Hét grote motortopic - Deel 24

[Xoxol]

Bommes schreef op woensdag 7 juli 2021 @ 08:02:
[...]

Bijzondere gast he, zo ontzettend droog heb ik ze nog niet vaak mee gemaakt.
Maar hij doet het wel ff zo een avontuur van een paar maanden

Heerlijk droog inderdaad en probeert zijn gedachten over bepaalde zaken te verwoorden.

[Jolke]

Die van punten en massa van deeltjes die uitkomt bij iets heel spiritueels.
Het zal het gebrek aan zuurstof zijn.

[Jelte]

Bommes schreef op woensdag 7 juli 2021 @ 08:02:
[...]

Bijzondere gast he, zo ontzettend droog heb ik ze nog niet vaak mee gemaakt.
Maar hij doet het wel ff zo een avontuur van een paar maanden

Beetje Naïef is hij wel. Maar wie dat niet is zou zo'n avontuur nooit aangaan. Dus toch een positieve eigenschap.
En zijn eerste motor en wel allerlei lastige reparaties uitvoeren.

[Jolke]

Ik vind het knap dat hij 5000 km met straatbanden door die landen rijdt.

[Jelte]

@Jolke precies dat. Ieder ander zou er noppen onder gelegd hebben.
Wel een geluk dat hij die kuip er al snel heeft afgereden. Die had alleen maar in de weg gezeten.

[Jazzy]

Foam Fresh van Muc-Off binnen. Verder niets te doen dus gelijk maar even aan de slag gegaan. Van weghelm dacht ik dat de "wangstukken" er niet uit konden dus was een beetje proberen om het schuim overal te krijgen. Er komt een typisch luchtje van af, denk dat er iets van ammoniak in zit. Staat nu te drogen, morgen maar eens mijn hoofd er in steken.

De crosshelm stond nog met modder in de kast, kan me werkelijk niet herinneren wat het evenement was. Met de stikstofcrisis en daarna Corona kan het al wel twee jaar geleden zijn dat er serieus gemodderd is. Bij deze wel even de binnenkant er uitgehaald, was dus een stuk makkelijker om het schuim goed te verdelen. Had achteraf gezien dus ook met de andere helm gekund.

Anyway, ik zal nog laten weten wat het resultaat is.

[BillSpaarbank]

Vanavond mijn nieuwe motor opgehaald. Een Varadero uit 2009 met de juiste opties. Ik heb in het verleden al een 2003 model gehad en was eigenlijk naar een BMW GS aan het kijken. Toch besloten om weer voor Honda te kiezen. 34000 km op de teller en echt nog in hele mooie staat. Paar kleine dingetjes, maar mag geen naam hebben.

[Jelte]

Mooie kleur

Maar zit die zijkoffer zo ver naar achteren of lijkt dat maar zo? Ziet er zo vreemd uit dat je het achterwiel nog ziet zitten.

Owh, mijn monster. Waar ik over twee weken lekker door Nederland ga rijden op bezoek bij vrienden en op zoek naar flexwerkplekken. Ideaal voor dat thuiswerken

[ Voor 65% gewijzigd door Jelte op 08-07-2021 08:01 ]

[BillSpaarbank]

Volgens mij kunnen ze er maar op één manier op. Je brengt me wel aan het twijfelen omdat het lijkt dat het logo verkeerd omzit. Nou ja, de zijkoffers liggen toch al in de kelder

[steveman]

BillSpaarbank schreef op woensdag 7 juli 2021 @ 23:50:
Volgens mij kunnen ze er maar op één manier op. Je brengt me wel aan het twijfelen omdat het lijkt dat het logo verkeerd omzit. Nou ja, de zijkoffers liggen toch al in de kelder

n=2 iig

[_eLMo_]

Grotendeels achter de achteras, dat is wel ongebruikelijk ja. Het heeft een groter effect op de rij-eigenschappen.

[Chakotay]

@Jelte dat lijkt best veel op een Versys, flink omgebouwd die Monster

[Jolke]

Als we dan toch bezig zijn, ik heb een VTR Firestorm. Dat is een Varadero met een ander kuipje.

[kneusteun]

Met geluk nog zaterdag een afspraak kunnen maken bij een Duitse KTM dealer
Het leek er even op dat het nog wel een maand zou kunnen duren, want alles natuurlijk vol.

Toch gekozen om voor de zekerheid gewoon een complete grote beurt te laten uitvoeren, iets wat ik voortaan gewoon met elke occasion ga doen. Dan kan je daarna gewoon weer bijhouden en sta ik hopelijk minder snel voor verassingen.

Nu nog hopen dat de grenzen open blijven zodat we nog ergens heen kunnen straks

[Bommes]

Dinsdag de nieuwe variomaat binnen gekregen voor de Vepsa:



Meteen een nieuwe riem er bij en de buitenste variomaat schijf.
Gisterenavond de ravage/bende in de behuizing zitten schoonmaken.
Er zat overal zooi en gruis van de oude rolletjes.



Met wat benzine en een klein kwastje het geheel zitten poetsen.



Kan het alleen helaas niet in elkaar zetten.
De koppeling moet uit elkaar, daar moet een nieuwe veer in (die grote witte op het plaatje hier boven).
De moer op de koppeling is maatje 46mm. Nou heb ik echt heel veel gereedschap, maar de grootste is 36mm en dat vond ik al groot.

2 opties: zelf ff een dop bij kopen. Maar ik denk dat ik het met de ratel niet los krijg, dat zal met een lucht/slagsleutel moeten.
Of ff bij de overbuur jongens binnen lopen vanavond, die hebben een sleutel schuur naast de boerderij van hun ouders. Ze rijden KTM en diverse scooters. Die hebben vast een dop die groot genoeg is en een luchttol.
Of optie3: een dop en een luchttol kopen..

[ Voor 7% gewijzigd door Bommes op 08-07-2021 09:02 ]

[Bommes]

Ooh start foto van de Dutch 1000 is binnen.



Toen liep het Vespatje nog ..

Lekker donker wel voor een professionele fotograaf..

[theredone51]

Bommes schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 09:08:
Ooh start foto van de Dutch 1000 is binnen.

[Afbeelding]

Toen liep het Vespatje nog ..

Lekker donker wel voor een professionele fotograaf..

En dan is hij nog bewerkt zo te zien, het logo van de Dutch 1000 steekt wat af tegen de rest

[Secsytime]

Bommes schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 08:59:
Dinsdag de nieuwe variomaat binnen gekregen voor de Vepsa:

[Afbeelding]

Meteen een nieuwe riem er bij en de buitenste variomaat schijf.
Gisterenavond de ravage/bende in de behuizing zitten schoonmaken.
Er zat overal zooi en gruis van de oude rolletjes.

