is gewoon stiekem een maniertje, om de aandacht op mijn stoere koffers te laten vallen:
[...]
Ja, dat kost je weer twee poserpunten hè
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Oké, da's een valide argument. Punten er weer bij:
[...]
is gewoon stiekem een maniertje, om de aandacht op mijn stoere koffers te laten vallen
.. en dat levert me dan weer 2 extra poserpunten op
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik vind zelf de grip aan de voorkant van de motor het lastigste. Bij de auto voel je vrij duidelijk onderstuur als je te hard instuurt en kun je gewoon wat steering lock verminderen.
.
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Injectoren gecontroleerd en gereinigd.:
Op diezelfde toer: als het goed is ontvang ik vandaag een tweedehands gasklephuis met diverse sensoren, kunnen we verder gaan proberen. Jeuj.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik ben het helemaal met je eens hoor, maar ik denk dat "we" daar bij een relatief klein groepje horen die zich op die manier verder proberen te ontwikkelen. De meeste motorrijders die ik ken en spreek rijden spreekwoordelijk hun vaste rondje naar de ijssalon en klaar. Die zijn niet bezig met zaken als trailbraking, revmatching, countersteering, etc. Dat zijn zogenaamd alleen maar technieken voor op het circuit.
Gewoon met je elleboog terug duwen. Doet Marc ook best vaak...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Inmiddels geslaagd voor m’n theorie, AVB en AVD. AVB met de hakken over de sloot (2 van de 7 opdrachten fout), AVD stelde weinig voor vond ik. Bestond grofweg uit drie delen, stukje binnen de bebouwde kom, stukje er buiten en even op de snelweg. Volgende week vrijdag m’n rijbewijs ophalen, morgen kijken of ik bij Louis kan slagen voor een helm, broek, handschoenen en schoenen/laarzen. Zal dit topic nog even doorzoeken voor tips qua kleding. Ga waarschijnlijk een motor kopen uit de ‘Adventure’ klasse, zoiets als een V-Strom, Versys, R1200GS. Weet niet of dat nog relevant is voor de keuze van m’n kleding/helm, zullen ze bij Louis ook wel weten, maar tips zijn welkom.:
Kom me hier ook maar eens melden. Vorige week donderdag begonnen met m’n AVB lessen. Mijn rijschool werkt met dagdelen van 3 lesuren. Ik heb er hier vier van en dan m’n AVB examen, dus nog drie blokken te gaan. Langzame slalom vond ik lastig. Gas moet hoorbaar zijn, maar ik ga de slalom met te weinig gas in (snelheid is wel goed), instructeur geeft dan tijdens de slalom aan dat ik meer gas moet geven, dan ga ik te hard en dan knijp ik uit automatisme de koppeling volledig in en kom ik lastig terug in een constante verdeling van koppeling vs gas. Heb nog wat moeite om het gas te doseren, het is niets of 4.000 toeren bij mij.
Nja, waren m’n eerste drie uren op een motor ooit en de andere onderdelen gingen wel goed: halve draai, achtjes, snelle slalom, wegrijden uit parkeervak en precisiestop
Of knie. Maar niet je arm breken, dan wordt het lastiger:
[...]
Gewoon met je elleboog terug duwen. Doet Marc ook best vaak...
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
.If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Build a man a fire, and he'll be warm for a day. Set a man on fire, and he'll be warm for the rest of his life
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Aan het begin van de route werden afzettingen en files nog netjes binnengehaald, en na een tijdje rijden kwam toch weer een kruisje te staan door het traffic-icoon.
Bluetooth-koppeling verwijderd op Android, TomTom MyDrive verwijderd van m'n telefoon, TomTom gereset, opnieuw verbonden, Bluetooth tethering weer aan en het ding heeft traffic! 
Zelfs zonder inloggen op de TomTom zelf. Via België, Frankrijk en Italië richting Tsjechië en weer terug naar huis.
[ Voor 5% gewijzigd door CodeCaster op 09-10-2021 10:48 ]
https://oneerlijkewoz.nl
Op papier is hij aan het tekenen, maar in de praktijk...
rijdt ook als een kanon( was standaard al niet verkeerd)
Dat zijn wel hele grote verschillen.:
Mijn motor (Suzuki Bandit 1200N) is terug van de garage. Had er zelf een Mivv uitlaat onder gelegd, maar wilde hem ook af laten stellen. Open luchtfilter erop van K&N en een Dynojet carb kitje. Af laten stellen op testbank met nieuwe bougies.
