Hét grote motortopic - Deel 24

[botoo]

@ramrodwillem motorrijden is anders dan het gebruikelijke 3/4 wielig deelnemen aan het verkeer met een BE rijbewijs in je zak. Neem wat lessen om het verschil te begrijpen tussen wel/geen kreukelzone en het wel/niet gezien worden, klinkt simplistisch maar het is wel jouw lijf tussen een hele hoop onbenullen in blik.

[DrivinUCrazy]

s006110 schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 22:51:
[...]


... Verder is de opbergruimte ook gigantisch in dat ding, zeker met een topmodel er op...

Werkt dat ook bij gewone motoren? "Wilt u er nog accessoires bij? Ja, doe maar Heidi Klum of zo"

[ramrodwillem]

botoo schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 23:31:
@ramrodwillem motorrijden is anders dan het gebruikelijke 3/4 wielig deelnemen aan het verkeer met een BE rijbewijs in je zak. Neem wat lessen om het verschil te begrijpen tussen wel/geen kreukelzone en het wel/niet gezien worden, klinkt simplistisch maar het is wel jouw lijf tussen een hele hoop onbenullen in blik.

Zoals eerder al aangegeven ,dat ga ik ook doen. Thx

[Bommes]

@ramrodwillem ik heb geen MP3 maar wel een Vespa 250 GTS, ook uit de Piaggio stal.
Ding is uit 2006 met ondertussen iets van 35.000km op de klok en is tot nu toe erg betrouwbaar gebleken.
Alleen wat normaal onderhoud, daar buiten maar 1 storing gehad, ABS sensor voorwiel.
Verder niets aan het handje, benzine er in en gaan.

[ Voor 13% gewijzigd door Bommes op 10-02-2022 08:43 ]

[roda_djavulen]

Leuk ritje @Bommes ! Voor je gevoel veel profijt gehad van je recente off road training?

[Bommes]

roda_djavulen schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 08:53:
Leuk ritje @Bommes ! Voor je gevoel veel profijt gehad van je recente off road training?

Wel wat ja.
Vooral het goed klemmen van de tank met mijn knieën tijdens het staan op de motor.
Daarvoor heb ik wel tankpads geplakt want ik had totaal geen grip op de tank tijdens die cursus (en daarvoor dus ook niet).
Doordat ik me daar bewust van ben gemaakt tijden die cursus is mijn houding nu ook iets anders.
Knieën gebogen, beetje een minimale hurk zit dus.

Verder heb ik toch wel al veel off road gereden de laatste 2 jaar en heeft die cursus daarom niet heel veel toegevoegd.
Dat had die waarschijnlijk wel als mijn conditie beter was geweest.
Nu zijn we op een gegeven moment maar gestopt omdat ik merkte dat ik niet meer de kracht had om mijn motor onder controle te houden (grip op die tank, gebogen knieën).
Had ik niet zo een slap thuis werkend kantoor watje geweest hadden we nog wel door gegaan en dan zeker nog wel wat extra hoge hellingen er bij gepakt.
Want dat is iets wat ik hier in de omgeving niet echt kan oefenen maar je in het buitenland wel vaak meteen tegen komt op de TET.


Neemt niet weg dat alle oefeningen en elke meter op de motor op het onverhard helpt bij het nog weer wat vertrouwder voelen op en in de modder met mijn motor.

[roda_djavulen]

Dan toch maar wat squats gaan doen iedere dag @Bommes

Dat van die knieën wat gebogen is inderdaad wel een goede.
Je ziet regelmatig wel dat mensen duidelijk in hun oren geknoopt hebben: offroad is staan! Maar dan volledig hun benen op slot/gestrekt hebben waardoor je niks van beweging van je motor op kan vangen.

[Bommes]

roda_djavulen schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 10:43:
Dan toch maar wat squats gaan doen iedere dag @Bommes

Nou ja dat dus.
De dag na die rit (van het laatste filmpje) lag ik 's avonds om half 10 al in bed, compleet gesloopt.
Maar ik kon gewoon niet slapen van de "pijn" in mijn benen, brandende spieren zeg maar.

Dus meer gaan bewegen/trainen.
Want ik heb wel gemerkt dat als je dus "goed en veilig off road" wilt rijden het toch veel kruim/kracht/uithoudingsvermogen kost.

* Bommes heeft gisteren zijn fiets maar uit de schuur gepakt om naar het dorp te gaan voor het eerst in weet ik veel hoeveel jaar.

[BoltYes]

R0y. schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 19:14:
[...]


Wat voelt er niet goed aan dan?

Ja moeilijk te zeggen, je hebt t niet nodig. Half gas is al vlot genoeg

[Hompu]

Hoe hebben jullie je kniebeschermers in de motorbroek zitten?

Het viel mij laatst op dat mijn kniebeschermers te hoog zaten. Beschermden meer het bovenbeen dan de knie. Mijn broek heeft van die vakjes waar de beschermers in zitten. Nu heb ik ze naar beneden gedaan/bijgesteld, tot op de laagst mogelijke stand. Als ik in de broek sta vallen de beschermers ruim over de knie. Maar het viel me toen ik zojuist op de motor zat op dat ze nu in de zithouding tot net over de knie vallen. Naar mijn idee kan het net. Hoort dit? Zo nee, tips?

[geert_s]

Hompu schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 14:54:
Hoe hebben jullie je kniebeschermers in de motorbroek zitten?

Het viel mij laatst op dat mijn kniebeschermers te hoog zaten. Beschermden meer het bovenbeen dan de knie. Mijn broek heeft van die vakjes waar de beschermers in zitten. Nu heb ik ze naar beneden gedaan/bijgesteld, tot op de laagst mogelijke stand. Als ik in de broek sta vallen de beschermers ruim over de knie. Maar het viel me toen ik zojuist op de motor zat op dat ze nu in de zithouding tot net over de knie vallen. Naar mijn idee kan het net. Hoort dit? Zo nee, tips?

Hoe ze zitten als je staat maakt niet zoveel uit, dat is bij mij inderdaad ook net onder mijn knieschijf (irritant genoeg). Je moet altijd uitgaan van je positie op de motor, dus per type motor is dat ook nog verschillend. Op de motor moet hij uiteraard wel je hele knie beschermen. Veel broeken van bijvoorbeeld Italiaanse merken zijn ook gericht op de kleinere Italiaan, waardoor de kniebescherming bij ons Nederlanders met uitgerekte benen vaak veel te hoog zit. Bij mij althans wel, ik heb ze in al mijn broeken op de laagste stand, en dat is vaak ook maar net aan.

[harley]

Hompu schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 14:54:
Hoe hebben jullie je kniebeschermers in de motorbroek zitten?

Het viel mij laatst op dat mijn kniebeschermers te hoog zaten. Beschermden meer het bovenbeen dan de knie. Mijn broek heeft van die vakjes waar de beschermers in zitten. Nu heb ik ze naar beneden gedaan/bijgesteld, tot op de laagst mogelijke stand. Als ik in de broek sta vallen de beschermers ruim over de knie. Maar het viel me toen ik zojuist op de motor zat op dat ze nu in de zithouding tot net over de knie vallen. Naar mijn idee kan het net. Hoort dit? Zo nee, tips?

Nee de beschermers horen "onder je knie tot net eroverheen te zitten.
Kon even geen betere voorbeeldofoto vinden dus dit zijn geen motorkniebeschermers maar dit is de ideale locatie.


Zelf heb ik mijn jeans aangepast door het zakje naar beneden te verplaatsen, mijn lederen broek is gewoon in zjin totaliteit 12cm op het bovenbeen verlengd en de regen/texitelbroek heeft gelukkig zo'n grote beschermer dat die toch wel 50/50 zit en dat allemaal met de lange versie van de broeken. ( 1,98 is niet handig bij motorkleding)

[kneusteun]

BoltYes schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 17:55:
Met superbikes heb je nooit genoeg vermogen. Heb een RSV4 gehad, gaat erg debiel hard maar had nooit het idee dat de motor teveel vermogen had. Heb nu een KTM 1290 SAS en hoewel deze minder pk heeft, merk ik dat de motor echt wel teveel vermogen heeft voor wat je ermee zou willen. Gas open trekken is wel kicken hoor, maar het voelt niet goed.

Er is nu een 1300 Brabus editie 😂

[Will_M]

kneusteun schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 21:10:
[...]

Er is nu een 1300 Brabus editie 😂

Bij Brabus tunen ze ook een simpele SMART (Swatch / Mercedes - Art) tot het uiterste dus wát is er mis mee?

[kneusteun]

Will_M schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 21:21:
[...]


