Hét grote motortopic - Deel 24

[HTT-Thalan]

botoo schreef op zaterdag 28 december 2019 @ 18:02:
[...]

-25? Die slaapzak en mat houden dat wel vol, en jij?

Mijn all season handschoenen doen het ook prima op dit moment, maar ik heb er wel koude vingers aan overgehouden

Goeie kleding doet veel, maar buiten het bij het vuur zitten blijf je ook wel bezig. Hout splijten, kamp bouwen, tent of hangmat opzetten etc. Ik vind een hangmat echt briljant slapen overigens, super comfy.

Eenmaal in je slaapzak lig je super cosy, ik drink liever geen alcohol bij lage temperaturen want je wil er snachts niet uit voor een plaspauze uiteraard.

[harley]

Chakotay schreef op zaterdag 28 december 2019 @ 18:07:
Mooi feestje @harley Zal lekker stuiteren over dat bevroren zand

Valt wel mee. Is super los en mul zand. Normaal ga ik hier ook met het zijspan heen zoals vrijwel iedereen ook die staan vaak genoeg vast en graven zich in als je de vaart eruit haalt.
Dit jaar ziet het er al wat groener. Als het regent en dan vriest dan wil het wel eens wat harder zijn.

[steveman]

Brr, vond de witte trapfietsjes ook al koud vandaag op de hoogie veloowie. Nee, doe dan maar de bilderberg.

[Vuikie]

@harley lekker hè dat winterkamperen, ik heb dat jaren gedaan, dit jaar gaat het, helaas, niet lukken.

Sinds gisteren staat de R1150GS in de winterstalling. Ik vind het toch tricky om hem met oud en nieuw buiten te laten staan.
Ik had alleen wel de auto nodig om hem te starten. De accu kreeg de motor niet meer door zijn compressie heen. Dit vond ik wel snel, 4 weken geleden heb ik nog gereden... Nu is het geen gel-accu, wat de volgende wel word, maar zolang deze het nog doet.
Nadeel bij de GS is wel dat je de tank moet ligten voordat je bij de accu kan...
Maar goed, een accu-/druppellader staat nu wel hoog op het verlanglijstje

[harley]

Vanochtend rond 9 uur vroor het nog 2 graden vannacht rondmiddernacht was het -4 en dan zal het op zijn koudst nog wel een graad of 2~3 koeler zijn geweest. Toch absoluut geen kou gehad !
Ook handvatverwarming slechts eerste 10 minuten aan gehad, de stuurmoffen isoleren al zoveel dat ik de rest bijna helemaal zonder handvatverwarming heb gereden, en dan rijd ik nu nog met mijn (doorwaai) zomerhandschoenen. De zadelverwarming alleen gebruikt om te ontdooien, na 1 minuut vond ik die al te warm en weer uitgezet.

Voor die accu op die idiote plek kun je ook voortaan een druppellaadkabel kopen welke ook geschikt is voor een boosterpack (van hetzelfde merk)

Vorig jaar enkele motoren helemaal in orde gemaakt voor een wintertripje noordkaap en die wilde ook allemaal makkelijk kunnen jumpstarten indien noodzakelijk ( bij -25 bestaat de kans dat de accu toch minder zin heeft ) Toen hebben we dat verzoek bij de fabrikant neergelegd maar was toen niet op tijd klaar en hebben we jumpstartpolen links onder het zadel bij die BMW gemaakt.

[ Voor 28% gewijzigd door harley op 29-12-2019 16:46 ]

[ThemNuts]

harley schreef op zondag 29 december 2019 @ 16:40:

Vanochtend rond 9 uur vroor het nog 2 graden vannacht rondmiddernacht was het -4 en dan zal het op zijn koudst nog wel een graad of 2~3 koeler zijn geweest. Toch absoluut geen kou gehad !
Ook handvatverwarming slechts eerste 10 minuten aan gehad, de stuurmoffen isoleren al zoveel dat ik de rest bijna helemaal zonder handvatverwarming heb gereden, en dan rijd ik nu nog met mijn (doorwaai) zomerhandschoenen. De zadelverwarming alleen gebruikt om te ontdooien, na 1 minuut vond ik die al te warm en weer uitgezet.

Je-sus! Net een uurtje gaan rijden en bevroor me al te pletter. Ben echt geen wintermens en als ik die foto's zie krijg ik het helemaal kou! Mid-season handschoenen zijn duidelijk juist dat.. Toch maar eens kijken voor wat verwarming

Chapeau voor je karakter en doorzettingsvermogen @harley!

[ Voor 3% gewijzigd door ThemNuts op 29-12-2019 16:48 ]

[harley]

In 2009 en 2014 hadden we sneeuw




in 2015 2016 en 2017 is mijn zoontje ook meegeweest, maar hij is meestal het enige kind daar dan dus vind hij het niet meer zo leuk. Alhoewel die zich alleen ook goed vermaakt getuige zijn zandkasteel van 2 dagen werk ( we hebben toen zelfs vuurtjes in zijn kasteel voor hem gemaakt
In 2016 en 2017 heeft het ook wel gevroren maar met een goede slaapzak is dat geen enkel probleem.

[ Voor 10% gewijzigd door harley op 29-12-2019 17:31 ]

[BartW]

BartW schreef op zaterdag 28 december 2019 @ 13:31:
[...]

Staat gerepareerd in de winterstalling. Gisteren een nieuwe jas gehaald, nu nog een helm en ik kan weer rijden.

Voor de volledigheid, de jas is een Held Molto, ook in deze kleurstelling.

Van de week de broek opsturen naar Termaat om te kijken of deze nog gerepareerd kan worden (binnen- en buitenlaag net boven de knieprotector door) en dan proefrijden met een E1 en als die niet bevalt een Neotec 2. Was al met al een prijzig ritje

[HTT-Thalan]

Mocht er iemand zijn met (een kennis mét) interesse in de volledige kofferset + beugels en de offroad velgen + banden en remmerij van de Transalp, ze mogen weg . Staan in de verkoop vanwege het voorsorteren op de nieuwe motor, die ik er voor de zomer wil neerzetten. De Alp gaat dan ook weg, maar tot die tijd heb ik deze zaken niet meer nodig. Beiden geschikt voor Alpjes t/m 1989, dus met de enkele voorschijf en trommelrem achter.

[Bommes]

Vandaag samen met mijn meisje een rondje gereden.
De v-strom wilde gelukkig meteen starten. Voor de zekerheid eventjes 10 minuutjes de accu lader er op, motorpak aan ding naar voren en hoor 3 keer rond en het beestje plofte er weer goed op los.

Heerlijk om er weer even op te zitten en een stukje te rijden.
Doel was nieuwe motorhandschoenen voor het meisje.

Dat is gelukt, Revit een of ander model. Met 50% korting was het een toffe deal. Ze is er erg blij mee

Helaas weer vergeten een foto te maken toen we samen onderweg waren.
Dus maar 1 selfie toen we terug thuis waren.


Nu even opwarmen op de bank met wat hapjes en de top 2000


Het is tenslotte 5de kerstdag

[LankHoar]

Momenteel op zoek naar een passende "shift link", bijvoorbeeld hier om mijn gebroken link te vervangen. Het lukt me nog niet echt.

mr_zippey schreef op zaterdag 21 december 2019 @ 16:02:
[...]


