Hét grote motortopic - Deel 24

[DrivinUCrazy]

ReBr schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 15:39:
Rittenregistratie is ook erg leuk, hellingshoek tot 43 graden gegaan, ben nu nog beetje voorzichtig, heb deze motor pas 10 dagen in bezit. (bijna nieuwe BMW F900 XR)

Pff, tijdens mijn eerste dagrit had ik 90 graden al gehaald. En dat zonder app!

[mphilipp]

noes schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 15:30:
[...]
Het enige wat ik erg jammer aan de app vind, is dat hij vie bluetooth verbonden moet zijn met een BMW motor.

Je bedoelt dan verbonden met een compatible BMW motor, dus die met een scherm waarop ie de navigatie kan laten zien.

Overigens, als je een iets minder moderne BMW hebt, kun je de WunderLinq proberen. Die laat op mijn 'oude' K1600 (laatste generatie voor de 'iPad update') ook van alles zien op de via BT gekoppelde smartphone. Dat werkt ook op de voorlaatste GS serie (zonder dat TFT scherm). De data die hij laat zien, is wat ie normaal gesproken op de gekoppelde BMW Navigator zou laten zien. Ik kan dan ook hellingshoek zien e.d. Je kunt dan zelf een datascherm inrichten met de data die jij graag de hele tijd wil zien.

[noes]

mphilipp schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 17:01:
[...]

Je bedoelt dan verbonden met een compatible BMW motor, dus die met een scherm waarop ie de navigatie kan laten zien.

Overigens, als je een iets minder moderne BMW hebt, kun je de WunderLinq proberen. Die laat op mijn 'oude' K1600 (laatste generatie voor de 'iPad update') ook van alles zien op de via BT gekoppelde smartphone. Dat werkt ook op de voorlaatste GS serie (zonder dat TFT scherm). De data die hij laat zien, is wat ie normaal gesproken op de gekoppelde BMW Navigator zou laten zien. Ik kan dan ook hellingshoek zien e.d. Je kunt dan zelf een datascherm inrichten met de data die jij graag de hele tijd wil zien.

Jep, dat dus. En Wunderlinq gaat niks doen voor een RT uit 2005

[_Apache_]

Lange tijd droog + regen.. Letten we op jongens en meiden? Schuim op de weg = wegwezen.

Dit was een dienstmedeling ten behoeve van algemeen nut, bedankt voor uw aandacht. Einde bericht.. PIEEEEPP..

[mphilipp]

noes schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 17:26:
[...]
Jep, dat dus. En Wunderlinq gaat niks doen voor een RT uit 2005

Nope...volgens mij moeten ze dat wonderwheel hebben.

[ll roel j]

_Apache_ schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 18:51:
Lange tijd droog + regen.. Letten we op jongens en meiden? Schuim op de weg = wegwezen.

Dit was een dienstmedeling ten behoeve van algemeen nut, bedankt voor uw aandacht. Einde bericht.. PIEEEEPP..

Dank voor de tip maar wat is dat schuim dan?
Ik (her)ken het niet, ook niet van tijdens auto rijden.

Weet wel van olievlekken die er "ineens" komen evenals rubber en vuil e.d.

[ Voor 7% gewijzigd door ll roel j op 15-08-2022 19:16 ]

[BM]

ll roel j schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 19:15:
[...]


Dank voor de tip maar wat is dat schuim dan?
Ik (her)ken het niet, ook niet van tijdens auto rijden.

Weet wel van olievlekken die er "ineens" komen evenals rubber en vuil e.d.

Volgens mij noem je precies waar dat schuim uit bestaat, rotzooi

[_Apache_]

ll roel j schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 19:15:
[...]


Dank voor de tip maar wat is dat schuim dan?
Ik (her)ken het niet, ook niet van tijdens auto rijden.

Weet wel van olievlekken die er "ineens" komen evenals rubber en vuil e.d.

Olie wat van banden afkomt, en condensaat van airco's.
Als de verhouding regen / olie van het wegdek en overheen rijdend verkeer goed is krijg je een soort schuim. Alsof iemand een soort slap zeepsopje heeft uitgegooid op de weg.

Als het maar hard genoeg regent wast het weer schoon.

[ll roel j]

_Apache_ schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 19:22:
[...]

Olie wat van banden afkomt, en condensaat van airco's.
Als de verhouding regen / olie van het wegdek en overheen rijdend verkeer goed is krijg je een soort schuim. Alsof iemand een soort slap zeepsopje heeft uitgegooid op de weg.

Als het maar hard genoeg regent wast het weer schoon.

Ah op die motorfiets, dan bedoelen we inderdaad hetzelfde.

Inderdaad goed uitkijken komende dagen met de eerste regen.

[Eoghlear]

cyntax schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 14:18:
@Eoghlear Pas op met die orginele BMW telefoonhouder die in de navigatiehouder past. Dat ding dempt ten eerste niet veel trillingen waardoor je telefooncamara kapot kan gaan op den duur en ten tweede is de plastic klem niet stevig genoeg blijkbaar, die is al bij meerdere mensen afgebroken met het verlies van de telefoon tijdens het rijden als gevolg.

Ja, begrijpelijk maar mijn goede telefoon gaat er niet in komen (werk iphone wellicht wel, dat maakt me niets uit). Heb nog een qi compatible android toestel liggen waarvan de camera en sim unit al van stuk is. hot spot op de goede telefoon (in de tanktas) voor dataverbinding en klaar.

noes schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 15:12:
[...]


Ik heb zo'n aliexpress cradle en is een eenvoudig, maar solide dingetje. Met USB ladertje ingebouwd, dus makkelijk in gebruik ook. Mijn S10 en S22 ultra passen er goed in, maar voor de S22 Ultra (met hoesje) moet ik m wel maximaal opentrekken.

Dacht er nog aan om te 'upgraden' naar de officiele BMW versie, maar als ik t zo hoor laat ik dat maar zitten
[...]

Gaaf! De BMW app is trouwens erg fijn in gebruik, ook om routes mee te maken of te importeren (doet ook .gpx). En laat dan (behalve op de kaart) ook in je beeld de max snelheid en navigatie dmv pijltjes zien.

Alleen je kan die dus niet echt bedienen tijdens het rijden: je kan waypoints overslaan of de route afbreken, maar that's it (correct me if wrong, dan heb ik het simpelweg niet uitgevogeld).

Je kunt met de BMW cradle icm wonderwheel de BMW app bedienen. Mooie van de app is dat die op TomTom software en kaarten draait. En in tegenstelling tot hun eigen TomTom Rider 550 dus wel continue verbinding heeft met internet voor traffic info en de rest.

ps iemand nog een tomtom rider 550 premium pack kopen

[Eoghlear]

BM schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 15:25:
[...]
Edit: ik open nu net voor het eerst in maanden de MyTriumph app en zie tot mijn verbazing dat er zowaar een GPX import optie bijgekomen is. Dat maakt het geheel misschien net iets minder onbruikbaar
Edit2: 6 dagen geleden geupdatet, timing

Ik zie nu inderdaad ook dat de optie er is. Ze doen er blijkbaar toch nog iets mee.
De test route import is gewoon foutloos (ook niet spectaculair btw).

[noes]

Eoghlear schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 20:13:
[...]


Ja, begrijpelijk maar mijn goede telefoon gaat er niet in komen (werk iphone wellicht wel, dat maakt me niets uit). Heb nog een qi compatible android toestel liggen waarvan de camera en sim unit al van stuk is. hot spot op de goede telefoon (in de tanktas) voor dataverbinding en klaar.


[...]


