Hét grote motortopic - Deel 24

[Requiem19]

Wootlock schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 13:56:
Zo proefritjes aangevraagd

5 november een drietal proefritten: KTM 790 Duke / KTM SuperDuke GT / Z1000
Ben heel benieuwd

SuperDuke GT for the win.

Op de lelijke looks na dan

[_Apache_]

dion_b schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 14:12:
[...]
Het punt van sneller roesten zonder coating is daarentegen vrij simpele scheikunde. Als die coating er nu echt volledig uit is, is dat allicht reden om 98 te gaan tanken.

Ga je er dan nog iets aan kunnen doen als de coating al te veel beschadigd is? Is een nieuwe coating dan niet een betere oplossing? Als zoiets economisch rendabel is, ik heb geen idee.

[BobbyDgtl]

Requiem19 schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 14:18:
[...]


SuperDuke GT for the win.

Op de lelijke looks na dan

Nah, de 790
Rijdt oh zo leuk!

[dion_b]

_Apache_ schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 14:21:
[...]

Ga je er dan nog iets aan kunnen doen als de coating al te veel beschadigd is? Is een nieuwe coating dan niet een betere oplossing? Als zoiets economisch rendabel is, ik heb geen idee.

De garagist gaf aan dat hij wenig vertrouwen had in de meeste coatings, maar dat er eentje was die mogelijk zou werken. Het zou hem alleen naar verwachting twee werkdagen kosten, en daar wilde hij niet aan beginnen, nog los van wat het mij zou kosten. Als ik dat wilde raadde hij aan om naar specialist te gaan daarvoor. Ik ga het overwegen. Alternatief was om motor altijd met volle tank weg te zetten...

[Secsytime]

Wootlock schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 13:56:
Zo proefritjes aangevraagd

5 november een drietal proefritten: KTM 790 Duke / KTM SuperDuke GT / Z1000
Ben heel benieuwd

Niet de nieuwe Street Triple?

[Wootlock]

Secsytime schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 14:24:
[...]


Niet de nieuwe Street Triple?

Heb in het verleden een triple gehad maar dat was mijn ding niet helemaal.
Vindt het wel een ontzettend toffe bike

Requiem19 schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 14:18:
[...]


SuperDuke GT for the win.

Op de lelijke looks na dan

Het gaat om een 2017 model, dus die looks vind ik juist koel

BobbyDgtl schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 14:22:
[...]

Nah, de 790
Rijdt oh zo leuk!

Dat gaan we ondervinden !

[Leviathius]

Meanwhile bij de Ducati Liveshow: https://www.nieuwsmotor.n...ghter-v4-208pk-22999-euro



De nieuwe Ducati Streetfighter V4 is aangekondigd. Ik ben er niet zo'n fan van qua looks etcetera, maar de techniek en dat ze het maken is toch wel heel vet.

Ook bij Kawasaki zitten ze niet stil en is de Z H2 aangekondigd: https://www.nieuwsmotor.n...pk-naked-met-supercharger



Heel vet dat het kan, maar die koplamp/neus is nog wel even wennen hoor..

[Secsytime]

Leviathius schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 14:34:
Meanwhile bij de Ducati Liveshow: https://www.nieuwsmotor.n...ghter-v4-208pk-22999-euro

[Afbeelding]

De nieuwe Ducati Streetfighter V4 is aangekondigd. Ik ben er niet zo'n fan van qua looks etcetera, maar de techniek en dat ze het maken is toch wel heel vet.

Ook bij Kawasaki zitten ze niet stil en is de Z H2 aangekondigd: https://www.nieuwsmotor.n...pk-naked-met-supercharger

[Afbeelding]

Heel vet dat het kan, maar die koplamp/neus is nog wel even wennen hoor..

Ik vind ze beide niet heel erg aantrekkelijk om te zien.. Daarnaast, 200 pk op een naked bike.. daar heb je toch ook helemaal niks aan? Op hoge snelheid waai je er toch vanaf.

[_Apache_]

dion_b schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 14:24:
[...]
De garagist gaf aan dat hij wenig vertrouwen had in de meeste coatings, maar dat er eentje was die mogelijk zou werken. Het zou hem alleen naar verwachting twee werkdagen kosten, en daar wilde hij niet aan beginnen, nog los van wat het mij zou kosten. Als ik dat wilde raadde hij aan om naar specialist te gaan daarvoor. Ik ga het overwegen. Alternatief was om motor altijd met volle tank weg te zetten...

Hmm, en vooral dat 'wegzetten met volle tank' lijkt mij naast onpraktisch, niet echt de oplossing. Je voorkomt niet dat er lucht bij kan komen, dat word er immers altijd ingezogen als de brandstof verbruikt word.
Je vertraagt het eea wellicht een beetje.

Maar de coating zal hoe dan ook vernieuwd moeten worden. En een andere tank van de sloop halen wellicht?

[Requiem19]

Wootlock schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 14:31:
[...]

Heb in het verleden een triple gehad maar dat was mijn ding niet helemaal.
Vindt het wel een ontzettend toffe bike


[...]

Het gaat om een 2017 model, dus die looks vind ik juist koel

[...]

Dat gaan we ondervinden !

Dat model heb ik een weekendje gehuurd in 2017. Man man man, wat een beest .

[noes]

dion_b schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 14:24:
[...]

De garagist gaf aan dat hij wenig vertrouwen had in de meeste coatings, maar dat er eentje was die mogelijk zou werken. Het zou hem alleen naar verwachting twee werkdagen kosten, en daar wilde hij niet aan beginnen, nog los van wat het mij zou kosten. Als ik dat wilde raadde hij aan om naar specialist te gaan daarvoor. Ik ga het overwegen. Alternatief was om motor altijd met volle tank weg te zetten...

Is zo'n coating niet zelf aan te brengen? Want als je tank gaat roesten en schilferen blijf je ook mengsel problemen houden.

[dion_b]

noes schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 15:19:
[...]


Is zo'n coating niet zelf aan te brengen? Want als je tank gaat roesten en schilferen blijf je ook mengsel problemen houden.

Als de boel weer rijdt ga ik me verdiepen in de opties. Eens dat een niet-gecoate tank geen duurzame oplossing is, zeker gezien hoe weinig ik rij. Als ik zelf de tijd erin kan stoppen, is zelf coaten misschien een idee. Afhankelijk van prijs van laten doen kan dat een optie zijn. Zo niet... dan zou het wel eens rijdend krijgen + verkopen kunnen worden. En nog maar de vraag of ik dan vervanging regel, of gewoon langdurig m'n pak en helm aan de wilgen hang

[Frans92]

@dion_b Even een hersenspinsel, geen idee of het ook echt mogelijk is... Bestaat er niet zoiets als een kunststof "zak" die je in je tank hangt? Als een soort van binnentank?
In feite is een coating hetzelfde, die functioneert ook als een kunststof binnentank, maar ik vermoed dat een soort 'zak' makkelijker te monteren/vervangen is.

