If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
Offroad snap ik het ja...
Waarschijnlijk breekt ie er überhaupt dan wel af als jedoor hobbelig terrein rijdt...
Dan kan je beter zoals Austin Vince en consorten in Terra Circa hadden een vast op het subframe
gemonteerde oude munitiekist hebben...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EIBq49jlGx2vQMqGcrogoe3O.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/65004/crop627d082d34779.jpg?f=community)
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Hier ook team topkoffer. Mooi? Nee. Handig wel. Zou niet snel nog een motor willen zonder koffers.
Op de RT heb ik een 49l topkoffer, daar kan echt veel in. Ideaal
Op de RT heb ik een 49l topkoffer, daar kan echt veel in. Ideaal
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
/u/23741/crop65d220b3f3de0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik reed vroegah (pré-corona) met een tanktasje waar de bammetjes in konden, en de laptop bleef gewoon lekker op kantoor. Die zag ik de volgende dag wel weer. Als hij dan toch een keer mee moest ging dat in een laptoprugzak. Toen dat steeds vaker ging gebeuren heb ik vooral uit veiligheidsoverwegingen een topkoffer op mijn Speed Triple gezet. Dat zag er echt niet uit maar reed prima, dus boeien.
Nu met de KLV1000 heb ik een volledige set top- en zijkoffers en dat is perfect. Meestal zit alleen de topkoffer erop als ik naar kantoor ga, maar als de PBMs mee moeten voor een site visit hang ik er even een zijkoffer bij.
Plaatjes bij het verhaal:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WXrnOFdTG06RMp1WKPoley5u.jpg?f=user_large)
/f/image/FaU6QnlZskBN9PfQ2jpBV0D9.png?f=fotoalbum_large)
Nu met de KLV1000 heb ik een volledige set top- en zijkoffers en dat is perfect. Meestal zit alleen de topkoffer erop als ik naar kantoor ga, maar als de PBMs mee moeten voor een site visit hang ik er even een zijkoffer bij.
Plaatjes bij het verhaal:
:fill(white):strip_exif()/f/image/FaU6QnlZskBN9PfQ2jpBV0D9.png?f=user_large)
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Ik wil ook klanten die vanuit hun kantoor zo'n achtergrond hebben als in de eerste foto. Ik ben bang dat ik dan minimaal tweewekelijks op locatie moet zijn. 
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:
Ik wil ook klanten die vanuit hun kantoor zo'n achtergrond hebben als in de eerste foto. Ik ben bang dat ik dan minimaal tweewekelijks op locatie moet zijn.
spoiler:
Vakantiefoto 
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Toevallig niet! Maar ik heb er ook wel eens één door mijn straat zien rijden terwijl de mijne geparkeerd stond, dus er zijn er sowieso 2 in Nederland
edit: even opgezocht, er zijn er geen 100 meer maar nog steeds best een aantal:
/f/image/rNFBPSu3fnE07kHKxFM8ypPf.png?f=fotoalbum_large)
[ Voor 31% gewijzigd door JanPedaal op 07-10-2022 11:37 ]
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Paar weken terug nog even rondje geprobeerd te rijden met 2 vrienden. Luxemburg, Vogezen en het zwarte woud.
Heerlijk gereden, weer zat echt alles mee. Alleen zondag bij vertrek regen maar verder droog en zonnig. Wel wat fris in de nachten
Plan was lekker tent achterop, mooi rijden en een plekje kampeerplek zoeken. Op zich ook gelukt maar met de Addison en mijn energie levels was het soort en met van drama. Ben nu nog aan het bijkomen, ook mentaal.....
Afgelopen jaren, sinds ik ziek ben, vooral vanaf een huisje rond gereden en dat ging best aardig. Maar nu liep mijn energie snel weg en kon ik eigenlijk niet meer herstellen. Dus helaas wat eerder weer naar boven/huis en via hotelletjes proberen te "overleven" tot ik weer thuis was. Nou ja, heb het geprobeerd zullen we maar zeggen.
Was me in ieder geval gelijk weer duidelijk waarom ik gedeeltelijk afgekeurd ben, ellende. Nou ja, gelukkig hebben we de fotos nog :strip_exif()/f/image/Q2r1IrNwlED9mjjf9LLGCoAt.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/3Ao8ZDZ6EOBEWYEkxtgUJLL3.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/HRTcsdyXi3jxmdeLlmKSXT4V.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/zSfYUMZS8VWEpIcVEaWHs784.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/7DE2Dv3NPTcBwiFc0FgdfaLT.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/rZ2ZAYrQQyhXbxdeAXm545Bu.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/CIekJSVlnV2TibAGC93OzN17.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/SoB7pFMG6usakVVPjCPX7ZL6.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/v7n6pnfxEKqejIhCqL6enGSy.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/HmsdfNEXfNl4nQYha3Qdqclq.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/qQLr0VJyyaTZERWgkpLB2mAQ.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/hUjXy28dSubZYYg5Rxr7ZwUp.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/eoTSp6rk7vnyTsXYj8XRmaxI.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/HzYAQqD5GtB8WdfRSvnqB6wf.jpg?f=fotoalbum_large)
Woensdag reed ik een korter rondje vanwege mijn tekort aan energie, reed alleen terug naar de camping, vervolgens werd ik ingehaald op het rechte stuk door een Zwitser, in de bocht ging ie wat minder hard maar nog steeds te hard voor zijn techniek.