Oud: 97bhp / 90 Nm
Nieuw: 118 bhp / 109 Nm
Niet slecht
I took the blue pill…
Capo del formaggio
[ Voor 20% gewijzigd door Bommes op 09-10-2021 12:52 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
[ Voor 25% gewijzigd door Will_M op 09-10-2021 13:14 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
[ Voor 74% gewijzigd door Will_M op 09-10-2021 15:10 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Als je de onderdelen hebt, heb je dat in een uur gerepareerd
. Voor de 23'e moet dat toch wel lukken lijkt me . Ego even uitdeuken en gaan .
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Vechte, valle en opstoan
Alles omgebouwd, probleem blijft.:
[...]
Injectoren gecontroleerd en gereinigd.
Sensoren uitgewisseld behalve de positie van de gashendel want die past niet 1:1. Dat was het niet.
Morgen de stappenmotoren voor de gaskleppen testen. De gaskleppen in de nieuwe behuizing doen het in ieder geval goed, dus nu hebben we vergelijkingsmateriaal. Dat is het enige dat je niet kunt controleren met de onboard diagnose.
Werkt dat niet, kunnen we de gashendelpositiesensor nog ombouwen zodat we die hebben uitgesloten. Maar in statische testen lijkt dat allemaal te werken.
Als dat het niet is kunnen we de kabelboom nog uitpluizen en op rare dingen nalopen, bijvoorbeeld corrosie van een massa of zo. En dan houden we de ECU nog over...
Het vreemde aan het verhaal is: we hebben een paar dingetjes aan het brandstofsysteem gedaan zoals het vervangen of reinigen van filtertjes. En het verbetert de situatie wel, maar het probleem treedt alleen later (met een hogere bedrijfstemperatuur) op. Maar het treedt wél op.
Ik rij bij de dealer weg, rotonde over en geef gas. Direct komt het voorwiel een stukje de lucht in (in de standaard mapping) en deed ik toch maar een tandje rustiger. Mijn bevindingen:
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:fill(white):strip_exif()/f/image/TTm5WxZcfopTNtROqJwlEdPA.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/AYRBDXJYshaXtbALVbhQADWz.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ywc58a7hs75BnPiyBdWtjwfG.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3H2fLNiSgeyUCwOXD9BImMSz.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ys6knUVWqnERCopo1rCFI44A.jpg?f=user_large)
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Vechte, valle en opstoan
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ze waren inderdaad erg leeg toen ik er was. Het voordeel van vroeg op pad gaan. Toen ik voorbij de genoemde passen was kwam ik heel wat motorrijders tegen die die kant op gingen:
@timpy007 400km passen rijden, netjes.
Als de wegen er allemaal zo leeg bij liggen als op die foto's, zal het best lastig zijn om je aan de snelheidslimiet te houden denk ik?
Ontzettende gave omgeving daar waar jij zit!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FWHqBZrh8Tc0l0faDVXJkFw1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rL9xuyfjjb4bC2ojoCyCART1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2rZwvM82evS95bPv90eGv6UG.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UfMWksvef3rTnzJvioI9AySk.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/r59p0dUU0qCvt4XoF650UH5v.jpg?f=user_large)
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Als er kleine regendruppeltjes op het vizier blijven zitten, even je hoofd naar links of rechts draaien. Dan waait het er meestal wel af.
. Het is geen doen als dat de hele tijd beslaat.
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Nu je dat zo zegt. Gisteren had ik t probleem dat het begon te beslaan tussen het vizier en het pinlock systeem... Niet helemaal de bedoeling volgens mij. Ik merk dat het pinlock scherm niet strak tegen het vizier aan zit. Weet alleen niet of dit hoort of niet. Maar even in de gaten houden komende keren.:
[...]
Als er kleine regendruppeltjes op het vizier blijven zitten, even je hoofd naar links of rechts draaien. Dan waait het er meestal wel af.
Als het om de binnenkant van het vizier gaat, helm met vizier inclusief pinlock regelen
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/O37zPbIQUNhjdbTlRm0pYbuE.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YCNzjMV5j9YuFj9DzWYJFAXv.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2R4T2DlG8sj6LaX0QQ117v2q.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vGjL2ONytisdqfbSaKgsnZho.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TOknL3J3UcRLsFWfcSHQpJqs.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iGdgqLkjST8Dqcc7CCGo27CS.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/10GPNUiWQsaMBzdaqTmb2LXv.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1p3n6TpjWNisWqsublrDqei0.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ot8FN7wgknMpp0cyln4w2qPb.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lz9ATHF0lE2zmFlFo9K0qbhb.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zm8jhtJy6AbNFc5BBcQEbYMq.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/O7oyLKbjTMlAggR7BYQoMl0L.jpg?f=user_large)
Granny Smit, Jonagold, Elstar en Pink Lady
Kan die weer aansluiten in het rijtje :
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gT5Kh2ni77af0dCeWoX0Luzi.jpg?f=user_large)
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Vechte, valle en opstoan
^^@$(_)(*@%:
[...]
