/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Ik heb wel eens een GPS tracker geprobeerd, zelfs met auxilary batterij. Als die dan netjes bijgeladen wordt als de motor draait.
Die houden het ongeveer een week uit als de motoraccu wegvalt.
Opzich is dat dus wel goed te gebruiken, de eerste 48u zijn cruciaal denk ik zo.
Zelf heb ik de tracker weer teruggestuurd, ze beloofde 'up to 6 months battery life'.
Maar dat was dus in super eco standby mode, waarbij je het apparaat met een smsje wakker moest maken. Ja, dan gaat de accu van m'n laptop ook wel een jaar mee.
En dat was niet wat ik verwacht had.
==
Maar wat super zuur man. Als het dievengilde wil, houdt je ze niet tegen.
[ Voor 13% gewijzigd door _Apache_ op 05-01-2022 15:57 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
/u/301475/crop57d7e53b92a80_cropped.png?f=community)
/u/23741/crop65d220b3f3de0_cropped.png?f=community)
Heftig hoor! Ik heb mijn motor naast huis staan met weliswaar een hek ervoor maar dat kan (nog) niet op slot. Heb op de motor zelf wel een alarm en mochten we een nacht weg zijn dan staat hij zo in de garage. Maar toch ga ik eens zien hoe ik het beter kan beveiligen... maar zo te horen is er vrij weinig aan te doen.
Kan de hond erbij zetten maar met dit weer vind ik dat ook zo zielig! Denk dat ze wel niet rustig aan blijven staan, Amerikaanse Stafford 😉
@Thoit weet je zeker dat je die wielen er niet af had gehaald en dat het gespuis deze er zelf had opgezet? Dus zowel diefstal vd motor en LOS de wielen?
Met een tag/gps systeem... als ik zie dat hij elders zou staan dan was ik zelf wel gegaan. Al dan niet met anderen maar zeker wel terughalen wat eigen is (wat dus geen diefstal is). Ga mooi niet lopen wachten totdat er een agent er eens naar gaat kijken. Motor staat sneller in het buitenland voordat het bureaucratische apparaat kan werken (helaas)
Kan de hond erbij zetten maar met dit weer vind ik dat ook zo zielig! Denk dat ze wel niet rustig aan blijven staan, Amerikaanse Stafford 😉
@Thoit weet je zeker dat je die wielen er niet af had gehaald en dat het gespuis deze er zelf had opgezet? Dus zowel diefstal vd motor en LOS de wielen?
Ik weet niet of de politie zover wil en kan gaan. Herinner me een verhaal van een gestolen fiets (duurdere segment) die later op een tweedehands site terecht kwam. De rechtmatige eigenaar heeft gereageerd, proefrit, en snel weggereden
Met een tag/gps systeem... als ik zie dat hij elders zou staan dan was ik zelf wel gegaan. Al dan niet met anderen maar zeker wel terughalen wat eigen is (wat dus geen diefstal is). Ga mooi niet lopen wachten totdat er een agent er eens naar gaat kijken. Motor staat sneller in het buitenland voordat het bureaucratische apparaat kan werken (helaas)
Hoezo? Je mag toch wel aanbellen? Als je ziet dat je motor in een garage staat op adres X dan mag je, al dan niet met een groepje vrienden, toch zeker wel aanbellen?? Ik zou er blijven staan zolang als nodig!
[ Voor 57% gewijzigd door Zorg op 05-01-2022 18:20 ]
Mijn brommer (Honda C50 '66) is destijds gestolen en waarschijnlijk 20KM van mijn huis gesneuveld.
Ze hebben toen toch even mooi de moeite genomen om hem helemaal in elkaar te schoppen ipv achter laten.
Ik kan me voorstellen dat ze dat met een motorfiets die gaat piepen ook zouden kunnen doen.
Of wellicht de fik er in. Klootzakjes zijn het.
Mini Cooper R56 - Honda CB900F Bol D'or - Harley Davidson (AMF) CX250
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Dat dacht ik in m'n scooter tijdperk ook, een oude Honda Vision met-in waarvan de kappen met tieraps aan elkaar hingen. Technische staat van 't ding was goed, maar op het oog leek het een sloper. Die jat niemand!:
Of een oud barrel rijden dat niemand wil hebben.
Nou... Wel dus.
Hier zou een motordief 't ook zeker niet makkelijk hebben (o.a omdat er een krappe bijna haakse bocht in de gangpoort zit) Onmogelijk is het zeker niet, maar ik geef ze weinig kans als ze de motor snel en nog enigszins schadevrij bij de straat willen krijgen. Dat lukt niet. Je kunt die bocht alleen halen als je op exact het juiste moment stuurt, en haast moet je echt niet hebben.
En wat Thoit zelf al zegt, als ze die ouwe Fazer of Diversion (in mijn geval..) echt willen hebben, dan ben ik 'm/ze gewoon kwijt. Meer dan het lastig maken, kun je niet doen
In inderdaad, als-ie dan uiteindelijk toch gejat is, komt de verzekering om de hoek. Het zal dat soort tuig een k*t zorg zijn of ze motorschade veroorzaken, en zoja hoeveel.. Ik hoef mijn motor dus niet terug als-ie gejat is.
[ Voor 12% gewijzigd door Destruction op 05-01-2022 23:48 ]
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Uiteindelijk zijn ze hier nog een half uur bezig geweest. Om 3 uur 's nachts is die voor het eerst zichtbaar en om half 4 rent die met de motor weg. Nu weet ik natuurlijk niet hoe lang die aan de sloten heeft zitten frotten e.d.:
[...]
Dat dacht ik in m'n scooter tijdperk ook, een oude Honda Vision met-in waarvan de kappen met tieraps aan elkaar hingen. Technische staat van 't ding was goed, maar op het oog leek het een sloper. Die jat niemand!
Nou... Wel dus.
Hier zou een motordief 't ook zeker niet makkelijk hebben (o.a omdat er een krappe bijna haakse bocht in de gangpoort zit) Onmogelijk is het zeker niet, maar ik geef ze weinig kans als ze de motor snel en nog enigszins schadevrij bij de straat willen krijgen. Dat lukt niet. Je kunt die bocht alleen halen als je op exact het juiste moment stuurt, en haast moet je echt niet hebben.