Ik vind het er ook nogal custom uitzien.. Maar goed je kan zo'n link vervangen en dan de bestaande kogel verbindingen achterwege laten. Volgens mij moet je vooral op de lengte van de link letten, zie dit voorbeeld:
[Afbeelding]

en een video hoe je 'm vervangt..
[YouTube: Harley Dyna Shift Linkage replacement]

@mr_zippey waar heb je dit plaatje vandaan? Wanneer ik naar de link ga zie ik geen mogelijkheid die in te korten zodat ik bij het product zelf terecht komt. Zo'n link met instelbare lengte lijkt me wel erg handig.

Wellicht kan ik hem anders ergens in Nederland bestellen, want daar ga ik morgen toch naar toe voor een dikke week.

[Chakotay]

Oeh, een mini@Bommes-tripreport

Lekker rustig onderweg vanochtend naar het werk, ik was de enige gek die op de motor ging volgens mij

[Shivs]

Ik ben ook met de motor . In plaats van 40 minuten maar 30 onderweg geweest. Super rustig in Utrecht vandaag blijkbaar.

[Willem30]

Vanochtend ook op de motor naar het werk gegaan

[noes]

Chakotay schreef op maandag 30 december 2019 @ 08:47:
Oeh, een mini@Bommes-tripreport

Lekker rustig onderweg vanochtend naar het werk, ik was de enige gek die op de motor ging volgens mij

Heb lekker de BMW met 4 wielen gepakt: het is nu zo rustig dat er op de motor geen tijdswinst te behalen valt, ook mag ik deze week in de parkeerkelder op werk staan met de auto. En dan is lekker warm in een auto zitten niet verkeerd

Enige nadeel is het verbruik: 1l op 8km ipv 1l op 18km.

[Verwijderd]

noes schreef op maandag 30 december 2019 @ 10:24:
[...]


Enige nadeel is het verbruik: 1l op 8km ipv 1l op 18km.

Tja, soms mag comfort wel wat kosten...

[noes]

Verwijderd schreef op maandag 30 december 2019 @ 10:29:
[...]


Tja, soms mag comfort wel wat kosten...

Vind ik ook, en dat wist ik al toen ik deze wagen kocht: een 4.8L V8 is nou eenmaal niet zuinig te rijden.

[Chakotay]

Stiekem ben ik hier ook alleen op de motor omdat mijn vriendin de auto nodig heeft vandaag om iets met de kinderen te kunnen gaan doen (En met de Alfa Spider gaan word een beetje een duur ritje als ik daarmee langs een ANPR-camera rij in de winter )

[Bommes]

Mijn vriendin net:
Wil je mee naar de stoffenwinkel?
* Bommes
Vriendin: we kunnen wel op de motor gaan
* Bommes : kijkt door raam naar buiten een ziet ijs op zijn motorzadel liggen.

[Shivs]

Zolang het niet op de weg ligt kan je prima rijden ;-)

[Joopieboy]

Bommes schreef op maandag 30 december 2019 @ 11:57:
Mijn vriendin net:
Wil je mee naar de stoffenwinkel?
* Bommes
Vriendin: we kunnen wel op de motor gaan
* Bommes : kijkt door raam naar buiten een ziet ijs op zijn motorzadel liggen.

Soms weten ze je wel te overtuigen he

[Chakotay]

Het is een beetje fris inderdaad, maar de wegen zijn voor zover ik gezien heb (tussen Alphen ad Rijn & Zeist) in ieder geval prima droog

[Bommes]

Joopieboy schreef op maandag 30 december 2019 @ 12:26:
[...]

Soms weten ze je wel te overtuigen he

Jaaa echt hé..

Iets anders..
Gisteren wat motorlaarzen gepast.
Ik heb erg moeilijke voeten en heb eigenlijk met me zelf afgesproken dat ik geen nieuwe schoenen ga kopen voordat ik een goede doorverwijzing heb gekregen naar een specialist.
Maar dat terzijde..
Waar ik gepast heb:
De Revit Pioneer outdry.
Review:
En de Revit royale H2O boots
Review:

De Pioneer zijn echt functionele (allroad) motorlaarzen.
De Royale echt modieuze laarzen. In het echt zien ze er super gaaf uit. Mooie materialen, heel goed afgewerkt, enz.
De Pioneers zijn met €269 iets van 3 tientjes duurder dan de Royale h2o's.
Serieuze bedragen voor serieuze laarzen.

Ik twijfel...
Die Pioneers zijn volgens elke review die ik lees een kijk de fijnste laarzen die de reviewers ooit hebben gehad.
Ik vind ze ook wel erg vet om te zien, echt weer iets anders. Goed waterdicht en ook nog redelijk te gebruiken om eens een stukje te wandelen.
Nadeel van het uiterlijk vind ik dat ik ze niet zomaar de hele dag op het werk zou aanhouden.
Dat zou ik wel doen met de Royale h2o's. Tijdens de paar minuten dat ik ze gisteren aan had leken ze me comfortabel genoeg om heel de dag op rond te lopen. Zeker als ze wat los gelopen zijn.
Ik vond ze erg mooi, misstaat echt niet onder een spijkerbroek, denk dat het merendeel van de niet motorrijders niet eens in de gaten heeft dat je motorlaarzen aan hebt.

Ik weet het niet.... h
Op mijn Vespa zie ik me zelf niet echt met de Pioneers rond rijden, teveel buiten sport zeg maar.
De Royale's zijn erg mooi maar hebben wel weer een erg hoog hipster gehalte..

[Chakotay]

@Bommes die Royale's zouden bij mij meteen al afvallen omdat ze veters hebben... Op de Vespa natuurlijk minder relevant, maar ik wil absoluut geen veters in de buurt van mijn ketting hebben.

[ThemNuts]

Chakotay schreef op maandag 30 december 2019 @ 13:13:
@Bommes die Royale's zouden bij mij meteen al afvallen omdat ze veters hebben... Op de Vespa natuurlijk minder relevant, maar ik wil absoluut geen veters in de buurt van mijn ketting hebben.

Heb er ook met veters en stop die altijd netjes ertussen. Nog geen last van gehad.

[Bommes]

@Chakotay
Als ik woon-werk op de motor zou rijden, zoals jij, zo goed als het hele jaar. Zou ik nu meteen die Pioneer outdry gaan halen.
Dat is echt serieus een super laars. Heel makkelijk aan en uit te doen door dat draai koord.
Alles wat ik er van lees compleet waterdicht, heel duurzaam, enz.

Maarja het oog wil ook wat.. ze zien er namelijk wel uit als een setje bejaarden Nordic wandelenschoenen..

[Chakotay]

@Bommes die Pioneers zien er erg goed uit inderdaad, al zal ik alsnog op het werk mijn laarzen omruilen voor gewone schoenen. Ik doe meestal een wandeling buiten bij de lunch, zonde van de laarzen als daardoor de zool doorslijt voordat de rest van de laars aan vervanging toe is. Voor vakanties e.d. is het wel erg zinning, scheelt weer schoenen meeslepen

Op dit momen heb ik nog 'normale' motorlaarzen, Alpinestars S-MX 6 Goretex. Zitten heerlijk op de motor, maar zijn veel te lomp & stijf om lange stukken in te lopen.

[LankHoar]

Inmiddels ben ik er achter dat een "shift link "in het Nederlands waarschijnlijk een "schakelstang" is. Niet geheel onlogisch Na zoeken op verschillende NL websites heb ik echter nog niets passend kunnen vinden (allen te kort of anderszins niet geschikt). Wat voor websites raden jullie aan voor dergelijke onderdelen? Of brick & mortar stores in de omgeving van Zwolle?