[Afbeelding]

Met wat benzine en een klein kwastje het geheel zitten poetsen.

[Afbeelding]

Kan het alleen helaas niet in elkaar zetten.
De koppeling moet uit elkaar, daar moet een nieuwe veer in (die grote witte op het plaatje hier boven).
De moer op de koppeling is maatje 46mm. Nou heb ik echt heel veel gereedschap, maar de grootste is 36mm en dat vond ik al groot.

2 opties: zelf ff een dop bij kopen. Maar ik denk dat ik het met de ratel niet los krijg, dat zal met een lucht/slagsleutel moeten.
Of ff bij de overbuur jongens binnen lopen vanavond, die hebben een sleutel schuur naast de boerderij van hun ouders. Ze rijden KTM en diverse scooters. Die hebben vast een dop die groot genoeg is en een luchttol.
Of optie3: een dop en een luchttol kopen..

Malossi, dat doet me aan vroeger denken!

[Bommes]

Secsytime schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 09:33:
[...]


Malossi, dat doet me aan vroeger denken!

Nog steeds een heel groot merk in deze markt.
Ook bij de motorscooters is er genoeg van hun te krijgen.

Vroeger op mijn brommertjes waren het Leovinci uitlaten (heb ik nu ook op de Vespa trouwens)
Als we genoeg gespaard hadden een "hand made" Leovinci uitlaat + demper.
DR70cc of een 50 snel.
En een bakje vol sproeiers ..
Gouden tijden

[Chakotay]

@Bommes optie 3 natuurlijk, meer gereedschap is meer beter! Je hebt tegenwoordig ook redelijk betaalbare accu-slagmoersleutels waar je een aardig eind mee komt. 46 is een flink maatje trouwens! Grootste wat ik hier heb liggen is 36 voor een achterasmoer

[ Voor 61% gewijzigd door Chakotay op 08-07-2021 10:10 ]

[Bommes]

Chakotay schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 10:01:
@Bommes optie 3 natuurlijk, meer gereedschap is meer beter! Je hebt tegenwoordig ook redelijk betaalbare accu-slagmoersleutels waar je een aardig eind mee komt. 46 is een flink maatje trouwens! Grootste wat ik hier heb liggen is 36 voor een achterasmoer

Omdat ik niet zo heel veel geduld heb:



Praxis spul, ja duurder dan online maar ik wilde het nu hebben en het zal wel.
80 euro voor de luchtsleutel set (10% keuze korting via Praxis app).
Dop € 25 + Verloop € 8 1 "naar 1/2" komen van de automaterialenzaak hier in de straat.

[Jelte]

steveman schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 08:14:
[...]


[Afbeelding]

n=2 iig

Vanuit deze hoek ziet het er in ieder geval niet zo vreemd uit
Het zal wel zo moeten zijn. Je ziet wel vaker rare constructies voor de zijkoffers. Voor de Versys bijvoorbeeld, wat een rek is dat.
Dan liever zoals het was bij mijn Diversion 900. Zonder koffers zag je alleen een zwarte balk, waar de knipperlichten ook nog eens aanzaten.

[Jazzy]

Bommes schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 09:47:
[...]

Nog steeds een heel groot merk in deze markt.
Ook bij de motorscooters is er genoeg van hun te krijgen.

Ben op het moment bezig met een SMC/Kreidler kart waarmee je op de weg mag. Zit een 100cc Minarelli horizontaal onder, voel me ook weer helemaal 16 met Malossi onderdelen, Leovince uitlaat, grotere carburateurs en dergelijke. Nostalgie.

Ik wilde je trouwens adviseren om gewoon een luchtsleutel te kopen maar zie dat dit al niet meer nodig is. Zo'n goedkoop setje kost maar een paar tientjes en zou eigenlijk iedereen in zijn schuurtje moeten hebben liggen. Niet om dingen vast te zetten, maar vooral om veul snel los te krijgen. Heb je natuurlijk wel een compressor voor nodig, maar daarvoor geldt hetzelfde. Banden oppompen, spullen schoonspuiten, echt super handig.

[kneusteun]

Nieuwe bmw scooter vind ik stiekem best wel vet.

[Nycrea]

Gisteren ook weer een stukje gereden op de dikke brommer, lekker weer een beetje zon.

[Waaj]

kneusteun schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 12:12:
[Afbeelding]

Nieuwe bmw scooter vind ik stiekem best wel vet.

De spirituele opvolger van de C1!

Ook spuuglelijk

[kneusteun]

Sorry maar de C1 is een parel die niet begrepen wordt.

[Chakotay]

@Bommes lekker bezig! Nu hopen dat je compressor genoeg uggadugga's kan leveren om die moer los te krijgen

[Waaj]

Over smaak valt héél goed te twisten

[mphilipp]

Waaj schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 12:21:
[...]
De spirituele opvolger van de C1!

Nou...wel héél erg spiritueel dan. Enige overeenkomst zijn de 2 wielen, motor en een stuur. De rest is helemaal anders. En zoals opgemerkt: de C1 was een prima concept, dat helaas maar bij een aantal mensen aankwam. Net als de Smart zeg maar. Misschien te vroeg gelanceerd.

[Vrijdag]

kneusteun schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 12:12:
[Afbeelding]

Nieuwe bmw scooter vind ik stiekem best wel vet.

Hé, een witte Felyx

[kneusteun]

Voor woonwerk lijkt mij die bmw wel een hard ding.
Alleen financieel gezien zal het een beste kluif worden denk ik, en kan je ook een mooie benzine bak of zero kopen.

[Bioflap]

Jazzy schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 11:41:
[...]

Ben op het moment bezig met een SMC/Kreidler kart waarmee je op de weg mag. Zit een 100cc Minarelli horizontaal onder, voel me ook weer helemaal 16 met Malossi onderdelen, Leovince uitlaat, grotere carburateurs en dergelijke. Nostalgie.

Ik wilde je trouwens adviseren om gewoon een luchtsleutel te kopen maar zie dat dit al niet meer nodig is. Zo'n goedkoop setje kost maar een paar tientjes en zou eigenlijk iedereen in zijn schuurtje moeten hebben liggen. Niet om dingen vast te zetten, maar vooral om veul snel los te krijgen. Heb je natuurlijk wel een compressor voor nodig, maar daarvoor geldt hetzelfde. Banden oppompen, spullen schoonspuiten, echt super handig.

Ik heb geen ruimte voor 'n compressor, waardoor ik een slagmoersleutel heb. In hoeverre is dit anders dan een luchtsleutel?

