Dat ligt aan de helm, voorheen had ik een systeemhelm en was ik tot de 80 km/u ongeveer zeer goed verstaanbaar, daarboven kwam er meer windruis bij en werd het lastig. Nu heb ik een integraalhelm en dan komt mijn stem inderdaad niet bij de mic.nldls schreef op zaterdag 13 mei 2023 @ 22:22:
[...]
Werkt bellen dan ook? Of komt je stem niet bij de mic in de helm?
Momenteel in luxemburg! Gisteren zon 490 km gereden, en net achter 1 bui aan gereden voor de rest niets dan zon en 20 graden !
Vandaag weer terug omhoog binnendoor naar Nederland , maar eerst stukje mullerthal. Wat blijft motorrijden toch heerlijk (eerste rit na de winter is dit....)
Motor lekker binnen bij het hotel, en stond nog mooi (oud) spul in de garage ook!
:strip_exif()/f/image/sSNk8wp3UHIUnXwg0qBKCXiT.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/mWAwxi2zP2EFWuW60IMvenCT.jpg?f=fotoalbum_large)
Vandaag weer terug omhoog binnendoor naar Nederland , maar eerst stukje mullerthal. Wat blijft motorrijden toch heerlijk (eerste rit na de winter is dit....)
Motor lekker binnen bij het hotel, en stond nog mooi (oud) spul in de garage ook!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sSNk8wp3UHIUnXwg0qBKCXiT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mWAwxi2zP2EFWuW60IMvenCT.jpg?f=user_large)
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Hey dat is de garage van de La Sure @Lord_T 
. Veel plezier daar vandaag nog! Hoop dat het een beetje droog blijft.
. Veel plezier daar vandaag nog! Hoop dat het een beetje droog blijft.
Wat is luxemburg en duitsland leuk met de tracer 900 zeg :strip_exif()/f/image/1TSG9zSwbzeF9w9D1xQ3RRxv.jpg?f=fotoalbum_large)
Moet wel zeggen de motor heeft teveel power voor de t32 band want heb een paar power slides gemaakt de bocht uit
Als deze op zijn gaan er dunlop sportsmart mk4 op hoor
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1TSG9zSwbzeF9w9D1xQ3RRxv.jpg?f=user_large)
Moet wel zeggen de motor heeft teveel power voor de t32 band want heb een paar power slides gemaakt de bocht uit
Als deze op zijn gaan er dunlop sportsmart mk4 op hoor
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Zow, ff lekker foto's spammen;
:strip_exif()/f/image/vbTa5ze7ZCRCuMRW2zAWj6CH.jpg?f=fotoalbum_large)
Tijdens het vervangen van het balhoofdlager, Honda heeft daar heel handig uitsparingen voor in het frame gemaakt, dus gewoon een lange M10-M12 bout door het bovenste lager, in de uitsparing tegen het onderste lager zetten, dat er om en om uit tikken, herhalen voor het bovenste lager. Frame warm stoken met een verfstripper, lagers dr weer in tikken, klaar.
Beter te doen bij de diverse andere merken waar ik die dingen er meer dan eens uit heb moeten dremelen (V-max, ik kijk naar jou
)
:strip_exif()/f/image/Q1Uy4Z2ukgtTygrB5F6Ee5PR.jpg?f=fotoalbum_large)
Naja, de voorwiellagers waren dus echt compleet en falikant af, hoogstwaarschijnlijk doordat het spanveertje van 1 vd keerringen ontbrak...
:strip_exif()/f/image/5Etvxb9FfuVPHSxBaKO0k8XW.jpg?f=fotoalbum_large)
De as van mn balanceerapparaat was te dik om door de VFR velg heen te duwen, toen maar even snel een adaptertje gedraaid van teflon (ofzo) en het ding maar handmatig in het bokje gebalanceerd, denken in oplossingen
:strip_exif()/f/image/1GVcouqyitSpnCXkcuEMZBtg.jpg?f=fotoalbum_large)
Eerste proefritje (van 2x5km) en meteen het ding volgemikt met E5, alleen jammer dat ie op de terugweg wat begon te vervelen, bleek een overlopende carburateur te zijn.
:strip_exif()/f/image/tTmjQQlHBF7HDxsBcUwNaMRF.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/icWkGCkEOx7D5KAr6j9k3BDj.jpg?f=fotoalbum_large)
Aangezien ik toch een dag of 2-3 moest wachten op de nieuwe vlotternaalden besloten om de klepspeling voor & achter ook maar meteen te controleren, al hoefde er niks gesteld te worden.
Is overigens niet zo'n ramp als het wel moet, want door de tandwielaangedreven nokkenassen kun je die er vrij makkelijk uit pakken.
:strip_exif()/f/image/fwDeFNqBaHpBaIoJLqgwX2CD.jpg?f=fotoalbum_large)
Besloten om ook maar meteen de koppelingsveren te vervangen, die voelden met het 1e proefritje wat slapjes en de versterkte van EBC kosten geen drol.
En aangezien de olie er toch uit was om te verversen was het ook niet zo'n punt om het deksel ff dr af te halen
Heb er vandaag een ritje mee gemaakt, iets van 110km gereden, nog even een stukje Autobahn gepakt, hij hikt bovenin (10K+) nog een klein beetje, maar ik houd het wel in de gaten en mik er de komende paar tankbeurten om de tank wel zo'n reiniger in.
Verder loopt ie eigenlijk prima, al was ik m al vrij vlot aan het vervloeken toen ik door Roermond aan het worstelen was.
Vanaf de 70km/u is het wel prima, maar ik ben qua zithouding echt verpest door die scooters en NC700, zo sportief zit zo'n VFR nl niet.
Heb maar een paar stuurverhogers op ali besteld, eens kijken of dat net genoeg is om het draaglijk te maken.
