:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Sinds 29-December-2020 is hier niets meer gepost door hem maar hij leeft écht nog wel hoor
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ja dat weet ik allebei daarom tag ik hem ook. Het is zo stil.:
[...]
Sinds 29-December-2020 is hier niets meer gepost door hem maar hij leeft écht nog wel hoor
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Vanmiddag mijn motor (zoals gewoonlijk eigenlijk) goed schoongemaakt en gepoetst, een aantal hopelijk goede foto's genomen, en te koop gezet. Ik laat hem in ieder geval tot midden september te koop staan, en overweeg hem dan naar Nederland te rijden en over te zetten op NL kenteken en dan daar de verkoop in. Mocht hij niet verkocht geraken dan kan ik altijd nog overwegen om hem toch verder om te bouwen en nog een paar jaar te rijden.
Dit is niet ter promotie, maar ben wel op zoek naar feedback op mijn listing (ik verwacht toch niet dat iemand mijn bike uit CZ komt kopen hier). Heb nog nooit een bike verkocht en vraag me af of ik het juiste aantal details deel (overweeg bijvoorbeeld ook om een foto van het VIN nummer te plaatsen, maar vraag me af of dit kwaad kan?), en of de foto's zijn zoals gewenst voor een potentiële koper. Feedback is dus welkom
https://motorky.bazos.cz/...wide-glide-fxdwg-2002.php
Dit is niet ter promotie, maar ben wel op zoek naar feedback op mijn listing (ik verwacht toch niet dat iemand mijn bike uit CZ komt kopen hier). Heb nog nooit een bike verkocht en vraag me af of ik het juiste aantal details deel (overweeg bijvoorbeeld ook om een foto van het VIN nummer te plaatsen, maar vraag me af of dit kwaad kan?), en of de foto's zijn zoals gewenst voor een potentiële koper. Feedback is dus welkom
https://motorky.bazos.cz/...wide-glide-fxdwg-2002.php
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
@LankHoar Mooie én nette foto's voor een advertentie van een particulier 
.
Ik zou het VIN niet expliciet gaan vermelden, ook niet middels een foto, doordat dat Vehicle Identification Number in combinatie met een kentekenplaat (vrij gemakkelijk) te misbruiken is. Sowieso zegt het VIN bij een Harley-Davidson vaak niets over de staat van de motorfiets én/óf de onderdelen welke er gebruikt zijn om de motorfiets op te kunnen bouwen tot de huidige fiets/status.
.Ik zou het VIN niet expliciet gaan vermelden, ook niet middels een foto, doordat dat Vehicle Identification Number in combinatie met een kentekenplaat (vrij gemakkelijk) te misbruiken is. Sowieso zegt het VIN bij een Harley-Davidson vaak niets over de staat van de motorfiets én/óf de onderdelen welke er gebruikt zijn om de motorfiets op te kunnen bouwen tot de huidige fiets/status.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
@Will_M thanks! Ik had eigenlijk nog zo'n 15 foto's maar kon er slechts 10 plaatsen 
OK duidelijk. Op aanvraag mogen mensen de VIN wel hebben. Zelf vraag ik er ook naar, zodat ik kan zien of het een importfiets is en natrekken in de database of hij schade heeft gehad etc.
Ben benieuwd of ik veel reacties zal krijgen. De prijs is wellicht aan de hoge kant met omgerekend zo'n 7500 euro - we zullen zien.
OK duidelijk. Op aanvraag mogen mensen de VIN wel hebben. Zelf vraag ik er ook naar, zodat ik kan zien of het een importfiets is en natrekken in de database of hij schade heeft gehad etc.
Ben benieuwd of ik veel reacties zal krijgen. De prijs is wellicht aan de hoge kant met omgerekend zo'n 7500 euro - we zullen zien.
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NGtsvu2k0kXexogAsMm9g5TB.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BXnsAIaNXiNrbxy84vr0Oif7.jpg?f=user_large)
Het is nog steeds een broekie:
[...]
Hij wordt ook al wat ouder, hé
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/452864/crop5751b8fdede52_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
@fdees je hebt helemaal gelijk qua achtergrond. Ik heb al zitten denken waar ik goed foto's kan maken met een beter achtergrond, maar is vrij lastig hier in de buurt. De lokale supermarkt is aan het verbouwen dus kan de parkeerplek niet op. Als ik te ver rijd word de bike weer vies/stoffig.. Misschien toch maar eens ergens kijken morgen
Qua tassendragers: klopt, en dat wilde ik eigenlijk ook. Ding is dat je er heel slecht bij kunt komen, en ik niet de juiste sleutel bezit (heb het geprobeerd vanmiddag voor het wassen van de bike). De tassen zijn echter niet zo mooi, en momenteel hangt ie aan elkaar met ti-reps. Ik wil die laten repareren maar leermaker is druk momenteel. Bovendien is het een heel andere fiets met tassen (imo minder mooi). Misschien toch maar er overgooien en tactische foto's proberen te maken (of beiden, met en zonder tassen).
