:strip_icc():strip_exif()/u/433285/crop64ddeb4bf3c5f_cropped.jpg?f=community)
Als je naar Termaat gaat zou ik wel op een doordeweekse dag gaan. Op donderdag avond en zaterdag (tenzij heel vroeg in de ochtend) is het daar een gekkenhuis. Dan loop je wel het risico dat je gehaast geholpen wordt en wellicht met iets naar buiten stapt wat achteraf niet naar je wens is.R0y. schreef op woensdag 2 juni 2021 @ 14:01:
[...]
Ja en wil je echt goed advies dan adviseer ik een ritje naar Termaat in Nijmegen.
Bovenstaande is wel allemaal gebaseerd op ervaringen met aanschaf van leren motorpakken, geen textiel.
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Voordeel van de Rokstraps is dat je die echt enorm strak kan aantrekken - dus als je de tas rechtop hebt staan en twee straps om tas én sissybar hebt en die flink aantrekt verwacht ik niet dat het los kan komen tenzij je de motor op de kop legt (doe dat sowieso maar niet).
Ik heb zo'n heel simpele Louis bagagerol (meegeleverde straps zijn maar ruk, maar dat terzijde) en die zet ik wel met de lussen vast, maar denk eigenlijk dat zonder ook prima kan.
Nu heb ik overigens zij- en topkofferset, dus denk niet nog de rol te gaan gebruiken
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/452864/crop5751b8fdede52_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
Omdat de zijdemat carbonversie niet in het echt bestaat (alleen op de advertentiefoto's 
) en ik toch niet helemaal zeker ben dat zelf zijdemat maken wel goed zou lukken heb ik uiteindelijk gekozen voor de normale matzwarte en in een 'nieuwstaat' verkerende op Amazon gevonden voor de helft van de normale prijs.
Nu nog even afwachten of Amazon's nieuwstaat ook werkelijk als nieuw is.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/D7EWGveQBdrq2YtDEapF8nmP.jpg?f=user_large)
) en ik toch niet helemaal zeker ben dat zelf zijdemat maken wel goed zou lukken heb ik uiteindelijk gekozen voor de normale matzwarte en in een 'nieuwstaat' verkerende op Amazon gevonden voor de helft van de normale prijs.Nu nog even afwachten of Amazon's nieuwstaat ook werkelijk als nieuw is.
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
:strip_icc():strip_exif()/u/65004/crop627d082d34779.jpg?f=community)
Mooie helm! Mijns insziens eens een integraal helm die er leuk uitziet (qua model dan):
Omdat de carbonversie niet in het echt bestaat (alleen op de advertentiefoto's
Nu nog even afwachten of Amazon's nieuwstaat ook werkelijk als nieuw is.
[Afbeelding]
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Het probleem voor mij is dat wanneer ik die tas erop heb staan, en de straps op max heb ingesteld, ik nog steeds enorm veel kracht moet zetten om ze te sluiten.:
[...]
Voordeel van de Rokstraps is dat je die echt enorm strak kan aantrekken - dus als je de tas rechtop hebt staan en twee straps om tas én sissybar hebt en die flink aantrekt verwacht ik niet dat het los kan komen tenzij je de motor op de kop legt (doe dat sowieso maar niet).
Ik heb zo'n heel simpele Louis bagagerol (meegeleverde straps zijn maar ruk, maar dat terzijde) en die zet ik wel met de lussen vast, maar denk eigenlijk dat zonder ook prima kan.
Nu heb ik overigens zij- en topkofferset, dus denk niet nog de rol te gaan gebruiken
-EDIT- @noes als jij nog van je rol afwilt, voel je vrij om een DM te sturen met vraagprijs
Die bagagerol ziet er eigenlijk best praktisch uit! Heb er destijds niet bij stil gestaan, maar een liggende rol is inderdaad beter qua zwaartepunt, en ook makkelijker om vast te binden lijkt me
[ Voor 4% gewijzigd door LankHoar op 02-06-2021 16:47 ]
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Bij RAD ben ik anders ook niet echt onder de indruk van de aftersales. Ben nog midden in het proces van garantie op een broek maar ik moet steeds zelf erachteraan voordat ik iets hoor. Had de broek opgestuurd, was volgens de T&T al twee weken bij hen, maar ik had nog niks gehoord. Dus maar even contact opgenomen: "Ja meneer, volgens de T&T is hij inderdaad geleverd zie ik, maar we kunnen hem niet vinden. Ik ga op onderzoek uit" Vervolgens hoor ik anderhalve week weer niks. Dus weer zelf contact op genomen: "O jahoor, hij is opgestuurd naar de fabrikant." En daar ligt hij nu nog, dus ik ben benieuwd naar het vervolg
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Ben ik toch blij met Louis Aachen. Ik heb de aftersales niet vaak nodig gehad, maar als er iets was, werd het ook probleemloos opgelost. En als ik iets nodig heb bel ik meestal even dat ze het apart liggen, en dan pik ik het daarna zelf op.