Crashde hard net voor mijn neus, eerste hulp verleend, weg weer een beetje gangbaar gemaakt. En zijn vrienden gesommeerd 112 te bellen. Ze waren allemaal erg van slag en spraken niks anders dan Zwitsers... Vriend van hen ligt in op de grond in de kreukels en die ene steekt vervolgens een sigaret op.. wtf... Het zal de schok wel zijn geweest. Duurde een eeuwigheid voor de hulpdiensten. 35 minuten later ging ie met de helikopter ervandoor.:strip_exif()/f/image/YOgCWS88UWZ74uAckbS055Ny.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/WY23fhpvEyPpFO0zVAR6YTk5.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/lYwgOOC8A08YjYy4qRMqFML7.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/ZwBZ2fM44tkztsvnIXWV87cx.jpg?f=fotoalbum_large)
Bleek een Zwitserse rijschoolhouder
Nou ja, kreeg later van zijn vrienden door dat het relatief goed gaat. Arm en been in de kreukels, inwendig wat een de knoei maar verder hersteld ie nu voorspoedig.
Heerlijk gereden, weer zat echt alles mee. Alleen zondag bij vertrek regen maar verder droog en zonnig. Wel wat fris in de nachten
Plan was lekker tent achterop, mooi rijden en een plekje kampeerplek zoeken. Op zich ook gelukt maar met de Addison en mijn energie levels was het soort en met van drama. Ben nu nog aan het bijkomen, ook mentaal.....
Afgelopen jaren, sinds ik ziek ben, vooral vanaf een huisje rond gereden en dat ging best aardig. Maar nu liep mijn energie snel weg en kon ik eigenlijk niet meer herstellen. Dus helaas wat eerder weer naar boven/huis en via hotelletjes proberen te "overleven" tot ik weer thuis was. Nou ja, heb het geprobeerd zullen we maar zeggen.
Was me in ieder geval gelijk weer duidelijk waarom ik gedeeltelijk afgekeurd ben, ellende. Nou ja, gelukkig hebben we de fotos nog :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Q2r1IrNwlED9mjjf9LLGCoAt.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3Ao8ZDZ6EOBEWYEkxtgUJLL3.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HRTcsdyXi3jxmdeLlmKSXT4V.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zSfYUMZS8VWEpIcVEaWHs784.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7DE2Dv3NPTcBwiFc0FgdfaLT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rZ2ZAYrQQyhXbxdeAXm545Bu.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CIekJSVlnV2TibAGC93OzN17.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SoB7pFMG6usakVVPjCPX7ZL6.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/v7n6pnfxEKqejIhCqL6enGSy.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HmsdfNEXfNl4nQYha3Qdqclq.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qQLr0VJyyaTZERWgkpLB2mAQ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hUjXy28dSubZYYg5Rxr7ZwUp.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eoTSp6rk7vnyTsXYj8XRmaxI.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HzYAQqD5GtB8WdfRSvnqB6wf.jpg?f=user_large)
Woensdag reed ik een korter rondje vanwege mijn tekort aan energie, reed alleen terug naar de camping, vervolgens werd ik ingehaald op het rechte stuk door een Zwitser, in de bocht ging ie wat minder hard maar nog steeds te hard voor zijn techniek.
Crashde hard net voor mijn neus, eerste hulp verleend, weg weer een beetje gangbaar gemaakt. En zijn vrienden gesommeerd 112 te bellen. Ze waren allemaal erg van slag en spraken niks anders dan Zwitsers... Vriend van hen ligt in op de grond in de kreukels en die ene steekt vervolgens een sigaret op.. wtf... Het zal de schok wel zijn geweest. Duurde een eeuwigheid voor de hulpdiensten. 35 minuten later ging ie met de helikopter ervandoor.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YOgCWS88UWZ74uAckbS055Ny.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WY23fhpvEyPpFO0zVAR6YTk5.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lYwgOOC8A08YjYy4qRMqFML7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZwBZ2fM44tkztsvnIXWV87cx.jpg?f=user_large)
Bleek een Zwitserse rijschoolhouder
Nou ja, kreeg later van zijn vrienden door dat het relatief goed gaat. Arm en been in de kreukels, inwendig wat een de knoei maar verder hersteld ie nu voorspoedig.
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
Zijn er toch 13 meer dan die van mij, totaal husky 158:
[...]
Toevallig niet! Maar ik heb er ook wel eens één door mijn straat zien rijden terwijl de mijne geparkeerd stond, dus er zijn er sowieso 2 in Nederland
edit: even opgezocht, er zijn er geen 100 meer maar nog steeds best een aantal:
[Afbeelding]
Awesome
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Welke top box heb je?:
Ik vind mijn topkoffer ook ideaal als het om gemak gaat.
Maar gebruik het ding eigenlijk nooit omdat ik het te lomp en groot vind, ziet er niet uit.
[Afbeelding]
Dus eigenlijk altijd een rugzakje om, wat te drinken en eten er in, laptopje, enz.
Maar van de andere kant: regenkleding, extra handschoenen, eten, drinken, warme trui, slot enz. Dat kan allemaal makkelijk in mijn topkoffer.
Maar had ik al gezegd dat het er niet uit ziet..
'mijn' V85TT heeft wel zijkoffers maar geen top box maar ik ziet er wel aan te denken er een aan te schaffen zodat ik een langere kampeer trip ermee kan maken..
Volgens mij is die van jou de zelfde stijl als de Guzzi koffers die er op zitten:
:fill(white):strip_exif()/f/image/UiMmjo4m98ttqxVqraPTvL3u.png?f=user_large)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
brit-tweaker
Toen ik nog woon-werk deed vond ik mijn mega top box ideaal..
Laptoptas past erin (compleet met schoenen voor op kantoor).
En als je onderweg wat boodschapen mee wou neemen kan dat ad-hoc..
Mooi? nee, wel super practisch..
:fill(white):strip_exif()/f/image/WAsPptdCFujFzqnxC5uwK9TE.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/zaqzsDZ0L03YRNIAffbGcz3J.png?f=user_large)
[ Voor 17% gewijzigd door ToolkiT op 07-10-2022 12:17 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Vechte, valle en opstoan
@charrel: Gave trip, gave foto's. Vooral die eekhoorn doet het 'm.