@A13X ik zie persoonlijk het nut niet in van een gedeelte van het VIN laten zien. Dat heb ik zelf ook bij auto's wel eens gezien, maar dan vraag ik me af wat ik daar mee kan
Qua tassendragers: klopt, en dat wilde ik eigenlijk ook. Ding is dat je er heel slecht bij kunt komen, en ik niet de juiste sleutel bezit (heb het geprobeerd vanmiddag voor het wassen van de bike). De tassen zijn echter niet zo mooi, en momenteel hangt ie aan elkaar met ti-reps. Ik wil die laten repareren maar leermaker is druk momenteel. Bovendien is het een heel andere fiets met tassen (imo minder mooi). Misschien toch maar er overgooien en tactische foto's proberen te maken (of beiden, met en zonder tassen).
@A13X ik zie persoonlijk het nut niet in van een gedeelte van het VIN laten zien. Dat heb ik zelf ook bij auto's wel eens gezien, maar dan vraag ik me af wat ik daar mee kan
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
:strip_icc():strip_exif()/u/364680/marines_mess_with_the_best.jpg?f=community)
Dat bedoel ik niet. Je zegt in je quote:
@fdees je hebt helemaal gelijk qua achtergrond. Ik heb al zitten denken waar ik goed foto's kan maken met een beter achtergrond, maar is vrij lastig hier in de buurt. De lokale supermarkt is aan het verbouwen dus kan de parkeerplek niet op. Als ik te ver rijd word de bike weer vies/stoffig.. Misschien toch maar eens ergens kijken morgen
Qua tassendragers: klopt, en dat wilde ik eigenlijk ook. Ding is dat je er heel slecht bij kunt komen, en ik niet de juiste sleutel bezit (heb het geprobeerd vanmiddag voor het wassen van de bike). De tassen zijn echter niet zo mooi, en momenteel hangt ie aan elkaar met ti-reps. Ik wil die laten repareren maar leermaker is druk momenteel. Bovendien is het een heel andere fiets met tassen (imo minder mooi). Misschien toch maar er overgooien en tactische foto's proberen te maken (of beiden, met en zonder tassen).
@A13X ik zie persoonlijk het nut niet in van een gedeelte van het VIN laten zien. Dat heb ik zelf ook bij auto's wel eens gezien, maar dan vraag ik me af wat ik daar mee kan
Dat kun je dan toch opzoeken? En van dat scherm waarop die gegevens (import/schade/etc.) staan een screenshot maken?
Om aan te tonen dat het de gegevens van jouw motor zijn kun je een deel van de VIN op de screenshot laten staan. Daarbij neem ik even aan dat je gehele VIN dan op die uitdraai staat. Datzelfde deel laat je middels een foto van je VIN op de motor zien. Zodat ze kunnen zien dat de gegevens uit de database matchen met jouw motor. Zo kun je die gegevens uit die database laten zien zonder ze de VIN meteen volledig te geven.
Awesome
Je filmpje zit achter een facebook inlog-wall xD
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ef8ymn0nlPsNSBaUHA18mF9R.jpg?f=user_large)
[ Voor 46% gewijzigd door _eLMo_ op 22-08-2021 09:04 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Ik wou net zeggen, kan er niks van zien.
Er komt waarschijnlijk een nieuwe alp aan.
Honda heeft de merknaam opnieuw vastgelegd, zou mooi zijn als het beetje richting tenere 700 gaat en niet weer te weinig powerrrr.
Deze was vorig jaar al ergens gelekt.
Deze had ik nog gemist.
Er komt waarschijnlijk een nieuwe alp aan.
Honda heeft de merknaam opnieuw vastgelegd, zou mooi zijn als het beetje richting tenere 700 gaat en niet weer te weinig powerrrr.
Deze was vorig jaar al ergens gelekt.
Deze had ik nog gemist.
[ Voor 107% gewijzigd door kneusteun op 22-08-2021 10:06 ]
:strip_exif()/u/192334/crop6603b76767e4a_cropped.webp?f=community)
Afgelopen zaterdag de overstap gemaakt van mijn Versys naar de V-Strom, het blijft iig wel in de V's.
Dus de OP kan aangepast worden
2019 V-strom XTA met 6330 km op de teller.
Dus de OP kan aangepast worden
2019 V-strom XTA met 6330 km op de teller.
Een quote is een gebrek aan originaliteit
Lekker spammen: https://www.instagram.com...OYA/?utm_medium=copy_link
Nieuwe dag, nieuwe vid. Nu sub 60 sec en dus op insta en dus als het goed is voor iedereen te zien, ook zonder account.
Nieuwe dag, nieuwe vid. Nu sub 60 sec en dus op insta en dus als het goed is voor iedereen te zien, ook zonder account
.
