Hét grote motortopic - Deel 24

[Will_M]

Frans92 schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 11:14:
[...]


Was een bijzondere vent, ook het feit dat-ie er al anderhalf uur stond. Beetje wachten op niemand.
@R0y. kan jij niet even langsrijden, checken of hij er nog staat?

Mooiste vond ik nog dat, toen 'ie uiteindelijk ging bellen naar een Belgische dépannage, hij nog steeds niet wist wáár 'ie was...

Z'n telefoon kon dat zo aangeven, maar vooral die BMW navigatie unit welke 'ie telkens áán zette gaf dat heel mooi grafisch weer op het ultra heldere scherm

[R0y.]

Will_M schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 11:18:
[...]


Mooiste vond ik nog dat, toen 'ie uiteindelijk ging bellen naar een Belgische dépannage, hij nog steeds niet wist wáár 'ie was...

Z'n telefoon kon dat zo aangeven, maar vooral die BMW navigatie unit welke 'ie telkens áán zette gaf dat heel mooi grafisch weer op het ultra heldere scherm

En hij stond voor een bedrijf... en bij een bushokje... etc etc.

Frans92 schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 11:14:
[...]


Was een bijzondere vent, ook het feit dat-ie er al anderhalf uur stond. Beetje wachten op niemand.
@R0y. kan jij niet even langsrijden, checken of hij er nog staat?

Ja en dan die kerel met zijn caravan die er ook al even stond... met startkabels.. Of ik even met ze mee wou lopen het dorp in... uhhh.. nee?

[Vrijdag]

Wie had er hier ook alweer de Nolan n100-5 helm? Er is ook een Plus versie van zag ik, maar zit daar nou nog wezenlijk verschil in? En hoe is de ervaring qua geluid? Ik rij op een naked, zonder een ruitje of wat dan ook en mijn huidige HJS Sy-Max2 is ondertussen aan vervanging toe. Maakt ook best veel kabaal, zelfs met wegwerp oordoppen die 35db dempen.

De Nolan komt best goed uit verschillende testen maar dat is meestal de non-plus versie.

[EBOOZ]

Kars schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 11:14:
[...]

Hebben die looplichtjes niet een eigen controllertje ingebakken die zelf de snelheid regelen? Probeer er eens eentje direct op 12V aan te sluiten.

Yes, dat klopt volgens mij! Toen ik ze direct op de accu aansloot deden ze het wel goed

[Kars]

EBOOZ schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 11:49:
[...]

Yes, dat klopt volgens mij! Toen ik ze direct op de accu aansloot deden ze het wel goed

Ik zou kijken naar een instelbaar relais (met zo'n stelschroefje erop) of gewoon het relais overbruggen zodat je constante spanning op je knippers hebt.

[SniperGuy]

Jolke schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 10:37:
[...]


Flitskast? Ik heb niets gezien.
Het gaat om de 322 net voorbij Groesteen, hè.

Ik betwijfel dat ik te hard reed, het was namelijk nog zo nat dat ik erg rustig gereden heb. Meestal kachelde ik met 60-70 over de landweggetjes. Meer tijd om te kijken.

Ja richting Vianden, ik ben er bekend Er staan her en der semi-permanente flitskasten daar in de buurt. Het zijn een soort driehoekige aanhangerachtige dingen. Niet te missen als je ze ziet, maar met met snelheden tegen de 200 kan je te laat zijn

[ Voor 5% gewijzigd door SniperGuy op 09-06-2021 12:59 ]

[EBOOZ]

Kars schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 12:40:
[...]

Ik zou kijken naar een instelbaar relais (met zo'n stelschroefje erop) of gewoon het relais overbruggen zodat je constante spanning op je knippers hebt.

Thanks! Door jouw suggestie wat verder gaan Googlen en 1) dit is een bekend 'probleem' met die dingen, en 2) ik ben weer wat wijzer van hoe de elektronica werkt

[Jolke]

SniperGuy schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 12:58:
[...]


Ja richting Vianden, ik ben er bekend Er staan her en der semi-permanente flitskasten daar in de buurt. Het zijn een soort driehoekige aanhangerachtige dingen. Niet te missen als je ze ziet, maar met met snelheden tegen de 200 kan je te laat zijn

Het is een leuk stukje daar, vooral de weg naar beneden van het stuwmeer boven naar Vianden.

Dat doe ik sowieso niet in Luxemburg, dat doe ik wel in Duitsland. De boetes in Lux zijn erg prijzig, 90 euro voor 1 km/u te hard, bijvoorbeeld.

[mkrmr]

Jolke schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 14:04:
[...]
Dat doe ik sowieso niet in Luxemburg, dat doe ik wel in Duitsland. De boetes in Lux zijn erg prijzig, 90 euro voor 1 km/u te hard, bijvoorbeeld.

In Luxemburg is het, net als in Frankrijk, hetzelfde vaste bedrag tot 20 km/h te hard (plus 5 km/h marge).
Voor hetzelfde bedrag kun je dus +25 km/h rijden, niet dat ik mensen adviseer om te hard te rijden uiteraard...


En het is toch goedkoper? Is zie bij de ANWB staan:
Buiten de bebouwde kom
Overschrijding tot 20 km/h: € 49.
Overschrijding vanaf 20 km/h: € 145.
https://www.anwb.nl/vakan...rbereiding/verkeersboetes

[Jolke]

Hm, misschien was het toch in Frankrijk. Het is alweer een tijdje geleden.

[charrel]

Frankrijk is 90€ inderdaad voor 1km te hard, mijn ouders rijden nooit te hard. Heeft ie er eentje in Frankrijk van 90€ daar moest ik wel even om lachen. Pa rijdt altijd zo langzaam, dat als we samen ergens heen gaan ik altijd rijdt. Met de auto hou ik me altijd overal keurig aan maar mijn pa irriteert me als ik erbij zit. Die gaat zo langzaam....

[ Voor 46% gewijzigd door charrel op 09-06-2021 19:25 ]

[SniperGuy]

Jolke schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 14:04:
[...]


Het is een leuk stukje daar, vooral de weg naar beneden van het stuwmeer boven naar Vianden.

Dat doe ik sowieso niet in Luxemburg, dat doe ik wel in Duitsland. De boetes in Lux zijn erg prijzig, 90 euro voor 1 km/u te hard, bijvoorbeeld.

Nee joh, vorig jaar gescored : 1kmh voor 49 euro op de N15 bij Heiderscheid

[Wekko306]

Vandaag een nieuwe helm gescoord, is uiteindelijk een Scorpion Exo-R1 Carbon Air Corpus II geworden. Erg blij mee! Had voorheen een Arai en in de winkel een paar Arai's gepast, ook een Shoei, Shark, X-Lite... De Scorpion zat het best, mooiste design qua wat op voorraad was (oog wil ook wat) en nog eens een gunstige prijs ook zeker gezien het meegeleverde donkere vizier. Viel me wel op dat de windruis anders doorkomt dan in mijn oude Arai. Morgen eens wat kilometers maken, hopelijk dan nog zo blij mee

[Maegrim]

R0y. schreef op dinsdag 8 juni 2021 @ 18:07:
[...]


De tankstations hebben in Zeeland weer winst gedraaid dankzij jou.

En @Frans92, @Maegrim, @Will_M en ik maar BMW’s proberen aan te aan te slingeren dmv duwen en startkabels.

Voor de mensen die het nog niet weten, als drie man je motor probeert aan te duwen omdat je accu leeg is gaat het startknopje indrukken echt geen verschil maken Oh dat hoeft dus niet?!?

en vervolgens uit laten rollen en op het eind pas de koppeling los

[Hkuit]

Bommes schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 09:33:
@wd200 kun je niet meer inloggen dan op hun site?
Misschien hebben ze dat namelijk nog niet verwekt.