Je kunt met de BMW cradle icm wonderwheel de BMW app bedienen. Mooie van de app is dat die op TomTom software en kaarten draait. En in tegenstelling tot hun eigen TomTom Rider 550 dus wel continue verbinding heeft met internet voor traffic info en de rest.

ps iemand nog een tomtom rider 550 premium pack kopen

Wat kan je zoal doen met het wheel in de app dan? En zie je dat op t scherm van telefoon of motor?

[Eoghlear]

noes schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 20:59:
[...]

Wat kan je zoal doen met het wheel in de app dan? En zie je dat op t scherm van telefoon of motor?

Door je telefoon in de BMW cradle te plaatsen kun je nav knop op je stuur in houden en je wonder wheel gebruiken om de app te bedienen, je gebruikt de telefoon dan als "TomTom" scherm. Je kunt dus switchen tussen tft en telefoon.

Routes aanpassen, snel naar huis, tankstation zoeken etc.

Staan best veel filmpjes van op internet. App wordt ook goed onderhouden (bepaald het succes deels). Makkelijk gpx (track en route) inladen. Collega is er lyrisch over en heeft zijn bmw navigator weg gedaan.

[ Voor 17% gewijzigd door Eoghlear op 15-08-2022 21:48 ]

[steveman]

Toepassingen van keerringtrekkers++

Ditmaal: sleutel van schijfremslot uit de, uh, underbuddyseatruimte vissen.

Ook nog een aansteker gevonden en een doosje met oordopjes

[whaten]

Dag mensen!

First-time poster maar al veel gelurkt. Nu heb ik echter eens een vraagje, ik ga namelijk binnenkort met een vriend een motorreis doen doorheen Frankrijk, Zwitserland, Italië, Duitsland en Luxemburg (We wonen in België).

We vinden echter veel tegenstrijdige info of een EHBO-doos al dan niet verplicht is om mee te nemen op de motor, met name in Duitsland en Zwitserland lijkt dit het geval te zijn (geweest?).

Iemand die hier ervaring mee heeft?

[botoo]

@whaten Op https://www.anwb.nl/vakan...de-auto-in-het-buitenland kan je per land doorklikken en zien wat er bij auto maar ook wat bij motor verplicht is. Zo zie je bv bij Duitsland:
De plicht om een gevarendriehoek, veiligheidsvest en verbanddoos mee te nemen, geldt niet voor motoren.

[McKaamos]

Afgezien van eventuele verplichting lijkt het me bij een dermate lange reis sowieso verstandig om zaken als een EHBO kit en een reflecterend hesje mee te nemen.

[whaten]

McKaamos schreef op dinsdag 16 augustus 2022 @ 13:04:
Afgezien van eventuele verplichting lijkt het me bij een dermate lange reis sowieso verstandig om zaken als een EHBO kit en een reflecterend hesje mee te nemen.

Klopt, we waren sowieso wel van plan om er eentje mee te nemen. Maar 2 vonden we wat overbodig als het toch niet verplicht is.

[ Voor 42% gewijzigd door whaten op 16-08-2022 13:08 ]

[Verwijderd]

Bij rad hebben ze er specifiek voor motorfietsen, is heel compact en waterdicht.

https://www.rad.eu/nl/c/p/39881-held-first-aid-rood.htm

[jordeeeh]

_Apache_ schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 18:51:
Lange tijd droog + regen.. Letten we op jongens en meiden? Schuim op de weg = wegwezen.

Dit was een dienstmedeling ten behoeve van algemeen nut, bedankt voor uw aandacht. Einde bericht.. PIEEEEPP..

Ik heb donderdag weer m'n eerste les voor AVD (sinds ik AVB op 22 mei heb gehaald).
Voor morgen wordt er wel regen afgegeven, maar moet t eerst nog maar zien.

Hopelijk dat t donderdag dan weer mooi droog is en niet te heet. Al moet ik in de ochtend dus dat zal vast wel goed komen.

[Chakotay]

Ik heb ook zo'n klein dingetje standaard in de koffer zitten. Voorheen ben ik echter ook wel op sportmotoren naar het meeste van die landen geweest, toen had ik nooit zoiets bij me. Ook nooit op gecontroleerd verder, maar dat zegt natuurlijk niet zoveel... Die alcoholtestertjes die je in Frankrijk bij je zou moeten hebben is ook nooit naar gevraagd.

[_Apache_]

jordeeeh schreef op dinsdag 16 augustus 2022 @ 13:41:
[...]

Ik heb donderdag weer m'n eerste les voor AVD (sinds ik AVB op 22 mei heb gehaald).
Voor morgen wordt er wel regen afgegeven, maar moet t eerst nog maar zien.

Hopelijk dat t donderdag dan weer mooi droog is en niet te heet. Al moet ik in de ochtend dus dat zal vast wel goed komen.

Geen idee om welke regio we het hebben. Maar als het maar even een keer flink geregend heeft (liever korte heftige bui, dan halve dag miezer, want die harde bui kan meer dingen wegspoelen dan miezer) is de gladheid niet meer van toepassing.

Hier heeft het gister best wel geregend, en zijn de wegen in goede conditie.

[jordeeeh]

_Apache_ schreef op dinsdag 16 augustus 2022 @ 13:44:
[...]

Geen idee om welke regio we het hebben. Maar als het maar even een keer flink geregend heeft (liever korte heftige bui, dan halve dag miezer, want die harde bui kan meer dingen wegspoelen dan miezer) is de gladheid niet meer van toepassing.

Hier heeft het gister best wel geregend, en zijn de wegen in goede conditie.

Noordoostpolder. Tot op heden nog geen druppel gehad.

[kneusteun]

Rij regelmatig hier de grans over en heb er nooit aan gedacht dat ik in Duitsland een EHBO kit bij me moet hebben.....

[_Apache_]

jordeeeh schreef op dinsdag 16 augustus 2022 @ 13:41:
[...]

Ik heb donderdag weer m'n eerste les voor AVD (sinds ik AVB op 22 mei heb gehaald).
Voor morgen wordt er wel regen afgegeven, maar moet t eerst nog maar zien.

Hopelijk dat t donderdag dan weer mooi droog is en niet te heet. Al moet ik in de ochtend dus dat zal vast wel goed komen.

Mij is geleerd* om bij heet weer niet strak in het midden te stoppen, vooral als je de eerste bent in de rij bij het stoplicht.

Maar in het 'spoor' van een van de auto's. Dus links of rechts van het midden. Omdat daar a) minder airco condensaat word gedropt. en b) als dat vies zou zijn, het eerder weggereden word door al die banden die over dat spoor rijden. Je treft daar dus relatief schoon asfalt.

* nu weet ik niet of dit daadwerkelijk examenstof was destijds, of dat het ervaring was van de instructeur. Het klinkt logisch, is eenvoudig na te leven en kan een hoop ellende besparen, dus waarom niet.

[Verwijderd]

@_Apache_ dat is zeker een goede regel maar niet alleen bij goed weer en zeker ook niet alleen voor het stoppen. Los van een paar specifieke situaties rij je best altijd in het spoor aan de binnenkant van de weg. Oftewel waar je als bestuurder van een auto ook zou zitten.

Dit omwille van vuil dat idd OF naar de buitenkant van de weg gaat OF naar het midden van de sporen. Niet alleen olie en andere vloeistoffen maar ook zwerfvuil.

Maar ook voor de zichtbaarheid. Zelf zichtbaar zijn en beter zicht op de weg hebben.

In bochten, bij zwaar tegenverkeer, rijden in formatie (groep) enz kun je beter afwijken maar het zou wel je default plekje op de weg moeten zijn. Dus zeker niet pas wanneer je stopt aan 't licht.

[_Apache_]

Er is ook wel wat voor te zeggen om het juist niet te doen @Verwijderd .. Omdat bij stilstand jouw koplamp, wegvalt tegen de koplamp van de auto achter je. Nu heb ik zelf een dubbele koplamp, dus bij mij valt het wel mee. Maar is wel een goede om in je achterhoofd te houden. Maar de voors om in het spoor te staan tov in he tmidden zijn wel groter dan de tegens. Dat ben ik met je eens.