It's dogged that does it
Instagram is FB light
Wat is er mis met een YouTube of vimeo waar men niet een account nodig heeft?
Maakt mij verder niet uit maar ben wel nieuwsgierig 😁
Wat is er mis met een YouTube of vimeo waar men niet een account nodig heeft?
Maakt mij verder niet uit maar ben wel nieuwsgierig 😁
:strip_exif()/u/380654/crop5a906d6a79e8b_cropped.gif?f=community)
Er is iemand geïnteresseerd en die vroeg wat, wil komen kijken en vraagt of een testrit mogelijk is. Vind dat spannend want de bike is niet all risk verzekerd (dat zou me hier 1200 euro per jaar kosten), plus wegrijden is ook een optie. Heb dit uitgelegd en voorgesteld om samen een stukje te rijden (dus hij achterop). Hoe doen jullie dit wanneer je een bike verkoopt?:
Vanmiddag mijn motor (zoals gewoonlijk eigenlijk) goed schoongemaakt en gepoetst, een aantal hopelijk goede foto's genomen, en te koop gezet. Ik laat hem in ieder geval tot midden september te koop staan, en overweeg hem dan naar Nederland te rijden en over te zetten op NL kenteken en dan daar de verkoop in. Mocht hij niet verkocht geraken dan kan ik altijd nog overwegen om hem toch verder om te bouwen en nog een paar jaar te rijden.
Dit is niet ter promotie, maar ben wel op zoek naar feedback op mijn listing (ik verwacht toch niet dat iemand mijn bike uit CZ komt kopen hier). Heb nog nooit een bike verkocht en vraag me af of ik het juiste aantal details deel (overweeg bijvoorbeeld ook om een foto van het VIN nummer te plaatsen, maar vraag me af of dit kwaad kan?), en of de foto's zijn zoals gewenst voor een potentiële koper. Feedback is dus welkom
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/237243/crop5a6645dea5740_cropped.jpeg?f=community)
Voor de Rokstrap gebruikers hier, hoe goed zijn deze tegen hitte bestand? Ik heb er een via het oog op de voetsteun gezeten daar zit ie net boven het hitteschild van de uitlaat.
Of mijn korte testritjes heb ik niet de indruk dat het te heet wordt, wellicht met langere ritten wel.
Of gewoon via het voorste voetsteun montage punt vast zetten.
Of mijn korte testritjes heb ik niet de indruk dat het te heet wordt, wellicht met langere ritten wel.
Of gewoon via het voorste voetsteun montage punt vast zetten.
| Rokstrap Rokstraps bevestiging | ||
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xi3TwvGiqFiG9Pqf8vyC4pJt.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hFkMwnXEgenBZfhDpDuU4TwO.jpg?f=user_large) | |
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
/u/358008/crop5d3fe1e03a298_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
/u/48882/spacy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Damn. Mijn 17 jaar oude motor die cosmetisch nog pico bello was is helaas wat minder fraai.
Donderdagmiddag ben ik van achteren omver gereden toen ik stopte voor een overstekende fietser.
/f/image/FCRAguuPrHy8iEbrMLGjsfpM.png?f=fotoalbum_large)
Val- en schuifschade aan de rechterzijde: knipperlicht stuk, krassen op valbeugel, handkap, spiegel, voetsteun passagier, en rempookje krom. Allemaal niet heel ernstig maar het mooie is eraf. Aan de achterzijde geen zichtbare schade terwijl de auto een flinke deuk heeft in de motorkap en gescheurde bumper. Ik vermoed dat mijn achterwiel de klap heeft opgevangen; overige onderdelen (kentekenhouder etc.) is allemaal kunststof dus netjes in- en uitgeveerd zonder zichtbare schade. Achterwiel en -brug moet wel even bekeken worden of alles nog in orde is. Ik kon gewoon zelf naar huis rijden en ik heb in ieder geval geen veranderingen in rijgedrag opgemerkt.
Nu aan de slag met de verzekering om e.e.a. gerepareerd te krijgen. Straks eerst maar eens offerte opvragen bij mijn motorzaak. Zelf heb ik overigens behalve een blauw scheenbeen geen kwetsuren opgelopen en ook mijn kleding vertoont geen schade.
Donderdagmiddag ben ik van achteren omver gereden toen ik stopte voor een overstekende fietser.
:fill(white):strip_exif()/f/image/FCRAguuPrHy8iEbrMLGjsfpM.png?f=user_large)
Val- en schuifschade aan de rechterzijde: knipperlicht stuk, krassen op valbeugel, handkap, spiegel, voetsteun passagier, en rempookje krom. Allemaal niet heel ernstig maar het mooie is eraf. Aan de achterzijde geen zichtbare schade terwijl de auto een flinke deuk heeft in de motorkap en gescheurde bumper. Ik vermoed dat mijn achterwiel de klap heeft opgevangen; overige onderdelen (kentekenhouder etc.) is allemaal kunststof dus netjes in- en uitgeveerd zonder zichtbare schade. Achterwiel en -brug moet wel even bekeken worden of alles nog in orde is. Ik kon gewoon zelf naar huis rijden en ik heb in ieder geval geen veranderingen in rijgedrag opgemerkt.