De sportbanden test heb ik net scherm afdrukjes van gemaakt.
Zo zo niet weten hoe ik het anders moet opslaan.
Het is goed te lezen maar helaas niet zo scherp dat je heel ver in kunt zoemen.
Maar zelfs met mijn 44 jarige ogen en lees brilletje lukt het me om het te lezen op deze manier.
Zijn 8 pagina's in een zipje samen stuur me ff een DM met je mail adres dan mail ik het je.

Ook nog de toerbanden test??
Okay dan.. welk ICO nummer kan ik mijn werktijd op boeken

edit:
toerbanden test ook in een zipje samen gepakt.
Stuur me dus maar een DM dan mail ik het.

Ik heb begin vorig jaar zo’n drie maanden abonnement gehad en ik log nog steeds in en kan de allerlaatste nummers ook openen. Ik zou het dus gewoon nog eens proberen.

[JayJayGolden]

Hallo, ik ben geen motorrijder maar heb toevallig een paar gloedje nieuwe rev'it sand 3 handschoenen in mijn bezit gekregen via een kennis die een paar teveel ontving. Deze probeer ik al een tijdje te verkopen via marktplaats maar er wordt erg laag geboden (20 euro, 40 euro, 30 euro, etc) is dit normaal en is 50 euro voor nieuwe handschoenen gewoon wat te hoog gegrepen?

[_eLMo_]

SniperGuy schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 12:58:
[...]


Ja richting Vianden, ik ben er bekend Er staan her en der semi-permanente flitskasten daar in de buurt. Het zijn een soort driehoekige aanhangerachtige dingen. Niet te missen als je ze ziet, maar met met snelheden tegen de 200 kan je te laat zijn

Die dingen heten flitsbunkers. Verplaatsbare aanhangers die ze kunnen laten zakken en laten staan idd.

JayJayGolden schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 10:29:
Hallo, ik ben geen motorrijder maar heb toevallig een paar gloedje nieuwe rev'it sand 3 handschoenen in mijn bezit gekregen via een kennis die een paar teveel ontving. Deze probeer ik al een tijdje te verkopen via marktplaats maar er wordt erg laag geboden (20 euro, 40 euro, 30 euro, etc) is dit normaal en is 50 euro voor nieuwe handschoenen gewoon wat te hoog gegrepen?

Sand 3 is de vorige serie, online voor €70 nieuw te vinden, dus ik zou blij zijn met je bod van 40 euro.

[Chakotay]

@JayJayGolden ze zijn nieuw voor €70 te krijgen, bij een winkel waar je dan daadwerkelijk de goede kleur & maat kan kiezen & passen. Je kan geluk hebben dat je iemand tegenkomt die precies die handschoen die jij hebt liggen wil hebben, maar dan kan even afwachten zijn. €40 lijkt me prima voor zoiets.

Is het heel toevallig een S?

[theredone51]

_eLMo_ schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 10:37:
[...]


Die dingen heten flitsbunkers. Verplaatsbare aanhangers die ze kunnen laten zakken en laten staan idd.

Die vallen tenminste goed op, hier zetten ze de 'flitsvuilbak' in, die springt minder in het oog:


'Gelukkig' doen ze het vervoer van dat ding met een witte VW Caddy die er meestal net voor / achter staat, dus de combinatie van de 2 is dan weer wel iets om op te letten

[mphilipp]

theredone51 schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 10:47:
[...]
'Gelukkig' doen ze het vervoer van dat ding met een witte VW Caddy die er meestal net voor / achter staat, dus de combinatie van de 2 is dan weer wel iets om op te letten

Ik heb wel wat beters te doen dan steeds op te letten of er niet een vuilbak met een witte Caddy ergens staan. En als ze een keer de blauwe Caddy pakken, ben je alsnog de sigaar.

[theredone51]

mphilipp schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 10:48:
[...]

Ik heb wel wat beters te doen dan steeds op te letten of er niet een vuilbak met een witte Caddy ergens staan. En als ze een keer de blauwe Caddy pakken, ben je alsnog de sigaar.

Eerlijk, ik let over het algemeen alleen op de weg / het verkeer en zit niet constant rond te turen naar (mobiele) flitspalen. Blijkbaar gebruiken ze die dingen niet veel op de wegen waar ik langs kom, want ik heb tot nu toe nog maar 2 snelheidsboetes mogen betalen in de 14 jaar dat ik mijn rijbewijs heb, waarvan 1 uit het buitenland (Luxemburg) en 1 uit Oost-Vlaanderen waar ik in beide gevallen dus ook helemaal niets had gezien

[Jolke]

theredone51 schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 10:47:
[...]

Die vallen tenminste goed op, hier zetten ze de 'flitsvuilbak' in, die springt minder in het oog:
[Afbeelding]

'Gelukkig' doen ze het vervoer van dat ding met een witte VW Caddy die er meestal net voor / achter staat, dus de combinatie van de 2 is dan weer wel iets om op te letten

Ah de klikoklikker... die is tricky.

[JayJayGolden]

Chakotay schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 10:38:
@JayJayGolden ze zijn nieuw voor €70 te krijgen, bij een winkel waar je dan daadwerkelijk de goede kleur & maat kan kiezen & passen. Je kan geluk hebben dat je iemand tegenkomt die precies die handschoen die jij hebt liggen wil hebben, maar dan kan even afwachten zijn. €40 lijkt me prima voor zoiets.

Is het heel toevallig een S?

Nee jammer genoeg een large.
En ja juist omdat ie nieuw 70 kost dacht ik dat zelfs 60 wel redelijk zou zijn voor nieuw..Niet dus haha.Bedankt

[LankHoar]

Flitsen die klikobakken (in Nederland heb je ze ook, tenminste wel toen ik er nog woonde 8 jaar geleden) van voor of van achter?

En die "flitsbunkers" dan? Wel even handig om te weten. Hier in CZ flitst naar mijn weten namelijk alles van voren (behalve de lasergun uiteraard), dus hoef me nergens zorgen om te maken

[geert_s]

JayJayGolden schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 10:57:
[...]

Nee jammer genoeg een large.
En ja juist omdat ie nieuw 70 kost dacht ik dat zelfs 60 wel redelijk zou zijn voor nieuw..Niet dus haha.Bedankt

Als je voor een tientje meer het bij een winkel kan halen doe je dat altijd lijkt me. Weet je zeker dat het nieuw is en heb je nog garantie. Ik denk sowieso dat er weinig mensen opzoek gaan naar tweedehands handschoenen op marktplaats (of die van jou nou nieuw zijn of niet), omdat handschoenen naar je de vorm van je hand gaan staan. Uit hygiënisch oogpunt zou ik het ook niet eens overwegen. Ik zou een bod van 40 euro accepteren, zeker op marktplaats!

[Jolke]

LankHoar schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 11:03:
Flitsen die klikobakken (in Nederland heb je ze ook, tenminste wel toen ik er nog woonde 8 jaar geleden) van voor of van achter?

En die "flitsbunkers" dan? Wel even handig om te weten. Hier in CZ flitst naar mijn weten namelijk alles van voren (behalve de lasergun uiteraard), dus hoef me nergens zorgen om te maken

Yep, ook hier in Duitsland wordt er bijna exclusief van voren geflitst.

[geert_s]

LankHoar schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 11:03:
Flitsen die klikobakken (in Nederland heb je ze ook, tenminste wel toen ik er nog woonde 8 jaar geleden) van voor of van achter?

En die "flitsbunkers" dan? Wel even handig om te weten. Hier in CZ flitst naar mijn weten namelijk alles van voren (behalve de lasergun uiteraard), dus hoef me nergens zorgen om te maken

Die kliko's flitsen meestal van achter, maar het kan beide volgens mij. Ben je gewoon de sjaak mee dus.

Deze zijn ook nasty trouwens:

[Jolke]

Zo, dan ben je over de zeik als je daarvan een prent krijgt.