Voorspanning van de Fireblade achterschokdemper is eigenlijk ook net wat te weinig (zakt statisch 20mm ofzo, dat zou eigenlijk 10-15 moeten zijn), maar ik betwijfel of ik er echt iets aan ga doen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vbTa5ze7ZCRCuMRW2zAWj6CH.jpg?f=user_large)
Tijdens het vervangen van het balhoofdlager, Honda heeft daar heel handig uitsparingen voor in het frame gemaakt, dus gewoon een lange M10-M12 bout door het bovenste lager, in de uitsparing tegen het onderste lager zetten, dat er om en om uit tikken, herhalen voor het bovenste lager. Frame warm stoken met een verfstripper, lagers dr weer in tikken, klaar.
Beter te doen bij de diverse andere merken waar ik die dingen er meer dan eens uit heb moeten dremelen (V-max, ik kijk naar jou
):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Q1Uy4Z2ukgtTygrB5F6Ee5PR.jpg?f=user_large)
Naja, de voorwiellagers waren dus echt compleet en falikant af, hoogstwaarschijnlijk doordat het spanveertje van 1 vd keerringen ontbrak...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5Etvxb9FfuVPHSxBaKO0k8XW.jpg?f=user_large)
De as van mn balanceerapparaat was te dik om door de VFR velg heen te duwen, toen maar even snel een adaptertje gedraaid van teflon (ofzo) en het ding maar handmatig in het bokje gebalanceerd, denken in oplossingen
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1GVcouqyitSpnCXkcuEMZBtg.jpg?f=user_large)
Eerste proefritje (van 2x5km) en meteen het ding volgemikt met E5, alleen jammer dat ie op de terugweg wat begon te vervelen, bleek een overlopende carburateur te zijn.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tTmjQQlHBF7HDxsBcUwNaMRF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/icWkGCkEOx7D5KAr6j9k3BDj.jpg?f=user_large)
Aangezien ik toch een dag of 2-3 moest wachten op de nieuwe vlotternaalden besloten om de klepspeling voor & achter ook maar meteen te controleren, al hoefde er niks gesteld te worden.
Is overigens niet zo'n ramp als het wel moet, want door de tandwielaangedreven nokkenassen kun je die er vrij makkelijk uit pakken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fwDeFNqBaHpBaIoJLqgwX2CD.jpg?f=user_large)
Besloten om ook maar meteen de koppelingsveren te vervangen, die voelden met het 1e proefritje wat slapjes en de versterkte van EBC kosten geen drol.
En aangezien de olie er toch uit was om te verversen was het ook niet zo'n punt om het deksel ff dr af te halen
Heb er vandaag een ritje mee gemaakt, iets van 110km gereden, nog even een stukje Autobahn gepakt, hij hikt bovenin (10K+) nog een klein beetje, maar ik houd het wel in de gaten en mik er de komende paar tankbeurten om de tank wel zo'n reiniger in.
Verder loopt ie eigenlijk prima, al was ik m al vrij vlot aan het vervloeken toen ik door Roermond aan het worstelen was.
Vanaf de 70km/u is het wel prima, maar ik ben qua zithouding echt verpest door die scooters en NC700, zo sportief zit zo'n VFR nl niet.
Heb maar een paar stuurverhogers op ali besteld, eens kijken of dat net genoeg is om het draaglijk te maken.
Voorspanning van de Fireblade achterschokdemper is eigenlijk ook net wat te weinig (zakt statisch 20mm ofzo, dat zou eigenlijk 10-15 moeten zijn), maar ik betwijfel of ik er echt iets aan ga doen.
leeg
:strip_icc():strip_exif()/u/462614/index2.jpg?f=community)
Weer thuis ! Was een mooi weekendje met mooi weer, 809km gereden en 4x getankt met de dl1000 maargoed, lang leven de lol, dan hadden we maar iets minder aan het gas moeten hangen 🙄
1 nadeel: ik zag bij thuiskomst dat - ik denk - de slave cilinder van de koppeling lekt, er komt iig olie onder vandaan maar dat is alsk het goes heb een suzuki DL dingetje...
:strip_exif()/f/image/3TaQNegVSMG9cz8L8OSg8Vd1.jpg?f=fotoalbum_large)
1 nadeel: ik zag bij thuiskomst dat - ik denk - de slave cilinder van de koppeling lekt, er komt iig olie onder vandaan maar dat is alsk het goes heb een suzuki DL dingetje...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3TaQNegVSMG9cz8L8OSg8Vd1.jpg?f=user_large)
Bedoelde je mij ? Dit was hotel belle vue:
Hey dat is de garage van de La Sure @Lord_T
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
Het lijkt me toch dat iedere moderne sport-touring band wel met ~110 PK om kan gaan? Misschien een combinatie van te vroeg op het gas, te veel op het gas, nog te schuin in de bocht?:
Moet wel zeggen de motor heeft teveel power voor de t32 band want heb een paar power slides gemaakt de bocht uit
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Ik dacht 'm al te herkennen van mijn weekendje vianden vorig jaar. Mooie omgeving
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
:strip_icc():strip_exif()/u/76846/artist_2800.jpg?f=community)
Ik kan je garanderen dat het niet zo was dat die banden het vermogen niet aankunnen. Maar ik herken het gevoel; bij mij was het toendertijd met een CBR929 en een setje roadsmarts. Het antwoord is meestal (en dan bedoel ik in 90%+ van de gevallen) te vinden in de vering.:
Moet wel zeggen de motor heeft teveel power voor de t32 band want heb een paar power slides gemaakt de bocht uit
Als deze op zijn gaan er dunlop sportsmart mk4 op hoor
PSN & XBL: Denkoyugo
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
Dit weekend ook de 1e 800km gereden met de Goldwing 1800 nadat die zijn definitieve kleuren heeft ontvangen.
Motor toerrit voor mensen met een verstandelijke beperking in vlissingen genaamd de Zeelandiarun
Donderdagavond tot 23:00 doorgewerkt om hem af te hebben, want vorige week zaterdag stond de helft nog in de spuitcabine en zondag ben ik begonnen met opbouwen met de helft die wel al klaar was.