Bij Brabus tunen ze ook een simpele SMART (Swatch / Mercedes - Art) tot het uiterste dus wát is er mis mee?

meer omdat het dus nog gekker kan en het nu al niet goed voelde
Prachtig apparaat ook wel

[Will_M]

kneusteun schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 22:19:
[...]

meer omdat het dus nog gekker kan en het nu al niet goed voelde
Prachtig apparaat ook wel

Het enige verschil met een AMG is dat AMG het onder licentie van Mercedes doet en dat Brabus de ster van de kap van een Mercedes áf moet laten.

Beetje gelijk aan dat een Alpina géén BMW logo of chassisnummer mág hebben, een 'M' mag dat wel.

[Hkuit]

Will_M schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 22:26:
[...]


Het enige verschil met een AMG is dat AMG het onder licentie van Mercedes doet en dat Brabus de ster van de kap van een Mercedes áf moet laten.

Beetje gelijk aan dat een Alpina géén BMW logo of chassisnummer mág hebben, een 'M' mag dat wel.

Waarom schrijf je dit? Heeft toch niks met het onderwerp te maken ?

[M14]

Hompu schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 14:54:
Hoe hebben jullie je kniebeschermers in de motorbroek zitten?

Het viel mij laatst op dat mijn kniebeschermers te hoog zaten. Beschermden meer het bovenbeen dan de knie. Mijn broek heeft van die vakjes waar de beschermers in zitten. Nu heb ik ze naar beneden gedaan/bijgesteld, tot op de laagst mogelijke stand. Als ik in de broek sta vallen de beschermers ruim over de knie. Maar het viel me toen ik zojuist op de motor zat op dat ze nu in de zithouding tot net over de knie vallen. Naar mijn idee kan het net. Hoort dit? Zo nee, tips?

En dat is de reden waarom ik geen voorstander ben van dat soort kleding. Het is maar de vraag hoe het zit/blijft zitten bij een crash.

Uit ervaring: overal waar je kleding de ruimte heeft om over de huid te bewegen bestaat de kans op flinke wonden. In mijn geval gelukkig alleen het stretch-deel boven de knie (1delig leren pak). Gevolg was een open wond met een doorsnede van ca 8cm.

[R0y.]

kneusteun schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 22:19:
[...]

meer omdat het dus nog gekker kan en het nu al niet goed voelde
Prachtig apparaat ook wel

Het voelt zo goed

Ik las dat het frame direct van de Superduke komt en dat het nog even afwachten is of ze überhaupt wat met het blok hebben gedaan of dat het vooral optisch/Carbon is. Ik ben erg benieuwd!

[charrel]

Bommes schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 08:41:
@ramrodwillem ik heb geen MP3 maar wel een Vespa 250 GTS, ook uit de Piaggio stal.
Ding is uit 2006 met ondertussen iets van 35.000km op de klok en is tot nu toe erg betrouwbaar gebleken.
Alleen wat normaal onderhoud, daar buiten maar 1 storing gehad, ABS sensor voorwiel.
Verder niets aan het handje, benzine er in en gaan.

[Afbeelding]

en een vario gevalletje

[Bommes]

@charrel dat had meer te maken met achterstallig onderhoud.
Wat er defect ging waren de sliders (vervangers van de rolletjes in mijn variomaat). Die dingen zaten er ruim 25.000km in. Dat is ongeveer dubbel over de houdbaarheidsdatum..

Volledig mijn eigen schuld dus..

[Zorg]

Vandaag bij mkc moto een mooie bmw tas gescoord, 40€ ze hebben een ruil/tweedehands beurs georganiseerd en was eigenlijk opzoek naar laarzen. Deze hadden ze niet maar de vrouw heeft toch nog deze gevonden . Was ook nodig omdat mijn oude paar ern gat had van het schakelen!

De tas had ik al op het oog om bij bmw te kopen maar deze lag er toevallig! Er was een man voor me alles aan het bekijken, zodra hij de tas weer terug legde ben ik er direct op gesprongen

[ Voor 44% gewijzigd door Zorg op 13-02-2022 14:23 ]

[13art]

@lolgast vandaag maar even ergens een kiekje van mijn Versys 1000 SE (2020) geschoten zodat deze ook in de TS kan. Als je hem er bij wil zetten, graag.



Wat was het trouwens een heerlijke dag vandaag om een stukje te rijden. Heerlijk over de dijk bij Beusichem, stukje binnendoor naar Tiel en van daar de dijk op naar/bij Ochten richting Dodewaard. Veel mederijders tegen gekomen.

Edit:
Oh ja, misschien een hele stomme vraag, maar wat is het nut van zo'n rekje achterop als je voor welke topkoffer dan ook (ook voor Kawasaki eigen koffers) weer aanvullend montagemateriaal en rekjes ed nodig hebt?

[ Voor 28% gewijzigd door 13art op 13-02-2022 16:23 ]

[Vrijdag]

13art schreef op zondag 13 februari 2022 @ 15:55:
@lolgast vandaag maar even ergens een kiekje van mijn Versys 1000 SE (2020) geschoten zodat deze ook in de TS kan. Als je hem er bij wil zetten, graag.

[Afbeelding]

Wat was het trouwens een heerlijke dag vandaag om een stukje te rijden. Heerlijk over de dijk bij Beusichem, stukje binnendoor naar Tiel en van daar de dijk op naar/bij Ochten richting Dodewaard. Veel mederijders tegen gekomen.

Edit:
Oh ja, misschien een hele stomme vraag, maar wat is het nut van zo'n rekje achterop als je voor welke topkoffer dan ook (ook voor Kawasaki eigen koffers) weer aanvullend montagemateriaal en rekjes ed nodig hebt?
[Afbeelding]

Je moet @timmie271 of @LankHoar hebben

Dat rekje is natuurlijk zodat je een kratje Schultenbrau met wat tie-ripjes er op kan vastmaken

[LankHoar]

13art schreef op zondag 13 februari 2022 @ 15:55:
@lolgast vandaag maar even ergens een kiekje van mijn Versys 1000 SE (2020) geschoten zodat deze ook in de TS kan. Als je hem er bij wil zetten, graag.

[Afbeelding]

In welke regio woon je? Dan zal ik je toevoegen aan de OP.

[13art]

LankHoar schreef op zondag 13 februari 2022 @ 17:05:
[...]


In welke regio woon je? Dan zal ik je toevoegen aan de OP.

Dank je wel. Ik woon in Gelderland, hartje Betuwe

[ Voor 4% gewijzigd door 13art op 13-02-2022 17:07 ]

[Jazzy]

Zijn er vandaag nog meer moddervarkens naar de OTR in Eext geweest? Eerste OTR van 2022 en sowieso één van de eerste evenementen die weer kunnen. Was berekoud het eerste rondje maar als je eenmaal aan het werk bent wordt het snel warm. Parcours was schitterend, echt een mooie lange en afwisselende route met onder andere de zandafgraving. Op de bekende plekken her en der wat publiek en vriendengroepjes met BBQ en al gezien. Sfeer zat er goed in!

Filmpje van RTV Drenthe, ik kom er zelf ook nog even in voor. https://www.rtvdrenthe.nl...bJKVO6C8mBdUg3F3yp9syjlYk

[TucanoItaly]

13art schreef op zondag 13 februari 2022 @ 15:55:
Oh ja, misschien een hele stomme vraag, maar wat is het nut van zo'n rekje achterop als je voor welke topkoffer dan ook (ook voor Kawasaki eigen koffers) weer aanvullend montagemateriaal en rekjes ed nodig hebt?

Da's erg handig voor iets anders dan topkoffers, bijv. Kriega heeft heel mooi spul dat je vast gespt, en dan er als volgt uit ziet. Maar in tegenstelling tot een topcase kun je deze plat maken als de tas leeg is.



Bron: https://www.mkcmoto.com/nl/kriega-us-10-drypack.html

[TucanoItaly]

M14 schreef op zaterdag 12 februari 2022 @ 09:13:
Uit ervaring: overal waar je kleding de ruimte heeft om over de huid te bewegen bestaat de kans op flinke wonden. In mijn geval gelukkig alleen het stretch-deel boven de knie (1delig leren pak). Gevolg was een open wond met een doorsnede van ca 8cm.

O_O

Wat was er dan gebeurd? Heeft de bescherming zelf feitelijk de wond veroorzaakt?!

[darkkingll]

Kriega heeft inderdaad mooi spul ja! Helaas zijn ze voor mij niet echt een optie:
De oude triumph tassen van mijn Speed Four willen niet op de Street triple rs(kan ze zo aan de achterkant er weer afschuiven) dus ook ik ben op zoek naar een nieuwe bagage oplossing in de vorm van zijtassen.
Op dit moment neig ik naar de bekende Sw Motech Blaze.

