Hét grote motortopic - Deel 24

[R0y.]

Bij warm weer:
Slippers, kort broekje en shirt. DB killer er uit en lekker door de stad knallen.

Zonder gekkigheid, dat ligt er aan wat voor motorjeans je hebt. Ik heb er één met een kevlar legging maar die laat dus amper wind door. Meeste rijd ik gewoon in leren pak, stuk veiliger en prima te doen als je maar niet stil gaat staan. Mocht ik woon werkverkeer moeten doen zou ik mij gewoon op het werk omkleden ofzo. Maar is voor mij niet interessant, tegen de tijd dat de motor warm is ben ik er al

[Vrijdag]

R0y. schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 09:41:
Bij warm weer:
Slippers, kort broekje en shirt. DB killer er uit en lekker door de stad knallen.

Vergeet niet hét symbool van mannelijkheid: de nektas!

[kneusteun]

Met warmte heb ik gewoon een alpinestars jeans, dainese leather doorwaai jas (helemaal geperforeerd).
Als je niet heel lang voor een stoplicht staat is dat dikke prima, als je snelweg rijdt is het zelfs bij 28 graden nog wel fris...

De broek gebruik ik ook vaak als ik sleutel, lekker met die kniestukken!

Wel heb ik altijd een witte helm omdat mijn eerste mat zwarte helm echt drama was qua warmte, dus daarna altijd een witte glanzende helm gekocht.
Als ik ergens even in de sloot ging liggen om te rusten dan was het met een zwarte helm altijd prio deze in de schaduw te leggen.

[Martijn1990]

kneusteun schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 10:15:
Met warmte heb ik gewoon een alpinestars jeans, dainese leather doorwaai jas (helemaal geperforeerd).
Als je niet heel lang voor een stoplicht staat is dat dikke prima, als je snelweg rijdt is het zelfs bij 28 graden nog wel fris...

De broek gebruik ik ook vaak als ik sleutel, lekker met die kniestukken!

Wel heb ik altijd een witte helm omdat mijn eerste mat zwarte helm echt drama was qua warmte, dus daarna altijd een witte glanzende helm gekocht.
Als ik ergens even in de sloot ging liggen om te rusten dan was het met een zwarte helm altijd prio deze in de schaduw te leggen.

Wat?

[kneusteun]

Martijn1990 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 10:22:
[...]

Wat?

Reed toen veel in Teutenborgerwald Duitsland offroad, dus dan gooide ik de twin aan de kant en ging ik even in het gras sigaretje doen en wat drinken en dan weer verder. Meestal een sloot naast een tractor pad.

Ik vind dat chiller dan een terras opzoeken en tussen het gekakel zitten en belachelijke bedragen betalen voor een biertje

[Martijn1990]

kneusteun schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 10:25:
[...]

Reed toen veel in Teutenborgerwald Duitsland offroad, dus dan gooide ik de twin aan de kant en ging ik even in het gras sigaretje doen en wat drinken en dan weer verder. Meestal een sloot naast een tractor pad.

Ik vind dat chiller dan een terras opzoeken en tussen het gekakel zitten en belachelijke bedragen betalen voor een biertje

Ja, zo begrijp ik je wel! Ik zag voor me dat iemand letterlijk ín de sloot ging liggen om af te koelen, maar je ligt dan dus in het gras

[DrivinUCrazy]

Dat vind ik ook fijn inderdaad. Sommigen willen per se altijd horeca opzoeken, maar ik zit liever ergens langs een piepklein weggetje in het veld te genieten van de rust en het uitzicht.
Zo hebben we bij onze motorgroepen ook de "picknick-style" opnieuw uitgevonden.

[MichielK71]

@Bas1337 Zodra het qua temperatuur een beetje te doen is draag ik het liefst een motorjeans, desnoods met een thermo legging eronder. Ik heb er 3 en wissel die regelmatig af. Persoonlijk heb ik er geen moeite mee dat de broek qua stof wat dikker is. Je zou ook nog kunnen kijken naar een kevlar legging die je onder een gewone 'dunne' broek kan dragen.

[kneusteun]

DrivinUCrazy schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 10:31:
Dat vind ik ook fijn inderdaad. Sommigen willen per se altijd horeca opzoeken, maar ik zit liever ergens langs een piepklein weggetje in het veld te genieten van de rust en het uitzicht.
Zo hebben we bij onze motorgroepen ook de "picknick-style" opnieuw uitgevonden.

Keep de bermtoerisme alive!

[DrivinUCrazy]

Vorig jaar moesten we noodgedwongen het hemelvaartweekend afblazen. (>20 deelnemers, verdeeld over kleinere groepjes)

We mochten wel naar de Vulkaneifel, dus we hebben wat ritten die kant op uitgezet, en wat rustigere parkeerplaatsen in de route opgenomen. En aangekondigd dat we niet op de horeca konden rekenen want die was gedwongen gesloten, dus iedereen moest zelf maar een picknick regelen.
Als je zag wat ze allemaal meesleepten, t/m koelboxen en barbecue's aan toe. De gemiddelde kampeerder nam minder mee. Maar we hebben wél gelachen en er het beste van gemaakt in corona tijd!

[kneusteun]

Was vorig jaar ook ipv Oostenrijk naar Vulkaneifel.
Was erg leuk rijden en erg rustig.

En hoe vaak chill je hem nu naast een vulkaan

[kneusteun]

Martijn1990 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 10:30:
[...]

Ja, zo begrijp ik je wel! Ik zag voor me dat iemand letterlijk ín de sloot ging liggen om af te koelen, maar je ligt dan dus in het gras

Oh ook dat gebeurd.
Ben wel eens uit de kleding gesprongen en zo een vijver in.

Onderbroek droogt zo op en weer verder.

[Naboo]

Winkiller schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 19:18:
[...]


Nee ga jij ergens (als je motor rijd) rijden waar niemand last van je hebt met je herrie bak.
Door rijders met veel herrie worden leuke wegen afgesloten voor de echte motorrijder.

Luid is UIT volgens de MAG, Motorrijders nemen zelf het initiatief om de geluidsoverlast van motoren te beperken. Mede door de relatieve coronastilte vielen motorrijders in het afgelopen jaar extra op. Vooral in mooie weekenden werd er steevast geklaagd over het geproduceerde geluid.

Nog zo'n kerel die niet kan lezen. Ik zeg helemaal nergens dat ik herrie maak.... echt, lezen is wel erg moeilijk voor jou en Nycrea

[smeerbartje]

Hey, ben ik weer met mijn newbie-motor-vragen . Ik heb een Roeg help en wil er zo'n screen bij. Nu kan ik kiezen tussen de volgende varianten:

• Yellow
• Red
• Smoke
• Clear

Nu heb ik twee vragen:

• Stel ik pak een kleurtje (yellow of red), zou dat niet heel erg vreemd rijden op de motor? Die gele of rode waas?
• Waarschijnlijk wordt het dus de smoke of clear. Wat zijn hierin jullie bevindingen? Ik vind die smoke eigenlijk mooier, maar zou dat niet wat "donder" zijn tijdens het rijden?

[Naboo]

*knip* Mensen uitmaken voor zeikers is echt niet nodig. *knip*

[ Voor 94% gewijzigd door deepbass909 op 30-06-2021 15:03 ]

[Naboo]

Tylen schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 19:33:
Ik lees veel hier, in de geluids discussie, dat het allemaal legaal is. Maar dat is het natuurlijk niet. After market dempers zijn niet legaal op je motor. Komt je motor af fabriek met een Akra demper is het niet de bedoeling dat je de dbkiller eruit haalt.

Ik snap ook echt niet wat het nut van dat herrie maken is. Dat gaat er bij mij ook niet in.

Ik woon sinds een jaartje aan een dijk, en ja het is fucking irritant. Zodra het mogelijk word om motoren te weren dan sta ik vooraan om het er doorheen te krijgen. Irritant gedoe.

After market dempers met EC keur zijn gewoon legaal hoor.

*knip* ook niet nodig *knip*

[ Voor 8% gewijzigd door deepbass909 op 30-06-2021 15:04 ]

[Bommes]

kneusteun schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 10:46:
En hoe vaak chill je hem nu naast een vulkaan

Niet heel vaak maar het heeft wel iets inderdaad..

[cyntax]

smeerbartje schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 10:55:
Hey, ben ik weer met mijn newbie-motor-vragen . Ik heb een Roeg help en wil er zo'n screen bij. Nu kan ik kiezen tussen de volgende varianten:

• Yellow
• Red
• Smoke
• Clear

Nu heb ik twee vragen:

• Stel ik pak een kleurtje (yellow of red), zou dat niet heel erg vreemd rijden op de motor? Die gele of rode waas?
• Waarschijnlijk wordt het dus de smoke of clear. Wat zijn hierin jullie bevindingen? Ik vind die smoke eigenlijk mooier, maar zou dat niet wat "donder" zijn tijdens het rijden?

Ben persoonlijk niet zo een voorstander van donkere vizieren aangezien andere weggebruikers dan geen oogcontact met jou kunnen maken waardoor ze dus ook niet weten of je ze ziet of niet. Dat oogcontact maken doe je terwijl je rijdt toch nog best vaak. EDIT: had nog niet op de link geklikt maar ik zie dat ze nog prima doorschijnend zijn, dus in dat geval is het eerder genoemde niet van toepassing. Ben benieuwd of zo een bolt-on vizier veel turbulentie geeft?

Mocht je het toch willen dan zou ik gewoon voor de kleur kiezen die je het beste vind passen bij jouw helm/kleding/motor. Je gaat volgens mij niet echt een gele of rode waas hebben, het is gewoon net alsof je een donker vizier hebt.

Unpopular opinion: alleen motoren die duurder zijn dan 20k of autos die duurder zijn dan 100k en minimaal 6 cylinders hebben mogen van mij herrie maken anders moet ik zo vaak naar het raam lopen voor niks.