[Joopieboy]

Bommes schreef op maandag 30 december 2019 @ 13:19:
@Chakotay
Als ik woon-werk op de motor zou rijden, zoals jij, zo goed als het hele jaar. Zou ik nu meteen die Pioneer outdry gaan halen.
Dat is echt serieus een super laars. Heel makkelijk aan en uit te doen door dat draai koord.
Alles wat ik er van lees compleet waterdicht, heel duurzaam, enz.

Maarja het oog wil ook wat.. ze zien er namelijk wel uit als een setje bejaarden Nordic wandelenschoenen..

Dat laatste is wel een dingetje, wie wil er nu bejaard uit zien?

[Chakotay]

@LankHoar was het schakelsysteem nog origineel, of aftermarket? Als het nog origineel is, onderdeelnummer opzoeken (hier bijvoorbeeld), en vervolgens zoeken op het typenummer van het betreffende onderdeel Zo kom ik meestal wel bij een aantal webshops uit.

Als het aftermarket is er echt niets passends is te vinden, eens bij een metaalbewerker langsgaan? Waarschijnlijk is zo'n linkje niet al te complex om op maat te laten maken.

@Joopieboy *mompelt iets over een GS*

[ Voor 3% gewijzigd door Chakotay op 30-12-2019 13:37 ]

[Joopieboy]

Maar wél in de HP uitvoering he.

[Bommes]

Chakotay schreef op maandag 30 december 2019 @ 13:25:
@Bommes die Pioneers zien er erg goed uit inderdaad, al zal ik alsnog op het werk mijn laarzen omruilen voor gewone schoenen. Ik doe meestal een wandeling buiten bij de lunch, zonde van de laarzen als daardoor de zool doorslijt voordat de rest van de laars aan vervanging toe is. Voor vakanties e.d. is het wel erg zinning, scheelt weer schoenen meeslepen

Op dit momen heb ik nog 'normale' motorlaarzen, Alpinestars S-MX 6 Goretex. Zitten heerlijk op de motor, maar zijn veel te lomp & stijf om lange stukken in te lopen.

Ik heb nu van die modieuze motorsneakers.

Labeltje aan de buitenkant: "waterproof" is een compleet leugen..
Zitten wil erg lekker, kan er goed en stukje op wandelen.
Maar ze bieden niet echt heel veel steun en protectie.
En zoals gezegd, niet waterdicht. Dus met een reis moeten er nog extra waterdichte laarzen mee..

[Pagman]

Gewoon een plastic zak omdoen net zoals in de fabriek

[harley]

Voordeel van motorschoenen tov laarzen is dat vaak de zool wat dikker is met meer profiel zodat ze ook met gewoon dagelijks gebruik niet zo snel doorsluiten. en persoonklijk voordeel vind ik juist de veters. Zelf bepalen hoe strak die waar zit. Normale laarzen zitten bij mij altijd te los.
Heb zelf de Forma Cooper en die zijn toch echt wel waterdicht tot op heden. Heb ze nu 2 jaar in gebruik.

LankHoar schreef op maandag 30 december 2019 @ 13:29:
Inmiddels ben ik er achter dat een "shift link "in het Nederlands waarschijnlijk een "schakelstang" is. Niet geheel onlogisch Na zoeken op verschillende NL websites heb ik echter nog niets passend kunnen vinden (allen te kort of anderszins niet geschikt). Wat voor websites raden jullie aan voor dergelijke onderdelen? Of brick & mortar stores in de omgeving van Zwolle?

Kijk eens op https://www.motorcyclesto.../Volume14/1412/index.html daar kun je best veel vinden en anders nog op https://partseurope.eu/pa...9/catalog.php?lang=en_GB# vanaf pagina 819. bijde bij de meeste HD gespecialiseerde motorzaken wel te krijgen en anders stuur je mij een mailtje

[ Voor 4% gewijzigd door harley op 30-12-2019 13:45 ]

[Chakotay]

@Bommes betekent 'waterproof' niet alleen dat ze waterbestendig zijn, als in niet kapot gaan van een regenbui?

Over de veters, daarvoor lijkt die draaiknop van de Revi't Pioneer / Discovery me juist ideaal. Ik heb ook zoiets op mijn snowboard-laarzen, zit altijd goed straks vast daarmee. Het is alleen wel afwachten hoe duurzaam zoiets is, die snowboard-laarzen liggen 99% van de tijd op zolder, motorlaarzen gaan hier dagelijks 2x aan en uit.

[ Voor 59% gewijzigd door Chakotay op 30-12-2019 13:44 ]

[LankHoar]

Chakotay schreef op maandag 30 december 2019 @ 13:36:
@LankHoar was het schakelsysteem nog origineel, of aftermarket? Als het nog origineel is, onderdeelnummer opzoeken (hier bijvoorbeeld), en vervolgens zoeken op het typenummer van het betreffende onderdeel Zo kom ik meestal wel bij een aantal webshops uit.

Als het aftermarket is er echt niets passends is te vinden, eens bij een metaalbewerker langsgaan? Waarschijnlijk is zo'n linkje niet al te complex om op maat te laten maken.

Het is inderdaad aftermarket (niets komt overeen met de handleiding en wat ik er over kan vinden). Het is denk ik niet zozeer dat er geen passend stuk is; eerder werd zelfs een plaatje van een verstelbare/universele gepost, kan daar allen de webshop niet achter vinden. Ik ben dus momenteel denk ik vooral op zoek naar een aantal websites met motoronderdelen (ik heb harliepleats.nl en billythekidstore.nl al geprobeerd, waar ik na mijn Marktplaats zoektochtje op uitkwam)

[harley]

Chakotay schreef op maandag 30 december 2019 @ 13:42:
...
Over de veters, daarvoor lijkt die draaiknop van de Revi't Pioneer / Discovery me juist ideaal. Ik heb ook zoiets op mijn snowboard-laarzen, zit altijd goed straks vast daarmee. Het is alleen wel afwachten hoe duurzaam zoiets is, die snowboard-laarzen liggen 99% van de tijd op zolder, motorlaarzen gaan hier dagelijks 2x aan en uit.

Klopt maar die met draaiknop is pas iets van de laatste tijd op motorlaarzen ( of de crosslaarzen met de sluitclips op 4 plekken) maar de meeste tourlaarzen hadden dat voorheen niet. duurzaam is het wel want tot op heden van geen enkele klant iets van klachten over gehad.

[NLDViane]

Bommes schreef op maandag 30 december 2019 @ 13:39:
[...]

Ik heb nu van die modieuze motorsneakers.
[Afbeelding]
Labeltje aan de buitenkant: "waterproof" is een compleet leugen..
Zitten wil erg lekker, kan er goed en stukje op wandelen.
Maar ze bieden niet echt heel veel steun en protectie.
En zoals gezegd, niet waterdicht. Dus met een reis moeten er nog extra waterdichte laarzen mee..

Die heb ik ook, in het cognacleder dan. Setje plastic laarshoezen van Held meegenomen op vakantie, en mn voeten waren vaak het enige wat nog droog was (waterdichte handschoenen, 1-piece regenoverall, waterafstotende jas en broek). Schoenen zitten zelf perfect, koel genoeg in de zomer, warm genoeg in de herfst/lente, prima mee te wandelen alleen de schetsplaten vreten m'n leer op

[noes]

LankHoar schreef op maandag 30 december 2019 @ 13:44:
[...]


