A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Je kunt ook een andere veer erop laten zetten bij HyperPro. Gewoon op je originele demper. Even langsrijden en advies vragen. Zij proberen je echt niet onnodig iets duurs aan te praten, dus dat advies is betrouwbaar.Montaner schreef op dinsdag 4 mei 2021 @ 11:43:
[...]
Ik ben zelf ~100kg en bij proefrit op een 2016 model met standaard vering stuiterde het behoorlijk. Iedere revisie heeft weer een vering upgrade gekregen.. hoe bevalt deze?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Die paar tientjes per keer voor een niet-doorlopende reisverzekering neem ik voor liefBlackLabel01 schreef op dinsdag 4 mei 2021 @ 16:00:
[...]
Ik moet je eerlijk bekennen dat ik nog nooit een reisverzekering heb afgesloten voor een Europees reisje. Zal er eens naar kijken, zie dat de meesten alleen coronaschade uitsluiten bij reizen naar een oranje land. Andere schade wordt wel gedekt. Iig bedankt voor de reminder!

enHet repatriëren van een verzekerde uit het buitenland kan wel € 10.000,- of zelfs nog meer kosten. In uitzonderlijke situaties kan er zelfs speciaal ingericht ambulancevliegtuig worden ingezet. Een repatriëring wordt meestal gecoördineerd door de alarmcentrale van de reisverzekeraar.
https://www.reisverzekeringblog.nl/repatriering-wat-is-dat/
Wat zo’n reddingsactie mag kosten? Een banaan kost makkelijk tussen de €300 en €500, terwijl een helikoptervlucht pas begint vanaf zo’n €1.500.
Rokker jeans

en een regenpak..
kreeg er wel een gratis T-shirt en (stoffen) tas
https://www.eu.therokkerc...er?variant=35095457562789
(best duur t-shirt zie ik nu.. dat zou ik er zelf nooit voor betaald hebben..)
[ Voor 69% gewijzigd door ToolkiT op 04-05-2021 17:02 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
4,68Km...... dan ben jij wel sterk als dat je referentiekader isWill_M schreef op dinsdag 4 mei 2021 @ 09:37:
[...]
Als ze dat ding daar over de vangrail tillen dan kan van Meel er meteen mee aan de slag
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Dit , hierom en hierom
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
+3 maar? Ik ging voor +5
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Vraagje over Kurviger:Thoit schreef op woensdag 22 juli 2020 @ 09:47:
[...]
Als apps gebruik ik trouwens:
- TomTom Go voor navigatie
- Kurviger voor de routes te maken
Begrijp ik het nou goed dat Kurviger geen turn-by-turn navigation met audio prompts doet?
Laatst voor het eerst geprobeert en ik was onder de indruk van de route die hij maakte, maar ik miste wel de audio prompts..
Ik heb als nood oplossing google maps maar aangezet en bij elk kruispunt op de kurviger map gekeken of dat overeenkwam, en dan de kurviger route genomen..
Of exporteren jullie de route en gebruiken dan een andere app voor navigatie en importeren daar de route in?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Amateur
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Bij mijn controle in Luxemburg kregen we allemaal van de politie een heel net vestje mee, wel nadat iemand een boete moest betalen voor verkeerde uitlaten. Ik kwam weg met een waarschuwing voor mijn spiegels (te klein) en dat er geen reflectoren meer opzaten. Dus bij controles kunnen ze redelijk moeilijk zijn, maar je kan ook naar huis gaan met nieuwe motor kledingSniperGuy schreef op dinsdag 4 mei 2021 @ 14:53:
[...]
Hesje moet dus EN 20471:2013 gekeurd zijn? Gopro laten we thuis?
Er zijn verschillende websites die stellen dat een hesje op/bij de motor alleen verplicht is bij pech.
Als je geen pech krijgt is er dus niets aan de hand
Wat ook vervelend is aan een land met code oranje: veel reisverzekeringen bieden geen dekking als de code op oranje staat![]()
![]()
Signature
heb inmiddels een tomtom, maar hiervoor gebruikte ik OSMAND (ook offline te gebruiken)ToolkiT schreef op woensdag 5 mei 2021 @ 14:05:
[...]
Vraagje over Kurviger:
Begrijp ik het nou goed dat Kurviger geen turn-by-turn navigation met audio prompts doet?
Laatst voor het eerst geprobeert en ik was onder de indruk van de route die hij maakte, maar ik miste wel de audio prompts..
Ik heb als nood oplossing google maps maar aangezet en bij elk kruispunt op de kurviger map gekeken of dat overeenkwam, en dan de kurviger route genomen..
Of exporteren jullie de route en gebruiken dan een andere app voor navigatie en importeren daar de route in?
Signature
Nee, je kan wel kurviger gebruiken voor turn by turn navigatie.ToolkiT schreef op woensdag 5 mei 2021 @ 14:05:
[...]
Vraagje over Kurviger:
Begrijp ik het nou goed dat Kurviger geen turn-by-turn navigation met audio prompts doet?
Laatst voor het eerst geprobeert en ik was onder de indruk van de route die hij maakte, maar ik miste wel de audio prompts..
Ik heb als nood oplossing google maps maar aangezet en bij elk kruispunt op de kurviger map gekeken of dat overeenkwam, en dan de kurviger route genomen..
Of exporteren jullie de route en gebruiken dan een andere app voor navigatie en importeren daar de route in?
Ik heb de pro versie en heb al diverse malen routes gereden waarbij kurviger gebruik als turn by turn navi, inclusief geluid.
Toegegeven, de instructies zijn of waren niet altijd exact of correct. Ook had ik ze alleen in het Engels.
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Ah, de pro versie.. natuurlijk! helemaal niet aan gedacht.thijsco19 schreef op woensdag 5 mei 2021 @ 14:35:
[...]
Nee, je kan wel kurviger gebruiken voor turn by turn navigatie.
Ik heb de pro versie en heb al diverse malen routes gereden waarbij kurviger gebruik als turn by turn navi, inclusief geluid.
Toegegeven, de instructies zijn of waren niet altijd exact of correct. Ook had ik ze alleen in het Engels.
Engels is natuurlijk geen probleem
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Een verplicht vestje in Luxemburg? Sinds wanneer is dat ingevoerd.Eboman schreef op woensdag 5 mei 2021 @ 14:30:
[...]