Maar zodra je rolt is het midden van de baan beste plek, vooral als het om bochtenwerk gaat.

[ Voor 13% gewijzigd door _Apache_ op 16-08-2022 15:08 ]

[4x2]

Niet echt, dat hangt weer af van wat je te wachten staat qua omgeving/verkeer in alle richtingen, ik rijd zelden precies in het midden.

- Iets links van het midden zodat je voor de bestuurders achter je in het gezichtsveld zit en ze wat eerder geneigd zijn om afstand te houden. En voor het aansnijden van een bocht naar rechts (meer zicht) en bij het naderen van een weg naar rechts (idem)
- Iets rechts van het midden als er een tractor/vrachtwagen/langzamer verkeer tegemoet komt zodat je eerder zichtbaar bent voor het verkeer wat er achter zit (en misschien in wil halen). En voor het aansnijden van een bocht naar links.

En zo kun je nog veel meer redenen verzinnen voor je positie op de weg

[cyntax]

Ligt aan de situatie toch. Het spoor van de autos/vrachtwagens op de weg kunnen ook verzakt zijn door slijtage waarna een hevige regenbui veel water en andere zooi drijft in dat spoor. Zie je vaak op N-wegen buiten de randstad en op de rechterbaan op de snelweg, daar ga ik echt niet in lopen rijden .

[geert_s]

_Apache_ schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 18:51:
Lange tijd droog + regen.. Letten we op jongens en meiden? Schuim op de weg = wegwezen.

Dit was een dienstmedeling ten behoeve van algemeen nut, bedankt voor uw aandacht. Einde bericht.. PIEEEEPP..

Jep mijn motor maakte vanmiddag ook even een uitstapje. Geen schuim, wel glad in de bocht. Weet je weer dat je leeft

[kazzzdafke]

Nooit gedacht dat ik het zou kopen, maar voor korte ritjes in zomerse kledij, wat niet kan/mag of ik wil doen op de speed, een Vespa Primavera S50 erbij

Mat zwart, koffer met rug achteraan en valbaren in mat zwart

Morgen of overmorgen levering als de nrplaat er is

[botoo]

Als ze niet zo vaak gestolen zouden worden had ik ook wel zo'n (motor)scootertje voor de deur willen hebben, had ik mijn auto er uitgegooid (mrs. botoo heeft ook een auto dus ik zou niet helemaal zonder blik komen te zitten.

[Hkuit]

_Apache_ schreef op dinsdag 16 augustus 2022 @ 14:09:
[...]
Maar in het 'spoor' van een van de auto's. Dus links of rechts van het midden. Omdat daar a) minder airco condensaat word gedropt. en b) als dat vies zou zijn, het eerder weggereden word

Nou ben ik wel heel nieuwsgierig naar dat airco condensaat 😳. Waar zou dat dan uit moeten bestaan?
Ik kan me eigenlijk alleen water voorstellen, maar dan zie ik het risico niet echt. Als een airco bij het stoplicht telkens wat uit z’n airco systeem zelf zou verliezen dan zou ‘ie snel leeg zijn, en bovendien zou dat meteen verdampen, als het niet al gasvormig was…

[FnordySquare47]

Hkuit schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 05:04:
[...]

Nou ben ik wel heel nieuwsgierig naar dat airco condensaat 😳. Waar zou dat dan uit moeten bestaan?
Ik kan me eigenlijk alleen water voorstellen, maar dan zie ik het risico niet echt. Als een airco bij het stoplicht telkens wat uit z’n airco systeem zelf zou verliezen dan zou ‘ie snel leeg zijn, en bovendien zou dat meteen verdampen, als het niet al gasvormig was…

Correct, airco condensaat is water onttrokken aan de buitenlucht.

Pas trouwens extra op met lekkende airco’s van de laatste generatie. Die werken meestal met HFO koudemiddelen en die bagger durft als wel eens mierenzuur te vormen in geval van lekkages…

Is het wat warmer, neem gewoon de moto!

(In België weten we ondertussen alles van PFOS vervuiling)

[_Apache_]

Hkuit schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 05:04:
[...]

Nou ben ik wel heel nieuwsgierig naar dat airco condensaat 😳. Waar zou dat dan uit moeten bestaan?
Ik kan me eigenlijk alleen water voorstellen, maar dan zie ik het risico niet echt. Als een airco bij het stoplicht telkens wat uit z’n airco systeem zelf zou verliezen dan zou ‘ie snel leeg zijn, en bovendien zou dat meteen verdampen, als het niet al gasvormig was…

Het is voornamelijk water idd, maar kan omdat de onderkant van de auto niet schoon is, spoelt het daar viezigheid van mee. En daar zit vaak wel vettigheid en olie.
En omdat het niet veel water is, heb je al gauw een relatief vettig mengsel.

[BM]

Vast hele stomme vraag, maar hoe zet ik een kentekenplaathouder fatsoenlijk vast op de motor?

Gister is ie van de motor van mijn vriendin afgevallen, en toen ik die motor reed is me dat ook al eens overkomen. Gelukkig reed er auto achter haar, die haar even attendeerde, kenteken hebben we dus nog.
Plastic is afgebroken daar waar de schroeven doorheen gegaan zijn richting bevestiging op de motor. Als ik beetje rond google zie ik meer mensen gewoon schroeven erin draaien, maar zou ik wellicht wat rubbertjes tussen schroef en kentekenplaathouder moeten doen, zodat trillingen wat meer dempen?

[ Voor 8% gewijzigd door BM op 17-08-2022 08:46 ]

[4x2]

Boor 1 of 2 gaten door de kentekenplaat (en houder), gebruik lage inbusbouten, zet het als geheel vast en boor de koppen kapot, kunnen ze meteen je plaat niet meer (makkelijk) jatten.

Maar meestal breken ze kapot doordat er geen ringen onder de bouten zitten en de houder kan klapperen.

[timmie271]

BM schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 08:45:
Vast hele stomme vraag, maar hoe zet ik een kentekenplaathouder fatsoenlijk vast op de motor?

Gister is ie van de motor van mijn vriendin afgevallen, en toen ik die motor reed is me dat ook al eens overkomen. Gelukkig reed er auto achter haar, die haar even attendeerde, kenteken hebben we dus nog.
Plastic is afgebroken daar waar de schroeven doorheen gegaan zijn richting bevestiging op de motor. Als ik beetje rond google zie ik meer mensen gewoon schroeven erin draaien, maar zou ik wellicht wat rubbertjes tussen schroef en kentekenplaathouder moeten doen, zodat trillingen wat meer dempen?

Hier zit ie vast met 4 plastic boutjes/moertjes. Gewoon steviger aandraaien denk ik dan?

[roda_djavulen]

Ben ook al eens een plaat verloren, sindsdien inderdaad zet ik kentekenplaat vast zoals 4x2 hier boven zegt, alleen laten ik de bouten wel heel

[mphilipp]

Je kunt ook gewoon torx gebruiken, dat heeft niet iedere vandaal standaard op zak. En een druppeltje locktite houdt de boel wel vast.

[UTwizard]

Bij de Monster van mijn vriendin heb ik ook een bout door de kentekenplaat heen gedraaid en met loctite vastgezet. Geel dopje erop en je ziet er van een afstand niks van en het zit muurvast.

[kneusteun]

Knal je er een popnagel in

[ephymerous]

roda_djavulen schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 11:10:
Ben ook al eens een plaat verloren, sindsdien inderdaad zet ik kentekenplaat vast zoals 4x2 hier boven zegt, alleen laten ik de bouten wel heel

Same here, borgmoer erachter en klaar. Ik ben m ook eens kwijtgeraakt in Luxemburg.