:strip_exif()/f/image/mVLzkxpx1ky0kesGuOfYlxHl.jpg?f=fotoalbum_large)
vrijdags naar vlissingen gereden, slap ouwehoeren en kamperen in de speeltuin.
:strip_exif()/f/image/g5U8tdtbAWU1kYv61siDE43K.jpg?f=fotoalbum_large)
Zaterdag rit rijden en savonds nog meer slap ouwehoeren. Zondags weer naar huis. Alleen op de heenweg uurtje in de regen gereden en zaterdags was het heerlijk weer op de snijdende koude wind na.
Motor toerrit voor mensen met een verstandelijke beperking in vlissingen genaamd de Zeelandiarun
Donderdagavond tot 23:00 doorgewerkt om hem af te hebben, want vorige week zaterdag stond de helft nog in de spuitcabine en zondag ben ik begonnen met opbouwen met de helft die wel al klaar was.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mVLzkxpx1ky0kesGuOfYlxHl.jpg?f=user_large)
vrijdags naar vlissingen gereden, slap ouwehoeren en kamperen in de speeltuin.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/g5U8tdtbAWU1kYv61siDE43K.jpg?f=user_large)
Zaterdag rit rijden en savonds nog meer slap ouwehoeren. Zondags weer naar huis. Alleen op de heenweg uurtje in de regen gereden en zaterdags was het heerlijk weer op de snijdende koude wind na.
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Zijspan
Die kleuren
Het doel
Totaal fuckin' Episch
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:fill(white):strip_exif()/f/image/0vBIJjk3tFnP2iE6eCtBQt9R.png?f=user_large)
..
Denk inderdaad teveel gas geven de bocht uit hij niet de grip heeft die ik verwachten
Vering is perfect al heb ik nu vandaag de vering even voorzijde en achter nog een tandje harder gezet
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/L19EILcQw23pU5xC0stPDjlH.jpg?f=user_large)
Van 5 ringetjes naar 3 nu duikt die niet meer zover de vering voor in
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Dat is je voorveerspanning dat heeft niet heel veel met duiken bij remmen te maken.:
[...]
Denk inderdaad teveel gas geven de bocht uit hij niet de grip heeft die ik verwachten
Vering is perfect al heb ik nu vandaag de vering even voorzijde en achter nog een tandje harder gezet [Afbeelding]
Van 5 ringetjes naar 3 nu duikt die niet meer zover de vering voor in
Misschien eens bij een specialist langs rijden of eens goed op youtube naar filmpjes kijken over het goed afstellen van je vering.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/470996/crop59ae3ff9623a3_cropped.jpeg?f=community)
Je preload heeft juist wel een gunstig effect op het duiken bij remmen. Wat @ibothead eigenlijk even zou moeten doen als hij weet dat hij een snelle rit gaat maken is een tie wrap om zijn voorpoot zetten om zo zijn travel te checken.
Klapt hij er vol in en zit de tie wrap aan de onderkant van de vork? Meer preload. Zit je op de max van je preload en je hebt nog steeds geen buffer van 10~15mm? Dan zou je eens maar andere vering moeten kijken (of toch eens je olie vervangen). Ik denk dat dat is wat jij bedoelt Bommes
K to the KillaZ
Niet helemaal. Preload bepaalt je negatieve veerweeg, het verandert je veerkarakteristiek niet.:
[...]
Je preload heeft juist wel een gunstig effect op het duiken bij remmen. Wat @ibothead eigenlijk even zou moeten doen als hij weet dat hij een snelle rit gaat maken is een tie wrap om zijn voorpoot zetten om zo zijn travel te checken.
Klapt hij er vol in en zit de tie wrap aan de onderkant van de vork? Meer preload. Zit je op de max van je preload en je hebt nog steeds geen buffer van 10~15mm? Dan zou je eens maar andere vering moeten kijken (of toch eens je olie vervangen). Ik denk dat dat is wat jij bedoelt Bommes
Je hebt gelijk dat je eerst je preload goed af moet stellen. Doorgaans moet de negatieve veerweg 25 tot 30% van de totale veerweg zijn. Slaat de vering nog steeds door, dan moet er inderdaad een zwaardere veer in.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Capo del formaggio
Ja en nee, de veer blijft het zelfde hij is alleen al wat extra "opgespannen" als je je preload hoger zet.:
[...]
Je preload heeft juist wel een gunstig effect op het duiken bij remmen. Wat @ibothead eigenlijk even zou moeten doen als hij weet dat hij een snelle rit gaat maken is een tie wrap om zijn voorpoot zetten om zo zijn travel te checken.
Klapt hij er vol in en zit de tie wrap aan de onderkant van de vork? Meer preload. Zit je op de max van je preload en je hebt nog steeds geen buffer van 10~15mm? Dan zou je eens maar andere vering moeten kijken (of toch eens je olie vervangen). Ik denk dat dat is wat jij bedoelt Bommes
Duiken wordt dan misschien een fractie minder maar de negatieve veer weg wordt ook minder.
Wiel zal dus niet zo goed meer kunnen uitveren.
Toevallig ken ik @ibothead van vroeger, ik weet dat hij niet zo een hele grote gast is. Misschien met de jaren wat zwaarder
maar dus zeer zeker niet iemand die de voorveerspanning op max zou moeten hoeven te zetten. Evengoed niet heel veel van te zeggen zo via een forum.
Vering afstellen is niet echt heel lastig maar je moet wel meten en zien wat je motor doet.
Uit de veren, motor gewicht inveren, jij er op gear inveren, meten, even uit rekenen, enz.
Dan de compressie en rebound demping afstellen (indien mogelijk), enz.