[Wootlock]

Leviathius schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 14:34:
Meanwhile bij de Ducati Liveshow: https://www.nieuwsmotor.n...ghter-v4-208pk-22999-euro

[Afbeelding]

De nieuwe Ducati Streetfighter V4 is aangekondigd. Ik ben er niet zo'n fan van qua looks etcetera, maar de techniek en dat ze het maken is toch wel heel vet.

Ook bij Kawasaki zitten ze niet stil en is de Z H2 aangekondigd: https://www.nieuwsmotor.n...pk-naked-met-supercharger

[Afbeelding]

Heel vet dat het kan, maar die koplamp/neus is nog wel even wennen hoor..

Die Z H2 lijkt wel een buffed up Z900
Daar hadden ze wat meer mee mogen doen, de H2 SX daarin tegen
En de Duc vind ik met zijn neus op de 2018 Z1000 lijken..

[HTT-Thalan]

De XR is vanmorgen overleden . In een poging het uitvallen-zonder-choke op te lossen de hele carb uit elkaar getrokken en ultrasoon gereinigd. Het heeft toen nog één keer gestart... en toen niks meer. Geen vonk meer op de bougie, en gekoppeld met het feit dat ik nog maar 3v heb gemeten op de 12v rail en het feit dat de verlichting ook min-of-meer dood is vermoeden we nu de stator/spoel aan de linkerzijde van het blok. Dat krijg ik niet meer op korte termijn meer gefixt.

Daar gaat mijn weekend crossen . Ik overweeg nog de noppen onder de Alp te gooien maar dat is eigenlijk niet wat ik wilde.

[Chakotay]

@HTT-Thalan gefeliciteerd, je hebt het kapotgerepareerd!

[HTT-Thalan]

Chakotay schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 16:00:
@HTT-Thalan gefeliciteerd, je hebt het kapotgerepareerd!

Daar ga ik je geen thumbs up voor geven als je het niet erg vind, lul .

[EliteGhost]

dion_b schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 14:24:
[...]

.... Alternatief was om motor altijd met volle tank weg te zetten...

Volle tank, brandstofstabilisatie-middel en een jerrycan met een zelfde mix. Dan rij een stukje om die mix ook in je brandstofslangen te krijgen en top je 'm thuis af met die jerrycan. Ook handig als je in de winter toch een stukkie wilt rijden.

Ik kijk wel eens fortnine, daar heb ik dat van. Leuke filmpjes. Ik rijd in de winter door

[dion_b]

EliteGhost schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 16:30:
[...]


Volle tank, brandstofstabilisatie-middel en een jerrycan met een zelfde mix. Dan rij een stukje om die mix ook in je brandstofslangen te krijgen en top je 'm thuis af met die jerrycan. Ook handig als je in de winter toch een stukkie wilt rijden.

Ik kijk wel eens fortnine, daar heb ik dat van. Leuke filmpjes. Ik rijd in de winter door

Ik in beginsel ook, als ik het vertrouwen heb dat ik niet ergens op de snelweg strand

[Secsytime]

HTT-Thalan schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 15:58:
De XR is vanmorgen overleden . In een poging het uitvallen-zonder-choke op te lossen de hele carb uit elkaar getrokken en ultrasoon gereinigd. Het heeft toen nog één keer gestart... en toen niks meer. Geen vonk meer op de bougie, en gekoppeld met het feit dat ik nog maar 3v heb gemeten op de 12v rail en het feit dat de verlichting ook min-of-meer dood is vermoeden we nu de stator/spoel aan de linkerzijde van het blok. Dat krijg ik niet meer op korte termijn meer gefixt.

Daar gaat mijn weekend crossen . Ik overweeg nog de noppen onder de Alp te gooien maar dat is eigenlijk niet wat ik wilde.

Met cross spul is het vaak, goedkoop=duurkoop.. je koopt de zorgen van iemand anders

Wel balen man, ik zou gewoon met de alp gaan! Dan maar gewoon iets kalmer aan toch?

[Requiem19]

@HTT-Thalan Heb het idee dat jij tot nu toe veel pech hebt met je motoren qua betrouwbaarheid!

Misschien toch beter om volgende keer wat minder oud / minder gebruikte motor te kopen. Op de lange termijn meer zorgeloos plezier en minder kosten!

[HTT-Thalan]

Secsytime schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 16:44:
[...]


Met cross spul is het vaak, goedkoop=duurkoop.. je koopt de zorgen van iemand anders

Wel balen man, ik zou gewoon met de alp gaan! Dan maar gewoon iets kalmer aan toch?

Ja, deze was niet goedkoop, en met een (gecontroleerd door contact te zoeken met de reviseur) gereviseerd motorblok, dus leek een goeie koop. Dat is het op zich nog wel... het is gewoon dikke pech. Nieuwe spoel gaat niet vreselijk duur zijn, het is gewoon wéér een dag sleutelen.

Met de Alp gaan kán. Ik heb de noppen gewoon klaarstaan. Het is gewoon niet wat ik wilde.

Requiem19 schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 16:47:
@HTT-Thalan Heb het idee dat jij tot nu toe veel pech hebt met je motoren qua betrouwbaarheid!

Misschien toch beter om volgende keer wat minder oud / minder gebruikte motor te kopen. Op de lange termijn meer zorgeloos plezier en minder kosten!

De Alp heeft me in drie jaar tijd, ondanks wat kleine defecten hier en daar, nog nóóit een dág laten staan. Daar word ook wel regelmatig onderhoud aan gedaan en die had wel achterstallig onderhoud bij aanschaf, maar retebetrouwbaar gebleken. Mijn uitstapjes voor een tweede motor zijn weinig succesvol geweest inderdaad. De XR was 1650 euro dus niet goedkoop... gezien de staat, revisieblok en ook gewoon prima proefrit (koud gestart in twee trappen) had ik geen reden daar iets geks te verwachten (maar bij ouwe bakken moet je altijd wat verwachten natuurlijk). Hij deed het ook gewoon prima... de eerste weken . Ik dacht eerst dat het stilstaan de carb vergumd had maar het is gewoon pech + ouderdom.

[ Voor 44% gewijzigd door HTT-Thalan op 23-10-2019 16:53 ]

[ThemNuts]

Was te denken dat het franse 'research' voor shit ging zorgen.. Test men iets half-assed, jumpen wij belgen uiteraard direct tot conclusie.. Man man https://www.hln.be/nieuws...pure-provocatie~a248438d/

[Secsytime]

HTT-Thalan schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 16:48:
[...]