[mphilipp]

theredone51 schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 10:51:
[...]
Eerlijk, ik let over het algemeen alleen op de weg / het verkeer en zit niet constant rond te turen naar (mobiele) flitspalen. Blijkbaar gebruiken ze die dingen niet veel op de wegen waar ik langs kom, want ik heb tot nu toe nog maar 2 snelheidsboetes mogen betalen in de 14 jaar dat ik mijn rijbewijs heb, waarvan 1 uit het buitenland (Luxemburg) en 1 uit Oost-Vlaanderen waar ik in beide gevallen dus ook helemaal niets had gezien

Op een of andere manier lukt het mij met de motor nooit zo goed om mij aan de snelheid te houden. Met de auto zet ik 'm op de snelweg standaard op 100 op de tempomat. Geen zin om rebussen op te lossen en steeds te kijken hoe hard ik ergens mag. Bevalt prima zo, en ik heb ook een auto die a)niet snel kan en b)niet uitnodigt tot harder rijden. Op de motor is dat een ander verhaal. Niet dat ik een hooligan ben (verre daarvan), maar ik rij gewoon altijd een beetje harder. Op bepaalde plekken waarvan ik weet dat er wat staat, doe ik rustig aan, maar ik krijg nog wel eens een nahefing.

[geert_s]

Jolke schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 11:11:
Zo, dan ben je over de zeik als je daarvan een prent krijgt.

Beetje een shitboete wel..

[LankHoar]

geert_s schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 11:12:
[...]


Beetje een shitboete wel..

Poepen doe ik nooit op die dingen. Bah, moet er niet aan denken om er meer dan 30 seconden in te verblijven, zoals de meeste van die dingen ruiken. Helemaal als er ook nog een camera in hangt!

[theredone51]

LankHoar schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 11:03:
Flitsen die klikobakken (in Nederland heb je ze ook, tenminste wel toen ik er nog woonde 8 jaar geleden) van voor of van achter?

En die "flitsbunkers" dan? Wel even handig om te weten. Hier in CZ flitst naar mijn weten namelijk alles van voren (behalve de lasergun uiteraard), dus hoef me nergens zorgen om te maken

Hier in BE flitst alles van achter, behalve.. (gelukkig) de trajectcontroles. En daar hebben we hier rondom de stad waar ik woon er ondertussen al verschillende van.

[kneusteun]

theredone51 schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 10:51:
[...]

Eerlijk, ik let over het algemeen alleen op de weg / het verkeer en zit niet constant rond te turen naar (mobiele) flitspalen. Blijkbaar gebruiken ze die dingen niet veel op de wegen waar ik langs kom, want ik heb tot nu toe nog maar 2 snelheidsboetes mogen betalen in de 14 jaar dat ik mijn rijbewijs heb, waarvan 1 uit het buitenland (Luxemburg) en 1 uit Oost-Vlaanderen waar ik in beide gevallen dus ook helemaal niets had gezien

Ik vind juist mooie van motorrijden dat je 360graden vrij kan turen. Beetje van de omgeving genieten etc.
Dat is toch ook wel een groot gedeelte motorrijden voor mij. Ik rij alleen maar rondjes, elke rondje is anders 😂

[Vrijdag]

LankHoar schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 11:24:
[...]


Poepen doe ik nooit op die dingen. Bah, moet er niet aan denken om er meer dan 30 seconden in te verblijven, zoals de meeste van die dingen ruiken. Helemaal als er ook nog een camera in hangt!

Als ze dan toch kijken, geef ze meteen een goede show. Scatality!

[DrivinUCrazy]

Net de super tenere nog eens even uitgelaten. En toen kwam ik op een lege autobahn uit... Dus dat moest ik testen. Voorheen kwam ik tot 193 kilometers op de GPS. Nu, 205km/h.

Ik had al het gevoel dat de motor beter oppakte en harder trok na het vervangen van de zuigers. Maar dit lijkt me wel een bewijs dat het ook daadwerkelijk zo is.

[Hkuit]

kneusteun schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 18:18:
[...]

Ik vind juist mooie van motorrijden dat je 360graden vrij kan turen. Beetje van de omgeving genieten etc.
Dat is toch ook wel een groot gedeelte motorrijden voor mij. Ik rij alleen maar rondjes, elke rondje is anders 😂

Respect! Ik haal de 180 graden amper en dan moet ik nog flink met m’n nek draaien. Rubbernek?

[Bommes]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 22:43:
Net de super tenere nog eens even uitgelaten. En toen kwam ik op een lege autobahn uit... Dus dat moest ik testen. Voorheen kwam ik tot 193 kilometers op de GPS. Nu, 205km/h.

Ik had al het gevoel dat de motor beter oppakte en harder trok na het vervangen van de zuigers. Maar dit lijkt me wel een bewijs dat het ook daadwerkelijk zo is.

Inrijden niet nodig??

[DrivinUCrazy]

Is al gebeurd.

[Jolke]

Inrijden vroegâh: 1000 km rustig aan, niet te hoge in de toeren, niet sneller dan 80 km/u
Tegenwoordig: naar de Autobahn en voluit!

@Vrijdag

[Bommes]

Ik ben met mijn nieuwe Guzzi vorig jaar met 7 km op de klok richting Italië gereden.
Snelweg tot aan noord Frankrijk, daar wat binnen door, weer wat snelweg, enz, enz.
Vooral met veel wisselende snelheden en toerentallen.
Maar zeer zeker niet hoog in de toeren en dus ook geen hoge snelheden.

[kneusteun]

Hkuit schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 23:19:
[...]

Respect! Ik haal de 180 graden amper en dan moet ik nog flink met m’n nek draaien. Rubbernek?

Misschien moet je proberen ook je bovenlichaam te draaien en niet als een stijve hark te zitten…..

[kneusteun]

Bommes schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 09:14:
Ik ben met mijn nieuwe Guzzi vorig jaar met 7 km op de klok richting Italië gereden.
Snelweg tot aan noord Frankrijk, daar wat binnen door, weer wat snelweg, enz, enz.
Vooral met veel wisselende snelheden en toerentallen.
Maar zeer zeker niet hoog in de toeren en dus ook geen hoge snelheden.

Bij Suzuki is dat ook nog steeds tot 800km kalm aan doen en toeren wisselen. Tot 1200km voordat je vol mag.

[DrivinUCrazy]

Heel leuk allemaal, maar ik ben inmiddels al weer 3000km verder na dat geintje.

[Youk]

Kan wel wat hulp gebruiken in verband met mijn viffer. Vorig najaar op een bepaald moment wou de motor niet starten, dashboard uit, klok terug naar nul. Dus eerste wat ik doe is accu meten => laag. Die toen aan de lader (optimate) gehangen, en daar kwam uit dat deze dood was. Dus in oktober een nieuwe Yuasa accu erin.

Sindsdien nog soms dat de motor niet wou starten met bovenstaande symptomen. Ik had H4 led verlichtingen zitten waar ik het idee had dat er iets mis was (lampje voor groot licht brandde soms op het dashboard zonder dat de knop aan stond). Deze terug vervangen naar standaard halogeen. Ook ineens de spanningsregelaar vervangen.

Dus vol goede moed afgelopen zondag avond nog een ritje gaan maken. Ergens gestopt en een 10 à 15 minuutjes later terug willen vertrekken en het was weer hetzelfde.

Pechhulp gebeld, zou er binnen een uurtje zijn. Sta je dan in de middle of nowhere. Weer 10 minuutjes later toch nog eens proberen. Nog steeds hoor ik de motor moeilijk rondgaan, MAAR in plaats van trager en trager te gaan omdat de accu verder en verder leeg loopt hoor ik de snelheid van het rondslingeren van het blok toenemen. Dus ben blijven proberen en warempel het ding startte terug.