Dit voor en achter en ook wel afhankelijk van het gebruik. Een offroad fiets heeft een hele andere afstelling nodig dan een straat of racefiets.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/433285/crop64ddeb4bf3c5f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
Zal wel mijn zieke geest zijn maar ik dacht dat je zoiets bedoelde
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/87336/crop6891d2e354b09.gif?f=community)
/u/427457/crop654e1a6daabda_cropped.png?f=community)
Hé, ik heb nu stuurverhogers op m'n Yamaha FZ6 Fazer gezet en m'n positie is al iets beter. Alleen kreeg ik hier de tip om ook even naar het schakelpookje te kijken, helaas kan ik die dus niet meer verder naar beneden afstellen, alleen hoger. Hopelijk helpen de stuurverhogers al genoeg om weinig last te hebben
:strip_exif()/f/image/Ki3l4JphJrFYi3PHtjGQg4JM.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ki3l4JphJrFYi3PHtjGQg4JM.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/469560/crop6220d553986cd.jpg?f=community)
Ik heb zelf als sinds ik mijn RBW heb (2019) een bowtex legging. Zo te zien die long john versie.
Dit omdat er toen der tijd geen motorspijkerbroeken waren in mijn lengtemaat(nouja, eerder korte maat
)Zolang je geen te strakke broek hebt zitten ze prima. Misschien in de zomer wat te warm, maar als je op je werk airco hebt geen probleem.
Zoals het eerdere filmpje al laat zien is je eigen broek naar de filistijnen maar blijft de legging gewoon heel.
Yamaha R6 RJ15 2008 | Yamaha XJ6 Diversion 2011 | Honda MSX125 Grom 2018 | Kia Ceed SW PHEV 2024
Nu kwam die al niet tot zijn laagste punt met inremmen en ja ik weet dat de tracer een langere veerweg heeft dan de street triple:
[...]
Je preload heeft juist wel een gunstig effect op het duiken bij remmen. Wat @ibothead eigenlijk even zou moeten doen als hij weet dat hij een snelle rit gaat maken is een tie wrap om zijn voorpoot zetten om zo zijn travel te checken.
Klapt hij er vol in en zit de tie wrap aan de onderkant van de vork? Meer preload. Zit je op de max van je preload en je hebt nog steeds geen buffer van 10~15mm? Dan zou je eens maar andere vering moeten kijken (of toch eens je olie vervangen). Ik denk dat dat is wat jij bedoelt Bommes
Kun je buiten het naar beneden stellen van het pookje niet de schakelstang verdraaien tov de schakelas? Dat kan ook al een hoop schelen.:
Hé, ik heb nu stuurverhogers op m'n Yamaha FZ6 Fazer gezet en m'n positie is al iets beter. Alleen kreeg ik hier de tip om ook even naar het schakelpookje te kijken, helaas kan ik die dus niet meer verder naar beneden afstellen, alleen hoger. Hopelijk helpen de stuurverhogers al genoeg om weinig last te hebben
[Afbeelding]
Dat gedeelte links boven.
EDIT: Of ik bedenk me net: een langere of een kortere schakelstang. Is die bij de FZ6 demonteerbaar?
[ Voor 5% gewijzigd door Mitssz op 16-05-2023 09:20 ]
Yamaha R6 RJ15 2008 | Yamaha XJ6 Diversion 2011 | Honda MSX125 Grom 2018 | Kia Ceed SW PHEV 2024
Met zo'n outfit heb je in elk geval leren pijpen
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Capo del formaggio
Dat vraag ik me af..:
[...]
ja ik weet het, wat ik doe
Je hebt het over vervangen van een band omdat die te veel drift als je een bocht uit komt.
Dan ben je wel op de grens aan het rijden.
Vervolgens draai je je voorveerspanning aan de voorzijde in en zeg je dat het al beter is..?
Doe je alsjeblieft voorzichtig, je wilt toch niet nog een keer een dijkje af rijden?
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_exif()/u/356612/dig_icon_wifienable1_1.gif?f=community){kind=icon}
/u/324372/crop59d354720f5cd.png?f=community)
Ik zit te kijken naar die JBL speaker upgrade voor m'n Cardo Spirit HD set, maar schrik me rot van de prijs. Dan kan ik beter de Freecom 2x kopen waar die JBL speakers al bij zitten (al zijn die 40mm ipv 45mm bij de upgrade set) en de Spirit HD verkopen denk ik zo?
Maak nog wel 's wat snelwegkilometers en dan kan ik geen podcast meer volgen, laat staan nog goed muziek luisteren. Heb al wat geprobeerd met de speakers anders monteren maar in mijn helm zitten uitsparingen dus kan niet veel de speakers verplaatsen. Dus zit nu beetje verder te kijken.
*edit: huh, ik zie op de ene site staan: "Deze JBL set is standaard meegeleverd met de Freecom 4+, Packtalk Bold (JBL) en Packtalk Slim (JBL)." Maar als ik die sets op zoek dan zie ik dat die allemaal met 40mm JBL speakers worden geleverd. Dat zijn toch andere speakers dan die 45mm
Maak nog wel 's wat snelwegkilometers en dan kan ik geen podcast meer volgen, laat staan nog goed muziek luisteren. Heb al wat geprobeerd met de speakers anders monteren maar in mijn helm zitten uitsparingen dus kan niet veel de speakers verplaatsen. Dus zit nu beetje verder te kijken.
*edit: huh, ik zie op de ene site staan: "Deze JBL set is standaard meegeleverd met de Freecom 4+, Packtalk Bold (JBL) en Packtalk Slim (JBL)." Maar als ik die sets op zoek dan zie ik dat die allemaal met 40mm JBL speakers worden geleverd. Dat zijn toch andere speakers dan die 45mm
[ Voor 20% gewijzigd door MitchellHearth op 16-05-2023 10:49 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/991435/crop59fedfe524ccf_cropped.jpeg?f=community)
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
https://www.eu.therokkerc...ions/motorcycle-jeans-men
hele serie van opties
Kost idd wel een kapitaal..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Bij mij is de freecom 4X onderweg, deze komt als 't goed is vandaag of morgen binnen
ik zal laten weten hoe dit klinkt, ga dan over van goedkope BT oortjes naar deze speakers Hier zitten inderdaad de 40mm bij, de 45mm is een 'upgrade'-set, volgens cardo is het 'natuurlijk' aan te raden om deze te kopen:
I have already purchased a “Sound by JBL” Cardo product. Do I need to purchase the 45mm Audio set”?