Alles omgebouwd, probleem blijft.
Alleen het stukje draad tussen sensor en ECU én de ECU zelf blijven nog over. Ook daar heb ik een tweedehands van gevonden voor een zacht prijsje, dus misschien laten we de huidige niet onderzoeken maar gaan we gewoon wisselen. Dan hebben we alle elektrische onderdelen gecheckt of zelfs vervangen. Dan kan het bijna alleen nog mechanisch zijn.
Maandag proberen we eens of de motor wel loopt zonder uitlaat, niet dat er een verstopping in de katalysator zit en de motor zijn uitlaatgas niet kwijt kan. (zeer onwaarschijnlijk maar op dit moment vertrouwen we nergens op)
Mocht dat het niet oplossen, dan wordt het de sloop. Het blok wordt NIET nog een keer open getrokken om op spoken te jagen.
Tegen elk aannemelijk bod mag die weg, maar er zal hier vast geen liefhebber meer voor zijn?
En dat ook nog eens alleen tijdens specifieke omstandigheden, als 'ie warm is, én het gas dicht wordt gedraaid.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:
Vorige week had mijn XT1200Z weer wat kuren. Lekker op motorweekend, en opeens ging er een lampje extra aan (motorstoring), en onregelmatig had ik wel vermogen, of helemaal niets. Het blijkt dat je vanaf 100km/h wel kunt herstarten in de 4e versnelling. Vanaf de 3e versnelling gaat ook wel, maar niet van harte; je hebt een flinke beginsnelheid nodig want het ding remt dan hard af. De 2e versnelling zorgt voor blokkerend wiel en een bruine onderbroek. Daarmee dus ook direct de stelling getest of je die motor aan kunt duwen. Ja, dat kan. Als je 100km/h kunt lopen tenminste. Anders kun je het gerust vergeten
Met wat kunst en vliegwerk, zoals de motor continu boven de 4000 rpm houden, naar huis gereden. Op 230km de tank van 23 liter leeggereden.
Nog steeds niet duidelijk wat het probleem is. Het lijkt op een luchtprobleem maar we krijgen de vinger er nog niet op gelegd.
Het lijkt ook elektrisch, want zodra het motorlampje aan is gaat de ECU terug naar standaardwaardes, en dan loopt 'ie prima. Daarna gaat het lampje uit en valt de motor uit.
Ik hoop niet dat het een probleem met het gasklephuis is want dat kost 2700 euro.
In je originele post had je het al over elektrisch probleem, ECU, luchtprobleem en dan heb je een glasklephuis en weet ik veel wat allemaal willekeurig vervangen maar nog niet de luchtsensor gemeten?:
[...]
^^@$(_)(*@%
Lekker storingzoeken dit. Statisch zijn alle meetwaarden goed. Alle testen zijn in orde. Laat je het ding lopen, dan schiet ie op een gegeven moment in de fout. Dus, meten als 'ie loopt. Via wat naalden een multimeter op de bestaande stekkerverbindingen erbij geprikt. Waardes zijn prima. Totdat het toerental begint te schommelen, dan zien we de spanning op de signaaldraad van de luchtsensor ook raar schommelen. Goed, de foutcode lijkt dan toch niet zo heel verkeerd te zijn.
Spanning loopt op een gegeven moment op tot tegen de 5v. Motor slaat af, en in normale luchtdruk zou de spanning tussen 3,5-3,7V moeten zijn. Dat blijft 5V...
We trekken de sensor los, en de spanning op die ingang blijft 5V. WTF... De ECU lijkt wel 5V terug te voeden op de signaaldraad.
Bij zo'n beetje iedere foutcode in het werkplaatshandboek heb je 3-4 simpele testjes, gevolgd door "replace ECU". Voor ons gevoel maakte Yamaha zich er daarmee wel heel makkelijk vanaf, en alleen bij die specifieke combinatie van omstandigheden gaat het fout. Bij een andere combinatie werkt het wel, dus hadden we het idee dat we eerst alle andere zaken moesten uitsluiten. Nu staat de ECU natuurlijk met stip op nummer 1 als hoofdverdachte.