[Waaj]

Ik ga er van uit dat het een conceptmodel is, maar twee grote minpunten die ik zie:

• Veel te lange wielbasis. Daardoor is hij niet snel uit een parkeerplekje te manoeuvreren.
• Door het onbeschermde achterwiel wordt de opzittende lekker onder gespetterd met alle troep die op de weg ligt.

Daarnaast vind ik hem vooral vanaf de voeten van de bestuurder niet mooi. Het lijkt wel of ze een paar kratjes achter elkaar hebben gezet met een strijkplank erop om te kijken hoe alles past en daarna vergeten zijn de achterkant echt te ontwerpen.

[Jazzy]

Bioflap schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 13:00:
[...]

Ik heb geen ruimte voor 'n compressor, waardoor ik een slagmoersleutel heb. In hoeverre is dit anders dan een luchtsleutel?

Bedoel je een elektrische slagmoersleutel met een accu? Dat is net zo handig natuurlijk en werkt precies dezelfde.

[4x2]

Bommes schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 08:59:
Kan het alleen helaas niet in elkaar zetten.
De koppeling moet uit elkaar, daar moet een nieuwe veer in (die grote witte op het plaatje hier boven).
De moer op de koppeling is maatje 46mm. Nou heb ik echt heel veel gereedschap, maar de grootste is 36mm en dat vond ik al groot.

2 opties: zelf ff een dop bij kopen. Maar ik denk dat ik het met de ratel niet los krijg, dat zal met een lucht/slagsleutel moeten.
Of ff bij de overbuur jongens binnen lopen vanavond, die hebben een sleutel schuur naast de boerderij van hun ouders. Ze rijden KTM en diverse scooters. Die hebben vast een dop die groot genoeg is en een luchttol.
Of optie3: een dop en een luchttol kopen..

Optie 4:
Zooi in de bankschroef zetten en de moer losbikken met een schroevendraaier.
Maar zo heb ik het nog nooit gedaan verder en al helemaal niet een paar dagen geleden bij de Dylan

Owja, tipje: die drukveer kan best veel kracht achter zitten
Vervangen hoeft ook niet perse trouwens, je kunt eerst eens kijken hoe ie het nu doet.

Chakotay schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 13:47:
Flinke bankschroef waar een complete Vespa in past

2e foto ligt ie al los

[ Voor 14% gewijzigd door 4x2 op 08-07-2021 13:48 ]

[Chakotay]

Flinke bankschroef waar een complete Vespa in past

[Bioflap]

Jazzy schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 13:13:
[...]
Bedoel je een elektrische slagmoersleutel met een accu? Dat is net zo handig natuurlijk en werkt precies dezelfde.

Ah top, zo'n een heb ik. Was een mooie aanbieding bij Makita waar je de accu gratis kreeg. Ding is wel achterlijk sterk!

[mphilipp]

Waaj schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 13:06:
Ik ga er van uit dat het een conceptmodel is, maar twee grote minpunten die ik zie

Je kunt 'm gewoon bestellen. Inclusief achterspatbord (dat er gewoon op zit)
Die wielbasis is denk ik te danken aan de accumeuk die je mee moet zeulen. Weinig aan te doen denk ik.

Het blijft een kwestie van smaak, maar ik denk dat ze een nieuw EV niet willen baseren op een bestaand benzinevoertuig. Dus dan krijg je een beetje futuristisch design. Ik vind het wel wat hebben. Apart design, dat kun je wat dat betreft wel aan BMW overlaten.

De zitting kun je in verschillende uitvoeringen krijgen zo te zien: dikker, en met een randje zodat je niet naar het einde toe schuift. Hangt een beetje van je voorkeur af en hoe je op dat ding zit denk ik. Ik heb er in de configurator dit van gemaakt (ja, ik ben wel van wit ):

Vanaf €12650 (ik wacht nog even met bestellen)

[tiies]

kneusteun schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 12:12:
[Afbeelding]

Nieuwe bmw scooter vind ik stiekem best wel vet.

Als ik dit zie hou ik mijn hart vast m.b.t. hoe het motorrijden er over pak ‘m beet 20+ jaar uit gaat zien. Helemaal nu autofabrikanten in een stroomversnelling zijn gekomen en zelfs al harde deadlines hebben van 2030/2035 als het gaat om volledige elektrificatie van het modellengamma. Hoe lang zal het duren voordat deze overgang ook bij motoren intreedt? Ik hoop voorlopig nog even door te kunnen knallen, maar als straks elke motor hetzelfde klinkt (en het schakelen misschien verdwijnt) is 50% van de beleving mijns inziens toch verdwenen. Daarnaast kunnen alle uitlaat fabrikanten t.z.t. ook hun biezen pakken.

[ Voor 4% gewijzigd door tiies op 08-07-2021 15:03 ]

[Jolke]

mphilipp schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 14:25:
[...]

Je kunt 'm gewoon bestellen. Inclusief achterspatbord (dat er gewoon op zit)
Die wielbasis is denk ik te danken aan de accumeuk die je mee moet zeulen. Weinig aan te doen denk ik.

Het blijft een kwestie van smaak, maar ik denk dat ze een nieuw EV niet willen baseren op een bestaand benzinevoertuig. Dus dan krijg je een beetje futuristisch design. Ik vind het wel wat hebben. Apart design, dat kun je wat dat betreft wel aan BMW overlaten.

De zitting kun je in verschillende uitvoeringen krijgen zo te zien: dikker, en met een randje zodat je niet naar het einde toe schuift. Hangt een beetje van je voorkeur af en hoe je op dat ding zit denk ik. Ik heb er in de configurator dit van gemaakt (ja, ik ben wel van wit ):
[Afbeelding]
Vanaf €12650 (ik wacht nog even met bestellen)

Ook de prijs is weer erg BMW zo te zien.

[mphilipp]

tiies schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 14:52:
[...]
maar als straks elke motor hetzelfde klinkt is 50% van de beleving mijns inziens toch verdwenen.

Mij zou het 100% niets kunnen bommen als er over 20 jaar allemaal elektrieke motoren zijn. Zolang de actieradius maar ok is en/of we snel kunnen herladen. Ik (persoonlijk) rij geen motor voor het geluid. Het geluid is leuk, maar niet alles bepalen en ik zou het niet missen, zolang het maar lekker rijdt.

Overigens heb ik er geen idee van hoe ik erbij loop over 20 jaar...ik hoop op mijn 75ste nog motor te rijden. En als het dan niet anders kan maar met zijwieltjes

[Chakotay]

Hoe het klinkt maakt mij niet zoveel uit, en voor woonwerk-verkeer & korte dagritjes komt er hier ook wel een electro-fiets zodra ze 2hands voor mij betaalbaar zijn.