De zomer is hier trouwens al geboekt: 3 weken Noorwegen met de nieuwe boot heen, vanuit de Eemshaven dus lekker dichtbij en dan via de kust omhoog en het binnenland terug.

[Secsytime]

darkkingll schreef op zondag 13 februari 2022 @ 22:29:
Kriega heeft inderdaad mooi spul ja! Helaas zijn ze voor mij niet echt een optie:
De oude triumph tassen van mijn Speed Four willen niet op de Street triple rs(kan ze zo aan de achterkant er weer afschuiven) dus ook ik ben op zoek naar een nieuwe bagage oplossing in de vorm van zijtassen.
Op dit moment neig ik naar de bekende Sw Motech Blaze.

De zomer is hier trouwens al geboekt: 3 weken Noorwegen met de nieuwe boot heen, vanuit de Eemshaven dus lekker dichtbij en dan via de kust omhoog en het binnenland terug.

Dit is goed om te horen, wist niet dat deze lijn er was!

[darkkingll]

De Blaze? Jazeker. Zijn prijzig, maar schijnen erg goed te zijn.
De goedkopere tassen zijn vaak van die universele dingen, ik ben bang dat die bij onze fietsen niet goed blijven zitten door de vorm van het kontje..

[M14]

TucanoItaly schreef op zondag 13 februari 2022 @ 22:13:
[...]


O_O

Wat was er dan gebeurd? Heeft de bescherming zelf feitelijk de wond veroorzaakt?!

Een tegemoet komende auto sloeg af en verleende geen voorrang. Ik raakte net de achterkant en ging over de kop. Ookal lag ik in puin, de bescherming heeft veel voorkomen.

[Sjoerdfoto]

13art schreef op zondag 13 februari 2022 @ 15:55:
@lolgast vandaag maar even ergens een kiekje van mijn Versys 1000 SE (2020) geschoten zodat deze ook in de TS kan. Als je hem er bij wil zetten, graag.

[Afbeelding]

Wat was het trouwens een heerlijke dag vandaag om een stukje te rijden. Heerlijk over de dijk bij Beusichem, stukje binnendoor naar Tiel en van daar de dijk op naar/bij Ochten richting Dodewaard. Veel mederijders tegen gekomen.

Edit:
Oh ja, misschien een hele stomme vraag, maar wat is het nut van zo'n rekje achterop als je voor welke topkoffer dan ook (ook voor Kawasaki eigen koffers) weer aanvullend montagemateriaal en rekjes ed nodig hebt?
[Afbeelding]

Mooi rondje, dan ben je letterlijk langs mijn huis gereden

[ArjenIsM3]

Afgelopen weekend mijn eerste ritjes op de motor gereden na het behalen van mijn rijbewijs afgelopen december. Erg leuk om te doen! Was wel even wennen om van de Kawasaki Z650 lesmotor over te stappen naar de Honda VFR750 (RC36) van mijn broer maar na een halfuurtje rijden is dat ook wel klaar. Al met al zo'n 4-5 uurtjes gereden. Het begint nu wel erg te kriebelen om mijn eigen motor aan te gaan schaffen..

[LankHoar]

13art schreef op zondag 13 februari 2022 @ 17:07:
[...]

Dank je wel. Ik woon in Gelderland, hartje Betuwe

Added

[LankHoar]

M14 schreef op zaterdag 12 februari 2022 @ 09:13:
[...]


En dat is de reden waarom ik geen voorstander ben van dat soort kleding. Het is maar de vraag hoe het zit/blijft zitten bij een crash.

Uit ervaring: overal waar je kleding de ruimte heeft om over de huid te bewegen bestaat de kans op flinke wonden. In mijn geval gelukkig alleen het stretch-deel boven de knie (1delig leren pak). Gevolg was een open wond met een doorsnede van ca 8cm.

Je zegt dat je geen fan bent van "dat soort kleding". Je bedoelt met losse kniestukken? En wat is dan het alternatief, want je zult toch je kniestukken op de juiste plek moeten kunnen zetten. Bij mij werkt dit met klitteband en is dus "traploos".

[Vrijdag]

ArjenIsM3 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 10:44:
Afgelopen weekend mijn eerste ritjes op de motor gereden na het behalen van mijn rijbewijs afgelopen december. Erg leuk om te doen! Was wel even wennen om van de Kawasaki Z650 lesmotor over te stappen naar de Honda VFR750 (RC36) van mijn broer maar na een halfuurtje rijden is dat ook wel klaar. Al met al zo'n 4-5 uurtjes gereden. Het begint nu wel erg te kriebelen om mijn eigen motor aan te gaan schaffen..

https://www.motoroccasion.nl/

Geen excuses meer

[ArjenIsM3]

Vrijdag schreef op maandag 14 februari 2022 @ 12:35:
[...]

https://www.motoroccasion.nl/

Geen excuses meer

Ja ik kijk al een tijdje om me heen maar een keuze maken ho maar

Het gaat echt van een Triumph Tiger 1050 Sport van 8k tot een Honda CBR600F4i van 3k. En daar tussenin zitten dan nog een tiental modellen. Idealiter zou ik een keer op een aantal moeten rijden maar volgens mij zijn de meeste motorzaken daar niet zo happig op

[_Apache_]

ArjenIsM3 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 13:11:
[...]

Ja ik kijk al een tijdje om me heen maar een keuze maken ho maar

Het gaat echt van een Triumph Tiger 1050 Sport van 8k tot een Honda CBR600F4i van 3k. En daar tussenin zitten dan nog een tiental modellen. Idealiter zou ik een keer op een aantal moeten rijden maar volgens mij zijn de meeste motorzaken daar niet zo happig op

Heb hier een paar keer een - elektrische - motor gehuurd. Prima te doen.

https://motoshare.eu/nl-nl/rent-motorcycle

[kneusteun]

ArjenIsM3 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 13:11:
[...]

Ja ik kijk al een tijdje om me heen maar een keuze maken ho maar

Het gaat echt van een Triumph Tiger 1050 Sport van 8k tot een Honda CBR600F4i van 3k. En daar tussenin zitten dan nog een tiental modellen. Idealiter zou ik een keer op een aantal moeten rijden maar volgens mij zijn de meeste motorzaken daar niet zo happig op

Als de motorzaak er niet happig op is zou ik gelijk naar een andere toko gaan.
Bij mijn garage bieden ze het zelfs aan om dingen te testen ook al wil je niet eens iets nieuws kopen.

[geert_s]

ArjenIsM3 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 13:11:
[...]

Ja ik kijk al een tijdje om me heen maar een keuze maken ho maar

Het gaat echt van een Triumph Tiger 1050 Sport van 8k tot een Honda CBR600F4i van 3k. En daar tussenin zitten dan nog een tiental modellen. Idealiter zou ik een keer op een aantal moeten rijden maar volgens mij zijn de meeste motorzaken daar niet zo happig op

Tuurlijk mag je gewoon een proefrit maken. Misschien geen toer van 1,5 uur, maar ik heb het nog niet meegemaakt dat je dient te kopen zonder proef te rijden.

[M14]

LankHoar schreef op maandag 14 februari 2022 @ 12:21:
[...]


Je zegt dat je geen fan bent van "dat soort kleding". Je bedoelt met losse kniestukken? En wat is dan het alternatief, want je zult toch je kniestukken op de juiste plek moeten kunnen zetten. Bij mij werkt dit met klitteband en is dus "traploos".

Klittenband om het op zijn plaats te houden? Kansloos. Je hebt geen idee wat voor krachten er vrij komen.

De handschoenen die ik droeg waren met kevlar en carbon verstevigd, bij de impact is zowel het kevlar als carbon kapot getrokken. FYI: Volgens politieonderzoek reed ik tussen 43 en 53 km/h.

Een motor-spijkerbroek met daar wat kniestukken onder, al dan niet op hun plaats gehouden door klittenband..... Als het verkeerd loopt, en daar hoef je echt niet hard voor te gaan, hou je heel veel schade over.

Het is beter dat kleding niet de mogelijkheid heeft om over je huid te kunnen schuiven.

[ArjenIsM3]

geert_s schreef op maandag 14 februari 2022 @ 14:27:
[...]


Tuurlijk mag je gewoon een proefrit maken. Misschien geen toer van 1,5 uur, maar ik heb het nog niet meegemaakt dat je dient te kopen zonder proef te rijden.