Het is inderdaad aftermarket (niets komt overeen met de handleiding en wat ik er over kan vinden). Het is denk ik niet zozeer dat er geen passend stuk is; eerder werd zelfs een plaatje van een verstelbare/universele gepost, kan daar allen de webshop niet achter vinden. Ik ben dus momenteel denk ik vooral op zoek naar een aantal websites met motoronderdelen (ik heb harliepleats.nl en billythekidstore.nl al geprobeerd, waar ik na mijn Marktplaats zoektochtje op uitkwam)

Kan een grote zaak als Goedhart dat niet gewoon bestellen voor je? Of juist een specialist in 'oude zooi' zoals Bolman in Den Haag?

Trouwens, als je de lengte van de schakelstang weet kan je waarschijnlijk wel vinden van welke motor deze afkomt. Staat er ook nergens een nummertje op?

@Bommes wellicht leuke bespaartip: Bikeroutfit heeft nu 20% korting op álle motorlaarzen en -schoenen.

[ Voor 9% gewijzigd door noes op 30-12-2019 14:42 ]

[Pagman]

@LankHoar Mischien bij Motorsaloon uit amersfoort informeren? Daar kom ik terecht na een Ebay/Amazon zoektoch op het volgende partnr:11739a

Er zit alleen geen plaatje of verdere informatie bij
https://webshop.motorsaloon.nl/nl-nl/store/11739a-shift-rod

[Vrijdag]

noes schreef op maandag 30 december 2019 @ 10:24:
[...]


Enige nadeel is het verbruik: 1l op 8km ipv 1l op 18km.

Welkom in mijn wereld

[Joopieboy]

Vrijdag schreef op maandag 30 december 2019 @ 16:58:
[...]

Welkom in mijn wereld

Ik moet dadelijk afkicken. Niet iedere 2 uur of 200km in de stress schieten om te moeten tanken.

[Vrijdag]

Joopieboy schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:08:
[...]

Ik moet dadelijk afkicken. Niet iedere 2 uur of 200km in de stress schieten om te moeten tanken.

Elke twee weken in de stress dat je moet tanken

[Booyaa]

Wat is voor jullie een acceptabele range qua afstand om te behalen met de motor?

[Vrijdag]

Booyaa schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:25:
Wat is voor jullie een acceptabele range qua afstand om te behalen met de motor?

135km. Daarna raak ik in paniek

[fdees]

Booyaa schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:25:
Wat is voor jullie een acceptabele range qua afstand om te behalen met de motor?

Is heel afhankelijk van motor en rijstijl.

[Verwijderd]

Booyaa schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:25:
Wat is voor jullie een acceptabele range qua afstand om te behalen met de motor?

Zo rond de 300 /350 km op de TDM850 ga ik weer een stopje bij het tankstation inlassen.

[PilatuS]

Booyaa schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:25:
Wat is voor jullie een acceptabele range qua afstand om te behalen met de motor?

Ergens tussen de 100km en 400km afhankelijk welke motor en rijgedrag

[Tankiej]

Joopieboy schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:08:
[...]

Ik moet dadelijk afkicken. Niet iedere 2 uur of 200km in de stress schieten om te moeten tanken.

Ga je straks nog vergeten om te tanken, omdat je het zo weinig doet

[stijnos1991]

Ik rij met een redelijk oude Shoei Multitec helm. Onlangs wat nieuwe helmen gepast en een AGV aangeschaft. Hij paste goed, maar er kwam ontzettend veel (koude) wind de helm in. Zo erg dat ik na 20 minuten een bevroren kaak had. Gelukkig terug kunnen brengen dus niks aan de hand. Wat is jullie ervaring met wind onder je helm? Bij mij oude vertrouwde Shoei echt 0,0 last van, al weet ik nog dat ik er destijds gratis een 'whisper kit' bij kreeg, een soort extra kraag. Ben ik nu gewoon verwend door deze Shoei of is het niet normaal dat er veel tocht onder je helm door komt?

[Booyaa]

fdees schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:30:
[...]


Is heel afhankelijk van motor en rijstijl.

Je hebt toch wel een schatting?

Ik loop me een beetje te verdiepen in de hypermotards maar dan zie ik dat doe dorsoduro en zie ik dat je 'theoretisch' 200 km kan. Praktijk lijkt me dat toch wel iets minder te zijn

[Chakotay]

Hmz, net onderweg wil ik de zonneklep van mijn helm een stukje hoger doen, breekt in 1x het verstel-hendeltje af...



Louis maar eens lastigvallen om te zien of dat nog onder garnantie valt.

(Ter vergelijking, zo hoort het er uit te zien, dat gele hendeltje bij het scharnier van de zonneklep & het vizier)

[fdees]

Booyaa schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:36:
[...]

Je hebt toch wel een schatting?

Ik loop me een beetje te verdiepen in de hypermotards maar dan zie ik dat doe dorsoduro en zie ik dat je 'theoretisch' 200 km kan. Praktijk lijkt me dat toch wel iets minder te zijn

Voor mij met mijn scrambler is dat een 300 km, als ik wat toer en een stuk minder als ik ga spelen.

Het is voor mij niet zoals in een auto dat ik gewoon 5 uur achterelkaar doorrij door duitsland ofzo. Af en toe stoppen is wel fijn

[timmie271]

Booyaa schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:25:
Wat is voor jullie een acceptabele range qua afstand om te behalen met de motor?

Euh. Ergens tussen de 250 en 380 met dezelfde motor ben ik achtergekomen

[Tylen]

Joopieboy schreef op maandag 30 december 2019 @ 13:37:
Maar wél in de HP uitvoering he.

Ouwe lul .

[Chakotay]

@Booyaa acceptabel? 3x woon-werk op en neer kunnen doen op 1 tank, bij mijn huidige motor is het benzinelampje dan net 10 tot 40 km aan (330 km)

[Vrijdag]

timmie271 schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:46:
[...]


Euh. Ergens tussen de 250 en 380 met dezelfde motor ben ik achtergekomen

Na tweehonderd meter was het toch?

[timmie271]

Vrijdag schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:59:
[...]

Na tweehonderd meter was het toch?

Nah. Wel 600 meter. 200 meter verder was de pomp

[Bommes]

Booyaa schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:36:
[...]

Je hebt toch wel een schatting?

Ik loop me een beetje te verdiepen in de hypermotards maar dan zie ik dat doe dorsoduro en zie ik dat je 'theoretisch' 200 km kan. Praktijk lijkt me dat toch wel iets minder te zijn

Met mijn Vespa motorscooter is het max 250 km op een tank, en laat de Suzuki vstrom 1000 nou net ongeveer het zelfde halen op een tank.
Verschil in verbruik is er wel, de Vespa loopt makkelijk 1 op 25 de vstrom houd het bij 1 op 16 wel voor gezien.

[Waaj]

Mooie winterkampeerfoto's @harley!

Booyaa schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:25:
Wat is voor jullie een acceptabele range qua afstand om te behalen met de motor?

M'n eerste motor zuipschuit had een range van 130km voor hij op reserve moest. Daardoor heb ik een keer in Frankrijk noodgedwongen een extra overnachting moeten inlassen omdat daar op de 14e juli geen tankstations open zijn. Sindsdien is mijn eis dat een motor een minimale range van 300km moet hebben (bij normaal gebruik). Met de Capo was ik verwend met een 25 liter tank, maar de 20 liter van de S1000XR is ook voldoende.

Voor tourtochten en vakanties heb ik mij wel aangeleerd om het eerste tankstation nà 200km te tanken, dan heb je altijd voldoende speling als een volgend tankstation eens verder weg ligt of een tankstation dicht is. Ook met in groepjes rijden is dat altijd de afspraak, dat is voor iedereen wel haalbaar (behalve voor @Joopieboy begrijp ik ) en weet iedereen waar hij/zij aan toe is.