While your 2019 Packtalk Bold, Packtalk Slim, and Freecom 4+ come already equipped with Sound by JBL speakers and firmware, the 45mm Audio Set will allow for an even further improvement to your audio experience. No firmware update is needed.
Zie bovenstaande*edit: huh, ik zie op de ene site staan: "Deze JBL set is standaard meegeleverd met de Freecom 4+, Packtalk Bold (JBL) en Packtalk Slim (JBL)." Maar als ik die sets op zoek dan zie ik dat die allemaal met 40mm JBL speakers worden geleverd. Dat zijn toch andere speakers dan die 45mm
Opzich wel maar ik ben niet tweakers genoeg om hier ook een bluetooth variant van te brouwen die ook nog eens blijft zitten op de helm
ben daarom maar voor een kant en klaar systeem gegaan
Ik had idd de twee moeren iets losgedraaid zodat ik die stang kon draaien. Kon 'm dus wel hoger afstellen, maar niet lager
Ah oops, ik zie nu net wat je bedoelt.
Daar kan ik ook nog ff naar kijken, zit een siliconen protector om.
Foto als voorbeeld (soortgelijk):
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8D7l1gTiVHFOWIcvywbxRvXm.jpg?f=user_large)
Zal binnenkort ff snel een eigen foto maken
[ Voor 25% gewijzigd door lindseysew op 16-05-2023 11:52 ]
Ik doelde meer op alleen de speakers:
[...]
Opzich wel maar ik ben niet tweakers genoeg om hier ook een bluetooth variant van te brouwen die ook nog eens blijft zitten op de helm
Die 89,- zijn die JBL's niet waard vind ik persoonlijk.
:
[...]
Ik had idd de twee moeren iets losgedraaid zodat ik die stang kon draaien. Kon 'm dus wel hoger afstellen, maar niet lager
Even een foto bijgezocht van een FZ6(als het goed is).
Ik bedoelde echt dat zilveren armpje links bovenin. Als je dat boutje met een 10mm ringsleutel er helemaal uit draait kan je dat onderdeel van de as af schuiven naar je toe. Dan 1 of 2 tandjes met de klok mee en weer vast zetten.
Mocht dat niet genoeg zijn kan je kijken of je een kortere schakelstang kan vinden(dat is de stang die je kon draaien) zodat het pedaaltje nog verder naar beneden komt.
[ Voor 12% gewijzigd door Mitssz op 16-05-2023 11:56 ]
Yamaha R6 RJ15 2008 | Yamaha XJ6 Diversion 2011 | Honda MSX125 Grom 2018 | Kia Ceed SW PHEV 2024
Aah zo, ja dat had wel gekund inderdaad maar volgens mij kan je zo'n cardo bluetooth doosje niet los bestellen.:
[...]
Ik doelde meer op alleen de speakers
Die 89,- zijn die JBL's niet waard vind ik persoonlijk.
Oeh nice! Ik zit er stiekum ook al een paar maanden naar te kijken voor er bij(is nog een plekje over in de garage
)
Yamaha R6 RJ15 2008 | Yamaha XJ6 Diversion 2011 | Honda MSX125 Grom 2018 | Kia Ceed SW PHEV 2024
Verwijderd
Ja tof!:
[...]
Oeh nice! Ik zit er stiekum ook al een paar maanden naar te kijken voor er bij(is nog een plekje over in de garage
Zoiets is toch goud
Of ze het waard is een andere discussie waard
, maar ik heb ze in twee helmen gefrot en ben er blij mee, ze zijn beduidend beter dan de basis speakers die cardo er bij doet.
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Beter als in: meer bass, maar ook dat ze wat harder kunnen zonder te vervormen? Daar loop ik nu tegen aan namelijk zodra ik harder ga dan 80km/u heb ik moeite met podcasts verstaan of nog iets van de muziek te horen:
[...]
Of ze het waard is een andere discussie waard
Nou weer terug met wat nieuws. Het is geen gsxr 750 geworden, maar ook geen naked.
Was al zolang aan het zoeken naar een motor die eerlijk, goed was en die mij aansprak. Twee weken geleden een motorbedrijf hier in de stad gevraagd of die mee wou zoeken.
Kwam die gister met een Kawasaki zx6r uit 2009. NL motor en 2 eigenaren gehad en viel binnen budget. Dus de knoop doorgehakt en ben nu een trotse eigenaar van een groene Kawa
:
:strip_exif()/f/image/G7XR8mp5kxoXO0XmhxkwILbG.jpg?f=fotoalbum_large)
Vanochtend langs Ten Kate motoren geweest voor een 2 delig leren pak, nieuwe handschoenen en laarzen.
Volgende week kan ik hem ophalen en dan rustig aan beginnen.
Was al zolang aan het zoeken naar een motor die eerlijk, goed was en die mij aansprak. Twee weken geleden een motorbedrijf hier in de stad gevraagd of die mee wou zoeken.
Kwam die gister met een Kawasaki zx6r uit 2009. NL motor en 2 eigenaren gehad en viel binnen budget. Dus de knoop doorgehakt en ben nu een trotse eigenaar van een groene Kawa
::no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/G7XR8mp5kxoXO0XmhxkwILbG.jpg?f=user_large)
Vanochtend langs Ten Kate motoren geweest voor een 2 delig leren pak, nieuwe handschoenen en laarzen.
Volgende week kan ik hem ophalen en dan rustig aan beginnen.