Ja, deze was niet goedkoop, en met een (gecontroleerd door contact te zoeken met de reviseur) gereviseerd motorblok, dus leek een goeie koop. Dat is het op zich nog wel... het is gewoon dikke pech. Nieuwe spoel gaat niet vreselijk duur zijn, het is gewoon wéér een dag sleutelen.

Met de Alp gaan kán. Ik heb de noppen gewoon klaarstaan. Het is gewoon niet wat ik wilde.


[...]


De Alp heeft me in drie jaar tijd, ondanks wat kleine defecten hier en daar, nog nóóit een dág laten staan. Daar word ook wel regelmatig onderhoud aan gedaan en die had wel achterstallig onderhoud bij aanschaf, maar retebetrouwbaar gebleken. Mijn uitstapjes voor een tweede motor zijn weinig succesvol geweest inderdaad. De XR was 1650 euro dus niet goedkoop... gezien de staat, revisieblok en ook gewoon prima proefrit (koud gestart in twee trappen) had ik geen reden daar iets geks te verwachten (maar bij ouwe bakken moet je altijd wat verwachten natuurlijk). Hij deed het ook gewoon prima... de eerste weken . Ik dacht eerst dat het stilstaan de carb vergumd had maar het is gewoon pech + ouderdom.

Snap ik, is ook kloten. Sleutelen is leuk, zolang het op eigen initiatief is

[noes]

ThemNuts schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 16:55:
Was te denken dat het franse 'research' voor shit ging zorgen.. Test men iets half-assed, jumpen wij belgen uiteraard direct tot conclusie.. Man man https://www.hln.be/nieuws...pure-provocatie~a248438d/

Ja, vergelijk met tweetaktverbod in a'dam slaat nergens op: tweetakten zijn aangetoond megavervuilend en maken veel herrie. Viertaktmotoren daarentegen..

Enne wat is "pendeldotatie"?

[ThemNuts]

noes schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 17:03:
[...]


Ja, vergelijk met tweetaktverbod in a'dam slaat nergens op: tweetakten zijn aangetoond megavervuilend en maken veel herrie. Viertaktmotoren daarentegen..

Enne wat is "pendeldotatie"?

Ik gok (en zal er niet ver naast zitten) dat wij vlamingen betalen voor al het verkeer dat Brussel te verduren krijgt. Net zoals wij betalen aan de walen voor iets van 100 jaar geleden. Om zot van te komen..

[Dryhte]

ThemNuts schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 16:55:
Was te denken dat het franse 'research' voor shit ging zorgen.. Test men iets half-assed, jumpen wij belgen uiteraard direct tot conclusie.. Man man https://www.hln.be/nieuws...pure-provocatie~a248438d/

Misschien toch maar voor VB gaan stemmen

when hell freezes over

[Chakotay]

@ThemNuts wat een waardeloos idee... Ik ben benieuwd welke 'hippe' Nederlandse gemeente daarbij aan gaat haken

[Grubeater]

Met mijn motor mag ik de milieuzone van Parijs niet in, en dat zal voor meer Franse steden gelden.
Op zich niet erg, zo vaak kom ik niet in Parijs. Maar dat is tenminste wel aan Euro-normen gekoppeld, met een moderne motor is Parijs geen probleem.
Dus het is te hopen dat de Brusselaars die nuance ook aanbrengen mochten ze verder gaan met de plannen.

[HTT-Thalan]

Grubeater schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 18:02:
Met mijn motor mag ik de milieuzone van Parijs niet in, en dat zal voor meer Franse steden gelden.
Op zich niet erg, zo vaak kom ik niet in Parijs. Maar dat is tenminste wel aan Euro-normen gekoppeld, met een moderne motor is Parijs geen probleem.
Dus het is te hopen dat de Brusselaars die nuance ook aanbrengen mochten ze verder gaan met de plannen.

Ze mogen het houden van mij. Heel Frankrijk trouwens . Had vorige week de keuze een training te boeken in Parijs of Londen. Was binnen een seconde beslist.

[Joopieboy]

Grubeater schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 18:02:
Met mijn motor mag ik de milieuzone van Parijs niet in, en dat zal voor meer Franse steden gelden.
Op zich niet erg, zo vaak kom ik niet in Parijs. Maar dat is tenminste wel aan Euro-normen gekoppeld, met een moderne motor is Parijs geen probleem.
Dus het is te hopen dat de Brusselaars die nuance ook aanbrengen mochten ze verder gaan met de plannen.

Toch maar die nieuwe AT?

[Pagman]

SmurfLink schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 12:17:
[...]

Doe eens een fotooooo

De motor stond er net niet meer, ik zal morgen een fotootje maken als die er staat. Het is een blauwe in iedergeval

[SmurfLink]

Pagman schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 18:45:
[...]

De motor stond er net niet meer, ik zal morgen een fotootje maken als die er staat. Het is een blauwe in iedergeval

Doe me dan maar gelijk de sleutels

ben benieuwd.


Balen van de dode WR @HTT-Thalan . Valt er wat te lenen/huren ergens voor je weekend?

[botoo]

HTT-Thalan schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 18:23:
Ze mogen het houden van mij. Heel Frankrijk trouwens . Had vorige week de keuze een training te boeken in Parijs of Londen. Was binnen een seconde beslist.

je twijfelde he?

---

Nu dat geneuzel van die fransen mbt motoren lekker duidelijk in het nieuws is zal er ongetwijfeld her en der een Nederlands respons komen, met een bord voor je kop lopen zonder enige behoefte om er langs te kijken is best wel des vaderlands voor veel politieke en politiek ambitieuze figuren.
Foei roepen en haleluja milieu doet het vaak goed in de media, dat de bron discutabel is maakt voor dat soort mensen niet uit.

[EliteGhost]

dion_b schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 16:43:
[...]

Ik in beginsel ook, als ik het vertrouwen heb dat ik niet ergens op de snelweg strand

Euh, ja. Sinds het hebben van die tweewieler kijk ik altijd naar het weerbericht voor ik vertrek
Als er straks sneeuw of regen + temp onder 0 worden aangekondigd neem ik m'n sardineblik.

[dion_b]

EliteGhost schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 19:29:
[...]


Euh, ja. Sinds het hebben van die tweewieler kijk ik altijd naar het weerbericht voor ik vertrek
Als er straks sneeuw of regen + temp onder 0 worden aangekondigd neem ik m'n sardineblik.

