie en een fles wijn mee. Dat stond echt niet apart op de rekening.Joopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:14:
O lol, dat is de 'exclusieve' persoonlijke aflevering door hun. Je maakt een afspraak voor aflevering met een verkoper, in mijn geval wss Rob en dan ga je rustig alle apparatuur koppelen, accounts maken, helm koppelen, telefoon, uitleg erover... Uitleg over de motor, systemen, hoe het werkt, wat het doet, instellen ervan. En zo ga je in een uurtje tijd (of langer) uitgebreid alles langs.
Bij de tweede motor kreeg ik alleen de opmerking "hou je deze wat langer heel?" mee.
Er zaten ook minder opties op, vandaar de uitleg tussen haakjes. Als het goed was kende ik de meeste functies nog van de rijlessen.
Bij de handelaar waar ik de XT1200Z kocht ging het er wat zakelijker aan toe. Hier heb je de sleutels, dit is de papierwinkel, en het vrijwaringsbewijs van je oude motor app ik je straks wel even.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
zucht...
Overigens deed die gast nog rustig aan, dus heel erg veel meer dan vette pech is dat nou ook al weer niet.
Wat betreft de motorlaarzen, denk dat ik voor de Revit Royale h2o ga. Het oog wil ook wat en die vind ik echt vet om te zien.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Tsja krijg je als je 10.000 auto's wilt afleveren.Chakotay schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 13:19:
Heh, dat gaat toch beter dan bij Tesla... "Hier is de sleutel, het is die witte tussen de 300 andere daarbuiten, succes"
O man
[ Voor 35% gewijzigd door Joopieboy op 31-12-2019 14:00 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Hart? Benzine pomp, toch?Joopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 13:59:
[...]
Tsja krijg je als je 10.000 auto's wilt afleveren.
[...]
O manDat filmpje breekt mijn hart iedere keer weer
Ik heb wel die SOS knop op mn motor, schijnt voor altijd gratis te zijn mits je BMW roadside assistance hebt. Dat heb ik sowieso aangezien ik de motor in de Premium Selection garantie heb gekocht en het ook sowieso bij BMW heb verzekerd. SOS knop is niks anders dan een shortcut voor een telefoongesprek met BMW roadside assistance, je hebt hiervoor wel bereik nodig met een telefoonmast. Wat wel een handige feature is, is dat de SOS functie ook G krachten meet enzo waardoor ze weten wanneer je onderuit bent gegaan. Dus als je ergens crashed en je bent zelf bewusteloos dan komen ze je alsnog helpen.Tylen schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 11:04:
[...]
Die wil ik dan weer wel, krijg je ook teleservices.Kweet niet wat je ermee mee kan
Maar als dat alleen nodig is voor sos knop dan is dat idd de enigste die niet hoeft. Maar als je dan met je telefoon je motor kan bedienen moet die er natuurlijk wel op.
Ook de garmin navigator niet vergeten heAls je navi voorbereiding hebt moet je die ook nog hebben.
En weet jij wat die MR dealer introductie is???
Met je telefoon de motor bedienen kan sowieso zonder de SOS knop, dat is onderdeel van het Connectivity pakket. Wat ik mij nu wel afvraag is of het GPS signaal wat ingebakken is in de motor ook bruikbaar is als de motor uitstaat (in geval van diefstal). Je kan de locatie van de motor namelijk ook zien in de app. Maar ik weet niet of dit de laatst bekende positie is of de live positie. Nu heb ik er apart daarvan ook nog een ander GPS tracking systeem op zitten namelijk. Goed om eens na te vragen bij de volgende dealer bezoek.
Overigens is het wel goed dat de BMW dealer even de tijd neemt om het een en ander over de motor uit te leggen. Ik heb zelf een uitleg van een uur gekregen over de motor maar sommige basale dingen was ik nog vergeten te vragen. Zoals het resetten van de Trip, dat is met het TFT scherm vrij omslachtig en daar had ik 30 minuten naar moeten zoeken
Thnx. die SOS knop moet ik dus niet hebben. Als ik dan een keertje crash op een circuti ben ik gelijk de lulcyntax schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 14:31:
[...]
