Hét grote motortopic - Deel 24

[_eLMo_]

Zorg schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 12:26:
Beetje bij beetje begint het toch weer te jeuken! 12 jaar geleden heb ik mijn motor weggedaan. Toen geïnspireerd door op Long way down heerlijk motor gereden met een eenvoudige yamaha diversion 600. Niks geen off road maar gewoon lekkere weggetjes, bijna nooit snelweg. Altijd genoten van gewoon een zaterdagochtend een ritje maken. Ging er regelmatig mee naar het werk om terug een wat langere route te rijden. Typische mooi weer rijder maar mooi weer was ook in de winter. Toen gaan reizen, zonder motor, in Zuid-Amerika en daarvoor de motor verkocht. Samen met alle andere spullen maar de motor deed echt even pijn.

Fast forward, 12 jaar verder. Huisje, boompje, beestje. Door van alle redenen ernooit echt mee bezig geweest totdat ik een 2 jaar geleden via een collega wat interesse kreeg richting een electrische scooter. Eens naar een dealer en daar stond een zero adventure electrische motor. Even gaan zitten..... dat deed het vuurtje weer wat branden.....

Nu is het electrische wel van de baan en begin ik meer richting een bmw te zien. Maar dan.... de twijfel!
Nieuw of tweedehands? 750gs/850gs/gsa of toch een 1200? De filmpjes van die jongen die Rusland en alle Stannen door ging heb ik met veel plezier na gekeken.....

Binnenkort maar eens bij de bmw dealer binnenspringen.....

KTM 890 Adventure R, Yamaha Tenere 700 als licht en groot budget.

De oude F800GS of XT660Z als kleiner budget.

De nieuwe Africa Twin, 1250GS, 1290 Adv R als zwaar en groot budget.
Een KTM 990 Adventure R of R1200GS LC als zwaar en kleiner budget.

Die laatste is toch best zwaar de berg op.

Groetjes vanaf de Stella Alpina. Sommellier / Jafferau vandaag.

[Nycrea]

_eLMo_ schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 17:26:
[...]


KTM 890 Adventure R, Yamaha Tenere 700 als licht en groot budget.

De oude F800GS of XT660Z als kleiner budget.

De nieuwe Africa Twin, 1250GS, 1290 Adv R als zwaar en groot budget.
Een KTM 990 Adventure R of R1200GS LC als zwaar en kleiner budget.

Die laatste is toch best zwaar de berg op.

Groetjes vanaf de Stella Alpina. Sommellier / Jafferau vandaag.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Die BMW navigator, waar je dus gewoon 800 euro voor moet betalen, heeft gewoon het lef om jouw als autootje weer te geven?
Voor die prijs had ik toch wel een klein motortje verwacht op z'n minst.

[botoo]

Nycrea schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 19:33:
het lef om jouw als autootje weer te geven?

Dat zou je toch moeten kunnen veranderen? Desnoods ff in de software duiken. Heb ik met TomTom in de auto probleemloos aan kunnen passen.

[_eLMo_]

Nycrea schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 19:33:
[...]


Die BMW navigator, waar je dus gewoon 800 euro voor moet betalen, heeft gewoon het lef om jouw als autootje weer te geven?
Voor die prijs had ik toch wel een klein motortje verwacht op z'n minst.

Dat hangt af van of hij in de offroad, auto of motormodus staat. Hij kostte overigens €350 nieuw uit Duitsland ;P

[FiXeR.nl]

Ik heb een van mijn twee motoren te koop gezet.

De andere is een Aprilia Pegaso uit het jaar 1 met een lekke voetpakking, alleen ga ik me daar niet aan wagen en ik heb ook geen zin om naar een dealer te gaan en er honderden euro's voor neer te leggen. Dus ik weet niet zo goed wat wijsheid is. Hij rijdt nog prima, maar er druppelt gewoon wat olie uit zo nu en dan. Vooral als het warm is komt er meer uit.

Voor weinig verpatsen? Ergens laten beunen (kent er nog iemand iets rondom Eindhoven?)

Eigenlijk wil ik er vanaf en weer totaal wat anders kopen. Iets van een BMW F800GS lijkt me wel fijn. Ik moet regelmatig van Eindhoven naar Amsterdam en dat lijkt me een fijne toermotor om dat te doen zonder dat je meteen 55+ lijkt.

Wat raden jullie me aan?

[Zorg]

_eLMo_ schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 17:26:
[...]


KTM 890 Adventure R, Yamaha Tenere 700 als licht en groot budget.

De oude F800GS of XT660Z als kleiner budget.

De nieuwe Africa Twin, 1250GS, 1290 Adv R als zwaar en groot budget.
Een KTM 990 Adventure R of R1200GS LC als zwaar en kleiner budget.

Die laatste is toch best zwaar de berg op.

Stuk voor stuk mooier en goeie motoren maar het is net de eigenzinnige voorkant van de bmw dat me erg aanspreekt. Dus niks op basis van techniek, rijeigenschappen...

[sypie]

@FiXeR.nl heb je echt maar 50 kilometer getreden in 3 jaar met die motor?

[FiXeR.nl]

sypie schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 20:32:
@FiXeR.nl heb je echt maar 50 kilometer getreden in 3 jaar met die motor?

Huh, nee, vandaag. Olie vervangen en daarna 50 kilometer gereden. Heb ik ergens iets verkeerds opgeschreven?

[cyntax]

FiXeR.nl schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 20:18:
Ik heb een van mijn twee motoren te koop gezet.

De andere is een Aprilia Pegaso uit het jaar 1 met een lekke voetpakking, alleen ga ik me daar niet aan wagen en ik heb ook geen zin om naar een dealer te gaan en er honderden euro's voor neer te leggen. Dus ik weet niet zo goed wat wijsheid is. Hij rijdt nog prima, maar er druppelt gewoon wat olie uit zo nu en dan. Vooral als het warm is komt er meer uit.

Voor weinig verpatsen? Ergens laten beunen (kent er nog iemand iets rondom Eindhoven?)

Eigenlijk wil ik er vanaf en weer totaal wat anders kopen. Iets van een BMW F800GS lijkt me wel fijn. Ik moet regelmatig van Eindhoven naar Amsterdam en dat lijkt me een fijne toermotor om dat te doen zonder dat je meteen 55+ lijkt.

Wat raden jullie me aan?

Voor zover ik weet heeft een Pegaso net als de F650 geen wet sump, dit betekend dat er dus geen reservoir onderin is ergo daar verder niets kan lekken, tenzij het lekt uit de olie aftap gat. Dan is het een kwestie van een oliewissel doen en een ringetje vervangen. De zijdeksels zouden kunnen lekken maar ook dan is het een relatief eenvoudige klus om die zelf te vervangen. Zou eerst even op zoek gaan naar waar het lekt om vervolgens daarna een keuze te maken wat te doen.

---

Ik ben weer lid van de n+1 club . 2 maanden terug een opknapper gekocht met als doel het weer netjes te maken en vervolgens te verkopen. Maar de R850R en natuurlijk R1100R zijn zulke fantastische motoren dat ik er toch geen afscheid van kan nemen. Ze hebben in ieder geval een stuk meer karakter dan mijn R1200GSA. Ik betrapte mijzelf erop dat ik steeds maar de prijs omhoog gooide bij de MP advertentie met de hoop het niet verkocht te krijgen . Vriendin rijdt er ook heel graag op en de lopende kosten zijn nihil dus de keus was snel gemaakt.

@lolgast Ik zie in de TS nog mijn Guzzi staan maar die is al een tijdje weg, graag die verwijderen en de R850R uit 1995 toevoegen, thanks!

[Destruction]

Zo, ik heb een tijdje niet in dit topic gekeken, ik had e.e.a bij te lezen geloof ik

De rode Diversion staat inmiddels al een tijdje tekoop, ik heb er nog niet veel reactie op, maar dat had ik wel zien aankomen. Het is natuurlijk een oud model en het weer lokt ook niet echt om motoren te gaan kopen.

Ook zit ik met serieuze twijfels mbt de Fazer. Stond-ie eerst stil omdat de uitlaat verrot was, heb ik dat opgelost en inmiddels staat-ie alweer 2 maanden stil, omdat de telleraandrijver kapot is (en gelijk maar ff de keerring van het wiellager gesloopt heeft).. Een vervangende telleraandrijver blijkt tot nu toe erg lastig te vinden, op een website die oem yamaha parts levert geeft men aan dat een nieuwe aandrijver niet meer leverbaar is Ik heb dit nog niet eerder meegemaakt, zelfs voor mijn VFR kon ik makkelijker aan onderdelen komen De motor is verder in goede staat en ik heb er natuurlijk net weer e.e.a aan verspijkerd, vond en vind het een fijne motor om op te rijden, maar ik ben er ook eigenlijk wel een beetje klaar mee.