[ Voor 12% gewijzigd door cyntax op 30-06-2021 11:11 ]

[Jazzy]

Soms zit je gewoon te wachten op iemand die zich meldt met een MP3 zodat we de woede weer even op iets anders kunnen richten. 😉

[A13X]

smeerbartje schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 10:55:
Hey, ben ik weer met mijn newbie-motor-vragen . Ik heb een Roeg help en wil er zo'n screen bij. Nu kan ik kiezen tussen de volgende varianten:

• Yellow
• Red
• Smoke
• Clear

Nu heb ik twee vragen:

• Stel ik pak een kleurtje (yellow of red), zou dat niet heel erg vreemd rijden op de motor? Die gele of rode waas?
• Waarschijnlijk wordt het dus de smoke of clear. Wat zijn hierin jullie bevindingen? Ik vind die smoke eigenlijk mooier, maar zou dat niet wat "donder" zijn tijdens het rijden?

Die smoke ga je overdag amper iets van merken, ik gebruik onder mijn dark smoke visier nog erg vaak de ingebouwde zonnebril. Alleen s'avonds als het donker is kan ik daar niet meer mee rijden. Als ik die van jou zie zou dat daar nog wel mee lukken.

@Jazzy vergeet die mafkezen met een quad niet

[R0y.]

Je zou bijna kunnen zeggen dat een MP3 nog beter dan een Quad is.. Minder wielen dus het komt dichterbij een echte motor wat mij betreft.

[geert_s]

Hebben we hier ook van die idioten mensen die op een motorscooter rijden met beenkleed en handmoffen?

[A13X]

R0y. schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 11:17:
Je zou bijna kunnen zeggen dat een MP3 nog beter dan een Quad is.. Minder wielen dus het komt dichterbij een echte motor wat mij betreft.

Ja van erg naar erger is het toch echt:
Niken
Scooter
MP3
Trike
Quad

Die laatste 3 zijn gewoon nepmotorrijders die bang zijn voor omvallen.

[geert_s]

A13X schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 11:22:
[...]


Ja van erg naar erger is het toch echt:
Niken
Scooter
MP3
Trike
Quad

Die laatste 3 zijn gewoon nepmotorrijders die bang zijn voor omvallen.

Ik durf te wedden dat je met een Quad eerder omgaat dan met een Niken, levensgevaarlijk die dingen.

[JJH82]

geert_s schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 11:21:
Hebben we hier ook van die idioten mensen die op een motorscooter rijden met beenkleed en handmoffen?
[Afbeelding]

Het is tegenwoordig aardiger om Duitsers te zeggen

[geert_s]

JJH82 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 11:24:
[...]


Het is tegenwoordig aardiger om Duitsers te zeggen

handmoffen handduitsers

[smeerbartje]

cyntax schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 11:03:
[...]


Ben persoonlijk niet zo een voorstander van donkere vizieren aangezien andere weggebruikers dan geen oogcontact met jou kunnen maken waardoor ze dus ook niet weten of je ze ziet of niet. Dat oogcontact maken doe je terwijl je rijdt toch nog best vaak. EDIT: had nog niet op de link geklikt maar ik zie dat ze nog prima doorschijnend zijn, dus in dat geval is het eerder genoemde niet van toepassing. Ben benieuwd of zo een bolt-on vizier veel turbulentie geeft?

Mocht je het toch willen dan zou ik gewoon voor de kleur kiezen die je het beste vind passen bij jouw helm/kleding/motor. Je gaat volgens mij niet echt een gele of rode waas hebben, het is gewoon net alsof je een donker vizier hebt.

Unpopular opinion: alleen motoren die duurder zijn dan 20k of autos die duurder zijn dan 100k en minimaal 6 cylinders hebben mogen van mij herrie maken anders moet ik zo vaak naar het raam lopen voor niks.

A13X schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 11:14:
[...]


Die smoke ga je overdag amper iets van merken, ik gebruik onder mijn dark smoke visier nog erg vaak de ingebouwde zonnebril. Alleen s'avonds als het donker is kan ik daar niet meer mee rijden. Als ik die van jou zie zou dat daar nog wel mee lukken.

@Jazzy vergeet die mafkezen met een quad niet

Thanks beide!

#beetje-gemoedelijkheid-terug-in-dit-topic

[Vrijdag]

geert_s schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 11:21:
Hebben we hier ook van die idioten mensen die op een motorscooter rijden met beenkleed en handmoffen?
[Afbeelding]

Best praktisch, totdat je op je achterwiel gaat rijden denk ik. Waait die doek de hele tijd in je snufferd

[Tylen]

Naboo schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 10:59:
[...]


After market dempers met EC keur zijn gewoon legaal hoor.

*knip*

Niet als je de dbkiller eruit haalt. En legaal is groot woord. Je mag niet meer dan 2db afwijking hebben op je typegoedkeuring. Dus kan je leuk een demper kopen met een keurmerkje erin, maar als je erboven gaat is het niet meer legaal.

* Tylen hoopt nog steeds op de apk voor motoren.

*knip*

[ Voor 19% gewijzigd door deepbass909 op 30-06-2021 15:08 . Reden: Offtopic discussie over Schiphol ]

[UTwizard]

A13X schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 11:22:
[...]


Ja van erg naar erger is het toch echt:
Niken
Scooter
MP3
Trike
Quad

Die laatste 3 zijn gewoon nepmotorrijders die bang zijn voor omvallen.

Ik heb in het verleden ook quad gereden, maar dat had echt niks te maken met bang zijn voor omvallen

Ik groet ook altijd nog als ik nu op de motor zit en een quad tegenkom, maar ik merk wel dat de meeste quadrijders dat niet gewend zijn.

[MichielK71]

smeerbartje schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 10:55:
Hey, ben ik weer met mijn newbie-motor-vragen . Ik heb een Roeg help en wil er zo'n screen bij. Nu kan ik kiezen tussen de volgende varianten:

• Yellow
• Red
• Smoke
• Clear

Nu heb ik twee vragen:

• Stel ik pak een kleurtje (yellow of red), zou dat niet heel erg vreemd rijden op de motor? Die gele of rode waas?
• Waarschijnlijk wordt het dus de smoke of clear. Wat zijn hierin jullie bevindingen? Ik vind die smoke eigenlijk mooier, maar zou dat niet wat "donder" zijn tijdens het rijden?

Ik vind die jethelmen van Roeg best leuk om te zien. Ik snap dan alleen niet waarom je een soort van plastic bubble ervoor wil plaatsen. Neem dan een helm met een geïntegreerd vizier die je naar beneden kan schuiven zoals www.motorkledingcenter.nl/scoprion-belfast-byway.html. Ook een leuke hipsterhelm

[kneusteun]

Tylen schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 11:42:
[...]


Niet als je de dbkiller eruit haalt. En legaal is groot woord. Je mag niet meer dan 2db afwijking hebben op je typegoedkeuring. Dus kan je leuk een demper kopen met een keurmerkje erin, maar als je erboven gaat is het niet meer legaal.

* Tylen hoopt nog steeds op de apk voor motoren.

*knip*

Als de uitlaat goedgekeurd is krijg je daar netjes een rapport bij dat deze voor jouw bepaalde fiets is goedgekeurd (natuurlijk met killers dat lijkt me overduidelijk).

Wat APK betreft is bijna de gehele branche tegen omdat dit voor garagisten meer werk en minder inkomsten zou betekenen. Dus denk dat niet snel gaat gebeuren.

Het blijft nog steeds hetzelfde verhaal, doe handhaving. Zet af en toe op bekende plekken een fuik op en doe gewoon controles. Klaar, niet overheids regels laten handhaven door garages/dealers of mede weggebruikers.

[ Voor 5% gewijzigd door deepbass909 op 30-06-2021 15:08 . Reden: Offtopic discussie over Schiphol ]

[M14]

Tylen schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 11:42:
[...]


Niet als je de dbkiller eruit haalt. En legaal is groot woord. Je mag niet meer dan 2db afwijking hebben op je typegoedkeuring. Dus kan je leuk een demper kopen met een keurmerkje erin, maar als je erboven gaat is het niet meer legaal.

* Tylen hoopt nog steeds op de apk voor motoren.

*knip*

Voor zover ik weet is de E-keur een type keuring. De uitlaat is goedgekeurd voor een specifiek model en bouwjaar. Zolang je daar aan voldoet zou het prima moeten zijn.

Betreft die APK, daar hoop ik niet op. Het is een moment opname en brengt helemaal niks. Voor auto's nemen sommige al de moeite om voor de keuring de originele demper er onder te schroeven. Voor motoren is dat al helemaal geen probleem. APK kost de gebruiker geld en levert de maatschappij niks op, behalve wat werkgelegenheid.

[ Voor 5% gewijzigd door deepbass909 op 30-06-2021 15:08 . Reden: Offtopic discussie over Schiphol ]

[kneusteun]

Ik ken inderdaad mensen die voor een APK even hun keur banden uit de kast trekken zodat ze niet te ver uit de wielkast steken.
Of toch een andere uitlaat/lampen etc eronder zetten.

uitlaatje wisselen is 1x per jaar ook niet de moeite dus die lui pak je er ook zeker niet mee.

[HTT-Thalan]

Misschien wil je dan een keer een vergelijk trekken met een willekeurig land, zeg de US, waar ze geen APK kennen, en ons (of Duitsland) waar ze juist heel streng zijn. Er is toch wel degelijk een groot verschil in de gemiddelde staat van onderhoud (en veiligheid) tussen voertuigen in beide systemen.

We zijn al zo lang opgegroeid met de APK plicht dat we niet beter weten. Ik denk dat het meerendeel van het volk in dit topic nooit anders heeft gekend. En dan is het makkelijk om te oordelen dat het 'sowieso wel snor zit met de veiligheid hier'.