Ik heb wel die SOS knop op mn motor, schijnt voor altijd gratis te zijn mits je BMW roadside assistance hebt. Dat heb ik sowieso aangezien ik de motor in de Premium Selection garantie heb gekocht en het ook sowieso bij BMW heb verzekerd. SOS knop is niks anders dan een shortcut voor een telefoongesprek met BMW roadside assistance, je hebt hiervoor wel bereik nodig met een telefoonmast. Wat wel een handige feature is, is dat de SOS functie ook G krachten meet enzo waardoor ze weten wanneer je onderuit bent gegaan. Dus als je ergens crashed en je bent zelf bewusteloos dan komen ze je alsnog helpen.
Met je telefoon de motor bedienen kan sowieso zonder de SOS knop, dat is onderdeel van het Connectivity pakket. Wat ik mij nu wel afvraag is of het GPS signaal wat ingebakken is in de motor ook bruikbaar is als de motor uitstaat (in geval van diefstal). Je kan de locatie van de motor namelijk ook zien in de app. Maar ik weet niet of dit de laatst bekende positie is of de live positie. Nu heb ik er apart daarvan ook nog een ander GPS tracking systeem op zitten namelijk. Goed om eens na te vragen bij de volgende dealer bezoek.
Overigens is het wel goed dat de BMW dealer even de tijd neemt om het een en ander over de motor uit te leggen. Ik heb zelf een uitleg van een uur gekregen over de motor maar sommige basale dingen was ik nog vergeten te vragen. Zoals het resetten van de Trip, dat is met het TFT scherm vrij omslachtig en daar had ik 30 minuten naar moeten zoeken.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Op het circuit niet handig idd, maar verder overal wel zou ik zeggen. Zo'n "e-call" systeem is nu al verplicht in nieuwe auto's, en het zal niet lang duren voordat het ook op nieuwe motoren moet zitten.Tylen schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 14:41:
[...]
Thnx. die SOS knop moet ik dus niet hebben. Als ik dan een keertje crash op een circuti ben ik gelijk de lul
Als je vaak alleen rijdt, en zeker op rustige plekken in het buitenland, is het toch wel handig als er hulp wordt gestuurd als je de bocht uitgevlogen bent (of de weg af gereden door een koekblik).
De keren dat ik in mijn eentje op pad ben gegaan was dat wel een punt waar ik rekening mee hield. En er zijn momenten geweest dat dat stemmetje in mijn hoofd zei dat het nu echt tijd werd om om te keren. Ik moet bijvoorbeeld denken aan dat tripje van @Bommes afgelopen jaar over de Parpaillon, als daar iets serieus gebeurt zijn de hulpdiensten waarschijnlijk nog te laat. ( En gezien zijn verslag van toen, hoe leg je die dame aan de andere kant van de lijn uit dat er echt niets aan de hand is als je de 4e keer binnen een uur je motor moet oprapen
wie kan mij hier vertellen of je een 'gecombineerd abs systeem' (in de markt genoemd c-abs) ook kunt 'loskoppelen'? Met andere woorden, dat je de ABS behoud maar zonder de combinatie voor-achter? Uiteraard kun je gewoon de zekering eruit halen en ABS compleet uitschakelen (ook een optie), maar vraag me af of er een tussenstap bestaat.
Mijn google-fu heeft het antwoord niet mogen vinden...
[ Voor 7% gewijzigd door HTT-Thalan op 31-12-2019 15:55 ]
Voor mij in de toekomst geen veterschoenen meer, nadat ik ze een keer in mijn ketting heb voelen draaien... :-X zagen er helemaal opgekauwd uit...Bommes schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 13:42:
[...]
zucht...![]()
Overigens deed die gast nog rustig aan, dus heel erg veel meer dan vette pech is dat nou ook al weer niet.