Dat bedoel ik niet, als ik voldoende ingepakt ben rij ik vrolijk door sneeuw of vorst, zolang er maar geen ijzel ligt. Het gaat me erom dat ik afgelopen jaar nog geen 250km tussen stilvallen+garagebeurt nodig heb kunnen rijden, dus dat vrijwel iedere rit fout gaat. Weer of geen weer, daar verlies je zin om te rijden van

[mr_zippey]

dion_b schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 15:33:
[...]

Als de boel weer rijdt ga ik me verdiepen in de opties. Eens dat een niet-gecoate tank geen duurzame oplossing is, zeker gezien hoe weinig ik rij. Als ik zelf de tijd erin kan stoppen, is zelf coaten misschien een idee. Afhankelijk van prijs van laten doen kan dat een optie zijn. Zo niet... dan zou het wel eens rijdend krijgen + verkopen kunnen worden. En nog maar de vraag of ik dan vervanging regel, of gewoon langdurig m'n pak en helm aan de wilgen hang

Heb ooit eens een oude Zündapp met roest in de tank gehad.. Die roest heb ik er prima uitgekregen. Volgens mij kan dat met jouw rotte coating ook.. De tank vullen met beetje scherp grit en benzine en rondblijven draaien, schuur je die laag er vanzelf uit. daarna goed spoelen en coaten.

[ThemNuts]

botoo schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 19:27:
[...]

je twijfelde he?

---

Nu dat geneuzel van die fransen mbt motoren lekker duidelijk in het nieuws is zal er ongetwijfeld her en der een Nederlands respons komen, met een bord voor je kop lopen zonder enige behoefte om er langs te kijken is best wel des vaderlands voor veel politieke en politiek ambitieuze figuren.
Foei roepen en haleluja milieu doet het vaak goed in de media, dat de bron discutabel is maakt voor dat soort mensen niet uit.

En gegarandeerd dat het binnen 5 jaar mag als je extra betaald. Kloppen er wel weer geld uit.

[dion_b]

mr_zippey schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 21:05:
[...]

Heb ooit eens een oude Zündapp met roest in de tank gehad.. Die roest heb ik er prima uitgekregen. Volgens mij kan dat met jouw rotte coating ook.. De tank vullen met beetje scherp grit en benzine en rondblijven draaien, schuur je die laag er vanzelf uit. daarna goed spoelen en coaten.

Wat ik lees is dat fosforzuur icm een lading moeren en bouten het beste zou werken, aangezien het niet alleen de coating eruit krijgt maar ook evt beginnende roest. Dan nieuwe coating erin. POR-15 zou moeten werken. Ik ga volgende week kijken of dat is wat de garagist bedoelde.

[Streepje]

HTT-Thalan schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 15:58:
De XR is vanmorgen overleden . In een poging het uitvallen-zonder-choke op te lossen de hele carb uit elkaar getrokken en ultrasoon gereinigd. Het heeft toen nog één keer gestart... en toen niks meer. Geen vonk meer op de bougie, en gekoppeld met het feit dat ik nog maar 3v heb gemeten op de 12v rail en het feit dat de verlichting ook min-of-meer dood is vermoeden we nu de stator/spoel aan de linkerzijde van het blok. Dat krijg ik niet meer op korte termijn meer gefixt.

Daar gaat mijn weekend crossen . Ik overweeg nog de noppen onder de Alp te gooien maar dat is eigenlijk niet wat ik wilde.

Probeer carmo eens, wat ik daar besteld heb was vaak de volgende dag al in huis en een stator valt wel sneller te vervangen dan een hele dag

[Pagman]

Het is best frisjes s' ochtends als je je handschoenen s' nachts buiten laat liggen
Maar wat een tijdswinst heb je op de motor in de spits. Van Alphen naar Hoofddorp doe ik met de auto via de N11 A4 ongeveer 40 tot 60 min over en met de motor is het ongeveer 25 tot 30 minuten als je niet hoeft te filteren.

SmurfLink schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 18:47:
[...]

Doe me dan maar gelijk de sleutels

ben benieuwd.


Balen van de dode WR @HTT-Thalan . Valt er wat te lenen/huren ergens voor je weekend?

Ze staat er niet, vandaag alleen maar fossiele motoren in de garage.
het is in ieder geval deze uitvoering.

[Chakotay]

@Pagman moet je eens proberen om vanuit het westen Utrecht in te gaan deze weken... Dat scheelt helemaal gigantisch op de motor

Van Alphen naar Hoofddorp via de N11 en A4 trouwens, is dat niet gigantisch om? Ik ga altijd over de N207. Ik woon echter wel helemaal in het noorden van Alphen en mijn ouders in het zuiden van Hoofddorp, kan zijn dat dat scheelt

[Darkvisje]

Hier mijn nieuwe aanwinst, gsxr1000 k8:


Gaan nog wel wat dingetjes aan veranderd worden. Mocht je mn build willen volgen zou ik zeggen check mijn youtube kanaal even

En deze mag aangepast worden in de begin post!

[ Voor 25% gewijzigd door Darkvisje op 24-10-2019 09:28 ]

[noes]

Chakotay schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 09:06:
@Pagman moet je eens proberen om vanuit het westen Utrecht in te gaan deze weken... Dat scheelt helemaal gigantisch op de motor

Van Alphen naar Hoofddorp via de N11 en A4 trouwens, is dat niet gigantisch om? Ik ga altijd over de N207. Ik woon echter wel helemaal in het noorden van Alphen en mijn ouders in het zuiden van Hoofddorp, kan zijn dat dat scheelt

Dat is best wel om ja. Maar... met de auto begrijp ik t ook wel een beetje, want de N207 kan echt flink vast staan 's morgens. De busbaan is natuurlijk wel beschikbaar voor motorrijders Hoewel, de A4 en N11 eigenlijk ook wel..

[f2ride2001]

ThemNuts schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 16:55:
Was te denken dat het franse 'research' voor shit ging zorgen.. Test men iets half-assed, jumpen wij belgen uiteraard direct tot conclusie.. Man man https://www.hln.be/nieuws...pure-provocatie~a248438d/

Pfff, iets met " inspraak zonder inzicht geeft een uitspraak zonder uitzicht"
Idioten

[Chakotay]

@noes compleet waardeloos dat ze die N207 hebben verbreed van 1+1 baan naar 1+1 baan met een busbaan waar misschien 10 bussen per uur overheen gaan...

@Darkvisje veel plezier ermee! Hotlinken vanaf MF werkt echter niet, en een linkje naar je jouwbuis-kanaal zou ook helpen

[SmurfLink]

Pagman schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 09:02:
Het is best frisjes s' ochtends als je je handschoenen s' nachts buiten laat liggen
Maar wat een tijdswinst heb je op de motor in de spits. Van Alphen naar Hoofddorp doe ik met de auto via de N11 A4 ongeveer 40 tot 60 min over en met de motor is het ongeveer 25 tot 30 minuten als je niet hoeft te filteren.