Voor mij gaat het dan niet om het stunten. Maar gewoon hilarisch rondrijden op zo'n klein ding hier in de buurt
Yamaha R6 RJ15 2008 | Yamaha XJ6 Diversion 2011 | Honda MSX125 Grom 2018 | Kia Ceed SW PHEV 2024
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Heb ruim een jaar rondgereden op een Grom als woon-werk motortje en ja hij rijd geweldig leuk! Remmen voor rotondes is niet meer nodig, drempels zijn nu feest en je rijdt rond met een glimlach!:
[...]
Voor mij gaat het dan niet om het stunten. Maar gewoon hilarisch rondrijden op zo'n klein ding hier in de buurt
Wel opletten dat na de 50km/u hij niet zo snel meer optrekt (logisch) en ik had de vork vering en achterveer geupgrade naar een geschikt voor Europeanen en dat scheelde mega veel!
Zolang je op wegen rijd waar je niet boven de 80 hoeft is hij ideaal! Ik heb hem weggedaan omdat ik mijn 'grote' motor nauwelijks meer gebruikte en dat toch wel zonde was
ps. Agenten denken dat het een scooter is als je op het fietspad rijdt (max 45km/u natuurlijk)... Kan handig zijn, behalve als ze je meenemen naar de rollerbank tijdens een routine controle en je moet zeggen dat het een motor is
149 euro later en weer in de file aansluiten.. 
[ Voor 15% gewijzigd door Leviathius op 16-05-2023 13:53 ]
Zeker, de vriendin heeft de gewone ik de JBL's.:
[...]
Of ze het waard is een andere discussie waard
het verschil vind ik niet 89,- (het geeft iets warmer geluid door wat meer bass, maar een 80 euro koptelefoon klinkt beter dan dit)
Dus vraag me af of je een cheape senheisser kan scoren en die drivers eruit trekken, juiste jack eraan en gaan met die banaan.
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
Zondag rij ik weer mee in Den Haag. Maar dan draag ik gewoon mijn Revit Corona (ja heus) en mijn Ignition 2 jas. Daaronder wel een overhemd met gilet en stropdas, dat dan weer wel:
[...]
Als het niet bestond kon niemand meerijden met de Distinguished Gentleman's Ride
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Deze week lekker vrij. Ik wilde aanvankelijk 2 nachtjes naar Luxemburg, maar dat gaat hem niet worden (teveel klusjes die ik nog moet doen in/om het huis). Wil er wel in ieder geval even 1 nachtje tussenuit, maar dan wel max 2 uur rijden.
Heeft er nog iemand een leuke motorcamping/rij omgeving als tip, zo ongeveer in de regio tussen Papenburg, Cloppenburg, Osnabruck, en Munster? Alvast bedankt
Heeft er nog iemand een leuke motorcamping/rij omgeving als tip, zo ongeveer in de regio tussen Papenburg, Cloppenburg, Osnabruck, en Munster? Alvast bedankt
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Motorsaloon heeft inmiddels nieuwe nokkenassen en nokvolgers binnen gekregen en het blok open gemaakt,nu wachten op de baas (zit in het buitenland) voor overleg voordat ze verder kunnen gaan, schijnt dat er meer naar z'n grootje is wat ze blijkbaar niet zomaar mogen repareren/vervangen.
Als het een beetje tegenzit dan kan ik mijn vakantie af gaan zeggen en nog maar afwachten of en wanneer ik de FXDLS terug krijg.
Als het een beetje tegenzit dan kan ik mijn vakantie af gaan zeggen
en nog maar afwachten of en wanneer ik de FXDLS terug krijg.
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Je had nog garantie toch? Wat willen ze dan doen? De boel weer dichtgooien en al ratelend aan je retourneren?:
Motorsaloon heeft inmiddels nieuwe nokkenassen en nokvolgers binnen gekregen en het blok open gemaakt,nu wachten op de baas (zit in het buitenland) voor overleg voordat ze verder kunnen gaan, schijnt dat er meer naar z'n grootje is wat ze blijkbaar niet zomaar mogen repareren/vervangen.
Als het een beetje tegenzit dan kan ik mijn vakantie af gaan zeggen
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Garantie = garantie. Dus als het blok dan naar zijn moer loopt, en jij bent niet duidelijk verwijtbaar (bv. rijden zonder motorolie), dan lijkt me dat toch hartstikke duidelijk?
Wel echt balen zeg, hopelijk word het zonder gezeur opgelost
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Als je zelf bewust besluit zonder motorolie te rijden vervalt je garantie per direct hoor:
[...]
Garantie = garantie. Dus als het blok dan naar zijn moer loopt, en jij bent niet duidelijk verwijtbaar (bv. rijden zonder motorolie), dan lijkt me dat toch hartstikke duidelijk?
Wel echt balen zeg, hopelijk word het zonder gezeur opgelost
Maar dat zul je vast niet bedoelen
Gamertag: timmie271
Dat bedoel ik inderdaad precies niet wel misschien een beetje ambigious:
[...]
Als je zelf bewust besluit zonder motorolie te rijden vervalt je garantie per direct hoor
Maar dat zul je vast niet bedoelen
Wat ik bedoel is: tenzij je duidelijk en bewijsbaar verwijtbaar hebt gehandeld waardoor je blok is kapot gelopen, heb je in principe gewoon recht op garantie
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Geen idee, ik ga donderdag even kijken of ie wil starten. En anders verzin ik wel een goed verhaal:
@Vrijdag, doet de Hawk het wel op tijd? Die nieuwe raket past natuurlijk niet bij die rit hè, die ruik je maar amper
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Verwijderd
Wow wat balen zeg!:
Motorsaloon heeft inmiddels nieuwe nokkenassen en nokvolgers binnen gekregen en het blok open gemaakt,nu wachten op de baas (zit in het buitenland) voor overleg voordat ze verder kunnen gaan, schijnt dat er meer naar z'n grootje is wat ze blijkbaar niet zomaar mogen repareren/vervangen.
Als het een beetje tegenzit dan kan ik mijn vakantie af gaan zeggen
Sinds wanneer loopt dit nou weer dan?
