:strip_exif()/u/109452/AMD.gif?f=community)
Even wezen kijken...vanuit Cochem.
:strip_exif()/f/image/LyUWWc1nXHh7QtFcpaGidFQu.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LyUWWc1nXHh7QtFcpaGidFQu.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Met de R1250RS merk ik geen verschil tussen E10 of E5, dus kies ik voor t goedkoopste.
En op diezelfde motor heb ik mn S22 Ultra in een AliExpress voorloper van de BMW cradle (in de shock mounts voor de originele navi), en ook dat levert geen problemen op (na 8500km).
Weer twee zorgen minder hè
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb geen bmw, maar kon het toch niet laten om te reageren: voor het geval je het niet met jouw nieuwe telefoon aandurft, heb ik nog een prima s20fe 5g.
Deze is al >4000km meegeweest zonder problemen in mijn houder.
Ik ben vanuit werkgever overgestapt naar een s23.
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
/u/139379/format-c.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GSbuaGn9r4GzPI7hmQkiOuhS.jpg?f=user_large)
Slurp slurp.
#whocares
Hij rijdt lekker. Goed te doseren, niet erg agressief. Hij buldert wel als een mofo... T gaat écht door merg en been. Elke motorfan gaat er wel spontaan van lachen als het gas even flink open gaat.
Maar sochtends heel vroeg rijden vinden mn buurtjes vast niet leuk... (maar ik vind dat wel leuk... want dan is overal maagdelijk leeg asfalt..). Dus we hebben een probleem.
Vandaar dat ik nu een beetje zit te wachten.... Tot het tijdstip zegt nu kan het wel... (06u?) Vroemmmm.
-Hij valt trouwens ook goed in de smaak bij de jeugd. Veel jeugdige duc fans. 😋
Maar ben er super blij mee. Su-per blij. 🤪🤗
En ook wel voorzichtig en respectvol.
#Countdown sequence initiated
#t minus.... 20
#t minus.... 10
[ Voor 65% gewijzigd door Format-C op 16-06-2023 05:51 ]
Ducati 899 Panigale / CM MB511 RGB/ 7800X3D @ ML360R RGB/ RTX4090 FE/ Gigabyte B650 GAMING PLUS/ G.Skill Trident Z5 DDR5 6000 CL30 A-Die / Team MP34 M2 PCIe 1TB SSD/ Crucial MX500 2,5" 1TB/ 5TB SATA / Gbyte WBAX200/ CM V850/ Scarlett Solo / AOC AG493UCX
:strip_icc():strip_exif()/u/430507/family-guy-posters.jpg?f=community)
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Ik gooide altijd V-power in mijn GS en al mijn andere motoren ook trouwens. Mijn GS reed er merkbaar iets zuiniger op. Compenseerde dat de meerprijs? Zeker niet. Zei de dealer dat het aan te raden was? Integendeel, ze zeiden juist om er gewoon E10 in te gooien.
Voordeel van V-power is wel ook dat je het langer kan laten staan. Aangezien ik de motor niet dagelijks gebruikte gaf dat wel een fijn gevoel omdat ik daar geen zorgen over hoefde te maken. Daarnaast zijn die kostenverschillen insignificant, zeker ten opzichte van hoeveel tegenwoordig een nieuwe GSA kost (30k+)
Dit waren de stats volledig op V-Power en Aral Ultimate over ruim 18k km:
:strip_exif()/f/image/Cl5KSfT0bN0zaX8DS9hZUNaD.jpg?f=fotoalbum_large)
Voordeel van V-power is wel ook dat je het langer kan laten staan. Aangezien ik de motor niet dagelijks gebruikte gaf dat wel een fijn gevoel omdat ik daar geen zorgen over hoefde te maken. Daarnaast zijn die kostenverschillen insignificant, zeker ten opzichte van hoeveel tegenwoordig een nieuwe GSA kost (30k+)
Dit waren de stats volledig op V-Power en Aral Ultimate over ruim 18k km:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Cl5KSfT0bN0zaX8DS9hZUNaD.jpg?f=user_large)
[ Voor 28% gewijzigd door cyntax op 16-06-2023 06:45 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
De nacht voor een run slaap ik altijd slecht. Word dan regelmatig wakker, kijk ik op de klok en denk ik "nog X uur en dan mag ik!" en dat was ook nu weer. Inmiddels ga ik er maar uit. Even douchen/ontbijten, de boel achterop knopen, en dan is het "Duitsland, here I come!" 
Haha, nee kan het me wel voorstellen, maar deze bike is beter dan geen bike, right? 
Maat van me heeft zijn Harley even moeten verkopen, maar is wel te trots om iets anders te rijden. Tsjaah, ik rijd toch graag hoor
Nee, want ik heb nog nooit een andere motor gehad dan een Harley:
[...]
Kan je je voorstellen hoe ik me bekeken voel als ik er mee rij?
Haha, nee kan het me wel voorstellen, maar deze bike is beter dan geen bike, right? Maat van me heeft zijn Harley even moeten verkopen, maar is wel te trots om iets anders te rijden. Tsjaah, ik rijd toch graag hoor
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_exif()/u/87336/crop6891d2e354b09.gif?f=community)
Mijn motor komt uit 1997 dus daar gaat uitsluitend E5/98 in.