[...]

Ze staat er niet, vandaag alleen maar fossiele motoren in de garage.
het is in ieder geval deze uitvoering.

[Afbeelding]

ooh die heb ik vorig jaar op de motorbeurs zien staan volgens mij Tof ding.

[Pagman]

Chakotay schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 09:06:
@Pagman moet je eens proberen om vanuit het westen Utrecht in te gaan deze weken... Dat scheelt helemaal gigantisch op de motor

Van Alphen naar Hoofddorp via de N11 en A4 trouwens, is dat niet gigantisch om? Ik ga altijd over de N207. Ik woon echter wel helemaal in het noorden van Alphen en mijn ouders in het zuiden van Hoofddorp, kan zijn dat dat scheelt

A12 is altijd een drama ongeacht of er werkzaamheden zijn. Het is altijd de N11, A12 bij bodegraven wat vaststaat en dan vervolgens van Nieuwerbrug t/m Woerden en dan kun je lekker doortuffen tot De Meern om vervolgens weer vast te staan De motor helpt zeker op dat traject.

Als ik met de auto ga dan pak ik meestal de N207 naar Nieuw Vennep om daar het laatste stuk de bus te pakken. Op de motor zit je alleen met het probleem dat je " officieel" gezien nergens kan filteren vanwege de busbaan. En gezien ik toch aan de rand van Kerk en tranen woon bij de N11 scheelt het ook niet al te veel kwa kilometers. En haasten voor de baas ben ik meegestopt

[noes]

Chakotay schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 09:15:
@noes compleet waardeloos dat ze die N207 hebben verbreed van 1+1 baan naar 1+1 baan met een busbaan waar misschien 10 bussen per uur overheen gaan...

[..]

10 bussen per uur? Nee, ze rijden echt niet iedere 6 minuten meer ieder kwartier. Maar je hebt gelijk: het slaat helemaal nergens op.

[Chakotay]

@Pagman jup, klinkt bekend Normaal kan ik echter bij Rijnsweerd links aanhouden en is het klaar met de files, nu is dat een grote ritsbende om vervolgens met hooguit 70 door te kunnen tot Lunetten.

@noes ik ging er vanuit dat er naast die Schiphol-lijn ook nog wel een paar andere bussen over dat traject gingen... Maar 9 van de 10 keer dat ik daar rij kom ik inderdaad geen enkele bus tegen.

[Will_M]

Chakotay schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 09:15:
@noes compleet waardeloos dat ze die N207 hebben verbreed van 1+1 baan naar 1+1 baan met een busbaan waar misschien 10 bussen per uur overheen gaan...

@Darkvisje veel plezier ermee! Hotlinken vanaf MF werkt echter niet, en een linkje naar je jouwbuis-kanaal zou ook helpen

@Darkvisje had z'n Honda ook gewoon in z'n eigen Tweakers Foto Album gezet… Hij KÁN 't dus wel

En ook weer keurig aangepast

[ Voor 16% gewijzigd door Will_M op 24-10-2019 09:49 ]

[Darkvisje]

wimmel_1 schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 09:27:
[...]


@Darkvisje had z'n Honda ook gewoon in z'n eigen Tweakers Foto Album gezet… : Hij KÁN 't dus wel

my bad! aangepast

@Chakotay De link staat in mn sig

[Chakotay]

@Darkvisje hm, dan had ik scheef gekeken

[Dryhte]

grrr... ongevalletje deze morgen. Plastic schade & blikschade aan de overkant.

Ik trok op op oprit R4 in Gent, de auto voor mij remde (zoals zovaak gebeurt) maar ik zag het niet op tijd.

Schade: plastics, verbogen valbeugel, flinke deuk in ego.

[f2ride2001]

Zelf niets?

[Dryhte]

linker scheen bezeerd, maar alles werkt nog.

Als ik die valbeugel niet had gehad, wil ik niet weten hoe mijn been eruit zou zien...

[f2ride2001]

Gelukkig. Sterkte!

[lolgast]

@Dryhte Gelukkig goed vanaf gekomen dan. Irritante kijkersfiles ook

[noes]

Chakotay schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 09:25:
@Pagman jup, klinkt bekend Normaal kan ik echter bij Rijnsweerd links aanhouden en is het klaar met de files, nu is dat een grote ritsbende om vervolgens met hooguit 70 door te kunnen tot Lunetten.

@noes ik ging er vanuit dat er naast die Schiphol-lijn ook nog wel een paar andere bussen over dat traject gingen... Maar 9 van de 10 keer dat ik daar rij kom ik inderdaad geen enkele bus tegen.

Het stomste is dat die bus door de rotonde bij de Vriezenweg ook gewoon helemaal vast staat. Zou er geen busbaan zijn, zou de bus er waarschijnlijk exact even lang over doen.

Dryhte schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 09:41:
grrr... ongevalletje deze morgen. Plastic schade & blikschade aan de overkant.

Ik trok op op oprit R4 in Gent, de auto voor mij remde (zoals zovaak gebeurt) maar ik zag het niet op tijd.

Schade: plastics, verbogen valbeugel, flinke deuk in ego.

Aii sterkte man.

[Chakotay]

@noes jup, idaal zou zijn volwaardig 2x2 baans met flyovers in plaats van die rotondes, maar dat is wat prijzig natuurlijk.

@Dryhte meh, hopelijk word het niet te prijzig om allemaal te fixen.

[Pagman]

@Dryhte Ai, dat is klote. Sterkte man.


@noes Dat is inderdaad een knelpunt. Het mooiste zou zijn geweest als de hele N207 2 baans is. Want je gaat van 2 naar 1 naar 2 naar 1 naar 2.

Volgende week verwachten ze alweer nachtvorst. Zal RWS dan al gaan strooien?

[Will_M]

@Dryhte Ga je nu met versnelde spoed naar een electrische motorfiets op zoek? Die, speciaal daarvoor nét nieuw aangelegde, stroomaansluiting in je garage moet natuurlijk wél gebruikt gaan worden, hé

[Dryhte]

Thanks all.

@wimmel_1 ja die Esse komt er sowieso, ik ben gewoon aan het twijfelen of ik op MY2020 moet wachten of niet.

Keuze:
- tweedehands Esseesse9 2018
- nieuwe MY19
- nog nieuwere MY20 (enkel indien er meer batterijcapaciteit komt)

Maar dit is natuurlijk een financiële tegenslag. meh.