Wat betreft de motorlaarzen, denk dat ik voor de Revit Royale h2o ga. Het oog wil ook wat en die vind ik echt vet om te zien.
[Afbeelding]
De C-ABS werkt alleen van achter naar voor. Niet van voor naar achter. Maar je wil het zeker zonder C hebben?HTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 15:54:
Heren en dame,
wie kan mij hier vertellen of je een 'gecombineerd abs systeem' (in de markt genoemd c-abs) ook kunt 'loskoppelen'? Met andere woorden, dat je de ABS behoud maar zonder de combinatie voor-achter? Uiteraard kun je gewoon de zekering eruit halen en ABS compleet uitschakelen (ook een optie), maar vraag me af of er een tussenstap bestaat.
Mijn google-fu heeft het antwoord niet mogen vinden...
Er gaat een dubbele leiding (per remklauw) naar voren dus dan zou je die 2e moeten loskoppelen?
Gamertag: timmie271
Ach, dan zeg je toch gewoon dat je het zelf eerst even probeert en dat de kans bestaat dat de motor nog een paar keer in het komende uur mogelijk omdondert. OpgelostWaaj schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 15:53:
( En gezien zijn verslag van toen, hoe leg je die dame aan de andere kant van de lijn uit dat er echt niets aan de hand is als je de 4e keer binnen een uur je motor moet oprapen)
Dat is juist het hele punt, ik wil mijn achterrem kúnnen blokkeren, maar soms ook gewoon individueel bedienen.timmie271 schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 16:02:
De C-ABS werkt alleen van achter naar voor. Niet van voor naar achter. Maar je wil het zeker zonder C hebben?![]()
Er gaat een dubbele leiding (per remklauw) naar voren dus dan zou je die 2e moeten loskoppelen?
[ Voor 5% gewijzigd door HTT-Thalan op 31-12-2019 16:09 ]
Dan gewoon die hele ABS uitschakelen en inschakelen wanneer je normaal wil rijdenHTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 16:08:
[...]
Dat is juist het hele punt, ik wil mijn achterrem kúnnen blokkeren, maar soms ook gewoon individueel bedienen.
Gamertag: timmie271
Ja, die optie is er dus standaard niet op alle motoren.timmie271 schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 16:09:
[...]
Dan gewoon die hele ABS uitschakelen en inschakelen wanneer je normaal wil rijden
http://www.nc700.co.uk/in...7138-turning-off-the-abs/
En de zekering eruit is, zo schrijft hier een abs expert, slecht voor de ecu.
Wel mooi dat je dan volledig aan zijn advies voorbij gaat:HTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 16:17:
[...]
Ja, die optie is er dus standaard niet op alle motoren.
http://www.nc700.co.uk/in...7138-turning-off-the-abs/
En de zekering eruit is, zo schrijft hier een abs expert, slecht voor de ecu.
My advice, leave it alone and stop blaming technology for your own lack of skill to use it. Fit suitable tyres, brake as hard as you need to and look where you want to go.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Waar ben jij dan wel niet doorheen geredenNLDViane schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 16:30:
Omdat het gister "te koud" was vandaag maar gaan rijden... dat was zonde van de schone motor (en koudddd)
[Afbeelding]
Gamertag: timmie271
Dat is precies zoals Herr BMW het bedacht heeft. Werkt top.HTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 16:08:
[...]
Dat is juist het hele punt, ik wil mijn achterrem kúnnen blokkeren, maar soms ook gewoon individueel bedienen.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Het is niet dat ik zijn advies negeer ten aanzien van ABS, maar wel zijn uitspraak dat dit 'nergens in Europa voorkomt'. Ik ben al zeer regelmatig op plekken (in NL!) geweest waar ik echt wel een geblokkeerde achterrem nodig heb gehad, en zo is het mij ook door diverse offroad instructeurs (waaronder eentje met een carriere als KLPD motoragent) aangeleerd. Als het één tegenstrijdig is met het andere volg ik datgene wat voor mij toe nu toe prima gewerkt heeft.Joopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 16:30:
[...]