Hierop ben ik verder beginnen nadenken. In het najaar was het bij vertrek thuis met koude motor. Dus die accu was echt wel overleden. Was denk ik ook al 8 jaar of ouder. Maar al de andere keren was steeds na een rit en dan bij een korte stop, dus met warme motor, terug willen starten. Net of er door de warmte "iets" is uitgezet waardoor de startmotor veel meer moeite moet doen en dus een veel hogere startpiek trekt van de accu waardoor er op dat moment niet genoeg meer overblijft voor het dashboard.

Heb ondertussen al wat rond gezocht en kom dingen tegen over een starterkoppeling, maar heb zelf geen idee hoe dit nu precies in elkaar zit. Iemand hier die daar misschien iets nuttigs over kan vertellen en of dit inderdaad mijn probleem kan zijn?

De gewone koppeling zelf begint bij stevig door trekken te slippen, dus de koppelingsplaten hebben stilaan hun beste tijd gehad (174K km op de teller). Is er hier een link met het startprobleem of zit ik waarschijnlijk met 2 issues?

[Chakotay]

@Youk De startkoppeling is een soort koppeling tussen je startmotor en het blok. Ik weet niet precies hoe het bij de VFR zit, maar bij mijn RSV Mille was dit een bekend zwak punt. Als je daarmee te vaak een zwakke startpoging doet krijgt dat ding op zijn flikker, om uiteindelijk helemaal kapot te gaan. Dat ding vervangen kan dan helpen, maar is uiteindelijk symptoombestrijding als er achterliggende problemen zijn.

Zijn je laadcircuit (spanningsregelaar, dynamo) & startrelais e.d. wel allemaal nog in orde? Als in, krijgt de accu netjes een goede laadstroom binnen, en gaat er ook voldoende spanning & vermogen naar de starmotor toe? Als daar problemen mee zijn krijgt de startmotor het zwaarder, wat voor bovenstaande problemen met de startkoppeling kan zorgen. Er staat me iets van bij de spanningsregelaar bij Honda nogal eens een zwak punt willen zijn.

De gewone koppeling staat het hele gebeuren overigens geheel los van, maar 174k lijkt me geen vreemde kilometerstand om er eens een vers setje koppelingsplaten in te hangen

[ Voor 9% gewijzigd door Chakotay op 11-06-2021 11:09 . Reden: spanningsregelaar / startrelais door elkaar gehaald ]

[Jolke]

@gwystyl, had jij ook niet zoiets met je VFR?

[fivepack]

Spanningsregelaar al gecheckt? Dat was op mijn 3 VFR's het enige ding dat kapot ging.....

[gwystyl]

Jolke schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 11:00:
@gwystyl, had jij ook niet zoiets met je VFR?

De symptomen leken er bij mij ook wel op (moeilijk starten bij warme motor, lage accuspanning), maar dat was opgelost met het vervangen van de spanningsregelaar. Dat is een bekend zwak punt van de VFR en volgens mij ook andere Honda's uit de jaren '90.

[Youk]

De spanningsregelaar is inderdaad het bekende zwakke punt, maar zoals geschreven in mijn tekst heb ik deze vervangen (wou dit zeker kunnen uitsluiten). Ik ben er wel vrij zeker van dat de andere ook nog steeds in orde is. Accu laad op tijdens rijden, gemeten met multimeter op de tanktas.

Het is echt enkel bij warme motor. Gereden hebben, dan de motor een week stil laten staan en daarna zonder problemen starten. Gereden hebben, 2 minuten stil leggen en terug willen starten = probleem. Ongeacht of er hiervoor 1 of 20 succesvolle ritten geweest zijn.

Het meest rare vond ik dat na dat tijdje wachten (maar nog niet volledig afgekoeld te zijn) het bij elke omwenteling van het blok vlotter en vlotter begon te gaan totdat het blok gestart was.

[mphilipp]

kneusteun schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 18:18:
[...]
Ik vind juist mooie van motorrijden dat je 360graden vrij kan turen.

Heb jij jouw nekwervels aangepast dan? Ik kan niet achter mij kijken hoor

[A13X]

Youk schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 11:30:
De spanningsregelaar is inderdaad het bekende zwakke punt, maar zoals geschreven in mijn tekst heb ik deze vervangen (wou dit zeker kunnen uitsluiten). Ik ben er wel vrij zeker van dat de andere ook nog steeds in orde is. Accu laad op tijdens rijden, gemeten met multimeter op de tanktas.

Het is echt enkel bij warme motor. Gereden hebben, dan de motor een week stil laten staan en daarna zonder problemen starten. Gereden hebben, 2 minuten stil leggen en terug willen starten = probleem. Ongeacht of er hiervoor 1 of 20 succesvolle ritten geweest zijn.

Het meest rare vond ik dat na dat tijdje wachten (maar nog niet volledig afgekoeld te zijn) het bij elke omwenteling van het blok vlotter en vlotter begon te gaan totdat het blok gestart was.

Ontkoppeld je koppeling nog wel goed los van de bak? Misschien dat hij daarvan teveel weerstand ondervind?

Op bokken en met het achterwiel van de grond eens kijken wat hij op zo'n moment doet?

[DrivinUCrazy]

Zou ik ook eens naar kijken inderdaad. Trek je bij het starten ook altijd de koppelingshendel in? Ik merk dat mijn motor beduidend makkelijker start als ik de koppeling intrek. Ook in de neutraal.

[Chakotay]

Heh, dat doe ik ook nog steeds... Ik heb zo'n 100k km op Suzuki's gereden, dan word dat vanzelf gewoonte

[CasGas]

Wie o wie kan mij helpen.

Als oordoppen heb ik de Pluggerz Custom-Fit Road Com, prima dingen, maar ik heb een kabelbreuk aan de linkerzijde dus ik wil graag de kabel vervangen. Deze kan je netjes uit de oordoppen nemen en zie ik als "verbruiksartikel". Helaas op de website van pluggerz kan je die dingen niet los bestellen.

Op mijn vraag waar ik dit artikel kan bestellen krijg je eerst 3x een compleet ander antwoord dan de vraag die gesteld werd en uiteindelijk moet ik maar naar een dealer gaan om te kijken of het te repareren is, zo niet, dan kunnen ze wat nieuws bestellen. Nu heb ik alweer een vermoeden hoe lang dat allemaal gaat duren, dus ik wil liever zien of ik ergens anders die speakertjes kan bestellen. Weet iemand of dat mogelijk is of alternatieven (misschien beter geluid?) zodat ze erin kunnen?

Ze steken niet ver uit om het een beetje praktisch te houden in de helm natuurlijk, dus ik kan niet zomaar wat erin proppen..

Iemand nog tips voor een ander merk wat je wel in die doppen kan doen? De klantenservice is in ieder geval om te huilen daar bij pluggerz, niet echt klantvriendelijk wat dat betreft..Frustratielevel is echt mega hoog en ze schuiven alles maar af op de dealers, "want wij zijn een productie lab". Terwijl ik andere spullen toch echt via de website zelf kan bestellen.

[Melkunie]

mphilipp schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 12:05:
[...]

Heb jij jouw nekwervels aangepast dan? Ik kan niet achter mij kijken hoor

Joh die upgrade waarmee je je nekwervels kunt draaien is echt een aanrader, moet je meteen bestellen hoor! En als je echt ruig wilt doen pak je die add-on voor je schouders en rug ook meteen mee

[ Voor 12% gewijzigd door Melkunie op 11-06-2021 13:11 ]

[Youk]

@A13X , @DrivinUCrazy mijn normaal startritueel is opstappen, motor recht zetten, jiffy inklappen, helm dichtklappen, motor starten, koppeling intrekken, in eerste tikken en wegrijden.

Maar zoals ik ook had aangegeven als ik stevig doortrek zie ik soms de toeren stijgen, maar de snelheid niet in dezelfde verhouding. Dus de koppeling slipt dan door. Dan krijgt de koppeling terug grip en zie je de toeren zakken tot waar ze normaal moeten zitten voor de snelheid die ik op dat ogenblik rijdt.