Ik zal niet persé aanmoedigen dat er een APK komt voor motoren (omdat het voor mij sowieso geen zak verschil maakt) maar ik denk dat het een nuttige vorm van zelfbescherming zou zijn voor veel types die ik motor heb zien rijden.

Uiteraard zijn er altijd mensen die het systeem proberen te 'cheaten' zoals jullie reeds beschrijven, maar het feit dat er mensen bestaan die bereid zijn te frauderen is geen reden om het systeem niet te hebben. Dat zou mooi zijn, we schaffen belasting maar af omdat er mensen zijn die belasting ontduiken. Zou een bende worden in NL...

[deepbass909]

Modbreak:

Als iedereen accepteert dat er met een reden wettelijke normen gelden, namelijk dat niet iedereen bepaalde geluiden (en dan vooral het volume) waarderen, en laten we ook accepteren dat bepaalde mensen geluiden wél mooi vinden, wordt het al een stuk gezelliger. Als jullie dan ook nog stoppen met de ander uit te maken voor zeikerd, dan zijn we helemaal rond.

En voor wie vind dat het allemaal wel meevalt met het geluid en ander verkeer ook lawaai maakt, kijk voor de gein eens deze video:

[kneusteun]

Maar als je het in het leven roept om die groep aan te pakken dan heeft het geen zin....
In Brussel kwam naar voren dat 1% van de ongevallen komt door gebrekkig onderhoud, beste maatregel voor die ene procent dan.

[Leviathius]

My 2 cents over APK....

APK is er niet voor de types te straffen die een illegale uitlaat eronder schroeven (dat is bijvangst). Die sjonnies met hun brede banden, knalpijp en dergelijke, onderhouden hun auto's vaak best prima. Tis tenslotte hun hobby.

APK is er voor die mensen die geen fluit snappen van auto's en lampjes op hun dashboard negeren en een APK als moment zien dat hun banden worden opgepompt en vloeistoffen aangevuld.

Bij motorrijden heb je hetzelfde. Ex-collega's van mij zijn er een hoop van gaan motorrijden en hoe vaak ik nog zie hoe weinig profiel hun banden hebben, of dat ze maar niet snappen dat je je olie weleens moet laten verversen (of uberhaupt controleren..). "Ketting smeren? Moet dat nou echt?" Of koppig rond blijven rijden met hyper snel knipperende richtingaanwijzers die totaal niet fel zijn want 'ja die zaten zo op de motor (2dehands), ik weet toch niet hoe dat moet'.
Voor juist die types is een APK handig. Want die mensen verongelukken doordat ze gewoon niets snappen van onderhoud van de motor.

Mensen die een andere uitlaat onder hun motor schroeven zijn vaak ook de mensen die toch wel iets meer geven om hun motor en de moeite erin willen steken om hun motor goed te onderhouden.


En dan nu tijd voor lunch (mijn popcorn is op )

[Vrijdag]

Roodharige Delftse op 5:31

/weer verder gaat met werken

[Bas1337]

Vrijdag schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 10:02:
[...]

[Afbeelding]

Vergeet niet hét symbool van mannelijkheid: de nektas!

Bedankt voor de tips allemaal! Voor het werk is een doorwaaibroek dan het meest praktisch, en voor casual toeren een motorjeans. Dat wordt dus shoppen naar beide, vervelend hoor
Ik heb geen roof boxer helm, dus een nektas gaat echt niet staan. Die laat ik maar lekker zitten!

[Vrijdag]

Bas1337 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 12:13:
[...]


Bedankt voor de tips allemaal! Voor het werk is een doorwaaibroek dan het meest praktisch, en voor casual toeren een motorjeans. Dat wordt dus shoppen naar beide, vervelend hoor
Ik heb geen roof boxer helm, dus een nektas gaat echt niet staan. Die laat ik maar lekker zitten!

Heuptasje mag ook

[kneusteun]

Leviathius schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 12:10:
My 2 cents over APK....

APK is er niet voor de types te straffen die een illegale uitlaat eronder schroeven (dat is bijvangst). Die sjonnies met hun brede banden, knalpijp en dergelijke, onderhouden hun auto's vaak best prima. Tis tenslotte hun hobby.

APK is er voor die mensen die geen fluit snappen van auto's en lampjes op hun dashboard negeren en een APK als moment zien dat hun banden worden opgepompt en vloeistoffen aangevuld.

Bij motorrijden heb je hetzelfde. Ex-collega's van mij zijn er een hoop van gaan motorrijden en hoe vaak ik nog zie hoe weinig profiel hun banden hebben, of dat ze maar niet snappen dat je je olie weleens moet laten verversen (of uberhaupt controleren..). "Ketting smeren? Moet dat nou echt?" Of koppig rond blijven rijden met hyper snel knipperende richtingaanwijzers die totaal niet fel zijn want 'ja die zaten zo op de motor (2dehands), ik weet toch niet hoe dat moet'.
Voor juist die types is een APK handig. Want die mensen verongelukken doordat ze gewoon niets snappen van onderhoud van de motor.

Mensen die een andere uitlaat onder hun motor schroeven zijn vaak ook de mensen die toch wel iets meer geven om hun motor en de moeite erin willen steken om hun motor goed te onderhouden.


En dan nu tijd voor lunch (mijn popcorn is op )

Eensch, ik dacht alleen dat Tylen bedoelde dat die uitlaten de reden waren voor de APK.
Verkeerd gelezen denk ik.

[HTT-Thalan]

Leviathius schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 12:10:
My 2 cents over APK....

APK is er niet voor de types te straffen die een illegale uitlaat eronder schroeven (dat is bijvangst). Die sjonnies met hun brede banden, knalpijp en dergelijke, onderhouden hun auto's vaak best prima. Tis tenslotte hun hobby.

APK is er voor die mensen die geen fluit snappen van auto's en lampjes op hun dashboard negeren en een APK als moment zien dat hun banden worden opgepompt en vloeistoffen aangevuld.

Bij motorrijden heb je hetzelfde. Ex-collega's van mij zijn er een hoop van gaan motorrijden en hoe vaak ik nog zie hoe weinig profiel hun banden hebben, of dat ze maar niet snappen dat je je olie weleens moet laten verversen (of uberhaupt controleren..). "Ketting smeren? Moet dat nou echt?" Of koppig rond blijven rijden met hyper snel knipperende richtingaanwijzers die totaal niet fel zijn want 'ja die zaten zo op de motor (2dehands), ik weet toch niet hoe dat moet'.
Voor juist die types is een APK handig. Want die mensen verongelukken doordat ze gewoon niets snappen van onderhoud van de motor.

Mensen die een andere uitlaat onder hun motor schroeven zijn vaak ook de mensen die toch wel iets meer geven om hun motor en de moeite erin willen steken om hun motor goed te onderhouden.


En dan nu tijd voor lunch (mijn popcorn is op )

Monteur/Controleur op check-dagen bij de TA club:

- je bandenspanning is veel te laag
- de olie staat te laag
- je olie mag wel eens ververst
- de accu heeft niet genoeg vloeistof
- je lagers in <insert onderdeel> zijn versleten
- je hebt nieuwe blokken, maar de schijf had ook gemoeten

De eigenaar/eigenaresse:

- oh
- echt?
- oei
- ik rij er niet veel op

Ik vind limieten aan lawaai belangrijk. Mijn Alp had een niet-standaard uitlaat die best gaaf klonk (geef ik grif toe, mooier dan stock!), maar ondanks de E-keur wel teveel lawaai maakte. En ik begon me er na verloop van tijd ook aan te storen (voornamelijk op de snelweg). Het zat toch steeds in mijn achterhoofd: wat als...

Nu heb ik gewoon een Honda stock uitlaat en nul kans op gezeik. Hij is zo stil dat mensen me soms niet eens horen aankomen in de stad. Heerlijk. Rust voor mij en geen irritatie voor/van de mensen om mij heen.

Zodra de XR klaar is komt daar ook een stille(re) uitlaat op. Stiller dan hoe het 'toen' was als het aan mij ligt, en als dat mogelijk is. Ik woon kilometers van een (met geluidswallen omheinde) crossbaan en alhoewel ik gráág cross of door de modder race, is dat geluid van een kudde supersized hommels wanneer ik in het weekend van mijn tuin geniet wel storend. Dus zodra de mijne daar gaat rijden wil ik daar niet aan bijdragen.

[Bommes]

geert_s schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 11:21:
Hebben we hier ook van die idioten mensen die op een motorscooter rijden met beenkleed en handmoffen?
[Afbeelding]

Ik rijd wel op een motorscooter.
De dag dat ik een baan krijg/heb waarbij ik zelf voor mijn woon/werk vervoer moet zorgen koop ik zo een been kleed en tokkel ik het hele jaar op mijn Vespatje op en neer.

Ben ik dan een idioot of was je gewoon knuppels aan het gooien?

[HTT-Thalan]

Bommes schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 12:30:
[...]

Ik rijd wel op een motorscooter.
De dag dat ik een baan krijg/heb waarbij ik zelf voor mijn woon/werk vervoer moet zorgen koop ik zo een been kleed en tokkel ik het hele jaar op mijn Vespatje op en neer.

Ben ik dan een idioot of was je gewoon knuppels aan het gooien?

Vanwege een val (heul lang geleden, maar zoiets geneest niet meer volgens mij) op mijn stuitbeen kan ik niet meer lange periodes in de specifieke houding zitten die een scooter mij geeft. Dat is eigenlijk de voornaamste reden dat ik er niet op rij. Ik heb ook het gevoel (maar dat is wellicht volledig subjectief en niet gehinderd door uitgebreide ervaring met motorscooters) dat ik minder controle over zo'n ding heb dan een traditionele motor. Iets met het feit dat je zo kort voor je poten weg stuurt zit me niet lekker.

[ToolkiT]

Bommes schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 12:30:
[...]