Bij mijn controle in Luxemburg kregen we allemaal van de politie een heel net vestje mee, wel nadat iemand een boete moest betalen voor verkeerde uitlaten. Ik kwam weg met een waarschuwing voor mijn spiegels (te klein) en dat er geen reflectoren meer opzaten. Dus bij controles kunnen ze redelijk moeilijk zijn, maar je kan ook naar huis gaan met nieuwe motor kleding
https://www.anwb.nl/vakan.../verplicht-mee-in-de-autoJolke schreef op woensdag 5 mei 2021 @ 14:53:
[...]
Een verplicht vestje in Luxemburg? Sinds wanneer is dat ingevoerd.
Als de anwb het zegt zal het kloppen
Ik vraag me af of een flou regenjas geldig is als vestje?418O2 schreef op woensdag 5 mei 2021 @ 14:57:
[...]
https://www.anwb.nl/vakan.../verplicht-mee-in-de-auto
Als de anwb het zegt zal het kloppen
https://www.scott-sports....ket?article=2337480005005
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
ToolkiT schreef op woensdag 5 mei 2021 @ 15:03:
[...]
Ik vraag me af of een flou regenjas geldig is als vestje?
https://www.scott-sports....ket?article=2337480005005
nee dusDaarnaast is iedereen die in het donker of bij slecht zicht buiten de bebouwde kom langs de weg loopt, verplicht een veiligheidsvest te dragen. In Europa moet een reflectievest voldoen aan de norm EN 20471:2013 (fluorescerend geel, oranje of rood en voorzien van retro-reflecterende banen).
Ik kan wel een nieuw pak gebruiken. Hebben ze ook Rukka? De volgende keer dat ik naar Luxemburg ga Flitsmeister maar aan zetten en op zoek naar de pliesie.Eboman schreef op woensdag 5 mei 2021 @ 14:30:
[...]
Bij mijn controle in Luxemburg kregen we allemaal van de politie een heel net vestje mee, wel nadat iemand een boete moest betalen voor verkeerde uitlaten. Ik kwam weg met een waarschuwing voor mijn spiegels (te klein) en dat er geen reflectoren meer opzaten. Dus bij controles kunnen ze redelijk moeilijk zijn, maar je kan ook naar huis gaan met nieuwe motor kleding
Toch klopt het wel dat je er een veiligheidshesje bij je zou moeten hebben.
Eenzelfde discussie heb ik overigens ook eens gevoerd met een Waalse agent. Hij in het Frans tegen mij, ik in het Duits tegen hem. Hij was iets aan het zoeken om me te pakken, en ik moest ook een hesje bij me hebben voor mijn potentiële passagier. Het feit dat er een kapje over de duoseat zat telde niet, want volgens de papieren is het een 2-zitter. En het feit dat ik helemaal geen passagier had telde ook niet. En het feit dat diezelfde passagier dan maar zelf voor laarzen, een pak en helm moest zorgen, telde óók niet. Na zo een kwartier tegen elkaar staan bakkesen werd ik zonder boete weer op weg gestuurd, maar wat was dat een l*l.

't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Bijna alle Europese landen verplichten ook motorrijders een veiligheisvest te dragen. Voor zover ik kon zien alleen Spanje die het niet verplicht voor motorrijders.
Ah, jammer.. als hij reflecterende strepen gehad has was hij waarschijnlijk wel compatible..
anyway in de UK (ook Europa trouwens, alleen geen EU) is het ook niet verplicht.. wel verstandig op zich..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?

Op de site van ADAC staat weer het volgende:Jolke schreef op woensdag 5 mei 2021 @ 14:53:
[...]
Een verplicht vestje in Luxemburg? Sinds wanneer is dat ingevoerd.
Dat is dus wat anders dan: altijd bij je hebben en dragen bij ongeval of pechLuxemburg
Alle bestuurders van een voertuig (inclusief motorrijders) moeten een veiligheidsvest dragen bij het verlaten van het voertuig op de snelweg en op autowegen.
[ Voor 8% gewijzigd door SniperGuy op 05-05-2021 17:03 ]
:strip_exif()/f/image/EkmdMr6lc3xbfTRVwIemuVOX.jpg?f=fotoalbum_large)
Wat mij wel opvalt is dat met alleen de motorstekker aangeschoten (dus niet de garmin) een "lekstroom" meet van 47ma (dit lees ik goed toch ?, is dit normaal ?
Gemeten tussen - kabel en - pool op de accu op de 200ma stand
[ Voor 22% gewijzigd door wd200 op 05-05-2021 22:10 ]
Als ik zo'n zoekende agent tref, schakel ik gewoon over op Nederlands en werk ook gewoon niet meer mee. Ooit een Spanjaard gehad die gewoon graag een bon uitschreef en mij daarvoor uitkoos. Je mag daar nl niet op de vluchtstrook stil staan en dat deed ik wel. Dat er een file was en het verkeer totaal stilstond maakte niet uit. En dat ik stopte om mijn zonnebril af te doen omdat ik inmiddels niet veel meer zag door de ondergaande zon deed 'm ook niet veel. Toen sprak hij ineens geen Engels meer, en begon ik ook maar in het Nederlands. Zo van 'geef mij dan maar een bon, droplul' en dat ie zeker toeristen wilde wegjagen ofzo. Maakte niets uit, hij wilde schrijven en ik ga niet discussieren met zo'n stuk onbenul. Helaas moest ik contant betalen, anders had ik net als mijn Italiaanse en Franse bekeuringen gewoon niet thuis gegeven...DrivinUCrazy schreef op woensdag 5 mei 2021 @ 15:06:
[...]
Eenzelfde discussie heb ik overigens ook eens gevoerd met een Waalse agent. Hij in het Frans tegen mij, ik in het Duits tegen hem. Hij was iets aan het zoeken om me te pakken, en ik moest ook een hesje bij me hebben voor mijn potentiële passagier. Het feit dat er een kapje over de duoseat zat telde niet, want volgens de papieren is het een 2-zitter. En het feit dat ik helemaal geen passagier had telde ook niet. En het feit dat diezelfde passagier dan maar zelf voor laarzen, een pak en helm moest zorgen, telde óók niet. Na zo een kwartier tegen elkaar staan bakkesen werd ik zonder boete weer op weg gestuurd, maar wat was dat een l*l.
Soms tref je gewoon een eikel. Zeker ruzie met zijn vrouw ofzo.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Persoonlijk zou ik wat meer geld uitgeven en voor iets uit de 4xx of nog het liefst de 5xx reeks(betere processor, wifi, etc.) gaan. Daar ga je meer plezier aan belevenRobbie T schreef op woensdag 5 mei 2021 @ 16:06:
Iemand hier ervaring met de Tom Tom rider 5? Kan deze voor een zacht prijsje overnemen maar geen idee of het de moeite waard is en of er nog kaarten voor te vinden zijn.