En wat Thoit zelf al zegt, als ze die ouwe Fazer of Diversion (in mijn geval..) echt willen hebben, dan ben ik 'm/ze gewoon kwijt. Meer dan het lastig maken, kun je niet doen
:strip_icc():strip_exif()/u/646060/crop5dafee0ed281d_cropped.jpeg?f=community)
Ja, je snapt het soms niet. Die Tenere van mij hebben ze uit een pakhuis gejat en om 'm te pakken hebben ze eerst een (in die tijd dure) electrische fiets opzij gezet. Die was echt wel meer waar dan die motor. Maar ja, ze wilden met dat ding aan de gang....
Een goede lockpicker heeft met het gros van de sloten weinig moeite, en er zijn genoeg knippers te krijgen waar geen kruid tegen gewassen is, dus ik maak mij ook geen illusies. Aangezien de verzekering al moeilijk deed toen ik mijn wegversperring wilde verzekeren, heb ik verschillende hordes voor potentiele dieven opgeworpen. Hij zit met het voorwiel aan de muur vast met een dik kettingslot en muuranker en door de remschijf achter heb ik een schijfremslot zitten. Die laatste is wel grappig, want die zie je niet en verwacht je ook niet...
Veel succes als je met 340kg begint te lopen en ineens staat dat achterwiel stil.Maar als ze voor die van mij komen, nemen ze 'm gewoon mee. Het lijkt mij niet een motor die een casual dief meeneemt, dus moet het een gerichte actie zijn. En hij staat in een afgesloten parkeergarage. Niet dat dat iemand tegenhoudt, maar het is ook weer een horde die ze moeten nemen.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Ik zou toch zweren dat die wielen er los langs stonden.....:
[...]
Nee als dat zo geweest zou zijn zou ik de wielen nog van de verzekering terug krijgen
Achteraf een verhaal bij een claim aanpassen bij een verzekeraar zet ineens héél veel vinkjes om én alle alarmbellen op 'scherp' + veel seinen op rood.... Niet doen!!! Een 'negatieve' CIS registratie zit niemand op te wachten, zeker niet als je later nog eens wat moet laten verzekeren óf wilt (laten) claimen.
[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 06-01-2022 10:44 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Precies, ik ben op dat gebied misschien te eerlijk maar dan krijg je iig nooit gezeik.:
[...]
Ik zou toch zweren dat die wielen er los langs stonden.....
Achteraf een verhaal bij een claim aanpassen bij een verzekeraar zet ineens héél veel vinkjes om én alle alarmbellen op 'scherp' + veel seinen op rood.... Niet doen!!! Een negatieve CIS registratie zit niemand op te wachten, zeker niet als je later nog eens wat moet laten verzekeren óf wilt claimen.
/u/300669/twitter.JPG?f=community)
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Ik heb eens een keer een tanktasje tijdens het rijden verloren. Blijkbaar niet goed vastgeklikt. Geen spannende zaken; zonnebril, wat contant geld, en wat kleine dingetjes.:
[...]
Ik zou toch zweren dat die wielen er los langs stonden.....
Achteraf een verhaal bij een claim aanpassen bij een verzekeraar zet ineens héél veel vinkjes om én alle alarmbellen op 'scherp' + veel seinen op rood.... Niet doen!!! Een 'negatieve' CIS registratie zit niemand op te wachten, zeker niet als je later nog eens wat moet laten verzekeren óf wilt (laten) claimen.
Omdat het ding in Duitsland een ravijn in stuiterde was terughalen geen optie.
Hoe dan ook, geclaimd, en tijdens het telefoongesprek kreeg ik de vraag "en u had er ook nog 450 euro contant geld in zitten?". Eh, nee. Leuk geprobeerd, maar het was 45 euro en dat had ik ook al eerder ingevuld.
Ik was geslaagd voor de test en de dag erna werd het bedrag uitgekeerd.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_exif()/u/104196/crop5cd5a747570d2_cropped.gif?f=community)
Dan ben ik nu wel benieuwd wat voor schijfremslot dat dan is.:
[...]
achter heb ik een schijfremslot zitten. Die laatste is wel grappig, want die zie je niet en verwacht je ook niet...
Wanneer een potvis in een pispot pist heb je pispot vol met potvispis
Ik spreek je nog wel een keer over een 'x' aantal jaar waneer je al wat langer dan een paar maanden je rijbewijs hebt.... Eens horen hoeveel remschijven er dan krom zijn geraakt en dergelijken
Spatborden voor bij het voorwiel, ook altijd leuke dingen om op voorraad te laten liggen als dealer....
[ Voor 11% gewijzigd door Will_M op 06-01-2022 16:05 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Haha is goed. Overigens heb ik niet zo'n schijfrem dus dat scheelt allicht iets. Die van mij zie je al van een km afstand zitten zowat:
[...]
Ik spreek je nog wel een keer over een 'x' aantal jaar waneer je al wat langer dan een paar maanden je rijbewijs hebt.... Eens horen hoeveel remschijven er dan krom zijn geraakt en dergelijken
Spatborden voor bij het voorwiel, ook altijd leuke dingen om op voorraad te laten liggen als dealer....
Wanneer een potvis in een pispot pist heb je pispot vol met potvispis
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
Tot nu toe nog 0 bij mij, en heb 5 jaar mijn rijbewijs. Ik ben redelijke paranoia geworden door dit soort verhalen, dus ik dubbelcheck altijd of ik niet het slot vergeten ben:
[...]
Ik spreek je nog wel een keer over een 'x' aantal jaar waneer je al wat langer dan een paar maanden je rijbewijs hebt.... Eens horen hoeveel remschijven er dan krom zijn geraakt en dergelijken
Spatborden voor bij het voorwiel, ook altijd leuke dingen om op voorraad te laten liggen als dealer....
*even afkloppen*
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Het zonnetje scheen en ik had niet echt zin om te werken vandaag, dus vanaf een uurtje of 10 vrij genomen voor de rest van de dag.