Ik rijd wel op een motorscooter.
De dag dat ik een baan krijg/heb waarbij ik zelf voor mijn woon/werk vervoer moet zorgen koop ik zo een been kleed en tokkel ik het hele jaar op mijn Vespatje op en neer.

Ben ik dan een idioot of was je gewoon knuppels aan het gooien?

Ik gok het 2e..
dont feed the troll dus..

[Winkiller]

Bommes schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 12:30:
[...]
Ik rijd wel op een motorscooter.

Alsof je de hele dag op het toilet zit.

[ToolkiT]

kneusteun schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 12:16:
[...]


Eensch, ik dacht alleen dat Tylen bedoelde dat die uitlaten de reden waren voor de APK.
Verkeerd gelezen denk ik.

APKs heeft geen invloed op luide uitlaten kan ik vertellen..
In de UK heb je MOT (mijn guzzi moet binnenkort voor het eerst), maar veel lui swappen hun uitlaat voor de OEM versie voor de MOT en zetten daarna de sportuitlaat er weer onder.. tja
alleen met spot checks pik je die eruit, maar voor de politie is het hier geen prioriteit (tenzij het echt belachgelijk luid is..).. the missenden flyer had laats een serie fimpjes met de Welsh motor cops en daar kwam het ter sprake..

[ToolkiT]

Winkiller schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 12:46:
[...]


Alsof je de hele dag op het toilet zit.

Ik rijd wel eens scooter als loaner van de garage en ik moet altijd erg wennen aan de zithouding..
Maar ik zou er best wel een (electrische) scooter bij willen hebben voor in de stad.. ze zijn wel lekker praktisch.

[Winkiller]

ToolkiT schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 12:48:
[...]

Maar ik zou er best wel een (electrische) scooter bij willen hebben voor in de stad.. ze zijn wel lekker praktisch.

You are not alone with this idea, het is dat mijn vrouw geen (elektrische) scooter wil rijden.
Ze wil graag blijven fietsen, ook goed natuurlijk....maakt ook geen herrie.

[ Voor 10% gewijzigd door Winkiller op 30-06-2021 12:52 ]

[Vrijdag]

Nou weet ik niet waar jullie wonen, maar hier in de buurt struikel je letterlijk over die elektrische scootertjes. Felyx, Check, Go Sharing staan letterlijk op elke straathoek. Het is dan wel geen motorscooter, maar voor in de stad praktisch genoeg denk ik.

[Kars]

Zo, de discussie over geluid ging lekker

Dan nog even over kleding Nadat ik de Appie verkocht had en een TDM heb teruggekocht, was de combinatie met mijn Büse race-pak nou niet echt de beste.
Dus, op zoek naar een nieuwe jas en broek. Nu wou ik wel graag iets wat goed waterbestendig is en dan is Gore-tex wel een beetje de defacto standaard op dat vlak.
Uitgekomen op de Held Imola II GTX, welke ik new-old-stock voor een prikkie heb kunnen kopen (want vond 'm eigenlijk te duur).

Nu naar een aantal keren in koude en warme omstandigheden te hebben gereden kan ik zeggen; perfect!
Het Gore-tex membraan houdt de temperatuur van mijn bovenlichaam zeer constant, wat echt heerlijk is.

De broek is een Richa Softshell geworden. Voordeel: heerlijk soepel en prima pasvorm. Nadeel: waait niet door dus wel vrij warm op een zomerdag.

De combi is voor mij als toerrijder wel dikke prima

[Hkuit]

kneusteun schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 11:24:
[...]
(reactie op Naboo)
Gewoon naast je neerleggen.
Tis hier best gezellig.
Alleen kunnen sommige users niet begrijpen dat generaliseren vrij denigrerend over kan komen. Dus als iemand zegt akra josti's bijvoorbeeld, stoort mij dat ook wel ja.

Dus adem in en uit, en laat ze mooi mopperen.

Of laat hem mooi gaan, als hij weg wil gaan uit dit topic. Ik vind het niet zo erg...

[teacher]

* teacher houdt zich verre van geluidsdiscussies.
But don't come crying als alle leuke wegen worden afgesloten of er een apk voor motorfietsen komt...
^{heb ik toch een beetje mn mening gegeven...}

Kars schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 13:03:
Zo, de discussie over geluid ging lekker

Dan nog even over kleding Nadat ik de Appie verkocht had en een TDM heb teruggekocht, was de combinatie met mijn Büse race-pak nou niet echt de beste.
Dus, op zoek naar een nieuwe jas en broek. Nu wou ik wel graag iets wat goed waterbestendig is en dan is Gore-tex wel een beetje de defacto standaard op dat vlak.
Uitgekomen op de Held Imola II GTX, welke ik new-old-stock voor een prikkie heb kunnen kopen (want vond 'm eigenlijk te duur).

Nu naar een aantal keren in koude en warme omstandigheden te hebben gereden kan ik zeggen; perfect!
Het Gore-tex membraan houdt de temperatuur van mijn bovenlichaam zeer constant, wat echt heerlijk is.

De broek is een Richa Softshell geworden. Voordeel: heerlijk soepel en prima pasvorm. Nadeel: waait niet door dus wel vrij warm op een zomerdag.

De combi is voor mij als toerrijder wel dikke prima

Sowieso is goretex nog steeds "de beste" wat mij betreft. Ik heb echt jaren (echt 20 ofzo) gedaan met een goretex dainese atlas. Is nog steeds waterdicht en functioneel. Die is vorig jaar vervangen voor een mooie stadler 4all pro. Dat is serieus een fijne jas. Goretex laminaat, dus ook geen nat materiaal meer.

[geert_s]

Bommes schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 12:30:
[...]

Ik rijd wel op een motorscooter.
De dag dat ik een baan krijg/heb waarbij ik zelf voor mijn woon/werk vervoer moet zorgen koop ik zo een been kleed en tokkel ik het hele jaar op mijn Vespatje op en neer.

Ben ik dan een idioot of was je gewoon knuppels aan het gooien?

Ik dacht ik begin eens een nieuwe discussie

Eerlijk gezegd maakt het me allemaal niet uit. Ik doe lekker mijn ding met mijn CB1000R met Akra en DB-killer, puur omdat mensen er last van schijnen te hebben als ik hem eruit haal. Ja, ik vind het geluid mooier zonder killler (had iemand een enquête voor mij?), maar nu het zo'n hot topic is ben ik ook de moeilijkste niet. Ik zwaai naar alles en iedereen, ook naar oom agent en de mp3-rijder. Laten we allemaal lekker blijven genieten van onze mooi hobby, toch?

[Winkiller]

geert_s schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 13:28:
[...]

Eerlijk gezegd maakt het me allemaal niet uit. Ik doe lekker mijn ding met mijn CB1000R met Akra en DB-killer, puur omdat mensen er last van schijnen te hebben als ik hem eruit haal. Ja, ik vind het geluid mooier zonder killler (had iemand een enquête voor mij?), maar nu het zo'n hot topic is ben ik ook de moeilijkste niet.

Haha je pakkans wordt zeker groter nu er nationaal aandacht voor schijnt te komen.
Mooi dat je nu toch op pad gaat met minder geluid, TOP.

[M14]

Leviathius schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 12:10:
My 2 cents over APK....

APK is er niet voor de types te straffen die een illegale uitlaat eronder schroeven (dat is bijvangst). Die sjonnies met hun brede banden, knalpijp en dergelijke, onderhouden hun auto's vaak best prima. Tis tenslotte hun hobby.

APK is er voor die mensen die geen fluit snappen van auto's en lampjes op hun dashboard negeren en een APK als moment zien dat hun banden worden opgepompt en vloeistoffen aangevuld.

Bij motorrijden heb je hetzelfde. Ex-collega's van mij zijn er een hoop van gaan motorrijden en hoe vaak ik nog zie hoe weinig profiel hun banden hebben, of dat ze maar niet snappen dat je je olie weleens moet laten verversen (of uberhaupt controleren..). "Ketting smeren? Moet dat nou echt?" Of koppig rond blijven rijden met hyper snel knipperende richtingaanwijzers die totaal niet fel zijn want 'ja die zaten zo op de motor (2dehands), ik weet toch niet hoe dat moet'.
Voor juist die types is een APK handig. Want die mensen verongelukken doordat ze gewoon niets snappen van onderhoud van de motor.

Mensen die een andere uitlaat onder hun motor schroeven zijn vaak ook de mensen die toch wel iets meer geven om hun motor en de moeite erin willen steken om hun motor goed te onderhouden.


En dan nu tijd voor lunch (mijn popcorn is op )

Er is ongetwijfeld een groep die geen idee heeft en met een slecht onderhouden motor de straat op gaat. Maar als we naar de statistieken kijken, het aantal ongevallen veroorzaakt door een technisch defect is dusdanig laag dat het middel (APK) niets gaat bijdragen.

[LankHoar]

Mijn huidige bike heeft open pijpen, zo heb ik hem gekocht. Vind het heerlijk klinken, lekker rauw. Indien deze pijpen niet al aangepast waren bij de verkoop, dan had ik er waarschijnlijk ook weinig aan veranderd en dus gewoon "stock" gereden (het is een Screaming Eagle setje, maar die komen stock volgens mij ook gewoon met demper). Ik heb er wel eens over gedacht om er iets aan te doen, maar nooit zin gehad het uit te zoeken of uit te voeren. Gezien ik hoop in de loop van dit jaar, of anders begin volgend jaar, een andere bike te kopen zie ik het nut er nu ook niet meer zo van in. Ik trek in ieder geval in bewoonde gebieden voornamelijk rustig op, en vroeg opschakelen doet het geluid dan eigenlijk weinig harder over komen dan met een muffler (het is ook een lage toeren brom, en geen hoge toeren gejank, scheelt denk ik).

Had iemand trouwens al gezegd dat luide pijpen levens redden? "Loud pipes save lives" ofzo dacht ik.

[kazzzdafke]

LankHoar schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 13:46:


Had iemand trouwens al gezegd dat luide pijpen levens redden? "Loud pipes save lives" ofzo dacht ik.