Ik zie echter nog niet hoe ik er mee op vakantie kan gaan zonder mijn manier van rijden heel erg aan te passen... De heen- en terugweg zijn zo ruim 500km op één dag (op snelwegtempo, dus nog minder bereik). Daarna doe ik tijdens de rondritten op locatie vaak alleen wat korte ongeplande stops in kleine dorpjes e.d., meerdere keren op een dag 30-60 minuten op een lader gaan zitten wachten word ik niet heel blij van.

[MichielK71]

Chakotay schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 15:01:
Hoe het klinkt maakt mij niet zoveel uit, en voor woonwerk-verkeer & korte dagritjes komt er hier ook wel een electro-fiets zodra ze 2hands voor mij betaalbaar zijn.

Ik zie echter nog niet hoe ik er mee op vakantie kan gaan zonder mijn manier van rijden heel erg aan te passen... De heen- en terugweg zijn zo ruim 500km op één dag (op snelwegtempo, dus nog minder bereik). Daarna doe ik tijdens de rondritten op locatie vaak alleen wat korte ongeplande stops in kleine dorpjes e.d., meerdere keren op een dag 30-60 minuten op een lader gaan zitten wachten word ik niet heel blij van.

Tegen die tijd hebben we accu's op creditcard formaat met een capaciteit waar je nu een vrachtwagen mee kan vullen (hopelijk) .

Of laden in 5 á 10 minuten van leeg naar bijna vol.

[kneusteun]

tiies schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 14:52:
[...]


Als ik dit zie hou ik mijn hart vast m.b.t. hoe het motorrijden er over pak ‘m beet 20+ jaar uit gaat zien. Helemaal nu autofabrikanten in een stroomversnelling zijn gekomen en zelfs al harde deadlines hebben van 2030/2035 als het gaat om volledige elektrificatie van het modellengamma. Hoe lang zal het duren voordat deze overgang ook bij motoren intreedt? Ik hoop voorlopig nog even door te kunnen knallen, maar als straks elke motor hetzelfde klinkt is 50% van de beleving mijns inziens toch verdwenen. Daarnaast kunnen alle uitlaat fabrikanten t.z.t. ook hun biezen pakken.

Ja zo gaat dat he.
Ik vind dat helmaal geen probleem.

Ik weet wel dat je aan een enquete mee kan doen over geluid

Ik snap dat het voor sommigen eng is, maar wees blij met e-bikes. Je benzine bak wordt straks niet ineens verboden, en als e-bikes niet kwamen was je benzine en dergelijke straks niet meer te betalen door heffingen etc.

50% van de beleving vind ik (mening) best hoog ingezet trouwens, ik vind geluid wel leuk maar niet nodig.
En als e-bikes straks betaalbaar zijn is het ook goedkoper om in het weekend even wat rondjes te doen!
Ook kunnen de dijken weer open want geluid is geen issue meer

[Waaj]

mphilipp schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 14:25:
[...]

Je kunt 'm gewoon bestellen. Inclusief achterspatbord (dat er gewoon op zit)

Misschien toch maar eens de nieuwsmailtjes van m'n dealer lezen in het vervolg

Die wielbasis is denk ik te danken aan de accumeuk die je mee moet zeulen. Weinig aan te doen denk ik.

Ik ben bang dat je door de lange wielbasis één van de grote voordelen van een motorscooter kwijtraakt: de wendbaarheid.

Het blijft een kwestie van smaak, maar ik denk dat ze een nieuw EV niet willen baseren op een bestaand benzinevoertuig. Dus dan krijg je een beetje futuristisch design. Ik vind het wel wat hebben. Apart design, dat kun je wat dat betreft wel aan BMW overlaten.

Dat ze een eigen vormtaal ontwikkelen voor een nieuw motor kan ik alleen maar toejuichen. Helaas denkt de gemiddelde consument er anders over. Het is niet voor niets dat Tesla heel behoudende lijnen kiest voor haar modellen. Als Tesla voor een extremer uiterlijk had gekozen dan was he waarschijnlijk niet zo'n succes geworden.

Vanaf €12650 (ik wacht nog even met bestellen)

Een nieuwe Zero begint ook bij €17.000,=, dus eigenlijk is dit nog een koopje

[xos]

Al die electrische motoren zijn eenheidsworsten. Nu heb je verschil tussen 1, 2, 3 en 4 cilinders en verschillende configuraties (in-line, crossplane, v, boxer, ...) die elk hun eigen charme hebben. Met die electromotoren is het allemaal hetzelfde. Je draait aan het gas en het gaat vooruit, de een wat sneller dan de ander maar dat is het dan wel. En dat vind ik jammer. Hopelijk dat fabrikanten iets verzinnen om een unieke rijbeleving te geven waarmee ze zich onderscheiden maar vrees het ergste.

[kneusteun]

Dat karakter komt vanzelf.
En dat komt ook omdat die elektro motoren niet de "problemen" hebben van een verbrandingsmotor.

Dus je zou de nukken van een verbrandingsmotor erin kunnen gooien, maar het is beetje stom dat mensen dagen op de dyno zitten om een curve zo vlak mogelijk te krijgen terwijl elke electro motor dit standaard heeft.

Dus ja het is maar hoe je het bekijkt. Ik houd ook van zware twins, maar als ik het koppel van een elektro zie dan denk ik dat ik daar wel aan kan wennen

[Jazzy]

xos schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 15:12:
Met die electromotoren is het allemaal hetzelfde. Je draait aan het gas en het gaat vooruit, de een wat sneller dan de ander maar dat is het dan wel. En dat vind ik jammer. Hopelijk dat fabrikanten iets verzinnen om een unieke rijbeleving te geven waarmee ze zich onderscheiden maar vrees het ergste.

Snap wel wat je bedoelt, maar als je kijkt naar de auto's die hier in voorlopen dan zie je dat er echt nog wel grote verschillen zijn. Neem een VW Up, Tesla Model S en een Porsche Taycan bijvoorbeeld, alle drie een elektrische aandrijflijn die stil is en veel koppel heeft vanuit stilstand maar de rijbeleving is echt enorm verschillend.

[Chakotay]

De hoeveelheid regeneratie (en daarbij motorrem) valt ook veel aan in te stellen, dat geeft ook een heel andere rijbeleving. Ik had laatst zo'n groen huur-scootertje geprobeerd die je tegenwoordig overal ziet staan, die regeneren blijkbaar zo goed als niet... Erg onverwacht om op een electrische voertuig de gashendel dicht te draaien en bijna geen vertraging te hebben.

[mphilipp]

xos schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 15:12:
Hopelijk dat fabrikanten iets verzinnen om een unieke rijbeleving te geven waarmee ze zich onderscheiden maar vrees het ergste.