Maar goed, als je geen kronkelroutes wil, enkel routes met weinig punten wil rijden, niet gemakkelijk je kaarten wilt kunnen updaten, dan werkt een Rider 5 ook
\/\/\/ Ah ja, die Garmin kabel ook nog. Ik had het gelezen als "die is ook afgekoppeld", maar je kunt het ook lezen als een wel aangesloten kabel, maar niet geplaatste Garmin.
[ Voor 32% gewijzigd door DrivinUCrazy op 06-05-2021 09:38 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ja want er zit een spanningsregelaar in die Garmin kabel die constanst stroom verbruikt. Daarom moet je die kabel altijd aan de geschakelde + hangen en niet direct op je accu aangezien hij dan je accu leegtrektwd200 schreef op woensdag 5 mei 2021 @ 21:59:
[Afbeelding]
Wat mij wel opvalt is dat met alleen de motorstekker aangeschoten (dus niet de garmin) een "lekstroom" meet van 47ma (dit lees ik goed toch ?, is dit normaal ?
Gemeten tussen - kabel en - pool op de accu op de 200ma stand
:strip_exif()/f/image/Y3KEYP3UC9BtN4khFrYlKsjj.jpg?f=fotoalbum_large)
De proefrit op de KTM 890 Adventure R echter wel.
:strip_exif()/f/image/0LeFcemVjI1Tl0racVnJnCU9.jpg?f=fotoalbum_large)
Als iemand interesse heeft in een goed onderhouden full options 1200GS Adventure (2014, 88.800km), let me know
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Wat beviel er niet aan de husky?_eLMo_ schreef op donderdag 6 mei 2021 @ 18:00:
De proefrit op de Husqvarna 701 beviel helaas niet goed genoeg.
[Afbeelding]
De proefrit op de KTM 890 Adventure R echter wel.
[Afbeelding]
Als iemand interesse heeft in een goed onderhouden full options 1200GS Adventure (2014, 88.800km), let me know.
Waar ik bang voor was bleek mee te vallen, hij was erg goed op de snelweg.
Wat voor mij de dealbreaker was, was tweeledig: de power zit echt in de laatste 20% van het toerenbereik, en dat vond ik niet prettig. Daarnaast ben ik 1m95 en was deze fiets qua geometrie (ondanks dat hij echt een hoog zadel heeft) qua steppen / stuur erg lastig. Had daar wel een oor aan kunnen naaien met stuurverhogers en stepverlagers, maar voor mij no-go.
Mijn GS / de 890 doen dit out of de box al veel beter.
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Werkplaats handboekDrivinUCrazy schreef op dinsdag 4 mei 2021 @ 10:33:
Hoe herken je dit?
Er zijn ook mensen die het koperringetje van een aftapplug hergebruiken terwijl je die toch echt moet vervangen. (en waar hebben we het over, 10 cent?) Maar bij bouten heb ik niet snel het idee dat ik ze moet vervangen als ze niet zichtbaar beschadigd zijn.
Toevallig van de week nog eens de telefoon navigatie gebruikt. Was het abbo van TomTom verlopenToolkiT schreef op woensdag 5 mei 2021 @ 14:05:
[...]
Vraagje over Kurviger:
Begrijp ik het nou goed dat Kurviger geen turn-by-turn navigation met audio prompts doet?
Laatst voor het eerst geprobeert en ik was onder de indruk van de route die hij maakte, maar ik miste wel de audio prompts..
Ik heb als nood oplossing google maps maar aangezet en bij elk kruispunt op de kurviger map gekeken of dat overeenkwam, en dan de kurviger route genomen..
Of exporteren jullie de route en gebruiken dan een andere app voor navigatie en importeren daar de route in?
"Hoe dat kon gebeuren, is nog niet duidelijk."
Volgens mij is dat heel duidelijk: kwestie van niet opletten (door welke manier dan ook)
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Is je vriendin zo dik?4x2 schreef op dinsdag 4 mei 2021 @ 05:28:
Gistermiddag voor het eerst een ritje met 2 personen gemaakt met de MSX, gisteravond maar een nieuwe schokdemper besteld
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
- De automobilist was vermoeidNaboo schreef op vrijdag 7 mei 2021 @ 11:31:
[...]
"Hoe dat kon gebeuren, is nog niet duidelijk."
Volgens mij is dat heel duidelijk: kwestie van niet opletten (door welke manier dan ook)
- De automobilist keek tegen de zon in, en de motorrijder was gewoon echt onzichtbaar.
- De automobilist keek op zijn telefoon
- De motorrijder vond die aliexpress lampjes wel mooi, maar daardoor was zijn remlicht helaas ook niet zichtbaar.
- De motorrijder heeft niet gekeken bij het wisselen van baan en sneed zo de auto. Die kon vervolgens nergens meer heen.
- ...
Ergo: de oorzaak is nog niet duidelijk.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Een doos die idd niet op zat te letten*Naboo schreef op vrijdag 7 mei 2021 @ 11:31:
[...]
"Hoe dat kon gebeuren, is nog niet duidelijk."
Volgens mij is dat heel duidelijk: kwestie van niet opletten (door welke manier dan ook)
Been there, done that. Ik had een busje van bijna 2 ton op dezelfde manier op de achterkant en liep alleen een gekneusde pols op (en heb dus geluk gehad)
*een medische oorzaak wordt in het artikel niet genoemd
Ik heb echter dat de wat duurdere broeken alweer snel op 3 lagen terug valt. Wat is jullie ervaring hierin en wat heb je zelf en waarom?
Ik heb gewoon een klein opvouwbare regenbroek mee met een volledige rits die ik over mn broek trek (Marmot Precip pants, zelfs in lengte maat zodat hij goed over de laarzen gaat)
Zelfde met de jas, gewoon een regenjas voor erover.
Voordeel is dat de motorkledng zelf niet nat word en ik dus niet met een volledig nat traag drogend pak zit.
[ Voor 22% gewijzigd door roda_djavulen op 07-05-2021 15:40 ]
Ik heb zelf nu een 3 lagen jas en broek, goretex in dit geval wat an sich prima werkt.Robbie T schreef op vrijdag 7 mei 2021 @ 15:31:
Momenteel heb ik een '3-lagen' broek. Dus de broek zelf, een uitneembare thermovoering en een uitneembare regenvoering. Ik ben wat om me heen aan het kijken naar een andere broek en dacht dat een broek met een vast regenmembraam wel makkelijk zou zijn zodat ik nog maar 2 lagen heb.