Volgens mij geeft dit dus aan dat de koppeling net minder goed alles kan blokkeren en eerder zal beginnen doorslippen.

[Leviathius]

Youk schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 14:03:
@A13X , @DrivinUCrazy mijn normaal startritueel is opstappen, motor recht zetten, jiffy inklappen, helm dichtklappen, motor starten, koppeling intrekken, in eerste tikken en wegrijden.

Maar zoals ik ook had aangegeven als ik stevig doortrek zie ik soms de toeren stijgen, maar de snelheid niet in dezelfde verhouding. Dus de koppeling slipt dan door. Dan krijgt de koppeling terug grip en zie je de toeren zakken tot waar ze normaal moeten zitten voor de snelheid die ik op dat ogenblik rijdt.

Volgens mij geeft dit dus aan dat de koppeling net minder goed alles kan blokkeren en eerder zal beginnen doorslippen.

Hoe los of strak staat je koppelingshendel? Oftewel, heb je een beetje speling in de hendel zitten? Als dat niet het geval is staat je hendel + kabel te strak en is het wellicht dat daardoor je koppeling niet volledig kan koppelen.

[A13X]

Youk schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 14:03:
@A13X , @DrivinUCrazy mijn normaal startritueel is opstappen, motor recht zetten, jiffy inklappen, helm dichtklappen, motor starten, koppeling intrekken, in eerste tikken en wegrijden.

Maar zoals ik ook had aangegeven als ik stevig doortrek zie ik soms de toeren stijgen, maar de snelheid niet in dezelfde verhouding. Dus de koppeling slipt dan door. Dan krijgt de koppeling terug grip en zie je de toeren zakken tot waar ze normaal moeten zitten voor de snelheid die ik op dat ogenblik rijdt.

Volgens mij geeft dit dus aan dat de koppeling net minder goed alles kan blokkeren en eerder zal beginnen doorslippen.

Enerzijds zou ik dat ook zeggen, maar kan ook zijn dat hij warm word door minimale slip en dat als je dan even stil staat de olie er tussenuit loopt. De warme platen zijn dan misschien genoeg uitgezet om niet volledig te ontkoppelen.

Je hebt je laadspanning nog wel gemeten na het vervangen van de spanningsregelaar? Niet dat je een defecte hebt of een dynamo hebt die het wel mooi geweest vind.

[Youk]

@A13X , @Leviathius De VFR heeft een hydraulische koppeling, hendel voelt zover ik weet normaal aan.

Laadspanning is in orde en was het eigenlijk ook nog met de vorige SR, heb deze enkel voor de zekerheid vervangen.

[Bommes]

Morgen een dagje op de motor.
Met de Guzzi off-road op de TET ?
Of met de Vespa kilometers draaien om te oefenen voor de Dutch 1000?

Keuzes...

[Gummiebeer]

Het was tijd voor een nieuwe helm want de huidige blijkt 8 jaar oud te zijn. Tijdje gezocht naar testen en het moest een HJC-i70 of een Nolan 86 P worden. Na een aantal helmen passen kwam ik met een Premier Devil GT de zaak uitlopen.
Voor het geld een mooie helm, carbon/epoxy, extra donker vizier erbij en de standaard dingen zoals pinlock, zonnevizier en voldoende ventilatie.

[JanPedaal]

Mijn ouwe trouwe Speed stond al sinds de komst van de "nieuwe" Kawa weg te kwijnen in een hoekje van de garage. Omdat dinsdag een collega komt proefrijden (die afgelopen week zijn roze pasje gehaald heeft), heb ik de vers opgeladen accu er vandaag in gezet en... in 1x starten! Dat ging vroegah na de winterstop wel anders, dan was ik een kwartier aan het starten om dat ding aan de praat te krijgen. Blijkbaar wil ie zich van z'n beste kant laten zien (of toch een mooiweermotor?)
Ik had bij het wegzetten de banden flink op spanning gebracht, en nu zag ik dat bij het voorwiel door de hoge druk (die met het warme weer nog veel hoger was natuurlijk) de band "bobbels" heeft gekregen.



Ook na het aflaten van de banden naar de juiste druk zijn de bobbels nog zichtbaar. Ik twijfel wat er nu precies aan de hand is, graag jullie onderbouwde mening
- De band is door de (te) hoge druk permanent beschadigd;
- De band is tijdelijk vervormd door de hoge druk, lange stilstand en de inrijklem waar het voorwiel in zat (bij achterwiel niets te zien)
- Iets anders

Overigens heb ik in het kader van YOLO wel een prima rondje gereden, wat een heerlijke machine is het toch Ik mis 'm nu al..
De bobbels manifesteerden zich als een licht gehobbel/getril maar de band voelde verder prima aan.

[noes]

JanPedaal schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 22:03:
Mijn ouwe trouwe Speed stond al sinds de komst van de "nieuwe" Kawa weg te kwijnen in een hoekje van de garage. Omdat dinsdag een collega komt proefrijden (die afgelopen week zijn roze pasje gehaald heeft), heb ik de vers opgeladen accu er vandaag in gezet en... in 1x starten! Dat ging vroegah na de winterstop wel anders, dan was ik een kwartier aan het starten om dat ding aan de praat te krijgen. Blijkbaar wil ie zich van z'n beste kant laten zien (of toch een mooiweermotor?)
Ik had bij het wegzetten de banden flink op spanning gebracht, en nu zag ik dat bij het voorwiel door de hoge druk (die met het warme weer nog veel hoger was natuurlijk) de band "bobbels" heeft gekregen.

[Afbeelding]

Ook na het aflaten van de banden naar de juiste druk zijn de bobbels nog zichtbaar. Ik twijfel wat er nu precies aan de hand is, graag jullie onderbouwde mening
- De band is door de (te) hoge druk permanent beschadigd;
- De band is tijdelijk vervormd door de hoge druk, lange stilstand en de inrijklem waar het voorwiel in zat (bij achterwiel niets te zien)
- Iets anders

Overigens heb ik in het kader van YOLO wel een prima rondje gereden, wat een heerlijke machine is het toch Ik mis 'm nu al..
De bobbels manifesteerden zich als een licht gehobbel/getril maar de band voelde verder prima aan.

Wat is de DOT code op de zijkant van de band? Daarmee kunnen we de leeftijd zien van de band. Ik vermoed zelf dat dit droogtescheurtjes zijn en dat die door de hoge druk zich meer hebben laten zien. (bij de bovenste pijl, zie nu pas de onderste).

Daarover gesproken.. hoe hoog was de druk erop? Die bobbel bij de onderste pijl lijkt gewoon een dunnere plek in de band en daar kan de druk zich dus het makkelijkste manifesteren.

Kortom, ik denk dat je er veel te hoge druk op gezet hebt. Achterband is wellicht wat stugger waardoor dit niet heeft kunnen gebeuren, of je hebt daar lagere druk op gehad.

[ Voor 8% gewijzigd door noes op 11-06-2021 23:16 ]

[Grubeater]

@JanPedaal in het midden van het loopvlak zit de band bijna op de slijtage indicatie, aan de zijkanten zit er nog voldoende profiel.
De band lijkt in het midden ook een beetje vlak, dus vierkant met misschien een soort van cuppen door verkeerde spanning?
Dus deze band kun je wel gaan vervangen, rijdt ook weer een stuk fijner met een band die helemaal rond is.

[noes]

Grubeater schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 23:40:
@JanPedaal in het midden van het loopvlak zit de band bijna op de slijtage indicatie, aan de zijkanten zit er nog voldoende profiel.
De band lijkt in het midden ook een beetje vlak, dus vierkant met misschien een soort van cuppen door verkeerde spanning?
Dus deze band kun je wel gaan vervangen, rijdt ook weer een stuk fijner met een band die helemaal rond is.