[Wokschotel]

Ik ben weer terug na een paar dagen Duitsland. Ik ben bewust donderdag al aangereden omdat ik vrijdag onder Kaiserslautern een paar wegen wilde doen die in het weekend voor motoren zijn afgesloten. Even afgezien van het weer wat af en toe echt ruk was (godzijdank had ik mijn regenpak mee): het Elmsteiner Tal is echt fantastisch om te rijden. Sowieso het hele Pfalzerwald is een motorparadijs, o.a. de B48 vanaf het zuiden tot aan Kaiserslautern.

Daarna nog even bij een vriend op bezoek geweest bij (helaas niet op) Ramstein Air Base en via Luxemburg (overnachting in Vianden) terug via slinger de slanger dwars door Luxemburg, Het stuk tussen Ramstein en Moezel is trouwens ook erg fraai, niet een omgeving waar je snel komt maar heerlijk sturen daar.

[steveman]

@Wokschotel Ramstein

Die überband heeft mm, de stad m.

K-town, ook een keer naartoe gereden om een foto te maken.

[sypie]

FiXeR.nl schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 20:38:
Heb ik ergens iets verkeerds opgeschreven?

Nee, ik had verkeerd gelezen...

Geleden --> gereden

[4x2]

Destruction schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 21:08:
Ook zit ik met serieuze twijfels mbt de Fazer. Stond-ie eerst stil omdat de uitlaat verrot was, heb ik dat opgelost en inmiddels staat-ie alweer 2 maanden stil, omdat de telleraandrijver kapot is (en gelijk maar ff de keerring van het wiellager gesloopt heeft).. Een vervangende telleraandrijver blijkt tot nu toe erg lastig te vinden, op een website die oem yamaha parts levert geeft men aan dat een nieuwe aandrijver niet meer leverbaar is Ik heb dit nog niet eerder meegemaakt, zelfs voor mijn VFR kon ik makkelijker aan onderdelen komen De motor is verder in goede staat en ik heb er natuurlijk net weer e.e.a aan verspijkerd, vond en vind het een fijne motor om op te rijden, maar ik ben er ook eigenlijk wel een beetje klaar mee.

Kunt er natuurlijk altijd zo'n chinees tellertje opzetten met een elektronische sensor en wat magneetjes in de remschijf

[Nycrea]

Ja inderdaad, je hebt hele dash replacement sets, waar dan meteen ook navigatie op kan enzo. Die kunnen op de teller van de motor of via GPS of inderdaad zo'n aparte teller in het wiel. In dit geval is dat misschien wel een optie, als het echt niet meer te krijgen is.

Hier een stukje over zo'n ding:
YouTube: 10 Game-Changing Motorcycle Mods

[noes]

FiXeR.nl schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 20:18:
Ik heb een van mijn twee motoren te koop gezet.

[..]

Eigenlijk wil ik er vanaf en weer totaal wat anders kopen. Iets van een BMW F800GS lijkt me wel fijn. Ik moet regelmatig van Eindhoven naar Amsterdam en dat lijkt me een fijne toermotor om dat te doen zonder dat je meteen 55+ lijkt.

Wat raden jullie me aan?

Succes met de verkoop!

Wat betreft sportieve tourmotor... probeer eens een R1200RS of R1250RS (afhankelijk wat in je budget past). De RS is een echte alleskunner, sportief, comfy, snel en vrij zuinig (18 km op n liter, ongeveer). Voor offroad zal een GS een betere keuze zijn.. maar als je dat niet hoeft, RS.

Maar wil je echt een tourmotor, geschikt voor nog meer kilometers: R1200RT. Ja, groot en lomp qua looks en niet echt sexy (hoewel die nieuwste R1250RT daar wel verandering in brengt!). Maar wegligging en stuurgedrag zijn uitstekend. Roffelt met gemak over snelwegen, maar door de boxer is ie ook heel makkelijk op één oor te leggen voor de scherpere bochten en rotondes.

Nou ben ik een beetje biased wellicht.. want rijd zowel R1250RS als R1200RT - maar dat is wel met reden

[Destruction]

4x2 schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 22:43:
[...]

Kunt er natuurlijk altijd zo'n chinees tellertje opzetten met een elektronische sensor en wat magneetjes in de remschijf

Dat zou wel een optie kunnen zijn, maar ik wil de motor wat dat betreft toch wel graag origineel houden. Het is zoals gezegd ook niet de eerste keer dat ik een onderdeel nodig heb voor de Fazer, dat niet te koop lijkt te zijn (of wel, maar alleen nieuw bij Yamaha en dan voor een absurde prijs). Dat begint me echt tegen te staan ook.


Ik heb vanavond in ieder geval besloten de Fazer te schorsen. Even zien hoe het loopt, maar vind het wat zonde om elke maand verzekering en belasting te betalen voor een voertuig dat ik niet kan gebruiken, zelfs al stellen die kosten infeite weinig voor.

[Grubeater]

noes schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 23:53:
[...]


Succes met de verkoop!

Wat betreft sportieve tourmotor... probeer eens een R1200RS of R1250RS (afhankelijk wat in je budget past). De RS is een echte alleskunner, sportief, comfy, snel en vrij zuinig (18 km op n liter, ongeveer). Voor offroad zal een GS een betere keuze zijn.. maar als je dat niet hoeft, RS.

Maar wil je echt een tourmotor, geschikt voor nog meer kilometers: R1200RT. Ja, groot en lomp qua looks en niet echt sexy (hoewel die nieuwste R1250RT daar wel verandering in brengt!). Maar wegligging en stuurgedrag zijn uitstekend. Roffelt met gemak over snelwegen, maar door de boxer is ie ook heel makkelijk op één oor te leggen voor de scherpere bochten en rotondes.

Nou ben ik een beetje biased wellicht.. want rijd zowel R1250RS als R1200RT - maar dat is wel met reden

De mooiste BMW R1200RT's (2010-2014) beginnen zo bij de €10K, aangezien @FiXeR.nl zijn huidige motor voor €5K te koop heeft staan lijkt dat buiten het budget. En met iedere RT lijk je 55+, behalve als het een RT-P is.
Die zijn voor €5,5-7K te vinden als je naar 2010-2014 kijkt. Maar die zijn meestal niet perfect, er missen BMW emblemen en de afdekplaatjes voor de knipperlichten. Ook zijn ze niet krasvrij, overspuiten naar een leuk kleurtje is dan wel leuk.

[sypie]

FiXeR.nl schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 20:18:
Wat raden jullie me aan?

Als het ook een niet-BMW mag zijn: ik vind mijn huidige Honda ST1300 (Pan European) vlotter en lekkerder rijden dan mijn vorige R1100rt. Die van mij wordt gebruikt voor woon-werkverkeer waardoor ik er iedere dag op mag rijden.

[Chakotay]

He @SmurfLink, is dit niet iets voor jou?



* Chakotay gaat waarschijnlijk de koekiemonster bestellen

[SmurfLink]

Chakotay schreef op zondag 11 juli 2021 @ 08:52:
He @SmurfLink, is dit niet iets voor jou?

[Afbeelding]

* Chakotay gaat waarschijnlijk de koekiemonster bestellen

Lijkt me voor een Tweakersmeet nog best hilarisch ook.

[Osiris]

Hmpf..

M'n Kawa gaf vrijdagavond een storingscode "FI ERROR" bij de poging tot starten, wat vervolgens natuurlijk niet wilde.. Even gegoogled en de error code zelf komt tevoorschijn als je de mode en set knoppies 2 seconde inhoudt: error code 23.

Blijkbaar houdt dat in dat de ECU de nokkenas-sensor niet meer uit kan lezen. Kan vanalles zijn. De sensor zelf, ergens een fout in de kabelboom, grrrrr..

Nou ja, wel een goed moment om die lekkende voorvork ook meteen aan te pakken

[Jazzy]

Was er gisteren niet van gekomen om te rijden. Zit nu helemaal klaar om https://www.routeindex.nl...en/bossen-hei-dijken/4042 te gaan rijden, blijft er zo'n prutbui boven mijn woonplaats hangen. Misschien toch maar eens fatsoenlijke regenkleding kopen want dit is zwaar irritant. Nog maar een bakje koffie dan en zo weer eens kijken.

[VidaR-9]

Jazzy schreef op zondag 11 juli 2021 @ 11:10:
Was er gisteren niet van gekomen om te rijden. Zit nu helemaal klaar om https://www.routeindex.nl...en/bossen-hei-dijken/4042 te gaan rijden, blijft er zo'n prutbui boven mijn woonplaats hangen. Misschien toch maar eens fatsoenlijke regenkleding kopen want dit is zwaar irritant. Nog maar een bakje koffie dan en zo weer eens kijken.