Net zoals bij FC moto trouwens. Een keer problemen gehad met vizieren waarbij het pinlock gaatje begon uit te scheuren. Ik dacht dat dit met een HJC helm was. Langs gaan, en direct opgelost. De tweede keer keken ze wel iets moeilijker, maar ook dat werd ter plaatse opgelost. Maar ja, ik spreek wel vloeiend Duits en ik had mevrouw FC zelf tegenover me staan. Misschien dat dat hielp. Ik hoor daar tegenstrijdige verhalen over.
Net zoals bij FC moto trouwens. Een keer problemen gehad met vizieren waarbij het pinlock gaatje begon uit te scheuren. Ik dacht dat dit met een HJC helm was. Langs gaan, en direct opgelost. De tweede keer keken ze wel iets moeilijker, maar ook dat werd ter plaatse opgelost. Maar ja, ik spreek wel vloeiend Duits en ik had mevrouw FC zelf tegenover me staan. Misschien dat dat hielp.
Ik hoor daar tegenstrijdige verhalen over.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Bij de “motor afdeling” zal je mij ook niet snel iets zien aanschaffen. Proefrijden (buitenom evenementen) is vaak een probleem. De service van de kleding afdeling vind ik dan wel weer goed, al moet je ook maar net de juiste medewerker hebben denk ik zo maar.
Kennis van mij heeft daar ook net een Harley gekocht en even later een ander uitlaatsysteem en is er wel over te spreken.
Ik weet niet of motor totaal nog iets van kleding heeft nu het van eigenaar en pand is veranderd? Anders is dat nog misschien een optie, ken de eigenaar van de kroeg jaren geleden (geboren en getogen aan die kant
) en daar heb je echt geen verkeerde aan. Sowieso een top monteur.
:
[...]
Bij RAD ben ik anders ook niet echt onder de indruk van de aftersales. Ben nog midden in het proces van garantie op een broek maar ik moet steeds zelf erachteraan voordat ik iets hoor. Had de broek opgestuurd, was volgens de T&T al twee weken bij hen, maar ik had nog niks gehoord. Dus maar even contact opgenomen: "Ja meneer, volgens de T&T is hij inderdaad geleverd zie ik, maar we kunnen hem niet vinden. Ik ga op onderzoek uit" Vervolgens hoor ik anderhalve week weer niks. Dus weer zelf contact op genomen: "O jahoor, hij is opgestuurd naar de fabrikant." En daar ligt hij nu nog, dus ik ben benieuwd naar het vervolg
Bij RAD heb ik dan weer goede ervaringen bij de aftersales. Ach het zal net de persoon zijn. Bij Motoport had ik er 4 die naar die helm hebben gekeken en het normaal vonden, dat deze niet normaal sloot.:
[...]
Bij de “motor afdeling” zal je mij ook niet snel iets zien aanschaffen. Proefrijden (buitenom evenementen) is vaak een probleem. De service van de kleding afdeling vind ik dan wel weer goed, al moet je ook maar net de juiste medewerker hebben denk ik zo maar.
Kennis van mij heeft daar ook net een Harley gekocht en even later een ander uitlaatsysteem en is er wel over te spreken.
Ik weet niet of motor totaal nog iets van kleding heeft nu het van eigenaar en pand is veranderd? Anders is dat nog misschien een optie, ken de eigenaar van de kroeg jaren geleden (geboren en getogen aan die kant
Motortotaal heeft helaas geen kleding, kom daar af en toe wel eens voor kleine zaken.
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Ik gebruik m nu gewoon voor zooi in de garage. En gezien de nieuwprijs adviseer ik je m gewoon nieuw te kopen:
[...]
Het probleem voor mij is dat wanneer ik die tas erop heb staan, en de straps op max heb ingesteld, ik nog steeds enorm veel kracht moet zetten om ze te sluiten.
-EDIT- @noes als jij nog van je rol afwilt, voel je vrij om een DM te sturen met vraagprijs
Die bagagerol ziet er eigenlijk best praktisch uit! Heb er destijds niet bij stil gestaan, maar een liggende rol is inderdaad beter qua zwaartepunt, en ook makkelijker om vast te binden lijkt me
Wel fijn is dat ie zo'n groot gat aan de zijkant heeft, dus je hoeft niet alles van de bovenkant erin te proppen. Is trouwens 50l, dus wel iets kleiner dan wat je nu gebruikt.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RORUgBN1PPYzIsxuyEkshmRK.jpg?f=user_large)
Zo, nu is het pak compleet. Ook wat meer in stijl opgehaald, gelijk de ventilatie van de jas kunnen proberen en die voldoet ruim bij 23 graden. Blij mee, wel wat meer een enduro pak nu op de naked maar voor deze prijs ik niks beters vinden wat aan mijn eisen voldoet.