Op iedere motortrip langer dan een dag, heb ik wel ergens een eekhoorn die vlak voor me oversteekt met een death wish. Inmiddels liggen we zodra het weer gebeurt in een deuk van het lachen, want ik kan me inmiddels geen weekend weg meer herinneren dat het niet gebeurde.
Dat ongeluk van die zwitser is dan wel jammer van je dag, want ook al betreft het jezelf niet, dan nog gaat het in je hoofd meespelen. Zeker als zijn maten dan niet weten hoe te handelen.
Helaas hebben we het zelf ook al een paar keer meegemaakt. En inderdaad, de een handelt dan beter dan de ander.
Met je foto's ben ik wel weer vastberadener: met hemelvaart ga ik naar het Schwarzwald. Ik herken zelfs een paar van de punten, al kan ik je ze niet direct op de kaart aanwijzen. @timmie271, lees je mee?
Op iedere motortrip langer dan een dag, heb ik wel ergens een eekhoorn die vlak voor me oversteekt met een death wish. Inmiddels liggen we zodra het weer gebeurt in een deuk van het lachen, want ik kan me inmiddels geen weekend weg meer herinneren dat het niet gebeurde.
Dat ongeluk van die zwitser is dan wel jammer van je dag, want ook al betreft het jezelf niet, dan nog gaat het in je hoofd meespelen. Zeker als zijn maten dan niet weten hoe te handelen.
Helaas hebben we het zelf ook al een paar keer meegemaakt. En inderdaad, de een handelt dan beter dan de ander.
Met je foto's ben ik wel weer vastberadener: met hemelvaart ga ik naar het Schwarzwald. Ik herken zelfs een paar van de punten, al kan ik je ze niet direct op de kaart aanwijzen. @timmie271, lees je mee?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
Heftig, @charrel, beide verhalen. Toch een paar mooie foto's aan overgehouden en mooi dat je eerste hulp kon verlenen. Je leert veel theorie, maar of je dan de rust en kalmte hebt in de praktijk is een ander verhaal. Die gast kan je iig erg dankbaar zijn, dat jij er op het juiste moment was. 
@DrivinUCrazy, ja, ik lees mee.
@DrivinUCrazy, ja, ik lees mee.
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Zeker weten lees ik mee, had zelfs gestemd:
@charrel: Gave trip, gave foto's. Vooral die eekhoorn doet het 'm.
Op iedere motortrip langer dan een dag, heb ik wel ergens een eekhoorn die vlak voor me oversteekt met een death wish. Inmiddels liggen we zodra het weer gebeurt in een deuk van het lachen, want ik kan me inmiddels geen weekend weg meer herinneren dat het niet gebeurde.
Dat ongeluk van die zwitser is dan wel jammer van je dag, want ook al betreft het jezelf niet, dan nog gaat het in je hoofd meespelen. Zeker als zijn maten dan niet weten hoe te handelen.
Helaas hebben we het zelf ook al een paar keer meegemaakt. En inderdaad, de een handelt dan beter dan de ander.
Met je foto's ben ik wel weer vastberadener: met hemelvaart ga ik naar het Schwarzwald. Ik herken zelfs een paar van de punten, al kan ik je ze niet direct op de kaart aanwijzen. @timmie271, lees je mee?
Wat betreft die eekhoorn hadden we er ook eentje in ons groepje met hemelvaart bijna onder het voorwiel, denk dat de GS wel had gewonnen van de eekhoorn
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/991435/crop59fedfe524ccf_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben van huis uit verpleegkundige, jaren in de ggz aan het werk. Nu wel op kantoor ivm de Addison maar het stukje ehbo zit er nog genoeg in. Wel eerst wat extra pillen, anders loopt mijn lijf vast
Die kerel had nogal een pittige landing gehad, motor staat weer in de goede richting. Hij haalde de bocht niet, had een soort high sider omdat zijn voorwiel tussen het asfalt en de vangrail kwam. Hierdoor sloeg ie over de kop, motor stond echt in 1x stil. Rechterbeen zat tussen motor en vangrail en linkerarm werd gebruikt om op te landen. Volgens mij viel ie ook nog met zijn buik op het stuur of iets dergelijks. Arm en been waren geen geheel meer iig, maar zijn vrienden wilden hem gewoon overeind zetten... Hij was wel aanspreekbaar maar was wel aan het lijden met een erg lange ij. Motor rolde niet meer, velg was omgevouwen als een blaadje. Olie op het asfalt is spekglad, leek alsof ik op ijs liep met mijn motor laarzen. Stabiel neergelegd, in de gaten gehouden, kussentje en slaapzak erover en wachten maar.
Aanhanger is makkelijk, maar ik moet nog steeds reizen. Echt alles in je leven kost energie, geloof me
Maar het gaat er meer om dat ik reizen op deze manier ook gewoon fijn vindt. 270km snelweg en dan binnendoor, daarna weer een stukje snelweg en dan zit je in de Vogezen. Vakantie begint dan bij Maastricht bij wijze van al. En niet pas na 700-1100km snelweg achterin een auto. Wat ook energie kost.
Ben lichamelijk fitter dan de afgelopen 10 jaar, kan zo 15km hardlopen met een cortisolletje extra. Daarom had ik er meer van verwacht/ gehoopt. Zo laag in de energie heb ik al 3,5jaar niet gezeten.( toen kwam ik net uit het ziekenhuis met de diagnose
. )Had wat meer hoop dat het rijden en lekker kamperen toch een andere uitwerking zou hebben dan mijn toch al halfvolle batterij helemaal leeg trekken. Dan hoef ik me al geen zorgen te maken over het eten of iets dergelijks, mijn vrienden zijn van alles op de hoogte en nemen in dat op zicht ook verantwoording hoop taken van me over.