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Vechte, valle en opstoan
Ten eerste omdat hij ook niet opgeeft. Maar daarnaast vooral ook omdat hij echt naar de oorzaak zoekt, in plaats van maar lukraak componenten te gaan wisselen. Plus, dat doet hij dan in goed overleg om de kosten niet uit de spuigaten te laten lopen. Zo zoek ik zelf mee naar het probleem, maar ook naar tweedehands onderdelen om mee te testen. Blindelings nieuwe onderdelen er in proppen en hopen dat het dan weggaat, schiet niemand iets mee op.Zo willekeurig is het allemaal niet geweest hoor. Bij die foutcodes waren de luchtsensoren gewoon hoofdverdachte. En alle metingen (veelal statisch uitgevoerd) leverden de gewenste resultaten op. We hebben vanzelfsprekend de waardes die bij de ECU aan kwamen gecontroleerd. Dat heb ik zelfs langs de weg al gedaan met behulp van de diagnose modus.:
[...]
[...]
In je originele post had je het al over elektrisch probleem, ECU, luchtprobleem en dan heb je een glasklephuis en weet ik veel wat allemaal willekeurig vervangen maar nog niet de luchtsensor gemeten?
Of deed dit probleem op de luchtsensor zich niet voor initieel?
Wat een hoofdpijn dossier
[ Voor 7% gewijzigd door DrivinUCrazy op 11-10-2021 14:46 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Vechte, valle en opstoan
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Vechte, valle en opstoan
[ Voor 6% gewijzigd door DrivinUCrazy op 11-10-2021 20:54 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ik heb de mijne zelf geimporteerd uit Duitsland. Ik zag in Nederland teveel onrealistische kmstanden en daar had ik geen zin in. Ik ga uit van 4000km per jaar ongeveer gemiddeld en dat stond op sommige motoren van 5 jaar oud in totaal. Dat is totaal onrealistisch. Nu een motor gehaald met 20k op de teller en 5 jaar oud. En tot nu toe perfect zonder problemen.:
Even een vraagje van een nieuweling hier
Sinds een aantal weken mijn rijbewijs op zak, dus wordt het zo vlak voor de winter toch tijd om een mooie motorfiets aan te schaffen. Nu ben ik online al een tijdje aan het kijken naar verschillende motoren (verschillende merken en types). Het valt mij op dat er relatief gezien best veel motoren zijn geïmporteerd. Zijn er dingen waar ik met de aanschaf van een geïmporteerde motor nog extra op moet letten? Behalve natuurlijk het aanwezig zijn van de onderhoudshistorie en uit welk land de motor komt (had al gelezen dat motoren in Duitsland TÜV-gekeurd moeten worden, wat zou betekenen dat de technische staat gekeurd is en het lastiger is om met de km-stand te sjoemelen).
Ik ga deze week/weekend ook een keertje kijken bij Doornekamp in Hoevelaken. Afgaande op hun website hebben ze een mooi aanbod. Wat zijn jullie ervaringen met deze dealer?
Experience is what you get when you don't get what you want.....
Juíst met het importeren van een motor is het erg lucratief om de tellerstand terug te draaien. Een motor kan in Duitsland 90.000 km hebben gelopen en netjes onderhoud hebben gehad, dan staat 'ie hier in NL in de showroom met 35.000 km erop en een bordje met "EERSTE EIGENAAR!!! ZEER NETJES!! ZIEN IS KOPEN!!". Mij niet gezien.:
Even een vraagje van een nieuweling hier
Sinds een aantal weken mijn rijbewijs op zak, dus wordt het zo vlak voor de winter toch tijd om een mooie motorfiets aan te schaffen. Nu ben ik online al een tijdje aan het kijken naar verschillende motoren (verschillende merken en types). Het valt mij op dat er relatief gezien best veel motoren zijn geïmporteerd. Zijn er dingen waar ik met de aanschaf van een geïmporteerde motor nog extra op moet letten? Behalve natuurlijk het aanwezig zijn van de onderhoudshistorie en uit welk land de motor komt (had al gelezen dat motoren in Duitsland TÜV-gekeurd moeten worden, wat zou betekenen dat de technische staat gekeurd is en het lastiger is om met de km-stand te sjoemelen).