Ja, sowieso vervangen!

[JanPedaal]

@noes @Grubeater Dank voor de reacties. Vervangen is sowieso het plan. Er heeft meer dan 3 bar opgestaan, maar mijn meter gaat niet verder dan dat. Gevoelsmatig zat het nog een stuk hoger omdat ik al veel lucht eruit had gelaten voordat ik onder de 3 kwam.
En mijn banden zijn altijd als eerste in het midden op. Voornamelijk woon-werkverkeer met veel snelweg.

[FBTN]

JanPedaal schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 08:33:
@noes @Grubeater Dank voor de reacties. Vervangen is sowieso het plan. Er heeft meer dan 3 bar opgestaan, maar mijn meter gaat niet verder dan dat. Gevoelsmatig zat het nog een stuk hoger omdat ik al veel lucht eruit had gelaten voordat ik onder de 3 kwam.
En mijn banden zijn altijd als eerste in het midden op. Voornamelijk woon-werkverkeer met veel snelweg.

https://www.triumphmotorc...4a0f85dbf4d04102bca7.ashx

Volgens mij is 3bar al rijkelijk veel voor deze band / machine combi, zie linkje.

Dus mijn gok is idd veeeeeel te hoge druk.

[JanPedaal]

FBTN schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 08:55:
[...]
https://www.triumphmotorc...4a0f85dbf4d04102bca7.ashx

Volgens mij is 3bar al rijkelijk veel voor deze band / machine combi, zie linkje.

Dus mijn gok is idd veeeeeel te hoge druk.

Klopt, normaal is 2.5. Zie mijn eerste bericht waar de te hoge druk vandaan komt.

[steveman]

FBTN schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 08:55:
[...]


https://www.triumphmotorc...4a0f85dbf4d04102bca7.ashx

Volgens mij is 3bar al rijkelijk veel voor deze band / machine combi, zie linkje.

Dus mijn gok is idd veeeeeel te hoge druk.

Dat zijn druk-waarden om mee te rijden. Da's nog even wat anders dan opslag.
Heb zelf probleemloos banden op 4 bar gezet tijdens winterslaapjes.

[FBTN]

steveman schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 10:35:
[...]


Dat zijn druk-waarden om mee te rijden. Da's nog even wat anders dan opslag.
Heb zelf probleemloos banden op 4 bar gezet tijdens winterslaapjes.

Waarom zou je dat doen dan? Heb ik nooit gedaan (rij al bijna 20 jaar) en nog nooit problemen met de banden na de winter.

[noes]

JanPedaal schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 08:33:
@noes @Grubeater Dank voor de reacties. Vervangen is sowieso het plan. Er heeft meer dan 3 bar opgestaan, maar mijn meter gaat niet verder dan dat. Gevoelsmatig zat het nog een stuk hoger omdat ik al veel lucht eruit had gelaten voordat ik onder de 3 kwam.
En mijn banden zijn altijd als eerste in het midden op. Voornamelijk woon-werkverkeer met veel snelweg.

Dus eerder 4? Flink hoog zeg! Waarom zou je dit doen?

Maar ja, je band was al ver gesleten, nu is t gewoon wat eerder tijd geworden om deze te vervangen.

[steveman]

FBTN schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 12:55:
[...]


Waarom zou je dat doen dan? Heb ik nooit gedaan (rij al bijna 20 jaar) en nog nooit problemen met de banden na de winter.

Platte plek voorkomen waar ie lang stil op staat. Wat hogere druk er op, langer geen omkijken naar.

[Bommes]

Ik ben iets eerder dan bedoeld moeten stoppen.
Op de heuvel bij Afferden gevallen.

Omhoog en naar beneden ging goed.
Dus beneden gestopt, GoPro aan te achterkant van de motor vast gemaakt.
En nog een keertje die heuvel op.

Naar boven ging goed...



Naar beneden niet.
Motor schiet naar links, en weer terug naar rechts.
Dat terwijl ik de gang er best flink in had zitten.
Want mul zand dus gas er op.



Nou ja te ver naar rechts dus, vol tegen een boom met mijn voorvork (rechter zijde op de as).
Met mijn kop ook flink hard tegen te boom, lang leve de helm.

Schade: voorvork krom, cockpit scheef er op, wat kapjes gebroken.
Misschien nog wel meer maar dat kon ik zo ff niet zien.

Oh en een stuk uit de boom...



Dus zeker de voorvork en het frame wat de cockpit in zit moet vervangen worden. Hopelijk is er niets aan het frame krom.
Helm eigenlijk ook, zie er niets aan maar het was echt een beste klap met mijn hoofd recht tegen de boom.

Duur dagje rijden zo...

[ Voor 3% gewijzigd door Bommes op 12-06-2021 14:05 ]

[Will_M]

@Bommes Dammn U!!!!

Maar mooi dat je 't hier zelf gewoon nog even kunt posten. Hopelijk morgen niet al te veel gevolg-(spier?)-pijntjes . SUC-6

Nog even en jij en ik mogen hier helemaal geen foto's meer posten van het rijden buiten de gebaande asfalt jungle... Schrikt nieuwe mensen / motorrijders alleen maar af

Ik had vanochtend een afspraak voor de 1000Km. beurt (XTZ 690 / Ténéré 700) dus heb 't ding vandaag maar even netjes op z'n wieltjes laten staan.

[ Voor 60% gewijzigd door Will_M op 12-06-2021 17:58 ]

[cooper_s1]

Bommes schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 14:04:
Ik ben iets eerder dan bedoeld moeten stoppen.
Op de heuvel bij Afferden gevallen.

Omhoog en naar beneden ging goed.
Dus beneden gestopt, GoPro aan te achterkant van de motor vast gemaakt.
En nog een keertje die heuvel op.

Naar boven ging goed...

[Afbeelding]

Naar beneden niet.
Motor schiet naar links, en weer terug naar rechts.
Dat terwijl ik de gang er best flink in had zitten.
Want mul zand dus gas er op.

[Afbeelding]

Nou ja te ver naar rechts dus, vol tegen een boom met mijn voorvork (rechter zijde op de as).
Met mijn kop ook flink hard tegen te boom, lang leve de helm.

Schade: voorvork krom, cockpit scheef er op, wat kapjes gebroken.
Misschien nog wel meer maar dat kon ik zo ff niet zien.

Oh en een stuk uit de boom...

[Afbeelding]

Dus zeker de voorvork en het frame wat de cockpit in zit moet vervangen worden. Hopelijk is er niets aan het frame krom.
Helm eigenlijk ook, zie er niets aan maar het was echt een beste klap met mijn hoofd recht tegen de boom.

Duur dagje rijden zo...

Best heftig zeg, heb je zelf geen last ergens van? En die helm moet je écht vervangen na een klap...

[thijsco19]

Dat is zwaar kl*te, @Bommes !
Sterkte met zowel je lichamelijke als materiële schade.

[ephymerous]

Bommes schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 14:04:
Ik ben iets eerder dan bedoeld moeten stoppen.
Op de heuvel bij Afferden gevallen.

Omhoog en naar beneden ging goed.
Dus beneden gestopt, GoPro aan te achterkant van de motor vast gemaakt.
En nog een keertje die heuvel op.

Naar boven ging goed...

[Afbeelding]

Naar beneden niet.
Motor schiet naar links, en weer terug naar rechts.
Dat terwijl ik de gang er best flink in had zitten.
Want mul zand dus gas er op.

[Afbeelding]

Nou ja te ver naar rechts dus, vol tegen een boom met mijn voorvork (rechter zijde op de as).
Met mijn kop ook flink hard tegen te boom, lang leve de helm.

Schade: voorvork krom, cockpit scheef er op, wat kapjes gebroken.
Misschien nog wel meer maar dat kon ik zo ff niet zien.