Motorpak aan en de route terug op gepakt die ik laatst begonnen was maar toen afgetaaid vanwege mega regen.
Nu was het lekker weer, wel wat fris maar met wat laagjes kleding was dat wel te doen.
Ik had een route van wikilock gehaald gemaakt door een of andere dude die Jeep routes maakt. Dus geen single tracks maar allemaal brede paden.
Nadeel van die wikilock routes is dat de meeste mensen die daar routes op delen het niet zo nauw nemen met wel of niet legale paden.
Dus sommige stukken om gereden om dat het me toch te illegaal werd.
Ergens tussen Veldhoven en Steensel zit blijkbaar een speelplaats voor jeeps.
Ik heb me niet aan die enorme plassen gewaagd, geen zin in een verzopen motor. Las bijk de wikilock reacties op deze route dat er flink wat jeeps vast gereden waren daar, lier nodig zeg maar.
Verder flink wat modderige boeren paadjes:
Dat is toch wel een beetje opletten met 230kg motor.
Niet te gek doen, gewoon in zijn 1 er door heen pruttelen, snelheid laag houden, mijn bandjes trekken het ding er wel door heen.
Uit eindelijk ergens achter Oirschot deze route opgepakt en bij Borkel en Schaft er weer af gegaan.
Gisteren mijn booster prik gehad en ben er toch een beetje ziek van helaas, beetje grieperig.
Dus nu in mijn huispak op de bank.. mijn vrouw voelt zich ook niet lekker dus we liggen samen een beetje te Netflixen.
Motorpak aan en de route terug op gepakt die ik laatst begonnen was maar toen afgetaaid vanwege mega regen.
Nu was het lekker weer, wel wat fris maar met wat laagjes kleding was dat wel te doen.
Ik had een route van wikilock gehaald gemaakt door een of andere dude die Jeep routes maakt. Dus geen single tracks maar allemaal brede paden.
Nadeel van die wikilock routes is dat de meeste mensen die daar routes op delen het niet zo nauw nemen met wel of niet legale paden.
Dus sommige stukken om gereden om dat het me toch te illegaal werd.
Ergens tussen Veldhoven en Steensel zit blijkbaar een speelplaats voor jeeps.
Ik heb me niet aan die enorme plassen gewaagd, geen zin in een verzopen motor. Las bijk de wikilock reacties op deze route dat er flink wat jeeps vast gereden waren daar, lier nodig zeg maar.
Verder flink wat modderige boeren paadjes:
Dat is toch wel een beetje opletten met 230kg motor.
Niet te gek doen, gewoon in zijn 1 er door heen pruttelen, snelheid laag houden, mijn bandjes trekken het ding er wel door heen.
Uit eindelijk ergens achter Oirschot deze route opgepakt en bij Borkel en Schaft er weer af gegaan.
Gisteren mijn booster prik gehad en ben er toch een beetje ziek van helaas, beetje grieperig.
Dus nu in mijn huispak op de bank.. mijn vrouw voelt zich ook niet lekker dus we liggen samen een beetje te Netflixen.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Hoe rijd jij een schijf krom met een schijfremslot? Knal jij altijd volgas weg ofzo?:
[...]
Ik spreek je nog wel een keer over een 'x' aantal jaar waneer je al wat langer dan een paar maanden je rijbewijs hebt.... Eens horen hoeveel remschijven er dan krom zijn geraakt en dergelijken
Bovendien: er zijn niet voor niets van die kabels om aan je stuur vast te maken. Voor de vergeetachtigen onder ons.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Lekker bezig @Bommes 
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Tof man! Zou ik ook wel eens willen doen met mijn KTM die tot nu toe alleen maar asfalt gezien heeft
Hoe bevalt zo'n adventure helm? Ik twijfel of ik er ook zoeen wil, vanwege de klep en dan snelweg rijden..
Capo del formaggio
@Will_M thanks, was echt lekker weer, en de modder lag er goed bij..
@wokkelz dit is wel het seizoen om echt een beetje noppen te hebben op je motor als je dit wil doen.
Hier kom je helemaal nergens met de gemiddelde "adventure" bandjes.
Ik vind de helm echt top, de herrie valt me reuze mee, en op de snelweg heb ik nog niet echt last gehad van de klep.
Nou heb ik nog niet echt heel veel harder dan 120km.u gereden dus hoe het gaat bij 120+ snelheden weet ik nog niet.
Mijn andere helm is een Scorpion Exo tech systeem helm, fijn ding maar erg lawaaiig, zoals de meeste systeem helmen. Ik kan het niet controleren maar volgens mij is deze Bell stiller.
@wokkelz dit is wel het seizoen om echt een beetje noppen te hebben op je motor als je dit wil doen.
Hier kom je helemaal nergens met de gemiddelde "adventure" bandjes.
Ik vind de helm echt top, de herrie valt me reuze mee, en op de snelweg heb ik nog niet echt last gehad van de klep.
Nou heb ik nog niet echt heel veel harder dan 120km.u gereden dus hoe het gaat bij 120+ snelheden weet ik nog niet.
Mijn andere helm is een Scorpion Exo tech systeem helm, fijn ding maar erg lawaaiig, zoals de meeste systeem helmen. Ik kan het niet controleren maar volgens mij is deze Bell stiller.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/37863/crop57a489642f423_cropped.jpeg?f=community)
Dat en niet te snel, duurde toch 4 berichten voordat je mee was
maar de eerlijkheid siert u!Maar het blijven toch verzekaars..... die hebben als enige doel om zo min mogelijk uit te keren en te schemeren met kleine lettertjes.... ah ja, de motor stond niet met het stuur naar links dus volgens art 4.3456 kunnen we niet uitkeren
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
Je hebt ook nog de 24H van Le Mans voor de moto. En ze rijden ook op dat belachelijk gevaarlijke stratencircuit van Macau. Daar suizen ze gewoon rakelings met hun hoofd langs een muur...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
De 24H van Le Mans voor motoren is ontstaan toen Bol d'Or naar een andere locatie vertrok.:
[...]