Laatst was ik bij een tankstation waar ze alleen E10 hadden
. Tank dus maar half vol gegooid (gemixt met de E5/98 wat er nog in zat).
Laatst was ik bij een tankstation waar ze alleen E10 hadden
. Tank dus maar half vol gegooid (gemixt met de E5/98 wat er nog in zat).
:strip_icc():strip_exif()/u/390004/crop5db03f1dc0e34_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
Na 10.000 km en 3 jaar verder was het weer tijd om bandjes te wisselen. Wederom - dit is de 3e keer op rij - gekozen voor Michelin Pilot Power 3. Omdat ik 95% van de tijd met droog weer rijd, bevalt een iets sportievere compound prima. Over 3 jaar zal ik een nieuwe serie moeten kiezen, want MPP3 wordt niet meer geproduceerd.
Bij een kleine, lokale bandenboer laten doen, die doet er weliswaar 2 uurtjes over, maar dan heb je ook een gezellig praat met een bakkie erbij en de schade van 400 euro valt dan ook wel mee.
De eerste bochtjes wat voorzichtiger genomen, maar daarna was het weer lekker sturen. Fijn om weer ronde banden te hebben, zeg maar.
* Note de Motoport Eindhoven sticker.
Bij een kleine, lokale bandenboer laten doen, die doet er weliswaar 2 uurtjes over, maar dan heb je ook een gezellig praat met een bakkie erbij en de schade van 400 euro valt dan ook wel mee.
De eerste bochtjes wat voorzichtiger genomen, maar daarna was het weer lekker sturen. Fijn om weer ronde banden te hebben, zeg maar.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9ESN2HgDojs8IqaWdJCZxEnl.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fzwX21981abwNSRmyekxAoZN.jpg?f=user_large) |
* Note de Motoport Eindhoven sticker.
En veels te weinig power
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
Haha, prachtig verhaal, klinkt exact hetzelfde als mijn verhaal 20 jaar geleden toen ik mijn nieuwe TL1000 had.....
Exact dezelfde constatering. Prachtig he, zo'n lekkere V-twin 
Niet om de hele discussie weer aan te slingeren maar ik tank E5/98 bij mijn R1100 op advies van mijn BMW garage. Qua prestaties merk ik weinig verschil.
:strip_icc():strip_exif()/u/65004/crop627d082d34779.jpg?f=community)
Gisteren de vuurdoop gehad van mijn 'nieuwe' BMW R1150RT... 'even' een rondje om de Veluwe gereden, met als 'hoogtepunt' de Posbank. 6 uur in het zadel gezeten, en de oude Beamer heeft zich keurig gedragen.
en even een echte @Bommes selfie er bij (he, ik heb óók een bril en baardgroei )
en even een echte @Bommes selfie er bij (he, ik heb óók een bril en baardgroei )
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Ik was eigenlijk voornemens om gewoon e10 in de BMW te flikkeren, maar ik krijg het niet over mijn hart, dus er gaat alsnog braaf e5 in...:
[...]
Niet om de hele discussie weer aan te slingeren maar ik tank E5/98 bij mijn R1100 op advies van mijn BMW garage. Qua prestaties merk ik weinig verschil.
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
:strip_icc():strip_exif()/u/486388/crop658163063b20f_cropped.jpg?f=community)
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Wist je dat deze sportieve compound juist heel goed doet in de regen? De Pilot Power 3 geeft me heel veel vertrouwen in de regen op mijn RSV Mille.:
Na 10.000 km en 3 jaar verder was het weer tijd om bandjes te wisselen. Wederom - dit is de 3e keer op rij - gekozen voor Michelin Pilot Power 3. Omdat ik 95% van de tijd met droog weer rijd, bevalt een iets sportievere compound prima. Over 3 jaar zal ik een nieuwe serie moeten kiezen, want MPP3 wordt niet meer geproduceerd.
Bij een kleine, lokale bandenboer laten doen, die doet er weliswaar 2 uurtjes over, maar dan heb je ook een gezellig praat met een bakkie erbij en de schade van 400 euro valt dan ook wel mee.
De eerste bochtjes wat voorzichtiger genomen, maar daarna was het weer lekker sturen. Fijn om weer ronde banden te hebben, zeg maar.
[Afbeelding] [Afbeelding]
* Note de Motoport Eindhoven sticker.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/L6sDodamsVAvb0UOJ6KFXMUd.jpg?f=user_large)
Ja, dat hoor ik ook steeds van mijn bandenboer. Ik test het alleen niet graag.
Dat is zeg maar de 5% per jaar die ik niet droog rijd.
Vorige maand nog, reed ik mijn motor in een stortbui naar de garage voor een kleine beurt. Geen moment van onzekerheid gehad qua wegligging, banden zijn echt prima, maar mijn onderbroek was wel nat.
Haal dat ding in de voorgrond eens weg, ik kan je Batavus fiets niet goed zien.