[Chakotay]

* Chakotay wil ook een geldboom en een duracellfiets

Geeft dat miniruitje op de Essesse9 eigenlijk nog een beetje windbescherming? Ik vind het vreemd dat er eigenlijk geen volledig bekuipte electro-fietsen zijn, is toch ook voor de stroomlijn en daarmee de range beter lijkt me.

[cyntax]

Hier onderhand goed hersteld van mijn crash van een maand geleden. Door de verdere afhandeling van de aanrijding moest ik een aantal keer naar de dealer gaan om het een en ander te bespreken en wat spullen uit mijn ex-R1100GS te halen. Daar bij de dealer toch aan de praat geraakt met een verkoper over mijn toekomstige koopplannen. En door zijn gladde praatjes en het bij mij missen van een ruggengraat nu onverwachts de eigenaar geworden van een R1200GS Adventure uit 2018, full option (TFT, alle pakketen en zelfs de SOS knop) plus alle zilveren delen zwart gepoedercoat waardoor het daadwerkelijk een triple black wordt. Over 2 weken, na mijn vakantie de motor ophalen! Wel een aantal organen voor moeten verkopen maar what the hell, het is al jaren mijn droommotor!

Sterkte @Dryhte !

[Pagman]

@Chakotay Zal dat ook niet te maken hebben met het feit dat het gewicht van de motor dan toeneemt? Zelfs de Zero DSR is niet volledig bekuipt en heeft alleen een ruitje ervoor.

[Waaj]

Chakotay schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 11:09:
* Chakotay wil ook een geldboom en een duracellfiets

Geeft dat miniruitje op de Essesse9 eigenlijk nog een beetje windbescherming? Ik vind het vreemd dat er eigenlijk geen volledig bekuipte electro-fietsen zijn, is toch ook voor de stroomlijn en daarmee de range beter lijkt me.

Ik vraag mij af of een kuip echt veel scheelt voor de luchtweerstand. Er blijven altijd wervelingen achter het ruitje en rondom de bestuurder, en iets verzitten levert al andere stromingen. Dus de bestuurder (grootte, zithouding) is denk ik van grotere invloed op de luchtweerstand dan eventueel kuipwerk. Bovendien betekent een kuip weer frontaal oppervlak, en dat levert ook weer meer luchtweerstand op.

@Dryhte Balen! Sterkte man.

[Chakotay]

@Pagman die paar stukken plastic lijken me toch redelijk verwaarloosbaar ten opzichte van wat de accu's wegen?

@Waaj meer frontaal oppervlak is wel een ding dat niet helpt inderdaad.

[SmurfLink]

cyntax schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 12:08:
Hier onderhand goed hersteld van mijn crash van een maand geleden. Door de verdere afhandeling van de aanrijding moest ik een aantal keer naar de dealer gaan om het een en ander te bespreken en wat spullen uit mijn ex-R1100GS te halen. Daar bij de dealer toch aan de praat geraakt met een verkoper over mijn toekomstige koopplannen. En door zijn gladde praatjes en het bij mij missen van een ruggengraat nu onverwachts de eigenaar geworden van een R1200GS Adventure uit 2018, full option (TFT, alle pakketen en zelfs de SOS knop) plus alle zilveren delen zwart gepoedercoat waardoor het daadwerkelijk een triple black wordt. Over 2 weken, na mijn vakantie de motor ophalen! Wel een aantal organen voor moeten verkopen maar what the hell, het is al jaren mijn droommotor!

Sterkte @Dryhte !

Hee kijk @Joopieboy, je hebt een vriendje

nee zonder dollen, gefeliciteerd joh! Mooi dat je weer wat leuks hebt om naar uit te kijken en dat het herstel goed gaat!

[ Voor 6% gewijzigd door SmurfLink op 24-10-2019 13:45 ]

[Streepje]

allemaal gefeliciteerd met de nieuwe aanwinsten

Vanmiddag zet ik mijn helm op om naar huis te gaan en hoor het geluid van brekend plastic maar kon niks vinden wat er dan kapot was gegaan dus maar naar huis gereden, thuis zie ik een scheur in mijn helm van nog geen 4 maand oud dus hup meteen maar even naar de motorzaak waar ik hem gekocht had.

Daar werd mij verteld dat het geen garantie werk is "want ja dat kan gebeuren"


lijkt mij toch wel iets wat niet hoort te gebeuren, ging ook wel een beetje uit mijn plaat en uiteindelijk wou hij hem wel opsturen maar de kans was wel groot dat ik zelf moet gaan betalen dus nu zelf maar contact zoeken met HJC

[Dryhte]

Dat ga je noooooit moeten betalen. Daar geloof ik niks van.

EDIT:

kijk eens waar ik vanaf nu mee rijd (tot mijn Strom gemaakt is)...



Ik vind 't een mooie motor, maar rijd veel liever op de Strom wegens:
- te sportieve houding
- erg 'compact' motortje (voor aziatische medemens gebouwd, lijkt 't wel, ik ben zelf maar 178cm klein en 't voelt al benepen)
- bij 120km/h trilt 't in de voetjes... iew.

[ Voor 98% gewijzigd door Dryhte op 24-10-2019 16:59 ]

[Vrijdag]

Dryhte schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 16:53:
Dat ga je noooooit moeten betalen. Daar geloof ik niks van.

EDIT:

kijk eens waar ik vanaf nu mee rijd (tot mijn Strom gemaakt is)...

[Afbeelding: RE Continental 650GT]

Ik vind 't een mooie motor, maar rijd veel liever op de Strom wegens:
- te sportieve houding
- erg 'compact' motortje (voor aziatische medemens gebouwd, lijkt 't wel, ik ben zelf maar 178cm klein en 't voelt al benepen)
- bij 120km/h trilt 't in de voetjes... iew.

Beterschap!

En wat een gave motor Echt wat voor mij

[Dryhte]

Vrijdag schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 17:11:
[...]

Beterschap!

En wat een gave motor Echt wat voor mij

Ik vind 'm ook erg mooi, maar hmmm... ben je klein en zit je graag voorovergebogen? Anders is 't zeker niks voor jou...

[Will_M]

@Vrijdag Van 't weekend gewoon één op één gaan ruilen met @Dryhte.... Zien ze daar bij de 'verhuurder' toch niets van

Ik dat @timmie271 er wel over mee kan praten aangaande dát wat er ooit aan onderdelen uit / van 'huurvoertuigen' geleend wordt als 'vervangingsonderdelen' door de zelfbenoemde eigen-schadeherstellers ....

[DrivinUCrazy]

@Streepje Dit is gewoon een scheur doordat het materiaal op spanning heeft gestaan.
Heb je het goed gedocumenteerd met foto's dat er geen impactschade is? Dan ga je dit nooit hoeven betalen. En vol blijven houden, laat je niet afschepen.