Ik heb echter dat de wat duurdere broeken alweer snel op 3 lagen terug valt. Wat is jullie ervaring hierin en wat heb je zelf en waarom?
Ik blijf ook in een hoosbui droog. Een ding is wel dat de buitenste laag best veel water opneemt
waardoor je wel wat afkoelt. Er zijn ook jassen en broeken waar de goretex laag gelamineerd zit aan de jas dan wel broek (aan de binnenzijde, dat wel) Maar dit zorgt er wel voor dat de jas en broek weinig water opnemen en dus ook na een hoosbui je niet nog een tijdje staat uit te druipen.. Uiteindelijk is het maar wat je zelf het fijnst vind.
Ik vind het fijn dat ik ook de goretex laag eruit kan halen en zo een best zomerse jas heb, zeker als ik dan de ventilatie ritsen openzet. De goretex binnenjas kan je dan weer in de grote zak aan de achterkant van de jas makkelijk meenemen.
Je kunt ook beide hebben. Ik heb een Klim die eigenlijk alleen maar uit een wat zij dan noemen 'technical shell' bestaat. Dat is dan Goretex Proshell, 3 lagen gelamineerd. Geen voering; de jas is zeg maar van Goretex en is wind- en waterdicht. Voor de warmere dagen kun je een hele rits ritsen open zetten. De ritsen op de rug heb ik eigenlijk altijd open, hooguit bij een echte plensbui doe ik die dicht. Als ik dan aan de voorkant de ritsen open doe (2 ter hoogte van de borstzakjes en 2 bij de oksels, waait het lekker door. Er zitten ook nog ritsen op de mouwen, dus aan ventilatie geen gebrek.cooper_s1 schreef op vrijdag 7 mei 2021 @ 16:14:
[...]
Ik vind het fijn dat ik ook de goretex laag eruit kan halen en zo een best zomerse jas heb, zeker als ik dan de ventilatie ritsen openzet. De goretex binnenjas kan je dan weer in de grote zak aan de achterkant van de jas makkelijk meenemen.
Dat er geen voering bij zit is mooi, dan kan je dus zelf kijken wat je fijn vind en bij de temperaturen vindt passen. Als ik veel zou rijden bij echt koud weer, zou ik een electrisch vest kopen denk ik. Maar tot nu toe kan ik mij aardig redden met een warm shirt en een polarfleece trui.
Maar ja...Klim is wel weer erg duur.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
mijn street triple moet een setje nieuwe banden ik dacht vorig jaar te gaan voor een setje rosso 3 of angel GT 2. Heeft iemand nog een beter prijs / kwaliteit verhouding als alternatief ?
slijtage boeit niet, grip en vertrouwen wel
een bedrijf heeft nog actie met de pilot power 2 CT zou dat iets kunnen zijn ?
(https://www.huybersmotore...-michelin-pirelli-banden/)
Michelin Pilot Power 2CT bandjes zul je waarschijnlijk bedoelen? .... Serieus één van de fijnste banden welke er ooit gemaakt zijn voor de meer sportieve motorfietsen.wd200 schreef op vrijdag 7 mei 2021 @ 20:44:
Hi all,
mijn street triple moet een setje nieuwe banden ik dacht vorig jaar te gaan voor een setje rosso 3 of angel GT 2. Heeft iemand nog een beter prijs / kwaliteit verhouding als alternatief ?
slijtage boeit niet, grip en vertrouwen welook als je niet het maximale uit de motor haalt.
een bedrijf heeft nog actie met de pilot pose 2 CT zou dat iets kunnen zijn ?
(https://www.huybersmotore...-michelin-pirelli-banden/)
Ik zou persoonlijk een MPP2CT op het voorwiel laten leggen én aan de achterkant een MPR(x)CT, er van uitgaande dat je nú alles ineens gaat vervangen.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Losse regenvoeringen vind ik persoonlijk waardeloos. Het is een extra laag wat in de zomer snel te warm is, en 9 van de 10x ben je te laat met zo'n ding inritsen, als je het überhaupt al mee van huis hebt genomen. Zeker met woonwerk-verkeer met wisselende weersomstandigheden wil ik liever kleding die altijd waterdicht is
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ik heb juist bewust voor een pak met losse regenliner gekozen omdat de temperaturen meestal toch hoog genoeg zijn. En zo'n laagje in de koffers duwen is het probleem niet. Wel het inritsen inderdaad als het weer continu twijfelachtig is, en plotseling omslaat.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik ben bewust afgestapt van een alles in 1 oplossing.Robbie T schreef op vrijdag 7 mei 2021 @ 15:31:
Momenteel heb ik een '3-lagen' broek. Dus de broek zelf, een uitneembare thermovoering en een uitneembare regenvoering. Ik ben wat om me heen aan het kijken naar een andere broek en dacht dat een broek met een vast regenmembraam wel makkelijk zou zijn zodat ik nog maar 2 lagen heb.
Ik heb echter dat de wat duurdere broeken alweer snel op 3 lagen terug valt. Wat is jullie ervaring hierin en wat heb je zelf en waarom?
Voor het warme deel van het jaar heb ik een kevlar jeans en een losse regenbroek.
Als jas heb ik een leren jas ook daarbij een losse regenjas er overheen.
Voor de winter: een 2 laags textiel pak waar het zelfde regenpak over heen past.
Mijn motorkleding blijft dus altijd droog, wel zo fijn.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Een losse regenoverall heb ik ook wel, maar die gebruik ik alleen zeer incidenteel over mijn leer op een circuitdag als het echt nat is. Ik ben 1x in leer met dat ding los mee op vakantie geweest, maar dat was me echt teveel gedoe waardoor het niet voor herhaling vatbaar is. Neemt kostbare ruimte in (het was op een sportfiets met alleen 2 tailpacks voor de bagage), en het aantrekken over nat leer (want ik ben daar altijd te laat mee
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Dat trekt een heel stuk makkelijker aan.
Jas is gewoon van een buitensport zaak in Frankrijk. 3XL gaat makkelijk over mijn motor jas heen, als het moet zelfs inclusief rugzakje.