Nee klopt ik geloof ook wel dat als je bij een zaak aankomt van joh ik heb interesse in die motor kan ik een proefrit maken dat het antwoord dan niet zo snel nee zal zijn maar als je een proefrit wil maken op een stuk of 3-4 verschillende modellen zal het antwoord misschien anders zijn

[geert_s]

ArjenIsM3 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:13:
[...]

Nee klopt ik geloof ook wel dat als je bij een zaak aankomt van joh ik heb interesse in die motor kan ik een proefrit maken dat het antwoord dan niet zo snel nee zal zijn maar als je een proefrit wil maken op een stuk of 3-4 verschillende modellen zal het antwoord misschien anders zijn

Misschien moet je dat ook een beetje verdelen over een paar dealers Maar over het algemeen als je er eerlijk over bent dat je nog niet precies weet wat je wilt, zal de betere dealer je daarbij willen helpen (en daarmee mogelijk een verkoop doen) en de degene die service niet begrijpen zal je misschien wegsturen. Mooi, dan weet je dat ook weer.

Alleen ritjes in de regen (en dus 3 motors weer moeten poetsen) vinden ze waarschijnlijk niet heel erg leuk.

[darkkingll]

M14 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:06:
[...]


Klittenband om het op zijn plaats te houden? Kansloos. Je hebt geen idee wat voor krachten er vrij komen.

De handschoenen die ik droeg waren met kevlar en carbon verstevigd, bij de impact is zowel het kevlar als carbon kapot getrokken. FYI: Volgens politieonderzoek reed ik tussen 43 en 53 km/h.

Een motor-spijkerbroek met daar wat kniestukken onder, al dan niet op hun plaats gehouden door klittenband..... Als het verkeerd loopt, en daar hoef je echt niet hard voor te gaan, hou je heel veel schade over.

Het is beter dat kleding niet de mogelijkheid heeft om over je huid te kunnen schuiven.

Volgens mij hangt het er ook enorm van af hoe je valt: ik heb ook een keer een auto gehad die mij over het hoofd zag, waardoor ik met 70kmh over de motorkap vloog(auto reed een kruising met voorrangsweg op). Van de klap en de val herinner ik me niets meer, behalve dat ik een meter of 20 verderop lag. mijn broek was van voor naar achter bij het kruis gescheurd en volgens mij zat er wat slijtage op mijn handschoenen en op mijn jas. Dat was alle schade aan mijn outfit. Dat was een Alpinestar Andes combi. Met ook klittenband;)

Maar ik ben.ook wel eens met 20 onderuit gegaan op een olieplas op een rotonde. Die handschoenen kon ik toen ook weggooien.

[ Voor 4% gewijzigd door darkkingll op 14-02-2022 15:22 ]

[darkkingll]

geert_s schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:18:
[...]

Misschien moet je dat ook een beetje verdelen over een paar dealers Maar over het algemeen als je er eerlijk over bent dat je nog niet precies weet wat je wilt, zal de betere dealer je daarbij willen helpen (en daarmee mogelijk een verkoop doen) en de degene die service niet begrijpen zal je misschien wegsturen. Mooi, dan weet je dat ook weer.

Alleen ritjes in de regen (en dus 3 motors weer moeten poetsen) vinden ze waarschijnlijk niet heel erg leuk.

Inderdaad, de serieuze verkoper zal je echt niet wegsturen. Zeker niet als je duidelijk maakt te willen kopen, maar nog niet weet of je b.v. een naked van 5k of een allroad van 8k wilt.

[geert_s]

darkkingll schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:18:
[...]

Volgens mij hangt het er ook enorm van af hoe je valt: ik heb ook een keer een auto gehad die mij over het hoofd zag, waardoor ik met 70kmh over de motorkap vloog(auto reed een kruising met voorrangsweg op). Van de klap en de val herinner ik me niets meer, behalve dat ik een meter of 20 verderop lag. mijn broek was van voor naar achter bij het kruis gescheurd en volgens mij zat er wat slijtage op mijn handschoenen en op mijn jas. Dat was alle schade aan mijn outfit. Dat was een Alpinestar Andes combi. Met ook klittenband;)

Moet je nagaan wat er was gebeurd als je die beschermende kleding niet aan had gehad

[darkkingll]

geert_s schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:21:
[...]

Moet je nagaan wat er was gebeurd als je die beschermende kleding niet aan had gehad

Gezien de deuk in de tank zou ik dan direct gecastreerd zijn..
Nu had ik de volgende paar dagen alleen gigantische spierpijn.
Daarom ook #atgatt

[Vrijdag]

ArjenIsM3 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:13:
[...]

Nee klopt ik geloof ook wel dat als je bij een zaak aankomt van joh ik heb interesse in die motor kan ik een proefrit maken dat het antwoord dan niet zo snel nee zal zijn maar als je een proefrit wil maken op een stuk of 3-4 verschillende modellen zal het antwoord misschien anders zijn

Er zijn ook dealers die een try the bike organiseren. Alleen gaat het dan wel vaak om de nieuwe motoren. Beetje meerdere dealers aanschrijven is zoals @geert_s zegt ook altijd goed. En je kan ook nog een motor huren of motorshare oid proberen.

[geert_s]

Vrijdag schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:24:
[...]

Er zijn ook dealers die een try the bike organiseren. Alleen gaat het dan wel vaak om de nieuwe motoren. Beetje meerdere dealers aanschrijven is zoals @geert_s zegt ook altijd goed. En je kan ook nog een motor huren of motorshare oid proberen.

Motoshare zou ik doen als je denkt te weten er wel uit te zijn, maar misschien toch nog een beetje twijfelt. Dan kun je de motor van je keuze gewoon eens een dagje mee op pad nemen. Dat kun je natuurlijk ook met 3 of 4 motors doen, maar dat telt toch wel op qua kosten (70-100 euro per dag, per motor). Voor het verschil tussen een naked of adventure heb je aan een half uurtje rijden ook wel voldoende denk ik.

[LankHoar]

M14 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:06:
[...]


Klittenband om het op zijn plaats te houden? Kansloos. Je hebt geen idee wat voor krachten er vrij komen.

De handschoenen die ik droeg waren met kevlar en carbon verstevigd, bij de impact is zowel het kevlar als carbon kapot getrokken. FYI: Volgens politieonderzoek reed ik tussen 43 en 53 km/h.

Een motor-spijkerbroek met daar wat kniestukken onder, al dan niet op hun plaats gehouden door klittenband..... Als het verkeerd loopt, en daar hoef je echt niet hard voor te gaan, hou je heel veel schade over.

Het is beter dat kleding niet de mogelijkheid heeft om over je huid te kunnen schuiven.

Het idee is dat de kniestukken zo op de juiste plaats zitten, en wanneer je op de bike zit dan buig je je kniën en zit deze klem tussen broek en mijn knie.

Je hebt 1 deel van mijn vraag beantwoord, maar dit deel blijft staan: wat zou je dan wel aanraden?

Overigens wil ik wanneer budget het toe laat dit seizoen upgraden naar een Revit H2O 4 Sand pak. De handschoenen heb ik al, dus nog slechts een euro of duizend te gaan voor de broek en jas

[botoo]

Ik ben me ook druk aan het orienteren voor een bruikbare tailbag voor mijn 5 daagse trip naar Italie (hotels/herberg, geen camping). Uitdaging ligt in het feit dat ik eigenlijk niet voldoende bevestigingspunten heb. Achteraan links en rechts kan ik de richtingaanwijzers gebruiken maar naar voren toe moet ik wat klussen.
Aanvankelijk wilde ik de SW-Motech Legend Gear sidebags nemen maar die steken me door de beugels veel te ver uit naar mijn zin en ze zijn ook best klein (en een set is best duur). Ik zou simpel twee oogbouten kunnen plaatsen maar die kan ik alleen vinden in metrisch en indien mogelijk blijf ik het standaard US draad gebruiken.

Vooralsnog lijk ik af te stevenen op de SW-Motech LR 2 of de Ion waarbij de Ion de helft kost van de LR 2.



Hier moet het op komen:

[LankHoar]

botoo schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:38:
Ik ben me ook druk aan het orienteren voor een bruikbare tailbag voor mijn 5 daagse trip naar Italie (hotels/herberg, geen camping). Uitdaging ligt in het feit dat ik eigenlijk niet voldoende bevestigingspunten heb. Achteraan links en rechts kan ik de richtingaanwijzers gebruiken maar naar voren toe moet ik wat klussen.
Aanvankelijk wilde ik de SW-Motech Legend Gear sidebags nemen maar die steken me door de beugels veel te ver uit naar mijn zin en ze zijn ook best klein (en een set is best duur). Ik zou simpel twee oogbouten kunnen plaatsen maar die kan ik alleen vinden in metrisch en indien mogelijk blijf ik het standaard US draad gebruiken.