[ Voor 12% gewijzigd door charrel op 07-10-2022 16:17 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
@charrel Ik denk dat je zwitserse rijschoolhouder aardig wat geluk had dat juist jij daar op dat moment aanwezig was.
@JanPedaal leuke site dat kenteken.tv
Niet zo vreemd dat het niet makkelijk was om een Dyna Lowrider S met een lage km stand te vinden, er zijn er sowieso niet zoveel meer in NL
:fill(white):strip_exif()/f/image/0dhIZGdAUHtf5B60XlMvYw9q.png?f=user_large)
@JanPedaal leuke site dat kenteken.tv
Niet zo vreemd dat het niet makkelijk was om een Dyna Lowrider S met een lage km stand te vinden, er zijn er sowieso niet zoveel meer in NL
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
/u/1292722/crop5fb126072a008_cropped.png?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/H4Qv98pru7jZnYZQ30NAtgYs.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/E3YP4UIWOBRrb9E5oMWX7p0M.png?f=user_large)
Die eekhoorns ken ik, weg oprennen, nee toch niet, terug, ehhh.. ook niet, rechts, links, rechts ... en ondertussen vol in de remmen omdat niet is in te schatten waar je moet mikken om niet dwars over dat kreng heen te rijden:
@charrel: Gave trip, gave foto's. Vooral die eekhoorn doet het 'm.
Op iedere motortrip langer dan een dag, heb ik wel ergens een eekhoorn die vlak voor me oversteekt met een death wish. Inmiddels liggen we zodra het weer gebeurt in een deuk van het lachen, want ik kan me inmiddels geen weekend weg meer herinneren dat het niet gebeurde.
[...]
Vechte, valle en opstoan
Precies. Behalve dat remmen dan. Als ik eroverheen rij dan had het maar zo moeten zijn. Dat is me trouwens ook nog nooit gelukt bij een eekhoorn.
Wel met een duif.
Zodra het hoger wordt dan de ashoogte begin ik wel te remmen. Wilde zwijnen, reeën, dat soort werk. Die geven ook minder mee.
Wel met een duif.
Zodra het hoger wordt dan de ashoogte begin ik wel te remmen. Wilde zwijnen, reeën, dat soort werk. Die geven ook minder mee.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Zijn er nog mensen hier die vandaag ook naar het Huisfeestje van Tweakers gaan? Wellicht leuk te meeten
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
@LankHoar Wel overwogen maar dan zou ik met de motor willen gaan en da's afhankelijk van het weer en niet vooruit planbaar. Ook wilde ik de motor liever niet uren op onbekend terrein parkeren. Bovendien drink ik niet als ik met de motor ben en er zouden interessante biertjes zijn.
Alles bij elkaar besloten om niet te gaan.
Wel ga ik naar de Big Twin Bikeshow maar ik vermoed dat jij dan een beetje uit de buurt bent?
Alles bij elkaar besloten om niet te gaan.
Wel ga ik naar de Big Twin Bikeshow maar ik vermoed dat jij dan een beetje uit de buurt bent?
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Jammer! Dan zit ik inderdaad nog in Australië die data
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Had 'ie verder wel goede kleding aan? Ik vraag me wel eens af waarom borstprotectoren niet meer algemeen in gebruik zijn.
Ja, dat zal wel. Maar volgens mij laat jij je niet kisten, als ik dat verslag zo lees. Ik kende Addison niet. Diep respect hier
En och, het zal wel vloeken zijn in dit topic, maar er zijn genoeg leuke hobby's waarbij je buiten het huis bent, getuige de div. outdoor/hiking/camping topics hier.
516K subscribers 👍🏻 5.2K 👎🏻 428 🔕 Notify ➦ Share ▤ᐩ Save
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Vandaag werd mijn rondje rijden onverwacht wat duurder dan gepland. Ging even langs de dealer om de nieuwe 1250 in Trophy kleurstelling te bekijken en toen stond daar toevallig de 1250 in dé samenstelling zoals ik hem het liefste wou hebben.. Naar tevredenheid een deal kunnen maken, dus binnenkort gaan we van een 1200 GS Rallye naar een 1250 GSA HP.
:strip_exif()/f/image/jqyHlZB4X7YFCB25JyM1ibUG.jpg?f=fotoalbum_large)
En mijn huidige 1200:
:strip_exif()/f/image/q8NXA8AeGlqRmTxZe7iDzw9B.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jqyHlZB4X7YFCB25JyM1ibUG.jpg?f=user_large)
En mijn huidige 1200:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/q8NXA8AeGlqRmTxZe7iDzw9B.jpg?f=user_large)
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Vechte, valle en opstoan
Ik ook, en dat meen ik serieus.:
[...]
Vind je huidige kleurstelling veel mooier!
Vooral die blauwe valbeugels trouwens in dezelfde kleur als het frame.
Mee eens. Een van de redenen waarom ik altijd een Büse Belluno Pro protectorvest draag (behalve onder mijn doorwaaipak; dat past niet), is dat er ook protectie aan de voorkant zit.
Omdat die technieken niet stil hebben gestaan, ben ik wel aan het kijken naar een vervanging hiervoor.