Wel mooi dat je dan volledig aan zijn advies voorbij gaat:
[...]
Is het bij Honda niet hetzelfde als bij BMW? Remmen met achter doet gewoon achter, remmen met voor doet vóór en achter.HTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 16:38:
[...]
Het is niet dat ik zijn advies negeer ten aanzien van ABS, maar wel zijn uitspraak dat dit 'nergens in Europa voorkomt'. Ik ben al zeer regelmatig op plekken (in NL!) geweest waar ik echt wel een geblokkeerde achterrem nodig heb gehad, en zo is het mij ook door diverse offroad instructeurs (waaronder eentje met een carriere als KLPD motoragent) aangeleerd. Als het één tegenstrijdig is met het andere volg ik datgene wat voor mij toe nu toe prima gewerkt heeft.
Er worden hier wel twee termen door elkaar gebruikt: ABS is anti blokkeer systeem. Waar we het nu over hebben is gecombineerd remsysteem. En dat Honda dat C-ABS noemt maakt het alleen maar onduidelijker
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Ja, inderdaad. Ik heb niks tegen ABS (als het erop zit prima, als het er niet op zit ook dikke prima) maar dat 'combinatie' systeem hoeft van mij dus niet. Zoals @timmie271 het uitlegt pakt hij automatisch de voorrem erbij als je het rempedaal intrapt (met je voet, dus). En op zich denk ik dat dat logisch is, die blokkeert het snelste. Andersom heeft een achterrem bij een moderne motor weinig toe te voegen (ik geloof 15% oid) als je voor al goed doorknijpt.noes schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 16:42:
[...]
Is het bij Honda niet hetzelfde als bij BMW? Remmen met achter doet gewoon achter, remmen met voor doet vóór en achter.
Er worden hier wel twee termen door elkaar gebruikt: ABS is anti blokkeer systeem. Waar we het nu over hebben is gecombineerd remsysteem. En dat Honda dat C-ABS noemt maakt het alleen maar onduidelijker
Ik wil de achterrem los kunnen bedienen en ABS zonder nadelige gevolgen uit en in kunnen schakelen. Als dat met de NC niet mogelijk is heb ik daar vrede mee, maar dan pak ik denk ik gewoon een DCT indien beschikbaar want met een niet-uitschakelbare C-ABS heb ik er voor het terrein niet zoveel aan. Kan dat wel, wil ik de schakelversie nog wel overwegen.
Ik had ergens nog hoop dat de duke 690 3 zou passen maar ook daar kom ik met mijn knie tegen de kappen aan waardoor het niet lekker zit.
Tot zo ver weet ik dat deze motoren een comfortabele zit hebben als ik stil sta.
- Nuda 900
- Yamaha xrs 900
- ktm Super Duke 990
Nu kan ik met de shiver 750 (2009 model en ouder) wel redelijk mijn knie onder de tank krijgen. Het is niet optimaal maar er is een kans.
Nu vraag ik mij af of mensen hier weten of je van die adjustable footpegs kan halen voor een shiver. Want dan zou de shiver een goede kandiaat zijn om als eerste fiets te kopen.
Toch weer een pluspuntje voor BMW, maar idd, ik snap hem ja.noes schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 16:42:
[...]
Is het bij Honda niet hetzelfde als bij BMW? Remmen met achter doet gewoon achter, remmen met voor doet vóór en achter.
Er worden hier wel twee termen door elkaar gebruikt: ABS is anti blokkeer systeem. Waar we het nu over hebben is gecombineerd remsysteem. En dat Honda dat C-ABS noemt maakt het alleen maar onduidelijker
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Laat ik het zo stellen. Bij mijn motor is voor onafhankelijk qua blokkeren , maar zodra achter blokkeert pakt ie voor er gedeeltelijk bij. Als je normaal remt achter of voor dan merk je er helemaal niks van.noes schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 16:42:
[...]
Is het bij Honda niet hetzelfde als bij BMW? Remmen met achter doet gewoon achter, remmen met voor doet vóór en achter.