[ Voor 29% gewijzigd door Jolke op 16-06-2023 09:30 ]
/u/33305/crop60893dfd18ede_cropped.png?f=community)
:
[...]
Ja, dat hoor ik ook steeds van mijn bandenboer. Ik test het alleen niet graag.
Dat is zeg maar de 5% per jaar die ik niet droog rijd.
Vorige maand nog, reed ik mijn motor in een stortbui naar de garage voor een kleine beurt. Geen moment van onzekerheid gehad qua wegligging, banden zijn echt prima, maar mijn onderbroek was wel nat.
[...]
Haal dat ding in de voorgrond eens weg, ik kan je Batavus fiets niet goed zien.
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Beter nat dan bruin:
[...]
...
Geen moment van onzekerheid gehad qua wegligging, banden zijn echt prima, maar mijn onderbroek was wel nat.
...
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Was dat angst of een gebrek aan waterdichte kleding?:
[...]
Ja, dat hoor ik ook steeds van mijn bandenboer. Ik test het alleen niet graag.
Dat is zeg maar de 5% per jaar die ik niet droog rijd.
Vorige maand nog, reed ik mijn motor in een stortbui naar de garage voor een kleine beurt. Geen moment van onzekerheid gehad qua wegligging, banden zijn echt prima, maar mijn onderbroek was wel nat.
Klinkt stom, maar ik vind het soms echt leuk om op nat wegdek te rijden. Dan hoeft het allemaal niet zo hard om actief met motorrijden bezig te zijn. Ben eigenlijk nooit echt bang geweest in de regen. Niet op de weg, niet op het circuit ... op de bijna highsider in Meeuwenmeer na
.Met een motor op voldoende warme banden ligt de limiet ver weg.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
Aangezien je bij Meeuwenmeer bijna Mach 1 bereikt, kan ik me dat goed voorstellen ja:
[...]
Niet op de weg, niet op het circuit ... op de bijna highsider in Meeuwenmeer na
Ik was een paar weken terug op Assen en vlak voor de eerste sessie begon het te regenen. Ik heb normaal gesproken geen moeite met regen, maar ik vind Manderveen sowieso altijd al wel een spannende bocht, maar toen ik in de regen op Manderveen afreed voelde ik me ook niet helemaal op mijn gemak...
Das toch ook prima?:
[...]
Niet om de hele discussie weer aan te slingeren maar ik tank E5/98 bij mijn R1100 op advies van mijn BMW garage. Qua prestaties merk ik weinig verschil.
Vooral bij nieuwere motoren is het verschil tussen E5 en E10 niet meer zo groot, want bij ieder model wordt al rekening gehouden dat ie op E10 moet kunnen lopen (uitzonderingen daargelaten). Bij oudere modellen is het soms wel merkbaar, of kunnen sommige rubbers niet goed tegen verhoogde ethanolgehalte. Dan moet je dus E5 of beter tanken. In de praktijk is 98 vaak zonder ethanol in Nederland.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Ja, dit was echt een gevalletje. Stuur op de aanslag (uitslag was wel begrensd) en vol dwars richting de kerbstones. In een reflex heb ik het gas erop gehouden en trok de motor zich weer recht.:
[...]
Aangezien je bij Meeuwenmeer bijna Mach 1 bereikt, kan ik me dat goed voorstellen ja
Ik was een paar weken terug op Assen en vlak voor de eerste sessie begon het te regenen. Ik heb normaal gesproken geen moeite met regen, maar ik vind Manderveen sowieso altijd al wel een spannende bocht, maar toen ik in de regen op Manderveen afreed voelde ik me ook niet helemaal op mijn gemak...
Zo dicht heb ik niet meer bij een crash gezeten.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Ik heb zelfs een hele mooie E5/E10 sticker op m'n tank zitten
dit is m'n eerste motor en heb nu ~1500 km gereden, misschien dat ik het merk als ik een ander heb en/of een tijd lang de andere benzine er in gooi maar voor nu gooi ik hem vol met E10.
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Idemdito, of ik nu met 95E10 of 98 rij maakt voor het verbruik ook weinig uit hier. Dus zodra ik weet dat ie langere tijd stil zal staan gaat er op 98 in de laatste paar keer rijden.:
[...]
Ik heb zelfs een hele mooie E5/E10 sticker op m'n tank zitten
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/312286/crop643543554636e_cropped.jpg?f=community)
Wat is het toch perfect weer om in de ochtend lekekr naar je werk te rijden op de motor.
Ik zit om 07:30 op de motor e nrij heerlijk binnendoor boeren weggetjes naar mijn werk ~ 18km.
De 4 ritsen in mijn jas aan de voorkant en 2 op de achterkant zorgen voor een perfecte luchtstroom.
Zuk genieten en kom kneiter vrolijk op me werk hahaha
@wd200 Ik gebruik sind kort een cardo en bevalt me erg goed. Handig om navi of idd FM te horen. Ik had 125 betaald via MP, want ze zijn nieuw best prijzig.
Ik zit om 07:30 op de motor e nrij heerlijk binnendoor boeren weggetjes naar mijn werk ~ 18km.