Dan heb je wel echt net pech volgens mij, want het is heerlijke dag verder. Zijn die routes op die site een beetje een aanrader?

[Jazzy]

VidaR-9 schreef op zondag 11 juli 2021 @ 11:18:
[...]


Dan heb je wel echt net pech volgens mij, want het is heerlijke dag verder. Zijn die routes op die site een beetje een aanrader?

Wrijf het er nog maar een keer in. Ik weet het niet echt, heb alleen deze gereden: https://www.routeindex.nl...-sallandse-heuvelrug/3991 Schitterende route die mij in een regio bracht waar ik eigenlijk nooit kom, maar vanaf Deventer naar Putten was de uitzetter het zat en rijden we eigenlijk in één streep terug naar het eindpunt. Terwijl ik uit ervaring weet dat je daar vrij gemakkelijk een schitterend stuk van had kunnen maken.

Verder is het gewoon een platform natuurlijk, het kan dus vriezen of dooien. Wel jammer dat je alleen een cijfer kunt geven, zou beter zijn als je ook comments achter kunt laten zodat anderen beter weten wat je kunt verwachten.

Niet dat ik de ambitie had om anoniem te zijn, maar met die twee routes kun je inmiddels vrij makkelijk bepalen waar ik zo'n beetje woon. Zeker als je ook Buienradar bekijkt.

[Bioflap]

Nycrea schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 15:27:
[...]


Vergeet niet de fotos van je nieuwe stelvio hier te plaatsen~!

Daar is hij dan, de nieuwe (tweedehands) Stelvio. Nu ik er wat langer op heb gereden rijdt het een stuk lekkerder dan verwacht! Wel spannend om met een onbekende motor, nieuwe banden en regen te gaan rijden maar het is allemaal gelukt. Hij voelde aan het begin best licht aan, totdat ik de 32-tank volgooide

Wel in de ochtend 160km zonder enige vorm van moeite gereden, waarbij het opviel hoe bizar lekker deze motor over het asfalt gaat! Moet er wel aan wennen dat hij zo stabiel door de bochten gaat.


Ook 2 nadelen gevonden. De linker verstraler is uitgevallen (bekend probleem), en hij lijkt af en toe een beetje te haperen bij een constante snelheid. 2 busjes injectorreiniger besteld en maar kijken of dat het oplost.

[ Voor 6% gewijzigd door Bioflap op 11-07-2021 12:22 ]

[FiXeR.nl]

cyntax schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 21:02:
[...]


Voor zover ik weet heeft een Pegaso net als de F650 geen wet sump, dit betekend dat er dus geen reservoir onderin is ergo daar verder niets kan lekken, tenzij het lekt uit de olie aftap gat. Dan is het een kwestie van een oliewissel doen en een ringetje vervangen. De zijdeksels zouden kunnen lekken maar ook dan is het een relatief eenvoudige klus om die zelf te vervangen. Zou eerst even op zoek gaan naar waar het lekt om vervolgens daarna een keuze te maken wat te doen.

Ja, ik krijg het dus niet zo gevonden. Het ontstaat aan de achterkant van het blok, aan de achterkant & onderkant van de cilinder.

noes schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 23:53:
[...]


Succes met de verkoop!

Wat betreft sportieve tourmotor... probeer eens een R1200RS of R1250RS

Dat is echt niks voor mij. Te groot, te lomp, en ik wil nog wel eens een zandweggetje pakken. Ik heb ook gereden op de K1600GT en R1200GS van mijn vader. Leuk spul, maar allemaal veel te groot en zwaar om wendbaar mee te rijden door o.a. verkeer of zand.

sypie schreef op zondag 11 juli 2021 @ 08:03:
[...]

Als het ook een niet-BMW mag zijn: ik vind mijn huidige Honda ST1300 (Pan European) vlotter en lekkerder rijden dan mijn vorige R1100rt. Die van mij wordt gebruikt voor woon-werkverkeer waardoor ik er iedere dag op mag rijden.

Daar ben ik echt nog te jong voor, dus dat soort machines is echt nog niet aan mij besteed. Ik zoek meer iets in de categorie GS, Tenere, Africa Twin of Tiger.

[noes]

@FiXeR.nl dus je zoekt geen tourmotor maar een adv motor

RS is trouwens niet groot en lomp hoor, das de GSA

[Will_M]

steveman schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 21:49:
@Wokschotel Ramstein

Die überband heeft mm, de stad m.

K-town, ook een keer naartoe gereden om een foto te maken.

[Afbeelding]

Rijd jij daar nou speciaal naar toe om een foto van een kantoortje van TopDesk te kunnen gaan maken?

[steveman]

Will_M schreef op zondag 11 juli 2021 @ 12:42:
[...]


Rijd jij daar nou speciaal naar toe om een foto van een kantoortje van TopDesk te kunnen gaan maken?

Als je het zo formuleert klinkt het wel heel erg raar inderdaad.

maar is volledig correct

[GBTW]

Bioflap schreef op zondag 11 juli 2021 @ 12:20:
[...]

Daar is hij dan, de nieuwe (tweedehands) Stelvio. Nu ik er wat langer op heb gereden rijdt het een stuk lekkerder dan verwacht! Wel spannend om met een onbekende motor, nieuwe banden en regen te gaan rijden maar het is allemaal gelukt. Hij voelde aan het begin best licht aan, totdat ik de 32-tank volgooide

Wel in de ochtend 160km zonder enige vorm van moeite gereden, waarbij het opviel hoe bizar lekker deze motor over het asfalt gaat! Moet er wel aan wennen dat hij zo stabiel door de bochten gaat.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ook 2 nadelen gevonden. De linker verstraler is uitgevallen (bekend probleem), en hij lijkt af en toe een beetje te haperen bij een constante snelheid. 2 busjes injectorreiniger besteld en maar kijken of dat het oplost.

Netjes, hoop wel dat je hem binnen kan zetten want MG heeft behoorlijk bespaard op rvs. Na afgelopen winter is werkelijk bijna elke in het zicht zittende bout verroest .

[ToolkiT]

Iemand enig idee hoe dit soort stekkers in het Engels heten?
Heb er wat nodig om mijn custom knippers op aan te sluiten..

[BvZwolle]

Nou, kogel door de kerk: Triumph Tiger 1200 Explorer van 2014 is verkocht aan een goede kennis en een (voor mij) nieuwe, rode, want die is sneller, BMW S1000XR van 2016 met 17.000km op de teller staat weer op de dam! Foto's volgen.

Met natuurlijk pijn in het hart, want wat een heerlijk blok en rijwielgedeelte heeft de Triumph. Toch kriebelde de S1000XR vanaf het moment dat ik er een keer op gereden heb.
Ik hoop dat deze motor mij aan, letterlijk, vele hoogtepunten gaat helpen!

@lolgast @timmie271 : kunnen jullie dit wijzigen in jullie mooie overzicht?

WEG:


TERUG:

Helaas geen Akrapovic en zwart schermpje, maar voor de rest hetzelfde.

[ Voor 67% gewijzigd door BvZwolle op 11-07-2021 20:09 ]

[theredone51]

ToolkiT schreef op zondag 11 juli 2021 @ 18:52:
[Afbeelding]

Iemand enig idee hoe dit soort stekkers in het Engels heten?
Heb er wat nodig om mijn custom knippers op aan te sluiten..

Indicator connector of dergelijke. Vast ook wel te vinden onder indicator adapter cable of iets dergelijks met een stuk kabel er al aan

[Will_M]

BvZwolle schreef op zondag 11 juli 2021 @ 19:14:
Nou, kogel door de kerk: Triumph Tiger 1200 Explorer van 2014 is verkocht aan een goede kennis en een (voor mij) nieuwe, rode, want die is sneller, BMW S1000XR van 2016 met 17.000km op de teller staat weer op de dam! Foto's volgen.

@lolgast @timmie271 : kunnen jullie dit wijzigen in jullie mooie overzicht?

Kun je dat niet beter pas vragen als je de foto ook hebt? Nou ben ik hier géén TS meer maar ik had je dus gewoon laten wachten totdat er ook een nieuwe foto beschikbaar was

[BvZwolle]

Will_M schreef op zondag 11 juli 2021 @ 19:21:
[...]


Kun je dat niet beter pas vragen als je de foto ook hebt? Nou ben ik hier géén TS meer, maar ik had je dus gewoon laten wachten totdat er ook een nieuwe foto beschikbaar was

komt er binnen 2 minuten aan. Aaaaand, it's done!

[ Voor 3% gewijzigd door BvZwolle op 11-07-2021 19:28 ]

[ToolkiT]

theredone51 schreef op zondag 11 juli 2021 @ 19:16:
[...]

Indicator connector of dergelijke. Vast ook wel te vinden onder indicator adapter cable of iets dergelijks met een stuk kabel er al aan

Voor achter heeft BAAK idd zo'n kabeltje, maar voor voor niet.. en omdat mijn nieuwe knippers ook daylight driving lights hebben is het helemaal een bespoke verhaal..