En voor de duidelijkheid: een tankstation op 199km is niet hetzelfde als het eerste tankstation nà 200km

[cyntax]

Chakotay schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:38:
Hmz, net onderweg wil ik de zonneklep van mijn helm een stukje hoger doen, breekt in 1x het verstel-hendeltje af...

[Afbeelding]

Louis maar eens lastigvallen om te zien of dat nog onder garnantie valt.

(Ter vergelijking, zo hoort het er uit te zien, dat gele hendeltje bij het scharnier van de zonneklep & het vizier)

Bekend probleem blijkbaar heb ik elders gelezen. Na het uit elkaar vallen van de binnenvoering van mijn S2 Sport na maar 2 jaar gebruik ben ik gaan kijken naar een andere helm zodat ik de S2 met reparatie kon sturen. Allereerst bij Schuberth gekeken maar de kwaliteit is niet meer zoals het geweest was... Ik had enorm veel verhalen gelezen dat de C4 echt van slechte kwaliteit is en de E1 ook die gebaseerd is op de C4. Alle kunststof zaken aan de buitenzijde van de helm breken gemakkelijk af blijkbaar. Schande, vooral gezien het prijskaartje. C4 Pro die ze later uitbrachten had eigenlijk de C4 moeten zijn. Schuberth lost de schade natuurlijk wel netjes onder garantie op, maar de kwaliteit blijft hetzelfde en je bent daarnaast ook nog eens je helm 6 weken kwijt.

[mr_zippey]

LankHoar schreef op zondag 29 december 2019 @ 21:04:
Momenteel op zoek naar een passende "shift link", bijvoorbeeld hier om mijn gebroken link te vervangen. Het lukt me nog niet echt.


[...]


@mr_zippey waar heb je dit plaatje vandaan? Wanneer ik naar de link ga zie ik geen mogelijkheid die in te korten zodat ik bij het product zelf terecht komt. Zo'n link met instelbare lengte lijkt me wel erg handig.

Wellicht kan ik hem anders ergens in Nederland bestellen, want daar ga ik morgen toch naar toe voor een dikke week.

Hi LankHoar, ik heb gewoon wat zitten zoeken op amazon omdat ik weet dat je niet in NL verblijft..

Heb even in m'n geschiedenis zitten kijken en deze linkjes vind ik terug: link 1 link 2 link 3

hopelijk heb je er wat aan

[Chakotay]

@cyntax mooi niet dat ik het ding ga opsturen voor zo'n extern stukje plastic dat zo te vervangen is... Als ze daaraan niet willen meewerken, is dit inderdaad ook mijn laatste Schuberth ben ik bang.

[Fuelke]

Zucht, een uur zitten knoeien om mijn Scottoiler te primen en geen stap dichter gekomen. Ik heb het een tijdje uit het oog verloren om hem bij te vullen, (plus hij is ook overgebouwd van de vorige motor) dus er zit redelijk wat lucht in de leiding die van de oiler naar de ketting loopt. Ik stelde het altijd maar uit om er eens grondig naar te kijken (In tussentijd wel kettingspray gebruikt!)

Filmpje op YT van Scottoiler zelf gekeken, het toestel zelf is helemaal gevuld, heb hem op "Prime" staan. Heb de navulvles helemaal goed aangesloten op de afsluitdop, er kom ook vloeistof doorheen als ik het test. als ik echter vloeistof spuit dan zie ik wel een stukje van de vloeistof in de leiding lopen, maar het loopt niet tot het einde helemaal door. De leiding loopt wel een stukje omhoog voordat hij naar beneden gaat, maar het lijkt wel alsof ik niet genoeg lucht er in krijg gespoten. Ik knijp dan als gek op die navulfles maar het schiet niet verder op.

Behalve dan dat de hele zijfairing onder de Scottoiler vloeistof kwam te zitten omdat de tube van de navulfes schoot

Morgen nog maar eens naar kijken als ik zin heb. Als iemand gouden tips heeft altijd welkom ...

[ Voor 8% gewijzigd door Fuelke op 30-12-2019 18:57 ]

[HTT-Thalan]

Bommes schreef op maandag 30 december 2019 @ 18:17:
[...]

Met mijn Vespa motorscooter is het max 250 km op een tank, en laat de Suzuki vstrom 1000 nou net ongeveer het zelfde halen op een tank.
Verschil in verbruik is er wel, de Vespa loopt makkelijk 1 op 25 de vstrom houd het bij 1 op 16 wel voor gezien.

Ik haal 400 op een tank (17 liter) als ik rustig aan doe. Daar hoop ik halverwege volgend jaar hetzelfde van te maken maar dan met 4 liter minder zodra ik van motor geswitcht ben . Ik kwam nog een leuke CBR250R tegen die dat verbruik ook wel haalt maar dan geef ik helemaal alle comfort op.

[Joopieboy]

Waaj schreef op maandag 30 december 2019 @ 18:21:
Mooie winterkampeerfoto's @harley!


[...]

M'n eerste motor zuipschuit had een range van 130km voor hij op reserve moest. Daardoor heb ik een keer in Frankrijk noodgedwongen een extra overnachting moeten inlassen omdat daar op de 14e juli geen tankstations open zijn. Sindsdien is mijn eis dat een motor een minimale range van 300km moet hebben (bij normaal gebruik). Met de Capo was ik verwend met een 25 liter tank, maar de 20 liter van de S1000XR is ook voldoende.

Voor tourtochten en vakanties heb ik mij wel aangeleerd om het eerste tankstation nà 200km te tanken, dan heb je altijd voldoende speling als een volgend tankstation eens verder weg ligt of een tankstation dicht is. Ook met in groepjes rijden is dat altijd de afspraak, dat is voor iedereen wel haalbaar (behalve voor @Joopieboy begrijp ik ) en weet iedereen waar hij/zij aan toe is.

En voor de duidelijkheid: een tankstation op 199km is niet hetzelfde als het eerste tankstation nà 200km

Ligt eraan, als je met @SmurfLink rijdt haalde ik de 1 op 17 ook wel makkelijk, maar met de 'gewone' ritjes door de eifel is het 1 op 11 tot 13, met 17 liter ging dat wel snel ja.

Tylen schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:48:
[...]


Ouwe lul .

Wanneer kwam die van jou nu eigenlijk?

[ Voor 6% gewijzigd door Joopieboy op 30-12-2019 19:25 ]

[DrivinUCrazy]

Ik heb een 23 liter tank. Als de indicator begint te knipperen kan er een liter of 17 in. Maar omdat het verbruik nogal schommelt (het geknipper heb ik al eens gezien vanaf 240km en een keer vlak voor 340km, en alles ertussenin) bij mij, ga ik bij 300 km of zo wel eens tanken. Als ik nog 40km van huis ben rij ik dat ook nog wel door, maar heel fijn is dat niet. Wel tank ik het eerst volgende tankstation na 200km altijd mee met de rest, anders moeten we na 100km weer stoppen omdat ik eens even wil tanken.

Maar ik tank ook steeds regelmatiger 98, of zelfs 102 bij Aral, en met wat sportiever rijgedrag wordt 'ie dan wel zuiniger. Hemelvaart 2019 was met 1:19,45 een absoluut record, dat was het gemiddelde over een dag heen, 2 dagen blazen, én een dag terug van het Schwarzwald. Met mindere temperaturen registreer ik meestal iets tussen de 1:17 en 1:18.