De 4 ritsen in mijn jas aan de voorkant en 2 op de achterkant zorgen voor een perfecte luchtstroom.
Zuk genieten en kom kneiter vrolijk op me werk hahaha
@wd200 Ik gebruik sind kort een cardo en bevalt me erg goed. Handig om navi of idd FM te horen. Ik had 125 betaald via MP, want ze zijn nieuw best prijzig.
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
:strip_icc():strip_exif()/u/651550/DD.jpg?f=community)
Heb zelf ook de Cardo 2X aangekocht tijdens een event met tweede artikel voor 50% dus betaalde maar €110 dus te doen
Ook omdat het systeem wat voor mijn Scorpion EXO 520 beschikbaar is niet al te best werd beoordeeld heb ik gekozen voor dit systeem!
JBL speakers(for what it's worth) konden er zo in en komt herrie zat uit
Met een half uurtje erin zitten
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BuUQf2HRUcBhuLG4sLBrXWG5.jpg?f=user_large)
De originele uitsparing van de Exo kon ik helaas niet gebruiken dus is dit het geworden qua kabeltjes, vind het reuze meevallen:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5pv4GHjRj0F7iUyqQAMlBevj.jpg?f=user_large)
Heeft u al geprobeerd opnieuw op te starten?
Ik heb dezelfde maar vanaf ca. 100 km/h versta ik nauwelijks nog wat er uit de speakers komt. Helm is een HJC C80...:
[...]
Heb zelf ook de Cardo 2X aangekocht tijdens een event met tweede artikel voor 50% dus betaalde maar €110 dus te doen
Ook omdat het systeem wat voor mijn Scorpion EXO 520 beschikbaar is niet al te best werd beoordeeld heb ik gekozen voor dit systeem!
JBL speakers(for what it's worth) konden er zo in en komt herrie zat uit
Met een half uurtje erin zitten
[Afbeelding]
De originele uitsparing van de Exo kon ik helaas niet gebruiken dus is dit het geworden qua kabeltjes, vind het reuze meevallen:
[Afbeelding]
(en de speakers vind ik niet zo super comfortabel zitten in de helm)
Short cuts make long delays
Aliexpress heeft er ook zat, als je geen muziek doet en ook niet mee wil bellen dan maakt de geluidskwaliteit niet zo uit, mits het maar hard genoeg en verstaanbaar is.
Zelf heb ik er ook een van ali, kostte 15 euro ofzo en werkt. Daar houdt het ook wel bij op, maar da's wat mij betreft voldoende
[ Voor 10% gewijzigd door noes op 16-06-2023 15:14 ]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
Mooi ding, ook wel eens naar zitten kijken. Maarja: stukgaatie...
Als ik de verhalen over de grote Panigale hoor qua stukgaan en onderhoud dan lopen de rillingen over m'n rug
:strip_icc():strip_exif()/u/81436/crop6197b3767ffa7_cropped.jpg?f=community)
Muziek luisteren op de snelweg met volle bak wind erop is wel meh
In de EXO 520 zitten al voorbereidingen voor ronde speakers dus deze pasten perfect, niet eens vastgeplakt
en ze zaten mooi straks achter de padding.Alleen kietelt de microfoon soms wel eens tegen mijn kin/onderlip af en toe, misschien maar eens verplaatsen ergens
Heeft u al geprobeerd opnieuw op te starten?
ik heb ze jaren geleden hier gekocht
https://safishing.com/collections/neck-gaiter erg fijne voor in de zomer voor de vliegen in je nek niet kapot slaan en ademt goed door waren ooit 15 dollar voor 5 stuks nu iets duurder dus
:strip_icc():strip_exif()/u/109570/crop5a3911238fd5a_cropped.jpeg?f=community)
Na een mooie en af en toe natte vakantie had de Bimmer wat liefde nodig.
Voor het eerst in de wasbox neergezet. Is toch fijner dan thuis martelen met soppie, emmer en tuinslang met te weinig druk.:strip_exif()/f/image/NSsOGTApU0q1f2t9tKmmqmNY.jpg?f=fotoalbum_large)
Als je inzoomt op de cockpit lijkt de foto wel nep.
Voor het eerst in de wasbox neergezet. Is toch fijner dan thuis martelen met soppie, emmer en tuinslang met te weinig druk.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NSsOGTApU0q1f2t9tKmmqmNY.jpg?f=user_large)
Als je inzoomt op de cockpit lijkt de foto wel nep.
[ Voor 4% gewijzigd door BvZwolle op 16-06-2023 16:59 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/34528/crop576ae8a4aa744_cropped.jpeg?f=community)
Vanmiddag na het werk met de Speed Triple naar Bodegraven gereden voor een korte proefrit met de 660 Sport. Het was in een groepje met voorrijder, dat maakt het iets anders dan zelf rijden. Daarnaast slechts een half uur, dus vooral een eerste indruk.
Toen ik vooraf even in de showroom op eentje ging zitten dacht ik "wat een brommer, dit heeft niet veel om het lijf". Eigenlijk begon ik al een beetje spijt te krijgen en vroeg ik me af of ik nog kon cancellen.