Vooralsnog lijk ik af te stevenen op de SW-Motech LR 2 of de Ion waarbij de Ion de helft kost van de LR 2.

[Afbeelding]

Hier moet het op komen:[Afbeelding]

Zijn deze waterdicht? Was voor mij een harde vereiste. Het liefst wilde ik ook zo'n tas dat gevormd is om je spatbord heen, maar ben uiteindelijk toch bij een andere uitgekomen: de Enduristan Tornado 2. Betaalbaar, erg stevig uitgevoerd, waterdicht, en je kunt er echt alles in kwijt.





Het vastmaken doe ik met een setje Rokstraps. Werkt perfect. Bestigingspunten aan mijn knippers en passenger pegs. -EDIT- bedenk me net dat met die nieuwe tas de pegs te ver weg waren, dus aan de sissybar geknoopt en knippers. Zou dat voor jou kunnen werken? Stuur anders even een close up van de zijkant van je bike (beide kanten), dan kan ik met je mee denken.

[ Voor 9% gewijzigd door LankHoar op 14-02-2022 15:55 ]

[Bommes]

botoo schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:38:
Ik ben me ook druk aan het orienteren voor een bruikbare tailbag voor mijn 5 daagse trip naar Italie (hotels/herberg, geen camping). Uitdaging ligt in het feit dat ik eigenlijk niet voldoende bevestigingspunten heb. Achteraan links en rechts kan ik de richtingaanwijzers gebruiken maar naar voren toe moet ik wat klussen.
Aanvankelijk wilde ik de SW-Motech Legend Gear sidebags nemen maar die steken me door de beugels veel te ver uit naar mijn zin en ze zijn ook best klein (en een set is best duur). Ik zou simpel twee oogbouten kunnen plaatsen maar die kan ik alleen vinden in metrisch en indien mogelijk blijf ik het standaard US draad gebruiken.

Vooralsnog lijk ik af te stevenen op de SW-Motech LR 2 of de Ion waarbij de Ion de helft kost van de LR 2.

[Afbeelding]

Hier moet het op komen:[Afbeelding]

Vraag 1 wat moet er allemaal mee??
Heel veel als ik zo die tassen zie
Ga je 5 dagen in hotelletjes overnachten dan heb je niet vee meer nodig dan wat schone onderkleding en wat toilet artikelen.
Ga je alle kamperen dan wordt het al een ander verhaal maar ook dan loont het om eens te kijken wat je mee wilt nemen.
Daar schrap je dan de helft van en wat er dan over blijft neem je de helft van mee.
Less is more..
Niks zo lekker als je met 1 rolletje met wat kleding achterop klaar bent en gewoon wel ziet wat er op je af komt.
Protip: in de praktijk kun je in de avond best in je motor jeans rond lopen, is het er warm dan is een simpele korte broek en een paar slippers al voldoende.
Extra lange broeken, schoenen en dergelijke.. thuis laten, niet nodig.

[LankHoar]

Bommes schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:46:
[...]

Vraag 1 wat moet er allemaal mee??
Heel veel als ik zo die tassen zie
Ga je 5 dagen in hotelletjes overnachten dan heb je niet vee meer nodig dan wat schone onderkleding en wat toilet artikelen.
Ga je alle kamperen dan wordt het al een ander verhaal maar ook dan loont het om eens te kijken wat je mee wilt nemen.
Daar schrap je dan de helft van en wat er dan over blijft neem je de helft van mee.
Less is more..
Niks zo lekker als je met 1 rolletje met wat kleding achterop klaar bent en gewoon wel ziet wat er op je af komt.
Protip: in de praktijk kun je in de avond best in je motor jeans rond lopen, is het er warm dan is een simpele korte broek en een paar slippers al voldoende.
Extra lange broeken, schoenen en dergelijke.. thuis laten, niet nodig.

Dat sowieso, hoe minder mee hoe beter. Met dat in gedachten heb ik ook mijn "normaal compacte" matje omgewisseld met een ultra light luchtbedje dat nog geen 20x5 cm is wanneer opgevouwen. Hetzelfde voor mijn tent, die is nu 3-5x zo klein als mijn Coleman (knoop je aan de motor vast dus niets geen stokken).

Dat gezegd hebbende zou ik liever 1x goed in een grote tas investeren, dan nu een tas waar je mee op pad kan wanneer je in hotels blijft, en later nog eens 1 wanneer je toch wilt kamperen of langer weg wilt blijven. Moet je wel ooit het idee hebben om te gaan kamperen natuurlijk, anders kun je met kleiner uit.

[darkkingll]

Bommes schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:46:
[...]

Vraag 1 wat moet er allemaal mee??
Heel veel als ik zo die tassen zie
Ga je 5 dagen in hotelletjes overnachten dan heb je niet vee meer nodig dan wat schone onderkleding en wat toilet artikelen.
Ga je alle kamperen dan wordt het al een ander verhaal maar ook dan loont het om eens te kijken wat je mee wilt nemen.
Daar schrap je dan de helft van en wat er dan over blijft neem je de helft van mee.
Less is more..
Niks zo lekker als je met 1 rolletje met wat kleding achterop klaar bent en gewoon wel ziet wat er op je af komt.
Protip: in de praktijk kun je in de avond best in je motor jeans rond lopen, is het er warm dan is een simpele korte broek en een paar slippers al voldoende.
Extra lange broeken, schoenen en dergelijke.. thuis laten, niet nodig.

Precies. Ik zou voor een rollbag of een tanktas+tailpack gaan en die met rockstraps aan de beugels monteren. Zeker voor een dergelijke trip, zoveel heb je dan niet nodig. sokken, boxers, korte broek, slippers en 2 T-shirt lijkt mij meer dan genoeg

[LankHoar]

@botoo zijn deze punten handig voor je qua bevestiging? Die oranje is alleen mogelijk indien deze de schokdempers never nooit zal raken/in de weg zit. Hangt van je setup af.

[Bommes]

Misschien is het wel zonde om nu een kleine tas te kopen en straks een grote.
Maar net zoals dat 1 motor die alles kan, off road, circuit, toeren, trail rijden, enz niet bestaat. Bestaat 1 uitrusting voor een motor trip ook niet.
Ik heb ook meerdere motor jassen, broeken, schoenen en handschoenen. Elk voor hun eigen gebruik, afhankelijk dus van het soort rit.
Zelfde met bagage en dus de tassen.
Een kleine tas voor een trip met hotel overnachtingen, een grote koffer + tassen voor een weekje kamperen.
Of misschien gewoon een creditcard en tandenborstel in je binnenzak en maar zien wat er gebeurd..

[cyntax]

@botoo Zou ook zeker een stuk doorzichtigkaftpapier of whatever op de gelakte delen plakken als je die naderhand niet vol met krassen wil hebben.

Wij reizen tot 2 weken (in hotels) met deze setup:


1x Mosko Moto Backcountry 40L (kleding), Korte review: fantastische tas, alleen via de zijkant laden is wat onpraktisch door de stugheid van de tas.
1x Kriega US-30 (hakken, sneakers + make-up)
1x topkoffer met gereedschap, voeringen, souvenirs, eten en drinken.

Beide tassen zitten maar voor 3/4 vol en de topkoffer is praktisch leeg. Efficient inpakken en niet teveel zooi meenemen helpt echt enorm. Heb laatst nog mijn nieuwe BMW zijkoffers verkocht aangezien ik geen idee heb waarvoor ik die dingen ooit zou moeten gebruiken.

[ Voor 6% gewijzigd door cyntax op 14-02-2022 16:32 ]

[M14]

LankHoar schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:36:
[...]


Het idee is dat de kniestukken zo op de juiste plaats zitten, en wanneer je op de bike zit dan buig je je kniën en zit deze klem tussen broek en mijn knie.

Dit zitten op hun plaats totdat ze niet op hun plaats zitten ;-). En dat is het probleem.

Je hebt 1 deel van mijn vraag beantwoord, maar dit deel blijft staan: wat zou je dan wel aanraden?

One-piece leather. Alleen de stretch-stukken (dat zijn er maar enkele), kunnen het over de huid bewegen.
Met een dergelijk pak heb ik ook met 160km/h over het asfalt geschoven, al was het wel nat (Ramshoek Assen). Het voelde een beetje warm, verder niks aan de hand.

Zorg dat de kleding past. Te groot is niet goed.