Broek was 196€, ga je niks beters voor vinden denk ik.
[ Voor 4% gewijzigd door charrel op 03-06-2021 12:41 ]
Ik ben bang dat ik die niet meer op tijd binnen krijg (rijd dit weekend weer richting CZ). Volgende keer maar kijken, of toch gelijk doorsparen voor een degelijke sissybar tas.
Bike reed niet lekker afgelopen weekend tijdens een rit. Horten, stoten, niet stationair willen lopen. Dus van de week weggebracht en hoor net dat ik hem op kan halen. Nieuwe (grotere) sproeier erin, carb schoongemaakt, nieuwe rubbers hier en daar, nieuwe vaccuum slang. Toch weer 230 euro kwjit
Wel blij dat ik zo snel geholpen kon worden en straks weer kan rijden
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Beetje afhankelijk van waar je in NL bent én hoe je naar CZ terug gaat rijden: Tilburg heeft een redelijk grote FYSIEKE Louis winkel waar je gewoon binnen mag lopen
[ Voor 6% gewijzigd door Will_M op 03-06-2021 14:29 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Voor de grap even gekeken, maar dat is letterlijk ruim 2 uur omrijden:
[...]
Beetje afhankelijk van waar je in NL bent én hoe je naar CZ terug gaat rijden: Tilburg heeft een redelijk grote FYSIEKE Louis winkel waar je gewoon binnen mag lopen
Ter illustratie (normaal 8u20m en zo'n 800km)::fill(white):strip_exif()/f/image/CSus55yN34dYyzSpwNThxhfa.png?f=user_large)
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_exif()/u/104196/crop5cd5a747570d2_cropped.gif?f=community)
Jas was normaal 800, broek 600. Dat zijn het nette prijzen nu, geheel pak voor 700€. Ik had iets anders gewild maar zoals ik al zei, met de eisen die ik had viel dit het meest ruim in het budget. 1200€ voor een rukka was wel erg prijzig voor iets met mouwen die pastte.
Pak is nog wel erg stug, veel dragen zei ie. Dan is ie snel soepeler
[ Voor 4% gewijzigd door charrel op 03-06-2021 19:33 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
@LankHoar Zwolle? Wat moet je hier dan? 
Overigens zit de Fazer weer in elkaar Ik moet alleen nog de achter remklauw reviseren, dan kan-ie de weg weer op 
Overigens zit de Fazer weer in elkaar
Ik moet alleen nog de achter remklauw reviseren, dan kan-ie de weg weer op
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/364680/marines_mess_with_the_best.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Wat laat vertrokken, dus hier maar gekeerd.
/f/image/qHdE1y4eCc15gqUkDbkvc0Rx.png?f=fotoalbum_large)
Mooie lucht ook:
/f/image/TDO1wGKDCvWGD0ZzcGZFxpjI.png?f=fotoalbum_large)
Gisteravond een nieuw record gehad trouwens. 1 ontploft insect op m'n vizier hinderde het zicht voor beide ogen
WTF dat nou is geweest
:fill(white):strip_exif()/f/image/qHdE1y4eCc15gqUkDbkvc0Rx.png?f=user_large)
Mooie lucht ook:
:fill(white):strip_exif()/f/image/TDO1wGKDCvWGD0ZzcGZFxpjI.png?f=user_large)
Gisteravond een nieuw record gehad trouwens. 1 ontploft insect op m'n vizier hinderde het zicht voor beide ogen
WTF dat nou is geweest
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Diggin' my roots! Familie en vrienden wonen veelal in deze omgeving
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_exif()/u/263111/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Hoornaar!:
Wat laat vertrokken, dus hier maar gekeerd.
[Afbeelding]
Mooie lucht ook:
[Afbeelding]
Gisteravond een nieuw record gehad trouwens. 1 ontploft insect op m'n vizier hinderde het zicht voor beide ogen
WTF dat nou is geweest
Die heb ik in 2017 ingeruild
Maar zou kunnen inderdaad! Ze zijn ook 's na zonsondergang nog actief bij kunstlicht als ik dat zo lees.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Ik heb er wel één liggen voor je, maar dan moet je naar Groningen rijden. Dat is ook ongeveer 2 uur rijden vanaf Zwolle (en weer terug..) , dus weet niet of dat helpt:
[...]
Voor de grap even gekeken, maar dat is letterlijk ruim 2 uur omrijden
[Afbeelding]
Wel eens op de keel gehad. Is de eerste keer wel ff schrikken 😂:
[...]