Er worden hier wel twee termen door elkaar gebruikt: ABS is anti blokkeer systeem. Waar we het nu over hebben is gecombineerd remsysteem. En dat Honda dat C-ABS noemt maakt het alleen maar onduidelijker
Misschien dat de andere ABS systemen met zwaardere remsystemen het anders hebben bij Honda
@HTT-Thalan alleen bij het blokkeren van de achterband. Bij normaal remmen word er niks geblokkeerd. Dus zodra ABS moet ingrijpen achter pakt ie voor erbij. Andersom niet volgens de handleiding.
[ Voor 11% gewijzigd door timmie271 op 31-12-2019 16:54 ]
Gamertag: timmie271
Ik zou zeker ook gaan proefrijden. Ben zelf ook vrij groot (qua lengte en postuur) en zeker wat gezien wordt als beginnersmotor zijn vaak de lichtere en daarbij ook vaak de kleine modellen. Heb nog zitten te kijken naar een street scrambler of een xsr-700. Maar deze waren echt te compact voor mij om comfortabel op te kunnen zitten. Ben uiteindelijk zelf maar als beginnend rijder voor de Scrambler 1200XE gegaan, totaal geen spijt van. Het heeft wat gekost, maar na een half uur proefrijden was het zo comfortabel en dat had ik nooit op mijn lesmotor een MT-07.Booyaa schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 16:49:
Zo, weer een paar motoren van mijn lijst kunnen afstrepen qua zitpositie![]()
Ik had ergens nog hoop dat de duke 690 3 zou passen maar ook daar kom ik met mijn knie tegen de kappen aan waardoor het niet lekker zit.
Tot zo ver weet ik dat deze motoren een comfortabele zit hebben als ik stil sta.Maar dat zijn allemaal geen beginnersmotoren dus dat werkt ook niet zo prettig.
- Nuda 900
- Yamaha xrs 900
- ktm Super Duke 990
Nu kan ik met de shiver 750 (2009 model en ouder) wel redelijk mijn knie onder de tank krijgen. Het is niet optimaal maar er is een kans.
Nu vraag ik mij af of mensen hier weten of je van die adjustable footpegs kan halen voor een shiver. Want dan zou de shiver een goede kandiaat zijn om als eerste fiets te kopen.
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Dat gezegd hebbende: de voetrem is daarmee wel bruikbaarder om op de weg wat bij te remmen, en de ABS is dan wél weer goed uitgevoerd.
Op de XT1200Z (das geen Honda
Bij de bermvlucht die ik dit jaar tijdens de VRO gedaan heb geprobeerd wat er gebeurt als ik de achterrem zou gebruiken. Ik had gehoopt op een (licht) blokkerend achterwiel. De praktijk bleek een volledig rollend achterwiel, heel licht kwispelend/stuiterend, en een remweg van het hele rechte stuk van het politiecircuit. Een paar 100 meter dus; niet geschikt voor jou als er iemand voor je rijdt.
Ik heb er voor die incidentele gevallen een schakelaar op gezet die de zekering van de ABS pomp onderbreekt. Die heb ik pas 3 keer uitgeschakeld: 1 keer op de VRO, een keer om te proberen op een zandpaadje, en een keer toen ik daadwerkelijk een veldweggetje bergaf heb gereden. Waarschijnlijk had dat ook met ABS gekund.
Bottomline is: C-ABS niet gebruiken om mee te gaan crossen.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
If liberty means anything at all it means the right to tell people what they do not want to hear - Eric Arthur Blair
Zou ik niks op tegen hebben maar de 750 modellen zijn nog steeds minimaal duizend euro duurder (ik kijk naar jonggebruikt, max 25k op de teller) en zoveel krijg ik daar niet voor terug vind ik. Niet genoeg om dat het waard te vinden.Pagman schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 17:39:
@HTT-Thalan Ga je voor de NC700? Mocht de 750x in je budget passen dan zou ik daar ook zeker op proefrijden. Die heeft net wat meer oempf en wat kleine verbeteringen t.o.v de 700. Verder zijn het wel allebei super fijne motoren om op te rijden.