Daarnaast even naar de Tracer 7 gekeken: nee, die is in het echt ook niet mooi.
Toch maar proefrijden. Voorrijder legt de randvoorwaarden uit, opstappen, starten en even voorzichtig wat gasgeven. Klinkt allemaal heel beschaafd in vergelijking met mijn twee Arrows. Koppeling grijpt wat later aan... En gaan!
Hele leuke rit gehad. De 660 stuurt echt heel fijn, hij vreet bochten en rotondes. En het blok maakt het allemaal weinig uit in welke versnelling je het doet. De windbescherming is voor zover ik op de 100 km-weg naar Alphen kon voelen best goed, ik zou er wel een hoger ruitje op zetten omdat ik nu nog best een duidelijke luchtstroom rond mijn helm had. Of dat hinderlijk wordt kan ik nu nog niet bepalen, maar wel iets om in het achterhoofd te houden. Gasrespons is gewoon goed, dat blok is soepel zeg! Gaatjes dichttrekken naar de 1200's voor me was geen punt, hij wilde zelfs maar wat graag. En de kers op de taart was toch echt wel de quickshifter. Ik had er nog nooit eerder mee gereden, mar wat ontzettend makkelijk om zonder het gas los te hoeven laten te kunnen schakelen. Dat wordt wat mij betreft zeker meegeleverd. Dashboard is adequaat, navigatie zou ik lekker op mijn TomTom blijven doen. Het schijnt wel via het dashboard te kunnen, maar dat is dan ongeveer zo eenvoudig als een Beeline.
Al met al een hele goede eerste indruk. Het blok is niet zo'n kanon als de 1050, maar voelt wel boven verwachting gaaf. De in het subframe ingebouwde koffermontage is mooi, de duidelijke schakelindicator op het (achterlijk kleine) kleurendisplay is een dikke plus. Ik zou zo te voelen wel voor het comfortzadel gaan.
:strip_exif()/f/image/xE9yuUdvpmGxkLFLEM2nwn97.jpg?f=fotoalbum_large)
Toen ik vooraf even in de showroom op eentje ging zitten dacht ik "wat een brommer, dit heeft niet veel om het lijf". Eigenlijk begon ik al een beetje spijt te krijgen en vroeg ik me af of ik nog kon cancellen.
Daarnaast even naar de Tracer 7 gekeken: nee, die is in het echt ook niet mooi.
Toch maar proefrijden. Voorrijder legt de randvoorwaarden uit, opstappen, starten en even voorzichtig wat gasgeven. Klinkt allemaal heel beschaafd in vergelijking met mijn twee Arrows. Koppeling grijpt wat later aan... En gaan!
Hele leuke rit gehad. De 660 stuurt echt heel fijn, hij vreet bochten en rotondes. En het blok maakt het allemaal weinig uit in welke versnelling je het doet. De windbescherming is voor zover ik op de 100 km-weg naar Alphen kon voelen best goed, ik zou er wel een hoger ruitje op zetten omdat ik nu nog best een duidelijke luchtstroom rond mijn helm had. Of dat hinderlijk wordt kan ik nu nog niet bepalen, maar wel iets om in het achterhoofd te houden. Gasrespons is gewoon goed, dat blok is soepel zeg! Gaatjes dichttrekken naar de 1200's voor me was geen punt, hij wilde zelfs maar wat graag. En de kers op de taart was toch echt wel de quickshifter. Ik had er nog nooit eerder mee gereden, mar wat ontzettend makkelijk om zonder het gas los te hoeven laten te kunnen schakelen. Dat wordt wat mij betreft zeker meegeleverd. Dashboard is adequaat, navigatie zou ik lekker op mijn TomTom blijven doen. Het schijnt wel via het dashboard te kunnen, maar dat is dan ongeveer zo eenvoudig als een Beeline.
Al met al een hele goede eerste indruk. Het blok is niet zo'n kanon als de 1050, maar voelt wel boven verwachting gaaf. De in het subframe ingebouwde koffermontage is mooi, de duidelijke schakelindicator op het (achterlijk kleine) kleurendisplay is een dikke plus. Ik zou zo te voelen wel voor het comfortzadel gaan.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xE9yuUdvpmGxkLFLEM2nwn97.jpg?f=user_large)
Slecht idee... Hoe laat?
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Net bij rondje in de buurt een onverwachte 'green lane' :strip_exif()/f/image/toqvnnJQJVvkaEK2VfzTETm8.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/UTkbQqhJnlYOZ2DuxR60voMq.jpg?f=fotoalbum_large)
Veel diepe kuilen, maar kan vertellen dat de vering van de V85TT prima is daarvoor.. bij de eerste kuil die dieper en schuiner was dan verwacht even billen knijpen, maar toen herinnerde ik me op tijd: bij twijfel has erop en dat werkte perfect
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/toqvnnJQJVvkaEK2VfzTETm8.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UTkbQqhJnlYOZ2DuxR60voMq.jpg?f=user_large)
Veel diepe kuilen, maar kan vertellen dat de vering van de V85TT prima is daarvoor.. bij de eerste kuil die dieper en schuiner was dan verwacht even billen knijpen, maar toen herinnerde ik me op tijd: bij twijfel has erop en dat werkte perfect
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/601897/crop62f90611207ed_cropped.jpg?f=community)
Je ziet het niet goed op de foto, maar dit is steil! En dat is na x kilometer dikke gravel met stukken leisteen ter grote van Ping Pong ballen. Nee, dit was niet de bedoeling. Nee, daar is mijn motor niet voor gemaakt. En ja, eigen schuld. Naar Garmin geluisterd ipv maar m’n verstand.