Poh, je zal maar even met je vizier open rijden en dan dat zo'n beest erin vliegt
Bike gisteren weer opgehaald, en loopt weer als een zonnetje. Zo kan ik rustig naar CZ rijden zondag. Maar morgen eerst nog even naar omgeving Amsterdam op de motor. Afhankelijk van welke website ik bekijk, krijg ik of veel regen onderweg of prima weer. Laat ik maar hopen op dat laatste
Dank je. Dat geeft mij hetzelfde probleem als bij Tilburg inderdaad:
[...]
Ik heb er wel één liggen voor je, maar dan moet je naar Groningen rijden. Dat is ook ongeveer 2 uur rijden vanaf Zwolle (en weer terug..) , dus weet niet of dat helpt
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
@steveman een duif?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Het lijkt inderdaad wel of alle voorraad aan premium helmen vast zit op de Ever Given of door de grote hoest veroorzaakte problemen in de supply chain niet geleverd kunnen worden. Toch bij Motorplaza een Arai X4 in XL kunnen passen, echter niet de juiste kleur en veeeel te duur. Ondertussen begon mijn Schuberth C4 letterlijk uit elkaar te vallen van ellende, en ik ga zondag voor een kleine week naar Luxemburg - dus een functionele helm is wel zo prettig. Uiteindelijk bij Ten Kate nog een C4 Pro in mijn maat gevonden, met 20% korting! 
Dan maar geen ADV-helm, zo'n peak vangt ook alleen maar wind
Dan maar geen ADV-helm, zo'n peak vangt ook alleen maar wind
Als ik in verschillende topics en niches het zo hoor, zouden er honderden miljoenen containers op die boot staan en alleen voor Nederland
[ Voor 11% gewijzigd door 418O2 op 04-06-2021 18:16 ]
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
Hoeveel jaar/km heb je die C4 gehad? Mijn C3 Limited is wel op na 4 jaar en 80k KM.:
Het lijkt inderdaad wel of alle voorraad aan premium helmen vast zit op de Ever Given of door de grote hoest veroorzaakte problemen in de supply chain niet geleverd kunnen worden. Toch bij Motorplaza een Arai X4 in XL kunnen passen, echter niet de juiste kleur en veeeel te duur. Ondertussen begon mijn Schuberth C4 letterlijk uit elkaar te vallen van ellende, en ik ga zondag voor een kleine week naar Luxemburg - dus een functionele helm is wel zo prettig. Uiteindelijk bij Ten Kate nog een C4 Pro in mijn maat gevonden, met 20% korting!
Dan maar geen ADV-helm, zo'n peak vangt ook alleen maar wind
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
:strip_icc():strip_exif()/u/505364/crop5e76663fb2427_cropped.jpeg?f=community)
Grondstoffen zijn schaars, containers zijn schaars, tis 1 grote bende op de markt.
Afgelopen week lekker 500km erbij gereden, deels fun (Valkenburg) deels woon-werk. Heerlijk! Dit weekend de ketting eens schoonmaken, had het al op de planning maar een motorrijdende collega kreeg ik op mijn donder.
Afgelopen week lekker 500km erbij gereden, deels fun (Valkenburg) deels woon-werk. Heerlijk! Dit weekend de ketting eens schoonmaken, had het al op de planning maar een motorrijdende collega kreeg ik op mijn donder.
2.5 jaar, 55.000 km ongeveer. Hoewel ik altijd Schuberth helmen heb (Duitse kop blijkbaar), vind ik de kwaliteit wel wat tegenvallen de laatste tijd. Heb deze C4 al eens eerder opgestuurd vanwege een loslatende voering (kan gebeuren). Nu begint het plastic rond het vizier af te brokkelen en te scheuren, dat lijkt me gewoon een verkeerde materiaalkeuze. Ik heb hem wel opgestuurd voor reparatie nog (5 jaar garantie), als ik hem terug heb maar kijken wat ik er mee doe
Mijn eerste helm was een Schuberth C3, die heb ik 5 jaar gehad en wel 130-140k km mee gereden, en lomp in studentenhuizen mee omgesleurd..nooit problemen mee gehad.
:strip_icc():strip_exif()/u/465799/crop56583e5faff80.jpeg?f=community)
Gisteren een motor opgehaald! Ik heb 3 jaar niet gereden en het begon, zoals elk jaar rond deze tijd, weer te kriebelen.
Knoop doorgehakt en nu staat deze beauty te shinen!