[SavageBrother]

Weekendje Drenthe zit er weer op! Al met al 180km TET gereden. Waren m’n eerste off-road kilometers en het was zeker geslaagd. Eerste dag met 30km/u stappend door het mulle zand, tweede dag met 50km/u en derde dag toch alweer onverstandig 70/80km/u 😅. Heerlijke dagen gehad, lekker getraind, keurig weer. Fiets één keer op z’n kant gelegd in de blubber, was geen ontkomen aan. Voorproefje:

Filmpje volgt later.

[FBTN]

De Meije, prachtig bochtig weggetje om te rijden. Soms beetje krap, dus goed opletten. Maar ruim 12 km iedere 100 meter minimaal een bocht, meestal meer!

Voor €100 + €9 administratiekosten een koopje 😂

PS door de week is het blijkbaar graties. Je moet het maar weten. Ik wist het niet. Nu wel 👊

[Will_M]

FBTN schreef op zondag 11 juli 2021 @ 19:59:
De Meije, prachtig bochtig weggetje om te rijden. Soms beetje krap, dus goed opletten. Maar ruim 12 km iedere 100 meter minimaal een bocht, meestal meer!

Voor €100 + €9 administratiekosten een koopje 😂

PS door de week is het blijkbaar graties. Je moet het maar weten. Ik wist het niet. Nu wel 👊

Je hebt er voor die €9,- administratiekosten toch zeker wel een routebeschrijving in .GPX formaat bij gekregen hé

[VidaR-9]

FBTN schreef op zondag 11 juli 2021 @ 19:59:
De Meije, prachtig bochtig weggetje om te rijden. Soms beetje krap, dus goed opletten. Maar ruim 12 km iedere 100 meter minimaal een bocht, meestal meer!

Voor €100 + €9 administratiekosten een koopje 😂

PS door de week is het blijkbaar graties. Je moet het maar weten. Ik wist het niet. Nu wel 👊

Oeee..
Waar stonden ze?

Ik vind het zelf niks. Veel te onoverzichtelijk. Doe mij maar gewoon een fatsoenlijke dijk.

[Will_M]

@SavageBrother Ik heb op m'n T700 aan de achterkant bewust de beugels voor de fabrieks kofferset gemonteerd (én heb dus ook de koffers voor het geval dat ik bagage mee wil nemen). Je wilt écht niet hebben dat de beugel van je uitlaat op de één of andere manier het subframe gaat slopen tijdens een valpartij...

Kijk voor de grap maar eens hoe dat dat daar allemaal aan elkaar gelast zit

[_eLMo_]

Een van de laatste serie jaloersmakende foto’s. Derde en laatste dag offroad in Bardonecchia. Vandaag Fort l’Olive aangedaan in Frankrijk en nog even het einde van de Stella meegepakt en om 19:00 bij de rivier oversteek gestaan (uitgestorven). Heel mooi met ander daglicht (19:00 ipv 11:00).

Hoorde dat de Stella Alpina op zondag weer kak was. Veel te druk, veel crossers tussen de tour/adventure fietsen. En de brandweer moest zelfs langskomen. Blij dat we zaterdags zijn gegaan, dan maar geen speldje en wel een toffe ervaring.

Morgen in 2 dagen terug over Zwitserland met zoveel mogelijk passen.

[Chakotay]

FBTN schreef op zondag 11 juli 2021 @ 19:59:
De Meije, prachtig bochtig weggetje om te rijden. Soms beetje krap, dus goed opletten. Maar ruim 12 km iedere 100 meter minimaal een bocht, meestal meer!

Voor €100 + €9 administratiekosten een koopje 😂

PS door de week is het blijkbaar graties. Je moet het maar weten. Ik wist het niet. Nu wel 👊

Hm, ze controleren daadwerkelijk op die waardeloze motorspecifieke inrijverboden? Meh

[DrivinUCrazy]

VidaR-9 schreef op zondag 11 juli 2021 @ 20:03:
[...]


Oeee..
Waar stonden ze?

Ik vind het zelf niks. Veel te onoverzichtelijk. Doe mij maar gewoon een fatsoenlijke dijk.

Dijkjes vind ik he-le-maal niks. Veel te weinig bocht naar mijn smaak. Doe mij maar echte haarspeldjes omhoog en omlaag, afgewisseld met wat lange doordraaiers. Ieder zijn ding toch?

Gelukkig hebben ze die hier in het Odenwald ook. Al moet ik zeggen, de Pfalz vorige week beviel me beter.
Hier in het Odenwald (rondom Mossautal) hebben ze heel veel spandoeken en posters staan tegen motorlawaai. Aan zo'n beetje iedere lantaarnpaal hangt een poster van een jongetje met zijn handen tegen zijn oren of een variatie op 'de schreeuw'. Ondanks dat ik mijn best doe om de overlast te beperken, voel ik me hier als motorrijder echt minder welkom dan in gebieden als de Pfalz, Moezel/hunsruck of het schwarzwald.

Inmiddels heeft mijn voorbandje het ook bijna gehad. Morgen twee weken geleden de achterband laten vervangen, maar in de voorband zaten toen nog genoeg kilometers. Inmiddels ben ik dan ook 2600km verder, en daar komen er nog wel een 600 bij. Ik merk vooral dat bergaf remmen met passagier een flinke aanslag is op de voorband.

[SavageBrother]

Will_M schreef op zondag 11 juli 2021 @ 20:13:
@SavageBrother Ik heb op m'n T700 aan de achterkant bewust de beugels voor de fabrieks kofferset gemonteerd (én heb dus ook de koffers voor het geval dat ik bagage mee wil nemen). Je wilt écht niet hebben dat de beugel van je uitlaat op de één of andere manier het subframe gaat slopen tijdens een valpartij...

Kijk voor de grap maar eens hoe dat dat daar allemaal aan elkaar gelast zit

Weet het. Vanaf eind juli zitten er AdventureSpec side racks met Enduristan Blizzards op .

Filmpje:

https://www.instagram.com...f6j/?utm_medium=copy_link

[Bommes]

Nice @SavageBrother geliked en meteen ook jullie Insta gevolgd.

[BvZwolle]

_eLMo_ schreef op zondag 11 juli 2021 @ 20:39:


[Afbeelding]

Voor de gamers van Warzone onder ons: hierop zijn de bunkers gebaseerd! Wat een mooie trip heb je gemaakt!!!

Even een andere vraag: is er iemand dier ervaring heeft met de Shad SH58X topkoffer? Ik ben in de markt voor zo'n ding, maar ik kan hem nergens bekijken. Er schijnen geen dealers in Nederland te zijn.
Het liefst wil ik natuurlijk een originele BMW-topkoffer, maar €600 euro voor 30 liter vind ik nogal overdreven!
https://www.shad.es/en/sh...ucts/cases/top-cases/c17/

[ Voor 29% gewijzigd door BvZwolle op 11-07-2021 21:53 ]

[Bioflap]

GBTW schreef op zondag 11 juli 2021 @ 14:21:
[...]


Netjes, hoop wel dat je hem binnen kan zetten want MG heeft behoorlijk bespaard op rvs. Na afgelopen winter is werkelijk bijna elke in het zicht zittende bout verroest .

Haha ja, de motoroverkapping wordt nu gemaakt Vrijdag haal ik de overkapping + motor weer op.
Welke MG heb jij dat je hier zoveel ervaring mee hebt? Moet zeggen dat de hoeveelheid roest op de Stelvio meevalt.

[LankHoar]

Mooie video weer, en als Harley rijder kan ik dit alleen maar beamen. Mooi hoe Ryan in woorden precies weet over te brengen wat ik zelf in mijn hoofd nog niet eens geformuleerd had, maar wel zeer accuraat is.

[Kapot]

FBTN schreef op zondag 11 juli 2021 @ 19:59:
De Meije, prachtig bochtig weggetje om te rijden. Soms beetje krap, dus goed opletten. Maar ruim 12 km iedere 100 meter minimaal een bocht, meestal meer!

Voor €100 + €9 administratiekosten een koopje 😂

PS door de week is het blijkbaar graties. Je moet het maar weten. Ik wist het niet. Nu wel 👊

Niets moois aan in mijn ogen, krap, onoverzichtelijk en druk, daar harder dan 50 rijden is vragen om een ongeluk, heb nooit begrepen dat mensen het daar fijn vinden om te rijden, ik mijd het als de pest, alleen in de winter kom ik er als alle seizoens motorrijders lekker thuis zitten!

[noes]

BvZwolle schreef op zondag 11 juli 2021 @ 21:13:
[...]