Nu aan de slag met de verzekering om e.e.a. gerepareerd te krijgen. Straks eerst maar eens offerte opvragen bij mijn motorzaak. Zelf heb ik overigens behalve een blauw scheenbeen geen kwetsuren opgelopen en ook mijn kleding vertoont geen schade.
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Yikes dat zijn geen fijne zaken
Heeft je helm ook de grond geraakt? In dat geval kun je die namelijk ook afschrijven en meenemen voor de verzekering (ook indien deze geen schade lijkt te hebben, intern kun je simpelweg niet bekijken en hij is gemaakt om slechts 1 klap op te vangen).Hopelijk valt de schade mee en zal herstel snel gaan.
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Nee, heb de val op mijn elleboog en heup opgevangen en daar door goede kleding geen last van. Ging natuurlijk allemaal niet hard en heb mijn helm dus (onbewust) van de grond kunnen houden. Ben wel blij dat kleding en helm nog goed is, ik heb ze sinds voorjaar 2020 en door Corona nog amper mee gereden. Zou zonde zijn als het al weer afgeschreven zou zijn.:
[...]
Yikes dat zijn geen fijne zaken
Hopelijk valt de schade mee en zal herstel snel gaan.
Been heb ik geen last meer van. Maar ja, na ~35 jaar hockeyballen en sticks tegen mijn schenen ben ik wel gewend aan wat blauwe plekken en bulten
Zal nog wel even posten hoe het met schadeherstel aflgelopen is t.z.t.
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Fijn dat het voor jou goed is afgelopen. De motorzaak zal wel grondig kijken. Ik merkte bij mijn GSA later pas dat na een klein valpartijtje op een patch los zand de valbeugel welliswaar helemaal in orde was, maar dat ze (heel slim) die beugel met een klein stukje iets zwakker metaal aan het frame verbonden hadden. Dus dat breekt eerst voordat je hele valbeugen verbuigt. Alleen zag je dat niet bij een vlugge inspectie (of ik ben gewoon scheel
)Maar ik denk dat zo'n monteur wel vaker met dat bijltje gehakt heeft en precies weet waar ie bij jouw motor naar moet kijken. En dan ziet ie er straks weer als nieuw uit.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/142797/crop5bb48830ad9bc.jpeg?f=community)
Vervelend van die aanrijding @JanPedaal. 
Laatst had ik op basis van advies hier de sw-tech drybag 700 van 70 liter besteld voor op mijn motor guzzi v7. Wil er namelijk een kampeervakantie mee doen binnenkort.
Nu is die tas nergens op voorraad en komt ie waarschijnlijk ook net na mijn vakantie pas binnen.
Zou de legend Gear lr2 van 48 liter in combinatie met een held bagagerol van 30 liter een goed alternatief zijn? Het is een stuk duurder maar vind de tas ook wel wat mooier eruit zien.
Ik denk dat ik voor mijn vakantie ronde 70 liter wel echt minimaal nodig ben ook.
https://www.amazon.nl/dp/...lt_i_FNVBT0VV4KJMEQPND7N5
Laatst had ik op basis van advies hier de sw-tech drybag 700 van 70 liter besteld voor op mijn motor guzzi v7. Wil er namelijk een kampeervakantie mee doen binnenkort.
Nu is die tas nergens op voorraad en komt ie waarschijnlijk ook net na mijn vakantie pas binnen.
Zou de legend Gear lr2 van 48 liter in combinatie met een held bagagerol van 30 liter een goed alternatief zijn? Het is een stuk duurder maar vind de tas ook wel wat mooier eruit zien.
Ik denk dat ik voor mijn vakantie ronde 70 liter wel echt minimaal nodig ben ook.
https://www.amazon.nl/dp/...lt_i_FNVBT0VV4KJMEQPND7N5
Hangt in mijn ervaring niet alleen van volume af, maar ook van de vormgeving. Ik had hiervoor een 80L gele "zak" die halfrond was en alles van bovenaf in ging. Kon er niet zo heel veel in kwijt. 2 weken geleden voor het eerst ook wezen kamperen, en kon met gemak alles kwijt in een meer vierkante, dwarsliggende tas van 82L (dus vergelijkbaar). Ik had nog ruimte over: waar ik eerst mijn stoel boven mijn tent wilde knopen, paste dat met gemakt in de tas. En ik had uiteindelijk te veel kleren mee, dus had prima met wat minder afgekund. Hangt natuurlijk ook van het formaat slaapzak e.d. af dat je hebt, en hoe Spartaans je gaat kamperen. Gewono proefpakken zou ik zeggen:
Vervelend van die aanrijding @JanPedaal.