Je hebt ook nog de 24H van Le Mans voor de moto. En ze rijden ook op dat belachelijk gevaarlijke stratencircuit van Macau. Daar suizen ze gewoon rakelings met hun hoofd langs een muur...
In deze Reddit thread hebben ze nog meer suggesties: Daytona 200, 8H Suzuka, Pikes Peak, Philip Island GP, Unadilla mx en FIM International Six Days of Enduro.
Je kunt ook nog races zoals Erzbergrodeo kunnen toevoegen aan het lijstje.
Het ligt er maar aan hoe je de criteria legt.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Precies. De triple crown of motorsport is ook heel subjectief en waarschijnlijk door de Britse media bedacht omdat 'hun' held die drie races won. Maar als je echt internationaal kijkt, zijn er ook in de autosport nog meer iconische races. In de VS heb je de Baja 1000 en in Australië de Bathurst 1000. Je zou ook nog kunnen kijken naar Nascar bv. Het is dus nogal subjectief en iets waar je waarschijnlijk nooit uitkomt.
Hill zelf (en later ook Villeneuve) zeiden dat je de Monaco GP ook kunt 'inruilen' voor het F1 wereldkampioenschap. Maak er maar wat van...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
En wat te denken van de Red Bull Knockout hier op Scheveningen. Da's ook geen "laten eens een leuk stukkie over een zandpad rijden" rit
In ander nieuws:
https://nos.nl/artikel/24...licht-van-twee-rijscholen
Zal ook wel opgaan voor motorlessen dan?
In ander nieuws:
https://nos.nl/artikel/24...licht-van-twee-rijscholen
Zal ook wel opgaan voor motorlessen dan?
[ Voor 35% gewijzigd door Vrijdag op 07-01-2022 09:03 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Dat is dus de voornaamste reden dat ik een schijfremslot met alarm heb:
[...]
Ik spreek je nog wel een keer over een 'x' aantal jaar waneer je al wat langer dan een paar maanden je rijbewijs hebt.... Eens horen hoeveel remschijven er dan krom zijn geraakt en dergelijken
Spatborden voor bij het voorwiel, ook altijd leuke dingen om op voorraad te laten liggen als dealer....
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Da's diskriminasie! Gelijke rechten vr iedereeeen!
Niet mijn mening, maar wellicht wel wat te verwachten is
Oei, dan gaan we over op het ethische aspect van je rijbewijs halen
. Zo ken ik er ook nog wel een paar wat betreft kinderen krijgen en stemmen 
. Voor beiden zou wel een soort test/bewijs mogen behaald worden alvorens je dat recht krijgt. Zou een hoop rookbaby's, alcoholbaby's en Baudets/Simons in de politiek schelen.Maarja, dat is weer onethisch natuurlijk
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Onzin, als je als 18 of 19 jarige gaat afrijden hebben de meesten veel last van spanning/stress. De examinatoren die ik heb gehad voor mijn autorijbewijs (2x gezakt) leken daar wel extra op in te spelen (opjutten, excessief vaak mn naam noemen, etc). De derde examinator was een heel relaxte kerel en daar kon ik wél ontspannen bij rijden. Die extra lessen tussen eerste en laatste examinator waren alleen nodig om mn vaardigheden op peil te houden in afwachting van nieuwe datum.
Maar misschien als je ergens achteraf buiten de spits moet afrijden is 2x wel weer vaak
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/311737/dragonrising.jpg?f=community)
Dat is de reden dat ik (tot nu toe) altijd netjes m'n slotreminder aan het stuur doe.:
[...]
Ik spreek je nog wel een keer over een 'x' aantal jaar waneer je al wat langer dan een paar maanden je rijbewijs hebt.... Eens horen hoeveel remschijven er dan krom zijn geraakt en dergelijken
Spatborden voor bij het voorwiel, ook altijd leuke dingen om op voorraad te laten liggen als dealer....
Voordat ik motor ging rijden heb ik me altijd afgevraagd waar die lelijke kabeltjes voor waren, maar nu weet ik het eindelijk
Kwam dit toevallig tegen: https://www.timberland.nl...-24&searchTerm=moto+guzzi
Voor de Moto Guzzi liefhebbers (@Bommes )
Voor de Moto Guzzi liefhebbers (@Bommes )
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/433285/crop64ddeb4bf3c5f_cropped.jpg?f=community)
@SniperGuy Laat dit nu net het vakgebied zijn waar ik al sinds 1993 in werkzaam ben
In de regel (uitzonderingen als bijvoorbeeld oldtimer en bromfiets verzekeringen niet meegenomen) is het zo dat je per voertuig/verzekering schadevrije jaren (SVJ) opbouwt. De verzekeringsnemer is degene die de schadevrije jaren op naam krijgt. Eventueel, als er een regelmatige bestuurder bekend is die anders is dan de verzekeringnemer, kan die ook de SVJ op naam hebben staan. Sinds kort zijn SVJ ook overdraagbaar tussen partners en gaan bij overlijden de SVJ ook over naar de langstlevende partner.
Dus de basisregel is dat je per jaar schadevrij 1 jaar erbij krijgt en bij 1 niet verhaalbare (schuld) schade ga je 5 jaren er op achteruit. Verzeker je bij dezelfde maatschappij een 2e voertuig dan kan je vaak (onder voorwaarden) gebruik maken van dezelfde korting als die op het 1e voertuig van toepassing is.
Zie ook de Bedrijfsregeling 11 vanuit het Verbond van Verzekeraars
https://www.verzekeraars....rijfsregeling-11-roy-data
In de regel (uitzonderingen als bijvoorbeeld oldtimer en bromfiets verzekeringen niet meegenomen) is het zo dat je per voertuig/verzekering schadevrije jaren (SVJ) opbouwt. De verzekeringsnemer is degene die de schadevrije jaren op naam krijgt. Eventueel, als er een regelmatige bestuurder bekend is die anders is dan de verzekeringnemer, kan die ook de SVJ op naam hebben staan. Sinds kort zijn SVJ ook overdraagbaar tussen partners en gaan bij overlijden de SVJ ook over naar de langstlevende partner.