Debunked… en hard!

Met open uitlaten rijden is gewoon asociaal en zorgt alleen nog maar voor meer ergernis bij niet motor liefhebbers of gewone mensen.
Ik vind het goed dat ze Max db limiet invoeren, al moet die wel consequent zijn..

[Jazzy]

A13X schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 11:14:
@Jazzy vergeet die mafkezen met een quad niet

Aso's die met hun heuptasje wheelies maken door de winkelstraat. Wel motor willen rijden maar bang zijn om om te vallen. Mietjes zijn het.

Even wat anders, ik was vorig jaar in Polen in een wasserette (don't ask) en daar hadden ze zo'n ozon bak staan waar je je helm en handschoenen en dergelijke in kon reinigen. Gaat volgens mij vooral om het doden van bacteriën maar eerlijk gezegd zit mijn mijn motorkleding best een muf luchtje. Laat af en toe mijn laarzen en helm een dagje buiten staan zodat het een beetje kan luchten maar kan niet zeggen dat het veel helpt.

Wat doen jullie, gewoon in je eigen meur blijven zitten of op één of andere manier schoonmaken?

[Winkiller]

Volgens mijn eigen ervaring is OPVALLEN goed in het verkeer maar niet met GELUID.
Geluid kan schrikreacties ontketenen waardoor een motorrijder nog kwetsbaarder is voor aanrijdingen.
Zorg dat ze je ZIEN, opvallende kleding is mijn tip aan iedere jongere motorrijder.
Ik zelf draag een opvallend geel vision vest over mijn motorkleding heen, zichtbaar in donker en overdag.

[418O2]

En ik draag weer niets aan opvallende kleding omdat mensen je niet zien als ze niet kijken. Ieder zijn overtuiging. Enige dat ik draag dat opvallend is, is mijn Magna (volgens mij?) jas die heel erg reflecteert in het donker

[oldie127]

Helm leg ik thuis op donut kussen op z'n kop
En de soms kan je binnenbekleding los maken.
En niet alleen verluchten buiten ook je spullen in de zon leggen uv breekt organische gueren af.

[kneusteun]

kazzzdafke schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 13:51:
[...]


Debunked… en hard!

Met open uitlaten rijden is gewoon asociaal en zorgt alleen nog maar voor meer ergernis bij niet motor liefhebbers of gewone mensen.
Ik vind het goed dat ze Max db limiet invoeren, al moet die wel consequent zijn..

Die max bestaat al jaren, maar goed dat jij nu ook akkoord bent

[kneusteun]

Hkuit schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 13:14:
[...]

Of laat hem mooi gaan, als hij weg wil gaan uit dit topic. Ik vind het niet zo erg...

Naja ik herkende zijn ergenis.
Ik las de post en er wordt letterlijk gezegd dat hij dan maar ergens anders moet gaan rijden en niet een echte motorrijder is.
Vind ik niet echt een nette manier van communiceren.

Hij had al duidelijk aangegeven dat hij niet met open pijpen rijdt of iets en toch wordt hij wel zo behandeld.
Mij ook al een paar keer overkomen, gods gloeiende irritant is dat dat je door iemand in een verdoem hokje wordt gestopt om je inlevingsvermogen.

[Bommes]

Hij is niet zo van de korte filmpjes maar ik kijk ze altijd erg graag (helemaal).
Dave heeft een fijne stem om naar te luisteren en zijn maat Nugget is echt geweldig.

Wat een droomland om off road te rijden.
Georganiseerd avontuur is nog echt avontuur daar.

[LankHoar]

@Jazzy gewoon lekker in mijn eigen meur blijven zitten inderdaad.

Nee ik heb er eigenlijk geen last van. Mijn jas en broeken hangen beiden aan een individuele hanger in de kast, en het leer maak ik regelmatig schoon met speciaal middel dat ook onderhoudend werkt. Binnenkant van de helm kan ik er uit halen en wassen, doe ik telkens aan het eind van het seizoen, en nog niet vaker nodig bevonden (want zag er niet vuil uit/geen geur oid). Dus doe er eigenlijk weinig voor maar ruik niets vies aan mijn motorpak.

oldie127 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 14:17:
Helm leg ik thuis op donut kussen op z'n kop
En de soms kan je binnenbekleding los maken.
En niet alleen verluchten buiten ook je spullen in de zon leggen uv breekt organische gueren af.

Is dat wel goed voor een helm, continue in een (hete) zon? Snap dat je met motorrijden ook zon hebt, maar toch vraag ik me af of dit uren achtereen goed is zonder dat er wind bij langs kan komen.

[M14]

Winkiller schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 14:06:
Volgens mijn eigen ervaring is OPVALLEN goed in het verkeer maar niet met GELUID.
Geluid kan schrikreacties ontketenen waardoor een motorrijder nog kwetsbaarder is voor aanrijdingen.
Zorg dat ze je ZIEN, opvallende kleding is mijn tip aan iedere jongere motorrijder.
Ik zelf draag een opvallend geel vision vest over mijn motorkleding heen, zichtbaar in donker en overdag.

Good for you. Dan moet er wel worden gekeken. Laat dat nou net het probleem zijn.

Maar goed, wel stoer natuurlijk, zo'n geel hesje

[kneusteun]

YouTube: Uitlaat problemen in de Eifel

[418O2]

kneusteun schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 14:38:
YouTube: Uitlaat problemen in de Eifel

mijn god wat een volk, de reden waarom ik niet met vreemden wil rijden, je loopt altijd het risico dat het zulke lui zijn

[Joris748]

418O2 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 14:40:
[...]

mijn god wat een volk, de reden waarom ik niet met vreemden wil rijden, je loopt altijd het risico dat het zulke lui zijn

Dat geluid was nog het minste probleem. Wij gingen bijna 20 jaar geleden regelmatig met een vast groepje (ook van MF) naar de Nordschleife. En regelmatig sloot er wel zo iemand aan die het nodig vond om op de B258 op zijn plaat te gaan. Het samen uit, samen thuis principe werd snel opgegeven …

Nu moet ik wel eerlijk toegeven dat de behaalde snelheden goed waren geweest voor meerdere jaren gevangenisstraf als het echt mis was gegaan. Laten we het erop houden dat verstand met de jaren is gekomen.

[aidanl]

Als ik die lui in Den Haag zie die in korte tijd al 24x op een poller zijn gereden waarbij:

1. Er op afstand meerdere (gele reflectieve ) borden staan
2. Wegversmalling met aan weerskanten palen met stoplichten er in
3. Wegmarkeringen (BUS)
4. De poller zelf reflecterende elementen heeft + lichtje er op

Maakt het geen ene flikker uit of je nou rond rijd als een fell verlichte kerstboom, als mensen weigeren te kijken maak je 0,0% kans

Men geeft overigens de schuld aan de gemeente en de poller voor het maken van een "gevaarlijke" situatie. Dat ze zelf niet goed kijken zou er niets mee te maken hebben.

[Leviathius]

[Jazzy]

418O2 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 14:40:
[...]

mijn god wat een volk, de reden waarom ik niet met vreemden wil rijden, je loopt altijd het risico dat het zulke lui zijn

Paar jaar geleden een keer via Facebook aangesloten bij een groepje om naar een meeting in Scheveningen te gaan. De eerste die kende ik, komt er nog een groepje bij en voor ik het wist reed ik in een groep die gas vol open door de tunnels gingen, auto's afsnijden, wheelies maken, echt gekkenwerk. Duurde niet lang voordat we als één groep in werden gesloten door politie en aan de kant werden gezet:



Had niets fout gedaan en de politie had hun handen vol met van die tokkies met hun grote bek, dus kwam er zelf zonder kleerscheuren van af. Maar voor mij voorlopig wel de laatste keer dat ik met vreemden mee ging rijden.

[deepbass909]

kneusteun schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 11:49:
[...]

Als de uitlaat goedgekeurd is krijg je daar netjes een rapport bij dat deze voor jouw bepaalde fiets is goedgekeurd (natuurlijk met killers dat lijkt me overduidelijk).

Wat APK betreft is bijna de gehele branche tegen omdat dit voor garagisten meer werk en minder inkomsten zou betekenen. Dus denk dat niet snel gaat gebeuren.

Het blijft nog steeds hetzelfde verhaal, doe handhaving. Zet af en toe op bekende plekken een fuik op en doe gewoon controles. Klaar, niet overheids regels laten handhaven door garages/dealers of mede weggebruikers.

Wacht, je zegt omdat het voor de branche meer werk veroorzaakt, ze tegen zijn? De laatste keer, toegegeven voor een auto, naar een APK ging, leverde het dat de garage toch echt juist inkomsten op. Waarom zou dat voor motor niet gelden?

Hét argument tegen APK voor motoren was altijd dat deze door liefhebbers worden gebruikt die zelf vanuit liefhebberij al meer zorg besteden aan de staat van de motor. Dat argument heb ik alleen nooit echt begrepen, want er rijden ook genoeg motoren rond waarvan de bestuurder vanuit praktisch oogpunt (goedkoop, makkelijk in de file, geen parkeerprobleem, etc) op een motor rondrijdt.

Hetzelfde argument wordt nu overigens ook bij oldtimers gebruikt, die zijn ook APK-vrij sinds een paar jaar, alsof die auto's ineens altijd in perfecte staat blijven (voor zover de techniek dat toestaat)?