Ik heb op van alles gereden. Vond het allemaal prima, maar geen voorkeur. Ik zie die beleving ook helemaal niet, maar de lèg an mijn Gewoon lekker rondtuffen, geluid maakt mij niet uit. Eigenlijk, hoe stillen en soepeler, hoe beter. Kan ik meer van de omgeving genieten.

Bedenk wel dat dit soort voertuigen niet 'voor ons' zijn gemaakt. Ik heb het denk ik wel eens eerder gezegd, maar onze kleinkinderen (of de kinderen daarvan) gaan zich afvragen wat wij zo mooi vonden aan die stinkende, ronkende, luchtvervuilende en lawaai makende apparaten vonden. Zij zoeven nét zo vrolijk als wij in het rond. En misschien rijdt daar dan nog een antieke K1600 met een 97 jarige man rond...

[Bommes]

Alles weer netjes in elkaar.
De nieuwe luchtsleutel heeft het goed gedaan. Koppeling was zo los, nieuwe veer er in, beetje schoon gemaakt.

Proefritje ging ook goed.
Lang geleden dat het ding zo goed op trok



Kost weer een paar centen maar dan heb je ook wat..

[ Voor 6% gewijzigd door Bommes op 08-07-2021 22:15 ]

[harley]

Nou dit weekend dan alsnog die 1000 rijden @Bommes

[Bommes]

harley schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 22:28:
Nou dit weekend dan alsnog die 1000 rijden @Bommes

Ging wel ff door mijn gedachten.
Maar het leuke is juist om al die andere gasten met minachting naar mijn Vespa te zien kijken
en het dan toch uit te rijden.

[VidaR-9]

@Bommes hoe is t met de Guzzi?

[Bommes]

@VidaR-9 afgelopen weekend waren er pas een paar onderdelen binnen gekomen.
Italianen kennende gaat het wel ff duren nog. Beetje jammer want het is wel echt lekker motor weer nu.

Daarom de Vespa maar meteen gefixt.

[Kars]

Bommes schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 22:37:
@VidaR-9 afgelopen weekend waren er pas een paar onderdelen binnen gekomen.
Italianen kennende gaat het wel ff duren nog. Beetje jammer want het is wel echt lekker motor weer nu.

Daarom de Vespa maar meteen gefixt.

Dat van die Italianen ken ik... Moest vorig jaar een nieuwe rempomp voor de Duc van mijn vrouw hebben. Graag origineel, aangezien de rest ook volledig origineel was. "OK, bestel maar bij Brembo" zei ik tegen de monteur. "Duurt zeker een week" zei hij. Uiteindelijk dikke maand op gewacht

[Patrock]

Als het van het weekend een beetje mooi weer is, maar naar de motorzaak, kijken wat zij bieden voor de KTM.
Als iemand van hier nog interesse heeft, hoor ik het graag!

[Jolke]

@Patrock, 25 euro en ik kom hem vanavond ophalen!

[4x2]

Ik zou ook geld bieden, maar ik heb per ongeluk nog een motorscooter gekocht

[Kars]

@Jolke Da's flauw.
@Patrock Ik biedt € 50

[Vuikie]

Zow, gisteren een rondje zuid Zuid-Holland/Betuwe gedaan:

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Was heerlijk weer. Laatste stuk A15, omdat het al wat laat werd en ik beloofd had om te koken

[ Voor 1% gewijzigd door Vuikie op 09-07-2021 11:49 . Reden: Plaatje ff in MO gedaan, niet iedereen hoeft te weten waar ik woon O-) ]

[Vrijdag]

4x2 schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 10:55:
Ik zou ook geld bieden, maar ik heb per ongeluk nog een motorscooter gekocht

Motorscooter dan maar ruilen voor de KTM?

[thijsco19]

Vuikie schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 11:43:
Zow, gisteren een rondje zuid Zuid-Holland/Betuwe gedaan:

***members only***


Was heerlijk weer. Laatste stuk A15, omdat het al wat laat werd en ik beloofd had om te koken

Ziet er leuk uit!
Heb je een gpx of ander bestandje om te delen?

[Vuikie]

thijsco19 schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 11:52:
[...]

Ziet er leuk uit!
Heb je een gpx of ander bestandje om te delen?

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Veel plezier ermee!

[steveman]

Huup huup...







https://tro.bike/motorcyc...on/intercom/smh5-battery/
nb: T7 --> TH8 werkte voor mij (gelukkig maar, had geen T7)

Ajeto!

Echt maar een paar minuten werk

zo'n zwarte neopreen bureaumat houdt best wat stofjes vast

[ Voor 3% gewijzigd door steveman op 09-07-2021 12:05 ]

[Eddos]

steveman schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 12:01:
Huup huup...

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

https://tro.bike/motorcyc...on/intercom/smh5-battery/
nb: T7 --> TH8 werkte voor mij (gelukkig maar, had geen T7)

Ajeto!

Echt maar een paar minuten werk

Mooi opgelost. Als het apparaat verder ook nog goed werkt een top-oplossing toch?

[ToolkiT]

V7 is voor beurt en MOT (britse APK) bij de dealer.
Dus ik heb een V85TT gevraagd als loaner/test drive.

Eerste indruk:
Bij wegrijden leek hij me heel lui, maar eenmaal op gang is hij goed vlot.. Voordeel is wel dat hij heel handelbaar is bij lage snelheden.. Stapvoets rijden bij stoplicht was echt geen issue.. ondanks het extra gewicht.
In 'strada' mode vond ik de fueling af en toe een beetje haperig.. ik vermoed dat dat een uitstook regeling dingetje is..
Knipperlicht schakelaar geeft 0,0 feedback, best wel irritant/wennen vond ik.
Geluid is wat tam met standaard uitlaat en trillingen zijn ook wat wennen..
De V7 heeft meer character/gevoel naar mijn mening.. maar de V85TT kan je heerlijk op toeren en reed op snelweg ook erg fijn (bij V7 merk je dat hij daar niet echt voor gemaakt is).
Dashboard is wat 'meh', niet slecht maar ook niet super..
Benen worden ook veel warmer dan bij de V7.. zal wel aan de vorm van de tank en iets groter blok liggen denk ik.. maar het viel me meteen op.

Al met al een erg leuke fiets, waar je volgens mij heerlijk op kan toeren. ik snap @Bommes wel

Plaatjes:

(dealer kreeg toevallig net een nieuwe V85TT bezorgd

[NLDViane]

@ToolkiT Moest even 3 keer lezen wat je voor op het busje had staan, Teace Peach, Teach Peach... Oh wacht.