[Joopieboy]

cyntax schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 12:08:
Hier onderhand goed hersteld van mijn crash van een maand geleden. Door de verdere afhandeling van de aanrijding moest ik een aantal keer naar de dealer gaan om het een en ander te bespreken en wat spullen uit mijn ex-R1100GS te halen. Daar bij de dealer toch aan de praat geraakt met een verkoper over mijn toekomstige koopplannen. En door zijn gladde praatjes en het bij mij missen van een ruggengraat nu onverwachts de eigenaar geworden van een R1200GS Adventure uit 2018, full option (TFT, alle pakketen en zelfs de SOS knop) plus alle zilveren delen zwart gepoedercoat waardoor het daadwerkelijk een triple black wordt. Over 2 weken, na mijn vakantie de motor ophalen! Wel een aantal organen voor moeten verkopen maar what the hell, het is al jaren mijn droommotor!

Sterkte @Dryhte !

Zelfs voor de SOS knop gekozen? Dat is de enige optie waarvoor ik niet gekozen heb.

Maar van harte gefeliciteerd, super gaaf. Dat er maar veel R's mogen komen. (kuch @Verwijderd en @Tylen ).

#teamorganenribbenennierenloos

[Will_M]

Ik hoop voor @Streepje dat 't allemaal netjes opgelost gaat worden én dat HJC dit toch ook wel een beetje als 'designfout' gaat zien. Dat 'harde' schuimmateriaal (binnenhelm) moet je dáár op die plek niet willen gebruiken. Arai / Nolan + X-Lite / Schüberth / Shark / Shoei .... Ze gebruiken daar op die lokatie allemaal een zacht schuim met een (kunst) lederen bedekking....

[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 24-10-2019 17:26 ]

[timmie271]

wimmel_1 schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 17:15:
@Vrijdag Van 't weekend gewoon één op één gaan ruilen met @Dryhte.... Zien ze daar bij de 'verhuurder' toch niets van

Ik dat @timmie271 er wel over mee kan praten aangaande dát wat er ooit aan onderdelen uit / van 'huurvoertuigen' geleend wordt als 'vervangingsonderdelen' door de zelfbenoemde eigen-schadeherstellers ....

'Lenen' van onderdelen gaat wat lastig (tenzij het niet opvalt), maar vooral navigatiemedia worden 'geleend'. Vaak gekoppeld aan de VIN dus werkt toch niet. Iets van schade aan de buitenkant word gelijk op de huurder verhaald, maar afhankelijk van bedrag kan de huurder natuurlijk zichzelf van alle schade uitkopen bij afsluiten contract en dan is het weer aardig mogelijk. Veel gebeurd dat echter niet, want de meeste mensen die een auto huren kunnen op een of andere manier niet rijden. Goed voor het leedvermaak soms

Echter worden er soms wel complete auto's geleend die nu ergens in Afrika rondrijden
Denk maar niet dat wij gaan proberen die terug te halen

[Joopieboy]

wimmel_1 schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 17:23:
Ik hoop voor @Streepje dat 't allemaal netjes opgelost gaat worden én dat HJC dit toch ook wel een beetje als 'designfout' gaat zien. Dat 'harde' schuimmateriaal moet je dáár op die plek niet willen gebruiken. Arai / Nolan + X-Lite / Schüberth / Shoei .... Ze gebruiken daar op die lokatie allemaal een zacht schuim met een (kunst) lederen afdekking....

Als ik de kwaliteit van HJC de laatste jaren zie, ben je erg afhankelijk van een welwillende verkoper (dus niet die dozenschuivers die net wat goedkoper zijn). Zelf ook al padding kunnen vervangen, gelukkig wél garantie. Maar na bijna 3 jaar zat een oude reservehelm van @DrivinUCrazy nog beter dan die HJC. Nee geen HJC meer voor mij...

Mijn model schijnt ook last te hebben van brekende scharnieren en alles, erg fijn.

[Will_M]

@timmie271 Maatje van me welke óók wat in de verhuur van gloednieuw spul doet moet regelmatig onderdelen onder de motorkap én het onderstel vandaan halen welke een 'verkeerde' productiedatum hebben.... Auto's gaan daar dus per definitie op de brug als ze terug gebracht worden en krijgen een méér dan uitgebreide APK voor d'r kiezen.

[timmie271]

wimmel_1 schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 17:30:
@timmie271 Maatje van me welke óók wat in de verhuur van gloednieuw spul doet moet regelmatig onderdelen onder de motorkap én het onderstel vandaan halen welke een 'verkeerde' productiedatum hebben.... Auto's gaan daar dus per definitie op de brug als ze terug gebracht worden en krijgen een méér dan uitgebreide APK voor d'r kiezen.

Zou ook heel goed kunnen hoor, maar dan denk ik eerder dat andere vestigingen er last van hebben dan wij op Schiphol. 99,9% komt vanaf het vliegveld direct uit het vliegtuig namelijk

[Streepje]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 17:18:
@Streepje Dit is gewoon een scheur doordat het materiaal op spanning heeft gestaan.
Heb je het goed gedocumenteerd met foto's dat er geen impactschade is? Dan ga je dit nooit hoeven betalen. En vol blijven houden, laat je niet afschepen.

Vanmorgen zat er niks en na het opzetten vanmiddag dus wel, denk zelfs dat het misschien wel eens door het opzetten kan komen? Daardoor flexed de helm natuurlijk elke keer een beetje(vooral nu het weer tijd voor een colletje is), natuurlijk ook gewoon vreemd dat ze daar hard plastic gebruiken.

Misschien verwacht ik ook wel gewoon teveel van een helm van 400€+ maar met mijn shark helmen heb ik nooit zulke dingen gehad

[Vrijdag]

Dryhte schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 17:12:
[...]


Ik vind 'm ook erg mooi, maar hmmm... ben je klein en zit je graag voorovergebogen? Anders is 't zeker niks voor jou...

Ik ben maar 1m70 Ik zit op élke motor voorover gebogen

[ThemNuts]

Vrijdag schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 17:40:
[...]

Ik ben maar 1m70 Ik zit op élke motor voorover gebogen

I feel your pain.

[Chakotay]

@Streepje dat is ook balen, ik mag toch hopen dat het garantie word inderdaad... Heb je nog wel een reservehelm?

* Chakotay is nog steeds blij dat zijn HJC gratis was Als je geen reservehelm hebt en het toevallig jouw maat is (58 uit mijn hoofd) mag je die best lenen overigens, staat hier toch meestal op de kapstok.

[SmurfLink]

Vrijdag schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 17:40:
[...]