:strip_exif()/f/image/tdS0C2Cm9O0S1SyUyOwaTAmy.jpg?f=fotoalbum_large)
Een Div 600 uit ‘93 met maar 11k op de teller. Zowel technisch als cosmetisch een pareltje en alle slijtagedelen zijn al preventief vervangen dus dit seizoen geen omkijken meer naar
Knoop doorgehakt en nu staat deze beauty te shinen!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tdS0C2Cm9O0S1SyUyOwaTAmy.jpg?f=user_large)
Een Div 600 uit ‘93 met maar 11k op de teller. Zowel technisch als cosmetisch een pareltje en alle slijtagedelen zijn al preventief vervangen dus dit seizoen geen omkijken meer naar
:fill(white):strip_exif()/f/image/MDjjj9kBIqfLWmAcGlrug41Z.png?f=user_large)
Toch nog even wat rondjes niet-openbare weg meepikken dit jaar. Fauci-ouchies zijn dan ook volledig van kracht
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/372685/8247962102_186e99db39_s.jpg?f=community)
De Simpson Venom is binnen en is niet in nieuwstaat maar volledig nieuw met de sticker nog op het vizier en een losse Pinlock nog in de verpakking samen met een helmzak.:
Omdat de zijdemat carbonversie niet in het echt bestaat (alleen op de advertentiefoto's
Nu nog even afwachten of Amazon's nieuwstaat ook werkelijk als nieuw is.
* botoo happy
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XJyhlug45M40Np68JXhDORfs.jpg?f=user_large)
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Dinsdag na het werk nog even de ardennen in geweest. Eerste keer dit jaar dat ik weer eens in de regio kwam. Heb er van genoten Toch heel wat fijner rijden dan al die 60 wegen en drempels in Nederland
Plaatje bij het praatje:
:strip_exif()/f/image/muqrsg4JjSDzCp5xD5VQ0KMl.jpg?f=fotoalbum_large)
Toch heel wat fijner rijden dan al die 60 wegen en drempels in Nederland Plaatje bij het praatje:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/muqrsg4JjSDzCp5xD5VQ0KMl.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/8430/logo.jpg?f=community){kind=logo}
Hier nog even op terugkomen. De pijn is nu weg, dat was blijkbaar echt gewenning. Punt was dat ik best geschrokken was van mijn gehoorbeschadiging en het dagje toeren al gepland was. En ja, dan zit je dus 9 uur met je splinternieuwe doppen in je oor.
Wel merk ik dat ze vaak niet goed afsluiten. Dan weet ik 100% zeker dat ik ze goed in mijn oor heb, touwtje er voor de zekerheid van afgehaald, zet ik de helm op maar merk na een tijdje dat ik toch al het motorgeluid en windgeruis weer hoor. Als ik dan even met mijn schouder tegen m'n helm druk wordt het aan die kant beter. Denk dat ik er toch maar even mee terug ga.
Om die reden ben ik na 2 setjes otoplastieken (zachte) toch weer teruggegaan naar de ‘schuimpjes’... die sluiten helemaal af en blijven dat ook doen. Plus ik kan ze uren in hebben zonder problemen.:
[...]
Hier nog even op terugkomen. De pijn is nu weg, dat was blijkbaar echt gewenning. Punt was dat ik best geschrokken was van mijn gehoorbeschadiging en het dagje toeren al gepland was. En ja, dan zit je dus 9 uur met je splinternieuwe doppen in je oor.
Wel merk ik dat ze vaak niet goed afsluiten. Dan weet ik 100% zeker dat ik ze goed in mijn oor heb, touwtje er voor de zekerheid van afgehaald, zet ik de helm op maar merk na een tijdje dat ik toch al het motorgeluid en windgeruis weer hoor. Als ik dan even met mijn schouder tegen m'n helm druk wordt het aan die kant beter. Denk dat ik er toch maar even mee terug ga.
Ik heb al vele jaren op maat gemaakte gehoorbescherming maar gebruikte de laatste jaren voor het uitgaan, ook universele gehoorbescherming gemaakt van bepaald siliconen.:
[...]
Hier nog even op terugkomen. De pijn is nu weg, dat was blijkbaar echt gewenning. Punt was dat ik best geschrokken was van mijn gehoorbeschadiging en het dagje toeren al gepland was. En ja, dan zit je dus 9 uur met je splinternieuwe doppen in je oor.
Wel merk ik dat ze vaak niet goed afsluiten. Dan weet ik 100% zeker dat ik ze goed in mijn oor heb, touwtje er voor de zekerheid van afgehaald, zet ik de helm op maar merk na een tijdje dat ik toch al het motorgeluid en windgeruis weer hoor. Als ik dan even met mijn schouder tegen m'n helm druk wordt het aan die kant beter. Denk dat ik er toch maar even mee terug ga.
Die op maat gemaakt zijn sluiten goed af, totdat ik een keer breeduit moet lachen oid, dan willen ze nog wel eens even gaan lekken, maar daarna sluiten ze weer af.
Die universele hebben een soort van lamellen, 3 stuks, die soepel zijn en die mee bewegen met de vorm/vervorming van het oor. Ik moet zeggen dat die ook best plezierig zitten en ik (pre corona) tijdens het uitgaan nog wel eens wilde wisselen tussen de universele en de op maat gemaakte oordoppen.