Even een andere vraag: is er iemand dier ervaring heeft met de Shad SH58X topkoffer? Ik ben in de markt voor zo'n ding, maar ik kan hem nergens bekijken. Er schijnen geen dealers in Nederland te zijn.
Het liefst wil ik natuurlijk een originele BMW-topkoffer, maar €600 euro voor 30 liter vind ik nogal overdreven!
https://www.shad.es/en/sh...ucts/cases/top-cases/c17/

Nee, wel met de BMW koffers, en die zijn erg goed. Kan je geen gebruikte vinden? Ik heb begin dit jaar een set (zijkoffers, topkoffer en nog 2 Wunderlich frametassen) gekocht voor zo'n 750 euro. Ik ben bijdehand geweest en gewoon een (particuliere) verkoper van een motor (met compatible koffers) gemaild met de vraag of hij zijn koffers los wilde verkopen. Na wat twijfelen en een goed bod ging hij overstag. Mooiste was nog dat ik toevallig een huisje bij hem in de buurt geboekt had, dus mooi geregeld zo

De sleutels pas maken is trouwens geen moeite, maar de dealer kan het ook voor je doen (tegen betaling). Mijn sloten heeft Motorplaza Groningen gratis voor me aangepast

Edit: als ik het goed zie is jouw topkofferbevestiging identiek aan die van o.a. de R1200R LC, R1250R, R1200RS en R1250RS. En waarschijnlijk ook wel de F900R/XR.

[ Voor 6% gewijzigd door noes op 11-07-2021 23:07 ]

[BvZwolle]

noes schreef op zondag 11 juli 2021 @ 23:05:
[...]


Nee, wel met de BMW koffers, en die zijn erg goed. Kan je geen gebruikte vinden? Ik heb begin dit jaar een set (zijkoffers, topkoffer en nog 2 Wunderlich frametassen) gekocht voor zo'n 750 euro. Ik ben bijdehand geweest en gewoon een (particuliere) verkoper van een motor (met compatible koffers) gemaild met de vraag of hij zijn koffers los wilde verkopen. Na wat twijfelen en een goed bod ging hij overstag. Mooiste was nog dat ik toevallig een huisje bij hem in de buurt geboekt had, dus mooi geregeld zo

De sleutels pas maken is trouwens geen moeite, maar de dealer kan het ook voor je doen (tegen betaling). Mijn sloten heeft Motorplaza Groningen gratis voor me aangepast

Edit: als ik het goed zie is jouw topkofferbevestiging identiek aan die van o.a. de R1200R LC, R1250R, R1200RS en R1250RS. En waarschijnlijk ook wel de F900R/XR.

Ik ben dan ook even benieuwd welke koffer je aangeschaft hebt. De 30L lijkt aan de kleine kant, maar de 49L is voor mijn fiets eigenlijk veel te groot, maar wel handig en comfortabel.
Ik heb bijvoorbeeld deze gevonden: https://link.marktplaats....tm_campaign=socialbuttons
Is in de buurt, dus misschien maar eens mijn stoute schoenen aan gaan trekken...

[Bioflap]

noes schreef op zondag 11 juli 2021 @ 23:05:
[...]


Nee, wel met de BMW koffers, en die zijn erg goed. Kan je geen gebruikte vinden? Ik heb begin dit jaar een set (zijkoffers, topkoffer en nog 2 Wunderlich frametassen) gekocht voor zo'n 750 euro. Ik ben bijdehand geweest en gewoon een (particuliere) verkoper van een motor (met compatible koffers) gemaild met de vraag of hij zijn koffers los wilde verkopen. Na wat twijfelen en een goed bod ging hij overstag. Mooiste was nog dat ik toevallig een huisje bij hem in de buurt geboekt had, dus mooi geregeld zo

De sleutels pas maken is trouwens geen moeite, maar de dealer kan het ook voor je doen (tegen betaling). Mijn sloten heeft Motorplaza Groningen gratis voor me aangepast

Edit: als ik het goed zie is jouw topkofferbevestiging identiek aan die van o.a. de R1200R LC, R1250R, R1200RS en R1250RS. En waarschijnlijk ook wel de F900R/XR.

De koffers zijn toch allemaal de Trax van SW Motech? Naar mijn idee zitten dezelfde koffers op een BMW, Moto Guzzi en KTM. Als je een van die 3 kan vinden, en zelf een slotenset koopt dan is het misschien wat goedkoper.

[charrel]

Shad maakt prima koffers, ik gebruik de sh36 op mijn r1200r aangezien de koffers van BMW over de 800€ waren. Nu was ik voor 270€ klaar. Zelfde sleutel is echt crap met keyless, moet dat ding altijd opdiepen dan. Volgens mij had een vriend van me die Shad SH58X, die is uitschuifbaar toch? Was ie erg tevreden over maar het is wel erg groot maar zijn vorige topkoffer was een givi van 48 liter. Wel handig voor de boodschappen met tripjes.

[BvZwolle]

charrel schreef op maandag 12 juli 2021 @ 08:10:
Shad maakt prima koffers, ik gebruik de sh36 op mijn r1200r aangezien de koffers van BMW over de 800€ waren. Nu was ik voor 270€ klaar. Zelfde sleutel is echt crap met keyless, moet dat ding altijd opdiepen dan. Volgens mij had een vriend van me die Shad SH58X, die is uitschuifbaar toch? Was ie erg tevreden over maar het is wel erg groot maar zijn vorige topkoffer was een givi van 48 liter. Wel handig voor de boodschappen met tripjes.

Wat helemaal mooi zou zijn, als ik het slot van BMW in de Shad zou kunnen doen, maar dat is denk ik een brug te ver... Als hij hem nog heeft, ben ik wel benieuwd waar hij woont, want ik wil hem graag zien. Ik rijd er alleen mee als ik mijn vrouw achterop heb of als ik op vakantie ga en dan is uiterlijk of grootte van minder belang.
Een foto op een willekeurige motor rondom mag natuurlijk ook.

[FBTN]

Kapot schreef op zondag 11 juli 2021 @ 22:46:
[...]


Niets moois aan in mijn ogen, krap, onoverzichtelijk en druk, daar harder dan 50 rijden is vragen om een ongeluk, heb nooit begrepen dat mensen het daar fijn vinden om te rijden, …

Af en toe kan het lekker zijn om onder de 50km/u lekker loom bochtjes te draaien 😀

[kneusteun]

Daarom zijn sub 500cc fietsen in Nederland ook gewoon top!
Lekker op de boerenweggetjes bochtjes draaien.

[geert_s]

FBTN schreef op maandag 12 juli 2021 @ 08:42:
[...]


Af en toe kan het lekker zijn om onder de 50km/u lekker loom bochtjes te draaien 😀

Precies. Het is krap, onoverzichtelijk, dus juist leuk omdat je de hele route scherp moet blijven. Enige jammere vind ik al de wielrenners daar. Maar goed, je mag er dus toch niet meer in het weekend komen.

[noes]

BvZwolle schreef op maandag 12 juli 2021 @ 05:29:
[...]

Ik ben dan ook even benieuwd welke koffer je aangeschaft hebt. De 30L lijkt aan de kleine kant, maar de 49L is voor mijn fiets eigenlijk veel te groot, maar wel handig en comfortabel.
Ik heb bijvoorbeeld deze gevonden: https://link.marktplaats....tm_campaign=socialbuttons
Is in de buurt, dus misschien maar eens mijn stoute schoenen aan gaan trekken...

Ben bang dat die niet past. Voor de straatmodellen (GS weet ik niet) heeft BMW twee systemen voor topkoffers in gebruik, een nieuwere die gebruikt wordt voor de sportievere/lichtere modellen en een oudere, nu nog in gebruik voor de tour motoren (zoals R1200RT, K1600GT), maar in t verleden bijv ook op de F800R en GT. Helaas zijn die systemen niet uitwisselbaar.



Dit is de bevestiging op mijn R1250RS. Jouw S1000XR heeft, voor zover ik weet, dezelfde.



Dit is de plaat van mijn R1200RT. Die K1600GT heeft, voor zover ik weet, een zelfde En ja, moet mn garage eens beter opruimen. Iemand nog S1000RR spullen nodig?


Dit zijn mijn topkoffers, eentje van ~ 50l en een van ~30l. Overigens is de kleine ook groot genoeg om je helm in te bewaren. Op de achtergrond rechts zie je ook nog mn zijkoffers voor de R1250RS liggen.

[ Voor 6% gewijzigd door noes op 12-07-2021 09:34 ]

[s006110]

Hoog tijd om eens een plaatje te delen. Paar weken geleden een tweede motor geadopteerd... (de bobber)



Het zijn een Yamaha Virago xv1100 uit '93 en een Honda Shadow vt600c bobber uit '93

[Winkiller]

Er is een hoop te doen om geluid, KNMV wil extra RDW-keuring motorfiets na montage andere uitlaat

In een bericht op haar website meldt de KNMV dat ze voorstander is van een systeem waarbij motorfietsen opnieuw bij de RDW gekeurd moeten worden nadat er een aftermarket uitlaat is gemonteerd.