Ik ga deze week/weekend ook een keertje kijken bij Doornekamp in Hoevelaken. Afgaande op hun website hebben ze een mooi aanbod. Wat zijn jullie ervaringen met deze dealer?
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
Het kan best hoor. Er zijn zat mensen die een motor kopen en er vervolgens nauwelijks op rijden. Mijn K16 had 3500km op de klok, twee jaar oud. En als je kijkt bij BMW Premium Selectie zijn er meer mensen die zo'n dure bak kopen om er maar een paar duizend km per jaar mee te rijden. Ook wel een aantal die echt meteen 12k erop hebben geknald, maar hele lage standen komen voor. Daar profiteer ik dan weer van, want ik had in feite gewoon een splinternieuwe motor voor 'weinig'
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
[ Voor 51% gewijzigd door Vrijdag op 12-10-2021 12:44 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Als ik het goed begrijp zeg je dus dat als er LET OP staat, we moeten OPLETTEN?:
4k red ik waarschijnlijk pas als ik het uitsmeer over drie jaar ofzo. En zeker de afgelopen anderhalf jaar nauwelijks gereden. Dit jaar alleen een Zeelandritje, volgens mij heb ik nog geen 500km op de teller gezet dit jaar
Om toch een beetje constructief te zijn @Hompu : Neem altijd iemand mee die meer ervaring heeft met motoren. En ga meerdere adressen af om een proefrit te maken.
Er zijn wel dealers waar je beter van kan wegblijven. Zie je in een advertentie ongeveer dit staan, loop er dan omheen:
LET OP! VAN EEN LIEFHEBBER GEWEEST!
LET OP! BLACK EDITION! (ook als de motor in kwestie paars met mintgroen is)
LET OP! DE KOFFIE STAAT KLAAR!
LET OP! JE MOET OPLETTEN!
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Nee, dan moet je UITKIJKEN!:
[...]
Als ik het goed begrijp zeg je dus dat als er LET OP staat, we moeten OPLETTEN?
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ben wel benieuwd naar de uitwerking hiervan en aan de hand waarvan je geflitst wordt. een 300 zonder uitlaat maakt minder herrie dan een Ducati Streetfighter of dikke ouderwetse Harley met originele uitlaat, en die laatste mag de weg officieel wel op. En zou je m van de overkant van de weg af kunnen laten gaan met een MP3?
Ook die "feiten" echt kolder dat een motor 106dB zou mogen maken. Dat is 77dB dat is amper te onderscheiden van de 74dB van een auto. Lekkere manipulatie weer.:
[...]
Ben wel benieuwd naar de uitwerking hiervan en aan de hand waarvan je geflitst wordt. een 300 zonder uitlaat maakt minder herrie dan een Ducati Streetfighter of dikke ouderwetse Harley met originele uitlaat, en die laatste mag de weg officieel wel op. En zou je m van de overkant van de weg af kunnen laten gaan met een MP3?
Die "Lees ook:" artikelen... De tering meid, wel 60 motoren per uur langs je huis? En "Horendol door motor"?
Awesome
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Ik denk zo dat de meeste allroad modellen geen enkel stukje offroad zien in hun hele levensspan eerlijk gezegd:
https://www.nieuwsmotor.n...elli-trk-502-en-trk-502-x
In de categorie what the fuck.
Motor krijgt een terugroepactie omdat ie vaker offroad gebruikt wordt als gedacht, hierdoor kan de achtershockbreker het begeven. En dat voor een all-road model
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Nee op de kleine tekst die er onder stond over de artikelen die gelinkt zijn.
[ Voor 5% gewijzigd door A13X op 13-10-2021 09:02 ]
Awesome
Vechte, valle en opstoan
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Gewoon onder die paal staan met je open Alipovic en wachten totdat er een auto voorbij komt. Even revbomben en hopsakee
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/65004/crop627d082d34779.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/601897/crop62f90611207ed_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/253181/crop5e31727079e83_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
/u/46502/avatar_GoT.JPG?f=community){kind=avatar}
/u/333880/dude6.png?f=community)
:strip_exif()/u/109452/AMD.gif?f=community)
/u/86654/crop68d4ff30987a8.png?f=community)
:strip_exif()/u/87336/crop6891d2e354b09.gif?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
/u/48882/spacy.png?f=community)
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/f/image/ejEdJ8fAtiNFwAYh3cxlYc6g.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/u/5050/klaaz.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/o3VNxc9v8cXaSVFjB5hDbQiJ.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/78347/crop6166dc3133cd8_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/311737/dragonrising.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/384647/crop6703f16929813_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