[Eoghlear]

botoo schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 13:26:
[...]

Nee, geen ervaring mee. Wel ben ik altijd wantrouwig naar verkopers die structureel het kenteken afdekken bij hun advertenties alsof ze niet willen dat je de historie gaat opzoeken.
Sowieso altijd ff bij https://ovi.rdw.nl doorlezen of er opvallende dingen zijn ( bv import met te lage BPM wijst op schade motor).

Het blijkt inderdaad een import motor uit Duitsland te zijn. Ga nog vragen om het kenteken voor de check. Nog andere dingen die ik even extra in de gaten moet houden of vragen over moet stellen?
Ik vermoed niet dat hij hem zelf geïmporteerd heeft. Ga er even van uit dat er wel juiste papieren en keuringen bij zitten.

Advies is welkom.

[noes]

Eoghlear schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 14:19:
[...]


Het blijkt inderdaad een import motor uit Duitsland te zijn. Ga nog vragen om het kenteken voor de check. Nog andere dingen die ik even extra in de gaten moet houden of vragen over moet stellen?
Ik vermoed niet dat hij hem zelf geïmporteerd heeft. Ga er even van uit dat er wel juiste papieren en keuringen bij zitten.

Advies is welkom.

Niet gratis suggesties:
* Garantie bedingen
* Aankoopkeuring laten doen (BMW dealer kan dit ook doen voor je)

Hij staat al wel op kenteken? Anders kan je net zo goed zelf gaan importeren. Zou je wellicht ook kunnen overwegen trouwens, een motor staat zo op een aanhangwagen.

[botoo]

@Eoghlear VIN nr opvragen of foto van maken als je er naast staat en dat natrekken, er zijn legio sites die dat voor een bescheiden bedrag voor je uitpluizen. Geeft nog steeds geen garantie maar is weer een stapje verder in de historie van de motor.

Gaf RDW/OVI een correcte BPM bij invoer weer? Ik weet niet hoe je dat uit kan rekenen maar het RDW kan je daar vast meer over vertellen. Te lage BPM duid op een schade motor.

[LankHoar]

Wat @botoo zegt, altijd VIN natrekken. Willen ze het VIN nummer niet geven? Dan zou ik hem lekker laten staan. En verder heb je hier ook goed praktische tips: YouTube: 5 Telltale Signs of a Bad Used Motorcycle (RevZilla heeft ook een goed filmpje voor 2nd hand motorcycle shopping btw).

[LankHoar]

Oke ik heb het helemaal gehad met mijn leren pak. Nadat ik met 30+ graden langs de kant van de weg stond te zweten terwijl ik op de sleepdienst moest wachten vorige week, ben ik er gewoon echt helemaal klaar mee voor de zomer. _{Het feit dat mijn broek slecht sluit speelt ook mee maar dat zeg ik liever niet.}

Ik zit te denken om of een motorjeans te kopen, of toch direct in een all-season pak van Revit te investeren, of voor nu eens kijken hoe beschermende onderkleding rijd. Ik heb het dan over dit soort kleding: https://www.bikeroutfit.n...mende-onderkleding/heren/

Heeft er hier iemand ervaring met beschermende onderkleding? Hoe veilig is het nou echt, en helpt dat enigzins tegen de hitte?

[Leviathius]

LankHoar schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 10:24:
Oke ik heb het helemaal gehad met mijn leren pak. Nadat ik met 30+ graden langs de kant van de weg stond te zweten terwijl ik op de sleepdienst moest wachten vorige week, ben ik er gewoon echt helemaal klaar mee voor de zomer. _{Het feit dat mijn broek slecht sluit speelt ook mee maar dat zeg ik liever niet.}

Ik zit te denken om of een motorjeans te kopen, of toch direct in een all-season pak van Revit te investeren, of voor nu eens kijken hoe beschermende onderkleding rijd. Ik heb het dan over dit soort kleding: https://www.bikeroutfit.n...mende-onderkleding/heren/

Heeft er hier iemand ervaring met beschermende onderkleding? Hoe veilig is het nou echt, en helpt dat enigzins tegen de hitte?

Motorjeans is sowieso al beter dan een leren broek lijkt mij. Maar een motorjeans is alsnog best warm op de zomerdagen. Het is te doen en vooral als je rijdt is het prima, maar ga je op een terras zitten dan is het alsnog wel warm. Mijn rijinstructeur had een doorwaaimotorbroek en die zei: 'jullie zweten, maar ik sta hier zo goed als in mijn onderbroek!'. Lijkt mij dat dat dus best verkoelend zal zijn

[kneusteun]

Heb een keer overpants gehad, die waren soort mesh met wel de bescherming pockets.
Dus korte broek eronder of een lekkere lichte stoffen broek.

Geen idee meer welk merk dit was maar het werkte ook prima omdat je hem eenvoudig uit deed op locatie bijvoorbeeld, en dan een lichte kleine broek die je even in de de rugtas kon drukken.

[geert_s]

LankHoar schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 10:24:
Oke ik heb het helemaal gehad met mijn leren pak. Nadat ik met 30+ graden langs de kant van de weg stond te zweten terwijl ik op de sleepdienst moest wachten vorige week, ben ik er gewoon echt helemaal klaar mee voor de zomer. _{Het feit dat mijn broek slecht sluit speelt ook mee maar dat zeg ik liever niet.}

Ik zit te denken om of een motorjeans te kopen, of toch direct in een all-season pak van Revit te investeren, of voor nu eens kijken hoe beschermende onderkleding rijd. Ik heb het dan over dit soort kleding: https://www.bikeroutfit.n...mende-onderkleding/heren/

Heeft er hier iemand ervaring met beschermende onderkleding? Hoe veilig is het nou echt, en helpt dat enigzins tegen de hitte?

Ik heb meerdere motorjeans, een motorlegging en een textiele motorbroek zonder meshpanelen (zonder doorwaai dus). De textiele broek is by far de warmste, maar die trek je op je bestemming uit, en dan heb je je normale kleding er nog onder.

De motorlegging is een volledige extra laag onder je eigen broek, al rijdend is dat prima te doen, en je bent niet beperkt tot alleen je motorjeans. Eenmaal op werk trek ik toch de motorlegging uit zodat ik in mijn eigen spijkerbroek rond kan lopen. Omkleden is even een gedoe op een krap toilet en redelijk strakke legging natuurlijk.

Ik heb dan nog 2 type motorjeans, één met een volledige kevlar binnenlaag, die heeft dus een soort ingebouwde legging aan de binnenkant. Die is niet verwijderbaar, dus echt wel warm als je er nog een hele dag in moet lopen. De andere is een broek waar de kevlar-vezel in verweven zit. Dat is wel iets warmer dan een normale jeans, maar op de gemiddelde zomerdag heel goed te doen.

Voor de warmste dagen zoek ik nog een echte textiele doorwaaibroek. Daar kun je dan zelfs je eigen korte broek onder aanhouden (of niet), veel koeler gaat het niet worden.

[Vrijdag]

LankHoar schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 10:24:
Oke ik heb het helemaal gehad met mijn leren pak. Nadat ik met 30+ graden langs de kant van de weg stond te zweten terwijl ik op de sleepdienst moest wachten vorige week, ben ik er gewoon echt helemaal klaar mee voor de zomer. _{Het feit dat mijn broek slecht sluit speelt ook mee maar dat zeg ik liever niet.}

Ik zit te denken om of een motorjeans te kopen, of toch direct in een all-season pak van Revit te investeren, of voor nu eens kijken hoe beschermende onderkleding rijd. Ik heb het dan over dit soort kleding: https://www.bikeroutfit.n...mende-onderkleding/heren/

Heeft er hier iemand ervaring met beschermende onderkleding? Hoe veilig is het nou echt, en helpt dat enigzins tegen de hitte?