[ Voor 7% gewijzigd door DrivinUCrazy op 08-10-2022 20:27 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Ja, dat is een schril contract. Ook nieuwsgierig geworen. Blijkt dat de K1600GTL minder populair is als de GT. Surprise, surprise...+: De GT is de 'sportievere' en de GTL wordt vrijwel alleen verkocht aan mannen die met de vrouw achterop rijden. Ik bepaal dan maar heel sexistisch dat vrouwen niet zo'n ding kopen. Zelfs de mevrouw bij de dealer (die zelf nota bene een R18 rijdt) durft niet op een K16 te rijden omdat ze bang is dat ie te zwaar is. De R18 is even zwaar of zelfs iets zwaarder, maar die heeft het gewicht héééél erg laag zitten en is ook ietsje lager. Maar goed, er zijn zelfs mannen die de K16 weer te hoog vinden. Koop dan een step, denk ik dan
:fill(white):strip_exif()/f/image/B2KfFtWs7vjkLbvfWPWLYdeS.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/fxsQoGvrGEp22UBuCJwC9018.png?f=user_large)
Wel een redelijk verschil tussen de GT en GTL...vorig jaar gewoon geen enkele van verkocht!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Gave bak hoor! Met gouden velgen was ie helemaal af geweest, maar je kunt niet alles hebben
Ik zou ook wel een GSA willen hebben, maar als ik dan weer op die bankstel wegversperring zit, wil ik toch niets anders meer. Het rijdt zo heerlijk. En ik heb maar plaats/geld voor één motor. Als ik ooit de loterij win, koop ik gewoon een R1250GSA, R18, S1000RR, K1600GT en GTL, gewoon omdat het kan. Geen idee of ik mij zo klein kan opvouwen dat ik op die S1000 pas, maar we gaan er gewoon voor. Desnoods sla ik een deuk in die tank.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Haha mooi dat je dat zegt!:
[...]
Gave bak hoor! Met gouden velgen was ie helemaal af geweest, maar je kunt niet alles hebben
Die zwarte wielen zijn juist wat ík graag wou maar wat je stuk minder ziet
Dit is letterlijk zoals ik hem zou bestellen 
Vechte, valle en opstoan
Ik heb ook eens gouden velgen gehad!
Daar blijf je aan poetsen.
Met cardan wel een stuk minder natuurlijk, maar toch. Remstof en modder ziet er ook niet uit.
Daar blijf je aan poetsen.
Met cardan wel een stuk minder natuurlijk, maar toch. Remstof en modder ziet er ook niet uit.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Gefeliciteerd! Wanneer kan je hem ophalen?
Moet wel eerlijk zeggen dat ik de anderen gelijk geef, je huidige GS vind ik een heel gave kleurstelling hebben (die GSA kleuren staan hem ook goed hoor, maar toch). En ik denk dat ik persoonlijk voorkeur geef aan de lichtere GS tov de GSA. Maar de 1250 heeft wel een heel leuk blok en mooi dash, dus de stap snap ik wel
Merk je het gewicht van de GSA tov de GS?
Tja, dat snap ik wel. De GTL is 2500 eur duurder (tov GT, beide zonder opties), en biedt voornamelijk extra luxe aan de passagier. Als je (voornamelijk) alleen rijdt is de GTL onnodig zwaarder en duurder.:
[...]
Ja, dat is een schril contract. Ook nieuwsgierig geworen. Blijkt dat de K1600GTL minder populair is als de GT. Surprise, surprise...+: De GT is de 'sportievere' en de GTL wordt vrijwel alleen verkocht aan mannen die met de vrouw achterop rijden. Ik bepaal dan maar heel sexistisch dat vrouwen niet zo'n ding kopen. Zelfs de mevrouw bij de dealer (die zelf nota bene een R18 rijdt) durft niet op een K16 te rijden omdat ze bang is dat ie te zwaar is. De R18 is even zwaar of zelfs iets zwaarder, maar die heeft het gewicht héééél erg laag zitten en is ook ietsje lager. Maar goed, er zijn zelfs mannen die de K16 weer te hoog vinden. Koop dan een step, denk ik dan
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Wel een redelijk verschil tussen de GT en GTL...vorig jaar gewoon geen enkele van verkocht!
[ Voor 35% gewijzigd door noes op 08-10-2022 21:52 ]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
1-3 weken. Even zien. Ook niet perse haast.:
[...]
Gefeliciteerd! Wanneer kan je hem ophalen?
Moet wel eerlijk zeggen dat ik de anderen gelijk geef, je huidige GS vind ik een heel gave kleurstelling hebben (die GSA kleuren staan hem ook goed hoor, maar toch). En ik denk dat ik persoonlijk voorkeur geef aan de lichtere GS tov de GSA. Maar de 1250 heeft wel een heel leuk blok en mooi dash, dus de stap snap ik wel
Merk je het gewicht van de GSA tov de GS?
Mijn Rallye heeft zeker supervette kleurstelling, vind ik nog steeds mooiste GS kleurstelling. Maar ik wou graag een 1250 én ik wou graag een keer de GSA rijden.
Gewicht merk je wel iets, maar echt heel minimaal. De GSA heb ik natuurlijk ook nog niet zo sportief gereden als ik met de GS deed, maar verwacht voor mijn gebruik niet dat ik me nu opeens beperkt voel.
:strip_icc():strip_exif()/u/426629/crop55e6c6d788d3c_cropped.jpeg?f=community)
Dat weet ik niet, maar ik vind ze allebei nog even cool!:
[...]
Sinds ik BMW rij heb ik helemaal geen zin meer in rijden met open uitlaat. Word ik nu oud?
Trouwens, ik heb vanmorgen de dempertjes erin geschoven, en ben er heel happy mee, veel minder rebelse herrie, maar eerder een rebelse roffel.
Hope that's OK....
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Haha...grappig. Ik ben juist helemaal weg van die gouden velgen. Misschien ben ik stiekem een beetje ordinair:
[...]
Haha mooi dat je dat zegt!
Die zwarte wielen zijn juist wat ík graag wou maar wat je stuk minder ziet
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Capo del formaggio
Ik ook maar dat komt door Renault..:
[...]
Haha...grappig. Ik ben juist helemaal weg van die gouden velgen. Misschien ben ik stiekem een beetje ordinair
Toen ik jong was kwam de Clio Williams op de markt, donkerblauw met gouden velgen.
Dat ding vond ik zo gaaf.. nog steeds trouwens maar nu niet meer te vinden voor normaal geld.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Alleen de eerste in je lijst is een sport tourer… de rest is toch echt een andere klasse…:
[...]