Ik denk niet dat ik snel weer gehoorbescherming op maat zal laten maken. Die universele werken dusdanig goed en zijn dusdanig comfortabel dat het voor mij de meerprijs niet waard is. Ik zal even terug zoeken waar die universele in ears destijds vandaan had. Denk dat ik die ook weer ga gebruiken als ik klaar ben met lessen (of misschien al wel wanneer ik voor m'n avd aan de slag moet) en mijn eigen motor ga aanschaffen.
Maar als jouw othoplastieken lekken zou ik zeker langs gaan. Als er nieuwe gemaakt moeten worden, tijdens het inspuiten en uitharden van de hars, ook even flink je mond bewegen, grimassen ed zodat die vervorming van de gehoorgang ook mee genomen wordt.
Edit: Hier had ik mijn universele inears vandaan: https://oordoppen.com/
[ Voor 7% gewijzigd door 13art op 06-06-2021 07:44 ]
Wanneer een potvis in een pispot pist heb je pispot vol met potvispis
Vechte, valle en opstoan
Ik heb zo'n beetje alle schuimpjes en otoplastieken geprobeerd, en ik zweer bij zachte otoplastieken.
Die vervang ik dan wel iedere 3-4 jaar.
Deze heb ik met de zwaarste filters die ook in de industrie gebruikt worden. Officieel gebruiken ze deze niet eens in de standaard otoplastieken voor de motor. Maar omdat het allemaal maatwerk is, kan het allemaal.
Ik was juist altijd aan het klooien met die universele dingen.
Die vervang ik dan wel iedere 3-4 jaar.
Deze heb ik met de zwaarste filters die ook in de industrie gebruikt worden. Officieel gebruiken ze deze niet eens in de standaard otoplastieken voor de motor. Maar omdat het allemaal maatwerk is, kan het allemaal.
Ik was juist altijd aan het klooien met die universele dingen.
[ Voor 8% gewijzigd door DrivinUCrazy op 06-06-2021 07:57 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/408498/crop5e9315d49f8d7.jpeg?f=community)
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Aangezien ik liever lui dan moe ben, gisteren een OSCO kettingsmeersysteem gehaald.
Hoewel het smeren van een ketting via een spuitbus oid niet veel tijd kost en best makkelijk is wil ik dit nog weleens 'vergeten' of overslaan.
Ook lijkt mij dit makkelijk onderweg als ik op vakantie ga.
(klikbaar voor groot)
Het viel mij heel erg mee om er een goede plek voor te vinden. Wil alleen nog een aluminium ketting bescherming ipv de huidige plastic beschermer, deze is namelijk iets te flexibel.
Hoewel het smeren van een ketting via een spuitbus oid niet veel tijd kost en best makkelijk is wil ik dit nog weleens 'vergeten' of overslaan.
Ook lijkt mij dit makkelijk onderweg als ik op vakantie ga.
(klikbaar voor groot)
Het viel mij heel erg mee om er een goede plek voor te vinden. Wil alleen nog een aluminium ketting bescherming ipv de huidige plastic beschermer, deze is namelijk iets te flexibel.
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
same here, met mooi weer rijd ik met een open helm + bandana, nu maar even gesloten helm gepakt maar dat maakt geen verschil helaas. bij mij is het overigens het ergste op t moment dat ik thuis kom
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
ben zelf tegenwoordig wel fan van de flip-over helmen, dus waarbij het kinstuk helemaal door gaat naar achter zodat je hem ook als jet-helm kan gebruiken:
de Scorpion exo-tech past mij niet qua schaal
de Shark Evo (laatste generatie) zit wel goed, maar vind ik niet mooi
De LS2 FF900 moet ik nog gaan passen maar is veel belovend
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ik heb de gewone C3 en die is ondertussen ook 5/6 jaar oud, dus mag ook wel eens vervangen worden. Toendertijd ben ik bij MKC dacht ik langs geweest en heb ik alle helmen gepast, waarbij enkel de Schuberth op mijn dikke kop bleek te passen
Ondanks dat er allerlei moois op de markt is vrees ik er daarom voor dat het deze keer hetzelfde verhaal gaat worden en ik dus gewoon weer met een Schuberth naar huis zal komen. En dat zou dan wel eens een E1 kunnen worden, aangezien ik ondertussen ook wat 'adventure-achtige' motoren heb staan.Vergeet niet dat die Schuberth's geen toelating hebben om open mee te rijden, dus in theorie, als er ooit iets fout gaat, etc.. De Shark's hebben volgens mij wel allemaal een dubbelkeur waardoor ze ook open gebruikt mogen worden.
Hoe bevalt de E1 verder? Hij is op basis van de C3 pro volgens mij, wat dan weer de verbeterde versie is van mijn C3, waar ik eigenlijk niets over te klagen heb.
:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
Sheo Neo-tec II uiteraard
Lever je wel een nier voor in, maar het voldoet aan de eisen .
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
Capo del formaggio
Hele volksstammen rijden met een jethelm, die nemen allemaal bewust of onbewust dat extra risico.