Textiele doorwaaibroek/jas gecombineerd met van dat technische onderkleding is het fijnste als je rijdt. Het is tevens ook het minst praktische, omdat je je dan wel moet omkleden als je op bestemming bent.
Ga je even tanken of koffie drinken maakt het niet zoveel uit, maar als je naar je werkt gaat is het wat onhandig. Je kan op je werk natuurlijk wel wat extra kleding laten liggen indien mogelijk.

Mijn Revit Corona jeans is wel fijn, maar als het warm is, is dat ook geen pretje om de hele dag in rond te lopen. Beetje posen kan daar dan wel weer goed mee, zeker in combinatie met de Revit Ignition jas

Er zijn trouwens ook motorjeans met ritsen die je kan gebruiken voor ventilatie, maar die zijn best duur.

[Melkunie]

Vrijdag schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:59:
[...]
Er zijn trouwens ook motorjeans met ritsen die je kan gebruiken voor ventilatie, maar die zijn best duur.

Hoeft niet hoor. Ik rij in de zomer altijd al met m'n gulp open.
Heerlijk fris!

[Vrijdag]

Melkunie schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 12:38:
[...]


Hoeft niet hoor. Ik rij in de zomer altijd al met m'n gulp open.
Heerlijk fris!

🤏

[mphilipp]

Vrijdag schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:59:
[...]
Textiele doorwaaibroek/jas gecombineerd met van dat technische onderkleding is het fijnste als je rijdt. Het is tevens ook het minst praktische, omdat je je dan wel moet omkleden als je op bestemming bent.

Dat is altijd het 'probleem' geweest met motorkleding. Wat je ook draagt, het is én te warm voor hartje zomer én ongeschikt om de hele dag op je werk of in een stad mee rond te lopen. Hoewel ik wel eens mensen zie rondlopen in een leren overall, maar goed, hun keuze.
Als ik met de motor naar het werk ga, kan ik mij daar omkleden en neem ik in een tasje een jeans en shirt of trui mee. En normale schoenen. Kan lastiger worden als je een kostuum aan moet op je werk. Dan zul je dat daar moeten laten hangen bv.
Of je neemt een ééndelige overall die gemaakt is om over kleding te dragen. Alhoewel dat weer erg warm wordt denk ik. In de VS zijn ze helemaal wild van Aerostitch; die kunnen dingen deels op maat maken, maar dat werkt niet zo handig voor ons in Europa.

[Skamba]

Je kan een stoffen motorbroek over je bestaande broek heen doen. Dan neem je in je koffer een gewone jas en een gewone set schoenen mee. Als je dan aankomt waar je bent, kleed je je even om. Als je beetje handig bent kun je dat gewoon bij je motor doen. Omdat het extra broek is hoef je je ook niet te schamen.

Moet je alleen wel genoeg ruimte in je koffer(s) hebben om daarna die kleren op te slaan.

[kneusteun]

Of koffers hebben, niet iedereen heeft dat natuurlijk

[Skamba]

Ja, maar dan heb je sowieso een probleem met je helm als je een dagje naar de stad wil..

[MichielK71]

Persoonlijk vind ik alles boven de 30 graden al te warm, behalve een korte broek. Maar daar ga ik niet mee op de motor.

Een kevlar jeans of chino is vanwege de vereiste stevigheid dikker en warmer dan een gewone jeans. Maar om iedere keer weer mijn overbroek (heb ook een Rev'it Sand 4 broek) uit te moeten trekken en op te bergen is ook niet handig.

Dus ik accepteer dat ik het met een motorjeans warm heb.

[noes]

MichielK71 schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 13:52:
[..]

Een kevlar jeans of chino is vanwege de vereiste stevigheid dikker en warmer dan een gewone jeans. Maar om iedere keer weer mijn overbroek (heb ook een Rev'it Sand 4 broek) uit te moeten trekken en op te bergen is ook niet handig.

[..]

Als je naar verschillende winkels in 1 ritje moet, is dat heel onhandig ja. Maar als je naar werk of een andere locatie gaat waar je langere tijd zal verblijven is het niet zo'n issue toch?

Onder een overbroek werkt een korte broek trouwens ook goed, liefst een van joggingbroek stof.

[kneusteun]

Skamba schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 13:51:
Ja, maar dan heb je sowieso een probleem met je helm als je een dagje naar de stad wil..

Ik kan mijn helm in mijn rugzak kwijt... en anders dump je hem even bij een winkel
Meestal is dat geen probleem als je een bar of winkel vraagt of ze even op je helm willen passen..

[-Muncky-]

LankHoar schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 10:24:
Oke ik heb het helemaal gehad met mijn leren pak. Nadat ik met 30+ graden langs de kant van de weg stond te zweten terwijl ik op de sleepdienst moest wachten vorige week, ben ik er gewoon echt helemaal klaar mee voor de zomer. _{Het feit dat mijn broek slecht sluit speelt ook mee maar dat zeg ik liever niet.}

Ik zit te denken om of een motorjeans te kopen, of toch direct in een all-season pak van Revit te investeren, of voor nu eens kijken hoe beschermende onderkleding rijd. Ik heb het dan over dit soort kleding: https://www.bikeroutfit.n...mende-onderkleding/heren/

Heeft er hier iemand ervaring met beschermende onderkleding? Hoe veilig is het nou echt, en helpt dat enigzins tegen de hitte?

Ik heb zo'n PandoMoto broek, gebruik ik onder een normale zwarte jeans.
Verder een thermo sportshirt (heb zowel lange/korte mouw en tegen warmte/kou) onder een leren jas van Dainese.
Met 28+ graden is het te warm om te rijden, in die combi, ben ik laatst achtergekomen. Dus rijden boven de 28 graden doen we ook niet meer.

[kazzzdafke]

Hij is er (buiten de topkoffer, even in leen gehad van de garage, mijne is nog in backorder..)

[Destruction]

@kazzzdafke motorscooter? Of een 50cc unit?

* Destruction heeft een 50cc unit staan. Het idee was om daar woon-werk verkeer mee te doen en 't ding te gebruiken als cheap runaround mobile, maar hij staat eigenlijk vooral stil

MRB vrij, 5 euro p/m verzekering, 1:20 of beter.. Het stond me wel aan. Maar als ik er nu op rond rijdt overheerst de gedachte "Dude.. bent 35, bijna 36... Grow up ffs"

[ Voor 27% gewijzigd door Destruction op 18-08-2022 18:25 ]

[Booyaa]

Destruction schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 18:24:
@kazzzdafke motorscooter? Of een 50cc unit?

* Destruction heeft een 50cc unit staan. Het idee was om daar woon-werk verkeer mee te doen en 't ding te gebruiken als cheap runaround mobile, maar hij staat eigenlijk vooral stil

MRB vrij, 5 euro p/m verzekering, 1:20 of beter.. Het stond me wel aan. Maar als ik er nu op rond rijdt overheerst de gedachte "Dude.. bent 35, bijna 36... Grow up ffs"

Klinkt als een perfect vervoersmiddel om toch maar buiten de stad te wonen en als je dan heen wilt dat ding te pakken

[Destruction]

Booyaa schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 21:15:
[...]