YAMAHA FJR1300
BMW K1300S - HP2 - HP4 - 1000RR
APRILLIA RS 4 RR
DUCATI PIANOGALE
DUCATI SUPERSPORT
HONDA CBR100RR FIREBLADE
KAWASAKI TIG NINJA'S
MV AGUSTA SUPERVELOCE 800
SUZUKI BUSA
SUZUKI GSXR1000/750
YAMAHA R7 / R6 / R1
De meeste zijn eigenlijk supersports, maar dat bedoel je zeker niet?
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Yup.
Betekent niet dat m'n bloed niet sneller gaat stromen van een FJR van de laatste generatie.
6 versnellingen, slipper clutch, adaptive leds
[ Voor 30% gewijzigd door _Apache_ op 09-10-2022 12:41 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
Pff, een maat deelde voor de grap even een leuke Dyna met mij die te koop staat. Kan er inmiddels mijn ogen niet van af houden, wat een prachtige paint job en goede staat. En dat voor weinig geld. Heb vrouwlief al bijna zover dat ze het OK vind indien ik deze zou kopen en dan mijn huidige motor van de winter klaar maakt voor de verkoop
https://www.marktplaats.n...03-1690cc-club-style-2014
https://www.marktplaats.n...03-1690cc-club-style-2014
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Die zitten er meer voor de show op. Gebruik ze eigenlijk nooit
Remt prima hoor. Het liefst zou ik een Lowrider hebben, met dubbele remschijven voor. Maar die zijn echt duur, en een bike als deze is een prima basis om verder mee te bouwen en echt mijn eigen te maken.
Heb zojuist een berichtje met wat vragen gestuurd
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Nog even een andere vraag. Ik heb een nieuwe jas binnengekregen deze week, de Macna Proxim van Nederlandse makelij. Nu zie ik dat deze enkel als A is geclassificeerd. Nu lees ik even de goede uitleg van Revit hierover, en ik begrijp niet goed wat dit voor jassen nu precies betekend. Wanneer ik naar de plaatjes kijk voor A en AA classificatie, dan lijkt deze voor het jasgedeelte gelijk te zijn. Kan iemand mij uitleggen wat voor risico ik precies loop in een A jas tegenover een AA jas?
De jas zelf vind ik verder best leuk. Ik zal wel een grotere maat moeten, maar het principe van de verschillende lagen en waterdichtheid icm NL makelijk en prima looks en het Night Eye principe, maakt dit voor mij een erg leuke jas. Vandaar dat ik nu overweeg of ik A voldoende vind itt AA klasse
De jas zelf vind ik verder best leuk. Ik zal wel een grotere maat moeten, maar het principe van de verschillende lagen en waterdichtheid icm NL makelijk en prima looks en het Night Eye principe, maakt dit voor mij een erg leuke jas. Vandaar dat ik nu overweeg of ik A voldoende vind itt AA klasse
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Deze werd in het Club Style Europe whatsapp groepje aangeboden voor 11K, ik weet er verder niets van behalve dat het een 5HD is, dus vziw een NL motor.
:strip_exif()/f/image/33IMk1eiFLsAX1lfFJN3uKuJ.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/33IMk1eiFLsAX1lfFJN3uKuJ.jpg?f=user_large)
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
brit-tweaker
En toen waren er 2...
Wat is het meervoud van Guzzi eigenlijk?
:strip_exif()/f/image/HyxRxhndLfChBpXeieCFzVfC.jpg?f=fotoalbum_large)
Lange rit naar huis, vooral dubbelbaans, dus binnenkort wat meer Twisties.. maar eerste indrukken zijn goed
:strip_exif()/f/image/1RlxD0hDFHgc40MtmwU8Li7Y.jpg?f=fotoalbum_large)
Deze heeft cruise control en geïnteresseerde heated grips.. ideaal voor touring dus
:strip_exif()/f/image/pqVG8PKyHA0zzuWSKr8c48sd.jpg?f=fotoalbum_large)
@Bommes heb jij standaard scherm of custom?
Bij normale snelheid is scherm prima maar bij illegale snelheden toch redelijk wat buffeting..
Wel cool was dat de motor een volle tank had en de verkoper nog een band had liggen die half op was maar bij de deal zat (hij had voor zijn Europa trip er een nieuwe band onder gegooid, wat in hindsight niet nodig was)
Wat is het meervoud van Guzzi eigenlijk?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HyxRxhndLfChBpXeieCFzVfC.jpg?f=user_large)
Lange rit naar huis, vooral dubbelbaans, dus binnenkort wat meer Twisties.. maar eerste indrukken zijn goed
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1RlxD0hDFHgc40MtmwU8Li7Y.jpg?f=user_large)
Deze heeft cruise control en geïnteresseerde heated grips.. ideaal voor touring dus
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pqVG8PKyHA0zzuWSKr8c48sd.jpg?f=user_large)
@Bommes heb jij standaard scherm of custom?
Bij normale snelheid is scherm prima maar bij illegale snelheden toch redelijk wat buffeting..
Wel cool was dat de motor een volle tank had en de verkoper nog een band had liggen die half op was maar bij de deal zat (hij had voor zijn Europa trip er een nieuwe band onder gegooid, wat in hindsight niet nodig was)
[ Voor 6% gewijzigd door ToolkiT op 09-10-2022 21:57 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik heb er 1 van deze shop. Had hem er eerst op gemonteerd met 3M dubbelzijdige tape, maar dat was uiteindelijk geen succes. Ik moet hem dus nog eens opnieuw met de meegeleverde Sugru monteren
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Vechte, valle en opstoan
Vandaag 2 uurtjes (maar) gereden. De afgelopen 3.500 km heb ik uitsluitend met volle koffers gereden. Dat waren alleen kilometers met zo veel mogelijk bochtjes. Die banden zijn dan ook nog zeer rond.