Laatst had ik op basis van advies hier de sw-tech drybag 700 van 70 liter besteld voor op mijn motor guzzi v7. Wil er namelijk een kampeervakantie mee doen binnenkort.
Nu is die tas nergens op voorraad en komt ie waarschijnlijk ook net na mijn vakantie pas binnen.
Zou de legend Gear lr2 van 48 liter in combinatie met een held bagagerol van 30 liter een goed alternatief zijn? Het is een stuk duurder maar vind de tas ook wel wat mooier eruit zien.
Ik denk dat ik voor mijn vakantie ronde 70 liter wel echt minimaal nodig ben ook.
https://www.amazon.nl/dp/...lt_i_FNVBT0VV4KJMEQPND7N5
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Dank! Het derde linkje werkt niet (gaat niet eens open gek genoeg). Het motor forum voorbeeld vind ik erg compleet, staan veel zaken in waar ik niet aan gedacht had. Ga die nog even in het Engels overtypen. Maar eerst even wachten wat meneer vanavond denkt, want hij wil dan later voor een eigen proefrit terugkomen. Indien dat niet gebeurd ga ik ook nog niet typen
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Denk aan foto’s om aan te tonen dat er geen schade was.:
[...]
Dank! Het derde linkje werkt niet (gaat niet eens open gek genoeg). Het motor forum voorbeeld vind ik erg compleet, staan veel zaken in waar ik niet aan gedacht had. Ga die nog even in het Engels overtypen. Maar eerst even wachten wat meneer vanavond denkt, want hij wil dan later voor een eigen proefrit terugkomen. Indien dat niet gebeurd ga ik ook nog niet typen
Heb met verhuur ook nog wel eens een film gemaakt door een ronde te doen.
Alles proberen om jouw kant zo veel mogelijk in te dekken.
In dit soort zaken is opslag op je mobiel mooi om even een paar dagen te misbruiken
:strip_icc():strip_exif()/u/65004/crop627d082d34779.jpg?f=community)
Wat was het weer mooi vanavond...
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Ja ga ik ook doen wanneer het zo ver is.
Deze jongen heeft gekeken, gezeten, geluisterd, heel veel complimentjes gegeven over mijn bike en wil er even over nadenken (hij was wat laat dus hadden geen tijd voor een proefrit). We zien het wel
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_icc():strip_exif()/u/137575/crop5992dd0417a0c_cropped.jpeg?f=community)
De garageman waar ik regelmatig kom, weet in dergelijke gevallen al genoeg.. Die 'kijker' zie je waarschijnlijk niet meer terug, en op naar de volgende.. (zie wel meer mensen tijdje om een auto/motor draaien allerlei vragen stellen en uiteindelijk een 'we gaan erover nadenken'). In mijn beleving is de prijs niet verkeerd voor een dergelijke fiets uit 2002 met die kms/mls. Hopelijk heb je snel een serieuze koper aan de haak.
Heb je ook al een opvolger op het oog?
(zie wel meer mensen tijdje om een auto/motor draaien allerlei vragen stellen en uiteindelijk een 'we gaan erover nadenken'). In mijn beleving is de prijs niet verkeerd voor een dergelijke fiets uit 2002 met die kms/mls. Hopelijk heb je snel een serieuze koper aan de haak. Heb je ook al een opvolger op het oog?
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
En druk met z'n Golf upgraden. En werk, etc.:
[...]
Die is zijn koe aan het berijden
Hij is/was een beetje Tweakers moe, geloof ik. Maar inderdaad, hij leeft gewoon nog
Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Ik ga niet zomaar naar iets kijken als ik geen interesse heb. Maar met sommige zaken wil ik er ook wel even over nadenken. Zo gaf de man die mijn motor had gekocht vorige week netjes aan dat die dezelfde dag nog voor een andere motor ging kijken. Hierdoor had ik hem gevraagd of die later op de dag iets kon laten weten of die hem wilde hebben of niet. Dit omdat voor de volgende dag een afspraak stond voor de volgende geïnteresseerde.:
De garageman waar ik regelmatig kom, weet in dergelijke gevallen al genoeg.. Die 'kijker' zie je waarschijnlijk niet meer terug, en op naar de volgende..
Heb je ook al een opvolger op het oog?
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
Zo, weer thuis na een lang weekend in de Eifel rijden. Manmanman wist niet dat je zo'n zere reet kon krijgen van motorrijden .
Maar wat leer je je motor goed kennen als je langere ritten maakt en ook nog eens met zoveel bochten zoals ze in de Eifel zijn.
Hier kan ik wel weer een paar maanden op teren
.Maar wat leer je je motor goed kennen als je langere ritten maakt en ook nog eens met zoveel bochten zoals ze in de Eifel zijn.