APK-plicht voor motoren zou om meer punten verstandig zijn. Uitstoot wordt nooit gecontroleerd (raar in een land waarin ongeveer iedere scheet geregistreerd moet worden), verlichting is vaak genoeg niet in orde (uitstekende richtingaanwijzers zijn lelijk, dus die halen we er gewoon vanaf), kenteken zit (opzettelijk) verkeerd gemonteerd zodat flitskasten ze niet kunnen registeren, banden die te ver of verkeerd zijn afgesleten of verouderd (scheurtjes), etc. Genoeg punten, naast de uitlaat, waarom een APK juist wel verstandig zou zijn. En, omdat een motor zelf over geen veiligheidssystemen beschikt, zouden helm, pak en handschoenen eigenlijk ook onderdeel van de keuring moeten zijn. Het zou me namelijk niks verbazen als er hele groepen rondrijden met een helm die eigenlijk niet meer voldoet (te oud) of teveel beschadigd is.

Geluidshinder door uitlaten die niet voldoen, ga je hier niet mee oplossen (zoals gezegd, het is te makkelijk om de demper te wisselen of de dB-killer erin te zetten). Dat gaat je alleen lukken met meer controle op straat (heterdaadjes). En die zijn makkelijk genoeg te registeren, want je hoeft in een pinksterweekend met mooi weer, of in de zomer maar naar de vaste plekken te gaan en je kan zo prijs schieten.

Overigens, voor iemand erover begint, ik vind de uitlaatsystemen van Mercedes AMG minstens net zo asociaal, of BMW's (auto's) met akrapovic dempers. Ik snap hoe die AMG's door de typegoedkeuring zijn gekomen, maar er zou best ook een test op piek geluidsbelasting mogen komen. Want je weet op voorhand dat dergelijke auto's zo bestuurd zullen worden dat ze juist de klappen gaan produceren.
Geef mij maar het ingetogen 6-cilinder geluid van mijn BMW zoals hij ooit uit de fabriek kwam.

[A13X]

418O2 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 14:40:
[...]

mijn god wat een volk, de reden waarom ik niet met vreemden wil rijden, je loopt altijd het risico dat het zulke lui zijn

Jazzy schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 15:26:
[...]

Paar jaar geleden een keer via Facebook aangesloten bij een groepje om naar een meeting in Scheveningen te gaan. De eerste die kende ik, komt er nog een groepje bij en voor ik het wist reed ik in een groep die gas vol open door de tunnels gingen, auto's afsnijden, wheelies maken, echt gekkenwerk. Duurde niet lang voordat we als één groep in werden gesloten door politie en aan de kant werden gezet:

[Afbeelding]

Had niets fout gedaan en de politie had hun handen vol met van die tokkies met hun grote bek, dus kwam er zelf zonder kleerscheuren van af. Maar voor mij voorlopig wel de laatste keer dat ik met vreemden mee ging rijden.

Tsja, ondertussen al 3 keer naar het buitenland geweest voor een weekend met een stel vreemde tweakers en met diezelfde vreemde tweakers en een deel nieuwe wat ritten in Nederland gedaan. Zit nog best aardig volk tussen.

Op facebook daarentegen ben ik er een stuk minder happig op, sterk afhankelijk van de groep waarin de oproep gedaan word.

En als het te idioot gaat, dan draai ik zelf wel ergens af een andere richting op. Voel mij totaal niet verplicht om aan die idioterie mee te doen of dan bij de groep te moeten blijven

deepbass909 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 15:29:
[...]


Wacht, je zegt omdat het voor de branche meer werk veroorzaakt, ze tegen zijn? De laatste keer, toegegeven voor een auto, naar een APK ging, leverde het dat de garage toch echt juist inkomsten op. Waarom zou dat voor motor niet gelden?

Hét argument tegen APK voor motoren was altijd dat deze door liefhebbers worden gebruikt die zelf vanuit liefhebberij al meer zorg besteden aan de staat van de motor. Dat argument heb ik alleen nooit echt begrepen, want er rijden ook genoeg motoren rond waarvan de bestuurder vanuit praktisch oogpunt (goedkoop, makkelijk in de file, geen parkeerprobleem, etc) op een motor rondrijdt.

Hetzelfde argument wordt nu overigens ook bij oldtimers gebruikt, die zijn ook APK-vrij sinds een paar jaar, alsof die auto's ineens altijd in perfecte staat blijven (voor zover de techniek dat toestaat)?

APK-plicht voor motoren zou om meer punten verstandig zijn. Uitstoot wordt nooit gecontroleerd (raar in een land waarin ongeveer iedere scheet geregistreerd moet worden), verlichting is vaak genoeg niet in orde (uitstekende richtingaanwijzers zijn lelijk, dus die halen we er gewoon vanaf), kenteken zit (opzettelijk) verkeerd gemonteerd zodat flitskasten ze niet kunnen registeren, banden die te ver of verkeerd zijn afgesleten of verouderd (scheurtjes), etc. Genoeg punten, naast de uitlaat, waarom een APK juist wel verstandig zou zijn. En, omdat een motor zelf over geen veiligheidssystemen beschikt, zouden helm, pak en handschoenen eigenlijk ook onderdeel van de keuring moeten zijn. Het zou me namelijk niks verbazen als er hele groepen rondrijden met een helm die eigenlijk niet meer voldoet (te oud) of teveel beschadigd is.

Geluidshinder door uitlaten die niet voldoen, ga je hier niet mee oplossen (zoals gezegd, het is te makkelijk om de demper te wisselen of de dB-killer erin te zetten). Dat gaat je alleen lukken met meer controle op straat (heterdaadjes). En die zijn makkelijk genoeg te registeren, want je hoeft in een pinksterweekend met mooi weer, of in de zomer maar naar de vaste plekken te gaan en je kan zo prijs schieten.

Overigens, voor iemand erover begint, ik vind de uitlaatsystemen van Mercedes AMG minstens net zo asociaal, of BMW's (auto's) met akrapovic dempers. Ik snap hoe die AMG's door de typegoedkeuring zijn gekomen, maar er zou best ook een test op piek geluidsbelasting mogen komen. Want je weet op voorhand dat dergelijke auto's zo bestuurd zullen worden dat ze juist de klappen gaan produceren.
Geef mij maar het ingetogen 6-cilinder geluid van mijn BMW zoals hij ooit uit de fabriek kwam.

Pops and bangs dat mogen ze meteen verbieden, grootste deel zijn ook nog eens kneuzen met een 1.0 206 o.i.d. die dat maar doen omdat ze de 2.0 GTI versie niet verzekerd kunnen krijgen. Dan maar flink ploffen om stoer te doen.

[ Voor 45% gewijzigd door A13X op 30-06-2021 15:34 ]

[4x2]

deepbass909 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 15:29:
Geef mij maar het ingetogen 6-cilinder geluid van mijn BMW zoals hij ooit uit de fabriek kwam.

Die ook een extra herrieklep heeft voor hoge toeren/volgas

[Jolke]

deepbass909 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 15:29:
[...]

Geef mij maar het ingetogen 6-cilinder geluid van mijn BMW zoals hij ooit uit de fabriek kwam.

Ja, die bankstellen van @mkrmr en @mphilipp maken een hoop herrie.

[Nycrea]

kneusteun schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 14:23:
[...]

Naja ik herkende zijn ergenis.
Ik las de post en er wordt letterlijk gezegd dat hij dan maar ergens anders moet gaan rijden en niet een echte motorrijder is.
Vind ik niet echt een nette manier van communiceren.

Hij had al duidelijk aangegeven dat hij niet met open pijpen rijdt of iets en toch wordt hij wel zo behandeld.
Mij ook al een paar keer overkomen, gods gloeiende irritant is dat dat je door iemand in een verdoem hokje wordt gestopt om je inlevingsvermogen.

Deze dingen heb ik nooit gezegd, dus ik snap niet waarom er dan zo tekeer gegaan wordt. Gewoon echt ongepast, als je zo reageert mag je van mij uit dit topic blijven.

Ik heb overigens niets tegen aftermarket uitlaten in het algemeen, voor de look of klank kan ik prima begrijpen. Ik had het specifiek over de groep die daar bewust veel geluid mee gaat maken door extra te revven langs het terras, DB Killers verwijderen, etc. En heb nooit bedoelt te beweren dat iemand deel is van deze groep.

[mkrmr]

Jolke schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 15:34:
[...]


Ja, die bankstellen van @mkrmr en @mphilipp maken een hoop herrie.

Met een Akra of Remus zonder db killers vast wel, standaard lekker saai en stil

[Winkiller]

kneusteun schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 14:38:
YouTube: Uitlaat problemen in de Eifel

M14 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 14:30:
[...]


Good for you. Dan moet er wel worden gekeken. Laat dat nou net het probleem zijn.

Maar goed, wel stoer natuurlijk, zo'n geel hesje

Ja ben ik met je eens, de telefoon is vaak belangrijker. Ik vraag daardoor wel eens af wanneer ik aan de beurt ben. Met de auto is het pas ook al gebeurd, een pizza bezorger met zijn neus in de telefoon op mijn weghelft, hij verdomt het om zijn gedeelte van het schadeformulier op te sturen aan zijn verzekering.

Zeer stoer dat gele hesje.

Jazzy schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 15:26:
[...]
Had niets fout gedaan en de politie had hun handen vol met van die tokkies met hun grote bek, dus kwam er zelf zonder kleerscheuren van af. Maar voor mij voorlopig wel de laatste keer dat ik met vreemden mee ging rijden.

Ja herkenbaar, ik heb 1 motor maatje op een BMW GS 1200 en daar blijft het bij om samen te rijden. Voor de rest van het seizoen uitsluitend alleen of met mijn vrouw achterop op motoravontuur in Nederland.

[ Voor 39% gewijzigd door Winkiller op 30-06-2021 15:55 ]

[deepbass909]

4x2 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 15:31:
[...]

Die ook een extra herrieklep heeft voor hoge toeren/volgas

Mwah, ik heb een tijdje met die klep open gereden, maar was niet bepaald onder de indruk. Het geluid werd vooral lager, wat ik in mijn cabrio heel snel zat werd. De hoeveelheid extra geluid is eigenlijk maar marginaal (lang niet in de orde van een akrapovic of supersprint).