Als het warm is rijd ik ok met mijn systeemhelm open geklapt, bewust dat extra risico dus.
Maar ja ik rijd ook met een korte broek en slippers als ik vanuit mijn vakantie adres/camping naar het strand rijd op mijn Vespa.
Dus ik ben denk ik een slecht voorbeeld
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/323917/crop6015484c3f012_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
Dat extra risico heb ik dus recentelijk meegemaakt, mijn vrouw en zijn laatst aangereden van rechts op de motor (gelukkig net achter onze benen en op lage snelheid) maar mijn vrouw met haar jethelm viel dus voorover precies op haar kin. Gevolg, behoorlijke schaafwond en tand door de lip, dat laatste allen in haar mond maar toch. Het zag er in eerste instantie behoorlijk naar uit... Al met al is ze er gelukkig wel goed vanaf gekomen maar voor hetzelfde geld breek je je kaak ofzo. Geen jethelm of rijden met opengeklapt kinstuk meer dus...:
[...]
Hele volksstammen rijden met een jethelm, die nemen allemaal bewust of onbewust dat extra risico.
Als het warm is rijd ik ok met mijn systeemhelm open geklapt, bewust dat extra risico dus.
Maar ja ik rijd ook met een korte broek en slippers als ik vanuit mijn vakantie adres/camping naar het strand rijd op mijn Vespa.
Dus ik ben denk ik een slecht voorbeeld
[Afbeelding]
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Personal fitting blijft wel een leuke extra optie bij Shoei inderdaad
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
Terug van een weekendje Luxemburg. Man man man wat een wolkbreuk met regen heb ik gehad op vrijdag.
Via Koblenz, Cochem en de Nürburgring naar de Ruhrsee gereden. Tot daar allemaal prima, mooi zonnetje en lekker temperatuurtje. Bij Woffelsbach barst het echter los en sta ik een half uur onder een paar bomen te schuilen. Die zijn echter ook een keer nat en dan blijf je eronder ook niet meer droog. Toen maar met motor en al in een bushokje gezeten. Zelfs de regenhoezen voor de tassen zijn hier niet meer waterdicht.
Goed, eenmaal opgeklaard ging ik weer door. Bij de stuwdam van Gileppe rijd ik de volgende bui in. Inmiddels was ik al tot op het bot toe nat, maar toch weer 20 minuten gewacht. Daarna Luxemburg in gereden en kwam de derde en zwaarste bui eraan. Ik heb bijna een uur in een schuur staan schuilen. En het leek soms wel een apocalypse (zie foto 4).
Gelukkig was het de volgende dag wel redelijk weer: lage bewolking (foto maar wel droog en kon ik de geplande tochtjes rijden. Zaterdagmiddag waren mijn handschoenen pas weer droog. In totaal 1000 km gereden in het weekend.
@steveman, dit keer de CR331 Kautenbach-Nocher ook meegepakt.
Via Koblenz, Cochem en de Nürburgring naar de Ruhrsee gereden. Tot daar allemaal prima, mooi zonnetje en lekker temperatuurtje. Bij Woffelsbach barst het echter los en sta ik een half uur onder een paar bomen te schuilen. Die zijn echter ook een keer nat en dan blijf je eronder ook niet meer droog. Toen maar met motor en al in een bushokje gezeten. Zelfs de regenhoezen voor de tassen zijn hier niet meer waterdicht.
Goed, eenmaal opgeklaard ging ik weer door. Bij de stuwdam van Gileppe rijd ik de volgende bui in. Inmiddels was ik al tot op het bot toe nat, maar toch weer 20 minuten gewacht. Daarna Luxemburg in gereden en kwam de derde en zwaarste bui eraan. Ik heb bijna een uur in een schuur staan schuilen. En het leek soms wel een apocalypse (zie foto 4).
Gelukkig was het de volgende dag wel redelijk weer: lage bewolking (foto
maar wel droog en kon ik de geplande tochtjes rijden. Zaterdagmiddag waren mijn handschoenen pas weer droog. In totaal 1000 km gereden in het weekend. Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
@steveman, dit keer de CR331 Kautenbach-Nocher ook meegepakt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/p47zSPhjoTYIm6Q4ZbYepxVl.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bV0uxEoMc9MpmSdaiWCBdYnc.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SE2RHLsDJToyLZFWbQEFLx0W.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zBW0vUyebNlp8kFSZc00Twhm.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0FFe9CtEVuW1JkBr6cnAsFP2.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gUQwxjwnPcxp5s9X4NHX5SZl.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9CqWoGblPoKZFI28zT5dVuEn.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/y43oADj3dnVi0WUMYKx64Fhn.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/c8IkKTFNDTRMKHj6liIpdEFn.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hBSsRbDWYA2RHBNxkLuQ2IWi.jpg?f=user_large) |
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
Ah goed te horen. Ik rij altijd met oordoppen, tenzij ik even er mee naar de tank ga, dat is 20 meter verderop
Ga eens kijken of ik wat helmen van Nolan kan proberen Ik had de HJC besteld en heb er een rondje mee gereden hier in de omgeving om het te proberen. De helm zat verder wel goed, sloot goed af etc. maar windgeruis was toch niet fijn. Vooral de scharnierpunten zeg maar. Ik twijfel ook om naar een integraalhelm te gaan, hoewel ik een systeemhelm gewoon prettig vind qua praktische omhoogklep als je even wat wil zeggen enzo.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Vechte, valle en opstoan
@Jolke Op Spa Francorchamps hebben ze ook diverse zaken moeten stilleggen omdat onder andere Eau rouge op dat moment blank stond. Alleen niet met Spa rood, maar bruin water.