Lijkt mij dat dit gewoon garantie werk is maar pff.. niet leuk!
Heb een jaar of wat zo'n ding gehad, ook met 186cc kit en nog allerlei zooi.:
[...]
Voor mij gaat het dan niet om het stunten. Maar gewoon hilarisch rondrijden op zo'n klein ding hier in de buurt
Must have upgrades imho;
- Voorveren en achterschokdemper (ik had Kitaco voor en achter, geld ruimschoots waard)
- Sinterblokken voor (stoppies y0w)
- Iets fellere nokkenas, Kitaco type 2 is denk ik een mooie middenweg (ik had een Kitaco type 1 en TB geprobeerd, die type 1 merk je weinig van, die TB maakte dr ongeveer een 2-takt van, al reed het wel leuk)
- Iets grotere injector, loopt ie bovenin net wat fijner door (of je past gewoon de mapping aan, heb de hele meuk hier nog liggen)
- Kitaco oliepomp, evt met verplaatste pickup als je veel wil stunten.
- Versterkte koppelingsveren.
- Laadsysteem aanpassen naar full wave en lampen via de accu zetten (kost niet veel, maar dan heb je tenminste fatsoenlijk licht als ie stationair draait)
- Uitlaat (de originele is echt een enorme restrictie, normaal vind ik het onzin voor het vermogen, maar een MSX is daar een uitzondering op)
- Plakkerige banden.
Nice to have;
- Close ratio 4e versnelling, moet je blok voor open (stelt niet veel voor), maar dan pakt ie tenminste wel op in de 4.
- Afgedraaide olie spinner, mits je het zelf kan, toert ie net wat sneller op, maar alleen doen als je het zelf kan of iemand kan laten doen voor zo goed als niks.
Zou ik niet weer doen:
- Big bore kit, tenzij je de cilinderkop ook flink aanpast en er heel wat extra hulpmiddelen bij schroeft schiet je dr niet heel veel mee op, behalve veel extra hitte. Ik zou er liever een ander blok onder hangen.
- Snelweg rijden.
Wel hilarisch rijden, als je maar niet te ver weg wil, ik heb er 2x meer dan 100km enkel mee gereden en toen heb ik m gruwelijk vervloekt, het zadel is echt bizar slecht.
Rotondes zijn idd het leukste, ik betwijfel of dr ook maar iets is wat je daar bij kan houden (mits de rotonde niet te groot is
)De normale mini rotondes kun je rechtdoor gewoon met 70+ pakken als je goed mikt.
leeg
:strip_icc():strip_exif()/u/601897/crop62f90611207ed_cropped.jpg?f=community)
Waarom niet gewoon een textielen (doorwaai) overbroek? Op plaats van bestemming trek je die gewoon uit en je kan weer rondlopen in je eigen kleding
Nog maar een paar dagen, dan kunnen we weer keihard posen
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/390004/crop5db03f1dc0e34_cropped.jpeg?f=community)
Omdat ik voorlopig geen plek heb om extra bagage weg te steken. Nu hoop dat daar op heel korte termijn verandering in komt, dus dan is dat inderdaad wel een optie...:
[...]
Waarom niet gewoon een textielen (doorwaai) overbroek? Op plaats van bestemming trek je die gewoon uit en je kan weer rondlopen in je eigen kleding
Short cuts make long delays
Klopt, of gewoon jeansmaten met afwijkende lengtematen. Ik heb een John Doe motorjeans in 28-34 en die zit perfect. Bij diezelfde maat van REV'IT vallen de kniebeschermers te hoog, die hebben schijnbaar de extra lengte alleen maar onderaan de broekspijp geplakt, maar de rest van de broek precies hetzelfde gelaten. Alsof alleen mijn enkels langer zijn
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Nou, ik ben nog niet veel opgeschoten met een camping vinden en wil vandaag weg. In DE zitzen ze voornamelijk 3 of meer uren rijden (Harz, zwarte woud etc.), en dat vind ik wat ver voor 1 nacht. Ik zie een motorcamping in Wielen, maar dat is nog geen half uur rijden en de omgeving ken ik al erg goed:
Deze week lekker vrij. Ik wilde aanvankelijk 2 nachtjes naar Luxemburg, maar dat gaat hem niet worden (teveel klusjes die ik nog moet doen in/om het huis). Wil er wel in ieder geval even 1 nachtje tussenuit, maar dan wel max 2 uur rijden.
Heeft er nog iemand een leuke motorcamping/rij omgeving als tip, zo ongeveer in de regio tussen Papenburg, Cloppenburg, Osnabruck, en Munster? Alvast bedankt
Heb je een website als deze, maar blijkt 80% van de genoemde campings niet meer te bestaan, handig
http://signaalmotorrijders.nl/wwwlinks/duitsland.htmlWellicht maar een rondje richting camping de Hei dan, hoewel ik daar vorige zomer nog ben geweest.
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
Kevlar legging er onder!
Ziet er heel vet uit, maar weiger na m'n glijdertje zonder beschermende kleding op te stappen
Motorlegging en protectievest en je kunt inderdaad gewoon full gear én in maatpak op de motor. Kost wel wat natuurlijk, maar daar krijg je dan ook een hoop poserpunten voor terug!:
[...]
Kevlar legging er onder!
Ziet er heel vet uit, maar weiger na m'n glijdertje zonder beschermende kleding op te stappen
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
brit-tweaker
probeer calimoto eens::
[...]
Nou, ik ben nog niet veel opgeschoten met een camping vinden en wil vandaag weg. In DE zitzen ze voornamelijk 3 of meer uren rijden (Harz, zwarte woud etc.), en dat vind ik wat ver voor 1 nacht. Ik zie een motorcamping in Wielen, maar dat is nog geen half uur rijden en de omgeving ken ik al erg goed
Heb je een website als deze, maar blijkt 80% van de genoemde campings niet meer te bestaan, handig
Wellicht maar een rondje richting camping de Hei dan, hoewel ik daar vorige zomer nog ben geweest.