Voor wie het niet weet, bij veel BMW's (bijna alle 6-cilinder modellen met 2 pijpjes pal naast elkaar) zit er een klep in de uitlaat die een straight-thru passage in de einddemper open zet boven +/- 4000 toeren, zodat de restrictie wegvalt. Een geliefde mod is de aansturing aanschakelen, zodat de klep altijd open staat en het geluid dus wat zwaarder wordt.

[Vrijdag]

A13X schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 15:31:
[...]


[...]


Tsja, ondertussen al 3 keer naar het buitenland geweest voor een weekend met een stel vreemde tweakers en met diezelfde vreemde tweakers en een deel nieuwe wat ritten in Nederland gedaan. Zit nog best aardig volk tussen.

Leugens

[SniperGuy]

Nycrea schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 18:55:
[...]


Hahah, ja misschien is dat wel een goed idee. Bij mij zijn dit overigens vrijwel altijd groepjes tienerjongens, is dat bij jou wel eens anders?

Dat viel me laatst ook al op dat veel kinderen en tieners dat (even gasgeven) graag willen terwijl ik het in de 18 jaar dat ik motorrij eigenlijk nooit heb gezien
Ik geef er overigens zelden aan toe: als die kiddo's de hele dag op hetzelfde punt dezelfde vraag stellen, kan ik met voorstellen dat de bewoners het niet zo leuk vinden

Tylen schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 19:33:
Ik lees veel hier, in de geluids discussie, dat het allemaal legaal is. Maar dat is het natuurlijk niet. After market dempers zijn niet legaal op je motor. Komt je motor af fabriek met een Akra demper is het niet de bedoeling dat je de dbkiller eruit haalt.

Ik snap ook echt niet wat het nut van dat herrie maken is. Dat gaat er bij mij ook niet in.

Ik woon sinds een jaartje aan een dijk, en ja het is fucking irritant. Zodra het mogelijk word om motoren te weren dan sta ik vooraan om het er doorheen te krijgen. Irritant gedoe.

Een aftermarket uitlaat =! per definitie illegaal (al willen die droefroeptoeters dat anders geloven).
Als je de boel aan gaat passen ga je illegaal doen en dan maakt het niet uit of het de originele of een aftermarket uitlaat is.
Een goedgekeurde aftermarketuitlaat kan in sommige gevallen stiller zijn dan de originele uitlaat.

Tylen schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 19:44:
[...]


Precies. En dan nog gezeik. En hoe komt dat?? Omdat die wannabee rossi’s denken dat ze sneller gaan als ze herrie maken.

Omdat het zo is: meer snelheid levert meer geluid op (bij een verbrandingsmotor). Of wil wou je zeggen dat natuurwetten niet gelden op/voor de motor
Aan een dijk gaan wonen klagen over verkeersgeluid (wat je gewoon had kunnen weten voordat je naar die hut verhuisde), maar ook klagen (lees: je vind het 'gezeik') over dat je niet zoveel geluid mag maken op het circuit: sommige mensen zitten raar in elkaar

Winkiller schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 19:47:
[...]

---
Voor de uitlaat geldt standaard of sportuitlaat met decibel killer!! Een niet standaarduitlaat zonder decibel killer is niet toegestaan. [...]
---
https://www.teluidisuit.nl/

Sorry, maar dat is BS in sommige gevallen: Akra verkoopt gewoon goedgekeurde uitlaten zonder DB killer. Voorwaarde is wel dat de voordemper en catalysator in de originele bochten aanwezig moet zijn
Ik kan niet wachten op het moment dat iemand (en dan bij voorkeur de handhavende instantie) er wat over gaat zeggen en ik ze het bijbehorende certificaat (waar specifiek opstaat dat de demper voor de betreffende motor zonder DB-killer goedgekeurd is) onder de neus kan drukken

[noes]

Vrijdag schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 16:14:
[...]

Leugens

Denk dat ie ook een keer met een andere groep gegaan is

[DrivinUCrazy]

Over de APK had ik het ook met mijn monteur tijdens het banden wisselen. En, hij ziet toch regelmatig gevallen waarbij het geen kwaad zou kunnen, mits er bij die APK op de juiste punten moet worden gelet.

Voor de grap eens gekeken naar de DOT code van de achterband: Week 49 2018.
Hij had er bij zijn leverancier geen probleem van gemaakt, en ik trouwens ook niet. Simpele reden: Die banden zagen er nog goed uit én gaan onder mijn fiets 2022 toch niet meer halen.
Bij andere klanten zou hij dat weigeren te accepteren.*
Daarna vroeg hij wanneer ik de druk nog gecontroleerd had, want normaal gesproken zou hij de andere band ook direct even checken. Dat was niet nodig, want de dag van tevoren had ik die nog zelf gecheckt. Dat had hij ook wel al verwacht trouwens, hij kent me inmiddels al wat langer.

*: Nu stond daar een andere motor. De banden die daar onder zaten waren >10 jaar oud en keihard. (ik meen van 2008 zelfs) De klant voorgelegd, en die klant besluit om het te laten zitten.
Reken maar dat hij dat ook op de factuur heeft genoteerd, en dat de klant tegen zijn advies in anders beslist. Maar bij zo'n klant wil hij dus óók gloednieuwe banden als dat mogelijk is, want die banden gaan makkelijk over de uiterste houdbaarheid heen met zo'n eigenaar.
Een andere fiets had mini Ali-knippertjes staan die nog niet eens goed zichtbaar waren als je er van dichtbij al naar keek. Laat staan vanaf een afstandje in fel daglicht...

Ik mag dat wel, zo'n betrokken monteur. Daar betaal ik in dit geval ook graag wat extra voor.

[Vrijdag]

noes schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 16:56:
[...]


Denk dat ie ook een keer met een andere groep gegaan is

Ja, da's goed mogelijk. Hoewel het ook zou kunnen dat @A13X de gemoedelijke tokkelritjes van Wie Rijdt en MF verward met de waanzin die een GoT-rit is

[Tylen]

SniperGuy schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 16:55:

Een aftermarket uitlaat =! per definitie illegaal (al willen die droefroeptoeters dat anders geloven).
Als je de boel aan gaat passen ga je illegaal doen en dan maakt het niet uit of het de originele of een aftermarket uitlaat is.
Een goedgekeurde aftermarketuitlaat kan in sommige gevallen stiller zijn dan de originele uitlaat.

O daar geef ik je gelijk in hoor.

Omdat het zo is: meer snelheid levert meer geluid op (bij een verbrandingsmotor). Of wil wou je zeggen dat natuurwetten niet gelden op/voor de motor
Aan een dijk gaan wonen klagen over verkeersgeluid (wat je gewoon had kunnen weten voordat je naar die hut verhuisde), maar ook klagen (lees: je vind het 'gezeik') over dat je niet zoveel geluid mag maken op het circuit: sommige mensen zitten raar in elkaar

Onzin. Mijn racer is sneller dan origineel maar maakt minder herrie.

Sorry, maar dat is BS in sommige gevallen: Akra verkoopt gewoon goedgekeurde uitlaten zonder DB killer. Voorwaarde is wel dat de voordemper en catalysator in de originele bochten aanwezig moet zijn
Ik kan niet wachten op het moment dat iemand (en dan bij voorkeur de handhavende instantie) er wat over gaat zeggen en ik ze het bijbehorende certificaat (waar specifiek opstaat dat de demper voor de betreffende motor zonder DB-killer goedgekeurd is) onder de neus kan drukken

Kan akra wel zeggen. Maar als je meer geluid gaat maken dan typegoedkeuring. Dan is het echt wel illegaal.

[kneusteun]

Nycrea schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 15:37:
[...]


Deze dingen heb ik nooit gezegd, dus ik snap niet waarom er dan zo tekeer gegaan wordt. Gewoon echt ongepast, als je zo reageert mag je van mij uit dit topic blijven.

Ik heb overigens niets tegen aftermarket uitlaten in het algemeen, voor de look of klank kan ik prima begrijpen. Ik had het specifiek over de groep die daar bewust veel geluid mee gaat maken door extra te revven langs het terras, DB Killers verwijderen, etc. En heb nooit bedoelt te beweren dat iemand deel is van deze groep.

Ik claimde ook niet dat u dat gezegd hebt
Dus excuses als je dat zo las.


Maar deze quote van iemand:
"Nee ga jij ergens (als je motor rijd) rijden waar niemand last van je hebt met je herrie bak.
Door rijders met veel herrie worden leuke wegen afgesloten voor de echte motorrijder."
Kon ik wel begrijpen dat hem dat tegen zijn borst stoote ;)"

De man die hij herrie bak noemt etc. gaf al aan gewoon netjes de boel voor elkaar te hebben en toch krijg je zo'n opmerking, dat vond ik wel begrijpelijk dat hij dat niet zo tof vond.

Alles polariseert tegenwoordig en dit was wel mooi voorbeeld van hoe je onbedoeld iemand kan uitmaken voor iets wat hij niet is.

Voor mij einde van deze discussie, door de mod meldingen weet ik niet eens meer wat nu wel en niet kan

[kneusteun]

deepbass909 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 15:29:
[...]


Wacht, je zegt omdat het voor de branche meer werk veroorzaakt, ze tegen zijn? De laatste keer, toegegeven voor een auto, naar een APK ging, leverde het dat de garage toch echt juist inkomsten op. Waarom zou dat voor motor niet gelden?

Hét argument tegen APK voor motoren was altijd dat deze door liefhebbers worden gebruikt die zelf vanuit liefhebberij al meer zorg besteden aan de staat van de motor. Dat argument heb ik alleen nooit echt begrepen, want er rijden ook genoeg motoren rond waarvan de bestuurder vanuit praktisch oogpunt (goedkoop, makkelijk in de file, geen parkeerprobleem, etc) op een motor rondrijdt.

Hetzelfde argument wordt nu overigens ook bij oldtimers gebruikt, die zijn ook APK-vrij sinds een paar jaar, alsof die auto's ineens altijd in perfecte staat blijven (voor zover de techniek dat toestaat)?