Hier kan ik wel weer een paar maanden op teren
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
Standaard MT09 zadel en die is volgens mij al niet te optimaal maar wat zitvlees kweken was ook wel nodig
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Dat is helemaal lekker zo'n flinke garage! Mijn schuur is grofweg 4,5m bij 3m. Dus niet erg ruim eigenlijk. Maarja als ik zo'n lift kan laten verzinken ofzo in de vloer of weet ik veel dan is het wellicht wel mogelijk.
Met zo'n voetpomp had ik ook gezien bij Datona en HBM. Weet alleen niet wat handig is. Electronisch lijkt mij ook wel prima. Maar dan is het ook weer dat ik hem nou niet zó vaak zal gebruiken.. Lastig lastig
Ik heb een HBM 300 met voetpomp, mijn advies / ervaring voor een heftafel:
- Een verwijderbare plaat onder je achterwiel is extreem praktisch
- De voorwielklem zoals op de HBM tafel ben ik niet echt een fan van, liever een inrijwielklem
- Motor altijd met een spanband/riem vastzetten aan de ogen op de tafel, als hij er af flikkert..
- Je gaat ook een motorlift willen hebben, zeker als je motorfiets geen middenbok heeft
- De HBM tafels (behalve het 500 model) zijn geen schaarliften. Dat wil zeggen dat als je de motor omhoog krikt dat deze omhoog en naar achter zal bewegen (kan problemen geven in smalle ruimtes/garages)
- Een voetpomp werkt opzich prima, maar het duurt wel even. Voor een volgende tafel zou ik eentje op perslucht / elektrisch durven overwegen, vooral een stuk sneller als je vaak naar boven / beneden moet met de motor
Verder ontlopen die tafels elkaar niet zoveel in kwaliteit gok ik, zal ongetwijfeld allemaal uit China komen. Wel grote verschillen in prijs tussen de verschillende aanbieders van Chinese tafels, waarbij HBM vaak de goedkoopste is.
Ik heb de originele comfort seat van de MT09, maar een flinke verbetering is het niet.:
[...]
Standaard MT09 zadel en die is volgens mij al niet te optimaal maar wat zitvlees kweken was ook wel nodig
Voor echt comfort moet je denk ik bij gel zadels zijn. (Bagster, Top Sellerie, etc.)
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Ik heb een paar dagen vrij, goed excuus om ook weer eens een route te rijden Random route van internet geplukt, een rondje van zo'n 300 km rond de Belgische grens. Nu na ongeveer 250km* ben ik op de helft, prima te doen allemaal. 95% kleine boerenweggetjes, altijd leuk.
:strip_exif()/f/image/lAqPf3WOO1rMnIMWRlUhgIlW.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Ukyc9z8E1Y2I5vTHgDyqsAIv.jpg?f=fotoalbum_large)
Om de eeuwige navigatie-discussie weer eens aan te halen: Ik blijf erg fan van mijn tomtom rider. Pluk een random .gpx van internet, prak het online in MyDrive en het synchroniseert vanzelf als track naar het apparaat. Daarop met een paar klikken starten en het navigeert naar het beginpunt, onderweg even stoppen of een stukje van de route afgaan is allemaal geen probleem.
*Voordat iemand zegt dat ik niet kan rekenen: het is zo'n 100km rijden naar het startpunt
Random route van internet geplukt, een rondje van zo'n 300 km rond de Belgische grens. Nu na ongeveer 250km* ben ik op de helft, prima te doen allemaal. 95% kleine boerenweggetjes, altijd leuk.:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lAqPf3WOO1rMnIMWRlUhgIlW.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ukyc9z8E1Y2I5vTHgDyqsAIv.jpg?f=user_large)
Om de eeuwige navigatie-discussie weer eens aan te halen: Ik blijf erg fan van mijn tomtom rider. Pluk een random .gpx van internet, prak het online in MyDrive en het synchroniseert vanzelf als track naar het apparaat. Daarop met een paar klikken starten en het navigeert naar het beginpunt, onderweg even stoppen of een stukje van de route afgaan is allemaal geen probleem.
*Voordat iemand zegt dat ik niet kan rekenen: het is zo'n 100km rijden naar het startpunt
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Denk dat dit hem wel gaat worden. Hij vroeg vandaag nog een paar dingen en zei dat hij voor 90% zeker is dat hij hem wilt kopen, maar eerst graag nog een proefrit wil maken. Het is momenteel bagger weer dus word waarschijnlijk dit weekend dan. Heb ik nog even om zo'n documentje in het Engels over te typen.:
Deze jongen heeft gekeken, gezeten, geluisterd, heel veel complimentjes gegeven over mijn bike en wil er even over nadenken (hij was wat laat dus hadden geen tijd voor een proefrit). We zien het wel
Erg dubbel gevoel. Had stiekem gehoopt dat het langer zou duren voordat hij verkocht werd, zodat ik nog een paar weken kon rijden nu het mooi weer is (nuja, momenteel dus niet
). Enfin, de prijs die ik ervoor krijg is gewoon juist en dan kan ik me echt gaan focusen op een clubstyle bike. We gaan het zien
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
@Chakotay Oude baileybrug bij Mol / Postel
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik heb best wat jaartjes dagelijks met die dingen gewerkt en zo'n voetpompje werkt gewoon prima, echt zwaar gaat het niet.:
[...]