Mooie kleurstelling op de V85 trouwens, die had ik nog niet gezien

@Bommes en das één Italiaan weer op de weg, heb je snel gefixt!

[ Voor 16% gewijzigd door NLDViane op 09-07-2021 12:42 ]

[ToolkiT]

NLDViane schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 12:41:
@ToolkiT Moest even 3 keer lezen wat je voor op het busje had staan, Teace Peach, Teach Peach... Oh wacht.

Een (schotse) vriend van ons had dat ook, hij noemt de bus nu ook altijd 'the big peach'

NLDViane schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 12:41:

Mooie kleurstelling op de V85 trouwens, die had ik nog niet gezien

Het is de Travel uitvoering https://www.motoguzzi.com...ravel-850-v-twin-4s-2021/
Op plaatjes leek me die was saai (zeker ivm de Ronald McDonald versie die @Bommes heeft), maar IRL vind ik hem erg mooi..

[Bommes]

@ToolkiT aan de velgen te zien is het de nieuwe 2021 versie die je mee hebt.
Die heeft een andere mapping, is ook euro norm 5 in plaats van 4.
Van wat ik er van gelezen heb heeft die wat minder pk's en nm's maar zou het blok toch beter moeten oppakken van onder uit.
Mijn V85 heeft ook maar 3 rijmodi: straat, regen en off road.
De nieuwe heeft er 5 dacht ik, race en een vrij te programmeren er bij.

Ik had nog nooit op een Guzzi gereden, ook nadien niet op andere modellen gereden.
Dacht dat de warmte er dus echt bij hoorde maar nu ik het zo van jou lees is dat op jou V7 minder?

dashboardje, inderdaad beetje MEH.wel modern maar mijn inziens wat klein en niet aan te passen wat betreft weer gaves vind ik wel jammer.
Dat hebben ze bij KTM en BM wel beter op orde.
Maar goed deze fiets is nieuw ook net geen 14k in NL dat is ook wel een andere prijsklasse dan de GSA en/of KTM adventure's

NLDViane schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 12:41:
@ToolkiT
Mooie kleurstelling op de V85 trouwens, die had ik nog niet gezien

@Bommes en das één Italiaan weer op de weg, heb je snel gefixt!

Jep, Vespa loopt weer.
En voor mij Guzzi heb ik net ff gebeld met J&J suspensions.
Op 1 na alle onderdelen binnen.
Wat er nog ontbreekt wist ze zo niet te vertellen via de telefoon (Ellis was een dagje circuit aan het rijden vandaag)
Hopen dat dat ook snel binnen is dus.

[steveman]

Eddos schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 12:05:
[...]

Mooi opgelost. Als het apparaat verder ook nog goed werkt een top-oplossing toch?

Ja, enige hinder was de batterijduur, als het goed is nu dus opgelost dus

[kneusteun]

Was laatst nog bij een oude review van een 990 smt.
Opgegeven pk's 109 ofzo, op de dyno 120.

KTM gebruikt specifiek "lean" benzine om door de norm te komen qua uitstoot, wat resulteert in het feit dat de NM's en de PK's in praktijk hoger zijn dan spec... dat dit uberhaupt mag is apart.

BMW heeft weer wat betreft droog en nat gewicht een aparte, zei doen netjes met en zonder vloeistoffen. Dus rijklaar is incl. olie benzine en accu. Waar veel merken benzine en accu weglaten....


En over die knipperlicht schakelaar van die guzzi, de bmw gs die ik had had dit ook, vond ik eerst heel irritant maar het went. Net als dat bij het schakelen ik de mechanische klik miste, voelde te soepel net alsof je niks deed.

Allemaal dingen om aan te wennen, maar grappig dat dit soort kleine dingen per merk zoveel verschil maakt.

[ToolkiT]

Bommes schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 13:05:
@ToolkiT aan de velgen te zien is het de nieuwe 2021 versie die je mee hebt.
Die heeft een andere mapping, is ook euro norm 5 in plaats van 4.
Van wat ik er van gelezen heb heeft die wat minder pk's en nm's maar zou het blok toch beter moeten oppakken van onder uit.
Mijn V85 heeft ook maar 3 rijmodi: straat, regen en off road.
De nieuwe heeft er 5 dacht ik, race en een vrij te programmeren er bij.

Klopt dit is het model met 5 modes.. Corsa en custom zijn idd de extra modes
Blok pakt wel goed op maar twijvelt/stottert soms ietsjes.. niet heel erg maar mijn blok is dan net iets soepeler lijkt het.. Ik heb een heel sterk vermoeden dat die een Euro5 dingetje is en dat je het met een custom remap stukken beter kan krijgen..
Maar het zijn een paar kleine op en aanmerkingen, verder een heeel fijne fiets

[kneusteun]

Patrock schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 10:46:
Als het van het weekend een beetje mooi weer is, maar naar de motorzaak, kijken wat zij bieden voor de KTM.
Als iemand van hier nog interesse heeft, hoor ik het graag!

Wat is de reden dat hij weggaat?
Lijkt mij een heerlijke fiets toch?

[Patrock]

kneusteun schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 14:38:
[...]

Wat is de reden dat hij weggaat?
Lijkt mij een heerlijke fiets toch?

Absoluut heerlijk. Maar puur financieel. Ga naar een lease auto voor woon-werk. Motor is dan puur voor plezier. gezien ik midden in de stad woon met niet echt goede stallingsmogelijkheden betaal ik veel voor de verzekering. Plus het hoeft ook niet meer een goede motor te zijn. Ik ben er niet meer van afhankelijk.

Dan bespaar ik liever geld, en een leuke knutselmotor erbij. Vandaar dat ik hem weg doe.

[Bioflap]

Bommes schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 13:05:
@ToolkiT aan de velgen te zien is het de nieuwe 2021 versie die je mee hebt.
Die heeft een andere mapping, is ook euro norm 5 in plaats van 4.
Van wat ik er van gelezen heb heeft die wat minder pk's en nm's maar zou het blok toch beter moeten oppakken van onder uit.
Mijn V85 heeft ook maar 3 rijmodi: straat, regen en off road.
De nieuwe heeft er 5 dacht ik, race en een vrij te programmeren er bij.

Ik had nog nooit op een Guzzi gereden, ook nadien niet op andere modellen gereden.
Dacht dat de warmte er dus echt bij hoorde maar nu ik het zo van jou lees is dat op jou V7 minder?

dashboardje, inderdaad beetje MEH.wel modern maar mijn inziens wat klein en niet aan te passen wat betreft weer gaves vind ik wel jammer.
Dat hebben ze bij KTM en BM wel beter op orde.
Maar goed deze fiets is nieuw ook net geen 14k in NL dat is ook wel een andere prijsklasse dan de GSA en/of KTM adventure's


[...]