Dus de basisregel is dat je per jaar schadevrij 1 jaar erbij krijgt en bij 1 niet verhaalbare (schuld) schade ga je 5 jaren er op achteruit. Verzeker je bij dezelfde maatschappij een 2e voertuig dan kan je vaak (onder voorwaarden) gebruik maken van dezelfde korting als die op het 1e voertuig van toepassing is.
Zie ook de Bedrijfsregeling 11 vanuit het Verbond van Verzekeraars
https://www.verzekeraars....rijfsregeling-11-roy-data
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/384647/crop6703f16929813_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Gz4gcZae2DExnbXF4GduTWiT.jpg?f=user_large)
Vechte, valle en opstoan
Zeeland, Gelderland? Zeeland, Noord-Brabant?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Provincie Zeeland:
Zeeland, Gelderland? Zeeland, Noord-Brabant?
En dan het zuidelijke deel, genaamd Zeeuws-Vlaanderen, nee geen België
Als je struikelt tijdens het hardlopen lig je wel in België toch?:
[...]
Provincie Zeeland
En dan het zuidelijke deel, genaamd Zeeuws-Vlaanderen, nee geen België
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Gelukkig loop ik nooit hard:
[...]
Als je struikelt tijdens het hardlopen lig je wel in België toch?
Rondje met de motor gaat wel al snel door België inderdaad.
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EyFVaR8lUvzrKR68bD1RoEeP.jpg?f=user_large)
En er is maar vast een trekhaakstellage gebeund, had nog net genoeg buisjes liggen.
In het onderste balkje zit een bus gelast, hoe ik het precies ga maken moet ik nog ff bekijken, maar ik denk dat ik daar een bout doorheen zet voor de Ry beweging en dan nog 2 U'tjes met een bus dr tussen voor Rz & Rx
leeg
De overkant.:
[...]
Provincie Zeeland
En dan het zuidelijke deel, genaamd Zeeuws-Vlaanderen, nee geen België
@Thoit balen man. Gejat is 1 ding, maar in koelen bloede uit je eigen garage gerold maakt het we heftig.
Mijn verzekering vereist slechts een art4 slot qua diefstalbeveiliging, die heb ik alleen nog niet
nu staat de motor thuis in de garage en ik heb vandaag geleerd dat elke motor (de mijne dus ook) een stuurslot heeft dus ik was in eerste instantie niet zo benauwd, maar als ik de verhalen hierboven zo lees…
nu is een slotje zo gekocht maar ik kan er maar niet wijs uit worden wat nu handig is. Op dit moment neig ik naar een simpel schijfremslot (met reminder) voor op mn werk, waar hij redelijk afgeschermd staat, zodat ik qua verzekering daar iig gedekt ben. Ben nog een definitieve plek aan het maken in de garage en dan kan ik het daar wat steviger aanpakken. Aan de andere kant: Een buurman had z’n motor jaar in jaar uit gewoon aan de weg staan en die zag er heel wat duurder uit dan de mijne. Misschien maak ik me veel te druk….
In other news. De bijgeleverde koffers zijn geïdentificeerd en ik heb een setje tweedehands rekken gevonden, Die zijn onderweg.
Op het eerste woonwerkritje heb ik ontdekt dat handvatverwarming helemaal geen overbodige luxe is, dus dat staat nu op m’n lijstje boven een carterbeschermer.
Mijn verzekering vereist slechts een art4 slot qua diefstalbeveiliging, die heb ik alleen nog niet
nu staat de motor thuis in de garage en ik heb vandaag geleerd dat elke motor (de mijne dus ook) een stuurslot heeft dus ik was in eerste instantie niet zo benauwd, maar als ik de verhalen hierboven zo lees…nu is een slotje zo gekocht maar ik kan er maar niet wijs uit worden wat nu handig is. Op dit moment neig ik naar een simpel schijfremslot (met reminder) voor op mn werk, waar hij redelijk afgeschermd staat, zodat ik qua verzekering daar iig gedekt ben. Ben nog een definitieve plek aan het maken in de garage en dan kan ik het daar wat steviger aanpakken. Aan de andere kant: Een buurman had z’n motor jaar in jaar uit gewoon aan de weg staan en die zag er heel wat duurder uit dan de mijne. Misschien maak ik me veel te druk….
In other news. De bijgeleverde koffers zijn geïdentificeerd en ik heb een setje tweedehands rekken gevonden, Die zijn onderweg.
Op het eerste woonwerkritje heb ik ontdekt dat handvatverwarming helemaal geen overbodige luxe is, dus dat staat nu op m’n lijstje boven een carterbeschermer.
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Zoek een kettingslot wat je als een strop kan bevestigen, dus met een grotere schakel aan het einde. Moeilijk uit te leggen, maar zoiets als deze. Waar ik zelf ook wel fan van ben is een (art4) schijfremslot in hangslot stijl, met een kabel eraan.
Die kabel is, net als het schijfremslot, licht en makkelijk mee te nemen. Niet stevig genoeg voor de serieuze dief, maar voorkomt wel het snel-in-een-busje-smijt type. En de serieuze jongens houd je toch niet écht tegen, dan kan je maar beter het jezelf makkelijk maken door beter-dan-gemiddeld beveiliging ook mee te kunnen nemen. Want zo'n zware ketting is niet heel lekker mee te nemen.
edit: @Grubeater is stealing my thunder
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Het huidige kettingslot ligt onder de buddy, in de Fazer is daar wel ruimte voor. Bij m'n Diversion nam ik het slot ook op die manier mee. Ik zie dus niet direct een probleem bij het meenemen/vervoeren van het slot bij deze motor:
[...]
Zoek een kettingslot wat je als een strop kan bevestigen, dus met een grotere schakel aan het einde. Moeilijk uit te leggen, maar zoiets als deze. Waar ik zelf ook wel fan van ben is een (art4) schijfremslot in hangslot stijl, met een kabel eraan.