[timmie271]

HTT-Thalan schreef op maandag 30 december 2019 @ 19:05:
[...]


Ik haal 400 op een tank (17 liter) als ik rustig aan doe. Daar hoop ik halverwege volgend jaar hetzelfde van te maken maar dan met 4 liter minder zodra ik van motor geswitcht ben . Ik kwam nog een leuke CBR250R tegen die dat verbruik ook wel haalt maar dan geef ik helemaal alle comfort op.

Hier komt er komend jaar een CBR250RA (2012) in de verkoop is de bedoeling

[Tylen]

Joopieboy schreef op maandag 30 december 2019 @ 19:24:
[...]

Ligt eraan, als je met @SmurfLink rijdt haalde ik de 1 op 17 ook wel makkelijk, maar met de 'gewone' ritjes door de eifel is het 1 op 11 tot 13, met 17 liter ging dat wel snel ja.

[...]

Wanneer kwam die van jou nu eigenlijk?

Nou leuk dat je het vraagt. Vandaag is onder voorbehoud ons huidige huis verkocht. Vanmorgen hebben koopakte getekend bij de notaris. Hypotheek is rond en dus ook al betaald voor het stuk grond. Dus eigenlijk heb ik geen rem meer en kan ik gaan shoppen. Nu nog betrouwbare bmw dealer opzoeken. En proefrijden op een gs en xr.

[Joopieboy]

Tylen schreef op maandag 30 december 2019 @ 19:42:
[...]


Nou leuk dat je het vraagt. Vandaag is onder voorbehoud ons huidige huis verkocht. Vanmorgen hebben kookakte getekend bij de notaris. Hypotheek is rond en dus ook al betaald voor het stuk grond. Dus eigenlijk heb ik geen rem meer en kan ik gaan shoppen. Nu nog betrouwbare bmw dealer opzoeken. En proefrijden op een gs en xr.

Ik ken een hele goeie dealer in de buurt van Rotterdam, eind januari hebben ze daar ook een speciale avond voor de Bert rijtrainingen, double date?

O en feli dan trouwens! Mooie stap!

[ Voor 3% gewijzigd door Joopieboy op 30-12-2019 19:44 ]

[HTT-Thalan]

timmie271 schreef op maandag 30 december 2019 @ 19:31:
[...]


Hier komt er komend jaar een CBR250RA (2012) in de verkoop is de bedoeling

Kostda?

[Tylen]

Joopieboy schreef op maandag 30 december 2019 @ 19:44:
[...]

Ik ken een hele goeie dealer in de buurt van Rotterdam, eind januari hebben ze daar ook een speciale avond voor de Bert rijtrainingen, double date?

O en feli dan trouwens! Mooie stap!

Berrt zal ik niet doen. Ik wil hem puur voor woon/werk met af en toe een circuit dagje ofzo. Rotterdam is te ver. Als ik ergens proefritje ga doen wil ik hem ook daar bestellen. Wel zo netjes.

Vandaag overigens ook mijn licentie geannuleerd. Ik neem even een jaartje een sabbatical (wel gewoon leuke trainingen ergens rijden of af en toe een zac race).

[timmie271]

HTT-Thalan schreef op maandag 30 december 2019 @ 19:54:
[...]


Kostda?

Mogelijk rond de 1500 oid. Is niet de fraaiste meer en zit nu net over de 40k heen

[Joopieboy]

Tylen schreef op maandag 30 december 2019 @ 19:56:
[...]


Berrt zal ik niet doen. Ik wil hem puur voor woon/werk met af en toe een circuit dagje ofzo. Rotterdam is te ver. Als ik ergens proefritje ga doen wil ik hem ook daar bestellen. Wel zo netjes.

Vandaag overigens ook mijn licentie geannuleerd. Ik neem even een jaartje een sabbatical (wel gewoon leuke trainingen ergens rijden of af en toe een zac race).

O wauw, wat heb ik gemist? Met de huidige ontwikkelingen en verandering of meer persoonlijk vanwege huis en alles?

Qua plezier en alles zat het wel goed toch?

En idd die keuze snap ik. Succes iig, ben benieuwd! Als je van de zomer tijd hebt wil ik wel eens een rondje wisselen.

[Tylen]

Joopieboy schreef op maandag 30 december 2019 @ 20:08:
[...]

O wauw, wat heb ik gemist? Met de huidige ontwikkelingen en verandering of meer persoonlijk vanwege huis en alles?

Qua plezier en alles zat het wel goed toch?

En idd die keuze snap ik. Succes iig, ben benieuwd! Als je van de zomer tijd hebt wil ik wel eens een rondje wisselen.

O het is heel simpel. Ik moet verplicht in de hoogste klasse rijden omdat de organisatie de rondetijden per klasse heeft aangepast. Daar heb ik dus geen zin in. Ik rijd zo’n 8 seconden per rondje langzamer dan de snelste van NL. Dus dat betekend dat ik moet vechten om niet laatste te worden en ook om niet op een ronde gezet te worden. Daar heb ik geen zin in. Ik race om te winnen en niet om te overleven

[Joopieboy]

Tylen schreef op maandag 30 december 2019 @ 20:11:
[...]


O het is heel simpel. Ik moet verplicht in de hoogste klasse rijden omdat de organisatie de rondetijden per klasse heeft aangepast. Daar heb ik dus geen zin in. Ik rijd zo’n 8 seconden per rondje langzamer dan de snelste van NL. Dus dat betekend dat ik moet vechten om niet laatste te worden en ook om niet op een ronde gezet te worden. Daar heb ik geen zin in. Ik race om te winnen en niet om te overleven

Toch die wijzigingen idd, logische keuze, moet wel leuk blijven en niet vechten op de laatste plekken.
Zijn er meer van 'jouw groep' die dit gaan doen?

[HTT-Thalan]

timmie271 schreef op maandag 30 december 2019 @ 20:02:
[...]


Mogelijk rond de 1500 oid. Is niet de fraaiste meer en zit nu net over de 40k heen

Enig idee wanneer dit moet gaan gebeuren?

[Tylen]

Joopieboy schreef op maandag 30 december 2019 @ 20:13:
[...]

Toch die wijzigingen idd, logische keuze, moet wel leuk blijven en niet vechten op de laatste plekken.
Zijn er meer van 'jouw groep' die dit gaan doen?

Kweet niet. Zag wel een paar motoren te koop staan op facebook. Dus er stoppen er wel meer. Ach zac is ook leuk om een keertje te doen.

[Joopieboy]

Tylen schreef op maandag 30 december 2019 @ 20:21:
[...]


Kweet niet. Zag wel een paar motoren te koop staan op facebook. Dus er stoppen er wel meer. Ach zac is ook leuk om een keertje te doen.

Zeker wel, heel ander volk, andere manier van rijden, meer mensen die echt het voor de lol doen, campertje, biertje, iets minder serieus dan waar je vandaan komt. Pas maar op met al die oude rotte Gixxers die je voorbij vliegen.

[Tylen]

Joopieboy schreef op maandag 30 december 2019 @ 20:24:
[...]

Zeker wel, heel ander volk, andere manier van rijden, meer mensen die echt het voor de lol doen, campertje, biertje, iets minder serieus dan waar je vandaan komt. Pas maar op met al die oude rotte Gixxers die je voorbij vliegen.

Ga dan wel voor het kampioenschap he . Hahaha. Geintje. Maar onk is ook veel zuipen en lol hebben hoor.