Dat hoekje ten oosten van Esch sur Sure vind ik het mooiste gebied van Luxemburg. De 331, 321, 361, 348, de 27 langs het water. Daar kun je leuke rondjes maken met wat technisch stuurwerk en prachtige uitzichten.
Dat hoekje ten oosten van Esch sur Sure vind ik het mooiste gebied van Luxemburg. De 331, 321, 361, 348, de 27 langs het water. Daar kun je leuke rondjes maken met wat technisch stuurwerk en prachtige uitzichten.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/384647/crop6703f16929813_cropped.jpg?f=community)
Volgens mij wel, ze hebben de grote slaapzaal omgebouwd tot kamers, dus dat is wel fraai en meer corona-proof
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
Ben ik met je eens, dat zijn idd mooie weggetjes! Thanks trouwens voor de hints bij de Ruhrsee: was het weer beter geweest had ik er langer rondgereden en een wat betere indruk gekregen, nu was het er voornamelijk... euhm... nat.:
@Jolke Op Spa Francorchamps hebben ze ook diverse zaken moeten stilleggen omdat onder andere Eau rouge op dat moment blank stond. Alleen niet met Spa rood, maar bruin water.
Dat hoekje ten oosten van Esch sur Sure vind ik het mooiste gebied van Luxemburg. De 331, 321, 361, 348, de 27 langs het water. Daar kun je leuke rondjes maken met wat technisch stuurwerk en prachtige uitzichten.
Langs Cochem was een eerste keer voor mij. Leuk, maar tot aan Trier zou ik het niet volhouden. Veel te toeristisch en te rechte wegen langs de Moselle. Je zag de campings ook allemaal bomvol staan. Wel alleen met caravans, omdat in Duitsland het sanitair op de camping nog niet open mag.
:strip_icc():strip_exif()/u/398512/crop57f62bbdbde4c_cropped.jpeg?f=community)
Die vloog op de snelweg een keer tegen m'n helm aan, rechts voor, net boven het vizier. Dat is wel een gigantische klap!
Nee, snelweg is een voorrangsweg dus die duif had geen voorrang Ik schrok me de tandjes en zat door de klap één baan naar links. Het was gelukkig rustig op de weg (lockdown was net ingegaan) en toevallig zat er een politieauto achter me... waarvan de agenten zo hard moesten lachen dat de auto licht zwabberde.
Ze kwamen nog even langszij met de gebarentalen-vraag of ik in orde was. Ja hoor
wel een dag pijn een m'n nek gehad.
Leuk stukje zo te zien, dat is vast eens het proberen waard
Klopt het dat de route bij punt 90 in Luxemburg stopt, en daar de snelste route naar Baton Rouge pakt incl snelweg?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Vechte, valle en opstoan
Welke hints bij de Rursee bedoel je? De meeste hints die ik geef bevatten iets in de strekking van "houd je daar aan de snelheid en vermijd het daar zo veel mogelijk".
Cochem is veel te toeristisch inderdaad. Ik mijd het daar als de pest.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Misschien begrijp ik je verkeerd, maar dat deel van de helm heeft de grootste kans om geraakt te worden bij een ongeluk. Snap zelf ook niet waarom mensen willen rijden zonder kinstuk ervoor.
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/oEWWyU2tmElkljlld4EJErmi.webp?f=user_large)
@DrivinUCrazy: je had ooit een route geplaatst met een rondje om de Ruhrsee dacht ik. Daar heb ik stukken uitgehaald en die gebruikt voor mijn route nu.
Stukje rond de Nürburgring was na Cochem dan wel weer leuk. Er werd op het moment ook op het circuit geracet.
Stukje rond de Nürburgring was na Cochem dan wel weer leuk. Er werd op het moment ook op het circuit geracet.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
De enige aanname die ik doe, is dat als iemand crasht met een jethelm (of opengeklapte systeemhelm), er een redelijke kans is dat de onbeschermde kin dan op een onprettige manier met het asfalt in aanraking komt
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Dit topic is gesloten.