Die kabel is, net als het schijfremslot, licht en makkelijk mee te nemen. Niet stevig genoeg voor de serieuze dief, maar voorkomt wel het snel-in-een-busje-smijt type. En de serieuze jongens houd je toch niet écht tegen, dan kan je maar beter het jezelf makkelijk maken door beter-dan-gemiddeld beveiliging ook mee te kunnen nemen. Want zo'n zware ketting is niet heel lekker mee te nemen.
edit: @Grubeater is stealing my thunder
@Grubeater Een slot van 3 meter lijkt me wel lang genoeg inderdaad
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Ik heb voor iedere motor een remschijfslot met ART4 (met korte ketting) en een een groot kettingslot met ART5. Het remschijfslot gaat altijd mee en ART5 slot ligt thuis.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Ah ja, zo'n Fazer heeft nog ouderwetse bergruimte onder t zadel:
[...]
Het huidige kettingslot ligt onder de buddy, in de Fazer is daar wel ruimte voor. Bij m'n Diversion nam ik het slot ook op die manier mee. Ik zie dus niet direct een probleem bij het meenemen/vervoeren van het slot bij deze motor
@Grubeater Een slot van 3 meter lijkt me wel lang genoeg inderdaad
Helaas is dat iets wat bij nieuwere motoren nauwelijks meer aanwezig is. Toen ik nog een Fazer had, gooide ik een beugelslot + zo'n kabel onder het zadel. Beugelslot is ook handig, als je het voorwiel bij een paal kan parkeren.Jep, zo doe ik t ook. Op werk had ik ook een los beugelslot slingeren zodat ik mn motor daar kon beveiligen zonder gedoe. Beugelsloten zijn over t algemeen de goedkoopste Art4 sloten en erg makkelijk in gebruik, dus vandaar die keuze.:
[...]
Ik heb voor iedere motor een remschijfslot met ART4 (met korte ketting) en een een groot kettingslot met ART5. Het remschijfslot gaat altijd mee en ART5 slot ligt thuis.
[ Voor 26% gewijzigd door noes op 07-01-2022 23:32 ]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
@timmie271 @LankHoar
De FZ1N mag officieel uit de topic start
De Norden ophalen komt dichterbij, maar nog even te druk.
Wel al zin in!
totdat ik buiten kom in regen en vrieskou dan iets minder
Ook een nieuwe eerste ervaring.... Motor te nieuw, zijn nog amper accessoires verkrijgbaar. Husqvarna heeft er wat en een enkel merk heeft ze al op de lijst maar kan nog niet leveren.
De FZ1N mag officieel uit de topic start
De Norden ophalen komt dichterbij, maar nog even te druk.
Wel al zin in!
totdat ik buiten kom in regen en vrieskou dan iets minder Ook een nieuwe eerste ervaring.... Motor te nieuw, zijn nog amper accessoires verkrijgbaar. Husqvarna heeft er wat en een enkel merk heeft ze al op de lijst maar kan nog niet leveren.
[ Voor 22% gewijzigd door A13X op 08-01-2022 14:36 ]
Awesome
32 BIt issue
https://techcommunity.mic...sport-queues/ba-p/3049447
Da's dezelfde 'bug' maar dan met méér en grotere gevolgen. UNIX systemen gaan zo'n zelfde issue overigens in 2038 (nogmaals) krijgen tenzij er updates uitgebracht gaan worden.
Wikipedia: Year 2038 problem
[ Voor 49% gewijzigd door Will_M op 08-01-2022 17:16 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/452864/crop5751b8fdede52_cropped.jpeg?f=community)
+1 voor nog een zeeuws-vlaming. Maar zelf ga ik ook vaak richting België, zijn veel leuke paden te vinden.
Zien jullie op dat eiland toch echt fout, wij zitten op het vaste land
ken het had het met mijn Scrambler ook, gelukkig was het demomodel van eerste jaar dus zaten al wat opties op maar de rest was lastig te krijgen en eigenlijk alleen eigen merk nu wel beter.:
@timmie271 @LankHoar
De FZ1N mag officieel uit de topic start
[Afbeelding]
De Norden ophalen komt dichterbij, maar nog even te druk.
[Afbeelding]
Wel al zin in!
Ook een nieuwe eerste ervaring.... Motor te nieuw, zijn nog amper accessoires verkrijgbaar. Husqvarna heeft er wat en een enkel merk heeft ze al op de lijst maar kan nog niet leveren.
Maar wat blijft het een gave motor die Norden, ik kan er niet bij dat mensen nog de KTM zouden kopen
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Congrats! Mooie machine zeg. Had je hem proefgereden? Ben erg benieuwd hoe hij rijdt.:
@timmie271 @LankHoar
De FZ1N mag officieel uit de topic start
[Afbeelding]
De Norden ophalen komt dichterbij, maar nog even te druk.
[Afbeelding]
Wel al zin in!
Ook een nieuwe eerste ervaring.... Motor te nieuw, zijn nog amper accessoires verkrijgbaar. Husqvarna heeft er wat en een enkel merk heeft ze al op de lijst maar kan nog niet leveren.
Kom zelf ook van die kant. Uit dat dorp wat “van de karre is gevallen”:
[...]
+1 voor nog een zeeuws-vlaming. Maar zelf ga ik ook vaak richting België, zijn veel leuke paden te vinden.
[...]
Zien jullie op dat eiland toch echt fout, wij zitten op het vaste land
[...]
Tien jaar geleden geëmigreerd Tijd terug (ergens in oktober) nog eens via MZV een rit gedaan maar dat viel helaas wat tegen. De route zelf was wel oké en prima opgezet maar te veel groepen die te kort achter elkaar gingen rijden waardoor je op een bepaald moment treintje aan het rijden was. Ik zat in een wat vlotter groepje achteraan maar met al die groepen die op elkaar zaten was inhalen nutteloos. Na de eerste stop ging het gelukkig al een stuk beter en konden we door kachelen.
Misschien eens leuk om hier met een groepje in de zomer eens een rit te doen. Kant van het water maakt mij niet zo veel uit.