Ik ben maar 1m70 Ik zit op élke motor voorover gebogen

Maar je zou er vast heel stoer uitzien op deze!

[DrivinUCrazy]

Streepje schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 17:37:
[...]


Vanmorgen zat er niks en na het opzetten vanmiddag dus wel, denk zelfs dat het misschien wel eens door het opzetten kan komen? Daardoor flexed de helm natuurlijk elke keer een beetje(vooral nu het weer tijd voor een colletje is), natuurlijk ook gewoon vreemd dat ze daar hard plastic gebruiken.

Misschien verwacht ik ook wel gewoon teveel van een helm van 400€+ maar met mijn shark helmen heb ik nooit zulke dingen gehad

Tenzij jij je helm telkens met een hamer op zet mag er niets scheuren. Punt.

@Joopieboy Die helm heb ik zelfs 5 (!) jaar gebruikt. De huidige inmiddels al weer 3 seizoenen, en die kan nog wel even mee. En de opvolger wordt ook weer een Schuberth, mits ze de pasvorm niet wijzigen natuurlijk.

[Will_M]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 18:49:
[...]

Tenzij jij je helm telkens met een hamer op zit mag er niets scheuren. Punt.

@Joopieboy Die helm heb ik zelfs 5 (!) jaar gebruikt. De huidige inmiddels al weer 3 seizoenen, en die kan nog wel even mee. En de opvolger wordt ook weer een Schuberth, mits ze de pasvorm niet wijzigen natuurlijk.

Ik ging vorig jaar met m'n X-Lite X802 uit 2012 terug naar de leverancier toen 't ding 6 jaar oud was. Probleem wat ik had was dat er wat 'lucht inlaat' plastic dingen gebroken/gescheurd waren (optisch probleempje).

X-Lite / Nolan heeft er keurig nieuwe op gemonteerd én me meteen het advies meegegeven dat ik die helm beter niet meer al te lang ging gebruiken (op 't circuit)..... Alles onder GARANTIE!!

[Pagman]

HJC word het hier ook niet meer. Voordat ik de gt-air2 had had ik de rpha 70 scharnier ging bij normaal gebruik kapot. En het zonnevizier valt ook gewoon naar beneden uit zichzelf.

[Maegrim]

Handsfree zonnevizier

[Vrijdag]

SmurfLink schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 18:49:
[...]

Maar je zou er vast heel stoer uitzien op deze!

Ongetwijfeld. Maar ik ben de Master Poser. Zelfs op een step zie ik er nog stoer uit 👌😎

[Streepje]

wimmel_1 schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 18:54:
[...]


Ik ging vorig jaar met m'n X-Lite X802 uit 2012 terug naar de leverancier toen 't ding 6 jaar oud was. Probleem wat ik had was dat er wat 'lucht inlaat' plastic dingen gebroken/gescheurd waren (optisch probleempje).

X-Lite / Nolan heeft er keurig nieuwe op gemonteerd én me meteen het advies meegegeven dat ik die helm beter niet meer al te lang ging gebruiken (op 't circuit)..... Alles onder GARANTIE!!

hiervoor altijd shark helmen vanwege de extra uitsparingen voor de bril en zelf toen ik per ongeluk mijn eigen vizier sloopte kreeg ik een nieuw vizier onder garantie want dat had niet mogen gebeuren

Pagman schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 18:57:
HJC word het hier ook niet meer. Voordat ik de gt-air2 had had ik de rpha 70 scharnier ging bij normaal gebruik kapot. En het zonnevizier valt ook gewoon naar beneden uit zichzelf.

dit is ook een rpha 70 vond het design erg mooi maar dit is de eerste en meteen de laatste heb ik al gemerkt

[ Voor 47% gewijzigd door Streepje op 24-10-2019 19:41 ]

[Nero22]

Ik heb mijn helm tweemaal moeten terugsturen naar Shoei omdat het zonnevizier niet meer naar beneden wilde: gebroken mechanisme in de helm. Dit ging over een GT-Air.

Gelukkig binnen garantie, maar wel vervelend om vier/zes weken je helm kwijt te zijn.

[Waaj]

Dryhte schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 16:53:
Dat ga je noooooit moeten betalen. Daar geloof ik niks van.

EDIT:

kijk eens waar ik vanaf nu mee rijd (tot mijn Strom gemaakt is)...

[Afbeelding: RE Continental 650GT]

Ik vind 't een mooie motor, maar rijd veel liever op de Strom wegens:
- te sportieve houding
- erg 'compact' motortje (voor aziatische medemens gebouwd, lijkt 't wel, ik ben zelf maar 178cm klein en 't voelt al benepen)
- bij 120km/h trilt 't in de voetjes... iew.

Veel te modern, een Enfield hoort links te remmen en rechts te schakelen

[EliteGhost]

Voor het eerst sinds het halen van m'n rijbewijs (autorijbewijs meegeteld) stopteken gekregen van de politie. De spanning betekent dat ik het ook even moet delen.

De reden? Inhalen over aan dubbele doorgetrokken streep en ook relatief dichtbij een bocht in de weg. Moet ik ook niet doen...
Kreeg gelukkig alleen een waarschuwing.

Boete of waarschuwing, het waren vriendelijke agenten. Niet meer doen, stoute EliteGhost.

[Pagman]

Streepje schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 19:39:
[...]


hiervoor altijd shark helmen vanwege de extra uitsparingen voor de bril en zelf toen ik per ongeluk mijn eigen vizier sloopte kreeg ik een nieuw vizier onder garantie want dat had niet mogen gebeuren


[...]


dit is ook een rpha 70 vond het design erg mooi maar dit is de eerste en meteen de laatste heb ik al gemerkt

Ja het design is inderdaad mooi niet te aggresief en het is ook best een lichte helm. Maar het breken van het plastic bij het kinstuk zou niet moeten gebeuren bij het opzetten van de helm.

[Fuelke]

Team Verkeer Den Haag is terug op YouTube:

[Chakotay]

@EliteGhost en wat heb je nu geleerd?

spoiler:

Beter in je spiegels kijken voor zuurstok-auto's voor een inhaalmaneuvre

[EliteGhost]

Chakotay schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 22:55:
@EliteGhost en wat heb je nu geleerd?

spoiler:

Beter in je spiegels kijken voor zuurstok-auto's voor een inhaalmaneuvre

Dat de politieauto kleiner is dan de bestelbus die achter me reed

[Will_M]

EliteGhost schreef op donderdag 24 oktober 2019 @ 23:15:
[...]


Dat de politieauto kleiner is dan de bestelbus die achter me reed

spoiler:

Je echte remweg is altijd langer dan dat je dacht te kunnen 'vliegen', toch?