De rest mag je lezen via de link.

Foto met legale aftermarket uitlaat:

[LankHoar]

Ik kon dit wel waarderen:

[GBTW]

Bioflap schreef op zondag 11 juli 2021 @ 22:34:
[...]

Haha ja, de motoroverkapping wordt nu gemaakt Vrijdag haal ik de overkapping + motor weer op.
Welke MG heb jij dat je hier zoveel ervaring mee hebt? Moet zeggen dat de hoeveelheid roest op de Stelvio meevalt.

2016 Stelvio NTX die er echt slecht uit ziet doordat hij ook een tijdje heeft stil gestaan met blok schade ( afgebroken stuk gereedschap bij het afstellen van de kleppen ) Helaas geen mogelijkheid om hem binnen te stallen, dus met een hoes (+ bouwzijl in de winter) buiten.

[noes]

Winkiller schreef op maandag 12 juli 2021 @ 21:16:
Er is een hoop te doen om geluid, KNMV wil extra RDW-keuring motorfiets na montage andere uitlaat

In een bericht op haar website meldt de KNMV dat ze voorstander is van een systeem waarbij motorfietsen opnieuw bij de RDW gekeurd moeten worden nadat er een aftermarket uitlaat is gemonteerd.
[..]

Ook maf.. mijn uitlaat heeft een e-keur, dus dat model is al gekeurd vóór montage. Waarom zou ie dan nog eens langs de RDW moeten?

[mphilipp]

noes schreef op maandag 12 juli 2021 @ 22:01:
[...]
Ook maf.. mijn uitlaat heeft een e-keur, dus dat model is al gekeurd vóór montage. Waarom zou ie dan nog eens langs de RDW moeten?

Ik denk ook dat zoiets het niet gaat redden. Is juridisch volgens mij niet te onderbouwen, en dus aanvechtbaar. Probleem is alleen iemand vinden die dat wil doen. Scherp dan de regels voor (aftermarket) uitlaten aan. Het hóeft geen herrie te maken. Punt. Velen vinden dat wel mooi, maar veel meer mensen vinden dat niet mooi. En dat leidt nu tot het huidige klimaat. 'We' hebben het over onszelf afgeroepen. En dit is, net als enkele andere grote discussies, weer typisch zo'n voorbeeld van dingen negeren totdat ze uit de klauwen lopen. En dán krijg je geen normale discussies meer, maar alleen maar vijandigheden.

Vergeet niet dat motorrijders een minderheid vormen. Het is voor (lokale) politici dus helemaal niet gevaarlijk om een verbod of afsluiting te steunen of voor te stellen. Kost het hoegenaamd ook geen stemmen en levert ze zelfs stemmen op. Dus ja, bedenk waar je tegen gaat ageren. Het is geen vijf voor twaalf, maar één minuut voor...

En als je persé motorlawaai wilt horen, download ergens een bak tyfusherrie van de TT en zet dat op je kop als je gaat rijden. Lekker privélawaai, zoals het hoort. Don't be a fag

[Jelte]

Vooral wie gaat er controleren of je motor bij de RDW is gekeurd met de uitlaat die op je motor zit?
Juist, dat moet de politie doen. Kunnen ze ook gewoon nu handhaven op geluid.

Ik snap dat nooit. Nieuwe regels verzinnen omdat de huidige niet werken, wat eigenlijk altijd komt doordat ze niet gehandhaafd worden.

Als je niet handhaaft, gaan mensen over de grens. We zijn allemaal net kleine kinderen en houden ons alleen aan de regels als er gecontroleerd worden.

[mphilipp]

Jelte schreef op maandag 12 juli 2021 @ 22:55:
Ik snap dat nooit. Nieuwe regels verzinnen omdat de huidige niet werken, wat eigenlijk altijd komt doordat ze niet gehandhaafd worden.

Klopt als een bus. In Duitsland handhaven ze wel, en daarom neemt iedereen braaf zijn db killer mee of gaan ze helemaal niet naar Duitsland omdat hun uitlaat teveel herrie maakt. Daaruit blijkt dat het gewoon helpt. Die ene keer per jaar tijdens de TT is niet voldoende.

[Bioflap]

GBTW schreef op maandag 12 juli 2021 @ 21:53:
[...]


2016 Stelvio NTX die er echt slecht uit ziet doordat hij ook een tijdje heeft stil gestaan met blok schade ( afgebroken stuk gereedschap bij het afstellen van de kleppen ) Helaas geen mogelijkheid om hem binnen te stallen, dus met een hoes (+ bouwzijl in de winter) buiten.

Pff dat is zonde! Het is het zeker waard om de Stelvio NTX weer te maken. Hij bevalt echt beter dan verwacht!

[kneusteun]

mphilipp schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 00:00:
[...]

Klopt als een bus. In Duitsland handhaven ze wel, en daarom neemt iedereen braaf zijn db killer mee of gaan ze helemaal niet naar Duitsland omdat hun uitlaat teveel herrie maakt. Daaruit blijkt dat het gewoon helpt. Die ene keer per jaar tijdens de TT is niet voldoende.

Dat is dus iets wat geschetst wordt in NL
Ja er zijn minder mensen die DB killer eruit halen in Duitsland, maar volgens de dealer waar ik zaterdag was is bij 50% van zijn klanten ook gewoon de boel aangepast. (KTM,Triumph,Ducati en HD dealer)

Db killers is iets wat je in Duitsland absoluut beter kan laten zitten! zeker omdat je met een geel kenteken al snel aandacht trekt, maar het fabeltje dat de Duitsers alles spik en span doen is dus niet helemaal waar.

Wat betreft after market gaf hij aan dat als er netjes een e keur op de set zat dan zat je goed (met de killers erin natuurlijk) maar cat en dergelijke wordt niet tot nauwelijks gecontroleerd.

Wat ik dus niet wist was dat je als beste een reflector op je kenteken kan plaatsen, dit is een rood balkje reflectie onder je kenteken welke in Duitsland verplicht is! Blijkbaar is dat al genoeg reden voor agenten om je aan de kant te zetten.

Ik wist dit niet en op aanbeveling die dus ook maar even laten plaatsen.

[Thoit]

kneusteun schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 08:48:
Wat ik dus niet wist was dat je als beste een reflector op je kenteken kan plaatsen, dit is een rood balkje reflectie onder je kenteken welke in Duitsland verplicht is! Blijkbaar is dat al genoeg reden voor agenten om je aan de kant te zetten.

Ik wist dit niet en op aanbeveling die dus ook maar even laten plaatsen.

Is hier inderdaad al eens voorbij gekomen. Volgens mij is @Will_M hier ooit voor aangehouden met zijn originele MT10.

[Vrijdag]

Ik heb voor de eerste Tweakers Duitsland rit ook een reflector onder mijn kentekenplaat gemonteerd. Die zat er niet op (standaard wel geloof ik, maar die van mij was wat aangepast). Dus maar een reflectortje gekocht, paar schroefjes er doorheen geramd en hopsakee.

In mijn BSM Vampire zit de killer er in, maar ik heb eigenlijk niet echt het idee dat het wat helpt. Maar goed, ik vind het verder geen probleem.

Ah kijk, er is ook een helmmuts voor mij:
https://motoloot.com/coll...rcycle-helmet-cover-panda

[kneusteun]

Thoit schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 08:50:
[...]


Is hier inderdaad al eens voorbij gekomen. Volgens mij is @Will_M hier ooit voor aangehouden met zijn originele MT10.

Ik vond het wel een goede tip van hem! had er immers nog nooit wat van gehoord.
En het schijnt 100 euro te kosten, dus ik zei meteen plak dr maar op!

Is volgens mij een strookje van 2cm hoog en 15cm breed ofzo.


Iets als dit

[ Voor 13% gewijzigd door kneusteun op 13-07-2021 08:57 ]

[Will_M]

Thoit schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 08:50:
[...]


Is hier inderdaad al eens voorbij gekomen. Volgens mij is @Will_M hier ooit voor aangehouden met zijn originele MT10.

Helemaal correct. Apparaat was toen in Juni 2016 nét een week oud en mocht in Dld. een complete mobiele TÜV keuring ondergaan waarbij het in eerste instantie vooral om het OEM Yamaha Akrapovic uitlaatsysteem te doen was. Toen ik ze alle bijbehorende papieren daarvan kon laten zien gingen ze verder zoeken om dat kwartiertje 'zoeken' naar een dB killer (die niet zichtbaar is vanwege het feit dat 't ding intern zit) te gelden te kunnen maken.