Klinkt als een perfect vervoersmiddel om toch maar buiten de stad te wonen en als je dan heen wilt dat ding te pakken

Ik woon eigenlijk best wel in de stad
_{Lang verhaal kort, ik heb helaas een lichte vorm van astma, waardoor ik op de hete dagen zoals we die steeds vaker hebben op de fiets niet meer overal kan komen}

Vandaar dat ik die scooter kocht. Ik kan natuurlijk ook de motor pakken, maar dat ding wil ik niet verpesten met relatief korte ritjes. Zo'n scooter... Tsja, wat kan mij dat schelen. Het is een scooter Stiekem speelt het ook mee dat die scooter harder kan dan is toegestaan (boven de WOK status grens..) en ik dat ondanks plaatsen van begrenzers nog niet beter krijg. Misschien moet ik dat ding gewoon verkopen aan een of ander jochie van 16 dat gewoon wil scheuren met z'n matties Zonder de helmplicht voor snorfietsen vanaf 2023 had ik gewoon een oud tomosje gekocht waarschijnlijk..

Nu werk ik ook veel vanaf huis, dan speelt dat probleem niet zo

[ Voor 31% gewijzigd door Destruction op 18-08-2022 21:57 ]

[kazzzdafke]

Destruction schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 18:24:
@kazzzdafke motorscooter? Of een 50cc unit?

* Destruction heeft een 50cc unit staan. Het idee was om daar woon-werk verkeer mee te doen en 't ding te gebruiken als cheap runaround mobile, maar hij staat eigenlijk vooral stil

MRB vrij, 5 euro p/m verzekering, 1:20 of beter.. Het stond me wel aan. Maar als ik er nu op rond rijdt overheerst de gedachte "Dude.. bent 35, bijna 36... Grow up ffs"

50cc klasse b, dus 45km/u.
Zal vooral voor de vrouw dienen om naar de bakker te gaan, of voor mij om snel in de buurt hier rond te hossen. Dan moet ik niet de lange kleding aandoen, full gear, maar op t shirt en sletsen

[cyntax]

Hier sinds gister ook eigenaar van een mooie motorscooter. Het is een Beverly 500 geworden bedoelt voor woon-werk ritjes van mijn vriendin en boodschappenkar.

Ding heeft enorm veel power, niet verwacht! Het is wel jammer dat Piaggio geen nieuwe reserve onderdelen meer maakt voor dit model. Ik heb wat kuipwerk nodig om het wat op te frissen maar ben daarvoor dus aangewezen op de tweedehandsmarkt.

Later ook nog een malossi vario plaatsen denk ik .

[kneusteun]

Destruction schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 18:24:
@kazzzdafke motorscooter? Of een 50cc unit?

* Destruction heeft een 50cc unit staan. Het idee was om daar woon-werk verkeer mee te doen en 't ding te gebruiken als cheap runaround mobile, maar hij staat eigenlijk vooral stil

MRB vrij, 5 euro p/m verzekering, 1:20 of beter.. Het stond me wel aan. Maar als ik er nu op rond rijdt overheerst de gedachte "Dude.. bent 35, bijna 36... Grow up ffs"

Hier ook gewoon een mooie tomos snorfiets. Loopt netjes 45.. maar is ideaal als stadsfiets of net iets daarbuiten.
Of als ik even ga zwemmen ergens dan gewoon in zwembroek op dat ding even heen en weer jagen, lekker uitwaaien ook meteen

[geert_s]

kneusteun schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 08:49:
[...]

Hier ook gewoon een mooie tomos snorfiets. Loopt netjes 45.. maar is ideaal als stadsfiets of net iets daarbuiten.
Of als ik even ga zwemmen ergens dan gewoon in zwembroek op dat ding even heen en weer jagen, lekker uitwaaien ook meteen

Ik vind het altijd wel mooi om te zien hoe mensen op een snorfiets of scooter ineens denken geen bescherming meer nodig te hebben, maar wel moord en brand schreeuwen als een motorrijder met 50 km/h in zijn korte broek rijdt (All The Gear All The Time!!11!!!1!). Ik heb gezien hoe het eruitziet na een schuiver met 40 km/h, dat was ook echt niet fraai hoor.

(niet persoonlijk naar jou trouwens @kneusteun, quote jou toevallig)

[timmie271]

geert_s schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 08:56:
[...]


Ik vind het altijd wel mooi om te zien hoe mensen op een snorfiets of scooter ineens denken geen bescherming meer nodig te hebben, maar wel moord en brand schreeuwen als een motorrijder met 50 km/h in zijn korte broek rijdt (All The Gear All The Time!!11!!!1!). Ik heb gezien hoe het eruitziet na een schuiver met 40 km/h, dat was ook echt niet fraai hoor.

(niet persoonlijk naar jou trouwens @kneusteun, quote jou toevallig)

Ik zie die motorrijders juist met 130 of op het achterwiel langsrijden in hun korte broek en shirt met slippers. Maar wel een helm op want safety first!

Aan de andere kant moet je maar eens kijken naar die wielrenners in hun strakke pakjes en met 60 de berg afgaan. Zou je eigenlijk moet zeggen dat die ook beschermende kleding aan moeten en niet alleen een helm op doen.

[kneusteun]

geert_s schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 08:56:
[...]


Ik vind het altijd wel mooi om te zien hoe mensen op een snorfiets of scooter ineens denken geen bescherming meer nodig te hebben, maar wel moord en brand schreeuwen als een motorrijder met 50 km/h in zijn korte broek rijdt (All The Gear All The Time!!11!!!1!). Ik heb gezien hoe het eruitziet na een schuiver met 40 km/h, dat was ook echt niet fraai hoor.

(niet persoonlijk naar jou trouwens @kneusteun, quote jou toevallig)

Ben ook wel een paar keer onderuit gegaan met de brommer.
Vroeger op de TSX125 met 100+ de sloot in, was wel even vervelend, verder was het gelukkig stof afkloppen en wat straffe botten.

Je hebt ook wel gelijk maar je past heel eenvoudig je snelheid aan, en als ik mijn "racefiets" of mountainbike pak gaat het in principe net zo snel.

Maar het is afweging, op de motor heb ik ook lang niet altijd mijn motorlaarzen aan bijvoorbeeld. Wel altijd hoge schoenen voor de schijnveiligheid.

[MichielK71]

timmie271 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 09:08:
[...]
Aan de andere kant moet je maar eens kijken naar die wielrenners in hun strakke pakjes en met 60 de berg afgaan. Zou je eigenlijk moet zeggen dat die ook beschermende kleding aan moeten en niet alleen een helm op doen.

In Zwitserland een paar keer de Gotthard pas genomen in plaats van de tunnel. Bij het afdalen rij ik op de rechte stukken rond de 80 Km/u en zie dan de wielrenners in hun lycra pakjes van me weglopen. Die nemen de bochten ook met hoge snelheid. NUL bescherming!

[roda_djavulen]

timmie271 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 09:08:
[...]


Ik zie die motorrijders juist met 130 of op het achterwiel langsrijden in hun korte broek en shirt met slippers. Maar wel een helm op want safety first!

Aan de andere kant moet je maar eens kijken naar die wielrenners in hun strakke pakjes en met 60 de berg afgaan. Zou je eigenlijk moet zeggen dat die ook beschermende kleding aan moeten en niet alleen een helm op doen.

Ik voel me dan eigenlijk ook altijd wel kwetsbaar als ik met mn koersfiets een berg afdaal, maarja met beschermende kleding aan is die hobby eigenlijk niet uit te oefenen.
Je hebt dan wel veel meer het in eigen hand, er zijn geen kruispunten waarop je geen voorrang krijgt, je word niet ingehaald enz. Dus met gezond verstand kom je een heel eind, maar dat is bij alles natuurlijk

[kneusteun]

roda_djavulen schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 10:53:
[...]


Ik voel me dan eigenlijk ook altijd wel kwetsbaar als ik met mn koersfiets een berg afdaal, maarja met beschermende kleding aan is die hobby eigenlijk niet uit te oefenen.
Je hebt dan wel veel meer het in eigen hand, er zijn geen kruispunten waarop je geen voorrang krijgt, je word niet ingehaald enz. Dus met gezond verstand kom je een heel eind, maar dat is bij alles natuurlijk

Dat denken alle wielrenners overal altijd toch?