No-Offence (écht niet!!):HTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 18:45:
[...]
Zou ik niks op tegen hebben maar de 750 modellen zijn nog steeds minimaal duizend euro duurder (ik kijk naar jonggebruikt, max 25k op de teller) en zoveel krijg ik daar niet voor terug vind ik. Niet genoeg om dat het waard te vinden.
Volgens mij ga je dát wat jij feitelijk zoekt ook nooit gevonden kúnnen krijgen. Jij verwacht, volgens mij, dat je met een daily-driver óók in 't weekend lekker kunt gaan off-roaden in de bossen / duinen / zandpaden terwijl dat diezelfde machine ook op de openbare weg voor woon-werk afstanden van ±150Km. énkele reis comfortabel moet zijn en daarbij 't verbruik mag hebben van een 50cc scootertje voor in de stad.
Zélfs een nagelnieuwe BMW GS(A) gaat je dan niet gelukkig maken, vrees ik.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Man ik weet al maanden dat het de NC700x gaat worden, het was alleen mooi meegenomen als ik dat c-abs naar mijn hand kon zettenwimmel_1 schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 18:51:
[...]
No-Offence (écht niet!!):
Volgens mij ga je dát wat jij feitelijk zoekt ook nooit gevonden kúnnen krijgen. Jij verwacht, volgens mij, dat je met een daily-driver óók in 't weekend lekker kunt gaan off-roaden in de bossen / duinen / zandpaden terwijl dat diezelfde machine ook op de openbare weg voor woon-werk afstanden van ±150Km. énkele reis comfortabel moet zijn en daarbij 't verbruik mag hebben van een 50cc scootertje voor in de stad.
Zélfs een nagelnieuwe BMW GS(A) gaat je dan niet gelukkig maken, vrees ik.
De vraag is nu nog wélke NC. Sterke voorkeur voor wit, ik overweeg DCT, en als de koffers, handvatverwarming en hoge ruit er al op zitten des te mooier. Er staat nu ook weer niet zóveel te koop.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Op jouw GS gaat de ABS er dus ook af?Tylen schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 18:59:
@HTT-Thalan gewoon die abs eraf slopen. Heb je toch niet nodig.
Gamertag: timmie271
Kan gewoon uit, maar met ABS werkt het prima. Heeft meneer BMW goed over nagedacht.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - Svartpilen 401 '22
Ik ben geen Marquez of Rossi of Guy Martin, dus ik houd liever gewoon de ABS en alles aan. Stuk beter voor mijn gezondheid.mr_zippey schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 19:06:
Volgens mij kan je eerder stil staan zonder abs dan met.. maar dan moet je wel goed kunnen remmen..
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Er is niks én niemand wat harder remt dan je voorligger.... Meestal. (Een boom remt nóg harder af, dát dan weer wel).mr_zippey schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 19:06:
Volgens mij kan je eerder stil staan zonder abs dan met.. maar dan moet je wel goed kunnen remmen..
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Of een vangrailwimmel_1 schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 19:08:
[...]
Er is niks én niemand wat harder remt dan je voorligger.... Meestal. (Een boom remt nóg harder af, dát dan weer wel).
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Wat is je budget dan?HTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 18:57:
[...]
Man ik weet al maanden dat het de NC700x gaat worden, het was alleen mooi meegenomen als ik dat c-abs naar mijn hand kon zetten. Ik vind het een mooie motor, onderhoudsvriendelijk, zuinig en genoeg opties voor uitbouwen. Geen enkele moeite met die keuze en zeker nu ik de XR heb ben ik happy
.
De vraag is nu nog wélke NC. Sterke voorkeur voor wit, ik overweeg DCT, en als de koffers, handvatverwarming en hoge ruit er al op zitten des te mooier. Er staat nu ook weer niet zóveel te koop.
Ik hoop voor rond de 5k klaar te kunnen zijn.