@Jon156 @mr_zippey
Nope
YOLO 
Maar ok, had wel de KTM 890 adventure R proefgereden dus weet wel hoe hij ongeveer zal rijden. Proefrit was bij mij in de buurt in ieder geval ook niet mogelijk. Ze hadden er 1, 2 of helemaal geen. Die waren ook al verkocht of dermate veel interesse voor dat ze hem niet in de demo gingen zetten. Zoveel verwachten ze er namelijk ook niet.
@fdees
Als je een hoog voorspatbord wilt hebben, vind ik hem toch een stuk minder knap. Dan is de 890R de betere verschijning. Zeker omdat je daarvoor voor €200ish andere bestickering kan kopen en hem personaliseren
Awesome
Tof om te zien
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Vandaag een beetje bezig geweest met de hulp van @Patrock.
:strip_exif()/f/image/mqaQUgXFEMYvBvXUV58TMEHh.jpg?f=fotoalbum_large)
De RT-P is niet de juiste basis voor een custom naked.
:strip_exif()/f/image/G2QMU2gFs9pG6L6vp3JiWSwb.jpg?f=fotoalbum_large)
Even wat kappen eraf.
:strip_exif()/f/image/l10izjffi0ZprCnsTDMkMAwB.jpg?f=fotoalbum_large)
Tank kan ook wel los. Wel handig met snelkoppelingen.
:strip_exif()/f/image/kIDZqZBKJHIzzpttkWNdPzcg.jpg?f=fotoalbum_large)
Wat zit daar allemaal onder?
:strip_exif()/f/image/U6VpuEhdfCEFFGq2z5pTthr3.jpg?f=fotoalbum_large)
Hé, een ABS pomp. Gelukkig is daar niets mis mee.
:strip_exif()/f/image/VVvgtAK3eXvl2QJSvyVJbw2L.jpg?f=fotoalbum_large)
Een leeg dashboardvakje.
:strip_exif()/f/image/93Zc6LlgGWBDzl5Sg6aGqwMx.jpg?f=fotoalbum_large)
Daar komt deze accu uit, die was voor de politieapparatuur.
:strip_exif()/f/image/J6SqhwuSYGns4iYpnKJuQjVp.jpg?f=fotoalbum_large)
Het ging voornamelijk om de zijstandaardschakelaar, zoals je ziet viel die uit elkaar toen ik deze demonteerde.
:strip_exif()/f/image/eSewZX0jJDGadxwV2AOZw2RC.jpg?f=fotoalbum_large)
Het luchtfilter hebben we ook vervangen en voor de zekerheid de koppelingshendel schakelaar ook maar.
Ik was dit al 2 maanden aan het uitstellen, dus ik was wel blij met de hulp.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mqaQUgXFEMYvBvXUV58TMEHh.jpg?f=user_large)
De RT-P is niet de juiste basis voor een custom naked.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/G2QMU2gFs9pG6L6vp3JiWSwb.jpg?f=user_large)
Even wat kappen eraf.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/l10izjffi0ZprCnsTDMkMAwB.jpg?f=user_large)
Tank kan ook wel los. Wel handig met snelkoppelingen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kIDZqZBKJHIzzpttkWNdPzcg.jpg?f=user_large)
Wat zit daar allemaal onder?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/U6VpuEhdfCEFFGq2z5pTthr3.jpg?f=user_large)
Hé, een ABS pomp. Gelukkig is daar niets mis mee.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VVvgtAK3eXvl2QJSvyVJbw2L.jpg?f=user_large)
Een leeg dashboardvakje.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/93Zc6LlgGWBDzl5Sg6aGqwMx.jpg?f=user_large)
Daar komt deze accu uit, die was voor de politieapparatuur.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/J6SqhwuSYGns4iYpnKJuQjVp.jpg?f=user_large)
Het ging voornamelijk om de zijstandaardschakelaar, zoals je ziet viel die uit elkaar toen ik deze demonteerde.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eSewZX0jJDGadxwV2AOZw2RC.jpg?f=user_large)
Het luchtfilter hebben we ook vervangen en voor de zekerheid de koppelingshendel schakelaar ook maar.
Ik was dit al 2 maanden aan het uitstellen, dus ik was wel blij met de hulp.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Capo del formaggio
Had ik met mijn V85TT ook last van, niet zo zeer omdat te nieuw maar omdat te weinig van verkocht.
Dan hebben de meeste accessoires fabrikanten niet zo een interesse om onderdelen te gaan maken.
Nu een dik jaar verder zijn er zelfs al China eBay decat uitlaten voor te krijgen
Jammer genoeg zijn de ECU tuners nog niet zo ver want daar loop ik nog steeds tegen een gebrek aan.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ik rij vaak alleen of met een paar vrienden, dus niet hele grote groepen. Vind ik ook wel fijn gewoon rustig niet te veel rekening houden met andere rijders, geen opgejaagd gevoel. Gewoon een route inladen en gaan.:
[...]
Kom zelf ook van die kant. Uit dat dorp wat “van de karre is gevallen”
Tijd terug (ergens in oktober) nog eens via MZV een rit gedaan maar dat viel helaas wat tegen. De route zelf was wel oké en prima opgezet maar te veel groepen die te kort achter elkaar gingen rijden waardoor je op een bepaald moment treintje aan het rijden was. Ik zat in een wat vlotter groepje achteraan maar met al die groepen die op elkaar zaten was inhalen nutteloos. Na de eerste stop ging het gelukkig al een stuk beter en konden we door kachelen.
Misschien eens leuk om hier met een groepje in de zomer eens een rit te doen. Kant van het water maakt mij niet zo veel uit.
@Jon156 @mr_zippey
Kunnen wel eens kijken wanneer de temperaturen beter zijn en het pekel weg is. Zelf maakt mij ook niet veel uit waar ik rij. Tunnel pak ik M-Tag voor (adem in, adem uit niet beginnen over tol).
Ik wil gelukkig geen hoog voorspatbord op mijn motor, vind dat eigenlijk nergens mooi opstaan.:
[...]