(is grapje)

[roda_djavulen]

Sommige wel ja, er zit me toch volk tussen.. Het zijn net mensen

[Requiem19]

Ik rijd zowel motor als racefiets en het zou inderdaad best prettig voelen om op de racefiets wat meer bescherming te moeten dragen .

Probleem is alleen dat als je een berg oprijdt je echt ENORM warm wordt door de inspanning. Met een goed beschermend pak aan zou je dan heel snel uitdrogen, waardoor je in de afdaling scheel ziet en alsnog meer kans hebt op een crash.

Er zou dus iets moeten komen dat goed beschermd en enorm ademt. En dan bedoel ik niet zo'n goretax motorjas, want dat is echt veelste warm.

[DrivinUCrazy]

Dat is toch gewoon een hometrainer?

[geert_s]

Requiem19 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 11:42:
Ik rijd zowel motor als racefiets en het zou inderdaad best prettig voelen om op de racefiets wat meer bescherming te moeten dragen .

Probleem is alleen dat als je een berg oprijdt je echt ENORM warm wordt door de inspanning. Met een goed beschermend pak aan zou je dan heel snel uitdrogen, waardoor je in de afdaling scheel ziet en alsnog meer kans hebt op een crash.

Er zou dus iets moeten komen dat goed beschermd en enorm ademt. En dan bedoel ik niet zo'n goretax motorjas, want dat is echt veelste warm.

Daar bestaat dus wel van alles voor. Van losse kniebeschermers tot protectorshirts en complete harnassen.

[geert_s]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 11:46:
Dat is toch gewoon een hometrainer?

Een hometrainer ademt niet, of je moet je vrouw bedoelen

[Requiem19]

geert_s schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 11:48:
[...]

Daar bestaat dus wel van alles voor. Van losse kniebeschermers tot protectorshirts en complete harnassen.

[Afbeelding]

Dat is nog steeds echt veelllllsssssteeeee warm voor een beklimming van een lange alpen col op een racefiets.

Maar voor luchtdoorlatende motorkleding is dat inderdaad wel top.

[Vrijdag]

Requiem19 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 11:50:
[...]


Dat is nog steeds echt veelllllsssssteeeee warm voor een beklimming van een lange alpen col op een racefiets.

Maar voor luchtdoorlatende motorkleding is dat inderdaad wel top.

Motorcross harnas?

https://gear2win.nl/troy-...lex-chest-protector-black

[geert_s]

Requiem19 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 11:50:
[...]


Dat is nog steeds echt veelllllsssssteeeee warm voor een beklimming van een lange alpen col op een racefiets.

Maar voor luchtdoorlatende motorkleding is dat inderdaad wel top.

Ik heb er geen verstand van, maar dit was een protectorshirt speciaal voor wielrenners, dus er zal vast wel rekening gehouden zijn met warmte. Ik zou hier overigens niet mee op de motor gaan.

[R0y.]

Ik kom mijn bed tegenwoordig niet meer uit zonder mijzelf in te pakken in drie lagen bubbeltjesfolie.

Toevallig zit ik nu in Frankrijk en afgelopen week een rondje gefietst op de racefiets, ik zou er toch niet aan moeten denken om iets warmers/zwaarder (iets voor de veiligheid) aan te moeten trekken. Maar ieder natuurlijk zijn eigen ding.

Op de motor wel altijd mijn leren powerranger pak aan, de risico’s zijn voor mij daar ook iets groter (ik weet hoe ik rijd) als op de racefiets als ik mijn rondje in de buurt doe. Een berg af knallen met 70 / 80 op je fiets vind ik wel weer een ander verhaal.

En dan nog, ook op een stadsfiets kan je omvallen en lelijk terecht komen. Zo is een vriend van vroeger een kasplantje geworden. Viel stapvoets van zijn fiets af en kwam verkeerd terecht. Shit happens en waar trek je de grens.

[4x2]

Circuitdagen, daar is het verplicht, daarbuiten hoeft het niet

[s006110]

Even een paar plaatjes delen van afgelopen vakantie in Zweden...








Op een gegeven moment kwamen we op een nogal slechte gravel weg uit, welke vervolgens uitmondde in een bospad. Blijkt dat een VFR daar ook gewoon kan rijden (maakt het wel wat spannender)






En met de kinderen op pad:




Dit geeft het rijden in Zweden wel heel goed weer! Mooie omgeving, en eindeloze bochtige wegen







En dan nog een bonus samenvatting van het rijden in Zweden > Bochtige weggetjes langs meren

[mphilipp]

R0y. schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 12:45:
En dan nog, ook op een stadsfiets kan je omvallen en lelijk terecht komen. Zo is een vriend van vroeger een kasplantje geworden. Viel stapvoets van zijn fiets af en kwam verkeerd terecht. Shit happens en waar trek je de grens.

Precies. De meeste ongelukken gebeuren in en om het huis. Van een huishoudtrapje vallen is volgens mij een van de meest voorkomende ongelukjes. Maar volgens mij is het een verhaal van hoe je de statistieken bekijkt. Hoe sneller jij je in het verkeer beweegt, hoe groter de kans op een ongeval. Nou is 30kmh op een fiets iets anders dan 30kmh in een auto, maar het idee is duidelijk. Een snorfiets heeft tegenwoordig ook helmplicht (toch?) omdat je daarmee veel eerder en vlugger tegen de 30kmh aan zit. Op een fiets is dat niet de hele tijd. En als ik die snelheid op een fiets heb, rijd ik meestal op een recht stuk. Ik ga niet met 25kmh door een kudde fietsers op de Coolsingel sjeezen. Op die momenten rem je natuurlijk af. Met wielrennen ga je vaker best wel hard en zijn er meer momenten waarop je kunt vallen. Met die smalle bandjes en een beetje snelheid in een bocht met wat grind of zand...

[R0y.]

mphilipp schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 13:35:
[...]

Precies. De meeste ongelukken gebeuren in en om het huis. Van een huishoudtrapje vallen is volgens mij een van de meest voorkomende ongelukjes. Maar volgens mij is het een verhaal van hoe je de statistieken bekijkt. Hoe sneller jij je in het verkeer beweegt, hoe groter de kans op een ongeval. Nou is 30kmh op een fiets iets anders dan 30kmh in een auto, maar het idee is duidelijk. Een snorfiets heeft tegenwoordig ook helmplicht (toch?) omdat je daarmee veel eerder en vlugger tegen de 30kmh aan zit. Op een fiets is dat niet de hele tijd. En als ik die snelheid op een fiets heb, rijd ik meestal op een recht stuk. Ik ga niet met 25kmh door een kudde fietsers op de Coolsingel sjeezen. Op die momenten rem je natuurlijk af. Met wielrennen ga je vaker best wel hard en zijn er meer momenten waarop je kunt vallen. Met die smalle bandjes en een beetje snelheid in een bocht met wat grind of zand...

Oh een helm heb ik altijd op als ik op de racefiets of MTB zit. Dat is in mijn ogen een must en zouden ze best mogen verplichten. Verdere bescherming vind ik persoonlijk echt onnodig. Nogmaals, waar trek je de grens (voor je zelf).

Die smalle bandjes is wel een beetje achterhaalt. De meeste racefietsen hebben tegenwoordig echt wel (ruimte voor) bredere banden sinds de komst van schijfremmen. Zelf heb ik 28mm maar voldoende die breder rijden. Het is ook niet zo dat je van een beetje grind van je fiets af vliegt.

Maar goed dit is een motor topic, op de motor draag ik gewoon mijn pak, laarzen, handschoenen, rugprotector en helm. Als het te warm is ga ik gewoon niet rijden.