Oh en een stuk uit de boom...

[Afbeelding]

Dus zeker de voorvork en het frame wat de cockpit in zit moet vervangen worden. Hopelijk is er niets aan het frame krom.
Helm eigenlijk ook, zie er niets aan maar het was echt een beste klap met mijn hoofd recht tegen de boom.

Duur dagje rijden zo...

Wow, sterkte kerel! Je komt er goed vanaf. Die motor is maar materiaal.

[streamnl]

Bommes schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 14:04:
Ik ben iets eerder dan bedoeld moeten stoppen.
Op de heuvel bij Afferden gevallen.

Omhoog en naar beneden ging goed.
Dus beneden gestopt, GoPro aan te achterkant van de motor vast gemaakt.
En nog een keertje die heuvel op.

Naar boven ging goed...

[Afbeelding]

Naar beneden niet.
Motor schiet naar links, en weer terug naar rechts.
Dat terwijl ik de gang er best flink in had zitten.
Want mul zand dus gas er op.

[Afbeelding]

Nou ja te ver naar rechts dus, vol tegen een boom met mijn voorvork (rechter zijde op de as).
Met mijn kop ook flink hard tegen te boom, lang leve de helm.

Schade: voorvork krom, cockpit scheef er op, wat kapjes gebroken.
Misschien nog wel meer maar dat kon ik zo ff niet zien.

Oh en een stuk uit de boom...

[Afbeelding]

Dus zeker de voorvork en het frame wat de cockpit in zit moet vervangen worden. Hopelijk is er niets aan het frame krom.
Helm eigenlijk ook, zie er niets aan maar het was echt een beste klap met mijn hoofd recht tegen de boom.

Duur dagje rijden zo...

Blijft altijd schrikken als ik zulke berichten lees...
Gelukkig kan je het zelf navertellen.
Sterkte ermee

[dier]

Bommes schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 14:04:
Ik ben iets eerder dan bedoeld moeten stoppen.
Op de heuvel bij Afferden gevallen.

Omhoog en naar beneden ging goed.
Dus beneden gestopt, GoPro aan te achterkant van de motor vast gemaakt.
En nog een keertje die heuvel op.

Naar boven ging goed...

[Afbeelding]

Naar beneden niet.
Motor schiet naar links, en weer terug naar rechts.
Dat terwijl ik de gang er best flink in had zitten.
Want mul zand dus gas er op.

[Afbeelding]

Nou ja te ver naar rechts dus, vol tegen een boom met mijn voorvork (rechter zijde op de as).
Met mijn kop ook flink hard tegen te boom, lang leve de helm.

Schade: voorvork krom, cockpit scheef er op, wat kapjes gebroken.
Misschien nog wel meer maar dat kon ik zo ff niet zien.

Oh en een stuk uit de boom...

[Afbeelding]

Dus zeker de voorvork en het frame wat de cockpit in zit moet vervangen worden. Hopelijk is er niets aan het frame krom.
Helm eigenlijk ook, zie er niets aan maar het was echt een beste klap met mijn hoofd recht tegen de boom.

Duur dagje rijden zo...

Sterkte man, jammer om te lezen maar ergens ook wel fijn dat je het na vertelt. Hoe is het met je hoofd?

[streamnl]

Youk schreef op donderdag 15 oktober 2020 @ 18:34:
GoT-motorweekend FTW

Euh...

Aangezien er steeds meer versoepelingen komen én ik vermoed de meeste van ons oud genoeg zijn dat ze al 2 spuitjes hebben gehad...

Zijn er al plannen?

[Naboo]

streamnl schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 15:58:
[...]


Euh...

Aangezien er steeds meer versoepelingen komen én ik vermoed de meeste van ons oud genoeg zijn dat ze al 2 spuitjes hebben gehad...

Zijn er al plannen?

We gaan toch geen mensen buiten sluiten die geen vaccin willen he?

[4x2]

Bommes schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 14:04:
Ik ben iets eerder dan bedoeld moeten stoppen.
Op de heuvel bij Afferden gevallen.

Omhoog en naar beneden ging goed.
Dus beneden gestopt, GoPro aan te achterkant van de motor vast gemaakt.
En nog een keertje die heuvel op.

Dus er is in ieder geval beeldmateriaal

En beterschap voor bommes & motor natuurlijk.

[Youk]

streamnl schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 15:58:
[...]


Euh...

Aangezien er steeds meer versoepelingen komen én ik vermoed de meeste van ons oud genoeg zijn dat ze al 2 spuitjes hebben gehad...

Zijn er al plannen?

Euhm, komende donderdag eerste spuitje. Betekend dit dan dat ik een jonkie ben?

Zou wel nog eens leuk zijn, maar dan denk ik snel aan september/oktober. Kan voorlopig geen verlof krijgen, want collega's zijn weg. En ja, ik werk ook regelmatig in de weekends.

[Will_M]

Youk schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 17:38:
[...]


Euhm, komende donderdag eerste spuitje. Betekend dit dan dat ik een jonkie ben?

Zou wel nog eens leuk zijn, maar dan denk ik snel aan september/oktober. Kan voorlopig geen verlof krijgen, want collega's zijn weg. En ja, ik werk ook regelmatig in de weekends.

Troost je, ik mag komende dinsdag ook voor de eerste 'prik' en volgens mij schelen we elkaar niet veel qua 'bouwjaar'.

BE / NL lopen redelijk gelijk op qua data, al blijf ik 't raar vinden dat BE vanuit NL nog steeds als 'Oranje' gebied beschouwd wordt....

[DrivinUCrazy]

Dat is in verband met het EK. En Nederland verbiedt grote schermen, terwijl in België de beamers worden opgesteld met een uitnodiging aan de Hollanders.

@Bommes Is de voorvork krom (als in de poten zijn krom), of staat die nu scheef? Dus de kroonplaat en weet ik hoe het spul allemaal heet los maken, opnieuw recht zetten en weer vast draaien?

@JanPedaal Zulke bulten duiden op beschadigingen in het karkas en/of rubberlagen die los hebben gelaten ten opzichte van elkaar. Bij autobanden zie je dat ook wel eens als iemand te enthousiast de stoeprand op rijdt. Zit niets anders op dan te vervangen, maar dat was je al van plan.

[LankHoar]

Fortnine heeft zojuist weer een nieuwe video gepost. Ben benieuwd wat de elektrische motorrijders onder ons hier van vinden:

@Bommes het is al gezegd, maar wil het toch even benadrukken: die helm moet je echt vervangen als je leven je lief is! Dit soort beveiligings materiaal is bedoeld om 1 klap zo goed mogelijk op te vangen, en dat heeft hij bij deze gedaan. Ook al zie je er niets aan, de schalen binnenin zullen de kracht verdeeld hebben over je hele hoofd zodat deze geen *krak* zei, en dat kunnen ze maar 1 keer. Vervangen die hap dus.

[streamnl]

Naboo schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 16:06:
[...]
We gaan toch geen mensen buiten sluiten die geen vaccin willen he?

Tuurlijk niet. Als men er voor kiest om niet geprikt te worden en graag onbeschermd rond willen lopen … dan moeten ze dat helemaal zelf weten.

Zelf merk ik aan mijn omgeving bij degene die geprikt zijn, wat losser worden. Ze durfen weer langzaamaan wat meer te ondernemen met een groep.

@Youk
Volgens mijn leerlingen (~15jaar) hebben mensen tussen de 20 en 30 de perfecte leeftijd, boven de 30 ben je serieus (??) volwassen, boven de 40 ben je oud en alles boven de 50 is bejaard.
Ik ben naar hun mening oud

[Youk]

@streamnl m.a.w. je noemt mij ook oud

[ Voor 4% gewijzigd door Youk op 12-06-2021 20:42 ]

[Will_M]

Youk schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 20:42:
@streamnl m.a.w. je noemt mij ook oud

[DrivinUCrazy]

@Bommes Hoe ben je eigenlijk thuis gekomen? En hoe werd je daar ontvangen? (Of is dat niet voor GoT bestemd, mag ook hoor)

[steveman]

Oef, Bommes, zelf niks? Ook niet wat uren later alsnog...?