Nope
Maar ok, had wel de KTM 890 adventure R proefgereden dus weet wel hoe hij ongeveer zal rijden. Proefrit was bij mij in de buurt in ieder geval ook niet mogelijk. Ze hadden er 1, 2 of helemaal geen. Die waren ook al verkocht of dermate veel interesse voor dat ze hem niet in de demo gingen zetten. Zoveel verwachten ze er namelijk ook niet.
@fdees
Als je een hoog voorspatbord wilt hebben, vind ik hem toch een stuk minder knap. Dan is de 890R de betere verschijning. Zeker omdat je daarvoor voor €200ish andere bestickering kan kopen en hem personaliseren
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Maar vind de style van dit spatbord ook niet bij de motor passen, de motor is veel ronder en minder scherpe randen. Daarnaast ook niet goedkoop glimmend plastic.Dat ding heeft ook een functie namelijk opspattend water onder controle houden. Heb die van mijzelfs verlengd al is het maar om mijn radiator schoner te houden. Pak wel grintwegen met motor, maar zoveel slik kom ik niet tegen dat ik het in de weg zou zitten
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
In dit geval scheelt het dat hij in basis veel van de 890(R) heeft, daarvan lijken er dingen ook op de Norden te passen.:
[...]
Had ik met mijn V85TT ook last van, niet zo zeer omdat te nieuw maar omdat te weinig van verkocht.
Dan hebben de meeste accessoires fabrikanten niet zo een interesse om onderdelen te gaan maken.
Nu een dik jaar verder zijn er zelfs al China eBay decat uitlaten voor te krijgen
Jammer genoeg zijn de ECU tuners nog niet zo ver want daar loop ik nog steeds tegen een gebrek aan.
890R die ik gereden heb had zat vermogen dus dat probleem heb ik niet. Zou wel leuk te zijn als wat rottweiler spullen passend gemaakt worden. Andere luchtinlaat bij de 890R levert iets van 9pk op
Awesome
:strip_icc():strip_exif()/u/137575/crop5992dd0417a0c_cropped.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/bCu2LxdydRw6AMmfB_FVOhQNCM0=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/H1raTJJfRhYd4sTVul9rP1fq.jpg?f=user_large){kind=link}
Ik rij vaak spontaan en door het hele jaar door. Als ik kans zie, ga ik er gewoon op uit..
Al dan niet met de vriendin samen, maar een keertje wat afspreken voor de ene of de andere kant van het water lijkt mij ook wel leuk.. Die tunnelkosten heb je zo terugverdiend met huidige benzineprijzen en dan gooi je de tank een keer vol bij Assenede ofzo.
@Jon156 @fdees @R0y.
Al dan niet met de vriendin samen, maar een keertje wat afspreken voor de ene of de andere kant van het water lijkt mij ook wel leuk.. Die tunnelkosten heb je zo terugverdiend met huidige benzineprijzen en dan gooi je de tank een keer vol bij Assenede ofzo.
@Jon156 @fdees @R0y.
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
@Grubeater weet je zeker dat je bij de RT alle kappen moet verwijderen om bij de zijstandaardschakelaar te komen?
Mijn navigatiesysteem doet helaas moeilijk. Dit was eerder ook al zo en heb toen een nieuwe unit gekregen. Ging even goed, daarna weer problemen. Ik heb het vermoeden dat het dis in de verbinding met de motor zit. Vorige week een route gemaakt, op de motor vast dus niet op de pc en opgeladen, niks aan de hand. Ik ben nog niet de straat uit en het loopt al vast.
Het euvel is tweezijdig. Ik kan dan de knoppen niet meer gebruiken. Er zit een (random) vertraging op. Van zodra ik druk veranderd even de kleur vd knop alsof het wordt ingedrukt. Maar verder niks. Een x seconden later wordt op die plek alsnog een aanslag geregistreerd. Kortom helemaal in de war. Zeker als je war vaker drukt. GPS signaal volgt (daardoor) dus ook niet meer.
Zeer frustrerend want ik ben een ramp zonder navigatie. Laatste keer naar bmw geweest maar die waren dicht. Dan maar wat gaan rijden maar het voelt al direct als doelloos, zeer frustrerend
Het euvel is tweezijdig. Ik kan dan de knoppen niet meer gebruiken. Er zit een (random) vertraging op. Van zodra ik druk veranderd even de kleur vd knop alsof het wordt ingedrukt. Maar verder niks. Een x seconden later wordt op die plek alsnog een aanslag geregistreerd. Kortom helemaal in de war. Zeker als je war vaker drukt. GPS signaal volgt (daardoor) dus ook niet meer.
Zeer frustrerend want ik ben een ramp zonder navigatie. Laatste keer naar bmw geweest maar die waren dicht. Dan maar wat gaan rijden maar het voelt al direct als doelloos, zeer frustrerend
Doet me een beetje denken aan een massa probleem... Met telefoons zie je dat ook wel eens met bepaalde laders. Hierdoor kan het touchscreen niet meer goed reageren of registreert aanrakingen die er niet zijn.:
Mijn navigatiesysteem doet helaas moeilijk. Dit was eerder ook al zo en heb toen een nieuwe unit gekregen. Ging even goed, daarna weer problemen. Ik heb het vermoeden dat het dis in de verbinding met de motor zit. Vorige week een route gemaakt, op de motor vast dus niet op de pc en opgeladen, niks aan de hand. Ik ben nog niet de straat uit en het loopt al vast.
Het euvel is tweezijdig. Ik kan dan de knoppen niet meer gebruiken. Er zit een (random) vertraging op. Van zodra ik druk veranderd even de kleur vd knop alsof het wordt ingedrukt. Maar verder niks. Een x seconden later wordt op die plek alsnog een aanslag geregistreerd. Kortom helemaal in de war. Zeker als je war vaker drukt. GPS signaal volgt (daardoor) dus ook niet meer.
Zeer frustrerend want ik ben een ramp zonder navigatie. Laatste keer naar bmw geweest maar die waren dicht. Dan maar wat gaan rijden maar het voelt al direct als doelloos, zeer frustrerend
Wanneer een potvis in een pispot pist heb je pispot vol met potvispis
Dit topic is gesloten.