Locatie: Sauerland bosbouwpad.
:strip_exif()/f/image/Cs9OrpkkNYIDGkencJbBDRBC.jpg?f=fotoalbum_large)
Locatie: Sauerland bosbouwpad.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Cs9OrpkkNYIDGkencJbBDRBC.jpg?f=user_large)
I took the blue pill…
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Aha, dát paadje!
Nee gekkigheid natuurlijk, maar dat moet iedere avonturier wel een keer zijn overkomen. "Dat stukje onverhard zal maar een paar honderd meter zijn. Na die bocht wordt het vast beter. Of breder. Of minder steil... Toch?... Toch!?"
Nee gekkigheid natuurlijk, maar dat moet iedere avonturier wel een keer zijn overkomen. "Dat stukje onverhard zal maar een paar honderd meter zijn. Na die bocht wordt het vast beter. Of breder. Of minder steil... Toch?... Toch!?"
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Dat had ik vorig weekend ook, en toen stonden we bij een jachthut in een veld. Werd niet beter.:
Aha, dát paadje!
Nee gekkigheid natuurlijk, maar dat moet iedere avonturier wel een keer zijn overkomen. "Dat stukje onverhard zal maar een paar honderd meter zijn. Na die bocht wordt het vast beter. Of breder. Of minder steil... Toch?... Toch!?"
Maar wel weer mooi bewezen dat zo'n allroad totaal niet nodig is voor een stukje onverhard
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
Alleen het blok van een Gelände/Straße is al voldoende.:
[...]
Dat had ik vorig weekend ook, en toen stonden we bij een jachthut in een veld. Werd niet beter.
Maar wel weer mooi bewezen dat zo'n allroad totaal niet nodig is voor een stukje onverhard
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
En nog een betere baard dan ik
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
Paar dagen offline geweest dus niet alles bijgelezen, moet ik nog doen vandeweek.
Gisteren wel nieuw speelgoed gekocht
Yamaha xt660z Tenere uit 2009.
:strip_exif()/f/image/yugVxhmCz48e66gM5UM328FE.jpg?f=fotoalbum_large)
Mag dus in het lijstje van de startpost @lolgast @timmie271 (er hoeft er geen uit, deze is erbij)
Gisteren wel nieuw speelgoed gekocht
Yamaha xt660z Tenere uit 2009.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yugVxhmCz48e66gM5UM328FE.jpg?f=user_large)
Mag dus in het lijstje van de startpost @lolgast @timmie271 (er hoeft er geen uit, deze is erbij
)
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
/u/190581/vlcsnap-113936a.png?f=community)
Keurig N+1 @harley:
Paar dagen offline geweest dus niet alles bijgelezen, moet ik nog doen vandeweek.
Gisteren wel nieuw speelgoed gekocht
Yamaha xt660z Tenere uit 2009.
[Afbeelding]
Mag dus in het lijstje van de startpost @lolgast @timmie271 (er hoeft er geen uit, deze is erbij
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
@timmie271
zag trouwens dat de linkjes naar mijn GL1800 en Buell inmiddels achterhaald zijn
GL1800 is voorzien van zijspan en nieuwe kleurtjes
Buell van nieuwe kleurtjes
zag trouwens dat de linkjes naar mijn GL1800 en Buell inmiddels achterhaald zijn
GL1800 is voorzien van zijspan en nieuwe kleurtjes
Buell van nieuwe kleurtjes
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Ja hallo, ik blijf niet bezig:
@timmie271
zag trouwens dat de linkjes naar mijn GL1800 en Buell inmiddels achterhaald zijn
GL1800 is voorzien van zijspan en nieuwe kleurtjes
Buell van nieuwe kleurtjes
Gamertag: timmie271
/u/109393/glutton_small.png?f=community)
BMW Nederland had gisteren een try the bike-ding bij m'n lokale dealer waar ik m'n eigen motor na onderhoud weer op kwam halen en heb daarbij even een rondje met een GS1250 gereden. Snap nu wel dat 't zulke populaire machines zijn; man wat rijd dat lekker. Jammer van de prijs alleen.
Do not throw Rubbish at the platform | Front Pro eigen foto's in een topic
Motoport 's-Hertogenbosch?:
BMW Nederland had gisteren een try the bike-ding bij m'n lokale dealer waar ik m'n eigen motor na onderhoud weer op kwam halen en heb daarbij even een rondje met een GS1250 gereden. Snap nu wel dat 't zulke populaire machines zijn; man wat rijd dat lekker. Jammer van de prijs alleen.
Daar was het vandaag ook. Ik heb ook gereden op de GSA 1250, hele fijne motor.