[Bommes]

Ik leef nog, thanks voor de reacties, iets te veel om allemaal te quoten nu.

@steveman en @dier Last van mijn nek en ik begin nu wel serieus koppijn te krijgen.
We hadden nog een eet afspraak bij mijn moeder staan, net pas weer thuis. Blij dat ik op mijn bank zit in ieder geval.

@DrivinUCrazy Het ding lijkt wel echt krom ja.
Op de carter beschermplaat zitten strepen van de band. Dat kan normaal echt niet dan moet het geheel behoorlijk naar achter.
Er staat inderdaad ook wel het een en ander scheef in de kroon platen, maar op het oog zijn ook beide vork poten krom. Veren wil het ding in ieder geval bijna niet meer.

@LankHoar Ik herinner mij niet veel van het vallen maar wel van de klap tegen de boom met mijn voorhoofd
En die boom gaf zeer zeker niet mee.
Helm gaat dus ook echt wel vervangen worden, was net 1 seizoen oud..

@4x2 Ja heb de gopro net leeg gehaald nog niet gekeken.
Thanks voor de beterschap wensen..ook namens min Guzzi.

@ephymerous volgens mij ben ik inderdaad nog goed weg gekomen.
Ik weet niet precies hoe hard ik reed maar het was in de 2de versnelling en het gas best flink er op.
Remmen heb ik zeer zeker niet gedaan het ging zo snel die stap naar rechts van mijn motor dat ik niet meer kon reageren.
Inderdaad het is gelukkig maar materiaal, maar wel duur materiaal.. verdomme zeg.
Ik heb ff gekeken, rechter voorvork poot kost 1025 euro,.. de linker kon ik zo snel niet vinden.
Dat is wel echt serieus geld .. en dan is er verder nog niets vervangen.

@Will_M Ik wilde er toch geen gewoonte van gaan maken dus blijf ik gewoon foto's en verhaaltjes posten.
In de hoop dat dit soort dingen me niet meer gaan gebeuren.

[Chakotay]

Zo, flinke klap @Bommes, hopelijk niet teveel koppijn achteraf van de klap tegen de boom of achteraf thuis nog eentje extra van je vrouw

Succes met de boel herstellen!

[Bommes]

Oh ja dat werd ook nog gevraagd:
Ik ben zelf naar huis kunnen rijden. Zo goed als zonder voorvering dus.
Remmen deden het nog goed, stuur staat wel scheef maar ik kon er nog aan beide kanten bij.

Thuis was mijn vrouw ook niet zo blij, ik heb het wel een beetje minder heftig verteld dan dat ik het beleefd heb.
Ze staat nog strak van de zwangerschapshormonen dus ze huilt de boel al bij elkaar als ze en Merci reclame op tv ziet.
Ze baalt samen met mij dat mijn toch wel redelijk nieuwe motor nu voor een paar duizend euro schade heeft.
Ik heb wel het geld om het te fixen daar gaat het niet om maar het is toch zonde geld.

[Waaj]

@Bommes Zo te horen heeft je hoofd een beste klap gehad. Ook met een helm op kan je nog een hersenschudding krijgen dus hou het de komende dagen in de gaten en ga bij twijfel naar de huisarts.

En voor de rest sterkte en succes met opknappen van jezelf en de Guzzi!

[thijsco19]

Waaj schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 22:23:
@Bommes Zo te horen heeft je hoofd een beste klap gehad. Ook met een helm op kan je nog een hersenschudding krijgen dus hou het de komende dagen in de gaten en ga bij twijfel naar de huisarts.

En voor de rest sterkte en succes met opknappen van jezelf en de Guzzi!

@Bommes Dit, goed in de gaten houden!
Aangezien het in de 2e versnelling met redelijk wat gas gebeurt is ben je best wel met een snelheid tegen die boom aangekomen, er kan spraken zij van een hoogenergetisch trauma.
Zeer zeker niet onderschatten!

[ephymerous]

Bommes schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 22:15:

Ze baalt samen met mij dat mijn toch wel redelijk nieuwe motor nu voor een paar duizend euro schade heeft.
Ik heb wel het geld om het te fixen daar gaat het niet om maar het is toch zonde geld.

Off-road wordt niet gedekt door allrisk? Of heb je geen allrisk?

Persoonlijk zou dat geld me na zo’n klapper niets boeien. Ja het is veel geld, maar gezondheid is onbetaalbaar.

[Will_M]

@Bommes Ga alsjeblieft op het moment dat je jezelf niet 100% in orde acht z.s.m. naar een arts. Aan je manier van tekst posten hier is wel iets af te lezen (en ik ben absoluut geen dokter) maar je 'klinkt' in je tekst anders dan dat je normaal doet tijdens je verslagen.

Die boom overleeft 't wel en de 'Guzzi' is ook nog wel te repareren.....

[ Voor 11% gewijzigd door Will_M op 12-06-2021 22:46 ]

[Bommes]

Ik klink anders omdat ik er eerlijk gezegd best van geschrokken ben.

Vannacht word ik gerecht die mijn dochtertje als ze honger heeft.
Meteen een goede check voor mij.
Ik heb extra water gedronken deze avond.
Voel me nu wel redelijk, de koppijn is niet buitensporig, heb wel heftiger soms "zomaar".
Mijn rug en nek spieren voelen wat beurs, dat zal morgen wel erger zijn.

Heb de GoPro bewerken net gekeken.
De eerste ronde naar boven met de camera naar voren ziet er ook al niet echt heel okay uit.
Ook daar maakte ik met mijn motor flink wat slingering op de weg naar beneden.
Tweede eindje met de GoPro naar achter ziet er eigenlijk beter uit, tot net voor het vallen ik ineens wat naar links en rechts schiet.

Ik ga nu slapen, geen puf om de beelden te bewerken en te uploaden.
Morgen weer een dag.

PS: Jullie zijn echt tof, bedankt voor jullie reacties.

[SmurfLink]

Bommes schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 22:55:
Ik klink anders omdat ik er eerlijk gezegd best van geschrokken ben.

Vannacht word ik gerecht die mijn dochtertje als ze honger heeft.
Meteen een goede check voor mij.
Ik heb extra water gedronken deze avond.
Voel me nu wel redelijk, de koppijn is niet buitensporig, heb wel heftiger soms "zomaar".
Mijn rug en nek spieren voelen wat beurs, dat zal morgen wel erger zijn.

Heb de GoPro bewerken net gekeken.
De eerste ronde naar boven met de camera naar voren ziet er ook al niet echt heel okay uit.
Ook daar maakte ik met mijn motor flink wat slingering op de weg naar beneden.
Tweede eindje met de GoPro naar achter ziet er eigenlijk beter uit, tot net voor het vallen ik ineens wat naar links en rechts schiet.

Ik ga nu slapen, geen puf om de beelden te bewerken en te uploaden.
Morgen weer een dag.

PS: Jullie zijn echt tof, bedankt voor jullie reacties.

Beterschap kerel. En het lijkt me verstandiger (nu te laat) om een wekker te zetten elke 2 uur. Ben van jou niet gewend dat je woorden door elkaar haalt dus dat is voor mij wel een signaal. Ik ben net hersteld van een hersenschudding begin dit jaar, van een lullige klap tegen de hoek van een keukenkastje met mn slaap, dus een rotklap als die van jou kan dat zeker ook veroorzaken. Wees hier voorzichtig mee en onderschat het niet, forceer niets en hou je rustig. Anders kan je permanent hersenschade oplopen!! Ga maandag naar de huisarts, al is het maar voor de zekerheid. Maar laat je nakijken.