Overigens wil ik wanneer budget het toe laat dit seizoen upgraden naar een Revit H2O 4 Sand pak. De handschoenen heb ik al, dus nog slechts een euro of duizend te gaan voor de broek en jas

Het lijkt me een prima keuze ... En ja, kleding is duur.... Of kwalitatief gewoon matig.

[botoo]

Waterdicht zouden de LR 2 en Ion wel moeten zijn, maar ik ga voor de zekerheud extra binnenzakken gebruiken. Diezelfde trip was in 2019 nogal een verzopen bedoening
YouTube: Harley Davidson Sportster / DueCilindri Sporty meeting Italy 2019


Vandaar dat ik een wat grotere tas wil met droge en regen/kleding hebben, naruurlijk kan (en zal) ik wel in mijn motorjeans rondlopen maar ik ga toch echt in goed ingesmeerd full leather uit NL weg maar met droog weer wil ik dat wel kunnen verwisselen. Nu ben ik een koukleum en heb het beslist niet snel te warm, maar als het 30+ graden wordt dan mag het leer wel uit

Met een 30-max40 ltr tas zou ik ook wel uitkomen maar liever te groot en wat comprimeren dan niet groot genoeg.

@LankHoar Bevestiging aan de achterschokbreker kan, doe ik nu ook wel eens met een cargo-net maar die slappe pbs haken ben ik niet wild van als ik zo ver moet. Misschien is daar een fatsoenlijk oog aan te bevesigen.

[botoo]

@cyntax Ik plak tevoren een transparante wrap op het achterspatbord. Niet dat ik het heel vreselijk ga vinden als er een krasje op komt (zie je toch niet aangezien ik niet zo'n poetser ben) maar als ik het eenvoudig kan vermijden dan doe ik dat wel.

[A13X]

ArjenIsM3 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:13:
[...]

Nee klopt ik geloof ook wel dat als je bij een zaak aankomt van joh ik heb interesse in die motor kan ik een proefrit maken dat het antwoord dan niet zo snel nee zal zijn maar als je een proefrit wil maken op een stuk of 3-4 verschillende modellen zal het antwoord misschien anders zijn

Het klinkt misschien simpel, maar dat is het ook. Gewoon vragen, je hoort het vanzelf.

Ik heb bij een BMW dealer op 2 totaal verschillende motoren proefgereden en nr. 3 was ook geen probleem. Mocht gerust 45min de tijd nemen.

Idem bij de KTM dealer en een allround dealer. Gebruikt of nieuw (demo) was geen probleem. En dan heb je nog de merk specifieke dagen waarop je de nieuwe motoren van dat jaar (kort) kunt rijden.

Weet je wat beter wat je wilt kun je een keer die motor huren via motorshare of de dealer. Alleen kun je net de pech hebben dat degene die je zoekt niet (in de buurt) te huur is.

Kleine zaken zullen misschien minder makkelijk zijn dan grotere. Die hebben vaak wat meer demos en gebruikt staan.

En je zult de eerste niet zijn die er na een tijdje achter komt dat je eigenlijk totaal wat anders wilt. Om er een tijd later achter te komen dat de nieuwe het eigenlijk ook net niet is

Maakt niet uit, zo kom je er vanzelf achter en je veranderd als persoon ook dus ach. Geniet er van!

[Zorg]

Proefrijden discussie:
Bij BMW gaf ik aan dat ik al in geen 10 jaar had gereden en kon zonder problemen een test rit maken. Vroeg alleen hoeveel jaar daarvoor ik had gereden (4 jaartjes). Heb het persoonlijk niet gedaan omdat ik toch nog een beetje schrik had en eerst een les wilde nemen. Uiteindelijk motor gekocht zonder proefrit.... maar dit was een nieuwe dus maakte me weinig zorgen.

Tassen discussie:
Heb net mijn grote tas gescoord en de eerste iets langere rit staat op de planning. Iedereen zegt altijd neem niet te veel mee! Een broek welke ik persoonlijk zalig vind is die van de decathlon, zo'n outdoor broek. Heel erg dun en warm genoeg in de meeste omstandigheden. Voor als je toch een lange broek mee wilt maar niet zo dik als een spijkerbroek. Dit icm 1 korte broek is zeker genoeg voor 1 week!

[ToolkiT]

botoo schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:38:
Ik ben me ook druk aan het orienteren voor een bruikbare tailbag voor mijn 5 daagse trip naar Italie (hotels/herberg, geen camping). Uitdaging ligt in het feit dat ik eigenlijk niet voldoende bevestigingspunten heb. Achteraan links en rechts kan ik de richtingaanwijzers gebruiken maar naar voren toe moet ik wat klussen.
Aanvankelijk wilde ik de SW-Motech Legend Gear sidebags nemen maar die steken me door de beugels veel te ver uit naar mijn zin en ze zijn ook best klein (en een set is best duur). Ik zou simpel twee oogbouten kunnen plaatsen maar die kan ik alleen vinden in metrisch en indien mogelijk blijf ik het standaard US draad gebruiken.

Vooralsnog lijk ik af te stevenen op de SW-Motech LR 2 of de Ion waarbij de Ion de helft kost van de LR 2.

[Afbeelding]

Hier moet het op komen:[Afbeelding]

Ik heb deze liggen, maar nog niet getest..
https://www.lomo.co.uk/cg...e%2Ddrybag%2Ehtml#SID=117
Was de goedkoopste optie en het merk heeft een goede reputatie..

er is ook een kleinere:
https://www.lomo.co.uk/ac...rbike-drybag.html#SID=118

[cooper_s1]

Ik heb deze vorig jaar met een loterij gewonnen:

https://www.nelsonrigg.co...ure-dry-saddlebags-detail

Al moet ik ze nog wel testen maar ben er vooralsnog erg blij mee (vooral omdat het me niets gekost heeft )

[Eddos]

ArjenIsM3 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:13:
[...]

Nee klopt ik geloof ook wel dat als je bij een zaak aankomt van joh ik heb interesse in die motor kan ik een proefrit maken dat het antwoord dan niet zo snel nee zal zijn maar als je een proefrit wil maken op een stuk of 3-4 verschillende modellen zal het antwoord misschien anders zijn

Dat hangt denk ik erg van de motorzaak af.
Mijn broertje heeft destijds bij Gebben Motoren (in Rogat) ook zoiets besproken en daar heeft hij toen in een middag een stuk of 4-5 motoren proefgereden. Denk dat het een heel valide vraag is die echt wel vaker voorkomt

[R0y.]

ArjenIsM3 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 13:11:
[...]

Ja ik kijk al een tijdje om me heen maar een keuze maken ho maar

Het gaat echt van een Triumph Tiger 1050 Sport van 8k tot een Honda CBR600F4i van 3k. En daar tussenin zitten dan nog een tiental modellen. Idealiter zou ik een keer op een aantal moeten rijden maar volgens mij zijn de meeste motorzaken daar niet zo happig op

Als een motorzaak niet zo happig is om mensen proef te laten rijden willen ze schijnbaar geen motoren verkopen. Zelf één keer meegemaakt dat ze moeilijk deden, hop naar de volgende in dat geval.

[ArjenIsM3]

Eddos schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 09:16:
[...]

Dat hangt denk ik erg van de motorzaak af.
Mijn broertje heeft destijds bij Gebben Motoren (in Rogat) ook zoiets besproken en daar heeft hij toen in een middag een stuk of 4-5 motoren proefgereden. Denk dat het een heel valide vraag is die echt wel vaker voorkomt

Gebben hoor ik vaker goede verhalen over inderdaad! Toevallig gister nog even gekeken maar ze hebben momenteel niet veel occasions staan die ik interessant vind. Mocht dat binnenkort veranderen dan ga ik er zeker een bezoekje aan wagen

[Bommes]

@harley Ik vind dit wel iets voor jou..


https://www.advrider.com/...beautiful-three-wheelers/

[NLDViane]

@botoo die Ion kan ik je afraden. Ik heb de variant van Held gekocht voor een motorvakantie. Er past heel veel in (4 setjes normale kleren, een extra motorpak, gereedschap, extra paar schoenen, handdoeken, voor 2 weken aan ondergoed) maar hij is niet waterdicht (ze zeggen van wel, tot je een uurtje of 2 door de regen rijd) en de montage is ruk als je elke dag dat ding op je motor moet strappen. Bij mijn motor bleef ie ook niet zitten, had twee extra spanbanden nodig zodat ie niet naar voren kon glijden.

[Vrijdag]

Bommes schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 10:24:
@harley Ik vind dit wel iets voor jou..
[Afbeelding]

https://www.advrider.com/...beautiful-three-wheelers/

IK WIL DIE!