In Belgie.... Staan een paar NC750X voor rond de 5K te koop. Is een vraagprijs....HTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 19:24:
[...]
Ik hoop voor rond de 5k klaar te kunnen zijn.
XR
Maar nee die gaat er niet vanaf. @HTT-Thalan wil hem ook voor offroad gebruiken waar het niet nodig is. Ik heb hem op de racer er ook af. Is ook niet nodig. Maar voor de weg rem je vaak niet zo hard dat hij ingrijpt.
Klopt. ABS zorgt alleen dat je controle houd bij een noodstop ten nadele van de remweg.mr_zippey schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 19:06:
Volgens mij kan je eerder stil staan zonder abs dan met.. maar dan moet je wel goed kunnen remmen..
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Als de verschillen daar net zo groot zijn is een nc700x dus net onder de 4k? Het gaat me er om dat het prijsverschil het me niet waard is. Budget heb ik afgestemd op wat nodig is om een goeie te kopen, als ze in België veel goedkoper zijn is dat mooi meegenomen maar het verschil blijft.BvZwolle schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 19:36:
[...]
In Belgie.... Staan een paar NC750X voor rond de 5K te koop. Is een vraagprijs....
Wat kost importeren ongeveer?
NC750X DCT 2015 18.000KMHTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 19:41:
[...]
Als de verschillen daar net zo groot zijn is een nc700x dus net onder de 4k? Het gaat me er om dat het prijsverschil het me niet waard is. Budget heb ik afgestemd op wat nodig is om een goeie te kopen, als ze in België veel goedkoper zijn is dat mooi meegenomen maar het verschil blijft.
Wat kost importeren ongeveer?
€ 4.950,00
http://link.2dehands.be/m...tm_campaign=socialbuttons
BPM ongeveer 310 euro, keuring kost 110, kentekenplaat 20, op en neer rijden...
Als ik jou zeg dat een nieuwe motorfiets in Nederland aanschaffen én die vervolgens exporteren naar België lucratiever is dan een nieuwe motorfiets in België kopen en die vervolgens importeren naar Nederland (BPM terugave vs. BPM betalen over een tweedehands) dan zegt dat genoeg?HTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 19:41:
[...]
Als de verschillen daar net zo groot zijn is een nc700x dus net onder de 4k? Het gaat me er om dat het prijsverschil het me niet waard is. Budget heb ik afgestemd op wat nodig is om een goeie te kopen, als ze in België veel goedkoper zijn is dat mooi meegenomen maar het verschil blijft.
Wat kost importeren ongeveer?
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
BPM (zijn wel wat sites voor) en RDW kosten a la 100 euro.HTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 19:41:
[...]
Als de verschillen daar net zo groot zijn is een nc700x dus net onder de 4k? Het gaat me er om dat het prijsverschil het me niet waard is. Budget heb ik afgestemd op wat nodig is om een goeie te kopen, als ze in België veel goedkoper zijn is dat mooi meegenomen maar het verschil blijft.
Wat kost importeren ongeveer?
Los van overige transportkosten uiteraard.
De mijne komt ook uit België en kostte qua vervoer alleen brandstof omdat hij net over de grens werd afgeleverd aan mij
Maar jij ging daar toch ook het circuit mee op?Tylen schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 19:38:
[...]
XR.
Maar nee die gaat er niet vanaf. @HTT-Thalan wil hem ook voor offroad gebruiken waar het niet nodig is. Ik heb hem op de racer er ook af. Is ook niet nodig. Maar voor de weg rem je vaak niet zo hard dat hij ingrijpt.
@wimmel_1 bij voorkeur heb je er een van 6 maanden oud of 6000km op de teller. Pas vanaf dan krijg je korting op je BPM
[ Voor 5% gewijzigd door timmie271 op 31-12-2019 19:52 ]
Gamertag: timmie271
Af en toe eens een cheapskate dagje. Lelystad ofzo. Gewoon geinig.timmie271 schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 19:51:
[...]
Maar jij ging daar toch ook het circuit mee op?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Dit topic is gesloten.
![]()