Broek wel van een motor kleding merk, ritst goed ver open aan de onderzijde, makkelijk over mijn laarzen
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Goretex broek, dus nog maar 2 lagen. Ideaal, altijd waterdicht. Ik heb niet de duurste, dus er zijn wel ventilatieopeningen maar had er nog wel meer gewild. In de zomer is zo'n broek toch best warm, dan draag ik meestal leder (en pak ik mn andere motorRobbie T schreef op vrijdag 7 mei 2021 @ 15:31:
Momenteel heb ik een '3-lagen' broek. Dus de broek zelf, een uitneembare thermovoering en een uitneembare regenvoering. Ik ben wat om me heen aan het kijken naar een andere broek en dacht dat een broek met een vast regenmembraam wel makkelijk zou zijn zodat ik nog maar 2 lagen heb.
Ik heb echter dat de wat duurdere broeken alweer snel op 3 lagen terug valt. Wat is jullie ervaring hierin en wat heb je zelf en waarom?
Inmiddels ook jas (Revit Ridge) en laarzen (Alpinestars SMX Plus GTX) geupgrade naar Goretex. Mijn winterhandschoenen zijn Outdry (goretex kloon) - mn zomerhandschoenen zijn natte vingerwerk
Vraag is vooral: hoe wil jij die broek gaan inzetten? Rijd je woon-werk, kan je het moment van rijden niet ideaal plannen? Of wil je langere vakantie rit maken en kan je makkelijk de motor aan de kant zetten als het begint te betrekken? Ik heb mijn broek (Revit Neptune, dacht ik) gekozen wegens woon-werk (uur enkele reis) en het is heel fijn altijd in droge kleding op werk te verschijnen. Voor een vakantie rit kan je makkelijker kiezen de bui te laten overwaaien en ergens te schuilen.
Check vooral de Continental SportAttack eens - ik had ze onder mn (ex) S1000RR en kon niet beter wensen: veel grip en vertrouwen, goed in regen, heel fijn bochtengedrag, OK qua slijtage (denk dat ik er max ~14k uit had kunnen halen, maar reed te vaak lek). Ik heb de SportAttack 3 gereden, de 4 is sinds vorig jaar op de markt en heb ik nog niet geprobeerd. En ja, er komt ook zo'n set onder mn R1250RSwd200 schreef op vrijdag 7 mei 2021 @ 20:44:
Hi all,
mijn street triple moet een setje nieuwe banden ik dacht vorig jaar te gaan voor een setje rosso 3 of angel GT 2. Heeft iemand nog een beter prijs / kwaliteit verhouding als alternatief ?
slijtage boeit niet, grip en vertrouwen welook als je niet het maximale uit de motor haalt.
een bedrijf heeft nog actie met de pilot power 2 CT zou dat iets kunnen zijn ?
(https://www.huybersmotore...-michelin-pirelli-banden/)

K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Dat kun je kiezen bij de import volgens mij. Je kunt daar een aantal zaken kiezen die bepalen wat ie doet met de GPX die je importeert.Thoit schreef op vrijdag 7 mei 2021 @ 11:02:
[...]
Had Kurviger pro geprobeerd. Bij het importeren van een GPX route bleef Kurviger echter zelf maar een route maken.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ja hoor ik heb mijn regenjas iets te ruim gekocht dus het wappert een beetje. 2xl was ook genoeg geweest denk ik.Chakotay schreef op vrijdag 7 mei 2021 @ 23:11:
@Bommes blijft zo'n losse jas wel een beetje zitten zonder omhoog te kruipen op snelweg-snelheid?
Begrijp me niet verkeerd een echt goretex gelamineerd pak zit vast fijner/comfortabeler maar voor die paar 10tjes werkt dit ook goed met het grootste plus punt: je motorkleding blijft droog. Wel zo fijn als je het de volgende ochtend weer aan moet.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Mijn Goretex gelamineerde Revit Ridge parelt het meeste water gewoon vanaf. Dus de volgende dag is ie zeker weer droog. Geldt trouwens ook voor mn gtx broek.Bommes schreef op zaterdag 8 mei 2021 @ 08:03:
[...]
Ja hoor ik heb mijn regenjas iets te ruim gekocht dus het wappert een beetje. 2xl was ook genoeg geweest denk ik.
Begrijp me niet verkeerd een echt goretex gelamineerd pak zit vast fijner/comfortabeler maar voor die paar 10tjes werkt dit ook goed met het grootste plus punt: je motorkleding blijft droog. Wel zo fijn als je het de volgende ochtend weer aan moet.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Klopt maar die koop je niet voor een paar tientjes..noes schreef op zaterdag 8 mei 2021 @ 11:36:
[...]
Mijn Goretex gelamineerde Revit Ridge parelt het meeste water gewoon vanaf. Dus de volgende dag is ie zeker weer droog. Geldt trouwens ook voor mn gtx broek.
En ook niet voor het geld van een "standaard" 3 laags motorbroek/jas.
En met die meerdere losse laagjes oplossing heb je met regen dus altijd een natte broek en jas.
Reed ik (bijna) dagelijks woon werk dan kocht ik ook zo een gelamineerd pak.
Maar voor recreatief gebruik en incidenteel woon/werk is een los regenpak best goed te doen als oplossing en heeft mijn voorkeur boven een waterdichte laag in/onder de daadwerkelijke jas/broek.
Nogmaals zo een echt goretex gelamineerd pak is waarschijnlijk de allerbeste oplossing dat betwist ik dus niet.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Nu ben ik wel benieuwd hoe het voorste kettingwieltje er uit ziet.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Klopt, daar heb je gelijk in! Maar de vraagsteller gaf geen indicatie van budget dus dan is het handig om ervaringen te delen van verschillende oplossingen. Mijne is inderdaad de dure kant, maar voor woon-werk zou ik echt niet anders meer willen.Bommes schreef op zaterdag 8 mei 2021 @ 11:48:
[...]
Klopt maar die koop je niet voor een paar tientjes..
En ook niet voor het geld van een "standaard" 3 laags motorbroek/jas.
En met die meerdere losse laagjes oplossing heb je met regen dus altijd een natte broek en jas.
Reed ik (bijna) dagelijks woon werk dan kocht ik ook zo een gelamineerd pak.
Maar voor recreatief gebruik en incidenteel woon/werk is een los regenpak best goed te doen als oplossing en heeft mijn voorkeur boven een waterdichte laag in/onder de daadwerkelijke jas/broek.
Nogmaals zo een echt goretex gelamineerd pak is waarschijnlijk de allerbeste oplossing dat betwist ik dus niet.