Vandaag voor het eerst weer zonder bagage gereden. De eerste bocht schrok ik van mezelf. Het ding valt nu zo makkelijk de bocht in dat ik bij de eerste haakse rechtsaf moest corrigeren om niet op de stoep rechts uit te komen. Echt een heel rare gewaarwording.
3M plakkers: het oppervlak goed ontvetten, en de plakker moet niet te oud zijn. Als die al een jaartje of zo in de kast ligt, een nieuwe halen. Maar dan krijg je die ook niet zo maar meer los.
Vandaag voor het eerst weer zonder bagage gereden. De eerste bocht schrok ik van mezelf. Het ding valt nu zo makkelijk de bocht in dat ik bij de eerste haakse rechtsaf moest corrigeren om niet op de stoep rechts uit te komen. Echt een heel rare gewaarwording.
3M plakkers: het oppervlak goed ontvetten, en de plakker moet niet te oud zijn. Als die al een jaartje of zo in de kast ligt, een nieuwe halen. Maar dan krijg je die ook niet zo maar meer los.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Die vragen onderweg hoe het met je gaat?:
Deze heeft cruise control en geïnteresseerde heated grips.. ideaal voor touring dus
Mooi ding! Scheelt dat nou veel in zithouding? Vond de V85TT best mini voor een adventure.
In iedergeval een stuk kleiner dan m'n Norden waarbij @R0y. bijna uit z'n broek scheurde met afstappen
Awesome
:strip_icc():strip_exif()/u/390004/crop5db03f1dc0e34_cropped.jpeg?f=community)
brit-tweaker
lol.. 3x raden op welk device ik dat tikte..:
[...]
Die vragen onderweg hoe het met je gaat?
Mooi ding! Scheelt dat nou veel in zithouding? Vond de V85TT best mini voor een adventure.
In iedergeval een stuk kleiner dan m'n Norden waarbij @R0y. bijna uit z'n broek scheurde met afstappen
Geintergreerde dus.. je kan op dashboard zien welke stand ze staan en er zit maar 1 knopje op daarom.
De V85TT zit een stuk ruimer dan de V7.. maar het blijft een italiaanse fiets natuurlijk.. gelukkig ben ik voor NL begrippen gemiddeld formaat (voor UK begrippen ben ik lang en voor italiaanse begrippen al helemaal
)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Afgelopen weekend een andere uitlaat gemonteerd op de Virago.
Beetje puzzelen om de oude uitlaat er af te krijgen:
Blijkt dat de klemring er via de bovenkant af moet in plaats van dat ik hem door het gat naar beneden moet zien te wurmen (wat me dus uiteraard niet lukte).
Het achterste deel proefpassen
Zoals je ziet was de uitlaat verre van fris. Dus werd het hoog tijd om eens met staalwol en citroen schuur spul aan de gang te gaan
Toch wel een dik gezicht van die slashcuts (owjah, de tankpad er ook maar weer eens opgezet)
Beetje puzzelen om de oude uitlaat er af te krijgen:
Blijkt dat de klemring er via de bovenkant af moet in plaats van dat ik hem door het gat naar beneden moet zien te wurmen (wat me dus uiteraard niet lukte).
Het achterste deel proefpassen
Zoals je ziet was de uitlaat verre van fris. Dus werd het hoog tijd om eens met staalwol en citroen schuur spul aan de gang te gaan
Toch wel een dik gezicht van die slashcuts (owjah, de tankpad er ook maar weer eens opgezet)
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
brit-tweaker
De kleur van de V85TT is 'NERO ETNA' dus haar bijnaam word dus maar: Dame Etna
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/361560/crop5afea514e8acd_cropped.png?f=community)
Tegenwoordig een heel bmw paceguard pak en thermokleding met een dunne fleece trui. Daar overheen mijn electrische vest
Doe ik eigenlijk al jaren zo, vorig jaar in de Vogezen met 0° wegrijden was goed maar tot 15° is het heerlijk dat je het electrische vest kan reguleren van zachtjes sudderen tot well-done.
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
:fill(white):strip_exif()/f/image/B40z1sDlFkWwOyx4gyqGZsId.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
Capo del formaggio
Alweer plannen aan het maken voor de motor trip volgend jaar.
Naar de Spaanse Pyreneeën om daar een week offroad te gaan rijden.
Dit keer eens anders dan anders: met een organisatie.
All-inclusive: begeleiding en instructies onderweg, routes, motor transport, vluchten, hotels, transport van je bagage naar de volgende hotels, alle maaltijden, drinken overdag en tijdens de maaltijden, enz.
Moet alleen nog even bij komen van de prijs...
Misschien dat ik dan ga boeken..
Naar de Spaanse Pyreneeën om daar een week offroad te gaan rijden.
Dit keer eens anders dan anders: met een organisatie.
All-inclusive: begeleiding en instructies onderweg, routes, motor transport, vluchten, hotels, transport van je bagage naar de volgende hotels, alle maaltijden, drinken overdag en tijdens de maaltijden, enz.
Moet alleen nog even bij komen van de prijs...
Misschien dat ik dan ga boeken..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Mag hopen dat het wel inclusief stokbrood met Nutella is hè?:
Alweer plannen aan het maken voor de motor trip volgend jaar.
Naar de Spaanse Pyreneeën om daar een week offroad te gaan rijden.
Dit keer eens anders dan anders: met een organisatie.
All-inclusive: begeleiding en instructies onderweg, routes, motor transport, vluchten, hotels, transport van je bagage naar de volgende hotels, alle maaltijden, drinken overdag en tijdens de maaltijden, enz.
Moet alleen nog even bij komen van de prijs...
Misschien dat ik dan ga boeken..
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_exif()/u/83708/skeletor.gif?f=community)
brit-tweaker
:fill(white):strip_exif()/f/image/PXblx2NWHSwftNz7nx3qwVFJ.png?f=user_large)
https://www.abrfestival.com/
Hebben mensen interesse in een adventure bike festival weekend?