:fill(white):strip_exif()/f/image/xOm3am4AHxx7cY5A83nhlGgT.png?f=user_large)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Pfrrrt, Chicks dig scars:
[...]
Kevlar legging er onder!
Ziet er heel vet uit, maar weiger na m'n glijdertje zonder beschermende kleding op te stappen
leeg
Precies, niks sexyer dan wat littekens.:
[...]
Pfrrrt, Chicks dig scars
spoiler: /s
PSN & XBL: Denkoyugo
Ik heb inderdaad gevolgd dat jij er een heel hobbieprojectje van hebt gemaakt.:
[...]
Heb een jaar of wat zo'n ding gehad, ook met 186cc kit en nog allerlei zooi.
Must have upgrades imho;
- Voorveren en achterschokdemper (ik had Kitaco voor en achter, geld ruimschoots waard)
- Sinterblokken voor (stoppies y0w)
- Iets fellere nokkenas, Kitaco type 2 is denk ik een mooie middenweg (ik had een Kitaco type 1 en TB geprobeerd, die type 1 merk je weinig van, die TB maakte dr ongeveer een 2-takt van, al reed het wel leuk)
- Iets grotere injector, loopt ie bovenin net wat fijner door (of je past gewoon de mapping aan, heb de hele meuk hier nog liggen)
- Kitaco oliepomp, evt met verplaatste pickup als je veel wil stunten.
- Versterkte koppelingsveren.
- Laadsysteem aanpassen naar full wave en lampen via de accu zetten (kost niet veel, maar dan heb je tenminste fatsoenlijk licht als ie stationair draait)
- Uitlaat (de originele is echt een enorme restrictie, normaal vind ik het onzin voor het vermogen, maar een MSX is daar een uitzondering op)
- Plakkerige banden.
Nice to have;
- Close ratio 4e versnelling, moet je blok voor open (stelt niet veel voor), maar dan pakt ie tenminste wel op in de 4.
- Afgedraaide olie spinner, mits je het zelf kan, toert ie net wat sneller op, maar alleen doen als je het zelf kan of iemand kan laten doen voor zo goed als niks.
Zou ik niet weer doen:
- Big bore kit, tenzij je de cilinderkop ook flink aanpast en er heel wat extra hulpmiddelen bij schroeft schiet je dr niet heel veel mee op, behalve veel extra hitte. Ik zou er liever een ander blok onder hangen.
- Snelweg rijden.
Wel hilarisch rijden, als je maar niet te ver weg wil, ik heb er 2x meer dan 100km enkel mee gereden en toen heb ik m gruwelijk vervloekt, het zadel is echt bizar slecht.
Rotondes zijn idd het leukste, ik betwijfel of dr ook maar iets is wat je daar bij kan houden (mits de rotonde niet te groot is
De normale mini rotondes kun je rechtdoor gewoon met 70+ pakken als je goed mikt.
Zal je post even opslaan voor als hij er ooit mag gaan komen
Yamaha R6 RJ15 2008 | Yamaha XJ6 Diversion 2011 | Honda MSX125 Grom 2018 | Kia Ceed SW PHEV 2024
Doe mij maar zo'n Honda Monkey custom bobber als je toch voor klein en fun gaat::
[...]
Ik heb inderdaad gevolgd dat jij er een heel hobbieprojectje van hebt gemaakt.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Die ziet er ook wel hilarisch uit. Dat zal alleen een wat groter project zijn.
Ik heb ook al eerder filmpjes gezien van een Grom met een motor uit een CBR300. Daar waren zelfs al ombouw kits voor verkrijgbaar. Niet normaal wat voor een beest het dan ineens werd
Yamaha R6 RJ15 2008 | Yamaha XJ6 Diversion 2011 | Honda MSX125 Grom 2018 | Kia Ceed SW PHEV 2024
Verwijderd
In België staan echt veel Groms te koop vergeleken in NL.:
[...]
Die ziet er ook wel hilarisch uit. Dat zal alleen een wat groter project zijn.
Ik heb ook al eerder filmpjes gezien van een Grom met een motor uit een CBR300. Daar waren zelfs al ombouw kits voor verkrijgbaar. Niet normaal wat voor een beest het dan ineens werd
Denk dat ik over een maand of 2 toch eentje ga halen maar wil graag een 2017 exemplaar die nog zoveel mogelijk stock is.
Klopt inderdaad, heb al eens zitten kijken in BE of DE. Alleen veel van de Belgische Groms staan dan net weer in het franse gedeelte. Daar ben ik niet zo goed in
Importeren is heel simpel en BPM is met zo'n goedkoop ding ook 3x niks.
Yamaha R6 RJ15 2008 | Yamaha XJ6 Diversion 2011 | Honda MSX125 Grom 2018 | Kia Ceed SW PHEV 2024
Als je hup nodig hebt bij het Frans, vraag maar raak :-p:
[...]
Klopt inderdaad, heb al eens zitten kijken in BE of DE. Alleen veel van de Belgische Groms staan dan net weer in het franse gedeelte. Daar ben ik niet zo goed in
Importeren is heel simpel en BPM is met zo'n goedkoop ding ook 3x niks.
Short cuts make long delays
/u/138672/crop5af2a201e3aaf_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
in Spanje/PT en geloof ook engeland en Frankrijk mag je idd met je autorbw een 125cc/11kw besturen. maar kun je dus ook als 16 jarige daar een rijbewijs voor halen. ik heb hier bijv een DTR125 ooit voor 1800 gekocht die dingen gaan nu voor 3/4k eu over de kop. de mijne is echter wel 16kw dus wat minder gewild dan de 11kw versies maar toch. het is niets meer dan een opgevoerde brommer en dat merk je vooral aan de remmerij!
vanmiddag de SV weer eens uit de garage halen om een stukje te rijden. prachtig weer hier, dus na werktijd pilsje aan het strand
Dit topic is gesloten.