Dat is helemaal lekker zo'n flinke garage! Mijn schuur is grofweg 4,5m bij 3m. Dus niet erg ruim eigenlijk. Maarja als ik zo'n lift kan laten verzinken ofzo in de vloer of weet ik veel dan is het wellicht wel mogelijk.
Met zo'n voetpomp had ik ook gezien bij Datona en HBM. Weet alleen niet wat handig is. Electronisch lijkt mij ook wel prima. Maar dan is het ook weer dat ik hem nou niet zó vaak zal gebruiken.. Lastig lastig
Daarvan was er ook 1 van de 2 zo'n goedkopere en die heeft het jaren zonder problemen volgehouden, ik zou het er gerust op durven gokken.
Wat betreft de opmerkingen van @theredone51 :
Een verwijderbare achterwielplaat is inderdaad erg handig, evenals zo'n (goedkope) motorlift.
Voorwielklem/inrijgoot heb ik eigenlijk zelden gebruikt.
Owja, het ideale aantal motoren is nog steeds n+1, want de 'nieuwe' komt volgende week ergens
Heb m niet eens horen lopen, ik gok het er wel op.
[ Voor 7% gewijzigd door 4x2 op 24-08-2021 15:22 ]
leeg
Correct
Grappig ding.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Mocht dit ooit voor iemand van pas komen in het Engels (en hier en daar wat aangepast om het nog dekkender te maken)::
[...]
Denk dat dit hem wel gaat worden. Hij vroeg vandaag nog een paar dingen en zei dat hij voor 90% zeker is dat hij hem wilt kopen, maar eerst graag nog een proefrit wil maken. Het is momenteel bagger weer dus word waarschijnlijk dit weekend dan. Heb ik nog even om zo'n documentje in het Engels over te typen.
Erg dubbel gevoel. Had stiekem gehoopt dat het langer zou duren voordat hij verkocht werd, zodat ik nog een paar weken kon rijden nu het mooi weer is (nuja, momenteel dus niet
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Geen idee hoe lang het er al in zit, maar op TomTom MyDrive kan je scenic routes aanzetten, zo zie je welke wegen mooi zijn om te rijden. Dit is iets waarvan ik me al jaren afvroeg waarom zoiets niet al bestond. Hoe dan ook, zo maak ik al een kleine week elke dag een nieuwe route door Europa, werkt erg fijn
Honda CB750 Hornet :: Yamaha Fazer FZ6 SA (2011 - 2023) | F1Pool.net
@torx jup, werkt best aardig. Kan ook op het apparaat zelf met "bochtige route", ideaal om ad hoc een snel rondje in elkaar te zetten of de woon-werk route interessanter te maken.
Dit was overigens mijn route van vandaag, in totaal heb ik zo'n 500km gereden incl snelweg naar de route & terug naar huis. Start/eindpunt was linksboven bij Steenbergen.
:fill(white):strip_exif()/f/image/9GSFGBQX2DwpS4VM0oy5hPVt.png?f=user_large)
Dit was overigens mijn route van vandaag, in totaal heb ik zo'n 500km gereden incl snelweg naar de route & terug naar huis. Start/eindpunt was linksboven bij Steenbergen.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Komende vrijdag* ga ik anders weer eens een route uitzetten. Dat wil zeggen, kijken of de route die ik bij elkaar heb geklikt wat is. Tankstations controleren (kaartmateriaal is niet altijd up to date), pauzeplekken inplannen, eventuele uitkijkpunten toevoegen.
180km heen, route van 260km, 180km terug. Met nog wat omleidingen door overstromingsschade en omrijden hier en daar zit ik dan ook dichter bij de 700 dan bij de 600km.
Mits het dan redelijk weer is. Een klein buitje ben ik niet bang voor, maar als het de hele dag gaat regenen kan ik wel leukers verzinnen die dag.
180km heen, route van 260km, 180km terug. Met nog wat omleidingen door overstromingsschade en omrijden hier en daar zit ik dan ook dichter bij de 700 dan bij de 600km.
Mits het dan redelijk weer is. Een klein buitje ben ik niet bang voor, maar als het de hele dag gaat regenen kan ik wel leukers verzinnen die dag.