[botoo]

Afspraak gemaakt bij Gert-Jan Lasseur om de Dyna eens goed af te stellen met een Diag4 tuning kitje. Zou moeten resulteren in een soepelere, koelere motor met minder (geen?) uitlaat popping. En ik krijg natuurlijk de grafiek van de Dyno

Ook nog eens overwegen om in de toekomst de nokkenas te vervangen voor een easy-start cam van S&S. Een bijzonder slimme (en gepantenteerde) manier om de compressie te verlagen tijdens het starten YouTube: S&S Cycle - Easy Start Cams

[ Voor 15% gewijzigd door botoo op 19-08-2022 17:13 ]

[kneusteun]

s006110 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 13:34:
Even een paar plaatjes delen van afgelopen vakantie in Zweden...


[Afbeelding]


[Afbeelding]


Op een gegeven moment kwamen we op een nogal slechte gravel weg uit, welke vervolgens uitmondde in een bospad. Blijkt dat een VFR daar ook gewoon kan rijden (maakt het wel wat spannender)

[Afbeelding]

[Afbeelding]


En met de kinderen op pad:

[Afbeelding]


Dit geeft het rijden in Zweden wel heel goed weer! Mooie omgeving, en eindeloze bochtige wegen

[Afbeelding]


[Afbeelding]


En dan nog een bonus samenvatting van het rijden in Zweden > Bochtige weggetjes langs meren


[Afbeelding]

Prachtig land! ook wel handig dat alle flitspalen heel duidelijk worden aangegeven en ze van voren flitsen.
De reden om toch naar een T700 te kijken om daar die gravelpaden af te sjeezen.

[s006110]

kneusteun schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 14:51:
[...]

Prachtig land! ook wel handig dat alle flitspalen heel duidelijk worden aangegeven en ze van voren flitsen.
De reden om toch naar een T700 te kijken om daar die gravelpaden af te sjeezen.

Ik heb het er toch op aan laten komen, om me te laten flitsen (ook al gaat je hooligan meter wel omhoog als je dezelfde kronkelweg meerdere keren rijd, en je de wegen steeds beter begint te kennen)

Een T700 is inderdaad wel handiger, maar op een gegeven moment had ik het op de VFR ook wel aardig door hoe je op die gravelpaden moest rijden. De eerste keer is retespannend (zeker als dat ook nog eens een extra slecht pad is, wat overgaat in een bospad, waar keren absoluut geen optie was, omdat het nogal smal was, met aflopende zijkanten), maar de daaropvolgende keren gaat het steeds 'makkelijker', en de je skillset word er ook nog eens een keer een heel stuk hoger van. Met +/- 110 pk op een gravelpad, ontwikkel je een 'fluwelen' rechterhand. Ietsjepietsje teveel gas resulteerd gegarandeerd in een kwispelende achterkant.

[erik23]

Eoghlear schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 12:09:
Iemand hier ervaring met JP Motoren in Schijndel? Zie daar een leuke en goed geprijsde fiets staan (in vergelijking met dezelfde uitgeruste motoren).

En voor de BMW boys hier, is de navigatie houder achteraf makkelijk in te bouwen? (Als daar ervaring mee is) Zodat je met het wonderwheel je navigatie kunt bedienen?

Ik heb hier indirect ervaring mee. Toen ik mijn f700gs "Total loss" had gereden heb ik deze via de verzekering verkocht.
Enkele weken later stond deze op de facebook van deze handelaar voor een paar duizend meer en ogenschijnlijk weinig reparaties(veel van de schade was alleen niet zo zichtbaar). Mijn alipovic waarvan ik de BMW garagist had moeten beloven nooit meer 1 op een andere motor te zetten werd een "Sportuitlaat".

Het is dus goed mogelijk dat er wel degelijke reparaties zijn geweest, wil ze daarop dus niet zwart maken, maar houd er wel rekening mee dat ze ex-schade motoren verkopen zonder het in de advertentie te melden

[ Voor 12% gewijzigd door erik23 op 19-08-2022 15:37 ]

[Paul.H]

KillaZ schreef op maandag 8 augustus 2022 @ 15:30:
* KillaZ meldt zich.

Net de AVB gehaald, dus fijn van de parkeerterreintjes af.

Voor de eerste motor ben ik op zoek naar een naked, de MT07 waar ik nu op rijd bevalt mij wel, al kom ik met mijn lengte (1.93, 100 Kg) snel bij de langzame oefeningen wat in de knel.

Nu zal dat in de praktijk niet altijd een beperking zijn, dus ik wil de MT07 niet helemaal afstrepen, zijn er echter motoren die voor mijn lengte/postuur een no-go zijn?

Tot de 6k kom ik vooral Monsters tegen (volgens mij echt te klein), een Shiver 700 (volgens mij ideaal @Paul.H .h ?) en een Street Triple R (ook te klein vermoed ik).

Zijn er tweakers die hetzelfde postuur hebben en op 2/3 cilinder naked bikes rijden?

Beetje laat, maar ik heb inderdaad een Shiver750, ik heb ook jouw lengte met relatief lange benen en was na een uur lessen op een MT07 wel klaar om wat rek/strek/yoga oefeningen te doen omdat ik opgesloten zat.
Ik heb nu sinds bijna 3 jaar een Shiver750 (van 2008, dus met lage stepjes) en die zit goed. Of in elk geval zo goed als een naked kan zitten:)

[Vrijdag]

Aangezien het hier vaak over scooters en off-road gaat

[Modz]

R0y. schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 12:45:
En dan nog, ook op een stadsfiets kan je omvallen en lelijk terecht komen. Zo is een vriend van vroeger een kasplantje geworden. Viel stapvoets van zijn fiets af en kwam verkeerd terecht. Shit happens en waar trek je de grens.

Dit zo'n lekker N=1 verhaal, een gevalletje 'mijn oma heeft altijd 3 pakjes per dag gerookt en is 99 geworden.' Er zijn altijd extremen/uitzonderingen te vinden. Het gaat om risico management, hoe groot is je risico en hoeveel kan/wil je dat risico verminderen door mitigerende maatregelen.

[R0y.]

Modz schreef op zaterdag 20 augustus 2022 @ 02:53:
[...]


Dit zo'n lekker N=1 verhaal, een gevalletje 'mijn oma heeft altijd 3 pakjes per dag gerookt en is 99 geworden.' Er zijn altijd extremen/uitzonderingen te vinden. Het gaat om risico management, hoe groot is je risico en hoeveel kan/wil je dat risico verminderen door mitigerende maatregelen.

Dat is toch precies wat ik zeg? Maar bedankt voor de samenvatting

[kneusteun]

Ik blijf gewoon lekker mijn hele leven thuis, dan ben ik het veiligst! Lekker lang saai leven 👍

[Bommes]

kneusteun schreef op zaterdag 20 augustus 2022 @ 10:54:
Ik blijf gewoon lekker mijn hele leven thuis, dan ben ik het veiligst! Lekker lang saai leven 👍

Dadelijk struikel je over de drempel..

[kneusteun]

Bommes schreef op zaterdag 20 augustus 2022 @ 10:59:
[...]

Dadelijk struikel je over de drempel..

Ik neem wel een 1 kamer appartement.


https://www.bikeexif.com/ccm-motorcycle-concept
😱👍

[Destruction]

Bommes schreef op zaterdag 20 augustus 2022 @ 10:59:
[...]

Dadelijk struikel je over de drempel..

Ik zeg dan vaak: Je wil oversteken. Je kijkt (precies zoals je dat is geleerd) links, rechts en nog één keer naar links. Volkomen veilig. Je steekt over, en er valt een helikopter op je harses

Je kunt niet voorzichtig genoeg zijn, er kan altijd wat gebeuren.