Enige wat ik nu merk, is dat ik zo'n koude kont krijg als ik door de regen rijd
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Dat hele setje is hartstikke op. Als het niet de slijtage is dan is het wel de leeftijd en de visuele staat. Je kettingschakels staan ook niet recht en de boel lijkt verroest.Secsytime schreef op zaterdag 8 mei 2021 @ 12:59:
Tijdens het rijden voelde ik de afgelopen tijd een tik rond de 4k rpm, dacht zal wel weer tijd zijn om de ketting te spannen. Maar volgens mij is het tijd om de kettingwielen te vervangen. Wat denken jullie?
[Afbeelding]
Als jij nu het achterwiel in de lucht krijgt op de paddock en het wiel langzaam draait, dan zal je aan de onderkant zien dat de ketting spant en weer ontspant.
Was extreem vies, heb hem net schoongemaakt, voor zover dat kon. Rijdt nu al een stuk beter, maar ga wel even een nieuw setje bestellen.com2,1ghz schreef op zaterdag 8 mei 2021 @ 13:25:
[...]
Dat hele setje is hartstikke op. Als het niet de slijtage is dan is het wel de leeftijd en de visuele staat. Je kettingschakels staan ook niet recht en de boel lijkt verroest.
Als jij nu het achterwiel in de lucht krijgt op de paddock en het wiel langzaam draait, dan zal je aan de onderkant zien dat de ketting spant en weer ontspant.
Wie zich afvraagt wat een A rijbewijs kost op de goedkoopste manier:
theorie: 15
lessen minimale 9u: 750
examen: privé terrein: 14
voorlopig rijbewijs: 30
kenteken: 30
examenbegeleiding openbare weg (motor moét 50kW hebben voor examen, dus rijschool motor gebruikt): 75
examen: openbare weg: 52
rijbewijs: 30
totaal: 996
Nog eens hetzelfde bedrag aan veilige kledij en je bent er
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Vriend van me deelde onderstaand plaatje, en moest toen aan deze discussie denkenLankHoar schreef op maandag 3 mei 2021 @ 15:00:
[...]
Nog maar een keertje dan:
[Afbeelding]
* LankHoar rent rijd hard (en luid) weg
:strip_exif()/f/image/Cm2R6wILi19hR55QS3orADTp.jpg?f=fotoalbum_large)
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Discussie? Is toch geen discussie over?LankHoar schreef op zaterdag 8 mei 2021 @ 18:27:
[...]
Vriend van me deelde onderstaand plaatje, en moest toen aan deze discussie denken
[Afbeelding]
Loud pipes do not save lives, save drivers do...
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Die is aan vervanging toe. Ik zie sowieso 2 schakels vast zitten, en dat hoort niet.Secsytime schreef op zaterdag 8 mei 2021 @ 12:59:
Tijdens het rijden voelde ik de afgelopen tijd een tik rond de 4k rpm, dacht zal wel weer tijd zijn om de ketting te spannen. Maar volgens mij is het tijd om de kettingwielen te vervangen. Wat denken jullie?
[Afbeelding]
It's dogged that does it
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tWhokvzGYUSn0hYgJXZVjelc.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ajUlMQK6FHSRKPZjqvjPoUPz.jpg?f=user_large)
Tijd voor wat onderhoud aan de Fazer. Iets met een gare uitlaatpakking, en inlaatrubbers die ook niet meer helemaal origineel zijn. Heb ik meteen de tijd om de remklauw achter, die na een paar keer remmen blijft aanlopen, uit elkaar te halen voor een kleine revisie
Ondertussen staat de rode Diversion 600 er klaar voor om verkocht te worden, nu nog even wachten op wat mooier weer, en dan kan-ie online
En ja, ik zet alle motoren op de heftafel in de wielklem, en dan aan beide kanten een spanbandje zodat-ie goed rechtop blijft staan.
[ Voor 7% gewijzigd door Destruction op 08-05-2021 22:50 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Het begint er op te lijken! Precies dit zadel en deze kuip zie je vaak terug op clubstyle fietsen. Die cleane, slanke (sexy) look hoort echt bij clubstyle. Het stuur echter niet echt, meestal is dat een T-bar. Vaak word dit nog gecombineerd met een 2-in-1 uitlaat, progressieve vering, highway bar, Zie hier bijvoorbeeld 2 clubstyle fietsen die ook een Saddlemen zadel en volgens mij dezelfde kuip hebben:Grubeater schreef op zaterdag 8 mei 2021 @ 21:32:
[YouTube: Transform Your Motorcycle in 5 Mods]
Is dit nu clubstyle @LankHoar ?
:strip_exif()/f/image/pfCySXxARtz5JH72gx3fRKD9.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/uLWhIWxnVwdxwysFqOf0zenc.jpg?f=fotoalbum_large)
En deze heeft dat ook, plus een erg typische clubstyle paintjob:
:strip_exif()/f/image/c5HotmHxZfMLUOM2gvuN0e5y.jpg?f=fotoalbum_large)
Deze kuip style zie je ook vaak terug, en dito koffers. Ik vind dit soort kuipen zelf minde rmooi, maar wel als voordeel dat je nog comfortabeler rijd op hoge snelheden (helemaal met guards voor je benen erbij) en dat je er speakers in kwijt kunt
:strip_exif()/f/image/qIkbsXBU15beQbQXPZTpdLtK.jpg?f=fotoalbum_large)
OK nog eentje dan
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tNAAwoMGZUZ65duPhFihkOOd.jpg?f=user_large)
Nog een website met veel meer foto's van clubstyle: https://duckduckgo.com/?t...q=clubstyle+europe&ia=web

[ Voor 49% gewijzigd door LankHoar op 09-05-2021 00:16 ]
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_exif()/f/image/AopMgSGeH1ZuA4fi9qLbrDCg.jpg?f=fotoalbum_large)
Weliswaar voor de kleine jongen natuurlijk
Afgelopen vrijdag zelf ook nog even gereden. Dit was de tweede dag van het seizoen. Eerst dag had ik een gat in de titanium bochten:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/k2GntfHo1aQ9JCwl0cuWJQF3.jpg?f=user_large)
Dus die dag helaas niet veel kunnen rijden.
Vrijdag was alles weer goed en hebben we nog een paar kleine probleempjes aan de motor kunnen oplossen. De derde sessie zat ik alweer in de 1:51 (pr is 1:48). Niet supersnel maar voor mezelf wel goed omdat ik 2020 eigenlijk niet gereden heb.