Daarna nog een rondje op de 1250 RT, dat is toch weer anders. Comfortabel, maar de spiegels zitten (voor het gevoel) ver weg. Dat verstelbare scherm is ideaal, je zit heerlijk uit de wind.
Ook genoeg vermogen met goedwerkende quickshifter. Toch is het niet mijn type motor.
De GSA is leuker.
A yawn is a silent scream for coffee.
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Correct! Was aangenaam verrast over de GSA1250 inderdaad, al was het koppel en remgevoel wel even wennen.
Do not throw Rubbish at the platform | Front Pro eigen foto's in een topic
Fyi, het is een R1250GS of GSA, niet een GS1250
En als je de GS leuk vindt, probeer de R eens
En als je de GS leuk vindt, probeer de R eens
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Vandaag weer lekker ijsje gehaald :strip_exif()/f/image/3NlCLlI2y7CgsXydAzx35rem.jpg?f=fotoalbum_large)
Wel weet ik zeker ik ga maandag een comfort zadel halen hoor voor de tracer!
Vandaag 150km snelweg weer geraced en al 4500km gereden er op ken er maar niet aan wennen aan dat harde orginele zadel
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3NlCLlI2y7CgsXydAzx35rem.jpg?f=user_large)
Wel weet ik zeker ik ga maandag een comfort zadel halen hoor voor de tracer!
Vandaag 150km snelweg weer geraced en al 4500km gereden er op ken er maar niet aan wennen aan dat harde orginele zadel
Ik geloof dat ik wat modellen door elkaar aan het halen ben, dat is exact degene die ik gereden heb; de adventure was al gereserveerd.:
Fyi, het is een R1250GS of GSA, niet een GS1250
En als je de GS leuk vindt, probeer de R eens
Ben verder niet echt thuis in de BMW modellen, excuus.
Do not throw Rubbish at the platform | Front Pro eigen foto's in een topic
De R? De Honda CBR1000RR-R? Of gewoon de BMW R1250R?:
Fyi, het is een R1250GS of GSA, niet een GS1250
En als je de GS leuk vindt, probeer de R eens
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Ducati 899 Panigale / CM MB511 RGB/ 7800X3D @ ML360R RGB/ RTX4090 FE/ Gigabyte B650 GAMING PLUS/ G.Skill Trident Z5 DDR5 6000 CL30 A-Die / Team MP34 M2 PCIe 1TB SSD/ Crucial MX500 2,5" 1TB/ 5TB SATA / Gbyte WBAX200/ CM V850/ Scarlett Solo / AOC AG493UCX
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
Zo heb ik bij Mont Dauphine wel eens een stukje gepakt. Navi zei dat we deze brug over moesten, maar dat ging niet... Hoe ver zou die andere weg nou onverhard zijn? Kwam een krakkemikkig scootertje aanzetten van de andere kant, dus ik en de kameraad knikken en rijden door. Dat begon met zand, toen grind, toen keien... en niet 200m lang, maar kilometers voor je gevoel. Zijn Tiger Explorer kon dat best hebben, mijn Street Triple vond het minder leuk. Zeker als je bedenkt dat we de 9 dagen daarop nog zo'n 3500km zouden gaan rijden. Wel een leuk fort, je kan er doorheen rijden, mits je navi goed staat.:
Aha, dát paadje!
Nee gekkigheid natuurlijk, maar dat moet iedere avonturier wel een keer zijn overkomen. "Dat stukje onverhard zal maar een paar honderd meter zijn. Na die bocht wordt het vast beter. Of breder. Of minder steil... Toch?... Toch!?"
brit-tweaker
:
[...]
De R? De Honda CBR1000RR-R? Of gewoon de BMW R1250R?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/liNlHlVQsvKU7UX5V7JfCN1S.jpg?f=user_large)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Vechte, valle en opstoan
Zonder flauwekul, voor de beginnende motorrijders (en degenen die altijd in mooi weer rijden maar nu toch overvallen worden door een buitje) benadrukken: dat wordt écht glad. Zeker bij rotondes en verkeerslichten, waar je dan echt het zeepachtig schuim op de weg ziet liggen.
Hier ben ik voorzichtiger mee dan met nieuwe banden.
Komt hierna welke motorolie je moet gebruiken? Of vergis ik me?
Hier ben ik voorzichtiger mee dan met nieuwe banden.
Komt hierna welke motorolie je moet gebruiken? Of vergis ik me?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Nee, eerst nog een bandendiscussie.:
Zonder flauwekul, voor de beginnende motorrijders (en degenen die altijd in mooi weer rijden maar nu toch overvallen worden door een buitje) benadrukken: dat wordt écht glad. Zeker bij rotondes en verkeerslichten, waar je dan echt het zeepachtig schuim op de weg ziet liggen.
Hier ben ik voorzichtiger mee dan met nieuwe banden.
Komt hierna welke motorolie je moet gebruiken? Of vergis ik me?