Leuke spreker: https://www.abrfestival.com/speakers/ (oa RYAN F9)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Dat klinkt heel gaaf! En heel prijzig:
Alweer plannen aan het maken voor de motor trip volgend jaar.
Naar de Spaanse Pyreneeën om daar een week offroad te gaan rijden.
Dit keer eens anders dan anders: met een organisatie.
All-inclusive: begeleiding en instructies onderweg, routes, motor transport, vluchten, hotels, transport van je bagage naar de volgende hotels, alle maaltijden, drinken overdag en tijdens de maaltijden, enz.
Moet alleen nog even bij komen van de prijs...
Misschien dat ik dan ga boeken..
Ik ga aankomend jaar ook maar eens echt een Europa trip met de motor plannen. Niet zo ruig offroad, maar wel iets voor de lol. Ik wou het afgelopen jaar al doen, maar kwam (uiteraard) weer niks van ivm werk. Aankomend jaar moet het gewoon van mezelf
brit-tweaker
Spaanse Pyreneeën zijn super.. ik heb alleen on-road daar gedaan maar was absoluut de moeite waard..:
Alweer plannen aan het maken voor de motor trip volgend jaar.
Naar de Spaanse Pyreneeën om daar een week offroad te gaan rijden.
Dit keer eens anders dan anders: met een organisatie.
All-inclusive: begeleiding en instructies onderweg, routes, motor transport, vluchten, hotels, transport van je bagage naar de volgende hotels, alle maaltijden, drinken overdag en tijdens de maaltijden, enz.
Moet alleen nog even bij komen van de prijs...
Misschien dat ik dan ga boeken..
ditto met de Picos..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/284568/crop5f8d3fa8c696a_cropped.jpeg?f=community)
Is inderdaad natuurlijk te verwachten, maar daarmee ook niet zo praktisch. Tenzij je 'em met bijv. USB on the go kunt voeden ofzo. Maar dat gaat denk ik ook niet, aangezien 'ie een inductief oplaad-systeem via een houdertje heeft... Of je moet die complete houder wellicht moeten monteren, maar dan raak je het praktische van het kleine formaat weer kwijt
[ Voor 25% gewijzigd door Osiris op 10-10-2022 21:44 ]
Vechte, valle en opstoan
Zelfs met die houder is de gebruiksduur beperkt, zag ik. Zo snel zal die dus niet laden.
GoPro lijkt me toch een stuk efficiënter.
GoPro lijkt me toch een stuk efficiënter.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/13316/icon.jpg?f=community){kind=icon}
ik heb de oude neptune en toevallig aan het kijken voor iets nieuws (jas is 6 jaar oud en begint door te lekken
). Bikeroutfit adviseert om de jas te wassen met speciaal spul, maar het is de inwendige goretex laag vrees ik en van de buitenlaag is de mesh voering beetje kapot.Mijn overweging:
Revit Neptune 2: mogelijk
Revit Defender: geen wintervoering, valt dus af.
Revit Trench: gelamineerd, geen wintervoering, valt dus af
Revit Poseidon 2: gelamineerd, duur!
Grote kans dat ik toch voor Neptune 2 ga en niet voor gelamineerd is dat je 's zomers met gelamineerd waarschijnlijk dood gaat bij 30-35 graden.. en je er niets aan kan doen, anders dan doorwaai jas kopen (dus 150-250€ extra bovenop de 840€ voor enkel de jas?) Grootste nadeel is dat ik in de bergen af en toe slecht weer ervaring heb en dan wil je wel een volledige waterdichte comfortabele jas en niet een doorwaai jas. En op motorvakantie met 2 jassen gaat niet gebeuren.
ja ja... niet iedereen heeft dezelfde kennis... wees daarom ook eens gewillig en geef een antwoord op een vraag ;)
Ik ben door een aanrijding van de Neptune 1 naar de Neptune 2 gegaan, en die is wel wat verbeterd op plaatsen.:
[...]
ik heb de oude neptune en toevallig aan het kijken voor iets nieuws (jas is 6 jaar oud en begint door te lekken
Mijn overweging:
Revit Neptune 2: mogelijk
Revit Defender: geen wintervoering, valt dus af.
Revit Trench: gelamineerd, geen wintervoering, valt dus af
Revit Poseidon 2: gelamineerd, duur!
Grote kans dat ik toch voor Neptune 2 ga en niet voor gelamineerd is dat je 's zomers met gelamineerd waarschijnlijk dood gaat bij 30-35 graden.. en je er niets aan kan doen, anders dan doorwaai jas kopen (dus 150-250€ extra bovenop de 840€ voor enkel de jas?) Grootste nadeel is dat ik in de bergen af en toe slecht weer ervaring heb en dan wil je wel een volledige waterdichte comfortabele jas en niet een doorwaai jas. En op motorvakantie met 2 jassen gaat niet gebeuren.
Zoals nu heeft ie van de ventilatieflappen die je open kan zetten. De goretex binnenjas vind ik
ook wat beter afgewerkt qua sluiting.
Overigens moet je inderdaad de goretex binnenjas echt wel 2 á 3 keer per jaar wassen.
Ik deed dat zelf gewoon met Nikwax Techwash en Nikwax TX-Direct. Dat is een 2 stappen ding.
De eerste reinigt en de 2de zorgt voor de waterafstotende werking. Ook de buitenjas kan daar mee gewassen worden.
Als je de goretex binnenjas niet wast kunnen die porien verstopt raken met vuil, en dat vuil kan ook water door de porien heen trekken waardoor je dan een vochtig gevoel krijgt. Ook is de ademende werking een stuk minder als hij vuil is waardoor je ook een klam gevoel kan krijgen als je hem aanhebt.
Dit topic is gesloten.