Retro sci-fi look, love it!

[harley]

Bommes schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 10:24:
@harley Ik vind dit wel iets voor jou..
[Afbeelding]

https://www.advrider.com/...beautiful-three-wheelers/

Krauser domani
BMW basis en 500 stuks gemaakt.
Mooie machine voor die tijd

[mambo No5]

Mensen, in hoeverre heeft iemand ervaring met Hebco & Becker zijkoffers? Zit weer het een en ander te plannen voor komen voorjaar en wil graag wat extra opbergruimte hebben voor als ik ergens ga wandelen en m'n motorpak achter wil later bij de motor; een hardcase koffer (2x) met iets van een slot er op heeft dus mijn voorkeur. Als ik zo rondkijk is het bevestigingssysteem van de H&B's vrij makkelijk te verwijderen voor als je er niet mee rond wil rijden, dus dat lijkt me wel wat om te hebben.

Ben van plan om een week of 3 de hort op te gaan in Mei (bestemming nog nader te bepalen, maar mogelijk Frankrijk) dus een beetje aflegruimte is sowieso wel gewenst. De plunjebaal achterop is mij an sich prima bevallen, maar ik zou toch wel graag iets van een tent, slaapgerei, gaspitje en een pannetje e.d. mee willen nemen en dat paste simpelweg niet meer in de baal.

[DateTime.Now]

13art schreef op zondag 13 februari 2022 @ 15:55:
@lolgast vandaag maar even ergens een kiekje van mijn Versys 1000 SE (2020) geschoten zodat deze ook in de TS kan. Als je hem er bij wil zetten, graag.

[Afbeelding]

Foei, rechtstreeks langs het bord "verboden toegang" gereden

[13art]

DateTime.Now schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 15:56:
[...]


Foei, rechtstreeks langs het bord "verboden toegang" gereden

Bord? Wel bord?
Ik heb geen bord gezien. Laat staan een bord met verboden toegang.

[DateTime.Now]

13art schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 15:58:
[...]

Bord? Wel bord?
Ik heb geen bord gezien. Laat staan een bord met verboden toegang.

Deze, maar helaas zijn we bij de overheid niet zo goed met werken dus ik begrijp het

[DateTime.Now]

Omdat foto's bij verboden plekjes bij sluizen trending zijn hier ook de mijne.



Vorig jaar heb ik met de hornet 12.000 kilometer woon/werk gereden. waarvan zeker 80% snelweg.
Ik twijfel zo erg of ik niet gewoon een toerbuffel moet kopen. Maar ik vind een lichte fiets echt heerlijk.
Qua bagage heb ik wel veel uitdagingen. Ik moet redelijk wat werkspul meenemen en de SW-motech blaze zijn niet heel fijn voor continu gebruik.

Nu twijfel ik of ik verder zal investeren in accessoires voor de hornet,
Zijkoffers, verwarmde handschoenen, gps of dat ik voor wat anders ga kijken.

De hornet rijdt 1:21, staat altijd voor aan de weg en heeft nog nooit wat misdaan. En eenmaal op een dijkweggetje is het nog leuk ook!


Wat zouden jullie voor 6k€ aanschaffen voor 80% woonwerk en 20% plezier?

[oldie127]

Een lichte motor is zoveel meer fun en uitdaging behalve zo snel mogelijk naar de bestemming. Dure motor duur onderhoud.
Vriend van me is op toer in Afrika KTM adv weggedaan en Honda 350 gekocht voor de tocht

[Bommes]

DateTime.Now schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 16:17:
Wat zouden jullie voor 6k€ aanschaffen voor 80% woonwerk en 20% plezier?

Dat hangt af van je definitie van plezier
Maar aangezien je dijkweggetje schijft en je nu een Hornet rijd is sportief jou plezier dingetje en denk ik niet dat er iets met noppenbanden getipt moet worden
Ik heb geen idee wat er voor dat budget te krijgen is.
Maar ik denk dat een tour gerichte motor je altijd "te log" gaat zijn.
Althans ten opzichte van zo een Hornet is natuurlijk alles wel al vrij snel "groot en zwaar".

[A13X]

Bommes schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 16:29:
[...]

Dat hangt af van je definitie van plezier
Maar aangezien je dijkweggetje schijft en je nu een Hornet rijd is sportief jou plezier dingetje en denk ik niet dat er iets met noppenbanden getipt moet worden
Ik heb geen idee wat er voor dat budget te krijgen is.
Maar ik denk dat een tour gerichte motor je altijd "te log" gaat zijn.
Althans ten opzichte van zo een Hornet is natuurlijk alles wel al vrij snel "groot en zwaar".

Kan nou niet zeggen dat ik minder sportief de dijk over ga sinds de fz1 voor de Norden is ingeruild

[Bommes]

@A13X Nee klopt, met een beetje allroad kun je heerlijk boenderen..

Stond laatst trouwens een test in de Motoplus tussen de 890 adventure, de adventue R en de Norden 901.
De laatste kwam er volgens hun als beste alleskunner uit.
Heb je die gelezen?
Anders scan ik hem wel ff in voor je.

[geert_s]

DateTime.Now schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 16:17:
Omdat foto's bij verboden plekjes bij sluizen trending zijn hier ook de mijne.

[Afbeelding]

Vorig jaar heb ik met de hornet 12.000 kilometer woon/werk gereden. waarvan zeker 80% snelweg.
Ik twijfel zo erg of ik niet gewoon een toerbuffel moet kopen. Maar ik vind een lichte fiets echt heerlijk.
Qua bagage heb ik wel veel uitdagingen. Ik moet redelijk wat werkspul meenemen en de SW-motech blaze zijn niet heel fijn voor continu gebruik.

Nu twijfel ik of ik verder zal investeren in accessoires voor de hornet,
Zijkoffers, verwarmde handschoenen, gps of dat ik voor wat anders ga kijken.

De hornet rijdt 1:21, staat altijd voor aan de weg en heeft nog nooit wat misdaan. En eenmaal op een dijkweggetje is het nog leuk ook!


Wat zouden jullie voor 6k€ aanschaffen voor 80% woonwerk en 20% plezier?

CB1000R is een prima upgrade na de Hornet, spreek uit ervaring
dan gaat die 20% plezier ook vanzelf omhoog.

Verbruik is wel 'iets' minder gunstig trouwens.

Omdat foto's van Hornets trending zijn:


En dan ook maar de upgrade nog een keertje:


Overigens zijn nakeds uberhaupt niet de beste optie voor de snelweg natuurlijk.

[ArjenIsM3]

geert_s schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 16:45:
[...]


CB1000R is een prima upgrade na de Hornet, spreek uit ervaring
dan gaat die 20% plezier ook vanzelf omhoog.

Verbruik is wel 'iets' minder gunstig trouwens.

Omdat foto's van Hornets trending zijn:
[Afbeelding]

En dan ook maar de upgrade nog een keertje:
[Afbeelding]

Overigens zijn nakeds uberhaupt niet de beste optie voor de snelweg natuurlijk.

Heb je wel eens iemand achterop? Zo ja, zit er veel verschil in comfort voor de passagier tussen de CB600F en de CB1000R? Is het überhaupt wat te doen?

[com2,1ghz]

Ik ben een aantal motorzaken langsgereden in 2018 toen ik zocht naar een nieuwe motor. Ieder zaak heeft andere demo motoren staan dus ik ben langs ongeveer 5 zaken geweest.
Bij Goedhart reed ik proef op een demo 1290GT en die beviel prima vergeleken met de 1290R die ik echt niks vond. Helaas begon het te regenen dus moest snel terug.

Een week later kwam ik voor de tweede keer naar Goedhart om nogmaals op de 1290GT te rijden zodat ik een definitieve beslissing kon maken. Krijg ik te horen dat die motor er niet meer is omdat iemand na mij blijkbaar van de brug afgereden is Motor total loss.

[geert_s]

ArjenIsM3 schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 16:49:
[...]

Heb je wel eens iemand achterop? Zo ja, zit er veel verschil in comfort voor de passagier tussen de CB600F en de CB1000R? Is het überhaupt wat te doen?

Je zit bij beide compleet opgevouwen, bij beide is de zithouding knudde. De vering van de CB1000R kan het iets beter hebben, maar zoals je op de foto ziet heb ik de voetsteuntjes voor de passagier er gewoon afgehaald. Ik krijg toch niemand gek genoeg, en eigenlijk vind ik het met passagier ook helemaal niet fijn rijden. Het hele gooi en smijt karakter van zo'n lichte naked is meteen weg.

[DateTime.Now]

Bommes schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 16:29:
[...]