Jep, Vespa loopt weer.
En voor mij Guzzi heb ik net ff gebeld met J&J suspensions.
Op 1 na alle onderdelen binnen.
Wat er nog ontbreekt wist ze zo niet te vertellen via de telefoon (Ellis was een dagje circuit aan het rijden vandaag)
Hopen dat dat ook snel binnen is dus.

Warmte hoort naar mijn idee gewoon bij een Moto Guzzi. Het blok steekt natuurlijk perfect uit om de warme over je benen te laten gaan. Bij temperaturen vanaf 20 graden kom ook ook standaard met een plakzak van de motor af. Bij andere motoren heb ik daar absoluut geen last van..

Vanavond de Moto Guzzi Stelvio ophalen! Dan dus tijdelijk 2 Guzzi's totdat de 1200 Sport verkocht is

[noes]

Bommes schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 13:05:
[..]
Maar goed deze fiets is nieuw ook net geen 14k in NL dat is ook wel een andere prijsklasse dan de GSA en/of KTM adventure's
[..]

Is denk ik wel beter vergelijkbaar met de F850GS(A) dan de R1250GS(A), qua prestaties maar ook qua prijs.

[Bommes]

Klopt @noes die zijn wel vergelijkbaar, met de BMW net wat duurder v.a. prijs 14,5
De Guzzi v.a. 13,5.
BMW iets van 10/15 pk meer, denk dat die ook echt wel wat feller/sneller zal zijn.
Heb er niet op gereden, weet niet of dat het vergelijkbaar rijd.
De Guzzi is wel echt meer op de weg gericht, denk dat de BMW misschien wat meer offroad geschikt is om de standaard uitvoering.

Beide toffe fifietsen, de Guzzi echt Italiaans op "stijl" gericht. BMW functie over vorm.

[noes]

Bommes schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 15:05:
Klopt @noes die zijn wel vergelijkbaar, met de BMW net wat duurder v.a. prijs 14,5
De Guzzi v.a. 13,5.
BMW iets van 10/15 pk meer, denk dat die ook echt wel wat feller/sneller zal zijn.
Heb er niet op gereden, weet niet of dat het vergelijkbaar rijd.
De Guzzi is wel echt meer op de weg gericht, denk dat de BMW misschien wat meer offroad geschikt is om de standaard uitvoering.

Beide toffe fifietsen, de Guzzi echt Italiaans op "stijl" gericht. BMW functie over vorm.

Ja de Guzzi heeft zeker meer stijl was ook zeker niet om je keuze te bekritiseren, maar beetje context erbij.

Heb ze overigens beide niet gereden - de brede sturen zijn niet zo mijn stijl.

[Nycrea]

Bioflap schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 14:52:
[...]

Warmte hoort naar mijn idee gewoon bij een Moto Guzzi. Het blok steekt natuurlijk perfect uit om de warme over je benen te laten gaan. Bij temperaturen vanaf 20 graden kom ook ook standaard met een plakzak van de motor af. Bij andere motoren heb ik daar absoluut geen last van..

Vanavond de Moto Guzzi Stelvio ophalen! Dan dus tijdelijk 2 Guzzi's totdat de 1200 Sport verkocht is

Vergeet niet de fotos van je nieuwe stelvio hier te plaatsen~!

[Nycrea]

Bommes schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 15:05:
Klopt @noes die zijn wel vergelijkbaar, met de BMW net wat duurder v.a. prijs 14,5
De Guzzi v.a. 13,5.
BMW iets van 10/15 pk meer, denk dat die ook echt wel wat feller/sneller zal zijn.
Heb er niet op gereden, weet niet of dat het vergelijkbaar rijd.
De Guzzi is wel echt meer op de weg gericht, denk dat de BMW misschien wat meer offroad geschikt is om de standaard uitvoering.

Beide toffe fifietsen, de Guzzi echt Italiaans op "stijl" gericht. BMW functie over vorm.

Die 14.5k is dan nog zonder opties, en eigenlijk zijn de opties bijna wel de norm, dus gewoon een trucje van BMW om de prijs beter te laten lijken dan hij is.
Natuurlijk kun je m ook zonder opties kopen, maar daar is eigenlijk vrijwel geen publiek voor.

[ToolkiT]

Bioflap schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 14:52:
[...]

Warmte hoort naar mijn idee gewoon bij een Moto Guzzi. Het blok steekt natuurlijk perfect uit om de warme over je benen te laten gaan. Bij temperaturen vanaf 20 graden kom ook ook standaard met een plakzak van de motor af. Bij andere motoren heb ik daar absoluut geen last van..

Vanavond de Moto Guzzi Stelvio ophalen! Dan dus tijdelijk 2 Guzzi's totdat de 1200 Sport verkocht is

Het small block levert blijkbaar minder warmte af, want het viel me meteen op op de V85TT..
Maar design van tank kan natuurlijk ook een factor zijn, dat de warmte wat meer blijft hangen of richting je benen geleid word..
Geen probleem, maar het viel me gewoon op

[Winkiller]

Jelte schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 11:39:
[...]
Vanuit deze hoek ziet het er in ieder geval niet zo vreemd uit
Het zal wel zo moeten zijn. Je ziet wel vaker rare constructies voor de zijkoffers. Voor de Versys bijvoorbeeld, wat een rek is dat.

Nope, geïntegreerd in de handgrepen.

[ Voor 26% gewijzigd door Winkiller op 09-07-2021 16:40 ]

[Nycrea]

Winkiller schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 16:39:
[...]


Nope, geïntegreerd in de handgrepen.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik snapte even niet wat je bedoelde, koffers aan je stuur?!
Maar ik snap al wat je bedoelt nu..

[Jelte]

Winkiller schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 16:39:
[...]


Nope, geïntegreerd in de handgrepen.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dat is een nieuwerwetse Versys 1000. Ik heb het over de oudere (zoals die van mij) 650 modellen.

[_eLMo_]

Groetjes vanaf de Col d’Assietta!

[charrel]

_eLMo_ schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 20:55:


Groetjes vanaf de Col d’Assietta!

Jaloers! Enjoy!

[Will_M]

@_eLMo_ Welke lutser zette z'n motorfiets daar op die laatste foto weer praktisch midden in beeld? Ik had dat ding meteen in z'n vrij gezet en er voor gezorgd dat 'ie 't ding een paar honderd meter lager terug kon gaan zoeken.....

[_eLMo_]

Will_M schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 21:44:
@_eLMo_ Welke lutser zette z'n motorfiets daar op die laatste foto weer praktisch midden in beeld? Ik had dat ding meteen in z'n vrij gezet en er voor gezorgd dat 'ie 't ding een paar honderd meter lager terug kon gaan zoeken.....