APK-plicht voor motoren zou om meer punten verstandig zijn. Uitstoot wordt nooit gecontroleerd (raar in een land waarin ongeveer iedere scheet geregistreerd moet worden), verlichting is vaak genoeg niet in orde (uitstekende richtingaanwijzers zijn lelijk, dus die halen we er gewoon vanaf), kenteken zit (opzettelijk) verkeerd gemonteerd zodat flitskasten ze niet kunnen registeren, banden die te ver of verkeerd zijn afgesleten of verouderd (scheurtjes), etc. Genoeg punten, naast de uitlaat, waarom een APK juist wel verstandig zou zijn. En, omdat een motor zelf over geen veiligheidssystemen beschikt, zouden helm, pak en handschoenen eigenlijk ook onderdeel van de keuring moeten zijn. Het zou me namelijk niks verbazen als er hele groepen rondrijden met een helm die eigenlijk niet meer voldoet (te oud) of teveel beschadigd is.

Geluidshinder door uitlaten die niet voldoen, ga je hier niet mee oplossen (zoals gezegd, het is te makkelijk om de demper te wisselen of de dB-killer erin te zetten). Dat gaat je alleen lukken met meer controle op straat (heterdaadjes). En die zijn makkelijk genoeg te registeren, want je hoeft in een pinksterweekend met mooi weer, of in de zomer maar naar de vaste plekken te gaan en je kan zo prijs schieten.

Overigens, voor iemand erover begint, ik vind de uitlaatsystemen van Mercedes AMG minstens net zo asociaal, of BMW's (auto's) met akrapovic dempers. Ik snap hoe die AMG's door de typegoedkeuring zijn gekomen, maar er zou best ook een test op piek geluidsbelasting mogen komen. Want je weet op voorhand dat dergelijke auto's zo bestuurd zullen worden dat ze juist de klappen gaan produceren.
Geef mij maar het ingetogen 6-cilinder geluid van mijn BMW zoals hij ooit uit de fabriek kwam.

"De meeste motorrijders en brancheorganisaties en verenigingen zijn tegen een dergelijke verplichting. Een APK kost motorrijders onnodig geld en lost een praktisch niet-bestaand probleem op. Daarbij is het doel van een APK-plicht om de verkeersveiligheid te verbeteren, wat beter en sneller bereikt kan worden door andere maatregelen. Meer onderzoek naar ongeval preventie en financiering voor rijopleidingen kan daar veel meer aan bijdragen. Diverse provincies in Nederland maken dan ook al enige tijd geld vrij voor aanvullende rijvaardigheidstrainingen, voor mensen die soms zelfs al jarenlang motorrijden maar hun rijtechniek en inzicht in het verkeer willen verfijnen. Dat zet veel meer zoden aan de dijk dan een zoveelste administratieve en technische verplichting."

https://motorrijders.nl/s...toren-echt-niet-nodig-is/

Meestal zet ik er wel een bron bij, nu op werk op mobiel geen zin.
Maar ik verzin dit niet.

Dus als je wilt weerleggen prima, ik zei alleen wat ik gelezen had op verschillende plekken en magazines.

[kneusteun]

418O2 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 14:40:
[...]

mijn god wat een volk, de reden waarom ik niet met vreemden wil rijden, je loopt altijd het risico dat het zulke lui zijn

Ik heb dat dus ook 1x gehad met een groep.
Een of andere hork was meegekomen via via en had duidelijk bewijs drang, dus die loopt de hele tijd te ouwehoeren tot hij even stoep op en af wou en daarbij een vriend op een fractie na van zijn motor beukte.

Sindsdien rij ik eigenlijk alleen maar met mensen die ik persoonlijk ken en het liefst ook weet hoe ze rijden.

[Joris748]

kneusteun schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 17:35:
[...]


"De meeste motorrijders en brancheorganisaties en verenigingen zijn tegen een dergelijke verplichting. Een APK kost motorrijders onnodig geld en lost een praktisch niet-bestaand probleem op. Daarbij is het doel van een APK-plicht om de verkeersveiligheid te verbeteren, wat beter en sneller bereikt kan worden door andere maatregelen. Meer onderzoek naar ongeval preventie en financiering voor rijopleidingen kan daar veel meer aan bijdragen. Diverse provincies in Nederland maken dan ook al enige tijd geld vrij voor aanvullende rijvaardigheidstrainingen, voor mensen die soms zelfs al jarenlang motorrijden maar hun rijtechniek en inzicht in het verkeer willen verfijnen. Dat zet veel meer zoden aan de dijk dan een zoveelste administratieve en technische verplichting."

https://motorrijders.nl/s...toren-echt-niet-nodig-is/

Meestal zet ik er wel een bron bij, nu op werk op mobiel geen zin.
Maar ik verzin dit niet.

Dus als je wilt weerleggen prima, ik zei alleen wat ik gelezen had op verschillende plekken en magazines.

Welk deel van de branche wil dat niet? Het deel wat voortgezette rijopleidingen aanbiedt? De belangenverenigingen?

De RAI en BOVAG zijn gewoon keihard voor. Die zien €€€

[Maegrim]

Om er bij te horen zojuist maar de dB killer uit m'n Akrapovic met e-keur gehaald.

Voorwiel kwam ff omhoog

[kneusteun]

Joris748 schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 17:50:
[...]

Welk deel van de branche wil dat niet? Het deel wat voortgezette rijopleidingen aanbiedt? De belangenverenigingen?

De RAI en BOVAG zijn gewoon keihard voor. Die zien €€€

Ik wordt nu wel een beetje moe.
Waarom moet ik nu een bron gaan toelichten?!?!
Ik gaf aan dat ik meekreeg in magazines en artikelen dat garagisten en mensen uit de branche tegen waren.

Waar heb ik geclaimed dat de bovag dit niet wil, waar heb ik gezegd dat de RAI dit niet wil?

Hier nog een BRON zodat je nog wat kan lezen, ik heb de moeite genomen google te gebruiken, maar dit had je zelf ook wel kunnen doen gok ik?
https://www.motor-forum.n...ijnlijk-wel-komen.449577/

Kortom, dat van de bovag etc. zoek het zelf even op als je het wil weten. Ik weet dat er gewoon vanuit de garages behoorlijk wat tegenstand was.

[ Voor 9% gewijzigd door kneusteun op 30-06-2021 18:28 ]

[A13X]

Vrijdag schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 17:06:
[...]

Ja, da's goed mogelijk. Hoewel het ook zou kunnen dat @A13X de gemoedelijke tokkelritjes van Wie Rijdt en MF verward met de waanzin die een GoT-rit is

En @noes oja jullie zaten in langzaam en snel... Dat was me een vaag volk, de middelste groep waren chille gasten. Naja behalve die ene die maar achteraan ons groepje bleef hangen. Dat was gewoon een ktm tokkie in soez schaapskleren

[R0y.]

A13X schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 18:19:
[...]


En @noes oja jullie zaten in langzaam en snel... Dat was me een vaag volk, de middelste groep waren chille gasten. Naja behalve die ene die maar achteraan ons groepje bleef hangen. Dat was gewoon een ktm tokkie in soez schaapskleren

[Hkuit]

Kunnen we weer lekker over motorrijden gaan kletsen? Ik ben dat gedoe over het lawaai alweer helemaal zat 🤮.

Ik vertrek maandag met een maat voor een rondje Nederland langs de landsgrenzen. Als het lukt rijden we 1800 km (in 6-7 dagen) maar we kijken wel hoe ver we komen. Onderweg kamperen, koken op zo'n klein pestbrandertje, terrasje pikken onderweg; ik heb er zin in!

[BioHazard]

Zaterdag vertrekken naar Oostenrijk/Italië! Komen op de heenweg waarschijnlijk wel wat shitweer tegen, maar goed, hoort erbij.

Heel veel zin in.

Hkuit schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 18:37:
Kunnen we weer lekker over motorrijden gaan kletsen? Ik ben dat gedoe over het lawaai alweer helemaal zat 🤮.

Ik vertrek maandag met een maat voor een rondje Nederland langs de landsgrenzen. Als het lukt rijden we 1800 km (in 6-7 dagen) maar we kijken wel hoe ver we komen. Onderweg kamperen, koken op zo'n klein pestbrandertje, terrasje pikken onderweg; ik heb er zin in!

Ben zelf geen kampeer fan, maar klinkt ook erg leuk zo.

[ Voor 64% gewijzigd door BioHazard op 30-06-2021 18:40 ]

[kneusteun]

Hkuit schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 18:37:
Kunnen we weer lekker over motorrijden gaan kletsen? Ik ben dat gedoe over het lawaai alweer helemaal zat 🤮.

Ik vertrek maandag met een maat voor een rondje Nederland langs de landsgrenzen. Als het lukt rijden we 1800 km (in 6-7 dagen) maar we kijken wel hoe ver we komen. Onderweg kamperen, koken op zo'n klein pestbrandertje, terrasje pikken onderweg; ik heb er zin in!

Maak je gebruik van campings of van die wild kampeer plekken?
Best een handige tip: koop een visvergunning met nachtvis akte kan je bij veel water gratis overnachten

[_eLMo_]

Hkuit schreef op woensdag 30 juni 2021 @ 18:37:
Kunnen we weer lekker over motorrijden gaan kletsen? Ik ben dat gedoe over het lawaai alweer helemaal zat 🤮.

Ik vertrek maandag met een maat voor een rondje Nederland langs de landsgrenzen. Als het lukt rijden we 1800 km (in 6-7 dagen) maar we kijken wel hoe ver we komen. Onderweg kamperen, koken op zo'n klein pestbrandertje, terrasje pikken onderweg; ik heb er zin in!

Leuk!!!!!

Kamperen voor het echt vakantie gevoel.

* _eLMo_ vertrekt naar Bardonecchia aanstaande woensdag