:strip_exif()/f/image/paQpMZAb9w5RzhBchNRWpuzB.jpg?f=fotoalbum_large)
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ben heel benieuwd wat voor tijd ik nog op Assen kan neerzetten
¯\_(ツ)_/¯
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Nee dat ziet er echt niet goed uit..
Zo hoort dat er toch uit te zien?

Cardan ftw
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Je verleerd het echt niet. Anders groepje 3 pakken of 2. Maar naar paar rondjes zit je zeker weer onder de 2:00.BoltYes schreef op zondag 9 mei 2021 @ 09:27:
Toch weer lekker denk op het circuit @Tylen Ik ben nu met een RSV4 rondjes aan het rijden op de openbare weg, maar echt hard door de bochten en alles uit de motor halen kan gewoon echt niet, veel verkeer, grind, fietsers en ik denk ook iets meer verantwoordelijkheidsgevoel.
Ben heel benieuwd wat voor tijd ik nog op Assen kan neerzettenDe enige reden dat ik geen dag geboekt heb is dat ik niet in een beginnersklasse wil (veel te gevaarlijk) en voor gevorderd ik niet in de weg wil rijden...
Wim heeft deze week ook weer voor het eerst gereden sinds 7 jaar. Ging oom weer goed.
Qua openbare weg. Het zal zeker een verantwoordelijkheidsgevoel zijn en dat jezelf wat verstandiger word
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik vertrek hier van bij mijn thuis naar een kameraad. Geen issue. Ik stop daar, na 5 min willen we vertrekken. Ik zet de moto aan, dash en lichten etc komen op, klik om te starten, 0, nix, nada.
Paar keer geprobeerd etc.. niets, geen enkele klik of wat dan ook.
We dachten mss batterij, dus aan de lader, die initieel zat bij te laden maar als snel naar maintenance ging. Dus voldoende jus.. opnieuw proberen starten: 0
Kameraad met zijn speed rs afgekomen, batterijen gewisseld, zijne startte, mijne niet. Dus dan maar naar de Triumph dealer.
Bij het uitlezen geen foutmeldingen, dus maar weer naar huis en wachten op feedback. Ondertussen nog een kameraad tegengekomen die bij mijn vorige garage nog steeds klant is, en die ook af en toe dit issue heeft. Nooit iets kunnen vinden.
Vrijdag mijn moto weer mogen gaan ophalen en .. inderdaad, niets aan de batterij. Dan zijn die mannen alles beginnen uitmeten en blijkbaar was er een slecht contact aan het linker stuur, in het huis waar de koppelingscensor, CC, etc zit. Volledig vervangen onder garantie en issue opgelost.
Dus ik ben echt blij dat ik naar TC moto in Zaventem ben gegaan dan bij mijn initiële garage te blijven waar ik em kocht. Die denken niet in oplossingen, maar eerder vluchtig en het zal wel aan de rijder liggen.
TC Moto blijft zoeken naar een oplossing. Hopelijk was dit het laatste...
Never ever financial advice...
Nou ja wie weet. Moet zeggen dat in mijn laatste wedstrijden, het racen met jou, stuivertje wisselen echt geweldig vond. Maakte toen veel progressie. Helaas gestopt omdat m'n vrouw zwanger werd van een tweeling en de prioriteiten op dat moment even anders lagen.Tylen schreef op zondag 9 mei 2021 @ 11:53:
[...]
Je verleerd het echt niet. Anders groepje 3 pakken of 2. Maar naar paar rondjes zit je zeker weer onder de 2:00.
Wim heeft deze week ook weer voor het eerst gereden sinds 7 jaar. Ging oom weer goed.
Qua openbare weg. Het zal zeker een verantwoordelijkheidsgevoel zijn en dat jezelf wat verstandiger word. Voor mij hoeft het ook allemaal niet meer. 😅
¯\_(ツ)_/¯
Nou, da's dan niet het enige dat rot is:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oWIAkpGZewTKrLGvRdj4hRa1.jpg?f=user_large)

Er moeten nog wat dingen met/aan de Fazer gebeuren, dus ik denk dat ik er een project bij heb
* Destruction begint de zoektocht naar een vervangende bochtenset voor niet al teveel geld, balhoofdlagers, etc... Inlaatrubbers en een revisie setje voor de achterremklauw liggen al klaar.
[ Voor 22% gewijzigd door Destruction op 09-05-2021 19:25 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Was uiteindelijk een kapot startrelais

Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Motorrijder vliegt uit de bocht bij Veere
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
Dat maakt het racen nog steeds leuk. Met bekende respectvol stuivertje wisselen. Daarom hoef ik niet in de hoogste klasse te rijden. Daar is het respect weg.BoltYes schreef op zondag 9 mei 2021 @ 16:45:
[...]
Nou ja wie weet. Moet zeggen dat in mijn laatste wedstrijden, het racen met jou, stuivertje wisselen echt geweldig vond. Maakte toen veel progressie. Helaas gestopt omdat m'n vrouw zwanger werd van een tweeling en de prioriteiten op dat moment even anders lagen.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Vandaag nog zo'n 180km gereden met de Fazer. Begon wel steeds ietsje meer herrie te maken. Ik dacht dat er een uitlaat pakking kapot was, maar helaas was het één van de bochten zelfDrivinUCrazy schreef op zondag 9 mei 2021 @ 22:13:
Niemand gereden en iets meegemaakt vandaag? Met voor het eerst zo'n weer sinds lange tijd?

Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Destruction in "Hét grote motortopic - Deel 24"Destruction schreef op zondag 9 mei 2021 @ 23:36:
[...]
Vandaag nog zo'n 180km gereden met de Fazer. Begon wel steeds ietsje meer herrie te maken. Ik dacht dat er een uitlaat pakking kapot was, maar helaas was het één van de bochten zelf
Dan heb je toch flink je best gedaan in 't donker
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
De A73 op en af gereden in verband met Moederdag. Op de heenweg even bij Belfeld eraf om een laagje uit te doen en toen bij Reuver weer de A73 op. Met 10 graden warmer dan zaterdag was ik te warm aan. Ongeveer 1,5 uur over gedaan.DrivinUCrazy schreef op zondag 9 mei 2021 @ 22:13:
Niemand gereden en iets meegemaakt vandaag? Met voor het eerst zo'n weer sinds lange tijd?
Bij mijn ouders een fietszitje en een nieuwe achterruit wisser rubber gemonteerd.