Ik heb een las/soldeer apparaat voor plastic binnen, kijken of ik de zijkap van mij Transalp hiermee kan maken.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Ho stop, we hebben al erg lang geen zwaai-discussie gehad
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Ik zwaai uit principe niet naar niet-BMW's:
Ho stop, we hebben al erg lang geen zwaai-discussie gehad
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Vechte, valle en opstoan
Hoe ziet zo'n ding uit? Ik stel me daar een regelbare soldeerbout bij voor, maar ik ken ze eigenlijk niet. Wel heel benieuwd hoe het werkt en hoe gebruiksvriendelijk het is.:
[...]
Nee, eerst nog een bandendiscussie.
Ik heb een las/soldeer apparaat voor plastic binnen, kijken of ik de zijkap van mij Transalp hiermee kan maken.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Klopt, het was meer dan een grappige opmerking.:
Zonder flauwekul, voor de beginnende motorrijders (en degenen die altijd in mooi weer rijden maar nu toch overvallen worden door een buitje) benadrukken: dat wordt écht glad. Zeker bij rotondes en verkeerslichten, waar je dan echt het zeepachtig schuim op de weg ziet liggen.
Hier ben ik voorzichtiger mee dan met nieuwe banden.
Komt hierna welke motorolie je moet gebruiken? Of vergis ik me?
Zie je sop, of olie achtige vlekken? Dat is een code rood!
En ik beschouw mijzelf als ervaren rijder, met 15 jaar en meer dan 220k km gereden als ervaring, maar ik zet de motor dan gewoon aan de kant. Als ik dat soort dingen zie.
Regent het een beetje door is het probleem snel weer weg. Of als het snacjts regent is het ook zo opgelost.
Maar het is echt opletten!!
[ Voor 4% gewijzigd door _Apache_ op 18-06-2023 21:44 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
4 jaar terug ruilde ik mijn Monster 1200 in op een GTS 300 (i know rare move spijt van gehad):
Ho stop, we hebben al erg lang geen zwaai-discussie gehad
5 weken terug vroeg mijn vrouw of ik ooit nog een motor ging kopen ik zei haar goed plan en sinds 2 weken eigenaar van een Streetfighter V2
Maar, wat met zwaaien bedacht ik me voordat ik op de duc stapte, want ben 4 jaar genegeerd, maar toch maar zwaaien, en gister eerste ritje met mw accident en das wel handig die zwaait naar alles op 2 wielen dus kan ik mn handen aan het stuur houden
na 134 km had ze haar portie wel gehad, het is geen bankstel die Streetfighter
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Ik heb ook een hekel aan Bridgestone. Ze korten niet voor niets af tot BS...
Toen ik mijn ouder RT kocht zaten er ook Bridgestones onder en dat vond ik niets. Meteen vervangen door Michelin Pilot Road zoveel (whatever toen en vogue was). Ook onder de K16 zaten vreemd genoeg Bridgestones, en wel exemplaren die niet eens op het lijstje van 'goedgekeurde' types stonden. En een non-matching paar voor en achter. Heel gek, want hij had net 3000km gereden, dus de fabrieksexemplaren kunnen nooit versleten zijn geweest. BMW levert ze niet af met die banden (niet eens een AGB voor), dus ik denk dat die ouwe gek die 'm heeft gekocht aan de dealer heeft verzocht deze banden erop te schroeven.
Inmiddels heb ik ze door Dunlop Roadsmart vervangen. Ik twijfelde of ik niet weer Michelin Road erop moest doen, maar ik wilde deze ook even proberen. Zoveel positieve omgekochte journalisten over gehoord, er moet een kern van waarheid in zitten, toch?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Verwijderd
Oh wow het verbaasd mij om dit te lezen over de Bridgestones.. ik heb altijd S22 bandjes gehad onder mijn S1000R destijds en nooit problemen gehad. Zweerde juist altijd bij Bridgestone en raadde het altijd iedereen aan
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Toen wij vorig jaar met groep in Duitsland waren hoorde ik van 1 van de begeleiders (oud rij instructeur van mijn vriendin) dat hij op al zijn lesmotor Roadsmart had liggen, en die net voor de trip ook op zijn eigen motor had laten leggen. Hij kon er niet over ophouden hoe tevreden hij er mee was. Dus tenzij hij ook gesponsord en omgekocht was zit er misschien wel een kern van waarheid in
Zelf nu een jaartje Pilot Road 6 achter liggen, en opzich prima tevreden mee, maar goed, mijn banden zijn dan ook bij lange na niet de beperkende factor (dat ben ik)
[ Voor 9% gewijzigd door BM op 19-06-2023 08:30 ]
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mVLzkxpx1ky0kesGuOfYlxHl.jpg?f=user_large){kind=link}
Wat mij betreft kan een motor niet stil genoeg zijn, maar hulde voor het de straat uitduwen. Ik heb hier in deze flat een bewoner gehad met zo'n herriepijp die hem 's ochtends startte in de gezamenlijke garage. Om 6:30 ofzo. Elke dag. Hele flat wakker want dat dreunt overal doorheen. Geen idee of die vent verhuisd is of dat hij een keer is opgewacht met hooivorken en fakkels maar het is al een tijdje over
UNOX: The worst operating system
Dit topic is gesloten.