Morgen de Sommellier! Vanaf de Assietta zag het eruit als weinig sneeuw. Wish me luck.







Middelste op laatste twee fotos. Hoogst bereikbare pas in Europa.

[Will_M]

Daar heb ik een jaar of 20 geleden met de auto nog met kettingen moeten rijden vanwege ijs / aangevroren sneeuw, eind Juni ...

Ge-Wel-Dig mooi rijden daar in die contreien!!!

[ Voor 9% gewijzigd door Will_M op 09-07-2021 22:38 ]

[Jazzy]

Even een navigatievraagje. Als je een route download en in je Garmin Montana 680 wilt laden kom je al snel tegen de beperking dat die maar 50 punten ondersteunt. Een beetje route heeft er honderden. Ik werk daar nu omheen door hem in Basecamp te laden, rechtsklik op de route en opslaan als track. Die kun je op de Montana dan gewoon rijden door het lijntje te volgen.

Nadeel van een track is dat je soms een afslag mist als die snel na iets anders volgt. Liefst zou ik de route dus als route rijden met route-instructies en herberekenen. Heeft iemand hier een betere oplossing voor?

[Bommes]

@Jazzy er zijn programma's waarmee je die gpx bestanden kan opdelen.
Tyre kan dat ook dacht ik.

[kneusteun]

Zo net even de ktm weggebracht naar een (Duitse) dealer en heb nog nooit zoiets meegemaakt.

Wordt je motor in een soort operatie kamer gereden op de brug. Stap voor stap gaan ze een heel consult met je in en kijken ze samen met je alles na en overleggen ze of je dingen hebt opgemerkt hebt en of je bepaalde dingen specifiek wilt laten doen.
Ik gaf aan dat ze hem van mij gewoon een 50k beurt mogen doen en alles wat ze vinden mogen aanpakken.

Met typische Duitse precisie checken ze alles waar je bij staat alvast en vertellen ze je exact wat ze zo kunnen zien en wat interessante dingen zijn.
Het voelde echt alsof je een operatie kamer inging en een gesprek met de arts had.

Ook gaf hij aan dat hij als meester monteur verplicht een flink rondje moest doen waar hij zich op verheugde want hij zag deze 990 sm eigenlijk nog amper en in zijn ogen en waren dat nog ktm’s die niet verkloot waren door euro norm.

Mijn ervaring bij de dealer hier in NL was. Gooi de sleutels maar neer en zet de motor maar achter we bellen wel als het klaar is.


Ook natuurlijk vroeg ik of deze motor zo in Duitsland is toegestaan ivm after market uitlaat en ontbreken sas systeem. Maar werdt gezegd dat dit niet mocht maar elke Duitser het ook gewoon doet. Als je een echte zuurpruim had is er een kans dat ze het vinden.

Leuk feitje wat hij mij nog vertelde over Oostenrijk. Daar is nu een aantal wegen waar een Max dB regel is. Maar dat zelfs de nieuwe Ducati multistrada’s die de politie zelf rijdt niet voldoen aan die eis 😅

Nog wel een grap, hij vroeg wanneer ik de laatste apk had gehad, en duurde even om uit te leggen dat wij dat niet kennen in NL. Zijn antwoord “super chill, maar jullie auto’s zijn wel tering duur ofniet?”

[Zorg]

Beetje bij beetje begint het toch weer te jeuken! 12 jaar geleden heb ik mijn motor weggedaan. Toen geïnspireerd door op Long way down heerlijk motor gereden met een eenvoudige yamaha diversion 600. Niks geen off road maar gewoon lekkere weggetjes, bijna nooit snelweg. Altijd genoten van gewoon een zaterdagochtend een ritje maken. Ging er regelmatig mee naar het werk om terug een wat langere route te rijden. Typische mooi weer rijder maar mooi weer was ook in de winter. Toen gaan reizen, zonder motor, in Zuid-Amerika en daarvoor de motor verkocht. Samen met alle andere spullen maar de motor deed echt even pijn.

Fast forward, 12 jaar verder. Huisje, boompje, beestje. Door van alle redenen ernooit echt mee bezig geweest totdat ik een 2 jaar geleden via een collega wat interesse kreeg richting een electrische scooter. Eens naar een dealer en daar stond een zero adventure electrische motor. Even gaan zitten..... dat deed het vuurtje weer wat branden.....

Nu is het electrische wel van de baan en begin ik meer richting een bmw te zien. Maar dan.... de twijfel!
Nieuw of tweedehands? 750gs/850gs/gsa of toch een 1200? De filmpjes van die jongen die Rusland en alle Stannen door ging heb ik met veel plezier na gekeken.....

Binnenkort maar eens bij de bmw dealer binnenspringen.....

[kneusteun]

Besef dat zodra je gaat proef rijden je eigenlijk geen weerstand meer kan bieden

[Zorg]

Heer eerlijk zou ik toch eerst een paar lessen pakken gewoon om mezelf weer wat gevoel te geven! Misschien is het als fietsen maar toch. Ben altijd wel een voorzichtige rijder geweest

[13art]

Zorg schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 12:31:
Heer eerlijk zou ik toch eerst een paar lessen pakken gewoon om mezelf weer wat gevoel te geven! Misschien is het als fietsen maar toch. Ben altijd wel een voorzichtige rijder geweest

Zou je niet met één lesje al een heel eind komen?

Gisteren les 6 gehad. Blijkbaar heeft m'n instructeur meer vertrouwen in mij dan ikzelf want hij gaat al m'n AVB aanvragen... Dacht dat het examen misschien al voor de vakantie (over twee weken) zou zijn....

[mr_zippey]

Zorg schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 12:31:
Heer eerlijk zou ik toch eerst een paar lessen pakken gewoon om mezelf weer wat gevoel te geven! Misschien is het als fietsen maar toch. Ben altijd wel een voorzichtige rijder geweest

M'n vriendin heeft dat vorig jaar ook gedaan, paar lessen om het gevoel weer terug te krijgen en gecorrigeerd te worden bij minder handige acties. Ze heeft haar A ruim 23 jaar geleden behaald maar daarna eigenlijk nooit meer zelf gereden. Wel achterop gezeten maar dat is toch anders.. Nu rijdt ze af en toe op m'n Bandit 600 om gewend te raken en binnenkort gaat ze op haar eigen Intruder 1400 rijden.

[kneusteun]

Plus dat mechanisch en electronisch er nogal een verschil zit tussen fietsen van de jaren 90 en daarvoor en de moderne fietsen.

Remmen, bijvoorbeeld 😆