[Leviathius]

@timmie271 Als je je CBR250 niet kwijt raakt en je hebt flink wat geld teveel, kun je er een 250cc GROM van maken! Er bestaan al adapter kits voor en velen hebben het al gedaan in de USA.

[xos]

Tylen schreef op maandag 30 december 2019 @ 20:26:
[...]


Ga dan wel voor het kampioenschap he . Hahaha. Geintje. Maar onk is ook veel zuipen en lol hebben hoor.

Ga mee met ons volgend jaar. Het wordt of een roadtrip met Imola, Mugello, Misano, Monza of een roadtrip met Estoril, Portimao en Jerez, of beide als de tijd (en schouder) het toestaat. Met zac races ga je die strijd niet hebben zoals je dat in de procup had. Ze gaan schijnbaar wel meer endurance races proberen te organiseren, dat is wel leuk.

[Tylen]

xos schreef op maandag 30 december 2019 @ 21:25:
[...]

Ga mee met ons volgend jaar. Het wordt of een roadtrip met Imola, Mugello, Misano, Monza of een roadtrip met Estoril, Portimao en Jerez, of beide als de tijd (en schouder) het toestaat. Met zac races ga je die strijd niet hebben zoals je dat in de procup had. Ze gaan schijnbaar wel meer endurance races proberen te organiseren, dat is wel leuk.

We houden zeker contact. 👍🏻👍🏻

[SmurfLink]

Joopieboy schreef op maandag 30 december 2019 @ 19:24:
[...]

Ligt eraan, als je met @SmurfLink rijdt haalde ik de 1 op 17 ook wel makkelijk, maar met de 'gewone' ritjes door de eifel is het 1 op 11 tot 13, met 17 liter ging dat wel snel ja.

[...]

Wanneer kwam die van jou nu eigenlijk?

Wat gaat de wereld toch omgedraaid worden straks Gezien ik na 250 km moet tanken moeten we dan voor mij tankstopjes gaan maken ipv voor jou.

[Franklin82]

Heb vandaag een grijze Yamaha FZS 600 Fazer uit 2003 overgenomen die bijna een jaar heeft stil gestaan bij de vorige eigenaar.

Op 4 januari gaat de motor even voor inspectie en een beurt dan kan ik er daarna achter elkaar op rijden.

Vandaag heb ik 'm al even een beetje proberen te poetsen maar ik durft niet zo erg agressief spul te gebruiken.

[noes]

Booyaa schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:25:
Wat is voor jullie een acceptabele range qua afstand om te behalen met de motor?

465km moet wel lukken, dan zit er nog een litertje of 2 in de tank en leidingen.

[Pagman]

Booyaa schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:25:
Wat is voor jullie een acceptabele range qua afstand om te behalen met de motor?

300/330km tegen die tijd ben ik het wel zat en wil ik een bakkie pleur en de beentjes strekken En dat is ook een geod moment om te tanken.

[Wild Chocolate]

Bommes schreef op maandag 30 december 2019 @ 13:08:
[...]

Jaaa echt hé..

Iets anders..
Gisteren wat motorlaarzen gepast.
Ik heb erg moeilijke voeten en heb eigenlijk met me zelf afgesproken dat ik geen nieuwe schoenen ga kopen voordat ik een goede doorverwijzing heb gekregen naar een specialist.
Maar dat terzijde..
Waar ik gepast heb:
De Revit Pioneer outdry.
Review:
En de Revit royale H2O boots
Review:

De Pioneer zijn echt functionele (allroad) motorlaarzen.
De Royale echt modieuze laarzen. In het echt zien ze er super gaaf uit. Mooie materialen, heel goed afgewerkt, enz.
De Pioneers zijn met €269 iets van 3 tientjes duurder dan de Royale h2o's.
Serieuze bedragen voor serieuze laarzen.

Ik twijfel...
Die Pioneers zijn volgens elke review die ik lees een kijk de fijnste laarzen die de reviewers ooit hebben gehad.
Ik vind ze ook wel erg vet om te zien, echt weer iets anders. Goed waterdicht en ook nog redelijk te gebruiken om eens een stukje te wandelen.
Nadeel van het uiterlijk vind ik dat ik ze niet zomaar de hele dag op het werk zou aanhouden.
Dat zou ik wel doen met de Royale h2o's. Tijdens de paar minuten dat ik ze gisteren aan had leken ze me comfortabel genoeg om heel de dag op rond te lopen. Zeker als ze wat los gelopen zijn.
Ik vond ze erg mooi, misstaat echt niet onder een spijkerbroek, denk dat het merendeel van de niet motorrijders niet eens in de gaten heeft dat je motorlaarzen aan hebt.

Ik weet het niet.... h
Op mijn Vespa zie ik me zelf niet echt met de Pioneers rond rijden, teveel buiten sport zeg maar.
De Royale's zijn erg mooi maar hebben wel weer een erg hoog hipster gehalte..

Ik ben zelf nogal idolaat van Daytona en Goretex, helemaal de combinatie van die twee.
Wellicht zijn de Daytona AC Classics ook een optie?
Als ik op andere sites kijk, heb ik het idee dat er een oudere versie met glimmend leer is, terwijl op de site van Daytona zelf "new" vermeld staat, en men spreekt van Nubuck (=dof) leer.

[NLDViane]

Booyaa schreef op maandag 30 december 2019 @ 17:25:
Wat is voor jullie een acceptabele range qua afstand om te behalen met de motor?

220km rijden, dan begint het brandstoflampje te branden (woon-werk 1 op 20-22, sportief doorrijden 1 op 18). Heb ook wel gehad dat ie dat pas bij 300km deed (1 op 25 rijden in de Alpen ) Gaat om een Street Triple, 17 liter tank, na 12 liter gaat t lampje branden. Was wel even schrikken toen deze mee ging op pad, met de Ninja 300 was 1 op 25 normaal

@timmie271 dat weinige tanken ga je nog missen

[ Voor 4% gewijzigd door NLDViane op 31-12-2019 00:32 ]

[timmie271]

HTT-Thalan schreef op maandag 30 december 2019 @ 20:21:
[...]


Enig idee wanneer dit moet gaan gebeuren?

Ergens in het voorjaar denk ik. Wil begin lente een andere halen. Dus als je rond maart/april nog interesse hebt?

@Leviathius nah. Ik wil naar 650cc

@NLDViane met de meeste motoren ga ik er ook 4 liter op voorruit qua tankinhoud dus zal wel ongeveer gelijk zijn. Alleen wat duurder aan de pomp

[HTT-Thalan]

timmie271 schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 04:56:
[...]


Ergens in het voorjaar denk ik. Wil begin lente een andere halen. Dus als je rond maart/april nog interesse hebt?

@Leviathius nah. Ik wil naar 650cc

@NLDViane met de meeste motoren ga ik er ook 4 liter op voorruit qua tankinhoud dus zal wel ongeveer gelijk zijn. Alleen wat duurder aan de pomp

Ik zal heel eerlijk zijn, ik twijfel sterk aan het comfort. Ik had er geen moeite mee met die Kawasaki GPZ400 naar wat adressen te rijden, maar langer dan anderhalf uur heb ik daar nooit op gezeten. Het zadel moet dan wel erg goed zijn en de ééncylinder goed weggemoffeld/gebalanceerd. Bovendien zit je natuurlijk niet rechtop op zo'n ding. Eerlijk gezegd het enige wat hij voor mij 'mee' heeft zijn de lage onderhoudskosten en het vergelijkbare verbruik met een NC700x (die in principe alle boxes checkt voor mij) plus het feit dat zo'n ding natuurlijk minder in aanschaf kost.