Dat hangt af van je definitie van plezier
Maar aangezien je dijkweggetje schijft en je nu een Hornet rijd is sportief jou plezier dingetje en denk ik niet dat er iets met noppenbanden getipt moet worden
Ik heb geen idee wat er voor dat budget te krijgen is.
Maar ik denk dat een tour gerichte motor je altijd "te log" gaat zijn.
Althans ten opzichte van zo een Hornet is natuurlijk alles wel al vrij snel "groot en zwaar".

Tenere 700 Of de toureg 660 is natuurlijk heel dik. Iets goedkoper de tracer 700. Maar 8-9k€ vind ik een bak geld om buiten op straat te zetten. Plus de pekel, heb in de laatste 30 Dagen ook al 1500km gemaakt in regen en zout

[R0y.]

com2,1ghz schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 16:50:
Ik ben een aantal motorzaken langsgereden in 2018 toen ik zocht naar een nieuwe motor. Ieder zaak heeft andere demo motoren staan dus ik ben langs ongeveer 5 zaken geweest.
Bij Goedhart reed ik proef op een demo 1290GT en die beviel prima vergeleken met de 1290R die ik echt niks vond. Helaas begon het te regenen dus moest snel terug.

Een week later kwam ik voor de tweede keer naar Goedhart om nogmaals op de 1290GT te rijden zodat ik een definitieve beslissing kon maken. Krijg ik te horen dat die motor er niet meer is omdat iemand na mij blijkbaar van de brug afgereden is Motor total loss.

Oei! Zo is er een paar jaar terug nog een nieuwe v4 streetfighter plat gereden op die N weg als je van Goedhart richting de snelweg gaat. Volgens mij net voor die dubbele rotonde. De bestuurder was aan het proefrijden op een nieuwe v4 en zijn pa reed op zijn streetfighter mee. Knalt er iemand met een busje achterop.

[ Voor 5% gewijzigd door R0y. op 15-02-2022 17:35 ]

[_Apache_]

R0y. schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 17:33:
[...]


Oei! Zo is er een paar jaar terug nog een nieuwe v4 streetfighter plat gereden op die N weg als je van Goedhart richting de snelweg gaat. Volgens mij net voor die dubbele rotonde. De bestuurder was aan het proefrijden op een nieuwe v4 en zijn pa reed op zijn streetfighter mee. Knalt er iemand met een busje achterop.

Bij Hans v Wijk is het ook schering en inslag ook dat industrieterrein.
Gladde banden / koude banden / gemorste diesel in de bocht / vettig asfalt / putdeksels / onbekende motor / te groot ego / even stoer willen doen.
You name it. Er staan eem hoop krassen In 't asfalt.

En reken maar dat je verzekering daar wat vindt. Je gaat echt de ballenbak in.

[R0y.]

_Apache_ schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 18:01:
[...]

Bij Hans v Wijk is het ook schering en inslag ook dat industrieterrein.
Gladde banden / koude banden / gemorste diesel in de bocht / vettig asfalt / putdeksels / onbekende motor / te groot ego. You name it. Er staan eem hoop krassen In 't asfalt.

En reken maar dat je verzekering daar wat vindt. Je gaat echt de ballenbak in.

Daar heb je ook regelmatig van die events waar ze gaan driften toch? Ik heb een filmpje op joeptoep gezien dat het gewoon op de openbare weg gebeurde bij die toko voor. Kan mij niet voorstellen dat dit de bedoeling was.

Ben daar een keer geweest, dat was wel leuk. Ik wilde daarna weer eens gaan maar toen las ik iets van open uitlaat wedstrijd, wie de meeste DB’s had. Ik ben maar thuis gebleven.

[noes]

R0y. schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 17:33:
[...]


Oei! Zo is er een paar jaar terug nog een nieuwe v4 streetfighter plat gereden op die N weg als je van Goedhart richting de snelweg gaat. Volgens mij net voor die dubbele rotonde. De bestuurder was aan het proefrijden op een nieuwe v4 en zijn pa reed op zijn streetfighter mee. Knalt er iemand met een busje achterop.

Bij Molenaar vorig jaar een KTM superduke zien gaan bij de eerste bocht bij verlaten parkeerterrein. Dan baal je ook flink

[R0y.]

[A13X]

Bommes schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 16:45:
@A13X Nee klopt, met een beetje allroad kun je heerlijk boenderen..

Stond laatst trouwens een test in de Motoplus tussen de 890 adventure, de adventue R en de Norden 901.
De laatste kwam er volgens hun als beste alleskunner uit.
Heb je die gelezen?
Anders scan ik hem wel ff in voor je.

Oeh ja, volgens mij wel de conclusie van gelezen maar verder niet.

Vandaag m'n eerste bui met de Norden op m'n kop gehad. Garage moest leeg vanwege bezichtiging, ons huis staat te koop, dus maar op de Norden naar het werk. Heen droog, terug een lichte bui.

Persoonlijk vind ik rijden in de regen niet zo'n drama, gelukkig de Norden ook niet. Reed nog steeds erg strak.

Zit nu een beetje met het zadel en de vering te klooien. Even zoeken naar een fijne afstelling.

Geschatte range is nog 130km en totaal 324km nu gereden. Lijkt die 400km op een tank wel te gaan halen.

[kneusteun]

geert_s schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 16:58:
[...]


Je zit bij beide compleet opgevouwen, bij beide is de zithouding knudde. De vering van de CB1000R kan het iets beter hebben, maar zoals je op de foto ziet heb ik de voetsteuntjes voor de passagier er gewoon afgehaald. Ik krijg toch niemand gek genoeg, en eigenlijk vind ik het met passagier ook helemaal niet fijn rijden. Het hele gooi en smijt karakter van zo'n lichte naked is meteen weg.

Ik vond de 1000 nogal tegenvallen. Beetje het typische Honda gevoel, het kan heel veel maar blinkt nergens echt in uit. Vond hem als sportieve motor best wel tam zelfs. Maar als je een degelijke alleskunner wil is het misschien super interessant

[ArjenIsM3]

kneusteun schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 18:53:
[...]

Ik vond de 1000 nogal tegenvallen. Beetje het typische Honda gevoel, het kan heel veel maar blinkt nergens echt in uit. Vond hem als sportieve motor best wel tam zelfs. Maar als je een degelijke alleskunner wil is het misschien super interessant

Een degelijke alleskunner, dan zou ik toch eerder bij een Yamaha FZ1 Fazer o.i.d. uitkomen denk ik

[noes]

DateTime.Now schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 16:17:
[...]


Wat zouden jullie voor 6k€ aanschaffen voor 80% woonwerk en 20% plezier?

Iets sport tour (Yamaha Fazer, Hornet met kuip bijv) of niet al te zware tour (R1200RT, Yamaha Diversoon).

Ligt er ook aan hoe jij t plezier uit je motor haalt. Ik heb een R1200RT en kan daarmee flink hard door de bocht, maar hij daagt niet echt uit dat te doen.

[DateTime.Now]

noes schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 19:22:
[...]


Iets sport tour (Yamaha Fazer, Hornet met kuip bijv) of niet al te zware tour (R1200RT, Yamaha Diversoon).

Ligt er ook aan hoe jij t plezier uit je motor haalt. Ik heb een R1200RT en kan daarmee flink hard door de bocht, maar hij daagt niet echt uit dat te doen.

Wil ik stiekem ook graag proberen, straks als het wat beter is even kijken. Hoeveel km heb jij er al mee gereden en waar staat de klok nu op ?

Wat is trouwens je verbruik en hoeveel red je op een tank ? groot nadeel wat ik nu heb is dat ik om de dag tank. enkele reis is 60km, bij 240km op de odo begin ik wel te zenuwpezen.

[ Voor 14% gewijzigd door DateTime.Now op 15-02-2022 19:47 ]

[kneusteun]

ArjenIsM3 schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 18:57:
[...]

Een degelijke alleskunner, dan zou ik toch eerder bij een Yamaha FZ1 Fazer o.i.d. uitkomen denk ik

Dat is in mijn ogen de concurrent van de honda. Daarbij geen oordeel welke beter is, maar leken veel op elkaar.

[ArjenIsM3]

kneusteun schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 20:08:
[...]

Dat is in mijn ogen de concurrent van de honda. Daarbij geen oordeel welke beter is, maar leken veel op elkaar.

De naked varianten (FZ1 en CB1000R) zijn inderdaad concurrenten van elkaar maar in mijn ogen is er niet echt een Honda tegenhanger van de FZ1 Fazer. Dat is de versie met kuip, maar waarbij je nog wel relatief rechtop zit.