Gevolg: Een verbaal van €25,- vanwege het ontbreken van de reflector aan de achterzijde. Deze had ik over moeten zetten vanaf de standaard 'taartschep' op het OEM Yamaha korte kentekenplaathoudertje maar was dat 'vergeten'.

[Bioflap]

kneusteun schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 08:56:
[...]

Ik vond het wel een goede tip van hem! had er immers nog nooit wat van gehoord.
En het schijnt 100 euro te kosten, dus ik zei meteen plak dr maar op!

Is volgens mij een strookje van 2cm hoog en 15cm breed ofzo.

[Afbeelding]
Iets als dit

Maak je deze vast aan de kentekenplaat? Mijn Stelvio heeft hem ook niet meer, maar wil nog wel eens door DE rijden.

[SniperGuy]

Will_M schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 08:57:
[...]


Helemaal correct. Apparaat was toen in Juni 2016 nét een week oud en mocht in Dld. een complete mobiele TÜV keuring ondergaan waarbij het in eerste instantie vooral om het OEM Yamaha Akrapovic uitlaatsysteem te doen was. Toen ik ze alle bijbehorende papieren daarvan kon laten zien gingen ze verder zoeken om dat kwartiertje 'zoeken' naar een dB killer (die niet zichtbaar is vanwege het feit dat 't ding intern zit) te gelden te kunnen maken.

Gevolg: Een verbaal van €25,- vanwege het ontbreken van de reflector aan de achterzijde. Deze had ik over moeten zetten vanaf de standaard 'taartschep' op het OEM Yamaha korte kentekenplaathoudertje maar was dat 'vergeten'.

voor die 25 euro wil ik het risico wel nemen

[Vrijdag]

Bioflap schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 09:43:
[...]

Maak je deze vast aan de kentekenplaat? Mijn Stelvio heeft hem ook niet meer, maar wil nog wel eens door DE rijden.

Ik heb mijn reflector vastgemaakt door gewoon twee schroeven door mijn kentekenplaat te rammen. Geen idee of dat mag (waarschijnlijk niet) maar de reflector is in elk geval goed zichtbaar.

[Jolke]

Ik heb een reflectorstreep boven de kentekenplaat zitten. Heb er hier nog nooit iemand over gehoord: elke 2 jaar zonder problemen door de TüV controle en in 2015 hier geimporteerd.

[UTwizard]

De Ducati Monster van mijn vriendin is origineel maar heeft deze reflector ook niet? Terwijl deze toch echt vorig jaar nieuw bij de Ducati dealer in Duitsland is gekocht en dus ook TÜV gekeurd is?

Edit: Ik zie dat haar Monster ook een reflectorblokje boven het kenteken heeft zitten, dus dat zal dus ook voldoende zijn

[ Voor 54% gewijzigd door UTwizard op 13-07-2021 10:06 ]

[LankHoar]

SniperGuy schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 09:49:
[...]


voor die 25 euro wil ik het risico wel nemen

Ik ben al meerdere keren bij politie langs gereden in Duitsland en hier nog nooit voor aangehouden. Vind die dingen trouwens geen gezicht, dus voor 25 euro neem ik de gok vanaf nu ook maar bewust (en hiervoor onbewust)

[_eLMo_]

UTwizard schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 09:57:
De Ducati Monster van mijn vriendin is origineel maar heeft deze reflector ook niet? Terwijl deze toch echt vorig jaar nieuw bij de Ducati dealer in Duitsland is gekocht en dus ook TÜV gekeurd is?

Edit: Ik zie dat haar Monster ook een reflectorblokje boven het kenteken heeft zitten, dus dat zal dus ook voldoende zijn

[Afbeelding]

Niet gekeurde accessoire erop dan? Niet alles wat dealers verkopen is gehomogeerd. Standaard kont Monster:

[Will_M]

_eLMo_ schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 10:10:
[...]


Niet gekeurde accessoire erop dan? Niet alles wat dealers verkopen is gehomogeerd. Standaard kont Monster:

[Afbeelding]

Zal wel hetzelfde zijn als met dat wat ik met m'n MT10 had. Origineel zat er een reflector op welke overgezet moest worden op de aftermarket OEM korte kentekenplaathouder. Als je dat zelf niet doet (óf laat doen door een dealer).... tsja

[UTwizard]

_eLMo_ schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 10:10:
[...]


Niet gekeurde accessoire erop dan? Niet alles wat dealers verkopen is gehomogeerd. Standaard kont Monster:

[Afbeelding]

Nope, dat is dezelfde taartschep die zij er ook nog op heeft zitten. Dus ik neem aan dat het dan gewoon goed is.

[Vrijdag]

UTwizard schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 10:15:
[...]


Nope, dat is dezelfde taartschep die zij er ook nog op heeft zitten. Dus ik neem aan dat het dan gewoon goed is.

Zit een reflector op, dus da's goed. Maakt niet uit of die boven of onder de kentekenplaat zich volgens mij.

[kneusteun]

In Duitsland mogen alleen tuv gekeurde onderdelen geplaatst worden bij een dealer dacht ik, dus zal wel goed zijn.
Die 25 euro was volgens de monteur nu 100 euro, maar kan best zijn dat hij zich vergist. Wel even het googelen waard dan.

[kneusteun]

LankHoar schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 10:09:
[...]


Ik ben al meerdere keren bij politie langs gereden in Duitsland en hier nog nooit voor aangehouden. Vind die dingen trouwens geen gezicht, dus voor 25 euro neem ik de gok vanaf nu ook maar bewust (en hiervoor onbewust)

En dit is dus inderdaad het ding.
Ik heb een hele week in de eifel zonder cat en zonder sas systeem (mag in Duitsland absoluut niet!) gereden.
Wel DB killer natuurlijk, meerdere controles langs de weg gezien en elke keer langs gewuift.

Het is gewoon 100% hit or miss.

99% van de agenten heeft geen idee waar ze uberhaupt naar moeten kijken dus wat doen ze? kijken naar reflector (had ik destijds ook niet btw) en kijken naar e keur in de uitlaat.
Kom je de verkeerde tegen die net wat meer kennis in pacht heeft kan het zo zijn dat je de lul bent.

Maar dan komt ook nog een keer het blauwe ogen verhaal om de hoek, in NL en Duitsland heb ik al talloze keren "een waarschuwing" gehad, wat neer kwam op even aangesproken op de fout en even babbelen over motoren en het weer. ik heb nu in 8 jaar tijd welgeteld 1 bekeuring gehad (en hier zelfs 50% korting op gehad) en echt wel veel waarschuwingen voor snelheid, eenrichting, afsnijden via fietspad, door rood, spoorweg overgang, wheelie en verbod bod voor motoren genegeerd.

Als je gewoon schappelijk bent en vriendelijk en netjes reageert kom je met veel shit weg.

[SniperGuy]

UTwizard schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 10:15:
[...]


Nope, dat is dezelfde taartschep die zij er ook nog op heeft zitten. Dus ik neem aan dat het dan gewoon goed is.

Niet alle dealers leveren motoren af volgens de geldende wetgeving

[SniperGuy]

Vrijdag schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 10:23:
[...]

Zit een reflector op, dus da's goed. Maakt niet uit of die boven of onder de kentekenplaat zich volgens mij.

Klopt!

[Vrijdag]

Nu we het toch over reflectoren hebben, zijn die foeilelijke dingen op de zijkant van de voorvork/frame nou verplicht in Europa of niet? In de VS dacht ik wel. Ik vind het er echt niet uitzien

[Will_M]

Vrijdag schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 10:36:
Nu we het toch over reflectoren hebben, zijn die foeilelijke dingen op de zijkant van de voorvork/frame nou verplicht in Europa of niet? In de VS dacht ik wel. Ik vind het er echt niet uitzien

Die dingen schroef ik, met die rede, ook altijd als eerste van m'n motoren af op de éérste dag dat ik zo'n ding nieuw heb. 't Is verdomme toch geen 'Loeki Kinderfiets'
Die dingen zijn met de Euro-4 norm overigens 'verplicht' geworden op nieuwe motoren.

Dáár heb ik dus ook nog nooit iemand over gehoord tijdens zo'n plaatselijke APK.

[ Voor 15% gewijzigd door Will_M op 13-07-2021 11:14 ]

[LankHoar]

kneusteun schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 10:34:
[...]

En dit is dus inderdaad het ding.
Ik heb een hele week in de eifel zonder cat en zonder sas systeem (mag in Duitsland absoluut niet!) gereden.
Wel DB killer natuurlijk, meerdere controles langs de weg gezien en elke keer langs gewuift.

Het is gewoon 100% hit or miss.

99% van de agenten heeft geen idee waar ze uberhaupt naar moeten kijken dus wat doen ze? kijken naar reflector (had ik destijds ook niet btw) en kijken naar e keur in de uitlaat.
Kom je de verkeerde tegen die net wat meer kennis in pacht heeft kan het zo zijn dat je de lul bent.