Het was op de terugweg (21:30-22:30) nog warm zat en maar even een afslag eerder genomen om een beetje af te koelen door wat om te rijden door Nijmegen. De terugweg naar Nijmegen ging sneller, in een uurtje thuis.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Zo418O2 schreef op maandag 10 mei 2021 @ 01:07:
Ik zit meer op de trapfiets de laatste tijd. Zat al te bedenken hoe ik dit moet gaan combineren....
:strip_exif()/f/image/D2kKbPBNTZot6oqyfXJePZdP.jpg?f=fotoalbum_large)
https://www.2x2cycles.com/product/moto-bicycle-rack/
Ik ben wel bang dat het niet mag volgens de Wegenverkeerswet qua uitstekende last.
[ Voor 33% gewijzigd door Grubeater op 10-05-2021 01:16 ]
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Ik heb bewust niet gereden gisteren. Er waren zoveel mensen op pad. Wat wil je zon, bijn 30 graden hier, dus dat is voor mij geen goede combinatie.DrivinUCrazy schreef op zondag 9 mei 2021 @ 22:13:
Niemand gereden en iets meegemaakt vandaag? Met voor het eerst zo'n weer sinds lange tijd?
Ik ga vanavond wel... wait... voorspelling hier zijn 13 mm regen met onweer.

Maar goed beetje in de modder spelen is ook leuk..

If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Maar.. de kaart tijdens het rijden klopte van geen kant de helft van de tijd..als het niet meer was .
De roze route lijn en voice instructions klopte perfect, maar de omgeving leek wel een random stuk kaart te zijn..
:strip_exif()/f/image/CF94AQjvrc2gJpGggwjMOOLS.jpg?f=fotoalbum_large)
Recht voor me was een bos, niet een stad..
:strip_exif()/f/image/bssgpstsRpX9E4ZUlIh2WYcX.jpg?f=fotoalbum_large)
51°33'00.3"N 1°00'46.2"W
https://maps.app.goo.gl/FvPkWqg8HhuKkUDi9
Hebben anderen dit ook?
[ Voor 31% gewijzigd door ToolkiT op 10-05-2021 10:04 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik dacht eerst dat het aan het feit lag dat ik geen sim in mijn satnav phone heb, maar met data via wifi via hotspot van mijn main phone ditto verhaal..Jolke schreef op maandag 10 mei 2021 @ 10:04:
Ja, dit heb ik ook. Dacht dat het wel aan mijn brakke telefoon zou liggen.
Af en toe klopte het weer perfect.. maar 9 van de 10 keer is het random
Ik kijk trouwens nog eens naar het screenshot en waar hij die stad weergeeft is precies het veld van een kennis van me.. ik weet 100% zeker dat daar geen enkel huis staat
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik heb jou een tijdje terug een DM gestuurd omdat ik wat spullen heb liggen voor de FZS600 die je gratis mag hebben, ze liggen in de weg. Heb geen reactie van je gehad, nog interesse? Zit onder andere een balhoofdlager set tussenDestruction schreef op zondag 9 mei 2021 @ 19:23:
Er moeten nog wat dingen met/aan de Fazer gebeuren, dus ik denk dat ik er een project bij heb
* Destruction begint de zoektocht naar een vervangende bochtenset voor niet al teveel geld, balhoofdlagers, etc... Inlaatrubbers en een revisie setje voor de achterremklauw liggen al klaar.
https://www.google.com/se...ECAIQBA&biw=1718&bih=1230
Die zorgen er door de relatief hoge zool en samen met het af-fabriek lagere zadel voor haar Ducati Monster voor dat ze met beide voeten plat op de grond komt, zonder dat we verder iets aan de Monster hebben moeten aanpassen. Ze heeft ook de Daytona Ladystar laarzen, maar die zijn toch wel heel "lomp" en doordat die zo stijf zijn kan ze ook haar enkel nog maar heel beperkt bewegen, wat er weer voor zorgde dat ze eigenlijk niet of nauwelijks met haar linkervoet onder haar schakelpookje kon komen. Misschien heeft iemand er (via-via) iets aan, mijn vriendin kan de Falco Misty dus absoluut aanbevelen
Ik heb zelf afgelopen weekend een 2006 Kawasaki Ninja ZX6R opgehaald, voor erbij

:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KWeM72ocWvYgsr6aQ1aA4xca.jpg?f=user_large)
Ik had in het verleden natuurlijk de ZX10R wat samen met de ZX6R van dezelfde generatie qua uiterlijk voor mij een van de allermooiste machines ooit gemaakt is. Helaas heb ik er maar een paar maanden van kunnen genieten totdat ik over het hoofd werd gezien door een automobilist. Ik ben ondertussen heel blij met mijn huidige Z900, maar toen ik deze ZX6R eigenlijk per toeval tegen kwam op het internet, besloot ik om in ieder geval te gaan kijken. Op de foto's leek dit namelijk een pareltje te zijn, te mooi om waar te zijn. Wezen kijken, stukje wezen rijden, en zo goed als hij leek te zijn, bleek hij ook te zijn. Technisch in topstaat, onderhoudshistorie bekend, weinig kilometers, volledig origineel / af-fabriek (zelfs de vering is nog af-fabriek ingesteld), boekjes zitten erbij, zelfs het gereedschapssetje zit er bij. Voor mij als persoon echt een one-in-a-million barn-find
Voor de geïnteresseerden, dit is de "cheater 636", dus niet de 599cc ZX6RR.
Hehe, ja ik had 'm al binnen gezet voor onderhoud, toen belde een vriend van me of ik zin had in een stukje motorrijden. Dat wilde ik natuurlijk wel, maar dan had ik de rode Diversion mee moeten nemen.. Daar had ik dan weer niet zo'n zin in, dus ging de Fazer weer naar buitenWill_M schreef op maandag 10 mei 2021 @ 00:10:
[...]
Destruction in "Hét grote motortopic - Deel 24"
Dan heb je toch flink je best gedaan in 't donker
Na die rit de motor weer binnen gezet en toen het blok (en dus de tapeinden) toch nog warm waren gelijk maar begonnen, en toen zag ik dus dat de uitlaat kapotstukdefect was
Ik ga gelijk ff kijken, want die heb ik dan volgens mij gemistBlackLabel01 schreef op maandag 10 mei 2021 @ 10:24:
[...]
Ik heb jou een tijdje terug een DM gestuurd omdat ik wat spullen heb liggen voor de FZS600 die je gratis mag hebben, ze liggen in de weg. Heb geen reactie van je gehad, nog interesse? Zit onder andere een balhoofdlager set tussen
[ Voor 23% gewijzigd door Destruction op 10-05-2021 12:02 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Dit topic is gesloten.