[ Voor 16% gewijzigd door DrivinUCrazy op 24-08-2021 20:16 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
500 was incl de heen- en terugrit voor mij inderdaad
Ik vond de route erg goed te doen, zeker het eerste stuk bijna alleen maar kleine weggetjes. Een heel klein stukje onverhard (hard ingereden gravel oid, zeker als het droog is prima te doen op straatbanden), en ik kwam 1 tractorsluis tegen waar je met de motor ook zonder problemen langs kan. Op het einde van de route stonden wel een paar borden ivm afgesloten straten op 2 en 3 september, mocht je dan toevallig willen rijden.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
Dan zit je wel heel dicht bij mij
Edit: dat was het vertrekpunt..... ow ok.
Wellicht een keer samen rijden?
Ik heb een handmatige staan, maar er komt een nieuwe waar ik ook de compressor op aan kan sluiten. Met sommige zaken moet de lift vaak omhoog / omlaag om bepaalde zaken te controleren. Dan wordt je het snel moe om elke keer dat ding omhoog te pompen. Ook zou ik er eentje pakken waarbij je een luikje hebt om het achterwiel eenvoudig te demonteren.
Het mooiste is een elektrische met twee luiken, maar daar betaal je ook voor. Dat is voor mijn hobbymatig gebruik een beetje te.
De liften van Valkenpower en HBM en de anderen zijn allemaal hetzelfde. Alleen het kleurtje is dan net wat anders. Toevallig wil ik ze bij Valkenpower halen omdat die op steenworp afstand voor mij zit. Als er dan iets is kan je makkelijk terug
[ Voor 27% gewijzigd door Thoit op 25-08-2021 08:08 ]
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Gisteravond nog weer een mooi rondje gereden:
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
:strip_exif()/u/481554/crop5a9ffc5d3aef6_cropped.gif?f=community)
Het is weer die tijd van het jaar; dagen worden korter, sneller donker, maar toch nog alle vliegebeestjes in de lucht wegens de nog zachte temperaturen. Resultaat gisteren toen ik rond 22u thuiskwam: 300 lijken op mijn jas, helm, koplamp... (schatting, neen, niet geteld... )
)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/327388/crop589e40c18dd8e_cropped.jpeg?f=community)
Hi motorfans, ik val even met de deur in huis. Ik heb een Yamaha R1 uit 2014 - model RN12 - en ik heb volgens mij last van een koelvloeistof lek in één van de slangen. Ik weet steeds beter waar ik het over heb op technisch vlak, alleen op het gebied van koeling van een motor valt nog veel bij te leren. Ik heb de roze aanslag verwijderd voor mijn vorige rit en nu zit het er weer op na een rit van 150km.
Zou iemand aan de hand van de foto's kunnen vertellen waar ik naar zit te kijken zodat ik een beetje op het juiste spoor word gezet?
:strip_exif()/f/image/FQeo1E8Dny4U6M4XKlxMJpvF.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/mmfmUA94JvS6x0dV8cMAJMAz.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/9UPFAVDoJ54eFxacX6DQwk6l.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/mifCAjF7jaUVPqthlc5kVnvz.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/E0DPlL4j8hO6bVkKdZQz9RJd.jpg?f=fotoalbum_large)
Zou iemand aan de hand van de foto's kunnen vertellen waar ik naar zit te kijken zodat ik een beetje op het juiste spoor word gezet?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FQeo1E8Dny4U6M4XKlxMJpvF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mmfmUA94JvS6x0dV8cMAJMAz.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9UPFAVDoJ54eFxacX6DQwk6l.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mifCAjF7jaUVPqthlc5kVnvz.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/E0DPlL4j8hO6bVkKdZQz9RJd.jpg?f=user_large)
Motor stationair warm laten draaien tot de fan aan slaat, en dan kijken waar hij lekt? Oppassen, warm koelvloeistof is warm
Also, pas op, houd je temperatuurmeter in de gaten, want je fan kan kapot zijn (En dat hij daarom te warm wordt -> overdruk -> koelvloeistof naar buiten gooien).
Also, pas op, houd je temperatuurmeter in de gaten, want je fan kan kapot zijn (En dat hij daarom te warm wordt -> overdruk -> koelvloeistof naar buiten gooien).
[ Voor 39% gewijzigd door _eLMo_ op 25-08-2021 13:52 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Fan werkt nog, dat heb ik gecontroleerd. Ik zie nu net dat er een rubberen beschermhoes over een ringklem zat. Ik heb die net een klein beetje losgedraaid, de buizen verder in elkaar geschoven en weer goed aangedraaid. Ik maak zo alle roze aanslag schoon en Ik ga m vanavond weer eens uitvoerig testen. Ik ga denk ik de koelvloeistof ook maar eens vervangen.:
Motor stationair warm laten draaien tot de fan aan slaat, en dan kijken waar hij lekt? Oppassen, warm koelvloeistof is warm
Also, pas op, houd je temperatuurmeter in de gaten, want je fan kan kapot zijn (En dat hij daarom te warm wordt -> overdruk -> koelvloeistof naar buiten gooien).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FU1yJRyYJ2fFlWq9RtO8gLUb.jpg?f=user_large)
Dit topic is gesloten.