Maar dan komt ook nog een keer het blauwe ogen verhaal om de hoek, in NL en Duitsland heb ik al talloze keren "een waarschuwing" gehad, wat neer kwam op even aangesproken op de fout en even babbelen over motoren en het weer. ik heb nu in 8 jaar tijd welgeteld 1 bekeuring gehad (en hier zelfs 50% korting op gehad) en echt wel veel waarschuwingen voor snelheid, eenrichting, afsnijden via fietspad, door rood, spoorweg overgang, wheelie en verbod bod voor motoren genegeerd.

Als je gewoon schappelijk bent en vriendelijk en netjes reageert kom je met veel shit weg.

Wat is een sas systeem? Ik leer allemaal nieuwe dingen hier, wel handig om te weten omdat ik regelmatig door Duitsland rijd

Hier ook, ik knijp hem altijd wel even wanneer politie langs me rijd (of ik langs politie), vanwege mijn open pijpen, maar ik rijd voornamelijk rustig en ben nog nooit aangehouden. Hopelijk blijft dat nog heel lang zo

@Vrijdag reflectoren in het algemeen vind ik maar lelijk, heb ze er dan ook niet op zitten en geen idee of dat zo mag

[ Voor 3% gewijzigd door LankHoar op 13-07-2021 10:39 ]

[kneusteun]

SAS is tweede gasklep inrichting.
Die vangt gebruikte lucht op van ontsteking en brengt een percentage terug in de cilinder.

Op papier minder uitstoot maar ook een motor die niet lekker loopt en schokkerig is.

[Bioflap]

kneusteun schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 11:15:
SAS is tweede gasklep inrichting.
Die vangt gebruikte lucht op van ontsteking en brengt een percentage terug in de cilinder.

Op papier minder uitstoot maar ook een motor die niet lekker loopt en schokkerig is.

Ah dat kutsysteem. Heb ik bij mijn GSX1400 er ook uitgesloopt. Liep daardoor een stuk lekkerder.

EDIT:

Vraagje, hoe nemen jullie meerdere sleutels mee op de motor? Met 'n ADV heb je koffers, zo'n kleine toolbox en de normale motorsleutels. Hoe zorg je ervoor dat je ze altijd bij je hebt, en ze niet kwijt raakt?

De vorige eigenaar had zo'n leren tasje aan de motorsleutel, waar dus de overige in zaten. Het ziet er lelijk uit, dus ben benieuwd of er een betere oplossing is.

[ Voor 31% gewijzigd door Bioflap op 13-07-2021 13:42 ]

[kneusteun]

Bioflap schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 13:02:
[...]

Ah dat kutsysteem. Heb ik bij mijn GSX1400 er ook uitgesloopt. Liep daardoor een stuk lekkerder.

EDIT:

Vraagje, hoe nemen jullie meerdere sleutels mee op de motor? Met 'n ADV heb je koffers, zo'n kleine toolbox en de normale motorsleutels. Hoe zorg je ervoor dat je ze altijd bij je hebt, en ze niet kwijt raakt?

De vorige eigenaar had zo'n leren tasje aan de motorsleutel, waar dus de overige in zaten. Het ziet er lelijk uit, dus ben benieuwd of er een betere oplossing is.

Ja en in Duitsland is dat een milieu delict.
Ik dacht rond de 1500,- 😭

[noes]

Bioflap schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 13:02:
[...]

Vraagje, hoe nemen jullie meerdere sleutels mee op de motor? Met 'n ADV heb je koffers, zo'n kleine toolbox en de normale motorsleutels. Hoe zorg je ervoor dat je ze altijd bij je hebt, en ze niet kwijt raakt?

De vorige eigenaar had zo'n leren tasje aan de motorsleutel, waar dus de overige in zaten. Het ziet er lelijk uit, dus ben benieuwd of er een betere oplossing is.

Gewoon, in de binnenzak ritsje dicht en raak je niet kwijt. Daar vervoer ik ook mn motorsleutel (want keyless).

[cyntax]

@Bioflap 2 sleutelbosjes. Aan de eerste sleutelbos hangen de sleutels voor schijfremslot #1, schrijfremslot #2, kettingslot en toolbox. Aan de tweede sleutelbos hangt alleen de sleutel van de topkoffer met daaraan ook nog de GPS dongle. Los daarvan natuurlijk ook de keyless sleutel.

Keyless sleutel zit diep weggestopt in mijn motorjas, sleutelbos 1 gebruik ik om de boel los te halen en bij het rijden bewaar ik die gewoon in de topkoffer. Huissleutels gooi ik overigens ook in de topkoffer. Sleutelbos 2 heb ik vervolgens in een makkelijk bereikbare zak zitten (heb het liefst zo weinig mogelijk dingen in mijn zak zitten tijdens het rijden). In de makkelijk bereikbare zak zit een karabijnhaak waar de sleutelbossen eenvoudig aan vast worden gemaakt als ik niet aan het rijden ben.

[Chakotay]

Bioflap schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 13:02:
[...]

Vraagje, hoe nemen jullie meerdere sleutels mee op de motor? Met 'n ADV heb je koffers, zo'n kleine toolbox en de normale motorsleutels. Hoe zorg je ervoor dat je ze altijd bij je hebt, en ze niet kwijt raakt?

De vorige eigenaar had zo'n leren tasje aan de motorsleutel, waar dus de overige in zaten. Het ziet er lelijk uit, dus ben benieuwd of er een betere oplossing is.

In mijn zak, maar ik heb bewust een erg kleine sleutelbos met alleen spul dat daadwerkelijk gebruikt word. De contactsleutel van alle voertuigen hier bewaar ik los in een bakje, en alleen degene die ik daadwerkelijk gebruik gaat mee. Scheelt ook bungelende zooi eraan welke het contactslot of de kroonplaat beschadigd. Voor de koffers van de Caponord heb ik een losse sleutel welke in de jaszak gaat als ik de koffer daadwerkelijk gebruikt, en mijn standaard sleutelbos is alleen de huissleutel (welke op zowel de voor- achter als schuurdeur past), sleutel van mijn ouders & een klein sleutelvormig gereedschapje. Het gaat allemaal in de jaszak, doordat het zo weinig is zit het zelfs bij de leren jas niet in de weg.

Losse sloten voor de motor gebruik ik niet, dus daar hoef ik ook geen sleutels voor mee te slepen. Voordeel van oude meuk die toch alleen WA verzekerd is rijden

Zelfde idee met de portemonnee overigens, dat is alleen een kleine aluminium pasjeshouder met daarin pinpas, rijbewijs, kentekenbewijs, anwbkaart & zorverzekeringspasje. Contant geld gebruik ik zelden, en onzin als bonuskaarten van de AH gaan thuis op de stapel, als ze daadwerkelijk nodig zijn voor korting vraag ik een nieuwe bij de kassa als die niet toevallig mee is

[ Voor 4% gewijzigd door Chakotay op 13-07-2021 15:54 ]

[Bommes]

Contactsleutel + topkoffersleutel bij elkaar aan en touwtje.
Sleutel van schijfremslot zit in het slot welke in de topkoffer ligt.
Toolbox heb ik niet, maar daar zou ik de sleutel van onder het zadel plakken of zo iets.

Huissleutels heb ik een apart bosje voor met de druppel van mijn werk die heb ik in mijn broekzak tijdens het rijden.
Op een langere trip neem ik alleen de voordeursleutel mee die ik als 3de aan het touwtje maak met de motor contactsleutel.

[4x2]

Zo, tijd voor meer scooters:

De Dylan zoals ie er nu ongeveer bij staat (ondertussen zit er ook een topkoffer op gebeund en een origineel achterspatbord, inclusief reflector)
Inclusief extra chinees lampje aan de voorkant, want het moest toch ergens op gebeund worden.


Gezellig toerritje van afgelopen zaterdag, met 2 Dylans (waarvan 1 op lpg), een Cygnus 125 en een XR650 en raad eens welke er mee kapte ?



En de nieuwe aanwinst, ondertussen apenstaart gedoopt (het is een Honda NES 150 / @150, dus ja, dan maar apenstaart)
Alleen nog wachten op een formulier van de RDW en dan eens bij een keuringstation uitvogelen wat de vorige (poolse) eigenaar nou eigenlijk met het nederlandse kenteken voor elkaar heeft gekregen.

[ToolkiT]

ToolkiT schreef op zondag 11 juli 2021 @ 18:52:
[Afbeelding]

Iemand enig idee hoe dit soort stekkers in het Engels heten?
Heb er wat nodig om mijn custom knippers op aan te sluiten..

Ik heb de bovenstes gevonden denk ik
https://kojaycat.co.uk/ep.../Products/Molex-Mini-2Way

Maar de onderste is nog een mystery..