Als je de komende tijd in de buurt bent van Breda (of ik bij jou ergens) wil ik wel een keer proberen.

[timmie271]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 08:24:
[...]


Ik zal heel eerlijk zijn, ik twijfel sterk aan het comfort. Ik had er geen moeite mee met die Kawasaki GPZ400 naar wat adressen te rijden, maar langer dan anderhalf uur heb ik daar nooit op gezeten. Het zadel moet dan wel erg goed zijn en de ééncylinder goed weggemoffeld/gebalanceerd. Bovendien zit je natuurlijk niet rechtop op zo'n ding. Eerlijk gezegd het enige wat hij voor mij 'mee' heeft zijn de lage onderhoudskosten en het vergelijkbare verbruik met een NC700x (die in principe alle boxes checkt voor mij) plus het feit dat zo'n ding natuurlijk minder in aanschaf kost.

Als je de komende tijd in de buurt bent van Breda (of ik bij jou ergens) wil ik wel een keer proberen.

Dat ben ik inderdaad met je eens. Boven de 100-110 ga je hem best voelen en bij 130 stopt het qua vermogen ook wel een beetje. Denk dat je er idd even op moet gaan rijden of je het ook wat vind. Houding is ook niet rechtop zoals je alp.

Misschien maak ik als er geen sneeuw is wel een tripje naar m'n oom in het zuiden en dan via Breda
Of jij bent al eerder in de buurt van Flevoland.

[HTT-Thalan]

timmie271 schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 08:39:
Dat ben ik inderdaad met je eens. Boven de 100-110 ga je hem best voelen en bij 130 stopt het qua vermogen ook wel een beetje. Denk dat je er idd even op moet gaan rijden of je het ook wat vind. Houding is ook niet rechtop zoals je alp.

Misschien maak ik als er geen sneeuw is wel een tripje naar m'n oom in het zuiden en dan via Breda
Of jij bent al eerder in de buurt van Flevoland.

Ik moet de komende maanden nog een paar keer naar Groningen vanwege een project dat ik daar verkocht heb, maar die doe ik tot nu toe met de auto omdat de Alp daar gewoon niet comfortabel genoeg meer voor is. Als je deze week nog een keer je oom bezoekt ben ik gewoon thuis . Moet nog wel een half dagje naar Ad in Sprundel om de stator van de XR te vervangen, die staat daar al weken zielig op me te wachten.

Als jij een volle A hebt mag je dan ook best even op de Alp rijden! Maar ik waarschuw je, ze is hoog, breed, heeft de koppeling van een vrachtwagen en twee keer het vermogen van jouw CBR .

[ Voor 29% gewijzigd door HTT-Thalan op 31-12-2019 08:52 ]

[timmie271]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 08:45:
[...]


Ik moet de komende maanden nog een paar keer naar Groningen vanwege een project dat ik daar verkocht heb, maar die doe ik tot nu toe met de auto omdat de Alp daar gewoon niet comfortabel genoeg meer voor is. Als je deze week nog een keer je oom bezoekt ben ik gewoon thuis . Moet nog wel een half dagje naar Ad in Sprundel om de stator van de XR te vervangen, die staat daar al weken zielig op me te wachten.

Als jij een volle A hebt mag je dan ook best even op de Alp rijden! Maar ik waarschuw je, ze is hoog, breed, heeft de koppeling van een vrachtwagen en twee keer het vermogen van jouw CBR .

Ik heb A met code 80

En was niet van plan deze week er nog heen te gaan

Maarre die afstanden dagelijks zou ik niet comfortabel vinden op de CBR kan ik je vertellen in delen prima, maar aan een stuk door 200+ km niet

[ Voor 7% gewijzigd door timmie271 op 31-12-2019 08:59 ]

[HTT-Thalan]

timmie271 schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 08:58:
[...]


Ik heb A met code 80

En was niet van plan deze week er nog heen te gaan

Maarre die afstanden dagelijks zou ik niet comfortabel vinden op de CBR kan ik je vertellen in delen prima, maar aan een stuk door 200+ km niet

Ik had al verwacht dat dat de uitkomst zou worden dus het is niet erg.

[timmie271]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:13:
[...]


Ik had al verwacht dat dat de uitkomst zou worden dus het is niet erg.

Het is opzicht een leuk ding maar net even te weinig vermogen. Die van @Mitssz is net zo zwaar maar wel heel wat meer vermogen. Zelfde met de ninja 300 en z300. Zelfde gewicht maar meer vermogen.

Zat met het weekendje Luxemburg ook bijna continue volgas

[Mitssz]

timmie271 schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:18:
[...]


Het is opzicht een leuk ding maar net even te weinig vermogen. Die van @Mitssz is net zo zwaar maar wel heel wat meer vermogen. Zelfde met de ninja 300 en z300. Zelfde gewicht maar meer vermogen.

Can confirm, in zn 6 met 130 op de snelweg komt die van mij nog wel van zn plaats

Zat met het weekendje Luxemburg ook bijna continue volgas

Ik ook, maar dan wel in het snelle (ik citeer, racemaloten) groepje

[R0y.]

Na 230km moet ik toch echt wel eens snel richting een pomp. Nu ik bezig ben met het zoeken naar iets nieuws kijk ik niet zo zeer naar verbruik (het is voor mij voor de lol) maar op het MF in het MT 10 topic lees je dat mensen 1 op 10/11 rijden

timmie271 schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:18:
[...]


Het is opzicht een leuk ding maar net even te weinig vermogen. Die van @Mitssz is net zo zwaar maar wel heel wat meer vermogen. Zelfde met de ninja 300 en z300. Zelfde gewicht maar meer vermogen.

Zat met het weekendje Luxemburg ook bijna continue volgas

Maar dat laatste stukje liet je @Raym09 en mij toch even mooi langs

Mitssz schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:30:

[...]

Ik ook, maar dan wel in het snelle (ik citeer, racemaloten) groepje

Vrijdag even mogen proeven toen ik jullie had opgewacht. Leuk voor een kort ritje maar twee dagen houd mijn hoofd dat niet vol.

[ Voor 18% gewijzigd door R0y. op 31-12-2019 09:40 ]

[Joopieboy]

@R0y. is ook gewoon een R1 he, maar dan met rechte zit.
Zelfde als die mensen die een S1000XR kopen (hint hint @Tylen ), die kopen ze meestal ook niet om even rustig een stukje te touren. Dat heet overtuigend touren.

En om je nog even lekker te maken, dit 'hok' had ik ook eens een weekend mee, heel vervelend.

[ Voor 31% gewijzigd door Joopieboy op 31-12-2019 09:52 ]

[noes]

Joopieboy schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 09:51:
@R0y. is ook gewoon een R1 he, maar dan met rechte zit.
Zelfde als die mensen die een S1000XR kopen (hint hint @Tylen ), die kopen ze meestal ook niet om even rustig een stukje te touren. Dat heet overtuigend touren.

En om je nog even lekker te maken, dit 'hok' had ik ook eens een weekend mee, heel vervelend.
[Afbeelding]

Maar een S1000RR/XR/R is toch echt zuiniger dan een MT-10. En niet langzamer!

Persoonlijk vind ik het verbruik geen issue, maar de actieradius wordt gewoon kleiner daardoor. Met de RR tank ik nu meestal bij zo'n 240km, ik wil niet graag dat dat korter wordt.